Hearted Youtube comments on Владимир Королюк Диагностика Техники (@Vladimir-Koroliuk) channel.
-
343
-
98
-
93
-
66
-
А мнение оно такое, работая на своей технике и если она одна единица то конечно время рабочее, время ремонтов и время поездок за запчастями и еще время поиски самих заказов когда конкуренция кругом и везде и проще сказать что ценник часовой работы он не со ответствует нынешним реалиям и даааа! у людей нету денег и это всё так и есть! но другие направления как замечено то же такси и там тоже не порядок, как и в дальнобойной сфере с перевозками, всё ниже плинтусов по уровню работы и жизни, цены а именно соотношения нашего рубля копеешного по которому мы и живём и запинаемся об него как об собственный Х... наша действительность таковы что все сейчас выживают как могут и это так, люди все в доглах и не видят продыху от этой власти от всего начиная с магазинов и горючими материалами на азс, вот ты сказал всё искренне согласен с тобой, но не сказал а почему так то вот всё? а я тебе и многие со мной согласятся что не в технике дело то вовсе а гораздо шире проблема то.. а то что ты просто перегорел этим, это понятное дело! именно перегорел, пробуй что то новое но что касается зарабатывания денег как средство бизнес то в любой отрасли сейчас проблемы, страна ревёт! революция грядет!
64
-
59
-
58
-
57
-
56
-
56
-
55
-
52
-
49
-
48
-
48
-
48
-
45
-
44
-
43
-
42
-
41
-
41
-
40
-
37
-
37
-
35
-
35
-
34
-
34
-
33
-
33
-
33
-
32
-
31
-
30
-
30
-
30
-
29
-
29
-
29
-
29
-
29
-
28
-
28
-
28
-
28
-
27
-
26
-
26
-
26
-
26
-
26
-
25
-
25
-
25
-
24
-
24
-
24
-
24
-
23
-
Напишу свой коментарий, пусть он будет и не маленький но всё же. Кат 434 он такой и идёт на рычагах, а вот кат 444 он мощней этого немного и он уже на джойстиках полностью, кпп автомат без кочерги. Да рычаг переключения передач реально неудобный, но чтобы было удобней нужно ослабить гайку на рычаге и повернуть рукоятку рычага немного в лево, чтобы кнопку "сцепления" нажимать большим пальцем и тем самым рукой уже удобней станет переключать. Сам сейчас работаю на экс погр кат 428Е. Да кат дорогой в обслуге, но кому чего. Вы же покупаете иномарку они все дорогие, все. Просто какой то дешевле чуть чуть какой то дороже, это же не мтз и юмз. Но кат он по металлу реально хорош, толщина металла, толщина пальцев, к примеру на джисиби металл слабже и пальцы тоньше, сам я в этом убедился когда смотрел джисиби. На джисиби и стрелы чаще рвут и штоки гнут. На кате тоже такое возможно, есть у него слабое место на задней стреле(я считаю недоработка завода, в этом месте нужно делать усиление). Я весь сезон отработал с трещиной на стреле в этом месте и ничего, а на джисе я думаю стрела бы уже лопнула. Движки на экс погр кат стоят перкинс(просто они шильду лепят кат), такие двигателя ставятся на экс погр гидромек, мст, терекс, старые джисиби, по моему ещё экс погр хундай. Моё мнение на кате есть 3 больших минуса это то что он очень тяжёлый(он везде сразу проваливается, где другие норм едут), он низкий(клиренс), даже можно посмотреть по баку как он низко стоит, лапы, а защита двигателя в грязи создаёт только проблемму она так в себя грязи набивает что это капец приходиться вывешиваться и вычищать, плюс когда экс в грязи защитой начинает скребсти грунт то эксу ещё тяжелее становиться ехать. И третий минус не на одном узле палец втулка не стоят уплотнения(сальники) как сказал Владимир, и даже если когда прошприцуешь по одному два качка смазка всё равно лезет мимо а если уже люфты даже и небольшие то это вообще беда. На вольво везде стоят эти пыльники и там нет такого, на джисах вроде тоже. Палец балансира переднего моста не мажется вообще, там стоят втулки из капролона (точно не могу вспомнить название правильное этого материала), шкворня там просто сверлиться отверстие в шкворне, нарезается резьба и ставиться маслёнка и проблемм в дальнейшем нет с этим узлом если его шприцевать регулярно))) В видео смотрю что кпп немного другая уже стоит не как у меня на серии Е. На счёт отжаться на задней стреле да есть такой момент что нужно найти точку с какой он может это сделать не всегда он отжаться может, но я уже привык к этому и я отжимаюсь без проблемм где угодно, просто к этому надо привыкнуть, так уж конструктора настроили гидравлику на катах. В остальном он реально мощный, как копку, на погрузку передним ковшом он не чувствует пустой ковш поднимает или с грунтом или песком, и толкать планировать он на ход тоже тяговитый прёт как танк. В кабине конечно шумновато по сравнению с джисом, вольво. Бегает тоже кат не плохо но вот в мороз 15, 20 и ниже он реально едет плохо сам замечаю это, не может разогнаться, он тяжёлый масло холодное. Когда тепло он разгоняется хорошо. Нуу вообщем кому как но мне экс погр кат больше нравиться работать чем на экс погр вольво или джисиби. В целом экс стоящий своих денег. Да блин они уже почти уравнялись в цене с джисиби но джисиби по качеству хуже будет.
23
-
Владимир,вы конечно же специалист...,никто не спорит...техника не новая,можно сказать рабочая,тут подтекает,там сочит-купите новую,пусть кайфуют,радуются жизни,а скинуть цену,не согласен?.За эти деньги,максимум беларус,и то не факт,что хороший...а так молодец,мастер своего дела!!!
23
-
23
-
23
-
23
-
22
-
22
-
22
-
21
-
21
-
21
-
19
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
16
-
16
-
16
-
16
-
16
-
16
-
16
-
16
-
16
-
16
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
Я бы сказал так:Качество какой либо марки, напрямую зависит, от прокладки. Это которая между рулём и сиденьем😂, а так же не маловажную роль играет среда, в которой трудится техника. Но за что я люблю JCB - это за развитый сервис запчастей, по сути большинство комплектующих, в шаговой доступности по всей России. В остальном можно долго спорить, так как на любой марке, есть свои плюсы, и свои минусы. Но лично для меня JCB, оптимальный вариант, очень хороший двигатель, хорошие мосты и долговечная КПП, но при условии грамотной эксплуатации.
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
14
-
14
-
14
-
Мужики Вы хотите лёгких денег???? Да , всё дорого, на рынке полно этой техники !!! А если будут запчасти дешевле по маленькому курсу евра и дт копейки , то ЭП -ов ещё больше будет !!! Если мы продаём и покупаем ЭП по цене квартир , значит всё хорошо , деньги есть ) Вы что думали , что купив эту технику , то будете работать круглый год? то есть ездить на объекты зимой (копать,ровнять, планировать или ещё какими то земельными работами заниматься) ЭП - это сезон , так было всегда ! А по ремонту скажу , что эта техника не для езды , а для выполнения тяж. работ и ломается любая , будь старый ( хотя они крепче) или новая !!! К стати этой зимой ЭП в горе , чем больше снега , тем больше работы ) Всем добра , здоровья и хорошего настроения !!!!
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
🖐️ Посмотрел видео очень полезное, спасибо Владимир! А теперь причина, откуда антифриз бежал? С расширительного бочка! Почему? и за ремней, ремни не только за генератор отвечают но и за помпу. Помпа не успевала охлаждать жидкость, так как ремни просто скользили по шкиву, при открытье термостата на расширительном бочке есть крышка, при высокой температуре клапан крышки открывается и антифриз на свободе 🙂. Почему? Тот же пример что и с генератором, ремни слабые! Так что друзья! после каждой продуфки воздушных фильтров и проверки уровня масел, проверяйте ремень генератора и теперь вы знаете, плюс помпы. Владимир! я тебя поправлю, ремни не за антифриза растянуть, а и за своего качество! у меня тоже 2022 года ЭП летом я их поменял. А так ЭП хороший 🙂! И оператор хороший! Он на своих ошибках, нам всем показал пример, к чему приводит простая халатность к спецтехники. Правда владелец ЭП за все заплатил, что бы мы все узнали об этой поломки 😉. Всем удачи! Не ломайтесь!💪🚜😉
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
Привет. У него большой парк , и у него объекты скорее всего это большие строительные компании.там каждый день по 8-9 часов закрывают и каждый день . Рабочий трактор если заехали то годами там работают . Свое время тоже работал на такой площадке , когда надо было договор заново заключить , цену от городского ценника ниже на 300 руб озвучили и это с перечислением. Я настоял на своём цене , но в итоге другие заехали . Знакомые , и которые в группах на весь голос говорили цену держем и не кутрим . Увидев их трактора позвонил , Спарашиваю по чем работаешь ?
Ответ, на 200 руб дороже чем я работал и предложил. По этому не всегда нужно словам коллег верить. Они скажут и по 2000 работаем , но по факту сами за 1400 будут работать., а в группах про других скажут ещё, что они только правильные .
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
9
-
Посмотрел я видео полностью(правда частями). Дааа менеджеры хорошо языками чешут, лишь бы продать(втюхать) покупателю, а потом еб... тесь с этой техникой как хотите.... Конечно это их работа, но могли бы и досконально изучить эту технику как и что где что включается и пр, а то клиент спрашивает а они или фигню полную несут или вообще говорят что не знают🤦♂️ вот за это им минус! А так в целом все машины эти хороши но каждая со своими недостатками, идеального ничего нет. По проходимости в грязи и мягком грунте джисиби и нью холланд с такими колёсами вообще хороши. Кат 432 в этом плане уступает, так как у него 2 больших минуса это то что низкий клиренс и он тяжёлый. На 432 с завода идёт узкая 20резина передняя, не знаю почему ширина 340, а так потом можно резину переднюю поменять на широкую с размером 400, проходимость будет по лучше. В плане скорости гидравлики кат конечно медленный и дёрганый, джисиби шустрей но тоже дёрганая работа гидравлики. По поводу нью холланда не знаю тоже по плавности гидравлики они не айс, по поводу шустрой гидравлики не скажу так как не знаю(особо на них не работал). Самая плавная и шустрая гидравлика это только на вольво бл. На этих трёх нет таких плюсов в гидравлике. По мощности джисиби 3сх👎 слабые они во всём, холланд мощнее будет, но кат ещё мощней их обоих. По комфорту и удобству рабочего места кат здесь лучший, в джисе не айс удобство у него плюс это тихая кабина, холланд тоже не айс плюс в кабине новых холандов шумновато. По цене и по комплектации конечно холланд или кат. Но холланды что то не очень надёжные, сыплются частенько, капризные. Кат в этом плане будет по крепче и надёжней. И да кстати большая кабина и с хорошим обзором это у кат Е и F серии. На F2 и на обновлённых без буквы кабина хуже, тесновата и обзор хуже. Скажу своё личное мнение из этих всех новых машин я выбрал бы 432 кат!
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
Владею таким же с2012г. Покупал новым, работаю сам, 13000м/ч. Особых проблем нет, двигатель дымит и ест масло (2л. не 500м/ч) с нового. Главный недостаток этого э/п с двигателем Джон Дир это его аппетит, 100л за 8ч легко. И да, миллионером я также не стал!!! Чуть больше свободы( типа сам себе хозяин), а большие заработки бывают только летом, съедаются бешеными ценниками на з/ч ,расходники и диз.топливо. Остатки размазываются тонким слоем на пол года почти полной безработицы. И не надо писать что я не умею искать работу,просто цена за смену в зимний период падает на столько что нет смысла гробить технику и своё здоровье. Регион работы С-Пб. и Лен.область. Владимиру спасибо за такие интервью с работающими владельцами, хозяину аппарата щедрых заказчиков!
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
Ну что сказать. Хороший выбор. Я почему то думал что Иван выберет кат, всё таки он по цене и комплектации хорош. Да и вообще и з новых экс погр кат 👍, джисиби уже не то да и качество у них уже давно не айс, нью холланд тоже новые капризные, много поломок. Да каты новые тоже сырые, не такие как раньше, но всё же. Единственное что не хватает на этом новом 432, это противовес спереди, резинок на лапах, расширителей крыльев задних как на равноколёсниках(колесо выступает). Но это всё доп опции и доп оплата. Шумоизоляция под ковриком меня удивила, на старых такого нет. Я тоже с удовольствием бы поработал на таком новом, но я уже 10 лет работаю на экс погр и как говорит Владимир я уже своё на них отработал вроде как. Тяжёлая техника в работе. Хочу уйти на полноповоротник, но нет пока ничего дельного. На полноповоротниках я работал, на них намного легче работать скажу, даже на колёсниках. И как у нас несправедливо что зарплата на экс погр меньше чем на полноповоротных, хотя работать на экс погр сложнее и специфика работы широго профиля так сказать( и фронтальный погрузчик и как бульдозер и грейдер, и такси и экскаватор). Поэтому хочется, хочется перейти на полноповоротный экскаватор. Ноо конечно понимаю Владимира и его эмоции, проехаться на новом, совершенно новом экс погр, это реально радость как у ребёнка🤦♂️😆. Вообщем удачи Ивану в эксплуатации данного аппарата, и очень интересно посмотреть через год на его, что с ним стало и какие поломки были. Но всё равно новый есть новый, кто бы что не говорил.
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
Привет коллега🤝 Много что ты сказал это по делу согласен с тобой. Но я поправлю немного на счёт колёс, по равноколёснику я согласен а вот по маленьким колёсам нет. Я работал на терексе 820 с передними 18 колёсами, и сейчас работаю на кат 428Е с передними 18 колёсами и это скажу полная ж.. па, на этих колёсах только по твёрдому ездить и работать. Да в болоте понятно не один экс не справиться кроме гусеничного, но вот есть такое что мягкий грунт и пр и вот здесь с 18 колёсиками работать плохо, одно мучение. В переднем ковше грунт или что то возить вообще невозможно, сразу режет колею и всё портит, плюс увеличивается расход солярки естественно так как эксу тяжело. Самый оптимальный вариант это экс погр с передними 20 колёсами, работал на вольво бл 71, совсем другая песня. Так что покупайте или равноколёсный экс погр или с передними 20 колёсами, с 18 работать только на асфальте да можно или на твёрдом грунте. Это моё мнение, может кто то со мной несогласен, я спорить небуду. Но я сказал своё мнение исходя из своего 10ти летнего опыта работы на экс погр.
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
Тут вина как оператора так и владельца. Необходимо давать время для ТО хотябы раз в неделю. Стрела и погрузчик убиты так как не смазывались регулярно, радиаторы забиты, капот явно никогда не поднимался. CAT явно в разных руках. Из-за удара в правую верхнюю часть кабины оторвали петлю, удивительно, что стёкла целы. Операторы необучены правильному вождению и обращению с техникой из-за этого люфты в карданах, в Цеппелине при продаже консультируют как этого избегать. Всё, что можно было сломать, сломали. Куда руки не совали, где большой интервал межсервисного обслуживания, всё ок. Лапы, погрузчик, экскаватор, всё за чем нужно ежесменно следить, и смазывать чистить после работы или перед её началом, всё убили... Таких на ЮМЗ сажать, как сломался денег не платить пока сам не отремонтирует, но увы... Уверен дело даже не в зарплате.
8
-
8
-
8
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
Одного ремня на генераторе не хватает, заливная пробка масла нужно резинку заменить, топливная помпа из по нее течь масла - герметик, сзади четыре фары должно быть, газ ручной, ножной - 2200 оборотов на всю. Ржавеет от соли, кто в городе работает у всех так. Нужно было с начало без переднего привода проехать, потом включить - поездить взад перед послушать если удары, выключить послушать как выключается с задержкой или нет, есть вроде удара или нет. Гидробак не посмотрел, аккумулятор вздуты или нет, потеки на патрубках радиатора к двигателю у всех так, нужно меня все хомуты на качественные сразу после покупки даже на новом. Котла подогрева нет. Нужно было открутить лоток перед рулем там тормозная жидкость заливается-посмотреть, там один болт.
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
Дааа, у нас кат 428Е, 2011 года. Проблемма с балансиром переднего моста таже. Вернее мы купили его уже с этой проблеммой при наработке 6400 моточасов. Тоже сразу после покупки заменили эти втулки, палец, и шайбы. Всё вроде бы хорошо как у тебя на видео, но это не надолго, потому что разбито сильно посадочное пальца в рамме, люфт моментально возвращается и естественно ещё больше разбивает в рамме. Причина это да что нет срс(но мы поставили в прошлом году от джисиби, всё работает), и вторая причина то что нужно вовремя менять эти втулки и подкладывать(убирать осевой люфт) шайбы, ещё плюс у нас на 428 передние колёса 18е и с ними быстрее разбивает, с 20ми поменьше ударов мосту достаётся, ну а на равноколёсниках и вообще того меньше. Так как этот узел не мажется то ресурс этих втулок гдето тыс 4 моточасов. Если не запускать это дело то и в рамме разбивать не будет. А так нужно востанавливать(растачивать) отверстия в рамме, и как по мне лучше расточить и вставить туда втулки(портянки), что бы впредь только метять их если появиться люфт и всё и ничего растачивать не нужно будет, узел будет ремонтопригодным. А так растачивать это нужно снимать все радиаторы, откручивать крепление двигателя, приподнимать его🤦♂️🤦♂️это тот ещё геморой, а иначе никак потому что там мешает поддон двигателя. Помимо этого ещё и кардану достаётся болтанка моста эта. Противовес мы тоже еле открутили, гайковёртом мощным в шиномонтаже😁 а снимали и ставили эти противовесы в боксе на подъёмнике для легковых машин, вообщем получилось как на рохле))). На счёт ремня, да этот ремень идёт без кондёра, с кондёром длиннее он, мы тоже так же попали первый раз, лучше заказать по размеру старого ремня.
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
Блин моя мечта раньше была такая вольва 71В в таком фарше. Я полностью согласен с ним что собрать из 2х один экс погр это из ката и вольво🤝 Я бы лично взял с вольво на ката это гидравлику, переднюю стрелу и двигатель, всё остальное на кате👍, мосты, кпп, кабина. У ката медленная и дёрганая гидравлика, у вольво шустрая и плавная. На кате двигатель перкинс очень шумный. И немного поправлю самая большая кабина это на джисиби и она очень тихая, на кате серии Е и F кабина меньше немного, а на F2 катах вообще кабина ещё меньше. Я большую часть из своего опыта на экскаваторах это из 10 лет семь с половиной лет я отработал на вольво бл 71 и 71В. Хорошие машины но как всегда со своими болячками. И последние вольво бл а это начиная с 2013 года и по 2015 пошли ооочень плохого качества. Старые вольвы бл 71 очень хорошие были, крепкие, мягкие в работе по сравнению с серией В, да в серии В они много чего доработали и много где накосячили и по качеству уже не айс. В 71 кабина была меньше намного, в 71В они сделали хорошую кабину НО она хлипкая как в сарае едешь, всё ходуном ходит всё дребезжит, шума больше. Вообщем вольво сейчас нет бл и выбор только кат(это чисто моё мнение). Если бы в 2014 году мне предложили новый кат 432F в полном фарше или вольво бл 71В тоже в хорошей комплектации то я выбрал бы кат всё таки. Да у него гидравлика медленная но это не смертельно, в целом кат машина хорошая мощная крепкая и в комфорте и в работе. По расходу солярки они почти одинаково прожорливо кушают)) Ну вот сказал что хотел) Спасибо Владимир за такое видео, я долго ждал видео про бл 71В.
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
Тонировка заднего стекла понижает технику безопасности , когда твоя работа с людьми, которые в траншее и основная деятельность это трубопроводы, главное взаимодействие с человеком, ведь приходится опускать на тросе краны, трубы, бетонные конструкции, трамбовки, также и поднимать на верх!! Часто приходится визуально и жестами понимать друг друга , чтобы не дай бог не сделать работника инвалидом или трупом!! Если затонировать заднее стекло , то будет самому неудобно открывать окно говорить, переспрашивать. У меня постоянный опыт, уже 22 года .
Если работа не зависит от общения с бригадой работников, то тогда можно тонировать и посылать всех ЛЕСОМ.
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
Здравствуйте меня зовут Рустам и 10 лет я работаю на JCB и Вольво, опыт у меня очень большой, в нашем городе мало кто есть кого я не учил к этим кракторам, я сам живу и работаю на севере ХМАО и АНАО и в минус 40 грвдусов заводил эти трактора!!! У фирмы JCB очень много понтов а по сушеству ерунда, у Вольвы есть свои плюсы но не далеко шагнул вперёд, трактор КАТ это сила, мощ, и надёжность поверте мне друзья! Запчасти на JCB в Сургуте очень дорогие как будто они золотые!!! У меня 12 доп, оборудование к трактору, есть всё два молота, два ямобура, 4 ре ковша, два типа вил, вибро плита, бордюразахват, и всякого! Покупая JCB друзья купите сразу запасной ремень и ролик натяжитель +насос ручной подкачки топлива!!!!!! На КАТ, нету зашит на челюстные гидроцилиндры и скоростной рычаг короткий!
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
Не смотря, в прошлом году такой нанимал в Оренбурге, почти новый, разговаривал с механизатором.
Равноколесник на джойстиках с кондеем, в общем в хорошей комплектации.
В итоге: кондей дохлый, гидравлика слабая, дерганная. Написали на завод, приехал чел, вытащил какой то ограничительный клапан, начал копать, попробовали и воткнули назад, типа будем запрашивать можно без него или нельзя, но пока нельзя, с гарантии снимут.
Механизатор плевался, сказал без клапана почти каk JCB 2008г.
Сказал лучше на старом JCB.
Короче в раше как всегда разбили и руки порезали
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
Дмитрий,Доброго Вам времени суток! Отвечу Вам на Ваше высказывание: Перед данным машинистом на видео был другой, которого мы обучили за свои деньги, отсылали на повышение квалификации, через 7 месяцев он ушел, не понравилось ему работать на ЭП, итог зря потраченное время и деньги, а особенно время. Следующий момент, на второй единице у нас работал машинист, уже с опытом 3 года, но к сожалению не получалось у него ни уборка снега, ни планировка, ни копка,ни работа с ГМ, отсылали практиковаться с другим машинистом, более опытным, ничего не вышло, итог потеря времени, и потеря клиентов где работал данный машинист. После таких моментов закрадывается мысль а стоило ли давать(тратить) время и деньги на переподготовку и обучение, а искать уже с опытом работы, где пристально смотреть как данный машинист выполняет свою работу? Ко мне приходили люди с маленьким опытом работы, но в глазах не видно было желания учиться и развиваться в данном направлении. У меня есть еще автокран, машиниста мы так же обучили за свой счет, мы с ним лично ездили за город на базы тренировали его, у него было рвение и желание научиться и набить руку, он постоянно сам изучал что то новое, общался с другими крановыми набирался от них опыта. Подытожу, что я вообще хотел сказать, какую мысль донести, если у человека есть желание и рвение научиться, мы всегда идем на встречу, помогаем, потому что мы идем в одной связке, прибыль организации зависит от каждого.
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
Дааа уж аппарат не айс в каком состоянии. Тем более с такими собствениками. Я его за 3млн купил бы, всё остальное в торг ушло бы. Проблемм на нём много если честно и тем более по нынешней цене на запчасти. Работаю на кат 428Е 2011 года выпуска 3й год. Машина да конечно 432 хорошая, на джойстиках с кондеем и 20й передней резиной, срс не знаю есть или нет, Е серия скорее всего нет(но можнл поставить я в прошлом году ставил от джисиби). Проблемма переднего моста пальца балансира это у катов болезнь, они не мажутся, у меня так же разбито и скрипит в жару особенно. Дело всё в том что втулки в мосту разбивает быстро и их нужно менять во время и тогда такого не будет. А так нужно растачивать(востанавливать отверстия) в рамме уже. По передней установке то что огород с цилиндрами так болтается то это болезнь серии Е, у меня тоже так же люфтит. Я считаю это недоработка конструкторов, слабовато сделано, на F серии они установку переднюю доработали и эти проблеммы устранили, усилили её. Стрела конечно задняя люфтит 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ это кошмар как, как всё запущено. Интересно будет посмотреть на этот аппарат через год, что с ним стало))
6
-
6
-
6
-
6
-
У вас всегда очень полезные видео. Видно есть богатый багаж опыта и знаний. В каждом видео есть посыл, прежде чем, что-то делать подумай. Купи манометры, они о многом скажут. А оператору владельцу неустанно напоминаете, что машина любит ласку, читай своевременную и качественную смазку. То, что рычаг закис оператор так же виноват. Явно наездник или невнимательный, не контролирует движение рабочих органов, туго ходит рычаг или нет, ему просто пофигу... А потом ой, а у меня стрела не работает...
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
Сколько их тоже вытащил...Дело прошлое один раз в районе Сургута, еду по лесу, зимой, отвозил цемент на объект. Дороги фактически нет и трактор кое как продвигался в рыхлом снегу. До освальта оставалось может км 4-5... Какого же моё удивление было, когда на моём пути попалась скорая марки пежо...Зимой, в лесу, уже темно, время часов 8.... Как она до туда доехала вопрос конечно интересный, если учесть, что мой трактор там переодически зарывался и приходилось переставляться на гидравлике...Оказалось водитель не славянской внешности перепутал повороты и завез двух медсестёр и двух медбратьев в самую жопу...Перепутал поворот и как он объяснил топил гашетку, чтобы не сесть в снегу, пока машина совсем не встала, типа может появится возможность развернуться...Хули делать тащил я их эти 4 км часа два...Зацепил за фронтал, подтягивал ковшом на себя,потом ковш обратно, сам отъехал, опять подтянул на себя и так все 4 км, а по другому трактор просто не ехал... Было это в 2016 году в мой День Рожденья...
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
Можно объезд ешь всю страну, и может когда осмотриш штук с десяток твоя ласточка найдётся, а если серьёзно то понятие живой для всех разное, продают все более менее живое вот работать начнеш и поймёшь на сколько он жив, если за эту сумму после покупки он отработал хотя-бы 500мот часов повезло заработал на ремонт и так далее будет кое как на жизнь хватать из личного опыта, мне повезло и я из поднего не вылазил свое отбил но нервов очень много ушло, сейчас осматриваю все ближе к 5000000 и там можно встрять. Извините что вмешался.
Самое трудное в покупке экскаватора это езда, осмотр, документы, время кучю убьеш, терпение смое главное.
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
CASE производится в Италии (экскаваторы-погрузчики, фронтальные погрузчики), Японии (экскаваторы), США (мини-погрузчики), Бразилии (бульдозеры и грейдеры), Индии (экскаваторы и экскаваторы-погрузчики) и с этого года в России (мини-погрузчики SV175B, SV185B и SV250B).
Дешевле аналогов, потому что производитель анализирует российский рынок и предоставляет оптимальные варианты для наших условий. Например, если вы рассматриваете экскаваторы-погрузчики, то в линейке CASE вы можете найти итальянские модели (580ST и 695ST) в различных комплектациях в зависимости от ваших задач и бюджета, а так же индийскую модель (570ST), которая специально сделана максимально бюджетной для российского рынка.
Также стоит знать, что на российский рынок поставляются не самые последние модели экскаваторов-погрузчиков CASE. Причина - спрос на рынке. Нецелесообразно везти последние дорогие модели, которые никто не купит из-за высокой цены.
Поэтому привлекательная цена - это результат анализа российского рынка и адаптации техники под российские условия.
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
💯%согласен,эп сейчас цена должна быть 2500 руб что бы можно заработать на нем ,тем более на аренде 🤦если свои объекты то еще ничего, можно жить,работал на манипуляторе 2 года да ничего,но опять же на сезон, очень тяжёлая, грязная, опасная работа, продал и купил годовала мерс и работал а бизнес такси,но в Сочи ❤️ в белой рубашке,без знания города меньше чем 7000 не заработал в день,и работа в круглый год только работай,но в такси тоже не так все просто ,и там свои заморочки хватае 🤷
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
@СергейФролов-у9ъ 1000000% так и будет! У нас даже более комплектен был и условно на ходу( проблема с такой же АКПП, низкое давление в двигателе), но он у нас шевелил " Руками и ногами" , там хоть что то было понятно! Этот же просто мертвый, с двигателем и акпп, там может быть что угодно, его даже не крутили, может он заклинен, а там по стандартному сценарию- коленвал на выброс, блок провернуло вкладыш, или повело постели , что угодно может быть
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
Мужик, когда монтажку подсовываешь под диск,не надо резину стараться растянуть,просто даёшь натяг и шевелишь монтажку вправо ,влево, сил не потратишь, и обуешь за 5 минут, и в одиночку обувать проще , когда резину облокотишь на трактор, затем бросаешь её на землю,и заправляешь вторую сторону, удачи
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
@1985asan Волгоград, мы создали группу в вацапе, стараемся цену поднимать, держать , работать без посредников , обмениваться заказами , если есть лишние . Сейчас 2.5 , до 3х стараемся держать и минималку 4 часа . Вопрос не по теме - присоединение к России , кто то говорит что основная масса населения против ? Как на самом деле? Переживаю чтобы война за Крым не началась, обстановка накалена,простой народ только страдает за всю эту политику
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
Добрый день.
Домкрат полый:
Усилие 12 тонн выход штока 8мм (размер 70х60х70мм, выпрессовка форсунок)15000.
Усилие 20 тонн выход штока 50мм 15000.
Усилие 20 тонн выход штока 100мм 19000.
Усилие 30 тонн выход штока 50 мм 19000.
Усилие 30 тонн выход штока 100 мм 25000
Насос гидравлический 10тонн, одно скоростной, максимальное давление 700 атмосфер 12000.
Насос гидравлический 10тонн, двух скоростной, максимальное давление 700 атмосфер 15000.
Манометр до 1000 атмосфер с переходником 3000
Шпилька твердость 8.8 длиной 1метр м24 и 4 гайки (идёт под домкрат 20тонн) 3000,
Шпилька твердость 8.8 длиной 1метр м27 и 4 гайки (идёт под домкрат 30тонн) 4000,
Штуцер под насос от растяжек 2000.
Цены заморозили до 15 ноября, возможно подорожание....
Самый ходовой комплект: домкрат 20/100, насос односкоростной и шпилька, выходит на 34000. В качестве скидки на комплект - доставка за наш счёт в любую точку России:))) звоните 89036090107 Максим, домкраты отправлю в этот же день....
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
Недавно преобрел ЭП, 17 год, состояние близко к идеалу, буквально через пару дней вынужден был ехать на шинку, где и обнаружили что шпильки на заднем колесе заварены... ну думаю ходило, ещё походит немного, на днях еду с работы, темно, сквозь музычку странные звуки, выхожу колёсико откручено.... Заехал попути в сервис, приварили, затянули, до дома добрался ну думаю надо разбираться, шпильки заменить, утром еду покупаю шпильки гайки, скидываю колесо выбиваю старые шпильки примеряю новые и понимаю что приехали... Впервые сталкиваюсь с тем что шпильками разбило посадочные места в ступице... И вот самое обидное что проверял вроде все на как оказалось кое-что упустил...
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Привет, вообщем держу всегда 2.5, впереди одна митас левая лет 5 ей, справа нортек 4 года, сзади 2х годовалый нортек, брака не было, их основной плюс это проходимость в грязи, хороший зацеп зимой,ну и не особо жалко их. У меня они ходят скорее из за того что задняя ось легче чем на Кате 444,гидромек 102s на тонну, наверное от этого и живут...
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Посмеялся от души, оператору закинули бабла похоже. Как ему все удобно, вот гел так хреново)
Где передние габариты, пробка гидробака как стоит, передние поворотников тоже нет. Кондиционер долго не работает, труба глушителя отвалится через месяц.
Защиты снизу из фольги. Доп. Гидролиния кнопкой, но грубое включение. Попробуйте щетку повернуть, не поймать. При включении щетки или гидробура, такой резкий старт, надолго гидромотров не хватит. В целом, не плохой аппарат, но если руки есть, можно доработать.
Владею XCMG 760 1 год. 1000 м/ч
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Точная копия моего случая, но у меня шток поцарапался чуток, а во время замены заметил, что он еще и погнулся чуть. Косыночку надо было фигурную вырезать, как у индийских вариантов, тогда все стороны обвариваются, я так и сделал на вторую сторону, весной 2017 года. Не проваренную сторону надо бы хорошо герметизировать, чтобы оттуда не попала вода вовнутрь, начнет ржаветь, сам понимаешь... А мое видео видел...
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Работаю на Case 695st , через 250мч потекла опора, оказалось ослабло соединение на цилиндре. Из за большого клиренса экскаватор менее устойчив. Избыток мощности на первой передаче, пробуксовывать с места, если дать газу чуть больше. На переднем ковше не отключается функция возврата к копанию, не удобно вытряхивать из ковша грунт. Открывание капота вперёд дико не удобно, к двигателю подлезть только сбоку, при опущенном ковше ещё хуже. Джойстик переднего ковша не удобный, надо как то наклонить вперёд. И таких мелочей много, а главное , как говорится в мелочах. И да, места в кабине всё-таки мало.
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Всем доброго. Интересно и познавательно было бы увидеть и понять работу распределителя, который работает и установлен с насосом переменной производительности. (JCB 4CX) но на рычагах. В нем идут каналы управления насосом(пилотное управление) и каналы непосредственно рабочего оборудования. на примере jcb. Там на переднем распределителе регулируется только давление секции опрокидывания ковша. Давление на челюсть и переднюю стрелу не регулируется в распределителе. на насосе есть регулировка минимального давления и максимального, еще стоит непонятный мне редукционный клапан (самолет). На заднем распреде стоит редукционный клапан регулировки пилотного давления, который должен быть отрегулирован на 27 бар, но он ничего не меняет в работе. Минимальное, то есть пилотное, давление на холостом без нагрузки рабочим оборудованием должно быть эти 27 бар. Зачем тогда тот клапан? оно регулируется возле насоса. . Если убрать эти 27 бар, то перестает работать передний распределитель. Задний при этом работает без проблем. Если больше установить, экс уже не заведешь так как насос не дает крутнуть стартеру мотор.Не понятно как может такое быть, что выворот (поворот на высыпание) ковша регулируется в 175 бар редукционным клапаном на переднем распределителе, заворот - 311 бар. При этом максимальное давление на редукционном возле насоса - 280. Как там появляется 311, (они во время рабочего хода там есть), а при упоре ковша стают опять в 280. Почему этот клапан не срабатывает на 280, а позволяет давать 311 во время рабочего хода. Точно так же есть 360 и 345 на задней стреле во время рабочего хода, но до момента упора. Вот бы на пальцах увидеть и услышать все это от специалиста по гидравлике. официалы jcb приезжали, но это смех, вообще очень далекие от этого люди. Все данные по давлению я пишу с книги по JCB. Спасибо за ответы заранее. Хотелось-бы разобраться.
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Это конечно развод, так как они посчитали им вообще за то, что опоздали на три часа нужно дать 7,500 и гуляй Вася", просто они еще не нарывалисьна людей которые их получат, раз и навсегда не обманывать людей. А вы правильно сказали а опоздание на три часа кто возместит. Ничего у них все впереди, просто в этой ситуации крайний будет водитель, хотя сто пудов он тоже в доле и знает все раскладу. Смешно деньги в руки не берет, верит в примету, что бы вводились якобы, после этого видео у него и всех их больше за такие дела денег не будет, я лично попрошу Бог-Род, что бы их наказал, а он видит и слышит все, факт и без улыбок"
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Да какой неликвид у меня такой же, все каталожные номера есть и проходят как нью холланд или кейс. Топливная простая, электроники по минимуму. С такими ценами, как сейчас, наверное дешевле ничего не найдёшь. Вопрос нужно ли это? Есть ли работа? Если по 2.5 т в час и на смену, и через день, то хорошо. А так зачем это все? Работать и чинить, чинить и работать, головняки нафиг эти нужны. Аренда издила себя. Если для своих целей, своя контора, свои подряды, то наверное нужна такая машина.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@Vladimir-Koroliuk я был владельцем Гидромек 102s более 5лет,работал на разных:кейс,кат,джисиби 3 и 4ка,сейчас Коматсу WB93R. Вот что скажу: лучше гидромека который у меня был ,я не встречал техники. Он был 11го года, я успел купить его ещё желтым,с июня 11го они пошли уже белыми,и вот белый вызывает сомнения как по качеству так и по функционалу. Обслуживание очень удобное ,к двигателю очень хороший доступ,кабина самая удобная и шикарная была,металл супер прочный на ковшах,стекла передние открываюся,внешний вид на 5+. на коматсу или на джисиби чтоб куда-то подлезть-выматеришься сильно и помянешь конструкторов. Согласен с тобой по поводу рвд задней стрелы,согласен по фильтру кпп,в кабине нифига неудобно и мало места,на передней панели только один бардачок. Но так сложилось,что приходится на нем работать,будет возможность взять новый-только Гидромек буду заказывать.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
На переборку всех гц только 100 уйдет, мосты в посадках 100% побиты еще по 100, главная пара еще 50, тормоза 50, распределители по 50, топливная 100, еще 100 на перевтуливание навески, восстановление электрики еще 30. Передний ковш 30-50. Резина 150. В общем рублей 800 если максимально все делать самому. Это при учете, что там действительно живой мотор и кпп. Ко всему этому отсутствие телескопа и драная стрела. Что бы поехал минимум 300 нужно сразу. По нынешним ценам 1.5 его цена, но я бы не купил! Вот если бы он был с телескопом, рукастым парням за 1.5 отличный был бы вариант.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Привет ребята , у меня 432 f 9400тысяч км.2014года кондиционеры,, просто огонь, кстат у меня лучше смотрится чем ты показываеш2019год,честно как так диагностике делаешь я не знаю, надо пару дней поработай тогда где чето всё видно будет , это во первых ☝️во вторых перегретый насос надо смотреть, короче много чего надо проверять перегретый движок,коробка и много чего тогда видно будет, это на показухи не диагностике ☝️
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
приезжай в липецк, здесь очень востребовано, люди ищют кто прокопает, кто закопает, я сам в газовой работаю эксковаторщиком на джон дире, очень много строек, много вариантов, сам коплю на технику, но кредит боюсь брать, калымлю на рабочем) P.S Человек профессионал, не пропадёт!
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Володя, так бывает. Когда люди, думая, что все с техникой нормально, упираются в констатацию -,, все убито". И, как правило, это ,,ёператоры" пользуются некомпетентностью(в техническом плане) работодателей. Я таких называю - ,, оператор одного дня". Поэтому, лично я, уважаю профессию - механизатор. То-есть-спец, умеющий е только управлять, но и знающий устройство, и принцип работы узлов, и агрегатов.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Мне взяли иномарку мтз82. 1 задолбал, в кпп шестерни гремят как будто тройка коней с бубеньчиками, включение пвм заклинило сама раздатка, пять распределителей поменяли, нш32 меняли, руль тугой, горючка с баков капает, термостат менял, печка не греет дополнительной спасался т. К. Сибирь, с пвм с уголков масло сопливит и левого колеса, ............
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Володя привет, я не знаю на каком уровне сервис у JSB но зато я сталкнулся с сервисом New Holland,присылают ребят молодых, необученых и вообще некомпитентных в плане обслуживания данной техники.На мой взгляд Нев холонду тяжело канкурировать с JSB поскольку второй, намного шустрее по скорости гидравлики New Holland по сравнению с JSB просто черепашка, без обид.🙂Когда выбирали себе новый экскаватор у меня были большие сомнения по поводу марки New Holland, поскольку данная марка малоизвесна в России, изначально рассматривали Hidromek 102b которая по всем пораметрам лучше, в плане камфорта, удобства эксплуатации, и оснащёности, но данной модели не оказалось и выбор пал на New Holland в чём теперь очень сожалеем. А вообще работаю на Вольво bl71b но данную технику к моему сожалению уже в Россию не поставляют.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Серьёзное решение всегда выводит к каким либо действиям, это больше увлечение, чем работа, в разбор, актуальная тема, у нас занимались на вольво, в разбор сбрасывали,, могу поинтересоваться их действиями, лично я преобретал мтз2202, но эра этой техники прошла и сменив деятельность, на мой взгляд удачно, я начинаю свои действия с того момента, когда есть тот кто будет за это платить,
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Всем привет, вспомнил ещё одну проблему этого экскаватора при его эксплуатации, симптомы были те же, не переключался выше третьей передачи,. На объекте веткой сломал левый датчик на лапе, который отслеживает верхнее транспортное положение лапы, отломил не до конца, при нажатии на датчик появлялся контакт, но пока нашёл проблему вспотел изрядно. Соглашусь с Владимиром, качество экскаватора начало хромать очень, у меня на таком же экскаватора 19 года выпуска на 1000 МЧ перестал держать стреловой цилиндр, стрела задняя падала так что не успевал развернуть сиденье к рулю чтоб переехать, афициалы те же что и у парней, соответственно и проблемы ч ремонтом и отношением то же, цилиндр поменяли только через 3 месяца по гарантии. А так в целом машина хорошая, очень комфортная в кабине, не очень нравилось езда в автоматическом режиме коробки, очень сильные удары при переключении, и при сбросе газа сам скидывает передачи в них, тоже по дебильному, я по-моему на светофорах подъехал на кнопке отключение КПП, и переводил на 4 передачу и после того как тронулся переводил в автомат, если не ошибаюсь
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Запчасти и сервис-дороже на 50% чем JCB(при выборе техники люди запрашивают стоимость ТО до 2000-4000м/часов у разных дилеров и сравнивают стоимость, Cat будет "космический", вот твои 400 тысяч за год-два, ты всегда будешь переплачивать... поэтому машина будет окупаться мендленно) , аналогов по запасным частям мало, ликвидность такая же как и у б/у BMW(б/у машина нужна тебе и Майклу Джексону), надёжность не стабильная(массово меняют аксиальные насосы, цилиндры и т. д.). Машина сборная "солянка", своего ничего нет. На перкинсе ТО раз в 250 м/часов, на JCB двигатель свой(не Перкинс), поэтому раз в 500 м/часов. Гарантия интересней намного, опять же и ликвидность... Поэтому нужно было переплатить 400 тясяч.. Все мы учимся на своих ошибках, а кто то на чужих! :)
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Работаю только с гидромек, не капризные, доступные запчасти и цены, ни чем не хуже JCB! В автопарке одна желтая кабина 2010 остальные, 2013, 2014, 2016, 2018 недавно приобрел 2021 , очень сильно пожалел, коробка уехала уже впервые пол года, продал и купил 2017 турецкой сборки
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Я сталкивался с Прессом, у которого не работали "иглы" При поиске неисправности было обнаружено!
1) Забита трубка на глухо, пробили.
2) Мусор в золотниковой камере (пластик от цилиндра)
3) Не было управления (электро) на солинойд.
4) Воздушил насос идущий именно на эту операцию нш-32
5) Сломан клапан избыточного давления, вместо него рядом врезан кран)))
6) Распределитель варен сваркой и отверстия продуваются с трудом! (Некоторые)
7) Сломан манометр, нет порта для подключения!
ИТОГО : 2 дня времени! Покупка манометра, изготовление порта подключения,ремонт выше перечисленного и я сдался..... Бросил не взял ни копейки и уехал! Нет денег, нет результата!
Жалею не о потраченном времени и деньгах, а о том что причина так и не найдена...
Володя говорил как то ,нет у гидравлика с собой клапанов это не гидравлик, возможно это и так... Купить для Э.П. клапана, можно... А вот для всей техники это наверное очень тяжело будет сделать, но было бы правильным.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Такой же хернёй занимался,на ковше заднем весь день ползал,передом никак не разровнять,я заебся,матов было ))))Нужно было кучи с навозом и чернозёмом спланировать на такой же примерно территории,там столько куч было,я целый день ебался ))))А на следующий день сказали что там ещё кучи подвезли и нужно спланировать ещё дальше,пришлось обходными путями,чтобы не испортить то что я вчера напланировал ,в обход эти кучи возить и все равно пришлось половину работы переделывать и на ковше ползать весь день.Это был наверно самый жоподробильный день в моей жизни,жопа горела у меня просто пиздец )))))))
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Владимир здравствуй! Если не в курсе как в стране работают дистрибьютеры поясню, они берут партию из 100 ЭП в дешевой комплектации 30 в хорошей и 10 нормальной, а дилеры разбирают кому что исходя из предпочтений своих клиентов, если тебе надо в отличной везёшь под заказ ждёшь полгода или больше, а дилерам заказывать жирные комплектации с СРС на склад, и ждать когда придет тот самый клиент который всё понимает какой смысл, так что нужно не запрещать ввозить, а вести разъяснительную работу среди заказчиков, и честно говоря не всем нужны эти функции, если трактор как и положено работает на объекте ездит на автовозе, используются как универсальный помощник к другой более производительной технике.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Красавчик Володя,удачи тебе. Это классная техника,жаль что с ней так обошлись,и жаль что их больше не выпускают. Эта техника гармонична во всем, от внешнего вида и до салона. Я работаю на volvo bl71b. Старенькая,но она реально клёвая,мне нравится в ней всё, один минус это рычаги сзади, но клёвый джойстик с переди. Такой я встречал ток на cat 444f. Реально круто сделано. Если двигло в норме и коробка с мостами,ты не пожалеешь о таком приобретении,хоть и денег он подсосёт с тебя. Служить будет верой и правдой. Мощные установки,что перед,что зад. Гидравлика сказка,за исключением вечных соплей,но это не влияет на работу;) В общем,желаю тебе удачи и успехов,а также терпения и средств. Этот проект запал мне,хочу увидеть тебя в работе на нём. 👍👍👍👍👍
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Вот я смотрю видео Владимира, все говорят, что не отвечает на комментарии. Давайте предъистории работаю в сфере строительства ВОЛС(кому интересно расшифруете) понимаю, что до старости не смогу лазить по лестнице и задумался о покупке ЭП (дед был трактористом и учил ездить на разной самоходной технике). Человек в своих видео показывает, на что надо смотреть и где есть проблемы у техники, он не может просто дарить всем свои знания и умения (сам так просто передавал опыт и умения людям, благодарности не то, что нет, а просто ты мне не доказал-ты казел). Считаю, что в своих видео он достойно объясняет причины плохой работы техники, если мозги и руки есть-сделаешь, если не сможешь-вези или вызывай мастера. Только его видео показывают какие мастера и всего лишь дают всем Вам алгоритм действия мастеров тяжёлой техники
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@Vladimir-Koroliuk подписался на твой канал, ради того что что-то новое увидел в плане экскаваторов - погрузчиков, позновательно, но с миниками другая история, быстросьем можно было открыть, давление в подкачивающей системе в первую очередь меряется, ходовая как правило целиком меняется, если поставить новые катки в замен старых то они быстро кончатся, да и вообще по мне странный аппарат, ходовая ASV они сами миники производят с комплектующими Cat, а тут как то наоборот😂😂😂😂
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Имел такую проблему на444 машине 8 года начиная с 5 тыс моточасов на всех замках по очереди...Самый треш было отделить замок от тела рамы,изготавливал спецключ ,по форме повторяющий контур гтдрозамка из листовой стали толщиной40 мм,и раскачивал туда сюда этот ключ с помощью трубы эксковаторным ковшом!!!,это было что то с чем то....,ремкомплект в золотые не покупал,токорь выточил второпластовые в размер сразу десяток за копейки,резиновые подобрал в магазине гидравлики.После первой замены замок исправно работал где то1- 2 тыс. моточасов,затем опять замена,но повторно замок снимается просто рукой!На САТ серии Ф ,этой проблемы нет
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Привет коллега и земляк!
Вся твоя родная система srs скорре всего может активироваться только при достижении скорости примерно 7-8 км, на старых volvo bl71 так работает, включается когда наберёшь скорость 7 км/ч подключено к датчику скорости и не рассчитано для работы, только для гашения колебаний при перегонах трактора. На новых bl71 я работал, там SRS, включается на месте, при нажатии на клавишу, ковш сразу слегка опускается и можно не только ездить но и работать так же работает эта система и на jcb, очень плавно кстати работать. Если хочешь работать, бери весь комплект от jcb и подключай, думаю все будет работать, единственное что давление азота в пга зависит от веса ковша, возможно придётся коректировать.
https://youtu.be/v3140VyBPQg
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@Vladimir-Koroliuk Благодарю за ответ.Приветсвую из ЕС.Хорошая техника.Приятно видеть человека который берет и делает,решая проблемы по мере их поступления.Ну и раз так то значит будет работать и хорошо.Я конечно с первых серий был немного в шоке от его вида,теперь зато все круто.Раз так подскажу по ремонту пластикаьи пыльника на коробку. Пласти пропаиваатса с помощью латунной сетки (которая идет вьводяные спицы),получаетса очень крепко с армированием пластика в местах трещин.А с пыльник , надо обесжирить ( силиконовым обесжиривателем или вайспиритом) -бензином растворителем ацетом нельзя.Далие беретса баллон (тюбик,оконного клея для автомтекл ,чкрный).обмазываетса и простым бинтом из аптечки обматать слой, потом еще раз клеем и еще раз бинтиком пройтись, и сверху клей, засыхает довольно быстро, вибрации держит и геометично получаетса.Ну мало ли помогут такии подсказки.Детали смотрюьуьвас почти все достатььможно и знания есть!😉Удачи и надеюсь на взаимную подписку я из Латвии!
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Я , всю жизнь на технике , если я вижу , что машина забуксовала , я не стараюсь её посадить , на мосты , но многие водители пока машину , на мост не посадят , не успокаиваются , и вытаскивать такие машины , очень тяжело.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
А у этих "умельцев" всегда так: "Тут чут-чут памощь нада ....." и херак, пол дня работы, сам в глине, трактор в глине, на мойку косарь - "спасиба друг, появится время, приезжай снова, я ещё абратна буду выезжать" Ленивое создание, имея гидравлику и рядом лес, усадить вездехода - редкосный специалист, его теперь в прачки переквалифицировать, чтобы шмотки трактористу отмыл, хотя с его навыками они тоже могут застрять в барабане
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Vladimir-Koroliuk ну может и так,в живую все иначе,чем на видео.
Я тут пруд неделю назад копал,между двух косогоров в низине,выкопал,а выезжать ни как,на ковше сколько стрелы хватает толкнусь,а ЭП стягивает то на бок на льду то еще как,отжался,а оттормозиться ни как чтоб ковшом перехватиться,от лам толк ноль,лед под ними,фронтал на выгрузку и то скользит,вылез посмотреть со стороны,не понятно даже на глаз в чем проблема))) А сидя в кабине,чувствуешь риск скатится в котлован.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1