Hearted Youtube comments on DragtimesInfo (@dragtimes_ru) channel.

  1. какой хороший автомобиль
    1000
  2. Всем привет!  Приношу свои извинения за переизбыток мата и "шуточек" в этом выпуске — автомобиль вскружил голову =)  15 000 лайков и мы снимем для вас еще более злой аппарат — 1200+ л.с. Mercedes CLS63 AMG GAD Motors. С уважением, Гурам!
    902
  3. Гурам, не зли своих зрителей, С тебя гонка этого классного икса и мерена GLC купе. Я лайк поставил, твой ход)
    791
  4. снято пздц как охенно...
    696
  5. прекращайте с дисами , пацан хорошо ведет , для первого раза вообще красафчик , не будет Гурама это было его решение , живите с тем что есть . я смотрю оба канала
    492
  6. Наконец-то годная машина на тесте)
    483
  7. Тупые шутки про меня и мою подругу! У меня нет подруги
    443
  8. Выражение лица при ускорениях - доставляет!)) Красавчик! Отличный обзор!
    387
  9. 11:32 да о чем вы спорите, новая Panamera даже на эвакуаторе обогнала BMW !
    380
  10. Очень нравится суба, с каждым днем я все больше хочу этот автомобиль :))))
    371
  11. Я сначала подумал, чтооо тест КАМАЗА!? 🤔 но в итоге с таким интересом, я даже тесты про ламбу не смотрел! Очень крутой выпуск! Молодцы!
    368
  12. Гурам - человек метафора!
    357
  13. Всем привет! Вижу, что тест вызвал просто ШКВАЛ обсуждений. С одной стороны это радует, а с другой — тема этого шквала по сути одна — почему не взяли рейстайлинговый Mercedes S63 AMG с новым двигателем 4.0 Twin Turbo 612 л.с. Уважаемые господа, этой машины в России еще нет в доступе. А ждать МЕСЯЦЫ пока эта машина появится в доступе, при этом будут в наличии BMW M760Li и Audi S8 Plus я не мог, потому что подобные сценарии утопичны, порой и можно на пути к лучшему лишится даже хорошего. ДА, скажу откровенно, что с ВЫСОКОЙ долей вероятности обновленный Mercedes S63 AMG будет БЫСТРЕЕ и BMW, и Audi. Но это ли не повод постараться собрать эти машины вновь и снять новое видео? ОБЕЩАЮ, что как только мне попадется новый S63 AMG я сниму для вас повторный дрэг! По поводу S65 AMG. Многие написали, почему не сравнил BMW V12 vs Mercedes V12? Мол есть же более мощная версия W222? Есть, но вы должны понимать, что Mercedes-AMG S65 — это машина абсурд. Во-первых, на ней только доступен ТОЛЬКО задний привод, а это означает, что реализовать весь крутящий момент будет невозможно на старте и BMW с Audi "прыгнут" еще больше при старте с места. Во-вторых, эта машина стоит как BMW M760Li и Audi S8 Plus вместе взятые, поэтому это тоже не корректно. По поводу звука выхлопной системы M760Li. Мне начали писать, что я то один звук хвалю, то другой и мое мнение не статично. КОНЕЧНО это так, не может быть статичного мнения у человека, который РАЗВИВАЕТСЯ. Сегодня на одном уровне развития и понимания человеку нравится одно, а завтра, поумнев, к примеру, он уже выберет другое. Это называется развитие, эволюция, движение вперед. Но даже если рассматривать мой вкус в разрезе конкретного момента времени, нужно понять, что звук автомобиля, это как обувь. Кроссовки могут быть ОЧЕНЬ качественные, ОЧЕНЬ красивые и ОЧЕНЬ удобные, но к классическому костюму они НЕ подойдут. Потому что это другая история. Так и со звуком. На E63 AMG или на BMW M5 злой звук выхлопа сочетается с образом автомобиля, а вот такой же звук, но уже на 7-ке и S-классе смотрится нелепо, это машины другого уровня и там кичится выхлопом — на грани фола. Гурам
    337
  14. Красивее и величавее Mercedes-Benz SLR McLaren уже вряд ли что будет.
    333
  15. Уважаемые душнилы , хотел бы уточнить , что палата мер и весов находится не в Лондоне , а во ФРАНЦИИ. Будьте так йопты любезны в будущем не допускать таких ошибок 🌚
    319
  16. Все правильно. Абсолютно согласен, что вкус или стиль за деньги не купить. Я уже долгое время смотрю на тюнинг этой компании и удивляюсь, как можно так испортить вид автомобиля и при этом иметь такую славу и косить бабки. Такое чувство, что их дизайнер это ребёнок лет 12, который тюнингует тачку в игре на приставке
    309
  17. BMW X5 vs. MB GLE 63 !!!!!
    281
  18. Спасибо за обзор Гурам! Ждем теперь Shelby GT350 на 530 сил или GT500 на 670!
    281
  19. 7:12 играй гармонь ой простите Harmon Kardon)))
    278
  20. Дети мои, вы где видели чтобы у БМВ Х5 Давидыча были 1000 сил? На словах только! А где график со стенда? Замеры были? Нет! Так что не кукарекайте!
    277
  21. Виндизель на минималках )))
    277
  22. За шутку с подругой, отдельный лайк! :-)
    277
  23. Наступил на газ и сместил земную ось.
    272
  24. 300 км/ч сделал так, словно до следуюшего светофора докатился.
    270
  25. Харизматичный автор, без лишних понтов, живой и интересный. отличное видео с породистыми авто! лукас ребята!
    259
  26. Где заезд с Приорой на дросселях??? Не легитимный тест драйв... А если сурьёзно) то е63 больше нравиться чем м5 G30
    257
  27. Наконец то настоящие мускулы Мерседес..а то М-ки глаза уже режут...!!!
    252
  28. Эвоводы дизлайки наверно ставят))
    252
  29. Гурам, найди машину у которой на 1кг 1 л.с
    248
  30. Mercedes-Benz E63 AMG
    239
  31. Замечательные у Вас обзоры, Гурам, вот честное слово, всегда приятно смотреть и всегда ждёшь с нетерпением! Без этих глупых дешёвых понтов и школьных шуточек совсем на уровне примитива, без идиотских бессмысленных фразочек типа "кококо/бандиты/супротек" и т.д. Коротко, ясно, без пафоса. В общем, сразу видно уровень и чувствуется, что смотришь образованного, грамотного, интеллигентного человека. За Субу и Мицу отдельное спасибо, действительно вызывают ностальгические чувства и те самые, вроде бы уже давно забытые, незабываемые эмоции и ощущения от каждой поездки) Привет из Беларуси!
    236
  32. Отличный обзор,отличная машина,адекватный хозяин машины.Респект!!!
    235
  33. БЕЛЛИСИМО :) ГРОМКАЯ ИГРУШКА ДЛЯ БОГАТЫХ...
    234
  34. Ребят, если вы снимаете в 4 утра и находите дороги без машин - большой респект!
    230
  35. Не стоит забывать, что Хэлкат в США стоит ~60к$, что ещё за эти деньги будет хотя бы близко так ехать?
    224
  36. От эмоций переданных данным видео, аж слезы на глазах... Спасибо, Гурам, лучший тест-драйв EVO, из тех что я видел!!!
    222
  37. НА МОЁМ КАНАЛЕ ВИДЕО BUGATTI CHIRON 0-500KM/H. Кто согласен, что у Dragtimes лучшие обзоры?
    220
  38. Сделайте обзор на R32-R34
    219
  39. Кто-то совал пальчик куда не надо)))
    219
  40. Гурам, спасибо. Хотелось бы видеть в конце ролика уже ставшей классикой дтинфо разгон в ограничитель.
    218
  41. Гурам лысиной солнечных зайчиков пускает)
    209
  42. Гурам, это было очень интересно смотреть! Наверное это твой самый крутой обзор! Супер!
    206
  43. Всем привет! Читаю немало комментариев связанных с тем, что люди, к сожалению, путают форматы DT Test Drive и DT_LIVE. Постараюсь в этом комментарии объяснить разницу и задачу каждого из форматов. Попрошу прочесть, обдумать и постараться понять. Наша команда очень старается и хотелось бы знать, что не зря. Первым был формат DT Test Drive, который подразумевал тесты дорогих эксклюзивных/спортивных автомобилей. Формат подразумевал крутые съемки, много динамичных кадров, отработанную речь ведущего и на выходе 7-13-ти минутный насыщенный ролик. Формат этот нравился нашим подписчикам, но есть много НО. Во-первых, производство одного ролика формата DT Test Drive занимает у нашей небольшой команды НЕ менее 3-х недель (3-х, Карл!). Сами съемки занимают 2-4 дня, с утра и до вечера, с двумя операторами. А затем монтаж, который занимает НЕ менее 2-х недель. То, за что вы так любите DT Test Drive — эпичная музыка, наложенная на сочные кадры с пролетами — все это результат кропотливой творческой работы, бессонных ночей и экспериментов. Ну и, само собой, было много проблем с отсутствием нормальной погоды в течение 2-3 дней съемок подряд и с отсутствием возможности взять автомобиль на тест на такое количество времени — многие владельцы не готовы давать автомобиль на 2-3 дня. Те, кто давно подписан на канал, знают, что в 2015-м и до середины 2016-го года не было формата DT_LIVE, были одни тест-драйвы. Однако, исходя из проблем, описанных выше, выходили они не чаще, чем раз в 3-4 недели, а в год получалось всего около 14 роликов. К сожалению, для Youtube это непозволительная роскошь — настолько редко выпускать ролики. Кроме этого, многие хотели видеть еще и то, что происходило ЗА кадром — оговорки, шутки, общение с командой. Так родился формат DT_LIVE, который, на мой взгляд, помог решить несколько задач. DT_LIVE — формат видео, который подразумевает возможность сделать быстрый обзор, и рассказать о мероприятии, и вообще чуть больше отходить от строго автомобильного обсуждения. Этот формат снимает наша вторая команда, в которой 2 человека, съемки ОТ и ДО занимают 3-5 часов. ДА, спорить глупо, качество картинки, монтажа и музыки проигрывает DT Test Drive, НО, зато, есть неоспоримые преимущества: 1. Можно снимать гораздо большее количество машин, владельцы которых охотно соглашаются на 3-5 часов съемок, в отличие от 2-3 дней в случае DT Test Drive. 2. Гораздо проще подгадать с погодой — на 5 часов стабильной погоды можно рассчитывать даже в Москве. 3. Поскольку формат не очень строгий, сразу появляется больше жизни. Кому-то это по душе, а кому-то нет, но всем не угодишь. По итогу, ролики выходят каждую неделю, гораздо больше автомобилей и мероприятий можно успеть охватить. ГЛАВНЫЙ ВОПРОС — будут ли DT Test Drive? БУДУТ, более того, один уже снят и в скором времени появится на канале, но соотношение будет примерно такое — 1 DT Test Drive на 3-4 DT Live. Очень надеюсь, что вы, дорогие подписчики, осилите этот текст и перестанете ругать формат DT_LIVE. Гурам.
    201
  44. Ждём новую AUDI RS6,7 и вот она точно положит на лопатки и мерса и БМВ. А салон ммммм.....
    200
  45. Всем привет! Ну вот наконец-то у меня появилась возможность снять тест на действительно достойный EVO IX. Трудно описать словами то, как сильно мне захотелось снова владеть EVO, как сильно заиграли во мне все воспоминания и ностальгия. Я действительно грущу, от того, что это в прошлом и я действительно рад, что все это БЫЛО. Но не стоит ставить на этом крест — еще не вечер, я обязательно вернусь к EVO! Обязательно, но не сейчас, но не единственной машиной! В первую очередь приношу свои извинения за ошибу! На машине действительно заводская турбина, ее корректное название TD05H 16G. Хватит лирики, давайте к технической части. Итак мы имеем Mitsubishi Lancer EVO IX 2006-го года, который был собран специалистами Real Performance в Москве под чутким руководством Димы Зверя. Поехали: — Родной двигатель 4G63 (чугунный блок). — Кованные поршни HKS, кованные шатуны Manley. — Портинг ГБЦ от Real Performance, кит распредвалов Real Performance. — Турбок-кит на базе сток турбины TD05H 16G от Real Performance. — Полная выхлопная система от Real Performance. — Дроссельная заслонка 90 мм. Bosch Motorsport | Ferrari. — Интеркуллер-кит Real Performance, впуск а-ля EVO X от Real Performance. — Форсунки ID1000, топливный насос Walbro (400 л/ч), топливный регулятор HKS, топливная рейка Real Performance. — "Мозг" ДВС Motec M800, Трансмиссионный "мозг" Motec. Настройка Алексея Коновалова (Капральчик). — Приборная панель ("дэш") Motec. — Вместо заводской 6-ти ступенчатой МКПП, установлена 5-ти ступенчатая МКПП от EVO VIII с кулисой SAE и усиленное сцепление. — Тормозная система ALCON. — Подвеска Ohlins. — Полностью перешитый салон, переделанная аудиосистема и много других мелочей. Вот пример очень правильного подхода к тюнингу со стороны владельца. Когда не жалеют денег, то и результат хороший и не разваливается через 100 км. Синергия увиличенной мощности, хорошей тормозной системы и отличной подвески дарит огромное удовольствие за рулем! Проверено! Всем спасибо за теплые слова! Гурам.
    199
  46. пойду поставлю карбоно-керамику на свою Копейку
    199
  47. BMW положили х*й на ///М, всё превратилось в маркетинг. Этот S63B44, который ОПЯТЬ поставили в М5, пусть засунут себе в очко! И S55 этот туда же вместе с ним. Я фанат бмв, е39 м5 и е60 были лучшее в своё время, как и е34. Но сейчас стыдно за марку. Вместо этого маркетингового высера лучше взять camaro 1le и ехать меньше 4х до ста. И ехать быстрее M4 GTS на нюрбургринге (очередной позор немцев, америкос быстрее!). Ах да, ещё мотор с потенциалом 1000+ в стоке. Ах да, ещё звук в 100 раз лучше. Данный крик души можно так же отнести к AMG, но для них это подразделение всегда было на вторых ролях, в отличие от бмв, дух марки которых идёт от автоспорта. ПС Камаро просто как показатель, примеров полно.
    198
  48. как всегда все отлично, приятно смотреть, Спасибо Вам, Гурам и вашей команде)
    186
  49. Охренетительный видос ))) Особенно съёмка с кабины понравилась! Эмоции подарены просто вау ) Лайк однозначно ))
    181
  50. Войска диванного реагирования в атаку !
    178