Hearted Youtube comments on drongogo (@drongogo) channel.
-
55
-
55
-
55
-
55
-
55
-
54
-
54
-
54
-
54
-
54
-
54
-
53
-
53
-
53
-
53
-
53
-
53
-
Спасибо за видео! Я целиком поддерживаю принципы гражданского контроля дорожной обстановки в тех её аспектах, где бездействует ГИБДД. И тоже считаю, что малое нарушение ПДД допустимо для пресечения массовых и потенциально более опасных нарушений ПДД. Сам по мере возможности так делаю при передвижении по М-5 и А-107. Тем не менее, когда я пытаюсь представить эту проблему глазами водителей, которые не в теме обочечников (да, такие есть), вижу, что их гнев может быть направлен в том числе против участников таких рейдов. Такие водители, когда видят какой-то затор впереди, не воспринимают ситуацию рационально, они ощущают общую повышенную нервозность на дороге, то, что они тратят время там, где они не должны были его тратить, и их мало беспокоит, когда они поравнялись с ДТП с обочечником, кто там виноват, обочечник, или тот, кто его не пустил обратно в полосу. Часть негативной репутации обочечников переходит и на участников рейдов. Мне кажется, стоит продумать этот момент в следующих рейдах, придумать какое-то краткое и доходчивое объяснение для проезжающих мимо водителей, что именно езда по обочине и отсутствие культуры вождения создали этот затор и конкретное ДТП, а не сам рейд.
Отдельная благодарность за примерное разрешение двух конфликтов в этом видео.
53
-
53
-
53
-
53
-
53
-
53
-
53
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
52
-
51
-
51
-
51
-
51
-
51
-
51
-
51
-
51
-
51
-
51