Hearted Youtube comments on Auto-HelperUA (@AutoHelper) channel.

  1. Супер, два раза пересмотреть и сервис по турбинам можно открывать, очень хороший обзор. Спасибо.
    89
  2. Не сказал, про втулки двойного скольжения. Между валом и втулкой и между втулкой и картриджем. Не сказал, что горячее колесо нагревается при больших скоростях и передает тепло на вал. Если заливать плохое масло и после быстрой езды, остановиться и заглушить двигатель, то на вал сядет нагар от плохого масла, это затруднит вращение вала (тепловой удар). Это резко снижает моторесурс турбины.
    59
  3. Спасибо Вам Большое! Благодаря этому видео, наконец-то увидел как устроено внутри это чудо инженерной мысли!👍 Подробная информация и отличный учебный макет!👍
    50
  4. Спасибо большое . Даже спустя столько времени вы продолжаете дарить людям знания . Мне очень понравился ролик . Все на простом языке , все максимально четко и понятно . Огромное вам спасибо .
    39
  5. нифига себе, не ожидал, что такое полезное видео мне попадётся. Бог есть
    36
  6. классный урок, именно уроком это я бы назвал - потому что - детально, емко и доступно объяснили устройство агрегата за 16 минут без купюр и воды. Респект, отличное видео!
    31
  7. Отлично, мастер! Всё очень понятно, спасибо огромное, вам, за объяснения работы турбины.
    27
  8. Спасибо за за то, что поделились своими знаниями. Для меня видео оказалось очень полезным, общее понимание работы турбокомпрессора у меня было, но это подробное объяснение просто СУПЕР.
    25
  9. Хороший видеоматериал и информативный разрез! А каков механизм регулирования угла наклонного механизма? Угол зависит от давления в системе( интенсивное испарение фреона в связи с повышенной нагрузкой=> высокое давление в системе), я верно понял?
    20
  10. Все бы так объясняли и показывали. Спасибо огромное!
    19
  11. Все доходчиво и понятно , автор показал всем , обьяснил своими словами, подготовил , а некоторие пишут , заикается , не так называет вещи , а человек не диктор, а просто показивает то, что знает. Может ошибки ,есть , но спасибо ему за материал.
    18
  12. Большое Спасибо за просвещение,я даже не знал об этом.Недавно дизелек купил.
    15
  13. Потрясающий механизм, мое почтение инженерам создавшим такое. Преобразовать вращение вала в движение 4 поршней. Это магия. 😊
    15
  14. Спасибо, много интересного и полезного. Многое видел про турбины, но этот макет просто супер. Со всеми его особенностями и неисправностями. Ещё раз спасибо. 👍👍👍
    14
  15. Теперь я мастер по ремонту турбин.😁 👍🏻🤝🏻 Благодарю за подробный обзор. Всем здоровья и благополучия.
    14
  16. Ура! Первый блогер, который знает термин "масляный клин"! Уважуха автору!!!
    12
  17. Отличный обзор! Ликбез для чайников. Доступным языком, чётко и по делу. Огромное спасибо, было интересно посмотреть!
    12
  18. "ужасно"всё красиво и главное понятно рассказали.Спасибо огромное ,приятно было послушать.впервые слышу такое грамотное оъяснение.подписка без доли сомнения.
    10
  19. Спасибо. Полезный ролик.
    9
  20. Спасибо, Дружище! Очень интересно и познавательно! Единственная деталь в моей Тойете, которую не разбирал! 👍🤝
    9
  21. Во времена настали,сиди на диване и мотай на ус. Спасибо огромное за старания 👍👍👍
    7
  22. Большое спасибо, обнял 🤗🙂
    7
  23. Спасибо за наглядное пособие 👍
    6
  24. ​ @AutoHelper на denso вроде как клапан постоянно открыт без напряжения. ШИМ примерно 400кгц прикрывает клапан и только тогда поршня создают давление. С ростом давления увеличивается и ход поршней. Износ поршневой на таком компрессоре сложно выявить, так как в начале кондей спускается, затем снижается производительность и он сдувается. Пока не остынет компрессор. У меня была такая неисправность. Мастера все поменяли по кругу и только вконце сам компрессор. Спасибо вам за учебный материал. Если бы он попал на глаза раньше, сэкономил бы сотку на ремонте. И насчёт пластин... Они не всегда срываются. В итоге клин ремня.
    6
  25. Спасибо! Очень полезная информация, и что важно на грамотном языке! Дай Вам Бог!
    6
  26. Все подробно и понятно.Подписка с меня ! А теперь так же расскажи про турбину с изменяемой геометрией, кстати она стоит на большинство современных автомобилях было бы очень интересно по больше о ней узнать ну и способы ремонта конечно же ее.
    6
  27. Спасибо за обзор! Сразу вспомнил мореходку и преподавателей . Респект ✊
    5
  28. Благодарочка за труды : нам, неведающим в данной теме ,-ценнейшая информация!!!!!👌👌👌👍👍👍 Для меня переборка ДВС, КПП ( М ) , подвески и т.д. , - все́ предельно ясно, но это .....🤔🤔🤔🤔 - короче было интересно - благодарю !!!! Лайк и подписка с меня ОДНОЗНАЧНО !!!!!👌👌👌👌👍👍👍👍👍
    5
  29. Спасибо, полезное видео!
    5
  30. Кращого пояснення годі й шукати. Дякую, знімайте ще.
    4
  31. Аплодирую стоя! Наконец-то я всё узнал! Спасибо!
    4
  32. Спасибо. Информативно и полезно. Подписался. Привет из Одессы. Мира. Добра. Перемоги.
    4
  33. Отличное видео, автору уважение за такую работу
    4
  34. Почему у такого хорошего канала настолько мало подписчиков?
    4
  35.  @ГеоргийКоротков-ъ1л  Там достаточно чугунного корпуса. Наименьший температурный кэ расширения. Кроме всего подача смазки на наружную часть втулки, и только по её отверстиям во внутренюю часть меджу валом и втулкой. Легир стали там не нужно. Сам чугун обладает лучшими антифрикционными свойствами при полусухом трении. Потому как углерод в нём в виде графита выступает на поверхность. Вы наивно считаете , что производители вкладывают выс кач материалы в авто. У них задача спихнуть пока работающее укорашенное внешне, а далее - проблемы владельца. Например. Оси ( и др местах) немецких авто под два роликовых конических подшипника на тормозной барабан из ЧУГУНА в лучшем случае делают из стали тв 32 ед HRC. А подшипн к 65 ед. Посадочное прослабляется, проминается твёрдостью обоймы подшипника , и при замнне- подшипников , уменьшении зазора при регулировке, опуская нагруженное колесо на землю. Получаем повышенный износ роликов подшипников. В тормозах в барабанах сама распорная планка, даже иномарок сделана из слишком мягкой стали. Из - за этого в т числе плохо работают ручник и тормоза. Кое что я проверял на твёрдость.
    4
  36.  @AutoHelper  Но вы же откуда то выудили понятие " масляный клин". Так же существует ( он же ) гидравлический водный клин. Аквапланирование. Но масляный клин обоазуется просто в ёмкости масла. Без производительной его подачи маслонасосом. Т.е. в статической масляной ванне. Вал вращаясь под нагрузкой, достигая определённых оборотов, с учётом температурной вязкости масла ( воды) в набегающем направлении приподнимается за счёт физического образования масляного клина. Оно же аквапланирование. В производительной масляной системе с протоком масла между зазоров обоазуется масляная плёнка, а не масляный клин. Но это как бы не принципиально. Есть жидскостное трение и то и то. Масляный клин образуется при других условиях работы. В набитых смазкой подшипниках качения, скольжения. Но при всех условностях есть физ ческое понятие разрыва маслянной плёнки. Справедливо для высоких и сверх ( условно) высоких скоростей движения одного тела относительно другого в гидр среде. Водяная омываемая эл помпа бытового котла отопления. Керамический вал с короткозамкнутым ротором и крыльчаткой весь в воде. По керамическим втулкам в статоре. С зазором около 0,5 мм на диаметр. Как только начинает вращаться- сразу поднимается из втулок и зависает по центру втулок воащаясь. За счёт физ явления гидравлического клина. А жидкость он потом уже начинает прокачивать ктыльчаткой. И работает очень долго почти не изнашиваясь. На слух слышно после выкл как с шумом ложится на втулки. Разберите увидите конструкцию.
    4
  37. Спасибо, очень полезно.
    4
  38. Отличное видео, спасибо 👍
    4
  39. Спасибо, 30 лет за рулём и только сейчас наконец то узнал как работает турбина, как её беречь и куда смотреть при покупке авто.
    4
  40. Красавчик супер, ясно и понятно.
    4
  41. Ну вот взял и все секреты раскрыл )))) 👍 всё четко
    4
  42. Спасибо огромное, очень информативное видео, только один нюанс, рекомендую не оставлять машину только на домкрате, гораздо безопаснее , еще что нибудь подложить, к примеру чурбашок деревянный, если конечно есть возможность, и опустить с домкрата на него. Лайк и огромное спасибо!
    4
  43. В книге по эксплуатации авто четко сказано: выступом вперед(к радиатору) ставится, если машина с усилителем руля. Угол 3.6 градуса получается. Если же машина без усилителя руля, то ставится выснупом назад(на лобовое стекло) угол при этом 2.6 градуса.
    3
  44. О...20 минут прошли незаметно :-) Неожиданно для себя подписался. Надо и про другие части авто такое же видео запилить, что и как работает и возможные поломки.
    3
  45. Спасибо за ваш труд!
    3
  46. Отличное пояснение. СПАСИБО ОГРОМНОЕ
    3
  47. Пожалуй самое лучшее объяснение принципа работы этого устройства. Не подскажите, а какая степень сжатия у данного компрессора ? И ещё я не совсем понял, что он качает ? Жидкий или уже испарённый фреон ?
    3
  48. Идеальное разъяснение
    3
  49. Спасибо хорошее видео
    3
  50. Спасибо за инфу! Но остался вопрос:почему на одних авто компрессор работает всё время,а на вторых периодически вкл-выкл,в режиме включенного кондиционера без климат-контроля?
    3
  51. Самое адекватное видео что я видео
    3
  52. Желаю вашему каналу развития. Сейчас тяжело найти каналы где объясняют доходчиво и по сути. Мой вопрос - можно ли мыть мойкой высокого давления двигатель с турбиной и может ли горячая часть лопнуть от резкого потока холодной воды на него?
    3
  53. Спасибо большое, видео очень подробное и понятное 👍👍👍
    3
  54. супер!
    3
  55. свечи могут отключаться от таймера, от датчика температуры на 12 вольт на али копейки стоят. от компа лучше отключить. иначе можно спалить выход при замыкании . ремонт компа или замена. а можно и принудительно вкл. только после нагрева мотора надо отключить, но это при условии если стоит одноступенчатая система подогрева на 11вольт. просто есть двуступенчатая на 5 вольт. где при заводке она работает в полную потом снижает в половину накала. и по достижении рабочей температуры отключается
    3
  56. Отличное видео.Спасибо!
    3
  57. Спасибо.Неделью назад взял Фиат Добло. Печка то работает,то не работает. Вчера стукнул по моторчику и заработала.😂 Надо разбираться. И термостат по ходу накрылся.Пока не похолодало, надо сделать.Всех благ.
    3
  58. Спасибо - даже я всё понял, люблю докопаться до сути! (с помощью грамотного человека!)
    3
  59. Мужик ты молодец. Работаю на боше в Германии,но один момент не знал.
    3
  60. очень благодарен за подробную информацию
    3
  61. Спасибо за полный обзор как это сделать ! Без отрывков все понятно и доступным языком!!
    3
  62. Спасибо за труд
    3
  63. У меня и машины нету, но вы так душевно и доходчиво все обьясняете, что подписался на канал для общего развития.
    3
  64. Интересно. Спасибо
    3
  65. Very good
    2
  66. Отлично. Спасибо. Успехов.
    2
  67. Это гениально
    2
  68. Дякую Вам
    2
  69. Спасибо за полезный обзор. 👍👍👍
    2
  70. спосибо помог
    2
  71. Спасибо,очень доходчиво
    2
  72. Спасибо большое за помощь
    2
  73. Прикольно, спасибо!!!
    2
  74. Отличный разбор! Спасибо!
    2
  75. Язык инженера 👍
    2
  76.  @AutoHelper  Спасибо за ролик, за информацию.
    2
  77. Братишка спасибо за подробную информацию Всё доходчиво и понятно.
    2
  78. Супер настолько все понятно, что даже самый тупрй поймёт от А до Я
    2
  79. Накладка на ручке слетает сама после того как открутишь 3 самореза снизу и снимаешь карту.
    2
  80. 1:42 не снимайте её, сломаете! она отлетает когда карту будите отщелкивать..отдельно она не снимается.
    2
  81. Грамотнейшая подача!
    2
  82.  @AutoHelper  Ясно, ну всё равно спасибо, интересно было узнать как работает такой компрессор.
    2
  83. Спасибо, очень доходчиво.
    2
  84. Байпасный клапан или вестгейт может быть и механический, он работает от актуатора, который настроен на определенное давление и управляется в свою очередь давлением компрессора турбины, что обеспечивает жесткую связь между выпуском и впуском. Например актуатор настроенный на 09 атм будет открывать байпас в обход турбинного колеса не давая турбине превышать это давление во впуске.
    2
  85. Кстати да,очень странно, что мало просмотров. Контент очень годный.
    2
  86. Однозначно лайк! Гарний огляд 👍
    2
  87. очень четко и понятно
    2
  88. Однозначно подписка!!!
    2
  89. О, мой лайк ровно 4000-ный оказался!))))
    2
  90. Все четко и ясно объяснил 👌
    2
  91. Спасибо за видео)..А при каких неисправностях турбины масло незначительно может попадать в выпуск горячий?
    2
  92. Очень четко и подробно! Спасибо вам большое дорогой друг! Здоровья вам и вашим близким
    2
  93. Без гранично благодарю. Наконецто понял что к чему.
    2
  94. Наглядно и доступно. Спасибо!
    2
  95. Хорошее, познавательное видео. Видео вылезло в рекомендациях, решил зайти на канал, полистать ещё видосы, странно, что мало комментариев и просмотров у Вас.
    2
  96. Гарний макет зробили
    2
  97. спасибо
    2
  98. ⁠ @ВасилийКривоногов-д2к так это уже надо смотреть устройство кондиционера в целом, а тут именно компрессор.
    2
  99. Только вчера заправлял кондиционер, и заправщик сказал, что на компрессоре уже есть выработка, шумит, может заклинить. Я ещё подумал, что там может заклинит😂, насос как насос. И тут же мне всплывает это видео, где подробно и в деталях рассказали. Ну не чудо ли😂
    2
  100. Не хватает ключевых моментов, наклонная шайба регулируется оборотами двигателя...управляющий клапан ставится на компрессора с постоянным вращением, там наклонная шайба не регулируемая, поток фреона идёт по кругу в компрессоре...такое исполнение не даёт рывков и нагрузки на ремень и двигатель...
    2
  101. 5-ти минутное дело обслужить направляйки ( посадочное место, смазка и пыльники ) ну и промазать места где колодки с пластинами стыкуются.
    2
  102. Вы-отличный преподаватель.
    2
  103. Вот это физика огромная спасибо вам 👍
    2
  104. Классное видео
    2
  105.  @AutoHelper  ок, спасибо
    2
  106. Спасибо за интересный и полезный контент .
    2
  107. ДЯКУЮ ВАМ, ВСЕ КОРОТКО І ЯСНО СУПЕРРРР! 👍🇺🇦💖💯🎄
    2
  108. Спасибо, дошло .
    2
  109. Спасибо большое! Теперь стали ясны примерные допустимые люфты крыльчатки при покупке б/у турбины.
    2
  110. Вот спасибо! 👍
    1
  111. verno
    1
  112. Классно всё рассказал
    1
  113. И еще на двигателях где стоят турбины противопоказано после работы сразу глушить двигатель он должен поработать на малых оборотах так Вы продлеваете работу турбине !
    1
  114. От А до Я😂нет слов👍💪
    1
  115. Лучшее видео спасибо
    1
  116. Спасибо за классное объяснение
    1
  117. Супер
    1
  118. Отлично все объяснил 👍
    1
  119. Грамотно и понятно, все по факту
    1
  120. Грамотно расказано
    1
  121. спасибо
    1
  122. Спасибо большое.
    1
  123. все ясно и понятно спасибо
    1
  124. Спасибо Вам большое. С удовольствием с Вами пообщался бы и по другим тех.узлам авто.
    1
  125. Спасибо за разъяснение!
    1
  126. 👍
    1
  127. Спасибо, было интересно слушать)
    1
  128. Еще момент про дистанционные колечки под ЭММ тоже причина выхода из строя
    1
  129. Спасибо. Очень доходчиво
    1
  130.  @AutoHelper  Ясно. Спасибо! До дилера ехать 430 км в одну сторону. придётся на месте подыскать заправщиков. Спасибо!
    1
  131.  @AutoHelper  так и сказали,я просто написал сразу,как увидел разрез))
    1
  132. Спасибо, очень было интересно!
    1
  133. Молодец, Автор!!
    1
  134. ​ @AutoHelper дополнение:отключает компрессор либо включает/ускоряет Карлсона для снижения давления в контуре
    1
  135. Корпус разбирается легко, сам насос с сеткой от ваз 2108 встает как родной.
    1
  136. Дякую велике.
    1
  137. Спасибо большое, Салам алейкум из Кыргызстана
    1
  138. Толково, очень толково. Попробую свою турбину перебрать, а то чет масло льет снаружи, ремкомплект поставлю. Спасибо
    1
  139. Спасибо большое, все четко ясно молодец очень полезное видео обзор,удачи добрейшего
    1
  140. спасибо, низкий поклон! и взаимно!
    1
  141. Выступ опоры должен смотреть на радиатор,позвонил официальному дилеру,главный мастер сказал это правильное положение опоры(тоже столкнулся с такой проблемой и нашел решение )
    1
  142.  @AutoHelper  и на этом спасибо, в принципе в ролике все было хорошо разжевано, осталось проглотить
    1
  143.  @AutoHelper  Спасибо огромное.
    1
  144. 👍👍👍👍👍👍
    1
  145. Крутой рассказ 😅
    1
  146. Очень доходчиво спасибо
    1
  147. Отлично! спасибо
    1
  148. Огромное Спасибо!!!! Ничего не понятно, но очень интересно-это не про этот ролик!)
    1
  149.  @AutoHelper  Ну да, угадайка может не работать)), лады, спасибо за инфу и за ответы, буду снимать и искать причины угадайки :), спасибо.
    1
  150. Молодец хорошо объяснил спасибо.
    1
  151. И да, огромнейшее спасибо за такой материал!)
    1
  152.  @AutoHelper  Понял, спасибо, буду актуатор искать, не нужны мне сюрпризы
    1
  153. Спасибо очень полезный
    1
  154. Спасибо!
    1
  155. Чугун не потихоньку трескается, а мгновенно, когда заехал на мойку помыть соторный отсек.
    1
  156. Супер 👍 молодец 👏
    1
  157. Как всё сложно оказывается, в этом маленьком узле помещается целый двигатель.
    1
  158. Видео обзор работы очень подробный , класс,👍
    1
  159. Дякую Супер пояснення …
    1
  160.  @AutoHelper  Благодарю Вас, мира и добра...
    1
  161. Дуже корисна інформація.
    1
  162. 😊огромное спасибо за видео!
    1
  163. Большое спасибо:все " разжованно", в рот положено,пальчиком челюсть снизу закрыта, аккуратно по кадыку пальчиком вниз проведено,в пищевод все попало- дальше действие " ней ронного" " сока...Благодарю.
    1
  164. Спасибо! Осевой люфт наглядно показал! ✊✊✊
    1
  165. Все четко! Спасибо!!
    1
  166. Я всё понял, благодарю.
    1
  167. спасибо. все доходчиво обьяснил.
    1
  168. Крутое видео!
    1
  169. Грамотно, наглядно, спокойно - спасибо!
    1
  170. Отличный материал. Автор где находится?
    1
  171. 🔥🔥🔥
    1
  172.  @AutoHelper  Очень благодарен за быстрый ответ
    1
  173. СПАСИБО, за толковое объяснение!!!
    1
  174. спасибо, супер видео!
    1
  175. Спасибо
    1
  176. молодец. отлично обьяснил .лайк от меня
    1
  177. У коллеги развалилась турбина на грузовике Даф и крыльчатка прилетела прямиком в цилиндры. Всему движку пиздец пришёл.
    1
  178. Всё очень доходчиво, пошагово! О некоторых моментах не знал. Спасибо!
    1
  179. Спасибо за труд! Буду знать.
    1
  180. От души..
    1
  181. Щиро дякуємо , що розповів. Щасти Тобі.
    1
  182.  @AutoHelper  Спасибо вам большое за то что подсказали. Я тоже так думаю, или помпа или кондишка.
    1
  183. В видео все ясно и понятно , теперь сам буду менять стеклоподьемники
    1
  184. В этих компрессорах так называемые перегородки на прижимной пластине играют роль не предохранителя. А демпферов, что бы наружная часть пластины смогла прогнуться прижаться к шкиву при включении элекромуфты. Предохранительные "ламели" перегордки обычно используются в компрессорах постоянного вращения.
    1
  185. Супер обзор! Спасибо
    1
  186. Т.е. если турбина не крутится, и таким образом нет давления от крильчаток, то масло может подтекать в улитку?
    1
  187. Одно из немногих видео достойное +1, все понятно и доходчиво. :finger-red-number-one: Один момент- не раскрыта тайна герметизации вала, как ни как компрессор находится под давлением. Неужели обычный сальник ?
    1
  188. Спасибо, очень интересное, познавательное и подробное видео!👍🔥
    1
  189. 👍
    1
  190. Спасибо большое за простое и понятное видеоразьяснение .
    1
  191. Всё идеально
    1
  192. Спасибо большое. Очень подробно обьяснили.
    1
  193. Спасибо за ваш труд!. Всегда хотел узнать что там внутри.
    1
  194.  @AutoHelper  шикарно объясняете, спасибо. Я так и представлял примерно. Подписка,
    1
  195.  @AutoHelper  Желаем вам здравствовать в это трудное время . спасибо .
    1
  196. 🔥👍
    1
  197.  @AutoHelper  прошу прощения,и спасибо Вам за видео, всё очень понятно и дотошно рассказали и показали.
    1
  198. Очень очень информативно
    1
  199.  @AutoHelper  все дохотчиво объеснили, спосибо
    1
  200. Благодаря! Н този видео-урок получих отговорите на редица въпроси. Също и от коментарите. Бъдете здрави! София-България
    1
  201. Видео полезное. Было мнение почему она течëт, думал износ втулок и уплотнителей. Теперь сервис открою. 😊
    1
  202.  @AutoHelper  тоже так думаю!заказал ткр!пока ездию по месту!
    1
  203. Добрий день! Дуже цікаво. Теоретично підкувався. З вихлопної періодично дуже димить, до інтеркулера запотіває маслом, буду міняти картридж. Дякую за пізнавальне відео!
    1
  204. 👍 Dyakuyu 💙💛
    1
  205.  @AutoHelper  спасибо большое за информацию, сегодня только запустили после замены турбины и обнаружили что масло как бежало так и бежит, вот искал информацию нашёл ваше видео, завтра будем искать в первую очередь проверим то что вы посоветовали.
    1
  206. спасибо
    1
  207. спасибо вам большое очень хороший разбор этого умного устройства
    1
  208. Очень познавательное видео спасибо , а куда же попадает антифриз ?
    1
  209. Четко и понятно и без соплей обзор турбины😀спасибо за Инфу
    1
  210. четкое понятное видео
    1
  211. Спасибо , очень доступно объяснил.
    1
  212.  @AutoHelper  видимо да)). я вот тоже зашел, потому что все остальное надоело смотреть, а видео с вашего канала уже несколько дней мелькало в рекомендациях. Решил, что ну раз так настойчиво предлагает, то гляну. Понравилось, что все подробно и главное наглядно, на примерах показываете
    1
  213. Ну да, главное чтоб работало. Спасибо за пояснение.
    1
  214. Спасибо автору. Лайк
    1
  215. Здравствуй, очень понравилось видео. У меня есть вопрос, радиальный люфт присутствует осевого нету, когда завожу иногда короткий скрежет. Мне нужно покупать новую или можно заменить подшипник? Я её не снимал, но смотрел во вход лопости холодной части целые.
    1
  216. Спасибо!!
    1
  217. Дякую!
    1
  218. оченеь познавательное видео! Благодарю!!!
    1
  219. Ого, вот это очень наглядно, спасибо 🔥🔥🔥
    1
  220. Огромное спасибо.
    1
  221. Volvo Penta радиальный зазор Заводской большой поэтому не всегда это может быть точно
    1
  222. 👍💯
    1
  223. Благодарю, очень полезное видео.
    1
  224. Очень хороший урок спасибо огромное!!!!!!!!
    1
  225. Спасибо!
    1
  226.  @AutoHelper  Я тоже подозреваю это. Чуть что обсудим дома с супругой бытовую технику - как тут же лезет реклама именно тех , что мы только что обсуждали.
    1
  227. Молодец. Всего нельзя знать. Раньше работал 12 лет. На японском грузовике. Там не было столько электроника. Сейчас работаю на современном. Головняк.
    1
  228. Круто. Благодарю!
    1
  229. Спасибо! Вы очень грамотный и приятный диктор!
    1
  230. спасибо. наглядно
    1
  231. Всё чётко ясно и понятно
    1
  232. У меня модель рубины еще с охлаждением антифризом.
    1
  233. Спасибо большое
    1
  234. Одно из лучших видео без сомнений! Но остался сомнительный вопрос? Почему масло вам таки не текëт, ведь давление масла 4-5 бар, а давление на выпуске и на выпуске думаю меньше в разы??? Буду благодарен если разъясните по-подробнее, заранее спасибо
    1
  235. 👍🙌
    1
  236. спасибо мужик)
    1
  237. Спасибо за это видео!
    1
  238. КРУТО, СПАСИБО
    1
  239. жалко отдельно фильтров кассеты не продают, придется переделывать. спасибо за обзор.
    1
  240. Спасибо за пояснение. Да будет прохладный воздух в салоне
    1
  241. Спасибо за обзор.
    1
  242. Спасибо. Помогло видео.
    1
  243. Хороший обзор, спасибо. Один вопрос, можно ли заменить сам моторчик, без откручивания остальных механизмов?
    1
  244. Добрэ дядько
    1
  245. Добрый человек! Спасибо 🙏
    1
  246.  @AutoHelper  скорее жертва перекупов ))
    1
  247. 🦾🦾🦾
    1
  248. Спасибо вам большое все чётко по делу У вас хорошо получается донести информацию
    1
  249.  @AutoHelper  нет трещины Не было проблема была форсунке 3целиндр форсунока не держала вот пачему автомобиль чуть не сгорел. Пришлось делать капитальный ремонт. Сейчас всё нормально
    1
  250. Skvělé video, děkuji!!! 🙂
    1
  251. Спасибо полезно!
    1
  252. Хорошая информация!
    1
  253. Большое спасибо. Наглядно, подробно и очень доступно. Буду слушать следующие Ваши видео. У меня 2.5 tdi
    1
  254. Спасибо было доходчиво понятно👍
    1