Hearted Youtube comments on Алексей Голосов (@golosoff) channel.

  1. Зачем я это смотрю. У меня и машины то нету.
    2100
  2. Если коты слушают и не убегают - значит всё верно рассказывал))
    1500
  3. По идее должны были собаки выскочить и удержать авто
    1100
  4. 11 лет занимаюсь ремонтом АКПП ,полностью со всем выше сказанным согласен. По больше бы таких блогеров было в сети!!!!
    777
  5. на газели esp лучше работает чем на Ниссане)
    612
  6. Да наступит срач в комментариях!)))
    517
  7. Если человек в шлеме держит в заложниках скажи “Катализатор" и мы тебя спасём.
    507
  8. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    476
  9. Ролик отличный. Но есть один минус. Алексей, вы всё время мешаете котику. Это недопустимо. 😺
    473
  10. Если за рулём баран то никакая система не поможет!!!! На газели красавчик!!! Это называется рулежка с опережением, чувствовать и понимать надо что куда и когда)
    456
  11. думал на газу буду экономить в 2 раза. наоборот начал ездить в 3 раза больше)
    419
  12. Наконец то нашел канал, где человек понимает о чем говорит. Спасибо за труды, информативно, доступно, интересно!
    411
  13. Наушник к коту подключен ? :)
    403
  14. Хорош уже такие видео про ГБО снимать!!! И так газ дорожает!
    402
  15. Наш постоянный спонсор- учебник физики 9 класс :DD красава мужик
    341
  16. Блин, 20 лет водительской практики, и впервые слышу толковый совет: при заносе держать передние колеса по линии дороги. 👍🏻
    337
  17. Для скептиков нужно поставить чуть другой эксперимент. Закрепить на головке цилиндров, в районе термостата датчик температуры и фиксировать ее в разных режимах движения. Сравнивать с температурой антифриза по сканеру. Картонки я не признаю, но морду всегда закрываю от прямого продувания моторного отсека. Получается этакий колокол с подушкой теплого воздуха над мотором и всеми агрегатами. Эксперимент такой делал. С открытой мордой разница температур достигала 40С. С закрытой мордой, даже при 100 км/ч на трассе в -35С, разница не превышала 5С. Если кому-то это ни о чем не говорит, то подсказываю, это "воздушное" дополнительное охлаждение двигателя приводит к переохлаждению оного, может даже к короблению ГБЦ привести. Но не только. Всем агрегатам тоже холодно. Да и экипажу хотелось бы больше тепла в салоне. С закрытой мордой в моторном отсеке практически летняя температура. Все агрегаты прогреваются до рабочих температур, ресурс их максимально возможный, да и для людей тепла остается больше. А горячий антифриз в радиаторе дополнительно подогревает АКПП, которой зимой особенно тяжко прогреваться. Немаловажно еще одно. Когда в моторном отсеке тепло, стартерная батарея тоже успевает подогреваться, а значит успевает больше принять тока для своей зарядки. С открытой мордой батарея всегда переохлаждена и заряд практически не принимает. В итоге при хороших минусах электролит замерзает, запустить двигатель уже невозможно до отогревания батареи.
    327
  18. Не покидает ощущение, что на экране хороший преподаватель. Спасибо за видео
    320
  19. Всем тем кто говорит, что не греет - ни в коем случае не ставьте !!! Остальным адекватным людям мягко пуска и долгой работы ДВС.
    316
  20. опасно не то, с какой стороны руль, а то, какая прокладка между рулем и сидением...
    312
  21. Ездил на очень дорогом большом чёрном джипе, всегда останавливался помочь тем, кто попал в беду, даже если не просили. Даже возил специально для этого в багажнике трос на 12 тонн, различной величины шаклы чтобы в любую проушину пролезли. Ночью зимой вытаскивал из канавы пузотёрку, люди уже и не надеялись на помощь - там одна машина раз в 2 часа проезжает. Подвозил вечером семью с маленьким ребёнком тоже в глухом месте, где их высадила попутка, а там в их сторону вообще машины не ездят - уже тряслись от холода, когда я подъехал. Деда на тросе 25 км до дома тащил, причём вообще не по пути было. Естественно бесплатно. Просто застрявших на обочине и не сосчитать - даже если не тормозят, вижу, что человек застрял и копает - просто останавливаюсь всегда. И после этого кто-то будет говорить, что люди на дорогих машинах плохие, никогда не помогают и не останавливаются....
    298
  22. АВТОМЕХАНИКИ СКРЫВАЛИ ЭТО! ЧТОБЫ СНИЗИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА В 7 РАЗ НУЖНО ВСЕГО ЛИШЬ...
    288
  23. Всегда притормаживаю когда кто-то не успевает обогнать. И стараюсь правее держаться. Так и самому безопаснее
    267
  24. Иногда создается впечатление, что маркетологи не угадывают желания потребителя, а именно навязывают, предлагая те опции, за которые можно денег содрать побольше при минимальных затратах. Ну и совсем наглые решения из серии "хочешь подсветку бардачка - а она только в топовой комплектации, с кондеем и прочими наворотами".
    267
  25. Немного про усталось водителя. Есть ещё один фактор, который влияет на усталость - количество обрабатываемой информации. Почему один водитель едет 180 км в час, придерживая руль двумя пальцами одной руки и откинувшись полулёжа на кресло, а другой водитель на этой скорости очень сосредоточен, держит руль двумя руками? Большинство водителей вообще ничего не анализируют как в городе, так и на трассе. На трассе просто едут, если машина мощная, едут зачастую очень быстро, информацию анализируют максимум, что на 200 метров вперёд прямо по курсу по их полосе всё свободно, не более того. Другой водитель на той же скорости постоянно ведёт оценку действий всех участников дорожного движения со всех сторон во всех рядах, кто с какой скоростью едет, как машины расположены друг относительно друга, кто может в какой момент начать манёвр перестроения в их ряд, и в соответствии с проанализированными данными где-то снижать скорость, даже если ничего ещё не произошло, потом повышать её опять в другой момент времени и т д и т п. И конечно второй водитель будет уставать больше и быстрее. А всё связано с тем, что большинство едут просто наобум, вообще не принимая во внимание большинство внешних факторов, риск попасть в ДТП у такого водителя на одной и той же скорости многократно выше, зато устаёт он намного меньше. Можно открыть любую подборку ДТП, чтобы понять о чём я пишу - 99 процентов ДТП можно было придугадать и избежать не одним, так другим участником, но всё это случается, потому что никто не утруждает свой "процессор", зато не устают :)
    265
  26. Один из самых толковых людей на ютубе... 👍
    261
  27. С каждым следующим роликом, в том порядке, в котором я посмотрел, количество котов возрастает. Это запрещённый приём по набору лайков.
    256
  28. Комментарий владельца CVT8... 1) Ресурс. Были машины с очень не великим ресурсом вариатора. Но именно машины, а не конкретно вариатора. Например аутлендер XL рест / аутлендер 3. Там конструктора "забыли" поставить радиатор. Из за чего коробас даже в умеренных режимах работал при температуре 100+ и ресурса ему это не прибавляет. Та же коробка, тоже без радиатора, на лансере ходит в разы больше. Наверно легче машина... 2) Могу предположить что легенда о езде на одной скорости появилась из сервиса, когда мастера увидели кольцевую проточку от проскальзывания ремня. Как будто ремень грыз конус долгое время, на деле грыз не долго уже проскальзывания. 3) У меня аутлендер с полным приводом, который обзывается AWC. И 99% функционала этой системы заточено под работу с пробуксовкой. Зачем она нужна, если пробуксовки допускать нельзя... 4) Счетчик старения масла завязан на два параметра - время и температура масла вариатора. Т.Е. счетчик тикает всё время пока заведён двигатель, и тикает тем быстрее, чем выше температура вариатора. Отсюда на машине без радиатора можно увидеть громадные цифры, на машине с радиатором они будут скромнее, а на новых аутлендерах (с JF016E и радиатором с завода) аккуратный водитель, который не лазит в сугробы и болота, и не возит прицеп, через 60000 пробега имеет все шансы увидеть на счетчике нуль. 5) Из личной практики - пробег 300 - 400 к без капиталки вариатора видел только на легковых, те же аутлендеры вывозят 200 - 250, редко когда больше. И не редко меньше. И да, вариаторы Jatco достаточно часто ломаются на пробегах 30 - 50 к без участия водителя. Может произойти разрушение оболочки шарика подшипника и куски стали повредят нежные потроха... По гарантии меняют коробас, без проблем... Ремонт... Ремонт достаточно дорог, но основную проблему при ремонте вызывает не цена запчастей, а отсутствие их наличия. Тот же ремень на 016 можно заказать у официалов по цене не сильно ржавой приоры, а можно за ним 3 месяца гоняться пытаясь купить по вменяемой цене. А на текущий момент покупка комплекта запчастей для капитального ремонта JF016E сойдёт за локальное чудо. Да и создатели новых вариаторов продолжают нам гадить. На том же 016 гидроблок не ремонтнопригоден ( ну кроме пары мест в стране их чинить не берутся) и он прописан в блок управления коробкой, что затруднит установку Б.У, что влияет на цену нового... UPD: Я со своим вариатором 6 лет живу, езжу, буксую, иногда хожу за трактором и бед не знаю. И совет только один, меняйте масло чаще. Не обязательно полностью. Ваша цель не заменить всю жижу, а очистить поддон, фильтр в маслоприёмнике заменить фильтр тонкой очистки. И всё будет норм :)
    253
  29. Я -- мастер спорта международного уровня. На обычной городской машине перешёл на механическую коробку передач, до этого у меня была машина с этим богомерзким автоматом 4х ступенчатым. Понятно, что это для меня несерьёзно! Вот уже катаюсь полгода, переключая передачи за 0.4 секунды ровно в пике тяги своего двигателя на 3687,8 оборотах/минуту, тут главное, чтобы сцеплением работать мягко, но чётко, и расход топлива, естественно, уменьшится на три литра! Масло тоже не надо забывать менять, это важно, меняю месте с заменой масла в движке, на такое же, как и в движке, 0w-20, чтоб погущё было, это амортизирует мои переключения за счёт демпфирования гидроудара при схождении шестерён -- запиши себе! это ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Вообще, всего за год я сэкономил пять часов времени, за счёт более динамичного разгона, 438 литров бензина, ведь у меня всегда двигатель работает в самом пике мощность/расход, волосы перестали выпадать от нервов, жена вернулась с детьми, они мне помогают теперь в гараже! Ну и по мелочи, орган стал длиннее, похудел, зрение улучшилось, кот, наконец, поймал мышь на даче! и всё благодаря коробке-механике!!! Парни, не пожалеете, я вам отвечаю!!!
    247
  30. Земля нифига никруглая. Она твёрдая! И грязная. И на зубах скрипит ;)
    241
  31. есть простая формула: вне зависимости от того, с какой скоростью ты едешь, все, кто едет быстрее тебя - смертник, а кто медленнее - тошнот.
    234
  32. Совершенно верно, что нет разницы, соединять ли цепь плюса или минуса в первую очередь с точки зрения электротехники. Ключ к тому, чтобы подключать сначала именно плюс, как раз в уточнении, что минус и масса - это одна и та же цепь. Когда мы тянем провод от "донора", всегда есть шанс случайно коснуться массы кузова его крокодилом, как раз потому, что минус "везде". Первым проводом можно касаться любой точки "пациента", так как электрическая цепь получится только при подключении двух проводов, потому логично тянуть первым "плюс". Если по дороге коснёмся "минуса" - не страшно. Вторым проводом тащим уже "минус", и если по дороге коснёмся массы - то фейерверка-коротыша не будет, только такая же лёгкая искра, как и при присоединении к аккумулятору. По этой же причине при отсоединении есть смысл действоватьв обратном порядке - сначала убирать "минусовую" цепь, потом "плюсовую". Это не магия или догма электротехники, а просто такое же снижение шанса чего-то напортачить.
    228
  33. Единственное видео про масляный фильтр, где наглядно показан принцип работы перепускного клапана. Ура, дожили до адекватного контента. Алексей, спасибо!
    224
  34. Туалетную бумагу главное взять😂
    221
  35. я смотрю это в пол 5 утра, я хз как сюда попал, но греть теперь буду явно с рециркуляцией
    219
  36. Для многих лучшая "коробка переключения передач" - это телевизор. Потому столько "экспертов".
    214
  37. За рулём более 25 лет и не один миллион за плечами, но всё ровно смотрел с большим удовольствием. Спасибо за труд!
    209
  38. Пользуясь случаем хочу сказать, спасибо за труд!
    208
  39. Если бы от высокооктанового бензина что-то прогорало, то в инструкциях писали бы не 91+, 95+, и т.д., а "от" и "до"
    205
  40. У человека грамотная речь и хорошая подача. Смотрят даже безправные пешеходы)
    205
  41. отбойников нет, потому что они мигалочникам мешают, о скорых никто не думает на кутузе даже и не пытаются, например, хотя с такой шириной там не только отбойник, там разделительную с газоном, кустиками и фонтанами сделать можно да и на садовом во многих местах имеющаяся ширина избыточна, нормальные отбойники и зелень сделали бы город только лучше
    203
  42. Жду выпуск о эксплуатации и ремонте. Очень интересно. И спасибо за интересную и познавательную информацию!
    202
  43. Алексей! Конструкция известна, но вам недорассказали про неё. Ни в коем случае не пытайтесь сделать, конструкция не просто опасна, а убийственна. Всё дело в моменте перехода 9->6 и наоборот. Когда грузы стоят нормально их масса определена, соответственно 6 и 9 кг. А вот при повороте происходит невообразимая бифуркация и весьма ненулевое время эти грузы находятся в состоянии неопределённой массы. Мне по секрету рассказывали, что в советских нии были рабочие прототипы, но там военная разработка, огромные обороты и очень быстро груз переворачивается, при малом времени воздействия неопределённой массы на окружающую среду хоть как-то можно противостоять последствиям, и то очень опасно. Ни остановить ни запустить такой двигатель безопасно нельзя. Ну и конечно он взорвётся как только на него посмотрит кто-то не знакомый с арабскими цифрами.
    195
  44. Академическая подача материала это просто офигенно! Приятно смотреть!
    191
  45. Ты просил напомнить что заливают не масло, а трансмиссионную жидкость. ))))))))
    190
  46. Лучшее понимание того, как работает электроника машины даëт опыт езды на старых машинах где всë было механическим и настраивалось исключительно владельцем машины
    189
  47. Я мастер спорта по спорту, и я могу делать все что указано в видео на механике. Я умею переключать передачи за 000000,3 секунды, коробка надёжнее швейцарских и работает 250 лет. Заезд на бордюры высотой в 25 этажный дом за 2 секунды практикую каждую минуту. Буксировал состав гружённый углём. Думаю спорить что лучше, механика или механика, смысла нет.
    188
  48. Я про масло что то подобное слышал . Я теперь на ночь масло с машины сливаю , мне кажется она и ночью его жрет )
    188
  49. Ох ты, как нахвалили-то! Я полностью согласен с выводами Алексея. Слушал с улыбкой знакомые слова "смазывающая способность, пятно износа"... Повариться в этом пришлось прилично. Хочу добавить, что никто не продаёт вам здесь единственно возможную и неповторимую присадку. Купите себе ЛЮБУЮ, главное два слова. Промышленная. Смазывающая. Не комплексная. Это для надёжности. Дозировку сильно превышать не нужно. 15-20 мл. За качество жидкости ответственность несёт не Алексей и не я, а производитель. Испортится производитель или жидкость - ищите другую. Как искать - я написал выше.
    184
  50. Лайк однозначно. Один из немногих внятных каналов про авто. Успехов. P.S. Чисто для интереса. 0 за рекламу, это был чисто душевный порыв с Вашей стороны 👌😅
    182
  51. не ожидал что ещё есть умные люди , которым достаточно кухонного стола , карандаша и бумаги !!!
    181
  52. А ещё бесят на светофоре на левой полосе, по которой можно прямо и налево, включатели левого поворота в самый последний момент, когда тебе надо прямо.
    179
  53. Все, что вы рассказал, уважаемый, верно только для обычного азота, которого и в воздухе полно. Таким любой холоп може шины накачать. А на станциях шиномонтажа настоящим хозяевам жизни надо треботвать специальный азот с малиновым запахом - вот он то и дает все те плюшки, о которых шла речь. Знать надо!!!
    179
  54. Да, жаль, конечно, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха... ;)
    178
  55. Все, пойду сниму бампер, а то половину радиатора закрывает.
    177
  56. Редкий случай в современном интернете, когда все четко и по делу, без воды и тупых ужимок. Короче старая школа! Автор молодец, так держать! Больше бы таких грамотных и интересных каналов. Спасибо!
    176
  57. Различия Фиата и "копейки" интересны
    176
  58. Дедушка русский, эмигрировал с Узбекистана, с 40х годов в автоделе, стажа 50 лет шофером. В наши дни рассказывает. Я ему говорю что видел полуторку в частном секторе, а он сходу меня на место поставил - это ГАЗ-51. Потом про рессору спереди поперек объяснил, потом про бензобак на капоте. Потом как он пацаном кпп на полуторки в войну собирал. Как вернули с Китая грузовики, когда Мао со Сталиным поссорились, а там портянки вместо колодок тормозных, да привод тормозов тросом (каждые 2км нужно было подтягивать). Как они месяц ехали через степь, а не по шоссе. И как водой запасались в баллонах ( тогда я понял почему ключ балонный). И какие жигули проститутки ( у внука деда сейчас дедов москвич простаивает).А как успевали заменить двигатель до обеда на колхозном ЗИЛу. И как запасались самсой, и время её хранения в дороге. И про "чай памильный" , современные узбеки уже не помнят что это, наверное. Сокровище. Это сегодня, Киевская область.Только на лавочке нынче зябко, а вот летом мимо деда не пройдешь без анекдота.
    174
  59. Пацаны ! Время потрачено не зря ! Думаю удовлетворили своё любопытство , а так же просветили всех кто давно летними ночами не спит , думая о расходе . Автору канала , за организацию , огромное спасибо
    173
  60. Мужик, ты топ! Знаешь, очень много всяких хреноблогеров.... Но слушая тебя, я понимаю что ты знаешь о чём говоришь. А умного человека слушать приятно. Я перед тобой снимаю шляпу. Здоровья тебе 👍
    173
  61. Сколько раз замечал… ставишь круиз на 107-109 км/ч. Удобно усаживаешься в кресле. И постоянно наблюдаешь как тебя регулярно обгоняют одни и те же автомобили. Чем быстрее едешь, тем больше необходимо остановок… заправиться, взбодриться, размяться…
    170
  62. "Меня завалили корреспонденцией с просьбами рассказать о шумоизоляции автомобиля. Отвечаю на это письмо." )))
    169
  63. Алексей, намекните как-нибудь, если во время съемок этого видео у Вас под столом сидел кгфсбшник со стволом!
    166
  64. Что бы не попадать в такие ситуации будьте немного смелее и чаще дрифтите до, а не после... В любом случае головой из таких ситуаций не выйти, только практика и наработанный опыт.
    166
  65. Второй лайк за «торможение двигателем»!👍
    166
  66. Количество реквизита вызывает уважение! Сразу видно, подготовка серьезная была)))
    165
  67. Лично мой пример: как то надо было попасть из одного города в другой, расстояние 500км, температура -38(я обычно машину не трогаю если ниже -25, но так сложились обстоятельства,что надо было срочно ехать). Ехал я 80км\ч , так как разогнавшись до 100км\ч и более из печки начинал дуть холодный воздух. Проехав так чуть больше 100км, остановился на заправки, нашел коробку, разодрал коробку и заткнул отверстия в переднем бампере. Температура опустилась до -41. Остальные 400км я спокойно проехал 110-130км\ч, так как из печки дул хороший теплый воздух и в салоне было комфортно. Все зависит от климата, у нас на севере без закрытия морды зимой - нельзя!
    164
  68. Для меня вывод один, более мощная машина всё равно безопаснее, но не для всех водителей!)
    164
  69. Удалил двигатель, в салоне стало тихо, расход топлива стремится к нулю, но максималка снизилась на 200 км/ч. Два плюса и один минус
    164
  70. после фразы "спокойной ночи" пришлось лечь спать на работе)
    162
  71. У меня уже вторая дизельная машина, есть с чем сравнить: старый дизельный форкамерный дизель 2,4 на VW T4 и 2,0HDi комонрейл на пежо 206 (сумасшедшие 90л.с. на тонну веса, а точнее момент 205Н*м) Так вот, банальный вывод: ничего страшного нет в дизеле, главное что бы были исправны: свечи накала, АКБ, была компрессия в цилиндре и топливо соответствовало температуре на улице. Всё. Дальше дизель едет и едет. Конечно, комонрейл сложнее по топливной системе, но за 100тыс.км (у меня авто было в период пробега 170-270 тыс.км. 5 лет) я только датчик давления топлива один раз чистил ультразвуком (ну может повезло, не буду утверждать). Кстати АКБ куда быстрее изнашивается у дизеля и требует замены раз в 3-5 лет (зависит от качества АКБ, покупаю далеко не самые дорогие, не исключаю работу родных АКБ до 7-9 лет на дизеле, но сам такого не видел новых машин не имел) А вот древний дизель вообще работает без проблем, хоть без генератора катайся, кроме как на клапан топлива ему питание и не нужно. Но динамики нет вообще, но я не летаю и даже 50л.с. на тонну веса мне хватает передвигаться. Расход понятно выше у старого дизеля. Да масло быстрее вырабатывается, да топливный фильтр чаще менять надо. Но экономия, особенно на тяжелом авто очень заметна из-за расхода по сравнению с бензином. И может мне не так везло с бензином, но на двух бензинках, ресурс двигателя заканчивался до 300тыс км, жор масла, рост расхода до 1,5 раза. Дезелю по-барабану, Тэчик уже 450тыс км по приборке отматал, (а сколько раз его скручивали?) и даже масло не доливаю между заменами (замена 7,5 тыс км.) А сколько я на бензинках промучился с лямбдами, катушками, катализаторами, свечами... может и не повезло, но когда я людям называю голые цифры по экономии, вот пример, пробег в год 15тыс км, это 150 сотен км, с расходом среднем для пежо 5,6л/100км (наблюдение за 70тыс км, записвал все пробеги и все заправки, это расход не по бортовику, а по факту с учётом всех прогревов и простоев на ХХ) это 840 литров по моим ценам (Беларусь) это $633, а для аналогичной бензинки с объемом 1,4 у пежо расход средний составит 7 л/100км, расход составит $780, это на $147 больше. На бусе эти цифры вообще ощутимы 10л по городу дизель и 15 литров бензин того же года выпуска, там вообще более $400 разница. Так вот этой разницы денег хватает не только компенсировать лишние затраты на обслуживание, но ещё и проводит обычный ремонт могу, в случае старого дизеля, там вообще можно каждые 2 года контрактный двигатель ставить. НО! для малолитражки не обязательно иметь дизель, хотя тогда на пежо я ездил по 25 тыс км в год по трассе с расходом 4,7-5,0 (поверьте при 100-110 км/ч на бензине у пежо206 в жизни такой расход не получите, так как знаю обладателей данных авто от 1,4 до 2,0 л моторами), да ещё в наших странах есть уникальная возможность (благодаря её я и решил попробовать дизель) купить дизтопливо на 20-30% дешевле. Супер скидки, вы понимаете. К СОЖАЛЕНИЮ СВОЙ ОПЫТ Я НЕ МОГУ РЕКОМЕНДОВАТЬ ЖИТЕЛЯМ МЕГОПОЛИСОВ, мой город всего с населением 0,5 млн человек, и про специфику пробок и т.п. я знаком только по рассказам, но мне кажется что раз у дизеля на ХХ ниже расход, то это должно быть тоже актуально. По поводу лишнего шума и вибрации тут не поспоришь, современный дизель уже имеет хороший уровень шума, старый - это трактор. Но тут либо мы экономим, либо ездим с комфортом и за это платим, так всегда было. А ЗП в $300-400 не особо позволяет роскошь выдвигать на первое место. Спасибо всем кто дочитал до конца. И поймите правильно - это я поделился только своим опытом, я не говорю что мои приоритеты, опыт и знания - единственно верны, у меня вышло так. (п.с. сейчас взял сузуки вагон для жены с мотором 1,2л инжектор (грм цепь 16кл 2 распреда )))) сумашедшие японцы) посмотрим как его выйдет эксплуатировать, хотя там автомат и расход будет тоже приличным, думаю литров 7-8 по городу)
    161
  72. Аж прослезился😪 У меня в своё время была Honda prelude с выдвигающимися фарами,и Виста с поруливающими задними колёсами,и Corolla 4wd купе и безарочными дверьми,и как же без него его величество Марк 2)но только в 100м кузове и в очень редкой комплектации)))но я хотел бы добавить кое что в ваш список "плюшек"😉У меня в своё время была Toyota Crawn Majesta, так вот я не в курсе для кого и как её делали в далёком 1997г...но...в данном авто.присутствовали такие опции : Автоматический ионизатор и фильтр очистки поступаемого в салон воздуха! Ультразвуковая очистка боковых зеркал! 3х зонный климат контроль!!! Проекция на лобовое стекло и полностью электронная приборка (вообще без стрелок)...Японцы всегда меня удивляли, жаль конечно что мы ушли в другом направлении...
    160
  73. В степи действительно комфортная скорость выше и обгонять проще и видимость дальше. А про узость поля зрения - как пример: стоит проехаться пассажиром по тем же дорогам в городе, на которых находишься ежедневно за рулём - столько нового замечаешь :). Там высотку построили, тут магазин появился, снег растаял. За рулём считывается в основном дорожная информация: знаки, разметка, камеры
    158
  74. Хорошо рассказал, всё по делу. Отличное видео! Я это всё это несколько лет изучал, смотрел и читал, разбирал. Раньше бы это видео и сэкономил бы уйму времени.
    156
  75. Кто ж так застревает? Я бы на своей девятке там так застрял, хрен трактором вытащишь!)
    155
  76. Уже который раз ловлю себя при просмотре, что Алексей выражает моё мнение и результаты моего жизненного опыта своими словами.
    155
  77. Конечно надо видео про отличия... Даже не обсуждается
    155
  78. Задроссельное пространство. Звучит как ругательство )))
    154
  79. какая экономия, просто ездишь в два раза больше)
    153
  80. Эээх! Народ не понимает зачем расчеты нужны. Печаль. Ролик полезный, сам давно заметил, что при дальних поездках спешить нет никакого смысла. Риски большие в дтп попасть, усталость, расход, а выигрыш час на 2000 км. Лучше спокойно, равномерно, с удовольствием ехать и балдеть. Надеюсь любителям полетать эти расчеты о чем нибудь скажут.
    152
  81. Алексей (автор) не каждому индивидууму удаётся настолько грамотно как Вам, пользоваться сложным в фонетическом плане великим русским языком !!!! Вас приятно слушать, а это путь к успеху !!!!
    151
  82. У меня каждый сезон шины портятся. Наверно неправильно храню. Но вот заметил, что зимой портятся зимние, а летом летние. Эксперты, нужна ваша помощь!
    149
  83. Как говорит мой отец "работает - не трогай"
    147
  84. Не раскрыта тема смена зимнего воздуха на летний и на оборот.
    147
  85. ждем теперь вариатор) а потом сдаем экзамены в АВТоуниверситете) и получаем дипломы))
    145
  86. 0:00 введение 2:14 Part time 6:05 Full time 12:07 Муфта 14:10 Котик 20:22 Применение 24:41 риск повторной кастрации котика
    145
  87. Когда учился в автошколе, во время езды за рулем с периодичностью в несколько секунд всегда смотрел по зеркалам. Автоинструктор тогда еще мне говорил, мол, зачем так часто это делаешь, все равно же прямо едешь. А мне так комфортней было - спокойней ехать, когда знаешь, что вокруг тебя происходит. Много лет прошло с тех пор, но и сейчас продолжаю так ездить.
    142
  88. Нравится подача материла, с юмором и со знанием дела. Удачи! 👍👍👍
    142
  89. У меня золотое правило, если задумался о том, что успеешь или нет - значит не обгоняй(момент упущен). Но это уже из психологии. Ведь для принятия и оценки решения нужно время, а если мы сомневаемся, то мозг нам подсказывает о том, что мы не всё учли, но осознать еще не успели. Бессознательное очень сильный навык мозга, которым мы постоянно пользуемся, но очень часто не прислушываемся и не придаем ему значение.
    140
  90. Я бы ещё добавил, что постоянно при езде нужно прощупывать сцепление с дорогой. Если АБС похрустывает или моргает ЕСП - скорость ниже, дистанция больше!
    140
  91. Когда ездил на микроавтобусе (кто знает тот поймет какая у них парусность в чистом поле) ездил обычно 90 км.ч. чтобы как можно меньше ловить рыскающую машину в полосе. Дак вот ездил по одному и тому же маршруту ради эксперимента-вперед 90 км.ч. (время засекал по навигатору), а назад старался держаться к 115 км.ч. ну по большому счету старался гнать как могу, но в условиях трассы и населенных пунктов это ессно не представлялось возможным на всем протяжении. Дак вот по навигатору я обратно выигрывал по времени что-то в районе 15 минут. НО : я устал как собака и бензин по стрелке бака был гораздо ниже, чем по дороге туда.
    139
  92. Алексей, хочу дополнить информацию к данному видео, а именно: 1.Обычно авто-производитель не делает колеса,он их заказывает у производителей колес. Качество колес зависит только от заказчика(у китайцев много видов качества). 2.Обычно вес литого(алюминиевого сплава) колеса меньше чем у стального на 15-20%, но практически это сложно проверить, так как стальной уже чем литой.Многие Европейские производители экономят при изготовлении колеса ,добавляя больше стали,получается увеличение веса.Многие заказчики хотят сэкономить покупая в Китае (китайцы наполняют в алюминий какой-то газ при изготовлении) получают диски очень легкие,но и очень хрупкие (видел ломаные - похожи на шоколадку "виспа" пористую). 2.1д. Вес увеличивается при увеличении диаметра колеса. 3.Подбор дисков пишет неспециалист, он тупо копирует производителя.Производитель к сожалению на все комплектации пишет одну и туже таблицу. 4.Когда Вы говорили про PCD (межкрепежное) расстояние вы не сделали пример что есть 4 и есть к примеру 5 или 6 отверстий (чтобы было понятно почему высчитывают диаметр центров крепежный отверстий), и нужен прибор для того чтобы их померить (а то люди линейкой мерят). 5.Напряжение в шпильках + шпилька изгибается и резьба становится уже, при откручивании гайка может снять резьбу. + И главное гайка крепит колесо точкой ,а не площадью. 6.Обычно крепеж колес бывает двух типов оригинальный и нет (не оригинальные колеса используют конус , а оригинальные каждый своё главное чтобы не подходил к другим производителям,наверно чтобы продавать задорого). Рекомендация - при установки не оригинальных колес, не забыть положить в запаску крепеж от оригинальный колес,дабы при проколе заменяя колесо можно было прикрутить. 7.Рекомендация по секреткам, НЕ ЗАТЯГИВАТЬ ГАЙКОВЕРТОМ !!! 8.Центральное отверстие должно совпадать до микрометра, иначе колесо будет прикручено овалом потому, что диаметр отверстий под крепеж больше чем гайка или болт,соответственно колесо провисает при установке и получается овал при движении -} вибрация -} разрушение подвески и пр. 9.Рекомендация - говорить чем вылет (цифра ET) больше,тем больше колесо заходит под арку.А то чем меньше тем больше трудно доходит и запоминается. Всем спасибо кто осилил прочитать :0)
    139
  93. Видео, познавательное! Женщина,красивая! Спасибо! Побольше бы таких каналов.
    134
  94. Спасибо! Котам "коробочникам" по килограмму докторской! Каждому!
    134
  95. Точно, а дрова греют только печь, а не воздух вокруг неё))))
    133
  96. Как будто во времени, на двадцать лет назад вернулся. Сижу на лекции по ТММ. У нас профессор был - от бога, даже девчёнки могли рассчитать, работу шатунно поршневой плюс кулачковый, включая клапан. Но Вы - умудряетесь ещё проще рассказать.😀 Стопятьсот лайков! Удачи!
    130
  97. По поводу круга: у нас в Минске практически везде правый поворот при въезде значит, что я хочу свернуть на первом съезде, левый - продолжаю движение по кольцу. При подъезде к нужному мне съезду просто переключаем включённый левый поворотник на правый и съезжаю. Вот)
    129
  98. Начинал водительскую карьеру с ЗАЗ-968, там 40 сил на 840 кг, сразу пришлось освоить "ходом" =) По-другому там вообще никак. А на 965 вообще жесть, 30 сил, крейсерская по трассе 75-80, а максималка 100 по гпс, и ему прям плохо уже на этой скорости. Упрешься в какую-нибудь газель едущую 65 по извилистой дороге, так целый квест как её обойти. Ваш Прадо, кстати еще не самый медленный вариант. Шнива намного более вялая, 80 сил на 1,5 тонны, да плюс люди и багаж. Ещё я во многих случаях включаю правый поворотник, как грузовики, даю понять, что я вижу и готов пропустить. Ну и быструю машину тоже пускаю вперед, допустим собирался обгонять, но тут сзади прилетает что-то сил на 300-400, логичнее его вперед пустить, он то меня никак не задержит, а вот я если полезу вперед, то задержу его. Короче все старо как мир, надо больше взаимоуважения и терпимости к чужим ошибкам... Сейчас на Патриоте езжу, если надо обогнать что-то едущее 80 км/ч, то я заранее в своей полосе разгоняюсь так, чтобы в момент обгона у меня было 110-120. Правда зимой на льду это может быть чревато, там всё еще сложнее, иной раз лучше и отказаться...
    128
  99. Работаю на большой машине. Таскал разные телеги: шторку, реф, трал, цементовоз. Не возил только топливо на бензовозе. Автор прав. Большинство грузовиков на наших дорогах "привязаны" на 89 км/ч, кто-то привязан на 85, кто-то на 87. Если машина привязана, быстрее разогнаться она сможет только с горки. Тормозит грузовая машина хоть и хорошо, но всё-таки торможение на легковой и грузовой машине - это две большие разницы. Многие знакомы с тем, как решают в судах вопросы, связанные с ДТП, поэтому тормозить будут в своей полосе, никуда не увиливая. Оттормозить сцепку общей массой 44 тонны на скользкой поверхности - это не самая простая задача. Да, современные машины имеют много систем безопасности и пустить в занос её не так просто, однако гололёд есть гололёд, и если прицеп начнет обгонять тягач, то тут очень сложно, а порой и практически невозможно ситуацию как-то стабилизировать. При попытке уклониться от препятствия впереди можно таких дров наломать, что про трагедию потом на центральном телевидении покажут. Не обгоняйте большую машину, если вам скоро поворачивать. Если поворачиваете, покажите поворотник заранее. Лучше предупредить о повороте за километр и начать оттормаживаться перед поворотом заранее, чем потом смотреть на битую машину. Многие водители о своих заходах на заправку/стоянку предупреждают в рацию. Не надо придумывать для окружающих сюрпризы. Ещё, пожалуй, добавлю про задние фонари. Я на зрение не жалуюсь, но не всегда бывает четко видно, что там горит: то снегом залепит, то кто-то вообще затонирует эти фонари, то лампочка тусклая. Если есть возможность, не поленитесь и проверьте, чтобы все было видно. Ещё зимой для грузовика чертовски важна скорость. Забраться в подъем без скорости по скользкому очень-очень тяжело, поэтому любители притормозить или ехать в горку со скоростью 50 вызывают у большинства не самые позитивные эмоции. И последнее, хотя это уже очевидная вещь для всех, как мне кажется. В городе не лезьте под грузовик справа. Хоть на грузовике и стоят зеркало для мертвой зоны и бордюрное зеркало, в темное время суток и в плохую погоду в них сложно что-либо разглядеть. Если хотите влезть перед фурой, проедьте на несколько корпусов с поворотником, чтобы вас было видно - вас с большой вероятностью пропустят. Ещё одно вспомнил. Точно последнее🙂 Если вдруг на достаточно широкой, как вам кажется, дороге, едет грузовик справа с левым поворотником, или, он пытается вылезти на встречку с правым поворотником, это означает, что он хочет либо заехать куда-то на прилегающую территорию и без широкой дуги ему туда не пролезть, либо он хочет развернуться. Дайте доделать маневр.
    128
  100. Полезная тема, которую очередной раз стоит вспомнить для повторения и закрепления знаний. А то с бедным ЕГРом столько баек, мифов и мнений "гаражных экспертов"... Спасибо, Алексей, за видео!
    127
  101. Грамотная речь, основанная на глубоком знании темы в теоретической части и практическом опыте. Просто и понятно. Вывод: ЕГР нужно удалять лишь на "умирающих" двигателях, на новых и живых не стоит этого делать.
    126
  102. Весь смысл современной копроэкономики в том чтобы смена автомобиля происходила чаще смены масла. А Вы подрываете основы, следовательно Вас надо изловить — и в тюрьму за терроризЬм в особо опасной форме.
    125
  103. Вытащить бублик из Прадика таким образом - Адовая женщина!))
    124
  104. Заметил, для обьяснения устройства автомобиля Алексею всегда хватает пару моделей и чего-нибудь из кухонного инвентаря
    124
  105. Алекс, посоветуйте как эксперт: стоит ли на новый год утеплять селедку шубой или и так, с луком и маслом, будет достаточно ?
    124
  106. Пока смотрел - рубануло на секунду... Сейчас посплю минут 20-30 и дальше будем смотреть.
    124
  107. Ещё бы добавил по поводу дворников. При обгоне или опережении фур, а так же при разъезде со встречными фурами, не нужно ждать, пока ваше лобовое стекло зальёт до полного пропадания видимости. Я давно взял себе за правило ещё перед входом в "шлейф" заблаговременно включать дворники на полную скорость. Выручало не единожды.
    123
  108. "Прежде чем что-то делать, надо подумать"- золотые слова
    123
  109. Объективно. Спокойно. Доходчиво. С меня подписка и жирный ЛАЙК !
    123
  110. Эти ребята молодцы: Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо!)
    123
  111. Вот прямо сейчас говорю Кирилу : "Благодарю!"
    121
  112. Хороший выпуск) Посмеялся над "энжиновое ойло", над уникальностью слова "дексТрон")
    121
  113. Меня волнует практическая сторона вопроса. На каком пробеге ремень то менять?
    120
  114. Довольно давно пользуюсь "Вебастой" на своём Прадо 150. И меня после 15-20 мин. работы подогревателя всегда и вполне устраивало то, что при запуске двигателя, его температура на шкале прибора была всегда выше, чем минимальная. Поэтому вопрос - греется ли двигатель до его запуска, никогда не стоял. Но, тем не менее, с удовольствием посмотрел это видео, чтобы лишний раз с удовольствием убедиться в том, что предпусковой подогреватель вещь очень даже полезная. Особенно у нас в Сибири. Так как тёплый запуск очень экономит ресурс двигателя и нервы водителя. Поставил лайк за многолетний труд. ))
    120
  115. Про пельмени обратно - особенно торкнуло! :)
    120
  116. Из личного наблюдения: Дорога разбивается большегрузами, дождями, минусовыми температурами в весенне-осенние периоды. И шипы в данный процесс вносят минимум участия. Учитывая, что в нашем регионе суровая зима (Бурятия), асфальт большую часть зимы покрыт ледяной коркой от выхлопа и трогаться на шипах куда как сподручнее чем без. Спасибо за поднятую тему.
    120
  117. очевидно же, ты агент кгфсб и пытаешься навести на ложный след
    119
  118. Поведаю свой не малый опыт. Ездил в колонне и самым медленным и самым быстрым. Просто все машины разные - не только водители. И теряли человека по причинам поломки и не туда свернул и на дпс нарвался. Тёща в дтп попала. Для чего нужна колонна?! Сейчас скорее для компании либо сопровождения не уверенных водителей (родственники, пенсионеры, новички), а так же при не уверенности в машине (купил новую или едешь на старой). С появлением сотовой связи проблем стало меньше. Но это только в густонаселённой части. Там где катался и катаюсь я со связью и сервисом очень туго. По опыту! Легче по трассе без развязок и поворотов пустить вперёд самого медленного и не опытного. На это две причины: он всегда под присмотром и он едет с комфортной для себя скоростью (в меру своих умений и возможностей). По городу новичок не знающий дорогу или развязкам (поворотам) едет вторым и т.д. Бавали ситуации что все опытные едем. Ну тогда это колонна с натяжкой. Во первых мы с рациями по мимо сотовых. Во вторых мы заранее знаем где на какой заправке будем собираться в кучу. Обычно в таком варианте разрыв между машин по километру и более. По заправкам! Не зависит от расстояния ни как. Только плотность трафика и время суток влияют на очереди в нормальные заправочные комплексы. Хочешь при плотном трафике без очереди, да ещё во время обеда - тогда рискуй на заправке "ноу нэйм". Когда я еду с детьми мне просто приходится заезжать на АЗС даже не заправляясь. Хорошо где много съездов и мало машин - там не нужно искать остравок притормозить. Я не говорю что я истенно прав. Это мой опыт езды колоннами Тюмень - Новый Уренгой десяток раз. Надым - Геленджик. Тюмень - Геленджик. Ну и по мелочи километров на 300-800 не мало раз. Самое что может быть печальное это ДТП. Все поломки и прочее это мелочи. По этому если вас бесит езда в колонне (а колонна не всегда дело добровольное) - то успокаивайте себя что все целы, живы, здоровы и двигаетесь в нужном направлении. Всё фигня по сравнению с мировой революцией! Кто вдруг дочитал - удачи вам на дорогах!!!
    118
  119. Для пар грузов 90 и 06 эффективность вырастет почти на порядок!
    118
  120. Дай Бог здоровья и денежного благополучия людям, которые тратят лишние деньги на обслуживание внедорожника и которые дёргают мой низкий Фокус с парковки зимой.
    118
  121. Спасибо!!! Все популярно разжевано. Я заливал 98 с двух разных заправок. И машина ехала по разному. Соответственно не октан виноват, а качество присадок в этом бензине.
    118
  122. Алексей,Вы изобрели новый жанр видеоблоггинга, автомобильный научпоп.
    116
  123. Определенно это контент достойный внимания) Но егр заглушенным и останется =)
    116
  124. Мне, как человеку всю жизнь проезжавшим на механике, но пересевшим недавно на автомат, очень и очень полезно. Большое СПАСИБО!
    116
  125. В те времена прописывалась логика безопасности. Сейчас же - юридическая жижа для суда.
    115
  126. Правильно - тупит, а не тупит.
    114
  127. Очень круто и понятно! Спасибо!
    114
  128. Аргументы высшей степени убедительны. Поэтому понятно что Голосов подключил специалистов своего отдела, напечатал новый номер, сказал каким образом смонтировать видео. Очевидно, автор канала == спецушник он в конце видео всегда говорит "отставить", но потОм отрезает этот фрагмент из видео. Опять же - подстрижен неспроста... .Да и пятница сегодня... .. Слишком много совпадений....
    113
  129. Есть у меня прохладная история в тему. Там сразу и про печку в Жигулях, и про эффективных менеджеров и про приверженность традициям. И даже про мою личную глупость. Была у меня четверка, 2007 г.в. (Ижевская, брал у тестя, который на ней из салона отъездил всего полтора года по 1.5 т.км за лето, и я точно знаю, что он там ничего не колхозил). И сдулся в ней вентилятор печки. Естественно, зимой. Зимой без печки в машине очень неуютно: холодно и дороги не видно нифига, разве что ногтями дырку проскрести, как в трамвае на окошке. Почитал форумы(как обычно, по диагонали), там писали, что надо брать вентилятор от Калины, ибо родной на втулке, и живёт, в среднем, 1.5 зимы, а калиновский точно такой же, но на подшипнике, и живёт в разы дольше . Посмотрел по каталогу, переписал артикул и пошел в магазин. Купил там новый оригинальный вентилятор для Калины (артикул один в один, как у родного, только еще -01 на конце). Дождался, когда потеплело до -10, и пошел ковыряться. Поминая всех родственников конструкторов до 7 колена, за 2 часа кое-как добрался до места обитания вентилятора, по пути выяснив, что нормальный термостойкий пластик воздуховодов, эффективные менеджеры волюнтаристски заменили на дешёвое г..., отчего коробА под действием горячего воздуха повело, как асфальт над теплотрассой, и снятие(и, тем более, установка) защёлок превратились в самоистязание с окровавленными пальцами и содранными ногтями. В конце концов, новый вентилятор был водружен на место, всё собрано и дрожащими, деревянными от холода пальцами, включена печка. Но не тут-то было. Вентилятор гудит, печка на максимуме, а в салоне холодно. И стекло по-прежнему заиндевевшее. Ну, думаю, кранты, у меня теперь даже ногтей нет, чтобы дырку проскрести. Радостно побившись головой об руль (от мысли о повторной разборке воздуховода для диагностики и устранения неполадок), вышел покурить, поднёс руку к воздухозаборнику и обнаружил, что от него исходит приятное тепло. Оказалось, этот самый хвостик "-01" означает не только наличие подшипника качения, но и обратную полярность, так что, в принципе, всё греет и дует, но немного не туда. Погрев руки над воздухозаборником, вспомнив даже тех родственников, о которых сами конструкторы не догадывались, а также некоторых своих (за то, что такого идиота на свет произвели), как заправский гинеколог, через узенькую дырочку(чтобы уберечь останки пальцев от вторичной разборки короба), за каких-то полчаса ловко поменял полярность подключения, после чего всё заработало как надо. А мораль такова: одни идиоты за 40 лет производства модели не могут поменять ненадёжную запчасть на существующую модернизированную, в разы более живучую. Вторые идиоты, методом мозгового штурма, в целях экономии, решают использовать не подходящие материалы. Ну а третьи, перед серьезным делом (а каким еще, 2,5 часа ковыряния, будучи скрюченным под консолью, голыми руками на морозе - это вам не фигушки воробушкам показывать), невнимательно читают инструкции. Так и живём.
    112
  130. Сколько труда вложено! Интересно, спасибо.
    112
  131. Ролик классный сам по себе. А котик, епттвоюмать-это вообще бомба 😄😄😄
    111
  132. Как то сложилось что у меня 3 машины, одна с МКПП, вторая с DSG и третья с классическим автоматом. В пробках однозначно лучше автомат. Без пробок, опять же однозначно, лучше DSG. Вообще очень приятная коробка, но ломается и см про пробки. На ручке веселее всего. Ведь как приятно только подъезжая к повороту, заранее воткнуть пониженную, что не умеет ни один автомат и чувствовать себя тем самым мастером спорта :) Ну и вообще прикольно, ощущать себя ученой обезьяной которая давит и крутит разные рычаги и педали всеми существующими конечностями одновременно, да ещё и по специальному, чтобы оно просто ехало и при этом ещё надо на дорогу смотреть и желательно понимать что там происходит. Прям гордость за себя берёт что я так умею :) А потом едешь там же с DSG и лениво смотришь как весело прыгает стрелка тахометра и мелькают цифры от 1 до 7, а ты просто сидишь и представляешь какая там сейчас внутри коробки и мозгов идёт работа за тебя. Ведь так приятно когда за тебя работают, да ещё так слажено. Нет в жизни простого рецепта счастья и однозначности, везде свои нюансы :) Да, на трассе пофиг какая коробка, хоть вариатор, но говорят он от трассы ломается ;)
    111
  133. А еще в большой черной машине больше шансов уцелеть при дтп)) поэтому, в том числе, их и любят пузатые дядьки))
    110
  134. Алексей постоянно опасливо поглядывает налево, делая вид, что сверяется со шпаргалкой. Но мы то знаем - явно остерегается усатых-хвостатых хозяев квартиры :) P.S. Спасибо за видео ! Методы раскачки мотаю на ус.
    110
  135. Когда "тошнильщик" Уступает на трассе, я моргаю аварийками при опережении. Самому никогда не впадлу перестроится перед более спешащими. Ещё есть тема когда "тошнильщик " Решает давить газ когда пытаешься его опередить, и опять начинает тошнить когда опередить не удалось 😁
    110
  136. Спасибо, 16 минут на одном дыхании, грамотно и чётко...
    109
  137. Согласен полностью, мой водительский стаж более 27 лет. Было, засыпал на ходу дважды, эти миллисекунды казались минутами, когда выводил машину с обочины на трассу плавно, без рывков. Повезло открыть глаза вовремя. Хотя, глаза могут быть и открыты, а водитель уже спит. По себе знаю. Просто картинка в мозг идёт с задержкой. А глаза тупо смотрят вперёд.
    108
  138. Не смог удержаться от комента в начале просмотра. Как сломать акпп - спонсор мастерская по ремонту акпп :))))))
    107
  139. Гы. Ща другану ссылку отправлю. Кипятком писать будет :) Надеюсь глупых коментов не станет писать. Спор у нас был ещё десяток лет назад по этому поводу про актановое число. Я его машину 95м заправил вместо 92го (приём бензина был а ждать не охото было). Когда клапан сгорел он мне сказал что из-за 95го. А я утверждал что иномарки его льют и не ломаются, и ни чего кроме порога дитонации не поменялось. Спасибо за пояснение!!! Как всегда всё по делу и очень понятно!!!
    105
  140. Что бы кто не говорил, а на своем дизеле закрывал, закрываю и буду закрывать радиатор. Разница очевидна.
    105
  141. Я Вас слушаю и ностальгирую. Прямо вспоминаю, кто я по образованию (но не по жизни увы) - инженер-двигателист. Не встречал на ютубе никого по уровню знаний и грамотности речи, выше чем у Вас. Уважаю Вас, что в дикие 90-е не ушли из профессии. Сам диплом в далеком 1993 писал по рециркуляции ОГ и равномерности распределения смеси в двигателе от Таврии (Мемз-245) с форсункой льющей.
    105
  142. Хорошее знание материала, адекватный анализ, хорошая подача. Не пропускаю ваши ролики, ибо Все интересны.
    105
  143. Не забудьте при хранении на ночь свет оставлять. Для летних теплый спектр, а для зимних холодный
    104
  144. Отдельный "лайк" Генеральному спонсору!
    104
  145. Тащусь от смеси научного подхода с юмором! Алексей - спасибо за знания и прекрасный контент! =)
    104
  146. Отлично. Я пешеход, но так приятно слушать грамотного человека. Автору удачи!
    103
  147. Ничего не услышал про линолеум, прикрученный саморезами
    103
  148. Пpивeт aвтopу, cпacибo учacтникaм 👋. Like видeo 😊.
    101
  149. Девушке в шлеме тоже лайк👍👍👍за терпение:)
    101
  150. Очень приятно слушать когда правильно рассказывают а не вливают. Спасибо за видео!
    101
  151. коты в этой серии радуют
    101
  152. Рама, дизель, полный привод, что ещё для счастья нужно!?
    101
  153. Работаю на грузовой автомашине Рено с адаптивным круизом. Имеется клавиша отключения адаптивности, при нажатии на нее на панели приборов загорается соответствующий индикатор, но адаптивность при этом никуда не пропадает. Зачастую это очень мешает. Например, при движении за другой грузовой машиной в случае, когда нас обгоняет легковая машина, но из-за встречки успевает обогнать только меня и ненадолго вклинивается между мной и едущей впереди меня фурой, адаптивный круиз бьёт по тормозам, а потом начинает усиленно догонять едущий впереди грузовик. Поэтому приходится постоянно отслеживать обгоняющих и своевременно отключать и затем включать круиз. Во время снегопада датчик адаптивного круиза быстро залепляется снегом и круиз отключается полностью. В этом случае я приспособился использовать лимит как недокруиз. Выставляю на лимите скорость, с которой ехал бы на круизе, и топлю педаль газа в пол - не надо постоянно ловить педалью скорость и постоянно для этого смотреть на спидометр. Кстати, насчёт расхода топлива на круизе - на курсах эковождения для водителей грузовых автомобилей говорят о том, что езда по трассе на круизе является наиболее экономичной. А насчёт предугадывания круизом дороги - на Мерседесе, на котором я работал до этого, были прошиты карты дорог Европы, и он сам сбрасывал газ в конце подъема, чтобы сэкономить топливо, закатившись на него накатом. Извиняюсь за длинный комментарий :)
    100
  154. Ехал в Карелию. 1700км в один конец. Туда: первая треть пути 110км/ч, вторая треть 90-110, третья 90. Две остановки на сон суммарно 3,5 часа. В итоге на дорогу ушло 29 часов. Обратно: при прочих равных на протяжении всего пути средняя скорость 80-90, одна остановка на сон 6 часов. Итого на весь путь 27 часов и на один полный бак бензина меньше. Как это работает я не знаю, по поговорку "тише едешь- дальше будешь" не с потолка взяли.
    100
  155. Купил я как то, по случаю, 5-ти литровую канистру медицинского спирта, по очень невысокой цене. Ну не пить чтобы, а для технических нужд. Надо было грамм сто, но жадность взяла своё. Всю зиму ездил на покупных омывайках и плакал. То не отдирает грязюку, то воняет так, что хоть на ходу из машины выскакивай и беги рядом. Окончательно выбесила покупка на заправке BP их фирменной. Дорого, вонюче и вроде как плёнка появляется на лобовом. Встал как то утром ранним, умыл рожу и стал готовиться к поездке. Взгляд мой упал на скучающую канистру со спиртягой. И появилась идея, так как помнил, что в бачке уже пусто было вечером накануне. В общем, примерно литр в канистру 5-ти литровую налил, затем долил воды из под крана. Залил в бачок омываечный и поехал. И познал я дзен друзья и стало мне хорошо. Рассказал своим друзьям-собутыльникам и был не понят и проклят. :)
    100
  156. Лайк за " и ни куда мы не едем"
    99
  157. Это не аргументы, а попытка оправдания. Оно ни к чему. Истиное удовольствие можно получить только от машины, которая НРАВИТСЯ. Вы можете купить джип и ни разу не съехать с асфальта. При этом если обладание таким авто приносит вам удовольствие, то это всё-равно самый правильный выбор. Автомобиль "по расчёту" истиного удовольствия не принесет
    99
  158. Полностью согласен с Алексеем, у меня благодаря его рекомендациям расход упал на 85%. Так же мне удалось довести экономию до 95% сняв все сиденья, двери, багажник и капот с петель (на хэтчбеке или универсале аэродинамика топ). Затем поставив по 4 лёгких колеса от велосипеда на каждую ось (вместо тяжёлых штампов), сэкономил ещё пару%. Сейчас думаю над созданием вакуумной замкнутой системы, которая будет преобразовывать сгоревшее топливо в топливо с теми же свойствами, с которыми оно поступает в цилиндры. Так же задумываюсь над разработкой присадки, которая молекулярно размножает топливо при достижении определенного минимума. Кто готов помочь науке и её развитию, скидывйтесь мне на карту, заплатите мне сейчас, чтобы в будущем не платить за топливо! 👍
    98
  159. Мне нравится финальная фраза "и спокойной ночи" ))))))) смотрю ролики по утрам и на работу после этой фразы идти уже не хочется ))))))
    98
  160. Здравствуйте Алексей! Я не поленился, прочёл все комментарии, и у вас в видео не услышал. Я живу на Дальнем Востоке, возле границы с Якутией. Морозы у нас и до минус 50 могут упасть. И у нас много ездит машин с треснувшими лобовыми стеклами (как правило это длинная полоса вдоль основания). Происходит это тогда , когда любого вида теплодевайсы ставят на вход печки. Человек заводит машину, врубает печку и приплыли. На холодное стекло начинает сразу дуть горячий воздух и оно как правило лопается. Где-то тут ещё есть комментарий, там написано что нет лучше подогрева чем тёплый гараж. С нашим климатом это тоже не самое лучшее решение. Когда из тёплого гаража выезжаешь на минус 40, на всех пыльниках по ходовой тут же выступает конденсат, и сразу превращается в лёд. Что в свою очередь очень быстро ложит ходовку. Резина попросту рвётся. Думаю Вам интересно будет знать.
    98
  161. Как владелец праворукой карины 97 года, хочу праворукий обзорчик и послушать Вашу точку зрения
    97
  162. Мощность - один из параметров безопасности, не обязательно нужно гонять. Но возможность резко ускориться в экстренной ситуации бывает нужна. На слабой машине остается только тормоз, а не всегда безопасно тормозить, особенно на скользком покрытии.
    97
  163. Ну когда же я машину куплю уже? Всё ведь выучил наизусть!
    96
  164. Надо намазать на булочку и уронить со стола. Если упадет намазанной стороной вниз - значит масло, а если нет - подделка =)))
    96
  165. У нас на севере без картонки вообще не возможно.
    95
  166. В очередной раз убедился что смотрю самый адекватный автомобильный канал. Восхищаюсь Вашим умением подачи материала, спасибо Алексей!!
    95
  167. Дело было не в машине, раздолбай сидел в кабине.
    95
  168. Не сразу понял, как я заблокирую себе видимость салона открыв багажник. На пол минуты завис, наверное. Потом понял, что у некоторых людей до сих пор есть седаны :)
    95
  169. Алексей, теперь "сам бог велел" выпустить видео по азам экономичной езды. Мне кажется, у Вас очень даже хорошо получится.
    95
  170. Мне интересно, те кто пишет комментарии через 3 минуты после выхода ролика на 20 минут, вы на какой скорости смотрите? х20?
    94
  171. А чего размеры? Сузучий джиммик с виду букашка а по сути полноценный вседорожник и всепролазник...))))
    94
  172. Спасибо Алексей за подробный рассказ, посмотрев Ваши ролики о гидротрансформаторе и о работе акпп, я наконец полностью удовлетворил свой интерес к этим агрегатам. Хочу сказать Вы прекрасный педагог!!!
    94
  173. Пожалуй, это самый толковый обзор про систему EGR!
    93
  174. Показал работодателю, он задёргал бровью и зажевал губу...
    93
  175. Было бы интересно про отличия и особенности диагональных и радиальных шин.
    93
  176. Я до сих пор стремаюсь покупать авто с вариатором, т. к. езжу везде и в сельской местности (бывает застреваю) и городе. И когда мне говорят ты должен ездить только по хорошим дорогам и не буксовать, ездить 150 тысяч и менять ремень.... как-то сомнительно брать такую машину
    92
  177. И как теперь заснуть мне после такой информации? "Можно хранить шины практически как угодно и ничего им не будет. " Чувствую как мир уходит из под ног..🙃😆👍
    92
  178. Доходчиво. Наконец-то расставлены точки в оставшихся вопросах по гидротрансформатору. Девушка в кадре, на редкость, не ставила цель оттянуть на себя внимание. Ведущего она любит искренне и беззаветно - это не вызывает сомнений.
    91
  179. По поводу мультиков. Хотя и всё просто, но очень информативно и всё понятно. Так что продолжайте в том же духе, молодцы!)))
    91
  180. Просто прекрасно, что есть люди готовые рассказать о сложном, простыми словами! Оставил комментарий в поддержку канала. Спасибо!
    90
  181. Еще совет для новичков: Нажимаем передачу, делаем паузу, говорим, снова пауза, и только потом отпускаем. Иначе проглатывается начало и конец фразы.
    90
  182. 1 цифра, то есть 0 рублей!! Если я угадал, то мне денег не надо, можно автору купить себе мороженку!!!
    89
  183. Был в лобовом, это очень не приятно. Пусть даже на городских скоростях - 50 и 40. Шея потом год болела.
    88
  184. Вот бы УАЗоводам проблемы Прадоводов :D
    86
  185. Кошек в этом ролике меньше, но они крупнее, умнее и ехиднее.. огонь🔥)))
    86
  186. Пытался раньше бороться со сном народными методами. После того как доборолся что пару раз провалился в сон, нашел 100% способ борьбы со сном. Это сон. Хотя бы 30 минут просто с закрытыми глазами полежать, чтобы глаза отдохнули и мозг. 100% работает.
    86
  187. С заметным отрывом побеждает туалетная бумага.
    85
  188. Хороший материал для нашпигованных стереотипами авто любителей. Дополню своим ИМХО. 1. Физикам-теоретикам: торможение шин об асфальт не тоже самое, что два лабораторных бруска тереть друг об друга, измеряя это школьными формулами. Здесь процессы и взаимозависимости несколько иные. Чем шире резина (до разумных пределов, конечно), тем больше поверхность, которая сопротивляется качению, и тем эффективнее торможение. Но это справедливо для сухого и твёрдого покрытия с коэфф трения выше 0,6. На снегу или льду ситуация обратная - чем Уже резина, тем сильнее давление на поверхность и тем лучше управляемость и торможение. Для более объективного представления этих зависимостей сравните размеры колёс у болидов F1 и у раллийных машин, гоняющих по льду. У F1 "тапки", что письменный стол, а у раллиек - тоненькие "бананы", к тому же шипованные, но и там и там обеспечивается одинаково хорошее сцепление с дорогой диаметрально разными по ширине колёсами. 2. Давление в шинах от нагрева растёт до 0,4 атм (из того, что я сам измерял), а это много. Обратите внимание, что на трассе очень часто "стреляют" баллоны именно у дальнобоев. Здесь играет роль высокое давление в шинах, большая нагрузка на них и длительные перегоны. Думаю, что давление в их колёсах от нагрева растёт куда значительнее, чем у легковушек, потому при наличие даже небольших повреждений взрываются они, что твои гранаты. Поэтому следить за давлением нужно обязательно и регулярно. На своих машинах держу давление на 0,2 атм ниже нормы, т.к. в городе покрытие неважное, много стыков и трещин, которые зело долбят по туго накачанным колёсам. При небольших поездках экономить горючку не получится при любых раскладах - движок даже нагреться не успевает, не то, что резина, но если выехать на трассу, то давление очень быстро доходит до нормы. Это мой опыт, никому его не навязываю.
    85
  189. 50 тысяч рублей за две фишки о_О Это какая-то новая грань добра и зла! А, не... Только зла.
    85
  190. Газ это зло - захватило, поработило, по рукам ногам связало! В общем спасайтесь и бегите, не ставьте газ, а мы уже порабощенные за вас пострадаем!!!
    84
  191. Я не хочу говорить конкретно про автомобили, но по личному опыту на железнодорожном транспорте в условиях плоского стекла сама конструкция щетки играет малую роль, иногда щётка системы "кусок резины в металлическом профиле" работает лучше чем принесенные из дома безкаркасные щетки. Обогрев окон и состояние самой резины играет большую роль, нежели механизм прижима. Задубевшая на морозе резина будет скорее работать как скребок, а не щётка стеклоочистителя. Для стекол сложной формы конечно уже есть нюансы. Спасибо за ролик, приятно послушать про казалось бы очевидные вещи.
    84
  192. берите в два раза меньше вещей и в два раза больше денег.
    84
  193. тАварищ Голосов, не смотрел Ваш канал ...и по ходу никогда смотреть не буду, и потому о Вашей компетенции в полной мере судить не могу , но пример с ниссаном говорит о том что не было у него ESP , это очевидно . На видео нет никакого намёка на работу системы...любой человек кто катает авто с ESP будет со мной солидарен
    84
  194. Согласен с идеей не осуждать незнакомых людей на 100%. Мне она здорово облегчила жизнь.
    84
  195. Только за проделанную работу и расчёты уже большое спасибо! А информация и вовсе бесценна.
    83
  196. Прям квантовая физика получается, из за влияния наблюдателя на результат эксперимента.
    83
  197. 04:25 шлицы это называется, шлицевое соединение)))
    83
  198. Обязательно нужно давать ссылки на хорошие ресурсы и грамотных авторов этих ресурсов. Ценность таких ссылок, сложно переоценить
    83
  199. конечно открытые окна: неповторимый звук и чарующий аромат проезжающего мимо камаза - это бесценно!
    82
  200. А ещё люди часто говорят одно, а делают другое.
    82
  201. Вот! Перед грантой ехало газелеподобное! И именно в газелеподобном сидел отставной генерал КГБ, который должен был убить Ефремова. Но отважный актёр моментально среагировал и избежал неминуемой смерти. : )
    82
  202. Ну наконец-то единственный человек расставил все точки над ё. Спасибо как всегда за научный подход.
    82
  203. Разница между моторным и исследовательским еще и в нагреве смеси. При моторном методе смесь нагревается до 149 градусов, а при исследовательском - до 52. Это влияет еще и посильнее, чем разница в оборотах.
    81
  204. Ох, до боли знакомая тема... Наверное, лет 8 назад один знакомый после того, как порвал шрус на стоковой Ниве решил поставить блоки по кругу, по его мнению шрус порвался из-за того, что при свободном диффе на нем 100% момента, а вот блоки поставит, и на каждом из колёс будет максимум 25% и ничего никогда не порвется))) Реально так и было, не шучу) Я ему тщетно пытался объяснить, мол, остановись, такого не бывает, тебя только свободные диффы и спасали, блоки поставишь - каждый выезд всю трансмиссию ломать будешь. Он не поверил, разумеется, но какого же было его удивление, когда на первом же выезде с блоками по кругу, он похоронил оба внешних шруса, переднюю ГП и дифф в заднем мосту)) Вот такая история.
    81
  205. Сам работаю на отечественном заводе в ОТК. И так вот! Большая часть брака проскакивает к потребителям из за обычного раздолбайского отношения обычных рабочих того же ОТК. Зачастую никто не хочет делать свою работу качественно, только и всего (к счастью к нашему конкретно взятому отделу это не относится, но всё же личные наблюдения за процессом производства в целом не вызывают сомнений). Причём порой и начальство только за "разбор полётов" по каждому возникшему вопросу брака, а рабочий без личной заинтересованности махнёт рукой, мол, а и так сойдёт! А не сходит в конечном-то итоге и идёт целая череда возврата негодной продукции поступившей к конечному потребителю, а то и вовсе потребитель плюнет и купит в следующий раз продукцию другого производителя! А рабочий из ОТК потом наивно чешет репу, а что же это его сокращать надумали... Дебила кусок, вместо того, чтобы своевременно добросовестно исполнять свои обязанности!
    81
  206. Лайк👍привыкаешь с кондеем- при закрытых окнах нет запаха выхлопа в пробках,а раз так ,то пофиг на топливо- здоровье дороже
    81
  207. Так понимаю коты разбираются в коробках лучше половины "официалов" Москвы и 90% обычных смертных )))
    80
  208. Лайфхак: На заправке не подъезжать сразу к свободной колонке, а пристроиться к заправляющемуся авто. Пока он (она) заправится, расплатится, как раз движок подостынет.
    80
  209. Алексей, будьте осторожнее! по тонкому льду ходите! с присадками можно так зашквариться, что потом не отмоетесь
    79
  210. Объективно - автомат лучше/удобнее. Субъективно - механика даёт ГОРАЗДО больше эмоций)
    79
  211. Расжовано так , что первоклассник поймет.
    79
  212. Ещё одно преимущество большей дистанции, которое я открыл для себя - более плавное и аккуратное торможение. Ни сумки по салону не летают, ни пассажиры не дёргаются
    79
  213. Для того чтобы перестраиваться так, как Вы говорите, и еще для массы других маневров, требуется обладание исчезающе редким даром уважать незнакомых людей.
    79
  214. Не знаю, как там вариатор, но котик бомбический 👍👍👍
    79
  215. Нравится метод подачи материала. Просто,понятно и технически грамотно. Талант преподавателя.
    79
  216. Почти каждый год, начиная с 2011-го ездим на автомобиле на "Юх". Начиная с некоторого времени (лет 5 назад) приобрёл рацию MJ300 (кажется, не суть). Установил её по-колхозному, между водительским сидением (слева) и стойкой. На простейший кронштейн. Антенна с магнитом, где-то 1,5 метра длиной. Примагничена ближе к левой задней стороны крыши (насколько хватило кабеля, проброшенного через дверь багажника. Машина - Шевроле Лачетти универсал. Рация в дороге очень сильно помогает. Было несколько случаев, когда Дальнобои предупреждали об опасностях в тёмное время суток. Один раз табун лошадей по дороге бегал и если бы я не был предупреждён, не факт, что я бы его заметил. Несколько раз предупреждали о валяющихся поперёк полосы фурах, о пешеходах, идущих без светоотражателей по обочине. Жена сначала ворчала, что один сплошной мат в эфире, но после лошадей успокоилась, сказав, что безопасность важнее. Помогают предупреждения "о работающих машинках", о пробках, в том смысле, что "до полной остановки". Место расположения радиостанции в моём случае конечно не очень удобное, но немного потренировавшись можно крутить ручки громкости и шумодава без визуального контроля. Про шумодав. Он всё-таки очень важен и на моей рации его приходится перестраивать в зависимости от загруженности эфира. При подходе к большому городу загруженность эфира как правило сильно возрастает. Поэтому шумодав приходится максимально запирать, чтобы слышать только ближайшие радиостанции. На трассе, чтобы повысить дальность приёма, приходится тракт отпирать. К сожалению я могу судить только по одной (своей) рации. Возможно, в "продвинутых" устройствах алгоритмы шумоподавления более "продвинутые". Так что выбор шумодава не тривиальная задача. Насчёт мощности и антенны Алексей всё объяснил. Правда гнаться за дальностью как правило не зачем: Нужно слышать водителей на расстоянии 1-5 км. От остальных информация не актуальна и даже вредна. Мы ведь не видим, кто там за горой о чём-то говорит со своим соседом! В каком направлении они движутся? О длине волны. Четвертьволновой вибратор на частоте 27 мегагерц имеет длину около 2,7 метра при длине волны 11,1 метра. Для антенны на автомобиле это конечно лишковато. С этой целью в корнпус антенны устанавливвают "удлиняющие " катушки, а чтобы эффективность такой антенны не очень снижалась, антенну делают около 1,5-2 метров. Конструкция моей антенны не позволяет "отлепить" магнит от корпуса при воздействии на штырь. Так что при въезде на подземную парковку я пару раз, забыв снять антенну, царапал потолок, вызывая гнев охранников. Безусловно, тему СВ нужно продолжить.
    79
  217. Алексей, добрый день. Если Вам это поможет, то сегодня, при наружной температуре -18 сделал следующие замеры: 1. Подогреватель Webasto отработал 20 минут, двигатель заглушен. tантифриза +43. tмасла -10. 2. Двигатель заведен. Отработал 5 секунд. То же самое. 3. Двигатель отработал 25 секунд. tантифриза +41. tмасла +4. 4. Двигатель отработал 90 секунд. tантифриза +38. tмасла +17. 5. Двигатель отработал 150 секунд. tантифриза +35. tмасла +25. И так далее. Автомобиль имеет дизельный двигатель, объемом 2,2. Датчик температуры масла установлен в поддоне. Данные сняты с ЭБУ. Если необходимо, то сделал скриншоты данных замеров. P.S. Очень увлекательный и полезный канал. Удачи Вам! Несите просвещение в массы.))
    78
  218. спасибо добрый человек..никогда не пробовал ,теперь буду так прогревать.
    78
  219. Ещё один плюс высокой посадки - встречные авто с ужасно настроенными фарами слепят несколько меньше.
    78
  220. Как-то раз продлевал срок службы аккумулятора, было мне тогда 20 лет. До сих пор шрам от химического ожога на ноге 😂
    77
  221. Сказал, что котов будет много, а котов почти не было! Атписка!
    77
  222. Самая структурированная и доступная информация по шумомзоляции что я видел, Спасибо за труд! Видео супер!
    76
  223. В первой ситуации если я на месте красной машины и вижу, что на встречке стоит машина на поворот, то помимо поворотника издалека еще фарами подмигиваю, чтобы дать понять человеку, что я действительно замедляюсь на поворот и он может спокойно поворачивать
    76
  224. В СПб есть "дорога смерти" Московское шоссе.Там постоянно погибало много народу,как водители,так и перебегающие пешеходы! В прошлом году поставили отбойники,и встречных ДТП стало меньше,а вот пешеходы всё равно перелезают через отбойник!
    76
  225. Тогда и чай с сахаром - не чай, и кофе с молоком - не кофе, и виски со льдом - не виски. Хотя опять же есть те, для кого это действительно так))
    76
  226. Интересно, пасиба :)
    76
  227. Лёха зажигает сегодня :--)
    75
  228. Какая короткая серия! Прямо как в детстве мультфильм "Приключения капитана Врунгеля", - покажут одну серию и жди потом целую неделю следующей. 😢
    75
  229. Очень полезная информация, 30 лет стаж вождения, НО такие видео внимательно смотрю ВСЕ.
    75
  230. Кот присутствует во всей красе, размере, массе и кисточках на ушах! Всем смотреть!!!
    75
  231. Еще сетка защищает от слишком рьяных мойщиков, которые высоким напором воды могут запросто "смазать" радиатор.
    75
  232. Алексей, благодарю за ликбез. Интересна тема торможения двигателем на МКПП, возможный вред для двигателя / КПП, особенно если подтыкать специально нижнюю передачу, связанные момент ты с безопасностью и т.д. Заранее благодарю.
    74
  233. Машины выбраны неправильно, методика кривая, я сделал бы лучше. Всё написал как просили. Надеюсь, что этот комментарий поможет продвижению канала😊
    74
  234. Про эксплуатацию как раз интересно. Чтобы в красках оценить прелесть владения автомобилем тогда. И увидеть, насколько изменился социальный смысл личного автомобиля.
    74
  235. Про видимость согласен. Однозначно. Про скорость... Ну меня мои раньше спрашивали про медленную езду, а я живу там, где прямые участки редкость та ещё. Да и горы в наличии. Всегда отвечал, что нормальная скорость это та, при которой у меня не возникнет вопросов, а что я буду делать, если за поворотом будет бетонная стена (или фура) через всю дорогу. Хорошее правило, применимо везде и в каждый момент времени.
    74
  236. Использую указатели поворотов , даже в диком поле - тупо привычка )
    74
  237. Всё как всегда. Всё решает прокладка, между сиденьем и рулём.
    73
  238. Достаточно познавательно. Однако всегда вспоминаю как отец на дизельной машине возил меня в садик зимой. В итоге тепло мне становилось только в садике)
    73
  239. Предлагаю визуализировать пинки кивающей собачкой 👌
    73
  240. После просмотра всех тестов на вашем канале, езжу исключительно на 6 передаче и лысой резине круглый год -- все результаты подтверждались неоднократно. Сумел сэкономить уйму топлива. Спасибо за контент.
    73
  241. Очень интересно! Голос приятный, словарный запас обалденно отличный! Уровень журналиста прошлого столетия! С нетерпением ждём продолжения!
    73
  242. Алексей, отличная подача материала! Прекрасно поставлена речь! Без мычаний и запинаний. Приятно смотреть. Браво!)
    72
  243. Как написано у меня в инструкции к машине - ESP помогает вам в сложных дорожных ситуациях, но не отменяет законы физики!
    72
  244. Обычно перед радиатором охлаждения двигателя стоит радиатор кондиционера. Даже если картонку ставить вплотную к радиатору кондея, все равно для вентилятора принудительного охлаждения достаточно воздуха из промежутка между радиаторами. Лично у меня даже с картонкой вентилятор зимой не включается совсем. Ну только если на улице тепло, и в пробке стоять. И да, в Сибири у народа не стоит вопрос ставить ли зимой картонку ))))
    72
  245. уже 5 лет на таком движке катаюсь
    72
  246. Алексей, большое спасибо за проделанную работу! Это серьезный и качественный подход. Весьма редкий в нынешнее время.
    71
  247. Хорошо, у меня, правда, десятка 2000-го и нива 2003-го, но подписался, вдруг пригодится.
    70
  248. Блогер ездит на прадике 150 и нет рекламы на канале всякого фуфла и кидал..странно. А видео грамотное. Да и как всё на канале.
    70
  249. Алексей я шофер (не водитель) 35 лет стажа, при первом опыте вождения авто с abs подумал что я теряю контроль над автомобилем и он тормозит хуже но со временем понял что это самообман, когда до автомобиля или препятствия остается всё меньше, ты топчешь педаль сильнее, и тебе кажется что ты лучше Останавливаешь авто но это самообман abs придумали умные люди. А противники просто придумывают себе отмазку мол abs виноват
    70
  250. Всё правильно сказано в ролике. 17 лет отъездил на турбодизеле. После длительного пробега давал остывать двигателю именно минуты 2 - 3, не более, турбина была в порядке. Продал машину и недавно услышал от знакомого работника шиномонтажки, что покупатель до сих пор удивляется тем, как заводится двигатель. Он пробежал более 270 тыс. и турбину я не менял хотя были такие, кто менял турбину на подобном же движке, с меньшим пробегом. Нужно давать двигателю поработать на холостых чтобы избежать преждевременных проблем!
    70
  251. Вот у Патриота такого вопроса не возникает: сел, завёл, пока пристегнулся и помолился, он уже тёплый)))
    69
  252. Выезжаю на полигон и испытываю свою машину по-полной. По возможности на больших и широких перекрестках зимой захожу на ручнике, патаясь сделать управляемый дрифт, конечно где нет машин. А также пытаюсь раскачать авто, пустить взанос! Очень нужная и полезная практика. Нужно чувствовать свою машину.
    69
  253. "Бубнёшь" по делу, и "бубнёшь" очень обстоятельный. За такой контент респект. Можно всегда за что либо критиковать, но тут не хочется. Спасибо автору за материал и за канал в целом. Жду продолжения)
    69
  254. Такие очевидные вещи, но жаль что не все этого понимают и ездят как им вздумается
    68
  255. Как то однажды читал о весьма необычном "пранке". Девушка купила себе авто, а "злоумышленники" стали по ночам заправлять ее! В итоге девушка чуть не сошла с ума когда поняла что это не стрелка на приборке неисправна, а топливо реально не кончается! В итоге сдала авто дилеру назад ))
    67
  256. Молоток. Годно. На дальняке выигрывает не тот кто едет быстро, а тот кто едет без остановок.
    67
  257. Несмотря на достаточное расстояние для обгона, я бы всё равно подождал, пока проедет желто-синий бобик)
    66
  258. Все по делу, доходчиво и ёмко. Разницу в стоимости авто между "механикой" и "автоматом" для себя считаю ничтожно малой, в сравнении с приобретаемым комфортом управления.
    66
  259. по поводу срока давности шин и наличия инструментальной проверки. Есть исследование Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), которые определили сроки давности шин - "старше 6-ти лет". И требуют замены, так как шины такого возраста уже не соответствуют скоростным и нагрузочным маркерам, которые у них есть. С докладом от 2007 года для Конгресса можно ознакомится здесь: https://www.litigationandtrial.com/files/2012/03/Tire_Aging_NHTSA.pdf
    66
  260. Да, покупателей стало больше, и в основном за счет прироста со стороны тех, кто в машинах не разбирается. Как результат имеем текущий рынок и самый популярный форм фактор в виде кроссовера на моноприводе. Радует что пока что все таки нормальные автомобили выпускаются
    66
  261. Если впереди едущий автомобиль моргает аварийкой, проверьте, возможно вы едете на дальнем
    65
  262. Спасибо за подробное описание процесса и весьма возможных перспектив. Поставил точку на сомнениях глушить ЕГР на дизеле или нет. Теперь понимаю что лучше следить за обслуживанием и периодической чисткой системы как вы и сказали раз в 100 т.км.
    65
  263. Алексей Голосов, маяк знаний в океане нашего невежества
    65
  264. Водитель, как лётчик поршневого истребителя в бою. Должен видеть обстановку на 360°. Что бы зыркать в боковые зеркала их нужно ещё правильно настроить.
    64
  265. Частенько на правом руле просматривал дорогу перед обгоном, справа от обгоняемой машины, если дорога имеет правый изгиб.
    64
  266. Как специалист по радиосвязи,подтверждаю всё сказанное! Просто и доступным языком! Для обычного пользователя - самое то!
    64
  267. Спасибо, отличный обзор. Вспомнился анекдот. Внук деду говорит: Знаешь, дед, а наше поколение умнее вашего. Да, согласился дед, и вспомнил, что в инструкции к Победе писали как правильно регулировать клапана, а в современных инструкциях пишут, что нельзя пить аккумуляторную жидкость
    64
  268. У положения селектора "2" - название "Slow". Low -> Slow -> Direct (это он потом стал Drive). Это была еще эра гидромеханических "доавтоматов", когда сцепления уже не было, но включать надо было вручную перемещением селектора, не было гидроблока включения.
    64
  269. Благодарю тех кто участвовал в закупке!!!!!Огромное спасибо!!!!!!!Алексей тебе всех благ!!!!!!
    64
  270. В кондиционер не масло, в АКПП - не фреон 😉
    64
  271. Уважаемый автор, коллега, я не знаю кем Вы работаете и на кого учились, но объяснять Вы умеете, доходчиво и наглядно. 👍 Эх, если бы я учебных заведениях также хорошо преподавали ...
    63
  272. Наткнулся случайно и просмотрел все видео не отрываясь. Большое спасибо за качественный материал!!! Одна просьба, Алексей, сделайте ролик про присадки в топливо, очень спорная тема, у всех свое мнение. Спасибо!
    63
  273. Как хорошо, что я нашел ваш канал среди Кучи Г
    63
  274. Живу в Сибири, Зимой Постоянно использую кортонку, соседи по горожу смеются и крутят у виска.
    63
  275. всё правильно рассказал, короче странно, что приходится объяснять такие вещи людям с водительскими удостоверениями ещё страннее, что некоторые будут спорить и доказывать, что уж они-то ого-го
    63
  276. На официальном сайте Филипса указано: Лампа СИД под цоколь Н4 не имеет дорожного допуска! Они этим не козыряют, но прячут в глубине сайта.
    62
  277. Два дополнения: 1. Очень удобно использовать электрошуруповерт для наживления гаек. Вроде ерунда, а время экономит заметно. 2. Чтобы затянуть колеса рекомендованным моментом без спецключа, пользуемся великой формулой имени Архимеда: L(см) = 10*M/m, Где M - рекомендованный момент (у меня - 105 Нм), m - ваш вес в килограммах. В моем случае выходит L=10*105/75=14 см. Так вот отмечаем на балоннике метку в 14 см и при затягивании нежно и без рывков встаем ногой на эту метку, а вторую ногу чуть отрываем от земли. И все!
    62
  278. автор ничего в тормозах не понимает. Я вот торможу с детства, у меня стаж 30 лет
    61
  279. Ролик про 98, 100 вместо рекомендованного 95 объективно был бы интересен. По моим ощущениям разница есть)
    61
  280. Именно по этому когда едешь увидел фуру, она едет медленнее, но почему то приезжает раньше тебя)
    61
  281. Спасибо. Хорошо объясняете.
    61
  282. К вопросу о правильности расположения датчиков. Было у меня на одной машине: во время долгих поездок климат вдруг врубал кондей не полную и все обитатели салона резко получали заряд бодрости в физиономию. Обычно это была "кратковременная слабость" и он довольно быстро приходил в себя, но не всегда - часто приходилось крутить ручки. Такая ситуация мне не очень нравилась, так что начал искать причину. После того как перебрал весь климат по винтику оказалось, что катализатор системы выпуска нагревал пол под центральным тоннелем и по тоннелю сначала теплый, а потом и горячий воздух поднимался к блоку климат-контроля, разогревая его до внушительных температур. Так что климат считал что в салоне уже африка и надо принимать меры. После того как я теплоизолировал датчик температуры и заставил его анализировать только воздух забираемый из салона - все пришло в норму.
    61
  283. Живу в своём доме. Колёса меняю на своих и служебной машине сам, ещё родственникам и друзьям. Для замены колёс друзьям нужно не менее 3-х человек. Правда на утро голова может болеть. Может с непривычки, ведь колёса менять, это вам не в шахматы играть, здесь думать надо.
    60
  284. Понравилось, - "самое главное, что переключение режимов современной коробки влияет на цвет приборной панели"! ))) Думаю, это именно то, ради чего инженеры и придумали АКПП )) Отличная шутка!
    60
  285. Не фанат ни того ни другого, но мне кажется, что корректнее паджеро спорт сравнивать с форчунером. Оба из пикапов слеплены ну и цены сопоставимы. Прадо, кмк, не из их песочницы, его с дискавери, наверное, надо сравнивать.
    60
  286. В этом году на себе испытал — если едешь далеко от дома, то брать второй ключ от машины и выдать его попутчику (жене, другу, собаке), в случае если потеряешь или закроешь ключи в машине, то будут запасные под рукой
    60
  287. Алексей, да пусть будет хоть 5 выпусков про тормозную систему, смотреть одно удовольствие.
    59
  288. В Казахстане в Мангистау ездят на газе уже 35 лет. Качество газа отличное. В Актюбинске газ вонючий, содержание углекислого газа и метана большое. В Атырауской области содержание серы в газе большое, съедает форсунки. Первый вопрос - устанавливать или нет должен заключатся в качестве газа на местном уровне. По сгоранию выхлопных клапанов - настройте электронный блок управления газом переключатся на бензин при оборотах свыше 3500. Поверьте Вы этих оборотов будете достигать только при кикдауне, ну или если носитесь как таксист междугородник.
    59
  289. Спасибо участникам эксперимента. "Это конечно не подвиг, но что-то героическое в этом есть".
    59
  290. Вывод: Если при покупке Б.У.машины продавец рассказывает,что на ночь всегда ставил машину в гараж и пытается вас этим подкупить,не стоит обращать на это ни какого внимания! Не стит слушать рассказы продавца о том,какой он бережливый,а стоит внимательно осматривать саму машину!
    59
  291. Не забудьте взять в дорогу хорошее настроение )
    59
  292. Благодарность милой даме за компанию!!!
    59
  293. Один из самых адекватных блогеров. Всё по теме, без лишних слов. Приятно смотреть.
    59
  294. Ох, Алексей. Зря Вы это всё. Эффект Даннинга - Крюгера как бы говорит нам, что лучше вообще не обсуждать этот инфоповод, а уж, тем более, дважды, пытаясь донести до дурака, что он дурак. С наилучшими пожеланиями и всё такое.
    59
  295. Ёлы-палы,как грамотно и доходчиво разложил.Спасибо !!!
    58
  296. Когда дороги зимой чистят не охотно (как у нас в Сибири) навыки выхода из заноса, подъёма в обледенелую горку, буксования в сугробе прокачиваются примерно за один два сезона.
    58
  297. Алексей день добрый, расскажите пожалуйста про отличия ВАЗ 2101 от Fiat 124
    58
  298. Самый полезный канал,за несколько лет нигде столько достоверной и разъяснительной информации не слышал,спасибо вам за работу👍
    58
  299. Приятно послушать уроки физики во взрослой жизни. Раньше ведь не хотелось слушать 😀 Алексей молодчик !
    58
  300. Неугоняемых машин нет? Объявление по телегазете: Лицам, угнавшим от такого-то адреса, стоявшую последние лет надцадь без движения, по причине неисправности двигателя ГАЗ-24-10 просьба сообщить владельцу, да же не столько на.....я, но как!!?!!!???
    57
  301. Котики выводят это видео на абсолютно новый, недостижимый уровень качества. Без сарказма. Замечательные пушистые создания. За выпуск большое спасибо, добавил в избранное, буду кидать каждому, кто будет с пеной утверждать, что без нейтрали на светофоре машина развалится уже через 1 минуту.
    57
  302. Похоже коты в конец достали лезть в кадр... 😂 и был нанят доброволец котопузочёс 😇🤪
    57
  303. После фразы что в салоне можно сидеть хоть в трусах, хоть без, картинки с подписями «с» и «без» восприниматься без улыбки уже не могли
    57
  304. Давно хотел понять как работает и как устроена коробка автомат, всё четко и понятно, благодарю.
    57
  305. Тест полная фигня, методика не рабочая, так ничего делать нельзя, потому что мы сделали бы лучше, если бы умели =)
    57
  306. Отличная подача. Спасибо. P.s. Котикам, привет.
    57
  307. Когда автоматические КПП только появлялись эра называлась "МЕХАНАЗОЙСКАЯ"
    57
  308. Я считаю себя профессиональным водителем, хотя бы в силу того, что в молодости закончил автотранспортный техникум, служил на машине срочную, после армии 2 года работал шофёром. Всю жизнь, с 80-го года я на машине, всегда у меня была личная машина, сразу после армии. Последние 16 лет у меня была Ока, машина с выдающейся динамикой. Никогда я себя не чувствовал ущербным, ни в потоке, ни в горах, двигаясь с прицепом, ни на обгонах. Однажды только путешествуя по Германии я ощутил, что не хватает динамики автомобилю. Это было, когда надо въехать на автобан со второстепенной дороги, двигаясь по полосе ускорения. Вот тут быстро набрать требуемую сотню километров в час, получалось не сразу. Такое понимание проблем динамики, исходит из моего именно профессионального понимания задач, стоящих перед любым автомобилем и водителем. Это безаварийная езда. Критерии оценки качества перевозок (в том числе и самого себя), это безаварийность, своевременность и регулярность. Динамика автомобиля (в отрыве от качества управления процессом перемещения в пространстве) может завести туда, откуда ещё никто не возвращался.
    57
  309. Так и осталось загадкой, какое же отношение к автомобилям 40-х годов имеет винчестер...
    56
  310. Пользуюсь этой техникой обгона (урок старого раллиста) с начала своего водительского стажа, и первый раз вижу чтоб еще кто то правильно это объяснил. Правда, один раз была очень опасная ситуация - так фуру обгонял не только я но и водила на встречке. При такой технике обгона тяжело предвидеть водилу с такой же техникой обгона на встречке. Оба выскакиваем достаточно резко и внезапно друг для друга стараясь возпользоватся тем же окном обгона
    56
  311. Алексей, очень правильная тема - воспитание у водителей уважения и понимания друг друга!!!! Надо её постараться развивать и в дальнейшем!
    56
  312. Стреляли из здания МИД лично Лавров по приказу из Кремля кокаиново-гашишной пулей, которая растворяется в крови мгновенно и человек пьянеет за милисекунды Инфа сотка,на видео виден след трассера
    56
  313. Спасибо огромное, доходчиво, грамотно и без лишней воды.
    56
  314. Отличное видео, хотелось бы больше таких. Например о ДВС.
    56
  315. 2 комплекта колёс Самое лучшее если есть Место. Самому можно попутно сделать профилактике тормозов осмотреть Амморты пружины и т.д
    55
  316. 8:55 вообще любая функция удобнее управляется физическими кнопками а не в каком то 100500 подменю в мультимедии
    55
  317. Иркутск, на большинстве стоянок таки столбики с двух сторон
    55
  318. Копать нужно глубже. Алексей не только заранее создал канал чтобы рекламировать шумоизоляцию, он ещё и специально родился с такой фамилией!
    55
  319. вОТ! Кузов не является источником шума! Это не стена шумит а сосед ее бедную сверлит! Очень познавательный канал, выражаю автору уважение!
    55
  320. Алексей: «Какая тема следующего ролика вам интересна?» Мы: «Да!»
    54
  321. Работаю в сфере запчастей. Запчасти подорожали. Расходники от 50 до 100%. Кузовня от 150 до 300%
    54
  322. Спасибо Кириллу, и Алексею спасибо перманентно
    54
  323. Всё равно на лошадях металл лучше был))))
    54
  324. комментарий со стереотипами
    54
  325. Хорошо изложил, интересно :) Даже я что-то понял
    53
  326. Хороший видос, посмотрел с удовольствием! Уже хочу автомат :-)
    53
  327. А тема антикора актуальная как никогда, это-ж первое, что приходит в голову среднестатистическому водителю. Классные видео, так держать! 😎👍
    53
  328. Спасибо! Очень познавательно! Алексей, хочу предложить тему про фазовращатели, нет толком информации. Частично нашёл только про выпускной распредвал он же функция внутренний ЕГР https://youtu.be/hZJB88AaAME. Кому интересна это тема прошу меня поддержать!
    53
  329. Жена пьяному мужу: скажи "синхрофазотрон" или "гибралтар" !!! Муж отвечает: бублик!
    53
  330. Я бы не сказал, что рваная езда утомляет, скорее наоборот, если говорить о длительных путешествиях, динамичная езда больше способствует тому, чтобы не клевать носом. Но возможно это для каждого индивидуально.
    53
  331. После каждого громкого ДТП я в очередной раз передумываю продавать Газель.
    53
  332. Я на Волге только с закрытыми окнами езжу Пусть все думают что у меня кондей! Да и на расход я плевал,олень на капоте плюс 25% к мощности.
    53
  333. А вот я бы на своем диване проехал экономичнее
    53
  334. Как всегда всё ясно и понятно, Вам бы в школе преподавать, а двоешники снова дизлайки поставили, ФЕЕРИЧЕСКИЕ ИДИОТЫ
    53
  335. 8:45 - ситуация неоднозначная. У меня не раз было, что я почти попадал в аварию из-за доверия вот таким "белым прадикам" (по видео), которые ехали с включеными поворотами, но забывали повернуть. С тех пор я жду, когда водитель конкретно начнет тормозить уже. Потому что в суде никак не докажешь, что у него был включен поворот
    53
  336. Хорошее видео, а я сегодня лампочку в габаритах поменял))) только стояла не филипс... Буду смотреть на расход))
    53
  337. Лайк, уже года 2 пытаюсь это объяснять! И есть еще 1 момент. Современные авто в абсолютном большинстве случаев делают для развитых стран с хорошей платежеспособностью и совокупным населением в 1 млрд. Остальным достаются те модели, что могут сделать подешевле из авто для развитых стран. Никто не будет разрабатывать внушительный модельный ряд для РФ, Африки, Бразилии и т.д., т.к. у нас денег на них нет. Для примера по 19 году, в США продали машин почти в 5 раз больше на 1000 чел. населения, в Германии почти в 4, во Франции почти в 3. И это мы еще средний чек не смотрели. А у них и потребности, и дороги, и уровень сервиса несколько другие.
    52
  338. Энциклопедично, и при этом - очень понятно. Даже разбираясь в вопросе, нахожу интересные нюансы и детали. Удивительная проработка метериала и подготовка выпусков!
    52
  339. Как работник официального дилерского центра, всеми руками цепляюсь за то, чтобы эксплуататоры сокращали интервалы ТО, чтобы продлить ресурс двигателей своих автомобилей. Речь идет о городской эксплуатации, в нагруженых городах, где большее время занимает "стоялово" в пробках и пробег в километрах не имеет вообще никакого значения. Важно понимать тот момент, что масло работает всегда, проехал ли ты по трассе 100 км или простоял в пробке один час... Масло работает всегда, как и двигатель твоего автомобиля... Может быть я не совсем понятно выражаюсь, но имею ввиду то, что износ двигателя не зависит на прямую от показаний одометра. Авто проехавшее по трассе 100 ткм и по городу 100 ткм будет иметь оооооооочень сильную разницу в износе двигателя. P.S. Сам меняю масло каждые 7-8 ткм работы автомобиля в городе, т.к. есть данные, что масла (неважно какие) не способны обеспечить безизносную эксплуатацию в рамках рекомендаций производителя.
    52
  340. Как профессиональный водитель давно понял что большая часть водителей не в состоянии грамотно оценивать дорожную ситуацию и этому не научить,это особенности мозга.Наконец то увидел правильное видео на эту тему. Люди! Прошу вас,не льстите себе,спросите честно себя ,а вы реально способны? Если нет,то и не пытайтесь выпендриваться,гарцевать,подрезать,мешать и т.д ни к чему хорошему это не приведет.
    52
  341. Привет из Сербий. У меня в машине автоматический кондиционер. В Сербий летние температури в тени болше 40 градусов. Я в машине всегда держу полний автоматический режим работи на 26 град. Компютер сам определяет когда надо включит компресор кондиционера, а когда можно ползоват внешний воздух. Затрата топлива с кондиционером 9,5л газа на 100км , без кондиционера 8-8,5л на 100км.
    51
  342. Как-то по весне, едучи в плюс 10 на липучке, подбил одного рейнджровера. В общем, спасибо, что несёте инфу в массы ) Если хотя бы один человек, благодаря вам, избежит такой аварии, значит, всё не зря.
    51
  343. Сетку очищает как вода попадающая с дороги, так и вода на мойке, но самое забавное это птички! Птички после трассового пробега кучкуются рядом с бампером автомобиля и обгладывают трупы насекомых- вот такой вот интересный симбиоз!
    51
  344. С уважением к автору и его труду, хотел бы высказать свое мнении основанном на опыте работы с колесами. Что касается машин с высоким профилем. Те кто ездят спокойно, стоит придерживаться давления указанным заводом. Если стиль вождения достаточно активный я бы добавил 2-3 деления по давлению что бы машина не была валкой в поворотах и был более острый руль. А что касается низкого профиля, все что ниже 50% то стоит добавить от 3-4 делений. Чем ниже резина тем выше давление. Это связанно лишь с нашими дорогами. Там где машины делают (европейцы,японцы) нет таких ям как у нас. Когда машина попадает в яму на штатном давлении (в большинстве машин это 2.2 и 2.3) больше вероятности что резина промнется до диска. В следствие чего будет либо поврежден диск либо резина(перебит корд вылазит шишка) Это так же плохо влияет на подвеску. Резина проминается до предела и на может демфировать и гасить удар. Тогда нагрузка идет на подвеску,аморттзаторы. Если предстоит далняя дорога по бездорожью. Особенно груженным. Стоит качать колеса по максимальному давлению что рекомендует завод или может выдержать резина.
    51
  345. Ещë один момент... Если ты едешь на современном, мощном автомобиле, а впереди тебя фура, древняя ГАЗель или какой-нибудь Москвич 412 жмëтся левее, выглядывая из за плетущейся впереди ещë более медлительной колымаги, то не рвись обгонять их обоих. Водила этого драндулета сам ищет возможность для обгона и смотрит он сейчас на встречную, а не по зеркалам. Ты дëрнешься его обгонять, а он, не заметив тебя, вьедет тебе в бочину. И таки да... Он поедет вперëд не на много быстрее обгоняемого тихохода. Но на продолжительной дистанции ему этот один обгон даст неслабый выигрыш по времени. Он может быть за тихоходом уже десятка два километров тащится и всë никак не может обогнать, в том числе из за шустриков выскакивающих сзади на обгон с опережением. Ты же, на мощной машине, дождавшись, когда он совершит обгон тихохода, легко обгонишь и тихохода, а вскоре и его. И это будет куда безопаснее, чем идти на обгон двух машин сразу.
    51
  346. Ах ты ж хитрый владелец шинного магазина под блогера вздумал маскироваться? Ну тут то тебя и раскусили!
    51
  347. Хорошее видео. Про неудобство выезда с поворотом направо и необходимость рассмотреть поток в левое зеркало и левые стёкла - в точку! Для меня это единственное неудобство праворульки, но случается такое нечасто. Что хотел сказать - есть класс машин, для которых по крайне мере у нас в Сибири нет альтернативы праворулькам - семейные компакт-вэны с количеством мест более пяти. У меня Honda Freed - компакт-вэн, сдвижные задние двери с электроприводом, складной третий ряд сидений. Невероятно удобная машина при наличии маленьких детей: припарковался к тротуару, вышел на тротуар, сдвинул дверь, достал ребёнка из кресла. Не надо обходить машину и открытую дверь. Бывает вообще что-то такое леворульное? Чтобы складной третий ряд, сдвижные двери, габаритами не как автобус и ценой не в несколько миллионов рублей? И не построенный на базе грузопассажирской версии, как обычно делают европейцы.
    50
  348. Предохранители забыли назвать. Тоже могут перегореть
    50
  349. Если летние хранить при отрицательной температуре, то они превращаются в зимние, не знаю правда или нет, но некоторые рассказывают, что даже шипы прорастают, ну и наоборот, если зимние при плюсовой, то они становятся летними.
    50
  350. В очередной раз убедился, что Алексей, готовя ролик довольно глубоко погружается в материал. Давно занимаюсь аккумуляторами, и нет ни одного возражения после просмотра. Могу лишь добавить, что в смысле предотвращения саморазряда нужно следить за чистотой корпуса АКБ.
    50
  351. Про литьё и ковку. Отличаются они принципиально, начиная с исходного материала. Химсостав сплавов для литья и для ковки (хотя тут скорее ближе термин "штамповка", но он уже занят стальными дисками) различны. Принципиально отличается процесс формообразования - кристаллизация из жидкой фазы для литья и деформирование заготовки для условной "ковки". При последней заготовка подогревается, но до фазового перехода - никогда. Отличаются и механические свойства в конечном состоянии. Для литья используют литьевые сплавы с большим содержанием кремния (например A356), они в целом обладают более низкими свойствами как по прочности, так и по пластичности. Для "ковки" применяются деформируемые сплавы (например 6082), которые обладают более высокими по сравнению с литьевыми прочностными свойствами и пластичностью. Это означает, что для обеспечения требуемых прочностных свойств сечения кованного диска могут быть меньше, а следовательно сам он будет весить легче. Кроме того это означает, что "кованный" диск банально прочнее в обывательском смысле. То есть существует диапазон воздействий, при которых литой диск уже начнёт разрушаться (т.е. образуется несплошность - трещина), а "кованный" будет деформироваться, но сохранять сплошность. Что касается прочности - все колёса, которые официально продаются в РФ именно как колёса для автомобилей, изготавливаются так чтобы удовлетворять 124-му правилу ЕЭК ООН. С точки зрения прочности оно требует выполнения 4 основных испытаний - 2 на долговечность и 2 на удар. Именно по удовлетворению этому правилу подразумевается "равнопрочность" дисков из разных материалов и разной геометрии. Что до нагрева - да, материалы из которых изготавливают колёса не применяются в том состоянии, в котором их снимают с оснастки. Алюминиевые сплавы, как и сталь, вполне подвергаются термообработке. (В частности, одна из наиболее распространённых как для литьевых, так и для деформируемых сплавов - закалка и искусственное старение, T6). Следовательно, нагревая диск можно невзначай произвести так называемый отпуск, вернув свойства сплава почти к исходному состоянию. Снижение механических свойств при этом может быть весьма драматичным - в 2-2,5 раза.
    50
  352. Гаражи разные бывают и условия тоже. Живу в Улан-Удэ в частном доме. У нас соль и реагенты на дорогах не используют (наследие Советского Союза, экология, все стоки идут в Байкал). Морозы бывают под 40 и снега достаточно. Грязи зимой на дорогах не бывает, снег укатывается и трамбуется. Основно число зимних дней, асфальт голый. Гараж у меня теплый, первый этаж, внутри стоит котел отопления, сделана приточная и вытяжная вентиляция. Относительная влажность в гараже держится на уровне 8-12% воздух очень сухой. Температура плюс 15-18. Специально наблюдал будет ли выпадать конденсат. Приезжаю с работы на улице -30, в гараже +16. Поставил машину и стал следить. На алюминиевых дисках, ЛКП, Стеклах, голом металле конденсата нет. Специально морозил кусок железа, -35 на улице (ночью) занес в помещение, ни изморози ни конденсата нет. Все это справедливо когда на улице нет осадков. Если выпал снег, когда ставлю машину, снег с колес и бетонного пола, высыхает примерно за 2 часа полностью. Котел отопления (30 кВт) работает как импровизированный осушитель. Не очень полезный климат для человека, но весьма полезный для техники. В гараже стоят еще два мотоцикла.
    50
  353. У меня возле монитора стоял один кактус, справа, но заметил что левый глаз стал больше уставать, поставил кактус с двух сторон и проблема ушла, могу часами смотреть в монитор.
    50
  354. Многое зависит от аккуратного водителя. Знаю одного человека возрастом за 50, так он тормозные колодки меняет не по мере их износа, а по мере отгнивания фрикционной накладки от желёзки. Сцепление первый раз поменял на 120-130 тысячах километров. Стойки подвески и рулевые тяги на пробеге в 170 тысяч километров до сих пор "родные" и ещё не просятся к замене. Просто человек очень аккуратно эксплуатирует автомобиль. Машина при том вполне бюджетная Деу Нексия. Причём и с прицепом ездил и без него, по всякому. Просто всегда старается плавно трогаться, плавно останавливаться, не рвать машину!
    50
  355. 7:08 - случилось что-то форс-мажорное: на дороге появился огромный кот.
    49
  356. Ехал с моря. Выехал на равнину, выставил на круизе 104-105 и спокойно ехал. Стайки лётчиков меня быстро обходили, я же в свою очередь не слишком быстро нагонял грузовики в правом ряду. Получался большой разрыв до следующей стайки лётчиков используя который спокойно опережал грузовики. В общем я никому не мешал-ехал в правом ряду, и мне не мешали:) Одни и те же автомобили меня обходили дважды за 300км пути по равнине так как им пришлось дозаправляться. У меня расход по трассе вышел 5л на сотку.
    49
  357. Очень интересная тема! Разберите, пожалуйста, виды бензина: г драйв, евро и т.д. Что это меркетинг или есть смысл заливать?
    49
  358. Сделали полную шумку на заказ в компакт-кроссовере в проверенной студии. Не ожидал ничего сверхкосмического так как отлично понимаю, что без правильного проектирования на заводе, машина тихой не будет. Однако после шумки в машине стало уютнее. На трассе можно разговаривать в салоне не повышая голос или негромко слушать музыку. Речь стала слышна более членораздельно. В дождь и на скорости стало, по ощущениям, значительно тише. Думаю, что очень зависит от человека: кому-то это не нужно, а кто-то , как я, кайфанёт на полную. Итог очень понравился.
    49
  359. Почти все 10 мин ржал!))) Не над Алексеем, а над темой))) Алексею как обычно - РЕСПЕКТ! Ещё один способ борьбы с безграмотностью и глупостью... МОЛОДЕЦ!!! У любого нормального человека после просмотра возникнет не ответ на тупой вопрос "как лучше прогреть АКПП?", а правильный вопрос "а нахрена вообще греть АКПП?")))
    49
  360. Езжу на Рено Аркана с турбированным двигателем и вариатором. 1. Он (вариатор) действительно комфортный. В этом с автором согласен. 2. В инструкции указано, что масло меняется при необходимости. И то, что автор сообщил в видео распространяется и на эту коробку тоже. Счётчик имеется, но показания считать можно только в сервисе. 3. Автомобиль никак не предназначен для жёсткого бездорожья. Его просто жалко убивать в грязи. Но по снежным дворам зимой ездить очень комфортно. Полный привод добавляет и в проходимости, и в комфорте. Гарантия 100 тысяч км. Подозреваю, что "срок службы" примерно такой же. Но время покажет. Проехать даже 100 тысяч среднестатистической семье в глубинке не так уж и быстро. Мне нужно 4-7 лет. Мнение автора про ресурс вселяет надежду, но время все покажет. За ролик спасибо.
    49
  361. Заботливые руки английского Лорда👌🤗🙋‍♂️
    49
  362. Это тот случай, когда из заезженной темы, все равно узнаешь для себя что то новое. Спасибо.
    49
  363. Спасибо за выпуск, в современных реалиях нужно использовать все возможности, чтобы продлить жизнь двигателя.
    49
  364. Просчитывал Ниссан лиаф б.у. При покупке без пробега по р.ф. Из Японии. Как второй автомобиль в семье. При коротких ежедневных поездках (садик, школа, магазин). Реально выгоднее в разы. В остальных случаях согласен с автором. Ждём видео по гибридам!!!
    49
  365. Бутылка водки для тракториста!)
    49
  366. Насчет присадок - в принципе, теоретически, это должно работать, но ведь в хорошее моторное масло их и так добавляют, там довольно много разных веществ намешивают, для улучшения моющих свойств, нормализации кислотности, и т.п. Думаю лучше просто покупать хорошее масло, не экономить на нем, тогда и присадок никаких не надо.
    49
  367. Хочу немного дополнить. В коментариях пишут о допустимом не сильном кипении. Я на втором этапе заряжаю без ограничения напряжения до признаков описанных в ГОСТе. 1- активное газовыделение, 2-стабилизация напряжения, 3-прекращение повышения плотности. Единственное за чем нужно следить, это за температурой. Если заряжать током 1/10 ёмкости, как в ГОСТе, то аккумулятор перегреется и пластины покоробятся. Исходя из своего опыта заряжаю током 1/30 ёмкости на втором этапе. Нагрева выше 30°С у меня не было, и газовыделение умеренное, стабилизация напряжения обычно происходит около 16.5В. На прошлом автомобиле аккумулятор отслужил 9.5 лет. Сейчас на моей машине аккумулятору 8лет, емкости осталось 75%, ещё на год думаю хватит, может больше).
    49
  368. Как-то ещё в 2006 году когда довелось покататься на каене, прочитал руководство по эксплуатации, и там было прописано - водитель помни!, что не смотря на все возможности машины, зконы физики ещё никто не отменял! Если ума нет, то и якорь с парашютом хер помогут! Благоразумным благополучия, и избегать баранов за рулём!
    48
  369. Водород (газ) легче гелия раза в два, так что лучше им закачивать колёса. Уступает только вакууму. При разбортовке колес, ранее закачанных водородом, для получения премии Дарвина, рекомендуется подсвечивать зажигалкой.
    48
  370. "..отверстие. ой, дырочка..")))))) Спасибо Вам за то как подходите к созданию видеороликов!!!
    48
  371. Уже почти побежала проводить stall test в течение нескольких десятков секунд, но потом вспомнила, что когда в последний раз после просмотра ролика на этом канале, я залезла под капот с ключом на 13, не нашла там гидротрансформатор, поскольку упыри, которые собирали мой автомобиль, укомплектовали его МКПП))) Спасибо за очередное отличное познавательное видео!
    48
  372. Я закончил МАМИ в 1997-м году. Всё сказанное‐ абсолютная правда. Не дождался лишь одного: у дискового тормоза гораздо лучше распределение тормозного усилия по площади контакта. И эффективность барабанных тормозов очень зависит от однообразности радиуса колодок и барабанов, с плоскостью - всё проще. Автору спасибо за качественную просветительскую работу. И вообще люблю этот канал.
    48
  373. Алексей, обязательно расскажите про тормоз двигателем, (только не так как в каком-то прошлом видео: «сначала тормозит бампер, решетка а затем двигатель». 😅а то многие кажется сейчас даже не знают что это такое. Спасибо
    48
  374. Ниже тут в комментах было: денег больше не повится. Подтверждаю: никакой экономии:) Ездить стал больше. А это бОльший износ узлов, шин, чаще меняю масло... Короче, нифига не экономично:)
    47
  375. «Сейчас скажу точно. Метр семьдесят. Примерно»
    47
  376. Участники, молодчины! Всем спасибо за тест!
    47
  377. Видел эту картинку пару дней назад. Поржал. Не ожидал, что вас тоже зацепит. :)
    47
  378. Во вы заморочились ! Лайк и подписка !
    47
  379. Алексей, доброе время суток. Очень познавательное повествование! Четко, подробно, разумно. Отдельная благодарность вашей "ассистентке" ))) Увидеть симпатичную девушку в видео об автомобилях - редкая удача (это лишь комплимент сударыне, не принимайте за харрасмент). Хочется озвучить одно пожелание: для наглядности объясняемых процессов лучше было бы прикрутить к ролику схемки или анимации. Ваши колдовские взмахи над "бубликом" не в полной мере раскрывают тему ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. Спасибо! Желаю новых успехов!
    47
  380. Всегда стараюсь ездить по одному простому принципу: Не мешай другим и будет тебе счастье. =) И Вам того же желаю =)
    47
  381. Отличная информация! Протестируйте как влияет установка доп защиты двигателя на температуру масла АКПП и вариатора и двигателя.
    46
  382. Вот маркетологи в советском союзе были сильны. Одну и ту же модель десятилетиями продавали и очереди выстраивались. А теперь мучатся приходиться.
    46
  383. Алексей, ну кто пилочкой сетку режет? Для этого же щипчики есть!
    46
  384. История из жизни в тему видео: Повез я свою машинку на 100 тысячное ТО. Было это примерно конец сентября-начало октября. Помимо замены всех масел и то чего полагается, поменял в круг тормозные диски. Радостный забрал манишку и продолжил ездить. В дельнейшем температура в Харькове начала стремительно приближаться к нулю.В конце октября-начала ноября, в чудный субботний вечерок, который не предвещал беды, пришел в гараж, намереваясь поменять одни колесики на другие... В багажнике меня поджидал мой любимый балонник которым я орудовал последние 7 лет эксплуатации каждую весну и осень. Нацепил я балонник на гайку, дай думаю гайки сорву, перед тем как домкратить. Моему удивлению не было предела и на какой-то момент мне показалось что эти гайки закручивал сам Сатана. При помощи моего внушительного веса, стремительно увеличивающегося до 120 кг и прыжков одной ногой на балоннике, разумеется вдоль вертикальной оси, успехов достичь не получилось. При помощи тех же действий, но не без помощи какой-то матери и воспоминаний о том прислужнике Сатаны, который закручивал эти гайки, в крайне негативном контексте для любого гетеросексуального мужчины, цель была достигнута. И чудо случилось, на задней оси красовались свежевымытые диски с зимней резиной. Но на этом моя история не закончилось, оказывается у автомобиля две оси. Размышления о неблагополучном падении головой об твердую поверхность все того-же , не покидали мою голову. Цель была достигнута на 75%. Пришла очередь последнего, левого и по совместительству переднего колеса. И тут меня посетило желание, что бы на нас снова напали Татаро-Монголы и каждый из них совершил непристойные действия с тем человеком, который не выходил у меня из головы целый субботний вечер, что бы также жестко, не по резьбе и с таким же усилием. Одна из пяти гаек оказалась не докручена на шпильку миллиметра на 4, видать силы вредителя покинули его и не по резьбе он не смог докрутить дальше. Дальнейшие попытки как-либо открутить гайку привели к неминуемой гибели шпильки. Чьей-то матери начало икаться все чаще. В итоге шпильку мне заменили бесплатно, но если вы не хотите также весело проводить вечер как я, ездить потом опять на СТО, следите за тем что делают с вашим автомобилем, если есть такая возможность. Спокойной Ночи!
    46
  385. Так как разжился в прошлом году девайсом показывающим данные температуры из разных "мест" авто и режим работы. Это зимой немного в цифрах замерял. При -30 на улице. Одеяло. Причем на мордахе не картонка, а полностью всё затянуто брезентом. При полностью прогретом салоне, двойное остекление, утеплённым двери. При движении по городу температура двигателя паспортные 85 градусов. Температура воздуха впускной коллектор +5 (естественно воздуховод под капотом переложен с забором поближе к коллектору выпускному на зиму). Через 15 минут на трассе при скорости 90кмч, без брезента температура двигателя 70-75 , температура на впуске -25 С закрытым брезентом 85 двигатель -10 на впуске. Так что вопрос о необходимости даже не стоит, вопрос в том при какой температуре стоит закрывать.
    46
  386. Из личного опыта обучения обгонам жены и сына могу добавить: 1. Очень желательно при обгонах оставлять запас по мощности для ещё большего ускорения для экстренного завершения маневра в случае ошибке при подготовке. Т.е планировать обгон надо из расчёта, что задействуете не 100% мощности авто, а 50-70%. 2. Надо вовремя прекращать разгон при обгоне и завершать его спокойно,накатом. Новички зачастую педалируют до тех пор, пока не опередят обгоеяемое авто, а потом на слишком высокой скорости возвращаются в свой ряд, зачастую резко и зачастую затем оттормаживаясь, чтобы не влететь в зад следующему попутному автомобилю. 3. Ну и сами маневры надо совершать плавно. Многие почему-то и когда выходят на обгон и когда завершают его словно сдают лосиный тест. А это неправильно, это опасно.
    46
  387. За ЕГР доп. лайк!
    46
  388. Вот ничего, казалось бы, нового для себя не узнал, а смотреть грамотного человека с приятной речью - одно удовольствие )
    46
  389. Всё очень чётко и корректно рассказал. Ждём лабораторных испытаний!
    46
  390. Алексей, у вас брак по звуку! В начале и в конце видео не слышно мурлыканья кота.
    46
  391. Хочу знать больше неожиданных моментов как и про отсутствие выгоды отключения моста! А вообще надо привыкнуть сомневаться и думать больше, чем я привык...
    46
  392. Касательно причин поломки двигателя: как говорил мой научный руководитель "во время проверки гипотезы необходимо искать доказательства ее несостоятельности, а не доказательства ее работы"
    46
  393. Инстинктивно всегда придерживаюсь "шахматного расположения" машины на дороге. Просто некомфортно ехать, когда у тебя со всех сторон соседи, тем более автобусы или грузовики.
    45
  394. Любой мало-мальский опытный водитель знает, что "нанокартонка" ощутимо помогает двигателю не выстужаться в морозы, особенно при размеренном движении по трассе в ветреную погоду. Активное "дутьё" морозного воздуха через радиатор в подкапотное пространство способно остудить даже горячие чугуниевые дизеля, не говоря уже об алюминиевых малокубатурных зажигалках. Радикальное же утепление моторки в сильные морозы даёт лишь тройная защита: картонка, одеяло, полог снизу двигателя. Но при неожиданном потеплении погоды это чревато локальным перегревом ДВС, особенно на машинах, не имеющих стрелочного указателя температуры, поэтому с таким утеплением нужно быть аккуратнее. Сам пользуюсь для утепления пенофолом вместо картонки и автоодеялом, иначе экологично-экономичные *ZR вообще не нагреть зимой.
    45
  395. Нравится как вы рассказываете, реально ОБЪЕКТИВНО :)
    45
  396. Только из этого виде понял как работает коробка. Разжевали для таких как я
    45
  397. Шумил две тачки. И вот что заметил. Становится в целом тише, да. Разговаривать явно комфортнее. Но при этом всём заметно, что в АЧХ шума появляется перекос. Грубо говоря, часть шумов убирается, а другая - остается, и если раньше они были равны по громкости, то теперь некоторые начинаают выпячиваться. А ухо наше сильнее замечает именно такие, чем ровный шум. Еще, на первом авто мне даже казалось, что добавилось какого-то гула низкочастотного со стороны пола. Так что, наверное, самое разумное - это идеально укатать двери для лучшего звука акустики (тут спорить не очем), залепить арки колес и, если требуется, облепить противоскрипным материалом обшивки. Пожалуй, это даст если не 90%, то 60-70% точно при мизерном расходе материала. В последний раз проклеил все просто идеально и толстыми слоями с покрытием около 100% поверхности - вибропласт голд в 2 слоя (пол, передние двери, крыша) или stp aero (задние двери, 5 дверь, багажник, внутренняя и наружняя поверхности задних крыльев, арки) + акцент (10мм) на кузов, тот же вибропласт/aero + битопласт на весь пластик. Надеялся на вау-эффект, шумки ушло килограмм 50, но чуда не случилось )
    45
  398. Хахахахахаха Очень прикольно сняли про 3-5 минутное ожидание 😂😂
    45
  399. Это ВАЖНО!!! Для тех кто начинает, уже поднаторел, и опытных. Подробно, глубоко, назидательно!
    45
  400. Фильтра от ВАГ, которые устанавливаются вертикально, но отверстием вниз, передают пламенный привет, тем, кто хочет в них налить до установки масло! =)
    45
  401. как всегда все интересно, ждем о недостатках гбо. Спасибо.
    45
  402. Алексей, стоит еще рассказать про форму резинки. У зимней она плоская, без продольных прорезей, соответственно туда не попадает влага и не замерзает. А плоская резинка специально сделана чтобы сгребать снег. При этом, летом в дождь они работают плохо, т.к. образуют волну влаги. А летние наоборот, благодаря этой прорези отводят воду вдоль резинки, но зимой в эту прорезь попадает снег, вода, всё замерзает и дубеет. Лучший вариант, как ни странно, летом летние, а зимой зимние ))
    45
  403. Для вдумчивых подписчиков Алексея Сопротивление воздуха Pv = cx·S·v2·ρ/2 (V2 - скорость в квадрате )
    45
  404. Самый полный и всеобъемлющий обзор вопроса выбора аккумулятора. Спасибо🚗
    44
  405. Ну зверюги в кадре - это вообще шикардос! Хотя и информацию очень интересная и стоящая поразмышлять!)
    44
  406. Есть два типа людей, одни которые на иллюстрации 2:35, ждали движения колёса вперёд влево и вторые вправо))
    44
  407. куда уходит ёмкость в какие провода
    44
  408. Ровно та же история в кулинарии. Растительные жиры называются маслами (пальмовое, подсолнечное), а животные - именно жирами (говяжий, свиной, куриный), вне зависимости от агрегатного состояния в нормальных условиях. Но вот чисто по историческим причинам, сливочное масло называют именно маслом.
    44
  409. Интересно! Я давно над этим вопросом задумывался, но специально опытов не ставил. Вот только мой опыт эсплуатации 2 автомобилей показывает, что на круизе средний расход по бортовому компьютеру всегда экономичнее на 0.4 л по сравнению с ногой. При этом, стиль езды спокойный, экономичный. Данный результат достигался на участке дороги протяжённостью 550 км. В принципе, для себя я сделал вывод, что круиз более грамотно и плавно дозирует подачу топлива, нежели это делаю я, по ощущению. Авто аутлендер 2018 и Чероки 2018. И главное, разница в 0.4 л при моей езде одинакова на обоих машинах.
    44
  410. А у меня, когда из жигулей воровали магнитолу, сломали "бороду". Ну, я обломки и выкинул, а новую покупать было лень. Оказывается, это были не воры, а отзывная компания АвтоВАЗа по исправлению косяка печки!
    44
  411. Ждём в комментариях Крутько :)
    44
  412. Как же приятно слушать образованного человека
    44
  413. Всегда спрашиваю скольки процентный азот мне хотят закачать ). И говорю что 78% мне вполне хватит.
    44
  414. Больше котиков!)))
    44
  415. 33 минутное видео от Алексея, это как минимум приятная новость!
    44
  416. Для южных регионов - запас воды питьевой. Если где-то на просёлке в +40 машина встанет, будет крайне печально ждать в раскалённой консервной банке без воды.
    44
  417. Самый важный орган управления автомобилем- это мозг🙂. Алексей, спасибо за заботу!
    44
  418. Приветствую Вас уважаемый ведущий.Посмотрев Ваш видеоролик я почитал немного коментариев под ним.Сколько зрителей,столько и мнений,но истина всетаки одна.Хочу поделиться своим личным опытом обращения с бензинками и дизелями.Я проживаю на Среднем Урале,в Свердловской области.Морозы у нас зимой иногда бывают 30 и ниже.Я более двадцати лет проработал водителем,пятнацать из них в одной строительной фирме.Жил в чистом поле в строительных вагончиках зимой и летом.Строили мы мосты и путепроводы.В начяле работал на УАЗ 31514 с цульнометаллическим кузовом.Бывали морозы такие что аккомулятор замерзал за ночь,и под утро не мог прокрутить стартер совсем.Спасал в этой беде чяйник с кипятком( я выливал его на впускной коллектор за карбюратор) и кривой стартер,рукоятка.Мотор оживал с одного оборота.Потом работал я на КАМАЗе самосвале,и на батономешалке работал.Двигателя обычные без турбин.Зимой перед запуском я снимал воздушный фильтр и разжигал факел сделаный из асбестового шнура намотаного на стальную провалку.Факел этот макол в солярку,поджигал и ложил в корпус воздушного фильтра,а потом пудаль газа в пол и крутил стартер.Был и такой случяй,зимой в сильный мороз у меня конкретно сломался стартер на КАМАЗе.Я его снял с машины и отпра вил на базу в гараж за сотни километров на ремонт,а сам продолжал в течении недели работать без стартера.У нас на учястке кроме моей машины была еще одна машина,вахтовка с буткой на базе автомашины УРАЛ.Утром этот урал подгонял к моему КАМАЗу поближе и шлангом подкачки колес накачивал сжатый воздух сваим компрессором в мою тормозную систуму чтобы разтормозить энергоаккомуляторы на среднем и заднем мосту.Когда давление в системе было в норме УРАЛ тащил мою машину к куче со щебнем,где нас поджидал эксковатор.Эксковатор нагружал мне на загривок полкузова щебня и УРАЛ тащил меня дальше по дороге чтобы запустить КАМАЗ.Вот так и работали,строили мосты по всей Свердловской области.😂😂😂
    44
  419. Имею небольшой опыт езды по трассам и городам Индии (немногим больше 5лет), поверьте все эти "понятия" в России даже рядом не стояли с азиатским хаосом))) Всё у нас хорошо и водители предсказуемые!!!
    44
  420. Обожаю физику, как генерального спонсора. Денег не требует, зато объясняет доходчиво и наглядно.
    43
  421. Если Алексей сказал что следующий тест будет "прикольным" значит так и есть, я верю.
    43
  422. Работаю на большегрузах (фурах) так вот если супорта в воремя не обслуживать, то часто закусывают и происходит перегрев или вобще клин, на барабанах не чего подобного не было, и еще момент один когда едешь на пустой фуре, а прицеп на барабанах, особенно на не больших скорстях, дисковые тормозят мягко, а барабаны хватают жестко и резко, да вся строительная техника которая работает в тяжелых условиях, идет именно на барабанах, я считаю это достойный показатель, полностью согласен с автором, так что на рядовых легкговых бюджетных машинах барабаны на задней оси это скорее плюс, чем минус, и не стоит сразу говорить что барабаны это прошлый век.
    43
  423. Ага, раз есть "машина которой нет" - значит, этот канал вместе с автором - и неизвестно, тёзка ли он мой и какое такое на самом деле у него фамилия - и есть Крававая Гебня! И таких свидетельств о регистрации в каждом рукаве по 100500, не говоря о карманах, вотЪ! Про номера ваще молчу. Товарищ майор, это провал! 😉
    43
  424. Дядя Лёша, спасибо за калькулятор, езжу мало, а, оказывается, на машину трачу много 😃
    43
  425. Во Владивостоке все шлагбаумы продублированы изначально, то есть стоят но две стойки, как для пруля так и для лруля.........
    43
  426. между бумажками снижается давление за счёт увеличения скорости потока (закон Бернули)
    43
  427. Добрался до комментов. Сначала лайк Алексею за доступное и грамотное изложение может где-то в чем то банальных и прописных, но всё-таки истин, с которыми спорить невозможно. Можно только немного дополнить: Во-первых: так как 80% людей ездит на переднем приводе (или подключаемом заднем что в рассматриваемом случае почти то же самое) считаю возможным уточнить по обгону. Таким машинам, за счет особенности компоновки и значительно бОльшей устойчивости под тягой, на обгон можно выходить намного смелее, чем говорит Алексей, газ нажимать можно плавно, но достаточно сильно - даже в случае пробуксовки ничего критичного не случится. Так не только можно, но даже нужно делать, создавая себе дополнительный запас времени для возвращения. А он нужен потому что: Во-вторых: хоть Алексей и акцентировал внимание на плавном сбросе скорости, для вышеуказанной категории стоит отметить особо, что это снижение необходимо осуществлять при прямолинейном движении и желательно с помощью тормоза. Переднеприводные машины при сбросе газа и на сухой дороге страдают от недостатка устойчивости, а уж на скользкой тем более, и форсирование при возврате на свою полосу даже небольшой межполосной бровки на сброшенном газе (ну а что, мы же закончили обгон, нужно сбрасывать) является гигантской предпосылкой для потери управления. Если посмотреть подборки роликов с зимними авариями, то станет заметно что заносы, ставшие причиной ДТП начали развиваться именно после сброса газа, когда машину тормозят только передние колеса, а АБС еще не может помогать потому что педаль не нажата. Да, современные машины и подгазнут сами, и ЕСП задействуют, но зачем проверять электронику? Используя запас времени, который мы создали за счет более энергичного начала обгона, следует еще на встречной полосе тормозом сбросить скорость, после чего перестраиваться в свой ряд ПОД ТЯГОЙ, может быть не разгоняясь, но и не сбрасывая скорость в момент пересечения разделительной. Ну и в-третьих: после того как от слов о дополнительной теплой одежде вы подумали что в вашей машине и термос поставить некуда, а не то что положить дополнительные телогрейки для каждого пассажира вспомните прописную спортивную исину: значительный вклад в теплоизоляцию дает многослойность. Поэтому в машину можно положить не дополнительные ватники с пуховиками, а просто по комплекту термобелья с толстыми носками. Будучи использованы в ДОПОЛНЕНИЕ к вашей одежде они скорее всего справятся с описанной Алексеем ситуацией, а места займут совсем немного, причем за счет компактности таких комплектов их можно разместить в вообще неиспользуемых местах типа ниш под сиденьями, щелей вокруг запаски и т.п., главное не забыть куда положили ))) Всем удачи и хороших дорог!
    43
  428. Ну хоть кто-то варварам объяснит, что все эти студии просто разводят годами людей на материал, лепя по три слоя вибры друг на друга в дверях или закладыва 100 процентов пола и потолка. Целая армия людей на drive2 уверена что им сделали по высшему разряду в этих студиях))
    43
  429. В отличие от остальных автоблогеров, в видеороликах Алексея мне нравиться то, что он обьясняет суть явления, отвечает на вопрос почему так, а не иначе.
    43
  430. Ночь, улица, фонарь Кровать, подушка и ютуб Смотрю я Алексея чтоб под его бубнешь уснуть! PS. А на самом деле очень интересно и наглядно все рассказываете! Спасибо за науку (какую ни какую, но однако!) и успехов Вам!
    43
  431. месяц назад попал в похожее дтп, я на гранте, под таким же углом, как и в видео влетела приора, на скорости (разница в скоростях была примера 80км/ч, я стоял на месте) машины схожи по массе и повреждения были сопоставимы технически, лонжи там сделаны так, что удар в морду одинаковых по классу машин, в определённом диапазоне скоростей, предполагаю что до 100 не затрагивает салонную часть авто вообще, изменение направления движения авто во время аварии указывает на то, что энергии (импульса) было больше, чем нужно для деформации данного авто а если авто сделать той же массы, но из более прочной стали, вся энергия(импульс) будет приложена к человеку, через ремни безопасности, что имеет последствия гораздо хуже
    43
  432. Тот самый блогер, когда сначала ставиш лайк, а потом смотришь)
    43
  433. Помню, в детстве, сосед уносил руль домой
    43
  434. Спасибо, Алексей. Можно рассмотреть "маслянную" тему. Сроки смены (километраж не учитывает работу двигателя в пробках и прогревах), целесообразность промывки, насколько полно заменяется масло не при сливе, а методом откачки, подбор по параметрам...
    43
  435. Ответственно заявляю, что хранить шины как угодно - это безответственный совет. Вот, например, один мой знакомый при каждой мойке автомобиля требовал и контролировал процесс "чернения" шин. Иногда сам мыльным растором измазывал их во дворе под окнами. Зимой летние хранил дома чистыми, переворачивал, подвешивал, протирал мыльным раствором (не знаю зачем). В итоге шины выглядели настолько хорошо, что весной, вынося к подъезду по две покрышки по очереди, пока он ходил за второй парой, первую у него украли. Потом он женился, и ему уже до подобной фигни не было дела, конечно.
    42
  436. Из этого видео мы узнали что у Алексея 6 пальцев!
    42
  437. Очень интересная схематическая схема принципиального принципа )) Как всегда информативно, полезно, кратко. Спасибо!
    42
  438. крепкого здоровья, тебе Кирилл)))
    42
  439. Везёт людям, продают через пять лет. У меня не всегда до свалки своим ходом доезжают :))
    42
  440. "В жизни все не так, как на самом деле". Шедевральная фраза)))
    42
  441. Благодарю вас, Алексей, за рассказ о вариаторах. Во многом согласен с вами! Как специалист по коробкам ZF, в основном грузовых авто, скажу, что конструкция всех западных коробок постоянно совершенствуется, устраняются конструкторские косяки. По статистике на грузовом транспорте быстрее ломают ручную КПП, чем полуавтомат или АКПП, потому что наемные водители редко переживают за авто. Полуавтоматы в основном 800 тыс км ходят до первого ремонта. АКПП чаще приходят на ремонт лишь карьерные машины и автобусы. Тягачи только меняют масло и вполне проходят 800 тыс. км. Вариаторов в грузовых авто не встречал и по этому тоже были предрассудки о их ненадежности. Но, разобравшись в теме, купил Дастер 1,3 турбо на CVT. 😁👍 За 12 лет езды на автомате не хочется садится за ручку. Главное правило долголетия авто это эксплуатация его с головой! С уважением, Александр. 🤗
    42
  442. Про ТО: Поехал я в начале месяца в горы за 400 км от дома. За бортом +30. На очередной остановке попинать колёса понимаю что антифриза маловато, долил из запаса, через 100 км вроде норм, почти не ушло, течи не видно, на заведённом не капает. Докупил 5 литров и поехал дальше. Через три дня покатушек, в 200 км от цивилизации я наконец-то увидел куда у меня убегал антифриз, с верхнего патрубка тонкой струйкой лилось на блок. Почему я не видел течь раньше непонятно, но хотя бы не дыра в блоке 😀. До цивилизации 200 км по не самой ровной дороге, в поселке где остановились даже на тазы запчастей не купить, к тому же воскресенье 😀. Каким-то чудом нашлось работающее СТО, где местный кулибин (без сарказма) с помощью найденного на помойке патрубка то ли от Волги то ли от 9 ки, за полчаса все починил 😀 Когда едешь не в глушь даже на вдвое большее расстояние ничего такого не случается, только стоит заехать туда где волки гадить боятся так сразу, то ремень начинает расслаиваться, бензонасос перегреваться и тупить...
    42
  443. Много полезного узнаю из ваших видео, продолжайте выпускать!
    42
  444. Фраза "со всеми вытекающими последствиями" в этом ролике звучит жутковато.
    42
  445. Jaguar F-pace бензин установлен заводской котел, в - 40 после прогрева вебастой запускается с полтычка. Если заводить без прогрева ощутимо долго крутит стартер. При езде котёл догревает салон. Вещь незаменимая.
    42
  446. Мое мнение о защите: "Система считается защищенной - если стоимость взлома системы превышает ценность системы". Минутка IT. :)
    42
  447. Бык, бык, бык - а это козел, он быстрее не может :-) Автор, твой текст шикарен даже с позиции юмора!
    42
  448. Которая на столе - это кошка. Коты трехцветные не бывают.
    42
  449. Спасибо! Практически все это знаю,но с удовольствием смотрю и познаю, как повторение мать учения! А вот прицеп и спорт уже интересно 🤗. Очень большую работу проводите ещё раз за это спасибо!!!
    42
  450. Езжу на разных авто от десятки до ленд ровера уже лет 30, практически в одинаковом стиле от "черепашки" до "ёхау!!!". Что гидро, что варик никогда не ломались. На варике проезжал по 240 тыс без проблем! .
    41
  451. Ой. Как всё хорошо рассказано но всё же нюансов мало. Ну про то как закручивать. Конечно нужно прикрутить не до усрачки как камазисты это делают или вообще дальнабои но что бы на ходу не раскрутились. Когда работал шиноматажником снимай гайковёртом вешал гайкавёртом. Но есть нюанс. Повесили наживили руками( был случай шпильку запорол клиенту. каюсь гренешен. кто не работает тот не ошибается) Дальше слегка пристрелили гайковёртом и уже дина метрическим ключём Тянем с нужным усилием. Это если по уму делать. В шараш мантаж делают как получится. Долбят гайкавёртом что оглохнуть можно. Главное это скорость. В последнем мантаже где я работал была мойка колёс. Неплохая штука. Помыл разобрал, собрал. Крутим на балансе. Не идёт. Кто отпускает там с 5 или 10 . Но чувствует. Кто ездил тот поймёт. Есть лайфхак. Снимает скобы и липучки (скоба вешается на штамповку или на втиранию стороны литья, липучка на полку литья) И перевешиваем чуть в сторону. Много не надо. На 90% работает. Иногда бывает реально кривой диск или старая шина что она с руках рассыпается и виден корд. Да да да вы не представляете на чём люди ездят. Ещё походя. Да там ещё протектор виден хотя шина как слик. Бывает страшно. Но клиет хочет трусит балом. Ставим. Так я о балансе. Да по уму он делает так как сказано в ролике но не забывайте один фактор. Время. За 20- 25 нужно перебудить от отпустить довольного клиента его его квадратно овальных колёсах скакать дальше по нашим разбомблиным дорогам. А если долго ну бывают косяки запары. Сразу очередь и не довольные клиенты. " А что так долго?" " Мужики вы чё там уснули" "Да вешайте и так сойдёт". Да понятно что никто ждать не хочет все спешат. Стоишь у стона балансируешь я рядом клиент точится и такое чувство что он обосыться и обобсрёться. Время. Время. Да есть лёгкие машины. 13 14 15 Если диски ровные более менее. Делаются в лёт. Но есть проблемные. Комбо сочетание девушка на немце( в основном ваговкая группа) Колёса х........ снимешь. Ладно не идёт пистолетом (гайкавёрт). Берём туру и понеслась. Крип, хруст. Никто не будет слушать "ой аккуратно оно треснет и не сломайте" вопрос один "переобуваемся или нет?". Потому что время и бабаки! Если что вот так ещё очередь из 10 машин. Отвернулся повернулся уже 15. И есть такие которые ну очень надо и словами " мужики ну давайте побыстрее" Танцует как перед кабинкой туалета. А да я про снять. Закивает су...... на мертво. Что можно вообще не прикручивать и так ездить. А как снимают. Руками, ногами, лом и кувалдой через деревянный брусок. После этого срачь убираешь. Марафет. Медная смазка. Да я её использовал и не слышал что у кого-то что открутилось. Может просто нужно брызгать немножко и не жирным слоем. Есть ещё алюминевая. Если что она агрессивная очень разъедает кожу. Да ещё про баланс не было сказано, а именно про сам станок. Закреплён но должен быть жёстко. Лучше в бетонный пол вмурован. Иначе может давать погрешность в 5 максимум 10. Ну и напоследок самое вкусное. Взрыв подкачка. Ууууу в инете много можно найти забавных видео том как она работаете как люди прикалываются что одежда слитает. Но когда колесо узкое и и борта не прилегают что бы была возможность накачать шину используют этот способ. Кто может написать " да мы как на офроуде карблинер внутрь и поджигаем" Это экстремальный способ одеть шину. Последствия догадайтесь сами. Ещё есть низкопрофельные шины и недавно появились шины RunFlat. Если у станка нет третей лапы то такую шину одеть очень сложно . Порой у шиномантажника простой не хватит сил что одеть на диск. Вообщем я могу тут рассказывать долго как работал и что как делали. Да и шиномантажников в коменты придёт много и тоже поделятся рассказами что как работают и что делают. А возможно придут хейтеры или учителя и всё как всегда испортят. Писал много. Всё разнобой . Пока писал что ещё вспоминал дописывал. Вообщем устал писать эту парнятнку всё хватит. Отбой. P.S. Самый сложный сезон это переобувка на зиму. Тут реально все быстро быстро людей много снег выпал все на летней все переобуться и уехать. Работаешь 20 спишь 4. прям на рабочем месте. Бывало и так. И да не работают по этой профессии уже 5 лет. Спина и всё такое.
    41
  452. Кот шикарный конечно) Вы его в квартире держите? Выгуливаете? Или в загородном доме, если не секрет? А про ГБО было интересно)
    41
  453. Ездил и с механикой и с автоматом нравится и то и другое. Езда по городу курьером однозначно за автомат, но для души можно и на ручной коробке прокатиться, особенно если руки помнят как это делать. Автору большущее спасибо за грамотную и объективную подачу материала. За чувство юмора отдельное спасибо.
    41
  454. С момента "установки реле" ждал, когда же угонщик придёт со своим бензонасосом 😂😂😂 И он пришёл, не разочаровал. Алексей, как всегда, держит марку. Просто, доступно и понятно. А главное, полезно 👍👍👍
    41
  455. Как-то ехал по загородному шоссе. Вроде асфальт как асфальт в свете фар... Хорошо, что из раллийной практики закрепилась привычка постоянно пробовать рулём дорогу. Руль буквально чуток, на градусов 10-15 туда-сюда, а машина хоть и откликается, но явно плывёт в этом отклике. Да под колёсами ледяная глазурь на асфальте!!! Чуть прижал тормоза для контроля и точно - шипы заскрипели по льду. А скорость около 80км/ч, хотя безопасно по такому покрытию было ехать около 50-55км/ч. Стало жутко и где-то в районе сидушки ненадолго что-то сжалось. Это на ралли максимум в отбойник влупишься, а тут-то??? Плавно, с прегазовкой, переключил передачу ниже и сбавив скорость поехал дальше с особой осторожностью. На зимней дороге никогда нельзя терять бдительность!
    41
  456. Котик не виноват, ему хочется общества и внимания)
    41
  457. по поводу затяжных обгонов (больше одного автомобиля) и включенного на их протяжении левого поворотника. У нас со временем выработалось правило - оставлять включенный поворотник если обгон продолжаю дальше, или дать понять (часто ездим в составе группы и начинали это дело ещё когда раций не было) тем, кто сзади и тоже хочет обогнать, но не видит ситуации на встречке о том, что тоже начинать обгон можно. В противном случае после выхода на встречную полосу, включаю правый поворотник - говоря о том, что оперативно собираюсь освободжить встречную полосу и повторять манёвр обгона за мной уже не безопасно.
    41
  458. Уж и не знаю, как дождаться третью часть! Отличная работа!
    41
  459. Начало огонь!!!! Сходу лайк!!
    41
  460. С подстрижкой!
    41
  461. В общем из данного видео, как впрочем и из любого другого видео Алексея, можно сделать с уверенностью один хороший большой вывод: в любой ситуации необходимо задействовать свой мозг и тогда все будет хорошо☝️
    41
  462. Самый лучший автоканал с познавательной точки зрения! Спасибо за ролики!
    40
  463. Огромное спасибо за подробный и очень понятный рассказ.
    40
  464. Алексей, с моим к Вам почтением, немного однобокое видео))) чип-тюнинг это один из инструментов достижения неких целей. Вы в основном говорили почему то про увеличение мощности (кр.момента), но ведь существует еще и другие цели. Все (абсолютно все) современные ДВС задушены экологическими нормами. Но потенциал ДВС обычно бОльше, у разных производителей и на разных двс он конечно разный, но... Снимая некоторые ограничения мы можем даже не снижая ресурса ДВС получить от него несколько больше. это что касается кр.момента, а иногда и макс.мощности. Так же с помощью чип-тюнинга можно отключать ненужности и включать нужности: имеющиеся, но не активированные (у немцев такое часто бывает). Кто то тупо отключает звуковую сигнализацию непристегнутого водителя... Основной вопрос в чип-тюнинге: а ты уверен, что ты этого хочешь? точнее: что ты хочешь именно этого?!!!)))) Так что сам по себе чип-тюнинг это не добро или зло, а просто полезная весчЪ которой можно пользоваться без всяких проблем ;-)
    40
  465. Спасибо за видео, у Вас отличная подача материала.
    40
  466. Поздравляю, Алексей. Так держать!
    40
  467. Ставлю лайк, как всегда! Отвечу досрочно, до завершения просмотра видео... При исправном двигателе в принципе не важно, карб или впрыск... С карбюратором просто сложнее было в плане алгоритма действий водителя. Сначала надо было бензин насосом подкачать в карбюратор. Потом с помощью педали акселератора накачать (точнее набрызгать) во впускной коллектор бензина. После этого вытянуть подсос. (закрыть воздушную заслонку в карбюраторе) Да закрывать её надо было по разному. То полностью, то нет.. И вот с этим бывали проблемы. То педалью перекачал, то подсос передержал или наоборот не дозакрыл до необходимого. А насколько его закрывать, полностью или нет, зависело от температуры воздуха... И вот если с чем-то не угадал, двигатель сразу не завёлся, свечи залил, то всё... Начинаются танцы с бубном!) На впрыске всего этого алгоритма нет. Просто ключ повернул и всё! А так, в принципе, у опытного водителя исправный двигатель заведётся любой... Из собственного опыта: Моим первым личным авто был запорожец. Сороковка. Живу я в Сибири. На Алтае. Морозами под 30, а то и ниже нас не удивить. Из моторных масел у нас в ту пору было либо дизельное, либо автол. Зэпр мой, понятное дело, был на автоле. Но этот автол при минус 20 уже так замерзал, что коленвал кикстартером провернуть было невозможно. В общем у меня в поддоне двигателя были установлены два полукиловатных кипятильника. Ими я подогревал масло. Сами же цилиндры были, понятное дело, ледяными. Двигатель - то воздушного охлаждения. А масло нагревалось в минус 30 не особо сильно. Только что жидкое было. Сам блок оно не нагревало. Так вот. Заводился он у меня и при минус 30, и при минус 40... С первой, максимум со второй попытки... Другое дело, что печка в этом "гениальном" автомобиле зимой отказывалась работать нормально... Поэтому ниже минус 30 я его уже не заводил. Но это только из-за печки и замерзающих тормозов и сцепления... Сам же мотор заводился... Как-то так...
    40
  468. Теплый сухой гараж, заполненный инертным газом самое лучшее)
    40
  469. Интересен обзор на гибриды. Думаю покупать новый Outlander phev. В принципе, с семилетней гарантией надежность особенного беспокойства не вызывает, но интересно узнать мнение Алексея. С Новым годом из Австралии!
    40
  470. Огромное спасибо Вам Алексей и Кирилл! Мне во второй раз стало легче )))
    40
  471. все логично и разумно ... отбойник - даже нет смысла спорить.
    39
  472. Подожду на Youtube...
    39
  473. Ненавидел и всячески оскарблял "автомат" пока не прокатился на нём 😁 Но один камень в огород автомата по поводу завести "с толкоча" кину: у брата за 150 км от цивилизации внезапно и резко отказал бендикс (или втягивающее, не помню точно). Пришлось ехать искать его, возвращаться к машине, чинить и ехать. Мешалку б толкнули и смогли б доехать до ремонта. Так что не всегда так заводят только из за севшего аккумулятора. А так, автомат лучше если не во всём, так очень даже практически во всём (субъективно)
    39
  474. Пишу коментарий что бы поддержать автора. Очень хороший контент, удачи и здоровья автору.
    39
  475. Юмор в начале добавил к видео нотку веселья перед грустными фактами)
    39
  476. Диванные эксперты наперебой давай лить дерьмецо про лайфхак. А чувак, между прочим, совершенно прав! Ибо этот лайфхак всё равно предназначен именно для тех, кто не умеет ловить машину в заносе, и все их жалкие потуги только усугубляют ситуацию. Запомни, анонимус: если возникла ситуация, в которой ты пересрал, просто лупи по тормозам изо всех сил. И чем раньше ты это сделаешь, тем лучше! Остальное вторично. Типа рулить и всё такое. Умеешь рулить - рули конечно! Не умеешь - брось баранку вообще, не усугубляй, тачке сейчас и так нелегко. Но на тормозе стой колом, уперевшись тупой башкой в потолок! Варианта 2: 1. на машине без АБС (коих, слава Богу, остаётся всё меньше и меньше) это, разумеется, чревато неуправляемым юзом и даже вращением авто вокруг своей оси. Поэтому тут рулить уже никуда не надо. От слова совсем. И всё будет зависить от того, В КАКОЙ МОМЕНТ ты врезал по тормозам и какие инерционные силы воздействовали на машину в этот момент. 2. на машине с АБС всё гораздо лучше - она остаётся управляемой рулевым колесом и - ЕСЛИ УМЕЕШЬ! - то можно и нужно рулить одновременно с торможением. Бывают случаи, когда машину с АБС начинает разматывать, а "гонщег" хоть и пересрал, но думает, что справится, и, не тормозя, начинает рулить (гонщег же, куле). Но делает это ай-яй-яй как неправильно и тачку разматывает всё сильнее, вот-вот закружит. И вот тут гонщег откладывает вторую порцию кирпичей, так сказать, "peresral 2.0", и от безнадёги просто лупит по тормозам. И - о чудо! (если он это случайно сделал в самом конце одного качка и непосредственно перед началом следующего) - тачка мгновенно стабилизируется и дальше просто катится как ни в чём не бывало. Кстати, для тех кто в танке: именно так и работает ESP. Она В НУЖНЫЙ МОМЕНТ подтормаживает, где надо. С тем, естественно, дополнительным превосходством, что ещё и нужные, отдельно взятые колёса, а не как водитель - все четыре сразу. Но в любом случае, даже если это у тебя, анонимус, случилось на шестёрке Жигулей, и даже если тебе повезло меньше, чем во всех вышеописанных вариантах, ты хоть как-то сбил скорость и с меньшей силой пошёл считать деревья в лесополосе. И в твоём случае каждый км/ч может отделять жизнь от смерти. Просто помни об этой простой истине. Всем удачи на дорогах. Не попадайте в аварии.
    39
  477. давай в конце запоротые дубли с котами.. мат конечно запикать
    39
  478. Алексей, спасибо за ролик! Вы обозначили критерий, что внедорожник вне дороги не должен сильно ломаться - его считаю основным! Опытные водители на "дорожниках" заезжают намного дальше неопытных на внедорожниках, так что к проходимости особо не стоит аппелировать, а вот к цене ремонтов потом - вполне :) Плюс, я бы добавил возможность без капитальных затрат поставить во внедорожник, собственно, внедорожные колеса. Хотя нынешняя тенденция сделать тормоза побольше, и диски поставить покрасивее (привет, новый Дефендер!) это все сильно размывает... ps натыкался на еще одну теорию приставки Sport к продукту Мицубиси. В Японии это некий аналог "молодежный, а значит недорогой": то есть Sport это удешевленная версия полноценного Пажеро. Это последние их генерации уже разъехались в разные стороны, а вначале так и было.
    39
  479. Качественный, интилегентный контент. Оттого и подписчики
    39
  480. Для реализации режима спорт нужно добавить еще одну пружину параллельно той, через которую подключена педаль газа. Вводить её в работу. При нажатой кнопке "спорт" педаль работает через обе пружины, при выключенном "спорте" - через одну. Кроме того, про трамблер я вспомнил до того как Алексей его достал. Наверно не зря я работаю конструктором))
    39
  481. Отлично рассказал, всё по делу и с подробным разложение по полкам. Благодарю за полезное видео.
    39
  482. Обращаюсь к пропускальщикам, которые перед перестроением в правый ряд сначала оттормаживаются в левом (при том, что место в правом ряду в наличии) - не делайте так! Вы кратно увеличиваете вероятность получить в зад! Это обычно люди, для которых моргающий автомобиль, летящий в задний бампер, становится полной неожиданностью. Поэтому, постоянно мониторьте обстановку в зеркалах на трассе, даже если вы чилите на круизе - присоединяюсь к автору видео - это важно!
    39
  483. Как правильно заметил автор каждый решает сам надо ему это или нет. Лично я ставил еще третье поколение когда был у меня ваз-2115 и по незнанию был разочарован ввиду частого прогара клапанов (обычно выпускные 2-3 цилиндров).Я тогда таксовал и в дальних поездках естественно "топил гашетку" чтоб быстрее обернуться.Обороты зашкаливали за 4000 и стабильный прогар. Снимал голову менял притирал клапана. Время, деньги. Экономии ноль.Убыток.На одном из форумов вычитал что газ при всех плюсах высокого октанового числа и остальных имеет минус ввиде более медленного горения чем бензин. Поэтому на высоких оборотах газ догорает уже на выпускных клапанах вызывая их перегрев. На форуме автор предлагал при езде на газе не поднимать обороты выше 3000-3200 обротов.После очередной замены клапанов я так и начал делать...и наступило счастье так сказать.Если надо было "топтануть" просто переходил на бензин благо инжектор переходит с бензина на газ и обратно моментально.Тогда еще у нас доморощенные спецы по диагностике не умели толком диагностировать не то чтобы программно увеличить угол опережения зажигания.Я так тем более с электроникой никак.Электрику еще соображаю.Вот потом и поперло все хорошо.И масло кстати при езде на газе чище а это значит можно увеличить интервал замены масла.Но я с самой первой машины приучил себя менять масло сезонно(осенью и весной)так делаю и сейчас.Сейчас у меня Ларгус и насчет установки ГБО я если заморачивался то только по вопросу легализации.ГБО ставил 4 поколение ДИДЖИТРОНИК(если правильно с ин.яз.не в ладу)Хорошее ГБО. Как сказали установщики при больших оборотах оно само добавляет бензин или вообще переходит на бензин автоматически.Но эту фишку сам не проверял езжу как на пятнашке 3000-3200 оборотов.Если в топку перехожу на бензин.Проехал уже на газе примерно 28000 и подумываю еще разок проверить и если надо подрегулировать клапана для спокойствия себя.Двиг восьмиклапанник проще и надежнее хоть и слабее 16 клапанного брата.За весь этот пробег поменял только фильтра на ГБО.Ну остальные расходники как на бензине.По подсчетам 35000 за ГБО и легализацию уже отбил.(ну тут есть нюанс иногда фартит с заправкой газа нахаляву.Поэтому и отбил быстрее).Начинаю экономить.Ну и по поводу запаса хода тоже хорошо.Ездил в Воронеж, сам из Башкортостана, заправил газ и бензин и за 1350км нигде вопрос о заправке не стоял.Доехал до Воронежа газ ноль бензин еще две шкалы.Доехал с семьей 5 человек плюс полный багажник за 19 часов с перекурами на отдых(трое детей все же) и походами по нужде. Плюсов однозначно больше на мой взгляд.
    38
  484. познавательно. благодарю.. кажется я у вас на ваших видюшках завис до утра) после одной, тянет посмотреть другую
    38
  485. Алексей, всё-таки на рисунках моноприводных машин надо бы вектора у неведущей оси рисовать в обратную сторону, а не в ту же.
    38
  486. Не пытайтесь меня остановить, я все равно и этот ролик посмотрю 😅. 2 стакана чая с БУБЛИКОМ этому господину.
    38
  487. Спасибо Кирилл, Александр, Игорь и Курсор.
    38
  488. Божественный оратор. Открыли глаза на многие вещи. Слушал не моргая. Особенно про постановку на паркинг при уклоне. Мне 40 лет. Гуманитарий.
    38
  489. Алексей,большая просьба,сделайте пожалуйста обзор полного привода с муфтой HALDEX.Спасибо.
    38
  490. Эффект картонки очень хорошо ощущается в движении , в -20 ....... В люльке мотоцикла 😁😁😁 на морде лица
    38
  491. Спасибо за видео! Всё доступно и понятно даже на сонную голову! Буду с нетерпением ждать Вашего следующего видео!
    38
  492. "..как использовали масло древние люди..."))) просто неандертальцы с авто какие то))
    38
  493. Диодные фары не требуют обязательного омывателя!!! Пример - Мерседес GLS 2018 года: штатная полностью led-оптика, омывателя нет! Факт! И ещё: светодиодам нужен стабилизатор тока, а не напряжения.
    38
  494. Спасибо, Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор
    38
  495. АКПП одно из лучших изобретений человечества! Автор успехов!
    38
  496. Большинство сигнализаций установлено для удобства, открывалка\закрывалка дверей, доводчики стекол. Многие не парятся мало мальской блокировкой. От 95% случайных "пионеров" это защищает. Но не стоит провоцировать. Не нужно оставлять на виду ценные вещи. Даже пачка сигарет на торпедо может спровоцировать разбитие стекла пьяным быдлом. У меня во дворе так и было, разбил стекло, взял сигарету, подкурил и положил пачку назад.
    38
  497. Случайно увидел это видео и сразу подписался. Очень все толково рассказано и главное без заумных терминов. Спасибо , Алексей.
    38
  498. На 10:52 эпично так эмблема мерседеса парит в воздухе😁👍
    38
  499. класс! я раньше тоже верил в этот миф) пока не увлёкся автозвуком. подробно объясняешь! спасибо за материал на канале, очень полезно и доступно для понимания все))
    38
  500. Грамотный адекватный товарищ молодец хотя все знал это но с удовольствием послушал спс.
    38
  501. Автор, дави на ГАЗ! Тема интересна. Подача очень понравилась. Жду обещанного продолжения (лайк и подписка - мой аванс)
    38
  502. Каждый раз, когда Алексей демонстрирует отверстие на рубашке, отверстие растёт
    37
  503. И кстати, у вас очень приятная, развитая речь. Слушать приятно!
    37
  504. С каких это пор "Дядя Вася" стал "Петровичем" :)
    37
  505. по поводу гранд чероки... Вы говорите что его просвет на пару мм больше и что его блокировки не панацея, но я считаю что дело в другом. Паспортный просвет это лишь нижняя точка и в случае чероки это скорее всего и есть примерное расстояния до плоского днища на которое он и сел, а в случае прадо паспортный просвет это всего лишь маленькие участки типа картера заднего моста которые просто пропашут рыхлый снег, а если же начать мерить расстояние до рамы на которую автомобиль мог бы сесть в снегу, то там будет, наверное, сантиметров 35, а то и больше. Ну т.е. паспортный просвет это скорее маркетинг, а на самом деле в условиях рыхлого снега между автомобилями целая пропасть и будь у чероки хоть все три механические блокировки ничего бы принципиально не изменилось, он просто сел бы на брюхо (несмотря на свои +2 мм на бумаге)
    37
  506. Отдельный лайк Дорожному Патрулю за спасение грузовиков, и особенно Скорой !!! 👍👍👍
    37
  507. Не перестаю удивляться объективности и всесторонности рассмотрения вопросов) Спасибо за труды)
    37
  508. Дёргал прошлой зимой несколько машин. Сотым марковником. Машине больше 20 лет. Пробег 370, проблем с коробкой нет. Но когда же про про торможение двигателем на автомате?
    37
  509. .говоря о педали стартера именно "побъеды" автор упустил, что это не только кнопка но и тяга бендикса. Втягивающая катушка отсутствует. Прим. стартер М21 уже имеет электробендикс и подходит на "победу". Пункт 2. Сплошные диваны - не просто мода - это элемент безопасности, как её тогда понимали. Предотвращает деформацию салона кузова в случае если в бок ударит грузовик. И это работало Надеюсь, во второй части автор непременет сказать об удобстве самостоятельного техобслуживания и кузовного ремонта победы? Если в бок ударил грузовик, протащил через тротуар и припечатал в стену здания...то это никакой не тотал, а ремонт без применения сварки. Лонжероны, пороги, стойки - все на болтах
    37
  510. Я окончил вуз на техника механика и нам так подробно ничего не сказали а вот как автор этого канала полностью объясняющего человека нигде не видел 👍👍👍🙂 просто респект и браво и низкий поклон. Лайк и подписка с меня! Я очень рад что такие люди существует!😉😁👍
    37
  511. Думаю надо было упомянуть ещё об одном факте: Когда машина стоит на передаче, колеса, на самом деле, не заблокированы двигателем. Колеса легко крутятся. Машина стоит только потому, что колеса могут крутиться при этом исключительно в разные стороны. Теоретически из - за этого машина может покатиться с крутой горы, если одно из колёс будет стоять на льду. Попробуйте вывесить машину на передаче и покрутить одно из ведущих колёс. Второе колесо будет крутиться в противоположную сторону.
    37
  512. Алексей. У нас на каждый новый закон стоит негативный вой. Вспомнить, когда ввели правило включать ближний свет фар днем, сначала в населенных пунктах, а потом и вне. Вой стоял такой, что мол это заговоры нефтяных компаний, так как при включённом свете фар больше нагаузка на генератор, а значит и на мотор, а значит и расход топлива больше, да на каплю, но больше же! А ещё лампочки чаще будут перегорать. А что оказалось? Оказалось что реально машины лучше на дороге видно, и уже едешь днем, особенно если пасмурно, смотришь кто-то без света, и думаешь, вот мудак, его же видно хреново. То же с детскими креслами, не так давно их обязали устанавливать. Доводы были те же, что хотят вытянуть с людей денег. У меня в машине выпуска 98 года лежит японский мануал, где даже есть информация как устанавливать детские кресла. То есть у них уже в 98 году (а по факту, раньше) люди понимали что детей надо перевозить в креслах. И японцы ведь не дураки.
    37
  513. Случай из жизни про турбину с изменяемой геометрией. Ехал я в 3 часа ночи домой в Питер из под Лодейного поля (270 км от дома) на автомобиле Volvo V50, 1.6HDI (очень распространённый двигатель концерна Peugeot/Citroën) и в самом начале пути под капотом начало что-то громко свистеть при нажатии на газ. Первая мысль, сорвало какой то воздушный патрубок. Попросил товарища погазовать, так как на холостых посторонних звуков не было. В итоге выяснилось, что все патрубки целые, а звук идёт явно от турбины (она стоит вверху прямо возле радиатора, никуда не надо лезть). Тут я и подумал, что скорее всего развалился механизм геометрии. Делать нечего, не ехать же на эвакуаторе за 270км, поехали как есть. Тяги нет, при том крохотном ускорении, которое есть, из под капота доносится жуткий свист, но ехать то надо.. и вдруг примерно через 20км свист пропал, но машина лучше не поехала. На середине пути был короткий отдых на заправке (машина не глушилась) и при разгоне на выезде с неё из трубы повалил чёрный дым в неимоверных количествах, я остановился и проверил уровень масла (на тот момент оно ещё было, но к концу поездки сожрало литр). Кое-как доехал до дома и на следующий день снял турбину и разобрал. Что в итоге случилось: загнуло одну из лопаток механизма изменения геометрии (они там из тонкого листового металла, загнутого в форме семечки), после чего воздушный поток внутри турбины потерял свою равномерность и появился сильный свист, далее по цепной реакции загнуло ещё 4 лопатки из 9 и через 20км из-за жуткого дисбаланса вал турбины лопнул пополам и свист прекратился (на выпускной крыльчатке был обломан край одной лопасти в следствии попадания на неё куска развалившегося механизма геометрии). Так как вал лопнул, масло подающееся для смазки турбины, начало вытекать через образовавшуюся щель в сторону выпуска, по сути сразу в выхлопную трубу, собственно причина дыма и жора масла. Новый картридж обошёлся в 11800 (конец апреля 2022), механизм геометрии с усиленными, теперь уже литыми лопатками стоил 5000. Машину не узнать, со старым картриджем была жуткая турбояма, механизм изменения геометрии как будто вовсе не работал, хотя настраивать пытался много раз и сам и в турбосервисе, но по итогу дело оказалось в дешёвом китайском картридже, он тупо был тяжёлый и из-за этого раскручивался медленнее. Сейчас приёмистость на уровне бензиновой машины, как будто турбины вообще нет, мгновенный отклик. Выводы: если вы услышите свист под капотом и он точно будет от турбины, то дальше на машине ехать нельзя, иначе попадёте на замену картриджа. В моём случае это было оправдано, так как картридж стоил дешевле эвакуатора и делал всё сам, а турбину всё равно пришлось бы разбирать для замены геометрии.
    37
  514. Конечно, ждём большой сюрприз про снежно-грязевое выкарабкавыние.
    37
  515. Активнее, народ! Двигайте видео: лайки, комментарии... Не так много хороших людей в этих ваших интернетах
    37
  516. Хорошие обзоры. Подписался. Сейчас авто ПежоПартнер 2014г грузовой 1,6диз 92лс. Третий по счету партнер. Были 1999г, потом 2007г. По теме: 1) Возраст (дата выпуска). Откровенно старые шины (особенно если это вторичка) брать можно только с целью докатать сезон. Были случаи. Брал несколько раз старые шины(лет 7-8). Они таки сильно быстрее изнашиваются в основном по причине активного появления откровенных дефектов: трескается протектор, расслаивание, дефект беговой дорожки от ударов, хуже держат нагрузку, часто дефекты "износ пятнами". При замене на новые подобные дефекты сильно реже. 2) Производитель. Лично заметил, что одни бренды "ходят" лучше, другие хуже. Критерий отсчета "Цена километра пробега до выброса шин". Шины выбрасываю чаше не по износу протектора, по факту невозможности эксплуатации: -таки износ протектора -шишки на боковине или критические порезы - дефекты беговой дорожки от ударов и прочих повреждений - снижение эксплутационных характеристик (аквапланирование, тормозной путь, устойчивость в поворотах) Сейчас в предпочтении Мишелин. Да -он дороже, но мне на 40-50 тыс передних хватает, а Континенталь стирается за 20-25 тыс, а стоит на 30% дешевле. Цена километра пробега у меня на мишелине дешевле при более высокой стартовой цене. И комфортнее. Как-то купил Нордман(типа Нокиан но подешевле). Не понравилось. Экономия 15% того не стоит. 3) отзывы - всегда пролистываю, но значения не придаю. Слишком субъективно. Слишком часто народ пишет рекламными слоганами. А еще чаще хвалит собственный выбор. Крайне редко признается, что заплатил за рекламу и получил совсем не то. Признать себя лопухом стыдно. 4) рисунок - 100%. Адекватные выводы о эксплутационных качествах по рисунку сделать нельзя. 5) размер. Я против кардинального изменения размера. НО!!! Когда в Украину поставляют авто на шинах 205\55-16, а в европу 195\65-15 я этого вообще не понимаю. Я за европейский размер. Больше высота протектора и чуть меньше ширина. В итоге пятно контакта такое-же (за счет просадки), расход топлива меньше(данные производителя), цена покрышки ниже, устойчивость к плохим дорогам лучше.... Тут я готов менять размеры...
    37
  517. Спасибо большое за познавательный ролик, Алексей! И отдельное спасибо Семену. Приятно слушать. И такая рубрика - с профессиональным гостем - очень понравилась!👍👍 Алексей, и зрители тоже, если знаете хорошую мастерскую, в которой можно восстановить/перекрасить уже ржавеющую ладу в Питере - подскажите пожалуйста. Буду очень благодарен!🤝
    36
  518. Без котов миллиона подписчиков не будет, так что даже неудачные дубли нужны. Пусть даже в конце видео, как в старых фильмах Джеки Чана
    36
  519. Да всегда приходится смотреть по сторонам и вертеть головой и думать ещё за других водителей. Иначе !!!
    36
  520. 0.58. "рассмотрим трезво". И это 31 декабря! "Никогда Штирлиц не был так близок к провалу!" 😉 С наступающим!
    36
  521. Я как металловед не могу пройти мимо темы )) Точнее, мимо идеи развития данной темы с углублением в технологию изготовления дисков. Я люблю препарировать разные пришедшие в негодность запчасти от своей машины (в прошлом году останки своего ТНВД изучала, например), поэтому могу принять посильное участие в создании следующего ролика - например, показать наглядно, чем отличается структура литого диска от кованого, как будет выглядеть сварной шов, если попытаться диск варить, твердость померить, еще чего-нибудь. Только объекты нужны.
    36
  522. Еще одна занятная деталь: в инструкции по эксплуатации для разных рынков (США , Европа, Япония) для одной и той же машины, с той же начинкой - указываются разные вязкости масел.
    36
  523. Как всегда все отлично. Ждем продолжение и про управляемость в том числе
    36
  524. А я даже в лесу включаю поворотники. Привычка. Птицы сразу поют, воздух чище становится, деревья ветки сами пригибают чтобы машинку не поцарапать..
    36
  525. Спасибо! Очень полезное и познавательное видео. Котейки зачётные, который слушал до конца - зачёт автоматом. Кто сбежал - на пересдачу! :)
    36
  526. Стрелка температуры в машине по большей части показывает погоду.Примерно от 70 и до температуры включения вентиляторов + - 96 градусов стрелка стоит по середине шкалы и колебания температурного режима не отслеживает. Обыватель смотрит на прибор и думает, что все ОК. При низких температурах двигатель с температурой ниже 80+ - считается не прогретым и тратит дополнительное топливо на прогрев. Во время движения при температуре на улице от -15, температурные колебания не утепленного мотора находятся в пределах 20 градусов, у утепленного 10 градусов (картонка, одеяло). Едешь под нагрузкой, температура поднимается до нормы (90 + -), покатился с горки, выдувает все. Чем холоднее за бортом, тем эти колебания шире, а стрелочка показывает, что все норм, а мотор не догрет жрет бензин. Вам холодно, вы накручиваете печку, чем еще сильнее усугубляете ситуацию.
    36
  527. Уперлась в бордюр. Или даже в поребрик. )) Т-Толерантность. ;)
    36
  528. Но судя по приличной части автомобилистов, они уверены что запретили пользоваться любыми поворотниками, не только красными;)
    36
  529. Не ковыряй отверстие, ато дырку проковыряешь😂😂😂
    36
  530. Алексей примерно таким же методом можно победить Гравитацию если привязать бутерброд с маслом на спину коту
    36
  531. В Сибири бы никто не сказал что раскачка не работает)
    36
  532. Всегда актуальные темы!лайк не глядя!
    36
  533. Было бы здорово, если в вашем исполнении выйдет серия посвященная Evaporative Emission Control System. p.s. Алексей, огромное спасибо за работу над этой уникальной авто-энциклопедией (уникальной в буквальном смысле, т.к. других каналов сопоставимого качества на русском просто нет). Смотрим всей семьей перед сном.
    36
  534. Спасибо всем участвовавшим в создании этого материала!
    35
  535. Я когда был молодой, и как мне казалось шибко умный, пытался поднять плотность в аккумуляторе путём добавления электролита, вместо дистиллированной воды. Эффект был потрясающий. З. Ы. Слава богу все живы.
    35
  536. Отлично! На одном дыхании смотрится, как будто выпуск короче.
    35
  537. Алексей , когда разбирали случай обгона перед премыканием с выездом "восьмерки " с второстепенной , упустили очень важный случай! Восьмёрка выезжает с правого примыкания с поворотом налево ! И Патриот тут же прилетает ей в лоб или по крайней мере экстренно завершать или прерывает обгон. Причем с точки зрения восьмерки вариант "выскочить" перед камазом , ПЕРЕСЕЧЬ его полосу и уйти на свою , где все спокойно (если бы не было патриота) даже менее напряжен по временным рамкам , чем тот , что Вы показали, где она "выскакивает" перед камазом направо и ей ещё надо резво ускоряться , чтобы КамАЗ ее не догнал. Поэтому , в описываемой мной случае она может сделать свой маневр с очень коротким временным запасом. Подвид такого случая, наверное еше более стрёмный (и такое реально было у меня в жизни ) , когда с правого привыкания налево выезжает длинная фура! В итоге она носом выезжает на свою полосу (по которой сейчас обгоняет патриот ) , а прицеп все ещё полностью перекрывает и нашу полосу ) . И тут экстренно завершать маневр патриоту уже будет особо некуда.
    35
  538. В очередной раз убеждаюсь, что не зря подписался на этот контент, браво и респект, однозначно лайк.
    35
  539. BMW F30, ездил с сеткой 7 лет, недавно снял, температура при активной езде изменилась на 2-3С. При спокойной те же значения. Зато радиатор после 300км забит насекомыми и замят больше чем за 7 лет с сетками…
    35
  540. Все так. Да. Я тоже шалил с замерами по укатанному снегу, используя для точности лимитатор скорости и втыкая палочки в сугроб рядом. Обнаружил ещё один вариант торможения кроме показанных во фрагменте 3х. А именно - постоянное торможение на самой грани срабатывания АБС. Это сложно, и ИМХО, должны быть тормоза с хорошей модуляцией, желательно лёгкие колеса (у меня именно так: армированные шланги и кованые диски), ещё точность в ноге и, в случае реальной дороги, стальные нервы (тут как пойдет). Отвлекся.... Так вот, в 4х из 5и случаев удавалось остановиться немного раньше отметки АБС+тормоз в пол. Вот такие наблюдения.
    35
  541. Главная задача покупок, в их числе и вебасто, гидроник и др подогреватели, приносить комфорт и радость хозяину. А так же продлить срок службы самого авто. Можно много философствовать и спорить, но в климате с минусом пол года и более, эти чудеса техники точно помогают. Всем тепла в своих авто и отличной зимы. 😉
    35
  542. Как я понял из этого и (не только) видео. Если в машине что-то есть, то машина рассчитана на работу с этим всем. И что-то убирая оттуда ты вряд-ли сможешь учесть все последствия. Особенно если ты не особо в этом разбираешься
    35
  543. Когда слушаю Вас, снова начинаю верить в человечество))
    35
  544. При температуре ниже 15 градусов кондиционером практически не пользуюсь, а при ниже 20 тоже не часто включаю. Чтобы стекла не потели, достаточно принудительно включить обдув стёкол, тогда при температуре ниже +15 даже в дождь ничего не потеет, потому что при такой наружной температуре уже работает печка, которая сушит воздух. Исключение, конечно, пассажиры с алкогольным выхлопом)) Ещё стараюсь выключать кондиционер заранее, за несколько минут до приезда до места назначения, чтобы испаритель успел подсохнуть и на нем не разводилась всякая живность.
    35
  545. На мой взгляд, лучшее видео по выбору аккумулятора. Сам перед тем как выбрать первый в жизни автомобильный аккум перелопатил гору инфы, а тут всё в одном месте и без воды.
    35
  546. Абсолютно согласен! Алексей-молодец! Живу в сибири, делаю, примерно так же. Исключение, если надо ночью или очень ранним утром на трассу, километров за 200-400. И то,-это, что называется перебдеть . Хотя, попадая на дальняке на зимней резине в первый гололёд плетусь с остальными не успевшими переобуться, так как их траектория одному богу известна.
    35
  547. Поворот нужно включать и для пешехода и для велосипедистов.
    35
  548. В Канаде тэн в картер - обычная практика. Большинство открытых стоянок около домов снабжены столбиками с розетками на 110 вольт. Просто и эффетивно.
    34
  549. Расскажу свою историю. У меня сейчас гранта, и до этого была тоже гранта. Обе машины были новыми. Всегда ставил Mann и никогда проблем не знал. Но иногда, когда в магазине не было в наличии Mann, покупал Лада оригинальный, либо SCT. Так вот у этих фильтров постоянно не держал этот клапан и на холодную при запуске лампа давления масла горела около 6 секунд. Причем картина была что на одной машине, что на второй. Примерно температура двигателя была около -8 градусов. И так почти каждый запуск. Что на одной машине, что на второй пришлось менять фильтра спустя около 1000 км на Mann и с давлением масла на холодном пуске больше проблем не было.
    34
  550. Готов задонатить на новую рубашку Алексею 8-))
    34
  551. шикарный котяра!!!!!!
    34
  552. Спасибо участникам эксперимента. Спасибо автору видео.
    34
  553. Если ты без царя в голове, то хоть шипы себе в одно место вкрути тебе ничего не поможет. Любую машину нужно прочувствовать и где то погонять вне дорог нагруженных потоком. Дистанцию никто не отменял. А вообще полезную информацию несёте в массы. А то думают если куча значков в комплектации значит можно и не думать. Эффект плацебо.
    34
  554. ЁТМ! Дядь Лёш, ты меня сегодня спас от лишних трат на вибру от более именитого производителя, нежели я уже закупил и использовал. Спасибо тебе большое, бородатый человек!)
    34
  555. И где-то заплакал, увидев эту "систему" и её цену, сын турецко-подданного Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-Бей!
    34
  556. Если человек знает о чем говорит, то он может объяснить это самыми простыми словами, а не на "высокомолекулярном уровне"
    34
  557. Прекрасное решение нашли, сначала выявили проблему, изучили тему и специфику и дальше вывели свою продукцию!
    34
  558. Алексей, сделай подобный ролик про ДСГ!!
    34
  559. Действительно важная и нужная информация! Даже если когда-то и знал, освежить не мешает. Насчет "зырков" по зеркалам абсолютно полностью согласен! Что интересно: пока я еду в своей машине, я даже не замечаю, насколько я постоянно "проверяю" обстановку вокруг. Как только пересаживаюсь за руль, где зеркала хуже или сильно затонирована задняя дверь, я себя чувствую буквально полу-слепым — дикий дискомфорт. Жаль, что многие инструкторы, как я слышал, учат "смотри прямо, если едешь прямо".
    34
  560. Мао поссорился с Хрущёвым из-за клеветы на Сталина и ухода от Ленинского идейного наследия. Со Сталиным у Мао не было разногласий. А вообще, ты записывай рассказы деда. Я очень жалею, что пацаном не записывал рассказы бабушки. Перед войной, она работала курьером у Лихачёва, и рассказывала много интересных историй о нём - говорит, почти каждый день, директор обходил пешком весь завод и кадровых мастеров и рабочих знал по именам. А в войну она работала в заводском тире на пристрелке автоматов ППШ. Завод эвакуировали на Урал, а в Москве освоили производство автоматов, миномётов, снарядов, мин и т.п.
    34
  561. Хммм,не знал что у Тойоты появилась шестеренчатая первая передача ... Очень познавательное видео
    34
  562. Главное это не конструкторы, которые придумывают автомобили. Главное это заинтересованность простого рабочего в качестве своей работы. Сам работаю на заводе (не автомобилестроительном, но всë же), так 90% рабочих живëт по принципу, что отработал смену хоть как-то, а после нас хоть потоп. Очень мало людей, которые реально готовы со всей душой отдаваться работе и биться за качество готовой продукции. И вдвойне обидно, что таких людей очень редко ценят. Как быть и что делать? Да сам не знаю.
    34
  563. 15:37 - к стати об этом, GM как-то на заре внедрения автоматических коробок решил блеснуть соплёй, сделав самую плавную коробку на тот момент, назвав её Dynaflow. Суть заключалась в том, что передач как таковых там не было, был только гидротрансформатор с изменяемым углом винтов, тем самым варьируя коэффициент передачи момента на колёса, проскальзывая больше или меньше, в зависимости от угла атаки винтов бублика. Занятная весчица, но до потемнения в глазах медленная в плане разгона, ехало куда-то, и не очень быстро, что сперва попытались заткнуть классическим способом - затолкали мотор побольше, но в итоге дошло до того что в поздних ревизиях добавили таки пониженную передачу, подтыкаемую водителем, чтобы эта таратайка хоть какой-то могла вскарабкатся на холм. На сегодняшний день, это чудо смысла интересно лишь дознавателям, так как в связи с прорывами в дизайне "классических" автоматов, идея так и не прижилась..
    34
  564. С наступающим Новым Годом! Алексей, Вы всё верно рассказали, есть дополнение. Плюс экологичности электромобилей в том, что они не выбрасывают выхлоп в том месте где есть большое скопление людей. Мощные электростанции обычно находятся вдали от крупных населенных пунктов, а обычные авто загрязняют воздух прямо у нас под окнами.
    34
  565. Ох, я уж думал, вы забили на это. Спасибо большое за проделанную работу.
    34
  566. "Ребят, вы что, не видите - я вот занимаюсь..." - столько поколений спокойно этим аргументом отмазывались, но пришёл Алексей и растрындел о том, что это отмазка, на всю Ивановскую 🤣
    34
  567. Очень умный Дядька!)) Америку для меня не открыл, но как всегда все мои мысли и рассуждения конечно же подтвердил, от чего на душе теплее и светлее становится 🙂 Спасибо Вам огромное!👍
    34
  568. Катерпиллар до последнего времени (лет 10 назад) делал карьерные самосвалы только с гидромеханической передачей, влоть до грузоподъемности 360 тонн. Но это дороже в виде железа, дороже в обслуживании, сложнее и самое главное - меньше КПД. Расход топлива у этих машин очень важен, когда машина в сутки сжигает по 5 тонн топлива, лишний 1% экономии выливается в сотни тысяч$ в год. Я катался на белазе и катерпиллере (130 тонники), на белазе значительно комфортнее, так как тяга равномерная (двигатель топит свои 1900, а самосвал едет в зависимости от горки то бысрее то медленнее) катерпиллер же при подъеме постоянно переключал передачи, то вниз то вверх, а на такой махине это был порядочный клевок.... Я считал соотношение энергий на колесах (тяга/торможение) так вот при классической работе самосвала (с грузом вверх) это соотношение 4:1, а если учесть потери при запихивании энергии в аккумулятор и извлесении ее оттуда, то не так уж много и можно накопить... Кстати, БЕЛАЗ не так давно презентовал гибрид с аккумулятором. 130 тонник с двигателем от 55 тонника и запас в батарейках... А еще БЕЛАЗ показывал самосвал-дизель тролейвоз, с токоприемниками и прочей красотой... А еще есть БЕЛАЗ на батарейках... У каматсу есть карьерный самосвал грузоподъемностью 90 тонн на батарейках, который даже успешно эксплуатируется. Правда в этой истории есть небольшой подвох - он ездит с грузом вниз, а в горку поднимается пустой.
    34
  569. - Но у Белоруссии нет моря (но у Тесла нет ДВС) - Шестой флот США это не интересует!
    33
  570. "А всё же в попугаях я гораздо длиннее!" То бишь тут смотреть неизмеримо приятственней, нежели на Дзене! Спасибо и тут 😉
    33
  571. Парадоксально, что развитию этой техники обгона способствует именно езда на "слабой" машине. Именно так я к ней и пришёл
    33
  572. Тест шумок это очень интересно, буду ждать
    33
  573. Вспомнилось из общественного транспорта в детстве: Совесть - лучший контролёр.
    33
  574. А я вот купил минивен, потому что удобно!
    33
  575. Котейка очень классный!) По шуму сам замечал, что чем жесче машина, тем она шумнее.
    33
  576. Спасибо за труд, очень полезно и актуально.
    33
  577. Смотрел с удовольствием! Но верен останусь бензину.
    33
  578. Добрый день! Полностью согласен. Приведу случай из своей практики... Ездили мы с товарищем в другой город на его Тойота Ленд Крузер 200. Новый автомобиль естественно в прекрасном техническом состоянии. Расстояние до назначенного объекта 800 км. Хозяин управлял автомобилем. Стиль езды " от отбойника фуры, кикдаун, обгон, разгон до максимально возможной скорости на данном участке пути, утыкание в отбойник следующей фуры". Результат 26,8 л/100 км расход топлива. По прибытию в пункт назначения, мой товарищ имел честь пренебречь в норме употребления виски, а на утро выдвинулись в обратный путь. Управлял автомобилем я. Езжу очень аккуратно и взвешенно, по сценарию описанному Вами. На его машине есть две лампочки индикаторы, показатель экономичности режима езды. По моему красная и зеленая. Так вот очень часто при обгоне зеленая лампа не тухла!!! Результат: Разница во времени составила от пункта А до В составила 10--15 мин. Расход топлива 13,8!!! (Специально обнулил показание бортового компьютера сев за руль). Интересный момент, что в той поездке изменил свое отношение к датчику дождя. Обгоняя очередной КАМАЗ. Уже поровнявшись с "головой", КАМАЗ влетает в хорошую лужу и окатывает меня мощным потоком грязной воды! На долю секунды ты слеп!!! И это на встречной полосе с минимальным интервалом с попутным грузовиком!!! Не успел я должным образом "очкануть", как с сумасшедшей скоростью дворники смахнули всю пелену!!! Да! В Японии конструкторы не дураки!!!
    33
  579.  @abdulabdanahib9617  выди в ветриную погоду и постоу на улице или зайди за забор от ветра сразу поймешь . что двигатель охлождается не только водой но и сам обдувается да долго греть и нагрузку дай нагреешь но значительно дольше .
    33
  580. Спасибо, Алексей, за все ваши ролики. Кроме того что познавательно, ещё и прекрасная манера подачи и тонкое чувство юмора. С нетерпением жду новых роликов. Вы - лучший автоблогер.
    32
  581. Нифига они костылей наворотить успели) В моём устаревшем понимании до сих пор вариатор был как на скутерах. А тут уже целый параллельный мир. Спасибо, будем почитать)
    32
  582. Если бы учителя в школе так объясняли. Классный канал. Удачи и процветания.
    32
  583. Порезал фильтров не мало,но устройство до конца понял только сейчас)) надо сходить посмотреть внимательней на кошках))
    32
  584. Отличный выпуск. Позволю себе несколько уточнений, внесу, так сказать, толику оптимизма в повествование.) 4:29 про работу пониженной передачи. При самом низком передаточном числе обычно гидротрансформатор разблокирован для снижения динамических нагрузок на ремень при движении в тяжёлых дорожных условиях. Но опять же - все зависит от конкретной модели автомобиля и вариатора. 5:06 насчёт подъема, прицепа и тд. Сугубо моё личное мнение, конечно же, но в указанных случаях я бы пользовался так называемым спорт-режимом Ds. В таком режиме вариатор стремится держать на ремне передаточное число, близкое к единице, так как для ремня это самые лучшие условия работы - нет относительного скольжения стальных лент друг о друга и относительно сегментов ремня; площадь контакта ремня одинакова на обоих шкивах. Это же относится к буксировке прицепа. Да, конечно, соотношение скорость/обороты не самое лучшее, как и расход топлива, но на примере моей машины - в режиме D на скорости 90 км/ч расход 5,8 л/100 км, а в режиме Ds - 7,7 л/100км при оборотах 4200 (вспоминаем описанный Вами случай с Победой). Не такая уж большая разница, как по мне, а то, что обороты высокие - у меня кей-кар, на какой-нибудь Весте на той же скорости обороты будут около 2700, вполне приемлемо. Хотя я думаю, что даже в режиме D при буксировке прицепа вариатор вряд ли разовьет передаточное число меньше 1. 5:48 Про педаль в пол. Производители как могут защищают пару шкив-ремень. И способов применяется несколько. Во-первых, это увеличение давлений, прикладываемых к шкивам для увеличения сжимающей силы, действующей на ремень. В момент старта давление возрастает, по мере разгона - уменьшается. Во-вторых, это использование довольно коротких главных пар. Например, у Мурано с Jatco JF019E главная пара 5,25 (конечно же, это ещё связано с большим размером колёс). У Juke с JF011E - 5,694. И так далее. Исключения - direct shift cvt от тойоты, где главная пара 3,781 у Яриса и 4,262 у rav4 - как раз из-за наличия фиксированной первой передачи, а также jatco JF015E, где главная пара 3,882 вместе с дополнительной передачей 1,821 обеспечивают понижение 7,07. В-третьих, используют менее прозрачные гидротрансформаторы, чем в классических АКПП, которые дают относительно высокие значения stall speed, под 3000 оборотов, а то и выше (сравните со значением 1450 об/мин ЗиЛа-111). Плюс от использования таких трансформаторов - многократное (до 10 раз) снижение динамических нагрузок на трансмиссию. Минус - ощущение "буксующего сцепления" на старте до тех пор, пока гидротрансформатор не заблокируется. Но это необходимая жертва, так сказать. К тому же человек такой, ко всему привыкнет. Исключением могут быть все те же direct-shift и цепные вариаторы, например, у того же Мурано с цепным JF019E stall speed выше среднего в сравнении с обычными АКПП, но вполне нормальный, до 2700. Вот кстати stall test на JF015E: https://www.drive2.ru/l/588084790306021246/ В общем-то об этом в совокупности и было сказано на 8:15. 8:54 Про резкие рывки в процессе буксования. На вариаторах Jatco JF015E и возможно всех последующих хронологически (совершенно точно на JF016E и JF019E) есть защита при пробуксовке https://www.drive2.ru/l/583933034399568087/. Не панацея, опять же, но эти вариаторы убить буксованием уже не так просто. А вот при буксировке на тросу - тут беда. Узнать о рывках на выходом валу можно наверное, только используя датчик крутящего момента на нем. Не встречалось мне такое решение. 11:39. Вот тут спорная тактика. При отпускании педали газа давление обычно падает, поскольку двигатель перестаёт нагружать трансмисссию. И получив рывок на вторичном шкиве с низким давлением шанс поиметь проблемы не уменьшается. С другой стороны, гидротрансформатор в этом случае должен быть разблокирован, что спасёт трансмиссию.
    32
  585. А где, вы, говорите, ссылки? Простите, не удержался :)))
    32
  586. Алексей, спасибо за контент! Если у Вас будет желание и возможность, расскажите пожалуйста про ВВ провода в автомобилях, почему у них настолько отличаются сопротивления, в рамках одного автомобиля, и что будет, если установить провода нулевого сопротивления. Спасибо!)
    32
  587. Я то думал что "слайды" добавляются на монтаже ролика. А там оказывается кто-то натурально сидит за диапректором))
    32
  588. По поводу возможности для любого заснуть за рулем , - абсолютно верно. Я тоже так думал , что всегда у меня всё под контролем и быть подобного не может со мной. 24 года за рулем. Но в прошлом году днем на трассе ( накануне ночью маловато поспал) , после тех признаков , о которых Алексей и рассказал , я вырубился на какие-то секунды при скорости 110. Когда глаза открыл , до стоявшей на обочине фуры , занявшей и половину полосы , по которой я ехал , оставалось метров 20 . Спасла мгновенная реакция с выворотом руля и последующим ,,гулянием,, боком по трассе. Когда всё благополучно закончилось , еще долго стоя возле машины приходил в себя . А справа на переднем сиденье сидела дочка 13-ти лет... Она лишь смогла произнести ,,Папа , что это было ? ,, . Я никому не желаю испытать всех тех нахлынувших чувств. А потому прислушайтесь к сказанному в этом ролике и берегите себя и близких!
    32
  589. Вы научились воспроизводить страшное это слово:) Поздравляю!
    32
  590. Всегда говорил людям слово в слово. Есть один большой минус барабанов для массового потребителя - не чОтко смотрятся.
    32
  591. Здоровский материал! Про глушитель расскажите, пожалуйста.
    32
  592. У поезда есть сминаемые зоны. Это, например, могут быть тамбуры. Ну и в современных сотовые вставки или подобное в "морде". Правда оно рассчитано на аварию с поездом, в крайнем случае - грузовиком.
    32
  593. на 24 волге на задних колесах ниче такого нет))))
    32
  594. Надеюсь, колхозники посмотрят это видео и прекратят ставить все, что заблагорассудится в свои фары. Спасибо Алексею и надеюсь на то, что хотя бы нескольких человек это видео остановит от «улучшений» своих фар.
    32
  595. Алексей, по возможности, пусть в каждом видео будет такое завершение с неудавшимися дублями. Это классно. Вызывает теплые чувства ностальгии по фильмам с Джеки Чаном. 👍
    32
  596. Либо перемкнуть отверткой контакт втягивающего на плюсовой, либо проводом для прикурки на клемму кинуть. Ну как вариант послушать если реле не щелкает - скрепкой само реле перемкнуть (с реле можно начать, т.к. до него просто проще добраться)
    32
  597. Человек, отдай карандаш коту, у него явно мысль по шумоизоляции
    32
  598. Ниве сегодня 45! За Ниву! За фуллтайм! Ура, товарищи!
    32
  599. Алексей красавчик! Спасибо за видео! Натыкаю сейчас некоторым товарищам на драйве, заодно просмотры подниму!
    32
  600. О, Вы научились выговаривать слово "гидротрансформатор"))))
    32
  601. "В седьмых ! Пальцы кончились !" - Алексей, что-то я за Вас переживаю :)
    32
  602. Тут зло не светодиоды, а дебилы, бывает даже галогенки не настроенные так шпарят, что ойой, а если там ещё и лампа мощнее чем по штату то вешайся
    32
  603. Тут главное прокладка между рулем и сидением! :)
    32
  604. Грязные технологии ты всё-таки используешь для привлечения внимания :) Кот - это читерство! :)
    31
  605. Дяденька, так самое интересное-то не рассказал! Почему по старым регламентам нужно таки лить масло в фильтр?) Напоминаю: хОчим ролик про антифриз-виды, составы, совместимость, мифы...
    31
  606. Молодец мужик пол ночи смотрел его канал все подряд. Все грамотно доходчиво без лишних подробностей, и вто же время видно что мужик разбирается в вопросе освещаемом.
    31
  607. Как мастер международного класса по переключению механической коробки передач, считаю этот видеоролик неприемлемым.
    31
  608. Досмотрел до конца, все ждал когда же правильные вещи про управление пойдут. Но видимо это правда для "любого ... с ардуиной" :) Как человек занимающийся автоматизированными системами управления, применительно к круизу, могу сказать, что надо смотреть не на текущую скорость, а на ее изменение (т.е. нам нужна производная за период или дифференциальная составляющая регулятора). Алгоритм 3 похож по смыслу, но либо очень просто прозвучало, либо у меня профдеформация :) А так, эта штука (не адаптивный правда) действительно не очень сложная система управления, но на ардуинке я бы ее точно колхозить не взялся - страшновато
    31
  609. 8:22 ааааа кооот, сразу показалось чужой... Немного очконул ))
    31
  610. В правилах плавания говорится, что скорость должна быть безопасносной. А безопасная скорость  – это скорость, которая позволяет обеспечивать  движение, маневрирование и остановку судна в пределах расстояния, требуемого сложившимися обстоятельствами
    31
  611. По некоторым соображениям, на мой взгляд, многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Опыт, разум и некоторая безбашенность, а еще некоторый пофигизм на лакокрасочное покрытие могут завести даже в глухую тайгу. Главное не подвёл бы инструментарий и запасные варианты действий в случае «а если я здесь все- таки сяду»!
    31
  612. Так ездят единицы к сожалению. Вижу еду не вижу не еду. Всем добра
    31
  613. Когда учился в автошколе в 2007 году, параллельно читал книжку про вождение, написанную автогонщиком. Там была фраза - у профессионального водителя тормозные колодки ходят долго. У чайника мало. Здесь глубокий смысл. Не каждый поймет. А когда едешь в потоке , так кажется кругом одни чайники)
    31
  614. Алексей, спасибо тебе. Твой труд очень полезен.
    31
  615. Спасибо, Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор
    31
  616. Если вам где то, кто то попытается поменять масло с остановленным мотором, бегите оттуда. В ТОЧКУ!!!
    31
  617. Заливать или не заливать масло в фильтр , есть видео на канале ДЕНИС МЕХАНИК . Нормальное давление появляется немного быстрей , если закручивать пустой фильтр . Это объясняется тем , что при сливе масло вытекло из насоса , а новое нужно закачивать . У пустого насоса производительность значительно ниже , а тут ещё масло в фильтре препятствует закачиванию . Одна-две секунды не так уж важны . Даже если слить всё масло и поехать , то у двигателя ресурса хватает на насколько километром , если не давить газ в пол . За фокусы отдельное спасибо ))))))
    31
  618. Алексей молодец. Я подписан. Желаю вам здоровья!!! Всегда актуальные темы и приятно слушать грамотных людей!!!
    31
  619. спасибо за труд. Полезный цикл видео. К сожалению по теме ГБО довольно много противоречивой информации и довольно трудно докопаться до правды.
    31
  620. 100тыс пробег на газу, окупил и стоимость самого автомобиля. Устанавливал человек с прямыми руками, проблем нет. По поводу вариатора... Я сразу прошивку делал на евро 2 с учётом что установлено гбо. За тему спасибо, доходчиво, понятно, а то всегда нальют воды столько, что голова кругом у людей.
    31
  621. Понравилась подача, смотреть и слушать интересно, видно что автор достаточно грамотный и интеллектуально развитый человек. Лайк и подписка
    31
  622. Алексей, моё почтение! Очень подробно и не менее интересно, а главное понятно.
    31
  623. Ура, наконец-то об этом сказали. Точно так же я всегда бы предпочёл в случае лобового столкновения "Патриота" и "Матиза" оказаться в "Патрике", несмотря на то, что у "Матиза" тестовых звёзд больше :)
    31
  624. Тема больная для наших дорог( Может быть планируете выпустить видео о правильном уходе за кузовом, чем защитить, как правильно мыть/чистить? И спасибо большое за Ваши труды )
    31
  625. Меняю масло раз в 5 тысяч и не думаю о том, как же там фильтр поживает) хотя и объём масла почти 8 литров, но эксплуатация городская, поездки часто не дальние. Потому лучше менять масло чаще- чище двигатель и качество смазывающего материала. Но вот дурная привычка чуть добавлять масла в фильтр, чтобы бумагу пропитать, осталась) Хотя сейчас этого и не надо.
    31
  626. 8hp и dsg лучшие коробки, с которыми о ручной коробке можно было бы и не вспоминать. Но сажусь в машинку на ручке и получаю удовольствие. Даже ищу возможность лишний раз переключиться, чтобы почувствовать сцепление, заранее включить на две передачи ниже... Есть в этом свой ламповый кайфик, который очень трудно описать объективными вещами. Конечно нужно проявить сноровку чтобы встать на бардюр за 2секунды или рискнуть сцеплением дёргая грузовик. Но на сколько это вреальности надо? Насколько важно? А вот пробки имеют значение. И, кстати, в пробке гидротрансформатор не замыкается и постоянно греется. И точно в таком режиме менее экономичен ручки. Так что в рамках Евро7 нужно будет запретить пробки.
    31
  627. Спасибо за ролик, маркетологи, конечно, те еще фантазеры. Их бы посадить в одну комнату с гарантийщиками на денек - сразу перестанут чушь нести - что те - что те :D Про расход 2Н - 4Н, судя по цифрам в тесте на МПС3 - движение было супер-равномерным, а в таком случае, действительно, все преимущество 2Н (при котором пол центнера лишних железок не раскручено, а покоится) будет минимизировано. То есть да, действительно, я тоже мерил мгновенный расход при равномерном движении - разница очень маленькая. Но вот при сколь-нибудь частом разгоне-торможении, разница ощутимее, вот на инерцию этой требухи она и будет. Практически, это намерить можно только статистически (на очень-много-разных поездок одним водителем) - и разница будет побольше. У меня на дизельной МПС-3 получается около 1 литра в среднем - для среднего же расхода 11л (у меня), а это получается 10% - уже поощутимее. Ну и, маленький бонус, на 2Н с отключенной стабилизацией можно немного повспоминать езду на классике ВАЗа и прохватить боком (на рамнике-то!), или красиво застрять в плевом месте, на радость владельцам моно-приводных автомобилей. ps еще Суперселект позволяет менять 2Н-4Н прямо "находу", до 100км-ч, не у всех конкурентов это есть.
    31
  628. Очень интересно. Жду продолжения. Отдельно отмечу "на мой вкус", " на мой взгляд " и "по моему мнению", а то от категоричных картавых малолетних экспертов уже тошнит.
    31
  629. После просмотра всех роликов про шумоизоляцию и не только их, как-то даже мысли не возникло, что Алексей может что-то "впаривать". Напротив, Я абсолютно убежден, что погрузившись в тему, и найдя некое решение, Алексей поступает совершенно правильно, пытаясь монетизировать результаты своих изысканий. Почему нет, если товар честный, и при том лучший?
    30
  630. Обалденный видос, отличный и очень основательный подход! Алексей, спасибо за ваши труды!
    30
  631. Много поршневые все же не для теплоемкости нужны а для равномерного нагрева колодки за счет равномерного нажима на колодку. Барабанные же при нагреве поведет и колодка будет работать не всей площадью тем самым сила трения упадет за счет нагруженности участка с перегревом и более низким при перегреве коэффициенте трения. но пока тормоза не перегреты все они эффективны, как только чуть более интенсивно тормозим, важно чтобы вся колодка работала в одном коэффициенте трения.
    30
  632. Автору спасибо, отличная подача материала, из этого ролика узнал много полезного о том о чём даже не догадывался
    30
  633. Офигеть, вот это разбор! Обычно так: менять. И усё.
    30
  634. ESP может многое!!!!! Но руками уметь рулить и башней думать никто не отменял..... Причем рулежка с ЕСП и без него отличается кординально! С ЕСП нужно рулить туда куда надо ехать а вот без него с учетом заноса...
    30
  635. Всегда с интересом Вас смотрю. Хорошая логика и дельный анализ. Спасибо за нужный труд. Пока со всем согласен)
    30
  636. Поздравляю с достижением сей цифры. В целом направление, то итак верное.
    30
  637. Добрый день. Полностью с вами согласен! Сам так делаю всегда. Работаю инструктором по вождению. Так вот, из личных наблюдений: далеко не каждый водитель с небольшим опытом может очень быстро сообразить какую передачу нужно включить после того как он её выключил. Ведь условия движения меняются очень быстро. А иногда необходимо после начала торможения сразу начать ускоряться. Фразу "вакуум, добываемый из мотора будет менее наваристый" в золотой фонд!!!
    30
  638. Это как "дырка" и "отверстие", оба термина означают одно и тоже. Любители говорить что ДЫРКА в известном месте или плохо учились или память не очень, в учебнике биологии в известном месте было именно написано ОТВЕРСТИЕ. Вывод дырка - это разговорный термин обозначающий отверстие ровно как "градусник" - это термометр.
    30
  639. Спасибо. Очень интересно. Шпаргалка по инновации трэш 😂😂😂
    30
  640. От маломощной машины больше устаешь на трассе - это факт. Но когда едешь на дальняк, еще больше устаешь от чрезмерно-жесткой подвески и хреновой шумоизоляции. Так что при ограниченном бюджете лучше взять машину с базовым мотором, но хорошей заводской шумкой и энегоемкой подвеской. А мощный мотор - это в добавок лишние налоги и расход бензина - особенно по пробкам
    29
  641. Автор молодец. Хочешь, чтобы на дорогах уважали тебя научись сначала уважать других, не только мысленно, но и делом. И будем всем дорожная гармония.
    29
  642. На эвакуаторе вряд-ли кто станет в здравом уме идти на угон ещё и потому, что сам эвакуатор после первого же угона должен будет по логике вещей прекратить своё существование. Никто же из угонщиков не станет в здравом уме разъезжать дальше на грузовике, который уже наверняка спалился где-то под камерами на предыдущем преступлении. Плюс к тому, что его ещё заранее надо оформить на какое-то левое лицо, которое должно оказаться или изрядно тупым, или изрядно зависимым, что само по себе дополнительный геморр. Из этого делаем вывод, что надо защищать машину от угона своим ходом. Причём учитывая лёгкость обхода электроники (по факту любой движок пускается "пауком" из пяти-шести разъёмов), основной выбор должен делаться в пользу механических средств защиты. При этом желательно, чтобы эти механические средства максимально препятствовали доступу под капот к "ревуну" сигналки и электрике двигателя. Чем дольше будет орать сигнализация, тем меньше у угонщика будет желания продолжать своё чёрное дело. А если после очередного замка заводской конструкции он вдруг ещё напорется на самодельную секретку, которую вообще ещё поди разберись как взломать, то глядишь, что и вовсе решит свалить в туман в поисках объекта угона без подобных квестов.
    29
  643. Прекрасная подача информации, у меня нет автомобиля но смотрел и слушал я с удовольствием.
    29
  644. Спасибо. Всё очень грамотно и правильно рассказал. Работал много лет в газовом сервисе.Полностью согласен со сказанным.
    29
  645. Котище! Как же я скучал!
    29
  646. Че то без котов скучно как-то :) верните котов :)
    29
  647. По ходу просмотра. Родили таки продукт репочесания. Как раз в медицинский срок 😉
    29
  648. Видел мужика в супермаркете, который три раза громко сказал пин код, так как ему было лень набирать, а касир плохо слышала, так что вся очередь его слышала 😉
    29
  649. Очень хочу видео на предмет задач и функций, которые решает моторное масло в бензинном ДВС, что такое зольность масла, зачем она нужна (почему маслянный кокс отмывается именно кислотой), зачем полимеры во всесезонном масле. Какие группы базовых масел бывают, их плюсы и минусы для конкретных условий. Ну и самый главный вопрос, как и на какие свойства может влиять “присадка в масло”, особенно, если она всеядносовместима с любыми базами и пакетами.
    29
  650. Спасибо за курс ПИД-регуляторов для чайников с ардуиной :) Я на работе одно время разрабатывал автопилоты, поэтому немного в курсе теории и открою страшную тайну. Качество настройки всех этих автоматов (круиз контроля, автопилота и т.п.) зависит в нонешнее время прежде всего от того, есть ли у разработчика доступ к хорошей цифровой модели управляемого объекта. Если объект можно пару месяцев погонять на симуляторе, то круиз будет идеальным даже в дешёвой машине. И наоборот, если доступа к цифровой модели нет, то хоть узлом завяжись - будет сделано хреново.
    29
  651. Спасибо за тест. Хотя странно, что кто то думал иначе...
    29
  652. "Влюблённый взгляд" это замечтательно! Клюшку железную подарил - сердце дамы покорено :-)))))))) Всё супер!
    29
  653. Спасибо Кирилл! :)
    29
  654. Выскажу личное мнение владельца Прадо 150 1KD-FTV пробег 185т.км... В свое время тоже "болел" всякими присадками, модификаторами трения и т.п. - всё это очередные "пилюли" для подлечивания каких то конкретных болячек. НО!!! все как в медицине))) во-первых, надо знать какие пилюли и от чего помогают во-вторых, дозировка и методы приема имеют значения в-третьх, некоторые пилюли могут быть изначально "отравой" или "плацебо" и главное(!) всё это действует лишь от "легких недомоганий" и желательно не как основное и единственное средство, а как возможное дополнение к... насчет экономии топлива - это самое распространенное желание, но и самое бессмысленное кмк почему? потому что от стиля вождения расход топлива зависит +/- 10% - это объективный факт лично у меня средний расход 10,5-11,5, но при желании его можно снизить до 9,5 (я лично меньше не смог)))), а максимум ну скажем 13л (условно). Итого разница 3-3,5л - на фоне средних 11л на сотню это около 25% ну и о каких 5% экономии мы тут говорим?!!! и нафига её (эту экономию) искать в лабораторных условиях (круги по МКАД-у!!! на круизе!!! ночью!!!) если тупо из-за дождя вся экономия пошла сразу коту под... Алексей, как обычно РЕСПЕКТ за выбор темы - классический холивар!)))) бессмысленный и беспощадный))))) канал из объективно-просветительского уверенно двигается в сторону популистско-развлекательного (на любителя)... жаль Удачи ;-)
    29
  655. Хотелось бы увидеть видео про Полезные Кредиты! Лайк!
    29
  656. Гидротрансформатор. 3 раза)
    28
  657. Мама, я в телевизоре. Благодарите меня, Алексей просил)))
    28
  658. Вроде по теории все складно. Но, в реальности, оставляя авто на ночь на 10-12 часов при -15°-20° она явно хуже заводится в сравнении с простоем в 24 часа при температуре -7°-10° Естественно это заявление без лабораторных замеров, но думаю сомнения не будет и все это встречали лично.
    28
  659. Спасибо за проведённую РАБОТУ!!!! Настоящий аналитический ТРУД!!!
    28
  660. Для меньшинства должны быть маленькие производители. Вот про это, как я слышал, в США интересное законодательство. Если серия меньше определённого количества в год, то можно не делать крэш-тесты, не соответствовать экологии и т.д. Это даёт возможность выпускать реплики старых моделей. Получается, затрат на разработку нет, затрат на сертификацию меньше. Цена конечного продукта выходит на таком уровне, когда она может заинтересовать увлечённого человека. А благодаря мелкосерийности можно учесть пожелания заказчика по отделке каждого отдельного автомобиля. Любой цвет, аэрография, тряпка, кожа, велюр, да хоть страусинные перья. Колёса, тормоза, моторы, конечно, не совсем любые, но из очень широкого ассортимента. Кит-кары, опять же. Тоже интересная тема.
    28
  661. Как всегда приятная и понятная подача материала, спасибо!))
    28
  662. Спасибо! Все грамотно и доходчиво👍 Единственно, забыли только про нюансы с Евро-1,2,3,4 упомянуть, т.к. конструкторы "зажимают" движки в угоду экологам. Ждем про дизель! 💪
    28
  663. Просто в автошколах не учат оценивать дорожную ситуацию, не учат управлять автомобилем (настраивать зеркала, пользоваться ими, подстаивать сиденье, руль), ехать так чтобы не мешать другим, а учат эгоизму. Как? да вот так - мы на учебной нам нельзя ехать быстро, не обращай на него внимания, не трамвай объедет, мы не обязаны, у него помеха справа (бывают такие места где лучше разъхаться не по помехе справа) и т.п. Вот так инструкторы и закладывают эгоизм. Я езжу по принципу "не мешай другим", заранее в голове выстраиваю маршрут, если есть кольцевые развязки то пользуюсь ими, стараюсь меньше поворачивать на лево, маршрут преимущественно с правыми поворотами.
    28
  664. Приятно когда в Ютубе рассказывают правильные вещи. ВАГ в программах самообучения прямо пишет: теплоизолирующий кожух предохраняет от перегрева.
    28
  665. и где найти зарядник, что б вновь налить туда...
    28
  666. Приветствую! Отлично, Алексей!✋☺️👍 Наличие коробки-автомата в автомобиле не предполагает отсутствие мозга у водителя данного автомобиля😅 Всем крепкого здоровья и ровных дорог✋😉
    28
  667. Маленькое уточнение, омыватели фар с автокорректором обязательны на ксеноновых фарах, в свтодиодных только автокорректор (по крайней мере на моей ГЛЦ full LED нету омывателей.
    28
  668. Насколько грамотно может объяснить грамотный человек абсолютно безграмотным идиотам😁 Алексей мое почтение
    28
  669. Поздравляю! Самый душевный, доходчивый и интеллигентный канал об устройстве авто!)
    28
  670. Есть у меня мнение. 1. Цена за 1 км - это пока мало электромобилей. В цене топлива больше половины накрутка для государства. Я плачу налоги и хочу чтоб они шли на улучшение качества жизни россиян, а не казнокрадов. Электрокар пока экономит на налогах. Про затраты технические - не скажу, но думаю сопоставимы. И батареи и движки всё ломается, даже велосипеды. 2. Экология. Где много "срущих" на квадратный метр - там актуально. Сколько из нас не выкидывают батарейки в ведро, а несут в пункт приёма для утилизации? Ну это один из примеров как про катализаторы и егр. Сознанием мы не доросли и надо начинать с себя. 3. Удобство. Индивидуальный фактор. Многие на велосипеды на лето пересаживаются - им удобно. Если есть финансы, то в гараже куча самоходных средств и уж половина на электротяге. 4. Везение!!! Если вы думаете что затраты можно посчитать, то вы только от части правы. Вы просчитаете вариант когда всё хорошо. Но жизнь полна сюрпризов. В лучшем случае сломается авто, а в худшем сломается человек. Давайте не будем спорить что лучше. Каждый выскажет мнение, расскажет опыт - и каждый решит что ему нужно. Я езжу много по трассе - 50000км в год. Точнее за пол года. Пол года я на вахте. По городу езжу редко, супруге удобнее общественный транспорт (парковки и пробки) - мне не нужен электромобиль. Я хочу скутер! Но с собой возить не удобно :) Всё выше сказанное веду к тому, что всё имеет место быть! ДВС на бензине, дизиле, метане, пропане. Электро на аккумуляторах или водородных, геливых генераторах и т.п. Время покажет в каком месте что актуально и кому. Прогресс не остановить и мы не знаем, что будет лучше в будущем! С наступающим (не на горло) новым годом!!! Всем здоровья и удачи (не только в наступающем году)!!! Взаимной любви и заботы (к вам, к нам, к братьям меньшим, к планете, к будущему)!!!
    28
  671. 12:08 - fiesta 1.25 механика, при попытке ехать на низких оборотах (1500) при нагруженном двигателе, расход больше чем при оборотах 3600.
    28
  672. Спасибо за прекрасную сказку на ночь!
    28
  673. Поржал с характерного взгляда при фразе "вздохнул полной грудью"
    28
  674. По-моему лучший видос по АКПП, доступно, хорошие иллюстрации... Супер!
    28
  675. 8:00 мало того, что у гранты работала половина сминаемых зон, они ещё и работали нерассчётно. Лонжерон не сжимался, а изгибался, а это сильно разные нагрузки
    28
  676. Случайно попал на канал, очень всё лаконично, интересно безумно! Побольше бы таких людей) Однозначная подписка, так держать!!!
    28
  677. Я сам обожаю куда-то ездить, даже не всегда с целью и смыслом, просто ради покататься. Если никуда не спешу, я стараюсь избегать основных трасс, хоть по ним и быстрее и безопаснее, в них нет той живописности, какой-то собственной красоты, по сути это просто инструмент. На обычной дороге всегда есть шанс куда-то свернуть, сделать пару красивых фотографий, может даже с кем-то познакомиться.. Но не сказать что меня это не заводило в несколько ... неудобные ситуации, например когда уже на парах добирался до дома, так как заправок по пути не было совсем, пару раз здорово заблудился и поехал вообще в противоположном направлении, но самое весёлое было когда зимой решил остановиться на обочине и вляпался по уши в самую целину, как выяснилось позже, это был кювет полностью засыпаный снегом от снегоуборочного оборудования, мне просто сказочно повезло наткнуться на человека с лопатой и выкопатся оттуда, с тех пор у меня с собой всегда трос и складная лопата.. Но ради чего ещё жить? Это опыт и приключение, много красивых мест и приятных людей. Да конечно можно всё распланировать по минутам, но тогда уходит вся суть путешествия, я могу с тем же успехом просто посмотреть на фотографии в интернете. Но это лично моё мнение..
    28
  678. С точки зрения грубой теории, разница в расходе между разными бензинами складывается из калорийности и детонационной стойкости этих бензинов. Калорийность - количество энергии при сжигании единицы массы топлива. Детонационная стойкость - относительная величина, показывающая стойкость бензовоздушной смеси к возникновению стремительно быстрых лавинных пррцессов частичного окисления топлива кислородом (намного опережающих фронт пламени при обычном воспламенении) при сжатии. Высокая детонационная стойкость топлива позволяет "загнать" цикл Отто в более эффективный режим при высоких нагрузках (в те моменты когда скорость колес низкая, а газ в полу). Чаще всего, высокооктановый бензин содержит ~15% МТБЭ или аналогичных оксигенатов (для получения стойкости), калорийность которых ниже базовых компонентов бензина, отсюда и ниже суммарная калорийность смеси. Отсюда можно сделать вывод, что если ездить очень аккуратно, и не наваливать, то на низкооктановом бензине можно получить даже меньший расход, чем на высокооктановом, но вот если начать наваливать, то “дорогой” бензин покажет себя (если ЭБУ успеет/сможет адаптировать УОЗ).
    27
  679. С самого начала бензоПрадо подло игнорирует наш прекрасный график.....)))))
    27
  680. Спасибо всем кто принимал, принимает и будет принимать участие в данном и подобных ему экспериментах!
    27
  681. Вы Алексей,как всегда белке в глаз 😀 Ровно 90-100 комфортное ощущение,взависимости от состояния покрытия дорожного полотна. Выше,считаю не целесообразным в нынешней экономической ситуации где разрешено 130,сразу расход топлива увеличивается почти на 1,5 литра. И да,тоже начал обращать внимание,всех торопыг рано или поздно я догоняю. Либо за фурой тошнят, либо на камерах оттормаживаются.
    27
  682. Смотрю и ловлю себя на мысли, что слушать Вас приятно и видимо полезно, нормальная такая подача!
    27
  683. Твои слова бы да водятелам в уши! Да да, именно воДятелам.
    27
  684. Я не растворяюсь в воде. Я - масло!
    27
  685. Подписался. Этот блогер - просто находка для многих!!!
    27
  686. Еще одна ситуация с перекрестком: Впереди едет фура, перед фурой ещё несколько машин. Все еле еле ковыляют. Ясно, что с дистанции, встречка закончилась, сзади никто не стремится обгонять, заходим на обгон с хода, разгоняемся и видим, что фура начинает тормозить, притормаживать. Может так сложиться, что вы уже разогнались для обгона, но в оценке дистанции не учли, что фура будет тормозить и у вас будут варианты или под фуру или на встречку, срочно. Интуитивно высовываемся на пустую встречку, как и было задумано, и попадаем в дтп с поворачивающей налево машиной, которая ехала перед фурой. Круче, если еще едущий за вами будет выбирать между вами и фурой. Вообще джекпот. Лучше, где перекрестки вообще не обгонять. да. В данную ситуацию не попадал, но ее возможность оцениваю реальной.
    27
  687. Зачем вообще эти тормоза? Наблюдаем за глазами водителя, чем они сильнее выпучены - тем сильнее жмём колодки к дискам/барабанам! Надо патентовать 🤣
    27
  688. Огромное спасибо за вашу деятельность!!! Есть скромное предложение темы, для видео, а именно установка литиевого АКБ в машину. Опять-таки спасибо!
    27
  689. Sportage 4 QLe 2019 2.0L 4WD на трассе постоянно катаюсь на круизе, т. к. пара замеров на 100км отрезке при схожиж погодных условиях, показали что разницы для авто нет, а пилот менее уставший приезжает к финишу. ЗЫЖ Спасибо за ваш труд!
    27
  690. Интересно слушать людей родом из СССР, не чета нынешним блогерам.
    27
  691. Был Логан с салона 2007 г. По всем вводным нужна была машина больше объёмом, 4 WD, безопаснее, мощнее. Выбор склонился на новый Forester 2,5. Но цены прошлый год резко подскочили, зашёл в Nissan затестил X-Trail, трейд-ин, скидки, ништяки... Взяли предмаксималку - задачам соответствует. Жена говорит "замечательная машина!" Всем желаю взять то, что нужно! Камрады, нам второй жизни не отмерено, на себе не экономьте! Всем достатка. 💵💶
    27
  692. Я тащусь от способа подачи информации до слушателя. Браво. Респект.
    27
  693. А если ее на фаркоп вывести? ;)) Никто не догадается.
    27
  694. Ещё до просмотра могу сказать, что неожиданно дорого. 😱 😏
    27
  695. Два гвоздя упали на пол в непроветриваемом гараже - как фамилия грузина? Джарджавелли!😄 Спасибо за выпуск ✌️
    27
  696. "Жаль, что мы так и не послушали начальника транспортного цеха" © То есть до Жигулей ещё дойдем. А если серьезно, то огромное спасибо, Алексей, за вашу работу! Ролик очень интересный, не уступает по уровню информации какому-нибудь Viasat History. Само собой я готов смотреть и слушать обо всём, что вы упоминали с вопросом, а надо ли делать на это видео. Конечно же надо! Повторюсь, очень интересно. Я очень люблю исторические каналы, а уж на автомобильную тему так и подавно. Подача материала, дикция, грамотность, юмор - все на высшем уровне! Спасибо и снимаю шляпу.
    27
  697. Еще со времен детства и велосипедов помню, что чем сильнее накачаешь колесо, тем быстрее едешь, и наоборот, на спущенных колесах сложнее крутить педали и накат слабее
    27
  698. Как всегда все доходчиво и понятно.Информация для тех кто не дружит с математикой и физикой.
    27
  699. Хорошо придумал с шапкой😂
    27
  700. Поддерживаю многие комментарии, все подробно разжевано, со всем согласен. Еще один момент - когда едешь с дистанцией и просматриваешь встречку, ее очень хорошо видно и можно заранее запомнить, где же заканчивается хвост. То есть достаточно один раз высунуться, оценить ситуацию и все, ждем пока появится окно для маневра. При малой же дистации это выглядит по-другому, высовываешься - встречка занята... Едешь дальше, снова высовываешься в надежде, что место все же будет и так постоянно, виляя влево-вправо. С дистанцией оценивать ситуацию можно не так часто. Самое забавное, что я когда только начинал водить, даже не думал ни о чем из этого. Просто было мало мощности, и было само собой разумеющимся сначала разогнаться, а потом уже выезжать на встречку, так и обгон в два раза быстрее, да и можно поместиться в гораздо более меньшее окно. Обидно только оттормаживаться, когда в последний момент понимаешь что нет, возникла помеха. Зато не было бы дистанции - и помехи можно было вообще не заметить.
    27
  701. Кто срочно захотел себе жёлтый прадик? ;-)
    27
  702. С интересом послушал, хотя все это мне было известно. Отличная работа!
    27
  703. Приятно, когда автор не делает резких выводов, а просто делится своим взвешенным мнением.
    27
  704. Мэйн Кун шикарен.
    27
  705. Сейчас в ютубе достаточно видеоканалов посвященных подбору автомобилей как новых, так и старых, а так же проблемами. Всё что нужно уже сказано у Максима Шелкова и Дмитрия Машкова. Но если сможете сказать что-то нового и важного, то с удовольствием посмотрим. Как-то так, да. И огромное спасибо за тест. Что-то такое я и подозревал.
    27
  706. Алексей, спасибо за видео. Добавлю еще один способ, который время от времени сам использую, но работает при определенных условиях. Раскачку можно организовать просто изменением крутящего момента на колесах. То есть, при движении вперед немного дросселируем, а при движении назад отпускаем газ. Работает не так эффективно, но имеет место быть такой способ. Особенно эффективен, когда нет достаточной амплитуды для раскачки. Например в песке таким способом не раз выезжал
    26
  707. Приветствую Вас, Алексей! Я стал коллекционировать Ващи высказывания. Просто гениально! Например, "Куча народу отрывают от своих нынешних машин катализаторы, и прочие егэры, а потом этими же руками говорят об экологии..."
    26
  708. Примерно такая картина у меня в голове и была,когда я впаивал сетку перед поездкой в Крым. Не пожалел: 1 труп крупного насекомого,ощутимо промявший достаточно крепкую сетку + рваное отверстие от камня,который весьма вероятно пробил-бы радиатор. BMW с крупной вертикальной решёткой...
    26
  709. Недавно меняли конденсатор/радиатор кондиционера т.к. он почти весь был побит на трассе. Решил поставить такую сетку и особо не задумывался про вред... и похоже правильно делал) Спасибо за видео, было интересно.
    26
  710. Вожу с собой на постоянке запасные носки, белье, футболки, кофту, уже не один раз пригодилось)
    26
  711. Категорически поздравляю!
    26
  712. :))))) Пилка??? Я в истерическом смехе стёк под стол! И шутка про заваренный корпус фильтра, который без бумажки работать не будет повторила эффект!
    26
  713. Алексей, вы объяснили и "разжевали" вопрос, который я пытался решить годами. Спасибо вам за труды. Жму руку!
    26
  714. Спасибо,все доходчиво и по теме!Однозначно лайк!
    26
  715. Кот с голодухи картон уже грызёт. ))
    26
  716. Очень хорошие , познавательные и душевные видео. Смотрю почти с самого открытия канала. Нет выпендрежа и прочей фигни. Спасибо , Алексей, удачи))))👍👍👍
    26
  717. догрев дизельного мотора есть еще в одной реализации. это свечи накала в системе охлаждения (например в рено моторах к9к инд 782) и тен в системе отопления салона. прогрев зимой даже как на бензинке.
    26
  718. (комментарий про снос) Алексей, доброго времени суток! Во-первых, хочу выразить Вам своё глубочайшее уважение за великолепный ликбез в технической области автомобиледвижения. Всё очень грамотно и простым языком (особенно про как сломать автомат). А во-вторых, ну конечно же про Вашу ошибку при описании в этом видео про физику переднеприводного автомобиля. Вы описали всё верно, но не про занос, а про снос. При лишней тяге двигателя на ведущую ось переднеприводного автомобиля возникает снос. У тут конечно же надо уменьшить тягу и грамотно выруливать и "ловить" зацеп передней оси (но видео не про рулёжку 😀 так что не буду продолжать). Тем не менее на переднеприводном автомобиле тоже можно "словить" занос. При этом суммарные силы, как Вы показываете на картинках в этом видео будут похожи на заднеприводные (вектор задних колёс больше передних). Самый частый случай такого возникновения у переднеприводного авто - сборс газа в повороте. Вот в этом случае надо как раз добавить газу, не только чтобы выровнять эти вектора, но и по ряду других причин, которые специально не стали раскрывать в этом видео,чтобы не усложнять. Спасибо за внимание 😉
    26
  719. Интересно, что я как-то по жизни все это "приобрел" ...
    26
  720. У меня автосервис, и проблема в том, что большая часть автовладельцев считают предложение или обоснованную рекомендацию по замене тормозухи, разводом клиента на бабки... уже практически все дрочат на масло ДВС, но при этом они же считают тормозуху и антифриз вечной жидкостью и аргументы даже слышать не хотят. Мне то в целом пофиг, аппаратная замена тормозухи у меня стоит 2500 + тормозуха, а вот перебрать один суппорт от 2500 + ремкомплект с новым поршнем, и то даже суппорт не всегда получается сохранить. Вот после таких вложений они начинают понимать важность периодически замены тормозной жидкости, и это я еще не беру те случаи когда это привело к дтп, а такое тоже было.
    26
  721. Дружищще, у тебя не канал, а кладезь доступной информации. Везде ставлю лайки, спасибо
    26
  722. "понятия" могут различаться не только от региона к региону или от города к городу. даже на 2х абсолютно идентичных соседних перекрестках у местных могут действовать свои, неписанные, правила. и горе тому, кто их "нарушит", пытаясь соблюдать ПДД :) По этому поводу есть миф, похожий на правду, про обезьян и бананы. гуглить по фразе "здесь так принято"
    26
  723. Благодарю, познавательно. Жду видео про газ и ГБО - очень интересная тема. Надеюсь в нём, ко всему прочему, будет рассказано об отличиях между метаном и пропан-бутаном
    25
  724. Не пропадайте никогда 👍вы нужны человечеству🤗 Лайк однозначный 🙋‍♂️👏👍 (как же не хватает умных и понятных автоблогеров)
    25
  725. Ужас какой😂😂😂😂 Вы не понимаете, это рука кремля. 😆 П.С. стрижка - огонь
    25
  726. Газофильская теория о том, что бенз смывает масло со стенок: я до этого слышал другую теорию, которая гласила, что бензин СМАЗЫВАЕТ!!! стенки цилиндра, а газ нет и по этому сушит цилиндр! :)
    25
  727. Несмотря на то, что на дальняк езжу редко, обычно в пригород(30-50км), периодически становлюсь участником спонтанных колонн. Правда, редко более 2 машин. Это же так приятно - встретить на дороге родственную душу. А от неадекватов, наоборот, стремлюсь избавиться, либо пропуская их вперед и временно снижая скорость, чтобы оторвались, либо отрываясь сам. Ну и всегда смешно оказаться на светофоре или переезде вместе с шумахером, который 40 минут назад героически обгонял тебя и соседей по потоку, нарушая все, что можно и создавая аварийные ситуации. А еще поражает манера езды некоторых граждан, которые везде едут ~80, и за пределами НП, и в НП, где сплошняком обоснованные ограничения скорости 30-40 км/ч(регулярно езжу через посёлок, чуть менее, чем полностью состоящий из детских лагерей, я там в некоторых местах ползу даже медленнее ограничения, ибо детишек тОлпы, а видимость местами никакая). Причём, особо ценные экземпляры еще и недовольство выражают всеми доступными способами, что я предписания соблюдаю.
    25
  728. Варит литой диск можно, но получиться колесо фортуны.
    25
  729. Прекрасное и информативное видео, ваше мнение полностью поддерживаю, да и практика показывает, что всё верно. Жаль лайк поставить не могу... после того, как ютуб упразднил дизлайки... А так, моё уважение!
    25
  730. Спасибо! Колонной малой из пары машин ездил, но на хорошие расстояния, по 1000 с лишним. Добавлю к вышесказанному следующие общие рекомендации, которые не озвучил Алексей, но по мне так они может и весомее. Во-первых, договоритесь о скоростном режиме и блюдите его) Во-вторых резкие маневры в потоке исключены. В третьих, поворотники на 5 секунд заранее, нежели в обычной жизни. Любой ваш манëвр должен быть заранее понятен вашим попутчикам. Вроде не много, но соблюдение этих трех моментов делает поездку более легкой и приятной.
    25
  731. Перед законом должны быть все равны. Соотвественно и санкция за нарушение должна быть для всех одинакова. Пусть делает зависимость от количества нарушений за год - это логично.
    25
  732. Зимние отличаются не только тем что механизм закрыт резиновым чехлом, посмотрите на саму резинку у них, она у них высокая, и по толще, чем у остальных, и это для того что бы они лучше счищали загрязнения, лёд и снег со стекла, по сравнению с остальными, да и обмерзания самой чистящей резинки на таких дворниках гораздо легче убирать, поэтому для меня вариант таков что на зимний период я ставлю именно зимние дворники, в остальное время гибридные.
    25
  733. Работал когда-то на Зил-130,131; на Маз-500, на газончике- и везде с завода стояли жалюзи перед радиатором, регулировались из кабины. Не зря же конструкторы предусмотрели этот девайс, всё просчитали. Так что картонкой пользуюсь до сих пор на своей машине, вреда от этого не будет, а пользы много.
    25
  734. Про маркетологов и потребителей - всё в точку. Единственное, процесс, конечно, более сложный, как тут уже отметили, и люди хотят то, что видят у других или в рекламе. То есть это взаимно - и маркетологи влияют на хотелки, и наоборот.
    25
  735. Улыбка на заглавной картинке - минус лет 10 даёт) Даже не узнал сначала
    25
  736. 2 полосочки, 3 полосочки! Лучше всего конечно 5 полосочек! )))))
    25
  737. Зимой только зимние шины. Чем мягче резина, тем лучше. Грунтозацепами только на пузо раньше сядешь. Снег надо топтать, а не месить. И на трассе мт никакая.
    25
  738. Чудо картонка это тепло и быстрый прогрев! На дизелях и современных бензиновых турбомотрах с непосредственным впрыском очень даже спасает
    25
  739. Очень не хватает реальной информации про машины, а не легенд и красивыйх неправд. большое спасибо, ждем продолжения!
    25
  740. Идея такая, нужен биометрический сенсор, отпечатки пальцев не актуальны, нужен отпечаток губ. Ну и считыватель в форме цилиндра, который нужно обхватить губами
    25
  741. Спасибо за прекрасную дикцию! На скорости 2x хочется даже ещё быстрее сделать, потому что идеально всё сдышно
    25
  742. Дядь в первую очередь СПАСИБО Вам🙂, за разумный-педонтичный подход к какой либо теме, давненько просматривал ваши ролики, и только сейчас (сегодня) подписался😁, так сказать убедили!..
    25
  743. трехпедальные авто в автоспорте (сорри за тавтологию) остались только там где управление авто напрямую либо в той или иной степени зависит от педали сцепления (например дрифт, ралли и т.п.) P.S. сорри за орфографию ученых степеней по Русскому языку не получал
    25
  744. Старый добрый Японский ворс- форева!!!
    25
  745. Видео отличное и кот шикарен
    25
  746. Коробка в руках - это маяк от робота пылесоса(от румбы?)
    24
  747. Как всегда, всё.понятным языком . Х.з. как у автора так получается.... Но это один из лучших каналов с автомобильной тематикой .
    24
  748. Ответ на первый вопрос: А по чему бы и нет, мне было бы полезно и интересно, думаю многие согласятся.
    24
  749. Про АКПП потрясающе, а про шины, к сожалению нет. К примеру, о дате выпуска и условиях хранения-утверждение спорное. Естественное старение при плохих условиях хранения. А в целом любознательно.
    24
  750. Это же для начала апреля видео?
    24
  751. обожаю старые тачки,там все сам регулируешь и включаешь,как и выключаешь)
    24
  752. Всё по уму, молодец! Да, и я не пойму, а кому не хватает этой информации для понимания методики выбора шин? Как по мне, так всё предельно ясно, сжато но доходчиво. А вы чего ждали, сравнений по конкретным моделям покрышек? Так тут формат иной. По поводу возраста шин: если покрышка хранилась с соблюдением установленных стандартов хранения, то и через 10 лет с ней ничего не случится. Опыта в этом вопросе - 2 десятка лет, и впаривать мне лапшу на рынке даже не пытаются. При выборе "взрослых" покрышек обращать внимание нужно не столько на год её изготовления, сколько на слои полироли, которой её натирали ушлые продаваны, пытаясь впарить лежалую 2 пятилетки под открытым небом за складского хранения. А холивары про "свежее лучше старого" - это байки уже от официальных производителей шин, которым нужно наращивать объемы продаж своего товара, а народ всё ещё в сторону б/у косится. По размерам: не предусмотренный размер каточков может возбудить гайца на протокол, тут не поспоришь - п.5.4 Перечня неисправностей. Но если до явного колхозинга не опускаться, то никто на это и внимания не обратит. Лично у меня нестандартные "тапки" только по причине необходимости увеличения клиренса. 2 см за счёт резины максимум, что я себе позволил. http://luckway.ru/pages/mycars/blog1.html
    24
  753. Запараллелить угон и семерых козлят - это гениально! Однозначно лайк! Выманить козлят, как вариант, можно, подбросив им кочан капусты под окно.
    24
  754. Все правила соблюдать на самом деле не реально... На мой взгляд самое главное руководствоваться таким правилом: нарушаешь не мешай остальным. Вот главное понятие ) ИМХО
    24
  755. Нужное видео! Потому что не так давно спорил с блогером Акермеханик, который утверждал в своём видео, что сетка на бампер это абсолютное зло!)))
    24
  756. Я на дальняк зимой ровно один раз ездил, брал с собой зимний спальник, газовую горелку, дошики и канистру бензиния. Ничего не пригодилось, к счастью. 😀
    24
  757. Грамотно , обоснованно , по существу...Респект!!!! Спасибо!!!! Это ролик спас не одну коробку.
    24
  758. за PARTBOX, жирный такой лайк, извините, думал слова автора будут другими))
    24
  759. Я так думаю, миф о износе в одном месте пошел от скутеров. Я не мало на скутере отъездил и видел такой износ на шкивах от резинового ремня, но у скутеров совсем другие условия работы вариаторов.
    24
  760. Если залить вместо 95-го 98-й кое-что изменится же. Стоимость бензина.
    24
  761. Алексей, огромное спасибо за общественную работу! И отдельно спасибо за ваш подход к изложению информации, все четко и понятно!!!
    24
  762. Против колеи надо делать дороги на полряда шире, и периодически смещать ряды на те самые полряда в сторону с помощью разметки. В местах особенно металлических стыков все и сейчас так ездят, только смещаются кто куда.
    24
  763. А ведь некоторые из видео только большой ключ и запомнят )))
    24
  764. Много говорится про то, что у пострадавшего авто не тот угол был, что не в центр машины и что это самый плохой вариант. Нет. Самый плохой - боковой удар. В нем на подобных скоростях ни в каком авто шансов не будет. Ну и на одном известном, пусть и очень рекламном канале, машины на столбы одевают. Так вот солярис сильно лучше гранты. Без вариантов. В нормальном авто шансы у водителя выжить были бы. В той же Весте были бы не такие ужасные последствия. К слову, брат практически в лоб получил на Весте удар и короллу старую (2000х годов) разворотило в клочья, а веста в порядке (олень на королле поворачивал поперёк движения Весты). Веста потом в бетонный отбойник отлетела и всё в порядке и с водителем и с авто. Короллу в тотал, водителю оленю вызывали скорую из-за ушибов и боли в голове. От машины и её конструкции очень много зависит.
    24
  765. Алексей очень грамотно и понятно знаете о чем говорите.подписка и лайк
    24
  766. объяснил толково и очень понятно. Мало таких роликов на Ютюбе. Спасибо за информацию и конечно лайк
    24
  767. О заводском нанесении виброизоляции интересно послушать.
    24
  768. На счет комфортной скорости прямо в точку,на шкоде на трассе у меня комф.скорость примерно 120,а как сажусь на ларгус на том же маршруте более 100 ехать никак не хочется...
    23
  769. Использую контроллер "ДХО-Light". 1,5 года полёт нормальный. Даже поудобнее в эксплуатации чем описанный автором канала
    23
  770. Пpивeт aвтopу, благодарность учacтникaм 👋. Like видeo 😊.
    23
  771. Перед сном послушать размышления умного человека......хммм, пойду налью чай !
    23
  772. как увидел название ролика, сразу подумал что он будет связан с Кириллом)). у меня монтеро 3, 3.5л, соответственно с супер селект ll, всё время катаю на заднем, из за экономии горючего. в массе своей это трасса, расход на забеге в 450км в одну сторону, что зимой, что летом, около 15.5-16.5л газа или 12-13л бензина. но попробовав проехать в одну сторону на полном приводе, увидел цифру 20л на сотню, газ. может и звёзды не так сошлись, но для меня это показатель. за ролик - спасибо!
    23
  773. Спасибо, за объективное рассмотрение это ДТП. Чушь из СМИ от псевдоэкспертов достала.
    23
  774. Я понимаю что УАЗы не входят в сферу интересов Алексея, поэтому поправлю )) Во первых переделку рычага придумал не я, очень может быть что люди этим занимались даже до моего рождения, но это не точно ;) А во вторых, с прошлой осени Ульяновцы таки начали ставить заводские рычаги с демпфером! Не самым лучшим, но все же. На каких-то 47 лет позже чем это сделали на АвтоВАЗе 🤣
    23
  775. Гм. А прикольно. Настолько интересно, что время пролетело незаметно - в начале ролика "с добрым утром", в конце - "спокойной ночи"...))) Полезная информация, спасибо, хотя, надеюсь, никогда не пригодится.
    23
  776. Хороший текст, понятная, хорошо поставленная речь. Скорее всего, уважаемый является преподавателем. Очень понравился видос!
    23
  777. Никогда даже не задумался о теории безопасности такого расположения, но чисто интуитивно старался избегать соседей. Не всегда комфортно когда кто-то рядом к тебе в окно заглядывает.😆 Чаще держу в уме слепые зоны автомобилей, особенно большегрузов и стараюсь держаться от них подальше
    23
  778. Залить,,,,,, поллитру,,, в бачек??? да я тя шас!!! ))) ШЮТКА))) а если серьезно, то очень познавательно. Спасибо.
    23
  779. Не часто пишу комментарии, но под этим видео решил поддержать автора. Да, для кого-то может показаться, что навык тормозить левой ногой - не очень-то и необходимый. НО, как правильно сказал автор, когда ты умеешь это делать, ты начинаешь понимать, что ситуаций, где он пригождается - не так уж и мало (хотя, по правде сказать, и не много). Все описанные автором случаи - реальны. Я пользуюсь приёмом торможения левой ногой. На машине с автоматом: в основном при парковке (чаще при параллельной парковке на нервной поверхности или на дороге с уклоном, когда нужно одновременно ювелирной играть тормозом и газом одновременно) или при проезде сложных участков (например у меня узкий въезд во двор одновременно с поворотом дороги в этом месте (а зимой ещё и колея там) - требуется аккуратно там проезжать с газом и одновременно при необходимости ещё притормаживать). Ещё пользуюсь приёмом торможения левой ногой после проезда луж (и на машине с автоматеом и на машине с механикой) - чуть чуть давлю на тормоз, при этом потихоньку разгоняюсь (поскольку чаще всего перед глубокими лужами притормаживаю) - так очень хорошо контролирую степень необходимого давления на педаль тормоза и при этом не теряю разгон. Ну и ещё приём торможения левой ногой использую, когда проезжаю двор, когда со стороны подъезда плотно вдоль дороги поставлены в ряд машины. В этом случае газом контролирую скорость движения, а левая нога готова моментально нажать на тормоз. Если Выбежит человек из-за машины - остановочный путь будет минимальным. Тренируйте данный навык. Если в ваших условиях он вам не пригодится - не страшно, много времени на обучение не потеряете, и он у вас просто будет. А если он вам хоть раз поможет - ну тут понятно, что будет замечательно. Короче, в любом случае окажетесь в плюсе. Удачи вам!
    23
  780. Как всегда куча затравочек "в будущих сериях"... Ну что ж, подождем, поддержим...
    23
  781. Нынешней зимой при минус 40 (40-43 градуса в течении дня), автозапуск по температуре минус 18 происходил каждые 2ч.15 мин. - 2 ч. 35 мин. Автомобиль Дастер, картонка/подкапотное одеяло, на открытом воздухе. Тестировал со скуки двое суток).
    23
  782. У Вас талант к педагогике, смотрю несколько видео и ловлю себя на мысли что учится может быть забавно. Спасибо!
    23
  783. Хоть кто-то по делу говорит а не несёт всякую чушь. 👍👍👍 Подпишусь под каждым словом.
    23
  784. Спасибо за ваш труд!
    23
  785. 4:10 1820 комбинаций на 16-пиновой розетке с 4 концами. ;-)
    23
  786. Главный вывод - едешь за рулем, ты должен считать, считать и еще раз считать. Просчитывать свои действия, просчитывать встречных и попутных. Кстати еще одна тема - как по косвенным признакам определить что перед тобой чайник, отморозок или водятел. Думаю будет интересно.
    23
  787. Подписался! Метан! На примере заводского ларгуса... Очень просим)
    23
  788. А с чего стук должен/может измениться? Если износ уже есть, то хоть до нуля микрон догоняй - зазоры не уменьшатся! Ну, это на взгляд с моего дивана (Хоть моя задница от него сейчас в 9 км и в 3+ часах) Аз есмь бензинщик.
    23
  789. Спасибо участникам. Всегда думал круиз экономичнее, интересно..спасибо за тесты..
    23
  790. Очень повеселило: "На спидометре 30, в глазах - смерть".))) А вообще, с ростом 160 см подбирать правильное положение в не самом современном автомобиле, - занимательный квест, но вполне проходимый) И как всегда, спасибо за видео!
    23
  791. За толковое и понятное объяснение лайк.
    23
  792. ЕСП должно быть в голове водителя!!!
    23
  793. На Победе ездил почти 30 лет с 1981 по 2009, добавлю об обзоре, ... как в танке! Видимость очень плохая, голова должна вертеться на 360 градусов, перед тем как перестроится влево, голову в окно и боковым зрением оцениваешь ситуацию ..... . Когда после нее, сел на Шевроле-Ниву на первом же посту остановили и вопрос:- почему зеркала закрыты ??? Ответ:- а зачем, и так все видно, сидишь как в аквариуме .... Пришлось дышать в трубку .... гаишник нормальный попался, после оправданий отпустил! Это опыт езды на Победе!
    23
  794. Давно такое заметил. Красавчик, что подметил и выпустил видео. Но это на самом деле логично. При рециркуляции воздуха воздух салона проходит через радиатор печки и каждый раз повышается его температура. А при заборе воздуха снаружи, каждый раз проходит холодный воздух, который постоянно холодит систему. ( На климат контроле летом, когда система пытается охладить салон, сама включает переодически рециркуляцию, что позволяет быстрее охладить воздух)
    23
  795. Имея в своё время М-2140, по части читерства я преуспел. У меня даже было правило - сколько раз перед холодным запуском надо пнуть педаль газа в зависимости от температуры воздуха. Ну а на совсем уж крайний случай были паяльная лампа и труба с заглушенным концом, насверленная для выхода горячего воздуха. Ибо по части раздолбайства я тоже преуспел. 🙂
    23
  796. Наконец-то, есть куда посылать людей, не читавших учебник физики, и не имеющих логики, чтобы понять как работает кондиционер в автомобиле. Мне надоело таким "открывать глаза". Теперь буду посылать по ссылке на это видео!
    23
  797. егр егр МЕЙН КУН во где красавец
    23
  798. Восхитительно! Невероятный заряд положительных эмоций. Вы, команда, а так же спонсоры - молодцы!
    23
  799. После 15 минут просмотра видео решил смахнуть волосину с планшета, а оказалось она на столе у Алексея лежит 😂😂😂
    23
  800. Если у водителя опыта не хватает , ему ни одна esp не поможет. А вот водители со стажем ощутят помощь данной системы .
    23
  801. Как всегда тактичная подача фактов для людей с "оборудованным мозгом". Мой физик в школе (я закончил в 1991) так же интеллигентно давал информацию и с интересом смотрел: "Поняли, нет?". Спасибо за информативное видео, особенно удивило, что зимняя резина на асфальте работает хуже (всегда думал наоборот). Ну и, само собой, при езде ранним утром, ночью, головой думать самостоятельно. Вспоминаю из автошколы: "С какой скоростью должен ехать водитель? С той, которая обеспечивает безопасность..."
    23
  802. Круизу очень не хватает пресетов. Хотя бы двух, но лучше трёх. Выставил 78км/ч, 108 и 128 и тремя кнопками между ними переключаешься.
    23
  803. правый руль приучил к правильному выбору дистанции при обгоне..:) Ждём вторую часть!
    23
  804. Ехали, все нормально было , нет он ругаться начал...
    23
  805. Отлично рассказываешь, у тебя талант к лекционной деятельности, зачет!
    22
  806. Очень интересно но нифига не понятно!) Шучу! Отличное видео
    22
  807. Офигеть ты умный дядька. Вроде и так понятные вещи но после того как ты раскрыл секрет про бу шины и 50% износа моя жизнь уже прежней не станет никогда. Реально ведь можно ездить на новой шине за пол цены а не на бу за те же деньги. Вот я тупорылый, лежало же прям на поверхности.
    22
  808. Бомбит не то слово. Уёвый коэффициент :)))) Жду продолжения!
    22
  809. Охренеть, вы удивили! :-) Я уже на втором своём авто, штатную Вебасто, переделываю - выхлоп направляю гофрошлангом из нерж. на картер двигателя. В конце заплющиваю, а боковую стенку гофры, пропиливаю болгаркой - более 200.000км. пробега уже на такой схеме - запуск, как летом! Только не забывайте - Есть ещё ГУР - его масло, никак не прогреть! Только дать поработать , какое-то время, и избегать нагрузок и быстрого вращения рулём, на холодную! Ну, это актуально, если под и за -30 морозы. В нашей, средней полосе, жидкость ГУР, так не заморозить, как правило ;-)
    22
  810. 7:12-7:19 пришлось перематывать несколько раз, указывающая стрелка мешала воспринимать информацию)))
    22
  811. У Вас очень интересная и полезная информация ВСЕГДА! Нравится всё - как вы выглядите, что говорите и как говорите, прям настроение поднимают Ваши видио!! Спасибо!!
    22
  812. Спасибо! Очень доходчиво и познавательно!
    22
  813. Тормозим педалью до разумной скорости , включаем пониженную передачу, и продолжаем спускаться уже на коробке ! Абсолютно как на механике. Мы же не втыкаем первую на скорости 150км. Сначала Снижаем потом втыкаем.
    22
  814. Фольксваген останавливался масло доливать.
    22
  815. Кратко , лаконично, и все по делу в лучших традициях.
    22
  816. Был у меня Renault Logan Фаза 2 на автомате, коробка пинала при торможении. Чисто случайно был отключён штекер датчика гидроусилителя И о чудо, коробка стала работать идеально! При этом каких-либо изменений в работе гидроусилителя не было замечено
    22
  817. Какая шикарая модель Победы у Вас на столе!
    22
  818. А ещё просто жизнь устроена так, что одни из нас по своему внутреннему устройству медленные, а другие - быстрые. И нам приходится друг с другом уживаться. И мы одинаково друг другу мешаем. Особенно на дороге. И великое счастье, когда ты можешь воспринимать эти эпизоды, как учит автор!
    22
  819. Все так и есть! Спасибо за фильм!
    22
  820. Лайкать Лешку не забывайте!!! Только одни просмотры!
    22
  821. Отец и я эксплуатировали М403 сорок пять лет. Каждые 30к пробега делался капитальный ремонт "вечного" движка. За это время кузов пережил ТРИ движка. В пороги и в карманы дверей заливался старый нигрол. Это была отличная антикоррозийка. А менять масло в движке каждые пол года (было зимнее и летние масло). Машины были вечными потому, что они обслуживались ЕЖЕДНЕВНО!
    22
  822. Ещё один момент о котором я бы упомянул - это комфортная для машины динамика. Я, как водитель не раз упомянутой в ролике Нивы могу сказать, что она в целом устраивает по динамике в любом городском потоке, если с высунутым языком долбить по педалям и крутить двигатель в отсечку. И, хотя, номинально динамики в таком режиме достаточно, но оно явно не идёт на пользу автомобилю. Так что важно, чтобы водителю на повседнев хватало динамики, которую автомобиль может развить в щадящем для себя режиме, иначе долго такой автомобиль не проездит.
    22
  823. Когда меняешь руль редко, то возникают проблемы с поворотниками/дворниками. А если пару раз в неделю - то никакой разницы. Дело привычки.
    22
  824.  @Alexander73reg  шутка была.))) не берите в голову. А так можно много разных объяснений придумать этой особенности автора. От серьёзных до шутливых. В лубом случае такие вступление и завершение ролика оригинальны и позитивны. Я так думаю.
    22
  825. Информативно и доходчиво, как всегда 👍Да, раньше тоже думал, что эта деталь скорее не нужна, чем нужна. Но сейчас уже пересмотрел свои взгляды. Пока оно работает нормально, пусть работает! А что сделать, чтобы работало дольше? Банально до безобразия - не перекатывать масло! Какой дилерский интервал замены масла? 10-15 тыс км. Как скоро срабатывается обычное гидрокрекинговое масло, на котором ездит подавляющее большинство? 200-250 моточасов, в зависимости от качества. А это 4-6 тыс. км в тяжелых городских условиях, не более. До сработки масло БОРЕТСЯ с отложениями, после - СОЗДАЕТ их. Хотя еще некоторое время вполне борется с износом, держит масляный клин. Отложения в кольцах приводят к их постепенному залеганию, а это прорыв топлива в картер, и наоборот, масла в камеру сгорания. Что делает несгоревшее масло после камеры сгорания? Летит в катализатор и частично в ЕГР (сажная бяка). Вот на мой взгляд и есть главная причина этих проблем с ЕГР и катализатором.
    22
  826. Не так громко-кисю разбудил)
    22
  827. Алексей спасибо за ролик, новый формат мне понравился) Марие большое спасибо за за столь самоотверженный подход к тесту и вообще!!!
    22
  828. С большей дистанцией ещё можно экономить топливо и ресурс автомобиля. Особенно заметно в плотном потоке близком образованию пробки, пока доезжаешь до впереди идущей машины она часто успевает снова поехать и получается ехать почти с постоянной скоростью. (меньше переключений коробки, разгонов и торможений). А на трассе вообще нет смысла держать маленькую дистанцию. Быстрее от этого не едешь, а вот нормальная дистанция или даже большая чем достаточная это по любому лучше... Сколько аварий на ютубе когда впереди идущую машину приезжают со встречки... Остановка моментальная, и куда деваться тому кто позади... Меня папа приучал дистанцию держать ещё задолго до того как я начал сам управлять машиной. Он всегда говорил лучшее держать больше чем меньше, это ТВОИ метры, они тебе могут пригодиться, сам у себя их не забирай. Я один раз попал в ДТП когда не держали дистанцию сзади меня, при чем из таких людей был паровоз. Я остановился для поворота налево, через некоторое время сзади визг, смотрю в зеркало машина уходит вправо, а у неё на бампере ещё одна висела, но справа было уже занято... Ещё не все водители к сожалению знают, что когда ждёшь поворота налево НИКОГДА не поворачивайте руль заранее, если вам въедут в зад вы поедете на встречку. Благо я об этом знал) Будьте осознанны, стремитесь к грамотному и безопасному управлению автомобилем. Ещё хотел бы написать о электронных помошниках, они не всесильны! Их способности не могут превысить сцепления колеса с дорогой. Если у вас срабатывает какая либо система помощи не забудьте себя немного поругать вы допустили ошибку в управлении. Всем удачи на дорогах.
    22
  829. Вот спасибо, дядя Лёша! Ото всей души! Всё по полочкам. До сего момента я про ЕГР, считай, и не знал. И чем дальше, тем больше убеждаюсь, что моя патологическая нелюбовь к колхозу и нештату — оправдана. P.S.: а котоконтроллер в шлеме лишний — не, пусть сидит, конечно, но котиков не отгоняет. Котики оживляют кадр))))))
    22
  830. Епрст. Посмотрел видео, чуток посмеялся. Теперь читаю комменты, ржу не могу остановиться.
    22
  831. Неожиданная и очень интересная тема! Большое спасибо!
    22
  832. Ну Toyota не отказалась от отключения полного привода. На Toyota Sequoia он все-таки отключается, так что не только Super Select так умеет. (И да, полный привод там с торсеном, так что на постоянном полном там тоже можно ездить)
    22
  833. Отличный тест вышел и результаты, как всегда, максимально объективные)
    22
  834. Даже при неполной замене жижи получившаяся в итоге смесь имеет больше общего по свойствам с тем что должно быть по инструкции (когда менял сам, разумеется никакого специального аппарата у меня кроме ямы не было). Слил что слилось, замена фильтра (ибо кто сказал что пропускная способность его остается прежней?) , а раз в 50тыс. Км полная замена. Дороговато? Может быть, если ездить на жигудях. Когда у человека машина за миллион раз в пару лет можно найти 10тыс на данную процедуру. Автор правильно говорит - вечных жиж не бывает.
    22
  835. В детстве мечтал позвонить на впередиидущую машину и моя мечта частично осуществилась с СВ-радиостанцией )
    22
  836. Алексей, здравствуйте! По порядку: 1. Про датчики, очень хорошо было бы, если бы все клиенты предупреждали на всякий случай (мало ли, всякое бывает), но во первых, не все об этом думают, да и в принципе это не задача клиента... А для грамотного мастера шиномонтажного участка в этом нет никакой проблемы, т.к. любое колесо должно разбираться определённым образом (долго и сложно писать, как именно), исключающим повреждения как датчика давления, так и вентиля 2. По поводу точек: - жёлтая - да, самое лёгкое место - красная - по информации от производителей, это самое жёсткое место на шине (вероятно оно и самое тяжёлое) - L на диске - по информации от производителей - это самое короткое место на диске (думаю не надо объяснять всем здесь, что идеально круглых дисков не бывает!) Теперь о главном, в реальной жизни не всегда надо совмещать жёлтую точку с вентилем: - с чего Вы взяли, что вентиль - это самое тяжёлое место??? Если там стоит датчик давления, то крайне вероятно, что так и есть! Если стоит простой вентиль, не забывайте, что он вставляется в отверстие в металле, т.е. вентиль стоит, а металла там нет, т.к. там "дырка" Кроме того, так же, как у дисков есть нюансы с "круглостью", ещё есть нюансы с равномерностью литья, поэтому такое утверждение не верно... - ещё более важное - первым делом, при сборке колеса надо обеспечить его, как можно более лучшую "круглость", т.е. совместить диск и шину определённым образом, чтобы колесо в сборе не прыгало вверх/вниз, а не выиграть 5-10-15 грамм, т.к. отбалансировать круглое колесо, хоть и с худшим дисбалансом легко и Вы не будете это чувствовать в движении, а балансировать кривое колесо бессмысленно, даже, если мы добьёмся идеальных значений дисбаланса при сборке колеса! Другими словами, отбалансировать можно и квадрат, только ездить на нём нельзя... 3. На счёт того, сколько "дуть", в принципе можно и сказать сколько, но вообще мастер должен руководствоваться табличкой наклеенной на кузов автомобиля (обычно она находится на лючке бензобака или на водительской стойке/двери) с рекомендуемым давлением. А вот что действительно необходимо сказать (если не сказали, то мастер должен уточнить), как клиент подавляющее время эксплуатирует машину, до определённой скорости или выше, ездит один в машине или с полной загрузкой - это влияет на выбор значения давления на этой самой табличке! 4. Про балансировку: Что касается оборудования..., ну от него всё таки тоже много зависит, как минимум оно должно быть откалибровано и показывать правильно, а ещё лучше - поверено! Про очистку шины и дисков всё совершенно верно, причём чаще всего это не грязь, а камушки... Станок не всегда показывает после контрольного прокручивания по 0 - 0 и в этом нет ничего страшного... - Во первых не многие знают, но практически на всех станках есть кнопка вывода на экран настоящего дисбаланса и он практически никогда не бывает 0, т.к. станки округляют значения до 0-5-10-15 и т.д. - Во вторых, Алексей, если речь о самоклее (т.е. то, что клеится, а не набивается), совершенно не обязательно полностью отрывать все груза. Грамотный мастер должен уметь работать с оборудованием, а оно ему в большинстве случаев точно показывает, что делать! И чаще всего достаточно добавить к наклеенным предположим 30 гр. ещё 5 гр. рядом, прям в стык. Или наоборот, отрезать лишние 5 гр. из наклеенных ранее 30 гр.
    22
  837. 1. Ежедневный набор: баллонный ключ; ключи на 10, 12, 13; насос; домкрат; трос буксировочный; провода для прикуривания; огнетушитель; аптечка1 (обычная для ТО). 2. Для путешествия по дорогам: ежедневный набор + комплект лампочек головного света, набор предохранителей, комплект свечей (для бензиновых авто), топливный фильтр, канистра с топливом 20л. , воронка, канистра 5л. с технической водой, канистра 5л. с питьевой водой, туалетная бумага, лекарства (алмагель с анестезией, имодиум, но-шпа, линекс, от аллергии, миг 200мг, активированный уголь (блистер на каждого члена экипажа) + индивидуальные лекарства); перчатки рабочие; бустер заряженный; фонарик; рабочая куртка по сезону. В салон: 2х0,5 на каждого члена экипажа; сникерс 2 на каждого ЧЭ; связка мытых бананов; спелые груши мытые; влажные салфетки; термос с чаем или варёным кофе; очки чёрные поляризационные и очки жёлтые поляризационные; топливные карты всех крупных АЗС; наличка на 2 полных бака и наличка на еду; платёжная карта с суммой на дорогу (бензин+еда+мотель); платёжная карта с основной суммой желательно заныкать под сидение заднего ряда. 3. Одежда: в летний сезон, для поездки в солнечную жаркую погоду на себя лёгкая белая рубашка с длинными рукавами и на колени белое ХБ полотенце. Зимой: 2 пары чистых носков и 2 пары шерстяных носков, на каждого члена экипажа. Оставшееся место заполняется багажом. И не забыть взять записи с динамичной музыкой, классику и аудио книги не брать.
    22
  838. Мир глазами угонщика. Действительно, постепенно после изучения темы начинаешь думать о проблеме иначе. Спасибо)
    22
  839. Есть. Одна Джинсовая с дыркой, для проведения Тестов и замеров. Другая без дырки для полезных выводов.
    21
  840. А вот вам моя история. Всегда переобувался сам, сразу покупаю второй комплект дисков. Года 3 назад свалилась у меня машина с домкрата и сломала мне руку. Поумнел с тех пор, использую подпорки и противооткатные упоры. В следующий раз после этой истории поехал переобуваться в шиномонтаж, со сломанной рукой много не сделаешь, да и отбалансировать не помешает. И что вы думаете? Тут же на моих глазах с виду трезвый монтажник лихо поднимает мою машину, упираясь домкратом в кузов. Рамный, мать его, внедорожник.
    21
  841. Кун шикарен! Ну и разъяснение по полному приводу - отличное
    21
  842. Я не знал про s и м потому что не было таких машин у меня. А на чужих кроме D не было необходимости. Ещё бы про вариатор, особенно который с планетаркой в паре, узнать побольше про эксплуатацию. Гидру я не боюсь испортить. Вот с вариаторами чего-то боязно. Спасибо! Жду продолжения!!!
    21
  843. Ну за 2 дня прослушал несколько роликов. Интересно убедительно, но главное как приятно слушать человека который знает физику.
    21
  844. Показал девушке видео, по приколу попросил совершить такое же действо 😀 После того, как она окунулась в мою Таврию, я обязан жениться 😃 Спасибо каналу 😀😀😀
    21
  845. Спасибо за информативное видео. Выскажу ИМХО, хотя подозреваю, что большинство комментаторов меня не поддержат. Мой выбор для обычной асфальтовой и умеренно грунтовочной жизни - пузотёрка. Мнение осознанное, потому что в семье есть этакие "два полюса" - Camry v70 2.5 рестайлинг, и Prado 150 2019 года 4.0л. Мне хватает клиренса Камри для того, чтобы ездить по асфальту и не очень убитой грунтовке. При этом я получаю неплохую обратную связь как по рулю, так и по педалям газа и тормоза. В этом поколении этот автомобиль стал уже вполне неплохим по управляемости седаном, приблизившись к европейским конкурентам, охотно входит в повороты, не вынуждая сильно сбрасывать скорость, даёт ощущение надёжности выполнения таких манёвров. Динамика по современным меркам приличная, но и не выдающаяся - 2.5 литра, 200 л.с. и 8-ступенчатый наконец-то автомат. TLC Prado это уже автомобиль совсем иного назначения. Да, его научили передвигаться по асфальту с вполне сносным комфортом. Ассоциаций с УАЗом не возникает. Тем не менее ощущается как высокий центр тяжести, так и наличие задней зависимой подвески, то бишь моста. Старого-доброго и крепкого. Конкурировать на асфальте с хорошей пузотёркой этот автомобиль не может. Обзорность - это отдельный плюс, вынесенный за скобки, потому что не является сугубо асфальтовым параметром. 4.0-литровый мотор обеспечивает динамику в целом сравнимую с 2.5-литровой пузотёркой, по крайней мере в разрешённом диапазоне скоростей. Но реакции на педаль газа сильно задемпфированы, коробка любит езду внатяг, тормоза тоже не выдающиеся. Автомобиль располагает к сугубо размеренному передвижению, как бы намекая, что на асфальте он не боец, а просто "по совместительству". И что наболее заметно на трассе - "пустой" в сравнении с Камри руль. Нет того ощущения, что происходит с колёсами в данный момент, да и "ноль" довольно размазан. Парусность, расход топлива - вещи очевидные. Разница с Камри чуть ли не двухкратная. Зато есть харизма, ореол престижа, сложившийся в нашем сознании. Ощущение супернадёжной железной вещи, которая проездит и 10 и 20 лет, не потребуя переборки всего и вся. Поэтому и покупается такой автомобиль зачастую на 10+ лет, с чем я полностью солидарен. Поэтому для меня всё просто. Асфальт - пузотёрка. Если нужно серьёзно съезжать с него - вседорожник. И Прадо здесь выступает как раз как образец хорошего баланса внедорожных качеств и комфорта на хороших дорогах. Кроссовер - это компромисс. Не моё. Потому что ни рыба ни мясо, если рассматривать тот же RAV4. Что-то среднее между двумя "полюсами". И в реальной жизни покупка такого автомобиля очень часто оказывается скорее данью моде, чем реальной необходимостью. Ну это уже сугубо ИМХО, вряд ли многие согласятся.
    21
  846. Согласен полностью! Этой зимой ещё не ставил картонку, и вот похолодало -10 всего-то но прогреть дизель 2,9 на холостых даже 30ти минут не хватает, только под нагрузкой прогревается. Обзор очень полезный причём я бы посоветовал человекам на бензине тоже прислушаться, ведь недогрев - это проблема для двигателя не меньшая чем перегрев, просто менее очевидная.
    21
  847. Ув.Автор вы ошибаетесь. У меня Х3 дизель 2л. В горловине бака стоит защита от бензинового пистолета. Защита отодвигается только евро-пистолетом. Он тоньше чем для грузовых но миллиметров на 5 толще чем бензиновый. Причем в поездке от Москвы до Омска я сталкивался с отсутствием пистолета на огромном количестве даже брэндовых заправок. Вожу с собой воронку.(не шутка)
    21
  848. Котел прогревает весь двигатель, хоть и не равномерно, но этого достаточно запустить авто и в -40 и -50. Кстати если после того как отработал котел 30 мин подождать 10-15 минут и попробовать запустить двиг, то он запустится ещё легче. Замерял ради интереса пусковые токи. Даже бензинки на низковязком масле крутят стартером бодро, но двигатель не схватывает, а после долгих попыток заливает свечи. Видимо бенз при такой низкой температуре в цилиндрах не горит. Так что все котлы полезны, главное не ставить маломощный обогрев на большие двигатели, а то можно и не дождаться когда он победит уличный мороз) 1 кВт подогревайка 220В не может разогреть ледяное сердце камаза на улице даже за 5 часов)
    21
  849. По расходу топлива статистика по Вольве FH13 440л.с. с рефом и 20т груза: 70-75км\ч 25-27л\100 ; 80км\ч - 27-28л\100 ; 90км\ч - 30-32л\100 ; 110км\ч - 35-40л\100 До 78-79км\ч и аэродинамика кирпича ещё не так сильно расход роляет, а ещё большее влияние оказывает то, что не приходится менять скорость в "проходных", пустых населённых пунктах. 90-110 соответственно постоянная дерготня со скоростью движения от 70 до 110 + большие аэродинамические потери. В месяц даже 8тыс.км (а скорее всего 10+) при правильном режиме движения в 78км\ч против 110км\ч на такой сцепке дадут разбег расхода в 500л, что больше 26тыс.руб перерасхода при 110. Только на соляре. На одной машине. Даже без учета повышающихся рисков при 110 на "фривее"
    21
  850. Эту серию видео нужно назвать: Кондиционер от А до Я. Руководство для чайников. Спасибо вам за ваши труды!!!
    21
  851. Маша, в классике гидротрансформатор находится в другом месте. Чаще всего в бардачке лежит или под сидением)
    21
  852. Я один заметил в спонсорах Рината Ахметова?🤣 С такими-то спонсорами далеко можно уплыть 😬😆 А вообще из видео понял что с Джипом всё не однозначно, а с унитазом однозначно👍😉 Лайк и подписка
    21
  853. Самый правильный из увиденный мной на Ютубе роликов про егр, ибо подавляющее большинство горе блоггеров кроме борьбы за экологию и егр - это зло, больше ничего путного сказать не могут. Большое спасибо за ролик. Очень информативно и познавательно. Можно было только ещё про правильную работу турбины завязанную на систему егр упомянуть. 200 тысяч пробега на дизеле егр не глушил, никаких пока проблем с мотором не было.
    21
  854. Про сон согласен: в прошлом году проехал 1800 км за раз. Больше повторять не буду: ну его нафиг, лучше выехать на день раньше, или приехать на день позже. + Стресс для организма серьезный. За рулём организм пытался уснуть, а по приезде словил бессонницу и крайне необычное ощущение, которое даже описать не могу. Дополню, что если вы, вдруг, увидели какой-то объект, который должны были увидеть немного раньше, то скорее всего, это не просто снижение внимания, а на 2-5 секунды вы уже уснули. Лично я, когда чувствую что хочу спать, а в прямой видимости не вижу оживленных заправок или чего-то подобного, то создаю в машине максимально некомфортные условия: создаю дикий сквозняк, не пью ничего, чтоб был сушняк, сажусь неудобно и пр. до чего дойдет фантазия в вопросе создания неудобств
    21
  855. Переставляю колёса сам. Плюс ещё в том, что нужно вычищать посадочное место под колесо от ржавчины и отслоившейся краски. И сам диск колёсный тоже. Можно бесконечно балансировать колёса на разных шиномонтажках, а биение в руль не уйдёт. Также попутно проверяются тормозные колодки и пыльники. На шиномонтажке люди работают на потоке, никто не будет заморачиваться.
    21
  856. Спасибо. 1) Светодиоды холодного цветового свечения делать дешевле. Именно поэтому их везде пихают. Но, по советским нормам для работы с мелкими деталями, чтения, шитья и точных работ применение источников света с цветовой температурой выше 4500 к не допусаалось. Так же не допускалось применение таких ламп для применения в местах длительного нахождения людей. Они были предназначены для фонового освещения коридоров, проездов. И даже не рекомендовалось использовать освещение с такой (выше 4500 К) на складах. Для мелких работ (шитьё, сборка, письмо, чтение, ((классы, аудитории) рассматривание чего-либо настоятельно рекомендовались источники освещения с цветовой температурой 2700 -3100. Эту особенность я протестировал лично. Замена ламп дневного света (которые по способу получения света мало отличаются от светодиодов, (свечение люминофора и там и там)) в швейных цехах очень большого завода через 4 месяца снизило неврологические и офтольмологические заболевания сотрудников на 38% Только заменили лампы смешанного спектра 4100 и 6700 , установленные по указанию экономиста, на лампы 2700 и 4100 К. Производительность поднялась или на 12 или на 21%. У большинства "автоматика глаза" , зрачок, не реагирует на холодный белый, и наступает очень быстрое утомление мозга от перезасвета. 2) Светодиоды хуже всего переносят перегрев. Для них разница в температуреумежду 100 градусов и 110 градусов -снижает ресурс наполовину. Поэтому маленький или загрязнённый, или прикрытый радиатор светодиодной лампы -быстрая смерть 3) Долговечность светодиода - пиарастический ход. Обещают 100 000 ч работы, но... в реальности это можно получить при температуре светодиода 21 градус, и при зачёте "рабочего состояния" светодиода при падении светоотдачи до 51%, на секундочку. 4) Фара, установленная фарами на яркое солнце -роскошнейше выгорае, в выключенном состоянии, линза собирает излучение и выжигает светодиод (люминоыор). Поэтому светодиодные стопсигналы и габариты очень неважно работают в жарких краях, а светодиодная подсветка салона быстро тускнеет, перегреваясь от нагретой сонцем крыши днём. Если 20-летние лампочки продолжают работать, и им особо ничего не делается, то 20-летние светодиоды погибнут от внутренних проблем(кристаллизации олова и прорастания хондритов, основной беды полупроводников). Но это важно, правда, для небольшого количества людей,. Так же ожидаемая работоспособность светодиодов (светодиодных ламп) 5-летнего хранения до 60% работоспособности, у ламп накаливания -97%.
    21
  857. Это был не дым, а чёрные мысли изготовителей таких присадок.
    21
  858. Алексей, как всегда - продуктивно и без воды. Молоток👍
    21
  859. Все! Не будет тебе больше мультиков!))
    21
  860. 🔥НАКОНЕЦ ТО🔥 нашелся человек, который сделал тест конкретно на цифрах и по технологии, а то везде только "ой какой он хороший" "рекомендуем". Никогда не понимал их y.e. и как сравнить, если не знаешь конкретных цифр в принятых величинах. 👉 Цифры не врут, а вот маркетологи и продажники 😈 ))) 👍 Очень жду ролика о том, что лучше с чем использовать, и на каких конкретно местах автомобиля
    21
  861. Спасибо! Вы большой молодец! Очень доходчиво и понятно. Как только начинает возникать вопрос какой либо при просмотре то Вы каким то чудом сразу на него отвечаете. Желаю развития и процветания каналу.
    21
  862. - Бить бронированные окна надо уметь - Илона Маска передёрнуло
    21
  863. Как всегда, рассудительно и запутано) спасибо!
    21
  864. Согласен с видео полностью. Я жил в Красноярске, наблюдения полносью совпадают. Но необходимо добавить, что после полностью прогретого двигателя после поездки и прогретого двигателя после автозапуска разница температуры двигателя очень существенная. Поэтому первый интервал при -40 будет действительно примерно равным 4 часам, а вот второй и последующие около 2х часов
    21
  865. Являясь постоянным зрителем канала, был удивлён названием и хотел пройти мимо. Но из уважения к автору включил на просмотр. Все оказалось, как всегда объективно и грамотно. Соболезную семье погибшего. Очень много людей гибнут в авариях
    21
  866. Не так давно ради эксперимента сидел в машине, наблюдал за нерегулируемым пешеходным переходом, поток машин там приличный. Из 11-ти человек только двое посмотрели, 9 тупо шли как стадо на убой.
    21
  867. 4:04 - это как в старом анекдоте, что если два раза подряд установить windows 7, то будет windows 14.
    21
  868. В случае относительно простой схемы, компрессор поддерживает давление (температуру, что в данном случае одно и то же) в жидкостной магистрали (после конденсатора) при превышении отключается, а при снижении ниже определённого порога - включается. Компрессору вообще пофигу что там с температурой в салоне. Второй подвижный элемент - трв. ТРВ стремится поддерживать постоянную температуру (давление) после испарителя. Испаритель охлаждает непрерывно, но мощность при этом у испарителя меняется в зависимости от температуры воздуха на входе в испаритель и от расхода этого воздуха. В зависимости от текущей производительности испарителя меняется расход фреона и, следовательно, цикл включения/выключения компрессора. Я недавно записал видосик с логом, как в движении включается и выключается компрессор кондиционера. Это было интересно мне. Не знаю, может вам то же вдруг. https://yadi.sk/i/oaqWpFgybA6xgg Там в определённый момент параметр A/C Cutoff Mode меняется на "максимальное ускорение". Это я продавил газ в пол, в этот момент компрессор отключился принудительно. Я это всё пишу к тому, что раз кондиционер всегда холодит, это ещё не означает, что условия не влияют на количество энергии, отбираемую у мотора на работу холодильной установки. Тому, что у вас в ваших условиях получились одинаковые цифры увеличения расхода топлива, есть довольно простое объяснение. А по первой части, полностью поддерживаю. Более того, меня когда-то то же тянуло на просветительство и я эту же тему объяснял практически вашими словами. https://melbu.livejournal.com/165560.html Но я тогда был молод и ещё умел изъяснятся кратко.
    21
  869. Ну наконец-то, доступно, понятное видео про ЕГР его плюсы и мынусы. Отличное видео, спасибо Автор
    21
  870. Очень просто и дохдчево все объясняете,без матюков и прочего фарса,спасибо вам,за полезную информацию ценою в лайк.
    21
  871. После работы пускового подогревателя стартер не вращает коленвал двигателя веселее только в одном случае - если подогреватель высадил аккумулятор... )
    21
  872. Спасибо за инфу очень интересно, буду ждать второй видос где будут различные варианты и способы уничтожения АКПП.
    21
  873. ура, полночь, доброе утро, спокойной ночи!
    21
  874. Во многом согласен. Единственно, "Понятия", на мой взгляд, очень неоднозначный термин. Я предпочитаю употреблять "традиции" (вождения, так или иначе противоречие ПДД и здравому смыслу)
    21
  875. За Доктора Дью отдельный лайк) Спасибо за труды, как всегда очень качественный подход к своему делу!)
    20
  876. Алексей, это жесть. Просто никогда не задумывался об этом. Вашими же словами, АФИГИТЕЛЬНО. аплодисменты. Уважение вам по жизни. Нет слов
    20
  877. При покупке второго комплекта дисков, я производил примерку. Всё подходило идеально. Проблема началась через пару лет, после замены тормозных дисков и тормозных колодок, когда они новые и тормозные механизмы разведены на максимум. Спицы диска начали цеплять за суппорт. Пришлось ставить старые колодки, и ждать пока тормозной диск немного подизносится. Так что при примерке диска, не поленитесь развести колодки на максимум.
    20
  878. Очень грамотно и юморком , молодца
    20
  879. всё так, только маркетологи спрос не предугадывают, они его создают у кого-то это получается лучше (тойота), у кого-то хуже (скажем, опель) ну и обыватель сам по себе не умнеет, а вовсе наоборот, но образовывать обывателя никто не спешит но это уже "опасное марксистское дерьмо" (С)
    20
  880. благодарю за видео) девушка создаёт особую атмосферу)
    20
  881. Огромное спасибо за очередной выпуск, Алексей. На днях заехал в упоминаемый ранее вами фризер. Диагностика выявила, что в 15ти летнем инфинити м35 с пробегом 250 тыс.км система кондиционирования в идеальном состоянии с давлениями в контурах как по учебнику, температурой из дефлекторов +4,3 градуса и в обновлении хладоагента с маслом не нуждается. Николай передавал вам привет. Касательно вредности присадок, базы и ароматики - к спонсору всего вашего канала учебнику по физике рекомендую добавить еще спонсора в лице учебника по химии. Ароматика и база и даже полимерные загустители на катализаторе даже в довольно большом количестве способны окислиться (догорать) до CO2 и Н2О и покинуть катализатор с остальными газами. Именно для этого в том числе катализатор и установлен. В состав же присадок входят металлы, и как их не жги/окисляй, до газов они не распадутся, а так и останутся оксидами металлов на катализаторе, забивающим его поры. С остальным согласен.
    20
  882. во время придумывания и конструирования секретки самым важным, на мой взгляд, является безопасность например, довольно просто какое-нибудь магнитное реле или вообще геркон куда-нибудь под руль прикрутить и для начала движения размещать рядом с ним магнит но на первой же серьёзной кочке магнит отвалится и машина заглохнет, будет неприятно а магнит ещё по закону подлости завалится в крайне труднодоступное место тот же техноблок я бы очковал ставить - а ну как сглючит и тормоз на ходу не отпустит? UPD поправил грамматику, а то прочитал и ужаснулся
    20
  883. На днях ездил по М5, правда больше половины пути пришлось ехать через деревни, т.к. сама трасса стояла наглухо (уральский отрезок). Прошел все испытания типа «Колея», «Стиральная доска», «Перемет», «Ну здесь мы точно не разъедемся» и т.д. 😃 главное — не торопиться, особенно в колее — на моих глазах 2 машины выкинуло.
    20
  884. Спасибо за тесты. Как всегда очень интересно. Отдельное спасибо Кириллу.
    20
  885. Так понятно ещё ни разу про коробки не слышал!
    20
  886. В этот раз спокойной_ночи было слишком неожиданно. Тока проснулся, тут прям завязка сюжета пошла и хоба - подписывайся и конец. Спасибо за просвещение в массы
    20
  887. Алексей, когда надо замерить пинки и вибрации, а нечем, мы рекомендуем клиентам следующее: 1. Найти струбцину и дорогой мобильник (топовые самсунги и айфоны точно подходят) 2. Прикрутить струбциной мобильник максимально близко к жестко закрепленной части корпуса изделия. Важно, что нельзя прикручивать через демпфирующие прокладки (поролон, тряпка); в крайнем случае - жесткая резинка. В случае а/м это, наверно, могут быть салазки сиденья или туннель кузова. 3. Запускаем на мобильнике программу для считывания показаний встроенного гироакселерометра. Точность - до 0.003 м/с2, частота до 100 Гц (зависит от телефона ессно). Мы продаем всякие хитрые железки по всему миру, и гонять инженеров с аппаратурой накладно, а по нынешним ковидловым временам и невозможно. Когда рассказали американцам про этом метод и попросили просто прислать показания с их айфонов, те долго ржали, а потом обещали вискарь по почте выслать. Показания прислали, вискарь пока ждем :)
    20
  888. Алексей отлично разложил по полочкам
    20
  889. Вообще не помню в ютубе более грамотной подачи инфы. Спасибо за єто. Но газ ставить не буду))
    20
  890. Лёха всё понимает, только слово "компрессор" перепутал со словом "консерва" ! :)
    20
  891. Насчет сварки литого диска. Мне это напоминает фразу: " Моя собака не кусается." Которую я воспринимаю , как: "Моя собака еще не попадала в ситуацию, когда она могла укусить!" Так и товарищ, "делавшийэтостотысячраз", просто еще не нашел свою яму, в которой колес останется три ;)
    20
  892. Ну и после просмотра могу сказать что не всё потеряно - я догадался сразу! Это монтаж влияет на расход топлива!!! Смелый видосик. Артистке зачёт. Остановка ИДПС при съёмке самого низкого расхода топлива взорвала бы интернет :)))
    20
  893. Большое спасибо, Алексей. Ещё было бы очень интересно послушать рассуждения на тему, больную для многих автолюбителей из городов, где сыпят соль, и у которых нет гаража. Т.е. про электрохимическую коррозию, вызванную российскими дешманскими "антигололёдными реагентами" - смесями хлоридов. И соответственно, о влиянии частоты и особенностей мойки авто на ржавение кузова.
    20
  894. У меня две калдины - летом на овощной езжу , а зимой на 4вд : это приятно и полезно - то одну шаманишь, то другую , всегда на колесах, а машинки просто песня и восторг, прошли по 500-700 тысяч и еще пройдут , другого ничего и не хочу , приятные и комфортные.
    20
  895. Тест проведен некорректно: печка в первом и втором заездах наверняка работала с разной интенсивностью, что не могло не повлиять на расход )) Котик также украсил праздничное кино))
    20
  896. Сторонний источник проверенной информации- это очень хорошая идея.
    20
  897. Всё правильно особенно про комфортную скорость, без лишних обгонов значительно меньше устаёшь. А ещё забыли упомянуть про то что при большой скорости легко попасть под дпс и пока вручат протокол не то что выгода ещё и дольше по времени дорога получится.
    20
  898. Комментаторы угорают по поводу зажимания тормоза, а зря. Огромное количество записей ДТП про то, как пытаясь выйти из заноса, люди получали ритмический занос с вылетом под встречку. А если бы тупо тормоз зажали - съехали бы на свою обочину по инерции и всё.
    20
  899. Нет ковра - нет прооблем, просто железо ) Уазу ковры не нужны )
    20
  900. Алексей, хотел вас попросить сделать ликбез по катализаторам, что не блогер то эксперт, прям смотреть противно, особенно k-power и прочие колхозники. Вы я думаю сможете простым языком объяснить, что при проектировании двигателя учитывается противодавление выхлопных газов. Это не просто затычка в двигателе жадных маргиналов, а серьезный элемент конструкции ДВС.
    20
  901. Если власть ставит вопрос ребром о деньгах на ремонт дорог, то, наверное, стоит первым делом взять и посчитать, а сумма всех собранных налогов на транспорт случайно не покрывает те 200млрд?:-) И если это так, то нужно лишь исключить посредников "распределяющих" бюджет. Алексей, спасибо большое за общественный труд.
    20
  902. Блок про отзывы - просто отличный ))) 16 лет уже за рулем, 16 зим )) ездила и на всесезонке, и на "зима на ведущих", были и фрикционные, и под шип, и шипованные, казалось, уже перечитала и пересмотрела по теме все, что можно. Но все же этот выпуск - на пять баллов. Так лаконично, аргументированно и концентрировано, странно, что лайков мало. Скучная тема, конечно, не актуальная, это ж не "сто самых смешных животных".
    20
  903. я один ждал, когда дойдёт до расхода в ниже нуля? □
    20
  904. Езжу на Toyota Carina 1997 Full time 4wd😃 Управляемость кайф. Благодарю за интересное видео ☺ Давно ждал такую тему на канале
    20
  905. В очередной раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО Автору!!! Я еще только собирался купить автомобиль с АКПП а уже ваши ролики про АКПП смотрел, и они были самые полезные!!! Прошло 6 лет... пинает на 1-2. Пинает на горячую с 3 на 4... А дело просто в кривых холостых оборотах... А понял я это благодаря вам Алексей, и рассказу про крутящий момент!!!
    20
  906. а как же спокойной ночи?))
    20
  907. С первых же слов чувствуется грамотность ведущего
    20
  908. Очень даже хорошая анимация. Вы явно себя недооцениваете. С вниманием к мелочам - даже скорости вращения валов меняются в зависимости от диаметров. Лайк однозначно
    20
  909. О психологии в железной машине хотел бы вам рассказать ещё: мы берём на себя размеры машины, и чисто психологически не воспринимаем как опасность мотоциклы, велосипеды, пешеходов. Они просто меньше "нас". Я работал на Белазе и понимаю, о чем говорю.
    20
  910. В автомобилях используются шины/протоколы CAN и LIN. LIN, это упрощенная реализация CAN. В общем приближении, это чем-то похоже на обычную компьютерную сеть, но в очень сильном приближении. Таких сетей в автомобиле не одна. Просто для того, чтобы физическое повреждение сети мультимедиа не затронуло сеть управления двигателем и тормозами. ELM327 это общее название семейства (китайских) реализаций доступа к CAN/LIN через диагностический разъем OBD. Но никак не протокол. Эти железки обеспечивают первый уровень OSI создавая интерконнект CAN/LIN<>Bluetooth/USB. Не более. Все остальное зависит от верхнего софта, который вы ставите на телефон или ноутбук. И чем ближе мы подбираемся к седьмому уровню OSI, тем меньше стандартизации в автомобильном мире. Ибо денюшков хочется буржуинам проклятым!
    20
  911. Прочитал много комментариев . иронии много это не отнять ! Только эти иронисты не ночевали в машине зимой в минус тридцать когда мотор умер а до ближайших заправок , кафе , города сто км в каждую сторону и не встречных или попутных мобилей . упаковка сухого горючего , пять пакетов Роллон литра три воды в ЛИТРОВЫХ бутылках по тому что если вода замерзнет её намного проще выковыривать чем из пятилитровой и конечно какая нибудь железная миска и какая-нибудь подставка для миски и горючего . а также три четыре стеариновых свечи . только ими нужно очень осторожно пользоваться чтобы не угореть . они повысят температуру в машине градуса на три
    20
  912. Изумительно, объясняешь - просто огонь! тупому понятно, я в восторге, хотел бы иметь в молодости такого преподавателя! Уважение!
    20
  913. Даа, это просто удивительные люди, не думал что в данной ситуации можно приплести теорию заговора, всё таки много народу попало под тяжёлый каток РЕН ТВ.
    20
  914. Цветок на полке просто убил))) автору видео большое спасибо)
    20
  915. Метод определения настоящих шин мне нравиться! Самый простой и понятный )))))
    20
  916. Вас просто приятно слушать, независимо от того, о чем выпуск. Хорошая речь и обоснованное изложение материала редко где встречаются.
    20
  917. "Тест проведён не правильно, методика кривая, машины должны быть на тесте другими" - с моих слов записано верно, ненужное подчеркнуть 😉
    19
  918. Спасибо за видео. Я устал объяснять всё это бестолковым водителям! 👍👍👍
    19
  919. Как всегда, по полочкам разложено ! Но! Очень многое зависит от модели и года выпуска ДВС (дизеля) и смысла крутить дизель выше 3000 -3500 об не вижу смысла отсюда и нагрев камеры сгорания ,спорный ! А поршневая горит - перелив топлива или масла из ДВС или турбо компрессора (личные наблюдения) А так все верно ! Хотя плюсов намного Больше (моё мнение)
    19
  920. Управляемость - интересно Управляемость перенесли в заднюю ось?- интересно.
    19
  921. Благодарю за проделанную работу! Емко, информативно, интересно.
    19
  922. Спасибо за столь качественное и вдумчивое видео! Канал превосходный, совсем недавно нашел благодаря Павлу Кабанову, поднимаете важные темы и делаете это действительно объективно, интересно и без желчи, удачи вам и процветания каналу!
    19
  923. Да, на жиге классный механизм самоподвода. Вот на логане и др иномарках трещетка, которая закисает со временем ппц по началу крови попила, при каждом снятии барабана, подшипник на выброс. Дисковые тормоза лучший выбор, гораздо легче обслуживаются.
    19
  924. Что то поменялось в видео но не могу понять что
    19
  925. Очень грамотный Алексей 👍🏻 красава так держать! Я на тебя подписался!
    19
  926. Много раз убеждался, что гнать по трассе бесполезно. Устанешь, да и бензина больше сожгëшь. Разогнался до высшей передачи, подобрал самую экономичную скорость и тошни себе спокойно в правом ряду. Чуть разгоняйся на спуск, чтоб влететь на подъëм без переключений, только и всего. Рекорд - 1860км за 28часов за один приëм с перерывами лишь на туалет и один раз залить бак на половине пути до полного. По достижении цели вылез из за руля как будто перед телевизором в кресле всë это время задницу просиживал. Спать конечно уже хотелось учитывая больше суток без сна, но не критично. Примерно как после работы в ночную смену. Расход потом подсчитал и сам удивился 5,3л 80-го бензина на 100км пробега. Но то было в середине нулевых... Тогда пробок по сравнению с нынешним временем было значительно меньше, да и в целом на трассах было посвободнее.
    19
  927. Важно понимать, что вебасты нужны не столько и не только для "облегчения старта". Полностью исправный двигатель, с исправным аккумулятором, исправным стартером и нормальным синтетическим маслом (а синтетика - это почти всегда пятерка или нулевка) спокойно стартанет, даже простояв ночь при 26-градусном морозе и сильном ветре. Однако, после старта придется еще минут 10 греть его на повышенных "прогревочных" оборотах - это и существенный дополнительный износ двигателя, и дополнительный расход топлива. А после подогрева вебастой можно ехать практически сразу, и расход топлива на подогрев вебастой наверняка будет значительно меньше, чем на работу на "прогревочных" оборотах. А что до масла - ну да, в первые секунды после старта подогретого вебастой двигателя оно действительно будет холодным. Но это именно первые секунды - оно от теплого блока очень быстро нагреется (полагаю, меньше чем за минуту). Так что независимо от того, легче стартует с вебастой или не легче, она в любом случае будет на пользу - сэкономит топливо и продлит жизнь движку.
    19
  928. По поводу тросового привода дроссельной заслонки: они как появились на более поздних машинах, так потом и исчезли с повсеместным внедрением сервоприводов. Если внимательно присмотреться к существовавшим во времена Победы тросам привода жалюзи радиатора, ручного газа и подсоса, можно заметить, что они одножильные, т.е. это не трос, а просто упругая проволока в оболочке. Соответственно и усилий для манипуляции требуют немалых. А внедренные позже тросовые приводы дроссельных заслонок работают именно на плетеном тросе, который вытягивается за милую душу и требует периодической подтяжки, причём вдвоём, в отличие от регулировки жёстких тяг, которую можно производить одному.
    19
  929. Какое тут спокойной ночи, теперь все время зыркаю, когда вижу зеркало.
    19
  930. Сам лично видел фуру в Свердловской области (старенький мерседес=даймлер бенс) летящий 130 км в час...., но за мою водительскую практику 1,7 млн км всего ОДИН......., все остальные почти ВСЕГДА до 85 км час....
    19
  931. Лучший Спонсор ютюба
    19
  932. Отличная подача материала. Приятно слушать. Лайк.
    19
  933. отлично, как раз перед сном посмотреть
    19
  934. Хороший канал.
    19
  935. Спасибо за полезное видео) Добавлю от себя лишь что существуют двигателя где некоторое кол-во масла во впуске является в принципе нормой с новья. Хочется услышать комментарии ув. Алексея по поводу полезности установки маслопомойки на дизелях с ЕГР для уменьшения закоксованности впускного коллектора и впускных клапанов.
    19
  936. Ну очень правильное видео. Жаль, единицы из тысячи захотят исправить свою неправильную посадку за рулём. В инструкциях к автомобилям в разделе безопасности обычно размещают эту информацию. Но кто читает инструкции?
    19
  937. Огромное спасибо за полноценную и полезную информацию 👍👍👍
    19
  938. 7:17 Идеальный пример форс-мажора!!! :-)
    19
  939. Наконец то кто то грамотно о шумке говорит , ждём следующий серии
    19
  940. Я из той категории лошпеков, которые переобулись в первые заморозки в октябре… СПб. И я это признаю. Поторопился. Я редко рано утром выезжаю. Поэтому смысла никакого. А сейчас и вообще даже по ночам +5. Короче я решил перебдеть, чтоб через неделю не встать в очередь. А оказалось что это были преждевременные заморозки. В общем ещё месяц ездить придётся аккуратно. Ну будет опыт🤷‍♂️ Спасибо за классное видео, Алексей! Все четко и по фактам👍
    19
  941. вообще-то всё посчитано правильно. именно в 7 раз будет отличаться раход топлива в литрах на км между бензиновой машиной ( скорость 110, шины спущены, 3 передача на 80 бензине, кондиционер включен) и дизельной (скорость 60 на перекачанных колесах, 6 передача, приличная солярка, без кондиционера, при этом снаружи прохладно, что дизелю полезно)
    19
  942. Спасибо за ваш труд.
    19
  943. С запчастями это да. У меня лет двадцать назад была пятёрка, так когда оборвало успокоитель цепи, я новых покупал штук шесть, обрывало каждые месяц - два, пока не зашёл на разборку и не купил древний б/ушный.
    19
  944. Спасибо дядя Лёша. От себя только скажу, что : 1. В Ростове-на-Дону 90% общественного транспорта на метане 2. За 2018 год было отремонтировано 4 старые заправки и открыто 2 новые 3. За 2019 год ещё одна открыта 4. В 2020 одна открыта, 2 готовятся в данный момент к открытию
    19
  945. Я человек простой, вижу Леху - ставлю лайк.)))
    19
  946. В прогреве салона решающую роль играет комплект термобелья. Нужно тесты провести🙃🙃🙃🙃
    19
  947. По поводу лексуса... Несколько лет назад увидел на трассе, как мужик на солярисе съехал на обочину, отсыпанную каким-то щебнем. Так вот, в итоге вместе с этим щебнем этот солярис уполз в кювет. Машина была на грани опрокидывания. Я остановился и сказал мужику не шевелиться и вообще ничего не предпринимать. Оценив ситуацию, было понятно, что если я попытаюсь его вытянуть, то, скорее всего, он меня за собой утянет, а затем ещё и перевернётся. Что делать? Увидел на горизонте приближающуюся большую машину. Помахал руками - водитель остановился. Нашли крепкий трос, "перекрыли" дорогу (жена моя стояла и останавливала машины), а затем вытянули бедолагу из кювета. Было довольно опасно. Так вот, остановившийся "джип" был новеньким Lexus GX. Водитель был ни разу не пузатым. Но, что в этой истории было обидно - водитель соляриса даже спасибо не сказал. Ну да ладно, это на его совести. Хотя, может и шок просто.
    19
  948. Ждал как в детстве мультики)
    19
  949. Все гениальное просто. Колдун, как изобретение, просто шик. Но исполнение у нас оставляет желать лучшего, И бывает такое, что вроде недавно поменянный колдун задние тормоза превращает в гадание на кофейной гуще, поэтому его все ампутируют
    19
  950. Спасибо за видео! Будет же разбор прочих компрессоров?
    19
  951. Самый адекватный, лаконичный и профессиональный обзор ГБО, который я когда либо смотрел. По делу и объективно. Лайк!!!
    19
  952. Лайк поставил, но в этом бесконечном холиваре участвовать отказываюсь! 😎
    19
  953. Благодарю, про обкатку шин не знал!
    19
  954. Спасибо. Всё доступно и понятно. Лучший ролик по данной проблеме что я видел в нете!
    18
  955. ждём ролик про эксплутацию я ещё успел в школе побегать за водой для трактора и газона и кривым стартёром позапускать этот газон (электростартер только для учителя!), а многие же и этого не застали а в 40-х всё было ещё интереснее
    18
  956. Только теперь, спустя несколько лет, понял первопричину перегрева двигателя! Спасибо большое за просвещение и понятную, без "лишней воды" или чрезмерно заумную речь !
    18
  957. Все это невозможно, медленно, криво и так далее!
    18
  958. Давно уже не смотрел технические ролики на обычной скорости. А тут засмотрелся. Спасибо автору.
    18
  959. Спасибо, человек Кирилл🤗
    18
  960. Если за один раз можно было бы ставить лайков больше одного, я бы поставил сразу 10.
    18
  961. Меняю фильтр в акпп через 65 т. км. А частичную замену АТФки через 20-25 т. км. За 10 лет владения машины хуже коробке я не сделал. Видео хорошее для многих познавательное.
    18
  962. Спасибо !!! Интересно, объективно, толково... Сам лет 10 катаюсь на газу ,правда 3 поколение , проблем нет,
    18
  963. Хороший тест. Спасибо Езжу на круизе не для экономии, а потому что камеры. Так ставлю по GPS разрешенную скорость +18 км/ч - приезжаю первым и ни одного штрафа.
    18
  964. В книге по эксплуатации по бензопилы 2020гв написано после нагрузки дать поработать на холостых оборотах в течение 2х минут, потом глушить.
    18
  965. Есть в физике такое явление - резонанс. К форсункам тоже относится. Так как в ролике не указано, в каких режимах и как появляется звук, а также пробег двигателя, слепо предположу, что в определенные моменты скорость биения иглы как-то накладывается на скорость протекания топлива. Вот у меня на кухне в смесителе однажды кран-букса стоял. Китайский. В принципе, относительно новый. Сам его ставил - около месяца проблем не было. А потом рычать начал. Да натурально так, с биением. Ессно, в зависимости от степени открытия. Достал неимоверно, но потом вроде переставал, так что руки разобраться не доходили. Когда же все таки разобрал, обнаружил, что уплотнительная резинка имела небольшие, не сразу очевидные дефекты. И вода, протекая сквозь нее, вызывала явление резонанса. Т.е. биение. Я это к чему: посмотрел я сейчас чертеж форсунки тойота-прадо, да и вообще, по-быстрому проглядел техдокументацию в инете по системе впрыска от рейки и далее, почитал отзывы владельцев и проч. ( ссылки на сайты приводить не буду - гугл в помощь, да и все равно ютуб коммент со ссылками потрет ). Так вот, форсунка там имеет обратную отдачу топлива, как я понял. Ну и уплотнительная резинка, как водится, тоже имеется... Это к вопросу о генерации идей от комментирующих. Тойоты у меня ни в каком виде нет, а вот водопроводный кран имеется. И после замены уплотнительной резинки вполне себе работает.
    18
  966. Все потому что вы видите только этот обгон, а не всю картинку полностью. Из этой пары грузовиков скорее всего впереди идущий сажает на каждом подъеме другого. Причин масса, тоннаж у всех разный, технические характеристики и т. п. Вот при случае и пытается один другого обойти. Вам эти две минуты погоды не сделают, но каждый будет двигаться с комфортной скоростью и далее.
    18
  967. Тема вечная и всегда актуальная. Перед таким выбором стоял каждый, кто деньги не из воздуха делает. Еще один плюс БУ машины, то что про эту модель все хронические болячки известны и стоимость их устранения тоже. А из новых машин наиболее непредсказуимыми по содержанию и беньгам могут оказаться новые модели с их детскими болезнями. Спасибо за видео. Как всегда скурпулёзный анализ вопроса. 👍
    18
  968. Преллллееесно...прелллеееесно. Спасибо, всё чётко, доступно, обстоятельно. На многое открылись глаза. Удачи Вам и милым кискам.
    18
  969. Учебное пособия для установщиков сигнализации чтоб перейти на защиту от угона :) Мне б так научиться излогать свои мысли. Обожаю краткий информативный формат. Жду продолжения!
    18
  970. Живу в Минске. С 2011 года управляю автомобилями без сигнализаций (только стандартный заводской иммобилайзер от которого и отказаться-то нельзя). Все мои друзья и знакомые уже давно сигнализации не ставят, все это осталось в 90х. У нас машины не угоняют почти совсем и уже очень давно. Сочувствую россиянам.
    18
  971. Нравятся ваши ролики. Грамотно, без воды, по существу и доходчиво.
    18
  972. Спасибо! Очень доходчиво объяснили. Про муфту халдекс 4. Есть ролик где Гелендваген соревнуется с Вольво XC60 в раскишей грязи. И Вольво к крайнему удивлению автора ролика проехала не хуже Мерседеса. Но в муфте после таких издевательст надо обязательно менять масло.
    18
  973. Тигуан - 3 контура охлаждения и отключаемая помпа. Поэтому и греется быстрее. https://vwts.ru/articles/cooling/sistema-ohlazhdeniya-dizelnogo-dviatelya-ea288.html
    18
  974. Инструктор поэкстремальному вождению научил правильной посадке. Те же самые рекомендации
    18
  975. Полезно, даже опытным.
    18
  976. Хотелось бы видео про обслуживание аккумулятора, спасибо
    18
  977. А это страшное слово "гидротрансформатор" уже легко произносится 🤣
    18
  978. У нас сосед по гаражу (металлическому гаражу) держал Комби и все было у него хорошо много лет, пока какой-то его родственник не преподнёс царский подарок в виде огромного куска брезента из которого сосед сделал массивную штору перекрывающую входные ворота (типо утепление и ветрозащита изнутри), каково было его удивление когда после этой зимы он обнаружил зверскую, бросающуюся в глаза коррозию на кузове. Это получается он загонял каждый вечер автомобиль со снегом в гараж, гараж уже более-менее не продуваемый, вся температура от двигателя и выхлопной системы подогревала микроклимат в гараже, снег таял, влага росла, потом это все конденсировалось там и сям и так минимум один раз в сутки.
    18
  979. Спасибо за выпуск. Это правильно. Надо готовить машину к дальней дороге. Каждый сам определяет, что нужно сделать в машине. Спасибо за эти советы. Мне приходится иногда ездить в Москву из Пятигорска. Пока всё благополучно, благодаря подготовке. И я всегда зимой беру запасные лампы в фары. Хотя никогда не пригождались ещё, но лежат, ибо ночь длинная.
    18
  980. всю жизнь сам переобуваю,2 машины 2 комплекта на дисках и резина меньше страдает и проверить можно заодно тормоза/подвеску , а самое главное, не зависишь от шиномонтажек
    18
  981. Чуть не упал со стула от смеха. Эффект достигнут! ))) Эх, к сожалению, конструкция практически не реализуемая. Массу с такой точностью будет не подобрать. ))) Следующая конструкция: грузы — магниты, а сверху и снизу главные большие магниты. Хотя уже не так смешно.
    18
  982. Согласен с признаком засыпания, когда дальний объект резко появляется перед глазами. У меня было подобное. Рано утром уехал на дальняк. Днём возвращался. Впереди идущий автомобиль метрах в трехста, резко оказался в пятидесяти. Спал минут сорок. Никогда не борюсь со сном и ни кому не советую, живее будете.
    18
  983. Этот видос и правда понятнее. Допёр до всего. Спасибо
    18
  984. Скорее бы продожение. Тема очень интересная! Спасибо, Алексей!
    18
  985. На 12:40 вспоминаются слова из фильма Терминатор: если вы хотите себе грамотно сделанную инженерную машину то вы и есть сопротивление :)
    18
  986. Всем спасибо! Это лишний раз доказывает то, что большинство очень сильно заблуждается в оценке своего уровня вождения.
    18
  987. Поставил на паузу. Спасибо Кирилл! Теперь посмотрим за что спасибо.
    18
  988. И третий камент до кучи: бывает, что от долгой езды "сползаешь" куда-то в сторону педалей, чтобы такого не было, есть простое средство: сел максимально попой в изгиб, взял ремень безопасности и подергал вверх, чтобы та часть, что проходит над ногами, натянулась. Теперь будет держать, как в самолете. 😀
    18
  989. БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПОСИБО ВАМ ЗА ИНФОРМАЦИЮ
    18
  990. Если бы на картинке был бы палец, думали бы, что нужно сунуть палец перед установкой))
    18
  991. Название хорошее. Легенда о Вариаторе!!! Навевает средневековьем, рыцарями прекрасными дамами и главным героем, господине Вариаторе! )) Так и чувствую драму в трёх томах.
    18
  992. Только начав просмотр - обзор более давних Правил всенародно обобряю и поддерживаю. 😉 Буду ждать!
    18
  993. Алексей всё умеет, даже бублики сам ремонтирует! :)
    18
  994. Универсальные шины вроде европейских зимних, которые многие называют всесезонными, как армейские кирзовые сапоги - летом жарко, зимой холодно и всегда неудобно. Про объективные показатели абсолютно точно сказано. В журнальных тестах часто экспертные оценки ставят всё с ног на голову.
    18
  995. Птички прекрасно поют )
    18
  996. У Тигуана дизельного сложная многоступенчатая система охлаждения. У меня дизельный Тигуан: по холоду при движении сначала набирает полтора деления, потом температура падает до 0, потом набирается до нормы (4 деления). Летом такого нет. На стоящей машине (и зимой и летом) просто набирает без скачков. Если кому интересно - могу видео выложить
    18
  997. Что-то мне ютуб давно не рекомендовал видео Алексея... а они оказывается выходят довольно регулярно... заговор конкурентов?))
    18
  998. Как всегда всё очень доступно и по делу, но вот сосредоточиться именно на рассказе было весьма непросто.
    18
  999. Единственное толковое видео на эту тему, спасибо большое))
    17
  1000. Алексей, раз новый выпуск приурочен к Днюхе - значит с Днём Варенья! Удачи на новом поприще! Поболе подписчиков + монетизации достойной!
    17
  1001. Ещё как надо. Секретка обязательно(две ещё лучше). Перепиновка, или ещё лучше разрыв одной из цепи для передачи данных ОБД разъёма. Не все могут позволить дорогую сигналку, но хотя бы какой нибудь Шерифф хорошей комплектации, и у грамотного и опытного мастера(это обязательное условие), дополнительная защита от вскрытия капота. Если есть бесключевой доступ, либо отключить, либо найти способ защиты от ретрансляции сигнала, один из вариантов дополнительная метка, но это не так нужно, если есть секретки. В общем, все ограничивается желанием не дарить свою машину угонщикам) ну и в какой то мере финансами
    17
  1002. Дoбpoго. Bсeгда интepecно cлушaть вac, aвтop. Пpиятнaя, интeллигeнтaя мaнeрa пoдачи мaтepиалa. Публикуйтe eще :*) Like, кaк и пoд бoльшинcтвoм вaшиx видeo.
    17
  1003. Про кпп а гибридах послушал бы) буду ждать!
    17
  1004. Всем участникам данного видео большое спасибо 👍👍👍
    17
  1005. Хочется сказать большое спасибо не только автору канала, но и замечательному спонсору данного выпуска.
    17
  1006. Грамотно Четко и главное ПРАВИЛЬНО! Автору СПАСИБО ЗА СОВЕСТЬ!
    17
  1007. Про магию вспомнил поговорку электронщиков, о микросхемах Вот более подходящий вариант, для автомобильщиков: "АКПП работает на волшебной жидкости, когда она вытекает, то АКПП перестаёт работать" )))
    17
  1008. А вы про самолёт на движущейся ленте вопрос не задавали? Я просто офигел от результатов и баталий в других местах, по мне вопрос про самолёт гораздо более очевидный, но там тоже страх и ужас.
    17
  1009. Включил поставил лайк. Что бы не забыть, как обычно 😕
    17
  1010. Про волгу на 24-30 100% правда. Я на 3110 с 402м так иногда баловался и говорил что у нее коробка полуавтомат - тронулся включил четвертую и катись сколько угодно.
    17
  1011. Кстати насчёт Саратова, видел там интересную картину. Так и не понял что это было: местное "понятие" или просто какое-то разовое стечение обстоятельств. Т-образный перекресток. Со стороны, с которой я еду, можно уйти только налево или направо. Мне нужно налево, соответственно я заблаговременно встаю в левый ряд. На перекрестке горит красный, передо мной три машины. В правом ряду тоже машины. Включается зелёный, и происходит такая штука: машины из левого ряда начинают поворачивать направо, а машины из правого ряда налево. Потоки естественно перекрещиваются, но они при этом ухитряются расходиться через одного не особо тормозя процесс. Я один просто повернул с левого ряда налево. Не знаю что было у меня за спиной, там может быть люди как-то по другому поворачивали, но передо мной чётко по три машины с каждого ряда ушли таким странным макаром. В общем так и не понял все они были мудаками на том перекрёстке или только я один.
    17
  1012. Ещё раз обновил информацию в голове. Огромное спасибо за систематизацию про ЕГР. Спасибо огромное за подачу информации на рУсском(!!!) языке!!! Всем Здоровья и Удачи!!!
    17
  1013. Браво!! Доходчиво..С юмором..И грамотно !! //\\ Да.. Забыл.. Все мои автомобили были ( и есть) на газу.Точнее установлено ГБО. Пользовательский стаж составляет около 25 лет. Разные поколения ГБО и разные авто. На данный момент SAAB 9.5 AERO ( Раздушен до 300л.с.) И Киа Соренто ХМ. Обе машинки на газу. //\\ Скептикам и критикам ГБО моё фу !
    17
  1014. Даже не удивлён... У меня на детской площадке уже лет 20 или даже 30 наполовину в землю вкопанные шины стоят... Я мелкий на них прыгал... И до сих пор детки скачут и мне кажется их можно выкопать и поставить на машину и даже поехать на них))))
    17
  1015. Спасибо! Это видео, и подобные ему, необходимо пересматривать хотя-бы раз в месяц. Казалось бы все эти ситуации и так понятны... Но, ежедневно ловлю себя на желании поозоровать на дороге.
    17
  1016. Оч крутой ролик. Из тех, что воспитывают системный подход к диагностике авто... Да и вообще по жизни. Спасибо.
    17
  1017. Классный канал,смотрю с удовольствием
    17
  1018. Настолько качественный рассказ, что не выдержал и подписался :) Спасибо за ликбез
    17
  1019. За, - "деньги есть только на бордюры" -лайк
    17
  1020. у меня сегодня получилось раскачать машину даже не выключая Dшку - просто газ отпускал и машина откатывалась назад. Заезжая на место стоянки, почувствовал, что машина упирается в снег, отпустил газ - машина откатилась немного, в момент остановки движения назад снова нажал на газ и проехал чуть дальше. Так и протоптал себе дорожку и после стоянки спокойно выехал. Режим MANU был включён.
    17
  1021. Думал ну что там можно про печку рассказать😂😂😂 столько тонкостей респект очень интересно
    17
  1022. Видео очень полезное! От себя хочу добавить - всем лисапедистам, самокатчикам и скейтбордистам. Обязательно спешивайтесь в момент пересечения проезжей части. И дело даже не в скорости, а в возможности отскочить в экстеннном ситуэйшене. Поверьте на слово отскочить сидя на лисапеде сложнее в разы, чем если просто ведешь его рядом.
    17
  1023. Даже если чувствуете себя хорошо, лучше хотя бы раз в пару часов останавливаться просто размяться, выйти из машины.
    17
  1024. Спасибо! Думать не только полезно для организма, выгодно для бюджета но и приятно для самого себя.
    17
  1025. Согласен, чем меньше материалов тем проще подобрать, а то как не зайдешь в какой-нибудь стп или шумоф, глаза разбегаются((
    17
  1026. С бумажками - закон Бернулли, если я правильно помню школьный курс.
    17
  1027. Ускорить прогрев АКПП может теплый гараж,проверенно!Автору спасибо!Очень хороший канал.Начал смотреть с гбо.Все по полочкам!
    17
  1028. Плохой тот мастер,если у него запчастей не хватило,а вот если остались то можно через время ещё одну коробку собрать! Видео поучительное и познавательное! Спасибо!
    17
  1029. Насчёт прожарки. Я один раз случайно забыл яблоко в салоне поутру. Следующую неделю "забывал" уже специально. Собираешься вечером с работы домой ехать - голодный, а в машине тебя яблочко печёное ждёт. Красота...
    17
  1030. восхитительное изложение. благодарность автору.
    17
  1031. Я почитал комментарии и мне стало смешно, потому что люди которые их пишут, ретро автомобилями, походу, не владеют. И радостно топят за их выживание с дорог. Но когда эти запреты коснутся уже их, они, конечно, будут удивлены и возмущены. Потому что там где запрет ретро, там и запрет евро2, а там и запрет евро6, покупай новый автомобиль сделанный по евро7 или ходи пешком :) Это первое. Второе, тут за безопасность болтают, а вы кого все таки чаще в ДТП видите? Обслуженные ретро автомобили, которые люди с колен подняли и берегут их или дятлов на современных поликах/солярисах/рио и прочих современных машинках? Я каждый день аварии вижу, просто езжу много, давненько я не видел Волгу или копейку, лежащую на крыше, когда человек восстанавливает машину, он ее бережет и водит с учетом ее технических возможностей, вы же сами таких людей обгоняете, потому что они в правом ряду тащатся и едут неспешно, почему у вас так чешется?
    17
  1032. Из этого видео узнал, что оказывается кто-то думает, что сетка реально может перегреть двигатель. На свою нынешнюю машину поставил из нержавейки с ячейкой 4 мм примерно. Радиатор чистый! Мухи на сетке, с неё легко счищаются. Я доволен :)
    17
  1033. Как раз горит дальний в полнакала. Поставил 3 года назад. Очень удобно
    17
  1034. У меня сейчас 95% передвижения на автомобиле, это трасса. И что я заметмл, очень много владельцев авто, начали вставлять диоды в не предназначенные для этого фары. Слепят порой так, что я останавливаюсь на обочине и пару минут промаргиваюсь. Просто бич какой-то!
    17
  1035. Спасибо за труд, с нетерпением ожидаю продолжение.
    17
  1036. У меня на Скании вместо картонки с завода съемную шторку на радиатор дали.. значит надо, помогает
    17
  1037. Норм разложил, согласен со всем. А насчет того, что в джипах какие-то нелюди только ездят - то дело не в тачке, а в человеке за рулем. Мудаков и на девятках хватает - а в лакшери вездеходах хороших людей ничуть не меньше, чем в каких-то других авто. Собираюсь брать Lexus GX460 - если я считаю себя хорошим человеком, мне теперь что, принципиально ездить на чем попало, имея бабло на Лексус? )))
    17
  1038. Набор беримого с собой сильно зависит от времени года и населённости местности. Известны случаи, когда зимой трассу заметает снегом или затягивает льдом, и машины встают на сутки, а то и больше. Вон даже на МКАДе бывало, что из-за льда встают фуры, а вместе с ними и все остальные. Да и улететь с дороги в не людном месте тоже можно, и куковать до утра. Поэтому зимой - плед, химические грелки (штук пять - они иногда оказываются "мёртвыми"), и не самые маленькие. Омывайка! Иногда такая грязища зимой бывает, что без омывайки 100 метров не проедешь. Бензин/солярка в канистре, хотя-бы литров 10 (если машина жручая, то 20): на дальняк ездить "по пол-бака" скучно, много времени на заправках теряется, а с канистрой можно ехать "до лампочки", не слишком заботясь о том, будет ли заправка вовремя (привет М11!), не будет ли эта заправка слишком стрёмной... И если уж совсем плохо - будет с чем на попутке до заправки и обратно съездить, и не убеждать там заправщика налить тебе бензину в полторашку от минералки. Если машина старая - ещё литр любимого масла на долив, тосол/антифриз/вода. Шанцевый инструмент - лопата, топорик. Лопата - понятно, для чего. Топорик + ближайшее деревце заменяют домкрат, если машина "легла на брюхо", и домкрат не подсунешь. Ну и от зомби отмахиваться :) Фонарь! Лучше налобный. Даже просто колесо поменять в полной темноте - так себе развлечение. По колёсам: иногда можно пробить сразу два колеса, бывают такие западлянские места. Ремнабор для колёс (жгуты+ковырялка) могут выручить. Джамп-стартер (пауэр-банк с функцией запуска двигателя и/или подзарядки аккумулятора). Предохранители! Бумажная карта/атлас. По навигатору ездить удобнее, но что если он сдохнет? Было у меня: тучи такие, что GPS не ловит, интернет тем более, и дорожные указатели залеплены мокрым снегом, а я на незнакомой дороге с развилками. Хорошо, что с до-GPS-ных времён алтас автодорог СССР в машине валялся :) Летом - дождевик, и, желательно, резиновые сапоги. Или, как минимум, запасная обувь (тапки, кеды) и носки. Скотч - от всех болезней :)
    17
  1039. А в кузове универсал, хэтчбек и лифтбек можно еще 5 дверь открыть, есть еще варианты минивэнов со сдвижными дверями, тестировать не пере тестировать.
    17
  1040. Про dBA слышал и видел такое обозначение, и только его. Про dBB и dBC услышал впервые! Спасибо, буду знать!
    17
  1041. В детстве услышал анекдот: Советские ученные придумали приспособление для снижения шума в авто на 90%. Это кляп для жены. Юмор оценил только с возрастом. А серьезно - когда владел москвичом 412, сильно мечтал о машине с кондиционером и хорошей шумоизоляцией. Как оказалось, кондиционером никого не удивишь, а хорошая шумоизоляция очень редкое явление.
    17
  1042. Квантовая физика и эффект наблюдателя на примере масляного фильтра.
    17
  1043. Алексей, как же понятно, интересно и, что очень важно, ОБЪЕКТИВНО вы рассказываете! Огромная благодарность!
    17
  1044. 👍. Думаю никому отчёт ,,до копейки' не интересен. Пс Алексей один из не многих знающий Тему от и до. Поздравляю и спс. Привет хвостатым полосатым.
    17
  1045. Лично мой ещё совет из опыта частых путешествий зимой в Заполярье. 1. Термос с горячей водой 2. Зажигалка/спички + бумага или то что не жалко поджечь. 3. Канистра с водой и губка для протирки фар, стёкол и зеркал. 4. Насос, т.к. в мороз колёса теряют давление. 5. Крокодилы для запуска двигателя 6. Размораживатель для замков (положить в карман куртки) 7. Проверить наличие буксировочной проушины 8. Запас омывайки, причём проверенной 9. Проверить нормально ли трут дворники, если нет менять.
    17
  1046. Вот на счëт колëсных гаек очень хороший совет! Как-то получил ГАЗель на которой до меня уже другой водитель год покатался. Ну то есть практически новую - бери да езди! Ага... Усмотрел, что передние колëса не очень ровно изнашиваются, решил их поменять с задними. Ну это нормально, что на газелях передние колëса жрëт, как схождение не выставляй, не будем об этом. Начал откручивать штатной монтажкой, закончил двухметровым ломом. Плюс к тому раньше балонник шëлв комплектации газели двусторонний 27х24. Нынче только односторонний на 27. Чем от рамы откручивать запаску, которая держится гайками на 24??? Хорошо хоть не в дороге проблема возникла!
    17
  1047. про метан обязательно!
    17
  1048. Шлицы называется, шлицевое соединение
    17
  1049. А вот интересно бы рассмотреть мотор Запорожца, там то же 76 на 66, при высоте шатуна 142 мм. Получаем R/S 2,15 а он, собака ребристая, не крутится больше 4500, и тянет так себе;) Низкая степень сжатия скорее всего вступает в дело, как и у 24 мотора, которые могли второсортный бенз кушать, против жигулевского. Короче интересная тема, узнал много нового. Автору спасибо!
    17
  1050. В наше время создать и вывести на рынок конкурентоспособный продукт, это очень круто!!! Алексей, успехов вам и вашей команде!!!
    17
  1051. красный график который зеленый испугал наверно многих)))
    17
  1052. Спасибо за видео! Как раз неделю назад забрал машину с ремонта и проехал 900км,не нагружая мотор, с целевой ск. 90 км/ч, и в итоге приехал на час раньше, чем обычно. Все удивлялся, как так вышло, и как раз ваше видео помогло
    17
  1053. Это очень здорово, когда человек в кадре на сто процентов понимает то, о чём рассказывает. В вашем случае, это так. Спасибо!
    17
  1054. Я и не думал, что вокруг этой аварии будут строить конспирологию.
    17
  1055. Мне так нравится, когда ты обман называешь лукавством :) Вроде и не обидел ни кого, и мысль свою донёс :)
    17
  1056. Наконец-то, я так долго ждал этот выпуск)
    16
  1057. Как все любят свое мнение толкать людям (это я не автору видео), чувак говорит газ не выгодно я ездил хрень. Я говорю тебе не выгодно а мне выгодно, нет говорит не выгодно, ну ему же лучше знать выгодно мне или нет) Кому выгодно тот поставит кому не выгодно не ставит, вот и все. Сам проехал 35000 тыщ за 9 месяцев, для меня газ очень выгоден даже в ГАИ оформил .
    16
  1058. Это было прикольно! 😁 Мы с женой вместе смотрели и я как давай ржать, пока леща не получил от жены после слов (на 5мин.38 сек.): "... перед подъёмом прицеп отцепить и вежливо попросить тёщу его туда наверх затолкать, а машина пусть заедит сама и вариатор будет цел..." 🤣🤣🤣
    16
  1059. Благодарю всех. Подача информации как всегда на высоте.
    16
  1060. Еще раз спасибо Алексею как за серию про защиту автомобиля в частности, так и за все видео на обоих каналах в общем. Много нового для себя узнал о автомобилях!
    16
  1061. Здорово, спасибо вам за ваш труд! Первое мое видео, и скажу, что слушать вас интересно) ещё и такие вещи интересные рассказываете. А то сам всю жизнь езжу на патруле 61м, а толком про устройство ничего и не знал. Теперь вот буду просвещаться по вашим видео!
    16
  1062. Блин, ящер может позавидовать вашей способности рассказывать материал, и без "пацанского движа". Будьте здоровы, лайк естественно )
    16
  1063. Алексей, спасибо вам большое. Говорите ясно, кратко и приводите аргументы.
    16
  1064. 0:40 "... и так у меня появилась Тойота"
    16
  1065. Всем рекомендую "Восстановление АКБ малыми токами по версии Branimir". Мой 3-годовалый AGM Deka с 35 Ач стал 63 (из 68). Медалист сильно старенький ёмкости не приобрел (пластины разваливаются уже), но прямо визуально видно насколько очистились пластины от сульфата. Titan тоже не молодой - из 32 Ач стал 40 (из 50). Суть - разрядить малым током, зарядить малым током, и дальше дозаряжать током 0.02C с ограничением 16.3В в течение 2-4 суток. Весь процесс займет неделю и более, но результат того стоит.
    16
  1066. Вилка/розетка от прицепа может ту же функцию выполнить. Только ключ громоздкий получается и ценник 800р 🤣
    16
  1067. Как всегда всё супер!Алексей Вы молодец!!!ЛАЙК!!!(благодарный зритель)
    16
  1068. Никто так больше не объясняет. Даже дурачок поймет. Спасибо за материал. Супер контент.
    16
  1069. 🌝"Котик, проходи куда-нибудь" 😺"Ниче, ниче, ты мне не мешаешь"😸😸😸
    16
  1070. Было бы интересно осветить тему принудительных блокировок и самоблоков
    16
  1071. Живу в новосибе (про который варламов ролик снял хехе) поменял зимой фит на gx470 и прям кайфанул, как круто не париться проедешь там или не проедешь, а если не проедешь то где найти объезд, как проехать если объезда нет, просто едешь и едешь. Хотя на самом деле иногда думаю что зря продал старый фит, не так уж он и дорого стоил, зато машина которую можно бросать возле дома на парковке безпроблем.
    16
  1072. Я в зиму ставил картонку на грузовик и было реально теплее без нее хуже заметно.
    16
  1073. Если у вас сгорел дальний свет, вы счастливчик
    16
  1074. Автор в теме однозначно! Позволю добавить некоторые нюансы. Кузов. Первый на те времена несущий т.е. без рамы. На кузове крылья спрятаны в него родного, а не торчат как на всех авто тех времен. Ходовая. Аммотртизаторы не телескопические, а рычажные. Кардан длинный без промежуточного крепления. При скорости от 60 км.ч гул в салоне не позволял говорить без крика. Электрика. Задний стоп сигнал был по центру один. В нем же и подсветка госномера. Боковые огни были габариты и повороты. Боковых зеркал заднего вида не было. Только в салоне. Повторюсь, при скорости до 60 км.ч машина была очень комфортной. Прожорливость-невероятная. 15-17 л. на сотню нормальный расход. Но это 66 бензина. Источник инфы в нашей семье Победа была 10 лет в эксплуатации.
    16
  1075. Очень грамотное и хорошо объясняющее ситуацию видео, спасибо!
    16
  1076. Почти второй;)))) Смотрю давно, отличный контент. Кот , красавец.
    16
  1077. Идеальный авто блогер. Я готова смотреть вечно на Ваших котиков♡♡
    16
  1078. А-а-а. тут в описании ссылки. удобно.
    16
  1079. Ролик адекватный,здравый,Лайк. Немного хочу добавить насчет легенды износа вариатора при долгой езде на одной скорости,так вот,для непонимающих скажу,что дороги у нас не могут быть чисто горизонтальными на протяжении сотен км,без уклонов и подъёмов, так вот,при малейшем подьеме обороты двигателя повышаются,при малейшем спуске падают,и если на круизе ехать,то тоже скорость не держится на одном уровне,а плавает в пределах 2-3 км и обороты меняются постоянно,поэтому никакого износа шкивов в одном положении не может быть и речи. Есть еще одна легенда,основанная на старых вариаторах,это "вариатор надо обязательно прогревать",так вот это тоже из разряда мифов и легенд,которое ничего общего не имеет к современным вариаторам,работающих на современых трансмиссионных маслах. Можно не греть,те же Реношники заявляют,что до -35 не надо прогревать,но мы живем в России и как правило прогреваем свои авто зимой,не важно,с вариатором авто,или с АКПП, или с МКПП. И еще есть самый главный момент в вариаторе,это ПО,если производитель все учел и сделал грамотные настройки,то это залог долгого ресурса даже у не особо аккуратных водителей,если же производитель накосячил с настройками,то тут уже как повезет,и таких случаев была достаточно. П.С. конечно многие ненавистники вариаторов напишут,что это проплаченный Реношниками ролик,вариатор и надежность понятия не совместимые,это априори говно, а АКПП это почти вечно,как бы ты их не насиловал,но как правило такое кукарекают те,которые никогда не имели вариатор,но сидя на диване насмотрелся роликов про вариаторы и стал крутым диванным "экспертом" по вариаторам.
    16
  1080. Алексей, еще одно замечание. Помимо мутного стекла имеет значение состояние отражателя и чистоты линзы внутри самой фары. Снаружи можно полировать сколько угодно, но если отражатель выгорел в месте фокусировки - ничего не поможет.
    16
  1081. Где-то я уже видел видео на эту тему, где же это могло быть... 🤔
    16
  1082. Насчет комментаторов у которых получилось грохнуться на скользком полу, поржал, спасибо 😁👍
    16
  1083. Да кстати спасибо за качественный контент и остроумный юмор.
    16
  1084. Как всегда, интересно и полезно. Спасибо!
    16
  1085. Два раза ездил на море своим ходом,это 3 дня туда и 3 обратно,неделя короче в дороге,про водителей фур вообще ни чего плохого сказать не могу,всегда попадались хорошие ребята и отношусь к ним с большим уважением.
    16
  1086. Когда нет машины, да и не скоро, а все равно интересно! (По зову сердца пришел)
    16
  1087.  @alexandertumanov9353  ну тогда надо не про степень сжатия рассказывать, а досконально про устройство ДВС. к примеру, на турбовых моторах степень сжатия ниже, а склонность к детонации и требования к бензину выше)))) повторюсь: Алексей рассказал всё по делу, не растекаясь мыслью по дереву. Но в рамках обозначенной темы.
    16
  1088. Не знал, но догадывался, что одна из моих машинок "овощевоз". Да, комфорта в ней мало, но зато простая, неприхотливая и выносливая. Респект за японский автопром, привет с ДВ🤝
    16
  1089. Кота не увидели, но за то хотя бы немного услышали за кадром))) Спасибо за выпуск!)
    16
  1090. фокус с бумажками , по такому же принципу самолёты летают
    16
  1091. Алексей, вы мешаете спать красивой кошке
    16
  1092. У людей, которые периодически самостоятельно занимаются машиной, появляется динамометрическая рука)
    16
  1093. Мужик, спасибо тебе за твой труд!
    16
  1094. перевёл на вторую часть! спасибо за качественный и разумный подход к тестированию
    16
  1095. Бензин сила, газ могила! 😉
    16
  1096. О замене масла чаще всего вспоминают когда она начинает дёргаться а это уже минус коробке, по этому меняют масло а коробке уже кирдык
    16
  1097. Спасибо, не знал про уралы без ведущего переднего моста. Очень интересная информация что конфигурация 6*4 не экономичнее 6*6
    16
  1098. Спасибо, как всегда чётко и ясно, лайк!
    16
  1099. Кстати, спасибо за гайд по определению поддельных шин. Проверил у себя, все настоящие, не подделка.
    16
  1100. Как же классно он повествует! И быстро, и по делу (без повторов), с отличным русским языком и положительно-деловым настроем! Кайф! :)
    16
  1101. При движении по двухполосной дороге средняя скорость всегда получается 70-80 км/ч, при максимальной 110-115 км/ч
    16
  1102. Физику в студию👍
    16
  1103. На времени 5:39 остановил ролик, поставил лайк и подписался. Спасибо автору что не просит, а дарит!!!
    16
  1104. Хорошо котам, им главное чтобы молоко было свежее и адаптация не заставит себя долго ждать
    16
  1105. Приведу пример для зрителей. В конкретно Форд Фокус 2 климат ставился только двухзонный и у кого обычные крутилки, не получится просто поставить блок управления климатом. Там совершенно другой короб печки, заслонок и проводка. Вообще есть статьи на драйве, можно почитать подробно, но работы и запчастей надо много.
    16
  1106. Автор не только образованный но и с хорошим чувством юмора👍
    16
  1107. 2:02 Диоды требуют не стабильного напряжения, а стабильной силы тока. Это другое. При стабильном токе напряжение может довольно сильно изменяться, поскольку вольт-амперная характеристика любого полупроводника нелинейна и зависит от многих факторов. Ну и про огромный ресурс современных сверхъярких светодиодов - в общем то миф.
    16
  1108. Я уже жду новых выпусков, как когда-то Намедни с Парфеновым. Спасибо!
    16
  1109. Спасибо, Алексей, за просветительскую деятельность. 5 копеек про Ленд Крузер 100 и 200. По непонятным причинам японские инженеры на этих моделях (и на небольшом количестве других) не стали применять вакуумник для усилителя тормозов, а существенно усложнили конструкцию – сделали гидроусиление посредством гидронасоса и гидроаккумулятора. И на небольших пробегах (200 с лишним тысяч) что-нибудь из этого начинает ломаться. У кого-то моторчик насоса ломается (нужно перематывать обмотку ротора), у кого-то мембрана гидроаккумулятора. А достоверно продиагностировать толком не получится. Гидроаккумулятор стоит больше 10 тыщ, насос отдельно не продаётся. Снимать всю енту радость – та ещё задача, плюс прокачка тормозов. Я на ТЛК 100 сначала пытался обойтись малой кровью, заменив ремкомплект ГТЦ, но увы, не помогло, и на далёкой размытой заросшей лесной дорожке в сопках оказался с визжащей противным громким писком приборкой, сигнализирующей об отвалившейся тормозной системе, и почти без тормозов. Кое-как съехал с сопки, тормозя двигателем на понижайке (АКПП кстати) и 140 км до дому по трассе тоже ехал, тормозя мотором (хвала режимам 2 и L!). А машина выпускалась для американского рынка, и еёйная особенность – 4-контурный ГТЦ, коего в сборе с моторчиком и гидроаккумом на разборках на Сахалине не нашлось. Пришлось экстренно заказывать во Владивостоке за 30+ тыщ. У товарища на Lexus LX470 (то же Сотка по сути) была аналогичная проблема. Да и судя по форумам, нередкая болячка. Почему Тойотовцы не сделали на Сотках и Двухсотках простой надёжный вакуумник – непонятно.
    16
  1110. Алексей, есть мнение, что излишнее количество вибрухи снижает резонансную частоту панелей кузова, что приводит к сдвигу АЧХ шума в сторону низких частот. Грубо говоря, вместо ненапрягающего слух шума на средних частотах мы получаем низкочастотный гул, который незаметно, но сильно давит на уши. Есть ли у вас информация по этому вопросу, имеет ли место быть такой эффект и насколько он заметен?
    16
  1111. Как всегда👍. Очень понравилось внимание к мелочам типа выбора фигурок для наглядности и ответ где храните свой ключь. Орнул так что наверное даже соседи услышали)))). Продолжайте в том же духе.
    16
  1112. Хороший канал, лёгкая подача, ничего лишнего. Не зря подписался))
    16
  1113. +++! Спасибо. Я, когда у меня были каркасные щетки, все движущиеся части, а особенно шарнир ( на 6:58) аккуратненько смазывал зимой силиконовым маслом. Как итог, проблем с механической частью щеток не возникало.
    16
  1114. Спасибо за труд!
    16
  1115. Многое прояснилось, с цифрами картина ситуации обгона наглядна и понятна. Теперь убедился, что делаю все правильно. Спасибо!
    16
  1116. Спасибо огромное. Всё чётко и по полочкам, а главное очень важно. Снимите передачу про спиртовый бензин, где 30% спирта. Кто говорит супер, кто говорит нельзя
    16
  1117. Никакие соображения, финансового, технического и иного порядков не должны приниматься во внимание если это может повлечь угрозу безопасности людей.
    16
  1118. Спасибо за Ваши ролики. Очень приятно послушать грамотную речь.
    16
  1119. Сейчас уже трудно найти машину без автоматической коробки передач, да и многие водители не умеют ездить с ручной коробкой. Я всегда, на все машины ставлю дополнительный радиатор охлаждения трансмиссионной жидкости и дополнительный 80 градусный термостат. Также делаю частичную замену трансмиссионного масла (ATF) каждые 20,000 км (примерно 30-40% масла). Пользуюсь только маслом фирмы Amsoil. Это пока самое лучшее. Вот только недавно поставил дополнительный радиатор охлаждения трансмиссионного масла и термоcтaт на свою новую Toyota 4Runner. Сейчас температура масла всегда находится в районе 70 градусов (+/- 5 градусов). В таком режиме коробка прослужит очень долго, хотя я часто таскаю 2-х тонный прицеп (дом дача). В более новых машинах, гидротрансформатор не используется постоянно. В более старых машинах, гидротрансформатор был включен почти всегда на скорости меньше ~90 км/ч. Там действительно коробка может сильно перегреться если нет дополнительного радиатора, кроме штатного теплообменника в радиаторе охлаждения двигателя. Штатного теплообменника как правило хватает при обычной эксплуатации, но этого недостаточно если машина тянет прицеп. Между прочим., в автоматических трансмиссиях прозведенных до 1972 года, использовался китовый жир ( Sperm Whale oil). Коробки с таким маслом работали вечно.
    16
  1120. Благодарю Федора и Даниила за помощь в проведении испытаний! Без вас этот ролик не вышел бы таким, каким он вышел
    16
  1121. В условиях слабо развитой сети сервисов (это было по всему миру), ремонтопригодность была на первом месте.
    15
  1122. Очень всё грамотно и объективно! Респект!!! 👍 Один из немного людей которого приятно слушать и не несёт всякую хрень..
    15
  1123. Здравствуйте товарищи! Автор благадарю за проделанную работу.
    15
  1124. за стрижку 5 лайков
    15
  1125. Все четко и по делу. Как специалисту было интересно посмотреть. Хоть кто то нормально людям объясняет. Лайк, подписка. Может еще что интересного увидим.
    15
  1126. Откуда Ютуб знает, что я хочу менять масло на АКПП...? Благодарю! Очень вовремя 👍
    15
  1127. Была не раз ситуация, когда впереди две фуры, за ними тошнот на условном "Мерседесе" С-класса. И я, едучи на гораздо более дохлой машине, сначала даю ему возможность обогнать эти две фуры. Но он почему-то ссыт, хотя и пытается. Потом я понимаю, что "право первой ночи" должно быть за мной, выискиваю длинный прямик без встречки, сигналю назад левым поворотником, вперëд дальним светом (чтобы не мешались под колëсами), обгоняю весь этот "автопоезд" из тошнота и двух фур. Через километр-два вижу в зеркало, что мой манëвр придал тошноту решимости и он-таки обогнал две фуры. И после этого тошнот обгоняет меня, что гораздо легче сделать, чем обогнать две фуры. Но мне не жалко, пусть едет
    15
  1128. Мы ведем свой прямой репортаж со срача в каментах.
    15
  1129. Алексей, искренне поздравляю! Здорово, что Ваш автомобиль занял почётное 3 место. Хвала собственнику!
    15
  1130. Сейчас бензонасос на жигули стоит около 1000р. Дополнительный бензофильтр на жигулях - да, самоделка, штатно не было. Я сейчас езжу на 21013. А зачем у вас на столе HDD я не понял.
    15
  1131. Ну конечно я хочу знать как ещё можно сломать коробку. Однозначно подписываюсь.
    15
  1132. Как всегда все правильно,приятно слушать ,все грамотно.Где кот?😁
    15
  1133. Где кот?! Кот где?! Лан) Это сарказм) Спасибо за видео, познавательно)
    15
  1134. В 2006 году был у меня славный автомобиль ОКА, он же ВАЗ-11113-06. И мне казалось что система отопления салона спроектирована не самыми умными конструкторами. Холодновато зимой было. Немного поразбиравшись в матчасти я узнал, что у ОКи моторчик печки мощностью 30 ватт, а у девятки - 90 вт. Причём размеры абсолютно одинаковые. Ну, дело за малым взял, да и поменял. Но беда подкралась из ниоткуда: двигатель с работающей печкой не прогревался выше 60 градусов (и это на первой скорости печки). Так что для себя я сделал вывод - конец начинается тогда, когда владелец аппарата начинает считать себя умнее конструктора.
    15
  1135. В очередной раз СПАСИБО и ЛАЙК за обстоятельность, приправленную юмором!
    15
  1136. Спасибо, Алексей. Как всегда, очень интересно. Ждём с нетерпением видео про тормозные диски, почему они лучше барабанов.
    15
  1137. Ну наконец-то расставили точки над И! Всё чётко и понятно. Спасибо за ролик.
    15
  1138. да, все верно. одна ремарка (она конечно к октановому числу мало имеет отношение): в настоящее время оптимальная настройка это экологическая настройка, т.е. топливо:воздух по массе 1 к 14 и чтоб к катализатору ничего из топлива и кслорода не оставалось. в одну сторону одни выбросы, в другую другие. но это не максимальная мощность мотора. максимальная мощность в стороне, когда бензина больше и он не догорает... но с катализатором это несовместимо... Кстати Алексей, про это не рассказывали еще? очень интересная тема: экологичность - за что борются то NO2, CO2..
    15
  1139. Блин, такая чёткость размышлений и подача материала, однозначно лайк)
    15
  1140. Алексей.... очень понравился ролик!)))) Шутка просто на высоте.... а вообще вам огромное человеческое спасибо, вы делаете очень грамотный и познавательный контент. А на счёт расхода, то могу сказать с точностью, что если рядом сидит прекрасный пол то я еду медленно, а если она будет очень темпераментна, то я еду ещё медленнее!)))))) Чистая правда
    15
  1141. Отличная качественная работа!!! Спасибо!!!!
    15
  1142. Отличный канал. Поздравляю!
    15
  1143. Отличная тема! Очень радуюсь, что уже давно и всегда не глушу сразу, ОСОБЕННО после продолжительной езды с нагрузкой, по трассе и т.д.
    15
  1144. Может в тему будет сказано. У меня как-то был гольф, который жрал литр масла на 500км. И так я на нем проездил полгода, подливая самое дешевое масло. Потом починил мотор и решил удалить катализатор, так как был уверен что ему хана после такого. Каково было мое удивление, когда я увидел абсолютно чистые соты катализатора. Этому катализатору было примерно 20 лет
    15
  1145. Спасибо автору, с удовольствием посмотрел. В защиту режима 2Н на супер селект 2-го поколения хочу подчеркнуть более комфортное в внятное управление управление в поворотах при движении на скоростях свыше 100км/ч по сухому асфальтовому покрытию. Авто легче "ввернуть" в поворот. И рулевое колесо поприятней вращать. Эффект ощущается, если качать задние колеса как минимум до 2.4 атмосфер. Расход на паджеро 4, двиг 3.0 на полном приводе и на заднем в городском цикле одинаков, на трассе экономия 5, максимум 10% (сугубо мои ощущения и наблюдения). Также замечал, что при движении по нестабильным грунтам иногда хочется включить понижайку без блокировки, особенно если движение по извилистой траектории, так что по этому пункту плюсик тойоте! А так, общем, по моему мнению 1- 1
    15
  1146. Хотелось бы внести свою лепту в комментарии. Мне 22 года, я работаю водителем легкового автомобиля. Езжу по городу, по трассе. К водителям фур отношусь с уважением, ибо представляю какая это тяжелая и нервная работа. Да, да, да, товарищи, вы можете написать мол:"ой, пф, да ты ниче не знаешь, вот поработай на заводе, или где-то еще там, вот там то нервная и сложная" Ан нет, вы поработайте дальнобойщиком. При въезде в город, есть съезд, где знак "Уступи дорогу" ,и двигаясь по главной, видя как там стоит 1-2 фуры, останавливаю поток и пропускаю их, хоть у меня и ГЛАВНАЯ. С одной стороны я мудак, и остановил поток из максимум 7-9 машин на 10 секунд ,с другой стороны - мне приятно делать такие мелочи, и видеть как дальнобойщики потом моргают аварийкой(или иными способами говорят спасибо). В завершении хотелось бы сказать, что как и за легковыми, так и за большегрузами водители бывают разные. Уважайте себя и других участников дорожного движения. Ни гвоздя ни жезла)))
    15
  1147. Поздравляю!!! Так держать!
    15
  1148. Пацаны ваще ребята!
    15
  1149. жду коментарий Семёна Кольцова. заинтриговали ))
    15
  1150. Спасибо! Ну если кто то что то скажет, что методики неправильные - будут неправы. Методики измерения вполне себе хороши, можно сказать почни идеальные. Есть нюансы с разрешенной, максимально и т.п. массами, но для наших реальных условий их можно не учитывать. Мы же не вымеряем груз по весам :). Так что с методиками всё ОК! Честно говоря, я думал, что при данных условиях эксперимента, разница будет где то 3%. Не учёл, что на МКАДе тоже есть спуски-подъемы :). Думаю, что в реальных условиях, при движении куда то по дороге, разница будет заметнее, т.к. больше торможений и ускорений, а так же движения при не оптимальных оборотах двигателя.
    15
  1151. С интересом прослушал эту лекцию! Всё вроде правильно и рассказано доступным большинству языком. Так же прозвучало что химические реакции (вернее их скорость) сильно зависят от температуры АКБ. Автомобильный аккумулятор состоит из шести аккумуляторов (банок) соединённых последовательно. Так называемое "утепление" АКБ не делает батарее теплее или холоднее -оно выравнивает тепловой режим между банками. Анализируя отказы хорошо походивших АКБ можно заметить что как правило деградируют крайние банки (те из которых "растут" клеммы). Как раз эти банки быстрее остальных нагреваются и остывают при перепадах температур. Вот такая арифметика Пупкина в картинках или "средняя температура по больнице"!
    15
  1152. Рассказ на ночь. То, что надо. Спасибо! И с праздником!
    15
  1153. Тогда всё понятно теперь-нам тут инженер на пальцах всё объясняет. Наконец-то соведущий появился и он явно получал удовольствие от нахождения в кадре))
    15
  1154. Алексей, подписка однозначно. Приятно смотреть, много текста между строк, по комментариям понял, что многие даже этого и не понимают. Злостные комменты в пекло, они были, есть и будут, забей. Просто супер. Удачи в будущем и ждём новых видео.
    15
  1155. Ездил колонной не раз. С братом шёл вторым, он на 2104 я на 2107, шли стабильно 120-130, обходя всех. Бесило, когда кто-то цеплялся и не пропускал. Был участником случайной колонны, так же из 2 машин. Шёл первым, объезжая ямы и показывая лучшую траекторию. После 60 км, при разъезде, второй поблагодарил протяжным звуковым сигналом (ехали тоже 120-130, при не знании дороги скорость местами падает до 80 и не всегда получается попасть мимо ям и кочек). Лучше всего ехать 2 машинами когда хорошо знаешь водилу. Тремя и более тяжелее, не видишь всех участников колонны. И про движение в темное время суток. Второму нужно оттягиваться, чтоб ближний не цеплял светом впереди идущего. Вероятность ослепления в зеркала меньше. И есть время в случае непредвиденной ситуации.
    15
  1156. Кирилл, спасибо тебе
    15
  1157. Всегда смотрю с удовольствием, очень понятно да ещё и наглядно, красава.
    15
  1158. Смотрю видео Алексея, и получаю эстетическое удовольствие! Особенно, когда уже всеми "замыленную" тему про шумоизоляцию, он обозревает на академическом уровне! Спасибо за просветительскую работу!)
    15
  1159. А я думал я дурак,потому как никогда не замечал разницы между 92 и 95,хотя все утверждают,что она есть😊
    15
  1160. расход точно станет меньше, так как уменьшится сила трения в тнвд и форсунках, в итоге за год можно сэкономить целых 0,00000001мл соляры
    15
  1161. Кто то бензо магистраль перекрывает,как в ссср делали мужики,а как по мне,лучше комплексной защиты нет ничего: А именно сигнализация с меняющимся кодом доступа, - блютус или нфс метка, - защита подкопотного пространства, - реле разрыва электросети, - gps маяк, Эта связка крайне хороша,и один вариант,если поставят профессиональную глушилку сигнала и погрузят на эвакуатор,а так связка того оборудования крайне надежна и практична. P.s.диванным экспертам читать форумы в дарк нете,сиотреть Васпкиллера,ну или хотя бы угона нет просмотреть,всех со Старым Новым Годом.
    15
  1162. 13:30 Как говорил Амаяк Акопян: " Чтобы произошло чудо надо дунуть, потому что если не дунуть, то чуда не случится". P.S. про листочки угадал, они сблизятся. Я интересовался этой темой.
    15
  1163. Великолепная подача материала !
    15
  1164. Шикарно! Как-то раз был в радиостудии. Там эха нет ВООБЩЕ. Разговаривать катастрофически некомфорно., как будто вата в ушах.
    15
  1165. Про тормозуху верно подмечено: в курилке на работе ни один чел не согласился со мной касаемо замены тормозухи каждые 2 года. На вопрос когда меняли они ее раз не согласны на 2 года..... ни один не ответил даже приблизительно.
    15
  1166. По поводу как понять цвет антифриза. Попробуйте на бумажку капнуть
    15
  1167. отправил девушке, которая сегодня первый раз села за руль с инструктором. Пусть сразу учится правильно :)
    15
  1168. Спасибо! Желательно больше тем про ГБО. 35 лет вод.стажа,половина на ГБО. А по сути так толком о нём ничего и не знаю.
    15
  1169. "Я обещал не говорить, что ссылка в описании, хотя она там есть" (с) Спасибо
    15
  1170. Моё субъективное мнение, лить присадки в топливо с точки зрения экономии это глупость, по той причине( как минимум), что присадки стоят денег, как правило это минимум 10% от стоимости полного бака бензина И если уж очень хочется их использовать, единственное ради чего оно того стоит, это увеличение детонационной стойкости(речь о бензине) А лить неизвестную жидкость, с неизвестными свойствами в дизельный автомобиль это неоправданый риск угробить дорогостоящую топливную аппаратуру, не говоря уже о неизвестном влиянии на катализатор и сажевый фильтр На бензине к слову катализатор тоже не всегда с удовольствием принимает эти присадки Есть у меня пара клиентов, фанатов одной небезивестной марки производящей присадки И льют они их продукцию всюду, - в масла, трансмиссионку, в бензин, в чай разве что не добавляют(но это не точно) свято веря что это оберег от всех болезней автомобиля))) И моторы их тише работают(на самом деле нет), и бензина кушает меньше(на самом деле нет), и навесное(ролики, натяжители подшипники) служат дольше(на самом деле нет), и жены любят сильнее(хз), и чай слаще... Все это естественно с их слов Что на деле: Клиенты они мои постоянные уже на протяжении лет 6-7 У одного сначала был авенсис 2007гв затем Хонда аккорд 2011гв на первой за60 тыс км дважды менялся лз1 оба раза после длительной езды по трассе(на море съездил) на второй при пробеге 89тыс км рассыпался катализатор и закупорил выхлоп, параллельно накормив 2 3 и 4 цилиндры керамической пылью(может совпадение) в итоге капиталить он не захотел купил другой двигатель У другого все время и по сей день Лексус rx350 2007гв(или 2008) у него особых проблем не было кроме опять таки замены двух верхних лямбдазондов (пока один раз) связано это как то с присадками или нет уверенно я сказать не могу Единственное что экспериментально проверил Температура ката у них обоих растёт быстрее, и пиковое значение выше чем на таких же авто(где-то на 15%, абсолютные значения уже не вспомню)
    15
  1171. Спасибо,Алексей! Академический и научный поход к изучению и освещению вопроса! Жирный лайк!
    15
  1172. Как владелец webasto на Лансере 9 подверждаю все сказанное. 2 дня было за -40. 30 минут прогрева котлом. Двигатель запускался напряжно, но вполне уверенно. Масло в поддоне прогревается за пару минут после запуска. Плюс выхлопом коробку неплохо подогревает.
    15
  1173. Как всегда все чётко и понятно! Благодарю за информацию! С уважением, Александр!
    15
  1174. Хорошо показано и рассказано, для большинства автовладельцев вполне достаточно. Молодец! Однако, данный клапан работает в связке с датчиком кислорода в общей системе контроля ОГ. Зависимость довольно сложная, у себя на канале я касался данной темы. В двух словах: до Евро 3 клапан можно заглушить без особых последствий. В современных моторах (правильных) без клапана поехать не получится. За видос - лайк!
    15
  1175. Я этим людям привожу пример. Батарея в вашем доме греет только себя или комнату?)
    15
  1176. Интересное видео. Работаю на шинном заводе - таки, да, брак уничтожается. Сразу. Бесповоротно.
    15
  1177. Автор-тебе респект,самый доходчивый и толковый видос с тех,что я смотрел, побольше такого контента,Молодчага!
    15
  1178. Огромное спасибо, Алексей! Вот ещё вопрос на засыпку : насколько уменьшается теплообмен в моторном отсеке при наличии стальной защиты и декоративного пластика, который в некоторых авто закрывает полностью двигатель и агрегаты? Были бы очень полезны эксперименты!
    15
  1179. приятно слушать .все как всегда без воды
    15
  1180. Відмінний тест і тема! Всім спасибі, таке опрацювання теми -- дорого коштує! Всім удачі на дорогах та в житті.
    15
  1181. Всем бобра! Живу в Норильске, сейчас - 40 и ветер. На все свои авто предпусковые подогреватели ставил сам, начиная с 97 года. Выхлоп из подогревателя через штатный искрогаситель направляю на поддон картера на расстоянии 7, 8 см. Запуск как летом! (ни один авто не сгорел если что)
    15
  1182. Отличный выпуск как всегда, а в конце бонус: оказывается что вы тоже человек, а то я думал как это можно так долго и чётко толковать о сложных научных вещах без одной запинки, уже подбирал с какой звёздной системы вы прилетели...
    15
  1183. Подтверждаю про проставочные кольца. Стояли неоригинальные диски с коническими гайками. На шиномонтаже посеяли кольца, а я упустил момент. Весь сезон напрягался от лёгкой вибрации, пока не поставил при смене резины новые кольца. Всё стало ОК.
    15
  1184. 18:50 Да я это сделаю с дивана не вставая! Видео? Джентльменам верят на слово!
    15
  1185. Просматривать плейлисты, действительно, в случае с данным каналом очень полезно, потому что внезапно начинают маячить ответы на многие вопросы) Огромное спасибо автору за его труд, осмысленный и часто беспощадный к ненавистникам физики!!!
    15
  1186. Приветствую! Очень приятно, бывает смотришь и как воспоминания захватывают. Был обладателем Toyota Carina ED 4WS на 4SFI, вспоминаю с удовольствием ту машину...в те времена продавая был уверен, что ещё не раз предоставится возможность купить себе что-то подобное, точнее даже сочетание 4WD и 4WS, однако с течением времени произошло какое-то обесценивание в массах реально стоящих внимания инженерных решений, к сожалению! Сейчас есть похожая система на Renault Talisman в top-комплектациях. Пока ездим на Volvo, но согласен с ведущим в том, как сильно не хватает этой опции.
    15
  1187. Грамотно всё. Сам на доли секунды пару раз вырубался. Это страшно. После того, как снёс о дорожный столбик зеркало с водительской стороны - больше не рискую.
    15
  1188. Репрезентативность - мера качества выборки, которая характеризует правомерность экстраполяции результатов ее анализа на общую картину в целом. Это если своими словами. То есть если говорят, что выборка репрезентативна - значит, что то, что вы увидели, собирая эту выборку, с определенной точностью соответствует реальному положению дел "в природе".
    15
  1189. Проблема в том, что есть индивиды, всегда едущие по принципу "меня пропустят". И пока от них другие успевают увернуться, самомнение о собственном "умении" очень растет. Я не призываю их таранить, но пока все их пропускают - большинство не будет отказываться от такой манеры езды. ЗЫ: 77,7 тыс. подписчиков)))
    15
  1190. Бесконечное топливо)))
    15
  1191. Ох, Алексей! Во времена, когда мировое правительство куплено производителями нефти нельзя выпускать такие видео! Мне так нравился ваш канал, жаль, что всё закончилось :-(
    15
  1192. У нас на работе у катерпиллера масло после того как глушили ДВС сливалось в спец термос прямо на раме , а утром перекачивалось обратно . Заводилась всегда на ура
    15
  1193. Интересное видео! Очень понятно и доходчиво!
    15
  1194. Так вышло, что сначала полностью поменял масло, а потом увидел Ваш ролик. Адаптацию коробки, естественно, не делал - просто не знал! Коробку не убил, но после этого Вашего видео сразу подписался на Ваш канал. Всего Вам доброго!
    15
  1195. Алексей, как всегда, большое спасибо за полезное видео! Очень много езжу на дальняк. Зашёл свериться) С подготовкой машины ещё можно добавить: просчитать планируемую дальность поездки - если интервал сильно превысит обычный интервал замены масла, например, предпочитаю сделать заранее (ну или взять с собой, если там будет возможность). Ещё всегда беру за правило не готовить машину непосредственно перед выездом. Имею в виду не делать ремонтных или настроечных работ прямо перед поездкой. От ошибок никто не застрахован (уж тем более, если сдаёте машину ремонтникам) - недокрученный болт или ещё что-то может реально подкинуть проблем, когда авто будет под большой нагрузкой на трассе... Лучше перед поездкой все технические мероприятия сделать немного заранее, чтобы хоть несколько дней поэксплуатировать машину и убедиться, что не вылезло каких-то проблем. По еде. Ещё каждый знает, от чего у кого могут быть проблемы)))) Смешивание кефира и солёных огурцов, например))) Но, кроме шуток, это важный вопрос. Кто-то отлично чувствует себя, если плотнейшим образом поесть перед поездкой. Кто-то, наоборот, предпочитает путешествовать налегке) В общем, вспомните или поэкспериментируйте! Обычно остановки делаю не часто (с интервалами 4-5 часов) - на те случаи с собой термос чая и бутерброды (колбасой между хлеба - как правильно отметил Алексей)!!!!! Если ездите так же, то лучше заранее что-то подбрать для перекуса на ходу: орешки, сухофрукты (попробуйте кумкват - что-то я в последние дороги с удовольствием его беру!!!) или ещё что-то - всё, что будет удобно, вкусно и питательно лично для вас. К тому же, даже если едите не один, а с пассажирами, всегда старайтесь лично для себя приготовить небольшую бутылочку воды и поставить её в досягаемой зоне (в свою дверь или у подлокотника) - на случай, если пассажиры будут отдыхать, вы всегда сможете сделать глоточек. Бутылку лучше маленькую, прозрачную и не с крышкой, а с носиком - чтобы иметь возможность одной рукой и открыть и попить) Очень удобно) Если заканчивается, просто на следующей остановке заливаю из дежурной 5л баклашки с водой) С лекарствами тоже нужно быть аккуратным. Лучше на всякий случай свериться с инструкцией: разрешено ли для вождения, а также посмотреть другие списки. Была информация, что некоторые классические таблетки от головной боли могут потом очень плохо сыграть - забыл, какие... Ещё очень неплохо помогает сориентироваться по обгону навигатор: если дорога петляет, то можно заранее оценить, что приближается "закрытый" поворот и не нужно быть экстрасенсом, чтобы предположить сплошную разметку (ну или хотя бы опасность обгона). Очень выручает от лишних телодвижений) А так, нужно брать с собой хорошее настроение! И не реагировать на дорожных хамов... Одно дело, когда они что-то не то делают в городе, а другое - на трассе, где скорость в разы больше. Предугадывайте действия других и лишний раз не рискуйте! Ведь если обгон сделать не сейчас, а за следующим поворотом, времени вы вообще не потеряете, а вот здоровье и нервы явно сохраните! Всем хороших автопутешествий!
    15
  1196. Калитка - спорно, имел машины с разными типами задней двери, и по мне она таки удобнее хлопушки, например есло надо достать что-то из багажника когда машина вплотную к другой или к стенке (замок сбоку, щель открывается сбоку, а не снизу). И кстати очень удобно что петли справа - потому что проём открывается со стороны водителя, не надо обходить машину. Ситуация, когда открытая дверь мешает что-то грузить с обочины, очень редка, я с ней почти не сталкивался ни на этой машине, ни на других с калиткой. Откидное стекло тоже очень нравится, но да, уже есть риск изгваздаться о дверь. Наверное, самое удобное - это двустворчатая дверь как на старом Патруле. Эргономика в машине вообще в целом странная; если нужно, чтобы всё в салоне было продумано, нужно брать немца, а не японца, ИМХО. А если нужен именно рамник - привыкать и приспосабливаться. Руль греется, потому что в топе там вставка под дерево - видимо, переделывать для более низких комплектаций не стали (девиз Тойоты: недоплатил - страдай !). От себя добавлю: Очень сильно смещено место водителя влево к двери, широкому водителю немного тесновато (обратная сторона широкого центрального тоннеля с раздаткой, наверное так будет во всех рамниках; в TLC200 почти точно так же), что усугублено толстой верхней частью дверной обшивки и огромной диагональной внутренней ручкой; Очень странно построены комплектации: многое из того, что у конкурентов есть чуть ли не в базе или как минимум в середине, Тойота даёт только в топе (например, память сидения водителя); при этом то, чего у конкурентов или вообще нет, или только в топе - есть чуть ли не в базе (например, электропривод руля идёт начиная с Элеганс - с удовольствием сменял бы его на память сиденья или контроль мёртвых зон). Естественно, о возможности выбрать опции галочками при заказе авто нет и речи - только доустановка у дилера, и то мало что доступно. Нет мощного дизеля, если нужно ездить по трассе - приходится брать 4-литровый V6, который кушает 15-20 литров. С дизелем 3,2...3,5 литра и ок. 200 л.с. машина была бы просто чудесна. Не говорю уже про дизельный V8 4,5 л с 200-тки (на таком же Лексусе есть V8, т.е. влазит-то мотор). Нет возможности выбрать варианта с колесом на пятой двери, хотя на целом ряде рынков машина в такой версии продаётся (например, в Австралии) и для нашего климата ИМХО это лучше, чем под полом багажника, совершенно открыто. Я бы вряд ли взял т.к. у нее неподвижное стекло, но больше выбора - всегда лучше. Недоступна в России трёхдверная модификация (никогда бы не стал брать пятидверку, если бы была доступна новая короткая, даже если бы её нужно было ждать полгода; до этого ездил на короткой Гранд Витаре, очень удобная машина в городских условиях, по задним дверям вообще не скучал). А так, в целом - это на мой взгляд околоидеальная машина для круглогодичного комфортного перемещения по Руси-Матушке. Есть за те же деньги машины быстрее, комфортнее, навороченнее, лучше управляющиеся; можно за такие деньги собрать проходимее. Но чтобы было всё это на достойном уровне в одном флаконе - другой такой нет.
    14
  1197. Аттестовался для работы на битопливных автобусах .За 10 минут у Вас,узнал больше чем на тех курсах. БРАВО!
    14
  1198. Ни слова про то, что в коробке не масло. Досматриваю ролик до конца: О, всё на месте)
    14
  1199. По моему впервые услышал эту фразу в "Что, Где, Когда", кому принадлежит - не помню. "Мудрый - никогда не попадает в такие ситуации, из которых умный - с блеском выкручивается. Можно интерпретировать к данному ролику - "не торопись, все там будем".
    14
  1200. Спасибо за вашу работу! Сплошное удовольствие от всех ваших видео! Здоровья и безопасных вам дорог!
    14
  1201. Надпись М+S означает, что шины можно использовать с мая по сентябрь! 😄
    14
  1202. Автор просто за один раз все видео снял
    14
  1203. спасибо, очень интересно. очень хотел узнать именно про двери( очень жду следующего выпуска. какраз хочу перед зимой сделать шумоизоляцию
    14
  1204. Паркуюсь и бегу смотреть дядю Лёшу
    14
  1205. Как научиться обгонять ходом: 1. Немолодой Рено Логан 1.4 с 75 заморенными лошадками; 2. Наличие в машине хоть чего-то кроме водителя (пассажиры, перчатки в ящике, бутылка воды); 3. ......... 4. Profit! На такой машине вы либо обгоняете ходом, либо не обгоняете вообще.
    14
  1206. Ваши бы слова, да моим клиентам. Я как раз занимаюсь электрикой и в мои задачи входит настройка климат-контроля. Там реально надо несколько датчиков, местами продумывать логику, усреднять температуры. Учитывать нагрев по теплым полам, нагрев радиаторов. Это даже при том, что базовая функция ПИД регулятора в контроллере уже есть и с нуля её писать не надо.
    14
  1207. Всегда отличная подача материала...И побольше котиков!
    14
  1208. Не смотря на то, что для меня результат был очевиден. Я посмотрел с удовольствием. Спасибо автору, за отличную подачу материала.
    14
  1209. Алексей - Согласен на все 100%. Так называемый "чип-тюнинг" за счет налива 98 и вроде как экономии топлива - чушь полная, мозги адаптируются через время или 200-300км и будет хуже. Далее присадки текущего топлива в каждой стране разные, все банально - чем чище бензин и ближе к норме мотора тем лучше будет работать мотор! В Японии производится и реализуется только 2 марки бензина: REGULAR, с октановым числом 90−92 (соответствует российскому АИ-92, Регуляр) PREMIUM, с октановым числом 98−100 (соответствует российскому АИ-98, Супер).
    14
  1210. Годный контент подъехал)
    14
  1211. Со средствами от желудка надо поаккуратнее. Лоперамид (он же Имодиум) это опиоид, даёт положительную реакцию на наркотест со всеми вытекающими для права управления ТС
    14
  1212. Урааа, наконец то генеральный спонсор!
    14
  1213. Алексей спасибо за упоминание картинга! Хотелось бы услышать по больше о езде на карте и какие навыки можно от него получить, ибо толковых видео не встречал, а у вас явно получится, слушать очень приятно!)
    14
  1214. Замечательное и понятное объяснение непростых вещей! 30 минут на одном дыхании! Как-так получается, что весь ютуб завален роликами по "правильной" шумоизоляции, где вибру в 2 слоя клеят, покрывая каждый квадратный см - даже где дотянуться прикатать не могут, все равно лепят, а толковое, интересное и понятное видео с научным подходом - всего 30000 просмотров? Ставьте лайки, господа, этому гению :) Спасибо!
    14
  1215. Спасибо за труд.
    14
  1216. Огромное спасибо Алексею за образовательные умные видео для нас, я житель города Омска у нас зимой -30 очень часто картонка нужна всегда и особенно хорошо она проявляет себя при езде на скорости, когда на улице -25 и ниже, при хорошей скорости очень быстро мотор охлаждается, поправка на объем двигателя и дизайн передней части автомобиля, но картонка нужна!!!.
    14
  1217. Вот прям гиперсвоевременное видео!!!! Спасибо!!!
    14
  1218. "позволю себе процитировать себя!" хахаха!)) красава))) СПасибо за Юмор!)) и подачу))) Алексей, вы еще похожи на моего друга старого, с которым сто лет не виделись. Видно,что человек разбирается. И слушаю с удовольствием))
    14
  1219. Алексей, по-моему, уже пора сделать ролик про Котика :)
    14
  1220. Святая истина! Спасибо за напоминание и проведенную профилактику среди молодежи!
    14
  1221. Глубокий специалист широкого профиля 👍
    14
  1222. Спасибо вам за вашу работу.
    14
  1223. Сложно все как-то стало. Вот раньше-то в дедовские времена в салон жигулей как проникали, ежели приспичит ? Нагреет, бывалоча, кто-нибудь прикуриватель докрасна, али горелку какую портативную. Поднесет снаружи к форточке, в том месте, где крючок закрывашки прилеплен, клей от нагрева-то и размякнет. Крючок отвалится - отодвигай форточку, да ручку-то и дергай - никакой электрозамок не спасет. Ну для верности можно было еще спицу велосипедную на той же горелке раскалить, да через решетку радиатора аккумулятор ею проткнуть, чтобы электролит весь вытек ( с этого обычно и начинали ), дабы сигнализация не орала, не мешала процессу. А сейчас времена иные пошли, прогресс.. Копейку, шаху или москвич на крайняк так сразу-то и хрен отыщешь. Подойдешь к какой-нибудь Ладе Гранте, а у нее - ни форточки, ни аккумулятора в радиусе действия спицы - к водительской перегородке ближе передвинули. Сплошная подстава. А ведь живот-то сводит - не шутка. Времени все меньше и меньше. Счет на секунды идет, а салон все еще заперт. Шандарахнешь от отчаяния кирпичом по стеклу - а оно, по совету, как на грех бронированное. Вот где теперь культурному человеку большую нужду в комфорте справить, дабы ничьего внимания не привлекать ? Хоть под кустом садись у всех на виду. Холодно, стыдно, да еще и штраф могут выписать. Совсем автотаз о людях перестал заботиться.
    14
  1224. и правильно сделал, потому как видео не о детонации и причинах её происхождения, а об октановом числе и связанных с ним заблуждениях 😉
    14
  1225. Видео как всегда топ. Вместе с тем, если сравнивать современные автомобили с машинами тридцатилетней давности, которые у нашего поколения и ассоциируются с высокой надёжностью и ремонтопригодностью, то на вскидку их обслуживание не сложнее современных.
    14
  1226. Очень адекватно без мусора!! Спасибо!!!
    14
  1227. Доступно, понятно и доходчиво все автор обьяснил. Респект автору. Купил BMW X3 F25 11 г.в. с пробегом в 170 тыс км. уже с проблемой в egr. И стал вопрос менять или глушить этот клапан. Я может и лошара, но поменял EGR за 200$ и проблем нет и забыл за этот вопрос. Хотя другие скажут...мог бы сэкономить...мне это не принципиально. Люблю когда все по феншую и по заводу. БМВ не Ланос...поэтому и отношение должно быть к этой марке соответствующее. Имхо
    14
  1228. Леха красавчик :) !!!! Как всегда, Алексей, отличный материал!!!
    14
  1229. Иногда, с большим удовольствием посматриваю творчество автора."дотошен" до занудства,однако, всегда технически ГРАМОТЕН!,что очень приятно!!!!!!!! Редко встречаются НАСТОЯЩИЕ СПЕЦЫАЛИСТЫ - УСПЕХОВ! PS с братом-музыкантом/у них профессионально хорошая реакция/ одновременно выезжаем на дачу на двух машинах по средне выборгскому шоссе 57 км. Брат любит " поджать " на трассе/двух путка/. У меня 50 лет с копейками проф.стажа. Как бы он не гнал,разница по времени минуты 2-3 минуты/НЕ БОЛЬШЕ/.И трасса знакомая,и " гонки " устраиваем много раз и много лет,а время не меняется и жизнь одна.
    14
  1230. Благодарю за просвещение Алексей!
    14
  1231. Алексей, большое Вам спасибо за такое подробное сравнение. Очень доходчиво и понятно. Я долго не мог решиться между ними. Руки у меня есть и с правильного места, но платить 41 000$ , а потом ещё заниматься доработками авто, я не готов и нет на это времени. Иду в салон таеты. Жду больше видео о Прадо. Удачи!
    14
  1232. С 1 апреля! Спасибо за видео, посмеялся от души 😄
    14
  1233. Классные кошки!)
    14
  1234. Очень хорошо про полный привод сказано.
    14
  1235. Про адаптацию не знал. Пойду гуглить про свою машину
    14
  1236. Просто хочу сказать спасибо за полезную и ясно изложенную информацию, отличный канал
    14
  1237. Про стопорные сто пудов правда))))
    14
  1238. Про bmw могу рассказать. Я на своей bmw научился правильно пользоваться поворотниками только спустя 4 года эксплуатации. Можете смеяться , но чтобы выключить поворотник на bmw E серий нужно ещё раз нажать рычаг в сторону поворота - это нефига не интуитивно. Я всегда нажимал в обратную сторону (как на подавляющем большинстве авто), но так как там нет четкой фиксации положения рычага, то получалось порой что поворотник показывающий направо начал показывать налево. Чтобы не смущать других участников движения многие вообще стараются его не включать лишний раз. В более новых сериях bmw вроде привели к классической компоновке. Ps : Уверен , что многим владельцам это будет откровением.
    14
  1239. Про сон. Я как бывший машинист рекомендую спать 10-20 минут. Останавливаетесь, спите и до утра спокойно доедете. Кроме этого старайтесь максимально проехать до восхода солнца. Потом глаза и так уставшие будет напрягать свет с неба.
    14
  1240. Про вязкостные нагреватели не знал, спасибо.
    14
  1241. +100500. А если взять грузы по 9000 и 0006 кг, то можно в космос полететь.
    14
  1242. Интересно: В рамках темы угона интересна так же рубрика 'ошибки выживших'. Т.е. случаи людей, у которых была попытка угона, но авто остался. Вопрос - почему остался, какая система защиты стояла? Чуть критики: Имхо, это самая показательная группа систем, по которым можно говорить о надежности, т.к. эта группа хоть как-то проверена (угонщиком), а не основана на малой выборке конкретного установщика (у которого ни разу не угоняли) помноженная на вероятность угона. К слову, я бы мог поделиться своим случаем, произошедшим недавно. PS: спасибо за подробные разборы!
    14
  1243. Вариантов, при которых цепь замыкается, но ключ не звонится, сходу вижу два. Первый: представим, что цепь разорвана, два её провода идут на два пина в маме. Внутри папы эти два пина не соединяются напрямую, а уходят к ещё двум пинам по двум изолированным друг от друга шинам. Эти пины втыкаются в обратно в маму, где уже и соединяются. Таким образом, папа служит "удлинителем", а по факту цепь восстанавливается в маме. Второй вариант: внутри папы стоит микросхема с сверхмалым энергопотреблением, которая и занимается коммутацией разорванных цепей. Но питание на эту микросхему приходит при установке ключа в гнездо путем восстановлерия цепи питания внутри мамы. Т.е. до тех пор, пока не найдена нужная пара пинов на папе - все остальные висят в обрыве. Но блин... Зачем? У китайцев давно можно взять клон старлайна с обратной связью, автозапуском/дистанционным запуском, простейшими блокировками и прочими плюшками за 40$, зачем эта непонятная возня с дополнительным механическим ключом? Если уже так хочется рвать цепь настолько странным методом - даже тумблер в бардачке (а ещё лучше - замаскированный под штатные кнопки, к примеру, кондиционера или обогрева сиденья) справится с этой задачей лучше, причём заметно. В общем, очень странное решение...
    14
  1244. Дoбpoгo. Инфopмaция вaжная и кpaйне пoлeзнaя! Для нaчинaющиx ocoбеннo. Xoтя, пo личным нaблюдeниям, мaксимaльную oпacнocть пpeдcтавляют нapушитeли-кpутыe.
    14
  1245. Урааа!!! Жене покажу, а то каждый раз потею на ее обгонах! Спасибо!
    14
  1246. Всё потому, что организаторы дорожного движения поклали на свои обязанности. На всех кольцах разметка должна содержать знаки "движение по полосам". А ещё "турбокольца". В результате в Самаре вообще АДЪ - тольяттинская мода популярна, но и по ПДД тоже многие ездят. Аварий на съездах полно. При этом отличить тольяттинцев от самарцев невозможно - Тольятти же райцентр ;) Вообще жизнь "по понятиям, а не законам" она проявляет проблемы организации этой самой жизни. PS: да, когда заезжаю в Тольятти - это круговые перекрестки бесят, с их ездой "по понятиям" и не снижая скорости. Т.е. приезжаю всегда на часок - привыкнуть не успеваю, а разозлится - успеваю.
    14
  1247. Грамотно. Простыми словами. Доходчиво. Без высоких речей. Спасибо. Чуть было не пришлось удалить EGR Друзья насоветовали. Теперь все понятно.
    14
  1248. Ничто не мешает закручивать фильтр съёмником на 3/4 оборота ;) Мне, например, так гораздо удобнее ))
    14
  1249. Здравствуйте. Огромное спасибо за такое подробное и глубокое исследование данного вопроса. С удовольствием смотрю каждый выпуск видео на Вашем канале. И не важно какая тема. Уверен, что будет очень познавательно и интересно. Рад, что есть такой грамотный и вежливый автор. Спасибо.
    14
  1250. Сначало лайк, потом просмотр 👍
    14
  1251. Благодарю всех кого упомянул Алексей! За поддержку, участие и любую причастность!
    14
  1252. Ай молодца! Классика психологии «не знаю как называется. Напишите в коментах» И ведь пишут...
    14
  1253. В признаках надвигающегося сна появившийся из ниоткуда объект, которого ещё пару секунд тому назад не было - самый паршивый. Это уже "кино рвётся", уже спал секунд несколько. И сколько времени следующий разрыв в восприятии займёт и окончится на дороге или в кювете/в опе впереди едущего/на препятствии - неизвестно. Кофе, выйти подышать-попрыгать - помогает несколько отодвинуть угрозу, когда признаки ещё не катастрофичные - заморгал, потяжелел, забыл сколько там на приборе. Но когда лакуны в восприятии появились - тут уже пить боржоми поздно. Тут только "волчий", он же "шоферской" сон по Штирлицу. Позволяю себе в таком раскладе продолжить движение только если до места назначения/ночлега считанные километры. Но только натерев уши до боли и с постоянным контролем справа, ежесекундным буквально. Тут уж всё в ход, и песни и пляски. Беседа... Не умею болтать без умолку и штурман у меня такой же. Нам хорошо молчать вместе. По подготовке. Чтобы выехать в 4 утра - тоже люблю это время - ложусь в 18-19. Чтобы заснуть в это время, несвойственное мне - предыдущую ночь пускаю коту под хвост. Часов до трёх и больше страдаю известно чем, потом долго засыпаю из-за сбитого графика, встаю же рано, 7+. И день хожу варёный, зато вырубаюсь на раз когда лягу.
    14
  1254. Автору лайк и спасибо за материал) Кому интересно почитать про фишки японцев: Владею двумя Тойотами Town Ace Van (дата выпуска с 1996 - 1998 (дорест) - 2008 (рест)) и Town Ace Noah (дата выпуска с 1996 - 1998 (дорест) - 2001 (рест)). Фактически один кузов, различия в видах фар и салона, НО Van - грузо-пассажир, существовали такие основные комплектации (DL, GL, DX): бензин (7KE)/дизель (2С (дорест), 3СЕ (рест) атмо дизеля, буква E означает EFI - электронный ТНВД), кузова с АКПП/механикой, с ровным полом/с арками, высокая крыша/низкая, задний привод (разболтовка колес 4х114.3)/полный привод (только фулл тайм, разболтовка 5х114.3), тросиковая педаль (дорест)/электро педаль (рест), с задним дворником/без дворника, со стеклоподьемниками (передними)/с веслами, передние кресла раздельные/для троих человек и пара мелочевок по салону. Именно грузопас был скуден и беден, шумен и из - за того, что зад был "разгружен", он вечно козлит, но всё таки, она создавалась для работы и она выполняет все задачи на ура! А вот пассажирский Noah... Если бы я не сошел с ума с этих машин и не скупил бы всю диллерскую печатную продукцию по ним, то никогда бы даже и не догадался, что вообще можно было купить в салоне в 1997 - 2002 годах... И так: Комплектации: SW/LD (по сути тот же Van, но с двигателями 3s-fe (бензин) и 3ct/3cte (турбо дизеля, дорест с мех. ТНВД, рест с электронным))Super extra, Super extra Lumio, Field Tourer, Royal Lounge, Road Tourer. Все они отличались: Выбором расцветки, разными боковыми винилами, разними дисками на колесах, обвесом (бампера, накладки, туманки), цвета салона/ковриков, вид фар и конечно же плюшками! Сдвижная электро - дверь с доводчиком/без, два вида камер заднего вида (одна где номерной знак, другая вместо парковочного зеркала на 5й двери, НЕРЕАЛЬНО редкая весчь, которую конечно же я нашел и выцыганил у япов)), 3 вида часов (просто/с индикатором не пристегнутого пассажира/с датчиком температуры за бортом и индикатором пассажира), 4 вида блоков управления печкой (механическая с ползунками или на кнопках, а-ля марк2 90стик в доресте/механическая на крутилках или электро на крутилках с климат контролем на ресте) ЧЕТЫРЕ вида приборной панели (на ресте, на доресте по-моему всего две: синяя и белая, привязаны они были строго к комплектации и конечно же, я как шизик нашел и скупил все 4 рестайлинговые приборки!), ручник (дорест)/ножник (рест), торпедо плоское (дорест)/ объемное (рест), спойлер для высокой и низкой крыши, диллерский навигатор (дорест), магнитола 2din с навигацией и борт компом (рест), LSD редуктор/обычный, рейлинги на крыше, без люков/два люка, передние сидения с подлокотниками/без, средний ряд разный у дореста и реста, электро выдвижное переднее пассажирское инвалидное сидение/выдвижное электро сидение инвалидное среднего ряда, механика/акпп, тросиковая педаль (дорест)/ электро педаль (рест). ЭТО ВСЁ ИЗ ОСНОВНОГО. Допы: выдвижная антена в бампер, ключ, как с одной кнопкой lock/unlock, так и с раздельными, парктроники (перед и/или зад), две разные аптечки на выбор, бустер/детское кресло и кресло для младенцев, хром накладки на ручки/фары/стопы/оконные рамки и на некоторые элементы салона, органайзеры (ТОННА, физически не смогу их перечислить и описать), всякие перегородки в багажник, для рыболовных снастей, отдельно для сумок для гольфа, накладки пластиковые на двери, багажник на крышу, лестница на пятую дверь, палатка (да, да, тойотовская ПАЛАТКА), кенгурин передний и задний, металлические подножки, всякие боксы для мусора, холодильник, крепление для велосипедов, столик между 2м и 3м рядом (средний ряд разворачивается), тележка для ручной клади, стульчик раскладной и.... я устал писать)) Это просто безумие, как по мне, вы не просто покупали машину, а... какой то стайл жизни, что ли. Не забываем, что Япония - страна нереально крутого тюнинга и Япы не обошли стороной даже такой семейный МИНИВЕН! Обвесы от всеми известной компании WeilSide, от TRD (УДАЛОСЬ ВЖИВУЮ ПОТРОГАТЬ ЭТИ ОБВЕСЫ), American Bullet от американцев (такие же бампера есть на кариб и на короллу сотку и 110), амортизаторы KYB New SR Special, "синие" торсионы и пружины, "желтые" торсионы и пружины и так далее и тому подобное, всё не перечислить... Была бы возможность загрузить фото - закинул бы пару из журналов и из жизни, пол гаража завалена всякими ништяками на эти авто.
    14
  1255. В пути сломался генератор (Forester SG), пригодились и провода (ехали двумя машинами), и простой набор ключей (для переброски аккумулятора и последующей замены генератора, заказанного с разборки). Так же вожу 2 троса (буксировочный и динамический), саперную лопату, литр масла, концентрат отмывайки, компрессор, ремкомплект для шин, мультиметр, влажные салфетки, 6+л воды, аптечки (авто + домашняя), WD40, изоленту, сухой спитр, спички, микрофибру и еще по мелочи. =) Все это (кроме 6л воды) ездит постоянно в запаске и в боковой нише. Кушать не просит.
    14
  1256. Количество повторений в опыте свидетельствует от том что данные получены максимально корректные, спасибо автору за работу
    14
  1257. В Украине в действующих ПДД есть указание за сколько включать поворотники в городе и на трассе - 50м/150м. И остановка гайцом тоже исключительно не нарушая ПДД.
    14
  1258. Надпись М+S означает что можно ездить с мая по сентябрь!!!)))))))
    14
  1259. Котам лайк
    14
  1260. Усадили меня за руль именно так, как Вы усадили Евгению и именно так и езжу... 33 года.. без аварий.. Спасибо за видео! 🔥
    14
  1261. нечасто пишу комментарии, но хочу сказать вам огромное спасибо! Именно на реальном примере понимается гораздо лучше, чем даже на 3D анимациях, тем более , когда так доходчиво объясняют
    14
  1262. Езжу на механике, но интересно) благодарю
    14
  1263. Поздравляю с важной цифрой! Я такой маньяк, многое из вашего посмотрел.
    14
  1264. Отсылка к простым числам прикольная!))) Я Поздравляю с кнопкой!!!! Уже!!!!
    14
  1265. Вах, на ютубе есть грамотные люди. Это замечательно!
    14
  1266. С первой минуты можно палец вверх ставить ;)
    13
  1267. Эт водитель педалью газа пол продавливает, а пассажир обычно продавливает педалью тормоза, а в экстренных случаях даже двумя. :-)
    13
  1268. Мне кажется конкретно эти машины не правильно сравнивать. Так можно и с Тахо сравнить. Вот Спорт с Фортунером гораздо ближе и интересней было бы.
    13
  1269. Показал 3 ваших видео своему знакомому, менеджеру автосервиса в Нью-Йорке. Синхронный перевод с русского на английский оставлял желать лучшего, но по окончании просмотра "иностранец" воскликнул -"Wow! That guy is really genius!". Так что теперь за пределами РФ у вас стало одним поклонником больше :-)
    13
  1270. Однозначно ставить! Практическая польза от сеток "на лицо"! Себе на все машины ставил и всем советую! Алексей, спасибо за тесты и очередное адекватное видео 😉
    13
  1271. Здравствуйте!Принимайте новичка.Очень интересно👍
    13
  1272. Отличная подача информации. На самом деле многие путают эти вещи или вообще не придают значения отсутствию данных систем на автомобиле!
    13
  1273. Ну да, когда полноприводное авто идет в занос, все уже настолько плохо, что выкрутиться действительно сложно. Отсюда и такой миф, ведь недоприводные скользят при более "детских" условиях. Т.е. работает так называемая "систематическая ошибка выжившего": когда водитель раз за разом делает рискованные маневры, привыкает к тому, что машина это делать позволяет, входит во вкус, потом все-таки переходит черту... и приплыли.
    13
  1274. Спасибо за интересный обзор!
    13
  1275. Ага спокойной ночи! Как теперь с этим спать, если ты это знал но никто не верил ,особенно слесаря в сервисе! А теперь оказалось ,что я умный даун, ночь будет снами насыщенной 🤗🤣🤣🤣
    13
  1276. Алексей, Вы наглейшим образом пользуетесь давно известным способом повышения продаж - допускаете в кадр котейку :) P.S. да я понимаю, что коту пофиг на мнение человека, которого он приручил :) P.S.S. За контент - спасибо.
    13
  1277. Алексей, я как эксперт говорю: конечно же сделайте пожалуйста видео про управляемость, что бы я хотя бы примерно представлял о чем речь.
    13
  1278. Прекрасное видео! Лично меня как подписчика именно такие видео и интересуют, чтоб с цифирками)))!
    13
  1279. Алексей с каждым новым выпуском убеждаюсь, что не зря подписался на Ваш канал. Как всегда грамотное и аргументированое изложение сути вопроса. С уважением лайк.
    13
  1280. Вопрос управляемости интересен!
    13
  1281. На трассе как и в жизни - если ты хоть немного думаешь об удобстве и проблемах людей рядом, то это заметно облегчает жизнь в том числе и тебе. По трассе немало накатал, как-то особого негатива к "фуриям" не испытывал, ну мешают, иногда, но понимаю что куда тут деться, им тоже ехать надо, мы, "маленькие" зачастую мешаем им не меньше. Зато и позитивных моментов хватало, пропускают, помогают в обгоне - смещаясь при возможности вправо, подсказывают при плохой видимости поворотами, о том что обгонять можно (или не стоит). В общем, я так всегда считал и сейчас считаю - взаимная вежливость и помощь на дорогах сильно облегчает и упрощает жизнь всем участникам движения.
    13
  1282. Круиз - вещь наиполезнейшая, когда едешь по трассе, хоть адаптивный, хоть простой. В плане комфорта более значимы только АКПП и кондиционер (климат).
    13
  1283. Огромное спасибо за здоровское познавательное видео, столь предметно проиллюстрированное! Елена - изумительная леди, которая способна на невообразимые вещи: речь не об умении своевременно и качественно произносить "гидротрансформатор", а о невозмутимости по поводу расположения данного агрегата на кухне и спокойного чаепития в непосредственной близости от него.
    13
  1284. кроме азота неподрессоренную массу можно снизить, если: 1)убрать балансировочные грузики 2)срезать лишнюю резину с боков покрышек, 3) покупать б/у резину, где уже ненужные части стёрлись
    13
  1285. Тезка, аплодирую Вам стоя! Постоянно езжу по М5 забитой фурами на ВИС 2346. Жена даже перестала удивляться тому что приезжаю быстрее многих легковых при этом не превышая 110км/ч. Обгоняю именно так как Вы показали. Очень доходчиво. Вы молодец!
    13
  1286. Спасибо! принял, первая машина на автомате, полезно!
    13
  1287. Спасибо, приятно воспринимать информацию от образованного человека.
    13
  1288. Поддерживаю запрещенку!)
    13
  1289.  @golosoff  оно само досмотрелось, пока я комментарии читал :)
    13
  1290. За котиков извиняться не надо. Котики - это само собой разумеющееся, и должны быть поглажены каждый раз при появлении в кадре!! А тема хорошая поднята. С интересом послушал, спасибо.
    13
  1291. Думать, что все знаешь -- это глупо, а посмотреть, оживить и узнав новое, сказать спасибо и репост, это правильно, мне кажется. СПАСИБО.
    13
  1292. К слову о моющих присадках в топливе, лить такое топливо в старый автомобиль, не только не желательно, но и чаще всего не допустимо Дело в том что всевозможные загрязнения в виде иногда тонкого и рыхлого налета, а иногда и очень даже твердого, оседают не только в оконечной части топливной аппаратуры (форсунки, рампа) но и в топливопроводе и баке, и беда заключается в том что заливая такое топливо в бак, особенно если заправиться большим количеством за раз, рискуете убить, в первую очередь фильтр, затем насос, и в итоге форсунки тоже Если машина старая, слой отложений в топливопроводе, может быть до 1мм, и надеяться на то что при взаимодействии с моющей присадкой этот слой раствориться без следа не образуя твёрдых хлопьев смытых в сторону форсунок и рампы, глупо как минимум, такая же история произойдет и с баком, там вся не растворившаяся грязь отмывшись от стенок бака устримится в насос и фильтр Результат думаю понятен всем В моём регионе, когда появилось подобное топливо, ко мне выстроились очереди на диагностику троящих, и плохо заводящихся автомобилей Как Алексей сказал в своём видео, заправлять свой НОВЫЙ автомобиль таким топливом можно, и скорее даже желательно именно так и делать, но вот старым автомобилям лучше держаться от него подальше
    13
  1293. И снова годнота!!! Авансом, авансом! Автору респект.
    13
  1294. У меня (тяжёлый) танк - я сигналю поезду на ЖД переезде, что бы он меня пропустил :)
    13
  1295. ФулТайм на Ниве трансмиссию бережёт (не даёт ей помереть на ровном месте на асфальте) )
    13
  1296. Забавно, что вы сказали про такую очевидную вещь как проверка разблокировки руля перед началом движения, но я лично знаю два разбитых авто по этой причине)))
    13
  1297. Задняя меж колесная жесткая блокировка плюсом к меж осевой решила бы проблему. А имитации это такая вещь, которая работает и всегда доступна, без ущерба для трансмиссии и управляемости, она просто делает свое дело, когда, например, надо тронуться на льду со светофора или подъемчик небольшой обледенелый, диаганалочка небольшая и тд, это помошник который как бы есть всегда и он не заставляет думать о нем А если что то серьезное, то только жесткий блок.
    13
  1298. Всё по делу. Уже третья машина на пропане, претензий нет. Хотя вот на шестёрке было второе поколение и эта комбинация (2106+второе поколение) мне нравилась больше всего -- газ поступал через карбюратор и мотор не глох даже на недопустимо низких оборотах, что позволяло "на цыпочках" проехать по ужасающему бездорожью. Приходили в голову мысли, что тут уазик сел бы, а я еду )))))
    13
  1299. Очень интересный выпуск! Смотрел на одном дыхании. С нетерпением жду новых выпусков! Спасибо за ваш труд!
    13
  1300. Почему не трос? А почему не инжектор? Почему педаль не подвесная? И таких вопросов можно задать миллион. Всему своё время!!! Сейчас за каждый грамм веса автомобиля война и ресурс специально програмируют. Так и тут не было острой необходимости. Компановка аля грузовик. А сейчас вообще привода электронные и КПП на тросах, а не на металлических тягах. Во все времена есть чудные решения которые принял конкретный человек. Теперь уже не кого спросить почему? Можно только предпологать. Судя по тому с каким трудом сейчас автопроизводители устраняют "косяки" и какими путями. При этом тот же Зарулём всегда писал как лучше сделать и люди переделывали - а автопроизводители упорно десятилетиями продолжали выпускать "косяки". Так и в те времена было :) Менталитет! Мне нравится смотреть про старые авто и вообще люблю историю. Смотрю и слушаю вас потому что нравятся ваши суждения. Так что сильно не надо задумываться что кому хочется узнать. Хочется знать всё!!! Продолжайте рассуждать и заставлять нас думать о тех вещах о которых в рутине жизни мы не задумываемся. А мы будем смотреть потому что уже как наркотик :) хочется больше и больше.
    13
  1301. Алексей, привет, было бы очень интересно посмотреть в твоём исполнении видео тест о влиянии предпускового котла на аккумулятор ибо очень много ходит слухов и мифов о том, что такие котлы очень сильно выжирают аккумулятор, да так что аж за один цикл работы в 30-40 минут могут просадить пусковой ток чуть ли не в два раза и что после такого машина точно не запустится. С радостью бы посмотрел твою точку зрения на этот счёт, естественно, как всегда, объективную и с доказательствами. А пока, спасибо за уже исполненное творчество! Полезно и познавательно.
    13
  1302. И снова в точку, Алексей) Раньше переобувался строго при среднесуточной ниже 7 градусов. Пока, недавно, в очередной раз ощутив что зацеп ушел, тормоза ушли - задумался, ведь как только приходит снег - приходит и зацеп. Сейчас переобуваюсь когда точно уверен что дальше снег. И очередей в шинках, в это время, действительно никаких.
    13
  1303. Тоже хочу расход 6 литров на сотню :)
    13
  1304. В школе вождения такому уделяют самый минимум внимания. Несколько лет назад ехал за грузовиком на загородной дороге и не понимал что он хочет- то левый поворотник включит то правый))
    13
  1305. Про Москвич интересно поделитесь своим мнением. И всё рассказаное было интересно.
    13
  1306. по собственному опыту работы на таких авто как гезель-некст, мерседес-спринтер(классик и не-классик) ситроен-джампер, а так же на разных крупноразмерных автобусах скажу, что в сильный снегопад основная проблема не в обмерзании каркаса дворника - а обмерзание налипшим снегом самой резинки дворника. Из-за чего щетка вместо того, чтоб убирать со стекла снег и влагу - тупо оную влагу размазывает по стеклу, отчего, естественно, обзор лучше не становится. каркас достаточно после мойки попрыскать аккуратно силиконовой смазкой - и с ним нет проблем. а вот снег, который подтаивает на стекле и примерзает к резиновой части щёток - никаким иным способом кроме как выйти и обстучать/обломать/отдолбить/отгрызть намерзшее - со щеток не убрать. и это обмерзание - опять же по моему личному опыту - от формы/модели/марки/цвета/вкуса/запаха щёток не зависит. И самое интересное: раньше я думал, что щётки обмерзают главным образом в момент паузы, то есть когда со стекла на них стекает вода(подтаявший снег) и на этих самых щетках замерзает. Но, как выяснилось, даже на автобусе, у которого щетки установлены вертикально,(хёнде юниверс, к примеру) резинки дворников обмерзают в снегопад вполне успешно. опять же вне зависимости от наличия каркаса или его отсутствия.
    13
  1307. Со многим согласен, но добавлю свои 5 копеек... Размер радиатора (2 или 3 рядный или глубина самого радиатора при внешних схожих размеров) устанавливаются в зависимости от наличия или отсутствия EGR т.е. разница в площади охлаждения на 25-33%. "Топливные карты", сильно отличаются, а также УОЗ. EGR зло, лучше его бы не ставили, но отключать его только с глубокой переработкой прошивок ЭБУ и системы охлаждения...
    13
  1308. Я после предыдущего видео стал делать так: днём пошёл снег - оставляешь машину на месте, записываешься в шиномонтаж и вызываешь такси. Исключение - едешь далеко или надолго или на север - переобуйся заранее. Мы так в Крым съездили. Выехали - тепло, в Крыму - тепло, а по дороге назад попали в дикую метель. Вся трасса стояла и курила до вечера на обочине, а мы низенько низенько долетели до дому на скорости эдак в 40-60 км/ч :)
    13
  1309. Помню драже статью, называлась она "битва за верхний вал"
    13
  1310. Спасибо добровольцам за проведенный тест!
    13
  1311. Спасибо,как всегда познавательно!!!
    13
  1312. Спасибо. Профессионально, грамотная речь. Доступно. Лайк
    13
  1313. Мда... Человек рассказывает о своём увлечении: кто-то марки собирает, кто-то - в шахматы играет, а кто-то, вот - автомобили реставрирует. Но нет, в комментах буря негодования. При том, что в ролике автор десять раз оговорился, что одно не хуже другого, просто - разные понятия.
    13
  1314. О! модель DMC DeLorean, горю от зависти! Кстати, темпоральный конвектор Дока Брауна очень так нехило охлаждал это чудо ирландского автопрома. Может о нем будет речь в следующем выпуске?
    13
  1315. Всё верно говорите. Ещё я бы добавил маленькую техническую особенность, про которую знают в авто спорте, но забывают. Любой поворот руля вызывает торможение передними колесами, а так как большинство перестраивается в левый ряд без активного добавления газа, то в левом ряду они оказываются со скоростью ниже чем ехали в правом 😉
    13
  1316. Вот что значит человек с ответственностью подходит во всём - от угона десяток защит и от коронавируса аж 2 маски.
    13
  1317. Спасибо Алексей! за такого гостя оч информативно. в мире маркетинга, просто лучик света в темном царстве. у меня в ближайшем окружении было 5 автомобилей, я просто лил то масло, что досталось на халяву, проблем не было в течение 10 лет. delvac 10/40 прекрасно чувствовало себя и в газели, и в сузуки , и в мицубиши, и в фольксвагене. А мне втирали про мотюль/кастрюль...
    13
  1318. Да... я вот из тех, кто был уверен, что любой дизель греется хуже любого бензинового. Спасибо за интересную информацию! И спасибо учасникам теста!)
    13
  1319.  @choice9697  он вам и сказал все правильно, esp корректирует курс авто опираясь на датчик поворота руля, и если руль направлен в столб то туда и приедет авто с поправкой на возможности системы, ездюк на кросовке мотылял рулем как дети в яслях, вот и приехал, газель в заносе по льду исполнила маневр на 5+ и объехала препятствие благодаря мастерству водителя, не верьте рассказам менеджеров в салонах, машины не умеют читать мысли, им нужны четкие действия.
    13
  1320. Кириллу отдельное спасибо за инициативу и вообще. Алексей- пора уже включаться в myth busters ру сегмента авто тытуба)
    13
  1321. моё сугубо личное мнение - водители стали не глупее, а наглее. И случись что, грамотный адвокат отмажет нарушителя на раз-два по ПДД, взывающим к разумности водителя, и совесть у этого нарушителя продолжит спокойно спать.
    13
  1322. Спасибо за объяснение понятный языком, я стал умнее и образование с вашим каналом
    13
  1323. Абсолютно согласен. Четко и правильно. Спасибо!
    13
  1324.  @4885-y2d  это надо быть опытным вампиром. Как ночная дорога выглядит моими глазами: едешь-едешь скучно и однообразно....хрясь на дороге валяется палка....а не видишь даже насколько просторна обочина и какое покрытие на ней чтобы объехать. Световая граница заканчиватся раньше гораздо (на ближнем) чем теоритически мог бы закончиться тормозной путь. Опасно.
    13
  1325. Алексей, информация как всегда по полочкам!) Но, как человек с опытом сварки и правки ни одной сотни дисков, категорически не согласен с лишь одним Вашим высказыванием о том, что править литьё нужно только "на холодную". Естесственно, нагрев больше двухсот меняет свойства сплава. А вот на практике у профессионалов данного ремесла диск подогревается до 150-180, контролируя пирометром, и вот тогда деформации успешно и с меньшими усилиями вытягиваются. При этом риск порвать диск уменьшается в разы. Это в целом, для большинства сплавов. Ведь есть литьё мягкое настолько (как г...), что никакого нагрева и не нужно. А есть такое, что грей-не грей, 15 тонн давишь, а он не идёт... Спасибо. Удачи! Смотрю Вас всегда.
    13
  1326. Это уже чип-тюнинг будет какой-то
    13
  1327. От ПАРТБОКСА отдельное спасибо, жаль поздно посмотрел ваше видео :-)
    13
  1328. Моя благодарность автору и спонсорам, жду следующую часть
    13
  1329. Отличное объяснение,спасибо, попал с видео про ДСГ к вам, оценил подачу. И за котов тоже лайк)
    13
  1330. Опытным путем это понял, в крайних случаях, когда мне вообще не комфортно от летящего в меня, я ещё и поворотником показывал куда если что буду уходить. Это как минимум показывает сзади идущим куда буду смещаться, да и вообще моргания привлекают взгляд, даже в переферийном зрении
    13
  1331. Есть моё мнение на тему тросика исходя из наблюдений. Старые "тросики" скорее надо тягами называть, так как они без троса, а с проволокой. Что не эластично и создаёт серьёзное затруднение обратному движению. Банально даже берём карб солекс с 08, где подсос в среднем положении открывается под действием пружины, а тросом из салона убираешь его с усилием. На капоте так-же не трос в оплётке, а проволока. Видимо тогда не умели ещё делать тонких надёжных (на растягивание) тросов. Да и оплётка трескалась регулярно, парой за несколько лет...
    13
  1332. Девятнадцатая секунда просмотра - сразу лайк за кружку! ^_^
    13
  1333. Низкий поклон и спасибо джиперам которые не оставляют в беде пузотерок, сам пузотер
    13
  1334. Благодарю тебя Дружище!
    13
  1335. Трудно не согласиться. Вы часто озвучиваете вещи, которое лично у меня происходят на интуитивном уровне, но почему-то осознать и выразить их В понятной форме затруднительно. За что большое спасибо.
    13
  1336. Огромное спасибо, Алексей, за грамотную, интеллигентную, изящную для мыслящего человека подачу материала и мыслей!
    13
  1337. Алексей! Спасибо Вам огромное за Ваши труды! Очень интересно, полезно и познавательно!
    13
  1338. коты на столе , сразу видно , что свой человек ! )))
    13
  1339. А я на механике так наловчился, по третьему методу... я только это и считал раскачкой, прочее - просто попытками. Правда, у меня была хорошая механика, легко переключалась, и первая передача напротив задней
    13
  1340. Здравствуйте Алексей. Гонщик въехал в большой город с одной стороны, а выехал, проехав весь город, с другой и никто его не заметил, как Вы думаете почему? Такой вопрос был задан преподавателем нам курсантам ДОСААФ в 1980 году. Почти у всех крутился в голове ответ, что он стремительно проехал. Ответ препода - просто он культурно и грамотно проехал город, что ни кому не помешал. Другими словами это поведение в социуме воспитанного человека. Или вот еще пример: Дело было в Тбилиси 1988г. На регулируемом перекрестке ДТП, " прилично" столкнулись ГАЗ 24 и ВАЗ 01 который пытался проскочить на красный, результат- копейка без радиатора. Я думал сейчас будет бойня, ведь тогда страховок не было, но водители после короткого разговора и осмотра своих машин сели в Волгу и уехали, бросив копейку на перекрестке. Потом через знакомых я узнал, что водитель копейки вез лекарство в больницу для сестры, которая была в тяжелом состоянии и они доставили лекарство вовремя. У меня долгая практика вождения, водил и грузовики и в такси профессиональном в Саратове в 80-90 годах успел поработать и однажды под Ростовом на Дону, на пустой, прямой дороге обгоняя фуру увидел встречку на горизонте и я на Авенсисе 2л. не успел обогнать, мне пришлось уходить на встречную обочину, это была Ауди 8 и шла под триста. Я не смог рассчитать скорость приближающегося авто, а до этого я думал что водить то хорошо умею, но это, так случай из жизни. А вот Культуры, воспитанности и уважения к другим участникам движения нам не хватает. И огромное спасибо Вам за вашу работу, что ни видеоролик то полноценный, доходчивый, правдивый и точный урок, в некоторых случая х я бы даже сказал лекция.
    13
  1341. Тот случай, когда хотел Москвич, только на Москвич и хватило, Москвич больше всего подходит под мои задачи и на Москвич все обращают внимание))0)0
    13
  1342. Убрать то или это могут предложить то те люди которые не чего делать не хотят, они надеются что что-то сломав можно сделать лучше, прям самой все наладится только убери. А и правда! Зачем что-то делать когда можно все к чертям сломать и ходить в лаптях и соломенной шляпе затягиваясь ядрёной самокруткой 😂😂🤦‍♂️
    13
  1343. ОГО! Турбодевушка в турбо шлеме! Класс!
    13
  1344. 1:25 Мои мысли ДО просмотра дальше: 1) Вектор удара. Ладе заехало прямо в сторону водителя, а у Ефремова - удар прямой 2) Несравнимый вес автомобилей. Джип против легковушки 3) Несравнимая пассивная безопасность. Не смотрел, но уверен что у джипа что-то типа пятерки. 4) Насколько я понял, ефремов был пристегнут. Был ли пристегнут второй водитель - х3
    13
  1345. В реальной жизни не встречал людей, кроме себя, которые бы носили брелок сигналки отдельно от ключа.)) Несмотря на то, что это не только более безопасно, но и более удобно.
    13
  1346. Спасибо за детальный анализ даже самых банальных ситуаций. Маленькое дополнение. Если садитесь в машину стоявшую на солнце, чтобы "выгнать" из салона разкаленный воздух, лучше не сразу ехать, а постоять с открытыми дверями 1-2 минуты. (Не опоздаем) Открытая дверь лучше проветривает салон чем открытые окна. Можете проверить, если сидя в машине, на солнце и ждёте кого-то.
    13
  1347. Алексей в пору продаж б/у японской резины покрышки возили по три штуки в одной. И ни чего - ездили. Много чего ускоряет процесс старения. Но по сравнению с экстлотацией в наших реалиях процесс хранения просто архи безопасный для резины :) Машины стоят всю зиму на колёсах на улице и невероятно что после этого едут. У соседа ауди сто на резине 15ти летней при мне только пять зим отстояла - как же выжили покрышки?! :) Вся шумиха ради шумихи и новой платной услуги по сезонному хранению колёс (шин). Всегда улыбало до чего некоторые верят во всякие небылицы. Слухи наше всё!!! Не хворайте. Берегите себя близких и нас. Как обычно жду ваших мыслей и экспериментов.
    13
  1348. Лукойл или Газпром - их больше всего в Москве, интересно что там
    13
  1349. До конца досмотрел. С интересом. 512 рублей мне получить не принципиально, а порядок цифр 1 по моему мнению)
    13
  1350. Очень грамотно и по существу. Браво!!! Лично я, когда пересел с бензиновой машины на дизель, буквально через час задал себе вопрос - как я до сих пор ездил на бензине? А когда меня знакомые спрашивают: " ну как дизель?", Я отвечаю:"супер, как нажал, так и поехал". У Алексея тоже услышал эту фразу. Значит это правда!
    13
  1351. Картонка нужна и она помогает если вентилятор крутится постоянно
    13
  1352. На W210 разные по длинне болты на штампованных и литых дисках. Обнаружил это в 3 часа ночи на загородной трассе)))
    13
  1353. 30 лет за рулём. Если еду один - обгоняю не раздумывая, убедившись в 100-процентной безопасности манёвра. Но если с пассажирами (семьёй например) - ответственность уже другая. Все эти ускорения-оттормаживания ни комфорта, ни безопасности моим близким не добавят. Лучше приеду на 10 минут позже, они ничего не решат. И ещё. При дальних пробегах на легковушке (летом в Крым, зимой из Москвы на Урал к родственникам) давно обратил внимание на справедливость поговорки "тише едешь, дальше будешь". При лениво-неспешачем стиле езды (с соблюдением всех знаков и правил) я маршрут прохожу быстрее, чем при более агрессивном вождении! Объяснение простое: когда "гонишь" - и утомляешься быстрее, и топлива сжигаешь больше. Как следствие - чаще останавливаешься для дозаправки и отдохнуть/косточки размять. При "дедовском" стиле - не устаёшь вообще, расход топлива в полтора раза ниже, катишься себе спокойно и... в результате приезжаешь быстрее!
    13
  1354. Первое что приходит в голову, хоть и не очень складно укладывается - присадка каким-то образом смогла поработать раскоксовкой и горело то, что веками откладывалось на кольцах. Но каков мог быть механизм подобного явления, лично я сказать затрудняюсь. Как и затрудняюсь сказать как долго после такого проживут сальники, если эта версия верна.
    13
  1355. Как по мне, пофигу сколько жрет. Кому то нравится пыль глотать, пусть глотает. И отдельное спасибо помощникам👍
    13
  1356. За год правила перечитываю в общей сложности пару раз. Не в один присест, естественно, но постоянные холивары в ПДД-шных чатах заставляют туда заглядывать каждый 3-4 день.
    13
  1357. Добрый день, Алексей! С вопросом законности установки ДХО на автомобили не совсем согласен. Когда занимался вопросом установки ДХО на свой автомобиль, то четко находил текст в ГОСТ, который разрешает установку ДХО владельцем т.с. самостоятельно. К сожалению сейчас данный ГОСТ найти не могу. Не исключаю, что в свое время, мог неправильно его интерпретировать, либо все в очередной раз поменялось. А вот с концепцией применения фар дальнего света, с лампами накаливания светящими не в полную силу, не согласен в корне. Существует действующий ГОСТ Р 41.48-2004 в п. 6.19.5 прописаны требования к геометрической видимости ДХО, а именно: угол 20 градусов внутрь и наружу транспортного средства по горизонтали. В том же ГОСТ приведены требования к фарам дальнего света п. 6.1.5 где угол геометрической видимости может быть не менее 5 градусов, помимо этого данный угол определяется шириной освещаемой плоскости, которая, в свою очередь, определяется шириной т.с. (формулировка там весьма своеобразна). Тем не менее, угол геометрической видимости фар дальнего света по горизонтали однозначно меньше, чем требуется для ДХО. Что негативно сказывается на видимости т.с. в особенности для пешеходов. Помимо этого в пункте 5.15 вышеуказанного ГОСТ прописан цвет свечения каждого из огней, и для ДХО он однозначно определен как белый. Существует действующий ГОСТ Р 41.7-99, в приложении 5 которого, приведены максимальные допустимые отклонения координат цветности для каждого из цветов, включая белый. Горящая в пол накала лампа накаливания с температурой свечения 1500-2700К в эти требования не вписывается. Я знаю о существовании заводских решений такого плана на автомобилях прошедших сертификацию. Однако, использование фар дальнего света в качестве ДХО видится мне гораздо менее привлекательным решением, чем установка нештатных ДХО при соблюдении требований ГОСТ Р 41.48-2004. Сам применяю комбинированные световые приборы в корпусе стандартной противотуманной фары 90мм. Данные приборы могут выполнять функцию как противотуманной фары, так и ДХО благодаря отдельным источникам света для каждой из функций.
    12
  1358. Кириллу спасибо))) Все еще жду видео про шумку
    12
  1359. Я дрищ, но для меня это тоже веский аргумент ))
    12
  1360. Алексей, спасибо вам за интересную информацию и мнение.
    12
  1361. С полным собранием Достоевского было тонко подмечено.
    12
  1362. 17:32 ГЛАЗЗАААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    12
  1363. Насчёт предварительного заполнения либо нет фильтра маслом не раз сталкивался с таким явлением: после запуска двигателя насос не мог подхватить масло, ибо все каналы пустые, а подавить воздух сквозь промасленную бумагу фильтра несравнимо сложнее, чем через сухую. Все случаи происходили при очень длительном процессе слива. Скажем оставил человек на ночь сливать масло из горячего двигателя, а на утро вкрутил заполненный фильтр и залил масло. Всё! Давление не создаётся. Так что в случае невнимательности это ещё один способ убить мотор, наполняя предварительно фильтр маслом.
    12
  1364. Так всё просто и грамотно рассказываешь, что хоть подписывайся! Блин, только я же всё это знаю, но всё-равно слушать приятно! Молодец! Удачи и успехов!
    12
  1365. Спасибо. Лёхе отдельный привет 😂
    12
  1366. не буду спорить про дорогие авто, там хозяин барин, а многие владельцы старых гнилых ведер, на которое даже идиот не позарится, не ставят ничего, но ведь какаято пьяная сволочь, проползая мимо такого корыта подумает, а не доехать ли до дома с ветерком, или дети угонят покататься, им страшно угонять более дорогую машинешку, грохнут же за нее, а тут возможно зная владельца, что старый дед с костылем ничего им не сделает, угонят и разобьют
    12
  1367. При газоподготовке сначала отсекаются: вода, парафины. Чем легче газ, тем меньше в нём водяных хвостов. Метан суше - его готовят к магистральным трубопроводам, а там воде места нет.
    12
  1368. С автозапуска в калине я лично при прогреве кроме рециркуляции потоки направлял в салон. Довольно быстро в машине становилось тепло и снег сам таять начинал на стеклах, даже на заднем. Выключал рециркуляцию когда садился в машину. потоки перенаправлял уже по необходимости, сильнее в ноги или на стекло. Без рециркуляции с потоками на стекла машина грелась очень долго, но так и не прогревалась. С автором согласен.
    12
  1369. Алексей даже не сорвался ни разу на твердолобых убеждённых баранов! Лайк за это!
    12
  1370. Был уверен, что никогда не куплю авто с вариатором. Уже вторая с вариком. Всё ок. Но эксплуатирую аккуратно, без рваных нагрузок и бездорожья.
    12
  1371. Спасибо за труды, хотя я дизелями и не владею и не планирую, всё равно интересно, для общего развития.
    12
  1372. Вероятно потому что приобретались не просто чертежи на автомобиль, а вся технология производства. У Василька были только чертежи.
    12
  1373. Спасибо! Ещё один важный момент. Возврат в свою полосу после обгона. Если дистанция до "препятстаий" (встречные, разметка, знаки, разделительные,...) позволяет - перед возвратом посчитайте фары обгоняемого в основном (внутреннем) зеркале заднего вида. Видите обе - ваше возвоащение на свою полосу точно не помешает. Аналогичное правлило "двух фар" применимо к дальнему свету. Если вы различаете (лев/прав) огни фар встречного или габариты попутного - пора перейти на ближний свет.
    12
  1374. Месяц назад пришлось ехать с не очень опытным родственничком в две машины на 2000 км в обе стороны. Не смотря на почти двухкратную разницу в мощности (140 у меня и 265 у него), я просто задолбался его ждать. Всё было обговорено (кстати, в отличие от совета в видео, выйдя на обгон, я просто с левым поворотником оставался на встречке, пока была возможность спокойно обгонять нам обоим), однако, толку не было от слова совсем. По итогу, напрягались мы оба, я от лютой нерешительности напарника, он от темпа движения, такое ощущение, что каждый обгон для него был как подвиг. Объективно оценивая дорожную ситуацию, думаю, что в одну каску я бы съэкономил минимум час в одну сторону и пару часов в обратную, при этом не подвергая свою семью абсолютно никакой опасности. Короче, поездка в паре с неопытным водилой - это жесть, врагу не пожелаешь. Как ехать большой толпой с разными по уровню водителями - вообще не представляю. Другое дело, когда все примерно равны... Сказка... Когда втроём постоянной компанией машины с востока гоняли, шли как единый организм, доверяли друг другу, постоянно менялись и сильно меньше уставали, при этом, показывая средний темп значительно выше одиночек...
    12
  1375.  @ПавелКоноплев-ж2ь  Литые диски делают из термически упрочняемых сплавов. Термообработка придает им определенную структуру и свойства, так как в сплаве образуются упрочняющие частицы нужного размера и устроенные нужным образом. Если нагреть материал выше той температуры, при которой была проведена последняя операция термообработки (старение), то материал разупрочнится (упрочняющие частицы станут крупнее, могут превратиться в другие фазы, которые упрочняют менее эффективно или не упрочняют вовсе), и это уже никак не исправить, если только провести всю термообработку заново.
    12
  1376. Спасибо за видео. Очень прошу историю про Ниву.
    12
  1377. "Уберу картинку..."🤣🤣🤣 Прикольно!!!)))
    12
  1378. Безусловно подогрев антифриза облегчает пуск. Для наглядности можно было сравнить кроме непосредственно температуры, ещё и пусковой ток измеренный токовыми клещами. Гарантированно, что ток на подогретом двигателе будет в разы меньше, чем на замороженном. Спасибо!
    12
  1379. есть один нюанс - современные автомобильные бензины мешают в основном с МТБЭ, от 5 до 15%, в зависимости от бензина и законодательства а МТБЭ не только ОЧИМ имеет 110-120, но и кислород содержит, который тоже участвует в горении 11% МТБЭ в бензине добавляют 2% кислорода, 15 - 2,7 этим и объясняется большая энергетичность (и, соответственно, меньший расход при прочих равных) высокооктановых бензинов
    12
  1380. Спасибо Алексею и всем, всем, всем...
    12
  1381. На газе езжу с 1978 года. Начинал ещё на самоделках. Последняя машина Опель Астра 1,4. 440 тысяч км пробега за 13 лет. Ни разу не ремонтировал двигатель. До сих пор на ТО входит в Евро-4.
    12
  1382. Вам спасибо за качественный контент, в наше темное время это уже большая редкость, увы и ах. Мне, как человеку который 25 лет ездит на праворульках, было даже удивительно и, не скрою, приятно узнать, что Вы тоже хватанули JDM культуры :) Желаю развития канала от всей души!
    12
  1383. В Израиле нет своего автопрома. Налог на ввозимое авто примерно 110%. Фактически вместо Киа-Оптима покупаешь Киа-Рио, Вместо Тигуана -Тойоту Короллу, вместо Мерседеса Е класса - Киа оптиму
    12
  1384. Когда хотел поставить ГБО метан в конторе рассказали, что чел под Питером поставил компрессор в гараже под коттеджем абсолютно законно со всеми противопожарными требованиями. Цена вопроса ~350 тыс руб. Ставит заправляться на ночь своё авто и жены. Всё же под метан легковую машину лучше разрабытывать с нуля, с учётом размеров бака.
    12
  1385. Спасибо. Всегда с интересом смотрю ваши видео.
    12
  1386. У тебя целая парковка гипермаркета в квартире:) Не удивлюсь, если через пару выпусков на столе не останется свободного места для новых машинок
    12
  1387. Да как так-то?? Алексей, вы не блогер!!! Блогеры не признают свои ошибки и никогда не слушают комментаторов! На самом деле, сложно встретить блогера, который бы сказал в том, что он был не прав, это очень круто! Надеюсь тут будет аудитория, в 10000000 человек. хотелось бы верить....
    12
  1388. Ждал это видео. Спасибо. Теперь буду ждать про торможение двигателем.
    12
  1389. Я хоть и туповат но практически понял работу аккп.у меня опель омега A .
    12
  1390. блин автор ну ты чё???вес же измеряется в НЬЮТОНАХ)))
    12
  1391. короче вывод- лейте присадки, если топливо плохое( станет норм), если хорошоее - ничего не измениться. Я вот после просмотра канала партбокс и ремонта форсунок, заказал присадку Kerokorr LA 99C, лью ее при каждой заправке, уже литров 800 выкатал, фиг знает что изменилось, но на душе спокойнее.
    12
  1392. А суть ролика не в наличии или отсутствии есп, а в том что нехер так резко и на такие большие углы крутить руль на больших скоростях (как обосравшаяся от страха обезьяна). Если не умеешь быстро и правильно обгонять - так не надо этого делать перед самым носом встречки. Электроника в машине не для того, что бы рукожопство прокладки между рулём и сидением исправлять, а для того, что бы дать больше контроля над машиной в экстренных ситуациях, ПРИ ПРАВИЛЬНЫХ действиях водителя. И этой электроникой надо учиться пользоваться, а не надеется что она за тебя все сделает сама.
    12
  1393. Алексей, надеюсь хоть вы прольете какой то свет на тему шумо/виброизоляции. А то в этих интернетах сплошь разброд и шатание, тесты шумо и даже виброизоляции розовым шумом, обклейка всего авто бутербродом в три-четыре слоя и полное отсутствие присутствия в теме...
    12
  1394. Ух ты! Круть! Надо будет попробовать. Пока и цены специальные… а ссылка на сервис с прямыми руками есть?
    12
  1395. Вторая для меня лекция, и вновь я в восторге. Вам бы в ВУЗах преподавать. Успехов вам в вашем блоге.
    12
  1396. у меня была обратная ситуация, тошнишь по городским пробкам масло жрёт, а вот едешь по трассе ни капли не уходит.
    12
  1397. О, котик в кадре ))))))))))
    12
  1398. Выглядит как будто тренер, имеющий не самый спортивный внешний вид, выполняет тройное сальто на уровне мастера спорта. Уж простите, Алексей, вы на слесаря не похожи)). P. S. Надеюсь сравнение понятно.
    12
  1399. Добрый вечер! Спасибо за предметный разговор. Полностью согласен с Сергеем Смирновым. Да, советская классификация масел была намного честнее. Некогда, эксперементировал с вязкостью масла. С увеличением вязкости масла, ещё и расход топлива растёт. Вообще-то ни один производитель авто не рекомендует именно такую-то вязкость масла, диапазон довольно широкий, и имеет рекомендательный характер, так как климат прежде всего. Спасибо за упоминание канала ПАРТБОКС. Именно Дмитрий рекомендовал Ваш канал. Евгений Иеремия - канал по диагностике, электрооборудования, и наведению медицинского порядка как в гараже, так и в мозгах. А ещё какой канал Вы можете посоветовать посмотреть?
    12
  1400. Пожелание: проговаривайте, пожалуйста, темы (когда плашка с названием вылезает). Видео часто смотрю в режиме аудиолекции, не смотря на экран, поэтому пропускаю названия и иногда из-за этого теряю смысл. □ И, конечно, спасибо за ликбез! □
    12
  1401. Спасибо. Очень приятно видеть и слушать умного человека.
    12
  1402. Наверное единственный случай - это всякие "гравий//снег", где выгоднее заблокировать колёса и нарыть себе кучу перед колёсами. И то - есть "внедорожный режим", когда АБС такое делает автоматом ;)
    12
  1403. Спасибо за ваши старания! Если бы в школах сейчас преподавали так же интересно, может и дети тянулись бы к знаниям :) В добавок про арки еще не рассказано, но это уж для полноты оклейки ШВИ.
    12
  1404. Плюс за тему, плюс за котика, плюс для продолжения. Ждем следующий выпуск.
    12
  1405. Я знаю Алексея много-много лет (мы вместе одну террорестическую организацию вели). Поэтому с полной ответственностью заявляю - он уже давно полкана получил.
    12
  1406. у меня вообще ощущение что во всем мире во всех сферах бардак. так что автомобильная индустрия меня ничем не удивила. спасибо.
    12
  1407.  @tehnik8810  Вероятно, она немедленно умрёт. Даже если я ей просто СКАЖУ что я его включил. Даже если не включал.
    12
  1408. Очень грамотно рассуждаете! Спасибо Вам!
    12
  1409. Светотехника, тонировка и тормоза это три вещи в которых никакой колхоз недопустим. В качестве улучшайзинга допустима только замена узлов на более совершенные, но обязательно разработанные на заводе-производителе автомобиля. На пример те же светодиодные фары всборе от более дорогостоящих моделей со всеми обязательно прилогаемыми к ним финтифлюшками типа омывателей и автоматических корректоров. Автопроизводители целые научные отделы содержат, чтобы обеспечить людям безопасность автотранспорта. Меня всегда поражали всякие там Васи Пупкины, которые сидя в своей тонированной наглухо Девяточке решают, что поставив в фару лампочку на пару киловатт или ксенон со светодиодами, они поступят единственно правильно и все вокруг им будут завидовать и уважать, какой чёткий пацанчик поехал! Всякий колхозный улучшайзинг должен пресекаться самыми жестокими мерами воздействия. Вплоть до внезапных проверок на дорогах с лишением прав примерно как за пьяную езду. Всякие там недовольные повозмущаются, потопают ножкой, но после 2-3 показательных порок смирятся и остепенятся. Дороги это место общего пользования и никто не имеет право создавать на них опасность для окружающих. Тем более осознанно.
    12
  1410. Спасибо, Алексей за видосик. Зачем обращаете внимание на супер экспердов? :) Пусть что-то полезное снимут, затем умничают. А так - пусть радуются что человек потратил ради них столько своего времени, чтоб научить балбесов :)))
    12
  1411. Спасибо Вам за работу и труд ❤❤❤ У меня Прадо 2011. Я первый владелец. Уже 13 лет я прогреваю вдигател 365 дней. Жду отключения автопотсоса и уменшение оборотов в 1100 и после начинаю движения - но без резкий рывков. Летом мало - зимой долго ждат и после 10 минут тихая езда мока масло коробки не прогреется - так как радиатор масло коропки греется от тепла мотора - сам он распаложен под мотором. Пробег 250 000 км+ , вся система работает как часы - масло меняю каждые 5000-6000 км.
    12
  1412. у барабанов есть ещё один минус - колодки могут примерзать в холодную погоду и потом по сравнению с дисками их сложнее сдёрнуть с места. // к вопросу об обязательности просушки тормозов после мойки и луж.
    12
  1413. Коту явно не хватает в организме картона)
    12
  1414. Очень долго уже наблюдаю за вашим каналом и каналом партбокс огромное спасибо за ваш труд ! Особенно за ссылку на присадку очень длительное время ищу её но вот купить так и не получалось ! А тут 2 мин и заказ оформлен!
    12
  1415. Мне нравится ваш юмор! С уважением, Александр. 😊👍
    12
  1416. Офигенное резюме про Тигуан ;) 👍
    12
  1417. В городе в большинстве случаев езжу с выключенным овердрайвом. Коробка делает меньше переключений, машина раньше отзывается на педаль газа (нет лишнего переключения с 4). За исключением каких то прямых объездных дорог, на которых можно 80 и более как на трассе. Так же иногда использую для того чтоб заранее воткнуть третью перед обгоном. Режим 2 использую при езде по слабым грунтам (песчаные дороги в бору) или глубокому снегу. Режим L крайне редко, чаще всего для торможения двигателем на очень крутых затяжных спусках.
    12
  1418. Хочу уточнить насчёт кипения. Допустимо только слабое. Кипение даже средней интенсивности приводит к обсыпанию обмазки пластин. А желательно вообще обходится без кипения. И начинать заниматься аккумулятором необходимо с проверки электрооборудования. Иногда проблемы с генератором, или большими утечками являются причиной.
    12
  1419. Сходу лайк👍
    12
  1420. Есть огромная опасность, если человек в левом ряду включил поворотник, то большой шанс, что его заметил встречный водитель, и решил воспользоваться этим, и тоже повернуть (на своё лево) тем самым, став неприятным сюрпризом тому, кто отважился обогнать справа. Вообще, обгон справа череват большими рисками для припаркованных, потому что полно видео, когда слепая зона за автомобилем обгоняемого справа спереди может таить в себе целые грузовики, автобусы, пешеходов...
    12
  1421.  @ВикторияКоновалова-я3и  точно, если вовремя поменять резину, то вместе со всеми параметрами, которые были выявлены в видео 01.04.21, машина мало того что будет экономить топливо, так еще бак будет сам по себе заполняться и надо будет сливать.
    12
  1422. Алексей, ну Вы и зануда!!! Хорошо, что такая дотошость зачастую дает много пользы)))
    12
  1423. Отличные у тебя видео, во многом совпадает мое мнение, потому узнаю много нового 👍🏻 Про газ очень интересно будет посмотреть 👌🏻
    12
  1424. По опыту скажу, мало кто понимает насколько в этом видео много полезной информации.
    12
  1425. Спасибо, Алексей! Спасибо, герои-мкадожители!
    12
  1426. Всё пилить: и Победу, и амортизаторы, и рессоры, и Фиат, и "очкарик - лох" - тоже пилить! 😁 😁 😁
    12
  1427. Лучшая печка у запорожцев. Когда работает - ты всё время радуешься. А больше всего радуешься тому, что ещё не горишь. :-D
    12
  1428. А если почитать каких нибудь неленивых людей, которые тестируют масло через 2.5-5-7.5-10т пробега и вспомнить, что масло кроме смазки еще и утилизирует в себя всякую дрянь с ЦПГ, то можно легко прийти к выводу, что чаще надо менять не только масло-фильтр, но и собственно само масло 👍 особенно это актуально для дизелей! в городском режиме масло надо менять через пять(максимум семь) тысяч километров. 😊 Алексей, спасибо за очень наглядное и доступное для понимания объяснение принципа работы перепускного клапана - уверен, что для абсолютного большинства это познавательно. Удачи. Спасибо за видео 👍
    12
  1429. Максимально рано, метров за 100, если нет других поворотов. Даже если никого нет. Дело привычки... Работаю на грузовике и ежедневно испытываю это на себе...
    12
  1430. Большое спасибо за обзор, всё понятно ,спокойно и доступно👍👍👍
    12
  1431. Спасибо вам большое! Много чего услышал .
    12
  1432. подобные видео нужно показывать на уроках физики, потому что более популярно объяснить физику тепла уже невозможно, я так думаю...
    12
  1433. В Якутии в селе ездим на внедорожниках, полноприводных кроссоверах, не для понтов , жизненная необходимость )))
    12
  1434. АВС запросто может удлинить тормозной путь, страшное коварство его в этом. Если срабатывает АВС или ЕСП - дела плохи, ехать надо потише. Интересный взгляд на народные катания по сопкам.🤔
    12
  1435. Опять затронули животрепещущую тему). Не могу не отметить тот факт, что смотреть паспорта на топливо на АЗС стал только после того, как купил автомобиль на дизельном топливе. Изначально, чтобы не проморгать сезонность оного, уже потом стал анализировать и сопутствующие параметры. При этом, на бензиновом авто об этом даже не задумывался.
    12
  1436. 5 баллов, коротко и по делу. Доверие к каналу растёт.
    12
  1437. И как тут спать?На самом интересном месте конец ролика!
    12
  1438. Благодарю за видео! Очень хорошо и дохотчево.
    12
  1439. И отдельное спасибо главному спонсору этого видео-учебнику физики!
    12
  1440. Печаль-тоска берёт когда автомобили сравнивают по количеству лампочек и подстаканников. Когда реальные опции подменяются электронной мишурой на ум приходит история европейцев и индейцев. И таки маркетолухи не всегда угадывают желания рынка, но и формируют их. И даже ценны маркетолухи которые это умеют, а обывателя чем дальше тем больше превращают в управляемую массу.
    12
  1441. Наткнулся на ваш канал недавно. В отличии от подавляющей массы интернет-говрунов вы знаете предмет обсуждения и отлично доводите информацию до людей. Тема же про прогрев двигателя раскрыта абсолютно полностью. Спасибо.
    12
  1442. Учиться никогда не поздно. Например, про красные и желтые точки не знал. Теперь знаю, спасибо.
    12
  1443. За Победу первый лойс , за котиков второй, за товарищей третий. Ждём продолжения!
    12
  1444. Алексей, так же на рынке имеются решения в виде негорючего кейса с элементами подогрева и контроллером - он подогревает аккумулятор после запуска двигателя, а после остановки как может препятствует его остыванию.
    12
  1445. Крутой канал)) спасибо за труд (моргаю дважды😂)
    12
  1446. Уважаемый дядя Лёша, смотрю Вас достаточно давно, многое нравится, многое уже знал, но подача материала настолько хороша, что невозможно оторваться.
    12
  1447. Очень познавательно, спасибо! Теперь я понял какие такие шлангочки у машины всегда перерезали злодеи в кино 🤣🤣🤣
    12
  1448. на моём опыте: зимние не столько шумят, сколько парусят! очень дискомфортно, особенно на обгонах, когда видимость очень критична.
    12
  1449. По поводу фур, идущих не 60, а 80-90, а порой даже и за сотню - очень верно подмечено. Раньше, когда в дальнобое преобладали КамАЗы да МАЗы, даже на классике и Волгах с 402-ым обгон не представлял особой сложности, а сейчас сами дальнобои иногда летают так, что поди догони их ещё) Езжу на Прадо 120 с 2TR на механике, и увы, регулярно страдаю от невозможности обогнать там, где хотелось бы(
    12
  1450. Про нормально-замкнутые не знал. Интересный подход =)
    12
  1451. Грамотный, взвешенный, зрелый обзор, Алексей. Меня всегда умиляли потуги некоторых малоразумных блогеров с гипертрофированным ЧСВ упороться в цифры разгона до сотни на тяжеленных джипах, микроавтобусах, даже грузовиках. Изначальное наличие малооборотистых дизелей, здоровенных колёс с высоченным профилем и задумчивых АКПП не заставляет их хоть на секунду задуматься, для чего производителем было сделано именно так? Доходит до полного маразма, когда "тестят до сотни" гибридные вэны, изначально заточенные для неспешной, размеренной, комфортной и экономичной! перевозки людей, а не для рванья со светофоров, понторезов на квотерах, и прочих безмозгло-провокационных "отжигов". 10 или 12 секунд с нуля до сотни в реальной жизни что решает? Ничего! В потоке не тупить - легко, обогнать тихохода на трасе - без проблем, а на большее никто и не претендует. Совершать опасные и бестолковые обгоны в плотном трафике, чтобы затем снова тащиться со скоростью потока - идиотизм. Ну хотите гонять и "пиписьками меряться" - купите гэтэр, вайпер, мицу эволюшн, селику, бэху, наконец. Нет, залезет в семейный микроавтобус или тот же Прадик, и начинает выковыривать из носа "недостаточную управляемости и слабую динамику". Ну не про это такие автомобили, неужели непонятно!
    12
  1452.  @edwardman9067  "налево" значит обгонять нельзя, "направо" - можно.
    12
  1453. Выпуск, просто огонь, как и всегда. Но говоря коротко, ESP это спасение, до тех пор - пока это не сыграло с водителем злую шутку
    12
  1454. Спасибо за видео! Как всегда понятно и грамотно!
    12
  1455. Разжать тормоза, если очень надо, легко - просто перерезать тормозные шланги.
    12
  1456. лектора заметил на 10 минуте...
    11
  1457. Здорово! Мне понравилось) доступно)
    11
  1458. Супер ! Ждал и просил ))) Я давно выбрал для себя метан и считаю его лучшим топливом 21 века .
    11
  1459. Полностью согласен с дурацкими электроприводами. Недавно ручку уронил под сидение. Задолбался ждать пока моторчик сдвинет. В ручную намного быстрее и удобнее.
    11
  1460. Сам хотел в этом году прикупить штампы, чтобы на даче два раза в год перекатывать баллоны и не подгадывать по прогнозам и очередям. И отдельное спасибо за информацию из видео про время переобувки!
    11
  1461. кроме дизеля -1 в РФ производятся ещё и многочисленные виды топлива "солярочного типа" есть например печное топливо (есть бензивого типа, есть солярочного), есть судовое топливо различных категорий так что заработать на продаже бодяги через АЗС способов туча
    11
  1462. Это всегда так. При изучении и понимании вопроса потребуется уйма времени. После того как всё понято и воспринято кажется, что это очень просто и зачем тратить столько времени. Только это парадокс. Нюанс в том, что именно после понимания это окажется нам очень простым. А до понимания либо хочется на каждом детале максимально остановиться и глубоко изучать либо бросать на фиг это к herам. Я не понимал в школе интегралов и производных. Бросал универ после 2 го курса именно из-за них. В итоге через 15 лет сидел и изучал их по ютюбу тк при изучении одного вопроса без них было никак(как и в универе для решения многих задач). Вот когда автор сказал: то то, то то можете посчитать если нужно, я сразу прежставил себе в голове как это всё считается и как же почувствовал радость, что могу понять всю "лекцию" не забуксовав в одном непонятном месте. Вот поэтому, люди с разным уровнем осведомлённости воспринимают информацию с соответствущей интенсивностью. Для вас это легко и можно было поместить в два слова. А кто-то другой, не имеющий ваш опыт поймёт только с таким детальным объяснением. Так что всё норм😊
    11
  1463. Не помню точно где, кажется на татнефти видел два ценника что-то типа дт-0 цена такая то, дт-5 такая то(подороже). Еще подумал что надо же , продают какую то бодягу еще на заправках. А оно вона что, танки ждем :)
    11
  1464. Я так думаю, что сумма дохода гражданина(ки) и стоимость его ТС не должны отражаться на сумме штрафа т.к на дороге все равны. Количество штрафов и их рецидив здесь должна быть кореляция. Успехов в продвижении канала! Ваш свежий зритель).
    11
  1465. Согласен полностью. Купил себе подкатной домкрат с фиксатором, ключ с редуктором, башмаки, динамометрическую головку и переобуваюсь в гараже.
    11
  1466. Если накрылся бензонасос,можно использовать давление запаски.Немного выкручиваешь золотник и надеваешь шланготвечающий за испарения из бака.Все,можно ехать.Накачанной запаски хватает примерно на 150км
    11
  1467. Оч круто, хорошо что таким занялся кто-то
    11
  1468. Респект! Как всегда грамотно и без воды. С наступающим Новым годом.
    11
  1469. Помню как все были против АКПП, я сам хочу управлять и т.д. Сейчас АКПП с ручным режимом можно переключать самому. 10 минут поигрался в ручном режиме потом быстро отказываешься от него. Тоже самое будет и с автопилотом.
    11
  1470. Алексей спасибо за пропаганду правильных приёмов вождения! ИМХО вы самое важное явно не разжевали - так экономится до полусекунды при экстренном торможении, т.о. уже пару раз прилично сэкономил нервов и денег на кузовщину. Ещё трогатся на подъеме сильно удобнее ну и trail braking для ценителей :)
    11
  1471. Прекрасный и познавательный выпуск, как и всегда. Благодарю.
    11
  1472. 3 дня назад в Челябинской области было утром -36. Ниссан х-трейл т31, двигатель mr20de, webasto thermo top E. Перед запуском вебасты проверяю на брелке сигнализации: время 6:45, напряжение аккумулятора 12.53 в. В момент запуска котла просадка до 11.8в. 7:15- котел отработал полчаса ( на большее время ни разу не ставил) Даю постоять 15 минут чтобы тепло от антифриза разошлось куда-нибудь (масло, МКПП) 7:30 . Напряжение на аккумуляторе 12.3 в, С выжатым сцеплением запускается так же легко как летом! И сразу же переходит на газ, (а температура перехода +35°). Какая температура масла- вообще не волнует, но явно не -36, так как в этом двигателе типа "полуподдон", это такая огромная алюминиевая хреновина в которой масло насос и балансирные валы., а алюминий-хороший теплопроводник. Подогревом салона не пользуюсь, так как именно мотор печки высосет аккумулятор, а не сама вебаста. ИМХО - Говорят "а нафига она мне, у меня автозапуск есть" и "ой дану нафиг, машина сгорит " и тому подобное, только те у кого её никогда не было и душит жаба чтоб поставить. А бегать с аккумулятором домой и утром, дуя на когти и наматывая сопли на кулак, искать кого-то кто даст прикурить- это им не лень)
    11
  1473. Всё на 5 но поводу грм автоматом меняем сальники, спорно они и по 300 т-чь ходят ,а то и больше! Уважаю! И руками умеете работать!!! Я думал только ла-ла! Шучу ,по мне все грамотно!
    11
  1474. Внезапная тема))
    11
  1475. Очень много полезной информации! Красавчик, спасибо большое! Всегда смотрю этот канал с удовольствием.
    11
  1476. Как хорошо, что я не пошел спать и обновил страницу ))
    11
  1477. Отличная работа - компетентно, детально, но без лишных слов. Спасибо!
    11
  1478. Сказку на ночь послушал, можно и спать идти )
    11
  1479. Спасибо за видео, очень познавательно, теперь хотелось бы услышать как грамотно сделать шумку, чтобы лишнего материала не клеить .
    11
  1480. Согласно нашему ГОСТу 17479.1-2015 в масле нашем, таком как например м-8 и тому подобном, цифра 8 не указывает на вязкость, она указывает на класс вязкости, и там тоже есть разбег по сантистоксам, как и в SAE, почитайте ГОСТ, ваш гость немного некорректно объяснил на счет этого, но он очень увлекательно рассказывает, и я читаю в настоящее время его блог, очень интересно пишет
    11
  1481. ДАКОЛИ ЭТО БУДИТ ПРАДАЛЖАТСЯ!!!!!!!!!!!!!!!
    11
  1482. Вот подруливающая многорычажка сзади - это, конечно, круто, но плетется 40 по Воронежу она точно так же, как простецкая простень. Зато я могу сдать Логан/Рио/Солярис/Поло в любую мастерскую - и там любое обслуживание сделают достаточно хорошо. А Галант я кому попало уже не доверю. И любые запчасти я получу в своем Воронеже, в худшем случае, через день после заказа. Мне не нужна невероятно красивая техника, мне нужна техника, которая берет и решает мои задачи. Мне ребенка до поликлиники повезти через пробку - и вот тут лучше я получу простую ходовую, зато кнопочку, чтобы заблокировать кнопки стеклоподъемника у ребенка. "Хорошее" инженерное решение - это то, которое хорошо решает задачи, а среди одинаково полоезных, лучшее решение - более простое.
    11
  1483. Добрый день Алексей! Снимите пожалуйста видео о алюминиевых двигателях со стальным напылением, по типу никасил ,алюсил или того что в новых турбодвигателях Рено и Мерседес Очень интересно как это делается, как служит почему с такими движками могут быть проблемы Брать, не брать и т д Кому тоже интересно поддержите лайком, что бы Алексей увидел
    11
  1484. Бесспорно, за электромобилями будущее. Только они еще с недостаточно долговечными батареями и недостаточно технологичны, чтобы на них тратить столько, за сколько их сейчас продают. Лучше купить то, что уже максимально разработано (т. е. с ДВС), а не тратиться на то, что еще находится в стадии разработки.
    11
  1485. Прецизионный гайковёрт - зашло! Буду теперь спрашивать на шиномонтажах!
    11
  1486. У Мерседеса 124 один дворник, логичнее сначала чистить со стороны водителя
    11
  1487. и глушак запенить чтобы движок был бесшумным
    11
  1488. По поводу ключей не все так просто, к счастью. Во-первых, даже в бюджетные машины так просто ключи не "подшить" - нужна специальная штучка-дрючка-авторизовалка (причем она не всегда в диагностический порт вставляется - иногда надо на мозги цеплять). Соответственно у обычного слесаря-гайковерта доступа к этой штучке не будет - правильный дилер/СЦ ее хранит только в сейфе и достает только под роспись (иначе аккредитации можно легко лишиться). И "прочитать" современный ключ с целью клонирования - задачка тоже не из легких, а иногда и не решаемая без аналогичных комплексов распознавания "свой-чужой-авторизованный". Ложка дегтя здесь одна - все вышесказанное касается только новых машин, года эдак после 2015 (сразу говорю - для разных типов авто эта цифра может варьироваться). На более старших машинках можно и до 10 ключей вшивать (да, бывает и такое!), и сам ключик прочитать без особых проблем, да и байпас сделать несложно. Ну и во-вторых просто потому, что подобными путями угонщик сам создает по направлению к себе, любимому, этакую дорожку из хлебных крошек, т.е. повышает риск разоблачения и изучения той самой пенитенциарной системы на собственной шкурке. И еще раз повторю свой исходный тезис: если машина находится в "списке" (т.е. заказана), она уедет, как бы ее не защищали. Для гражданского сектора защититься от этого возможностей НЕТ. Можно нивелировать некоторые риски, УСЛОЖНИВ угон, например разного рода глушилками CAN шины, но - про эвакуатор помним? Или что понятие "паук" нифига не настолько в прошлом, как думают некоторые индивиды? Короче: единственная эффективная вещь - это создание ситуации, при которой угон: 1. Силами любителя халявы практически невозможен (а это есть в стоке многих современных машин). 2. Силами профессиональный команды приведет лишь к тому, что бывшему владельцу надо будет получить выплату КАСКО/иного страхования, добавить к этой сумме некоторую сумму денежки (поскольку практически ни одна страховка не вернет исходную стоимость нового авто) и купить НОВУЮ машину БЕЗ создания критичной просадки по финансам. Всё прочее нужно лишь для морального временного успокоения пока-еще-не-бывшего хозяина авто.
    11
  1489. Была у меня кия спектра. Сама включала кондей при переводе на стекло. Оказалось надо потыкать на а/с 5 раз после включения зажигания и функция отключится
    11
  1490. Мне, в принципе, тоже нравятся красивые инженерные решения. Может из-за моего инженерного прошлого. Рядная шестерка, комфортная подвеска, многорычажное полноуправляемое шасси, тихий кожаный салон? Так это же Х5 G05. Правда в нагрузку навязали турбонаддув, активный круиз, автоматический дальний, панорамную крышу, 4х зонный климат, камеры по кругу, в том числе распознающие дорожные знаки, управление мультимедиа жестами и голосом, автоматическую шторку в багажнике, привод 5й двери)) Насчет рядных шестерок поправлю. В свете текущих представлений о снижении вредных выбросов как раз грядёт повсеместный переход на рядные шестерки. Якобы эффективность катализатора будет выше, если разместить его ближе к цилиндрам, что позволяет рядная архитектура. Уже появились мерседесовские рядные шестерки. А у БМВ они никуда не исчезали.
    11
  1491. Была А6 2003г с вариатором. Их было около 300 модификаций вариаторов и у меня одна из самых ненадежных. Машина проехала 270 000, на пробеге гдето 150 поменял цепь и масло. Проблем никаких небыло. Концепция очень классная для.
    11
  1492. Сам электрик, Вы обсолютно правы, покупал аккум в магазине и то пришлось в ступить в перепалку - мол аккум большей мощности поставите, гарантию не дадим, генератор не расчитан - бред, совсем уже отупели. В итоге Купил акум с гарантией большей емкости.
    11
  1493. В последнее время наблюдаю "болезнь трёхрядки" - на дорогах с двумя полосами в одну сторону всё более-менее неплохо, но как только появляется третий ряд - в правом пустота. Зачастую при интенсивном движении на трёхрядке за городом основной поток идёт по средней полосе, а правая вообще пустая. То есть получается что от третьей полосы практически никакого толку. Хотя правило держаться правой полосы никто не отменял. При этом кстати частенько средний ряд еще и поушатаннее оказывается чем правый. Примеры - М10 на обходе Твери или М11 перед Питером (участок 646 - 684). Ещё и с организацией движения проблемы - часто основной ряд рисуют как переходно-скоростной или наоборот - внезапно появляется и внезапно пропадает. Тоже сильно путает водителей - начинают "шарахаться".
    11
  1494.  @ГригорийАлександрович-б2н  "Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых." Штраф за нарушение 1500 рублей
    11
  1495. В дополнение к словам Алексея из моего скудного опыта: 1. Если меня начинает рубить ночью, я иногда останавливаюсь поспать около остановок общественного транспорта, на полосе разгона (хотя этого делать нельзя по правилам). Но безопасность - наше всё. Это я к тому, что надо не забывать включать габариты в этом случае. Ключ достаю из замка и убираю в карман. 2. Когда организм хочет спать, он уменьшает потребление кислорода - это сигнал отхода ко сну (дыхание становится более глубоким, но сильно редким - тоже можно обратить на это внимание). Поэтому, если надо доехать до безопасного места, действительно мешаем организму спать, заставляя себя потреблять больше кислорода. Как раз-таки подходят: * интенсивный разговор, особенно на спорные темы (политика, например); * пение (желательно бодрых и зажигательных песен); * открытое окно (холод осенью-зимой тоже помогает); * если играет радио и идет передача с нудным заунывным рассказом о чем-то сложном, напрягающим мозг, желательно переключиться на нечто бодрящее. Кофе и энергетики приносят следующую непоправимую "пользу": * хоть и откладывают заспание, но делают его более резким и незаметным; * сразу после употребления не дают уснуть в ближайшем действительно удобном для сна месте, создавая иллюзию бодрости.
    11
  1496. Мда-а, "вовремя" я приклеил шумку вчера... )) Ладно, хотябы придерживался рекомендайций предыдущих видео. Про 30% покрытие только тут узнал, и сэкономил, и результат пока вроде радует! Только это никому не докажешь, ни в магазинах ни в интернете, всем бы по три слоя класть. И спасибо за тесты!! Будет по крайней мере интересно посмотреть.
    11
  1497. Очень понятно объяснено. Спасибо.
    11
  1498. Посмотрев это видео, как говорится: "убил двух зайцев" - и полезную информацию получил и на котиков посмотрел =))
    11
  1499. В очередной раз убеждаюсь что смотрю самый адекватный автомобильный канал. Спасибо Алексей!
    11
  1500. Совсем сказанным согласен, даже не оставил намёка на возражение, отличная работа! 👌
    11
  1501. Спасибо всем если промывать то подгадывать на замену антифриза Скрытый Рекламодатель и постоянный спонсор Учебник Физики за 8 класс (СССР)
    11
  1502. Алексей, Вы забыли упомянуть один немаловажный момент. Дело в том, что прошивки и алгоритмы работы системы питания двигателя очень разнятся. Даже для одной и той-же модели, одного года, но для разных рынков. Так некоторые моторы просто не едут толком, пока не прогреты. А некоторые на холостых тупо не прогреть (даже бензиновые). Что в итоге создаёт не самые лучшие условия для работы гидроавтомата (если он есть). Поэтому, вопрос прогрева должен стоять только исходя из спецификаций конкретного автомобиля. P.S. Скорее всего, Анастасия Вам ничего не платила за рекламу. Тоесть кол-во цифр - 1 (один). Поскольку ноль, это тоже цифра. (Если угадал, то денег не надо. Лучше купите ей цветы... (Уххх... Какая девушка)))
    11
  1503. Спасибо тебе за инфу, Всё четко и по делу. Красавчик!
    11
  1504. Доброе утро, Алексей! В первую очередь - благодарю Вас за очень толковые ролики. Полезно. Понятно. Скурпулезно. Во вторую очередь, вопрос: можете ли прокомментировать систему старт/стоп в контексте ее влияния на ресурс двигателя? Не на экологию, не на расход, а именно на ресурс двигателя? Если Вы это где-то уже рассматривали, буду благодарен за ссылку. С уважением к Вашему труду, Спокойной ночи 😁
    11
  1505. В Ланосе (или Заз Шанс) есть перемычка с завода под 92-ой и 95-ый. В доках написано, что меняет угол зажигания
    11
  1506. Очень часто, кода смещаюсь вправо, давая себя обогнать, замечаю то, что обгоняющие рассыпаются в благодарностях, мигая аварийкой по завершении обгона. Даже на пустой трассе.
    11
  1507. Очень информативно - максимум инфы, минимум прелюдий. Красавчик! Вроде бы и знаешь, а приятно получить пруфы, что да, это именно так, и, вот почему... Молодец.
    11
  1508. 10 мм фольги это конечно сильно))) Ждём 4/3.
    11
  1509. "отверстие, ой, дырочка" (1:03) - Алексей !! Вот так сразу "нинада" ! Я ж две минуты кашлял ! Подавился :( P.S. все, жидкости отставил, продолжаю просмотр
    11
  1510. Спасибо!! лайк и подписка. так отлично все рассказал даже блондинка поймет)))
    11
  1511. Тот случий, когда инженер ликбезом отбивается от гуманитариев!😊
    11
  1512. Очередное отличное видео. Надо как-то пиарить канал
    11
  1513. Пожалуй целиком и полностью согласен с Вашим отношением к правилам. 🤗
    11
  1514. Спасибо, Алексей, за видео - прояснили картину и я смог понять эти системы, благодаря вам! Касательно ESP могу сказать, что для меня это, в любом случае, работает как магия) на пустой ледяной парковке, припорошенной снегом, убеждался в её эффективности (ранее у меня машина была без этой системы). Ощущается как магия какая-то, когда провоцируешь машине снос: держу руль в сторону, машина едет прямо, я не делаю совершенно ничего (ни положение педали газа не меняю, ни рулём машину не ловлю) и через пару метров машина начинает ехать куда я повернул руль) хорошо что я подписан на ваш канал и могу узнавать, как это всё работает
    11
  1515. При наступлении ДТП - правила, до наступления ДТП - понятия. По понятиям ездить безопасней, по правилам дешевле, (все выше сказанное касается только России)
    11
  1516. Мат, при активном участии в съёмках котов, исходит от них или в их адрес? Тут, пожалуйста, поконкретнее
    11
  1517. Отличный выпуск! Спасибо за исторические выпуски, всегда смотрю их с большим интересом.
    11
  1518. У патриотов до 2015 кажется года не было возможности заказать блокировку даже как опцию с завода. Мой 2014 года в максималке без неё штатно. До недавнего времени это была опция. Сейчас вроде бы у всех штатно. Недавно была реклама свежего дастера со слоганом "легендарный внедорожник" - владельцы уазов и тех же крузаков поперхнулись грязью.. Всё по теме, спасибо, увлекательно и интересно.
    11
  1519. Новая прическа лучше, Алексей.)
    11
  1520. Влом перечитывать всё. Стаж вождения 11 лет. (не много но всё же). И так: До недавних пор были авто без АБС, ЕСП и прочих ПОМОЩНИКОВ. Уважаемые ясновидящие и скептики, если у вас отключен мозг Вам не поможет даже автопилот. Как сказал уважаемый Алексей если Вы направите машину в столб то и приедете в столб. Эти системы помогают Вам а не за вас управляют авто. Не так давно приобрел автомобиль с ESP и ABS как раз перед зимой. За городом на пустой трассе в снег, лёд всё это попробовал. Потренеровался пользоваться этими системами в помощь себе а не расчитывал на то что они за меня что-то сделают. И так вывод: ЕСП смутно понимаю что делает. Не почувствовал никакой помощи. Если я не поймал машину и не вывел с заноса то она в него ушла. А вот АБС - отличная система помощи в сложных дорожных условиях. Тормозной путь при наличии мозга сократился процентов на 30. Управляемость авто при торможении намного выше чем у авто без АБС. Так же поможет тем кто испугавшись в экстренной ситации фигачит тормоз в пол и не отпускает его. Возможно убережет даже кого-то от дтп. А вот ситуации где все 4 колеса заблокировалось не было слава Богу. Не знаю как бы мой автомобиль отреагировал на такое. Но в автошколе учили на ВАЗ 2106 и учили отпускать тормоз и держать ситацию и автомобиль под своим контролем. Желаю автору и всем приятного вождения без "приключений".
    11
  1521. Вот про выезд из сугроб с парковки, очень актуально!
    11
  1522. Интересно. Я когда смотрел видео про прогрев коробки тоже хотел сказать про теплообменник. И честно сказать я удивлен. 1. Я думал, что теплообменник при прогретом двигателе имеет более существенное влияние. 2. Не думал, что в полодении D коробка настолько значиьельно быстрее греется. Очень полезная информация!
    11
  1523. Спасибо, большое! Ждем следующих частей!
    11
  1524. Алексей, не забудь когда про климат будет, рассказать куда центральные и боковые дефлекторы крутить зимой и летом, а то у всех по разному)
    11
  1525. Шутка про "товарища Торсена" зашла)
    11
  1526. Уважаемый автор! Во-первых, большое спасибо за Ваши познавательные видео - смотрю с огромным интересом! Теперь по теме: совсем недавно поменял масло в АКПП. Мне объяснили следующим образом: сначала делается частичная замена, затем ездишь 1000-1500 км, насос перемешивает остатки старого масла с новым, а потом еще раз слив и залив нового масла. Так, собственно, и сделали. Насколько такой способ приемлем? Кто как считает? Спасибо!
    11
  1527. Всем добра! Алексей я думаю теперь нужно сделать выпуск про аккумуляторы, а то теперь народ ламанётся заряжать те АКБ которые не стоит или выкидывать те которые можно ещё реанимировать)))
    11
  1528. очень интересны видео с физичискими объяснениями работы элементов автомобилей, но не такие простые как про редуктор, напрмер про карбы, зачем их ставят более одного, почему отказались, что с ним делать, если вдруг в жизни окажется?
    11
  1529. Кстати, если посмотреть на тормозной путь на асфальте при экстренном торможении, то там тоже остаются следы, хотя АБС работала и блокировки небыло. На самом деле это очень все понятно и легко объяснить, если вы ездите на велосипеде или мотоцикле, эти проскальзывания и эффективность торможения, очень хорошо там чувствуешь. За видео спасибо!
    11
  1530. приятно слушать понимающего человека.побольше бы таких!
    11
  1531. Хороший выпуск, для себя давно пришел к выводу - если совершил экстренное торможение, значит, я сделал что-то не так. В 95% случаев это так и есть. Также индикатором хорошего водителя является то, что он предсказуем для остальных участников движения.
    11
  1532. Нет, я сначала куплю АКПП, так можно?) Жечь нечего пока, но я инженер, спалю грамотно, по технологии 🐈
    11
  1533. У вас очень хорошо, получается делать обзоры авто, продолжайте дальше пожалуйста.
    11
  1534. Спасибо! Сам когда-то делал такую таблицу, но многого не учел. Было бы очень интересно послушать Ваш рассказ про автокредиты. Думаю, что больше половины автолюбителей ими пользуются.
    11
  1535. Всегда так обгоняю, на Газеле по другому тяжело
    11
  1536. Шикарно, не убирай котов из роликов, моим очень нравится, смотрят все)))
    11
  1537. Логика примерно такая. С рисунками с 10:40 утверждается, что тяговитиый не короткоходный мотор, а с коротким шатуном. Ход же поршня примерно равен диаметру кривошипа и от длины шатуна не зависит. А далее утверждается, что, поскольку габариты мотора фиксированы, то увеличить ход поршня можно, если уменьшить длину шатуна.
    11
  1538. прям до мурашек! я столько лет задавался этим вопросом, и вот ответ случился. спасибо неземное, Алексей! гештальт закрыт.
    11
  1539. Отличное видео. Давно ждал такое видео сам ведь на дизельном Рено езжу.
    11
  1540. Спасибо за вашу ощественно-просветительскую деятельность.
    11
  1541. Крайне приятно с вами разбираться в жизненных ситуациях!
    11
  1542. Послушав последний совет, понял почему через неделю свежеотбалансированные колёса начали вибрировать! Спасибо за всю информацию! 👍🏻👍🏻👍🏻
    11
  1543. Спасибо мужик, а то меня достали пугать
    11
  1544. ГидроТор на рынке 256 лет? Они хоть не восьмибитные? Ато обнулится счетчик лет.
    11
  1545. Алексей, недавно подписался на ваш канал. Очень доходчиво разъясняете, хоть я и вожу автомобиль более 20 лет, но смотрю 😊
    11
  1546. Да в чем проблема проверить!? Где нибудь в гаражах разгоняешься на зиме и тормоз в пол. Замеряешь тормозной путь. Потом шиномонтаж,разгон, тормоз на лете и рулетка. Вот проверьте сами) Спасибо за видео.
    11
  1547. осторожно Алексей! даже среди пока немногочисленных комментариев, уже в наличии глубоко больные люди.
    11
  1548. Спасибо, Алексей, за отличный, материал. Понравилась идея рассмотреть технические решения по маркам. Вскользь, в принципе и в общих чертах видео достаточно много и каждое по своему интересное. Но, субъективно, подача материала в большинстве видео, достаточно похоже на друг друга и носит больше художественный характер. Ваш стиль подачи материала это как лекции в университете, но с преподавателем от Бога. Когда студенты неохотно покидают аудиторию. В этот раз лекция закончилась внезапно. Ждём продолжения... Лирическое отступление с котиками - зашло на ура... Спасибо. Здоровья и удачи.
    11
  1549. Спасибо за видео! Хотела бы увидеть подсказки для начинающих водителей, какие то хитрости, например как видео с зеркалами, очень полезно, я о таком даже не слышала.
    11
  1550. Доброе утро, товарищи и спокойной ночи! Прикольно! Благодарю за ликбез! 😊👍👍
    11
  1551. Спасибо за Ваш труд в общем и конкретно за этот цик фильмов о топливе. Очень подробно и полезно, недавно задумывался на тад темой установки газа, но в связи с отсутствием нормальной достоверной информации не принял решение. Теперь заново вернулся к осмыслению этой темы, но решил, что мне газ не нужен. Правда теперь это аргументированное и осмысленное решение.
    11
  1552. Замечу, что прогрев с -10 до 8 градусов - это совсем не то же самое, что прггреть от -30 до -12. Чем выше разность температур - тем быстрее идет теплообмен. Так что размораживать в сильный мороз котел должен пободрее.
    11
  1553. Супер, спасибо. Закрыли еще один пробел в знаниях.
    11
  1554. Алексей, как обычно, спасибо. Весьма интересная тема, с удовольствием послушал и жду продолжения. По поводу активного производства грузовиков перед ВОВ: Естественно, война ни для кого сюрпризом не была. Взять хотя бы известное высказывание тов. Сталина: "Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут". Это сказано, на минуточку, еще в 1931 г. Горячая любовь к СССР со стороны цивилизованного запада в целом, ни для кого секретом не была. И по поводу дальнейших действий Германии, как минимум, уже в 1939г. иллюзий никто не питал. Поэтому к войне готовились, и очень активно. Не совсем успели правда, но так часто бывает. А подготовка к войне тогда означала, в первую очередь, означала активнейшую механизацию подразделений. Если посмотреть на структуру танковых дивизий РККА(375 танков и 1360 автомобилей) и Вермахта(200 танков и 2147 автомобилей), видно, что с этим делом в СССР было туговато. Это ведь только во влажных фантазиях детишек, да в известной игрушке, массы танчиков друг друга расстреливают самозабвенно. И как-то мимо проходит, что боеприпасы(а также топливо, запчасти, питание экипажу) нужно как-то подтаскивать. И наши войска изрядно горя хлебнули из-за заморочек со снабжением, особенно в 41-42 гг.. По факту, война - это, в одну из первых очередей, логистика. Собственно, немецкая стратегия блицкрига как раз на этом основывалась(см. захват транспортных узлов и магистралей). Что характерно, в министерстве обороны СССР тоже не идиоты сидели, и за тенденциями следили. Так что да, армии еще в конце 30-х гг. требовалось просто огромное количество грузовиков, тягачей и прочей техники.
    11
  1555. Отлично получилось :)
    11
  1556. Переобулся в прошлое воскресенье когда метель была. Ехал как король, пока все плелись по снежной каше :) забавный момент - когда переобувался и осталось последнее колесо, понял, что направление рисунка на всех перепутал, пришлось всем устроить рокеровку. А вроде не первый год за рулём :)
    11
  1557. Пипец блин с этой короной, читаю шамоизоляция дверей
    11
  1558. Алексею надо преподовать! Так просто и доходчиво редко кто объясняет! По ходу советская школа, а не Гарвард, за спиной :)
    10
  1559. При торможении с неисправными рабочими цилиндрами машину ощутимо ведёт в сторону! Подтверждаю это по опыту эксплуатации ВАЗ 2105. Когда лишь один поршенёк из четырёх на передних суппортах далеко не полностью, но начал закисать - появился весьма ощутимый увод при торможении! День-два подумал и давай перебирать. Машина должна быть исправна, как минимум тормоза!
    10
  1560. Даже при короткой остановкой у магазина всегда ставлю Перехват (с защитной короной) - сложность пользованием данным устройством сильно преувеличина
    10
  1561. Пока у меня не было подогрева полов в гараже, росла плесень повсюду от повышенной влажности. Натуральная Вентиляция неплохая, два отверстия в нижней части гаража с одной стороны и одно отверстие в верхней противоположной части. Пробросил по полу 8 метров греющего кабеля с датчиком температуры, включение ниже нуля градусов. Работает на автомате уже третий год. Гараж сухой, плесень исчезла. Крузак ночует в гараже уже 8ой год своей жизни, коррозии нет'ь
    10
  1562. Чё дразнишься ?! Я не виноват ,что после полтинника пузо поперло !!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
    10
  1563. В прошлом году ездил от своего дома, не далеко от Нальчика, в город Воронеж , через черноморское побережье, начиная с Джугбы и кончая Новороссийском, на своём УАЗ-39094. Взял в дорогу всё, что только можно, но ничего лично мне не понадобилось. Зато два раза в пути давал "водителям" домкрат, одному баллонный ключ, причём на девятнадцать, хоть у меня гайки на двадцать два, двоих вытаскивал из грязи, когда они пытались объехать устроенные пробки ремонтами мостов на трассе Донн, когда открыли платные участки и людей, что называется принуждали ехать через платники. А вишенкой на торте была буксировка в Новочеркасск одной семьи, у которых в их бусике Форд сдох двигатель, расстоянием в двести семьдесят километров. Они простояли на трассе два с половиной дня, но им так и никто не помог к сожалению. Кстати машина была довольно тяжёлая. А ведь я как правильно сказал Алексей в данном видео просто подготовил свою машину перед поездкой, устранил все проблемы и произвёл ТО.
    10
  1564. Большое спасибо Алексею за контент и всем кто поддерживает канал материально!
    10
  1565. Полезная передача. Свои 5 копеек. Аутбек, 2011 года. Балон на 52 литра. Хватает около 350 км динамичной езды. Экономия $ около 35-40% от бензина. У нас газ по 19 руб. Веду учет в телефоне, всреднем 2,5 руб за км пробега
    10
  1566. А я замечал, что при сильном утомлении не помнишь пройденный участок дороги только что, либо объекты "рывками" приближаются. А по поводу дальнего света, очень нравятся люди ночью с дальним светом садящиеся тебя прямо на бампер и едут за тобой.
    10
  1567. Алексей, спасибо, у вас талант объяснять))))
    10
  1568. Были разные авто. Прошел весь путь: седаны, универсалы, минивэны, паркетники, джипы. На седан точно не вернусь (по многим причинам). Решил опять сесть на паркетник, купил Рав4, 2.5 л. 2016 год. Покатался, плюнул и вернулся к рамным авто-по многим причинам, все не перечислишь. Для себя в рамном авто плюсы перекрывают минусы. Не понимаю вопросы на форумах: "Подскажите какая машина лучше?" Чё за бред? Выбор авто огромен-иди и выбирай на свой вкус. Всегда хотелось у них спросить: "Ты жену также выбирал, спрашивал на форумах или исходил из того что нравиться именно тебе?"
    10
  1569. Сразу видать человек технически грамотный и понимает то о чём рассказывает. молодец
    10
  1570. Спасибо за очередную порцию адекватой и полезной иформации.
    10
  1571. Алексей, вы нас прям балуете в последнее время
    10
  1572. У меня нет рации. У меня даже нет машины) Но было очень интересно. Спасибо за старания!
    10
  1573. Котики суперовские!
    10
  1574. Лайк! А можете рассказать о пользе или вреде утепления трубок кондиционера в авто, многие так делают себе, безопасно ли это для компрессора?
    10
  1575. Алексей, как обладатель и бензинок и дизелей подтверждаю каждое ваше слово)) касательно ездовых характеристик дизель однозначно выигрывает по моменту на бездорожье (мой вариант) и при буксировке лодок, квадриков или автодомом. Как любитель оффроуда могу поделиться впечатлениями от эксплуатации.
    10
  1576. Я так по принципу "хочу" адептом секты субаристов стал) топливо жрёт, салон пустой, шумоизоляция хромает, шутки про масло и 4 цилиндр слышу стабильно раз в неделю... Но какие же они кайфовые)
    10
  1577. Убедительно. А то споры про прогрев АКПП напоминают религиозные войны.
    10
  1578. Спасибо большое. Как раз 70 000км и есть намерение на полную замену масла. Частичную не делал и не думаю делать, так как 50 на 50 это не 100. Моё уважение.
    10
  1579. Для удобства дозировки можно купить недорогую присадку в бензин или солярку, или двухтактное масло, они часто бывают в таре с дозатором.
    10
  1580. Вот же как! А я как то думал: какого фига снизу мойки прямоугольник какой то черной хрени прилеплен! Вот так попутно еще и про нюансы сантехники узнал! Век живи...
    10
  1581. Интересно было бы из этого сделать сериал. 1 серия "общее устройство органов управления и авто в челом" есть. 2 серия "эволюция двигателя". Его ресурс, расход и технические тонкости. Тут есть устойчивый миф что машины у нас коварные буржуи делают "одноразовые" авто с ресурсом 50-150 тыс км. А вот раньше и 1 млн отхаживали без капиталки. Интересно было бы посещать ваше мнение. 3 серия "безопасность в авто" тут можно рассказать про активные и пассивные системы безопасности. За одно разобрать миф: вот при царе горохе, в той же Победе металл толще, прочнее и выжить при дтп можно было. В забор на 60 км влетел и сломал забор, авто пофигу! А вот сейчас металл тонкий ака фольга, чуть что и авто разваливается при малейшем ударе, вот и погибаем в дтп. Ну и можно продлевать 4 электроника в авто. Типо мозгов двигателя. Ну и так далее. Крутая серия видео может получиться.
    10
  1582. Всегда рад видеть когда вижу от вас видео ) !
    10
  1583. Очень нравятся ваши видео. Спасибо Вам за расширение нашего кругозора)
    10
  1584. Спасибо! Если не затруднит, в следующих сериях упомяните о том, не нужно ли бояться переключаться на режимы 3, 2 и L из положения D на ходу и есть ли на этот счёт нюансы.
    10
  1585. Досмотрел до измерений "чистого" топлива. Вот ни сколько не удивлен, откровенно говоря так и думал, что будет наоборот все. Уверен эти паспорта на заправке лежат наверно годами одни и те же. Я несколько раз попадал в этом году на завоз топлива на заправку и ни кто не менял эту бумажку на заправке после слива топлива в хранилище.
    10
  1586. Паребрик... Тонкий троллинг 👍
    10
  1587. Ай, мейн-кун красава!))
    10
  1588. Приветствую Алексей! Буквально на днях делал сравнение дизельных Тигуанов, один со штатным "феном" другой с опциональной заводской Вебасто при прогреве на холостом ходу. Вентиляторы отопителя были включены сразу и работали на одной скорости. В итоге если не включать котёл заранее, то за 10 минут авто с Вебасто в 1,5 раза быстрее прогреет ОЖ (49 градусов против 32), но зато 1,5 кВт "фен" на другой машине заметно эффективнее прогревает салон, и особенно на первом этапе (по температуре воздуха из дефлекторов авто с Вебасто догоняет авто с феном только через 11 минут после запуска). Графики рисовались по штатным датчикам температур. А вот ссылку давать я так понимаю сейчас бесполезно - Ютуб тогда удалит весь комментарий ((
    10
  1589. Согласен на 100%. Сам владелец Prado 150 дизель 2.8. Эксплуатирую в ХМАО, где зима настоящая. Греется перед запуском минут 20,затем запускаю двигатель и сразу же включаю котёл. При температуре погоды - 20 уже через 10 минут можно ехать. Котёл очень крутая штука. В сильный мороз 40, 45 если езжу по городу тоже включаю прямо во время движения. В салоне Ташкент.
    10
  1590. Я очень люблю ездить по трассам и ещё больше люблю ездить по трассам ночью. Несколько раз в год езжу на дальняк (800-1500 км, в отпуск бывает и больше) Я борюсь со сном - сном. Но не всегда бывает что есть возможность остановиться сразу. Когда понимаешь что уже скоро уснёшь закуриваю сигарету, она на не большое расстояние бодрит, если нет останавливаю на обочине выхожу из машины на пару минут, особенно хорошо когда сильный мороз. А основной показатель моего организма что он хочет спать - это когда я видя дорожный знак не могу сразу и мгновенно вспомнить какой был предыдущий. Глаза слезятся, моргают и начинаю зевать за очень долго до этого момента. Когда еду и начинаю замечать что моргаю остановиться чтоб вздремнуть не получается, не могу уснуть, ворочаюсь, так не удобно, эдак не удобно, то свет чужих фар мелькнёт, то ещё что... Не получается уснуть и только изводишь себя попытками отдохнуть. По этому и еду до момента забывания знаков. Это я придумал не сам, это то, что пришло с опытом дальних поездок, а их у меня есть много, и путешествую и раньше занимался перегоном автомобилей из других стран...
    10
  1591. Бублик, и действия почти как на кухне) Посудомойка, печка для выпекания бубликов)
    10
  1592. На драйве разносили ваши обзоры за излишнюю воду пролитую вёдрами, но просмотрев три выпуска я приятно удивлён подходом. Очень много полезной информации из которой можно сложить руководство к действию. Всем спасибо за то что эта серия роликов увидела свет!! 👍👍👍
    10
  1593. Тест полная фигня, методика не рабочая, так ничего делать нельзя, потому что я бы сделал лучше, если бы умел
    10
  1594. Лёха прикольный ))) Запчасти уже минимум 30% подорожали.
    10
  1595. Приятно послушать профессионала.
    10
  1596. Всегда приятно послушать грамотного человека, хоть я и знал как работает DSG, но все же из этого видео все равно что-то новое для себя узнал (или просто осмыслил). Спасибо вам большое!
    10
  1597. Как говорил какой-то инструктор: перестраиваешься — газуй. Маленький кусочек того, что я зову тактическим вождением. Я не так чтобы умею в него, но стараюсь.
    10
  1598. "Автотека" - классный сервис. Ни одного из моих трёх авто в базе нет;)) Регистрацию проходили 14, 6 лет, и 3 месяца назад 🤔
    10
  1599. Очень замечательно масло греется. 3.0 V6, при -20°, Webasto 5 кВт, за 30 мин нагревает масло до 25-30 градусов C°. Данные от датчика температуры масла штатного
    10
  1600. Алексей , смотрю твои ролики подсмотрел много интересного о котором я и не задумывался . Спасибо . Вывод один Профи есть Профи .Выкладки на научной основе
    10
  1601. Алексей, спасибо за обзор! Все хорошо по полочкам разложили. Как искушенный радио гурман, весь ролик искал к чему прицепиться, но так и не нашел. Браво. 👍
    10
  1602. хотел написать "ну не надо так подробно объяснять", потом вспомнил, что сам постоянно получаю такие замечания от собеседников ;))
    10
  1603. Спасибо за проделанную работу!
    10
  1604. Единственный кто разжевал и в рот положил. Спасибо Алексей !
    10
  1605. дым сизый - масло в камере(ах) сгорания. масло в камере(ах) после длительного простоя - протечка через маслосъемные колпачки. протечки после достаточно длительных простоев - либо протечка масла минимальна и для ощутимого количества нужно достаточно времени, либо протекало не совсем масло, а некий осадок/выпот, образующийся опять же при достаточном времени простоя. в первом случае масло изменило свои свойства пока присадка не сработалась. во втором - посадка на границе масла с металлом образовывала некий слой очень активного/текучего вещества, которое потихоньку и потекло в цилиндры через маслосъемные колпачки... всё это мои странные предположения: и как мне кажется всё это из области какой то бредятины - прошу не судить строго ))))
    10
  1606. Эх, замена колодок на Москвиче, съём барабана, увлекательнейшее мероприятие было.
    10
  1607. Спасибо за Вашу работу! Очень много полезной и ценной информации.
    10
  1608. АХУЕННА БРАТАН! ))
    10
  1609. Коту уже одного Алексея мало - привлек какого-то мацацыклиста на почесать :)
    10
  1610. Алексей — красавчик! А ещё не станут резко тормозить водители автобусов (кто на опыте), а иначе столкновения не будет, а пассажиры упадут, и это полноценное ДТП.
    10
  1611. Блин, кота в кадр пускать нельзя - сбиваешься с мысли)))))))
    10
  1612. Толковый ты мужик. Лайк подписка, коммент в продвижение)
    10
  1613. Гидротрансформатор с коробкой
    10
  1614. Вы прям ходячая энциклопедия! Только всё намного понятнее, аргументированно и разносторонне в ваших объяснениях!
    10
  1615. Во во многие считают что тормозной путь зависит только от тормозов, точнее от тормозной системы, а то что на дрянной резине тормозной путь будет больше чем на нормальной никто понимать не хочет
    10
  1616. Спасибо! Преображение автора слегка удивило и порадовало. Много подобных аварий происходит чуть ли не каждый день, но теории заговора возникают только с известными людьми. Мдаааа.
    10
  1617. Лайк авансом неглядя за прошлые заслуги в этой теме.) Вечером гляну полностью!
    10
  1618. По двухполоске чаще всего езжу не дальше 100. Посчитал, сколько экономлю на 120 кмч и 90 кмч и решил что не особо то я и спешу :)
    10
  1619. Алексей,спасибо.Видео хорошее!Я больше бензин люблю... p.s.На танке Т34 стоит Дизельный двигатель скоромным объемом почти 40 литров.И мощностью в 500 л.с. Это был V образный 12 цилиндровый двигатель. Крутящий момент которого около 2000 тысяч...=))) Цифры КРАЙНЕ впечатляют. Бензиновые двигатели на танках были у немцев...на пример на PzKpfw VI Или просто Тигр!
    10
  1620. вот дилема, только хотел начать смотреть бэдкомедиана за ужином, а тут уведомление..., придётся анализ фильма поставить на паузу
    10
  1621. Наверное, я всё-таки не настолько безнадёжен, хотя и понял суть только на середине видео, срастив все странности и сегодняшнюю дату :) Алексей молодец!
    10
  1622. Спасибо всем, наконец-то нормальный тест
    10
  1623. 17:39. Пишите ответы в комментариях. Температура охлаждающей жидкости на выходе из радиатора растёт, т.к. автомобиль не движется и, соответственно, радиатор не охлаждается набегающим потоком воздуха. А падает, надо полагать, температура двигателя (железок) и масла.
    10
  1624. Честно увидел название думал ну сейчас начнётся размазывания *** по стенке.И Рад что ошибся очень интересно на примерах,причанах и последствиях.Подписка однозначно.Спасибо.
    10
  1625. Привет из Якутии! 🖐🏼Отправляю зимний воздух (диапазон заморозки - 40-60) в любой регион РФ. Дорого! Звонить только понимающим! 🤪🖐🏼
    10
  1626. Когда будете брать для тестов присадки образцы топлива с заправок не забудьте взять там же копию/фото паспортов качества на то самое ДТ
    10
  1627. Лайк поставил сразу как название прочитал. Надоело, слепят умники ужасно.
    10
  1628. Респектую автору👍
    10
  1629. Интересны тесты: со снятыми дверями, с перевернутыми дверями, со вмятыми внутрь дверями, с открытым капотом. И отдельно тест с сухим баком на ручном толкаче. Как задолбаются толкающие с открытыми окнами и закрытыми. И с кондиционером впридачу. Все тесты на мкаде по 50 км с каждую сторону.
    10
  1630. Ах ты "гад" такой! Забэйтил. Теперь - некуда деваться придётся на второй канал подпиываться!) Удачи в новых начинаниях!
    10
  1631. При обучении для получения водительского удостоверения. Преподаватель в медицинском классе при начале первого урока так и сказала. Если видите ДТП действуйте по алгоритму: 1. Вызовете скорую; 2. Оцените возможный риск своей жизни. 3. Выйдете из машины и ЗАПРИТЕ её. 4. Определите пострадавших, жизни которых есть большая угроза 5. И .т.д.
    10
  1632. У меня на мотоцикле аккумулятор в "шубе". Очевидно что не потому что предполагается что мотоцикл будет использоваться зимой, а потому что установлен он практически впритык к двигателю :)
    10
  1633. Огромное уважение к Вам! Логично и рассудительно объясняете и рассказываете! Благодарю за старания!
    10
  1634. Все мифы про автомобили рождают дилетанты, не разбирающиеся в устройстве и функционировании автомобиля. Никогда никого не слушаю, надо просто учиться тому, что в жизни делаешь, а не жить по слухам.
    10
  1635. Достаточно кратко, понятно и интересно. Благодарю за видео, снимайте, пожалуйста, еще!!!
    10
  1636. Что под капотом? А вот у меня сегодня там находка. Открываю капот чтобы проверить уровень масла и вижу что крышка двигателя в кошачьих следах и на шумке капота шерсть рыжая. Вот что иной раз там можно обнаружить )))
    10
  1637. Алексей, браво! Подача материала - супер! С удовольствием смотрю все ваши материалы, но данный - это шедевр рассмотрения бредовых «умствований» автомаркетологов (простите за неприличное слово). Спасибо!
    10
  1638. спасибо вам. ждем видео про антикор
    10
  1639. Алексей спасибо за интересное и полезное видео!!! Приятно слушать АДЕКВАТНОГО человека , аргументированную речь!!! А то порой смотришь чей то видос , и начинаешь задумываться или я дурак в этой теме или он долбо...б , сам не знает а других учит... Сколько книг нужно прочесть за жизнь? Не более десяти Но чтобы отыскать эти десять , нужно прочесть тысячи... Так Вы Алексей тот кто из числа десяти...!!!
    10
  1640. Спасибо большое. Самые необходимые вещи объясняете массам. И думаю вам подобные- грамотные и опытные как в теории так и на практике вас не смотрят! Поэтому так много абсурдных комментариев) Смотрят те, кто ещё черпает эту информацию. Спасибо ещё раз, мне это крайне полезно и интересно знать.
    10
  1641. Алексей вы большой молодец, рассказываете очень хорошо 👍
    10
  1642. Объективно и по теме, автор молодец. В защиту газа скажу что пирожок на базе Гранты, с обычным мотором 8кл проехал почти 400к км без капиталки, развоз хлеба, аппаратура стояла польская.
    10
  1643. Все правда, но поправлю про шумодав. То что Алексей сказал "ручной" это амплитудный (пороговый), он хорошо работает на дальнобойной волне и это основной для использования на канале с амплитудной модуляцией АМ, есть рации без него, не стоит их брать. "Автоматический" это фазный (спектральный) шумодав и он отлично работает при частотной модуляции FM и вот он не обязателен. И да у меня четвертьволновая антенна )))
    10
  1644. Я на этом канале из десятка роликов об авто больше узнал чем за все предыдушие 43 года своей жизни!
    10
  1645. Добрый вечер, уже видел калькуляторы такого типа на французских автосайтах, однако минус, там нету поправок на годовую инфляцию что особенно актуально в других странах с более ммм...нестабильной экономикой. Попробую поиграться с вашей версией, может можно что придумать ещё для большей адекватности в разных реалиях. Спасибо за старания.
    10
  1646. Лучшее, что когда-либо пробовал на любых автомобилях, и использую много лет каждую зиму - бескаркасные с подогревом. Вдоль этого самого "бескаркаса" (две металлические пружинящие полосы) проложена лента обогрева. В любую погоду чистят отменно, без пропусков, "дрдрдр" по стеклу и прочего. Не реклама, burner использую. И всем рекомендую. Из доработок - проложить вдоль поводков провод питания. На лето всё легко демонтируется и ждёт следующего сезона
    10
  1647. Большое спасибо за видео! У меня УАЗ Патриот, механика, объем 2.7. Пока машина была с салона, отключение переднего моста никак не ощущалось. Потом я поставил впереди хабы AVM. Сразу заметил разницу. Расход топлива сократился, сейчас уже не скажу точные цифры, потому что давно не замерял. Кроме того, машина стала резвее, это тоже чувствуется. При отключенном переднем мосте и переднем кардане явно появляется больше силы и экономия топлива. Смотрел также видео Павла Кабанова про хабы. В конце он вроде в них разочаровался. Но я доволен. Хабы отключаю летом на хорошей дороге. На плохой дороге, а также зимой они включены.
    10
  1648. Хотим глушитель!
    10
  1649. Годный контент! Респектос!
    10
  1650. Спасибо за полезную информацию! Согласен, угон с помощью эвакуатора затратно, это сначала надо угнать сам эвакуатор, потом есть риск что он у тебя ещё сломается), и его труднее сбыть - не бросать же его бесплатно)))
    10
  1651. Блииин Мужик, огромное спасибо за наидостойнейшую лекцию!!! За 24 минуты оч много для себя узнал!)
    10
  1652. Всем привет, Победы конечно нет, но Газ 21 50+ лет есть и все ок, зимой только не езжу)))
    10
  1653. Спасибо тест пилотам!!! Результаты говорят не только о создании ролика про кондиционер, но и о нужности ролика про аэросопротивление. Причём есть мнение что бокс на крышу иногда снижает расход топлива. О чём продавцы боксов рассказывают. Я всегда их спрашиваю про водоизмещение как аналог воздуху - вода!? И уверен что объём авто сильно влияет на расход топлива, а тем более увеличение поперечного сечения. В общем если не трудно, то хотелось бы услышать мнение и физические расчеты по этому поводу. Уверен не только любителям багажа на крыше будет интересно ведь есть обвес бампера, сполеры, брызговики, ветровики, антнны, сетки, защиты и т.п. уверен что всё влияет на расход топлива по причине аэродинамического сопротивления воздуха. Жду продолжения!!!
    10
  1654. Спасибо автор. Внесу свою копеечку в общее дело. На классике выпускные клапана регулировал выставляя зазор 0,2, вместо положенных 0,15, что бы все успевало догорать. К заявленному в инструкции авто расходу бензина, на газу плюсовал три литра. Заявлено 10 на бензине, значит на газе добиваемся расхода 13. Имел в собственности четыре авто, на каждом проехал от 70 до 150 тысяч. Единственная проблема с газом, считаю я это бессовестное воровство на заправках. Когда в баллон 50 литров могут залить и 55 и 60, да вообще, сколько угодно. Якобы газ сжимается. Таким образом, обманывая потебителя на 5 - 10 литров, ну а уж 500 грамм с баллона, это вообще норма. Но я всё равно за газ, так как способы воровства знаю и не заправляюсь там, где особо нагло воруют.
    10
  1655. Как говорил мне инструктор "любая твоя эволюция на дороге должна быть прозрачна для окружающих". А дальше включаем мозг.
    10
  1656. есть пару дополнений от меня. 1) Еще один минус ВЗУ в багажнике это то, что иногда его располагают, так что если загрузить багажник под завязку, то до этого заправочного можно не добрать. Было такое на заправке пару вещей приходилось вынимать))) 2) Если газ не оформлен то Балон(или сам ВЗУ) в багажнике может быть "палевом" для какого то поста гибдд. Хоть на самом посту могут это проигнорить, то обычный экипаж Дпсников будет очень рад вас поймать. 3) Автор подчеркнул(и я с ним очень согласен) что нельзя ломать или как то убирать защиту(я имеею ввиду отсечку). Но у заправки как правило есть своя "отсечка". Но тут есть "но". Первое "но" - какое именно на заправки стоит показатель для отсечки. у всех по разному. У нормальных заправок отсечка при 16Атм. Но это считается уже Аварийная, по идеи она не должна происходить вообще. Максимальное заполнение балона заправки выставляют от 13,5 атм до 15 атм. вот тут и второе "но" кто как хочет, то и ставит. Может быть такое что одна смена заправляла максимум 14 Атм, а вторая 15 Атм. Что уже говорить о разных АЗС. Потому я лично побаиваюсь передвижки. На АЗС как никак по нормам все, а передвижки? я не знаю третье "но" - самое интересное. если вас заправят на холодную погоду(ранним утром например), под завязку(43л из 42л например) и вы доедете до дома(выкатив не больше 1 литра газа), то к обеду(очень жаркий день) ваши (42) литра поднимутся в давлении ... хотя прочностью заложено большие цифры, отсечка вашу заправку остановила бы раньше(37л из 42литров например). "Свободные" 15% как раз и нужны для этого расширения газа. Это все к тому что ваша личная отсечка может быть полезной.(мне встречалась передвижка которая фигачила 16.5 атм) многие ее снимают(как то), у многих она ломается(и не чинится в последствие), и лишь у малой части автовладельцев(как правило недавнее поставившие ГБО) она работает, и срабатывает как правило раньше чем хочет АЗС. 4) У автора была претензия, что одна заправка ворует. Это не всегда бывает так. Дело в том, что температура окружающей среды очень сильно влияет на то как будет заправлен балон. Дело в том что балон на котором написана 42л, по емкости 50 литровый, но в него по нормам заправляют не больше 37 литров(85%, где 15% запаса).все это пишу примерно. может быть такое что рано рано утром, когда еще прохладно в этот пустой балон могут заправить 43л, а уже днем в жару этот же пустой балон еле еле заправят на 32 литра( при том даже не дойдет до отсечки). Хотя то что у автора могли "украсть" я очень даже верю))) п.с. все это субьективно мои наблюдения. я не являюсь не в чем экспертом. так сказать все подчеркнул на небольшом жизненном опыте. поэтому многое может быть не точным
    10
  1657. Присоединяюсь к комментаторам из Сибири,сам из Сибири: на трассе выше 90 км ч после -25 движок без картонки тупо не набирает рабочую температуру, и это как минимум. Авто Опель астра g
    10
  1658. Всем привет из Уфы! Добрый вечер дорогой товарищь! Вот даже зная многое ,интересно посмотреть и знания обновить ,за что вам огромное спасибо! Спонсировать не умею, но за канал очень радею! Спасибо огромное всем кто принимает участие 🙏. Всем здоровья и позетива 🥳
    10
  1659. Потому что спокойной ночи
    10
  1660. В каждом Вашем видео нахожу полезную информацию. Толковое объяснение. Все понятно.
    10
  1661. Благодарю вас Дмитрий, спасибо, что не выгораете.
    10
  1662. Какая серьезная котя)) Пушистая! С кисточками! За выпуск спасибо. Про причину "обогнать, чтобы не потерять на подъеме скорость" не знал, остальное плюс-минус очевидно, с поправкой на оленей за рулем, коих полно во всех видах транспорта.
    10
  1663. Большое спасибо за видео! Хочу добавить парочку небольших моментов. Во-первых, есть старые АКПП, которые "без мозгов" (электронных), и управляются только давлением/потоками масла в ней. Так вот в них гидротрансформатор блокируется не по принципу, что "едем равномерно по ровной дороге", а на определённой скорости, как правило в районе 70 км/ч. Во-вторых, как это следует из "отопительной магии", при включении N (вместо D) при стоячем авто будет меньше тратиться энергии на перемешивание жидкости в бублике, и следовательно, меньше тепла будет выделяться в нём. Плюс немного меньше нагрузка на ДВС (и на древних авто может быть меньше вибраций, поскольку просто на ХХ обороты двигателя чуть выше, чем при включенном режиме D). То есть не только вопрос в том, что педаль тормоза не придётся долго держать на длинном светофоре ("берегите свою ногу, она у вас одна"), но ещё и в меньшем тепловыделении, более ровной работе ДВС, микроскопически меньшем расходе топлива. Вопрос стоит в том, насколько целесообразно переводить коробку в N, потом обратно в D (расходуя при этом ресурс фрикционов первой передачи) - тут уже будет зависеть насколько долго приходится встать на месте с работающим двигателем. На мой взгляд, если это время меньше 1-2 минут, то действительно не стоит игра свеч. Ну а если больше, а тем более если точно знаешь, что стоять придётся прилично, то лучше "воткнуть" коробку в N, дёрнуть ручник и расслабиться ))
    10
  1664. Да даже если и докажете, все равно причной ДТП объявят ваши действия.
    10
  1665. + Скотч, если что-то отвалится при небольшом дтп и ремкомплект для шин.
    10
  1666. С парковками это да) сделаешь себе парковку, а потом пузотерки её занимают))
    10
  1667. 13:03 орнул Котик не пострадал?)
    10
  1668. Прикольная подача информации! 5+++😊👍👍👍
    10
  1669. Уточню суть метода 6: неправильная установка бублика на акпп. На коробках AISIN мало попасть шлицами бублика на вал АКПП. Дело в том, что внутри бублика есть ещё одни внутренние шлицы, в общем, "защёлкивание" должно произойти в 2 или 3 фазы. То есть, ставим бублик, крутим его пока он не проскочит глубже. На этом не успокаиваемся, а крутим ещё и через какое-то количество попыток он проскочит ещё на 2-3 см! Можно продолжать далее, суть понятна. У бублика имеется 2 или 3 этапа усадки. Проверить полностью ли он вошёл проще простого: измеряем насколько маховик выступает над плоскостью двигателя. После чего сравниваем это с величиной углублённости креплений бублика за контактную плоскость колокола АКПП. Чтобы ничего не защемило и не раздавило, выступание маховика должно точно совпадать с углубленностью бублика. Я тоже дилетант, недавно впервые сам менял АКПП в Toyota Chaser X90, вот с такими пирогами столкнулся. Сначала просто надел бублик, начал ставить акпп. Понял что не идёт, снял ))) и попытался посадить бублик поглубже. Получилось, машина ездит, все довольны. Но только центровки акпп относительно коленвала там никакой не было к сожалению. Никаких шпилек или выступов, просто болты и всё. Ну посмотрим сколько проработает.
    10
  1670. На таких нас в школе в пятом классе учили работать, но мой папа - инженер и ещё до школы я знал МК-61 с польским бейсиком. ERROR - первое иностранное слово, которое я узнал благодаря МК-61, Маззи был потом)
    10
  1671. Читал, есть еще большая разница каким методом получили свинцовую пластину. Это влияет на ее ресурс акума и прочие хар-ки. Правда, проверить это никак не получится)) А так же слышал мысль, мол не стоит гнаться за рекордами по пусковому току, т.к. акуму можно дешево увеличить пусковой ток в ущерб ресурсу, что некоторые производители и делают для красивых цифр. И еще)) В табличке акум EFB смотрится максимально ущербно, по отношению к Ca\Ca акуму, хотя по факту он почти во всем его превосходит ))
    10
  1672. А вот это , ну очень интересно.... Спасибо. Эх помню на меренах были классные компрессоры, мега надежные
    10
  1673. Самое смешное, что этот миф мне озвучил продавец в магазине, когда я покупал новый аккумулятор в мотоцикл. Мне как инженеру было смешно его слушать. Но найдутся же те кто поверят :)
    10
  1674. Спасибо автору за проделанную работу 🤝
    9
  1675. Спасибо! Очень ждал это видео. Как всегда объективно! Полностью согласен, что все основные плюсы пруль в прошлом, точнее в автомобилях из прошлого и чтобы сейчас сделать выбор в пользу такого автомобиля не достаточно просто хотеть или нуждается в транспортном средстве, это уже ближе к владению именно субкультурными объектами, надо быть фанатом или что-то типа того, также по моему мнению это автомобили, за редким исключением, до 2004гв и высказываю я свое менее именно о них. Для себя к плясам пруль отношу возможность безопасно, контролирую правую сторону, обгонять на относительно широких одноколейный дорогах, не выезжая на встречную полосу прижавшись к пропускаемой тебя фуре или автобусу, на лруле, по наблюдению, никто не укладывается выезжая за сплошную, чревато..., а я перед полицией спокойно обганяю знаю что спокойно умещусь. Актуально в гористой местности на серпантинах, такое часто на прямых коротких участках где нет прерывистой линии разметки, а обогнать возможность есть. Я не понимаю людей кто берет 9ку или 14ю и вваливает деньги в типа тюнинг Тазы Валят... Купите того же Левина, Спринтер и можно еще кучу чего найти они и выглядят и являются машинами и тюнингуйте их! ))))
    9
  1676. Спасибо за полезное (как всегда) видео, Алексей, до этого момента я всегда переобувался после первых ночных заморозков, теперь буду разумнее. Раз уж поднята такая тема, подскажите когда переобувать ноги в зимние сапоги? :)
    9
  1677. Гениально и просто. Я, как электроник, ошеломлён простотой идеи. Механику знаю на пальцах, Москвич был. Да пребудет с нами етитская сила) Спасибо!
    9
  1678. У щёток с чехлом есть неочевидный недостаток: они высокие, поэтому подойдут не на все автомобили. У меня, например, они загораживают струю стеклоомывателя.
    9
  1679. За парт ревью ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО!!!
    9
  1680. Очень интересно узнать ваши результаты. И в целом развитие разговора на тему "дизель дает в долг". Спасибо!
    9
  1681. Да хотелось бы увидеть Вашу 2102, а то багажник только и увидел😊
    9
  1682. Подытожим. Паранойя-залог здоровья! Спасибо за контент Алексей!
    9
  1683. Ну как разжевал ,лааайк и подписка, благодарю ....
    9
  1684. Очень правильные разъяснения. Рассказывайте пожалуйста такие полезные вещи и дальше.
    9
  1685. Называется подигольный конус, это про носик шприца)
    9
  1686. Добрый вечер! Я борюсь с налипшими мошками следующим образом! Б багажнике всегда имеется «Мистер Мускул» (подойдёт любой стеклоочиститель) и губка для мытья посуды с абразивным слоем с одной стороны. Набрав слой насекомых на лобовом стекле, просто поливаю хорошенько стекло «Мистер Мускулом» и хорошенько натираю жёсткой стороной. При этом стеклоочиститель хорошо вспенивается и засохшие остатки насекомых удаляются без следа. Далее можно либо пролить водой и протереть фиброй или на скоряк промыть дворниками и омывайкой. Абразивный слой губки для мытья посуды ни как не царапает стекло.
    9
  1687. Лак с фар облазит, если его нанесли криворукие. Второй год езжу, ни чего не облезло.
    9
  1688. На трассе пользуюсь круизом. В плотном потоке и городе ограничителем. Это действительно разные вещи для разных целей. Особенно ограничитель актуален на авто с МКПП, как у меня, т.к. при любом нажатии на сцепление или тормоз круиз отключается. У меня еще нелепая комплектация досталась, есть радар (для экстренного торможения), который выводит на приборку расстояние до впередиидущего ТС, но нет адаптива. И добавлю еще что логика у ограничителя есть, просто неявная. Например на моём авто она различная. Если стоит режим "комфорт" и разгоняться активно, то ограничитель начнет сбрасывать газ еще за 20 км/ч до уставки. Если стоит режим "спорт", то газ резко обрубится по достижению скорости с соответствующим клевком.
    9
  1689.  @surf125rus8  Да, можно. Очень дорого и никому не нужно. Стандартные УВ очень слабо различаются по теплоте сгорания, чтобы что-то там бодяжить для удержания клиентов, а всякий угар типа кучи циклопропанов надетых на одну нитку стоит как космический корабль и это не метафора.
    9
  1690. 1. Да, краснобелые и магнит = 75-80. 2. "Отломать" ограничитель - дело полезное. Не для того чтоб гонять как больной (с тяжелым грузом еду 80-85, налегке могу позволить себе 90) ибо эту дуру потом не остановишь. А для того чтоб при хороших условиях раскатиться со спуска и заскочить в подъём. А ограничитель не даёт, ну то есть со спуска то раскатишься, и внизу перед подъёмом когда надо дать ещё газу чтоб заскочить наверх - газа нет, ограничитель. И пока не замедлится до 85 газу не дастся, а пока раздуется уже все 60 будет и еле заползаешь. По итогу без ограничителя расход топлива меньше из-за использования сил инерции. Опять же повторюсь при хороших условиях: сухая дорога, светло, нет поворотов и попутки далеко. Раскатиться до 100, внизу нажать газ и заскочить на горку на тех же 80, чем при ограничителе придерживать на спуск и к вершине заползти 60. Далее - обгоны. Впереди идёт тяжёлый на ограничителе или круизе 85, в подъём тебя сажает и как правило на подъёмах сплошная. По прямой ты его толком не обгонишь, упрёшься в ограничитель и с разницей в скорости 2км ч совсем небезопасно, встречка уже поток пойдёт. Вот сейчас две тонны везу (полная фура утеплителя) - спокойно разогнался 100, максимально быстро и безопасно обогнал тяжёлого и дальше свои 85 иду и друг другу не мешаем. Так что моё мнение - ограничитель зло. Даже опустив вариант с экономией, а безопасность при обгонах. Ограничитель в голове должен быть, не надо просто переоценивать возможности и должно быть понятие как этот автомобиль тормозит и рулится. 3. Средняя скорость по трассе (моя лично) с учётом поесть, на горшок сходить = 55-60 от пробок зависит. Если поток идёт 80, то к чему усираться, обгонять несколько машин чтоб поехать 85 и через десчток км свернуть с трассы. Если одного, то можно, но в конечном итоге за весь день при разнице 5 км ч выйдет полчаса максимум, не стоит оно того
    9
  1691. Спасибо! Все четко и грамотно! Я меняю частично масло, 2 раза в год. Перед зимой просто сливаю и заливаю (и замена фильтра) и после зимы, более поавильная частичная замена.. сливаю -заливаю, и через неделю (1000 км пробега) повторяю процедуру. Каробке 270 000 пробега, проблем нет.
    9
  1692. Спасибо людям, которые поддерживают данный канал. Автору канала за его видео - огромное спасибо. 👻
    9
  1693. Очень понравился канал. Особенно стиль изложения информации. Спасибо. P.S. МК-61 когда-то был стартом в мою нынешнею профессию. Именно его освоение прививало жажду к коду. Жаль, что меня поймут, наверное, единицы, т.к., например, нынешнему поколению я не смогу объяснить, как было классно ИГРАТЬ на КАЛЬКУЛЯТОРЕ! )))
    9
  1694. Я пишу курсовую и сейчас очень помогают подобные видео, они помогают аккуратно вникнуть в тему без столь большого стресса как до начала просмотра, спасибо
    9
  1695. Дизель не может заводицца при минусе! Стартер затвердевшую солярку не провернёт! Эта фсё на мосфильме снято 🤣
    9
  1696. 👍 Хороший канал с правильной не навязывающей информацией 👆Так держать 🦾
    9
  1697. Тем не менее даже самодельная ЧСК лучше, чем вообще ничего. Зависит от машины и её востребованности и доступности. Может быть, у угонщика стоит задача уехать не на моей машине, а на машине такой же марки и модели. Тогда он, потыкавшись пару минут, решит угонять такую же в соседнем дворе по отработанной схеме, и не разбираться с нестандартным случаем. Что, конечно же, не отменяет факта, что по возможности надо делать секретку более качественной. Спасибо за видос!
    9
  1698. Спасибо огромное за проделанную работу. На днях ставлю ГБО метан, заправка от дома 10 км) Работаю в такси, уже устал на бензин пахать. Обидно (
    9
  1699. Приятно когда люди искренне стараются создать что то лучше, а не просто срубить денег
    9
  1700. Верю только вам! все остальные рассказывают какую-то дичь
    9
  1701.  @golosoff  как всегда, ждём разбора!)
    9
  1702. Удачи в бою))
    9
  1703. Очень нравится ваш канал! Вы человек, который делает ютуб лучше! Удачи вам, в ваших начинаниях!
    9
  1704. Спасибо как всегда за научный подход, но вопрос выеденного яйца не стоит. Спокойной ночи.
    9
  1705. Молодец. Технарь, приятно смотреть такие видео. Спасибо, все чётко и ясно
    9
  1706. Спасибо за проделанную работу!
    9
  1707. Котик украшает видео, я не устаю это повторять, не обижайте котика))
    9
  1708. Спасибо, дядя Лёша! ☺
    9
  1709. На телеге мы реализовывали тормоз с родни парашюту у истребителя :) Что б не придавило в разгоне с горы лошадь, сзади на телегу цепляли два бревна на верёвке. Иначе говоря почти плуг. Спустившись с горы бревна либо закидывали в телегу, если возили лес, или поднимали один конец брёвен в воздух с помощью привязной верёвки. В общем лошадь это плохой тормоз. Если её понесёт с горы, то всему конец, и лошадке в том числе. Ну почему два бревна за один конец думаю понятно, одно может и вперёд телеги покатиться. Жду продолжения. Не скажу что длинные ролики прям жесть смотреть - ведь есть тормоз ввиде паузы :) И ютуб при повторном включении ролика начинает продолжать :))) ролик. Всё-таки веселые были у меня детство и юность - эх жаль нет больше деревни, лошадей и ночных гулянок.
    9
  1710. Хороший канал, жалко что мало зрителей для технического контента)
    9
  1711. Ещё не в теме, но снова спасибо за старания. Благодаря вам, чувствую себя снова студентом) Очень интересно слушать) Слушаю на работе через наушник как лекцию)
    9
  1712. К перехвату привыкал неделю, даже заклядывал по началу где же там эта штука к которой его нужно прицепить. А потом вообще без проблем, ставлю даже если на 10 минут нужно в магазин. Но есть все равно поблема, иногда забываю его снять и начинаю ехать.
    9
  1713. Смотрю и партбокс и так же Ваш канал, вы одни из лучших технических каналов на Ютуб, где говорят о сложном на понятном языке)) спасибо
    9
  1714. Вчера вытаскивали машину из грязи два часа, очень переживала за вариатор. Как же успокоило меня это видео. Спасибо большое!!!
    9
  1715. Доброе утро! Ответ на первый вопрос: Да, надо, потому как слушать приятно и доверие есть! И спасибо людям, помогающим Вам! Спокойной ночи!
    9
  1716. Никакой себя уважающий бренд не допустит утечки брака даже на серый рынок так как это губительно для его репутации. Могут быть одиночные случаи конечно но виновных наверно эти буржуи наказывают нещадно так как следы всегда остаются а убытки от скандала колоссальные. А если шины безымянные то вполне возможно. Второй вопрос, товар может быть испорченным при перевозке или хранении, я рассказывал как у нас контрабандные шины перевязывали специально в восьмёрку чтоб снизить объем.
    9
  1717. Я так дважды спас жизни водятлам- диарейщикам. На обгон выходят а встречу не видят... Приходилось вжиматься вправо к обочине, чтоб они могли встроится рядом в колонну.
    9
  1718. По традиции - лайк авансом)
    9
  1719. Очень опасна и, к сожалению, часта практика обгона вслед. То есть впереди идущая машина начинает обгонять, а следом за ней пристраивается еще один джигит. Опасна она тем, что впередиидущий может уйти на правую полосу в последний момент, а джигит уже не успеет. Обгон на перекрестках крайне опасен еще одним фактором - тот, кого обгоняют, может начать поворот влево, не глядя в зеркало и не включая (или включая в самый последний момент) поворотник. Всё, что говорилось о видимости при подъеме в гору, относится и к случаю, когда впереди спуск. Обратил бы внимание в этих случаях еще на один опасный момент. Вы говорили о том, что большую машину уже видно, а легковушку впереди нее - еще нет. Еще хуже, когда легковушка идет не впереди, а обгоняет большого - за горкой ее еще не видно, начинаешь обгон и вдруг, когда ты разогнался по встречке, видишь разогнавшегося там, куда тебе надо уходить. И он видит то же самое. Хорошо если оба достаточно хладнокровны. О поворотниках. Я учился у папы, а папа учился у фронтовиков - левый поворотник должен моргать до тех пор, пока ты не начнешь уходить на свою полосу. Дороги бывают извилистые, а видимость разная. Мигающий сигнал даёт больше информации всем участникам движения.
    9
  1720. Ты че гониш это самое дурацкое видео который я сматрел и автор который думает что самый умный причем тут лексус причем тут нива ведь каждый ездит на чем может ведь финансы людей тоже разные не каждый может купить твой лексус прицтавь у всех лексусы и кто каво тут в какое время обгонит ты сам панемаешь что говориш дедулья
    9
  1721. Отличный контент
    9
  1722. В 2016 году купил в такую же в таком же цвете 1975г.в . Для стройки дачи. Авто отличное столько добра мне сделала в 2019 продал до сих пор жалею о машине до сих пор с теплотой вспоминаю.
    9
  1723. Часто смотрю ваши видео, человеческое спасибо! Все доходчиво и разумно! Удачи!
    9
  1724. «Торможение двигателем» - огонь!!! Лайк за это отдельный))
    9
  1725. Я считаю донаты на развитие канала это нормально. Ничего зазорного нету! Я отношусь к рекламе как к способу заработать деньги на развитие. Алексей, вы тратите ОЧЕНЬ много времени на канал, хотя в это время смогли бы заработать деньги. По этому к рекламе на канале отнесусь с пониманием!
    9
  1726. Да что там внедорожник, у меня мама как-то фуру отца "дёргала" на четырке :D Жили тогда за городом, он заехал на поле за домами, чтобы развернуться, и застрял. Удалось-таки достать))) Там же не тащить надо на себе, а просто дёрнуть, дать рывок, а дальше грузовик уже сам поедет. Все мужики там с раскрытыми ртами стояли :DDD Фура не гружёная была, если что.
    9
  1727. Теперь ждем видео про холодный гараж))
    9
  1728. Лифчик соседки не годится для шумоизоляции и приводит к обратному эффекту - увеличению уровня шумов со стороны жены )))
    9
  1729. Поздравляю!!! Очень хороший контент! Удачи!
    9
  1730. Огромное спасибо за Ваш труд! Очень завидую тем, кто получил эту информацию до шумки своего авто а не как я - через 3 месяца после. Но это не последнее авто и в следующий раз я уже сделаю все как надо!
    9
  1731. О, сказка на ночь подъехала! Как раз вовремя )) п.с. Читал, некоторые умельцы чуть ли не баллон со слезоточивым газом приколхоживали )))
    9
  1732. У меня стаж небольшой 7 лет, но тоже посмотрев несколько роликов решил сменить посадку. Да пришлось привыкать, но чувство контроля автомобиля выросло очень сильно. Про ногу на сцеплении тоже пришлось себя переучивать пару лет назад. Сейчас уже привык. Нога автоматом уходит с педали сцепления на подставку.
    9
  1733. На бывшей работе корпоративные ситроены дизельные с ерг уже отходили по 400к. Соответственно, обслуживание средней паршивости, ездит и ладно.
    9
  1734. Спасибо Алексей, отдельное спасибо Дмитрию
    9
  1735. о! Про климат, как продолжение темы печки и кондиционера, очень надо ))))
    9
  1736. Мне показалось или я слышал звук перфоратора на заднем фоне? Привет строителям! =)))
    9
  1737. Включаю утром. Доброе утро. Потом ставлю на паузу и дослушиваю перед сном. Спокойной ночи.
    9
  1738. Алексей, спасибо что затронул и эту тему!!!! Только понимая соседа по потоку, можно добраться до точки "В" с улыбкой и без (напрасно потраченных) нервов. Эмпатии всё меньше и меньше (и не только на дороге, к сожалению); . Лайк! P.s.: учился понимать водителей большегрузов из тренингов по "защитному вождению" ( не путать с экстремальным), кстати, очень рекомендую! Добра и мира Всем.
    9
  1739. Пару слов хотел бы добавить про подогреватели электрические, которые ставятся в блок цилиндров. Во первых если брать шведский или норвежский (Defa, Callix), то совсем они не самые дешёвые решения выходят. Но зато к ним можно поставить целый комплекс доп оборудования. Это подогреватель салона (от 1 до 2,5 квт кажется), подзарядка акб, штатный таймер, пульт управления дистанционный. Правда в комплексе набегает за всё это дело тыс так 25-30 рублей
    9
  1740. Спасибо за видео! Очень интересно и доступно рассказано Вами:) Подписался, буду смотреть дальше:)
    9
  1741. Алексей, спасибо за видео и вообще за тему)) я только одного не понял, почему доп.обработка подкрылков шумоизоляционными материалами не должна давать эффект? я не спец в этих вопросах, но кажется логичным, что если наличие или отсутствие подкрылка дает разницу (т.е. наличие некой доп.преграды для звука дает эффект), то усиление преграды вроде тоже должно давать какой то дополнительный эффект... ...будем ждать разъяснений в следующих выпусках)))
    9
  1742. Тот случай, когда комментарии смешнее самого видео
    9
  1743. Спасибо тебе добрый человек, всё по полочкам разложил, понял я то что смысл в этой конетели есть только на "залюбленном" моторе! Кстати, после просмотра данного видосы, реально вспомнил один момент! (Это про движки для третьего мира) Был в Анголе в командировке и ездил на Тойоте Хайлюкс (дизель конечно же) ,проездил долго 3 месяца ,приблизительно 5000-5500км, короче привык к машине .по возвращению домой в Москву получилось так что поехали с товарищем на рыбалку на таком же хайлюксе ( такого же года такой же дизель и там и там механическая коробка) я напросился за руль ! И !? К моему удивлению мотор работал по другому. Чесно, я это списал на шумку , солярку и как ни странно на асфальт, шум от шин тоже с мотором перекликался ( в Анголе дороги бетонные а не асфальтовые) но может показалось так ,а может асфальт такой?!?! Но шум двигателя в Анголе был звонкий, даже стучащий, а у нас скажем басовитый рокот. После данного видоса я понял, ч скорее всего на африканце ЕГР не было .так что вот как-то так
    9
  1744. Главное правило - НЕ МЕШАЙ другим участникам движения. Хоть ты лётчик, хоть черепаха. Сам езжу достаточно быстро, но если правая полоса более-менее свободна, то всегда еду по ней, т.к. считаю что левая полоса предназначена преимущественно для опережения. При этом вцелом зачастую поток в правой полосе движется быстрее левой...
    9
  1745. Опровергаю, точнее, дополняю теорию шубы от высоких температур. Всё же, шуба не только от жары, но и от холода. Два авто в семье: бензин и дизель. Марка одна, модели разные, расположение АКБ одинаковое - за левой фарой. У бензинового нет шубы, аккумулятор обычны, у дизеля шуба есть с завода, аккумулятор AGM (да, стоит под капотом, а не в салоне или багажнике). У бензинового авто зимой снег с капота быстро тает, у дизеля можно всю зиму проездить с сугробом. Бензин намного горячее дизеля. Это первое. Второе. Помимо простых термочехлов для аккумуляторов (пассивных), существуют термочехлы с ИК-пластинами. Пластины после запуска ДВС начинают нагревать АКБ и отключаются по термореле. Это позволяет аккумулятору быстрее заряжаться и относительно долго сохранять тепло - часов 10-12 при разумном морозе. Вечером по дороге с работы он нагрелся, утром без проблем запустит двигатель.
    9
  1746. Видео гут, но какой только дичи в комментах не прочитаешь... )))
    9
  1747. Алексей, спасибо за отличное изложение в Ваших работах.
    9
  1748. Порадовала фраза, что разгон до 105 км/ч по времени занимает бесконечность))
    9
  1749. Отлично. Можно ещё упомянуть, что в случае утечки фреона не стоит пользоваться услугами придорожных заправщиков. Вместе с фреоном вытекает и масло, а правильно дозировать масло можно только на специальной установке.
    9
  1750. Спасибо, Алексей, за видио. Статья отличная, всё или почти всё объясняющая. Проблема эксплуатации ГБО, на мой взгляд, наиболее выражена зимой, из-за конденсата,например, или повышенного содержания бутана и т.д. Моя точка зрения (может быть ошибочная): если завод- изготовитель не предусмотрел на каком-то конкретном автомобиле установку ГБО, то не надо колхозить. ......МК61 когда-то купил, будучи студентом,, заработав денег в стройотряде.
    9
  1751. Я так на своём Логане приловчился. Поэтому хочется литра 2,5 на 170 лошадей.
    9
  1752. Полностью разделяю точку зрения автора!!!!!!! Молодец парень, обосновано, доходчиво. Лично я егр не глушу, мне не трудно, снять интеркулер, разобрать и почистить впускной тракт, сами клапаны ЕГР, за одно и состояние стартера проверить (у меня ЛК 200, двигатель 1vd-ftv). Я люблю технику и обслуживать её не считаю чем то напрягающим. А "колхозить", чего то удалять, вырезать, перепрошивать и т.д., это не обо мне. Как на заводе сделали люди, так и должно быть, уверен не глупее нас. Автору респект!!!!!!
    9
  1753. 20:15 - себя узнал))) Спасибо за упоминание "любителей бездорожья", которые "сознательно идут на риск". Я бы сказал, что это не риск, а даже знание - знание, что это сломается - но другое не проедет никак туда, куда мне надо =)
    9
  1754. Спасибо за разъяснения! Особенно нравятся мне такие «нельзя-страшилки» от фанатов нивы и классики. Владельцы автоматов (ну я уж надеялась), знают, что помимо D есть 1 и 2 на нём
    9
  1755. Отличное видео, спасибо! Тем более что очень мало технической инфы по СуперСелекту. У меня Паджеро ИО с СуперСелектом первого поколения. Вот что могу сказать: 1) Раздатка надёжная и проблем с ней никаких, лишь бы было масло. У Ио и Пининов понижайка с коэффициентом 1.5. Т.е. не слишком понижающая, но для Ио весом 1.4т хватает. А кому не хватает, тот разбирает и меняет одну шестерню от Деликовской раздатки и получает коэф. 1.9. 2) Наличие "поджимающей" муфты, вязкомуфты в моём случае, даёт ощутимое преимущество по сравнению со свободным диффом Нивы. Сравнивал со Шнивой, проезжая один и тот же участок. Из-за наличия момента на передней оси, я проезжаю, а Шнива буксует одним колесом. 3) Не уверен насчёт больших Паджер, но в моём отключение переднего моста реализуется путём отключения передней левой полуоси с помощью вакуумной магистрали и муфточки. Так им образом отключается не весь передний мост, а лишь левое переднее колесо. А значит при движении в 2Н крутятся правая полуось, сам дифф в переднем мосту, ну и кардан в раздатку. Нормальный тест на расход топлива между 2Н и 4Н я не проводил. А "ненормальный" тест всё-таки давал -1л к расходу в 2Н.
    9
  1756. Алексей, спасибо за видео! Как всегда отличная подача, и интересный материал.
    9
  1757. За неделю испробовал с Дальневосточными морозами, за ,10 минут салон немного, но достаточно прогревается не забирая тепло у двигателя. Теперь в привычку вошло оставлять на будущий прогрев рецеркуляцию с минимальным обдувом на лобовое с ногами. Рекомендую
    9
  1758. Корейцы в своих машинах собак сами съедают ещё на заводе)
    9
  1759. Очень интересно и познавательно, вам лекции нужно читать в аудиториях с таким талантом донесения информации до людей.
    9
  1760. Спорить как обычно сложно, но дополнить можно. На примере Тигуана2 1. а) Ехать комфортно б) Плавание скорости +0 -2 км на реальных перегибах. в) Делали немецкие инженеры, дураками их не назову. 2. Тема ясновидения не раскрыта (круизы с GPS в Европе) 3. Круиз в городе работает, но вот после 3 секунд простоя действительно сам не тронется. 4. Ограничитель продавливается кик-дауном.
    9
  1761.  @SuperDimonnnn  Если одно колесо крутить, то да, они идут в противоположные стороны. А если одновременно к двум колёсам приложить одинаковые усилия, то диф передаст нагрузку дальше на двигатель и уже он даёт сопротивление движению. Тут что от двигателя к колёсам, что от колёс к двигателю, принцип такой же.
    9
  1762. Крайне забавное видео, пусть я буду крайне не разумный оппонент, но тем не менее... Дискуссию об окупаемости ГБО я бы продолжил ) Поздравляю с годовщиной.
    9
  1763. Спасибо за информацию. Классный контент 👏👏👏
    9
  1764. каждый раз смотрю и любуюсь компом - "Аpple Macintosh" на полке. Какая красота )
    9
  1765. Все грамотно и по факту!!!
    9
  1766. "Как правильно устанавливать" - тут как в бородатом анекдоте про бороду - как ее класть перед сном, под одеяло или на него :)) Практически всегда менял масло и фильтры на своих машинах сам, и всегда затягивал фильтр рукой, сколько там оборотов не смотрел - тянул пока тянется, без фанатизма. Никогда никаких проблем с этим не было, и даже не думал что они могут быть. Теперь вот буду думать, на 3/4 там крутить, или на 5/6.. Мазать маслом на кольцо еще полезно тем, что если этого не сделать - уплотнитель прикипает, и потом придется немало помучится откручивая его при замене.
    9
  1767. Четко и понятно! У меня у самого и левый и правый руль, согласен со всеми пунктами сказанными автором. Осмелюсь добавить что парковать удобнее, качественнее, и быстрее все таки на правом руле, так же, работники дорожной полиции чувствуют себя безопаснее, когда подходят к водителю со стороны обочины, но это моё мнение. спасибо за видео.
    9
  1768. Два кита это скорость и дистанция. Мы все таки на дорогах общего пользования, а не на треке.
    9
  1769. Поздравляю с успешным продуктом! Чтоб и дальнейшее производство и продвижение шло успешно! Я критиковал затею с куаркодами, т.к. до сих пор мне непонятна выгода, безопасность и целесообразность той затеи. Но вот с этим продуктом все понятно. Даже купил бы, если бы он мне был нужен. Недовольные пусть идут лесом, где же ещё, как не на своём канале рекламировать собственный продукт, тем более, если он хороший? В Караганду пусть валят, это у них от зависти. ☺️ Главное, чтоб канал в одну только рекламу не скатился, чтоб разный контент был. Успехов!
    9
  1770. В первых авариях между человеком и автомобилей тоже никто не знал кто виноват, просто "несчастный случай" говорили, и такое было не год и не два, и решать проблему начали только когда аварий начали идти одна за одной массово и везде. А сейчас о проблеме говорят и пытаются решить заранее - "почувствуй разницу".
    9
  1771. А котяра то такой умиротворенно лежит и слушает, смотришь и сам умиротворяешься))) А второго заметил после чтения комментов)))
    9
  1772. В очередной раз чудо не случилось, спасибо Алексей за работу.
    9
  1773. 👍Алексей, как всегда, на пять. Живите на юге, дорогие товарищи, котлы не понадобятся.😆
    9
  1774. Очень интересно
    9
  1775. Спасибо Кириллу 👍
    9
  1776. Такие ролики грех не проспонсировать! Это даже не обсуждается!
    9
  1777. Осторожно! Только для людей, кто не искурил в школе Букварь!
    9
  1778. владею 140 мерседесом, что могу сказать: цены на них от 200000 до 2000000. И выгоднее брать за 1000000+, вложить пару сотен и получать удовольствие, ибо поддерживать в достойном состоянии намного проще и дешевле чем поднимать с колен. Мой у меня 6 лет уже, сплошная положуха от владения. Да, внимания требует немного, периодически кроме масла-колодок и другие расходники подходят (типа подвески, датчиков кислорода итд), но такого чтоб поломаться в пути и домой на эвакуаторе не было, плюс выглядит достойно, в отличии от машин до 500000 на вторичке, которые и с виду дрова гнилые, и едут через пень-колоду, и денег вытягивают море.
    9
  1779. Да уж я товарищу показал как перекрывать на прогреве забор воздуха, он аж запрыгнул от счастья так как это происходит реально быстрей! А до этого он жаловался что не может прогреть ! Машина нексиа!
    9
  1780. Если поменять реквизит на пепси, можно в школе показывать, очень доходчиво. Спасибо, Алексей, за труд.
    9
  1781. Тоже предпочитаю такую трактовку термина "торможение двигателем", а ещё как-то раз чуть не свапнул JZ во внезапно выехавшую газель.))
    9
  1782. Золотое правило:относись к людям так, как хочешь чтобы они относились к тебе !
    9
  1783. Смотрю Вас из Украины, за новинками не гонюсь, канал очень нравится хоть нюансы ПДД у нас отличаются но ретро и другие технические нюансы автотехни интересны. Благодарю Вас за интересный канал.
    9
  1784. Да уж. Партбокс просто маньяк в своём деле
    9
  1785. Благодарю вас за конструктивное видео и проделанную работу! Про метан можно просто ознакомительное видео сделать, потому что он не так широко применяется из-за его физических свойств. С уважением, Александр. 😊👍
    9
  1786. Смотри-ка все так и сделал до советов) Вот что значит что у нас один спонсор)))
    9
  1787. Дуже хороший канал, цікаво, інформативно. Дякую. Так, про комфортну швидкість буде цікаво. Всі добра!
    9
  1788. Интересно. Подписался. Кот могучий у Вас!
    9
  1789. Доброе утро. Торможение двигателем это круто. Спокойной ночи.
    9
  1790. Алексей, спасибо! Как всегда - познавательно и полезно👍 такой контент должен жить и продвигаться в массы, в образовательных целях.
    9
  1791. Мораль: учите физику и соображайте что делаете))
    9
  1792. Понимаю сколько за кадром труда и денежных трат :) У меня на машине комфортмат :)
    9
  1793. Огромное традиционное спасибо Вам, Алексей, за очередное интересное видео (не за кран) и за кота (в нем)!!!
    9
  1794. Спасибо за учение. Редко встречаются такие каналы на Ютубе. Читать самому не хочется ,а что то умное послушать хочется
    9
  1795. Котики шикарны, ласковые)) Пусть себе лежат на столе, будут украшать кадр)) Я переобуваюсь раньше. Да, понимаю, что тормозной путь будет больше, пока не настанут подходящие условия для зимних шин, но я стараюсь переобуться при первых признаках ночных заморозков, пока еще нет ажиотажа и лютых очередей на СТО. Кроме того, у меня это совпадает с плановым ТО, чтобы не ездить специально. Это нехорошо, но стараюсь быть аккуратным, да и пробеги у меня по 5 тысяч в год, так что вылезаю недалеко и редко)
    9
  1796. Садиться в прогретый салон при использовании автозапуска несомненно комфортно. Особенно если нет подогрева сидений. Но я стараюсь в мороз вообще не включать печку (климат) чтобы сократить время работы двигателя при низкой температуре. Включаю обогрев только когда стрелка температуры ОЖ на приборке прошла первые пару делений. Обороты к этому моменту ниже 1000. Можно даже и позже. С прогретым мотором потом прогреть салон не так долго. Естественно горячий воздух резко на стекло направлять нельзя. Из наблюдений: в не очень сильный мороз порядка -10 при положении стрелки в начале шкалы, когда её движение уже заметно глазу включаю обогрев салона и наблюдаю, что стрелка температуры ОЖ опускается вниз. Автору спасибо за это видео и за канал в целом! Подписался, изучаю. Многое уже посмотрел. Очень нравится подача материала. Въедливость в детали. В этом видео получил эксперементальное подтверждение своим домыслам. Если уж такая разница с рециркуляцией и без, то тем более жалко отдавать тепло, так нужное двигателю, в салон. А свою задницу потом погрею))
    9
  1797. Мало того что вес измеряется в ньютонах, так ещё и некорректно говорить что что-то имеет такой-то вес, так как вес -- сила действующая на опору/подвес) Алексей, спасибо за полезные видео!
    9
  1798. Спасибо за скурпулезный подход к освещаемым вопросам
    9
  1799. Про ногу на жигулях прям жизненно.
    9
  1800. Надо немного и о кошках, и о себе! Вы нам уже не посторонний человек)
    9
  1801. А мне понравилось, спасибо за научный подход. Спокойной ночи.
    9
  1802. Курсор красавчик!!! Побольше бы таких людей вокруг! Он магическим образом всегда оказывается в нужном месте в нужное время чтобы помочь людям. Хочу видео об этом человеке. Пускай расскажет свои истории и как он понял что его судьба выручать попавших в неприятности.
    9
  1803. Вы забыли сказать самое главное. Перед тем как приступить к процессу укладки шин на хранение, в обязательном порядке замерить уровнем полы, в том месте, куда вы их будете складывать. Полы должны быть идеально ровными, с прямым углом по отношению к горизонту. Если будет хотябы малейшее отклонение от эталона, срочно менять стяжку и наливные полы! Для проверки новых полов на предмет кривизны лучше всего использовать авиационный гироскопический прибор - «авиогоризонт».
    9
  1804. Желаю вам хороших рекламодателей ;)
    9
  1805. Вначале знакомства с автомобильными рациями прикупил портативную,но дальность не порадовала.Созрел на стационарную в мини размере (как 1,5 пачки сигарет,расположил в районе замка ремня безопасности с вод.стороны,тангента в подлокотнике или выкладываю на центр.тоннель при использовании), в комплекте шла антенна на магнитном основании (тоже мини формата). В целом полезная вещь,кто понимает для чего в авто ставится радиостанция (кому не нужна - даже не заморачивайтесь). В основном пригождалась при обгонах в тёмное время суток,в остальное время - на всякий случай + мониторинг дорожной обстановки. При передвижениях в паре или колонной предпочитаю пользоваться УКВ рациями типа walkie talkie (PMR диапазона) + есть двухдиапазонная рация (почти на все случаи жизни), последнюю тоже часто беру в дорогу, у неё дальность поболее (со сменными антеннами), мало ли что. Даже не ожидал такого видео от Вас (по теме радио), но послушал с интересом. Удачи!
    9
  1806. "Победа" классная у вас. =)
    9
  1807. Видео отличное! Спасибо, Алексей! Спокойной ночи.
    9
  1808. Не надо искать гидротрансформатор в хорошей машине советского автопрома! Там всё гораздо надёжнее! А формат отличный, продолжайте в том же духе!
    9
  1809. Ну надо же. Нас уже 127 тысяч. Поздравляю! Доброе утро 🤗
    9
  1810. 12:30 чтобы свершилось волшебство, надо дунуть. (Амаяк Акопян)
    9
  1811. Алексей! Как всегда отличная работа!!! Хотя если честно. то ставлю лайк, еще до просмотра ролика - ни разу не ошибся.
    9
  1812. У нас одна курица из бухгалтерии, Завгара попоосила: поставь мне ксенон а то вечером домой еду ничего не вижу! Ну ей кто-то посоветовал. Пошли посмотреть на фары а их не видно из-за грязи. Протерли тряпочкой)) помогло!
    9
  1813. Доходчиво! И со многими нюансами.
    9
  1814. Ну что могу сказать, курочка, ночино, колбаска, салатик, много поршневые тормоза, все в тему))) а если серьёзно то респект и уважение, на фоне опросов что 27% признались что ездить не умеют Вы делаете большое дело))) удачи))
    9
  1815. Классные, уютные котаны!
    8
  1816. Совершенно в дырочку.
    8
  1817. Спасибо, полезная структурированная информация.
    8
  1818. Здравый взгляд. Одобрямс 😊. И да, про праворукие тоже интересно.
    8
  1819. Огромный респект, тебе, автор и владелец канала, очень грамотно, понятно и доходчиво. С большим интересом просмотрел все видео о ГБО, активного роста твоему каналу и побольше подписчиков)
    8
  1820. Огромная благодарность за проделанную работу. Чётко, грамотно по существу. Без воды и соплей как у многих. Респект!!!!!!!:)
    8
  1821. Так и слышу, как просматривая это видео, скрежещут зубами придорожные заправщики кондеев :-) Как всегда огонь! Спасибо за видео!
    8
  1822. Простыми словами, понятно и доходчиво. Кому-то просто доброе напоминание. Кому-то, посыл благодарности. Получилось хорошее видео, с ненавязчивым призывом уважайте и помогайте друг другу....
    8
  1823. Алексей, есть еще одно преимущество систем 5-го поколения: более холодная газо-воздушная смесь в цилиндрах.
    8
  1824. Начали с доброго утра а закончили спокойной ночью)) спасибо, ждём продолжения!
    8
  1825. Рассуждения вполне здравые! А с другой стороны, если дети купили отцу - пенсионеру "порше", они же это недешевое чудо обслуживают, соотвественно, и платят штрафы...
    8
  1826. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо!)
    8
  1827. Однозначно подпишусь! супер! Благодарю за такую ценную информацию!
    8
  1828. Генеральному спонсору трижды: УРА! УРА! УУУРА!
    8
  1829. 1358 просмотров, и 193 лайка 😠 Не верной дорогой идёте, товарищи... Больше лайков, хороших и разных
    8
  1830. дизель ещё как греется, моя треснувшая башка тому красноречивое свидетельство
    8
  1831. Ломает все мои стереотипы, красавчик. Прям по факту все. Не зря грузовики все дизельные. Мне нравится как излогаешь все. Был бы рад лично пообщаться. Но увы мы наверное далеко друг от друга. Хорошо что по видио можно познавать все.
    8
  1832. Правила не идиотские, они писаны кровью
    8
  1833. Спасибо за труд!!! Вебасто стоит уже девятый год, случаи были разные. При -35 был запуск дизеля с Вебасто(прогрев около 50 мин.) и без. Разница в запуске огромная. Так что для меня в условиях низких температур предпусковой подогреватель однозначно Маст Хев(must have)))
    8
  1834. Приятно смотреть видео от интеллигентного человека. Фраза от Алексея (близко к дословному): "Стать блогером можно только с больной головой. Как у меня например". От души посмеялся.
    8
  1835. Перчатки рабочие теплые. В толстых варежках будет неудобно делать что-то мелкое, а совсем без перчаток на морозе даже колесо поменять может быть проблемой. Лопата, ибо банальные переметы или чуть съехать на обочину и можно подвстрять.
    8
  1836. Очень многие запчасти беру на Озон. Цены зачастую ниже чем в городе.
    8
  1837. Спасибо ребятам за поддержку канала и данных опытов!
    8
  1838. Есть ещё один нюанс, помимо факта отсутсвия отбойника, чрезмерно высокие разрешеные скорости в городской черте и вдобавок на законодательном уровне утвержденый лаксизм к штрафованию в размере 20 км/ч к максимально разрешённой скорости. Все это даёт в контексте стадного инстинкта автомобилистов к чрезмерной скорости общего потока и повышенного уровня риска. А если общий поток едет на адекватной скорости, то и лихачам не очень удобно разогнаться.
    8
  1839. "Физиономические признаки" Записал в блокнот эпичных выражений. Спасибо за видео!
    8
  1840. Спасибо, этого не знал!
    8
  1841. Очень вы уникальный и толковый, очень рад что нашёл ваш канал .
    8
  1842. Помнится, как-то, еще по молодости, знакомую подвозил с новогоднего корпоратива. Так вот, расход тоже понижался, пока она ноги на торпедо не сложила. После этого расход резко вырос...
    8
  1843. У вас несправедливо мало подписчиков. И огромный дополнительный лайк за шикарное пушистое создание в кадре))
    8
  1844. Шапкой порадовал :)
    8
  1845. Если встречка ни в какую не выключает дальний или у него ближний освещает МКС то я закрываю один глаз, и после разъезда сразу его открываю, таким образом закрытый заранее глаз уже способен хорошо видеть в темноте, а засвеченый глаз его догоняет только секунд через 5-10, ну и естественно этот способ не сработает если уже засвечены оба глаза
    8
  1846. Очень конструктивно и по делу)Спасибо!
    8
  1847. Комментарии из серии "АвтоВАЗ виновен в гибели" это очень мощно. Интересно, а есть ли вообще что-то, в чем не виновен АвтоВАЗ? А если бы Михал Олегыч влетел в КамАЗ 43118 был бы виновен Фиат-Крайслер? А нет, Гранд ВК2 это ж W164 вроде, значит немцы бракоделы чертовы. Отсутствие отбойника - вот это действительно хороший вопрос, я искренне не понимаю, как какую-то призрачную городскую эстетику можно ставить выше безопасности, пусть даже там редко бьются.
    8
  1848. Спасибо за доходчивое объяснение.
    8
  1849. Все четко, подробно, понятно, благодарим!
    8
  1850. Больше года пользуюсь советом Алексея по поводу обгона, делаю дистанцию побольше перед (как правило) фурой и заранее набираю скорость. Обгонять стало не много приятнее, а главное появилось больше времени "срисовать" обстановку на дороге. К сожалению в нашем регионе трасса М5 в основном 2 полосы в 2 стороны, зато в таких промежутках дороги в сон не клонит :))
    8
  1851. Глушу как попало, часто так делаю. Делать так больше не буду. Спасибо за информацию!
    8
  1852. Пусть машинка выздоравливает. И не болеет в дальнейшем
    8
  1853. Спасибо, что напомнили своим зрителям правило безопасного обгона, собственно, который указан в ПДД, но большинство почему-то им пренебрегает. И будьте вежливы на дорогах, от этого зависит ваша и соседей безопасность.
    8
  1854. Полезное видео, спасибо. Хотел бы замечание сделать от себя. Много лет уже храню, точнее эксплуатирую машину в гараже. Со снегом - согласен, много с него воды)) Но вот сохнет очень быстро. Не то, чтоб утром, пожалуй через пару часов почти все высохло. Конденсат НЕ выпадает на ней, даже если заехала с мороза. Да, температура зимой в гараже не выше +10+12, может в этом дело? И очень сухо, а так же через не очень плотные ворота охотно попадет сквознячок :)) Всяко это лучше, чем на улице ставить. Там конденсат чаще выпадает (наблюдал), ну и сохнет тут реально быстрее. Например дождь на улице прошел или помыл машину, поставил в гараж и там как на удивительно быстро просохла. Возможно сказывается цементный пол, а не керамическая плитка, он впитывает часть влаги.
    8
  1855. Алексей, добрый день. 1. Про заморозку - могу предположить, что когда люди просили тест на заморозку то имели в виду не перепускной клапан, а противодренажный - т.е. как изменится эластичность резинки противодренажного клапана и соответственно его плотность прилегания к корпусу и способность удерживать масло в двигателе от слива в картер. 2. Площадь фильтрующего элемента (смысл). Фильтрующий элемент (далее Ф.Э.) - это сетка, состоящая из множества ячеек. Пока ячейка чистая - она пропускает через себя масло. Если в ячейку прилетел мусор он в ней застревает, перекрывая тем самым ток масла через эту ячейку. Соответственно, Ф.Э будет работать до тех пор, пока не забьются все ячейки, после чего масло идёт без фильтрации напрямую через перепускной клапан (вспомним видео про фильтр с лампочкой на перепускном клапане, который перестал закрываться после 3.т.км пробега). Соответственно, Чем больше площадь фильтрующего элемента тем больше загрязнений он сможет задержать на своей поверхности до полного забивания, и тем дольше масляный фильтр будет выполнять свою функцию фильтруя масло. Вывод - чем больше площадь Ф.Э., тем больше ресурс масляного фильтра. Смысл в этом. На мой взгляд параметр не маловажный, посему отправляю на это дело небольшой донат - 500р это не на лабораторный тест, конечно (да он тут и не нужен), но на рулетку хватит. И спасибо Вам за проделанную работу!
    8
  1856. На перекрестке с круговым движением, часто езжу с левым поворотником, именно для простоты понимания и очень не хватает этого от других
    8
  1857. Котов услышал - сразу лайк 😁
    8
  1858. Насчёт аналогии с задницей: задница это скорее как колосниковая решетка в паровозе, куда ссыпается зола, т.е та часть топлива, что гореть категорически не хочет, при этом твёрдая. А вот "выхлопная труба" у человека - это нос и рот! Именно при выдохе уходят основные продукты жизнедеятельности - углекислый газ и вода! И вполне себе нормально по одним и тем же каналам газы идут и "на впуск, и на выпуск", живём себе. Это ещё и система подогрева свежего воздуха за счёт тепла "выхлопных газов" :) Особенно у пингвинов это мощно сделано, иначе пингвин бы окутывался облаком "пара" (конденсата из выдыхаемого в -40 воздуха) и долго бы он не прожил из-за потери влаги и тепла!
    8
  1859. Приятно разбирать разрушение пещерных мифов! Лайк Вам и ещё один Котику (если бы такое было возможно) :-)
    8
  1860. Справедливо. Всяким делом должен заниматься специалист, а не манагер.
    8
  1861. Так, зашёл, лайк поставил, завтра посмотрю)
    8
  1862. В инструкции к УАЗу написано, что движение можно начинать после достижения температуры охлаждающей жидкости 60 градусов :)
    8
  1863. От себя добавлю: 1. Скотч и/или изолента. 2. Моток прочной но не толстой верёвки (можно шпагат). 3. Холодная сварка 4. Проволока вязанка пару метров 5. Пара чистых и сухих носков. 6. Небольшой блокнот и ручка 7. Ремкомплект для шин. 8. Моток медного провода сечением от 2,5 мм². 9. Компрессор для накачки шин. 10. Недлинный но острый нож,в идеале так называемый Швейцарский. Далее в зависимости от температуры и местности: Средство от комаров и клещей и их укусов. Тёплый плед. Горелка каталитическая на бензине (заправленная). Вода питьевая 5-10 литров, в не менее чем двух ёмкостях. Сухое несладкое и несолёное печенье. Конфеты леденец жменю.
    8
  1864. В копилку коллективного разума: вариатор на дорестовой весте на малом пробеге в 20к стал слегка тупеть. Даже не сразу заметил, но чем дальше - там лучше проявлялось. Результат - начал выходить из строя датчик тормоза. Чек не горел. Но коробка при отпускании тормоза не сразу видела, что он отпущен, а я уже поджимаю газ. И вариатор какбы в недоумении разгоняет, но чутка послабее. Заметил это по индикатору на панели приборов, который показывает "нажмите тормоз", когда коробка в паркинге. Если педалью тормоза работать аккуратно - датчик не сразу давал сигнал, что тормоз отпущен. Снял датчик, очистил контакты, индикатор стал работать идеально, при любом нажатии (медленном или быстром) отрабатывал без задержек. Ну и вариатор вернулся к нормальному режиму работы.
    8
  1865. Отличная лекция. Спасибо, за ваш труд и творчество. Котика только не ругайте, он не специально.
    8
  1866. Машины на столе нет.
    8
  1867.  @apx0h658  книжку бесплатную прочитайте, тест не понадобится. Тест это налог на лень)))
    8
  1868. Алексей, продолжайте в том же духе, я смотрю каждое ваше видео ибо мне дико нравится контент и подача)
    8
  1869. Псц вы заморочились... )) Я б ограничился одним запуском в мороз и измерением пирометром нескольких точек на двигателе. А антифриз можно косвенно мерять через патрубок. Пусть и не корректно, но примерную дельту можно понять. Я конечно восхищаюсь вашему упорству, но между годом мучений и одним часом(пусть и не очень точным) - я бы выбрал час)) Суть все равно бы была ясна.
    8
  1870. Ждал что Алексей скажет: "от двух тон на машину"... не знаю почему)
    8
  1871. esp поможет при заносе, если прокладку между рулем и сиденьем сменить.
    8
  1872. Хороший и дельный совет. Водитель ГАЗели опытный чувак - не растерялся с рулем в ситуации... Спасибо за ролик! П.С. Сам насколько недель назад поцеловал отбойник в заносе :-(
    8
  1873. Добрый день! Отличный материал. Расскажу свою историю. Прослужив два года батарея "села" , причем после трехдневной стоянки. Как всегда очень кстати, дабы это обнаружилось в утро раннее при попытке добраться на работу. Понимая, что приобретал батарею из дешевого сегмента, но два года... как то грустно! На глаза попался отзыв Зенкевича о батареях "Тубор", прекрасно осознавая, что практически все отзывы публичных людей не альтруистичны, но тем не менее посетил сайт производителя. Информация на сайте яркая и цветная и как обычно не сильно информативная, но адреса дилерских магазинов были указаны и в том числе "и для нашего района " (цитата Саахова), и производитель убеждал, что в аккумуляторе используется серебро (не могу пояснить зачем) и давал трехлетнюю гарантию. Последнее как то впечатлило. Посетив магазин по указанному адресу, приобрел батарею, пытаясь на ходу расшифровать Код Да Винча, а именно дату выпуска батареи. Но как Вы правильно заметили, что без специальной подготовки в разведцентре, это невозможно. Пришлось поверить клятвенным обещаниям продавца, что год выпуска 2019. Смутило, то что продавец, заполняя гарантийный талон прописывал только два года..., да еще и при условии, что в период времени четырех дней после продажи, но не более десяти дней, я приеду для контроля правильности эксплуатации батареи! Супер! По приезду на работу, не удержался и позвонил в Нижний Новгород и зачитал код и... конечно батарея 2018! И год как хранится у официального дилера! И к батареи, паспорт прилагается, где и расшифровывают коды (это намного проще, чем указать в человеческом формате дату выпуска на самом аккумуляторе) Это аллегория про спец магазин и официальных представителей! Старую, не обслуживаемую, дешевенькую батарею сдавать не стал, а решил поэкспериментировать... Сняв наклейку разметил крышку и тоненьки сверлом аккуратно просверлил отверстие. Измерив расстояние до пластин (дабы не врезать сверлом по пластине) рассверлил в каждой банке отверстия до 6 мм. А пластины то сухие! Водичка выкипела! Долив дистиллированной воды, хорошенько зарядил батарею, доведя плотность до 1,26 гр/см3. Заклеил отверстия термо клеем и закрыл липучей наклейкой. Пять дней машина стояла с этой батареей и прекрасно завелась! (Часто езжу в командировки). Батарея то исправна! Что смутило, так это довольна большая высота батареи, при относительно не большой высоты пластин! Логично, пластмасса дешевле свинца! Теперь месяц езжу с одной батареей, месяц с другой! Снятую с автомобиля заряжаю и ставлю на балкон. А что делать? Выбрасывать исправную батарею жаль, продать невозможно, учитывая что "новой" уже год! Предъявлять продаванам - больше нервов и времени потеряешь. Выводы: 1. В необслуживаемые батареи (мое мнение) уровень электролита мягко скажем занижен, дабы через 2-3 года выкипит вода и в магазин за новой! Возможно это касается только дешевого сегмента. 2. Какой бы не был специальный, неповторимый, эксклюзивный дилерский магазин, не спешите, а перепроверьте, информацию. Благо фотоаппараты у всех всегда с собой, а дома, используя снимок, не спеша проверьте всю информацию, что потребовать у продавца и что зашифровано на аккумуляторе...
    8
  1874. В 2002-м году приехал в Тольяти за машиной. Первые минут пятнадцать было страшно, но быстро понял принципы (понятия) и полетел со всеми. Это действительно лучшие водители в РФ!
    8
  1875. Как обычно. Интересно, познавательно, легко в восприятии. Честь и хвала!
    8
  1876. Спасибо Супер!!!!!
    8
  1877. Спасибо большое за ролик! Сам около месяца за рулем сижу, возьму технику на вооружение.
    8
  1878. Алексей,спасибо за информацию! И дык,"С добрым утром"или"Спокойной ночи"?
    8
  1879. Алексей, огромная благодарность за проделанную работу. Вот теперь я полностью понял как работает гидротрансформатор и как работает блокировка (ну, точнее, как поступает давление масла)
    8
  1880. Та просто оставь ссылку в описании со счетом. Кто захочет - задонатит, кто не захочет - не задонатит.
    8
  1881. Добрый день! С удовольствием смотрю Ваш канал. Грамотно, не размыто все отлично. Не хотел бы называть это замечанием, но когда показываете что то на примере графиков, подписывайте название осей. Лично мне проще воспринимается визуально не дожидаясь пояснений автора.
    8
  1882. Последняя моя поездка выдалась давольно тяжёлой. Из 3700 пути от точки А в точку Б, последние 2200 км проехал за раз. Все бы ничего, по 2 тысячи езжу периодически, но тут в полночь попал в жуткий туман, видимость была метра полтора, два, скорость на всех птф и аварийках 15-20 км ч, просто крался на ощупь по горам Башкирии где мега масштабный проект в районе Сим, на всем направлении идет реконструкция трассы. В основном нет разметки, которая так спасает в таких условиях потому что хоть как то указывает направление полосы в столь густом тумане ночью, разбитые техникой дороги, объезды перекрытых участков и ни где нет освещения... Надежды на то, что туман хоть частично рассеется и видимость увеличится хотя бы до двух, трёх корпусов автомобиля рухнули уже через два часа, туман становился только плотнее. Я потратил на это всю ночь. С полуночи до 5 утра я проехал без остановок всего 200 километров… на рассвете туман стал спадать сначала на подъемах, потом и в низинах. В итоге за рулем без остановок на отдых пришлось провести 29 часов. Только заправлялся иногда, но отдыхать не стал, что бы не разморило. Кофе и энергетики не пью вообще. В целом спать меня за рулем не тянет, спина не болит. Доехал в целом нормально, хоть и с впечатлениями. Выпил 0,5 пива и спать) А до этого! Я выехал ещё будучи в Ростовской области в 02 ночи, зная, что до Екатеринбурга эти 2200 можно проехать за раз, прохватывал по ночным пустым дорогам большие расстояния со скоростью от 140 до 200. Старался сожрать больше дистанции за счёт скорости и пустых участков пока не пошёл трафик и фуры. Ну вообщем дорога раз на раз не приходится.
    8
  1883. Забавно. Я всегда ловил себя на том что «зыркать» все время и при этом думал «да едь ты спокойно уже, что ты смотришь». Оказывается смотреть все таки нужно.
    8
  1884. Дуже цікаво! Дякую!
    8
  1885. Все зависит от мест проживания и на каком авто передвигаешься , а решения принимаются самостоятельно , либо ДА , либо НЕТ . К Африке это не относится .
    8
  1886. Спасибо за труд, потраченное личное время, моточасы и умные мысли всем в коллективе.
    8
  1887. Кот бомбический! С праздником! Спасибо за информацию!
    8
  1888. Сначала лайк, потом уже просмотр
    8
  1889. Мои поздравления. Не скромничайте, заслужили и заработали. Желаю дальнейших успехов в геометрической прогрессии. С наступающим. 👍
    8
  1890. Спасибо! В очередной раз убедился, что не я один мыслю похожим образом.
    8
  1891. Вот смотрю не первое видео и не могу понять что именно меня раздражает. Вроде темы интересные затрагивает. Вроде видно что понимаешь о чем говоришь. Но, блин, толи преподносишь хреново, толи обполноты в ролике нет. Т.е. в данном ролике вроде предисловие интересное, договорились что и как называется и что из чего вытекает. Нобл...я зачем все остальное обсуждать в следующих роликах??? Уже б хоть кратко подвел итог конкретно на машине. Хотя б поверхностно. Получается и этот ролик не окончен и следующий на эту тему опять будет не полным( без начала). Твой канал посоветовал Павел. Его интересно смотреть с первого ролика. Посмотри канал МОНСТРОХОДА. Смотрится с открытым ртом!
    8
  1892. ...владельцам лень читать инсрукцию по эксплуатации авто... Хорошо обьяснили лентяям))
    8
  1893. Давно читаю, очень много полезной и технически грамотной информации.
    8
  1894. Ориентирую - бензин, из-за которого немцы влипли под Москвой, очень сильно отличался химически от нормального нефтяного бензина. Там было напихано много чего, в частности, бензол, который на морозе кристаллизовался и забивал топливопроводы.
    8
  1895. Веселее всего колонной с рациями ехать))
    8
  1896. Васю конечно жалко)
    8
  1897. Есть бабка одна, снимает порчу, заговоры и любые виды блокировок. Если есть желание посотрудничать с ней, просто подумайте об этом, она сама вас найдет.
    8
  1898. Алексей,у нас в Сибири запчасти на праворульную н-р Тойоту будут стоить в 2-2,5 раза меньше. А на леворульных, кстати и стабилизатор и стойки тоньше,но дороже. Про зеркала, кстати, выпуск хочется. Удачи!
    8
  1899. Маленькое замечание, любая АБС перестает "работать", когда скорость автомобиля менее 8-10 км/ч. Как раз на видео, где автомобили делали бум-бум их скорость где-то и была в этих пределах. Поэтому правильно здесь было сказано на АБС надейся но сам не плошай. Алексей, можно сказать, что твоей рекомендацией один раз воспользовался в конце января, когда был снежный коллапс. Правда делал все на автомате. Вижу , что не успеваю затормозить и не смотря на АБС отпуска на секунду тормоз и делаю переставку. В итоге остановился рядом с впереди ехавшим авто, но на метр впереди...
    8
  1900. Котов все же попрятали :) поздравляю с соточкой:)
    8
  1901. Доброе утро ! А вот почему женщина без шлема ??? 😆😆😆 Спокойной ночи!🔥
    8
  1902. Как всегда, все по полочкам и доходчиво. Лайк однозначно всем кто помог сделать видео и автору заодно :-D
    8
  1903. Раньше я тоже скептически относился к маркетплейсам в общем и к покупке там з/ч в частности, но по сути те же привычные магазины автозапчастей и есть такие же маркетплейсы. Просто не нужно гнаться за дешевизной и брать у проверенных поставщиков/продавцов
    8
  1904. Жаль, нельзя поставить два лайка: один за бублик, другой - за гидротрансформатор!
    8
  1905. О да!!!! Ни одного мата, и приятная речь)))). Это круто)))
    8
  1906. Коэффициент μ в школьной формуле силы трения имеет свойство меняться от некоторых факторов. Например, от скорости торможения: резина не успевает отвести тепло из рабочей зоны, плавится, и шина начинает "плыть" по дороге, т.е. μ снижается. Увеличив рабочую ширину, при той же самой работе силы трения, мы улучшаем теплоотвод. С другой стороны, более широкая шина (колесо) увеличивает момент инерции, который тоже надо погасить... А ещё кроме фрикционного зацепа (за который отвечает μ, и который проявляется на уровне микронеровностей материалов) есть ещё и механический зацеп - это макро-ламели и шашки на протекторе. Более широкая шина, точнее её макронеровности - очевидно - встретят на своём пути больше камешков/бугров асфальта. Удельное давление (не вертикальное, а горизонтальное) камешка на шашку/ламель при увеличении ширины шины снижается, шина меньше поддаётся этим камешкам/бугоркам, и сильнее сопротивляется движению. Но если ввести некоторые допущения и упрощения, то в границах автомобильных скоростей/сил/масс/материалов/размеров, формула Fтр = μN остаётся плюс/минус справедливой. И площадь/ширина в неё - таки да - не входит. А вообще, трибология - наука довольно занятная. И очень сильно выходит за рамки школьной формулы силы трения.
    8
  1907. Хороший выпуск. Толковый! ну а мифы - это наше все. )) 1) Аккумулятор бОльшей емкости ставить можно. Если влазит и есть деньги доплатить. Пусковой ток у них выше (пуск будет в более щадящем режиме), ток саморазряда относительно емкости такой же. Генератору тоже ничего не станется - автоматика ограничивает ток заряда сама, а напряжение заряда от емкости не зависит. То, что заряд будет меньшим током тоже аккумулятору на пользу. 2) Тяговые вместо пусковых ставить нельзя. У них бОльше емкость но меньше пусковой (максимальный) ток. Работать будут, но очень недолго. Но в обычных магазинах таких все равно нет да и форм-фактор у них другой. 3) перед первым запуском имеет смысл зарядить батарею. И пару раз в год тоже. Но это реально мало кто делает. 4) срок жизни батареи. Мои личные наблюдения показывают, что 4 года - примерный средний срок службы. Зависит ни от чего. 5) подделки!!! верный способ выявить подделку - смотреть глазами. Если у нескольких марок разных "брендов" одинаковые корпуса похожие на корпус местного "бренда" ))) ну Вы поняли. У нас одно время были непонятные "мутлу" и "бош"которые служили до первых заморозков (минус пять и умирали). продаваны на базаре "объясняли" одинаковость тем, что "это по лицензии тут делают". По гарантии заменить такое чудо было крайне трудно. Всегда находилась уважительная причина в неисправности авто. 6) в нашей местности все толковые аккумы НЕобслуживаемые. Пробки запаяны, пластины их прикрывающие залиты и заклеены. Те, у которых пробки доступны обычно каких-то стремных брендов. Я несколько раз пробовал ВОССТАНАВЛИВАТЬ аккумуляторы. Все это танцы с бубном. Относительный успех в 1из (7-8) случаев. И то получается не пусковой аккумулятор, а нечто для резервных целей. Сигнализацию подпитывать там или для автономного освещения, точечной сварки. В авто "восстановленное" часто внезапно перестает работать. На пункте приема аккумуляторов статистика еще хуже. Там 1 из 20-30 получается приспособить под хоз нужды. В основном замкнутые банки (напряжение 8 или 10 вольт вместо 12) или обрыв или напряжение резко падает под нагрузкой. В общем аккумуляторы изнашиваются и требуют замены.
    8
  1908. Жесть. Нигде нет видео моего рождения... Значит я не существую? 🙈
    8
  1909. Тут мырг, там зырк. Скоро я стану матёрым водилой))
    8
  1910. Двойка хорошо выглядит. Прямо капсула времени 👍
    8
  1911. Как всегда всё по теме , ёмко и доступно. Отлично!!! Дядь Лёш, заведи карту сберовскую, легче кидать деньгу будет.
    8
  1912. В общем и целом правильно. Хотя со скоростью горения и соответственно с УОЗ все сложнее. Да это правильно, что не всегда оптимальный УОЗ находится на границе детонации. Но оптимальный УОЗ меняется в зависимости от условий. И это хорошо показано в научных статьях, которые нашел с помощью Вас. И даже сделал на своем канале об этом видео.
    8
  1913. Спасибо за видео. ВАГ любит писать про 98 (95) в инструкциях. Что самое забавное, там и про 92 есть, что тоже можно, только до ближайшей заправки с нормальным бензом доехать и с кучей ограничений. Простые двигатели могут вообще на любом бензине ехать, видимо, если голова на плечах есть и понимание того, что было залито, а не только заправился и тапку в пол )
    8
  1914. Старая тойота, 2 тонны, 4х4, бензин, автомат. По провинциальному городу (170к) расход без овердрайва на треть меньше чем с овердрайвом. Т.е. как вы и сказали - на комфортных рабочих оборотах мотор жрет меньше чем когда гоняешь бензиновый мотор на "дизельных" оборотах. Был у нас в 10-11 классе препод по "вождению". Он еще говорил - тарахтя бензиновым мотором на 1500 ты и расход не снижаешь и износ повышаешь!!! Малые обороты помпы, генератора, а главное, масляного насоса - ничего хорошего не получится.
    8
  1915. Ритуальные агенства против отбойника, потому что он портит архитектуру города!
    8
  1916. 9:03 чпок такой смачный!
    8
  1917. Вам бы сериалы снимать. Конец на самом интересном месте.
    8
  1918. Кун — Красавчик!👍
    8
  1919. Почти под каждым подобным видео находятся адепты "а вот сосед моего шурина по линии матери со стороны троюродного дедушки ставил КАПКАН" и прочие умные (на самом деле нет) советы. Я очень надеюсь, что Алексей раскроет эту тему в одном из следующих видео, но в кратце могу сказать коротко и просто: не вздумайте проверять это на себе, а если подобную глупость сотворил кто-то из реальных знакомых - бегом его отговаривать!!! Во-первых, и самое главное, активная защита автомобиля в РФ ВНЕ ЗАКОНА!!! Т.е. даже если таковая остановит воришку путем нанесения ему увечий - закончится это очень просто: владелец авто продаст машину, возможно квартиру/дом, и остаток жизни будет работать на лекарства воришки. Не верите? Сравните сроки, которые даются за угон, и за УМЫШЛЕННОЕ ПРИЧИНЕНИЕ вреда здоровью и покушению на ЖИЗНЬ (а именно так в суде будет трактоваться любая установленная - и сработавшая - система активной защиты автомобиля). Но даже если предположить, что подобная система решит ОДНУ проблему - вы вообще понимаете, сколько других проблем она может ПРЕПОДНЕСТИ? Например закис переключатель/кнопка, владелец уверен, что щелкнул ею, но защита все еще во "взведенном" состоянии. БАЦ! Или хозяину вдруг резко поплохело, его решили отвезти в его же машине в больницу, но про защиту не знали. БАЦ! Или кто-то из родных/близких, знакомых с системой защиты, но знакомых недостаточно, решил, что ее отключил, но на самом деле... да-да, очередной БАЦ. И таких случаев могут быть десятки, если не сотни! В сухом остатке получается система, которая ОЧЕНЬ условно может решить одну задачу, но привнести целую пачку других, суммарная вероятность которых на причинение неприятностей КАК МИНИМУМ не меньше, чем вероятность того самого угона. Делайте выводы, как говорится. "И спокойной ночи" (с)
    8
  1920. Так же к минусам автозапуска я отнес бы скопление конденсата в глушителе и последующее его застывание, в некоторых авто при многократном автозапуске конденсат может замерзнуть настолько, что двигатель нельзя будет завести. Правда в некоторых сигнализациях эта проблема решена подгазовкой при отключении двигателя.
    8
  1921. С праздником Великой Победы 🌟
    8
  1922. Очень грамотный канал и ведущий.
    8
  1923. Во заморочились :) молодцы конечно.
    8
  1924. Запарился гореэкспертам в фейсбуке объяснять о разности масс Чирка и Пикапчика. Чирок масса 2,3 тонны, ВИС на базе Гранты около 1 тонны. Врезаться Пикапчику в Чиркан, равносильно врезаться бетонную стену на скорости, умноженную. на скорость джипа. Шансов выжить просто нет. Да еще и Джип выше, и плюс удар как раз в зону водителя пикапа. Но горе эксперты все равно доказывают, что нужно предяявлять претензии к производителю пикапа. Это просто аут.
    8
  1925. Спасибо за Вашу работу. Похоже, что Вы, автожурналист, может быть в прошлом, или действующий, но хорошо осведомленный о методах заработка редакций и владельцев автоизданий на всяческих "тестах чего бы то нибыло". Оставляю комментарий исключительно из соображений благодарности за объективность и продвижения оной, в Вашем лице, в алгоритмах Ютуба. ;)
    8
  1926. Как и все остальное уже тянет на Автовикипедию! Алексей задумайся над этим! Я к тому, что при просмотре любых других информационных видео всегда есть некие сомнения и хочется найти альтернативные источники. Здесь - никаких сомнений не вызывает.
    8
  1927. По поводу заведенного мотора во время сна, можно вставить 3 копейки? У меня друзья охотники, в основном у них дизельные двигатели, но не у всех. И якобы с дизельным двигателем кратно безопаснее спать с включенным двигателем или ещё лучше с феном они всё равно ставят на потолке машин своих датчики дыма, огня и углекислого и угарного газа. При срабатывании которых не только издается звонкий визг, но и автоматически открываются все окна для быстрого проветривания и разблокируется центральный замок для выхода из салона авто на свежий воздух, потому что в панике можно не сразу суметь вручную разблокировать. Перед каждой поездкой они проверяют эту систему. За все время пользования этой штуковыны из 6 машин сработала она один раз в одной машине. И возможно спасла этим жизни или как минимум здоровье людей которые спали в этот момент в машине с заведенным мотором.
    8
  1928. Спасибо за ролик. Нюансов масса. Я каждые 3 часа останавливаюсь, выхожу, разминаюсь, вне зависимости от заправки. Опять же комфорт и безопасность и достижение конечной точки гораздо важнее мифической экономии времени. Был товарищ, любил 200км/ч ездить, быстрее не приезжали))
    8
  1929. Спасибо за видео! Надо будет заняться. И зарядник у меня один-в-один как у вас) Я всегда думал, что "кипятить" батарею вредно и старался этого избегать. Век живи)
    8
  1930. Вы конечно как хотите, но я пузотерил, пузотерю и буду позутерить 😂😂😂😂😂😂😂
    8
  1931. Как всегда четко, грамотно и доходчиво. Спасибо!
    8
  1932. Как самое простое: Реле размыкатели на стартер и топливный насос. на стартер прямого действия, на насос обратного пока напряжение есть в сети насос не работает. Релюшка на подачу воздуха, чтоб глох, пока не отключишь держатель заслонки. На свечи чтоб не было искры. угонщик аккум конечно посадит, но не самая большая потеря. Отключение педали газа.
    8
  1933. Нормальный дядька!!!😉
    8
  1934. Я люблю инстаграм и ютуб. Поэтому продолжаю ходить в инсту через впн, а про ютуб посмотрю, будем решать проблемы по мере их поступления. Котикам привет!
    8
  1935. Доверяю инженерам тойота, просто периодически езжу на обслуживание двигла. Нет ничего ужасного в егр, когда его вскрывают
    8
  1936. я с вами почти с самого начала и очень рад, что все не зря!
    8
  1937. Главная проблема карбюратора - сложное устройство (сложное в плане механики, впрыск куда как проще - из механики там одни трубки и несколько клапанов) и масса параметров, которые надо уметь правильно настраивать, и не только уметь - это надо регулярно делать. Да, правильно отрегулированный и исправный карбюратор, возможно, имеет больше шансов завести машину в сильный мороз. Проблема только в том, что на большинстве машин он или неисправный или криво отрегулированный. У меня были и те и другие машины, в принципе заводил все в самые сильные морозы. С впрыском особых проблем не было. Единственный случай был с новеньким Гетцем. Он, простояв ночь при морозе меньше 20-ти не хотел в принципе заводиться. Мотор крутился бодро, но даже вспышек не было. Довольно быстро разобрался в сути проблемы и ее решил. Оказалось что в бензонасосе там был уплотнитель - резиновое колечко, которое держало давление после насоса, и оно на морозе дубело, становилось "пластиковым" и бензин спускало назад в бак. Давление в рампе не достигало рабочих значений и двигатель либо вовсе не заводился, либо делал это неохотно (как правило, если завести машину утром, то в течении дня она заводилась, даже простояв до вечера на стоянке). Проблему легко исправил - заменил колечко на подходящее по размеру с какой-то вазовской форсунки, после этого на машине шесть лет проездил - заводилась легко в любой мороз.
    8
  1938. Нам все интересно. Тут только пытливые умы😀
    8
  1939. Для включения режима "спорт" нужно изменить плечо рычага, соединяющего тягу привода педали газа и "воронки" с шариками, с тягой, перемещающей конус с гидравликой путем смешения оси вращения этого рычага.
    8
  1940. Ни в одной из трёх машин нету климат-контроля, но послушать было очень интересно и познавательно ;)
    8
  1941. Согласен что живем один раз - и авто надо брать разные и и под себя!
    8
  1942. З новим роком!
    8
  1943. Вы видите котика? А он есть!
    8
  1944. Я надеюсь автор смонтировал видео из кусков сделав перерыв на ласку для кота, он так обниматься полез, что нельзя было ему в этом отказать. Такая милота, не каждый кот на такое способен
    8
  1945. Мои мысли по предмету: Что касается ширины выбора - так немцы (да, недешевые) представляют не уже, а то и шире. Про глобализм возразить нечего. Про среднего потребителя - то же, хотя я не отношусь к ним и выбирал машину в том числе по тому как она едет. И да, не оставил без внимания расход и электронные фишки. 9 подушек безопасности шли в пакете с иной фишечкой, за которую я готов был заплатить. Проблема удорожания авто - следствие жадности мировой закулисы, вводящей идиотские эконормы не для сохранения экологии, а для увеличения производства никому не нужного барахла, которое потом принудительно впаривается потребителю. Что касается сервоприводов: Мне вот на сиденьях он не нужен, поэтому я за него и не платил (благо мой производитель в отличие от Тойоты это позволяет), однако если бы машина использовалась с регулярным чередованием двух водителей, то возможно я бы отдал деньги и за электропривод, и за систему памяти сидений. Привод багажника выбрать не мог, и это оказалось прекрасно, так как доставшийся электропривод что называется зашел, причем даже в каличном исполнении с невозможностью дистанционного закрытия. Надеюсь, в следующий раз у меня будет возможность заплатить за него. С шумкой вопрос интересный. Её покупка в лоб (через покупку автомобиля более высокого класса) как правило не оправдана, так как помимо лучшей шумки в этом случае мы платим еще за шильдик и кучу других приблуд. И прекрасно, если они вам нужны (или шумка настолько важна) и у вас есть возможность для этого шага. Ну а если нет, то человек ко всему привыкает, обычно. Или меняет авто))). Шумка моего авто меня полностью устроила, поддавшись модным веяниям я её немного усилил, но эффект от этого усиления ощущал в первые пару дней. Ну и сейчас, если придирчиво сравнивать хлопание дверьми с таким же "незашумленным" авто ))) И да, - некоторые неяпонские производители предлагают и шумовые пакеты (дополнительный слой шумки, двойные стекла по кругу и т.п., кто пробовал - говорят разница реально заметна). Про подвески - балка не так и плоха. И пусть у меня сейчас многорычажка, в балке я не вижу никакого криминала. Да, чуть снизится предел управляемости, но разумный человек и так не подходит близко к этому пределу. Взамен - простота конструкции и надежность - в балке ломаться практически нечему!!! Так что в этом не соглашусь с Алексеем - многие упрощения делаются во имя надежности. Для потребителя важнее не управляемые задние колеса (потенциал которых он если и ощутит, то скоро привыкнет и перестанет восторгаться), а отсутствие дополнительного сложного механизма, который таки может сломаться. Кстати именно на "надежности" некоторые концерны сделали себе имя ))) Ну и совсем не соглашусь с последним примером, где Алексей сравнивает машины разных классов. Архинекорректно в разрезе темы данного видео! Больше - не значит лучше (хоть к этому нас настойчиво и подталкивают столь ненавистные маркетологи). Человек разумный, определившийся в типом (видом, размером иным ГЛАВНЫМ потребительским свойством) авто, при желании получить лучше шумку не будет (не должен) изменять класс авто. Поясню: кому нужен минивэн - не будет покупать полноразмерный автобус; кому нужен компакт для города - не будет брать шестиметровый седан, кому нужен реальный проходимец чтобы действительно ползать на брюхе с полутонной картошки в багажнике условного Фотунера - не будет брать самый дорогой авто в модельной линейке японского производителя. Поэтому корректнее было сравнить Тойоту и Лексус (Ниссан и Инфинити, Шкоду и Ауди, Фольксваген и Порше) в моделях, одинаковых по кузовам. О, сколько нам открытий чудных принесло бы это сравнение )))) Я его делал в свое время, и оказался в принципе не готов платить за более лучшую шумку, более инженерные решения, более толстую кожу и возможность выбрать цвет нитки, предпочтя отдать те же деньги за цифровые приборы, более правильный двигатель, вебасту и поворачивающиеся за рулем фары. Я решил так, и я доволен своим выбором.
    8
  1946. Спасибо Алексею за инфу! Всему каналу лайк👍
    8
  1947. Есть ещё одна причина применения такой трансмиссии в самосвалах и тепловозах - электродвигатель развивает максимальный момент с 0 оборотов, то есть ему не нужна муфта типа сцепления. А муфта эта при трогании в горку должна быть ого-го какая
    8
  1948. Сухое трение даже используют для сварки. В общем азы, но вспомнить это все очень полезно. Автору зачет!
    8
  1949. Смотрю уже которое видео по счёту, всё видео радуют логическим подходом и, казалось бы, очевидным, но всё-таки нестандартным взглядом на вещи. Но всё звучит логично и обоснованно. Спасибо за видео.
    8
  1950. 11:15 "если двигатель работает, а машина не едет" значит, возможно, первые пункты усвоены на отлично!
    8
  1951. Я работаю водителем такси, у меня есть такая примета: если что- то пошло не так, надо сворачиваться и ехать домой! Немного поясню. Например, если случайно проехал на красный, если чуть не попал в дтп, если что то сломалось и тд и тп, значит работать сегодня НЕ НАДО! Не однократно проверено, если продолжить так работать всё станет хуже... Как вариант, можно поездить ещё немного, до следующего "косяка", и тогда точно домой!
    8
  1952. Огромная ВАМ БЛАГОДАРНОСТЬ!!! Мне как новичку это ролик ООООЧЕНЬ ПОЛЕЗЕН!! А то все вроде что-то говорят в голове каша , а тут с чувством толком расстановкой)))
    8
  1953. Спасибо за Ваши видео По шумке - летом начал закатывать машину, пока двери и потолок. Увидел цикл видео, решил повременить и не зря. Другие каналы рассказывают что и где клеить, но не обосновывают выбор. А так, есть теперь более глубокое понимание процесса, что позволит избежать ненужных трат.
    8
  1954. Спасибо за видео. Жаль только следующей серии ни в RuTube ни в Дзене еще не выложили :)
    8
  1955. Познавательно. Спасибо за ваши видосы!
    8
  1956. Кириллу большое спасибо 😉 от владельца Киа Рио. Конечно, надо было погонять да в жару. Крутько долго ловил такие условия, он об этом много говорит.
    8
  1957. Спасибо за проделанную работу! Первые кадры видео, думаю - "прикольно, новый персонаж - манекен в шлеме", и тут "манекен" начинает дышать полной грудью. От неожиданности я сам чуть дышать не перестал 😀
    8
  1958. Чето мало лайков и клиентов. Видосы зачётные!! Так держать!👍
    8
  1959. Не увидел первого закрепленного комментария...
    8
  1960. Очень полезное видео.👌
    8
  1961. Большая сложность с этим вариатором в том, что его сложно продать на бу рынке. А продать его сложно потому, что его невозможно продиагностировать. Ту же дсг через комп можно узнать вообще все, сколько осталось сцепления, сколько было лончей, сколько времени коробка работала в перегреве и т.д.
    8
  1962. Спасибо за уникальный контент и прекрасную подачу информации. Хочу предложить Вам тему - работа всяких Эко-режимов (на примере той же Тойоты) и что оно даёт на практике, естественно с технической точки зрения.
    8
  1963. Очень доходчиво и понятно! "И самый главный вопрос - как же её всё-таки сломать" © Поржал )))
    8
  1964. Спасибо за видео! Не согласен только с пунктом о замене водителей, занятых в грузоперевозках, хотя частично. Заменит конечно, но очень не скоро - ситуации, где автопилот будет становиться в тупик тут на каждом шагу, например погрузочные площадки для этого должны быть идеальными и практически одинаковыми и требования к самим погрузка и разгрузка тоже - там количество нюансов стремится к бесконечности, так что водитель останется, только требования к нему изменятся, так это уже происходило. Например 20 лет назад хорошим водителем считался тот, кто способен камазовский движок на коленках откапиталить, ныне требования совсем другие. Экспедиторская работа туда же, автопилот на неё станет способен ещё не скоро. Коты классные, отдельное спасибо за последние кадры :-)
    8
  1965. У меня была маркуша. Сам из Владика в Воронеж гнал. Кайфонул просто. После бмв 320 вообще небо и земля. 1200 в сутки проезжал и оставался человеком. Бэха делала боль в позвоночнике при езде в городе.
    8
  1966. Алексей, как всегда рахмат за доступное и доскональное раскрытие вопроса.
    8
  1967. Живу в Казахстане. Дорог нет вообще, даже в Мур-Султане . «Трасса» между 2мя главными городами страны, это лютый трэш. Ездил раньше на Audi A4 . Аж зубы сводило на кочках, думал вырвет колёса к чертям. Теперь езжу на Prado. И дороги перестали меня волновать. Они теперь есть везде. Даже там где их не было в принципе 😉🤣
    8
  1968. Защита от угона -- это как каска на стройке. Если прилетит ЖБ плита , то не спасет. А от мелких неприятностей вполне себе защитит. Но техноблок я бы себе не поставил бы. По одной простой причине - если, не дай бог ДТП, то вмешательство в тормозную систему автоматически делает тебя виновным. Если повезет , то обоюдная вина...
    8
  1969. ESP и ABS - это системы, которые помогают водителю, но не заменяют его действия. Они исправляют мелкие ошибки при рулении и торможении, но если автомобиль неконтролируемо закрутило, то инерция победит алгоритм микросхем в блоках управления. И лучше чтобы мозг водителя сработал быстрее этих микросхем.
    8
  1970. Алексей, стало тепло - время для теста
    8
  1971. Спасибо Алексей! Как всегда все доступно и подробно !!! 👍😊
    8
  1972. Уууу нехорошие производители. Спасибо, что привели всех к общему знаменателю.
    8
  1973. Неееее оденьте пожалуйста эту красивую шапку, смотритесь!!
    8
  1974. На самом деле все проще))))коробочки всякие выкидываете подальше это всё обманки,и реальный обман,они как раз и могут угробить мотор. По поводу чип тюнинга,то как с врачами,не бывает врача универсала,т.е. специалиста по всем болезням и операциям,так и с прошивками,не бывает фирм которые могут делать прошвки на все виды авто, а когторые себя таковыми позиционируют,они как вот эти врачи,ни бе ни ме ни ку ка реку. Только узко направленный специалист может сделать все правильно.Я лично готов привести вам полно примеров качественного тюнинга авто концерна VAG, которым мы чип сделали несколько лет назад,и эти авто до сих пор в полном здравии! Вы сами то поймите,машина не от тюнинга умирает, а от некачественного и своевременного обслуживания и от того как начиают гонять машину и в хвост и в гриву.Да что говорить,у меня на канале можете посмотреть о чип тюнинге
    8
  1975. Мне кажется, что вариант с разной дозировкой на одной заправке куда интереснее.
    8
  1976. Проблемы с головой... Это в кармане Галоперидол лежит что-ли? ))) А вообще, спасибо за ваш труд. Не имею возможности отблагодарить финансово, но морально крайне признателен!
    8
  1977. Спасибо за видео, недавно купил дизельный прадо 3.0, ваше видео очень помогло разобраться в расходах на разных скоростях. На самом деле первое толковое видео за долгое время поиска среди контента о зависимости расхода и скорости.
    8
  1978. Я когда на фургон сел у меня это зыркание или сканирование автоматически выработалось. На каком-то реально подсознательном уровне стало. Возможно среднее зеркало пропало и мозг стал активнее собирать информацию, нежели на легковой машине. Вот реально едешь и подсознательно всю ситуацию на дороге контролируешь, когда машину сзади теряешь начинается лёгкая паника)) Ну я уж молчу про то что стал поворотниками помогать при обгонах.
    8
  1979. Спасибо вам за ваши ролики! Очень на многие вещи открыли глаза!
    8
  1980. Алексей хочу вас по благодарить за вашу проделанную работу. Очень грамотно , коротко а главное по делу. Успехов вам в ваших целях. Спасибо вам от ваших подписчиков.
    8
  1981. Классный канал! Всегда смотрю с удовольствием! Теперь как всегда всё понятно стало! Хотелось бы видеть видео по техническим функциям автомобиля. Я имею ввиду принципы работы датчиков авто. А так всё здорово и понятно!
    8
  1982. Именно благодаря Вашим видео я разобрался с акпп, спасибо!
    8
  1983. Все гораздо проще. Спецслужбы чтоб подставить установили радиоуправление на автомобиль и в салон инсталлировали распылитель паров алкоголя. Пока Ефремов ехал, надышался парами, а там уже фсб (кгб, цру, кому что больше нравится) направили автомобиль на встречку. P.s.: конечно же это шутка ))) Как и говорит Алексей, надо думать своей головой.
    8
  1984.  @golosoff  Мама, я в телевизоре!
    8
  1985. Спасибо Алексей. именно таких видео не хватает.
    8
  1986. - "Друзья, сегодня я Вам поведаю, как заинтриговать 22000 человек!" - "И как? - "Расскажу в следующем видео ;)"
    8
  1987. А еще 16 февраля 1976 года с конвейера Камского автомобильного завода сошёл первый грузовик – КАМАЗ-5320
    8
  1988. Спасибо за труд! Можно обзор немецкой коробки передач DSG? , или сравнение с японским автоматом Aisin.
    8
  1989. Спасибо за труды, все доходчиво, кратко и по делу.
    8
  1990. После спорта купил прадо разница такая что даже описать невозможно прадо очень приятная машина
    8
  1991. Очень грамотно рассказываете. Интересно услышать от вас про "другие факторы проходимости".
    8
  1992. Где то видел сравнение поршней для одного и того же двигателя, но для разных рынков с egr и без. Они были разными! Спасибо за видео!
    8
  1993. Интересно. Вспомнил преподов техникума, ДВС и эксплуатационные материалы. Спасибо за хорошую подачу материала. Буду смотреть. Посмотрел видос и мой вывод. Инженера ломали голову и не стали замарачиваться и придумали вариатор.
    8
  1994. какой шикарный кот!)
    8
  1995. Каждая машина хорошая.Прадо стоит своих денег а мицык своих.Это хорошие машины
    8
  1996. Несколько лет назад попробовал очки с антислепящим покрытием ("антифары") - очень помогают в темноте, расстояние видимости они не добавляют, но картинка становится более контрастной, пешехода в темной одежде разглядеть ощутимо проще, плюс встречный свет меньше раздражает, да и утомляемость поменьше. А что касается сна..самое опасное - бороться с ним ударными дозами кофе или энергетиков, на какое то время помогает, но потом можно выключиться резко, без предупреждений от организма.
    8
  1997. На яндекс картах есть возможность указать время выезда, например в 4 утра и в 9 утра, а так же в субботу или пятницу. Яндекс как-то там статически выдаст предполагаемые пробки, так что можно планировать и так.
    8
  1998. Спасибо! Как всегда четко, познавательно. Если честно, всегда старался найти изопропиловый. Теперь изменил своё мнение 😁
    8
  1999. Иногда дебилам помогать даже и не хочется , ну какого ты хрена на легковушке туда заехал , я на джипе туда подумал бы заезжать или нет , нет сука залезут а потом брат помоги , идите нахрен . На пляжах такое часто встречается , приедешь отдыхать , каждые пол часа приходят такие ухари , то дай трос то выдерни , я отдыхать приехал а не дураков с говна вытаскивать , в которое они сами же по своей воле залезли . Интересный у вас канал , и темы нужные .
    8
  2000. во это пожелание спокойной ночи 🤣 за этот момент автору оскар и пальмовую ветку 👏👏👏😅
    8
  2001. Каждому новому водителю обязательно смотреть все ваши видео. Оч доступно и простым языком!
    8
  2002. Вот насчёт одежды - это да. Мудрая мысль
    8
  2003. Небольшое дополнение о рнализации климата в VW Golf V-VI / Passat B6/B7/CC: 1) Есть 2 авто-режима: "тихий" и "быстрый", отличие в скорости моторчика печки и балансе потоков через крайние и средние дефлекторы. В тихим режиме приоритет потока отдается боковым дефлекторам (для безградиентного прогрева/охлаждения салона, так как теплообмен с внешней средой у воздушных масс в районе дверей активнее, чем у воздушной массы в середине салона). В "быстром" режиме сначала все потоки одинаковые, скорость моторчика печки выше, а по мере установления температуры все сводится к тому же балансу потоков, как в "тихом" режиме, но с бо́льшей скоростью моторчика печки. 2) Ручное выставление скорости моторчика печки задаёт не абсолютное значение, а offset. То есть, например, при старте в осеннюю погоду в "тихом" авто-режиме скоростт вентилятора сначала будет "1", по мере прогрева двигателя постапенно дойдет до "3", а дальше, по мере прогрева салона, упалет обратно до "2" или "1". Если пару раз нажать на + прямо после запуска, вентилятор будет работать на скорости "3", по мере прогрева мотора выйдет на скорость "5", а затем, по мере прогрева салона, упалет до "3". 3) Муфта кондиционера отсутствует, компрессор качает постоянно (даже в -20), а управление реализовано через bypass-клапан. При температуре ниже 3.5 градусов, при "AC off" или при прожатии кикдауна bypass открывается полностью, противодавление на выходе из компрессора становится околонулевым и, как следствие, нет ни нагрузки на двигатель, ни риска гидроудара при низкой температуре. При нормальной работе кондиционера bypass постоянно регулирует давление в системе и пытается термостатировать испаритель в районе 3-5 градусов (на входе в испаритель стоит отдельный датчик температуры). А регулировка температуры воздуха на выходе уже регулируется заслонкой, задающей соотношение объемов воздуха, идущего через испаритель и воздуха, идущего напрямую от печки в обход испарителя.
    8
  2004. Из опыта с W124 скажу, что диски с нештатным ЦО конусными болтами можно сказать, что почти не центруются. Нужны центровочные кольца. По поводу веса диска, то не все так прямолинейно. Если взять два диска одинаковых по весу, но различающихся по весу ступичной части и по весу обода, то разница в динамике и в экономии топлива будет существенной.
    8
  2005. Как еще используется планетарка в автомобилях? Редуктор стартера, дифференциалы (с точки зрения ТММ это разные механизмы, но основа одна и та же).
    8
  2006. Очень интересная тема. Спасибо Вам, очень познавательно. Я всегда спорил по поводу ЕГР с некоторыми "мастерами" Услуга не дешовая )) Но! Конструктор не дурак и раз посчитал правильным устанавливать на двигатель ЕГР то ЗНАЧИТ ТАК И НУЖНО! СВМ ЛИЧНО СНЯЛ ЕГР И ПРОМЫЛ ОТ ГРЯЗИ. ПОСТАВИЛ НА МЕСТО И ВСЁ ОК. ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ ЕСЛИ ЕГР ЕСТЬ ТО ОН ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ. ПРИВЕТ ИЗ БАКУ
    8
  2007. Я так и знал что Прадо гов...но!,ну это шутка разумеется,-серьезный аппарат и меньше всего проседает в цене с годами
    8
  2008. Благодарю Вас! Как всегда круто и интересно!)
    8
  2009. Вы тоже из категории неверующих в мифы!!! Спасибо за объективность
    8
  2010. Вдаливосток. Столбы на парковках с обеих сторон.
    8
  2011. Пересматривал Ваши старые видео. Какой Вы смешной и неуверенный! Теперь уже настоящий блогер, уверенный, конкретный. С этим и поздравляю! Ваш канал советую клиентам,наряду с "НАКАЧАННЫЕ КОЛЕСА". Удачи!!!
    8
  2012. Умеете вы разогреть аудиторию! Когда уже будет кульминация сериала? Через 10 лет, как в Санта Барбаре?🤣 Ждем новых выпусков. Удачи вам!✊
    8
  2013. Это уважение к себе, я себя уважаю достаточно, что бы не создавать себе аварийноопасных ситуаций и моя жизнь оставшаяся дороже сэкономленных десяти секунд, которые я возможно сэкономлю если влезу куда то как пришпоренный.
    8
  2014. Спасибо за ликбез! Как всегда все понятно и информативно.
    8
  2015. У меня машина 08 года выпуска. Езжу очень мало, поэтому до сих пор пользуюсь первым комплектом резины. И зима и лето на дисках, хранятся стопкой с неотапливаемом гараже, никак резину к хранению не подготавливаю. До сих пор с шинами все в порядке, ничего не трескается и не отслаивается. Единственное - колеса балансирую не перед установкой, а после снятия. Делаю это для того, чтобы иметь возможность в любое время без какого-либо геммороя поменять колеса самостоятельно в гаражеи, как сказано в видео, правильно делаю
    8
  2016. Очень доступно и познавательно, респект и спасибо.
    8
  2017. Занудно логичен. Автору браво.
    8
  2018. Ой, только заметил, микрофон приехал :) Поздравляю!
    8
  2019. Ещё хуже поздно включенного поворотника перед перекрестком, поворотник включенный сильно заранее. Когда по главной подъезжает к перекрёстку с включенным поворотником, ты думаешь что ему на право, а он просто планирует дальше за перекрестком остановиться. Это вообще подстава.
    8
  2020. Хорошие видеообзоры, с правильной постановкой речи и блоком несовершеннолетних «диванных гуру» 👍
    8
  2021. Видео про ночную трассу свелось к шумоизоляции))) Вот это грамотная подводка. Ждем про зимнюю трассу. Надеюсь, отопитель успеете разработать к этому времени :)
    8
  2022. Все строго по полочкам в одном месте - обожаю этот канал!
    8
  2023. Жаль, что у меня не было такого лектора. КЛАСС !!!
    8
  2024. Шикарные видео. Спасибо вам за разъяснения. Жаль только мало самих агрегатов и деталей в самом видео. Раньше было чаще. В любом случае каждый выпуск интересный.
    8
  2025. Двойка симпатичная, кстати. Интересна её роль для будущих экспериментов.
    8
  2026. Алексей ты молодец! Четко,ясно,понятно. Спасибо за проделанную работу.Так держать!
    8
  2027. Фишечка с пролистыванием графика 👍
    8
  2028. Алексей, большое спасибо, всё доходчиво! Всегда с интересом смотрю. И всегда, хоть и не много, но узнаю что то новое. А после просмотра, скидываю друзьям😀!
    8
  2029. Тот самый случай, когда комментарии читать не менее интереснее, чем сам ролик посмотреть 😀 Спасибо за исчерпывающий научный подход! Жду продолжения.
    8
  2030. Да всё понятно: ресурс заплатил тебе, чтоб не рекламировал конкурентов. Шучу.
    8
  2031. По крайней мере у меня ещё когда подкрадывается сон начинают мерещиться в темных объектах каких то узнаваемые силуэты, то ветка вдоль дороги на человека похожа, то фары встречного кажутся парой машин на бОльшем расстоянии
    8
  2032. Очень много полезных советов от вас. Многие из нас 90-95% времени ездим по городу. Поэтому советы очень актуальные даже для опытных водителей.
    7
  2033. Алексей! За "Газель на прокат" отдельный респект!!! Если бы всех (у кого нет) обязать сдать на "С" или "Д" категорию с прохождением стажировки на крупнотонажном транспорте, то ездить по дорогам стало бы в разы безопасней, а "войны" грузовой-легковой уменьшелись бы на два порядка.
    7
  2034. Спасибо огромное Алексею, Дмитрию, а также всем людям, которые помогают осуществляться всем этим испытаниям!!!
    7
  2035. Есть специальный переходник, дабы не использовать отвертку!!!
    7
  2036. Классный комментарий! Мне понравилось. Очень логично и с долей иронии. Подписался.
    7
  2037. Читаю комментарии и понимаю, как хорошо жить в Португалии, сел и поехал. И греть ничего не надо. P.S. Алексей, большое спасибо за вашу работу. Ролики очень интересны.
    7
  2038. Не представляю, что Алексей материться))
    7
  2039. Алексей, хорошее дело делаете! Спасибо огромное и желаю успехов в продвижении. Очень не терпится увидеть тесты / сравнение эффекта после установки на реальные автомобили )
    7
  2040. За Уинстона Черчилля отдельное спасибо. До сих пор существует расхожее мнение что это коммуняки шизики отгородились
    7
  2041. Полезная информация. Благодарю. Глушил егр 3 года назад из-за его дорогой стоимости. Негативных последствий не ощутил, кроме как увеличившегося срока прогрева двигателя. Заметно зимой и очень. Так как стиль езды умеренный, перегрева не допускаю. А сейчас эксплуатирую еще один автомобиль с исправным егр и вижу плюс зимой. Думаю вернуть егр на первом. Ни разу не открывал, до последнего момента, впускной коллектор. Ни при рабочем, ни при заглушенном егр. И увидел, что он чист. Так что соглашусь с масляным налетом при износе цилиндров или турбины на впускном коллекторе. Удачи каналу.
    7
  2042. Спасибо участникам за проделанную работу! А по моим субъективным ощущениям на круизе ехать экономичнее!
    7
  2043. Мои поздравления, всех благ Вам. С Рождеством и н. Г.
    7
  2044. Очень понятно, и доходчиво объясняете ! Большое спасибо👍👍👍
    7
  2045. Сейчас активно развивается тема сжиженного криогенного метана. В сжиженном состоянии 50 литровый криобак будет содержать 30 кубометров метана примерно. В криобаке нет такого большого давления, как в баллоне сжатого газа. Но свои недостатки тоже есть - много энергии на сжижение расходуется и вопросы с длительным хранением.
    7
  2046. В ХМАО (возможно еще есть регионы) на машину с оф зарегистрированным ГБО транспортный налог платить нужно половину стоимости! так можно экономить даже если не хотите заправлять газом. Очень актуально если нет хорошего газа у Вас в населенном пункте. чем больше лошадей под капотом, тем больше экономия.
    7
  2047. Когда-то на Запарожце, в сильный мороз заливал в масло ,, присадку" - бензин, грамм 150 вечером. Заводил секунд на 5, чтобы перемешалось и уходил домой. Утром моторчик крутился стартером как прогретый и с лёгкостью запускался! Это вызывало недоумение у соседей по стоянке. Масло было М-8.
    7
  2048. Могу за Екатеринбург поведать, у нас их 4 штуки. И плюс около 10 по области. Так что нет проблем. У меня ходу на метане хватает на 300-320 км.
    7
  2049. лайк за термин "падеж валов"
    7
  2050. Век живи век учись. Информация, которую вы дали, это нечто
    7
  2051. Все верно рассказал и описал. Абсолютно согласен со всеми аспектами владения внедорожником. Первым полноприводным автомобилем у меня был Монтеро третьего поколения, продав его по причине переезда в северную столицу из провинциального города, поездил на пузотерке, и, переплевавшись от "экономичности и управляемости", через несколько месяцев поменял ее снова на Паджеро, но четверку. Сколько объехал пускающих из ноздрей пузыри, доказывая, кто должен пропустить а кто имеет преимущество во дворе, не сосчитать. Сколько вытащил из кюветов пузотерок, уже не припомню, даже вожу с собой для этого два троса, почему то у пузотеров как правило нет ни одного, на что надеются, не знаю. Провода для прикуривания тоже купил не для себя, а для того, чтобы помогать другим, для себя все проще, просто стоит новый аккумулятор. И после этого люди говорят, что владельцы внедорожников им не помогают? Господа, а почему мы должны думать за вас, вы сами что, не в состоянии? И сколько знакомых есть на внедорожниках, у всех куча спасательно-выручательного барахла, которое по каким то неведомым причинам не считают нужным иметь владельцы пузотеров. Только кудахчут и размахивают руками, а забраться под свою машину в чистой курточке конечно же не позволяет религия, пусть это делают "пузатые мужики" из джипов со своими тросами, им же привычно. А сказать спасибо, это тоже не обязательно, реально отбивает желание помогать, но я тут так же солидарен с автором видео, надо верить в людей, не все такие )))
    7
  2052. Лукойл или Газпромнефть на тест.
    7
  2053. На дзен подписался, но площадка мне непонятна и бываю там редко, надеюсь этот канал продолжит жить! Алексей ещё раз спасибо Вам, за видео, плейлисты, ссылки, тесты, своё и экспертное мнение! Некоторые ваши ролики пересматриваю по несколько раз! Жду продолжения про полный привод и защиту от угона.
    7
  2054. Спасибо за труд!
    7
  2055. ну так то все логично- если хочешь быстрый автомобиль-покупаешь быстрый автомобиль, хочешь приключений-забиваешь гвозди микроскопом, забить забьёшь, а будет ли работать микроскоп- а хрен знает, результат ведь важнее
    7
  2056. Где-то в Питере по совету Алексея, молодой блогер Константин "Академег" Заруцкий купил бентли и распилил ей пороги..
    7
  2057.  @golosoff  А мне наоборот нравиться подача. Спокойным голосом, без тупых громких заставок (которые чаще громче раза в 4ре), опять же вбегающие коты добавляют теплоты видеоряду, все по делу. Кому надо тот и так посмотрит этот материал, а кому не интересно того не затащить никакими коврижками. Очень удобно включил или в машине или гуляя пешком - отличный контент.
    7
  2058. Блин как вовремя, только только столкнулся с этим и никогда аккум не заряжал ещё))) За одно на все предстоящие вопросы ответили, на всю жизнь хватит. Короче спасибо!))
    7
  2059. Полезная информация, спасибо
    7
  2060. огонь , обажаю графики а не типа это так а это сяк , все четко , понятно
    7
  2061. Алексей, поздравляю с «серебром»! Желаю взять «золото»!
    7
  2062. Благодарю.
    7
  2063. Хорошо рассказали! Спасибо!
    7
  2064. Жадина вы, Алексей! На второй тест могли бы свежую салфетку взять😀
    7
  2065. Тот момент, когда очень радуешься своему абсолютно среднестатистическому росту
    7
  2066. ДТП задней части было, по отчету же видно, поэтому и расчет задней части..
    7
  2067.  @golosoff , скажите, а если я масло лью не оригинальное, то оно кустарное?))) А если кузов керамикой покрыл, то это колхоз?))) Меня эти "понятия" как то корОбят... Я понимаю, что мои сравнения не совсем корректны - я намеренно гипер-утрирую, но правда в том, что когда Вы едете в любой сервис (в т.ч. к официалам), то это всегда "на свой страх и риск"))) Так что чип-тюнинг (проще говоря изменение прошивки ЭБУ) сделанная квалифицированным человеком это рядовая операция. Моё мнение, что пословица говорит правду: ищи не школу, а учителя. не больницу, а доктора! Квалифицированный "чип-тюнер" либо сделает хорошо, либо не сделает ничего, потому что это единственно правильный подход. P.S. Алексей, еще раз спасибо за ликбез. Все страхи от незнания. Вы это стараетесь исправить - это хорошо! )))
    7
  2068. Не стоят внимания "малолетние дебилы" .Ваша информация всегда цельная, и подкреплённая фактами. Спасибо,Алексей.
    7
  2069. Тот редкий случай, когда познавательно, интересно и всё по делу. Прям спасибо.
    7
  2070. Поздравляю!!! Здоровья, Добрых Дел и Удовольствия от Проделанного! С Наступающим НГ!!!
    7
  2071. Подписываюсь под каждым словом,👍
    7
  2072. Обломщик какой, на самом интересном месте прервал повествование!
    7
  2073. Здравствуйте, по поводу цен на запчасти в сервисах. У них как правило проверенные поставщики и в запчастях они хорошо разбираются. Я узнаю цену у нескольких магазинов и в сервисе. Если в сервисе дешевле, я покупаю там. Ставлю сам. Всегда так было. Мне так спокойнее.
    7
  2074. Алексей забыл главное сказать! Перепускной клапан на входе лучше чем после фильтра. Так как масло проходящее мимо фильтра к перепускному клапану смывает с него грязь и стружку. Есть такое мнение. И ещё советуют дополнять фильтр мощным магнитом для сбора стружки. В общем если смотреть кучу роликов то это всё показывают. Я чего-то этим не пользуюсь. Видимо ещё ни один движок от масла у меня не сдох. Надо реже менять масло! :) Спасибо за обзор. Нового для меня не было, но трольный юмор мне понравился. Главное лицо серьезное :)
    7
  2075. Подарок на день рождения от дяди Лёши! Спасибо!
    7
  2076. Тут как в гонке вооружений. Одни броню выдумывают, а другие бронебойные снаряды..... на мой взгляд защита должна быть электронной и не заметной для постороннего взгляда. Механика конечно хороша, но через неделю поездок по городу она надоест, и будешь ее ставить только на ночь у дома, а все остальное время.... авто вполне может уехать со стоянки возле магазина и т.п. . У меня была машина с "эшелоном". Ее пытались угнать, но не смогли. Замки зато все поломали. Но и каско тоже было, так что обошлось.... хотя может это "пионеры" были.....
    7
  2077. можно я?-можно я?...ни дырка а атвестия.Пасебо!ыЫ)
    7
  2078. Был, в своё время МК-52 (или 51) к нему даже блок с программами и играми докупали, втыкался сзади такой.
    7
  2079. Самый адекватный человек на просторах Youtube!
    7
  2080. спасибо, очень познавательно. Хотя у меня угонять и нечего))
    7
  2081. Алексей, насчет стал-теста, подтверждаю, Вы полностью правы. В руководстве (не колхозном) прямо указано что тест должен проводится специалистом и указаны последствия неквалифицированных вмешательств. Также упомянуто что тест оч жесткий и изношенную коробку можно добить в процессе.Удачи!
    7
  2082. Посмотрел выпуск - потратил в 3,5 раза меньше денег на шумку. Эффект - Бомба. Спасибо)))) Лайк
    7
  2083. Хех) У меня на 2410 была ситуация, когда вместо 1й воткнул 3ю случайно. Прикол в том, что ошибку заметил когда машина уже разогналась, и пора бы включать вторую, а мотор подозрительно притих там))) Ну и так, для красного словца: На небольшой подъемчик без газули трогается вообще без проблем. И про 4ю на 20 км\ч - чистая правда
    7
  2084. С самого начала в голове вертелся вопрос о корректном включении понижающих передач. Спасибо, Алексей, что не забыли про этот момент. По отзывам , последние DSG уже "причесали" и их вполне можно выводить "в люди". А сам ролик очень быстро закончился... Лайк!
    7
  2085. Спасибо за труды и серьезный подход к теме. Шумоизоляция мне не актуална, но смотреть видосы нравится. Ты прикольный "ботаник", серьёзно вгрызаешся в тему, я бы с тобой выпил. О чём поговорить нашлось бы.
    7
  2086. Tvoja informacija ochenj legko vosprinimaetsa, vsjo chotko, jasno, po teme i kak dlja obichnovo cheloveka. Spasibo.
    7
  2087.  @ivanvoenets2446  с душком малость правда. Хотя я его от еврея и слышал 😊 В магазине. Покупатель (с характерным акцентом): - Здравствуйте, у вас есть ватман? Продавец: - Ватман арестован. - Вы не поняли, мне нужен ватман для кульмана! - И Кульман тоже. - Вы снова меня не так поняли, я - дизайнер! -Сам вижу, что не Иванов!
    7
  2088. Из личного опыта я бы еще рекомендовал взять туристический навигатор. Это такой для которого не нужен интернет, в него заранее зашиваются карты и он работает по сигналам спутников. У меня Garmin Etrex 20 но это не реклама, сейчас есть модели гораздо круче. И еще, это не рекомендация для всех а мое личное предпочтение - я беру как минимум две походные печки/горелки работающие на разном топливе, очень важно чтобы они друг друга не повторяли. Например газовая горелка с баллоном и печка-щепочница
    7
  2089. Всё по полочкам разложил. Приятно слушать.
    7
  2090. Кратко и понятно для тугих. Подписался )
    7
  2091. 16:54 Начнём с того, что видео на канале выходят только по вторникам. Значит, видео может быть опубликовано в конкретную дату (день и месяц) далеко не каждый год. Есть високосные года, но для упрощения допустим, что дата не может быть 29 февраля и что календарь юлианский (високосные года строго каждые 4 года). Это значит, что конкретная дата выпадает на вторник в среднем раз в 7 лет. В периоде 7 лет 365,25 вторников. Вероятность того, что один из этих вторников окажется с нужной датой, равна 1/365,25≈0.27%. Ответ совпал с интуитивным ответом других математиков, но моё решение учитывает больше фактов. Интересный факт, что ограничение на выход видео только во вторник никак не влияет на вероятность события.
    7
  2092. Хотел подписаться, оказывается уже подписан)
    7
  2093. Видео: вышло в 18 : 00 Алексей: Доброе утро! ЗЫ: ну а тема как всегда интересная, Спасибо!
    7
  2094. Немного не по теме, но может будет кому-нибудь полезно. Во многих магнитолах есть такая функция - тонкомпенсация (Loudness). Включив ее, как раз можно избавиться(почти избавиться) от эффекта разного восприятия частот на низкой и высокой громкости - то о чем говорит Алексей на 10.30.
    7
  2095. К потерям забыли ещё добавить стоимость регистрации автомобиля.
    7
  2096. Спасибо за доходчивое разъяснение и объективное сравнение реальных исследований !
    7
  2097. По поводу максимального КПД ДВС... он очень условно находится в зоне оборотов максимального момента, а воздушная заслонка открыта не на 100%. Карта удельного расхода топлива или BSFC (кг / кВт*ч) - очень хорошо это показывает.
    7
  2098. Фантастическое видео. Столько интересного узнал. Огромная благодарность автору. Лайк!
    7
  2099. На счет моторчиков меньше литра, прям, бомбит. Имею опыт зимнего перегона Хай джетки с 0,7 л турбомоторчиком, на полном приводе. Гнал с Приморья в Амурку, по Еврейке ночью было за -30, а в среднем днём по трассе около -20, -15. Этот дрыг не грелся вообще, ни с печкой, ни без печки! Ночью хотел бросить этот морозильник на заправке и ехать домой на попутках. Замёрзло в машине всё - мотор, мосты, коробка, раздатка. Изнутри фургон цельнометаллический был абсолютно похож на морозильную камеру - голый, белый металл весь в изморози. Радиатор закрывал газетами, печку ставил на 5 гр и дутьё на окна, чтобы хоть что-то видеть! Жесть, короче! Теперь озноб пробирает при одном виде кейкаров ((( По котлам: считаю обоснованным их наличие на зажигалках для прогрева мотора перед запуском, а не после. На дизелях - всегда и везде. Отчёт хороший, благодарю!
    7
  2100. Как услышал, про пять бутылок, аж испугался! Вдруг эксперимент придётся делать!?! А я такую дозу, точно не осилю! А значит и опыты поставить не смогу.😀😀😀
    7
  2101. Да, отличия интересно! :)
    7
  2102. интереснейший мужик, не гонорится, просто подает как есть, не скучно
    7
  2103. Видео о том, как важно иметь правильных спонсоров 😆😆😆
    7
  2104. Ну так человек готовиться наверняка, сценарий пишет, дубли переснимает, а не с бодуна, как многие, видосы пилит
    7
  2105. Каждое видео прям праздник) спасибо, товарищи)
    7
  2106. Есть у япов Сузуки, емнип, солио, эдакий полугибрид. Ну или параллельная, ну я бы сказал - компенсационная. Так вот там схема вообще интересная: при торможении энергия накапливается в аккумулятор, а потом используется для разгона, электродвигатель помогает бензиновому мотору. При этом электродвигатель в одиночку, без бензомотора, не используется. Надеюсь понятно описал.
    7
  2107. Хотел добавить еще, что если при движении двигло вдруг глохнет по какой-то причине, то вот тут на N надо коробку срочно выбивать - иначе можно вполне ее убить просто за то время, пока машина остановится (что я как-то раз на Камри и проделал, уделав фрикционы почти в ноль за 15 секунд). p.s. Йес, йес, раскачка как пошаговая стратегия, несколько раз сталкивался с охренением народа при ее демонстрации, ждем-с :)
    7
  2108. Дельные советы. Прекрасная подача. Спасибо
    7
  2109. Качественно и доступно объяснено! Без теории никак, если хотим разобраться в деле основательно:)
    7
  2110. сам по образованию техник, по ремонту и эксплуатации автомобилей, окончил колледж при МАДИ в 2002 году. лет 15 проработал в автосфере и вижу грамотного человека.
    7
  2111. Это точно, защитить от угона и поставить сигналку, между этими понятиями пропасть!
    7
  2112. Правильно сделал я, что выбрал шумофф.... 👍 Спасибо за труд!
    7
  2113. Отличная подача, спасибо!
    7
  2114. Мне 31 год, в детстве очень любил ковыряться с паяльником и было 2 таких калькулятора, один рабочий, другой нет. Рабочий до сих пор лежит, а не рабочий пошёл на запчасти, к тому же там в каждой кнопке был магнит, а контакт замыкался герконами
    7
  2115. Экономия на газе!!!!!! Глупость полнейшая. Никакой экономии и близко нет. Ездить начинаешь в два раза больше, туда куда раньше только мечтал. А всякие потери мощности на газе и вообще, что значит эта мощность стоя в пробке. Зато кондиционер крутит не переставая все лето.
    7
  2116. Спокойной ночи!!!)))
    7
  2117. Трёхметровые самодельные провода на 50мм² - то что надо. Уже лет десять пользуюсь.
    7
  2118. Очень хорошее и полезное видео. Вот бы в автошколе бы ешё такое рассказывали. Понятно, что всё равно найдутся тупые, эгоистичные и наглые, но до других эту информацию надо доносить, я думаю.
    7
  2119. ну наконецто из десятка блогеров более мене внятно сказал что кипение должно быть и это норм, все остальные ни слова про это не говорят или говорят что его неприкаких ситуациях быть не должно! лайк
    7
  2120.  @alexgribakin2549  Ага, ща попробуем.
    7
  2121. Аааааа!!!! На самом интересном месте!!!!!
    7
  2122. Каждый лойс -- спасибо Кириллу!
    7
  2123. есть пара моментов из практики, которые позволяют возразить автору. оба из области "родился в бронежилете". весна - днём +18, ночью минус три. сухой асфальт и потёкший люк - двести метров гололёда. шипы выручили. осень. плюсовая и днём и ночью. летняя резина и чёрный лёд (конденсат) - иллюзия сухого асфальта. 150кмч и какая-то чудо-траектория в стиле латина, в сторону встречки разумеется. обошлось. в общем всё решает опыт, главное успеть накопить.
    7
  2124. спасибо! что реально несколько кругов по мкаду проехали? а горючее за чей счёт? что скажет грета т.?
    7
  2125. Когда покупал себе Прадо 150 2,7 бензин никогда не думал про то, что на такие машины люди могут ставить газ для экономии - машина ведь изначально не дешёвая. Предыдущий владелец установил ГБО BRC 4-го поколения, я сразу к этому ГБО недоверчиво относился, раньше никогда на машинах с газом не ездил. Но проблем никаких нету, поменял только сразу новый баллон 83л и мультиклапан, сделал ревизию редуктора (травил газ через мембрану) и поменял фильтры. И всё, езжу себе сейчас на газу, экономлю ) Субъективно расход и динамика на газу и бензине у меня вообще не отличается. Хотя по достижении 5000 оборотов у меня настроен автоматический переход на бензин.
    7
  2126. статистика угонов в германии https://www.gdv.de/de/themen/news/autodiebstahl-2018---alle-zahlen-auf-einen-blick-36594
    7
  2127. Регламент по замене фильтра актуален только при соблюдении всего регламента обслуживания и эксплуатации авто. Но в 99,9% случаев этого никто не делает. Взять хотя бы марку масла, которое рекомендуется изготовителем. Почти никто его не ищет и не заливает. А вот от неизвестного масла может лечь двиг даже после 1000 км. Было, проходили) всегда меняю масло и фильтр 4-5к км( хуже не будет)
    7
  2128. Я ненавижу прадо- в багажнике в переноске трясет, сука.
    7
  2129. первым абзацем (до 30-й секунды) ты сделал моё настроение , как минимум на несколько часов . ЯПОДСТОЛОМ .
    7
  2130. Сугубо мое мнение - утепление, шубы и подобная хрень нужна для акб для того, чтобы сделать прогрев - охлаждение более равномерным. То есть АКБ боится не высокой/низкой температуры а именно резких перепадов. Поэтому, для того, чтобы сгладить эти перепады и используют шубы.
    7
  2131. Ну и да, ГолосОФФ тоже заставил посмеяться
    7
  2132. Во-вторых спасибо за понятные объяснения во всех ваших видео и за труды Развития каналу
    7
  2133. Хороший канал. Доходчиво и объективно рассказывают. Что?почему?и зачем? Объясняется.А не потому что, я так думаю, как на большинство каналах в ютубе.
    7
  2134. Зимой в гараж ставлю, когда температура уходит за -30. Тогда в гараже где то -10. На машине ничего не тает, но прогрев можно не включать, заводится и так. До -25 стоит на улице. Если холодает - смотреть прогноз - день можно и не трогать, а если несколько холодных дней впереди - то в гараж.
    7
  2135. Месяц назад мой друг попал в ДТП. Стоял, пропускал встречную полосу, моргал левым сигналом поворота, как тут... Хайлендер со всей гари в зад влетел, даже тормозного пути не было. Балон установлен вместо запаски, удар выдержал, система отработала на все 100, а вот автомобиль в утиль.
    7
  2136. Почитаешь комментаторов и понятно становится, что жизнь кончилась... И нафига мы на свет родились? Надобыловутробеудавиться...
    7
  2137. Интересно, кукарекающие что атф не масло, слышали про гидравлическое масло, которое обычно начинает смазывать только когда его разольют. А про трансформаторное? Что оно блин смазывать то будет, обмотки?
    7
  2138. Замечательный канал! Я когда обгоняю и вижу что встреча свободна продолжаю ехать по встречной и моргать левым поворотником в надежде, что кто-то поймёт! Предлагаю добавить этот принцип, многие понимают, но он не оговариаался
    7
  2139. Информативно. Большое спасибо!
    7
  2140. Проект двигателя, зачатый в позе 69.
    7
  2141. Молодцы парни, заморочились, спасибо вам, хотя я догадывался о таких результатах, но цифры очень понравились.
    7
  2142. Жаль, конечно, что электронные системы пока не умеет безопасно телепортировать ТС туда, куда нужно водителю, однако стоит принять это как данность. Большое спасибо за видео!
    7
  2143. Хорошо посмеялся про " всего три двойки было"))) Алексей знает толк в юморе!
    7
  2144. Спасибо ! Очень хочется продолжения.
    7
  2145. Лайк за кошачий пушистый хвост
    7
  2146. Все сказанное в точку! Сам эксплуатирую вольво 940 92 г.в. пробег 255000 км. Конечно любой современный автомобиль похожего класса едет быстрее, тише, комфортнее. Машине 30 лет, разница очень бросается в глаза. По надежности, акпп подходит к логическому завершению, всего 4 передачи, не современна не быстра в откликах, мотор 2.3 атмо всего 131 л.с. ,совсем не самолет, чтобы поддерживать скорость в потоке приходится напрягать машинку, расход 12/13 л по городу. Но....рука не поднимается продать, а если быть еще чеснее, просто дорого купить новую, но это уже индивидуальные особенности каждого. А брать новую не удобную тесную машину по деньгам не хочется. Как то так.
    7
  2147. Очень много полезного, иногда не согласен, но видно что от души делаете. Спасибо. Автор жги дальше. Ну и мои поздравления с 45,7 и с первым годом
    7
  2148. Поясните. Чего мужик не понимает? Если вакуумный усилитель тормозов не исправен это ещё не значит "педаль колом встала", а лишь то, что усилие на нажатие педали нужно большее приложить и только.
    7
  2149. В Германии этот вопрос решён весьма интересно – автомобимль может получить исторический номер что-то вроде S-PS911H, но только в том случае, если автомобиль минимум 30 лет от роду; на 80%, минимум, завод, кузов либо родной, либо максимально близок. Сама вот эта буква "Н" даёт скидку по налогу, удешевляет страховку, тем более, у таких машин она сезонная – никто не станет на Кадиллаке 1959 года зимой ездить. В Германии можно найти шины вообще любой размерности и есть заводы, которые имеено такими шинами занимаются. За ремень штрафы есть, но точно за ГАЗ-21 никто ничего не нарисует. Софт в камерах умеет, почему-то. Есть даже специальные фирмы, которые выпускают масла для ретро-авто. Поскольку современные, вроде, лучше, но тем моторам могут даже навредить, ведь они делались под другие условия. У многих фирм есть свои программы под ретро-технику, как вот, Порше-классик. Смысл в том, что автомобиль будет проверен и сертифицирован заводом и можно заказывать на него любые запчасти по оригинальной спецификации. Да, это вопрос цены, но, скажем Порше в 930м кузове, это и не какой-то там Логан. Да, эти автомобили тоже проходят техосмотр и проверку уровня выхлопных газов, но только по регламенту тех годов, когда они были выпущены. К тому же, ретро-авто имеют право заезжать в экологические зоны, поскольку на них это требование распространяется только по норме года выпуска. То есть, скажем, дизельный Мерседес 30х годов на обычных номерах даже в небольшой город не имеет права заехать, зато с историческими, с этим "Н" уже имеет право кататься в любом городе где угодно.
    7
  2150. Для спорт режима можно сделать следующее. Сигналом нагрузки на двигатель будет служить разрежение в коллекторе, управляющее вакуумным модулятором. Модулятор же можно сделать двухкамерный, с разными характеристиками и калибровкой пружин/диафрагм. А кнопка "спорт" будет переключать подачу вакуума одной камеры на другую через какой-нибудь трехходовой клапан. Или же в обычном режиме задействовать одну камеру, а в спорте - обе.
    7
  2151. Я стиральную машину зашумил битумной мастикой - мерил смартфоном, красные метки 70дБа на отжиме ушли, в среднем стало тише на 11. Очень наглядная площадка для экспериментов, площадь примерно 1.1 м2, рублей 700 всего. Есть над чем подумать и в уюте всё, работы на пару часиков. Дно не трогал, ибо, охлаждение двигателя. Но вибрации по рёбрам, их источники, кассета для порошка - характерные точки, идеала не будет) А насчёт глухоты - да, я пытался продемонстрировать это в коллективе, поставил 16кГц, все оценили, а коллега, которому ближе к 50-ти, когда я поднёс источник к его уху, сказал: "Ну давай уже, включай".
    7
  2152. Алексей! Хватит путать! В Моторе Масло, а в Коробке Касло!😂
    7
  2153. Всё правильно при ударе правого колеса об асвальт оно просто разбортировалось
    7
  2154. Дочка спросила: а откуда дядя знает, что у нас вечер? 😁
    7
  2155. Понятно, на короткой дистанции со свободной полосой есть смысл топить, на длинной пока в того упрёшься, пока на заправке отстоишь и так далее, больше горючки спалишь. Спасибо за труд. :))
    7
  2156. Вероятно дело в том, что данный формат несколько сложнее, чем научно-развлекательного контента, который привык потреблять среднестатистический зритель данного канала. Это не говорит плохо не о зрителях, не о канале. В данном случае это можно сравнить со стейком из альпийских коров, поданного официантом в Макдональдсе. Проблема не в стейках и не в Макдональдсе. Проблема только в том, что люди привыкли потреблять в Макдональдсе.
    7
  2157. Я это уже всё знал, но приятно что не ошибался. Интересно послушать.
    7
  2158. Ливны в чëрном корпусе пару раз потели маслом по шву. Хола раньше срока замены масла переставал держать масло обратным клапаном и на утро лампочка давления гасла не сразу. За фрамом и бигом визуально ощутимых косяков замечено небыло. Это из практики.
    7
  2159. Легенда эта взялась, из мото транспорта. На скутерах из Японии, 50 кубовых,на большинстве есть проточка на шкивах в диапазоне соответствующему 30кмч, поскольку в Японии именно такое ограничение скорости. на скутерах эксплуатирующихся в России такой проточки не встречал никогда. Однако такая выработка- это лет 20 эксплуатации))
    7
  2160. EGR помогает впрыскивать меньше топлива. При газе в пол полноту использования кислорода обеспечивает обогащение смеси. Когда EGR открыт, то газа в цилиндре столько же, компрессия правильная, но топлива и воздуха меньше. Это как бы уменьшает камеру сгорания и получаем бонус малокубатурного мотора, т.е. меньше потребление. Окислы азота вредны не только для экологии, NOx отравляет и масло. На динамику EGR не влияет. Так было только на старых моторах. Если у движка плохой впрыск, то будет сажа, и она помогает забивать впуск саже-масляным компаундом. То есть, проблема не в EGR. EGR и сам страдает от избытка сажи. EGR на моторах стоит давно, он активно используется с различными целями и удаление его ИМХО не принесёт ничего полезного, особенно для нормального двигателя.
    7
  2161. Ну посмотри ты старое видео, - всё поймёшь. У этих материалов принципиально разное назначение. Одни глушат звук, а другие - вибрацию
    7
  2162. Я не запомнил, что там нужно писать, поэтому обощу: проплаченный корпорациями блогер, продавшийся за рекламу все святое и ваще просто! Как всегда, спасибо за ролик :)
    7
  2163. 10 лет езжу по трассе 2 раза в неделю по 350км. Причем езжу именно в вечерне-ночное время. За эти годы выработал правило - всегда высыпаться перед дорогой иначе она превращается в мучение. Кофе и энергетики мне не помогают совсем, а вот семечки кстати на некоторое время решают проблему. Первое время боролся со сном и доводил до крайней стадии. Самая последняя стадия перед засыпанием у меня - это когда начинаются глюки - то пешеходы выбегают на дорогу, то дорожники красят разметку, какие-то батуты вдруг возникают на проезжей части, чего только не было. Один раз вообще телега с лошадью появилась между моей и передней машиной и я за ней ехал, держал дистанцию. В итоге кончилось тем, что доехав до нужного города, на несколько секунд просто вырубился, проезжая перекресток со светофором. Хорошо это было в 4 утра и на дороге никого не было. Сейчас если начинает клонить в сон - сразу на обочину и спать минут на 20-30. Обычно этого мне хватает еще часа на полтора езды.
    7
  2164. Как всегда - доходчиво и понятно 👍 Спасибо!
    7
  2165. Благодарю за обзор. Сам уже не первый год езжу на nokian nordman, который производится у нас. Прекрасная резина, нет никаких нареканий, разница с зарубежными в цене значительна, разница в качестве - нет, разница в потребительских характеристиках - незначительна. Комментаторы хватит хаять страну в которой вы живете, другой у нас нет и не будет. Делайте свою работу качественно и живите по совести!!! Всем добра.
    7
  2166. Понятно, автор безграмотен. Учите мат. часть. Стекло называется не лобовое, а как-то иначе. ©Эксперт
    7
  2167. На все свои машины, начиная с Запорожца оставлял двигатель работать на х.х. некоторое время. Делал это инстинктивно, но приятно, когда кто то разложит все по полочкам. Спасибо!
    7
  2168. 21 год за рулём и высшее електротехническое образование - с советами автора полностью согласен!
    7
  2169. Отличный ролик. Может задумаются что на летних зимой просто нельзя ездить.....
    7
  2170. Уважаемый Алексей! Огромная благодарность Вам за Ваш труд! Мне очень интересно слушать и смотреть ваши лекции! Очень познавательно
    7
  2171. Алексей, огромное спасибо! Познавательно, захватывающе, мастерскИ! Как обычно 👍🏻
    7
  2172. Я за тесты шумки и вибро. И спасибо за совет подписаться на хороший канал.
    7
  2173. "Отверстие, тьфу, дырка"😂
    7
  2174. Хотя для нас не очень актуально (Армения), послушал с удовольствием, спасибо. Думаю, многим интересно услышать еще об одной альтернативе - тепловом аккумуляторе (термосе) в системе охлаждения.Имеет объем, соизмеримый со штатной системой, прогревается при работе двигателя, держит температуру несколько часов, при доступной розетке может иметь встроенный относительно маломощный автоматический ТЭН. Перед пуском за пару минут электронасосом обменивается жидкостью с двигателем, почти не посадив батарею. Идея совсем не новая, думаю, многие такой тепловой аккумулятор купили или сколхозили
    7
  2175. Купил полтора года назад среднеразмерный кросс (Мурано), после пузотерки всё устраивает)) огорчает только, что он 5-местный (иногда не помешало бы 1-2 дополнительных места) и вариатор, всё-таки с надёжностью по отзывам не очень. Посмотрим, какой будет новый Патфайндер, обещают завезти 7 мест, доналог и АКПП))
    7
  2176. Абсолютно бесполезное видео, но лизнуло приятно.
    7
  2177. В очередной раз огромное спасибо!
    7
  2178. забитый дренаж легко проверить, если машина стоит с кондеем а под ней не образуется лужа воды - дренаж забился надо чистить. мы пробивали сжатым воздухом.
    7
  2179. Хороший канал. Лайк подписка+
    7
  2180. Благодарю за четкое разъяснение😊🙏
    7
  2181. Огромное спасибо за такой эксперимент! Это очень интересно. Развенчание мифов - полезное дело.
    7
  2182. Советую всем для улучшения работы кондея на старых авто: 1. Почистить испаритель, если есть к нему хоть какой-то доступ (например, снять вентилятор печки, если он в ногах пассажира). Садовый опрыскиватель, на него шланг и форсунка омывателя. Залить автошампунь любой поконцентрированнее и облить все парой литров. С пенными очистителями в баллонах не сравнится по эффективности (те едва ли что-то отъедают). Подлезть можно почти куда угодно такой штукой. Одновременно и любые запахи убивает, и теплоотдачу улучшает. 2. Уплотнить пространство между радиаторами, чтобы вентиляторы не засасывали воздух в щель между ними, а протягивали сквозь радиатор кондиционера. Я предпочитаю ленту ПСУЛ - она после наклеивания раздувается и заполняет щель.
    7
  2183. Понравилось видео. Всё докладно и доступно рассказано. Для тех, кто более-менее знает о гбо, новой информации не так и много. Но смотрится и понимается легко 👍
    7
  2184. Хороший сериал. Самый лучший на канале, как по мне.
    7
  2185. Каюсь, не успел с комментарием про переход массы грузов, поэтому лайкну этот.
    7
  2186. Леха , конечно, - классный!
    7
  2187. Вот вы грамотный дядька ! Доступно и понятно . Спасибо 😊
    7
  2188. Молодец!!! Шесть баллов!!! Если человек не в теме, разобраться в многообразии советов( зачастую антисоветов) - мозги "закипят", а ясности ноль. "Туман" только гуще. Есть толковые ролики, но слишком растянутые. С отступлениями. И суть теряется. Автору этого ролика - благодарность от души!!! Четко, сжато, ясно. Ничего лишнего. Ещё раз - БЛАГОДАРЮ!
    7
  2189. когда достаёшь динамоключ, протягиваешь мастеру и просишь их протянуть, бОльшая их часть смотрит на тебя так, как будто ты его на фиг послал. в такие места я больше не езжу. а адекватные сразу руками тянут, без дополнительных просьб.
    7
  2190. Посмотрел пару роликов и подписался . Очень доходчиво и без воды . Хладнокровный скрупулёзный анализ обеих сторон вопроса в каждом ролике Спасибо, очень качественный контент среди современного объема входящей информации . Удачи вам
    7
  2191. Кот шикарен) Видео очень прзнавательное ! Спасибо.
    7
  2192. Я за всю свою водительскую жизнь старался никогда не опускать уровень топлива ниже половины бака. Как только стрелка подошла к половинке - заправка на ближайшей АЗС. Не имеет значение зима или лето. Это мой закон. Итог - с 1986 года ни разу не стоял в дороге без топлива. А также никогда не появлялся конденсат в баке. Так как бак в основном был почти полным. Вообще люблю видеть стрелку на максимуме. И если никуда не спешу, то обязательно заправлюсь до полного. А по теме замерзания моё мнение такое - если случилось, к несчастью, выбирать - надо утеплять двигатель максимально, даже в ущерб своему телу. Если двигатель не встанет - Вы не замерзнете, а если встанет Вас не спасёт никакая одежда. Поэтому все теплое двигателю.
    7
  2193. Если решусь шумить, то только этим материалом.
    7
  2194. Короче не шуба, а Узбекский халат для лета 😀 . Укутывают те, кто в школе физику прогуливал. Хорошее решение, когда аккум в салоне под сиденьем 😁👍
    7
  2195. Алексей, благодарю за обзор. Единственное, с чем я бы не согласился - это комфорт и уровень кренов при поворотах. Если говорить о Prado без системы KDSS и без задней пневмы, то, на мой взгляд, в сравнении с 3-им Pajero Sport'ом последний всё таки комфортнее, и кренится при поворотах гораздо меньше. На версиях c KDSS и с задней пневмой я не ездил, и, скорее всего, они значительно лучше по данным параметрам, но, извините, они и стоят уже от 3.9 млн с KDSS и от 4.3 млн. с задней пневмой - а это уже уровень цен нафаршированного Туарега :)
    7
  2196. Круговое движение своеобразное, надо быть начеку. Может ехать с постоянно включённым поворотником, намекая куда тебя несёт. В целом, у нас принято - мол, я еду, соблюдаю пдд и не кому ничего не обязан. А надо - обязан помочь соседу по потоку.
    7
  2197. Случаиное совпадение у меня сосед по боксу Петрович🤣👍👍👍
    7
  2198. Одно слово! ДОХОДЧИВО! Это даже не на пальцах объяснили принцип, а на кошачьих лапках! :) Моё Уважение! Рекомендую как учебное пособие в профильных учреждениях .
    7
  2199. А мне в кайф быстро ехать. Обгоны по встрече ни сколько не напрягают, а наоборот веселят и бодрят. А при монотонной езде наоборот быстро устаю и в сон клонит. Особенно в дождь, когда гнать опасно для жизни. Жду лета, чтоб опять на Байкал поехать.
    7
  2200.  @BECHA1977  я про то, что смотреть на это со стороны и находится за рулём этого грузовика это две разные вещи. Никто не знает как он будет действовать в экстремальной ситуации не попав в неё. У кого-то мозги и реакция начинают работать на 200%, а кто-то впадает в ступор. Этот водитель про ручник вспомнил только когда остановился и кстати он никого не зацепил.
    7
  2201. Мужик, спасибо) Я всегда с дядей спорил, что есть смысл закрывать забор воздуха с улицы при прогреве машины))))
    7
  2202. Дядька, спасибо за контент по АКПП! Посмотрев 10 роликов я нашел ответы на 100 своих вопросов касательно эксплуатации и обслуживания авто с АКПП.
    7
  2203. Спасибо за видео. Никогда не задумывался а оказывается на авто не мало и идёт денег.
    7
  2204. Смотря на коментарии можно было объявить конкурс на самые самые секретки. Для практического пособия для начинающих угонщиков самое то. А если серьёзно то профессиональный угонщик уделяет намного больше времени и умственных способностей в этом креативном деле чем самый талантливый автолюбитель так как это его основное занятие а не хобби. Так что у него (угонщика) всегда есть аванс.
    7
  2205. Там микрофон для записи речи.
    7
  2206. До чего же приятно послушать грамотного человека
    7
  2207. Алексей, спасибо за то, что организовали свой канал!!! Случайно наткнулся на ваше видео и пришлось пересмотреть их все, потому как действительно очень интересно и со знанием дела обо всём рассказываете!!! Особенно полезными ваши видео действительно будут сомневающимся "стрит-рейсерам", потому что заниматься тюнингом (и тем более мотора) на последние деньги, крайне не разумно. Сам я за тюнинг обеими руками:)) и машины покупаю заведомо под большой потенциал для экспериментов. На машине на которой я сейчас езжу(bmw 4.0d) в стоке 313сил и 630момента, прошивку откатывали целый год(на тот момент ещё не было откатанных вариантов), по итогу получили 430сил и 880момента, конечно не одной прошивкой дело ограничилось(выхлоп прямоток, куллер вагнер, тормоза по кругу, заменены несколько датчиков от 5.0d и т.д.), это всё неизбежно цепляется одно за другое и стоимость которая казалась приемлемой для увеличения мощности, в результате неприятно удивит:)) У меня коробка 8hp70 проехала после тюнинга 60т.км. и в капиталку(в двух пакетах фрикционы в ноль +соленоиды от высоких температур под замену), но я считаю, что 60т.км. это СУПЕР показатель для того момента, который мы получили!!! До тюнинга пробег был 25т.км. О своём примере написал просто потому, что вы очень точно предупреждаете людей о готовности к последствиям тюнинга и к вложениям по дальнейшему устранению этих последствий. Сам я уже лет 15ть. занимаюсь тюнингом своих автомобилей и мне это доставляет огромное удовольствие(как сам процесс, так и конечный результат). Желаю вам как можно быстрее набрать огромное количество подписчиков и сил и времени заниматься развитием вашего канала!!! Ждём новых интересных и полезных видео от вас!!!
    7
  2208. Спасибо за видео! И тебя с наступающим! Касательно электромобилей. Я сейчас их вижу только у хорошо обеспеченных людей, которые могут позволить себе в своём доме быструю зарядку и они пользуются электромобилем именно как игрушкой. Для обычных людей электромобиль это дорого, неудобно и сильно связывает руки в передвижении. Как хорошую альтернативу можно рассмотреть только гибрид, но с большой батареей, который хватало бы на 30-50 км. Тогда нет риска встать на дороге, нет проблем с зарядкой (за ночь, даже от обычной розетки машина наберёт свои 30-50 км), эта машина может спокойно проехать и 1500 км за день и при этом все равно будет экономичнее своего бензинового собрата. НО ЦЕНА! Это перекрывает всю экономию, а ведь мы все таки больше радеем за бюджет, а не за чистый воздух. Даже самый простой Приус когда подорвался у нас, стоил в 2 раза больше аналогичной Короллы. Нет смысла в этом. Получается опять что это машина для обеспеченных и повернутых на этой теме людей,но ведь их мало... Пока государство не сделает программу для поддержки такого рода транспорта, покупать его будет не выгодно. Но наше государство вряд ли это сделает, нам же надо продавать нефтепродукты. Единственное что они смогут сделать, чтобы косвенно поднять спрос гибридов и электро, это загнать цены на топливо в облака или устроить топливный кризис. Тогда их 2х зол, будем выбирать меньшее, как это было в США. И я скорее поверю в такое развитие событий в нашей стране, чем в то что нам что то сделают хорошее) Всем бобра)
    7
  2209. Гениально объясняешь, талантище! Даже такому чайнику как я после твоего видео стало понятно всё про дифференциал, принцип работы и зачем вообще он нужен. С огромным удовольствием смотрю твой канал, 100 из 100. Уважаю! 👍
    7
  2210. Скорость 1.5 и самое то. И огромное спасибо за действительно нужную информацию
    7
  2211. Звука подвезли нам!! Спасибо за петличку. так гораздо лучше. Ну и вопрос, Когда видео про недостатки внедорожников?
    7
  2212. Алексей, Вы решили поставить рекорд по количеству ссылок в описании???))) (Но на самом деле - огромное спасибо, т.к. не нужно рыскать в поисках видео и статей)
    7
  2213. Все эти тесты очень трудоёмки и требуют много материальных и особенно моральных затрат. Искренне надеюсь что и вам, Алексей, они доставляют такое же собственное удовлетворение как и нам зрителям смотреть ваш канал. По мере возможности будем всегда поддерживать наши скромные контрибуции.
    7
  2214. Я всеми конечностями и выпуклостями ратую ЗА робототехнику. Но я вот люблю на своей машине поехать туда, где не то что автопилот не сможет принимать решения, там волки испражняться боятся, и я такой далеко не один. Думаю полного вытеснения не произойдёт, а как профессию да, автопилот человека вытеснит.
    7
  2215. Как же приятно погрузиться в то буйное разнообразие моделей, которые выпускали японцы на рубеже 80-90 годов для внутреннего рынка! Какие воспоминания! В начале 2000-х я выбирал себе первую иномарку и это должна была быть праворулька без вариантов. Сколько информации было перелопачено, сколько интересных технических особенностей узнал... Как впечатляли вполне обычные срдеднебюджетные авто своим оснащением и ходовым качествами!👍 Европейские производители могли ответить только вариантами из люкс-сегмента за соответствующий ценник и уже тогда далеко недешевым содержанием и обслуживанием. Я рад, что успел приобрести авто, сконструированное еще технарями, а не маркетологами. Отъездил с удовольствием 9 лет и до сих пор о той машине только теплые воспоминания. А глядя на современные авто с их 10-ю экранами и очень надежными двигателями, которые могут проехать без капиталки целых 100 тысяч км, понимаю, что найти что-то подходящее именно мне, задача не из легких. Алексей, спасибо за интересную тему! Ностальгия...
    7
  2216. Хорошо объясняете. Спасибо большое 👍
    7
  2217. С огромным удовольствием смотрю каждое видео. Контент - супер.
    7
  2218. Алексей, я проехал с такой присадкой уже 28000км, и могу сказать, что звук мотора улучшился, недавно разобрал ЕГР почистить, а там лёгкий налёт копоти, и вообще нет никакого слоя сажи. Также, из этих 28000, первые 10000 я добавлял чистящую присадку Intron DClean. Общий пробег авто - 115000км. Pajero Sport 3, ТД 2,4л. PS. использую баночку на 120мл с мерной шкалой. ПЭТ с накручивающейся крышкой. Шприц не удобен, он будет грязным и вонять. А еще, вы не наберете им из неполной банки.
    7
  2219. Про глушитель интересно. Яб послушал. Спасибо.
    7
  2220. На днях попал в мелкую аварию, развернуло на мокрой дороге, закрытый поворот и уклон, а всего-то нада было скинуть с 40 до 30 ти. Разбил только стопарь, и то лампы целы. Так что все что сказано в видосе, очень важно.
    7
  2221. То, что вы хотели знать, но боялись спросить))
    7
  2222. Видео не успеваю слушать. Ржу над комментариями😁
    7
  2223. 3:35 разрежение присутствует не всегда, а когда отпущена педаль газа, и закрыта заслонка. И на турбо бензинках так же вакуумник присутствует
    7
  2224. Главное кошка красивая... А это значит что все будет в порядке
    7
  2225. Недержание дистанции вообще известное заболевание из-за пересиживания за рулем...
    7
  2226. Мне очень интересна тема покупки автомобиля, и различных хитростей. Да и для канала это привлечение новой "молодой/зеленой" аудитории. Которая зацепится за канал и будет обучаться
    7
  2227. Спасибо за лекцию. Ждём видос про "штуковину".
    7
  2228. Благодарю вас, Алексей, за очень интересную и практическую передачу опыта! С уважением, Александр. 😊👍👍🤗🤗🤗
    7
  2229. Да этот движок в СССР придумали на ГАЗ-е, более того он много лет на машине работал! Или вы думаете модель назвали ГАЗ-69, просто так?!
    7
  2230. Про зимние каркасные щетки с чехлом. Брат рассказывал что на трассе из из-за чехла поднимает потоком воздуха и они плохо чистят. Но как только скорость падает до 90 км/ч - все приходит в норму. Тогда он ездил на 99. Ну а у меня абсолютно любые щетки обмерзают именно по самой резинке. Любые. Даже зимние.
    7
  2231. Спасибо огромное всем, кто помогает Алексею и поддерживает канал!
    7
  2232. Возможно тут главные слова "сигналкой от салона". Помню автор рассказывал такие схемы
    7
  2233. А задумка-то рабочая! Жаль только, что при переходе грузиками верхней и нижней мертвых точек, наша реальность неминуемо схлопнется!
    7
  2234. Я то думал, куплю автомат и буду с утра вперед включать а вечером нейтраль. Черт... Сколько там букв разных))
    7
  2235. Расскажите пожалуйста и за холодный гараж. Ставлю в кирпичном неотапливаемом и зимой езжу регулярно. Думал мб камин поставить чтоб по таймеру ночью включался, а теперь не знаю, стоит ли оно того.
    7
  2236. Алексей, про этот эксперимент имеется сказать. Была у меня Королла. Снял лето, переобул в зиму и продал её. Короллу бишь. Колёсики лежали в подвале четыре года. На них удобно лежали колёсики от Торнео. Потом вторые колёсики от Торнео, тока зимние, потом снова летние, и так по циклу. А, кстати, подвал у меня гравием засыпан. И разок его сильно заливало сорванным краном с приходящей воды. В октябре. Ну так вот. Через 4 года дед купил себе... Правильно, Короллу. Кто в наше время продаёт машину на нормальной резине? От то. Достал я те колёса, смахнул с них песок. И отбалансировались они с максимальным грузом в 35 грамм. Только не показывайте этот пост Великим Хранителям Резины. Закидают.
    7
  2237. Респект таким водителям, которые видят зеркала и не тошнят в левом ряду.
    7
  2238. Что касается динамометрического ключа, он у меня всегда в багажнике лежит. Не, ну а где ему ещё храниться? Если на шиномонтаже отмазываются (украли, сломан, вообще не используем), то достаю свой ;) Пневматикой или руками на монтаже закручивают не менее 150 Нм, когда положено 120. Бывало и за 200 крутили, потом штатным коротким баллонным ключом посреди дороги не открутишь, если прокол.
    7
  2239. Подтверждаю! Хороший блог посоветовал.
    7
  2240. Очень познавательно! Про кольцо не знал, изящное решение!
    7
  2241. Пища для размышления. Регулярно передвигаюсь по платным участкам М4 (Елец-Воронеж) и М3 (Калуга-Обнинск) и там всегда: 1) Все едут от 110 км/ч и выше. 2) Там не запрещены шипы, снег и температурные переходы через 0 3) Там всегда льют реагенты и ездят грузовики Но там почему-то не так быстро изнашивается асфальт. Может потому, вместе с правом взимать плату за проезд бизнесу передается обязанность содержать дорогу 25 лет. И экономически оправданно применить изначально хорошие/дорогие технологии при строительстве, чем каждый год ее ремонтировать. Второй вывод => у нас есть технологии постройки качественных дорог.
    7
  2242. Это гениально 🤦🏾‍♂️
    7
  2243. Молодцы ребята, спасибо вам больше.
    7
  2244. Спасибо вам большое за проделанную работу!!
    7
  2245. Лайк и подписка за видос, все как по полочках и интересно смотреть.
    7
  2246. Респект вам Алексей за очередной полезный материал. Еще и в комментах человек помог)
    7
  2247. Мне не полезно и не актуально но УЖАСНО интересно, искренне благодарен за качество подаваемой информации и занимательное её изложение. ПС за окном +26°С и колышатся пальмовые ветви.
    7
  2248. Спасибо! Интересно и познавательно!
    7
  2249. Про глушитель надо. И катализатор, и пламягаситель.
    7
  2250. Изложение доставляет эстетическое удовольствие! Давайте про кроссоверы!
    7
  2251. Лекция очень интересная! не, на дзен не пойду, бяка.... а тёплое и мягкое сравнивать не надо, их объединять надо - котэ получится :D
    7
  2252. Очень доступно изложил. Спасибо за труд
    7
  2253. Много вещей становятся проще если понимать устройство. Золотые слова!
    7
  2254. Как всегда, очень интересно и доходчиво! Спасибо!
    6
  2255. Александр Б. Не будьте занудой. Алексей просто оговорился.
    6
  2256. Разница в расходе 2н и 4н на мой субъективный взгляд особенно заметна в городе, на разгоне со светофоров. Спасибо за видео!)
    6
  2257. Очень уютная передача , как в старые добрые времена , в светлое время советского автомобилизма !
    6
  2258. По стартеру - я сначала стукну по втягивающему, потом попробую тонким проводом от аккума кинуть плюс на управляющую клемму этого самого втягивающего если не поможет - тогда толстой отверткой нужно будет коротнуть клеммы на втягивающем. почему сразу так не сделать? да потому что конкретно на моей машине это чуть менее удобно, чем сделать то, что предложено первыми шагами.
    6
  2259. Спасибо испытателям. И сожалею, что мы с вами не земляки, так бы тоже поучаствовал
    6
  2260. У меня октавия со знаменитым негреющимся CDAB, недавно поставил подогреватель и провел пару тестов, может будет полезно. При -10 за бортом антифриз до 85° прогревается за 15 минут, блок при этом имеет температуру 65°, масло в поддоне -5°. Спустя еще 15 минут картинка меняется не сильно, блок 68-70°, масло -3°. Меня в основном беспокоило масло, было интересно как оно греется, понял что почти никак. Но вот когда двигатель запускается то оно благодаря уже теплому двигателю и теплообменнику нагревается с огромной скоростью, буквально за 1 минуту с -3° до +30°, дальше мерить не стал, считаю что с такой температурой уже можно спокойно ехать. И второй тест заключается в потреблении тепла печкой. На средней мощности вентилятора она потребляет ровно столько сколько может выдать подогреватель, т.е. 5кв. Выясняется очень просто - температура замирает в момент включения печки и остается неподвижно до изменения скорости вентилятора (пробовал включать на 31° и 57° и ждать по 5-7 минут). Запуск мотора немного улучшает ситуацию, но совсем немного, так как нифига не греется. Надеюсь будет полезно.
    6
  2261. Всё сказано по существу. Молодца !
    6
  2262. Отдельное спасибо за моргание глаз. Реально, вспоминая критические ко сну эпизоды - у меня, по крайней мере, этот ранний признак был почти всегда. Просто не связывал его с фактом сонливости.
    6
  2263. Алексей, как всегда интересно и познавательно. Спасибо за труды!
    6
  2264. Классное видео, автору респект)
    6
  2265. Если дым сизый, то это горит масло (или что-то похожее). Как оно туда попало? Путей для него не так много - изношенные седла клапанов, поршневые кольца или вентиляция картера. По словам Алексея движок еще живой, мощность в норме, масложора нет, значит первые две версии можно отбросить. Остается вентиляция. Думаю это присадка на холодном двигателе попала в виде пара во впускной коллектор, сконденсировалась там в достаточно большом количестве. При запуске двигателя она начала выгорать в цилиндрах с образованием этого дыма, когда вся выгорела - дым исчез. Такая моя версия..
    6
  2266. Ожесточённо плюсую. Прежде чем вытаскивать пузотера я интересуюсь наличием верёвки буксировочной. Мне его верёвка нахрен не сдалась, я вытаскиваю только своей,проверенной верёвкой,но факт наличия говорит о вменяемости водителя пузотёрки. Бывало вытаскивал из снежного заноса машину скорой помощи. На дороге разноет бывает и со всеми может случится.
    6
  2267. Рекомендую перекачивать на 10%. просто жизненный опыт, и ощущения. хотя резина еще внедорожней,70й профиль. А вообще автор молодец-во первых актуальность вопроса,во вторых большой исследовательский пласт научная работа и грамотное резюме всего проекта,значимость! можно сказать защитил кандидатский минимум по шинам))) ждем докторскую!)))
    6
  2268. с улыбкой вспоминаю свой первый дальняк - в 2010м ломанулись с другом в питер на табуретках прикинули максималку - около 80, округлили, накинули пару часов на заправки и решили, что если выехать часов в 6 утра, то в 6 вечера будем на месте, ну и запас светлого времени будет естественно, результат превзошёл все ожидания - на КАДе мы были около 3-4 утра, плюс ещё больше часа ползли на другой конец города без опыта дальних поездок и хотя бы приблизительного планирования поездки простой растёт просто катастрофически, а средняя, соответственно, так же падает
    6
  2269. Очень ясно и педагогично. Надеюсь что в процессе интервью и экспериментов никакой ёж не пострадал.
    6
  2270. Для полноты картины доходов нужно будет учитывать все имущество иначе все равно не справедливо будет. Может человек снимает комнату и предпочитает дорогую быструю машину например за 5 млн. А кто то живет в доме за 50 млн и ездит на машине за 1 млн. Получается человек с домом платит штраф меньше чем человек имеющий в собственности только машину за 5 млн. В любом случае такая система штрафов на практике будет не справедливой
    6
  2271. Я за картонку... Как деды завещали. Привет с Украины😂
    6
  2272. Являюсь однозначным поклонником механики. В автомате раздражает его задумчивость, необходимость прогрева зимой и вероятность перегрева летом и да - то, что даже в моей машине кто-то или что-то за меня решает, что лучше. Процесс переключения передач доставляет удовольствие вне зависимости от того, еду ли по пробкам или по трассе. А при необходимости маневров в ограниченном пространстве, например, при параллельной парковке, механика с ее возможностью с помощью игры сцеплением по миллиметру двигать машину для меня вообще с автоматом несравнима. Насчёт большей цены машины с автоматом интересный нюанс - что касается грузовиков, ситуация противоположная - тягач на механике дороже тягача на автомате (на грузовых машинах это роботы). Уважаемому Алексею безграничный респект и привет из Латвии!
    6
  2273. потребитель и маркетологи - это два конца одной палки.
    6
  2274. замечательно! нет, не замечательно - великолепно!!!
    6
  2275. Все верно Алексей. Еще если фары встречки вдруг мыргнул, а между полосами ни чего не должно быть то там точно что-то или кто-то есть. Збавляю скорость.
    6
  2276. Доброе утро. Алексей. Есть ещё одна забавная тема. Когда был студентом, денег было мало, и владел я замечательным авто ваз-2101. 13 лет назад. Т. е. авто уже был старый. Расходы были какие-то большие. Так вот сделал я свой калькулятор. Только там была ещё одна графа- цель поездки. Там оказалось что треть поездок связаны с владение самого авто. Так вот оказалось что на такси не только примерно столько же по деньгам, но и по времени значительно выгоднее. Далее старался купить авто поновее. Там дела обстояли гораздо лучше. Так как самих поездок для обслуживания становилось гораздо меньше.
    6
  2277. Отнюдь нет. Разрыв логистических цепочек - дело такое, уж лучше так, чем никак, тем более, что это временная мера.
    6
  2278. Спасибо, очень интересно
    6
  2279. Сохранил себе в плейлист. Спасибо!
    6
  2280. В причинах плохого света забыто помутнение/осыпание зеркала отражателя фары. Тоже довольная частая проблема.
    6
  2281. Спасибо большое вам!
    6
  2282. Да правильное профессиональное умение управлять автомобилем и не будет никаких заносов Я всегда всем говорю на трассе на большой скорости тем более в гололед не надо резко дергать руль и резко перестраиваться, всё надо делать плавно аккуратно, держать двумя руками руль и всегда сосредоточено чувствовать автомобиль что рано или поздно на скользкой дороге где-то его начнёт сносить в сторону,Ну и обладая нужным опытом его можно вернуть в нужную колею без всяких примочек на YouTube есть видосы где Я показывал как вернуть автомобиль на большой скорости обратно на траекторию такие маневры можно отточить на взлетно-посадочной полосе только Убедитесь что нет там самолётов!😊
    6
  2283. кому не нравится реклама. подключайте ютуб премиум и балдейте. а любой контент стоит денег
    6
  2284. Интересный эксперимент. Результаты удивили! Алексей как всегда делает всё просто и понятно. Спасибо Вам, Алексей! Хотелось бы узнать как влияют обороты на расход масла.
    6
  2285. По поводу пыльной фары вспомнил одного своего хорошего знакомого. Во времена перестройки он занимался ремонтом телерадиоаппаратуры, потом уехал на ПМЖ в Германию. Причем , как специалист, был очень даже востребованным. Одной из его любимых фраз было: "Если телевизор перестал показывать -- протрите экран. Иногда помогает!"
    6
  2286. Нравится каждый день на протяжении нескольких лет дергать ручку и прокачивать левую ногу стоя в пробках, в надежде что у вас коробка не сломается (а она сломается, она ломалась у меня и у большинства моих знакомых) - механика ваш выбор. Нравится каждый день ездить на расслабоне и не использовать левую ногу - автомат ваш выбор (но фрезеровщики на москвичах 2141и михалыч из гаражей на 2104 могут вас не понять). Поездив один день на тупом 4-х ступенчатом автомате al4, я уже сделал вывод что к механике я не вернусь. П.С. Помню давно купил тачку (2110), а на ней прошлым хозяином был установлен автозапуск. Какие мне только истории не рассказывали заводчане, какие только видосы не предлагали посмотреть. В итоге я выходя с работы садился в тёплую тачку с оттаившими стёклами и уезжал. Ну а вся чепуха стояла после меня 5-10 и грели свои тачки.
    6
  2287. Заменил основной радиатор, помыл радиатор кондиционера и установил дополнительный радиатор вариатора. За бортом +28. Покатался по городу часик, постоял в пробке минут 20. Удалось нагреть масло до 80 градусов. Раньше в таких условиях было уже в районе 100)) про буксировку и прием с рывковым тросом отдельное спасибо!
    6
  2288. Восстановительный ремонт это когда в итоге у автомобиля сохраняются все штатные технические характеристики, такие как: мощность двигателя, разгон до 100 км/ч, управляемость, эффективность тормозной системы и т.п., управляя таким авто вы неувидете разницы с отреставрированным автомобилем... А рестомод это когда при внешней аутентичности, ретро-автомобиль преобретает характеристики современных автомобилей и что называется на нём можно "закуситься" с любым гражданским, современным авто и ненапрягаясь выйти по победителем.
    6
  2289. Хорошее видео, как и все предыдущие! Жду теперь видео про использование автомата на трассе. Что там может быть интересного, кроме ручного режима то.
    6
  2290. Спонсор - учебник. Гениально!
    6
  2291. 5:29 Машина ДПС за кустом))) Тонко ))))
    6
  2292. Подписываюсь под каждым пунктом.
    6
  2293. Всем доброго дня и хороших дорог. У меня Chevrolet Lacceti, 1,6 двигатель, коробка автомат Aisin. Первую частичную замену сделал на 180 тысячах. Повелся на слова официала что масло навсегда. Меняю через 60 тысяч, частично. Полную уже никто не рекомендует. 315 тысяч км - полет нормальный. Через левое плечо три раза - чтоб не сглазить. Автору огромное спаибо, рассказал все досконально. А вот нам теперь самим принимать решение какой вариант замены масла выбрать. Я остановился как уже написал выше на втором варианте! Всем удачи. И да минет вас участь вызова эвакуатора.
    6
  2294. О борьбе со сном. Один знакомый заснул, рассказывая анекдот. Пассажир подумал, что тот сделал паузу, напряжённо обгоняя попутного... успел тогда его удачно разбудить. Я однажды за собой заметил, что когда за рулём начинаю ладонью энергично поправлять причёску, то всё, следующая стадия - глюки. Езда в тоннеле, фуры в виде вертолётов, красноармейцы на обочине и всё такое. Как только рука к макушке, стоп, ищем где встать вздремнуть. Однажды спал час в семнадцати километрах от дома. Я тогда понял, что я мудрый и опытный )))
    6
  2295. Алексей доброе время суток. В начале ролика вы говорите,, Доброе утро,,а в конце ролика вы говорите ,, Спокойной ночи,, Такое ощущение как будто вы целый день с утра до ночи нам рассказывали о прогреве двигателя. 😀😀👍 Спасибо и лайк с меня.
    6
  2296. Имею в пользовании дизель 2,4 (200 л/с), машина 2014 года , пробег 159000, я 4-й владелец, ЕГР не заглушен. Когда после покупки загнал авто к своим механикам они очень удивились, что этот дизель работает не шумно, как швейная машинка. Зная о болячках двигателей этой модели заказал проверку и чистку магистралей от бачка ВКГ до впуска и чистку клапана ЕГР. Оказалось, что присутствие сажи на клапане ЕГР имело место быть, и был некоторый налёт сажи на магистрали ВКГ, но не критичный, а вот моё подозрение о порванной мембране маслоотделителя бачка ВКГ они подтвердили. Стоимость мембраны 2500 рублей, стоимость баллона очистителя карбюраторов и инжекторов 900 рублей, всё удовольствие с работой составило 10 000 рублей, просто что бы добраться до бачка ВКГ половину моторного отсека надо разобрать. Стоимость этой работы и запчасти составила примерно 0,7% от стоимости автомобиля на вторичном рынке. Это я к тому,что наличие сажи на клапане ЕГР помогло своевременно выявить неисправность в системе ВКГ и уберегло от более существенного ремонта, где минимальное масложор и замена турбины из-за масляного голодания, а максимальное это выдавливание сальников двигателя. И, да! Маркетологи конечно принимают участие в создании автомобиля, но только в плане удешевления технологического процесса производства автомобиля, а не в плане его сломать, чтоб потом его чинить.
    6
  2297. В Марий-Эл, все водители смещаются максимально вправо, увидев в зеркало что их кто-то догоняет в своей полосе....... и дороги в той волости позволяют за счет такого смещения, опередить сместившееся транспортное средство, зачастую без выезда на встречку. Прямо какая-то параллельная реальность, по-хорошему параллельная!!!
    6
  2298. Леша с новым годом счастья и здоровья и ещё здоровья и с рождеством!.!!!
    6
  2299. Внимание. Очень важно. Мыть __радиатор __вариатора каждый год. В раздел «что не любит вариатор» стоит добавить: не любит перегрева. А это и забитый от грязи и пыли радиатор, и __долгое движение на скоростях выше 150 км/ч, и замена «масла» реже 40 тыс км и тд - все что влияет на перегрев. А в целом автору спасибо за ролик.
    6
  2300. Мне понравилось как на кругах в европе повороттник включают только при съезде с круга. Все просто и понятно.
    6
  2301. большое спасибо! хочу установить газ.отличный ролик. теперь я ваш новый подписчик.
    6
  2302. Алексей просто луч света в царстве дилетантов, спасибо за ваши работы. Очень жду видео про противоугонки и сигнализации. Успеха вам!
    6
  2303. Я импортозаместил и масло, и масляный фильтр, и теперь ТО стоит не 10 тысяч, а 2.5. Уже двести тыщ в моторе Лукойл, а масляный фильтр тысяч 50 - BIG российский за 350р. Поняв, что суть та же, я не могу теперь себя заставить покупать оригинальный фильтр за тыщу
    6
  2304. Хорошее и понятное видео, а по поводу экстрасенсов не стоят они обсуждения.
    6
  2305. Всё доступно, интересно. Хочется смотреть несколько раз. Огромная благодарность автору. Лайк!
    6
  2306. Когда продавал свою 10 летнюю машину показывал фото ДТП и указывал что делалось. Этого было достаточно чтобы покупатель успокоился по этому поводу. ДТП не затрагивало геомеотрию кузова и это было хорошо видно по фото, кузовные детали покупал новые и красил в цвет, в итоге учитывая хорошее техническое состояние авто на этом цену не скидывал. Т.к. по рынку 95% машин были в гораздо худшем техническом состоянии.
    6
  2307. Да что же вы делаете, Алексей! Нужное, интересное и таким доступным языком. Лайк однозначно. Спасибо!
    6
  2308. Работаю у ОД много лет, до этого работал в установочном центре. Хочу добавить про плохую установку у ОД. Да, во первых это конечно же деньги, автором всё сказано верно, но ещё есть такой момент, отсутствие контакта с клиентом(его не желание общения с устанощиком до монтажа), люди платят не малые деньги и им всё равно что там как делают с его новым дорогим автомобилем. Обсудить места установки блока, датчиков, кнопки. Посоветоваться какие цепи рвать, и в каком месте, что бы потом в случае неисправности чего либо знать куда лесть, и исключить влияние блокировок. Настройки меток, авторизации, да много чего. Основной массе людей нужен только автозапуск. Хотите сигнализацию по быстрому, ставьте у ОД, но хотя бы пообщайтесь с мастером . Хотите охранный комплекс, в Установочный центр.
    6
  2309. Дельно,понятно👍 Поржал немного с шутника ведущего 😄
    6
  2310. Вижу Алексея Голосова - ставлю лайк.
    6
  2311. Благодаря Дмитрию (партбокс) стал использовать смазывающие присадки, в тч интрон, спасибо вам за подтверждение его данных, машина у меня новая, сознательно ушёл с гарантии и для меня это важно.
    6
  2312. Спасибо за проделанную работу! Почитал рекомендации производителя по применению данных материалов и заметил интересный момент. Шумоизоляционный материал STP NoiseBlock наносится третьим слоем поверх звукопоглощающего материала. Объясняется это тем, что шум попадая в салон проходит сначала через поглощающий и частично поглощается, потом часть его отражается от изолирующего и снова проходит через поглощающий и частично поглощается, потом отражается от кузова и т.д. Кстати в какой-то из презентаций установщики давали уточнение, что данный материал работает только на горизонтальных участках. А вот шумоизоляционный материал Comfort mat BlockShot монтируется вторым слоем поверх виброизоляционных материалов в местах с особо сильной шумовой нагрузкой. Видимо это связано с тем, что материал двухслойный и по сути 2 в одном.
    6
  2313. Больше котиков в эфире !
    6
  2314. Расскажу свой опыт. 1. Отключение ДХО на стоящей машине это хорошо. Иначе в темное время суток машины, которые стоят на прогреве лупят ярким светом куда не надо. Особенно страдают жители первых этажей, когда утром "по темну" машины начинают греть. 2. Ближний как ДХО - только негативные впечатления. Есть мнение, что проихводитель расчитал работу ближнего "без запаса" на перегрев разъемов и проводов (типа ближний в темное время когда t окр.возд ниже). Много раз наблюдал, как любители режима "ближний всегда" через год-два мучаются с проводкой и разъемами около лампочек. Они просто выгорают и крошатся 3. Туманки как ДХО имеют два минуса: неправильный световой пучок для ДХО, и низкое расположение относительно дорожного полотна. На трассе, даже с небольшим изломом дороги по высоте, эти "ДХО" будут замечены в последний момент. Это же относится к "колхозу с аляэкспресс", который крепят слишком низко.
    6
  2315. Давно хотел осилить принцип работы DSG, и очень рад, что рассказ этот был от вас, Алексей. Спасибо! =) PS. Очень вы круто и интересно рассказываете, приятно смотреть!
    6
  2316. Со схематичными схемами намного понятнее)))
    6
  2317. Кот хез бин детект
    6
  2318. На Газели красавчик
    6
  2319. я на своей ВАЗ-2108 в 1995 году такое сделал! Там себестоимость материалов 2р в базарный день! Да и работы на 2 часа.□
    6
  2320. Нормальный сериальчик будет. Монстроход конечно уже раскрыл тему конструкций. Но вот тему изменений на конкретном примере смотреть очень интересно. Жду продолжения!!!
    6
  2321. У меня пруль, а на Кипре брали машину и ездили на пруле, только по левой стороне, вот это уже сложнее :) Не сложно, когда в потоке за кем то едешь, а когда один на серпантине и из-за поворота выезжает встречная, то рефлекторно хочется свалить направо!
    6
  2322. Алексей, в очередной раз благодарю за полезный контент, есть о чем подумать, мужчины вообще склонны хвастаться стойкостью к засыпанию, и мериться этой способностью, хотя это смертельно опасное соревнование, оно похоже на состязание кто дольше высидит в парилке, бессмысленно и опасно.
    6
  2323. Спасибо за видео! ИМХО самое главное: при торможении на передаче для заднеприводного автомобиля без АБС это, если вас при торможении начало разворачивать, то просто отпустив тормоз, притормаживание задних колёс двигателем, поможет машине выровнить траекторию и избежать улёта с гораздо большей вероятностью.
    6
  2324. Всем привет! Классный гость.
    6
  2325. У меня Лоханка 15 года, но в ней тоже проблема зимой, когда передним хорошо, то задним холодно. А если передние греют себя не снизу, а в середине, та сзади вообще дубак, при том, что передние могут ехать в майках. Я на своей шкуре же мне это удалось ощутить, когда на попутке из Иваново в Москву катался.
    6
  2326. Большее спасибо за тест! По сравнению с тестом другого автора, ваш для потребителя более наглядный. Мне нравится, что вы не кидаетесь в крайности и ни в какой "секте" не состоите;) это касается не только сеток и прогрева и т.д. Действительно у вас более ОБЪЕКТИВНО.
    6
  2327. Толково, практично, подробно. Респект! Продолжайте в том же духе, приятно (и полезно) смотреть подобный контент.
    6
  2328. Спасибо вам большое, очень доступно и понятно!
    6
  2329. За "И ЭФ БИ" лайк сходу! :)))
    6
  2330. Красавчик, про всё доступно. Особенно про трос и выезд из ямы на ручке(первая - задняя) дофига народу осело)
    6
  2331. Возможно байка про зависимость октана от степени сжатия пошла с тех времён, когда в гаражах самостоятельно меняли степень сжатия мотора, тогда при прочих равных октановое число действительно будет меняться.
    6
  2332. Хорошая тема👍
    6
  2333. Поздравляю всех с долгожданной серебряной кнопочкой и с наступающим Новым Годом!!! Здоровья и счастья всем!!!
    6
  2334. Блин, в субботу, столько реквизита выкинули, опыт повторить не догадались!😀
    6
  2335.  @golosoff  Понятно, что по времени это очень затратно, не говоря уж и про средства. Жаль, конечно. Но, я думаю, у Вас еще много тем интересных есть. Так что удачи. А мы будем ждать новые видео. :)
    6
  2336. всем доброе утро. котейка классный)
    6
  2337. Спасибо за видео, интересно было бы про муфты халдекс
    6
  2338. Алексей, спасибо. Будем менять фильтр почаще, чтобы масло лучше фильтровалось.
    6
  2339. Я вообще всё прослушал..... Ничего не усвоилось в голове.... Всё внимание было на правой части экрана, как красная тряпка на быка!))))))))
    6
  2340. Круиз это комфорт и меньшая усталость. А это важней когда на дальние расстояния ехать. А расход +\- поллитра это такая мелочь для двигателе в 4.5 литра)) Юличке помог и успехов ей в этом деле нелёгком!
    6
  2341. Я реально кайфую от видео Алексея. Нет рассусоливая, все четко по делу. При этом не нудно. Я даже, грешным делом, стал считать видео материалы на ютюбе инсточником информации, а не развлекательным контентом (мне сильно удобнее тестовые руководства и статьи читать, чем смотреть\слушать. Как раз по причине четкости изложения в большинстве случаев).
    6
  2342. Полностью со всем выше сказанным согласен.
    6
  2343. Кстати, что-то вот вспомнил. Очень ярким современным примером унификации был автомобиль Иж 2126. По сути было очень много запчастей от ваза и москвича, но при этом на 2000й год выпуска этот автомобиль был достаточно конкурентоспособным и по многим параметрам выигрывал у своего "конкурента" ваз 2106, при этом имел оцинкованный кузов и стоил дешевле на 10%
    6
  2344. Относится, конечно же, к недорогим и массовым авто. Самый классический и доступный вариант: реле, которое разрывает цепь зажигания, управляется герконом, спрятанным в салоне. Чтобы магнит не вывалился, можно сделать кармашек с прижимной пластинкой. Несмотря на доступность, эта классическая самопальная секретка станет хорошим дополнением к остальным противоугонным средствам: во-первых, это сюрприз для угонщика, который ещё не сразу допрёт, почему мотор не заводится, ведь, как он думал, противоугонку он уже отключил. Во-вторых, найти её дело весьма хлопотное, особенно, если запрятать с хитрецой. А у угонщика просто нет времени долго ковыряться, проще пойти угонять другой Солярис. Вот если именно конкретно вашу тачку "заказали", то да, нужны более серьёзные секретки. Кстати, деды практиковали такой способ: при длительной стоянке меняли провода на свечах местами. Не панацея, но и не каждый угонщик допрёт проверить. Особенно в наши дни, когда они толком ничего не умеют кроме как кнопочки на заранее подготовленном пультике нажимать.
    6
  2345. Всегда интересная информация!👍🏻
    6
  2346. Просто, с Новым годом! Хорошего вам Всем настроения.
    6
  2347. Интересная тема. Достаточно подробно освещена. Посмотрел с удовольствием. Спасибо, Алексей
    6
  2348. Отличное видео - всё чётко разложил по полкам. Просто походу про чсв пишут колхозники которых не взяли на выставку 😂.
    6
  2349. Хорошая подача материала. Грамотно и ДОХОДЧЕГО!
    6
  2350. Очень вам благодарен! За такую информацию.Дай Бог вам здоровья!!!
    6
  2351. Алексей, молодец, рост на лицо прям (в моих глазах придирчивого зрителя) скачок как тебя как блогера произошел! Оч информативно и доступно для понимания! Юмор зачет. Прическа тоже симпатичная стала, в тему как и девушка в кадре!))) Так держать!!!!! С удовольствием посмотрел все 32минуты К слову я не знал что бублик момент усиливает. Вот почему на автомате не нужен такой адский понижай как на механике.
    6
  2352. Умение объяснить просто сложные вещи - талант. Мне понравилось. Однозначно 👍
    6
  2353. Люди за фитнесс деньги платят, а вы бесплатным не хотите заниматься)
    6
  2354. Кстати да, проверял динамометрическим ключом и руками штатным балонником, получается очень близко.
    6
  2355. Есть понятие оптимального движения: средняя скорость поделённая на максимальную, чем ближе к единице, тем оптимальнее движение
    6
  2356. Настолько ламповый формат, что я во время просмотра не удержался и пошёл заваривать чай) Чудесное видео, спасибо вам обоим!
    6
  2357. Легкий, прикольный лектор. Инженерные мозги и журналистская коммуникабельность.
    6
  2358. Спасибо Добрый человек 👍
    6
  2359. Сними про метан ролик Все доступно и понятно,без фанатизма. Лайк подписка.
    6
  2360. Вот если страной управляли бы такие люди, то много го было в нашем государстве. СПАСИБО ВАМ ЗА ИНФОРМАЦИЮ.
    6
  2361. Интересно 👍
    6
  2362. функция форсунок....... - правильно говорить - "впукивают" :))
    6
  2363. На мой субъективный взгляд лучше не хранить шины без дисков стопкой. Я видел слежавшиеся шины которые забортировать было несколько труднее(не более того), но в собранном виде они ровные и нормально работают. На дисках папины шины лежат в стопке, мои стоя на полке. Разницы не замечаем. Камушки выковариваем, с чисткой и натиркой чем либо не заморачиваемся, если ездить нормально 20-30тыс в год они износятся раньше чем состарятся. А вообще как хранятся шины на автомобиле людей не ездящих зимой... Нагрузка и пятно контакта не меняется несколько месяцев и ничего не деформируется и весной первый выезд без проблем. Всё хорошо делать по технологии, но перегибать палку не стоит)
    6
  2364. Я, чтобы не спать, считаю какую часть пути проехал в простых дробях. Но когда останавливаюсь чтобы поспать, не могу уснуть не фига. В этой ситуации очень помогают ролики PartBox. Специально заканчиваю пару пропущенных перед поездкой на такой случай.
    6
  2365. сразу лайк)) спасибо за наше просвещение)
    6
  2366. Поздравляю! Спокойной ночи
    6
  2367. датчик детонации наверное.
    6
  2368. Доброго времени суток! Большое спасибо за видео) Вам, вашим близким и котам крепкого здоровья)
    6
  2369. Добрый день. Сейчас как раз разбираем Лексус RX450h и всё вот это наблюдаем. Никаких ремней, стартёров, карданов и тд. Красота. Правда люди начинают потихоньку обращаться по поводу репаса батарейки. Время идёт, машинки стареют. То что в РФ почти в каждом гараже во Владике дядя Ваня на колене перебирает у нас в ЧР ещё не развито. Тойота только в прошлом году вышла на 4 место по продажам за счёт как раз гибридов. Надо думать о покупке соответствующего оборудования и учёбе персонала. Я когда по долгу службы (тестирую после ремонта или отвожу на техосмотр) езжу на ДСГ от концерна или даже на ЗФ например на БМВ, то просто злюсь от того как они дёргаются при переключении. А тут просто кайф, но всё таки чувствуется подключение ДВС. Но на последних моделях типа Ярис кросс и Королла крос уже гораздо меньше. Может это из-за большей мошности электромотора и ёмкости и тока батарейки? Важность ДВС постепенно падает в этой схеме. Уже вообще перешли на 3 цилиндра, а на козырном Лексусе RX на 4. Или это экология? ХЗ
    6
  2370. Один из самых толковых каналов посвященных автомобилях!
    6
  2371. Сергей Шатров и прав и нет одновременно. Первое- как обладатель канала на ютубе, категорически не переношу людей, которые неуважительно обращаются к другим собеседникам. Что за "чувачёк"? Вы где воспитывались? Второе- по поводу размещения ВЗУ в багажнике, я полностью солидарен. Никогда нормы этого не пропустят, это нарушение правил безопасности. А вот то, что вы 10 лет ставите оборудование и вам не попадали такие мультиклапаны, говорит о том, что вы работаете с устаревшим оборудованием. Я тоже самостоятельно устанавливал несколько комплектов на свои машины и ГБО-2 и ГБО-4 и сам лично экспериментировал с проверкой мультиклапана на защиты в целях исследования. В современных мультах есть такая защита, в старых она в некоторых моделях отсутствовала.
    6
  2372. 🎂
    6
  2373. Алексей,мне вообще пофиг,куда уйдут ваши 512р,я даже не собираюсь за них бороться ))) Я просто иногда смотрю ваши видео,хотя и подписан.На мой взгляд,вы человек не алчный,и вам достаточно двух цифр. Денег я не просил,просто выразил мнение.
    6
  2374. Статья на эту тему, со списком промышленных присадок, производимых в числе прочих и в России. https://www.drive2.ru/l/562496680826503379/ Я пользуюсь интроном.
    6
  2375. Обычно мне трудно смотреть видео, длительностью более 20-ти минут. А тут прям на одном дыхании, прервалось в конце неожиданно, готов был ещё час слушать :)
    6
  2376. пацаны молодцы! спасибо!! там должен был быть я, если б не китайцы(
    6
  2377. Вот это Кот!!!!))))))
    6
  2378. Алексей, у Вас прекрасное чувство юмора ))
    6
  2379. Спасибо за труд бро!
    6
  2380. Доброго времени суток! Спасибо за ваш труд! Много интересного и полезного!!! А так же уже знакомого, но тем не менее интересного!!! Живу в Европе, права получал тут же... В "наших" ПДД, на перекрестках и примыкающих дорогах, обгон запрещен. Но ещё на чем акцентировал внимание мой инструктор, если на дороге треугольный знак, предупреждающий о чем либо, то обгон в этом месте будет опасен! И по жизни, катаясь по дорогам, обращал на это внимание и не могу не согласиться! Стаж более 20 лет и больше 2х миллионов км... Всем безопасносных обгонов и удачи!
    6
  2381. Нравятся мне ваши ролики :) Чувствую, буду достойным водителем через полгода, когда выдадут права. Спасибо!
    6
  2382. Все четко и по делу, Алексей, спасибо! Еще один пример - довелось как-то хранить автомобиль в большом отапливаемом гараже на 100+ машиномест. Так вот, предусмотренная проектом система общеобменной приточно-вытяжной вентиляции всегда была выключена ради экономии. Влажность была сумасшедшая
    6
  2383. Как же не хватает грамотных технических видео на нашем youtube. Спасибо за такой контент! Очень круто!
    6
  2384. Алексей, при всём уважении, хотелось-бы внести некоторые дополнения к данному видео, поскольку Вы немного не с того конца зашли. Итак, во-первых: никакой японский, американский, азиатский или европейский производитель, никакому Русскому Васе\Пете\Жоре не доверит что-либо ставить или снимать в автомобиле. И не важно, официальный это дилер, или нет. Второе: откройте сервисную книжку, и проверьте запись о том, что доп. оборудование было установлено именно этим дилером. (скорее всего, ничего такого там нет). А значит, вопрос гарантийного ремонта в принципе возникать не должен! Третье: Вы совершенно правильно заметили, что дилер ставит всё это кое-как. (мне, в моей работе регулярно приходится переделывать установку той-же сигналки после этих официалов) Четвёртое: как мы уже знаем, сигнализация служит для того, чтобы сигнализировать. Это не противоугонное устройство, вообще никак! И последнее: вся эта концепция обмана существует только потому, что люди просто не разбираются в теме. Надеюсь, ваши видео хоть немного внесут ясности в непрозримую тьму человеческого невежества:)))
    6
  2385. Кому-то - только кожа! Кого-то тряпка с вёслами устраивает.. Как всегда интересно и доходчиво! Спасибо!
    6
  2386. Дoбpoго. Kaк вceгдa интepecно, пpocтым языкoм пoнятным для чaйникa. Like :*)
    6
  2387. В рено, если машину закрыть кнопкой на брелке, бесключевое открытие машины не работает - открывать опять же нужно кнопкой на брелке. То есть нет необходимости отключать бесключевой доступ, если это необходимо.
    6
  2388. Можно только добавить что в некоторых современных грузовиках круиз контроль имеет датчик gps и карту местности. Такие автомобили. Перед подъёмом набирают скорость а в конце подъёма и перед спусками наоборот сбрасывают газ что ведёт к дополнительной экономии топлива.
    6
  2389. У меня рено симбол 2 поколения. Так вот моё седло не совсем удобное в плане расположения правой ноги. Но я вышел из этой ситуации просто. Ногу чуть вправо. Она ложится и замечательно себя чувствует. Всё вы правильно сказали. Но по мне так, что каждый водитель ищет свою позицию за рулём, проехав пару тысяч километров сразу. И эта поза находится сама собой. Просто устраиваешься удобно в кресле и получаешь удовольствие от дороги. Это ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ. А вообще спасибо Вам огромное. Смотреть видео на Вашем канале это просто удовольствие получать. Особенно нравится "спонсор выпуска - учебник физики за 9 класс".
    6
  2390. Первое это долговечность. Средний срок службы литиевого АКБ, (lifepo4) складывает 10-15лет. Второе это токо-отдача, и ёмкость. 40ah литиевый акум, может выдавать ток на уровне 75ah аккумулятора свинцового типа, на более продолжительный период. Также ёмкость отданную на не прерывную нагрузку (музыка,освещение,обогрев...) при дальнейшей возможности запуска двигателя, на порядок выше. Третья, стабильность роботы при различных температурах(в случае выбора ,,правильного,, аккума) И в четвёртых, стоимость хорошо АКБ свинцового типа +- равно чуть менее ёмкого аккума но литиевого формата.
    6
  2391. Классная Копейка на столе!
    6
  2392. Просто интересно )))
    6
  2393. Про много чего не сказали: лампа подсветки подкапотного пространства, сейчас такого нет. Механический вентилятор и жалюзи перед радиатором управляемые вручную, розетка под капотом и переносная лампа на проводе ( Карл! ) под капотом, шкворневая подвеска которую нужно все время шприцевать итд. .. ps. тогда уже не только на воде ездили, была этилен-гликолевая смесь, о чем указано в инструкции.
    6
  2394. Как обычно, доходчиво для тех кто хочет понимать. Большая часть видео (и не только этого) научпоп по метрологии :)
    6
  2395. Как и всегда грамотно, кратко и без воды. Респект и лайк.
    6
  2396. проехал на АКПП уже более 200т.км за 8 лет, постоянно режимами пользуюсь, едешь с горочки за маршруткой или фурой и нет возможности обогнать, чтобы не перегревать тормоза втыкаю 2ку и качусь себе 40км\ч, надо 50 нажал на педаль "газа" на 1 сек, машина добавила скорости и держит эти 50 пока не притормозишь или не добавишь "газа". Надо в крутую горку забраться или обогнать втыкаю 2ку(2ка крутится до 110км.ч так что момента придостаточно). Чего я не знал, что можно трогаться со второй при уклоне, дабы минимизировать вероятность пробуксовки колес зимой, нужно попробовать, как раз сезон начинается, снег, гололед на пол года)). Спасибо Алексей за идею.
    6
  2397. Только позавчера задумался про вакуумный усилитель тормозов, хотел погуглить и забыл и тут это видео.
    6
  2398. Насчёт гранд витары второй, весьма забавный автомобиль, некий переход от предыдущей рамной гранд витары к явному паркетнику последней витаре. У второго гранда чаще всего есть и понижайка и межосевая блока, и кстати очень хорошие имитации (при наличии есп), но при этом просто никакущий клиренс в стоке. Мы свою приподняли на 4см, и вот получившихся, примерно 25см более менее хватает для, того, чтобы не шоркать везде и всюду.
    6
  2399. Как классно, когда человек не только сведущий, но и очень умный т.е. умеющий применять в толк то что знает! Спасибо за информативность и поучительность!
    6
  2400.  @krolichek5018  на десятичасовую у меня песен не хватит, а десятиминутную на: https://www.youtube.com/watch?v=h1_bBRiaxRM
    6
  2401. Блин, я тот человек, который верит в первый миф. Я даже не помню с какого перепугу я в него верю. Алексей, хочу сказать спасибо не за полезные советы, а за то, что я стал больше задавать вопросы сам себе и перепроверять свои убеждения. Спасибо!
    6
  2402. Большое спасибо вам за помощь в получении данного материала
    6
  2403. отличное и познавательное видео , Спасибо
    6
  2404. Спасибо за проделанную работу. А есть ли на МКАДе спуски, на которых круизу пришлось притормаживать, и, соответственно, подъемы, на которых круиз с АКПП переходил на пониженную для поддержания скорости? Я просто не местный. Дистанция-то длинная, но, похоже, плоская как тарелка..
    6
  2405. Не посмел ослушаться строгого дядю Лёшу и пересмотрел те два видео, хотя неплохо их помню.
    6
  2406. Вот это был полезный выпуск!
    6
  2407. Алексей, ну кто так делает... Одной серией про коробки столько мифов и баек развеять. И чем меня теперь МКППешники пугать будут?
    6
  2408. Отлично! Всё по существу! А я думал, что у меня фобия. А оказывается - так и надо. И стекло опускаю и ключ с сигнализацией в разных карманах. Прекрасно!
    6
  2409. Мне кажется, Вы недостаточно глубоко копнули. Тут, видимо, игра в долгую, раз фамилия - то заговор длится уже на протяжении жизни поколений. На такое способны только масоны, и это - часть жуткого вселенского заговора =)
    6
  2410. Говоря за "эти ваши Европы", то к примеру в Германии, на Автобане обгон справа запрещён и возможен только в случае движения в пробке, шаговой скоростью. Подача звукового сигнала также допускается только в экстренном случае. Сигнал фарами допускается.
    6
  2411. Все правильно и интересно , только вот зачем оно нужно?)). Машина приносит кайф, удобство , комфорт и пользу, которые сложно оценить в денежном эквиваленте. Обязательные расходы все равно придётся нести, необязательные по желанию и настроению, даже ёлочку купить в машину или другую примочку и то кайф. А каждый рубль считать можно , двинуться и стать параноиком. Лучше об этом не думать, и на душе легче, и жить проще)) Как говорится надо думать не о том как уменьшить расходы , а о том как увеличить доходы👌🏻 . Всем мир😉
    6
  2412. У знакомого на Прадо 90 стоят вояки, хабы не только на переднем мосту, но и на заднем, на стоянке все отключены. По его словам, как-то раз спасло от угона какой шпаной) Тот, кто шарит, понятно что уедет, ну вот такая противоугонка импровизированная)
    6
  2413. Прикалывает фишка Алексея. Начало ролика- доброе утро, конец 15-20 минутного ролика - спокойной ночи))) понимаю, что много дублей и монтаж, но конечный результат забавный. За сами видео отдельное спасибо - интересно и познавательно.
    6
  2414. На большинстве машин сейчас есть функция авто нейтраль, то есть если вы некоторое время стоите в режиме Драйв, то коробка уходит в нейтраль, но естественно на приборной панели это никак не отображается, вы не увидите там, что буква D изменилась на N. Сам узаю ВАГ, поэтом могу сказать, что на ВАГе даже если я просто поставлю на ручник в режиме драйв и отпущу тормоз, то коробка уйдёт в нейтраль, если например я останавливаюсь на перекрёстке и вдавливаю педаль тормоза до упора, то коробка без промедления точно так - же уходит в нейтраль, естественно без какой либо индикации на приборной панели . Поэтому такой метод прогрева в режиме драйв, актуален не для всех, прошу обратить внимание.
    6
  2415. Алексей Голосов на видео, как он на садовое выезжал, там он тоже чуть не вьехал в летящую машину, но она резко затормозила, вот бы они его прижали к обочине за такое вождение
    6
  2416. Норм ролик, у меня кот сначала мурчал лежал рядом, а потом слышу ржать начал потихоньку))) с первым апреля, Алексей
    6
  2417. При желании свернуть с основной трассы, для посещения диких неиспорченных туристами мест, нужно это делать подготовленно. Обязательно заправится и иметь физическую карту, или навигатор офлайн. Как-то так свернул. Плюсы: минимум машин, неожиданно приличный и недорогой сервис в придорожных кафешках, красивые места. Минусы: с приличными заправками проблема, сеть неустойчива, онлайн навигаторы не работают, не всегда можно рассчитаться картой.
    6
  2418. 👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝 Спасибо 👍
    6
  2419. А Вы куда это собрались? Контент хороший и нужный, ждём новых выпусков
    6
  2420. Ну все, кто в юности учил уравнение Бернули или хотя бы как возникает подъемная сила крыла самолета, должны дать правильный ответ)))
    6
  2421. Алексей, то что благодарят не многие это ведь не говорит о том что благодарных мало )). Вот еще +1 Спасибо ОГРОМНОЕ за Ваши труды, сильно помогают в в повседневной жизни за рулем
    6
  2422. ничоси... так быстро оброс)))
    6
  2423. Забавный у вас подход👍👍
    6
  2424. полезные видео)
    6
  2425. очень часто люди о таком не задумываються , видео познавательное , ждем следующих выпусков .
    6
  2426. Грамотная речь! Подписываюсь, хотя я не автомобилист.
    6
  2427. Не дождался Вашего выпуска. Поставил метан на Лада Веста. В Белгодской области этих заправок открыли очень много (примерно 60 км в любую сторону), поэтому с запасом хода проблем нет. Расход действительно ниже (по сравнению преодолеваемое расстояние на 1л. бензина или 1м.куб. газа). Запас хода при езде 110км/ч примерно 340км. (1,06 руб/км). При скорости 130-140 км/ч, а так же при неспешной езде по городу с простоями у магазина не глуша двигатель 280-290 км. (1,27-1,30 р/км). Запас хода указан при установленном баллоне 90 л. Вариатор опережения угла зажигания "не прижился" пришлось снять и залить двухрежимную прошивку. Потерю мощности особо не ощущаю, т.к. стиль езды у меня спокойный.
    6
  2428. Аффтар пешы йесчо!!! Годно!!!
    6
  2429. В отпуске всегда с боксом на крыше, все видят что возможно приезжий или путешествиник, проще передвигаться в незнакомом городе. А заметил тогда, как вынужденно снял бокс в чужом городе.
    6
  2430. Отлично излагаешь дядя👍 Спасибо за видос.!
    6
  2431. В двигателях F1 настолько маленькие тепловые зазоры что перед запуском двигателя, двигатель нагревают до 70гр то есть почти до рабочей температуры.
    6
  2432. Хорошо объясняете! Вроде всё уже слышал(изучаю рации)-а Вашу инфу лучше понял! Спасибо за ролик!👍
    6
  2433. Уже потираю руки в предвкушении всяких интересностей! Спасибо Вам за ваш труд!
    6
  2434. Классный дядька. Смотрю просто с удовольствием. Спасибо. Считай сижу на лекциях и получаю знания, а знания сила☝️💪👍 Успехов и больше спасибо.
    6
  2435. Спасибо. Очень доходчиво !
    6
  2436. Насчет затяжки колес полностью согласен! После шиномонтажников согнул штатный баллонник при попытке открутить болты.
    6
  2437. Очень интересно и познавательно. Про отличия фулл тайм и парт тайм не знал. Большое спасибо
    6
  2438. Всегда приятно смотреть и слушать, информативная и доходчивая подача 👍🏻
    6
  2439. Странно: не услышал про такой важный параметр, как быстродействие, ведь у дисковых он заметно выше, а это более адекватная работа abs и esp. Или это не так? За счет своей «долговечности» барабанные тормоза, при замене, практически всегда, требуют замены целиком, практически всего механизма, и это не сильно дешевле дисковых выходит. А так ролик вполне раскрывает все плюсы и минусы. спасибо.
    6
  2440. Очень конкретно и по делу. Лайк. Спасибо за полезную информацию!
    6
  2441. Ещё огромный минус каркасных щёток в чехле - плохая аэродинамика, при скоростях выше 90 км/ч они начинают отрываться от лобового стекла.
    6
  2442. 4:55 А для лучшей работы присадки закрывать маслозаливную горловину мы не будем)))
    6
  2443. Когда планировал брать дизельный автомобиль, тщательно штудировал тему про EGR. Какой же это холивар...🤦‍♂️ В итоге пришел к выводу, что не следует лезть туда, где приложили свой ум не самые глупые японские инженеры. Плюс на этом канале уже было видео, в котором несколько более сжато говорилось на эту тему. Абсолютно согласен с тем, что проблемы, которые "вызывает EGR", на самом деле являются проблемами с другими узлами мотора. С турбинами, например. Спасибо за очередной развернутый обзор насущной автомобильной темы👍 P.S. Соведущий (скорее всего соведущая) такой разговорчивый, прямо слова вставить не дает...🤣
    6
  2444. Интересно, полезно и объективно! Однозначно лайк. На внедорожниках лучше охлаждение - это да, почему об этом не знают создатели шнив и нив обычных - непонятно)
    6
  2445. Как же мало таких каналов. Вы просто необходимы для просмотра всем здравым людям! Желаю развития и просмотров!
    6
  2446. Сказал "20 секунд рекламы, а потратил все 40" уУуУУууУу! Бунд!!!! )
    6
  2447. Не пузотерки, а машины с ограничеными возможностями
    6
  2448. Да все верно. Есть конечно кто ездит и 100 км. Но что хочу сказать, если брать платную дорогу, где нет деревень - то фуры идут в своей скорости и не мешают, если брать ту же М10, где куча населенных пунктов, то тут даже фуры едут быстрее гонщегов) ТК они везде идут с одной скоростью, а гонщеги обычно в н/п едут не 79, а гораздо меньше
    6
  2449. Дoбpoгo, зeмляк. Зaмeчaтeльный кaнaл 👍
    6
  2450. А теперь рубрика очевидное-невероятное от адептов плоской Земли!
    6
  2451. 8:54 По грамматике допустимы оба варианта. Лично я очень люблю локатив (падеж местоположения, в школе не проходят, к сожалению), и не люблю, когда его выводят из употребления. В лесу. На снегу. В раю. На валу.
    6
  2452. Я водитель правого маломощьного руля, из за отбойника обгон не только не целесообразен, но и просто невозможен.)
    6
  2453. Красавчик просто, теперь я понял принцип, спасибо.
    6
  2454. Самый полезный канал про авто
    6
  2455. Отличное видео! Всегда думал КАК работает раздатка в моей машине, которая умудряется делить момент 40/60 в пользу задней оси))
    6
  2456. эта штука называется центробежный регулятор Уайта. применялся на паровозах. стоит такой на мерседесе, акпп 722.3 и 722.4. VW тоже его применял в своих акпп.
    6
  2457. Киа Рио 15г.в. Штатные ДХО гаснут при поднятии ручника. Штатно.
    6
  2458. Годный контент👍 Кот молодец, подсказывает) 🙂
    6
  2459. Лайк, подписка. Спасибо за качественный звук и прекрасные иллюстрации к материалу.
    6
  2460. я не позволяю своему баку осушаться ниже 0,5., живу в Норильске ))
    6
  2461. Вот 5 поколение мне уже давно интересно, но в местных "сервисах" смотрят на это с выпученными глазами... И вот этот вариант ГБО, который представлен в видео, мне очень нравится, своей простотой... И большущий лайк за котика :)
    6
  2462. Уважаемый, приятно осознавать что есть люди использующие научный подход на базе физического моделирования, просто БРАВО!
    6
  2463. Начинаем менять при среднесуточной +3 - одно колесо, заднее, левое. +5 - переднее правое. +7 - ПЛ. И +9 - ЗП. 10 лет так меняю. Супер схема заграничных инженеров. Рекомендую. Неперепутайте очередность.
    6
  2464. Плохо, когда понятия противоречат ПДД, но по сути, был приведен пример только круговых перекрестков в Тольятти. В остальном же, когда пропускают на сложных выездах, освобождают правую полосу для въезда/выезда, "застежка" при сужении дороги и т.д. - едущий по понятиям не нарушает и не вступает в конфликт с едущим исключительно по ПДД. И отлаженная система сигналов помогает понять, кто перед вами, пропускает ли он и т.д.
    6
  2465.  @golosoff  Это слишком жестоко! Если серьезно, я представляю, какой титанический труд стоит за результатами ваших тестов, буду дальше следить за каналом!
    6
  2466. Температура и влажность воздуха не соблюдались))) Даже пару раз использовалась в качестве парктроника))
    6
  2467. Могу только пожелать дальнейшего развития).
    6
  2468. "В Победе есть пережиток прошлого как щуп в баке"- щуп был даже на ГАЗ 24-10!
    6
  2469. Вообще-то для встречного это показывает, что обгоняющий ещё не опередил транспортное средство и не может вернуться в свою полосу, соответственно сигнал о том, что следует притормозить - дать ему побольше времени и места завершить обгон
    6
  2470. С большим удовольствием смотрю все Ваши ролики, огромное спасибо!!! Украина, Днепр.
    6
  2471. Вы приятный и оч обоятельный!! Спасибо за, всегда интересную и полезную, информацию!! Вы помогаете мне грамотно эксплуатировать свой авто!! 👍🧔👓
    6
  2472. Ну так обычные механические тормоза тоже преобразуют механическую энергию в тепло и никто не возмущается. К тому же в отличие от электрических они ещё и склонны к перегреву и интенсивно изнашиваются.
    6
  2473. Давно уже заметил это явление и никуда особо не тороплюсь. Еду обычно "бесплатно нарушая" не более +19 км/ч к разрешённой скорости. По опыту могу сказать, что и в городе работают те же правила. Есть пара знакомых с работы, живущих в моём районе - один любит погонять, другой ездит весьма спокойно и осторожно. Время до работы в час-пик составляет минут 30. По итогу все обычно приезжают примерно в одно время +- 1 минута)
    6
  2474. Коротко и все по делу!
    6
  2475. просмотрев, вспомнилось из далёкого 1990 года https://www.youtube.com/watch?v=jULZm_M5X9o это я к тому, что пытаться что-либо доказать (в чём-либо убедить) отдельных граждан, занятие просто бесперспективное несколько иначе говорится так: учить дурака - только портить время надо было бы посвятить актуальной теме ИМХО
    6
  2476. Насмотрелся вас купил машину на автомате! Спасибо! Пользуясь здравым смыслом автомат нормально будет жить) А в ваших видео только подтверждение моим мыслям нахожу!
    6
  2477. Спасибо, как всегда очень интересно. А не вписывается в реквизит жесткий диск компа и наверное зубная щетка.
    6
  2478. Привет! Заскочил к вам на чай ☕. 🤝👍👌😄 Всё понравилось, это интересное видео. Всё здорово👍
    6
  2479. Не забудьте, пожалуйста, упомянуть про бесполезность шумоизоляции локеров. Очень интересно. Спасибо.
    6
  2480. - Вот такой например. Если я когда-нибудь пересекусь, то с большим удовольствием пожму вашу руку!
    6
  2481. Если липучка плывёт на горячем асфальте, значит пришло лето.
    6
  2482. в мороз сначала запускали движок, потом воду наливали, а то если не заведешь сразу, то радиатор прихватит. Эх, вспомнил молодость.
    6
  2483. На всякий случай перепроверил календарь, вдруг сегодня 1 апреля)
    6
  2484. Трамвай поворачивать Умеет))))он не умеет отворачивать в случае ДТП))) Спс Алексей за познавательные видео!
    6
  2485. Спасибо! Отбойники, дело нужное, но наверное дорогое для Москвы))
    6
  2486. Одежда для переобувки - одноразовые медицинские халаты. И в дороге в том числе.
    6
  2487.  @golosoff  почему же? Вы справились лучше всех, если не считать чемпиона ))
    6
  2488.  @lambdulo9427 , то что я сейчас напишу, не является спором, а моими измышлениями (я так думал раньше). Так вот, аргументы были такие: 1. Машина не стоит на шипах (не опирается на шипы), а в пятне контакта машина стоит на резине и касается шипами, значит, важнее скольжение резины. 2. Зимняя резина мягче. Она должна стираться при торможении, изнашиваться. Таким образом (я думал), сила трения будет больше (а значит, торможение эффективней). 3. Шипы при торможении, особенно при блокировании колес будут попадать в неровности асфальта и цепляться, что будет улучшать торможение. Ну и самое главное, зимняя резина бывает без шипов, я езжу на "липучке" много лет, на полном и переднем приводе. Поэтому, аргумент шипов, думаю, надо дополнять... Я, естественно, верю исследованиям уважаемого журнала, тем более, что сам исследований не проводил и не имею опыта (статистически значимого) экстремальных торможений в различных режимах. А на липучке я вообще по теплу езжу мало, аккуратно и берегу её, помня, что она мягче и быстрее стирается.
    6
  2489. Сыну (3 годика) понравился ваш автомобиль на столе, он все видео пытался его схватить)
    6
  2490. Добрый день. Muscul upgrade не хотите предложить свои материалы? У вас подход в данной теме схожий... Плюс у него опыт огромный по инсталяции, вместе могли бы добиться ещё больших успехов. Ну и дополнительный рынок сбыта, рекламы..., если результат работы материалов действительно достойный. Очень хотелось бы видеть данное взаимодействие. Удачи в разработках
    6
  2491. Жене говорю - о, друган видео выпустил. Извини, я смотреть.
    6
  2492. Отличный сериал. Спасибо огромное. А насчет "колеблет" или "колебёт" - есть мнение, что это зависит от класса акустики ))
    6
  2493. Ууу, шумки не будет, все, выключаю. Хотя нет, котяра в кадре, посмотрю. 😁 И Алексея можно послушать.
    6
  2494. Смотрю все видео Алексея. Рекомендую переименовать канал на "объективно"
    6
  2495. Когда ездил по соревнованиям по звуковому давлению у меня стояло в параллель в машине 4ре аккумулятора суммарной ёмкостью 370А/ч и всё было шоколадно ))) 3х кратным чемпионом России стал за 7 лет творчества. Аккумуляторы распродал и они до сих пор радуют своих буйных владельцев
    6
  2496. по поводу фар. в РБ пленки тоже запрещены, но раз в год ездить на полировку фар мне несколько надоело, на свой страх и риск обклеил антигравийкой - полет нормальный, пленка достаточно неплохо сохраняет прозрачность, моется без проблем, на техосмотре вопросов ни у кого не возникло, как и у экипажей ГАИ. ну и могу посоветовать залить омывайку в любую бутылку с пульверизатором, если бутылка как раз от средства для мытья окон - она плоская и прекрасно влазит в кармашек на спинке водительского сиденья. сон за рулем (в любое время суток) - при первых же признаках включить обдув холодным воздухом рук/руку высунуть в окно, доехать до ближайшего кармана (заправка, место стоянки, съезд на лесную дорогу) и час-полтора сна. никаких "да тут осталось 30км, доеду", ибо чревато. как один из вариантов взбодриться для финального рывка до места сна - остановиться на обочине и короткая физкульт минутка в виде наклонов и приседаний, на 4-5 километров хватит, а за это расстояние найти место для сна обычно реально.
    6
  2497. - Дорогой, где ты где был? - Мотор капиталил. - А почему от тебя водкой пахнет? - А чем от меня должно пахнуть? Трансмиссионкой?
    6
  2498. Привет "Очкарик не умеющий ездить" нравится ваш канал.Смотрю больше для общего развития т.к у самого ВАЗ-2108 карбюратор и ваши видео мне мало подходят.Подкупает ваша манера подачи материала ,дотошность и разъяснение чуть ли не на пальцах с примерами и сравнениями.
    6
  2499. Иногда режимом Power пользуюсь когда приходиться тошнить в пробках, чтобы коробка лишний раз не переключается на 2-ю передачу.
    6
  2500. Полезная информация Спасибо!👍😊
    6
  2501. Золотая женщина, слушает и понимает
    6
  2502. У нас в качестве маршрутных такси очень популярны древние w123 мерседесы производства 70х 80х, и так как уже давным давно запчасти на них не производятся так эти антиквариаты очень любят угонять для разборки. И так, каждый счастливый владелец такого пепелаца ставит по 2 или 3 противоугонки собственной уникальной разработки типа стартера в багажнике или блокировки кардана под задним диваном. Но угоняются все равно очень хорошо и запас доноров не пустеет.
    6
  2503. Спасибо за объективный тест! В машине мощная музыка, до виброизоляции тяжёлыми материалами, наружние панели дверей имели амплитуду в 2-3 миллиметра, что просто неприемлимо, металл рвётся. Смотрел на микс Ф, лишних 10 кило на дверь это слишком тяжело, проклеил машинку бимастбомб премиум, обработанные места на слух простукиваются как деревяшка, еще и жесткость на ощупь сильно возросла. Амплитуда панелей теперь почти не заметна на глаз. И это всего 0.25, что же будет с КМП 0.6, я представить боюсь. В общем, считаю, что этого достаточно.
    6
  2504. Интересная тема. Спасибо за инфу.
    6
  2505. Алексей, схемы у Вас замечательные!
    6
  2506. доходчиво и в плане материала, и в плане изложения (хорошая речь - без эканий-бэканий, слов-паразитов), благодарствую
    6
  2507. Ой, спасибо, хороший Вы человек)
    6
  2508. Жига 06 машина чистая; колпаки без рыжиков, хромированные; бампер хромирванный. Поеду в 60-е кататься)
    6
  2509. Спасибо, дядя Лёша! Ростов-на-Дону, +9°
    6
  2510. Ездил 7 лет на одной машине и все 7 зим у меня была одна и та же кортонка! ))
    6
  2511. Спасибо, вы моя википедия!!!
    6
  2512. Браво!!!!! Лучший тест!!!
    6
  2513. 33:50 ради этого стоило смотреть весь видос до конца )))))
    6
  2514. Действительно, шильдики, а мотор это так, ерунда и мелочи.
    6
  2515. Новая причёска категорически не подходит к рубашке! Хотя сама по себе не плоха)
    6
  2516. Алексей,отличное видео!Спасибо!!!Поздравляю с маленьким юбилеем! Я считаю что штраф должен быть какой-то % от цены НОВОГО автомобиля... Другими словами,автомобиль стоит 1 млн. Штраф 5 тысяч.или 0.5% Новый автомобиль стоит 30 млн штраф 150 тысяч. Таким образом для каждого из слоёв населения штраф будет ОДИНАКОВЫМ!!! Согласитесь...Если-бы минимальный штраф был не 500р ,а скажем 10-15р. Останавливало-бы это Вас?НЕТ!!!МЕНЯ ПРИЗНАЮСЬ ЧЕСТНО-НЕТ!!! Нет у кого нет денег,априори не купит себе дорогой автомобиль. Конечно думаю что стоит брать поправки на возраст автомобиля... Скажем через год будет не 0.5% а скажем 0.49 или 0.48%.Таким образом дифференциация будет вполне продуктивная. Таким образом через 10 лет,штраф станет на 20% дешевле или около того. Ну это моё мнение... По скольку таких людей как Мара Багдасарян,и прочих рецидивистов,такие мизерные по меркам их дохода штрафы,не останавливают. А людей среднего достатка или ниже,случайно нарушивших,даже не преднамеренно,а просто по не внимательности,нельзя сразу наказывать так,что ему кредит для этого нужно брать что-бы штраф заплатить.
    6
  2517. Спасибо за Труд.
    6
  2518. Здравствуй 7-9 класс! По крайней мере именно тогда я не только увидел разницу в максимальной скорости, но и понял это в подсчётах. Больнее всего было в 9 классе, когда началась алгебра и начала анализа. Параметры наглядно показали: если увеличение скорости с 6 км в час до 60 максимальной (и 30 средней по городу) сокращало время в 5 раз, 90 максимальной (не магистраль с регулярным селениями, 60 км в час средняя) - ещё сокращало время в 2 раза, то увеличение со 130 до 150 км в час даже в идеальных условиях погоды не делает... f(x)~1/x, увы. (строго говоря это и в 6 классе можно понять, когда этот график проходят. Но всё же анализ начинается позже в 9) Тогда же понял всю боль остановок (для среднего) и предпочтительность плавного движения. ...поэтому для основного своего маршрута Питер-Москва по платке я выбрал мотоцикл 900 сс. Ибо его крейсер 130-150 км в час (подсчитывал с учётом расхода). Попытаюсь ехать быстрее - средняя упадёт из-за заправок. Попытаюсь ехать медленнее - ну, тоже упадёт. И скорость эта комфортна - не будет уставания. Благо платка М-П близка к идеалу - прямая, 150 - нештрафуемый предел. И благо пробок я не боюсь! Но посмотрел всё равно с удовльствием. Приятно поговорить... ну да, поговорить с умным человеком. 21 век, 20 год (блин, когда?!! ещё ж начало только было, а не пятая часть века позади...). Общение принимает странные формы.
    6
  2519. Подмятые ламели радиатора кондиционера сильно больше влияет, чем сетка.
    6
  2520. Вот у Вас проблемы то....... Я живу в деревне и тут похрен как и где паркуешься😎👍
    6
  2521. Спасибо! Всё сказано правильно
    6
  2522. Да... Судя по вопросам, которые вам поступают, хочется сказать - учите физику люди.
    6
  2523. Алексей огромное спасибо за видео!!!!!!! езжу на газе много лет проблем не каких. установил ГБО на свою машину проехал 280000 км. только меняю газовые фильтры. ещё раз спасибо за видео
    6
  2524. Респект и Уважуха=)
    6
  2525. Замечательный полный эксперемент. Спасибо
    6
  2526. Странно контент зачётный, а подписчиков не так и много. Удачи в развитии.
    6
  2527. Четко и понятно! Тойотовский вариатор конечно интересное решение, с шестернями, не знал.
    6
  2528. Алексей ,я извиняюсь, не понял до "конца" для чего это видео? Хотя может кому-то интересно!? Хотя ??.... Отношение к вашему материалу ++ но есть ,( были ) темы интересное! (Субьективно)
    6
  2529. Полезная инфа, благодарю! :)
    6
  2530. Помню как отец на новой шестерке 91года проездил первую зиму на летних шинах, и как он был рад когда на следующую зиму достал "метелицу"и "снежинку".!!!
    6
  2531. Обалдеть. Даже не представлял, что всё так сложно. Спасибо за информацию.
    6
  2532. Манера подачи инфы похожа на "вредные советы"
    6
  2533. Чётко, внятно и посуществу.
    6
  2534. За секунду до столкновения Ефремову позвонил Путин, спецыально!!!!!!!
    6
  2535. 3:18 - "... обгонять обгон, естественно нельзя..." ))) так же есть хорошие водители фур/грузовиков, которые уважают меньших братьев и поворотниками показывают не только свои маневры, а и возможность обгона: левый - обгонять нельзя по его мнению (у них обзор лучше), правый - все чисто, обгоняй... Вот этим водителям особый респект, очень облегчают и повышают безопасность обгона. Не раз было такое, что я начинаю обгон, а тут фурист включает левый поворотник и я резко назад (например с права, с прилегающий выезжало авто на встречку), потом от него правый поворотник и спокойно выполняю обгон...
    6
  2536. Спасибо, Алексей! Было познавательно. Интересно посмотреть ваш рассказ на тему секвентальной КПП. Спасибо!
    6
  2537. Совершенно в дырочку. Важные моменты, о которых большинство не задумывается. Спасибо!
    6
  2538. Как было удачно про "гулять пока не запрещено". Привет ковиду😂
    6
  2539. Диванный эксперт. Хочет сказать автору канала огромное спасибо за тесты . И так же спасибо за интересную информацию на вашем канале. Огромное вам уважение 👍. Жду с нетерпением новых выпусков.
    6
  2540. Алексей, как всегда классно изложил. Тема очень актуальна, только жаль, что большинство на дороге не понимают, что не провоцируя агрессию окружающих, зарабатываешь баллы в копилку собственной безопасности. Сам скорее лётчик, но руководствуюсь принципом- нарушая правила не мешать тем кто их соблюдает, и превышая учитываю и летунов и тошнил..
    6
  2541. Алексей_Огонь!!
    6
  2542. Спасибо Алексей! Просто верх адекватности. Просто, изложено доходчиво, представляю как бомбанет у уверователей октиса, а всего лишь им надо было лить не 76 :)
    6
  2543. Так забавно смотреть старые Видео, с чего можно сказать "начинался путь" этого канала. Всё совершенно верно сказано, аккумулятор большей ёмкости и большей токоотдачи всегда можно применять независимо о каком типе аккумулятора и устройстве идёт речь , будь то машина или шуруповёрт, в 99% случаев устройство возьмёт ровно столько току сколько ему необходимо, а для самого аккумулятора- всегда безопаснее заряжаться медленней.
    6
  2544. Сейчас. Хватит уже ездить
    6
  2545. Прааавильный ролик 😃
    6
  2546. А в двигателе ответную часть почему не наполняют маслом? Там ведь тоже воздух, а воздух, это ужас...
    6
  2547. Мне такой Петрович клубный с паджероклуба два раза коробку собирал. Сто тысяч ушло. А потом она легла в третий раз и я поехал в специализированную мастерскую, после чего она два года работает без проблем (ттт)
    6
  2548. В наше время очень редкое явление, чтобы человек одинаково хорошо работал и головой и руками. Спасибо за очень познавательное видео.
    6
  2549. Спонсорам благодарность и побольше денег, чтоб и дальше хватало на спонсорство. Алексею благодарность за познавательные и доступные видео.
    5
  2550. Спасибо, доходчиво, приятно слушать. Было очень полезно (лично для меня).
    5
  2551. Спасибо за тест! Познавательно, как всегда! Одно жаль, что вы не добавили в тест самый распространённый вариант в диапазоне 1.6-2 л ДВС
    5
  2552. Дышать забывал, пока смотрел! Очень доходчиво объяснил, спасибо большое!
    5
  2553. Отличный канал!
    5
  2554. Алексей, ладно в дороге сложные ситуации, так люди из автомобиля безопасно выйти не могут. Забывают убедиться, что мимо них никто не проезжает и открывают дверь. Сегодня такого встретил. Ладно затормозить успел.
    5
  2555. Казалось бы прописные истины, но многим водителям не мешало бы изучить данное видео с последующей сдачей зачёта, как теоретического, так и практического.
    5
  2556. Блин, ну почему же некоторым ( возможно не хилому проценту личностей) надо объяснять простые истины?! И так всё понятно. Читайте ситуацию, даже если ты прав, не значит, что ты можешь быковать. Спасибо за терпение!
    5
  2557. Да кстати за женщину в ролике отдельный лайк :) Все сделала правильно :)))) Молодчина!
    5
  2558. Во! То что надо! Надеюсь будет супер интересно!)
    5
  2559. Я езжу на пикапе(л200) только по одной причине: без пикапа ничего не стыришь и не увезешь себе в огород😂. Ещё я гружу в него коляску одного ребенка, детский квадроцикл и велосипед второго и еду с этим куда хочу и где хочу. Кстати перехватом пользуюсь давно, купил и отцу тоже.
    5
  2560. А не тот ли это человек, который помогает выговаривать сложные слова? Ну, а про ЕГР слушал с удовольствием... Слава богу у меня нет таких граблей!
    5
  2561. Поднять настроение? Извольте. В 90-х вдвоем поехали за 200 с копейками километров. Дорога - грунтовка не лучшего качества. На расстоянии 45 км(!) 5(!) раз прокалывали колеса, одно - на выстрел. Когда пятый раз бортировали колесо, я заметил причину нашего невезения - впопыхах, в темноте, надел разные ботинки. Причем, один был черный, военного образца, второй - коричневый, гражданской наружности. Удобно на ногах сидели оба. После того, как я это заметил и показал водителю, наши приключения закончились от слова "совсем", но дорога заняла у нас 5 часов! Ржали оба, конечно, как лошади. Назад вернулись быстрее. На счет суеверий: никогда не говорю о времени поездки и никогда во время поездки не думаю о том, что могу проколоть колесо, даже мысли такие не допускаю, т.к. многократно было такое, что подобная думка приводила к проколам.
    5
  2562. Во-первых, Бритва Хэнлона подсказывает - не стоит приписывать злому умыслу то, что можно объяснить простой глупостью. Я уже множество раз сталкивался с тем, что "вроде бы специалисты", с многолетним опытом, руководствуются в работе заблуждениями, подхваченными ими неизвестно где и когда. Врачи, которые уверены, что антибиотики могут лечить от вирусов, автомеханики, уверенные, что ручка раздатки на Ниве "подключает передок", электрики, проверяющие наличие фазы "быстрым касанием пальца", и так далее - список длинный. Во-вторых, подавляющее большинство клиентов, скоре всего, уверено, что наилучший результат достигается только 100% покрытием поверхности. Я сам таким был. Эти клиенты будут недовольны, заплатив за шумоизоляцию и увидев, что им обклеили только часть поверхности. В-третьих, конечно, производители шумоизоляции, даже если у них есть график зависимости эффективности шумоизоляции от площади обработанной поверхности, вряд ли будут публиковать подобные данные, т.к. это противоречит их бизнес-интересам. Капитал(и, как следствие, капиталист), как писал больше века назад Т. Даннинг, ради достаточной прибыли не остановится даже под страхом виселицы.
    5
  2563. Я не в теме, но было интересно и познавательно) благодарю)
    5
  2564. Ну так купи и сломай!
    5
  2565. отличное видео на 1 апреля!
    5
  2566. в США, кстати, в качестве ОЧ указывается среднее между ИМ и ММ, поэтому у них эти числа выглядят странно для европейского человека: 95й у них называется 91м, а 92й - 87м
    5
  2567. Спасибо, отличная дикция, все четко и ясно
    5
  2568. 14:50 ну почему же морда-то??? На 8:14 видно что пострадала в ДТП "задница". просто на развертке её изобразили как морду... В расчетах участвует она же. Всё сходится.
    5
  2569. З новим роком
    5
  2570. Что делать? Учиться рулить!
    5
  2571. "Осенние визиты", это да, тоже снимаю шляпу.
    5
  2572. Ехал по трассе Череповец-Вологда-Москва. Что могу сказать: иметь на трассе ограничение в 90 км/ч это вообще-то роскошь, как оказалось. Много участков ремонта дороги. Есть ограничения на протяжении десятков километров в 60 или 70 км/ч из-за колеи, потом куча населенных пунктов. Деревня закончилась 2-3 км и снова деревня и так много-много раз. Нет ощущения, что едешь по трассе.
    5
  2573. Хорошая тема, ждем продолжения!)
    5
  2574. Спасибо за интересный ролик!
    5
  2575. Вчера подписался... было интересно. В этом видео одна «вода» Задай себе вопрос для кого ты это делаешь? Для чего ты это делаешь? Следуй согласно ответам. Холи вар - слово паразит! Куча исследований про возраст шин! Ты да же не удосужился проверить это((( Лампа позади тебя засвечивает кадр
    5
  2576. Основательно подошли к вопросу, спасибо
    5
  2577. Может пригодится кому, мои лайфхаки. Про дорогу: ОБЯЗАТЕЛЬНО включён навигатор. Это прям рядом сидящий штурман с картой - супер изобретение. Ночью оценить невозможно, где поворот? какой угол поворота? Но по навигатору отлично видно: надо ли сбрасывать скорость, когда и примерно на сколько.
    5
  2578. Дельно. Коты вообще прекрасны!
    5
  2579. Жирнющий плюс видео и выводов по нему!!! К сожалению есть водители который даже ДТП ничему не учат((
    5
  2580. Как всегда выпуск огонь) спасибо вам за труд)
    5
  2581. Чётко.Грамотно.Всё по делу... Моему авто 21 год,ЕГР стоит с завода-ни каких проблем! Даже мыслей не возникало его вырезать. Удачи каналу!
    5
  2582. Я, как эксперт в комментариях, пишу, что и так все знал. Отмечу, что комментарий подходит на все ролики на всех каналах.
    5
  2583. Ну как не поставить лайкос тонкому юмору прекрасноговорящего человека!!! Один только ''Гидротрансформатор, - Гидротрансформатор''- чего стоит!
    5
  2584. Спасибо, Алексей, за ваши ролики. От себя добавлю: Ехать за впереди идущей машиной с её же скоростью тоже не безопасно. Бывает внезапно выскакивают на дорогу животные, которые пропустили впереди идущую машину, а вас нет. Если это лиса или енот, то отделаешься ремонтом или заменой бампера, а если олень или лось, то тебе жопа... Лучшее средство от сна- это сон. Мне достаточно 15-30 минут, чтобы потом ещё не менее 4 часов ехать без опаски заснуть. (Если сплю больше часа, то потом труднее проснуться и выйти из состояния сомнамбулы) Но у каждого это индивидуально... Мне помогает доехать до ближайшего безопасного места парковки - жевание чего то, либо грызу семечки( очень здорово помогают). А вот крепкий кофе или чай не спасают или спасают совсем не на долго и человек засыпает. Опасно и даже сильнее, чем ночью- период восхода солнца, и даже после восхода, первые до 30-60 минут! ( Стаж - более 30 лет. Дальнобойщик)
    5
  2585. Спасибо за материал. Как обычно, просто, информативно и интересно
    5
  2586. ничего себе. "котик")
    5
  2587. Алексей, полностью согласен с вами. Несколько раз с такими "тошнильщиками" сталкивался. Страшные люди. Дёргаются абсолютно случайным образом. От таких отстаю и смотрю за их поведением. P. S. Есть ещё такой термин, как "опережение"
    5
  2588. Алексей, всё хорошо, грамотно, с картинками, пояснениями, не сильно заумно, как надо для людей, но очень нудно как-то. Меняй подачу...
    5
  2589. Все чётко, по полочкам, без лишней воды!
    5
  2590. ​ @golosoff  Спасибо за вашу деятельность. Когда первый раз увидел ваше видео отнесся со скепсисом, подумал наверное единичный ролик человека который захотел разобраться в какой-то проблеме. Но потом одно видео за другим, на разные темы, с годным оформлением, проработкой и глубиной. Представляю сколько сил забирает поддерживать такой темп. Благодаря этому и рост канала тоже стремительный. Раньше было много хейтеров в комментах, но сейчас аудитория получше отфильтровалась и сюда стягиваются действительно стоящие технические люди.
    5
  2591. КПД ещё очень лукавая вещь, поскольку в зависимости от массы автомобиля меняется количество потребной "полезной" работы. И получается, что уж лучше автомобиль массой 800 кг и кпд 20%, чем автомобиль массой 1500 кг и кпд 30%, потому как при езде по городу в первую очередь влияет трение качения, которое пропорционально массе, и СУПЕРЭФФЕКТИВНЫЙ автомобиль затратит вдвое больше энергии на преодоление той же дистанции. Поэтому лучше вообще про КПД не говорить, а говорить о расходе на километр или на 100 километров. И за счёт тяжеленного аккумулятора цифры получаются не самыми радостными...
    5
  2592. В дзене подписался. Но чот как то там все неудобно)) Картинок превьещек нету(( привыкать будет сложно ( если вобще придется)...
    5
  2593. Жду продолжения. Очень интересная тема для размышления.
    5
  2594. Like, интересная манера об'яснений, логично и понятным гуманитарию языком, много приятнее чем у тьмы малолетних "сетевых знатоков". О смене шин знал, а вот видео о трансмиссиях были новыми, для меня, знаниями. Подписчик. M.O.
    5
  2595. Блин не зря подписался 👍хороший канал 👍
    5
  2596. 1е апреля? Чёт я документ найти не могу. 24 марта воскресенье же.
    5
  2597. Кстати, вовсе не обязательно, что все смотрящие этот ролик непременно интересуются шумоизоляцией. Мне эта проблема мало интересна, но я знаю, что рассказанное на этом канале обычно интересно и, что самое главное, очень хорошо согласуется с моими знаниями. Так что буду смотреть, и не отговаривайте. 🙂
    5
  2598. У меня фура Ман, там с завода идёт,, картонка" чёрная брезентовая, с креплениями на бампер
    5
  2599. Так и смотрю все подряд, по хронологии. Видосы великолепны!
    5
  2600. "Петрович, включи 20 градусов" это климат-контроль с голосовым управлением.
    5
  2601. Может всё-таки "советы", а не "лайфхаки"?! Скоро русский язык забудем... А так, всё по делу.
    5
  2602. Спасибо, Алексей, за традиционно доходчивую подачу информации.
    5
  2603. Котик везде коробку найдет)
    5
  2604. Очень интересно, спасибо. Жду продолжения. Любителям ретро лайфхак: закрытый клапан лучше проверять не продувкой, а разряжением.
    5
  2605. Вторую часть в студию)
    5
  2606. поздравляю со 100к нас)
    5
  2607. Спасибо за хорошую работу!
    5
  2608. Сейчас перебираю дизель 5д2 корабельный. Там масляные фильтра в точности такие же. И картонный расходник от победы подходит. Только картонка уже в отсеке на блоке сидит, что не очень удобно для замены
    5
  2609. Из сажи выработанной двигателем, только 29% процентов сажи вылетит в выхлопную трубу, остальное останется в масле, на стенках цилиндра, короне поршня. Около 3% сажи приходится на прорыв газов, в результате она осаждается на кольцах, попадает в картер и циркулирует по двигателю контактируя с деталями двигателя. https://www.oil-club.ru/sazha-v-dizelnom-dvigatele/
    5
  2610. Видел много лет назад у одного знакомого такую самопальную систему: разрыв в замке зажигания. И чтобы он сработал и можно было завести авто нужно было проделать следующее: правой рукой поворачиваешь ключ, левой одновременно с этим двумя пальцами (козой) замыкаешь два контакта под рулём. Эти контакты, даже зная об их существовании, ещё нащупать надо исхитриться. Ну у хозяина - понятно с этим проблем не было...
    5
  2611. Большая благодарность всем участникам теста за время и труды, и вам, Алексей, за организацию и освещение этой темы! Было познавательно)
    5
  2612. Уменьшение количества кислорода путем уменьшения количества воздуха (из-за снижения пропускной способности) - это неправильный путь снижения кислорода. Ибо воздух - это еще и рабочее тело. И со снижением кислорода в этом случае снижается и количество рабочего тела. Что ведет к снижению мощности. ЕГР служит для того чтобы не уменьшать рабочее тело (это воздух + выхлопные газы) но снизить в нем количество кислорода.
    5
  2613. Отличный ролик. Всё доступным языком. СПАСИБО!
    5
  2614. У меня тойота чайзер, были жестки пинки при переключении режимов на месте. Приговорили коробку, не стал менять, оказалось проблема в датчике положения дроссельной заслонки. Вот тебе и диагносты.
    5
  2615. Здравствуйте, благодарю.
    5
  2616. Спасибо большое! Подняли настроение! Забивал болт на хранение шин и продолжу забивать! А вот что отмазку для супруги "пойду в гараж поворачивать шины, вернусь поздно и пьяный" будет ещё один повод ;-))
    5
  2617. Котейке - привет! Вам спасибо за материал.))
    5
  2618. Хорошее интересное видео! Все грамотно и по полочкам. Жаль для меня это не новинка, но возможно кто то а точнее большинство этого не знают. Алексей как всегда на высоте Вы!!!
    5
  2619. на 18:58 самый важный момент!!!!1111
    5
  2620. Новый облик вам идет. Котяра тоже зачетный. Спасибо за видео, ждем продолжения.
    5
  2621. Я когда то сам бортировал колеса. Но это было во времена, когда ещё не было принято переобуваться лето зима. Клеил камеры, ставил латки. Один раз замучился снимать шину с диска, так я узнал , что существуют безкамерные шины.
    5
  2622. Наконец то, я понял как она работает. Несколько раз смотрел подобные видео, даже с мультиками и картинками, но понять так и не получилось. А вот здесь без шума и пыли и с первого захода... Очень толково вы все объясняете.
    5
  2623. Алексей, отличное видео как всегда, полезное особенно для не сильно разбирающихся в сути вопроса. А что Вы можете сказать о применении всего вышесказанного к вариатору? Являюсь с осени владельцем малышки Subaru XV) с хвалёным и якобы выносливым субаровским вариатором Lineartronic? Буквально на днях ситуация была - у нас после снегопада а потом оттепели и мороза дворы превратились в поле боя - горбы и траншеи ледяные. Девушка из соседнего подъезда никак не могла забраться в небольшую горку на KIA sportage - задние колеса вообще только дергались хотя передние шлифовали( Я на неё выехал с пробуксовкой небольшой, но почти без проблем учитывая что я за рулём полгода. А недели две назад, как чувствовал, когда началась непогода купил динамический буксировочный трос на всяк случай (чтобы меньше нагрузки на кузов были как советуют). И вот хотел я помочь и подтянуть девушку, но к стыду своему честно начал переживать за вариатор - не убью ли на новой почти машине?(. Оказалось что у неё и проушины буксировочной не оказалось даже, так и осталась во дворе ругая по телефону мужа что крюк задевал где-то). По логике на вариатора в идеале тоже надо хотя бы переключиться в ручной режим и пытаться потихоньку тянуть, "дёргать" в прямом смысле всё же страшновато. Что скажете по этому поводу? И спасибо за доходчивые и полезные видео, которые часто полезно людям, которые "да я 25 лет за рулём, что ты меня учишь" смотреть - ибо в мозгах одни мифы да байки мягко говоря - слов нет просто(.
    5
  2624. Поделюсь своим методом раскоксовки... Правда особых результатов не принесло по причине очень сильного заполнения колец шлаком (двигатель 2AZ-FE, все таки был разобран в дальнейшем и только канцелярским ножом смог очистить кольцо). Метод такой - заливал пеной (митсубиси шума) два цилиндра, через пару часов добавлял еще порцию пены и оставлял на сутки. Обрабатывал 1 и 2 цилиндр, причем двигатель был горячий. На другой день, выкрутив свечи с обработанных цилиндров, заводил двигатель на 3 и 4 цилиндрах. При отсутствии свечей на 1 и 2 он довольно неплохо работает. Прикрыв ветошью двигатель увеличил обороты. Очень большая часть грязи вылетела со свечного колодца, а осмотр показал, что днище поршня просто как новое. Установил свечи, прогрел двигатель до рабочей температуры и обработал по этому же сценарию 3 и 4 цилиндр.
    5
  2625. Нууук этр лайк!!! Спс за Адекватность!
    5
  2626. Алексей, спасибо за видео, как всегда интересно, объективно и с юмором.
    5
  2627. Дуже дякую!!! Все розжував!!
    5
  2628. Был опыт замены автомобиля на такой же, но с другим движком. Сузуки Гранд Витара, в последнем кузове. Сначала был движок R4 2.0л, 140л.с. Для города в принципе хватает, для бездорожья тоже. Но двухрядная трасса - это печаль. Именно с обгонами. Через несколько лет поменял на такую же только с движком V6 3,2л 233л.с. При том что машина та же самая - едет совершенно иначе. Плюс движок без вибраций и намного тише. Езда по трассе ограничена сцеплением колес с дорогой, даже летом. Можно вылетать на обгон фур прямо из-под отбойника. Далее, Прадо 150 4,0л, который 282л.с. Динамика чуть похуже чем у НСГВ 3,2, но примерно в том же ключе. С обгонами на трассе проблем особо не было. И тут черт дернул поменять на последний рестайл. Там хоть тоже 4,0 но задушенный, до 249лс., типа налог меньше. Налог-то меньше, но динамика снизилась очень существенно. И если в городе и на многорядках это проблемы не составляет, то обгоны на двухполосных трассах - это опять печаль :( Так что, брать машину самую мощную из доступных. Особенно если по трассе ездите. И еще, для оценки способности к обгонам на трассе. Тут гораздо больше интересует динамика не ДО 100кмч а ПОСЛЕ 100КМЧ. У тех же Прадо, после сотки разгон так себе, а на сравнимом Lexus GX с V8 разгон после 100кмч ничуть не меньше чем до. И это наверняка очень заметно на трассе. И еще на счет обгонов. У нас на трассах очень много мест где обгон запрещен или невозможен. Соответственно, те места где можно обогнать - весьма ограничены по протяженности. И ты знаешь что вот если не сейчас тут - то потом следующие 50км у тебя больше шансов не будет. И динамика разгона на больших скоростях тут очень выручает, если она есть.
    5
  2629. Спасибо, всё очень популярно. Себе сетку поставил сразу, как покупал машину. На дальняк очень, на мой взгляд, нужная вещь! Куча летающих гадов, которую детвора с восторгом от туда извлекает, и ни одного, что долетел до радиаторов!
    5
  2630. Спасибо, принял решение пересмотреть "Мастер и.....".)) На самом деле, благодарю за труды и просвещение масс. Нужная информация, как конечному потребителю, так и разного рода профи. Ну и теплется надежда, что производители из-за таких "раследований", станут "ещё" порядочнее.
    5
  2631. Ну по пунктам: 0) Дальний в треть накала принято называть "Скандинавским светом" 1) У меня точно такая же коробочка, нареканий по работе нет, до 100кмч настроил 30% яркости, после 40%. 2) Другу поставили устройство по проще, выглядит как реле, ставится вместо штатного реле дальнего, и доп провод вешается на габариты. Плавно срабатывает от повышения напряжения в цепи при заведённом авто, руками через габариты имеет отключение. https://www.12vi.ru/773/ 3) И себе и другу совместил установку контроллера ДХО с улучшением проводки на фары. (более толстые провода с реле и напрямую от АКБ, с предохранителями разумеется) 4) И пожалуй самое важное! Я считаю, что задние габаритные огни должны быть включены всегда! В солнечную погоду и в сумерки. (по лесной дороге с боковым солнцем, или в городе, когда машина стоит на теневой стороне улицы) Плюс на дороге постоянно вижу машины, которые едут ночью без света. т.е. ДХО у них горит, приборка горит, и они едут, а сзади ничего не светится. Это очень опасно! Так что включение задних габаритов - это как страховка от забывчивости. 5) Стоит отметить, что данный вид контроллеров построен на ШИМ, и не будет работать с ксеноном и LED лампами, у которых есть драйвер (точнее зависит от схемотехники драйвера)
    5
  2632. Спасибо, доступно, интересно
    5
  2633. Спасибо всем участникам! На длинной дистанции у меня расход меньше на литр без круиза.
    5
  2634. подписка
    5
  2635.  @golosoff  работаю с этими спиртами чуть ли не каждый день (особенно, с метанолом). Чистый метанол и чистый этанол в сравнении (то есть - если понюхать ёмкость с одним спиртом, а потом - с другим) по запаху отличить очень просто. Но - если спирты в смеси с чем-то, что само по себе издаёт резкий запах - то тут уже гораздо сложней. Можно попробовать их различить по реакции с нагретой медной проволокой. Нагреть медную проволоку и опустить в раствор. В растворе с этанолом запах будет приятный (так пахнет ацетальдегид). В растворе с метанолом - резкая вонь формальдегида (тот, кто был в морге знает как пахнет формалин). Так легко различить растворы спиртов, но, только в том случае, если нет сильной отдушки. С отдушкой - могут быть проблемы, отдушка и сама может реагировать с медью с неизвестным исходом, и перебивать запах продуктов реакции спирта. Есть ещё несколько качественных реакций, но, в домашних условиях они неприменимы.
    5
  2636. "заодно получив готовые отбивные" 😊 Тёзка, ну нельзя же так! Я под кофе решил ролик посмотреть... А кофий, он же горячий, между прочим!
    5
  2637. Регулярно включаю левый поворотник в том месте, где поворачивать можно только направо, но сразу после поворота мне надо залезть в левый ряд и у меня на это небольшой участок дороги. Это примерно как примыкание, но разгонной полосы нет, а мне нужен левый ряд, чтобы сразу после поворота направо совершить поворот налево
    5
  2638. Здраво! Есть моторы с внутренним егр,ни каких трубок нет ,он работает за счет клапанов,фазы смещены.
    5
  2639. у меня всегда есть полкило сушонных фиников )) и чайник-термос который от 12в кипятит 600мл где то 25 мин ... а че дальняк спешить некуда , кроме запаски еще набор для заклейки колеса типа "штурмовик" (жгут , клей , шило продевашка ) иногда проще вытащить ржавый гвоздь и заклеить колесо не снимая чем мудохотся с домкратом и запаской :D , пригодился не раз. Аптечка , От поноса для поноса и перевязочное
    5
  2640. Алексей большое спасибо за труд!
    5
  2641. Алексей, очень понятно, по-существу и не затянуто. Спасибо!
    5
  2642. Ваз 2106 заводил так: раздернул провод идущий на втягивающее. Он там был на одинарном разъеме и со стороны втягивающего идет "папа", со стороны замка зажагния "мама". Далее снимал силовой плюс с реле дальнего света, там соответственно "мама". Ну и соединял плюс от дальнего света с проводом от втягивающего. Делается ну прям очень быстро и никаких дополнительных проводов или инструментов не надо. На тайоте, когда был неисправен селектор коробки (не отображалось положение селектора и соответственно запуск не разрешен) возил в бордачке кусок провода которым замыкал + втягивающего на + акб, пока не приехала контрактная запчасть. Самый первый раз, когда неисправность только проявилась и провод в бордачке еще не жил замыкал проводом для прикуривания, но это не удобно, в разъем втягивающего он не лезет, громоздкий.
    5
  2643. Отличный тест, спасибо! Еще интересно бы вспомнить, какие из бензомоторов были турбированные, и есть ли разница заметная в среднем между атмосферниками и турбо-бензинками.
    5
  2644. Алексей.Как всегда всё СУПЕР!!!Очень интересно...Жаль что не вышло приехать=(((Надеюсь не последний раз позвали. Гидротрансформатор-Гидротрансформатор!=))) Благодарный зритель.
    5
  2645. в аэропорту Хабаровска столбики стоят и слево, и справо.
    5
  2646. Тут как раз Алексей рассказывает что гранта уже разогналась на своей полосе и не важно сколько времени это заняло, и на встречной полосе едет всегда с максимальной скоростью (110, например). А Камри хоть и быстро разгоняется, но выходит на встречку а потом тратит 5 с лишним секунд для разгона до тех же 110. В итоге камри проводит на встречке больше времени и метров. Вот если на камри обгонять по методе, предложенной Алексеем, то там метры и секунды будут одинаковыми, но на камри с лучшим разгоном нужно меньше времени на подготовку к обгону, что значительно упрощает расчет безопасности этого маневра, так как на гранте перед началом разгона надо убедиться в отсутствии помех сильно раньше, чем на камри, а по встречке машины едут. И чем дальше эти машины, тем сложнее увидеть есть ли еще машины за той, которая вам кажется последней в этот самый момент времени.
    5
  2647. Предисловие - это не реклама. Мой скромный (на данный момент) опыт использования вибры от Алексея (в ближайшее время финализирую задумку): В рамках комплексного усовершенствования акустического комфорта авто приобрел немного листов самой толстой вибры у Алексея, на пробу. Устанавливал в прохладе, грел на двигателе (простите, Алексей, за такое внедрение.. но правда, времени было мало, а делать надо было.. выходил из ситуации как мог). Греть надо. Не важно как, но надо! Сразу отмечу просто лютую адгезию материала. Очень и очень! Это было мое первое удивление. Но это все померкло после финальной прикатки роликом. Полка стала АКУСТИЧЕСКИ МЕРТВОЙ!!! как бетон! минут 5 стучал по полке в прострации и удивлении. Алексей - у Вас мегапродукт! Всей команде огромадный привет из Донбасса!!!!
    5
  2648. Если бы мне так в автошколе всё рассказывали, я возможно с первых дней нормально бы ездил...
    5
  2649. Отдельный "+" за кондей, а не кондёр. Мне, как товарищу, который умеет паять - есть разница.
    5
  2650. Спасибо Алексей, как всегда интересно и полезно. В магазине при покупке проводов нужно обратить внимание на материал изоляции (нужен силикон). Лет 15 назад купил провода, сунул скрученными под сиденье. Морозным утром -25 попросили прикурить, при размотке с проводов осыпалась изоляция.
    5
  2651. Вроде всё, просто, всё так и делаешь , а слушать приятно. В двойне приятно , что это услышат другие....
    5
  2652. Доброе утро
    5
  2653. Палец вверх за спецэффекты
    5
  2654. Лайк за котяру, кота на стол сажать для всеобщего обозрения.
    5
  2655. Спасибо! Имею негативный опыт. Все болты выкрутил, а колесо снять не смог, как ни пинал. Кувалдой бил... Помогла только полутораметровая доска, позаимствованная (с возвратом) у доброго человека. Мораль - немного медной смазки в нужном месте не повредит. Штатный домкрат Ford Fusion при первом использовании развалился, помяв дверь. Головка баллонника от него же просто лопнула. Предохранители катаются в машине всегда. Хохма: в Европе вас могут оштрафовать, если вы меняете колесо самостоятельно. Вместо того, чтобы вызвать за деньги службу. Непривычная вода тоже может доставить, даже чистая. Просто по контрасту. Кроме питьевой, вожу (не зимой) хоть литр дистиллята. Термокружка для чая-кофе. Плюс: можно отпить пол-глотка, наливать ничего не надо. Всегда в машине есть запас мюсли-батончиков. Быстрых углеводов не боюсь. Дёшево, калорийно. Удобно выедать из надорванной упаковки. Про чистые стёкла. Вожу всегда ручной диспенсор (для опрыскивания растений?). Четверть литра подходящей по сезону жидкости спасут (в сочетании с водосгоном) стёкла от налёта вредных птичек, налипших насекомых - суицидников и пр. Особенно зимой - часто приходится размывать фары и задние фонари от засохшей соли.
    5
  2656. Алексею и участникам спасибо. Всегда удовольствие от просмотра. Лекторский доклад ))) Еще раз, спасибо.
    5
  2657. Полезная инфа, однозначно лайк и подписка 👍
    5
  2658. Алексей - спасибо Вам за аргументированную подачу материала. Из личного опыта - фрикционка в марте-апреле ( Новокузнецк), особенно в колее, это как обувь на мягкой микропорке - гуляет в сторону. На шиповке всё гораздо прогнозируемо, плюс подъёмы-спуски и трогание с места. Про колею (ИМХО) - в девяностые мотался по дорогам области, так большинство фур имело на полуприцепах двускатную ошиновку и колеи не наблюдалось. Сейчас в основном - односкатная, и колея в наличии. И как раз - в правой полосе. И ещё заметил уже в городе - на остановках асфальт "гармошкой". Это конечно мое субъективное мнение - дорожники "клали" на технологию и качество покрытия и работ, плюс перегруз ТС, а в итоге получим налог на шипы.
    5
  2659. Высуньте руку из авто в минус 10 Скорость 60 Вопросы исчезнут
    5
  2660.  @dryndelldryn9872  Давайте лучше говорить не о каких то сферических русских в вакууме, а о конкретных людях. Что лично вы можете и хотите сделать хорошего и как правительство вам в этом мешает? Это ненападка лично на вас, а попытка смотреть на вещи в позитивном ключе. Да это не всегда получается, но если постоянно говорить, что кругом одно говно и все плохо, то оно так по факту и будет. Давайте искать хорошее тоже.
    5
  2661. Грамотный отбойник - 100% спасение от лобового столкновения.
    5
  2662. Толково. Доходчево. Правильный русский язык приятно слушать !
    5
  2663. Ваз 2112 1.6 16 кл, гбо 4 купил в 2014 с пробегом 180 до 2019 до 430 накатал! Все отлично и продал! Просто надо во время менять фильтра...
    5
  2664. Редкий канал об авто. Много можно узнать. Дальнейших успехов! 👍👍👍
    5
  2665. Алексей, как всегда хорошее видео. Куча 👍🏻
    5
  2666.  @golosoff  его царь отменил почти
    5
  2667. Спасибо за видео. Очень интересно
    5
  2668. Спасибо за видео, Алексей! К сожалению сейчас происходит деградация водителей. То, чему раньше учили в школах ДОСААФ, сейчас уже не учат.
    5
  2669. Тысячный 👍 мой
    5
  2670. Очень интересно, спасибо за видео)
    5
  2671. Нормальные угонщики сейчас знают о такой фигне и имеют с собой подавитель GSM и/или GPS типа такого https://www.ozon.ru/product/podavitel-signala-gps-carcam-ps-40-chernyy-175971908/. После чего машина спокойно перегоняется куда-нибудь в подвал, где GPS не ловится и разбирается в поисках метки.
    5
  2672. Очень редкий случай - автор говорит (очень складно, надо отметить) с адекватной аргументацией и опорой на факты, а не форумный бред. Лайк, подписка, жду продолжения!
    5
  2673. О вкусах трудно спорить-лично у меня несколько автомобилей....но по душе БМВ е39 530d 2001г.в.,езжу на ней уже лет десять,покупал от первого хозяина в Австрии,коробка была автомат(GM)-всё было хорошо но по собственной глупости и стечению обстоятельств я эту коробку"убил",после отремонтировал,перепрошил на БМВ,через год вылезла проблема с гидротрансформатором.....подумал-решил уже не вкидывать бессмысленно в дорогие ремонты,нашёл донора е60 и дал там 6-ступку механику!(нарадоваться не могу!!!!!!) В тачке теперь больше драйва да и как не крути-механика БОЛЕЕ предсказуема а главное надёжнее,легче,компактнее и экономичнее....когда первое время начал ездить был на автомате,думал,-"вещь!".....сейчас ни за какие пряники автомат уже не куплю- ручка как по мне круче,-как то так....Cпасибо за очередное интересное видео!
    5
  2674. Хочу продолжение!!! Я лично не нуждаюсь в этой информации, хотя может и будет что-то чего я не знаю. Но меня парит объяснять знакомым всю эту теорию чтоб поняли как надо, а как не надо делать. Единственное с чем я не согласен - это подкладка под магнит. Крыша в подавляющем большинстве не ровная. Чехол на магните резиновый и не спроста. Всё царапины от попадания частиц и микрошевеления антенны. Лайф.хак! Выбираем место установки магнита так чтобы он полностью находился над участком без перепадов по плоскости. Далее лепим на это место упаковочную пленку. С магнита снимаем резиновый чехол. На магнит или в чехол наносим тонкий слой герметика. Надеваем чехол на магнит и придавливаем к месту установки на крыше. Все изгибы крыши герметик повторит и засохнет. Излишки убираем тряпочкой, а крыша под плёнкой. Важно установить магнит чтоб кабель был уже в нужном вам направлении. Ориентируясь по направлению кабеля в дальнейшем будите ставить магнит после снятия. Нет щелей и нет в них грязи! Данный метод максимально прижимает чехол магнита к крыше и под него не попадает грязь. Если подложить тряпку то крыша махом исцарапается. Лучше всего перед каждой установкой протереть крышу и чехол магнита. Это дополнительно избавит магнит от микро шевелений - чистая резина (силикон) по ЛКП не скользит - значит не царапает. Наклейка бронипленки на не идеально ровную крышу от вибрации не спасет. Только силикона не переборщить важно - он не легко выдавливается и может распереть чехол. Жду продолжения темы СВ связи. Желательно в традициях - очень доступно для понимания и очень подробно.
    5
  2675. даешь видео о конструкции шины! p.s. сам езжу на российских 215 R16
    5
  2676. И да, подпись!
    5
  2677. Во полезная информация. Как я раньше жил без этого. Выходит что если ездить на машине каждый день, при условии что при поездках на работу и обратно двигатель успевает полностью прогреться, то при температуре зимой в районе -10 по сути холодных запусков у автомобиля не будет. Движок просто не будет успевать остыть то температуры окружающей среды. И будет оставаться выше ноля. А для двигателя это сильно важно для его ресурса.
    5
  2678. Актуальная тема. Постоянно слышу от разных людей, что в тёплом гараже машина сгниёт моментально. Однако. Пользуюсь тёплым гаражом на постоянной основе последние 13 лет в том или ином его проявлении. Ни одна машина не сгнила, максимум по сроку на одной машине ездил 6.5 лет, всё было ок. На данный момент тёплый гараж на даче, пристроенный к дому (со входом из гаража в дом). Пользование машиной в среднем раз через день или через два дня. В гараже в среднем зимой +10-15 градусов. Приезжаю в гараж, конечно снег на машине сразу начинает таять и на полу образуются лужи. По приезду сразу включаю осушитель на полную мощность + дверь в дом открыта, а в доме зимой как раз очень большой недостаток влаги - дом тоже нехило сосёт влагу из гаража. Вентиляции в гараже нет никакой вообще - пробовал с ней - никакого толку в осушении нет, если только не делать её такую, что весь тёплый воздух выдувать будет напрочь на улицу, то есть по сути нужно будет топить в 2 раза сильнее дом. Машина просыхает довольно быстро - несколько часов. Но вот лужи на полу иногда могут сохнуть даже более суток - пол бетонный и холодный, плохо испаряются. На коррозию пока не жалуюсь ни на какую (в гараже много металлических предметов помимо машины). Послы просыхания машины за несколько часов и не смотря даже на иногда не высохшие лужи на полу в гараже устанавливается сухой микроклимат. Ну а если луж нет - так вообще машина как будто в комнате дома стоит. Опять же, как верно замечено - всегда тёплый пуск двигателя и работа других агрегатов сразу из тепла.
    5
  2679. Спасибо за вашу работу!
    5
  2680. Грамотный автор, грамотный подход. Ютуб не панацея, раньше все в библиотеку ходили пешком за знаниями, а теперь им западло бесплатно другой интерфейс и плюшки использовать. Ничо, привыкнем)))
    5
  2681. Эх а кот так и не вылез, только левое ухо показал(. Спасибо за видео!
    5
  2682. Занимательно ! Многое подчерпнул !
    5
  2683. Спасибо за науку! Хорошей и спокойной дороги автору и всем посетителям этого канала
    5
  2684. Спасибо, все грамотно рассказали.
    5
  2685. Занимательно и доходчиво. Методика подачи информации лично мне очень импонирует: автор продумал наилучший вариант разбавления занудности (неизбежной при таких лекциях). Респект!
    5
  2686. как всегда! отличное видео с превосходным объяснением! немного необычно слышать "рафик", касательно RAV4, но это из-за того, что у нас в Украине есть слово "равлiк" читается как "равлик" и обозначает улитку :) применяется исключительно из-за созвучности.
    5
  2687. Голос за продолжение темы!
    5
  2688. Супер! Долго ждали ))
    5
  2689. Я сначала было решил, что это то же самое видео. Но когда услышал "гидротрансформатор" сразу понял - новое 😉👍
    5
  2690. Я разгадал идею автора об "доброе утро" в начале видео и "спокойной ночи" в конце. Когда начинаешь смотреть видео утром то не возможно оторваться от просмотров роликов и незаметно приходит ночь. p.s. жду продолжения, очень годный контент
    5
  2691. 5:45 ага, ага, настоящая... но мы то понимаем, что кто то просто увлёкся 3D графикой и монтажем.😉
    5
  2692. Красавчик, объяснил лутше чем директора трансфикса в ролике ходоса. Лайк! Уже 8 лет ремонтирую гидры.
    5
  2693. С начала ролика сразу о Юрии Деточкине вспомнил😀
    5
  2694. Ребята, всем кто сделал этот тест, потратил свое время и деньги - спасибо вам большое 🤝
    5
  2695. Тролли набежали. Катался только в спонтанных колонах. Плюс всегда стараюсь помогать другим при обгонах
    5
  2696. Более подробного объяснения на Ютюбе не найти Спасибо огромное.
    5
  2697. Спасибо. Хотя у меня механическая кпп, но было интересно.
    5
  2698. Спасибо большое давно мучался вопросом почему у знакомого при одинаковых авто, при нажатии тормоза срабатывали резко а у меня плавно, думал у меня какая то проблема, теперь понимаю что у знакомого клапан мембраны подклинивает. сначало ни чего а потом резко тормозит
    5
  2699. Интересный контент! С юморочком (дыДочка)...
    5
  2700. спасибо ВСЕМ :-)
    5
  2701. Алексей спасибо за материал. За использование подфарников(габаритов) я бы вообще ввел уголовную ответственность, а ближний видно достаточно хорошо, на уровне дхо. У самого штатное дхо, чему безмерно счастлив. А вот тех, кто экономит лампочки никогда не понимал, как и извращенцев, которым ремень куда-то там давит - наверно на заниженную самооценку
    5
  2702. 10.1 предписывает водителю при возникновении опасности снизить скорость до полной остановки. Маневр не прописан. Но только за этот маневр несёт ответственность водитель, даже если он не виновник создания аварийной ситуации. Но только это атовизм правил прописан для водителей из кожи и костей. Потому что в 90% случаев для живых водителей такой алгоритм позволит выйти из ситуации с меньшими проблемами. А робот лучше "понимает" что он сможет, а что нет. Поэтому у него априори больше вариантов безопасного выхода из аварийной ситуации.
    5
  2703. Иногда везёт на незнакомой дороге найти хорошего ведущего водителя с местными номерами. Вот тогда хочется ехать колонной:) обычно проще разделиться, потому что часто есть машина которая везёт кучу всего, и ей не хочется ехать быстро, а есть машина-разведчик, которая должна доехать раньше и занять место. Актуально при поездке на природу например (не в жёсткий оффроад конечно), тогда лучше разделиться, и тогда получится собраться на нужном месте быстрее:)
    5
  2704. Как обычно- Алексею лайк до просмотра.
    5
  2705. Грамотный обзор. Отбойник там просто необходим и не просто железный, а широкий бетонный. Посмотрите на дороги в США. Но как же тогда будут машины важных людей с синими мигалками разворачиваться?!
    5
  2706. Голову помыла, наконец 😄
    5
  2707. Просто мы проходили физику и знаем закон бернулли)
    5
  2708. Опять годное видео,спасибо !
    5
  2709. Благодарю за выпуск. Обычно я полностью согласен с Вами, но в этот раз позволю вставить свои пять копеек. Сразу скажу, они относятся к эксплуатации конкретных машин и на других могут быть не актуальны. 1. Нейтраль в движении. Моя прошлая машина (первый дизельный Тигуан) имела очень короткую высшую передачу (что плохо) и безусловную блокировку гидротрансформатора на всех передачах кроме 1и2 (что правильно). Это выражалось в значительном (сильном, гигантском) торможении двигателем при сбросе газа на скоростях свыше 90км/ч, в том числе и при движении под гору. Некоторые другие машины (Паджеро, Кэдди, Рено) в этих случаях распускают блокировку, роняют обороты двигателя на 1500-1800 и почти не тормозят, мне же приходилось включать N. Безусловно не всегда, но если впереди затяжной спуск, который я спокойно пройду накатом не ускоряясь при этом, то глупо давить на газ (ну или наблюдать 3000 оборотов на круизе) в то время, когда этого можно было бы не делать. Сейчас проще - второй дизельный Тигуан (ДСГ) и высшую передачу имеет хорошую, и сам включает в такой ситуации N. 2. Нейтраль на светофорах. На авто с АКПП меня сразу стал напрягать момент, когда на скорости меньше 7-10 км/ч (перед остановкой, но не только) машина пытается ехать преодолевая работу тормозов. Тут и расход топлива, и нагрев коробки, и износ колодок вместе и сразу. Поэтому я привык в таких ситуациях (непосредственно перед остановками) включать нейтраль еще в движении - при смене нулей на циферки на указателе мгновенного расхода (т.е. в тот момент когда закончилось торможение двигателем и он уже начинает пытаться ускорить машину). Ну а передачу включаю уже после стоянки, кстати в штатных ситуациях бросаю тормоз раньше чем машина тронется, но на газ давлю уже после начала движения. Сейчас стало еще проще - Тиг на ДСГ при отпущенной педали газа после 3й сам вместо 2й включает нейтраль, поэтому своими действиями я только ограждаю его от преждевременного включения первой. Кстати Паджеру в этой ситуации еще фиг удержишь, чуть ногу ослабил уже проворачивает колеса на ХХ. 3. И согласившись с выводами по поводу буксировки прицепа (машины) позволю дать совет: для этого действия прекрасно подходит режим СПОРТ - повышенные передачи включаются позже, двигатель не уходит на слишком низкие обороты, автомобиль готов к повышенной нагрузке. И еще раз благодарю за выпуск, несмотря на то что позиции по нейтралке не совпали ))))
    5
  2710. Побуду немного занудой :) Не "сворачивать" или "заворачивать", а строго "поворачивать"! :)
    5
  2711. Всё по существу. но главное- ЦЕНА! Поэтому катаюсь на Mitsubishi и счастлив )))
    5
  2712. Да да апреля первого, но с точки зрения математики то все прааильно! Последовательное дисконтирование. И факторы то прям явно не коррелирующие...
    5
  2713. У вас лучший автомобильный канал из тех, что я видел.
    5
  2714. отличная подача материала )))
    5
  2715. Хорошо подушку специальную взять и бафф или шапку чтобы на глаза натянуть - отдохнуть, уснуть минут на 15-20. Беру всегда ещё немного разведенного спирта руки протереть, чтобы с мылом не возиться.
    5
  2716. Благодарим за честность! Уважение!!!
    5
  2717. О! Спасибо. Аааай молодци!
    5
  2718. Хорошая работа, посмотрел с большим интересом. Белых пятен все меньше :-) Когда у меня была "бочка" без кондера, а я ездил в Крым, вот тогда я понял, что охладить машину гораздо сложнее, чем нагерть :-)
    5
  2719. По поводу того, что у нас ездят на старье, а в «Европах» все на новеньких - я был в Европейских городах и городках, там большинство машин старенькие малолитражки. В Москве же - не успеет какая-нибудь новая, люксовая модель, появится на рынке, как она уже тут, разъезжает, в большом количестве, по городу.
    5
  2720. Вам бы степень доктора ! И в вузы преподавать а ещё работать над водородом как топливом ближайшего будущего . то же ГБО .
    5
  2721. Как всегда интересно, много нового 👍
    5
  2722. Спасибо за Вашу работу. Даже если после просмотра Вашего видео хотя бы один мудак ( он же реальный пацан) сделает правильный вывод, или просто задумается ( конечно если головной мозг у существа предусмотрен конструкцией), Вы потратили время не зря!!!
    5
  2723. Спасибо, «добрый человек»!!!! Вот теперь то я понял, почему верх радиатора всегда горячей, чем низ.
    5
  2724. Спасибо автору! Как всегда, объективно и интересно) С наступающим!
    5
  2725. Лайк за котиков, их два))
    5
  2726. Моя первая была 2106 редкого сине-зеленого "садолин 373" цвета, правда в хлам убитая, 90г.в.,сейчас таких уже давно не встречал, в смысле цвета.
    5
  2727. "мудрый совет" : делайте, что Вы считаете правильным. У Вас прекрасно получается. СПАСИБО. Хай живуть добрі люди !
    5
  2728. Как всегда интересно и познавательно. 👍
    5
  2729. У нас в Уфе ттс так авто с пробегом продают! Дают полный отчёт по машине и в течение 14 дней если что-то обнаружите чего нет в описании либо возврат 💸либо они за свой счет ремонт! Они и машины чутка приводят в порядок кое что меняют там вплоть до колодок стекол и мелочи всякой ! Мне понравился их подход к бу сегменту, практически все авто траедын, 3 площадки от дорогих до дешёвого сигмента
    5
  2730. Как всегда отлично! Столько знаний все и не запомнишь 🤗
    5
  2731. По традиции: сначала лайк, потом уже просмотр:)
    5
  2732. Спасибо, очень ждал разъяснений про переключение на нейтралку на ходу.
    5
  2733. Хотел, года три назад, на мотоцикл "Урал" купить и поставить аккумулятор от автомобиля, но знакомый, бывший начальник районого ГИБДД(!), отговорил мотивируя "хроническим недозарядом". На следующий мото-сезон куплю! Спасибо.
    5
  2734. Генеральный спонсор у вас, Алексей, просто 👍 Безжалостный и беспощадный, но справедливый)
    5
  2735. Спасибо за разъяснение простым языком,понятным для всех
    5
  2736. Ну а что красиво😉 да еще и познавательно😎😆
    5
  2737. Респект спонсору выпуска )))
    5
  2738. Чёткая информация,полезно! Спасибо!
    5
  2739. Любая система охраны это имитация неисправности автомобиля! Соответственно чем быстрее угонщик найдёт блокировки (эл. реле и т.п) тем быстрее машина уедет! В любом случае сист охраны нужно ставить чтобы продлить время угона! Полчаса никто не будет возится с авто например возле торгового центра! И ещё важно дополнять механическими сист. защиты
    5
  2740. Планетарки также используются в иномарочных раздатках джипов в качестве понижайки...ну редукторы стартеров и колесные редукторы ведущих мостов (того же например 677-го) уже назвали.
    5
  2741. Всегда считал. Что машину хранить нужно на улице. И мыть как можно реже. Спасибо за информацию.
    5
  2742. Спасибо за хороший и честный рассказ. После грязи, которую поливают на советский автопром, на других ютуб каналах, как бальзам на душу.
    5
  2743. Очень интересует анонсированное видео о владение ретро автомобилями )
    5
  2744. Много воды льешь в роликах, вродь всё по уму, но ....ролик с тем же содержанием можно было и сократить да 15 мин.
    5
  2745. Спасибо за ваш труд!
    5
  2746. У меня на буханке все так и есть. И забор воздуха и кнопка переключения света на полу. 2007 год.
    5
  2747. Великолепно! Грамотный рассказ! Палец вверх!
    5
  2748. Огромное спасибо! Шикарная подача👍🏼
    5
  2749. Про БРЕД или ЧУШЬ в коментах, поржал, ведь реально правда)
    5
  2750. Можно эти понятия разделить на две условные группы. Первая группа- проявление вежливости( мигнуть, пропустить, подсказать как то и т.д), это как этикет. Вторая группа понятий касается негласных правил прохождения тех или иных участков дорог, вот как в случае с круговым перекрестком. Вот во втором случае однозначно не доработали организаторы движения.
    5
  2751. В тему следующего видео про поворотники. В Бишкеке не так давно появилось "понятие" предупреждать аварийками о пропуске пешехода. То есть, некто остановился чтобы пропустить пешехода и сразу включил аварийный сигнал... Хорошо, когда это происходит перед перед обозначенным пешеходным переходом, тут вроде всё понятно. Но иногда впереди едущий вдруг останавливается, включает аварийку (ну явно - поломался) и ты, объезжая его, с удивлением ловишь под колеса выскакивающего прямо из-за него пешехода 😬 Я поначалу думал, что это автоматическая опция на некоторых машинах.... Но нет - это просто людям руки девать некуда при езде на автомате, так и чешется правая "чего бы куда ткнуть - о! аварийный сигнал!" А ещё аварийка запросто перекрывает работу поворотника. Он вроде и включил указатель поворота, но сразу после заморгал и второй указатель - пропускает пешехода и его последующий манёвр может оказаться для других водителей неожиданным😯 Хорошо ещё, что это понятие не так уж сильно укоренилось, но тенденция мне не нравится.
    5
  2752. Доброе утро, Алексей! работал в автосервисе 9 лет Пневмогайковерт у меня стоял на минимальной скорости всегда.(через пару лет работы) откручивает он всегда с максимальной силой, а закручивание регулируется. После прибивания колёс гайковёртом на минималке, динамометрическим ключом гайки/ болты дотягиваются ещё на полоборота до щелчка(120 Нм). вот только коллеги не понимали зачем это и возмущались- чё у тебя с пистолетом?, взяв на минутку. своими долбили на полной скорости. на минималке гайковёрт издаёт совсем другой звук (пшик пшик вместо дыр дыр) ни в одном месте не слышал этого звука- все "долбят" по полной. С культурой производства у нас к сожалению проблемы, поэтому верна поговорка: хочешь сделать хорошо- сделай это сам.
    5
  2753. при лобовых столкновениях скорости не суммируются, этот миф развеян уже давно
    5
  2754. Благодарю, за Мудрые мысли!!!
    5
  2755. Спасибо за видео! Доступно и юморком!!! Пожалуй подпишусь на канал. Газ - впшикивается.... Ёлки - иголки, техноюмор - огонь :)
    5
  2756. Стоимость шариковой ручки и паркера несравнима, но если человек не умеет писать то хоть что ему дай. Так же и с внедорожными помощниками. Опыт и знание ТТХ автомобиля и все будет хорошо. Вы ехали в натяг, хороший показатель но иногда надо ехать в разгон, иногда подольше покрутить колеса и выехали бы.
    5
  2757. Как дождь так фуры гоняют😂😂😂 ну все так думают а на самом деле все наоборот водитель как ехал так и едет, просто легковушки затупили🤷водителю грузовика виднее т к он сидит выше😉
    5
  2758. Вы просили напомнить, что вероятность в процентах не измеряется)
    5
  2759. Спасибо за тест! Результат должен быть понятен всем чисто интуитивно, из водительского опыта, странно, что это не так🤷‍♂️😁 Лично мне было бы интереснее и полезнее посмотреть на тест drive vs sport режимы, может потестите?))
    5
  2760. Всегда познавательно!! Вы мне симпатичны 😌...
    5
  2761. Ааа...ржу! Белорусы доработали косяк немцев :) Немчики окончательно облажались.
    5
  2762. да, в итоге на крете я убрал сетку. почему: в самую жару 30 с + вдруг охлаждайка была на середине, а стало на четверть меньше за неделю. до жары стояла. убрал сетку - убытий не повторялось.
    5
  2763. Михаил, спасибо за видео, очень понравились Ваши мысли. Тоже не понимаю на кой хрен мне все эти электробагажники, мне и парктроники то не нужны, предпочитаю просто внимательно парковаться и надеятся на свои навыки.
    5
  2764. Популярно. Водитель ГАЗели не избалован иномарками, поэтому рулит правильно. Иномарочники без опыта езды на "жигулях"- как дети с калькуляторами - беспомощны. ЕСП тут ни при чём. Физика + голова + чувство жопой = правильное руление. А иномарочники чатятся в телефонах и безбашенно ведут себя на трассе. Ролик об этом, а не про есп. "Иномарочники" - это люди, уверовавшие по каким-то причинам, что машина будет думать и ездить вместо них, что электроника заменяет навыки вождения в экстремальных условиях.
    5
  2765. В моё время таких бы преподавателей......!! Доступно рассказал.
    5
  2766. С наступающим Новым Годом! Признаться, лайк в большем за котов, так как во многих пунктах не согласен (по крайней более-менее частично) и аргументация здесь немного более анекдотична (предвзята?) чем к чему вы нас приучили в ваших остальных роликах. Можно поговорить о КПД, экологичности, долговечности, стоимости с б'ольшими нюансами. Но так как я в отпуске в Афинах, у меня сейчас мало возможности сейчас об этом спорить. Мое личное мнение, электромобиль более выгодный в странах не производящих нефти и с развитой инфраструктурой для городского жителя, для нефтяных держав бензин бежит далеко впереди, для малоразвитых стран без нефти (типа где я живу) дизель наше всё. Спокойной ночи, и хорошо кормите котиков.
    5
  2767. >почему нет видео, где Ефремов за рулём? Ну так поищите и представьте, креакл вы наш. Это же вы утверждаете, что Ефремова за рулем не было.
    5
  2768. Если достаточно правильно спроектировать автомобиль, то шумоизоляции понадобится минимум, а консерву шумь, не шумь, все равно звенит
    5
  2769. Часто приходится ездить на большие расстояния. Неделю назад, ездил в Нижний Новгород из Пятигорска и обратно, расстояние 1500 км в одну сторону. По дороге шесть остановок на заправку метаном и несколько перекусов, легковая машина, из за коронавируса дорога пустая, только грузовики которые обогоняешь не снижая скорости, потому что нет встречных машин, скорость вне населенных пунктов держал 110-120 км/ч, время в пути 20 часов туда, столько же обратно. Итого средняя скорость 75 км/ч. Полгода назад по такому же маршруту получилось туда 21 час, обратно 19 часов, в таком же режиме, столько же остановок на заправку и перекусы, но дорога была загружена намного сильнее. Вывод: на больших расстояниях забей на время, расход и скорость, езжай как тебе удобнее, с какой скоростью удобнее, в конечном итоге разница во времени будет минимальная.
    5
  2770. Молодец, мужик! Все по делу!
    5
  2771. Большущие спасибо!!!!
    5
  2772. Алексей, сразу скажу, к Вам отношусь очень хорошо! Дело в в том, что леазовская коробка по спювоим характеристикам была очень хороша на момент её появления. Взгляните сколько эта коробка прошла от её прототипа до установки в прототип. Да, может это и не очень по теме, но тоже где то рядом. Как Вы сравнили автомобили двухтысячных лет с Победой. Вопрос давайте сравнивать мерин 124 и какой нибудь, на Ваш выбор современный автомобиль. А про леаз, надо посмотреть несколько западных коробок нулевых...
    5
  2773. Не то - это жёсткий диск и зубная щётка в стакане.
    5
  2774. Всё правильно ! Абсолютно согласен ! Всё именно так как Вы говорите я всегда и делаю . И мне действительно особенно никто не мешает .
    5
  2775. Давно уже пользуюсь таким способом. для некоторых машин другого способа просто не существует. Удивляют только противники этого метода, ну неужели не понятно как это делается?
    5
  2776.  @АнтонКрутолапов  Если за жопу возьмут, то за удар по печени совсем другая статья УК.
    5
  2777. 🎂🍻🎆🎈🎶⚙️👍😀
    5
  2778. Да спасибо за ролик очень полезный.У нас в Узбекистане 50% на метане 30% на пропане 20% бензине.Я сам недавно установил ГБО 4 поколения.За 450$.80 л.балон.Говорили что на ход Авто не повлияет.Что будет ездить как на бензине.Нет все же есть отличие,незначительное.Время от времени правда нет разницы в езде от бензина.
    5
  2779. Меня кот взглядом сжёг, 😂😂😂😂 А видос познавательный 👍 Спасибо за труд 💪
    5
  2780. Теория заговора - это нечто! Все таки людям, что угодно можно в голову натолкать. И они с таким пылом отстаивают эту шнягу 😀
    5
  2781. Я вожу с собой ремнабор колеса. Несколько раз пробивал колесо, с этим набором прокол чинится прямо на машине за ~10 минут безо всяких плясок с запасками. Вы скажете можно пробить так, что не поможет жгутик. Да, можно, но чаще всего проблема решается малой кровью
    5
  2782. Перед тем, как отдать авто в сервис, нужно перевести сигналку в режим автосервиса "режим технического обслуживания". Отдать сервисмэну только штатный брелок, а брелок сигналки и метку ему не показывать. Это базовый минимум операций, чтобы защититься от угона через автосервис. Важно потом не забыть этот режим выключить. Как правило, данный режим включается и выключается с брелка сигнализации.
    5
  2783. Еще рекомендую брать аккумуляторы с пробками. Ареометр стоит 250 рублей. Зато сразу видно-заряжен АКБ или нет, или мертвый, имеется ли сульфатация или нет(хотя бы сверху можно понять совсем там задница или еще может быть зарядить и побегает). Если пробки отсутствуют- то хоть обзаряжайся, напряжение о 100% заряде не говорит, АКБ может быть засульфатирован и все равно будет показывать такое же напряжение как исправный. Даже если лично вы не будете возиться с пробками- на сервисе вам смогут проверить.
    5
  2784. Отличное видео,приятно видеть настоящего инженера.
    5
  2785. "Себестоимость угона" 😀 Хороший академический подход к любой предлагаемой теме. Класс
    5
  2786. Спасибо! Я не сторонник глушить, но объяснить не понимающим так, как это сделали вы не смог.
    5
  2787. Забавно, что и на эту тему на канале было видео
    5
  2788. Очень интересно! особенно мне когда у меня первая машина в жизни!
    5
  2789. Доходчиво объяснено всем! Спасибо.
    5
  2790. Очень полезно и доходчиво! Спасибо
    5
  2791. Вот молодец!!! Доходчиво, не занудно
    5
  2792. Алексей, здравствуйте. Сделайте пожалуйста ролик о том, как работают ГУР и ЭУР. (По ссылкам в описании смотрел - вроде такого ещё нет)
    5
  2793. Здравый взгляд. Приятно слышать что об этом заговорили на широкую аудиторию!
    5
  2794. Молодцы Большое спасибо за урок
    5
  2795. 16:28 сроялило?! сроляло? сыграло! p.s. по теме ролика - отлично. спасибо!
    5
  2796. Ну давай что ли Лукойл ДТ Экто протестируй :) Т.к. я такое заливаю
    5
  2797. Спасибо за труд!
    5
  2798. Спасибо вам Огромное.
    5
  2799. Действительно интересно, по мнению товарищей, говорящих, что масло не греется, масло в двигателе - оно сферическое в вакууме? Правда, тогда не понятно, как оно остывает... Школьный курс физики диванные эксперты уже забыли, или, наоборот, еще не проходили? Как говорится в таких случаях: "Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения."(©Марк Твен)
    5
  2800. Алексей, всегда с удовольствием смотрю ваши видео, очень познавательно, узнаю много нового, но в отношении данного видео, увы... Такого сказать не могу. Дизель дизелю рознь, и если рядный ТНВД с механическими форсунками на древнем мерседесе мог переварить не то что солярку наполовину с бензином, но и попадание воды в эту топливную редко приводило к фатальным последствиям, то на современных моторах с системой коммон рейл, и топливной аппаратурой например фирмы дельфи или делфай, кому как удобно, попадание даже небольшого количества бензина это приговор. Существует множество типов ТНВД, это рядные, ve, vr, серии, в случае с коммон рейлом cp1/2/3, так еще и помимо этого массовые производители, bosch, denso, delphi, siemens насосы одного типа делают конструктивно разными, как впрочем и форсунки, абсолютно разные конструктивно клапаны мультипликаторы, которые кстати выходят из строя чаще чем распылители. Отдельной темы заслуживают насос форсунки, конечно чаще всего они устанавливаются на грузовики, но и на многих легковых авто, например от концерна VAG, тоже достаточно часто встречаются, опять же у боша и делфи они конструктивно разные, причем насколько я помню, делфи их постоянно совершенствует, на настоящий момент производят уже как минимум четвертое поколение, тоже со своими достоинствами недостатками. Это я к тому, что просто сказать у меня "дизель" это не сказать ничего, что справедливо для одного, абслютно неприменимо для другого. Ну и по поводу цены ремонта, здесь в зависимости от года машины, производителя топливной, цены могу отличаться не просто в разы, а в десятки раз. Простейший пример, замена распылителей и ремонт насоса на авто с рядным ТНВД, и форкамерным двигателем, о четырех цилиндрах, с условно оригинальными з/ч бош, на круг выйдет приблизительно 15-20 т.р. максимум, притом обладая прямыми руками ремонт несложно сделать самому. А вот V образный крузер, например с мотором 1VD-FTV, только за 8 форсунок и ТНВД, в магазине вы отдадите примерно 350т.р., т.к. на этом моторе форсунки не чинятся, можно конечно восстановить их з/ч из Китая, но этот вариант что называется на продажу. Причем самостоятельно починить не получится, будь у вас хоть трижды прямые руки, уж очень специфических навыков и знаний требует этот автомобиль, плюс прописка форсунок дилерским сканером.
    5
  2801. В который раз убеждаюсь, что не зря подписался, лайк и респект за обзор!
    5
  2802. Все очень интересно и доходчиво!!! Большое Вам спасибо!!! Здоровья, и всех Благ!!!
    5
  2803. Вначале посмеялся от души😄💪💪💪
    5
  2804. Спасибо. Полезная информация. Друг недавно диски выбирал, хотел покрасивее, но не родного размера. Пришлось самому всё объяснять, а теперь можно ссылку на это видео дать.
    5
  2805. Помимо мощной мускулатуры плюс усилий от ЭУР, для скручивания вала нужно ещё и сопротивление на рейке. Иначе - то самое вращение руля до упора за те сотые доли секунды. Т.е. если вал скручен усилиями рук и усилителя, что-то должно было держать колесо. Или рулевое выкручено до упора, а тяжелоатлет продолжает давить, или колесо уперлось во что-то. Оба варианта сомнительные. Если же попробовав поймать машину, выкрутив при этом руль и зафиксировав его намертво - отведённые локти, жёсткий хват, готовность к рынку - влететь колесом в препятствие, то на короткое время момент может и достигнуть предела прочности - про ЭУР не забываем. Но почему тогда рейка и тяги без повреждений? Дело ясное, что дело тёмное.
    5
  2806. Ставил на круз радиатор. Раньше она 100-110 могла быть. А сейчас даже в жару летом 95 абсолютный максимум ( +35 ). В обычном режиме не более 85, а зимой 72-75 ( -15 )
    5
  2807. Здравствуйте,Алексей,всегда очень интересно смотреть ваше видео,спасибо! В ютубе очень много видео с регистраторов о ДТП,но очень мало разборов этих самых аварий,причём грамотных,объясняющих именно,как не допустить аварийную ситуацию,на что обращать внимание и как обрести способность к прогнозированию. Вообщем мне кажется подобный формат вам бы зашёл. P.S. Начинающий водитель
    5
  2808. Ну конечно не фрИон, а фрЕон.
    5
  2809. Стаж 20 лет .Лучший способ борьбы со сном - -обычные семечки и холод в салоне! Ни кофе, ни энергетики не помогают. Когда именно не хватает час-два доехать до финиша. На всю ночь конечно лучше не рисковать.
    5
  2810. Поздравляю с годовщиной! Спасибо за идею и реализацию, что-то почерпнул для себя, а главное, некоторые ролики помогли дать объяснения людям, абсолютно незнакомым/заблуждающимся по разным вопросам.
    5
  2811. про штрафы - проблема нашей страны не в том, что у нас маленькие штрафы не привязанные к реальным доходам. Основная проблема в том, что у нас законы не исполняются никак. У людей стотыщ миллионов штрафов неуплаченных, а они продолжают и продолжают кататься. Да плюс эти штрафы вообще не назначаются .Я по питеру стал замечать, что уже на красный свет - если раньше один-два раза в месяц увидишь, то сейчас каждый день по два - три раза вижу проскакунов. Ну и я топил бы за бальную систему. Накопил 10 штрафов за условные 500р в год или 2 за 5 тыщь- долой права на год и получать через экзамен. И реальную уголовку надо давать за уклонение от уплаты штрафа. Только в такой ситуации оно будет работать. А сумма штрафа как таковая с привязкой или без- не эффективно это. Ну не платил человек 150 штрафов по 500 рублей. Точно так же он не будет платить 150 штрафов по 1/20 от стоимости машины.Опять же - ну будет штраф 1/2 от машины за красный свет. Так если его не назначают, то он может и 10 и 100 стоимостей машины составлять- ноль на сколько не умножь нолем и останется. Вначале может и станут тихориться, а потом все пойдет по новой. Вы посмотрите, разве повышение штрафа привело к подобию порядка на магистралях и сокращению ездюков по выделенке? Нет, штрафы остались прежними. А вот камеры стали следить , письма счастья стали приходить почти без разбора. И если так будет караться любое нарушение, то даже 500рублевый штраф при неотвратимости его назначения будет уже вполне достаточной мерой.
    5
  2812. Алексей, спасибо. Любопытно и полезно. Как всегда радует здравомысленный вдумчивый подход.
    5
  2813. Очень полезные испытания!
    5
  2814. 16:47 16февр это ещё и день выпуска первого КАМАЗа на одноименном заводе в городе Набережные Челны
    5
  2815. Буду краток...))... познавательно! Спасибо! Лайкую!
    5
  2816. Спасибо за тест. Скажу за себя, люблю ветер)) и катаюсь с кондиком и открытыми окнами)))
    5
  2817. РЕБЯТА! Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам огромное за контент!
    5
  2818. Жаль не был упомянут Тойота Спринтер Кариб АЕ95 с гидравлическим подъемом кузова, огромным люком, кондеем, полным электропакетом, складыванием зеркал, и те же ионизатором воздуха))) Это конечно было в машине 1988 года выпуска)
    5
  2819. Woodman E , не вижу ни какой связи с мощностью. Вы описали пример безрассудства. Да такого полно на дорогах, как на машинах, так и на мотоциклах абсолютно разной мощности.
    5
  2820. Касательно влияния топлива на масло. Одно из свойств масел - держать нерастворимые частицы в виде коллоидного раствора, не позволяя им слипаться и тем более осаждаться. При городской эксплуатации растворяющая способность масла исчерпывается раньше, чем другие показатели (которые очень любят бесцельно обсуждать на ойлклабе). Бензин даёт значительно больше сажи, чем пропан. Таким образом есть основания полагать, что масло сохранится в рабочем состоянии дольше при работе ДВС на газе.
    5
  2821. Молодец, мужик. Видос приятно смотреть.
    5
  2822. Наконец теперь я знаю как отличить подделку)))👍
    5
  2823. Купил дизеля, все руки чесались заглушить ЕГР и прошить. Посмотрел видео, понял физику процесса, просто разобрал все и почистил! )
    5
  2824. Всё четко, понятно, технично. Спасибо за видосы 👍🏻
    5
  2825. Я в пробке вообще ставлю на 1 и еду на ней пока не кончится пробка. В итоге на всю пробку ноль переключений, фрикционы молятся на меня как на бога) По городу всегда отключаю овердрайв. Пробег 180т.км коробка ведет себя как новая. Знаю что некоторые люди на таком же авто к этому пробегу уже поменяли коробку.
    5
  2826. Сначала хотел выразить очень много оговорок по каждому пункту, но решил, что промолчу)) Очень грамотно и доходчиво, спасибо!
    5
  2827. Примета фальшивого/заказного отзыва: в таком отзыве всегда написано название товара, зачастую с указанием модели. Например, фильтр масляный bosh 34567890 оставил положительные впчатления
    5
  2828. Спасибо! Очень познавательно, оказывается столько нюансов, но все равно не буду ставить ГБО хоть и расход у меня 18-20 литров. Буду ждать электропрадик)))
    5
  2829. Поздравляю с кнопкой! И с новым годом! У Вас отличный контент!
    5
  2830. Всегда полезные видео!
    5
  2831. Я на канистру интрона скотчем зиплок налипил и в него дозатор от нуровена или другого детского жаропонидающего. Там объем 5мл, лью 4.5 мл на 30л. Тк заправляюсь в перчатках, проблем испачкаться в т. Ч присадкой нет Вот тут фотки канистры https://www.drive2.ru/l/583564148248434754/
    5
  2832. Тема очень интересна, просим продолжения 👍 и обязательно с котиком.... 😁
    5
  2833. Сам термин "crossover SUV" возник для обозначения машин с несущим кузовом, в противоположность truck-based SUV. К внедорожности ни одно, ни другое не имеет отношения, поскольку, как Вы правильно сказали, последние могут быть заднеприводными.
    5
  2834. Хорошие у вас видео - я вроде и опытный водитель, но хоть что-то новое для себя познаю в каждом вашем ролике. А то, что уже знаю - совпадает со сказанным вами. Однако, бывают и нонсенсы, на мой взгляд. Вот вы говорите, что нужно избегать торможения двигателем с АКПП. Но как это сделать? Бросать в нейтраль, что ли? Ведь машина с АКПП начинает тормозить двигателем с текущей передачей сразу, как только водитель отпускает педаль газа, только не сразу переходит на более низкую передачу. И тут два основных сценария. Первый, это спуск с горки. Машина набирает лишнюю скорость и водитель, конечно, убирает ногу с педали газа. Машина начинает тормозить двигателем. Если наклон достаточно крутой, то машина набирает скорость и пока водитель решит притормозить педалью тормоза - то АКПП вполне может воткнуть более высокую передачу. После того, как водитель притормозит - АКПП вставит более низкую передачу. Так может произойти и несколько раз при спуске даже в городе - вот вам и износ фрикционов. По мне, так лучше перейти в ручной режим, вставить нужную передачу и не дать машине ничего переключать. То есть, тормозить двигателем самостоятельно. Второй сценарий - это просто остановка. Как только водитель отпускает педаль газа, машина начинает тормозить двигателем с текущей передачей. После нажатия на тормоз - машина при замедлении автоматически секвенсиально включает всё более низкую передачу. И это при нажатом тормозе! И только при скорости примерно 30 км/ч (во всяком случае, на моём A6 C6), коробка наконец-то отключает гидротрансформатор и начинает катиться накатом. И от это никуда не деться, кроме как сбросить коробку в нейтраль. Поэтому, не тормозить двигателем с АКПП не получится. Так уж лучше при возможсти тормозить в ручном режиме с минимальным количеством переключений.
    5
  2835. Хороший и нужный ролик, а то у многих мнение, что раз котел долго греет двигатель, то до салона вообще через час дойдет. Кстати, ещё бы добавил к нюансам. По факту, мы ж не будем на месте стоять, а сразу поедем. И тогда эффект от котла будет ещё сильнее, потому что с ним почти сразу добавится в работу ЕГР, а он очень хорошо тепло добавляет. Без котла ЕГР целую вечность ждёт свои 60 градусов...
    5
  2836. На 3ем дорестайлевом фокусе с печкой мотор вообще не грелся. Я в -10 успевал проехать от чертановской до тульской по варшавке в утренний час пик, а стрелочка даже не подергивалась. При этом форд сразу позволял греть салон. Сейчас ниссан даже печь не включает пока стрелка не подерниться. Такая вот забота у форда о водителе. Сначала комфорт человеку, потом машине.
    5
  2837. У вас прирожденный талант лектора. Видео так захватывающе, что пролетает незаметно.
    5
  2838. Спасибо, езжу на мотоцикле много лет, смотрел и видео и теорию читал, но только сейчас понял как работает фрикционный пакет... :))
    5
  2839. 4:34 - самый опасный, ИМХО, вариант когда машина выезжает справа (как на 3:43), но поворачивает не направо, а налево. Последствия такие же, как на 4:54, но вы выезжающего увидите на много раньше и можете начать действовать раньше, вплоть до отказа от обгона.
    5
  2840. Уаз патриот - та ещё корова на льду. Если пошёл в занос, то вытащить его оттуда - та ещё задача! А про котика посмотрел дважды 😄
    5
  2841. Спасибо мужик.ты молодец,что заморочился
    5
  2842. И как всегда прекрасное и информативное видео, спасибо
    5
  2843. Первый. Сначала лайк, потом просмотр))
    5
  2844. Спасибо Алексей, крайне полезное видео. Думаю что обладаю зыркательным навыком, хотя теперь кажется, что салонным злоупотребляю. Активно пользуюсь им на КАДе, чтобы видеть, что пора перестроиться и уступить догоняющему.
    5
  2845. 27:20 - необязательно, если нет клапана ЕГР, то и нет этого режима понижения температуры в КС за счет подмешивания отработанных газов в новую ТВС. На пример в X16XER или допустим в hr16de (нисколько не новые моторы) это решено через изменение фаз ГР (просто часть "выхлопных" газов принудительно оставляется в КС. Это я к тому, что на тех моторах "новых" катнейтрализаторов то не было еще, но и самих клапанов ЕГР тоже нет.
    5
  2846. Именно с этого видео понял что такое егр и с чем его едят. Лайк.
    5
  2847. Спасибо всем, кто участвовал! Алексей - тебе отдельное мегареспектищще!
    5
  2848. Грамотно, интересно, полезно.
    5
  2849. Такое надо преподовать со школьной скамьи!
    5
  2850. Кажется такое агрессивное отношение к рекламе только у россиян. С одной стороны это небогатое общество, плюс которому врут оптом и на государственном уровне. Так кто угодно с ума сойдет. Глобально же в рекламе нет ничего плохого - вот я сделал хорошую вещь и хочу поделиться с людьми. Кому надо, купит и будет доволен. Не надо - спокойно пройдет мимо. Просто поверьте, что есть на свете места где производят нормальные вещи, а не только понты и проблемы для окружающих 😄. Да-да-да, уверю вас, бывают такие места.
    5
  2851. шпунты эти выступы называются. или шлицы. спасибо за видео
    5
  2852. Где теперь только грузы взять типа "69" 😂
    5
  2853. Шикарная шутка про ключ на 13 в случае ремонта японского автомобиля)))
    5
  2854. Существуют еще электроподогреватели салона от сети 220в мощностью от 1350Вт. Я во все свои автомобили ставил электрокотлы, либо тэны в блок. Тэны "Дефа" дороже отечественных котлов "Старт" и "Северс", дольше нужно греть двигатель, но за то нет нужды врезаться в шланги,что чревато течами, и не плавятся розетки. Параллельно тэну кидаем проводку в салон для подключения тепловентилятора. Кабель от питающей розетки заводим в дом и подключаем к таймеру. У меня параллельно стоит недельный таймер, суточный таймер и регулируемое до 1,5 часов реле времени с обратным отсчетом, наподобие, как у духовки. Недельоое реле программирую в соответствии с графиком работы, суточное - для внеплановых поездок, а реле времени - когда вдруг возникает нужда куда-то поехать. Реле времени можно заменить обыкновенным выключателем, но я его всё время забывал отключать. Результат - теплый двигатель и тёплый салон. Завёлся и поехал в любой мороз. На дизеле еще ставил подогрев топливного фильтра. Автомобили с годами меняешь, а проводка с таймерами делается раз на всю оставшуюся жизнь. Подгреватель салона переставляю с машины на машину. Подогреватели двигателя ставлю всегда новые. Тёзке Голосову респект! Всем удачи!
    5
  2855. Очень интересно. Большое спасибо. Напечатанный торсен заинтриговал)
    5
  2856.  @golosoff  буду ждать с нетерпением! Самый интересный вариант про датчик массового расхода воздуха.
    5
  2857. Насчёт стакана коньяка... Есть в некоторых спец-школах такое упражнение. "стаканчик" или, как мы его называли: "пьяный шеф" (кто проходил, тот поймёт). Смысл этого упражнения как раз и заключается в максимально плавном, но при этом не ползущем вождении. Оно так и выполнялось: со стаканом с водой на панели.
    5
  2858. Выпуск -- чистое золото! Прям душеспасительный.
    5
  2859. Разжевано всё на 5 баллов. Спасибо. Кот - зачетный :)
    5
  2860. Прям кольца раскоксовались и нагар с камеры сгорания и выхлопа исчез. Тут только видео в цилиндрах поснимать до и после испытаний - по другому ни как не доказать. Главное не навредить мотору присадками а уж поможет или не поможет дело второе :) Смысл измерять температуру с печки если влажность воздуха влияет на теплообмен. Измеряли перепад салон-улица когда систему кондиционера настраивали. Но самое эффективное циркуляция внутри салона. При этом нужно как зарулёвцы засекать время снижения или повышения температуры до стабилизации её в салоне. Как достич равных условий на одной машине в разное время каждый сам придумает. А вот для сравнения машин в одно время очень годные замеры. Надо помнить что присадки в масло могут изменить характеристики этого масла не всегда в лучшую сторону для всех моторов и их эко систем. Оил клуб и сам Таркон вещают про масла многое. Думается мне что все эти присадки и промывки уже есть в маслах, антифризах и топливе у добросовестных производителей - а уж если нарвался на палёнку ..... Попробуйте для теста найти дохленький авто. Если хозяину всё равно светит капиталка то ни какие присадки его не спасут. Но может комвульсии продлятся у мотора по дольше :) Жду продолжения ваших тестов и ваших суждений по их результатам! На канале партбокс вообще до антифризов добрались. Как в хорошем кино ВОТ ЭТО ПОРОТ :) Всем удачи и здоровья на второй волне короны!!!
    5
  2861. Кнопку вешать в свободный угол кадра.
    5
  2862. Спасибо, очень приятно было послушать интеллигентного человека. Просто ради интереса, а можете поменять Победу допустим на 401 москвич, тоже любопытный авто.
    5
  2863. Вроде элементарны вопрос осветили, а сколько шума😁 Сам живу на югах, картонку конечно ставил, но оооочень редко 😁 Более всего меня удивляют споры с северянами, люди спорящие с ними - включайте свои тупые чердаки. Уверен, Ямал и Сибирь точно знает как эксплуатировать технику в холода, в любые холода)) Мальчикам наседающим на исправность термостатов в минус 20 - 40, надо бы на Сибирь😁
    5
  2864. Спасибо вам за ваши видео очень полезно и познавательно
    5
  2865. Благодарю, успокоили!
    5
  2866. Спасибо тебе Алексей за объективные советы! Подписался 👍
    5
  2867. Новый хороший обзор 👍 Лайк и подписка. Давно не слышал такого разъяснения
    5
  2868. Леш, как всегда, лайк :) Хочу примазаться к славе )))) В 90% случаев на недоприводных, автоматических пузатерках раскачка, в классическом ее понимании, не нужна. Раскачка, как таковая, появляется в результате работы педалью газа. Нажал педаль(без фанатизма), появился момент, тянешься до упора. Момент падает-педаль отпустил(ни чего не переключая, но сохраняя вращение ведущих колес вперед), прошел мертвую нижнюю точку, газ прибавляешь плавно. Т.е. ведущая ось всегда вращается вперед, но с разной скоростью, "раскачка" происходит за счет дросселирования. Много автомобилей и коробок сию методу переварили ))))
    5
  2869. Автор - дотошный, капец. Как же подробно до мелочей. Лайк, однозначно, как обычно. Я всегда считал, что угоняют эвакуатором просто автомобили, которые припаркованы в каком то глухом месте. Хотя нелогичные угоны присутствуют и о них известно.
    5
  2870. Спасибо что взялись за такую непростую тему. Очень интересно послушать ваши выводы о необходимости и разумности тех или иных методов защиты.
    5
  2871. Алексей здравствуйте! Если осталось топливо с теста, перешлите Дмитрию, было бы очень интересно....Спасибо...
    5
  2872. большинство водителей, которые ездят на мкпп не умеют ею пользоваться правильно)
    5
  2873. Спасибо за видео, долго ждал эту часть. В комментах столько идей...
    5
  2874. У меня уже третья бензиновая!, Октавия с Webasto, ну привык я к комфорту и отказываться от этого не буду, ездить в зимней одежде тоже не люблю. Снял куртку, сел в уже теплую машину и потихоньку поехал прогревать коробку.
    5
  2875. Для спорт режима надо дополнительную пружинку поставить на рычаг, чтоб создать усилие, мешающее шарикам переключать передачу слишком рано. А селектором включать или выключать эту пружинку
    5
  2876. Спасибо! Рассказывать и показать на пальцах устройство техники это большое искусство, и знание предмета! Ещё раз , большое спасибо! Я мог бы рассказать так про механику, так как за рулём более пятидесяти лет, и работал ещё на автомобилях марки МАЗ 200! Об устройстве автоматической трансмиссии представления не имел, хотя езжу Форд Фокус 2 уже 7 лет , так как в 2014 году стал инвалидом ( ампутация левой нижней конечности)! Спасибо ещё раз за интересное познавательное видео!
    5
  2877. Следующий вопрос: как прогреть механическую КП?!🤔 Шутка) а за видео спасибо)
    5
  2878. Все подробно разобрали, приятно смотреть и слушать, как и всегда. Есть, правда, одно дополнение к прочим плюшкам - из за более чистого (по сравнению с бензиновым) выхлопа медленнее стареет моторное масло, дольше оставаясь светлым (речь про износ масла вследствие прорыва выхлопных газов в картер). Спасибо за ролик :)
    5
  2879.  @annagaleva897  это тоже нереально. Есть люди, которым нужен (или нравится!) джип. Или им надо ездить там, где вместо дорог - приблизительные направления, или в охотку гуано помесить любят. Есть те, которым это не нужно. Мне, например, не нужна большая машина, по моим задачам вполне достаточно В класса. А кому-то мало четырёх пассажирских мест, нужно 6-7. И для легковых (в смысле не кроссоверов и не джипов - привет каналу "Субъективное" 😊) машин классов С и D есть свои резоны у владельцев, действующих ли, потенциальных ли. Та же пассивная безопасность. Уровень комфорта. И тэ дэ, и тэ пэ. И что, всех автомобилистов пересадить в некий усреднённый пепилац? Эта инициатива будет просто "праздником" и для автомобилистов и для автопроизводителей. Последние просто свернут производство в стране, крутя у виска пальцем!
    5
  2880. Спасибо Вам за канал! Очень познавательно и полезно. С нетерпением жду каждое видео.
    5
  2881. Настолько просто и понятно объяснить, почему на передней и задней колодках разное усилие - это талант. В институте приводили формулы, схемы, векторы сил рисовали, один хрен репу чешешь и не сразу понимаешь.
    5
  2882. Как всегда интересно и доходчиво,понятно.Хотя на первый взгляд очень сложный механизм.Спасибо.
    5
  2883. Очень актуальная тема. Поддерживаю!
    5
  2884. Присоединяюсь , хотим видео на эту тему
    5
  2885. Интересно так, начал с доброго утра, а закончил спокойной ночи)) Будто весь день рассказывал. Спасибо за ролик, информативно.
    5
  2886. К сожалению в настоящее время большинство правил, которые требуют соблюдать, имеют наказания за несоблюдение. Будем КОАП или УК дополнять пунктам за "неуважительное отношение"? ))) А вообще, похоже, раньше больше полагались на наличие мозга и совести у водителя...
    5
  2887. Про статистику это Вы вообще классно рассказали. Это как про то что по статистике 30%преступлений совершаются пьяными, а 70 трезвыми, трещвые опаснее пьяных
    5
  2888. А я поставил для красоты !
    5
  2889. Повеселил последний вопрос 😅 В лучших традициях сериала! Ну а про ЕГР было интересно! Переслал другу, теперь он поймёт, по какой причине у его Х5 стуканул мотор. 😅😅😅
    5
  2890. Кот очень классный! Лайк за кота!
    5
  2891. Поздравляю с кнопкой!!! Заслуженно! Удачи в новом году и творческих успехов!
    5
  2892. С удовольствием смотрю! Продолжайте в том же духе!!! Удачи автору и каналу
    5
  2893. Частный сектор частному сектору рознь.... Собачки бегают. У меня забор больше 2 метров вокруг.... И если в подъезде может лазить кто угодно то когда незнакомец трётся возле дома то он как на ладони
    5
  2894. Ехал зимой пассажиром ,на заднем сиденье , автомобиль фиат linea - думал за полтора часа без ног останусь ( за бортом минус 23 С ) , при этом люди на передних сиденьях ехали раздетыми и даже порывались приоткрыть стёкла .
    5
  2895. Холостые у меня 750, на дизеле. Но в особо морозные дни прогревочные могут подскакивать до 1500. Потом снижаются, но можно искусственно поднять зажав клавишу круиза. Тов. Голосов как всегда молодец, отважно рубит правду матку)
    5
  2896.  @Size471  Шпонка - это немного другое... Правильный ответ - шлицы!
    5
  2897. Спасибо ребята
    5
  2898. Работаю на СТО. Бывалые мастера все норовят налить масло в фильтр перед его установкой... Считают это знаком качества
    5
  2899. Спасибо Вам за труд!
    5
  2900. Лайк за прикол над соседом!
    5
  2901. Дмитрий спасибо вам за «ликбез»!
    5
  2902. Я могу экспресс обзор прулек сделать. По качеству не отличается пруль и лруль если сделано в Японии. Неудобств при езде не выявлено. Повышенная аварийность прулек - это гон полнейший. Обзор закончен))
    5
  2903. Маленькое уточнение от установщика. Маяк и трекер это одна и таже железка, но выполняют они разные задачи и очень отличаются в использовании. И как раз маяк помогает вернуть авто в очень большей степени чем трекер.
    5
  2904. Не сработал типовой алгоритм, но в тюрьму то сесть хочется! Поэтому взломщик продолжает свои попытки. ;) Просто превосходно! Спасибо за ролик!
    5
  2905. Молодец ,надо в институт идти преподавать студентам.:)
    5
  2906. Вроде как очевидные вещи, для водителя со стажем хотя бы лет 5-7. Но на дороге такого насмотришься от разновозрастной категории руледержателей, что волосы дыбом. Как, КАК вы так управляете??? Спасибо, Алексей!
    5
  2907. 13:30 Я часто бываю этим некто, часто приходится вклиниваться между машин, т.к. дистанцию никто не соблюдает- висят друг у друга на хвосте в 10 м. Это опасно и глупо- вы не только не даете возможности для обгона более уверенным водителям но и подвергаете себя опасности. В случае экстренного торможения впереди вы гарантировано впечатаетесь в впереди идущего. Поэтому нормально это когда встречаешь опытных водителей, дистанция метров 30, как минимум, и тебе удобно пойти на обгон и ты никого не поджимаешь- всем удобно.
    5
  2908. а я волгу ГАЗ 21 собираяю,уже на стдадии завершения! от Диагостини
    5
  2909. Спасибо, интересно! Напоминает ситуацию, когда каждое старшее поколение жалуется, что молодежь уже не та...
    5
  2910. Полчаса прошли как 5 минут! Спасибо, дядя Лёша!
    5
  2911. Тонкий троллинг от Алексея ))!! Чуваку в каске- счастья, здоровья! )
    5
  2912. Котик по имени Котик :) А когда будут Жигули, 2-я часть?
    5
  2913. ДЕЛОРИАН!!!
    5
  2914. Знаю, что тормозной путь не зависит от массы. По крайней мере, по формулам. Но не раз слышал и от водил фур, и от сторонних людей фразы, типа, "у нее массы столько, как ее быстро остановить?" И вот очень хочется увидеть такой эксперимент. Одни и те же: машина, участок дороги, погодные условия, начальная скорость торможения. Разная - масса. НО! Самое главное, одно и тоже усилие на педаль тормоза, чтобы колодки более-менее с одинаковой силой сжимали тормозные диски. А не так, что на легкой - давим чутка, а на загруженной - в пол.
    5
  2915. Главный спонсор, как всегда, рулит😁
    5
  2916. всё равно не понятно, зачем упомянутый "эксперт" пытался доказать конструктивный недостаток, вполне можно было бы сославшись на письмо тойоты соскользнуть на ...в связи с отсутствием массового характера поломки, о чём косвенно свидетельствует письмо за №, приходим к выводу о браке в партии..... дефект конкретного образца, вроде бы деньги те же и второй суд о причинении ущерба вполне воспринял бы доводы/доказательства первого суда
    5
  2917. Внедорожник рулит. Многие начинали водить с легковушки и не понимают прикола внедорожника. Действительно, не такой уровень люкса в салоне, но кайф от управления "большой" машиной сложно не оценить. Всë видно, высоко сидишь, большие колëса дороже, но меньше страдают от проколов и ям, да и изнашиваются меньше. Расход топлива больше, но и мотор ресурснее. Про охоту, рыбалку, грибы, перевозки, стройки помалкиваю, не всем это надо.
    5
  2918. Как всегда. Интересно, познавательно, полезно. Лайк. Но если у вас в цилиндре эллипс-никакая "святая вода" вам уже не поможет. А это только "вскрытие покажет"))))
    5
  2919. На фоне остальных видео на автотематику в Ютубе, прям глоток интеллигенции)
    5
  2920. Спасибо! Интересно, ждем продолжения!!!
    5
  2921.  @scutoff  а в пробке-то с какого перепугу? Сетка может (тут должен был быть капс, но не стал я капсить!) влиять на поток при высоких скоростях! При малых она практически идеально прозрачна для оного потока! Это раз. И даже если бампер вместе с решёткой указать плёнкой, намертво окружив обдув радиатора потоком встречного воздуха, то включившийся вентилятор прекрасно заберёт воздух снизу. Да, на скорости ~100+ это может не сработать - и скорее всего таки не сработает. Но при тошноте по пробкам, при движении со скоростью 0-30 км/ч, карлссон справится прекрасно. А если не справится - значит, вместо радиатора там уже ком глины и прочего пуха тополиного, и его не продуть никак. Или по жидкости он не обеспечивает минимально необходимого потока на самых смешных режимах двигателя.
    5
  2922. Я пользуюсь уже почти год этой присадкой dlube 2090 + dcleane 2520. По пробегу это где-то 23000 км. Машина: vw golf 7 2017 2.0 tdi 150 к.с./340Nm (CRLB). Машина была пригана с Германии с пробегом 207 тыс. км. Начал использовать сразу как презентовали эту присадку на канале PARTBOX, за что отдельное спасибо. По ощущениям, субъективно: Как только забрал машину, звук работы двигателя был один, но со временем сменился на другой, более шумный. На определённых оборотах (в районе 1900) было отлично слышно форсунки(высокочастотный металлический звук). После добавления dlube, шум осталсь, но тональность изменилась. Через время начал добавлять dcleane. Был поражен тем, что двигатель стал ещё тише работать. Проверял несколько раз без добавления dcleane и dlub в топливо, шумность возвращалось как было описано ранее. Заправляю стабильно одним и тем же топливом, а именно Socar Disel Nano Extra, или если нет возможности, то премиальным топливом с заправок Okko или WoG. Место действия: Украина Отдельны спасибо автору за тесты и за проделанную работу!
    5
  2923. @Алексей, все просто - это объясняет квантовая физика )) В двух словах, если есть наблюдатель за елементарной частицей, она ведет себя как частица. В противном случае она ведет себя как волна. Так и у Вас - при наличии камеры промывка/присадка не проявляется себя. Как только убираете наблюдателя, начинает творить чудеса ))
    5
  2924. У меня на канистре есть шкала - Лукойл льет точно, Газпром льет точно (но был у них и залет один раз за два года), Башнефть льет точно. А других фирменных у нас в общем-то и нет :-)
    5
  2925. Видео прекрасное, последовательность и ясность изложения очень впечатлили. Большое спасибо! :)
    5
  2926. Пока не посмотрел ролик, даже и не догадывался, что такой навык существует, и что я им, оказывается, давно пользуюсь. Ты прав, что становится не комфортно, когда часть информации, об обстановке вокруг, отсутствуют. Навык ооочень полезный, и не один раз меня выручал!
    5
  2927. Спасибо, позновательно! 👍
    5
  2928. Ничё себе количество камментов! Многие не верят, главное... придётся сделать действующую модель :)
    5
  2929. Очень грамотно, по научному всё изложено
    5
  2930. Добра! Сизый дым после простоя похож на синдром убитых маслосъемных колпачков и при простое масло сверху вниз стекает по клапану. Возможно при простое присадка растворяла кокс с колпачков или/и с клапанов. Так же возможно растворение шлака в системе удаления картерных газов.
    5
  2931. Наконец-то узнал как это чудо-АКПП работает! Доходчивей разжевать нельзя. Спасибо автору
    5
  2932. Желаю здоровья автору, очень хороший контент. Очень интересно)
    5
  2933. Спасибо за труд. Подписан давно. Смотрю систематически. Просто о сложном. Мне нравится.
    5
  2934. Спасибо Алексей! Правда в этом видео ни разу не увидел Вашего лица, да и тему как-то не усвоил. Почему бы это... 😉
    5
  2935. Зимняя резина на стальных дисках , летняя на легкосплавных . Жалею только об одном , что не сделал этого раньше . На шиномонтаж заезжаю если ремонт , последний раз года три назад .
    5
  2936. Спасибо за видео!тема неисчерпаема. Могу от себя добавить только одно,как меня учил мой отец- сынок ,думай не только за себя но и за того кренделя тоже.
    5
  2937. Грамотно Спасибо
    5
  2938. Было бы очень интересно посмотреть видос о рождении автомобиля
    5
  2939. За механические кнопки отдельное спасибо!
    5
  2940. Спасибо этим людям )
    5
  2941. Как НЕспециалист подтверждаю что всё вышесказанное - очень интересно
    5
  2942. Все правильно в ролике сказано. Спасибо. Жирный лайк.
    5
  2943. Отличный разбор 👍👍👍
    5
  2944. Кстати, Крутько новый эксперимент провёл: https://www.youtube.com/watch?v=TpmgJQZGzsw
    5
  2945. Установкой фильтра без флейты много 200соток убили. У меня знакомый тоже двигло запорол.
    5
  2946. Я,например,воспитан на ВАЗах,катаюсь на Святогоре,т.е.,все своими руками делаю,но всегда с интересом смотрю ролики,Алексею спасибо
    5
  2947. Не все так однозначно… есть 2 авто с примерно одинаковой массой и одинаковым результирующим передаточным числом. Один 4 циллиндра турбо, другой с v6. В городе авто с турбодвигателем ест меньше и это объяснимо: меньше трения подвижных частей, насосных потерь… но по трассе сколько не сравнивали всегда наоборот. Там едешь боле-менее с постоянной тягой и турбина выступает в роле затычки на выпуске… разница в расходе более 2-х литров в пользу турбо в городе, и почти 2,5 в пользу атмо по трассе… Вот как то так
    5
  2948. Я одно время лил водку и этанол разбавленный Отлично без всяких добавок моет, запах естественный и небольшой Отличный вариант, но реально дорого Спирт был технический картофельный, адекватной очистки и за бесплатно
    5
  2949. Да чего говорить: дом. Я ещё нигде не встретил частный дом, где бы задумывались о вентиляции и отопления. Либо жарко и влажно, либо жарко и сухо, либо холодно и влажно и куча других вариаций. Система вентиляции и отопления - такая же, не менее важная часть, при проектировании дома, как и например, фундамент, но к сожалению, о ней почти всегда забывают.
    5
  2950. Отлично!!! Большое спасибо!
    5
  2951. Автор все правильно сказал! Добавил бы, что ABS перестает работать на сверх малых скоростях(в зависимости от марки\модели порог отключения разный...в среднем 15км\час(плюс-минус)), а в целом хорошо излагаете, продолжайте, спасибо за труды!
    5
  2952. Сначала лайк, потом просмотр)
    5
  2953. Хабаровск. Не видел кнопок только с одной стороны, всегда с двух, или 2 шлагбаума... нет проблем)
    5
  2954. Лёшка и тебя с 1 апреля !!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 👍💣👍💣👍💣👍💣👍💣 🌼🌹🌺🌸🌷🍁🌻🌞🎆🎉
    5
  2955. У меня Вольво S70. 140л.с. Динамика овощная - 10 с. Очень сильно смиряет, никак не провоцирует гонять. До этого была ЗАЗ Славута с динамикой тупее 10 с. Так это была бешеная табуретка. Так что, по ощущениям, все субъективно.
    5
  2956. Спасибо! Лекция усвоена, знания обновлены, ждем продолжения!))
    5
  2957. 2я серия - зачёт! Просто, сдержанно, понятно. 👍🏻
    5
  2958. Привет, Алексей, приятно слушать компетентного человека! В свое время занимался установкой и ремонтом ГБО и сам до сих пор не отказываюсь от газа, потому как считаю, что это оправдано в разы. Наслушался всякого, гаражные дяди Васи вовсю хейтили газ, утверждая с пеной вокруг рта, что он "сушит" движку, клопы горят и что ну блин вообще это невообразимое кощунство ездить на чем то, кроме бензина))) А мне даже говорить с таким челом не интересно, только потому, что диалог будет на разных языках. Человек боится того, чего не знает и это нормально, мы так устроены. Удачи тебе в развитии канала и спасибо за грамотную подачу информации!
    5
  2959. Спасибо за видео. Как рекомендация, чуть быстрее говорить, смотрел на 1,5х)
    5
  2960. Определенно лайк и за тему и за тонкий юмор! Жду выпуск про поездки на дальние расстояния, лето - тема актуальная!
    5
  2961. Здравствуйте, жду продолжения. Также интересно про отличия Фиата и "Копейки".
    5
  2962. Отличный видос. Коты к месту )
    5
  2963. По поводу ночёвки. В дальних поездках на 2000+ км - в состав экипажа желательно включить как минимум два пилота на одно ТС. Тогда и ночевать можно на ходу. Те кто не хочет спать ва машине - это уж извините, ваши проблемы. Я ещё никогда не тратил ни времени, ни денег дополнительно на ночёвку. А когда ездил сам (было пару раз) - спал в машине на стоянке возле заправки. И не вижу в этом ничего зазорного. Про планирование заправок. По большому счёту, не важно где заправляться по трассе. Важно заправиться до полного, _ перед _ _ целевым _ населённым пунктом, особенно если незнаком с местностью. Автор упомянул об этом, но в контексте возврата, и я с этим согласен. Но всё же, я считаю, что важнее заправиться перед въездом именно в целевой НП, а на обратном пути уже не так важно и дело каждого. Я заруливал на заправку перед въездом в свой город, только если у меня меньше пол бака топлива.
    5
  2964. Поставил недавно рацию себе в машину благодаря этому видео. Антенну поставил магнитную высотой 1,5 м, т.к не хотел заморачиваться с врезной. Рацию купил одну из самых дешёвых, что-то около 5 тыс. В том же магазине, где брал бесплатно настроили КСВ. Для установки рации у меня как раз было место под магнитолой. Какой-то бардачок для дисков, которым я особо не пользовался. Я считаю, что действительно нужная вещь, по трассе предупреждают, где дорожные работы, где пробки и тд
    5
  2965. Про отличия надо. Спасибо за творчество!
    4
  2966. За 10 лет моих знаний,это самое понятное объяснение 👍👍👍🤝🤝🤝
    4
  2967. Опять классная информация!! 🤝
    4
  2968. Омыватель и автокорректор нужен для всех источников света повышенной яркости (более 2000люмен). Так что вы не правы.
    4
  2969. Очень хорошее видео! Под каждым словом готов подписаться! Владею автомобилем намного мощнее большинства и с хорошими скоростными характеристиками. Езжу относительно быстро, но всегда смотрю в зеркала и при перестроении в левый ряд всегда убеждаюсь а не едет уже кто-то по левой полосе с разгона. Нет ничего сложного пропустить его, а не заставлять сбрасывать скорость за тобой.
    4
  2970. Неудачные дубли напомнили концовки фильмов с Джеки Чаном👍👍 А ещё "схематичные схемы" понравились. Видео как всегда 🔥🔥
    4
  2971. А что с ними воевать. Я летчик, и нередко догоняешь колонну фур, а там "быстрая" фура обгоняет медленную. Ждешь пока он обгонит всю колонну, понимая насколько ему сложнее это сделать по сравнению с легковушками. Я называю это "гонки грузовиков". Подавляющая часть водителей фур относится к нам с уважением. Показывают, когда можно их обгонять, когда нет. Потому что ему гораздо лучше видно обстановку на дороге.
    4
  2972. Абсолютно верно, днище-комплектации рулят.) По возможности - ручная коробка и тряпичный салон (причём тряпка в моём понимании в ряде случаев гораздо удобнее на практике), но зато нормальный автомобиль.))
    4
  2973. Супер) как всегда приятно и позновательно смотреть👍
    4
  2974. Как владелец Прадо 150 первый рестайл, люкс, до этого еще был Прадо 150 дорестайл, люкс (угнали) хочу сказать что автор ничего не наврал. Некоторые вещи весьма субъективны, например задняя дверь-калитка меня нисколько не напрягает. В галогенкам в дальнем свете тоже претензий никаких нет, дальний свет - великолепен. Конечно, упущены еще какие-то детали. Например плохой омыватель лобовика. Струйки слабенькие, даже летом на скорости их сильно прижимает вниз, зимой вообще замерзают по любому поводу.
    4
  2975. Алексей спасибо большое за ссылки в описании, очень удобно!
    4
  2976. Общий пробег по одометру на 3й передаче больше, износ двигателя больше, поэтому расход больше))))
    4
  2977. поставить кнопку на предохранитель бензонасоса.
    4
  2978. Что мне больше всего нравится на канале у моего тёзки — так это его "фирменные" приветствия и прощания. Очень приятно слышать "С добрым утром!" около полуночи или "Спокойной ночи!" в 9 утра. :-)
    4
  2979. Это видео проплачено дизелистами, бензинщиками и лично Илоном. Очевидно же! Но это не точно..
    4
  2980. Спасибо за качественный подход к рассмотрению данного вопроса
    4
  2981. о, спокойной ночи :)
    4
  2982. Спасибо, как всегда интересно👍
    4
  2983. В названии главы ошибка. Написано "чугуний и люминий", а правильно - "чугуний и люминь"!
    4
  2984. Увидев результаты в начале сразу сказал - водитель тигуана просто профессионал) Но в конце все равно не ожидал, такого поворота)) Спасибо, интересно, хоть круиза и нет)
    4
  2985. По поводу видимости: давно заметил, что периферическое зрение куда лучше работает в темноте. Я так в тайге без фонарика по тропе ходил ночью, не спотыкаясь о корни и не наступая в лужи (правда, не очень далеко, и какая-никакая подсветка, в виде луны, пусть и за облаками, была), так что ночью обычно смотрю не на дорогу, а немного вверх, чтобы собственно дорога была именно в поле периферического зрения. По поводу встречных машин: за Уралом с этим все печально, уйма граждан ездят с таким светом (видимо, жуткий колхоз, ксенон/светодиодки в не предназначенных для них, да еще и в праворульных фарах), что не то что ночью, но и вечером, в сумерках, а то и вообще днём, оставляют просто ожоги на сетчатке, которые видны еще некоторое время под опущенными вЕками. Ночью же, после проезда такого встречного автомобиля, просто с полминуты почти ничего не видишь. Иногда приходится просто включать аварийку и сильно снижать скорость. Кстати, частично спасает вышеозначенное периферическое зрение, но не панацея. Ну и в целом, в последнее время с этим какой-то трэш и угар: чуть не треть граждан вообще не заморачиваются переключением на ближний свет ради встречных. Некоторые даже на настоятельное моргание дальним не реагируют. Кстати, еще один ньюанс: чем ниже машина (ну или положение глаз водителя над дорожным полотном), тем сильнее слепят встречные. Так что в этом плане всяческие высокие внедорожники, кроссоверы и прочие сараи имеют преимущество. По поводу борьбы со сном: для курящих, неплохо помогает остановиться и выйти покурить, особенно, когда на улице бодрячок. Желательно брать сигареты покрепче. Но ненадолго. Лично мне это дает полчаса-час без признаков засыпания. И один, от силы два раза. Так что пользоваться имеет смысл, когда, например, уже недалеко до места назначения. Но ни в коем случае не стоит ради этого начинать курить. Ну и в целом, остановиться, выйти из машины, размяться - просто улучшает на некоторое время кровообращение и общее состояние. Скептикам рекомендую посмотреть лекцию Алексея Водовозова "Слезть с сигарет и дожить до 100 лет?", например, где он достаточно подробно разбирает воздействие никотина на организм.
    4
  2986. Лишь на один вопрос из всех роликов по шумоизоляции так и не получил ответа - да, клеить вибродемпферами всю площадь нет смысла, эффект почти максимален уже при 30-50%. Но зачем тогда нужна тонкая вибра с малым КМП, если можно наклеить, допустим, Vibro 10 с КМП 0.44 на 30% площади вместо Vibro 5 с КМП 0.25 на 60% площади и при равном весе получить более высокую эффективность, разве нет? Крыша, двери - просто покрытие 15-20%, зато толстым материалом с высоким КМП? Или это не так работает? P.S. Как Вы посмели устроить из этой темы коммерцию? Немедленно продолжайте!
    4
  2987. Мне надо менять масло-масло есть, а фильтра нет... Мне пришёл на помощь Алексей))) Буду знать что выбирать
    4
  2988. Алексей, классное видео! Я читал, что автопилот Теслы не так и хорош. Вот я вернулся из бумбуубещижа, сыну включил мультфильм, посмотрел Ваше видео и скажу, что вы конечно интересно рассказываете!
    4
  2989. Хочу добавить к признакам засыпания еще одно. При езде ночью когда едет встречный автомобиль или догоняешь попутный и забываешь о переключении с дальнего на ближний тоже является хорошим признаком что пора остановится.
    4
  2990. Мяу, да :)
    4
  2991. Всё круто, как обычно! А у чём посыл? Что в жизни всё непросто?
    4
  2992. Собственный опыт: с 2004 по 2012 был автомобиль ВАЗ21102 (брал новым), при пробеге 40.000 км установил ГБО второго поколения (т.е. самое простейшее), при пробеге 290.000 км автомобиль продал. За всё время не было никаких проблем с использованием ГБО. Плюсы: естественно выходила экономия от 30 до 50%, в разные годы по-разному, в зависимости от стоимости литра газа; двигатель тянул с низов более охотно, работал более "мягко". Из расходов на ГБО: один раз заменил мембрану в редукторе, регулировал систему всегда сам, это очень просто, хоть и была гарантия - ни разу не обращался, т.к. там ломаться нечему. Баллон ТОР, т.е. багажник как был, так и остался свободным, 40-ка литровый баллон был в нише под запаску, заправочный клапан под газ уместился там же, в лючке где и под бензин горловина. Минусы - не обнаружил. Сейчас у автомобиля пробег 500.000+ км, пробег точно не известен, т.к. у нынешнего хозяина с недавнего времени не работает одометр. Что по двигателю: недавно, при пробеге около 500.000 км заменены кольца, кап.ремонт не делался. Только при пробеге ближе к полумиллину километров возникла необходимость подливать масло в двигатель от замены до замены (10.000 км). Жалел только о том, что надо было с нова переводить автомобиль на газ, а не накатывать эти первые 40.000 км на бензине. Кстати запас хода на обоих заправленных баках больше 1000 км. Сейчас у меня автомобиль дизельный, поэтому темой ГБО не интересуюсь, да и пробеги не те что были раньше.
    4
  2993. Профессионально грамотно освещен вопрос. Лайк.
    4
  2994. Спасибо, мне очень понравилось!
    4
  2995. яка Победа... каждый раз... балдею))
    4
  2996. Самое главное - цвет приборной панели. Ржу сижу..
    4
  2997. Лайк без вопросов!
    4
  2998. блогер может и не жирный но вот ролики его вполне себе жирные, плюс и колокол!
    4
  2999. Актуально как никогда :)
    4
  3000. Спасибо большое за информацию
    4
  3001. 2й канал не "появился" а "переименовался" :))
    4
  3002. Дядя Лёша сделал мой вечер. Спасибо. Это всё хорошее, что сегодня произошло 😒
    4
  3003. Спасибо, Алексей! Как всегда чётко.
    4
  3004. Аналогия с кофемашинами - гениальная!
    4
  3005. За одно только теплое и дружественное приветствие "ТОВАРИЩИ" можно сразу ставить лайк! Не то что мерзкое и холуйское "ГОСПОДА" как у других! А по теме все правильно и доходчиво,спасибо!
    4
  3006. Спасибо за интересные видео. Дастер 2021, сильно и быстро примерзали дворники на ходу, даже если их хорошо почистить. Дилер приподнял немного дворники (прячутся под стеклом) и посоветовал греть их подогревом стекла. Это не помогало, даже если постоянно включать подогрев(выключается он сам). Перестал использовать подогрев стекла и проблема пропала. Теперь использую подогрев, только если стекло запотело(печка справляется, но делает это или шумнее, или дольше) или если лед сильно примерз, что бы не отскребать всё стекло. Видимо от нагретого печкой стекла лед намерзает значительно меньше, чем от подогрева стекла. Хотя кажется, что таит и так, и так. P.s. Речь о движении, а стоя на автозапуске включенный подогрев превращал весь снег на стекле в лед на дворниках.
    4
  3007. Спасибо за выпуск. Круиз расслабляет, водитель теряет бдительность, особенно при длительном использовании. Стараюсь им не пользоваться.
    4
  3008.  @golosoff  в любом случае, спасибо что пригласили Сергея
    4
  3009. Спасибо Кириллу и Алексею))) Рено дастер 4WD с двигателем 2.0 F4R, МКПП, сетка перед радиатором стояла с самого начала. По размерам диагоналей ячейки примерно в два раза больше, чем в видео (т.е. крупноячеистая сетка). За 8 лет эксплуатации начал перегреваться два раза, оба в Краснодарском крае, оба в затяжных пробках (стояние и медленное движение на первой передаче), наружная температура под 40 градусов. Кондиционер, естественно, был включен. Оба повышения температуры тут же устранялись выключением кондиционера. Оба раза относятся к последним годам эксплуатации авто, т.к. радиаторы не мылись ни разу (каюсь, грешен). В остальных режимах эксплуатации (трасса с обгонами, средней тяжести бездорожье, город с пробками) - даже намека на проблемы не было. Зато на сетке красуется здоровенная такая вмятина, с 5-рублевую монету. А не было бы сетки - камень оказался бы в радиаторе.
    4
  3010. Котик где ?????..... (Лайк всё равно поставил. ЗелО познавательно.)
    4
  3011. Алексей, спасибо! Это реальная польза автолюбителям!
    4
  3012. жду с нетерпением третью часть)
    4
  3013. Купив для путешествий vw t3 syncro, задумался, что теперь такую огромную машину будет не удобно парковать. Каково же было моё удивление, когда посмотрел размер бусика и гранд витары 2, на которой ездим постоянно. Так вот гв2 с запаской оказалась ровно такой же длины. Это уже не говоря о моей audi s4 c4, которая значительно длиньше. Визуальный обман он такой.
    4
  3014. На счёт привода дросселя тягами или тросом до сих пор загадка. Являюсь обладателем Москвича 407 1959 года выпуска. Во всех инструкциях и схемах привод дросселя выполнен тягами и рычагами. Фактически на машине установлена педаль с тросиком. Причём никаких следов кустарных переделок не обнаружено. Да же кронштейн тросика привареный к кузову был покрыт заводской эмалью без признаков подкрашивания. Как-то да же не удосуживался задаться вопросом, что это так у одного меня или это какая-то серийно-экспериментальная партия машин была.
    4
  3015. Вы самый лучший эксперт ютуба по автомобилям. Миллионов просмотров вам. Чтобы люди стали умнее 🔥👍💪
    4
  3016. Моя история проста. Всю дорогу ездил с двумя комплектами дисков. Потом купил новый Ларгус, старые диски к нему не подходили. :) Одного полность потерянного на шиномонтаже дня, когда неожиданно выпал снег, зима же всегда наступает неожиданно, хватило, что бы я как только аврал закончился поехал и купил ещё один комплект дисков. И всегда переставлял колеса сам.
    4
  3017. Капиталить мотор в теплом гараже с соседями очень приятно, иногда так накапиталишся, что ноги не могут до дому донести :)
    4
  3018. Масло не масло. По мне проще называть АТФку просто - ЖИЖА в АКПП )))
    4
  3019. Похоже камеры перестал бояться не только Алексей, но и его кот
    4
  3020. Класс! Поначалу всё было просто, ясно и понятно.А дальше всё интересней) И когда всё вместе собрали то вообще интересно получается!
    4
  3021.  @golosoff  понял, сделал))
    4
  3022. «Недержание дистанции» уже звучит как заболевание 😅
    4
  3023. честно говоря, если бы я в свое время не видел серию разрушителей и не запомнил её, то скорее всего сейчас ответил бы не правильно.
    4
  3024. Молодец. Все по делу сказал. 4 года езжу на метане фольксваген экофул.
    4
  3025. Вы не правильно интерпретируете "e-CVT". Это "е" минус cvt, т.е. без вариатора 😁
    4
  3026. Спасибо!
    4
  3027. Контент как всегда отличный! Но я даже удивился, что кому-то непонятно, что клапан открывается именно от разницы давлений с одной и другой его сторон :)
    4
  3028. В зависимости от расположения, замкнуть втягивающее с основным питанием стартера, но в случае автомобилей с 1UZ-FE, такие как Crown Majesta или LS400, у которых стартер стоит в развале блока, это может стать проблемой. В этом случае, можно поискать место подключения втягивающего, что в моторах UZ прямо сзади мотора, хотя и придётся чуть-чуть поморочится, его можно достать. Ещё вариант просто залезть в коробку предохранителей и найти реле стартера, замкнув которое можно также запустить мотор.
    4
  3029. Всегда делал на автозапуске забор воздуха из салона. Спасибо.
    4
  3030. Картонка лишняя, там радиатор перекрывался жалюзями )))) , щетка зубная просто необходима, стакан тоже (ремонт без водки не пойдет), ну а жесткий - это вообще анахронизм, его функция: отвлекать от картонки )))
    4
  3031. О да, из-за того самого, первого видео, не пропускал ни одного последующего у Алексея)) Есть ещё 1 нюанс- у многих 1 машина на семью, пользуется и муж и жена... И даже кратковременные заморозки, типа пара холодных дней, а потом 2 недели сухой погоды, могут потрепать нервы супруге или, при неудачном раскладе, кузовню машине.
    4
  3032. Неожиданная тема! Очень даже интересно. Лайк Когда речь зашла о генеральном спонсоре, ждал учебник по теоретической и прикладной магии из Хогвартса)))
    4
  3033. День "Варенья"- это классно!
    4
  3034. Увидев название ролика сразу мысль: "Как она может быть бесполезна(АБС) в каких то моментах???" , но как только увидел часть ролика про гололед сразу все понял. Полностью с вами согласен
    4
  3035. Ребята спасибо за вашу просветительскую работу 👏
    4
  3036. Ставлю лайк, особенно за окончание видоса! Хоть кто-то смог популярно пояснить всем зачем закрывать радиатор! Езжу с 1989 года на всех авто закрываю радиатор наглухо, только на трассе надо открывать немного в не сильные морозы, у нас зима это -25 и ниже😊
    4
  3037. Как всегда интересно. Хоть все это знаю. Спасибо за ролик.
    4
  3038. Алексей, спасибо за очередное интересное видео. ПОЖАЛУЙСТА, если еще будете себя цитировать, не надо бурундучьего голоса))) это тяжело слушать))
    4
  3039. Алексей, очень интересно рассказываете по теме, я отлипнуть не мог от видео, а ещё мне нравится ваше чувство юмора, особенно в ответах на глупые комментарии)
    4
  3040. Даже не знаю, что сексуальней: толковые слайды или невероятно красивая помощница?) Можно совместить)))
    4
  3041. Приятно быть в списке правильно ответивших :)
    4
  3042. Классный дядька, подписон!
    4
  3043. Хотел написать что то, но так офигел, что даже не знаю, как выразить свои эмоции... Два чая этому господину!!!
    4
  3044. За котика отдельный лайк!
    4
  3045. Большое спасибо автору за грамотное раскрытие темы устройства агрегата!...в жизни бы не догадался о принципе работы бублика.....слава изобретателю (-лям)!!! Вот бы ещё узнать о возможном вредном воздействии на АКПП системы старт-стоп. Спасибо!
    4
  3046. Немедленно вспоминается видео о картонке перед радиатором😏
    4
  3047. Только лайк! Всё верно! Действительно есть масса производителей светодиодных ламп, которые расчитаны на штатные места галогенок и светоотдача в разы выше галогена, но, как сказано у вас, это не законно. Да и стоимость этих ламп, даже бюджетного варианта в разы дороже крутых галогенок. По этому смысл колхозить и переживать быть остановленным испекцией и рискуя остатьтся без номеров, оптимизма не добавляет. С уважением, Александр.
    4
  3048. 5 литровую бутылку не очень удобно использовать для мытья рук. Лучше возить с собой 3-4 бутылки воды по 1,5 литра и отдельный пакетик с пробочкой с отверстием и мылом. Много раз пригождался такой набор да же без необходимости ремонта. Чисто там фрукты детям помыть, руки ополоснуть, самому освежиться. Ну, а в дальней поездке или при поездках в сильную жару всегда надо иметь в наличии пару литров кипячëной охлаждëнной воды из расчëта на одного человека на сутки. В путешествии лучше ещё больше взять запас. Всë же на машине везти это не на своëм горбу тащить.
    4
  3049. Для большего КПД надо еденицу ставить перед шестеркой чтобы было 16 и 91
    4
  3050. 12:37 - "а лучше предложите другой термин, короткий и ВСЕМ ПОНЯТНЫЙ" - как показала практика, термин "пузотёрка" "понятен" далеко не всем, а даже те, кто его "понимают", обычно понимают по принципу одноимённой басни Крылова. Плюс, повторюсь, пузотёрка - это НЕ термин, это фразеологизм, без ЧЁТКИХ границ и определения, т.е. в качестве собственно определения ПОДМНОЖЕСТВА он выступать АПРИОРИ не может. Так что на самом деле большой разницы между понятиями, к примеру, "шоссейник" и "пузотёрка", особой нету - есть профдеформация автора канала 😁 Вообще, главная проблема "термина" "пузотёрка" - именно в том, что этот термин "ниачом" от слова "нуваще". Поскольку если ПОПЫТАТЬСЯ дать ему определение/границы - получится, что как ни кинь - а будет ещё целый шмат рынка легковых автомобилей, которым "нужно" ЕЩЁ ОДНО определение. Почему "нужно" в кавычках? А давайте позовём старшего брата генерального спонсора, а именно учебник по математике, после чего вспомним, что есть множество "легковые автомобили" (они же "легковушки"), а есть ПОДмножества типа "Кроссовер", "Внедорожник", "Унылая повозка", "управляющая мечтой". Как в таком случае учебник предлагает выполнять адресацию? А очень просто: если не указано иное, используется ближайшее подходящее. Т.е. несмотря на то, что понятие "легковушка" включает в себя "кроссовер", без явного указания на последний под множеством "легковушка" понимается "все легковые автомобили кроме категоризируемых отдельно". И никаких проблем с пониманием ВНЕЗАПНО не появляется. И уж совсем высший пилотаж - вспомнить, что понятие "легковые автомобили" на самом деле "произрастает" не из технической ипостаси, а из ЮРИДИЧЕСКОЙ, т.е. определения, что такое "категория Б". В более продвинутых странах классификация идёт более правильная, например европейская классификация включает в себя целых 9 подклассов... НИ ОДИН из которых в явном виде к клиренсу (кроме J) не относится. А в США категоризация ещё интересней 😎 Заказывали? Пжлста, как говорится - от всей души и прямо в борсч 😜
    4
  3051. Что значит "уже не актуально"? В каропке ни масло а жыткасть! Жып это марка!!! И не ксерокс а Зирок! Всё вроде? 🤣
    4
  3052. Спасибо,очень интересно. У нас прошлой зимой в продажу выкинули незамерзайку с запахом дыни,так у водителей крышу сносило. Из чего была,тайна сия покрыта мраком. Удачи!
    4
  3053. Многое об устройствах авто я уже знал, но ваши видео дают более полное представление и логику работы механизмов. Спасибо)
    4
  3054. Я не разбираюсь ни в дизелях, ни в присадках, но изучив сайт, который "не реклама", я не нашел не одного упоминания о том кто это таки, что это за производства, почему нет никаких юридечиских данных. Они пишут : "Оригинальную продукцию компании ПЕТРОНАКС можно приобрести исключительно в этом интернет-магазине. У нас нет дистрибьютеров, посредников и оптовых продавцов. Будьте внимательны к подделкам." Да "этот" интернет магазин может кто угодно нарисовать. В публичном договоре вторая сторона это "интернет-магазин «PETROLAB.pro»", т.е. не ООО ни ИП, не ФЛ, ни Gmbh и т.д., а просто сайт. Вообще странно это все. Спасибо за видео. Лайк.
    4
  3055. Очень доступно! Хорошая школа! Спасибо!
    4
  3056.  @golosoff  "Ранние Запорожцы — продвинутая штука" - абсолютно согласен если говорить о некоторых инженерных решениях. Качество подкачало, ресурсность некоторых узлов "никакая"... Ну и воздушное охлаждение... И потому достоинств не оценили. Кстати передняя подвеска в запорожцах - торсионная. А вот подвеска на косых А-образных рычагах появилась (на сколько я знаю) на запорожце задолго до начала её применения опелем (сенатор-А), нисаном (bluebird) и тойотой (crown) и другими.
    4
  3057. Что касается вопросов, то тема о покупке машин по любому должна зайти. Я в ближайшее время покупать не собираюсь, но всё равно не против быть в курсе. За тесты спасибо, и насчёт присадок согласен с вами полностью. Спасибо!
    4
  3058. Александр - вы манипулируете и подменяете понятия! Интересоваться Тойотами и рекламировать Тойоты это разные вещи! Если бы он ездил на Форде и общался бы в соответствующей среде, то мог бы просто не знать о данной истории, как не знаю о ней я например, а видео вышло бы о каком то другом авто и другой истории.
    4
  3059. adaperio бесплатно делает отчёт, если есть ссылка на объявление и VIN. Если чего-то из этого нет, то отчёт платный - 99р.
    4
  3060. Спасибо. Коротко и ясно.
    4
  3061. Всё как всегда очень интересно, понятно и логично!!!
    4
  3062. Алексею лайк однозначно, за труд, и полезное видео.
    4
  3063. Огромное спасибо за полезную информацию. С Вашей помощью уяснил и понял разные автомобильные темы. Кстати, про использование кондиционера зимой тоже. Жду следующего выпуска.
    4
  3064. Преподаватель 👨‍🏫 очень познавательно
    4
  3065. Добрый вечер Всем и Вам Алексей в особенности! Ни в коем случае не критика, лишь моё мировосприятие! Отношусь к своему автомобилю, несколько лучше, чем просто к собственности (это следующее по цене, после жилья)! Не бросаю его, в прямом и переносном смысле, у моих авто есть "своя квартира" (да, я живу, далеко за мкадом, у Нас подобное возможно))))
    4
  3066. киа рио это не солярис!!1!* (* от создателей атф это не масло)
    4
  3067. 11:50 У нас в регионе шиномонтажники сами спрашивают-вам как закрутить? Гайковертом? Или руками желаете? Но как правило,гайковёрты стоят на среднем ,либо слабом усилии и гайки потом руками докручивают,крестовым ключём
    4
  3068. Первый!
    4
  3069. ✴✴дважды аварийкой 💡🔺💡
    4
  3070. Спасибо! Отличная работа и информация доходчиво подана.
    4
  3071. Все ещё ждём вторую серию про недостатки внедорожника в городе. 😉
    4
  3072. Сварка решает. И лишние рукоятки снять, чтобы не отвлекали и не соблазняли.
    4
  3073. ​ @firebland  а если не об стену а друг об друга, то для друг друга они будут разной жёсткости стенками. То есть для лёгкого тяжёлый будет более жёсткой стенкой, чем для тяжёлого лёгкий.
    4
  3074. Поворотники включаю: Во дворе днём если кого-то вижу, в тёмное время суток всегда Во время обгона левый пока нет встречных, правый если завершаю обгон или если приближается встречка (мол, я вижу тебя, ухожу. Либо чтобы он был уверен, что я не уйду на его обочину) На примыкании: левый если последует необходимость перестраиваться ещё левее либо если нет разгонной полосы На въезде на "круг" правый если съезд нужен на ближайшем пересечении и при самом съезде Левый если по полосе можно двигаться прямо и налево, чтобы меня заранее могли объехать справа (кому нужно прямо), пока я пропускаю встречный поток
    4
  3075. ЗА КОТЕЙКУ - ЛАЙК! )))
    4
  3076. Влети он даже в подземный переход, или размажься об танк - у этих виноват был бы ВАЗ! Это же очевидно.
    4
  3077. Достаточно купить 60 фильтров, чтобы был нормальный закон распределения Гаусса, и сэкономить (шучу конечно).
    4
  3078. А для чего тогда вообще угонщикам напрягаться ? Пнул по машине, дождался, пока хозяин из подъезда побежит, дал ему по башке и хозяйскими ключами открыл. Кстати, так очень многое можно открыть. Не только машину. Но еще и квартиру, и сейфы... Проблема только в том, что с юридической точки зрения это уже не кража, а грабеж. Другая статья. И обсуждать ее в рамках технических средств защиты от угона - бессмысленно.
    4
  3079. Спс большое за такие труды!!! Но вопросов меньше не стало))) берём самый простой двигатель, девятки например, у нее поддон жестянка, блок чугун, включаем Вебасту, блок теплый, клап крышка тоже, каналы и масло в них тоже, тут все правильно, спору нет!!! Но в поддоне масло как было минус 30, так и есть!!! Тонкие стенки поддона ничего не передают, и блок чугун, тоже нижнюю часть блока не слишком греет!!! Вся надежда на то что , масло в масл фильтре хотябы чуток нагрелось, и канеш на теплое масло в каналах, пока все это не выдавит холодным, мотору легче раскрутиться, он запускается все равно не мгновенно, и если фильтр с норм обратным клапаном, то лампа давления очень часто гаснет до того как запустился двигатель, но сомнений нет, теплый блок и часть масла, даёт коленвалу хотябы начать разгоняться!!! Но вот в чем вопрос!!! Не останется ли в АКБ больше енергии, на запуск а следовательно запустит ли мотор АКБ надёжнее так сказать , тот , который не тратил енергию на Вебасту??? Пс, поддоны вообще иногда пластиковые))) и там тепло точно не дойдет до масла))) и даже блин выхлоп от вебасты не направить в сторону такого поддона))) кстати тест направления выхлопа от вебасты в поддон я бы посмотрел, ещё раз спс за ваши труды, смотрю все ваши видосы)
    4
  3080. Очень познавательно, спасибо. Хотя ковыряться в машине я закончил 4 года назад, потому как сменил Е34 на гораздо более современную вольву.
    4
  3081. Где-то видел сноску про азот на шиномонтаже вида: содержание азота в смеси 80% +-5%. С чего я проржался, но фотоаппарата с собой не было т.к. давно это было.
    4
  3082. Да, Алексей прав, мы действительно обделяем вниманием и благодарностью участников тестов, которые делают самую тяжёлую работу. Благодарю вас, парни! От всей души желаю пребывать вам в добром здравии и достатке.
    4
  3083. Про редуктор хотелось бы добавить, что если его не подогревать - он, в конечном счете, замерзнет так, что газ в нем прекратит испаряться в нужном для нормальной работы двигателя количестве. Поэтому автомобили с установленным при "холодном" запуске, как правило, прогреваются на бензине. Надеюсь, расскажешь про особенности установок на метане :)
    4
  3084. Красавцы,всё по полочкам,качественно👍
    4
  3085. Главное - мозг водителя. Можно безопасно ездить на «слабой» машине, а можно и мощную раздолбать
    4
  3086. Лайкос видосу, хоть я и до этого знал общий принцип, пометки по тойотовским агрегатам были очень кстати! Превед Нацте! Уж оговорился, так оговорился... Бывает)))
    4
  3087. Лайк за рулетку )
    4
  3088. А еще проще, поставить щетки с обогревом. Я на Газель ставил Екатеренбуржские, комплект 1050р был. Но завод закрылся, к сожалению. На Весту поставил Бернер, но они обошлись 6200 с автоматическим реле. Но менял реле по гарантии 2 раза, на второй поменяли на радиобрелок, т.к. реле не расчитано на работу в такси(постоянно включены зимой). И 1 щетку менял по гарантии)
    4
  3089. У каждого свой взгляд и хорошо что есть этот выбор, стаж 30 лет, механика, последние 14 лет иногда вожу машины жены на АКПП и принял решение, что моя следующая тоже будет а АКПП )) Удобства перевешивают мелкие недостатки !
    4
  3090. Спасибо!!! Как всегда познавательно и интересно!!!))
    4
  3091. Эффективно направлять холодный поток на лобовое. Но у меня потеют руки и приходится периодически включать режим "в лицо"
    4
  3092. Спасибо за новое видео! Сам владею холодным гаражом с хорошей вентиляцией, 2 небольших окошка в противоположных стенах под крышей, ваз 2108 1987 года чувствует себя отлично после зимовок. Перед зимовкой заезжаю на комплексную мойку (детейлинг практически), потом час сохнет перед гаражом открытая настеж, только потом ставлю в домик. П.С. Тема антикора актуальна, так как со следующей зимы придётся ездить на восьмерке круглогодично. Буду рад, если запишите видео.
    4
  3093. Тут безо всяких законов сохранения напрашивается ответ 100 км/ч ;))) Автомобили после такого столкновения останавливаются, а значит для каждого из них это равносильно удару о неподвижную стену на той же скорости.
    4
  3094. спасибо за экскурс и разьяснения! это было познавательно!
    4
  3095. Спасибо за Ваш канал! Очень много важной и нужной информации. Вам бы преподавать
    4
  3096. Вот незнал как обьяснить все это про зеркала. Однозначно лайк. Поинмание того что происходит очень важно. За рулем сам нахожусь круглосуточно и настолько уже привык что поглядываю по зеркалам даже стоя на парковке. И даже идя пешком постоянно кручу головой ища видимость всей картины.
    4
  3097. Спасибо за информацию, хотелось бы добавить, если взять, к примеру, железо то он является как чистым химическим элементом, но добавив в него только лишь десятую долю например, углерода, всё! это сталь. А взяв золото добавив в него более половины различных примесей, всё равно останется золотом. Проводя аналогию можно отметить что пользуемся мы техническими жидкостями, некоторые из которых с времён мезолита называли ещё МАСЛОМ. Спасибо автору.
    4
  3098. Приветствую. Про то что с разглушеным ЕГоРкой работа двигателя мягче убедился на личном опыте, около года назад, после видоса Ходоса ради эксперимента разглушил его и сразу мы с братишкой подметили что двиг стал мягче, у меня D4BH (4D56), глушить больше не стал.
    4
  3099. Спасибо за инфу.
    4
  3100. Почему то вижу ваши видео и они сразу заходят.Видимо вы очень талантливый оратор.
    4
  3101. Убедительно! Подписываюсь!
    4
  3102. во-первых, сразу лайк за стёб над рутубом)
    4
  3103. Грамотный подход, хорошо прожована тема. Спасибо за проделанную работу.
    4
  3104. Полностью согласен!!! На все 100% так и есть! Всё разложил по факту.
    4
  3105. Спасибо за ролик! Есть ещё всякие интересные исключения: часть машин киа/хёндэ ( и у VW такое бывало) при наезде на ямку или на песок одним из колёс, в процессе торможения, могут легко запустить долговременное срабатывание абс и протащить авто очень далеко, но если быстро отпустить и снова зажать тормоз, то тормозной путь сокращается процентов на 40. Видели-пробовали много раз. Как будто происходит какое-то зависание алгоритма и машина после одного проскальзывания долгое время считает что часть колёс скользит, хотя по факту уже давно находится на хорошем покрытии. И ещё очень опасная история при гололёде (который часто бывает участками и заранее прощупав, уверенно въезжаешь на покрытый льдом участок), когда стоишь на педали тормоза всем весом, ABS стрекочет и машина как ехала, так и едет, не сбавляя ход. Но тут никто не застрахован, предотвращение таких ситуаций приходит только с опытом и ругать ABS в этом случае тоже нельзя, она же позволяет катиться предсказуемо прямолинейно, а не собрать на дороге всех и вся.
    4
  3106. Сердечное спасибо за Вашу честность, смелость, за порядочность !!! Желаю Вам сил,здоровья и огромных успехов. Будьте счастливы! Побольше бы таких людей для нашей жизни!
    4
  3107. Спасибо за Лукьяненко! Вот уж откуда не ожидал! Сразу по ссылке перешёл, даже ваш видос смотреть не стал... Вот возвращаюсь, лайк и пятюня!
    4
  3108. Поддерживаю, тоже стараюсь ездить по принципу наименьших помех другим, с довольно строгим соблюдением ПДД, при этом. (разумеется пусть и очень редко, но приходится отступать от ПДД, но с учётом вышесказанного).
    4
  3109. Это интересный тест. Спасибо большое его участникам! Правда, есть и другой нюанс: при езде на круизе кондей не проявляется. А вот при потребности ускориться (особенно на слабеньких машинах)- вполне может заставить водителя газулю притопить активнее - вот и расход.
    4
  3110. Нормальная легковушка стоит не дороже Оки. Остальное развод лохов. Бред? Бред. Но Вы ж первым начали.
    4
  3111. Браво! Как всегда по делу, кратко и точно! Спасибо Алексей!
    4
  3112.  @golosoff  ну тоже верно. Сковорода же возвращается к хозяину... Как сказал Задорнов, если вы женат, выбирайте алюминиевые сковородки
    4
  3113. Кириллу огромное спасибо!
    4
  3114. Отличные, объективные видосы. Просмотров маловато - но оно понятно - Вас смотрят только интеллектуалы-автолюбители, а интеллектуалов меньше во все времена по сравнению с дундуками с примитивным мировосприятием.
    4
  3115. Спасибо! Интересная информация, отличная подача, ссылки на факты, обьяснение скозаного ! Редкий толковый канал , хорошо раскрываете тему, даете много информации на интересующие вопросы! Интересно было бы услышать о том как крутить двигатель , и почему! Так как много мнений по этому поводу.
    4
  3116. Алексей, спасибо за большое видео. Я расскажу о своём опыте, суть которого сводится к тому, что любую поездку надо планировать. Речь конечно только о дальних поездках, всё что менее 500 км я даже не рассматриваю. Сам я ранее часто ездил по м7 до РТ, и там вглубь региона. Для себя наметил такие вещи: выезд рано по утру из мск, и далее в принципе без нюансов можно ехать, а вот если обратно, то надо заехать в окно с часа ночи до 4-5 утра, особенно лучше до 3 утра если приезжал в понедельник. Потом я чуток переехал в Ярик, и себе распланировал так: выезд в часов 20-21 и прям хорошо едется, в Иваново пробок нет, Нижний пролетаю ночью, и далее вообще хорошо. Обратно, кстати, тоже самое, только выезд в районе в 18 часов. Но я к этому всегда приходил опытным путём. По поводу скорости: да обычно, до 112 км/ч ну и по ситуации конечно. Ибо ну нафиг, устаешь, с ДПС время не теряешь, штрафов нет или почти нет. Увы, всё равно бывают неприятности, например, сейчас лето и делают реверсивное движение на ремонтируемых участках, благо если ночью ехать либо их нет, либо вообще почти не теряешь время на них. Иногда приходится ехать днём, то я просто встаю по утру выспавшись и еду по ситуации, "целуя" пробки, ремонты.
    4
  3117. Отличный выпуск лайк и комментарии спасибо Вам за Вашу работу и успехов в развитии канала 5
    4
  3118. Супер!! Все по делу и информативно.
    4
  3119. Тема раскрыта, но с оговоркой. Разгоняться для обгона ходом безопаснее не в своём ряду, а по центру или ближе к центру дороги. Так лучше обзорность и обгоняемый водитель, особенно грузовика, будет вас видеть. А то складывается впечатление, что автор призывает разгоняться в полосе и выходить на обгон из-под бампера. Это я придираюсь, конечно, но не без основания. Если даёшь советы, учитывай все нюансы.
    4
  3120. Пластиковая обшивка двери может вибрировать не только по периметру. В моем случае от низких частот она вибрирует практически по центру - где нет крепёжных элементов с обратной стороны. Как только немного приложишь ладонь, или создаёшь небольшое уплотнение - вибрация проходит. Для этого и проклеивают обшивку вибродемпфером изнутри))
    4
  3121. Очень интересно про хранение шин. Больше всего понравилось про реальный эксперимент. Очень полезно!
    4
  3122. Я такой типичный потребитель. Про шумку всё же не согласен, а вот зачем мне многорычажка и еле тошнящий, вечно ревущий атмосферник, вместо приемистого и тихого турбированного двигателя, я правда не понимаю. Ну и камеры в круг полезнее поворачивающихся задних колёс, как мне кажется, как и куча других штуковин типа удержания полосы, контроля слепых зон, автоматического торможения и прочего. Это сильно разгружает голову и уменьшает нагрузку на водителя. Все инженерные приблуды и рукоблудие хочется на треке, а не в городской пробке и тесном дворе.
    4
  3123. На одном дыхании смотрю ваши видео. Легкая подача. Конструктивный монолог. Факты, личный опыт и никакой "воды". Мне очень нравится. Спасибо за работу!👍
    4
  3124. Что касается того, откуда скопирована "Победа" можно много спорить, но то, что она появилась сразу после войны (собственно отсюда и название), то с этим не поспоришь. Как и с тем, что в послевоенную разруху, возможность создавать совершенно новый концептуально автомобиль, была сомнительной. Я уже про нашу автомобилестроительную промышленность в тот период не говорю. Если бы не помощь по ленд-лизу, мы бы вряд ли вытянули потребности в автомобилях во время войны. И не секрет, что после войны Россия на правах победителя вывезла из Германии как оборудование многих немецких заводов, так и технологии. Вот тут кстати о Победе. https://www.zr.ru/content/articles/911185-risunok-vremeni/ Кстати, есть много версий и о некоторой схожести двигателей Москвича и БМВ того времени.Такая же история и с мотоциклами. Так, например есть версии, что наш знаменитый Урал также имеет немецкие корни. Кстати американцы в своём не менее знаменитом Харлее тоже многое взяли тогда у немцев на правах победителей. И последнее - "очкарик" совсем не "лох" и ведёт прекрасный блог, который многие всегда и с удовольствием смотрят и ждут новых выпусков! )))
    4
  3125. У нас на севере (Сургутакий р-он) автолюбители имеют два комплекта дворников. Один с чехлом на зиму, а другой нормальный на лето. Без чехла там зимой никак, ибо дворники иногда превращаются в глыбу льда (зависит от машины). И, казалось бы, почему не ездить с «зимними» дворниками круглый год? Потому что дворники с чехлами начинают прыгать по лобовому после 100-110 км/ч
    4
  3126. Класс ! Это меня переносит в прошлое. В хорошем понимании. Книги Ю.А.Долматовского, О.К. Яроменко. Стаж скоро 50 лет как дорога и рок н ролл моя жизнь. Прям островок где нет войны. Удачи проекту!!!
    4
  3127. Очередная годная тема, спасибо вам)
    4
  3128. Турбина работает всегда. Понятно, что на 2200 её работа будет более эффективна и заметна, но даже на малых оборотах выхлопные газы будут её вращать. Правда при этом не будет создаваться номинальное избыточное давление. Как таковая турбина на расход не влияет. Это просто инструмент, позволяющий более эффективно использовать рабочий объем двигателя, когда при необходимости в цилиндр можно закачать больше воздуха и тем самым подать больше топлива, получив на выходе больше мощности.
    4
  3129. "Правильно говоришь, дядя Федор" 😺
    4
  3130. За рулём всего лишь 14 лет, но езжу именно с такой посадкой, как показано в данном ролике. По сей день ни единого ДТП! Хороший ролик сняли, молодцы!)
    4
  3131. Алексей, спасибо за подробный инструктаж!
    4
  3132. Спасибо за ролик. Давайте больше роликов по эксплуатации и путешествиям :) Кстати. Отдельно отмечу ЗАПАСНЫЕ ЩЕТКИ, хотя бы одну. А то попал как-то вначале в пыльную дорогу, дворники передние сразу покоцались и потом в дождь очень плохо работали. В городе это не критично, на трассе - очень критично. И огнетушитель. Не себе так другу...
    4
  3133. Все время наблюдаю на трассах одну и ту же картину: я трассовый тихоход (95-100-в пике 105) часто на трассе лютует одна-две машины уходящие в точку за горизонт.... Забываю про них благополучно.....но через полчаса-сорок минут эти автомобили меня снова обгоняют... И если дорога далёкая то это повторяется всреднем раза 3-4 . Может я чегото в вождении не понимаю но недоумеваю зачем так гнать выбрасывая вёдра бензина в топку если со мной у них разница минут в 7-10 будет в итоге.+ повышенная усталость водителя.
    4
  3134. Правильно объяснил! Именно иа за NOx ставят ЕГР. Кстати на новых дизелях Euro 6 C,D Выхлопне газы подводятся после Сажевого Фильтра. Видел на Ивеко Дэили и Фиат Дукато.
    4
  3135. Хотелось бы сильно продолжение на все из предложенных тем 😁
    4
  3136. Обалдеть. Вот это информация. Получается совсем не важно, какое масло в двигателе (важно, конечно, но это уже мелочи и, больше маркетинг), а важно тупо его наличие и способность прокачиваться сквозь все нужные зазоры. Ну и способность сохранять свои свойства при нагреве-охлаждении. Алексей, спасибо за открытые глаза)))
    4
  3137. Спасибо за инфу, очень полезно. Продолжение можно и без перерыва))))
    4
  3138. Думаю Котикам давно пора иметь свой канал.. вырожение лица Алексея при минутки нежности незабываемое.....
    4
  3139. Автор канала, помимо практического опыта, ещё и хорошо знает теорию. И может её "увязать" с практикой. В отличие от всех этих "гениев производства" (чего угодно), которые вновь выпустившимся молодым специалистам твердят: "Забудьте всё, чему вас 5 лет учили в институте!" Алексей Голосов не из таких. Поэтому адекватный.
    4
  3140. Познавательно, спасибо!
    4
  3141. ДУмаю отличная возможность показать вам свою табличку - я старался максимально досконально записывать вообще все, вплоть до мелочей в течении 2х лет владения киа рио 2012 помимо денег я примерно учитывал время, которое мне пришлось затратить на возникающие потребности + Есть колонка с доходом. в качестве эксперимента я пытался сдавать машину в прокат или таксовать на ней, но это оказалось не очень хорошая идея) https://docs.google.com/spreadsheets/d/10D25Xcy1kAJ_WSSGQoVjJJvONs1Xjoajbo6uFy8mgqs/edit#gid=0
    4
  3142. Алексей, спасибо вам за много полезной информации, и не обращайте внимания на знатоков в комментариях, особенно под этим видео.
    4
  3143. Спасибо! Познавательно!
    4
  3144. На 100% согласен. Есть институты, вот на основе их исследований пусть и решают эти вопросы, а то всё с потолка берём. И конечно мнение авто и мото владельцев.
    4
  3145. Спасибо за информативные видео. Мне, водителю со стажем чуть больше года, это очень в тему)
    4
  3146. Насчёт уничтожения отечественного автопрома дам небольшой инсайд. Само собой, речь пойдет про АвтоВАЗ. В махровых двухтысячных годах акционеры АвтоВАЗа заказали аудит у некоей компании Большой Аудиторской Четвёрки. Аудиторы, понятное дело, приехали, почти сразу пошли смотреть инвентаризацию и склады, и почти сразу получили "сюрприз": по инвентаризационным ведомостям склады ломились от всяких комплектующих, а на деле те склады, в которые удалось попасть, были... пустыми. Думаете, это "просто" перемещение ТМЦ между складскими помещениями? Ха и ещё три раза ха! Когда местное высокое начальство просекло, куда эти аудиторы шастают, команда тут же была вызвана "на ковёр", в кабинет, где в футбол играть не получится, но вот в теннис - запросто. И это самое высокое начальство сначала попыталось отговорить аудиторов просто не смотреть на склады, потом - подкупить, а в конце концов просто потребовали покинуть завод. К чему я это всё. Прямо уничтожать, естественно, ничего не надо - Ву Андерсен наглядно показал, что даже АвтоВАЗ вполне может выпускать достаточно современные авто. Но как обычно есть ряд "но": 1. Почитайте, что пришлось сотворить Андерсену на заводе. 2. Почитайте, что в скором времени стало с самим Андерсеном. Хинт - жив он, он к АвтоВАЗу отношения уже не имеет. 3. Эти самые достаточно современные авто, даже с учётом всех имеющихся заградительных пошлин, по стоимости приблизились вплотную к иномаркам, из-за всех "национальных нюансов".
    4
  3147. Крутое практическое исследование и аргументы! Спасибо! Но, как уже заметили ранее, важно место размещения сетки, так как за бампером, разбивающим потоки воздуха, сетка может эти потоки стопорить окончательно. Хотя понимаю, что ради тестов сложно заморачиваться со снятием бампера (особенно на чужой машине). В этом смысле интересно было бы увидеть результаты на других скоростях (хотя бы 120-140кмч). Судя по росту расхода соплива, сопротивление воздуха после 100кмч значительно сильно расти и соответственно расти выделение тепла. Хотя понятно, что с такой скоростью не всегда комфортно двигаться, да и не везде получится поддерживать такую скорость. Также интересно было бы увидеть тот же эксперимент на принципиально иной машине. Другая аэродинамика, решетка радиатора (размер и расположение), предусмотренный запас по охлаждению, клиренс (потоки воздуха к радиатору могут "завихряться" и снизу) - все это может сильно влиять на результат. Напр взять какой-нибудь самый массовый седан - рио/солярис. Или еще лучше поло на турбомоторе. Ну и конечно начальные условия ввиде нагрузки на двиг хотелось бы побольше (скорость / температура_воздуха / уклон дороги). Еще раз спасибо за проведенную практическую работу! Мне от Крутько не хватало практического опыта - с сеткой и без :) Пока из всего увиденного у меня выводы неоднозначные ;) ps: у меня идея по увеличению термонагруженности мотора/коробки: повторить эксперимент в ручном режиме коробки на пониженной передаче (повышенных оборотах).
    4
  3148. За неделю до моего выезда на юга такой видос вышел!!!!
    4
  3149. Доброе утро! Всегда так делаю! Коробка живёт уже 225 тыс км
    4
  3150. Спасибо! Думал на счёт, поставить или нет, но узнал много нового, не буду колхозить.
    4
  3151.  @golosoff  пытаюсь, но снова мимо ушей!))))
    4
  3152. Респект
    4
  3153. Концовка - огонь! ))))
    4
  3154. Как всегда остроумно, логично, исключительно грамотно и особое спасибо - за отличный русский язык. У меня угоняли две машины: из-под окон Запорожец в 1995, на котором стоял запрещённый передатчик FM диапазона, включавшийся при открытии дверей или толчке (самоделка) и подававший сигнал на приемник, а потом включавший микрофон в салоне. Ну были ещё кое-какие закладки, сильно замедлившие запуск мотора, так что угнать его не удалось. В 2013 с того же места угнали Сиерру XR4i, тупо разбив форточку и раскурочив замок зажигания. Насколько я знаю, в то время в городе оставалось всего 2 ее систершипа, так что сигналка была уже несколько месяцев отключена. Но я ее нашел! С помощью совершенно незнакомых людей и интернета. Будь это Камри или что-то похожее, искать было бы точно бесполезно. Я так долго пишу из-за последних минут ролика, что милиция допьет чай и приедет. В 1995 дурака, залезшего в ЗАЗ, нашли через 4 часа и вернули все прихваченное из салона. В 2015 НИКТО ИЗ МИЛИЦИИ не выезжал ни на место угона, ни на освидетельствование найденной машины. Более того, когда я сдал в отделение 3 придурков вместе с видео, как они чистят салон иксера за 3 км от моего дома, через полчаса беседы с ними милиционеры их отпустили, а меня предупредили, что если хоть с одним из них что-то случится, то отвечать буду я. Так что берегите себя и свои машины, электроника и механика плюс смекалка и советы уважаемого Г-на Голосова - последний рубеж защиты.
    4
  3155. Отличный канал, все конструктивно и доходчиво! Лайк, подписка!
    4
  3156. Очень интересно и познавательно. Всё объяснено с точки зрения науки. Никогда не задумывался, что в таком, с виду простом вопросе, заложены такие фундаментальные законы. Спасибо! 🤠🍻
    4
  3157. Дпс в кустах))
    4
  3158. Все верно! Подтверждаю! Мой 2012г. Дизель 3.0. Только я при прогреве ВКЛ. обдув в салон..быстрее греется+ дует сильнее 2ой климат задних пассажиров. Спасибо за видео!
    4
  3159. Других людей мы оцениваем по их поступкам! Но, себя "дорогого", по весомым мотивам! Поэтому то себя мы и оправдываем, в случае наших же неправильных действий!
    4
  3160. вижу Голосова - ставлю лайк)
    4
  3161. Прекрасная подача материала, чувствуется опыт, Алексей спасибо!
    4
  3162. Спасибо! Наглядно и понятно! Особенно мне понравилось про режим паркинг! Лайкую! Ну и подписка с меня, ес офф кос))
    4
  3163. Есть люди которые помнят это когда-то такой даже был очень крутой калькулятор по тем временам был
    4
  3164. И, да! Поздравляю с штангенциркулем! :)
    4
  3165. хорошо и позновательно👍 а у миханической коробки перегрев бывает?
    4
  3166. Prado 150
    4
  3167. Я в своё время имел опыт с "дальним вполнакала". Но ШИМ, он такой ШИМ... "гадил" электромагнитными помехами в сеть, что аж на магнитолу проходило и фонило из динамиков под такт ШИМу. Кроме этого при работе дальнего вполнакала ЭБУ не увеличивал обороты на ХХ для компенсации эл. нагрузки. То есть включаешь ДХО, а обороты (и напряжение в бортсети) проседают (у меня было ниже 13 Вольт). Включаешь ближний свет, нагрузка выше, но обороты тоже выше + напряжение бортсети становилось должным (13,8 Вольт).Очень индивидуальная штука, видимо. Всё-таки инженеры не предусматривали ШИМ на этих линиях питания, и на некоторых машинах с этим придётся бороться с "шумом" от сигнала такой формы. А так, конечно, удобно! И как вы уже отмечали, ОБЯЗАТЕЛЬНО требуются правильные руки для установки этого добра - токи немалые, это не шутки!
    4
  3168. Обожаю смотреть всякие видео про дифференицалы :). Ждем про "повышенного трения ". Вообще если придираться к словам, то "ограниченного проскальзывания ". А то при "повышенном трении" сразу ассоциации со всякими многодисковыми муфьами возникают у многих
    4
  3169. 👍👍👍👏👏👏👏🎉🎉🎉🎊🎊🎊🥇
    4
  3170. Зачастую негатив у владельцев автоматов связан с древностью автомата, на современном автомате многих проблем нет. Он быстро думает, у него много передач, что позволяет и экономить топливо и быстро разгоняться. На моем авто стоит автомат, который быстрее механики по разгону и это очень радует. Он вполне надежен, экономичен и существенно динамичнее чем механика. Пробовал разные автоматы, но только на последнем смог подружиться. До него любил механику, после него только автомат.
    4
  3171. Сразу лайк не читая! Спасибо огромное Алексей!
    4
  3172. У Мерседесов регулярно было, что заводское литьё на очень длинных болтах, а запаска на очень коротких.
    4
  3173. Когда-то давно собственно ручно на Шевроле Лачетти переделал обычную печку на климат контроль. Остался очень доволен результатом.
    4
  3174. Алексей, до вашего ролика я даже и представить себе не мог, что можно проводить соревнования по экономичной езде. Пожалуйста, сделайте ролик (или серию) об этом. Мне кажется "Правила (приёмы) экономичной езды" на вашем канале взорвут рускоязычный ютуб! Теперь даже глазами боюсь моргать, чтобы не пропустить!
    4
  3175. Спасибо Кирилл! :)
    4
  3176. Как всегда отличный обзор.все слова подтверждены данными
    4
  3177. Перешёл бы давно в рутуб. Но самая большая проблема рутуб мало контента . Ваш канал обязательно буду смотреть там .
    4
  3178. Чем только люди не заморачиваются, у меня была только одна проблема ГДЕ хранить шины. Ну нет у меня гаража, нет дачи, кладовка забита купоркой, антрисоль забита вещами.
    4
  3179. Расслоение факт давно установленный. А убедился я в этом просто. После полной зарядки имел плотность (измеренную естественно сверху банок) 1.23 После перемешивания электролита покачиванием корпуса получил 1.26. Может объясните откуда прибавка плотности, если не было расслоения?
    4
  3180. Мечтаю чтобы ваш канал вырос до миллионов, чтобы больше не встречались зазнавшиеся всезнайки, которые на самом деле прогуливали все пары в универе)
    4
  3181. Все четко.доходчиво и понятно ! Респект !
    4
  3182. Бублик прорезается не насквозь. Одна половинка входит в другую, а сверху уже сварочный шов закрывает это. Резцом удаляется сварочный шов только. Поэтому глубина бублика не меняется. К тому же, даже если её захочется реально изменить (уменьшить), для этого придётся выкинуть из него какие-нибудь детали или уменьшить их толщину :)
    4
  3183. Из личного опыта . Как только замечаю что-то не так - ахтунг ! Посмотрел в зеркало , но в мозгах не отпечаталось , со спидометром да , было . Любые вещи , которые необычные . Это всегда был повод пусть не спать , но остановится хотя бы отдохнуть .
    4
  3184. Спасибо! В авиации используется АМГ (авиационное Масло гидравлическое), тоже кстати красненькое.
    4
  3185. Должен вставить свою лепту , на столе не кот а кошка .. Трёх цветные ( так называемые колико) бывают только кошки
    4
  3186. Благодарю. Когда мы знаем для чего нам классификация, тогда она удобна. Разделение по определённым основаниям, для определённых нужд.
    4
  3187. Разложил по полочкам аки Голосов.
    4
  3188. Колдун - штука действительно интересная, особенно тем, что при неграмотной эксплуатации или при заводском браке может заклинить в разных состояниях. А это слегка усложняет диагностику проблемы. Приехала шнива на ремонт, относительно свежая, увод в сторону при торможении, вывесил задние колеса, так и есть - одно блокируется, второе нет. По традиции меняем задний рабочий цилиндр, там они долго не живут. Решили сразу испытать, результат удивил - зад блокируется, перед нет. Проверяем колдун - закис намертво. А водитель так и ездил, не сразу заметив, что у него эффективно тормозит только одно колесо из четырех.
    4
  3189. Наконец то увидел саму лабораторию и как проводится тест, а то в первой части вскользь упомянули "в интернете есть") отдельно спасибо за видео!
    4
  3190. Бесподобно
    4
  3191. единственное, что могу добавить - владельцам авто с мкпп имеет смысл подумать над понижением передачи перед обгоном. в качестве примера - forester sf на 2.5 атмо на 5 передаче с 90 км/ч разгоняется весьма задумчиво, а вот если скинуть на 4 - все идет гораздо бодрее, и запас по оборотам двигателя при этом остается - на 4 до 150 можно разгоняться без риска уйти в отсечку.
    4
  3192. У Ford Focus 2 есть особенность - долгий прогрев двигателя, причём независимо от объёма двигателя 1.6 или 1.8... у коллеги были автомобили с обоими моторами и то же самое пишут на форумах, возможно это конструктивная особенность, а не сломанный термостат...
    4
  3193. Оговорюсь сразу: присадками я называю не те компоненты, которые добавляет производитель в технические жидкости, а то, что продается в волшебных пузырьках. Так вот, считаю, что никаких объективных данных говорящих о пользе данных субстанций не существует. Объективными данными могли бы быть полномасштабные исследования о воздействии присадок на всех типах двигателей, со всеми распространенными к примеру маслами и т.д. Никто таких исследований не проводил. А те частные случаи, попавшие в разные (не только ваши) эксперименты, это лишь частные случаи, не гарантирующие ничего. Ведь никто по сути не знает, как та или иная присадка будет взаимодействовать с заводским компонентами масла (а у разных производителей эти компоненты разные). Никто толком не знает, как один и тот же двигатель, с разной степенью износа поведет себя при разных маслах... Вообщем, я считаю, что при отсутствии полномасштабных исследований говорить вообще не о чем. Я допускаю, что в каких-то частных случаях мог быть получен некий эффект, но это не даёт право присадкам быть универсальным лекарством. Что же касается вашей коробки, то не зная причины дефекта, не получив данные о природе воздействия присадки, нельзя делать никаких выводов. Тем более, что неизвестно, как добавление этой присадки скажется на дальнейшей жизни коробки.
    4
  3194.  @88vok  ни асилил...
    4
  3195. Помимо использования подогревателя, что бы при пуске двигателя была лучшая прокачиваемость масла, лью в мотор 0w-30, запуски проходят легко и непринуждённо, =) холодно у нас. особенно в эту зиму, -30 - -42 стоит уже месяц =( СПАСИБО за труд Алексей! 💯 👍👍👍
    4
  3196. Алексей, здравствуйте. Смотрю, мое предложение озвучить Ваше мнение о масле всему народу, не осталось в забытьи¡) Спасибо!
    4
  3197. Огромное спасибо, наконец-то сказали про электроавтомобили без сказок об их исключительной экологиности. Хочу так же добавить про потерю при передаче электричества по проводам, а так же необходимость постройки гораздо большей инфраструктуры ЛЭП, и шум и магнитное поле, создаваемое ими, которое тоже не самым благоприятные образом действует на среду обитания. Водород экологичен и хотелось бы в будущем иметь технологии, которые обеспечат безопасность его использования. Получается Люди боряться с симптомами, а не причиной, еще сильнее отграничивают себя от остальной природы, чистотой в городе, и полным загрязнением в другом месте, еще сильнее нарушая ареал обитания животных, возможно. Всех с наступающими праздниками! Автор, огромная благодарность за всестороннее обозревание данного вопроса.
    4
  3198. А я могу рассказать про дизель. Как человек ездивший около 10 лет на бензинках и около 5 на дизеле, ответственно заявляю, что заводил бензинки легче. Но возможно это как-то связано с тем, что я живу в Сибири, бензин использовал соответствующий сезону (да-да, зимой и летом нужны разные, хоть бензу и не так критично), а дизель почти всегда летний (вот тут очень критично). А если серьезно, с дизелем очень важна сезонность (и их больше 2-х). Если правильно подбирать - даже не знаю что легче, а если как я, то бенз легче. Не-не, я не из принципа это делаю, просто ленивый, заправляюсь до полного и катаюсь до лампочки. А это примерно 2-2.5 месяца (бак очень большой для легковушки, у моих бензинок были в разы меньше). Холодно у нас в ноябре, а солярку зимнюю привозят в конце октября. Вот и катаюсь. Арктику к нам вообще не возят (я в "теплой" части Сибири). Как говориться "Скриньте", жду правильный ответ.
    4
  3199. Спасибо автору.Отличное познавательное видео.Не для меня так как полностью согласен и придеживаюсь того же взглядв.Для большинства водителей это будет как пинок под зад)))
    4
  3200. Я не гений, но учил аэродинамику...😊✈
    4
  3201. По поводу текста правил и запретов. Не знаю, есть ли в РФ такой пункт, но в ПДД Украины сказано: 9.4 - Подавать сигнал указателями поворота или рукой необходимо заблаговременно до начала маневра (с учетом скорости движения), но не менее чем за 50–100 м в населенных пунктах и за 150–200 м вне их, и прекращать немедленно после его завершения. Сигнал запрещается подавать, если он может быть не понятным для других участников движения. Т.е непонятно, почему автомобиль, который едет с включенным левым поворотником продолжает двигаться прямо, а значит потенциально вводит в заблуждение. То, что это считается общепринятым жестом, не поможет в суде :-) P.S. Я не противник левого поворотника, просто рассуждаю.
    4
  3202. Котик детектед - видео годное))
    4
  3203. Классный и полезный ролик! Подача супер!!!
    4
  3204. У многих отсутствует чувство самосохранения. Многие думают что они МАКЛАУДЫ.
    4
  3205. важное уточнение по поводу того.как сохранить шипы на резине,очень важно эксплуатировать резину в нужном температурном диапазоне,многие ставят резину ,когда на улице +5 и выеш и катаются так долго,а резина очень мягкая становится и шипы не держатся там,поэтому резину надо менять ,когда 0 и ниже
    4
  3206. Ну вот не надо прибедняться))
    4
  3207. Отличное видео. Требую продолжения. 😁
    4
  3208. Как показывает опыт, просмотров будет не много, умной и познавательный контент нужен единица, основная масса "кушает позитив ютуба". Ещё раз спасибо, за ваш труд и познавательные видео.
    4
  3209. О, и в дзене есть) полезный канал нужен везде
    4
  3210. Важны два фактора , количество оборотов и количество подаваемого в цилиндр топлива за один такт . В этом и ошибка полагать что на 70% должен увеличиться расход топлива . Можно полагать что на 3000 оборотах в цилиндр поступает меньше топлива чем на низких оборотах но до определенного уровня не может снизиться по каким-то причинам , поэтому за единицу времени сжигается большее количество топлива .
    4
  3211. Спасибо за тесты Кирил!!!
    4
  3212. Мне Понравилось ! Хороший, умный блогер !
    4
  3213. Все супер, и даже мак на полочке стоит)
    4
  3214. Наткнулся на ваше видео, не смог не просмотреть все 3 части полностью) спасибо, классный материал!
    4
  3215. был праворукий мицу, сейчас обратно пересел налево. а привычка обгонять заранее осталась. неожиданны плюс праворучки, даже при его отсутствии)))
    4
  3216. Про "гОвна и понты", я таким занудам, которые начинают докапываться типа "зачем тебе внедорожник?" Отвечаю: мне иногда нужно таскать прицеп. Обычно вопросы сразу же отпадают))) И всем плевать что прицеп можно таскать на чем угодно. У меня сотрудник на чери ку-ку возит прицеп в 2 раза больше и в 2 раза чаще моего))) Но обычно от назойливых людей спасает
    4
  3217. Алексей, спасибо за видео! Мне разъясняли, что, когда в отчете написано: "наезд на стоящее ТС", то из этой надписи нельзя понять, как произошло ДТП. То есть, может, ты въехал, а может, в тебя. А еще, может, передом, а может, задом :) Поэтому, если у Вас написано: "наезд на стоящее ТС", и, при этом, приводится расчет аварии по заднему бамперу, здесь нет расхождения, потому что, может, этот джип наехал на стоящее ТС задом, а может, он вообще стоял на парковке, а в заднюю часть въехали ему :))
    4
  3218. Все правильно,без разницы,как хранить,шина на машине такую нагрузку несёт,да и ультрафиолет,подспустил и в стопку 😁
    4
  3219. Я придумал оптимизацию! Все тоже, только без ремней и всего один круг с четырьмя такими квадратами на внешней стороне с 6-ками. Проще конструкция и надежней!
    4
  3220. Включать нада везде и всегда при любых маневрах даже когда машын нет. Я водитель дальнобойщик по европе, движение всегда плотное и даже если и нет машын или они далеко, есть велосепедисты и пешеходы,
    4
  3221. С 2011 года езжу на ДСГ, представляю как это работает, но посмотреть всё же интересно. Жду видео про синхронизаторы ;)
    4
  3222. 🙂 про Тольятти согласен, был, ездил, быстро, легко. Таксисты попадались классные 👍 (в клуб-обратно). Без понятий никуда. Пример- Одесса, движение интенсивное, знаки, светофоры старые, за деревьями, для приезжего трудно, но включишь поворотник и проедешь куда тебе надо (в рамках разумного).
    4
  3223. Простое лёгкое видео, как всегда на высшем уровне))
    4
  3224. Опять первый? 😂 😂 😂
    4
  3225. Ага, дошло. Я дурак с Ардуиной )))
    4
  3226. Ну да, в поребрик упереться - это вам не в какой-то там бордюр! Это я как питерец заявляю 😊
    4
  3227. "... А вы заметили, что все, кто едет медленнее вас - тормозные дебилы, а все, кто быстрее - чёкнутые отморозки?" "©: Дж. Карлин
    4
  3228. Уже решили, куда кнопку повесите?
    4
  3229. Я посмотрел этот ролик при прочих равных) у меня нет положения prnd2L, но все понравилось))
    4
  3230. Никогда не спонсировал ни один канал на ютуб, но тут просто смог удержаться, Алексей вы большой молодец 👍 P.S. Ну и иконочку захотел рядом со своими комментариями 😁
    4
  3231. Правее нельзя смещаться, верховный суд постановил, что умирать нужно в своей полосе. (Сарказм если что)
    4
  3232.  @golosoff  я с капсом набирал! и с шифтом! чтобы громче было!!1расрас
    4
  3233. Спасибо, весьма интересно.
    4
  3234. 😊 Как всегда, хорошая лекция. У знакомого жигуль« шестерка » был в девяностые. Ездил на том еще ГБО, заправлялся на работе , с трубы. Вроде как изъездил он машину, а движок живой был.
    4
  3235. Жополизам насрать на дистанцию, им нравится нюхать чужие попы и выхлопные газы. А еще у них часто дополнительно мания белых сплошных и прирывистых полосочек, им нравиться к ним прижиматься. Ну тянет их к ним, не могут они по середине своей полосы ехать, ехать очевидно же нужно ближе к середине проезжей части, там где белые полосочки, че тут не ясного это ж очевидно?! )))
    4
  3236. Постоянно включенный левый поворотник говорит о том, что ты обгоняешь показываешь, что в переди никого нет, тем самым сзади едующий автомобиль начинает обгон за тобой этот жест(знак) действует среди профессионалов
    4
  3237. Автомобиль рассчитывается в том числе под эксплуатацию с полной нагрузкой, особенно народный, который так или иначе будет вынужден возить несколько сотен кг картошки в багажнике. При полной загрузке багажника и/или задних мест у классики ведущая ось как раз нагружается, таким образом при движении в подъем сцепной вес значительно увеличивается, и автомобиль способен брать даже довольно крутые и скользкие уклоны. На переднем же приводе при загрузке задней оси и при движении в подъем передним ходом происходит значительная разгрузка передней оси и эта самая передняя ведущая ось просто не может обеспечить сцепление с грунтом, достаточное для движения автомобиля.
    4
  3238. Про диагональные было бы интересно!
    4
  3239. нужная тема !!
    4
  3240. За лайфхак подпись, однозначно! Ничего лучшего обычный нетренированный водитель всё равно изобразить не сможет. Только хуже сделает.
    4
  3241.  @Пустотавсеобъемлющая  самый лучший совет дал автор : давить тормоз посильней. хоть трижды ты будешь знать как это делается ,в экстренной ситуации улетишь как нисан. чтоб реально вытянуть машину едешь в безопасное место провоцируешь занос и отрабатываешь моторику.
    4
  3242. Dmitry Nik, правильное понимание приходит только на тренировках. Ни стаж вождения в 50 лет, ни, даже, чтение книг по контраварийному вождению никакого понимания не дадут. "Чтобы понять - нужно гонять". Только гонять в, безопасных для окружающих и себя, местах, естественно. ) И, желательно, под руководством опытного тренера.
    4
  3243. Да ситуация знакомая, да не хороший человек что бы не сказать по другому и т.д. просто вымораживают такие. Без вариантов точно во время
    4
  3244.  @golosoff  - мне кажется, Михаил Вам комплимент сделал: "на слесаря не похож, но руки из нужного места растут и показал все на деле и очень толково".
    4
  3245. как бывший сотрудник Тойота Мотор могу утверждать, что ответа Вы не получили и не получите никогда) эти ребята только решения судов понимают, а планктон в офисе настолько туп, что даже наверх не докладывает о таких вещах...работал начальником отдела...докладывал вплоть до президента компании лично
    4
  3246. Да, весьма толковые советы, даже для опытных. Спасибо! Обязательно поделюсь с начинающим, скоро тоже станет автомобилистом, в 40 с лишним лет)) Про собственный видеорегистратор и просмотр мне прям понравилось, отличная идея 👍😉
    4
  3247. Скорее всего это шлиц.
    4
  3248. У меня тоже самое было с присадкой ВМП авто для масла, я уж было подумал что капец мотору, но тоже ни чего не произошло в итоге.
    4
  3249. Большое Вам Спасибо.хотел 5 го поколения ставить.буду 4го так мне и советовали на сто.
    4
  3250. Вы уж извините, но у меня сейчас вечер. Впрочем это ни как не влияет на восприятие полезной информации!
    4
  3251. держусь от них подальше и не отсвечиваю!)) если вижу, что фуре не комфортно, не уютно, мало места, делаю им комфорт, создаю, по возможности, максимально оттянутую и максимально диаметральную маневровую зону в одну или две (по возможности и необходимости) полосы, оттормаживая километровый эшелон чайников-камикадзе позади, не давая возможности исполнить "шныря". Кто вкуривает на ходу, подключается к контролю огранизованной техно-мото-пробки, кто не видит, просто ждет, кто тупой и спрашиват - на пальца парой жестов удолетворяется, а кто обреченно отчаянный, тот на ровном месте исполнив в любое время года, то и гнет свою кривую в свой тупик окольными мудацкими тропами до стены или реки
    4
  3252. Сразу лайк за шумку
    4
  3253. Как обычно всё по делу, всё чётко без лишней воды!
    4
  3254. Новогодняя ночь. По идее, должен бухать. А я видос смотрю ))))
    4
  3255. Очень интересно, все кто приложил руку - молодцы! В ручном режиме действительно средняя скорость ниже, ввиду окружающей обстановки, рельефа и т.п. скорость постоянно гуляет в + и в - от среднего темпа
    4
  3256. Спасибо, что потеете для нас)
    4
  3257. И, кстати, да - как же меня бесят тормознутые электро приводы всего и вся
    4
  3258. о, новая ЦК. синего перекрутили чутка)
    4
  3259. Всем привет. Каналу развития! Лайк прожал.
    4
  3260. 2минуты и я уже 7 лайк 🤕. Хотел в топ попасть 🤗😂
    4
  3261. На моем 2105 каркасные щётки вполне справляются даже в сненгопад. Главное перед началом поездки хорошо их почистить. Щётки использую одного и того же производителя. Не скажу какого,чтоб не посчитали рекламой. И ещё с недавних пор использую лайфхак собственной придумки. Хотя возможно его уже тоже кто то придумал и тоже пользуется. Всё сочленения каркаса смазываю небольшим количеством силиконовой смазки,путем короткого распыления из балончика. И после ещё натираю, тряпкой смоченой смазкой, поверхности деталей каркаса.
    4
  3262. Грамотное видео
    4
  3263. Pajero Sport и Prado сравнивать глупо, так как они не прямые конкуренты, прямой конкурент Спорту, это Фортунер, так как они оба, по сути, пикапы с крытым задом и вобщем то все, ну и пружинами, вместо рессоров. А прадо, это самостоятельный внедорожник, без родства с пикапом.
    4
  3264. Теперь понятно что за "гномики" надавливают мне на педаль тормоза когда я её нажимаю слегка.
    4
  3265. Спасибо огромное.Супер .👍
    4
  3266. Еще необходимо, чтобы установщик имел дело с конкретной машиной до того, как приступил к Вашей. Я, например, на момент покупки предыдущей машины занимался сигнализациями, их иследованиями и взломом (в какдемическом плане), и знания что ставить были. Но я все равно обратился к людям (конкретно - в тот же Апекс), которые знают: - как реагирует конкретно мой автомобиль на разрыв цепей или их шунтирование - как конкретно в моей тачке снимать панели так, чтобы не поломались защелки и потом не было сверчков в салоне - в каких местах проложены какие провода и где удобнее к ним подключаться - у которых есть под рукой все необходимые расходники - типа той же матерчатой изоленты, баллончиков и места для покраски крюка замка капота и подобное Ни разу не пожалел, хотя и заплатил за установку.
    4
  3267. Спасибо. Очень хороший пример и понятное пояснение. В прошлом году ездил в Москву, как раз по М4 (из Воронежа). Туда ехал по платной, ночью (не загружена) М4 на круизе (120 км/ч). Но так как у меня не было транспондера (оплата платных участков без остановки), то приходилось на каждом «барьере» тормозить. Обратно тоже хотел ехать по М4 но на МКАДе попал в пробку и повернул на Тулу. С учётом, что там переодически приходилось ехать через села (после Тулы ушел с М2 в сторону Воронежа, т.е. на М4 вернулся в районе города Ефремов) и с меньшей скоростью, мне все равно дорога показалась более комфортной (как раз из за того, что не было постоянных остановок. А как дополнительная «плюшка» ещё и более дешёвой. А по теме: для себя решил (определил опытным путем), что до 500 км в сутки я могу (но сейчас уже стал чаще по правилам) ехать максимально быстро, а на большее расстояние уже еду только соблюдая скоростной режим. Так получается намного меньше устаешь и дольше едешь без остановок, в итоге быстрее получается.
    4
  3268. Знаете почему лайков меньше просмотров? Все лайки - от тех, кто смотрит на компе, как я. А кто смотрит по телевизору с Ютуба - тем лень лайкать - нужно совершать 2-3 нажатия на пульте телевизора, чтоб лайкнуть. Желаю вам больше лайков! Отличные видосы!
    4
  3269. Те кто знает что давление а баллоне 16 а не 8 атм, зачем вы смотрите если у вас и так уже газ?) Благодарю за видео и труд
    4
  3270. боковые ветродуйки перекрываю полностью, а поток направляю в лобовое стекло. задние пассажиры перестают жаловаться. из минусов что бывает лобовое стекло по низу начинает запотевать с внешней стороны (когда стоишь в пробках), на ходу стекло обдувает и все норм.
    4
  3271. Автор молодец, всё четко и ясно!
    4
  3272. Аагонь! Всё просто, понятно, доходчиво. Очень приятно слушать и не скучно. Спасибо.
    4
  3273. Я ненавижу два слова : гидротрансформатор и антидетонационная.
    4
  3274. Ооо, как я рад вас слышать! Изумительный день, очень много замечательного произошло!
    4
  3275. только в идеальных условиях - углеводород+кислород в идеальной пропорции и при достаточном времени во всех остальных случаях есть стехиометрия, окислы азота, неполное сгорание, присадки и так далее
    4
  3276. Спасибо за видео эл.мобили в топку ! даёшь водород в массы!? С Новым годом, удачи и здоровья !!!
    4
  3277. Когда у меня из гаража угнали ржавый москвич 2141 покатались и сожгли в лесу это порвало все мои стереотипы и порвало шаблоны. Мало того я сам нашел машину в лесу и чуть позже угонщиков несовершеннолетних, устроив засаду. На мой вопрос зачем сожгли авто . они сказали . чтобы отпечатков не было. И как не странно это их избавило от возмездия ибо они отказались от всех слов которые сказали без родителей и настучали на ментов которых я вызвал в прокуратуру , за то что те допрашивали их без родитетлей. Угонщики уже оказались "рецедивистами" несмотря на возраст. Вобщем никому ничего не было, не им наказания, не мне машины. Только ментам служебное расследование. И да в ту ночь они вскрыли пять гаражей. Но завели только мою машину в стоке, без сигналки. И отец последний был в гараже и не повесил навесной замок. а закрыл только реечный. Вывод защищайте свое имущество, и чем больше барьеров ,тем лучше.
    4
  3278. Ну вот, насмотрелся и так поругался с женой за рулём, что завтра развод, спасибо, чё!
    4
  3279. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    4
  3280. Досмотрел видео, отвечаю: процент экономии надо было бы отсчитывать от изначального расхода 15л/100км, а не от предыдущего значения, переставив местами позиции в таблице и правда можно выйти на излишек топлива после 100 км пробега, потому однозначно лайк! Сарказм зашкаливает :э)
    4
  3281. Очень нравится ваш подход!!!! Вы просто МОЛОДЕЦ!!!!! 👍
    4
  3282. Спасибо большое вам, чётко ясно коротко
    4
  3283. Советы очень дельные, спасибо! Также можно упомянуть остальные компоненты системы кондиционирования, например у меня этой весной вышел из строя ТРВ, расширительный клапан по другому. Поломка довольно редкая, деталь тоже, и не дешёвая к тому же. Пока выяснилось что дело в ней, пока дождался этой детали, ушло много времени и нервов...
    4
  3284. Кирилл, молодчина! Спасибо!!!
    4
  3285. я обычно в поездках в незнакомом городе просто за местным пристраиваюсь и за ним еду, главное не увлечься и не приехать к нему во двор или на дачу ;)) в других странах это тоже работает - местному виднее, где притормозить, где объехать и тд
    4
  3286. Я одного не пойму!? Можно установить систему измерения перепада давления между входом и выходом радиатора, а также регулировать расход любым запорным устройством в системе (оно же и давление на входе может регулировать) - всё это покажет насколько упало сопротивление движению жидкости в радиаторе. Чем меньше сопротивление движению жидкости тем меньше перепад давления мужду входом и выходом радиатора. Главное что расход теплоносилеля (его объём прокаченный через радиатор в единицу времени) очень таки сильно влияет на теплоотдачу. Если есть желание! Прошу провести тест в комплексе: 1- оценить промывку по уменьшению сопротивления движению жидкости; 2- оценить теплоотдачу при разном расходе жидкости через радиатор; 3- оценить эффективность промывок быстрого действия. Лучше взять один радиатор и мыть его несколько раз и желательно при этом использовать несколько раз промывки друг за другом. В общем радиатор не вымыть или вымыть? Вот интересный вопрос. За эталон можно взять новый радиатор такой же как испытуемый. Мне очень интересно в плане практики, что больше повлияет на теплоотдачу, чистота стенок или расход жидкости - по этому нужен регулятор, чтоб делать расход, как при первом замере. Улыбнуло - для участия в конкурсе подписка не нужна :). Первый раз такое услышал! Спасибо! В очередной раз порадовал мой пытливый ум информацией. И неверующих" новой темой для базара :))))
    4
  3287. Уж сто лет это объясняю любителям смартов, которые кроют тем, что у них краш тест 5 звёзд - не понимают :)
    4
  3288. За котов лайк отдельный
    4
  3289. ждем следующее видео, очень полезно , летом планируется доработка пассат б6
    4
  3290. Про поддельные шины повеселили, спасибо :)
    4
  3291. Либо ты умеешь водить, либо нет. Я и без есп вырулил один раз. Просто нужно не бояться и пока хоть какой то контроль есть не нужно жать на тормоз. Когда контроля нет молись и жми на тормоз.
    4
  3292. Всё в масть, отличный мануал для технически безграмотных мракобесов. Как правило, если жижу не менять, срок жизни коробаса будет в пределах от 100 до 200 тыков, в зависимости от хитрожопости и жадности производителя. Из опыта - жижа (масло, ТЖ, да как угодно) умирает на пробегах в пределах от 40 до 80 тыков, в зависимости от стиля и условий эксплуатации, посему среднее число 50-60 тыков и менять её однозначно, причём полностью и вместе с фильтром. Иначе будет "2 кг овна" и выброшенные деньги на ветер.
    4
  3293. Алексей, спасибо большое за Ваши видео. Очень приятно смотреть, хоть по нынешним меркам долгие - всё по сути, никакой воды. Упрощения в части физики - очень правильный ход, т.к. позволяет понять суть процессов людям, которые не связаны с этим профессионально. У таких каналов, как Ваш, редко бывает миллионы подписчиков, но ваша аудитория - наиболее пытливая и стремящаяся к познанию сути, это очень ценно. То есть, Ваш канал - очень социально значимый проект. :)) Спасибо большое! Продолжайте! Жду следующую серию по этому разделу.
    4
  3294. Светодиоды требуют,не стабильного напряжения,а стабильного тока. Диод не лампочка.
    4
  3295. Со сном - тяжелая тема. Полностью согласен, что все методы борьбы со сном - только чтоб доехать до места, где можно вздремнуть. мне помогает холодная вода (обыкновенная, не сладкая) и пение - ору Лаэртского в полную глотку.
    4
  3296. Прекрасно рассказываете. Будет здорово, если ещё про масляные форсунки расскажете. Полно видео как их врезать, а устройстве, принципе работы и неисправности - нет.
    4
  3297. Кириллу спасибо!
    4
  3298. хочешь более мощную машину-купи такую же, но с более мощным двигателем)))думаю поменять свой 1.6 на 2.0.
    4
  3299. Первичное назначение правил - это увеличить пропускную способность на дорогах. Ответственность появилась потом. Понятия также улучшают пропускную способность, но они дополняют правила. Но главнее всего этого это безопасность и здоровье всех участников движения. Всем удачи на дорогах. Больше спасибо, что затронули такую тему.
    4
  3300. Доброе утро, Алексей! Спасибо за как всегда интересное видео. Про конструкцию шин тоже с удовольствием посмотрел бы. Всего наилучшего и спокойной ночи.
    4
  3301. Алексей, хорошо рассказываете. Приятно слушать.
    4
  3302. Как всегда все по фактам и интересно) Хоть и нет пока машины, но на будущее положу в копилку знаний. Спасибо!
    4
  3303. Все верно сказано, смотря для чего тебе машина и какой у тебя ритм движения! Тоже неоднократно думал о соотношении цен на обслуживание акпп и мкпп, в принципе то на то и выходит,только ездить приятнее не надо кочергу туда сюда дёргать! А по поводу с толкача автомат не заведешь...очень верно сказано,нужно следить за машиной чтобы она хотя бы заводилась! Очень все объективно! Класс👍👍👍
    4
  3304. Интересно и познавательно 👍
    4
  3305. Спасибо Алексей! Смотрю давно ваши видео, имхо самый адекватный человек. Я как-то давно этим запарился и поменял задний редуктор на 530 BMW, с 2,93 на 2,47. В дальние поездки машина на 1,5 л стала экономичней. А по большому счету при низких оборотах ещё один плюс: ресурс ДВС немного повыше.
    4
  3306. Спасибо. Все по полочкам. Про преимущество дизельно гвигуна над бензиновым или наоборот хотел бы услышать. Мне кажется, что дизель хорош только больших и специализированных машинах (танк, трактор и т.п).
    4
  3307. Йа кампутерщик! И такие ключики используются в том числе в технологии, называемой kensington lock - этой штукой пристёгивают те же ноутбуки. И насколько мне известно, на подбор ключей все давно уже забили, скрепкой они НЕ открываются, зато "байпасятся" любым труборезом - но это другая история. Впрочем, замок замку рознь, и в данном китайской поделке действительно может стоять упрощёнка, для которой и скрепка - божественный инструмент откровения... В смысле открывания 😎 И где проверка "армированного" желтка на прочность?
    4
  3308. Спасибо! Приятно слушать человека, который очень серьезно владеет темой своего повествования!!
    4
  3309. За котиков лайк подписка)
    4
  3310. Диски будут кривые, металл растянеться ))
    4
  3311. Кот, красавец! Один в один, как наш. Я очень удивился когда увидел Вашего кота... "Марик, ты как в телевизор попал!?"))) Может родственники?)) Наш из Питера. Спасибо за Ваши видео.
    4
  3312. у вольво при замене масла в акпп тойотовской эйсин , нужно програмно сделать сброс , спасибо за видео , очень полезно как всегда !!!
    4
  3313. Интересно, но на вопрос в заголовке ролика не ответил :)
    4
  3314. Ездил в Европу на логане и заметил, что на российском 92м из канистры машина тащит лучше и уверенней, чем на европейском 95м. Машина абсолютно новая. Понятно, что дело в составе топлива и заводских настройках двигателя, но ожидал, что будет всё наоборот.
    4
  3315. В конце улыбнуло😁
    4
  3316.  @mrjekagm  это не выход, это меньшее из зол. Сказано же. Минимиззация издержек когда выхода нет. Этот совет я слышу не первый раз. Причем слышал его и от реальных автоспортсменов.
    4
  3317. Алексей, спасибо за видео, полезно. Подписался на канал и смотрю все Ваши видео начиная с видео про джип в городе. Там в конце было обещание про недостатки, жду его с нетерпением. Или не стоит надеяться?
    4
  3318. Ну да, каждый угнанный Сааб ощутимо меняет статистику.
    4
  3319. я бы хотел сказать, что являюсь владельцем соляриса на рефлекторных фарах (спасибо за сочувствие). Так вот, естественно, я тоже размышлял, как можно улучшить штатный свет и смотрел другие популярные каналы и читал форумы. Это были и линзы и диоды и всякие лампы +100500 и рассматривал вариант замены фар в сборе на оригинальные линзованные. В итоге - полирнул фары и поставил лампы фукура и отрегулировал фары. Светом дволен, во всяком случае, по сравнению с тем, что было - небо и земля. П.С. Про синеву верно сказано - красиво конечно светит, но абсолютно бесполезно, типа "под ксенон". Желтый однозначно светит лучше в условиях мокрого асфальта и лучше воспринимается человеческим глазом.
    4
  3320. Круто когда ответы автора под годовалым видосом ;)
    4
  3321. парни, все проще,это псевдоним 🤣👍
    4
  3322. Офигеть, даже в обычной аварии конспирологию увидели
    4
  3323. Жду следующий выпуск. Очень жду! Это уже зависимость какая-то :)
    4
  3324. Спасибо за последовательное и логичное повествование.
    4
  3325. В основном можно определить по плавности управления. Опытный и адекватный водитель, даже когда едет бысто, едет очень плавно, все торможения и ускорения у него происходят с большим запасом, он не лезет в разные стремные ситуации, рядом с ним удобно ехать другим, он не мешает. Чайники, тех сразу видно по неуверенности и тому что они как правило здорово мешают окружающим. Долбодятлов же видно сразу тут и говорить не о чем.
    4
  3326. Молодец, удачи! Опрос тоже прошел :) Про коментаторов поржал
    4
  3327. Поздравляю! Теперь пупырка не нужна. Можно давить на кнопку 😂
    4
  3328. Ага, доброе утро)
    4
  3329. Как звукорежиссер могу сказать, что допущения в видео несущественны. Все по факту и соответствует физике звука)
    4
  3330. Занудно, педантично, но правильно и полезно, так что "+". Темы про покупку машины интересны как новой так и б/у, по крайней мере с таким же подходом, а то мусора в интернете и так хватает.
    4
  3331. как минимум один коммент рубаха тригернула
    4
  3332. аха))) консультации с ежом! Ты сделал мой день!)
    4
  3333. Настроение поднято! Про ни одной буквы «Т» - тонкая ответочка? Спасибо за видео!
    4
  3334. Спасибо за ролик. Работаю в шиномонтаже\точке продаж резины. Вы правы, основная часть клиентов опирается на субъективные мнения, послушав Петровича в гараже. Моя же задача помочь клиенту с выбором. В основном люди начинают оперировать своими знаниями и естественно знаниями Петровича, опрометчиво полагая что если они проявят свою недостаточную осведомлённость, то их обязательно обманут.
    4
  3335. Почему же. 9/11 (IX/XI).
    4
  3336. Как всегда огромное спасибо. Очень актуально и доступно для восприятия. ЛАЙК.
    4
  3337. Золотой Вы человек! Спасибо за грамотную подачу информации
    4
  3338. По вакуум - работаю терапевтом👨🏻‍⚕️💉 на экстренных🚑 вызовах. Город у нас на сопках(холмах)🗻, водители жаловались на расход⛽, мол Нива вообще не экологичная🛢️. Я с этим вопросом подошёл к механику🔧 - было принято решение в рамках эксперимента закачать вакуум в шины - начали с сжатого🧴. Расход уменьшился, а что самое главное - так это то, что машина теперь будто на пневмоподвеске🛏️. Едет очень мягко, очень резво🚥. Далее планируется закупка аппарата для синтеза🧪 сжиженного вакуума, к нашему механику уже записываются со всей округи горожане🏍️🚙🚗🚐🚚🚛🚜🏎️🚒🚓🚕, все хотят такие показатели и по расходу, и по динамике, и по комфорту.🌟
    4
  3339. Полностью согласен чт о на переднем приводе нужно делать так же как и на заднем. Уменьшать газ. Имею большой опыт езды обыкновенной жизненной (автобусник), тем кто скажет что нужно давать газу ведь так в букваре написано и так легенда гласит. Так вот на свой легковушке сколько пробовал с газом и плавно и резко, ни хрена не получается, а как газ отпускаешь так сразу колёса цепляются. И да всё верно, про не допустить занос, не смотря на стаж, машину, покрышки, удачу, если ты не практикуешь выхода из заноса то фиг что получится выйти. Я умею ездить хорошо, но выйду ли из заноса правильно- сомневаюсь, нет практики экстремальной езда, по этому просто думаем как ехать
    4
  3340. Спасибо! Очень грамотно и взвешено, как впрочем и всегда. Услышал всё что хотел знать по данному вопросу. Готов записать благодарность в личное дело))
    4
  3341. Вы молодцы с супругой! Идеально разложили суть! Спасибо! Спасибо за развенчание мифов!
    4
  3342. Классно, просто, понятно без воды и занудства. Просто идеальная подача материала по технике. Такими Видео можно "Автодело" преподавать если бы оно ещё существовало в школах :-)
    4
  3343. Наверное, при малых годовых пробегах окупится не скоро... Но спасибо за как всегда четкое, толковое пояснение.
    4
  3344. Готов подписаться под каждым вашим словом, Алексей. И немного добавить к теме исследований. Если уж исследовать причины разрушения дорог, так надо посчитать, как сказывается нарушение технологии и применение некачественных материалов, что является прямым следствием воровства тех, кто даёт и получает откаты за госзаказы и прямого воровства дорожниками. А так же, как влияет на разрушение дорог превышение допустимой массы на ось. Перегруженные (по 50 вместо 15) тонн КамАЗы как ездили в Дагестан, так и ездят. Хотя по закону, инспектор должен запретить движение, до устранения нарушения. Просто платят и едут дальше. А на асфальте остаются реальные колеи. На мой взгляд именно эти причины возьмут на себя процентов 80 от преждевременного разрушения дорожного полотна. А шипы от 1-2 тонных машин ничего кроме царапин на асфальте оставить не могут. Полный бред несут.
    4
  3345. Хороший контент. Доходчиво и по делу))))) Если возникают подозрения, поменять фильтр можно не меняя ещё нормальное качественное масло.))
    4
  3346. Я три раза переворачивался на машинах - дважды за рулём (на скорости 40 и 85 км/ч) и раз пассажиром (на скорости 80 км/ч). Ни чего страшного переворачиваться можно :) Но дорого по деньгам. Зато безопасно. Выписываешь кульбиты и всё пофиг :) Вот с дисками литыми после ремонта сваркой не пробывал. Раз люди говорят что живы то надо срочно попробовать :)
    4
  3347. Спасибо
    4
  3348. Ничего что в крышке тормозного бачка есть технологическое отверстие.
    4
  3349. Позновательно, однаКО, думал долго стоять и жать на тормоз при D не есть полезно (в том числе зимой)...теперь будем знать что зимой как раз полезно, а летом нет ) ЛАЙГ
    4
  3350. Как всегда Вы на высоте!!! Спасибо Вам ха труд и прекрасный видеообзор.
    4
  3351. Очень понятно и доступно. Благодарю за такую важную лекцию для новичков в этом вопросе. Удачи!
    4
  3352. Наконец-то "добрался" до Вас. Я начал смотреть Ваши видосы на отдыхе в Крыму, в сентябре. так интересно! Начинаю сначала, с самого первого ролика. Смотрю, лайкаю, качаю, смотрю в машине на планшете.
    4
  3353.  @golosoff  это пять, ржунимагу
    4
  3354.  @MaestroKhan  спидометр практически всегда завышает, даже при правильной размерности шин и правильном давлении. Это сделано для безопасности. И насколько я помню, спидометр ни в коем случае не должен занижать показатели скорости, чтобы водитель, сам того не зная, не превысил безопасную скорость. В некоторых случаях отклонение показаний от реальной скорости фиксированное (если не ошибаюсь - в тех же бмв), в некоторых - разница растёт с увеличением скорости.
    4
  3355. До чего же доступно , если бы в школе преподавал , ЕГЭ все бы здавали 100 пудово.КОШАКОВ ТОЖЕ ЛЮБЛЮ !!! ПОДПИСАЛСЯ
    4
  3356. По еде-питью. К бутерам салфетки желательно влажные. Двойной там бутерброд или простой - когда рулишь, всегда есть шанс залезть пальцем куда не надо. Т.ч. пожевал, салфеткой лапки в порядок привёл и порядок. Кстати и перед едой невредно ими воспользоваться. С питьём. Да, термос кофе дело хорошее. И минералка к нему тоже не повредит. Но ещё желательно леденцов мятных банку взять. Жажду отбивают прекрасно, а с организмом ведь как - что в него влил, то он и выльет. И вот чтоб от кустика к кустику или от заправки с туалетом к такой же заправке не передвигаться, пить желательно поменьше. Без фанатизма, конечно, не высушивая себя любимого и пассажиров своих в мумии, но слегка притормозить с жидкостями. (С детьми наверняка не сработает, но тут уж не попишешь - детки они есть детки!)
    4
  3357. Комментарий не по теме видео. Крайне приятно, что нашел ваш канал, и очень радостно, то людей с работящей головой набирается все больше. Ваши видео надо бы в автошколах показывать. Как минимум плейлист с набором роликов для личного ознакомления, чтобы не просто уметь сдавать экзамен, но и уметь водить и быть автомобилистом. В школах нас тоже не учили как платить налоги, интернет-гигиене или сексуальному воспитанию, а жаль.
    4
  3358. Ностальжи... Программировал когда-то на МК-61... Эх...
    4
  3359. шикарный котэ :)
    4
  3360. Я,думал, все знаю о подвеске, оказалось, ничего не знаю. Спасибо, очень интересно, познавательно, доходчиво. Настоящий технарь.
    4
  3361. Спасибо! Очень подробно и с уместным юмором!)
    4
  3362. Спасибо!+++
    4
  3363. Голосов, как всегда красавчик. Купил себе дизельный авто, с 2007 все бензинки были. Прям вовремя. Продолжай!!!!!
    4
  3364. Кубань тоже всех ждёт и примет.
    4
  3365. Сигнализация служит для того, чтобы "Сигнализировать"! Это НЕ противоугонное устройство! Это я Вам говорю, как установщик этих самых сигнализаций! Мне попадались действительно серьёзные системы, на разблокирование которых у угонщиков уйдёт много времени, которого, как правило, у них нет. И если машина распространённая и угоняемая, то им проще найти другую такую-же, чем долго и рискованно возится с Вашей. Но в этом случае у угонщиков всегда остаётся метод "разбоя", поскольку в наших реалиях машина стоимостью под 4-5млн. увы, для угонщиков дороже Вашей жизни. Второе: блокировки электроцепей автомобиля, в большинстве своём, делаются на простом разрыве какой-нибудь важной цепи. Рано или поздно эта блокировка даст сбой и машина у хозяина не заведётся. Мне регулярно приходится выезжать на такие вот случаи. И, за восемь лет работы с этим, я встретил лишь одну серьёзную блокировку, которую просто так хрен найдёшь, а если и найдёшь, то хрен доберёшься по-быстрому. Гениальное решение. Здесь его описывать не буду, но Вам, Алексей, могу описать где-нибудь в личке. На все остальные блокировки уходит минут 5-10. И это у меня. А у угонщиков и того меньше. Хорошая защита это - всегда комплекс мер, а не одна какая-нибудь модная штука. А вообще, у нас есть такая шутка: лучшая противоугонная система это - пара здоровых мужиков с автоматами, охраняющих Вашу машину как комплекс С-400 на боевом дежурстве:))))
    4
  3366. о! Спасибо Алексей! в ожидании второй части, а пока что вниматочно слушаю
    4
  3367. самый понятный видос из всех что смотрел
    4
  3368. Куда ставить? И третий бы поставил.))
    4
  3369. Хе! У меня был Б3-34 и чуть позже MK-61 :-). Сыграли огромную роль в выборе жизненного пути :-)
    4
  3370. Очень интересно. Будем ждать следующих серий.
    4
  3371. Эксперименты со строгим научным подходом очень сложно осуществить на практике. Спасибо за старания, так как монтированое видео не показывает всё трудности в реализации. Я как специалист в очень отдаленной от механики отрасли ловлю себя на том что и мне ваши труды очень полезны для развития. А тех кому интересно только как его Логан обгоняет коров мне просто сильно жалко...
    4
  3372. А за котика лайк ))
    4
  3373. Я больше скажу: до сих пор в автоматические кпп грейдеров, погрузчиков льют моторное масло! Катерпиллар , Сэм , Вольво , НВМ и т.д это рекомендовано производителем и они прекраснейше ходят!
    4
  3374. Видео вытаскивания Тойотой грузовика не в снегу https://www.youtube.com/watch?v=UhVihvjPypE
    4
  3375. Урааа, титры как у Джеки Чана
    4
  3376. Спасибо за интересный видос. Все правильно сказано, но хотелось бы дополнить автора: топливо не только российское, так же поставляется из Республики Беларусь (Мозырьский НПЗ). Может на выходе из завода топливо соответствует всем параметрам и нормам, но дойдя до топливного бака авто, оно может стать совсем другим (транспортировка, хранение).
    4
  3377. Спасибо, доходчиво, приятно слушать. Было очень полезно (лично для меня).
    4
  3378. На УАЗ-е же досих пор такой воздухозаборник )
    4
  3379. Согласен, что бестолковым очень сложно донести, ОЧЕНЬ СЛОЖНО.))))))) Хорошее видео.
    4
  3380. Спасибо за информацию, принял решение оставить ЕГР:)))
    4
  3381. Тише едешь дальше будешь! Я не на шутку знаю об этом, как никак не раз убеждался сидя за рулем. Со средней скоростью 100 км/час я могу расходовать около 5 литров бензина и всего. Такая скорость и экономический выгодно и безопасно, и в большинстве случае я не жму истерично на педаль тормоза. А еду дальше спокойно и нервый не трачу. Не так и уж трудно быть законопослушным гражданином. Зато главное я доеду без приключении на пятую точку.
    4
  3382. Капот- два метра жизни. У гранты он оказался меньше. Люди, давайте соблюдать правила дорожного движения, ведь они как любые правила безопасности " написаны кровью".
    4
  3383.  @golosoff  Да, я думал об это уже. Но побоялся так делать, т.к. в сильный мороз на улице радиаторы могут и замёрзнуть, а антифриз в мою модель котла лить нельзя, только воду. Вот и приходится мучиться в тёплом доме
    4
  3384. УРА! Спасибо за совместный видос!
    4
  3385. Всегда заправляюсь на брендовых заправках+ на которых есть возможность оплатить через приложение, чтобы даже не заходить в сам магазин, так как зачастую ты стоишь сначала в очереди за любителями попить кофе купить еды и прочее, чтобы только заказать топливо, экономит кучу времени мне и очереди за мной если она есть.
    4
  3386. На пальцах. Всё предельно понятно. Продолжайте, пожалуйста.)
    4
  3387. Кот в кадре это чит! :)
    4
  3388. Спасибо!
    4
  3389. Спасибо за обзор, как всегда интересно и аргументированно. Лайк.
    4
  3390. Нее,у нас народ до победного не проверяет кондей,пока жара не настанет.
    4
  3391. Годный канал и грамотный обозреватель 🤘✊👏
    4
  3392. Привет! Вам спасибо за работу, очень интересно! Использую Миксент 2030, смазывающая пром. присадка, отечественная, аналог Basf. Минимальный объем в продаже 20л. Купили на всех поделили. На тонну льётся 50-250гр. Размешал с соляной 4х кратнную дозу и вперёд. Почему надо делать замес? Густеет она сильно при температуре 15 и ниже. Заправка всегда Лукойл или Татнефть, ну на лукойл в паспорте пишут 420, всё равно многовато. В добавок ещё взял Миксент 2000, цетаноповышающая. Всё это в разных бутылочках. На заправке замиксовал, да ещё и масле в мотор с молибден ом, как итог движок мурчит как котёнок. Далекие от техники люди даже удивляются, что дизель так тихо работает. Авто тигуан 2018, пробег на присадка уже более 25т км, чипа нет.
    4
  3393. Котэ в кадре +10% просмотров
    4
  3394. вот всё что хотел написать - автор и так рассказал. и как при этом комментарии оставлять???
    4
  3395. Очень интересный тест и весьма неочевидные результаты. Большое спасибо участникам и организатору. Будет ещё и про температуру салона посмотреть. По поводу проблем со статистикой можно вообще ещё один опрос устроить. Может среди «экспертов» интересное мнение будет 😁
    4
  3396. Ооочень полезно и ооочень интересно Вас слушать!! Чем больше узнаю об авто и миллион миллиардов, связанных с этим авто проблемах, тем меньше хочу, этсамое авто 🤔 ...
    4
  3397. Отлично! Шикарное видео. Я в этом году впервые поехал на юг с круизом, так вот сразу заметил, что с ним средняя скорость выросла примерно на 7-10км/ч. Стараюсь ехать в рамках правил и без круиза постоянно при ходится подгонять себя, пока не смотришь на приборку скорость постепенно падает.
    4
  3398. Спасибо,очень детально и доходчиво👍
    4
  3399. Огонь! Так держать, маэстро. Неоднократно читал в литературе про доводку ДВС, т.е после всех необходимых расчётов, двигателестроителем, выпущенный мотор, легко может не соответствовать тех.заданию ни по мощности, ни по скоростной характеристике. Институт, инженера, не могут сразу построить мотор. А те, кто упрощает понимание до R/S, степени сжатия и т.д просто подгоняют вершки теории под свой уровень знаний.
    4
  3400. Один из немногих каналов, где лайки и дислайки честные, а не накрученные. 👍
    4
  3401. Вот до этого я даже и думать не мог о заговоре! А теперь вы открыли мне все факты и я даже задумался ,что и друга походу умышленно ,чтобы он выпил покурил и кокса принял с горя,а потом авария дело техники! Ужас как можно в голову такое положить,заговор? 🙈 Пьяный человек за рулём, потенциальный убийца, как граната без чеки обязательно взорветься!
    4
  3402. да, за выпуск огромное "СПАСИБО"!!!
    4
  3403. Алексей, ты вырос за год очень сильно . Браво!
    4
  3404. Я думаю автор не астролог, и не гадалка, по шиповой гуще гороскоп раскладывать)
    4
  3405. Доброе утро!
    4
  3406. Канал где есть куча всяких интересных ссылок, спасибо за видео
    4
  3407. Спасибо! Стал глушить и закрывать машину на заправках. Раньше как то было пофиг.
    4
  3408. Согласен. Доехать до безопасного места - поговорить с пассажиром. Если его нет - открыть окно. Слегка отрезвляет. Но лучше всего конечно поспать. Можно попробовать умыться, походить вокруг машины, но на долго не поможет. Не поможет ни кофе, ни энергетики. Ещё есть в современных машинах такая опция, как круиз-контроль. Наличие круиза и несколько полос на достаточно прямом участке трассы - это скука. Рубит только в путь. А так - да, стараюсь подобрать под комфортный для меня скоростной режим ведущего, сесть ему на хвост и ехать спокойно. Для себя отметил, что даже если я встану на безопасном месте, минут 10-15 с закрытыми глазами побыть, я даже не засыпаю, но помогает. Ещё большое зло ночью - задний противотуман. Если у зеркал заднего вида (салонных) есть ночной режим, то когда едешь за оленем с задним противотуманом - глаза деть некуда.
    4
  3409. Вот за что люблю канал-так это действительно за объективную техническую информацию, но изложенную простым языком. Можно учебники по ней писать) Хотя информация и так с учебников, но чуть переработана для простоты понимания)) Так держать!! Только почему всегда спокойной ночи, я вот с утра обычно смотрю ваши ролики))))))
    4
  3410. Алексей. Благодарю за видео. Очень интересно. Даже не подозревал о потоках воздуха,и то что центральные дуют исключительно назад. Есть богатая пища для размышления. Благодарю за информацию. С уважением благодарный зритель.
    4
  3411. Грамотный специалист, все по делу. После просмотра первого ролика сразу подписка и решил что буду все смотреть. Тоже не раз вытаскивал прадиком даже груженые самосвалы, просто помогая им двигаться. Иногда для начала движения даже с небольшим рывком мягкого троса.
    4
  3412. реально интересное видео, ждем следующие!
    4
  3413. Про "эффективных" и старпёров с кульманами- очень зашло
    4
  3414. Котяра выпрашивает Победу на вечер по кошкам погонять))))
    4
  3415. На этом канале всегда так. Спокойной ночи.😁
    4
  3416. Спасибо, автор! Давно хотел разобраться в теме. Вы помогли!
    4
  3417. Один раз прикуривал от работающего двигателя в итоге збой работы ЭБУ, в дальнейшем прикуривал от заглушеного двигателя и все обходилось! Спасибо за ликбез)
    4
  3418. Уже представил, как пузотёрку Ford Mustang GT, у которой рабочий объём 4996, называют малолитражкой))
    4
  3419. И инфа и котище как всегда на высоте :-) Даже не знаю, чему большее предпочтение отдать :-))
    4
  3420. Рено Сандро продал с пробегом 70 тысяч километров. За это время два раза менял передние колодки и один раз диски. Задние барабанные ни разу. А эффективности тормозов мне хватало.
    4
  3421. Поздравляем победителя!)
    4
  3422. Интересное сравнение. Шумофф Герметон А30 в тесте самый толстый (хотя у нас есть Герметон А15 - 15мм), однако это не мешает устанавливать его в пространстве 20, 15 или 10мм - материал сжимается практически в "0", при этом сжатие не настолько перекрывает поры, чтобы значительно снизить его эффективность. Герметон поглощает шум уже с 400Гц, в то время как прочие поролоны с 1500Гц. В современных авто нет проблем с шумом выше 1500Гц! Борьба с шумом сегодня находится на уровнях ниже 1500 Гц. Это крайне важно понимать. Поролоны имеют показатели поглощения 98% на частотах 3000 Гц, а Герметон 65% на 1200Гц. 65% там, где есть шум. Зачем выпускать танки в бой, если противник отсутствует? Стрелять не в кого. И точность стрельбы его пушки на этом поле никому не нужна. В качестве поддержки проведения дальнейших независимых испытаний, предлагаем Вам обращаться к нам напрямую и мы отправим необходимые для тестов материалы. Обращайтесь в нашу группу ВКонтакте https://vk.com/shumoff_official
    4
  3423. Спасибо! ПО трассе на 95-100км/ч при -15С = разница по температуре 4-5С, а вот кушает топлива на 10% больше "БЕЗ КАРТОНКИ", чем с картонкой..
    4
  3424. Модельки крутые
    4
  3425. Удачно я "выскочил" на ваш канал Алексей. Столько интересных вещей узнаю. Спасибо за ваш труд.
    4
  3426. Алексей, спасибо за видео. С удовольствием посмотрю подробности по данному типу ГБО
    4
  3427. Крутой канал! По поводу продолжать обгон если не успеваешь - не всегда работает. Я попадал в ситуации когда быстрее вернуться тормозя обратно, чем набирать скорость дальше. Про паровозик бывали случаи, слава богу не со мной, когда еще бы чуть чуть и вторая машина попала бы в дтп. А так во всем согласен. В моем случае с правым рулем и слабым двигателем обгон ходом - единственный способ безопасно обогнать.
    4
  3428. Интересный тест! Всем спасибо! Самое интересное, что по моему линому опыту, на круизе у меня расход ниже в большинстве случаев, но только из за стиля вождения. Был уверен, а сейчас и подтвердилось, что в контролируемых условиях разницы нет да и не должно быть.
    4
  3429. Ээээ,почему не призвали к лайкам👍 Мы же все знаем что вы очень жадные до лайков
    4
  3430. Огромное спасибо за это видео! Я давно говорил, что не будет с электромобилями на данный момент никакой ни заботы об экологии, ни экономии.
    4
  3431.  @Elevate_your_dream  даже тормозить толком начать не успел, а ещё о каком-то манёвре говорите.. за 0,9 с при среднем времени реакции 1 с.. Не лбом, так боком бы влетел, углом каким-то..
    4
  3432. У нас многие используют для чистки стекол от насекомых простые средства с распылителем для чистки окон(Мистер мускул например). Там спирт и ПАВ, побрызгал подождал полминуты и дворниками смахнул. Зарекся ездить по ночам, после того как в 5 утра у меня вдоль дороги начали стоять черные человеческие силуэты. "Обосрался" мягко сказать.
    4
  3433. 👍🏻👍🏻👍🏻 Алексей, зачёт!!! Слушали (т.е. я смотрел, а жена слушала) и ржали над прекрасной юмореской! Это в лучших традициях жанра! Спасибо! 😅😅😅
    4
  3434. Спасибо!!! Предоставленная Вами информация об АКПП очень интересна и доходчива!!!
    4
  3435. Запускали кстати без воды заливали после запуска.Помню дядька мой из егорьевска приезжал чайниками я воду тоскал поливали впускной коллектор.а после запуска систему заливали
    4
  3436. Я где-то читал статью, вроде бы перевод немецкого разработчика двигателей. К сожалению более не могу её найти...Так вот там написано, что двигатель разрабатывается грубо говоря из одного цилиндра, потом из этого цилиндра делают рядную 4-ку или там v8 ну и все другие. Далее. Тех процесс производства двигателей строится на том, что мощность этого проектируемого горшка может быть, грубо говоря, 20-30-40лс. Поясню. Чтобы сделать двигатель с цилиндрами рассчитанными на 20лс на горшок, делают самые дешевые поршни, блоки, клапана и тд. и тп банальным литьем из дешевых сплавов. Которые рассчитаны на определенное отведение тепла, если мы прошивкой увеличиваем мощность (а следовательно и количество тепла, которое должен переработать двигатель в секунду), то дешевые детали с нижнего сегмента с этим могут не справиться. Чтобы сделать горшок с отведением тепла на 30 лс, стоимость производства некоторых деталей возрастает в разы: ковка там, закаливание, другие сплавы. Ну и для 40лс на горшок это тоже справедливо. Таким образом получается, что мы имеем фактически одинаковые двигатели, но один из них рассчитан на 125лс, а другой на 150. Но это все также рядная четверка 1.4 TSI например. И как мы все думаем, что разница там только в прошивках, а на самом деле, разница еще и в том числе в технологии производства поршней, маслосъемных колец, и всего остального, что там решат инженеры. Хотя выглядят они одинаково. Еще там было сказано, что все запчасти для всех этих "одинаковых" двигателей производятся по технологии 40лс на горшок (ну чтобы не заморачиваться просто). Из этого я сделал следующие выводы, что прошиваться можно, в разумных пределах, но потом ездить следует очень осторожно наваливая, и если навалить чуть больше, то можно таки получить локальные перегревы или даже не локальные...А топовые двигатели чиповать вообще страшно...
    4
  3437. Спасибо! Очень полезный и познавательный канал у Вас. Уже подписан. Лайк!
    4
  3438. Спасибо автору за информацию. .........экономия на 1 лям, а если еще бросить курить можно купить еще одну машину и экономить в два раза больше😄😄😄😄
    4
  3439. 👍 Хорошый ролик для новичков и не только 😉
    4
  3440. Интересная тема смотрел и слушал с удовольствием.
    4
  3441. Самое полезное видео
    4
  3442. Белова и Кабанова смотрю, ну и на третий канал зайду посмотрю, спасибо👍
    4
  3443. Все по делу. Спасибо автору!
    4
  3444. Хочу вставить свои 5 копеек по поводу «обочинного объезжазизма». Проживаю в настоящее время в Турции, Стамбул. В самом Стамбуле, в отличие от других городов (многие объездил), пробки порой страшные. И мертвые стоячие, и очень длинные вялотекущие. И по началу я думал «етить колотить, это сколько ж тут автомобилей, что каждый день такие пробки». Но чем дольше я ездил, тем больше понимал, что автомобилей не так уж много. Ну то есть их конечно много, но если сравнить плотность городского потока например с моим родным Питером, то в Стамбуле по ощущениям автомобилей меньше. Но вернёмся к пробкам. В общем я уже тут живу около года и убеждался кучу раз - в Стамбуле пробки не от количества авто, не от плохо организованного движения (оно тут кстати организовано весьма недурно), и не от маленького города. Пробки тут в 95% случаев от хамства и не соблюдения пдд. Каждый раз подъезжая к огромному мосту в центре Стамбула через босфоров пролив я удивлялся «ну откуда тут затор?! Почему мы едем 10км/ч к мосту???». Ведь там нет нет шлагбаумов на платный проезд, там нет плохой дороги, вот как шло прекрасное шоссе в 4 полосы так и идет по мосту в 4 полосы. Вот откуда затор? А оттуда, что огромное количество негодяев, которым нужно сильнее, чем остальным, едут по обочине и делают из 4 рядов 5, а то и 6, а мост извините не резиновый и там в любом случае все это стадо собирается в 4 ряда. Ну и собственно так по всему Стамбулу. Поворот налево только с одной крайней левой полосы - поворачивают с трех полос. И плевать, что они мешают огромному потоку сзади, все им сигналят, по-фи-гу. Ну вот так здесь водят🤷‍♂️ Не знаю как я сам тут не оскотинился, но как-то держусь и правила соблюдаю. Но турки…
    4
  3445. Для себя нашел еще одно применение долгого включения дальнего света - это напоминание встречным "забывашкам" о невключеном ближнем свете. Естественно пользуюсь этим методом в отсутствии или удалении попутных ТС. Понимают данный сигнал процентов 50-70, женщины вообще единицы. P/S: У меня на машине за дальний и ближний отвечают разные линзы, а днем включаю ПТФ, так что включение дальнего на этом фоне заметно.
    4
  3446. А зачем еще копать? Алексей все грамотно изложил. Может и остались какие то мелочи за кадром, но тему можно считать раскрытой. Вам осталось только всю эту инфу перенести на свои условия,сделать выводы и принять решение ...
    4
  3447. Тесты я не проводил, но ездил на бензинке ГАЗели. До -32 заводилась и через 10-15 минут лобовое стекло оттаивало, а в дальнейшем и печка жарила хорошо. Пересадили на дизель. Пока предпусковой прогрев работал - всё было хорошо. Однажды он отказал. Я проклял всё за неделю, что приходилось ездить со льдом в ногах. Дизель без нагрузки не выходил на нормальный температурный режим. В дальние рейсы не отправляли, чтоб движок прогрелся.
    4
  3448. Спасибо Алексей. Очень полезное видео и объективно как всегда.Таблица супер. Удачи Алексей.
    4
  3449. спасибо за интересные познавательные видео
    4
  3450. У нас есть в городе одно турбокольцо оно работает пока на нем есть разметка. Зимой или пока разметку не обновили там хаос
    4
  3451. Потому что ГЛАДИОЛУС! :-D Отличная подача материала! Тонкий юмор вплетён как надо:) Тест отличный, с графиком и наглядностью. А я подозревал, что только при езде греется коробка. Там ведь АТФ-ка только в бублике вертится, и то, какая там сила трения его согревает... В общем, надо топить гараж до +10 зимой! А как задонатить на пельмешки?
    4
  3452. Ваз 21063 печка греет 71,4° за бортом 0, машина прогрета до 80±°(судя по приборам). Мотор недавно капиталился, система охлаждения новая с 1989года, радиатор печки медный.
    4
  3453. Вот самое главное - включать голову! И это по жизни самое главное.
    4
  3454. Спасибо, интнресное видео. "Осенние визиты" - отличная книга и фильм получается качественный, первая серия порадовала. Желаю удачи в продвижении канала!
    4
  3455. Спасибо, Алексей!!! А как тогда сломать мануалку, очень надо )
    4
  3456. Алексей, я тут у одного хорошего блогера услышал что вес измеряется в ньютонах. говоря килограммы, вы допускайте серьёзную ошибку! ;)
    4
  3457. Каждый год ездим с супругой на автомобиле в отпуск. 2700 км туда и столько же обратно. Комфортная крейсерская скорость на нашей шниве - 90..110 км/ч. На 2700 уходит три дня пути с двумя ночёвками и 2-3 остановками в день (заправка, кофе, туалет). И каждый день нас по нескольку раз обгоняют одни и те же, кто двигается от 120 до 160 км/ч. Мы их даже запоминаем. Ну а на участке трассы М5 от Сима до Уфы, там где многокилометровые колонны из фур, вообще никакого смысла обгонять нет, так как через несколько километров впереди то же самое. В результате тот же самый путь в 2700 км мы приходим максимум на час-полтора позже летунов. С существенной экономией топлива, и не особо уставшие. И без штрафов.
    4
  3458. Я как-будто снова на занятиях побывал в автошколе. У нас был хороший преподаватель и объяснял все эти нюансы, а я запомнил их на всю жизнь. Сейчас обучение в автошколах уже не на том уровне, а надо бы именно там объяснять разные обстоятельства. которые могут возникнуть во время движения по дорогам.
    4
  3459. Спасибо!! Популярно и четко разжевано))
    4
  3460. Да, очень интересно про диагональные-радиальные послушать, в этой теме тоже мифов не мало.
    4
  3461. да будет битва в комментах :)
    4
  3462. У Меня на Форде уже 11 лет стоит родной аккум (судя по маркировке это ОЕМ от Варты/Бош производства ЕС). но он СИЛВЕР КАЛЬЦИУМ- те там есть якобы серебро.
    4
  3463. Ура-ура, наконец-то я могу сделать отчет на Драйве про тест и мое участие в нем. Ждала выхода ролика именно на ютубе, потому что дзен не признаю )) Пошла писать ))
    4
  3464. Ура! Наконец-то в Youtube появилось действительно полное и грамотное видео про кондиционер!!! Спасибо, Алексей, за проделанную работу. P.s.: У вас появилась новая моделька автомобиля?
    4
  3465. Золотое видео. Правдивое видео. Зеркала это лучшее,что есть в автомобиле,только половина муд..ов не смотрит в них,ибо корона жмет
    4
  3466. Все по делу 👍🏾 Очень доходчиво объяснил
    4
  3467. Все по полкам. От общего к частному. Это понравилось. + Идеалогия. Кошки хороши.
    4
  3468. Я канистру на 5 литров с собой вожу и полуось. Лампочки брать с собой полезно просто по жизни. Для участников международного движения в этой части обязадовки нет. А то в некоторых странах нужно жилеты для каждого пассажира. Во Франции две алкотрубки. А ещё я обязательно вожу с собой второй ключ от машины и заряженный бустер для пуска, ели вдруг что. И ещё мультиметр и eml327. .
    4
  3469. Подписался, странно, что не сделал этого раньше. Ждем, как и все, продолжение!😊👍
    4
  3470. Думать вообще тяжело😁
    4
  3471. 🎂🎂🎂🎂🎂🥂👍🤝
    4
  3472. Дополню пункт 10. Соосности коробки и двигателя мало. Самое главное, чтобы бублик был соосен коленвалу. Для этого в торце коленвала есть углубление. В случае с механикой, там стоит игольчатый подшипник, а в случае с акпп центрирующая втулка. При замене двигателя все поголовно забывают заменить подшипник на втулку или забивают в силу её дороговизны и необходимости ждать. Максимально допустимое расхождение соосности на коробках VAG 097, например, 0.2мм. Без втулки корпус бублика за 10к км растрескивается от вибрации и начинает течь. Ремонт - только замена бублика:(
    4
  3473. Поздравляем с годиком! Спасибо за канал! Реклама и донаты - это нормально, все кушать хотят! :)
    4
  3474. Ссылок в описании маловато
    4
  3475. Даешь ликбез по ТО!
    4
  3476. Насчет цвета приборки поржал, спасибо 😁
    4
  3477. Какой у Вас красивый кот с 17:55
    4
  3478. Котик, вернись в кадр обратно!
    4
  3479. На классике печка жарила как одурелая, даже в сильные морозы в салоне всегда было тепло и скорее жарко. В зубиле уже печка была так себе, хоть у меня и была низкая панель, но все равно в -20 и ниже было прохладно. На бюджетных иномарках С класса климат или печка тоже не очень хорошие, просчетов полно и они самые разные, на лансере ноги мерзли, пока воздуховод не прорезал побольше, окна в мороз затягивало, направление потоков постоянно менял и если отвести потоки в салон, а потом вернуть на лобовое стекло, то трещина была гарантирована. В цивике климат странный, дует холодом сильно в самом начале, пока авто не прогрет, но в мороз на прогретом авто было более менее, хотя все равно нюансов хватало и не сказать, что хорошо и адекватно работало. На новом туксоне вообще жопа, климат не справляется с элементарной задачей по отпотеванию стекол, и ладно бы задних, но если сырая зима, то и лобовое затягивает, приходится в ручном режиме самому направлять и все равно только куда направишь отпотевало, в общем корейцы обосрались с климатом. А вот на БМВ я был сильно удивлен, климат работает офигенно комфортно и логично, я обогревом заднего стекла даже не пользуюсь, климат сам все отогревает и отпотевает, зачастую выставил температуру в пределах 21.5 и забыл про него, все приятно и комфортно. Отсюда и вывод, на премиум марках инженера работают хорошо, пусть не во всем, но все же. На бюджетных авто все сделано на "отвали".
    4
  3480. Всё по полочкам. Спасибо.
    4
  3481. ВАСЕЛЁК, и отношение к нему маститых, ведь чувствовали они перспективу компоновки для маленьких машин! Эту тему истории мало кто раскрывал, спасибо!
    4
  3482. Здравствуйте Алексей. Ваши видео всегда 👍👍👍. Всегда стараюсь именно так ездить, если это позволяют регулировки сиденья и руля. Очень давно, много лет назад привык именно в подобном правильном положении ездить на автомобилях и всё хорошо. Видео просмотрел и больше оно стало полезным для моих знакомых и родственников, которые ну разные положения своего тела держат за рулём авто. Естественно всем таким скинул это видео, хотя ни раз им об этом говорил. 👍👍👍
    4
  3483. На самом интересном месте... :) Ждём продолжения.
    4
  3484. Новые видосы в начале года, как наркотик. А-то у всех выходные, а контент поглощать хочется!
    4
  3485. Как лайкер, могу сказать что вероятность, как относительная безразмерная величина которая может принимать реальные значения от 0 до 1 включительно, можно без проблем и с удобством представлять в процентах. Спокойной ночи, я пошёл на английкий канал.
    4
  3486. Крутой видос, большое спасибо!
    4
  3487. Здравствуйте, благодарю за проделанную вами работу.
    4
  3488. Это запас пива в гараже на заднем плане? Тоже своего рода защита от угона, получается)
    4
  3489. Благодарю за видео! Алексей, скажите, а видео про CB рации там уже виднеется на горизонте? А то я не покупаю и жду ролика от вас)
    4
  3490.  @golosoff  я оставил на них 5%))
    4
  3491. Я настолько отвлёкся на кота, что мне пришлось переслушивать заново)) Он шикарен
    4
  3492. "А следующий тест тоже прикольный будет "👍🏻 Кто нибудь дослушал интересно до этого момента?😉 Класс Спасибо за труды....
    4
  3493. "... надеюсь что нанес вам пользу". Это огонь!!!
    4
  3494. Ох, Алексей, сколько пердаков вы подожгли😅. Сколько рассуждений о фольге породили. Только вот не вижу комментов про толщину фольги. Все делают выводы об ее эффективности и т.д. Но никто не готов сам взять, провести измерения и поделиться результатами. Ссылаются на измерения STP. Народ, вы серьезно верите в их правдивость? Хотите истины? Купите образцы и измерьте. А так - это просто слова. Нарисовать можно что угодно. Если тут есть те, кто увлекается акустикой в целом, хай-фаем и т.д. очень хорошо знают, как производители рисуют измерения и на какие уловки идут, чтобы показать нужные цифры. За шумку Алексея не топлю, если что. Просто все эти диванные рассуждения далеки от истины
    4
  3495. Здорово, всё по делу и без лишней воды!
    4
  3496. Супер! 26 минут пролетели незаметно :) А ещё на столе до боли знакомые весы :)
    4
  3497. Доброе утро. У меня внешней (дополнительной) защиты нет. Считаю ее ненужной. Но если очень хочется.... Да. Можно ставить, но нужно лепить что-то, что будет давать ошибку запуска двигателя. Бензонасос блокировать глупо. Есть варианты подать. "ошибку" в блок управления двигателем. Например у меня машина отказалась заводиться при поломке насоса АБС. Блок "защиты" должен быть крайне похож на штатный блок, а еще лучше монтироваться внутрь штатных блоков (например "навеска" на блок управления двигателем) А вот автоматический режим постановки на защиту и "сервисный режим" - это да. Это то, о чем 98% "защищателей" забывают. Трудозатраты на "самоделки" неадекватны. Если хочется "порукоблудничать", то можно. Уровень знаний и навыков у большинства автовладельцев не позволит СОЗДАТЬ блок защиты, который будет действенным, а не "колхозом" с проводами по салону. Да банально разобрать панели, пробросить провода или демонтировать-доработать блок - НЕ СЛОМАТЬ - поставить на место - запустить... Это уже задача весьма нетривиальная.... Опять же -должна быть развитая и правильная логика работы нового блока. PS: Если блок сломался (глюкнул) и ты можешь его быстро отремонтировать/отключить , то ВОЗМОЖНО и угонщик сможет. Если есть возможность включения "сервисного режима", а фактически отключения защиты, то ВОЗМОЖНО и угонщик сможет его активировать... PPS: Тут найти специалиста, который восстановит штатную функцию отображения расхода топлива не могу найти, а уж чтоб адекватно модернизировать систему и говорить сложно. Спокойной ночи ))
    4
  3498. очень толковое видео, все правильно
    4
  3499. пожалуй подпишусь, чтобы что-нибудь ненужное не купить xD
    4
  3500. Живу во Владивостоке, у меня леворукий форестер. Загудел моторчик печки, так вот у нас тут на праворукую можно купить с разборки от 300р, а на левый руль от 3000р причем где нибудь в Барнауле... по части столбиков, у нас сейчас они стоят с 2 сторон, и справа и слева, и так же питстопы ставятся с возможностью подъезда с обоих сторон)
    4
  3501. А что коты так чужих не любят что надо в шлеме защищаться? В следующем видео будет девушка только в одном шлеме? Жду продолжения!
    4
  3502. С 1 апреля тебя братан
    4
  3503. Проводили исследования по поводу сажи в масле. Можете почитать очень подробный доклад. https://www.oil-club.ru/forum/topic/21822-%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B0-%D0%B2-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5/
    4
  3504. Если у вас нет жены - она не уцдет к другому, нет собаки не отравит сосед.... Рекомендация от гаи как защитить от угона?- не покупайте авто
    4
  3505. Спасибо за ролик, всё по делу. Почти всю свою "водительскую жизнь" отъездил на далеко не самых мощных и динамичных машинах. Это единственно верный способ обгона. И для мощных машин этот способ тоже единственно верный, ибо самый безопасный.
    4
  3506. Котяра какой Красавчик !!! .
    4
  3507. После первого видео понял принцип. После второго закрепил знания. Прекрасная подача материала! Жду третий ролик "Возвращение гидротрансформатора" :)))
    4
  3508. Спасибо за познавательное видео. Кто химию учил в советской школе, всё понял (знал). Если из длинных волос "химика" сделать завитушки, было бы более авторитетно! Ни в коем случае не умаляю достоинства участника Вашего видео! Кстати, знал про свойство соли притягивать влагу, но в этом контексте никогда об этом не задумывался.
    4
  3509. Про пузотерки понравилось..живу за городом,да и в городе, нужен автомобиль с большим клиренсом,чем сейчас у Киа Рио 3. Прошедшей зимой,заезжая на рабочую стоянку,сокрушался,что снег нифига не чистят. Хотя на Рио клиренс не самый маленький-160мм,а у Сида, Церато-150. На клиренс бы не обращал внимания,если бы жил,где снега почти не бывает+ездил только по асфальту,не съезжая на грунтовки. Так,что смотрю теперь в сторону паркетников. Как-то так.
    4
  3510. В паспорте написано лить 92-й, такой всегда и лью, пробег вот уже 130 т.км, всё норм (тьфу-тьфу-тьфу), даже желания лить что-то другое не возникало :)
    4
  3511. Спасибо.Как всегда глубоко и познавательно.Предлагаю тему о последствиях обесточивания современного автомобиля при замене АКБ. Влияние на мозги, иммобилайзеры, мультимедийные системы и пр. В каких случаях потом требуется обучение, перезагрузка и какие автомобили могут иметь очень серьезные проблемы
    4
  3512. О, новое видео, заценим. Отличный контент. Продолжайте в том же духе!
    4
  3513. Молодец мужик, все правильно растолковал!
    4
  3514. Алексей, очень интересен каждый ролик! Вы про воздухозабор начали рассказывать, вспомнил, как в детстве на Москвиче 412 также дергал ручку, и воздухозаборник выезжал, приколюха!
    4
  3515. Алексей! Спасибо большое за Ваши исследования! Вот Вам идея: слепой тест! Взять два идентичных авто, в одном есть шумка, а другой в стоке. Прокатите несколько человек поочерёдно в том и в другом, и пусть субъективно определят разницу, при этом не сообщать им, какое авто зашумлено.
    4
  3516. В тему помогает ли подогреватель запускать двигатель в мороз, веселее ли крутиться стартер (Лада Гранта): БЕЗ подогревателя —28С - автозапуск уже с 1 раза не может запустить машину без выжатого сцепления; —35С - в ручном режиме обязательно выжимать сцепление для запуска двигателя С ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ (Webasto 5кВт) —48С - регулятор печки на максимум, воздух из салона, после запуска двигателя автозапуском (с 1 раза и без лишних заморочек), в течении 3-7 минут работы в холостую печка прогревает руль (как оказалось это самое важное :) ) так, что комфортно им пользоваться, главное не забыть сразу рычаг печки в положение «снаружи» поставить, а то стекла тогда мгновенно запотевают. Выключаю подогреватель в движении при достижении двигателя температуры 70+, так и аккумулятору полегче и без подогревателя в овощном режиме температура антифриза, при очень низких температурах, может снижаться, а не подниматься. Печка много энергии отбирает у ВАЗ, приходится иногда ее выключать, чтобы побыстрее машина прогрелась. Вот здесь и помогает подогреватель, он компенсирует затраты печки - в движении и двигатель прогревается, и в салон теплый воздух поступает.
    4
  3517. Когда же мы сломаем АКПП окончательно... Спасибо за ролик жаль, что снег скоро растает
    4
  3518. Кашпировкский по интернету) Приятно слушать. Насчёт рассказанных вещей - для большинства просто стоит почитать мануалы на свои машины. Иногда просто разобрать конструкцию по картинкам, ибо много чего есть в интернете. Спасибо автору ролика за терпение к зрителям)
    4
  3519. Здравствуйте Алексей. Ностальгические чувства возникающие при управлении классикой не передаваемы! Я в 2011 продал ВАЗ 2105, и очень скучал по этому автомобилю. Два года назад купил себе ВАЗ 2107, потихоньку привожу в порядок после первого хозяина. Благо автомобиль 2010г.в. и проблем с запчастями нет. Кстати о проблемах с запчастями у нас в семье был ВАЗ 2108 1985 г.в. Проблемы с запчастями часто встречались, машина первого года выпуска и много чего было сразу переделано.
    4
  3520. Как всегда интересно послушать, очень познавательно. Спасибо за интересную тему! Для себя сделал вывод, что оптимально при наличии теплого гаража периодически, раз-два в месяц загонять в него машину на ночь или на сутки, чтобы оттаял понамерзший лед, иней, который образуется на панелях кузова. Особенно напрягает лед, который образуется в проеме задней двери в районе петель. Владельцы универсалов, думаю, поймут, о чем речь. А еще сразу после мойки хорошо загнать машину в теплый гараж, чтобы она просохла, как следует. Мойщики физически не могут вытереть машину идеально насухо.
    4
  3521. У меня холодный гараж с электричеством. Просто оставляю тепловентилятор к педалям и включаю его с поморью GSM реле за 15 минут до прибытия в гараж. Если мороз лютый, то могу и за 30 минут запустить. Салончик тёпл и уютен. Простата довольна. Завожу мотор, ставлю печку на рециркуляцию, получается что мотор греется от салона немного. Недостатки очевидны, но зато дёшево и эффективно. Но есть еще и автозапуск для всех остальных случаев.
    4
  3522. Спасибо тебе, добрый человек, за ценную информацию
    4
  3523. Так же как и на автомате.
    4
  3524. Практика как критерий истины. Спасибо за ваш труд!
    4
  3525. "Введение в заблуждение" - самая спорная формулировка наших ПДД. Хрен его знает, что введёт в заблуждение другого участника движения. Был у меня случай: ехал по Калуге во 2ом ряду, врубил правый поворотник, чтобы перестроится в правый ряд, чтобы на следующем перекрёстке повернуть направо. А в это время из выезда со двора в метрах 20 от меня тётка, похоже, решила, что я так с левого ряда решил заехать в этот двор и рванула наперерез, чтобы повернуть налево. Еле успел оттормозиться, чтобы не влететь ей в бочину. Перестроится позже этого выезда не мог - сплошная.
    4
  3526. Отличный познавательный ролик. Спасибо !
    4
  3527. Я долго не мог понять, почему у меня горит лампочка ручного тормоза. Ну как долго, километров 200 проехал, и почувствовал что тормозить сложно. Была с собой тормозуха, долил. Дома уже выяснил что слева сзади течь. А ещё - это был не тормозной шланг, а медная тормозная трубка - перебило её камнем на том что навигатор показал дорогой.
    4
  3528. Это талант,так доходчиво объяснять.Просто спасибо.Хотелось еще узнать, что изменилось в плане надежности первых дсг от нынешних.
    4
  3529. Про вес в ньютонах - отлично вообще! ) Лайк и подписка. Спасибо.
    4
  3530. благодарствую
    4
  3531. спасибо вам за полное раскрытие темы !
    4
  3532. В начале ролика "доброе утро", в конце ролика "спокойной ночи", :)))
    4
  3533. Отлично и поучительно! Интересные вещи говорите.
    4
  3534. Отличный канал! 5 лет в масляной сфере ,много знаю ,много видел,но в основном в индустриальной сфере и тяжёлой техники, но и легкомоторка тоже интересна попутно. Спасибо за грамотное преподнесение информации!
    4
  3535. Очень интересно и полезно, пусть теперь кто нибудь посмеет заикнуться про автомат, скину видео и заставлю смотреть, все вопросы разобраны. Спасибо Алексей)
    4
  3536. Отличный канал, полезный контент. Поздравляю с годовщиной!
    4
  3537. Полезное видео, Приятный автор и ведущий, эдакий "классический технарь". Все правильно и толково рассказано. Отлично. Большое спасибо, как мало таких видео на you tube!
    4
  3538. В своё время разрушители мифов проводили подобное сравнение, но несколько под иным углом. Они пытались понять порог скорости, когда кондей становится выгоднее открытых окон. Смотрел давно и помню, что определённые вопросы к их методике у меня возникли. Рубежом с их точки зрения, если я правильно помню, были 80 км/ч. Спасибо всем участникам, что потратили личное время!
    4
  3539. Спасибо, у меня тойота краун 141 кузов тихо в ней и когда это ощущается то есть постоянное желание сделать ещё тише :))) Люди не забывайте ставить лайки. Полезные ссылки нужны, спасибо.
    4
  3540.  @golosoff  спасибо. Вы безальтернативен
    4
  3541. Как всегда познавательно. Хоть основное сказанное уже знал, но все же было интересно
    4
  3542. Если правый свободен, то не этично ехать по левому. Если справа дорога норм. А так, почему нет? Ты нарушаешь на 20, он хочет, скажем, на 40 нарушать. Ты хочешь ему объяснить, что нарушать можно только на 20?)
    4
  3543. Спасибо что помогли осознать всю глубину своего заблуждения по этому поводу)
    4
  3544. у меня на раме были аккумы на грузовике :я их утеплил и на ночь химгрелки- пакетики внутрь к ним вкладывал в сильный мороз. И утром они норм крутили дизель.А еще лучше кабель греющий туда(который для труб водопроводных, от промерзания ), но это вариант уже от розетки 220. Но проще всего минигенератор из багажника достать, завести и оживить аккум 😅
    4
  3545. Спасибо. Грамотно объясняете. Куда делись коты?
    4
  3546. Кроме магистральных тягачей "ясновидением" достаточно давно обладают и легковые БМВ (с момента появления G-серии). Если ехать по маршруту, задав его встроенной навигации, то круиз-контроль ориентируется на профиль дороги, согласно картам, (подъёмы, спуски, повороты) и заранее включает нужную передачу.
    4
  3547. Вам гораздо больше идёт с короткими волосами 💇‍♂
    4
  3548. Здравствуйте, Алексей! Спасибо, интересный ролик. Как и все на канале. У нас тоже не так давно переделали Т-образный перекрёсток в круговой. С одного бока подходит одна полоса, в другого бока и ножки - по две; и на самом кругу тоже две. В целом стало лучше, но, естественно, не всем в равной степени. Теперь по вечерам в будни встаёт пробка с одного бока в другой. Те, что подъезжает по ножке и хочет попасть налево - не могут въехать на круг, перед ним стоит знак "Уступи". Так они включают левый поворотник. И те, кто стоит в пробке на кругу, останавливаются, не доезжая до своего съезда. Это как не выезжать на перекрёсток, за которым пробка, чтобы не блокировать его для движущихся в перпендикулярном направлении - только тут не на перекрёсток не выезжают, а на часть круга. Насколько я понимаю, в правилах это не описано. Но все всех понимают. Может, не каждый так пропускает, но каждый второй - точно. И никто, кроме поворачивающих вот так налево, поворотник не включает. Красота. Не знаю, это оттого, что перекрёсток недавно переделали, и все внимательнее относятся; или оттого, что люди вообще сообразительные и адекватные, просто я редко замечаю. Понятно объяснил, или схему нарисовать?
    4
  3549. Полностью согласен со всем, что сказано в этом ролике! Сколько себя помню, постоянно зыркаю по зеркалам и кручу головой вне зависимости от того где и как я еду! Спокойно могу обойтись без салонного зеркала и чистого заднего стекла. Неоднократно были моменты на дороге, когда нужно было мгновенно перестроиться в другой ряд (уйти со своего) и я уже знал, кто где есть в этот момент на дороге! Развивайте этот навык и активно им пользуйтесь! Удачи на дорогах! 😉
    4
  3550. Про опасность начала дождя мне отец постоянно напоминал. Видимо, в советских автошколах учили лучше. А может опыт водителя дальнобойщика сказался. Но я запомнил на всю жизнь.
    4
  3551. Как всегда все вразумительно,по сути! 👍. Все относительно , но ваши видосы вносят ясность! Спасибо огромное! Всё знаем но смотреть и осознавать приятно
    4
  3552. Есть немного ретро, 2102 в т.ч. Основная засада с ретро автомобилями — это не совсем автомобили, это больше игрушки для души)
    4
  3553. Реквизит можно сдать в цветмет и купить еще пива. Алексею респект!
    4
  3554. Спасибо за хорошо подобранные примеры и грамотное комментирование. Все эти навыки на уровне рефлексы приобритаются одновременно с опытом.
    4
  3555. +++: Ну и, естественно, спасибо! Автору и помощникам :). Из личного опыта: после бессонной ночи в жару если едешь с открытыми окнами шум не так утомляет, его перестаёшь замечать. Горячий воздух жжет глаза, они начинают слезиться и невольно закрываться. А что такое лишнее мгновение с закрытыми глазами на дороге да на большой скорости, я думаю, объяснять никому не надо. При включенном кондиционере прохладный воздух, дующий в лицо, снимает усталость и прогоняет сон. Ехать гораздо легче. По поводу аварий с таксистами... Ну лично моё мнение не от усталости, хотя этот фактор тоже присутствует, большей частью от того, что для того чтобы что то заработать, особенно на арендуемой машине, им надо очень много накатать. А как наездить больше за одно и то же время? Ехать с повышенной скоростью, где то влезть нагло, где то подрезать и т.п. У нас в городе из крупных Убер и Яндекс-такси и они себя ведут на дороге как я уже описал. Отсюда ИМХО и ДТП с таксистами. Небольшие частные конторки такси ведут себя гораздо адекватнее и достаточно предсказуемо.
    4
  3556. спасибо за совет про примерку без шины
    4
  3557.  @golosoff  да, эта тема особенно интересна, в ней и радиотехника, и механика, и автоматика, и социальная инженерия, и, в конце концов, теория вероятности с интуицией)
    4
  3558. У меня как-то случай был. Ехал по двухрядке за таксистом. Скорость около 60. Он включает левый поворот и начинает смещаться к центру дороги (то есть в нашей полосе стремится ехать левее), там как раз вот-вот поворот будет. Я начинаю "обгон справа" (в терминологии этого видеоролика), но тут таксист, который уже вот-вот было начал маневр, резко передумывает и с включенным левым поворотом ломится на правую обочину. Я в общем был готов к такому развитию событий, потому ДТП не произошло (машина за мной шла на достаточной дистанции) - просто сильно затормозил и избежал столкновения, но случай был показательный. Намотал на ус, что называется.
    4
  3559. На Официальном сервисе ВАГа второй раз меняю масло в механической КПП. Второй раз залили АТФку, а в заказ наряде сделали запись - Замена трансмиссионой жидкости :))). Так, что в двигатель теперь льют моторную жидкость, а в трансмиссию - трансмиссионную. Нет сейчас масел в автосервисе.
    4
  3560. Ну воот 😢 Всю тему раскрыл, тёзка! Думал чего написать, а все лазейки перекрыты, слово некуда вставить, печалько 😊 Разве что алаверды. Если дилер упорно дизелит, то есть горячая линия производителя. Очччень дилеры не любят её. И ещё. Ремонт по гарантии тому дилеру чуть ли (или даже не чуть ли!) не выгоднее, чем работы с оплатой клиентом. Т.ч. эти трепыхания инженеров по гарантии по большому счёту - отрыжка советской системы СТО. Да, не всё в Союзе было хорошо, иначе он бы и сейчас стоял! И "автосервис" был одним из самых уродливых проявлений поздней системы. Там да - любую поломку надо было объяснить нарушениями инструкции по эксплуатации, причём тогда "снятие с гарантии" было не пустыми словами. В условиях дефицита сервиса был диктат "сервисмена" П.С. А нашёл таки что сказать 😉
    4
  3561. работаю зимой в сапогах, иногда надо посушить ноги. торможу левой ногой, когда правая сушится под печкой)) газую тоже левой ногой само собой когда сушится правая) а если серьезной периодически заношу левую над тормозом, когда ситуация может вдруг потребовать экстренного торможения
    4
  3562. Добрый вечер. Давненько я не смотрел видео. Исправляюсь... Алексей. Видео Как всегда зачет. Спешу поздравить с юбилеем грядущим. А что по теме. Я считаю что эти режимы в 99% случаев бесполезны. АКПП вполне нормально настроены что бы не думать за них. А уж если очень хочется, есть мануальный режим... Спасибо за видео, жду продолжение.
    4
  3563. Молдец,рассказ по существу!
    4
  3564. Алексей, приветствую! Случайно посмотрел одно из ваших видео про АКПП, потом следующее - заинтересовало! Подписался! У вас настолько доходчиво, просто и наглядно все изложено, а главное - интересно. От души благодарю! :-)
    4
  3565. На мой взгляд не затронут очень важный аспект - завершение манёвра. Очень многие, я заметил, возвращаются в свою полосу под сброс газа или вообще с торможением. Опасная практика особенно зимой или на дождевой трассе. И при колейности тоже. Полно видео, где машину «разбрасывает» при завершении обгона. Причём, и участники на видео и зрители в комментах зачастую удивляются, мол, с чего бы это вдруг так получилось...
    4
  3566. +100. Всё верно, но если бы это делали все....
    4
  3567. Познавательно! Спасибо!
    4
  3568.  @golosoff  не то слово как обидно :) в тот день две машины переобувал, дважды промок и замёрз.
    4
  3569. Как то давно. Решил себе в дизельную бэху поставить двойной ВУТ. Получил эффект самоторможения. Поставил все стоковое обратно
    4
  3570. Огромное спасибо за работу! Интересно, приятно смотреть. Поздравляю!
    4
  3571. На северах , на больших машинах с 82 года , СЕйчас живу в Нефтеюганске . Тоже морозы бывают не хилыми .В этом году до -47 . Так что подогревателями пользуюсь пол жизни . На своем Санта фе ( дизельном ) тоже стоит Вебасто . Без него практически в мороз не заведеш. В сильные морозы еще и по два раза прогреваю для надежности. Не зря на этих подогревах сделано что прогрев ведется долго , чтобы все хорошо прогрелось. И еще надо иметь выдержку и подождать после прогрева еще минут 10 - 15 .чтобы все тепло разошлось по двигателю. Конечно для этого нужно иметь хороший акммулятор и по чаще его подзаряжать . Если есть возможность ставлю машину в гараж и без снятия каммулятора даю 2 ампера на ночь и бз проблем хватает на неделю.
    4
  3572. Хотел пару словечек сказать о власти..... Но не буду. По большей части соглашусь с вышесказанным!
    4
  3573. Отмечу то, что иногда закрывать нижнюю часть радиатора стоит и потому, чтобы реагенты из-под бампера не залетали на радиатор. Так за пару зим соты на нижней части радиатора не превращаются в труху
    3
  3574. Я знал, что однажды не удержусь и оставлю свой очень нужный и очень умный комментарий. /sarcasm off Алексей говорит правильные вещи, но я (со стороны «сервисмена») с горечью хочу отметить, что, как правило, всё ровно наоборот: владелец ни черта не знает о своей колеснице. Ни куда выведен трос (догадайся сам), ни код от противоугонки («мне никто ничего не говорил»), зачастую, он вообще не в курсе, что и где стоит на его машине! Единственный доступный алгоритм — «эвакуатор → сервис → там разберутся». Перевести систему в сервисный режим перед тем, как отдать автомобиль на обслуживание? Да таких единицы! И я не шучу. В 99,9% случаев, если есть секрет, как заводить, этот секрет будет написан на заказ-наряде. Люди не удосуживаются озаботиться подобными мелочами. В сервисе разберутся…
    3
  3575. Отличная идея для видео. Очень познавательно
    3
  3576. Как всегда супер! Кот шикарен! Езжу на Tucson 2016 дизель 2.0 с eVGT. Обороты на 130 где-то 2-2.1 при расходе 8л. Это по трассе. А так расход при моей езде от 6.5 до 7.5 город/трасса. И да...турбина во всех диапазонах "хватает" когда надо)
    3
  3577. Это нужно в автошколах преподавать. Даже без натурных испытаний у вас всё здорово получилрсь. Так держать! ) Спасибо от всей аудитории.
    3
  3578. Уже три года на таком езжу
    3
  3579. Спасибо за классный ролик. Мало того что интересно, так еще поржал от души. 👍❤
    3
  3580. Алексей задал самый главный вопрос, кто из зрителей и автомобилистов готов реально платить деньгами и/или временем за обслуживание "Вечных" автомобилей. Я к примеру первые 4 своих автомобилей обслуживал самостоятельно, почти все операции выполнял. Но сейчас я понимаю что лучше это сделает механик, который получает за это зарплату, и будет делать это раз полгода-год. за 3-4 часа. и средней стоимостью нормочаса 1500 руб. Если я буду ездить на вечном автомобиле и поддерживать его вечность, мне нужно каждый месяц заезжать в сервис на 6-8 часов, что уже нивелирует выгоду от дешевых запчастей. Большинство водителей, сейчас выбирает рублем, и это запчасти на б/у автомобили в виде "аналогов" которые не блещут качеством, и не являются вечными.
    3
  3581. Тэкс, пойду старые пересматривать, что-то подзабылось.
    3
  3582.  @golosoff  Тут ещё такой момент, что чем раньше влезешь, тем меньше проблем по ремонту! В моём случае оказалось достаточно лишь всё разобрать, хорошенько почистить и собрать. Некоторые же ездят до того, что там уже пол диска сожрало, подшипник от перекоса загулел, диск вот-вот лопнет, а починить всё невдомёк.
    3
  3583. спасибо за информацию успехов
    3
  3584. Есть расхожее мнение, что типа бентли феррари, у них самый экономичный режим 120-130. Заявляю, как чел поездивший на обеих этих, и др мощных авто, всё у них то же самое, 80-90 это самое экономичное, ибо есть законы физики, и лобовое сопротивление. На практике, на своём Ниссан Икстрейл, именно 65-70кмч, на пятой, а не на шестой передаче - и есть самое экономное. Обороты двигателя 1500-1700об. Насчёт высоких скоростей, 140 и более устаёшь от напряжения. Не комфортно. Плюс, чётко понимаешь, что если вдруг пешеход, или кабан, или колесо на встречу катится - на скоростях до 100, и среагировать проще, да и последствия - если не успел, полегче.
    3
  3585. Спасибо, доходчиво, приятно слушать. Было очень полезно (лично для меня).
    3
  3586. Спасибо!!!
    3
  3587. Первых две с половиной минуты посмотрел - и уже сказали выключать...(
    3
  3588. Я на логане (1-е поколение) поставил бескаркасные. До -20 чистят хорошо. После -20 снег уже не будет валить стеной. ИМХО для 1-го логана бескаркаски являются компромиссом: и зимой и летом можно использовать и не париться, мирясь с тем, что каркасные все же лучше чистят А вот на Соболь я бы не рискнул ставить бескаркасные. Тут придется на зиму в чехле ставить, на лето - без чехла
    3
  3589. Спасибо вам за видео)
    3
  3590. Алексей заслужил моё доверие задолго до выпуска своей продукции. И сейчас даже немного досадно что не планирую шумить машину…
    3
  3591. Спасибо, реально понял как это работает.
    3
  3592. Калина универсал 2008г. Можно открыть по отдельности водительскую дверь и багажник - штатно :)))
    3
  3593. 0:05 уже два раза переобулся. Купил новую шипованную зимку, установил на автомобиль, обкатал 500км (не за один заезд) по сухому асфальту со скоростью до 70км/ч, затем обратно установил летнюю и со спокойной душой сижу жду хорошего снега, чтобы третий раз переобуться на зимку... Надеюсь до конца сезона:)
    3
  3594. Как обычно 👍
    3
  3595. Всё так! Я так и делаю всегда!
    3
  3596. Хороший первоапрельский ролик)))) А с другой стороны - эффект и результаты каждого отдельного метода получены в определенных условиях каждого теста. Когда собираем несколько методов вместе, то для каждого из методов остальные методы изменяют условия, соответственно для каждого из методов в таком ансамбле используемые значения нерелевантны и не могут быть использованы для расчета
    3
  3597. Очень полезные видосы.
    3
  3598. На стадии покупки первого автомобиля, когда понял что это будет автомат, все это нашел и вычитал. Как можно покупать автомат и не знать все это ))) Кстати на стадии этих поисков и попал на ваш канал. Спасибо за вашу работу!
    3
  3599. Грамотно растолковываете. Спасибо.
    3
  3600. Алексей, переманили Семена на темную сторону Силы - "глупости" всякие рассказывать для двуногих лысых ? Кто теперь главную работу делать будет - чесать четвероного хозяина ? P.S. За толковое раскладывание по полочкам - спасибо. Информация вроде-бы и не сложная, и самому додуматься вполне по силам. Но стереотип "гараж - хорошо" - сильная вещь. P.S.S. Вот шикарный пример ответа на детский вопрос "зачем мне эта ваша нудная физика/химия ?"
    3
  3601. У нас тоже фокус 2 1.8 мотор, на холостых на работающей печке остывает до 60, на ходу выходит на рабочую температуру, причем в любую температуру так что в -10 что в -30
    3
  3602. Огромное вам спасибо за такие сюжеты! Вы делаете очень важное и хорошее дело!
    3
  3603. Доброе утро
    3
  3604. КОТИК!!!!!
    3
  3605. Очень интересно спасибо. Жду продолжения. Расскажите пожалуйста какой тип батареи стоит если в машине есть подогрев сидений и старт-стоп.
    3
  3606. Filtron OP520/1 - фильтр в коробке, OP520/1T фильтр без коробки. Так же продается популярный фильтр OC90 и OC90OF. Filtron OP520/1 так и выглядит, посмотрите распилы других людей, там тоже самое что и у вас.
    3
  3607. Спасибо!!! Интересно, ждем очередную серию "КАК УБИТЬ АКПП?"))
    3
  3608. Как это так, никто еще не поправил Алексея на 13:32, что это только в статической жидкости так? В движении давление разное бывает. Так вот, на суть объяснения это никак не влияет.
    3
  3609. В Украине некоторые "понятия", например из азбуки световой сигнализации есть в программе обучения в автошколах и по ним есть вопросы на теоритическом экзамене, хоть и в правилах ничего об этом написано.
    3
  3610. Спасибо вам за информацию) очень интересно👍
    3
  3611. отличный материал. Только на этом канале сравнили материалы при разных температурах. Жаль, что не показали мастичные материалы. На Урале, например, +20 летом и -20 зимой - нормально. Просто битумные материалы - не очень получаются. В связи с этим удивили результаты "пирога" от Шумофф при -20.
    3
  3612. Автор хорошо аргументирует. Сам всю жизнь храню шины в сборе,на дисках,в положении-«как удобней». При этом балансирую только в момент сборки шины с диском ,при покупке или после перебортировки при проколе.Служат они, минимум,по пять сезонов,каждый комплект,дольше всех жили зимние Нокиан(8сезонов),пока корд не пошёл винтом,при большой остаточной глубине. Перед тем ,как делать сезонную смену и сразу после ,разгоняю автомобиль до максимально возможной скорости,наблюдаю- есть ли биения на руле,во время движения, во всём диапазоне. Ни разу не было проблем с необходимостью балансировки. Вот прям парадокс : - «Наука и Жизнь» .
    3
  3613. Благодарность вам за просвещение масс...
    3
  3614. Поверхностный плазмонный резонанс наночастиц металлов. Это когда частица металла настолько маленькая, что электронное облако вокруг неё резонирует с определенной длиной волны света, поглощая или преломляя его. Первое применение - окрашивание стекла или схожих материалов наночастицами серебра ещё чуть ли не в Египте. Ну да, они не знали. Вообще добрая половина наукоёмких приборов на резонансном усилении сигнала построена. Тот же радиоприемник - резонансное усиление принято сигнала, чтобы мы его слышать могли. Детские качели, их раскачивание - тоже спасибо резонансу. Музыкальные инструменты - тоже сплошные игры с резонансом. Так что классная штука!
    3
  3615. Коты жгут :)
    3
  3616. Очень круто! Спасибо!
    3
  3617. По поводу включенного левого поворотника при езде по круговому перекрестку: В Германии есть прямой запрет на использование поворотника при въезде на круг (и штраф прилагается), мигать необходимо непосредственно перед съездом. В итоге, круги там проезжаются быстро и легко. Машина на круге моргает поворотником - значит свернёт в ближайший съезд, можно смело въезжать на круг. Машина едет без поворотника - пропускаем. Работает безотказно, но только в случае, когда все водители используют поворотники таким образом. В принципе, левый поворотник при продолжении движения по кругу - аналогичное решение, упрощающее жизнь въезжающим на круг.
    3
  3618. Эскалейд с 5.2 из парковочного места 5.5 выезжает. Я понимаю что трудно, но нельзя в городе, где 99% легковушек короче 4.7 делать всё парковочные места из расчета на машины 5.3. Тем более, что всегда найдется человек, у которого 5.4. Просто при покупке следующего автомобиля надо учитывать размеры парковочных мест в своём городе.
    3
  3619. Спасибо за тест очень интересно.
    3
  3620. Да, масляная тема - тема скользкая)))
    3
  3621. Прекрасно всё озвучили, Спасибо Вам огромное за интересный ролик. Ждём от Вас следующих интересных обзоров.
    3
  3622. Спасибо за проделаную работу!
    3
  3623. Очень профессионально и, одновременно, очень доступно!!! На просторах и-нета это не часто. Спасибо! Апплодисменты!
    3
  3624. Зимнее время суток, а может даже и года) Спасибо за видео, Алексей, всем хорошего настроения!) ___________________________________________ Расчёты действительно верны, и тесты объективные, но не надо забывать, что перечисленные методы не снижают расход, а недопускают его увеличение. То есть если с тем же кондиционером машина жрёт 15,5 литров, то при выключенном кондиционере будут те же 15 нормальных "эксплуатационных" л/100км. Иначе говоря часть условий может соблюдаться всегда, например если я 3 раза в день проверяю давление, то расход уже будет ниже, чем если бы шины были недокачаны; окна как правило закрыты 99% времени, кондиционер работает нечасто, и так далее. В эти 15 л "эксплуатационного" расхода могут уже входить если не все, то часть пунктов upd: ну и нахрен я это писал, если уже несколько человек ниже написали то же самое...
    3
  3625. Спасибо. Все интересно и просто изложено, при этом информативно.
    3
  3626. Хотим ещё ) Спасибо!
    3
  3627. да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень. ↑
    3
  3628. Очень интересно!!!! Я- за продолжение темы!!!!
    3
  3629. Грамотный мужик
    3
  3630. Спасибо героям! Уж лучше так, чем бухать...
    3
  3631. Подпишусь под каждым словом! Дилеры очень любят запугивать автовладельцев, но на самом деле снять с гарантии автомобиль невозможно.
    3
  3632. А объяснение очень доступное, автор, спасибо)
    3
  3633. Спасибо за видео, очень интересно.👍
    3
  3634. Ух ты. А Василек интересный... с большим удовольствием послушаю!
    3
  3635. Пришло время замены масла в АКПП бродил по всемирной паутине инета в поисках адекватной информации споткнулся об это замечательное информативное видео! Спасибо огромное ! Обеими руками за "подписываюсь" Удачи!
    3
  3636. Да, это от души. Замечательно. Достойно восхищения. В рекламе, попытки пить проверенный качественный бензин, видел. Не скрою. Но, что бы вот так. За обедом. На десерт. И облизать ATF с пальца... Замечательно. За это вам наша искренняя сердечная благодарность.
    3
  3637. Малость дополню по котлам. По поводу прогрева масла . Выхлопные газы истекающие из выхлопной трубы котла имеют очень большую температуру. У меня они бьют в поддон двигателя, в следствии чего масло греется в дополнение и выхлопным газом.
    3
  3638. Спасибо, очень нужный обзор.
    3
  3639. У меня 405 лошадей ,я очень комфортно чувствую себя в потоке и на обгонах. Только за комфорт платить надо. Очень нравятся ваши ролики.
    3
  3640. Разрушитель мифов! Очень интересно.
    3
  3641. Спинку устанавливаю почти вертикально, чуток с наклоном назад. Это очень помогает при езде на дальние расстояния, так меньше устает спина.
    3
  3642. Большое спасибо! Редкость когда канал ведёт человек разбирающийся в теме.
    3
  3643. Дмитрию благодарность за его работу! Красавчик! И вам, Алексей, что доносите до нас его результаты!
    3
  3644. Учился на механике. Как пересел на автомат, сразу стал управлять обеими ногами как а картинге
    3
  3645. С удовольствием смотрю все видео и радуюсь мельканию котиков
    3
  3646. Так люблю поглядеть авто-Алексея с утра под кофе)))
    3
  3647. Спасибо за видео 👍 информативно продалжайте дальше 😉👍
    3
  3648. Хочется добавить, что при продаже машины, а именно при показе потенциальному покупателю, не стоит показывать пин-код, набираемый на руле, брелоке сигнализации и прочие приблуды охраны
    3
  3649. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор СПС
    3
  3650. Алексею огромный респект за разжёвывание подобных тем. Но в свете этого становится весьма грустно что водители превращаются в хорошо обученных обезьян (как известно и медведь в цирке на мотоцикле ездить умеет...) Считаю что причиной тому отсутствие технической подготовки начиная с автошколы. Хотя и во многих других аспектах владения автомобилем порой помогает знание физики на уровне 7-11 класса...
    3
  3651. По поводу вопроса. Думаю УАЗ "Буханка" там как раз на морде забрало стоит.
    3
  3652. Алексей здравствуйте! Вам здоровья, каналу технического продолжения! Не скажу, что давно на Вашем канале, но с уверенностью на 💯, это не только техническим людям, как мы нужно, а нашему дальнейшему поколению. Удачи Вам и реализации проекта!!!
    3
  3653. Насчет средств контроля скорости. Отец рассказывал. Ехал он на 157-м, груженый. Ограничение скорости - 40 км/ч. Догоняет его гаишник на мотоцикле. "Превышаете, говорит. 50 км/ч едете". Отец -мол, окстись, он груженый быстрее 40 не едет. А гаишник ему - нет, 50 едешь и все тут. Я, говорит, на мотоцикле за тобой ехал, по спидометру посмотрел - 50. Так что - штраф. И выписал, не поморщился. Понятно, случай единичный, но и такое бывало.
    3
  3654. Вы просто не поняли, в колёса жидкий азот закачивают.
    3
  3655. Когда надо бороться со сном ( это не обязательно за рулем, может быть ситуация, типа, утром на работу после бессонной ночи и т.д. ) использую для себя "Идринол". Он же - "Мельдоний". Знакомое название, не так ли ? Так вот, его основное назначение - всего лишь увеличивать растворяемость кислорода в крови, из-за чего спать хочется СУЩЕСТВЕННО меньше, а то и вовсе не хочется. Все остальное (типа допинга ) - побочный эффект и дрязги спортивных комитетов. Препарат в быту запрещенным НЕ ЯВЛЯЕТСЯ, противопоказаний к вождению НЕ ИМЕЕТ. Продается без рецепта в любой аптеке. Назначается, как правило, людям с сердечной недостаточностью, чей "мотор" не закачивает нужное количество кислородосодержащей крови в мозг, из-за чего, в частности, и происходит повышенная утомляемость при резких движениях. Говорят, помогает и при частичном поражении легких при ковиде или пульмонии ( но это я оставляю на совести авторов утверждения, на себе, тьфу-тьфу, не проверял ). Фасовку, дозировку и время заблаговременного приема препарата можно узнать у аптечного фармацевта, исходя из собственного веса и "усваяемости" компонентов. При передозе особой побочки не наступает, разве что уснуть не можешь дольше, чем хотел изначально ( по личным ощущениям ). В любом случае, это полезнее для "мотора", чем передоз кофеина или адреналиновых коктейлей ( проверял на себе и то, и то ). Неплохо сочетается с "Глицином". Из минусов - мне никогда уже не поехать на всемирную олимпиаду в качестве участника. И раньше не приглашали, а теперь-то точно не возьмут. Накрылась моя спортивная карьера по литрболу и котлетометанию :))))
    3
  3656. Благодарю за интересную информацию, как всегда лайк
    3
  3657. Посмотрим ещё раз на ютубе
    3
  3658. Какая грустная новость про одинаковый расход разных бензинов. Вот теперь живи с этим.
    3
  3659. С удовольствием посмотрел , лайк поставил . Доступно и понятно! И сразу возник вопрос. У друга автомат при стоянии в гору на драйве катится назад. Карачун бублику, или есть варианты?
    3
  3660. Оно мне и не надо, у меня Гранта (ходовые в штате), но посмотрю и, уверен, с удовольствием)
    3
  3661. Газелисты сверхлюди. Доказано
    3
  3662. Классный канал! Чувствуется глубокое знание вопроса, научный подход(я про условия эксперимета) и критическое мышление. Чую большое будущее канала, надеюсь медные трубы и погоня за хайпом Вас не испортят!👍👍👍💪
    3
  3663. Когда Фура вкл левый поворотник=значит обгонять Нельзя! Если левый поворотник=значит обгонять Можно! Такова практика!Видео полезное! Лайк!
    3
  3664. Шикарная работа, спасибо огромное за видео!
    3
  3665. Сначала лайк, потом просмотр))) нет сомнения, что интересно
    3
  3666. Ни к чему не подключённый аккумулятор саморазряжается тем быстрее, чем выше температура - причём в экспоненциальной зависимости. В мороз просто аккумулятор в принципе имеет более высокое внутреннее сопротивление - а значит, для успешного запуска двигателя более высокие требования и к его состоянию, и к уровню заряженности. А вот когда он подключён к постоянным потребителям на машине (как минимум сигналка, а часто также и магнитола, иногда и что-то ещё), они жрут практически в одинаковом темпе независимо от температуры, но из-за более высоких требований к уровню заряда на морозе критический уровень достигается быстрее.
    3
  3667. Отличный контент, по существу, с примерами и тестами. У отключаемого полного привода так то есть свои нюансы, проявление которых будет зависеть от частоты эксплуатации и ревизии узлов полного привода.
    3
  3668. Дядька, ты крут)! Класс, успехов в творчестве
    3
  3669. Самое страшное, что опытными считают себя 95 процентов водятлов.
    3
  3670. Алексей, спасибо за Ваши интересные видео, будет ли сравнение, мифы, легенды и подводные камни пружинной и пневматической подвески?
    3
  3671. Добрый день. Учите матчасть. Был бы с Вами согласен, если бы Вы разобрали (сами) ЕГР. Изначально ЕГР был задуман для экономии топлива, для создания (при небольшой нагрузке) правильной пропорции топливной смеси. ЕГР уменьшает концентрацию кислорода при ,,маленькой,, подаче топлива, что позволяет создать необходимую концентрацию. Двигатели с большим объемом, при малых оборотах (малой нагрузке) сжигают меньше топлива, так как в достаточно большой объем в камере сгорания попадает небольшое количество топлива и кислорода за счет увеличения ,,выхлопов,, , вообщем без уменьшения камера сгорания получается правильная смесь в отношении горючее топливо к кислороду. А иначе не правильное соотношение кислорода к топливу приводит , к тому что Вы показываете. С большим уважение к Вашей работе.
    3
  3672. Спасибо за поучительное видео ! 👍👍
    3
  3673. По-моему правило #1 звучит как: не надо экономить на безопасности. Да, замена всех трубок и шлангов тормозной системы стоила около трети цены моей рухляти; да, новый комплект зимних шин от именитого производителя стоит как половина цены моего драндулета, но я не буду на этом экономить.
    3
  3674. Пришли холода, решил пересмотреть это видео. Освежить так сказать в памяти))
    3
  3675. не могу возразить ни по одной позиции, стараюсь делать так же.
    3
  3676. неудачные дубли - прикольно получилось! а по технике - как всегда отлично
    3
  3677. Киску от меня погладьте пожалуйста :-)
    3
  3678. Спасибо! прям как в букваре, по слогам :)) за то все четко и понятно!
    3
  3679. Ну наконец-то! Замучался объяснять что когда я тащу фуру на верёвочке (Кайрон-дизель-автомат) то проблем никаких, так как понижайка и колёса буксуют...
    3
  3680. К вопрос о шуме и вентиляции через окна. Когда-то ездил много лет на ИЖ-2126. Кондея там не было предусмотрено :) Поэтому вентилировался через окна. Но!!! На окна были установлены "дождевики". И окна я открывал меньше, чем на сантиметр. Этого хватало для хорошей вентиляции, особенно на ходу. Ну или при работе вентилятора на полных оборотах (хотя и шумновато было). Иногда приходилось ругаться с пассажирами, которые норовили открыть окна целиком. Вентиляция салона ухудшалась, шум увеличивался, но людям это было сложно/невозможно объяснить. Заодно замечу, зимой подобный "лайфхак" позволяет убрать "запотевание" окон. На любой машине. Именно при наличии дождевиков. И приоткрыть достаточно на несколько миллиметров, причем только передние. В салоне не холоднее, но зато окна чистые.
    3
  3681. Здорово Алексей придумал "турина начинает раскручиваться и мотор (смотрит на грудь) дышит полной грулью😂😂👍👍👍👍
    3
  3682. Все классно и понятно. Слушал на скорости 1,75. Идеально не такое длинное видео.
    3
  3683. Благодарю за проделанную работу и видео о присадках. Как механик скажу своё мнение. Автомобиль с рождения, как и мы, умирает со временем. Он, как и мы, питается как попало и в результате появляются отложения во всех местах. Автомобиль стареет и присадки для него, как виагра для пожилых мужчин, вроде бы есть эффект, но он чреват сердечным приступом, как в человеке, так и в автомобиле. Присадки могут ускорить отрыв отложений и убить мотор быстрее. По этому, я бы не советовал владельцам, потрепанных временем автомобилей, залиаать присадки, как в масла, так и в топливо. Та, мнимая экономия топлива и повышение КПД ДВС не стоит преждевременной потери автомобиля. С уважением, Александр.
    3
  3684. Класс включая твой канал всегда мотор заводится 😊
    3
  3685. Все отлично продолжайте в том же духе 👍
    3
  3686. Посмотрел каменты, почесал репу и понял, что "питон"(2 штуки) надо ставить штырём в сторону сидушки, а не в сторону лобовухи.🤔
    3
  3687. Научились выговаривать "гидротрансформатор"🤔
    3
  3688. я - маньяк. оказывается.
    3
  3689. Работаю на мерседес спринтер,пассажирский,411CDI. -10 и всё,без картонки и без включения догревателя температура до 80 вообще не добирается,с картонкой на рабочей держется.
    3
  3690. Доброе утро!
    3
  3691. 170 см. скепсиса)))
    3
  3692. Видос ещё не посмотрел, но в плане надёжности абсолютно точно лучше. Паджеро за... прости Господи, мучил задними дисковыми тормозами. А на калине (которая, по идее, кусок добра) я про них знал только то, что они там есть. С радостью вернул бы барабаны на заднюю ось.
    3
  3693. Когда нет выбора , и морскую воду в радиатор заливал. При взаимодействии с красным антифризом , дает зеленую пену))
    3
  3694. Всё доходчиво объяснил,спасибо!
    3
  3695. экономия есть около 30 % проверил на пассате б3
    3
  3696. Зачет!... Многим на пользу...умную дурь выбить)
    3
  3697. Спасибо! Все понятно растолковали. Не успел купить машину, как мне на этапе предпродажной подготовки нового авто настойчиво предлагали вырезать ЕГР и перепрошить показывая те ужасные картинки с наростами.
    3
  3698. Спасибо, это достойно настолько возможно в этойреальности.
    3
  3699. Саша Саша да если бы и мы учителей также внимательно слушали...а, ребята?
    3
  3700. Обоснование проходимости более низких шумов очень познавательно. Не знал.
    3
  3701. Как всегда интересно и познавательно!)
    3
  3702. Любой авто-компромисс. Выбирают исходя из цены и сознательных, либо подсознательных приоритетов. Спорить особо не о чем.
    3
  3703. Спасибо! Никогда не понимал, как это работает))
    3
  3704. Самое лучшее воспринимать всех участников движения как беспилотный транспорт, двигающийся не по психологии, а по своему заданному алгоритму и маршруту, и тогда все животные и люди мигом для вас исчезнут, а появятся просто движущиеся препятствия для вашего свободного движения, которые надо преодолевать согласно правилам и возможностям их безопасно нарушать.
    3
  3705. Хороший контент! ✊😊
    3
  3706. Доброе утро! Поздравляю всем сердцем с днём рождения канала который я смотрю с самого его начала. Как уже рассказывал, я очень далёк от автомобильной тематики по специальности но это меня интересует в планах собственного просвящения. Я подписан на многие авто механико каналы уже давно на русском, французском и английских языках, однако уникальность Вашего таланта это научная методичность, точность и педагогические качества инженера, чего я нигде не видел на русских ресурсах. Умение предоставить информацию без предвзятости, вранья и мата и при этом не быть нудным не всем дано. А если при этом включить щепотку тонкого юмора то это уже эстетика. Но отвлечемся от лирики. Насчёт рекламы: это факт, мы же на ютубе, это общепринятое правило. В мире ничего нет бесплатного кроме сыра в мышеловке. Донат это личный выбор донатчика а не других людей и не должен обсуждаться посторонними. Никто никогда насильно никого не обязывает. Насчёт английского канала, я немного скептичен, перевод, особенно технический, нуждается в больших затратах времени и усилий, а чтобы он имел успех, нужно быть уверенным что темы актуальны/интересны для той аудитории те ещё что подобного контента не существует на других англоязычных каналах которые уже давно хорошо продвинуты в массы. Мне бы не хотелось чтобы вы потратив уйму бессонных ночей на монтаж и озвучку потерпели фиаско в плане подписчиков. А в прочем, вам решать что вам больше нравится делать. Остается мне вам пожелать долгую и позитивную жизнь канала и чтоб она вам приносила столько позитива что и нам вас смотреть. Спокойной ночи!
    3
  3707. Салам из Уфы товарищь! Вот знаю все что вы говорите, но мне с огромным интересом приятно смотреть и слушать! Повторение мать учения, а может где и мелочи забыты! Век живи, век учись ,дураком помрёшь, все знать не будешь!!!
    3
  3708. Спокойной ночи, Алексей. Интересная тема. Пы. Сы. Ретро канал - замечательная идея👍 Крайне занимательные видео. Жаль был в командировке, когда вы на фестиваль в Тольятти приезжали.
    3
  3709. Hello from Serbia
    3
  3710. Просто, интересно и настолько доходчиво, что УНИКАЛЬНО ! Огромнейшее спасибо! Лайк-подписка)))
    3
  3711. За котов ЛАЙК
    3
  3712. Спасибо Вам, добрый человек. Сибирь. Красноярск.
    3
  3713. Из видоса узнал что реакторное колесо подвижно. В целом оно остаётся самым магическим в этой конструкции, остальное просто как топор.
    3
  3714. Очень интересно и познавательно! Иногда просто не задумываешься о том, насколько просто сейчас эксплуатировать современные автомобили. Не то, что было 70 лет назад. Ждём с нетерпением следующего видео о эксплуатации. Спасибо за Вашу работу!
    3
  3715. Сначала ставлю "лайк", потом смотрю видео. Отличный канал и замечательная подача.
    3
  3716. Спасибо.
    3
  3717. Желаю этому каналу процветания и минимум миллион подписчиков 🤟✊👍
    3
  3718. Да, давление в шинах на 7:50 внезапно выросло и вышло из штатных значений ))))))))))
    3
  3719. Как говорил Карлсон: спокойствие- главное спокойствие! Не надо нервничать на дороге! Ну а на счёт газели: разогнать её не составляет труда, она хорошо разгоняться, а вот остановить её - это " жопа" . Сам работаю на газели на скорой помощи. Вес скорой почти 3 тонны. Тормоза никакие. А если газель грузовая... Вот и ползаем на газелях так что бы смогли остановиться там где нужно. На моём Ниссан легковом тормозной диск почти в половину больше ,чем на этой газели.
    3
  3720. Тема жёсткого диска не раскрыта. Был у меня ГАЗ-53, от деда достался, так вот из-за системы привода управления заслонкой карбюратора посредством шарниров и тяг, он вёл себя курьёзно - невозможно было сдавать задним ходом. Когда начинаешь движение, двигатель слегка наклоняется под воздействием вращающего момента, заслонка в этот момент прикрывается, так как двигатель смещается относительно моторного щита с которым связан другой конец тяги. Из-за прикрытия дроссельной заслонки, падает крутящий момент и двигатель возвращается на место, тем самым вновь открывая дроссельную заслонку и автомобиль дёргается. И если не менять положение педали газа, то вся эта система входит в резонанс - автомобиль дико дёргается. Хотел переделать на тросовый привод, как у Волги, но руки не дошли - Газон был продан за ненадобностью. К тому времени я купил Газель и это была прекрасная машина после Волги и Газона.
    3
  3721. Как надоели горе блогеры и специалисты по акпп, которые не понимают как работает механизм и на полном серьезе говорят что коробке придет конец. Спасибо, прям бальзам для ушёл и мозга, первый нормальный рассказ, прям с языка снял все доводы про "нельзя на автомате". По поводу нейтрали при остановке, тут не сколь за экономию топлива, сколь за безопасность, ушла нога с тормоза ещё и на газ и поехала машина, и нагрузка на хх, при включенном драйв обороты падают даже ниже стандартных холостых, а это уже нагрузка на двигатель, хоть и так же малая
    3
  3722. Сначала когда увидел подумал ещё один горе разбиратнль заговоров, послушал и понял адекватный мужик и самое главное все что говорит подкрепляет объяснением💪
    3
  3723. Именно такой видос я искал! Автору респект!
    3
  3724. За внезапно выбегающего котейку лайкос! А вообще-то видео серьёзное.
    3
  3725. Интересно, ждем продолжения.
    3
  3726. Молодец! Чётко, ясно и понятно!✊👍
    3
  3727. Павел Богданов да у меня так половина друзей включает поворотник во время манёвра. Это, разумеется, неправильно. Люди считают, что поворотник даёт им преимущество, хотя по факту он лишь выражает намерение водителя. Поэтому пользоваться им надо заблаговременно. Что до моргания на трассе от кроссоверов - вам не все ли равно, кто мигает? Ну пропустите его) Хотя я не понимаю нагло мигающих, а также тех, кто дальше зада впереди идущей машины не смотрит. Частая ситуация, когда впереди тебя уже подрезали или встраиваются в левую полосу, в том числе фуры. Но едущие сзади упорно мигают, хотя и тебе уйти некуда раз, да и самого подрезали два. В общем, видеть надо обстановку, ви-деть, дорогие товарищи!
    3
  3728. Большое спасибо. на языке родных осин очень сложный материал разжеван.
    3
  3729. Четко, ясно, грамотно. Очень понравилось.
    3
  3730. С Новым годом, дорогой!
    3
  3731. Спасибо Алексею и Кириллу)
    3
  3732. Там, где я сейчас езжу, бензин стоит 147 рубль. А реальный расход у меня 10.5 л/100 км. Мне офигенно важен сейчас расход. И всем тут важен. А маркетолог, к слову, ничего не угадывает. Он формирует спрос. Именно работа маркетолога делает бесключевой доступ важнее многорычажки.
    3
  3733.  @golosoff , простите забыл, очень рад, что есть обратная связь!!! В начале Вашей деятельности, прочитал комментарий, вкратце - он ЗАЗНАЕТСЯ. У Вас, Нас - уже семьдесят тысяч, а вы - "не зазнались"!!! Очень рад этому! Удачи!
    3
  3734. Не жалеешь свою машину - то колёса, то коробка.. ))
    3
  3735. Если дорога преимущественно двухполосная (м5), то средняя скорость 80-82кмч. Если дорога смешанная (м4, м10 (до появления платки)) то средняя около 88кмч. Это при том, что езда всегда на круизе в режиме +18 от разрешенной. Это проверено десятками тысяч километров. Цифры всегда выходят одни и те же.
    3
  3736. Не ну это полный бред )))
    3
  3737. У меня на Ланосе есть такой заводской переключатель, на 92, 95, и зачем то даже на 80
    3
  3738. Супер, спасибо!!!
    3
  3739. Очень интересно
    3
  3740. Во-первых спасибо участникам теста. По опыту знаю, насколько сложнее и тяжелее даются даже простые вещи, если нужно обеспечить их повторяемость и соответствие условиям. Так что реальность была менее приятной, чем видится с дивана. Во-вторых лично не пытался экспериментально определить расход кондиционера, но статистически пришел к выводу, что у меня на С-классе 1,4л турбо он потребляет 0,5-0,6л/100км на трассе. В городе все настолько разное, что вычленить оттуда кондиционер даже очень примерно - было нереально. Трассовый тоже определен плюс-минус лапоть, но меньше литра точно и больше 0,4 тоже почти точно. В-третьих открытые окна, как замена кондиционера никогда не интересовали. Но, несколько раз, в летних ночных заездах (после дня езды, т.е. уставший) не получалось с помощью климат-контроля настроить оптимальный микроклимат в салоне. И приходилось периодически, ненадолго открывать окна. Шум (чисто от воздуха) на скорости под сотню, совершенно неприемлемый, ехать долго в таких условиях было дискомфортно. Но иногда, когда не хватало кратковременного проветривания, приходилось с этим мириться, хотя бы некоторое время.
    3
  3741. Есть еще один момент: выезд на трассу и разгонная полоса. У меня стаж меньше года, в этом году ездили с семьей на дальняк, в Крым и Сочи. Получил такой опыт: при движении по трассе на развязках лучше держаться левой полосы (если едем прямо). Просто разгонной полосы часто недостаточно для выхода на "крейсерскую" скорость потока. Т.е въезжая на на трассу скорость 40-60, а по трассе поток идет 90-130. И вот выезжаю я на трассу например на 50км/ч, смотрю в зеркало вижу вдалеке машину (скорость не определить, расстояние большое). Начинаю разгоняться по разгонной полосе, до 90 разогнался, полоса заканчивается, а в зеркале приближается тот самый автомобиль (со скоростью 110 например). И что делать в таком случае? По тормозам бить? По обочине продолжать движение? Смещаться влево, чтобы водитель сзади увидел маневр и с криками "ну ты и козел" перестроился в левый ряд? В автошколе этому не учили. Для себя решил на развязках держаться левой полосы, тогда "разгоняющиеся" могут спокойно въехать в правую полосу и никто никому не мешает
    3
  3742. Кот красавчик!
    3
  3743. Братец, Вы - эталон! Обожаю Вашу терминостилистику! Дай Вам бог хоть одного долбонавта образумить, а то развелось их...
    3
  3744. У меня были проблемы как-то с загрязнением лобового изнутри. Ночью вообще было нереально ехать. Чем только не мыл: использовал разные средства и разные тряпки из микрофибры и т.д., но в результате получал разводы на стекле. А потом попробовал чистым этанолом (всеми любимый этиловый спирт, кто не в курсе), и бумажными салфетками. Отмыло просто шикарно, но мыл ночью, специально чтобы сразу видеть эти разводы если где-то оставались
    3
  3745. На УАЗ Хантер :)) езжу каждый день, но лючок этот выкинул ))
    3
  3746. это "фишка" канала, с подключением! =)
    3
  3747. Хороший эксперимент.
    3
  3748. Почитал за форд Т. Очень интересная система управления. Прям захотелось на таком прокатиться
    3
  3749. Как всегда, все понятно и по делу)))
    3
  3750. Я не автолюбитель, но мне было интересно и понятно. Спасибо.
    3
  3751. Уже лет десять как являюсь счастливым владельцем П3. Последние лет пять рычаг по умолчанию стоит в 4Н. Полностью согласен что режим на расход топлива никак не влияет. Во всяком случае при отсутствии бортового компьютера найти хоть какие-то отличия я не смог. В Защиту super select II могу сказать только одно. Несколько раз за зиму хочется покрутить пятачки на озере. Да, я понимаю что pajero не самая подходящая для этого машина, но на ней хотя бы можно включить только задний привод. А это правда весело). Так что ради фана режим очень полезный)
    3
  3752. Алексей, спасибо за ваш труд. Можно сделать видео про влияние ГБО на свечи и их ресурс. С Вашим подходом другие видео смотреть не хочется.
    3
  3753. Как всегда все точно и по существу! Про поворотники могу сказать следующее: всегда стараюсь не мешать другим машинам своими маневрами, и дать заранее информацию о них. Если дорога узкая, а мне нужно налево, стараюсь прижаться как можно левее, чтобы дать возможность объехать себя справа (и не понимаю тех "камазистов", которые налево поворачивают с середины, а направо вообще берут левее перед поворотом). Но иногда ловлю себя на мысли, что я забыл включить поворотник, или сделал это позже, чем нужно было. Обычно это происходит из-за разного рода "думок" о чем-либо.
    3
  3754. А я все грешу зимой на термостат, спасибо за опыт!
    3
  3755. С удовольствием просмотрел. Коты, видно, тоже любят слушать.
    3
  3756. Вот спасибо, интересный рассказ, ато складывается впечатление, что какая-то антиСССР пропаганда была, чтобы на всё отечественное облить грязью.
    3
  3757. Алексей, спасибо. Как всегда всё по полочкам. В частности то, в чем был не уверен, но стеснялся спросить =) Кстати, сдается мне, те, кто говорит, что на автомате нельзя выбираться враскачку из ямы/дыры/сугроба, просто не понимают смысл данного действия. По мне, так на автомате даже проще это делать. Буквально позавчера пришлось перемещать по двору(его чистили) машину с автоматом на летней резине в очень веселых условиях: перед этим шел дождь(было +4°С), а ночью выпал снег и к утру температура упала до -15°С. Как результат - любая ямка становилась проблемой. Раз 5 пришлось выбираться из углублений как раз-таки враскачку, ибо летняя резина со льдом, слегка смазанным водой, сцепления не дает никакого... Адреналина, кстати, полные штаны: в соседнем дворе, куда временно переставлялся, не протолкнуться от машин(ибо я не один такой), а машина едет, куда ей вздумается: рулишь вперед, а она едет чётко вбок. Так что ехал почти в обнимку с Кондратием.
    3
  3758. Про восприятие информации с приборной панели - в точку. Смотришь на показания и через секунду осознаешь, что ничего не понял. А еще замечаешь, что смотришь на приборку намного дольше обычного, чтобы усвоить показания, хотя в бодром состоянии мельком посмотрев на нее, воспринимаешь информацию со всех приборов сразу.
    3
  3759. Всё, как всегда по делу (по учебнику физики😊). Без гаражной конспирологии о густом масле и этих самых "тонких каналах" и холодном масле. Где вы это густое масло видели последнее время - если наверное уже половина машин катается на 0W20, а почти все оставшиеся на более "густом" 5W30. Если не брать зоны экстремальных температур или даже -20 и ниже, температура масла вообще роли почти не играет, а в прогревочных оборотах уж 100%. То же 0w20 при минус 10-15 неотличимо по густоте от такого же при +25. Всё исключительно ради экономии и экологии🙄. У меня прогревочные 1800 оборотов на холостых держатся ровно до температуры антифриза 50С и катализатора около 300С, что совпадает примерно по времени. Температура масла может быть при этом разной - летом +30-35С, зимой иногда только до 20С добирается. Это все легко с простой ЕЛМкой можно пронаблюдать. У моей Субару логика такая: заводим, обороты 1800, через секунд 20-30 от температуры прогревается и включается лямбда и УОЗ прыгает +22, а коррекция тоже в плюс, в богатую смесь. При этом движок гремит как будто там V6 3.5 минимум, поначалу даже пугало😬. При достижении 50с по антифризу. Обороты падают до 800, УОЗ 5-6 и коррекция до -12 в зависимости от температуры снаружи. Думаю у большинства современных авто все работает на 90% также.
    3
  3760. Кириллу спасибо! Про новый Рио, увидел я его зимой, и подумал что это специальная зимняя заглушка(вместо картонки) но эхх это не так. Солярисы/Рио греется из за того что используются в большей части в такси и там валенок за год набирается огромный
    3
  3761. Почти личная история: в конторе, в 2007 году нам выдали 10 новых лада 2110 из салона, уже со штатным иммобилайзером, дополнительно стоял подрулевой штырь и сигнализация. Так вот, коллеги с недоумением реагировали, когда я отдавал машину в сервис только со штатным ключом, а сами отдавали сервисменам всю связку ключей и брелков. Через полгода 2 машинки уехали в неизвестном направлении через несколько дней после визита в сервис... А на мою машину положил глаз какой-то подозрительный тип на парковке у гипермаркета Лента, я заметил, вернулся к машине, спросил что его заинтересовало, он натянул кепку на нос, отвернулся и быстро удалился...
    3
  3762. От фуры желательно держаться на дистанции, не зависимо от мощности двигателя, ис под неё иногда всякая хрень вылетает, я один раз чуть цепку искящюю не словил, благо держался подальше😯
    3
  3763. на вопрос на 02.20 - имеет смысл продолжать благодарствую за столь корректное изложение темы, предоставленная информация весьма полезна
    3
  3764. Большое спасибо 🙏🏼 Про физику изменения свойств диска после нагрева посмотреть ИНТЕРЕСНО 👍🏼
    3
  3765. У меня на комбайне Енисей такой вариатор стоял, в купе с механической!
    3
  3766. 100% Подписываюсь под каждым словом! Добавлю: если спать на водительском кресле глушить двигатель нужно обязательно. Был свидетелем того как человек чуть не сгорел просто во сне зажав газ. И ещё сон на трассе не долгий от 15 мин до часа. Если прям сильно торопитесь перед сном советую выпить кофе. Когда рубит все равно уснёшь. Только на меньшее время.
    3
  3767. Алексей спасибо за обьяснения но, спорить с идиотами, а тем более оправдываться перед ними, занятие мягко говоря неблагодарное. На кучу вполне разумных аргументов, в конце концов будет следующий ответ: это все брехня, я тебе не верю.
    3
  3768. 1:21 ваше здоровье 😁😁😁
    3
  3769. Ё моё, начало видео это самое филигранное опрокидывание хейтеров за всю историю ютуба.
    3
  3770. Ролик - зачёт! Алексей, спасибо.
    3
  3771. Оказывается я не всё знал... Спасибо!
    3
  3772. Согласен, когда человек разбираетчя, то объяснить может на коленке, просто и понятно, а не как все эти "умники" аж слушать тошно. Очень хороший формат подачи информации, продолжайте так же
    3
  3773. Как всегда интересно, аргументировано, информативно.
    3
  3774. Спасибо. Благодаря вам я улучшаю свои водительские навыки.
    3
  3775. Много ездил и на бензине и на дизеле. Последний Freelander 2, отъездил 7 лет на нем. Плюсов много: Тяга лучше бензинового с той же мощьностью. Жрет меньше, поэтому заправлять надо реже, очень удобно, да еще и экономнее. Жрет при этом почти все что горит, запоавлялся и га брендовых заправках и на стремных для автобусов, разницы почти никакой, только черный дым был из выхлопной. В Мурманске один раз залили какой-то не сильно зимний, поэтому при минус 25 стала плохо заводиться, Вебасто ушла в аварийный режим, и при минус 36, если останавливаешься температура двигателя сиремительно падала. На юге и Москве такого не было. Но есть один большой минус, который мне за семь лет надоел. Конкретно у этой модели дизель очень громко тарахтит, прям трактор и в салоне слышно, а снаруже подавно. Если авто с хорошей шумкой двигателя, то может и норм будет, но фрил прям тарахтелка. И вибрация все равно никуда не уйдет. С бензиновым у них много лучше, почти не слышно его. Стоимость эксплуатации +- такая же, менял только актуатор на турбине, больше ничего не делал. Экономия есть, но она несущественная. Больше плюсов от тяговитости, неприхотливости к качеству топлива и что заправляться надо реже.
    3
  3776. Очень интересная тема, спасибо большое. Хочется посмотреть продолжение, вернее, углубление 😁
    3
  3777. Просто красава.обьяснение грамотное и обширное.
    3
  3778. Удачи вам!
    3
  3779. Не во всём могу согласиться, но Вы молодец ! Лайк.
    3
  3780. УАЗ Хантер, с таким же забралом
    3
  3781. Вспоминаю легендарное видео про новую машину у Шамаича с обгоном справа
    3
  3782. давление в баллоне автомобиля будет равно давлению упругих паров над поверхностью жидкой фазы, которое зависит от химсостава газа и его температуры. нельзя запихать в баллон в полтора раза больше, чем его емкость. это не реально. видимо на других заправках просто был сильный недолив. плотность жидкой фазы мало изменяется при изменении давления на 2-3 атмосферы и этим можно пренебречь. больше важна температура газа. в баллоне должно оставаться 15% от его объема на температурное расширение жидкости. таким образом на 15% больше можно налить, что может быть чревато последствиями. недолив возникает по причине того, что при заправке происходит сжатие паров газа и пары газа соответственно нагреваются, что ведет к тому, что давление насыщенных растет и давление достигает тех же 16 атмосфер, что и выдает насос. давление уравнялось и оборудование отключили. подождите, пока пары остынут и можете налить еще. соответственно, чем медленнее идет процесс заправки, тем больше газа будет у вас в баллоне автомобиля. (поэтому бытовые баллоны наполняют на весах. четко известна масса баллона и газа в нем. с баллонами на авто с этим сложнее. не снимешь для заправки).
    3
  3783. СПАСИБО!
    3
  3784. Спасибо! Лайк!
    3
  3785. Ну теперь буду знать и пользоваться этой приблудой
    3
  3786. Для новичка очень полезное видео. От себя добавлю: европейская зима, как правило, с закругленной боковиной, как на летней резине. А скандинавская зима имеет острый угол, как и шиповка
    3
  3787. Алексей, спасибо большое за видео! Тема реально важная! Увидел бы лет 10 назад, вероятно смог бы избежать ДТП на выезде с Ленинского на Садовое. Ровно по этому сценарию и догнал впереди недовыехавшего, но тронувшегося, а затем внезапно испугавшегося пустоты водителя.
    3
  3788. Лайк за парковку!!!
    3
  3789. Спасибо.
    3
  3790. Алексей, ещё количество угонов разное в разных регионах. Поэтому нам в провинции можно вообще не парится из-за статистики)
    3
  3791. 👍👍👍👍👍
    3
  3792. Клевый тест, актуально сейчас) буквально сегодня жаловался, что у меня печка начала греть немного хуже чем прошлой зимой грела) Конкурс забавный, поучаствую пожалуй) Рекламодатели - Моторесурс, Бикар,Партбокс. Товарно-денежные отношения - Моторесурс заплатил,Бикар вы сами упрашивали, чтобы дали угол и время для эксперимента, а взамен отблагодарили их рекламой, возможно даже заплатили им) Видео с Партбокса просто так тут, никто не платил и не просил, просто перед проведением теста гуглили методику и смотрели делал ли кто то ещё то же самое. За видео спасибо, из замечаний могу сказать что нужно было ещё сакцентировать внимание на том, что радиатор печки может быть сильно загажен и снаружи тоже, забит грязью в сотах, и не продуваться как следует.На днях как раз думаю съездить в сервис, попросить ребят, чтобы продули мне радиатор печки компрессором снаружи, а то поток воздуха из дефлекторов стал как то слабоват, даже на максимальной мощности вентилятора.
    3
  3793. Рено сырая конструкция была до безобразия. Тогда рулили конструктора, а не манагеры и сделали правильный выбор. Ещё наши отстояли верхнее расположение распредвала. Молодцы ребята. Фиат на то время был крутейшей машиной. Но жигуль стал ещё круче.😎👍
    3
  3794. Досмотрел до момента про обращение к зрителям и наконец решил ответить. Шикарнейшие видео, спасибо! Стало интересно, как работают коробки передач. Если с механикой, всякими роботами и прочими DSG всё интересующее выяснил быстро, то с АКПП было сложнее. Либо ничего не понятно, либо скучно, либо всё объясняется на примитивных схемах без привязки к реальным конструкциям. И тут чувак на кухне с котами простым языком на примере настоящей железки исчерпывающе объясняет, как всё это дело работает. Просто супер!
    3
  3795. Все правильно говорит Сергей. На поставленные вопросы нет четкого ответа, тк в представленных случаях слишком много необозначенных переменных. Когда будет сл часть беседы?
    3
  3796. Алексей, в очередной раз зачёт. Спасибо большое за доходчивые разъяснения!
    3
  3797. Го видео отличий фиата от ваз
    3
  3798. Всё уже сказано до меня, добавить нечего, поэтому оставляю длинный комментарий, не несущий смысловой нагрузки, для поддержки и продвижения канала.
    3
  3799. Актуальная тема! Уже бесят высказывания и комменты типа "теперь маркетологи делают машины/перфораторы/двигатели/обувь/самолеты". При чем люди не знают кто такие маркетологи (думают, что то ли рекламщики, то ли продавцы) и даже не задумываются (или не способны додуматься) почему, например, теперь ставят независимые подвески на пружинах вместо мостов на рессорах. Приходится объяснять, почему это не заговор и не маркетологов, а требование потребителей, прежде всего развитых богатых рынков (интересами РФ интересуются только ВАЗы и УАЗы, чутка рено-ниссан, т.к рынок бедный и маленький). Кажется, можно было даже подробней раскрыть. Рассказать про комфорт, расход, управляемость, безопасность, электронику (в кругах джипаристов многими считается абсолютным злом), подробней про технический прогресс (как быстро сейчас устаревают авто) и т.д. Было бы здорово раскрыть тему.
    3
  3800. Доброго здоровья! Езжу на ГАЗ 66 (автодом) и ненарадуюсь тому, что умные люди с завода установили предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости и масляного поддона))) Современные вебасты греют только антифриз, а отсталые советские инженеры додумались выхлопные газы подогревателя вывести в специальный кожух масляного поддона... Когда все в мороз мучаются, у меня машина заводится на горячем двигателе без танцев с бубном)))
    3
  3801. Остряк? Во-первых,его несложно получить разбавив 92й с сольвентом. Во-вторых, может удивишься, подавляющее большинство (кроме газ 21 и москвичей до 412) ездили на 93м бензине!
    3
  3802. Спасибо тебе, грамотный человек!! Лайк!!
    3
  3803. Отличный видос
    3
  3804. Хорошо дядька бородатый излагает. Нравится канал.
    3
  3805. Папа дяди Фёдора и его Победа в квартире)))
    3
  3806. Щёткой что-то чистят в бензине, это понятно. А винчестер — вероятно, на магниты, а магниты на что? Картонку примагничивать?
    3
  3807. Хорошо объяснил.
    3
  3808. Алексей, Вы большой молодец в этом вопросе. Сначала отличный тест, а теперь принцип "критикуешь-предлагай". Мое уважение, успехов!
    3
  3809. Спасибо! Умно.
    3
  3810. Алексей, доброго здоровья! О сложном - просто. Гениально.
    3
  3811. После того, как вы уточнили, какого Владимира Владимировича вы имеете в виду, где-то далеко расслабился и успокоился другой Владимир Владимирович, о котором все подумали, как о спонсоре вашего канала. ))
    3
  3812. Вы гений, единственный человек, который смог объяснить работу АКПП)
    3
  3813. Ставлю лайк!
    3
  3814. Однако, интересно завернуто. Как-будто детектив посмотрел, с драматической развязкой!))
    3
  3815. Ещё полезно моргнуть аварийкой при торможении перед переходом в случае если пропускаешь пешехода, особенно актуально при 2-3х полосах в одном направлении. Аварийка даёт понять о том, что что-то не так
    3
  3816. Мне кажется, работа шинных дел мастеров очень недооценена: они высчитывают, стараются, каучуки присадками пичкают, а мы такие просто поставили, и наше настроение может перекрыть те 2-3 процента улучшений, за которые они боролись несколько лет. Они как врачи или учители: вздыхают и смотрят на беспечных неразумных)
    3
  3817. ого ты чётко про спокойной ночи сказал))) Интересный канал)
    3
  3818. Алексей, хорошие советы, но разрешите дополнить аптечку лоперамидом (от диареи) и супрастином, дабы не удивляться аллергии в незнакомых местах)
    3
  3819. 1. Интересную инфу нашел на AISIN. Рекомендация замены ATF жижи 2 года или 20тыс. http://www.aisinaftermarket.jp/en/toollibrary/pdf/AL140201HQ-5.pdf Далее мои рассуждения: 2. Плюс интерестный факт будет, поглядеть на срок хранения на бутыле ATF житкости. Там будет указан срок около 5 лет. 3. Вероятней в сервисных книгах произошла подмена понятий, при переводе. И ATF житкость "на весь срок гарантии авто" (к примеру 3 года, 100 тыс), превратились в "на весь срок службы". А тут уже понеслось по форумам.
    3
  3820. Вроде грамотно всё рассказал, без воды и ереси! Желаю развития канала!
    3
  3821. Посмотрел все части про ГБО. Спасибо.
    3
  3822. мудрый дядька👍
    3
  3823.  @golosoff  Спасибо! Ждём с нетерпением. Вообще, у меня это второе авто с ГБО, сейчас ЛАДА 4х4 5Д (пятидверная Нива), на спидометре всего 3 т.км., потому она ещё не едет ни на газу, ни на бензине, зато на тормозах экономлю)) На Ниве установили BRC, на Весте стоит ЛОВАТО. Субъективно, BRC понравился больше, хотя и к ЛОВАТО особых претензий нет, только форсунки стучат как на дизеле)) Если можно, в следующем или другом обзоре можно затронуть тему небольшого сравнения популярных марок ГБО? Приятно слушать технически грамотного и образованного человека! Творческих успехов!
    3
  3824. Согласен с автором. Сравнивать нужно сопоставимые авто. Не корректно сравнивать содержание бензиновой пузотерки с дизельным жипом. Если взять 2 жипа то разница в расходе топлива может быть двукратная. При этом всё остальное содержание по стоимости одинаковое. Мой товарищ сдал в ремонт дизельного Кайрона и получил поджопный Кайрон бензиновый был шокирован разницей в расходе топлива, что уж говорить о более крупных и тяжёлых авто. Мыф про зимний запуск развенчивается если взять авто в одинаково исправном состоянии то запуск будет одинаково безпроблемным. Если взять одинаково ушатанные авто, то и запуск будет сложным одинаково. А если за окном -35 и ниже то без острой необходимости и предпускового подогревателя лучше авто не трогать.
    3
  3825. Спасибо! Спасибо огромное! Я давно хотел узнать, как именно переключает акпп, но при поиске выдают только видео с фрикционными дисками, гидромуфтами и т.п., а про сам механизм (который был ещё до компьютеров) никто так и не рассказывал. Я на полном серьёзе, спасибо огромное!
    3
  3826. Вот по двигателям не соглашусь. Новый двигатель никто не покупает ибо ценник на него такой, что все желание отпадет. По поводу одноразовости, тут скорее вопрос не в одноразовости, а в куче проблем на современных двигателях. Экологи с цепи сорвались и появились T образные короткие порши, супертонкие кольца. Щас уже даже лады масло жрут с завода. НОвый автомобиль жрет масло. Производители, чтобы прикрыть свой зад пишут в инструкции допуски на 0,7-1 л масла на 1000 км. То есть от замены до замены по регламенту вы можете долить 14 литров масла. Всего то. И это допуск. Моя вшатанная волга с ЗМЗ406, который современным то не назовешь масла не ела от слова совсем. Плюс на современных двигателях появились управляемы термостаты, и рабочая температура двигателя поднялась выше 100 градусов, что вызывает кучу проблем. Владельцы опелей и шевролетов от слов теплообменник и крышка клапанов просто вздрагивают. Если та же волга без проблем отхаживает 250-300 тыс км на одном двигателе без капремонта, то современные корейцы зачастую и до 100 не доезжают (вспомним узенькие вкладыши на спортаджах и задиры в цилиндрах) Турбины в развале блока БМВ вместе с катализатором это тот еще ад. Так что современные двигатели конечно лучше чем на победе, но менее ресурсны чем двигатели 90х-2000х. И проблема не в том, что они алюминиевые, а в том, что в погоне за нормами евро туда воткнули кучу устройств, которые просто убивают двигатели. Можно почитать того же Сергея Смирнова и его сравнения двигателей серии М и N и S на БМВ. И спросить у него на каком пробеге у владельцев БМВ начинает дергаться глаз.
    3
  3827. Шикарный кун!!!,мой похож,за изложение контента 5+++,автор,Вам огромное спасибо!!!
    3
  3828. Помню фура передо мной замедляется в гору , начинает шлифовать и складываться. М4 с отбойниками. 2сек на рамышление (а в голове пронеслось, бензина только до дома, денег в кармане край) Нажимаю на газ и в закрывающуюся дырку шмырь. Повезло.
    3
  3829. Алексей, спасибо огромное за все ролики! Манеру подачи и тонкое чувство юмора!
    3
  3830. Окончательно прошло желание топить, когда стал наведываться на автодром спб и гонять 20-минутные сессии. Прокатился сессию, и еду домой по КАДу 50 километров в правом ряду, скорость 90. Спокойно, с музыкой, аудиокнигой, расход 4.5, и совершенно непонятно, куда все вокруг спешат. Ведь они выиграют от силы 5 минут, а бензина потратят на 2 литра больше, плюс можно в дтп загреметь. На межгороде тоже гонять перестал. В основном потому что понял, как хреново гражданские тормоза останавливают машину со 150-160 км/ч. Ну и во вторую очередь благодаря приложению HUD, которое помимо основной функции (антирадар) показывает среднюю скорость за всю поездку.
    3
  3831. Отличный материал. Как уже писали, хотелось бы подробнее раскрыть тему правильного обслуживания аккумуляторов. И ещё момент. Очень часто говорят, что чем больше ёмкость аккумулятора, тем больше вероятность, что он будет недозаряжаться в автомобиле. В общем, тему эксплуатации тоже очень интересно послушать. Спасибо
    3
  3832.  @golosoff  у меня гараж ещё есть. Пара семей легко влезет
    3
  3833. Ждём взрослого теста шумки всеми ста тысячами !)
    3
  3834. На Уазике микроавтобусе (как в мультике Маша и Медведь, что у волков был - "скорая помощь") такое вроде забрало для воздуха есть... Эти Уазики еще выпускают?
    3
  3835. Ответ на вопрос по таймингу 11:16 - на видео программируемый калькулятор МК-56 для инженерных расчетов
    3
  3836. Спасибо за разъяснение по теме, т.к. по этой теме во многом заблуждался
    3
  3837.  @BramosIII  Уважаемый, склонен считать, что большинство легковушек опасны сами для себя. У большинства дальнобойщиков водительского опыта на порядок больше, чем у многих водителей легковых автомобилей. По понятным, надеюсь, причинам. И да, по этим же причинам легковые тупят чаще, больше и мощнее )))
    3
  3838. Алексей, вот именно таких видео мы от Вас ждём. Они у Вас получаются лучше всех. Только сейчас почему-то получилось так, что всё самое интересное отложено на следующий раз...
    3
  3839. Спасибо за рассказ
    3
  3840. Всякие правила насчёт очерёдности подключения крокодилов и подключения их не к самому аккумулятору, а "на корпус" произошли от несовершенства самых первых регуляторов напряжения, когда аккумулятор частенько работал на повышенном напряжении и весьма интенсивно "кипел", то бишь вода разлагалась на водород и кислород. Вот и просили сделать так, чтобы искра возникла не над аккумулятором, а где-нибудь ещё. Т.е сначала плюсовые клеммы соединяем - цепь ещё не замкнулась, искрить нечему. А вот минусовой - на корпус, где-нибудь подальше от аккума. В современных машинах такого происходить не должно - регуляторы довольно умные, и температурную компенсацию делают, и когда видят, что аккумулятор зарядился прилично - ещё напряжение снижают от "циклического" до "буферного". И аккумуляторы новые должны газить совсем по минимуму, так что правила скорее всего уже неважны, но на всякий случай - почему бы и нет?
    3
  3841. Спасибо, полезная информация!
    3
  3842. Спасибо, я за ролики про покупку
    3
  3843. Грамотно ,спасибо.
    3
  3844. Вот блин, первое апреля. Я, сонный, не могу понять, что происходит. Штош, шутка удалась)
    3
  3845. Интересно послушать про конструкцию шин
    3
  3846.  @golosoff  безусловно!!! Если кончатся все блага цивилизации я выживу натуральным хозяйством. Главное солью запастись :)))
    3
  3847. Спасибо Алексею за четкое и комплексное освещение вопроса. Отдельно хотел акцентировать внимание на реальную необходимость использования проставочных колец даже при использовании конических/сферических гаек/болтов. Всегда считал, что колесо же самоустанавливается, если гайки закручивать перекрестно. На своем опыте убедился - что нет. Volvo XC70. С 2008 года посадочный поясок уменьшился. 65,1>63,3. На новую машину хотел ставить диски от старой - второй комплект оставался. Без колец не получилось добиться отсутствия вибраций. Вибрации мелкие, еле заметные, в целом производят впечатление просто некомфортной машины. При попытке отцентрировать колесо конусом на болтах характер вибраций меняется, но они совсем не уходят. Не говоря уже о том, что добиться от шиномонтажника аккуратного и терпеливого равномерного затягивания болтов нельзя. Кольца проблему убрали. Мое объяснение - что все же присутствует какое-то трение между привалочными поверхностями диска и ступицы. Пока диск не притянут его можно относительно легко переместить, как только начинаешь подтягивать болты - где-то диск прихватывается. При большом смещении осей диска и ступицы затягивание болта сдвигает диск, но как-бы рывками. В итоге остается смещение, хоть небольшое - доли миллиметра, но этого достаточно.
    3
  3848. Голосов рулит!
    3
  3849. Спасибо за ролик.Всем привет и отличного настроения! Берегите себя! Лайк поставил.
    3
  3850. Спасибо за тест, сегодня только подумал о том, что это было бы интересно посмотреть как видео с тестом раз и появилось прямо магия какая-то.
    3
  3851. Вы знаете, я так купил себе Пацифику. Все кричали: "Много жрет, дорога в обслуживании и т.д.". Но после того, как проехался на ней, просто влюбился!. Именно старая Пацифика, первого поколения.У меня с двигателем 3.5 4AWD. Аппарат просто бомба! И не дорогой в покупке, потому как недооценен! Спасибо за видосы. Всегда смотрю с интересом и черпаю для себя новые знания, хотя сам по образованию инженер автомобилестроения)))
    3
  3852.  @golosoff  Угонщик попадает в салон, видит там на козырьке, большого и страшного паука и своим криком уведомляет весь двор! :)
    3
  3853. Хорошая работа , учту. Молодец что заморочился этим вопросом. Респектос!! Приятно слушать. Лови лайку ))
    3
  3854. На счёт колдовства. Вы всё не так делаете. Детский сад прям. Если дергать волос из бороды, то получится что надо с первого раза. Про фильтр для меня загадка, почему у одного мотора фильтр маленький, а у другого большой?Или там всё, как у людей? И ещё абсолютно серьезный вопрос - что именно отфильтровывает фильтр в исправном моторе с идеальным (для мотора) режимом замены масла?
    3
  3855. Я начинаю ржать и это сбивает весь просмотр!!!! "Уперлась в бордюр, или даже в поребрик"!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
    3
  3856. Назвал нас товарищами, что не может не льстить. Даже за это одно можно сразу ставить лайк!
    3
  3857. Чётко, лайк
    3
  3858. кажется я понял важную разницу при переезде лежака с газом - РАСХОД! правда, при этом колодки расходуются, но вы не понимаете, это другое
    3
  3859. Хейтеры способствуют распространению видео.
    3
  3860. Спасибо героям ночных покатушек! Отдельное спасибо автору видео за упорство, перфекционизм и умение думать головой!
    3
  3861. управляемые задние колеса. 4 control на рено ставится за 1500 евро и это будет около 3% от стоимости... и это банальная система для рено D класса, причем работающая система.
    3
  3862. кому как,по мне так полезное видио. спасибо за труды!
    3
  3863. "У нас замедляется сковородка") Спасибо, Алексей! Познавательно и с юмором)
    3
  3864. Спасибо и респект автору!Очень доходчиво и понятно.
    3
  3865. Алексей, важно добавить, что нельзя засыпать в выключенной машине с закрытыми стеклами! Нужно приопускать стекла на проветривание. Я однажды стал свидетелем такой трагичной ситуации, когда два человека погибли легши поспать в полностью закрытом автомобиле :-(
    3
  3866. На хондах есть модели PRNDS с подрулевыми лепестками, там все просто, при S двигатель крутит до отсечки и переключается сам или лепестками. А вот более бюджетные комплектации имеют PRND(D3)21. На некоторых типа как на CR-V 2012+ D3 сделано кнопкой и можно включить при D PRND как у всех D3 - это до 3-й, то есть выше 3-й не включится как вы и сказали. Например когда тяните прицеп или буксируете кого то. 2 - это только вторая, то есть даже стоя на месте не перейдет на 1. Сделано, например, для зимы, без всяких кнопок снов. Можно так же использовать в тянучке, когда скорость 15-60 км/час, для уменьшения переключений. 1- у вас L это только первая. Использую в пробках и когда надо буксовать (снег,болото)
    3
  3867.  @vbaronetable  Для целей распространения информации разнообразная подача материала от разных авторов это хорошо! Для кого-то и так все понятно, кому-то мое видео помогло, кому-то видео Алексея.
    3
  3868.  @РусранФорд  смотрел и пересмотрел уже 100500 видео и тд. про ЕГР. Заметил одну особенность - с ЕГР 95% заморачиваются в основном в России. Не думаю, что инженеры, кто проектировали двигатели с ЕГР, настолько долбанутые на голову, что суть ЕГР - только экологам угодить. Не надо туда лезть и думать что ты умнее, чем те кто строят двигатели. Это мое сугубо личное мнение. П. С. По фильтру, это и хорошо, что ты ничего в нем страшного не увидел, так и должно быть. Не надо ждать, пока бяка заведется. И, кстати, в фильтрах отверстия около 10 нанометров, чтото в этом роде. Можно и не увидет, если он уже подзабит. Всем добра!
    3
  3869. Спасибо!
    3
  3870. Ещё а начале века, сигналки с запуском умели нюхать датчик скорости. Это не только безопасность авто, скорее безопасность окружающих: а ну как умудрился скорость воткнуть после постановки в охрану(на механике) . Занимался этим в начале 2000-ых.
    3
  3871. О, гидротрансформатор :)
    3
  3872. Спасибо! У Mitsubishi щетки обалденные. Outlander с родными на лобаше третью зиму и признаков износа не видно. Изорвалась и была заменена резинка на щётке хлопушки. Кстати, если шарнирная щётка сделана хорошо - износу подвержена только резинка.
    3
  3873. Спасибо большое. Очень интересно!
    3
  3874. Наконец то,хоть один умный человек про ГБО внятно рассказал.Я на ГБО уже 7 лет езжу,кому не скажу что машина на газу все сразу запах газа чуют и все сразу в один голос заявляют что я комикадзе и со мной они только в гроб поедут.Можно подумать на бензине безопасно.Бензин имеет свойство растекаться и гореть,так что в даже мелком ДТП можно сгореть насмерть.С газом всё сложнее,там три клапана подачи газа и один избыточного давления в баллоне.Все три клапана в ДТП сработают безотказно так как при отсутствии напряжения в эл.магнитных катушках данных клапанов они закроются, перекрыв подачу газа в магистраль и двигатель.Далее при ДТП нужно смять баллон до такого состояния чтобы он бабахнул,это тоже практически не реально так как толщина стенки пропан-бутанового баллона 3-4 мм.Толщина же бензобака автомобиля менее 0.5 мм.Теперь для особо одаренных:1. Какова вероятность повредить баллон ГБО и бензобак в легком ДТП? 2.Что быстрее гореть будет бензин или газ в данном ДТП? Третьего вопроса не задаю,пусть для себя хоть на первые два вопроса ответ правильный найдут.
    3
  3875. Молодец, очень грамотно изложил, согласен по всем пунктам!
    3
  3876. Очень многое для себя узнала, спасибо вам!
    3
  3877. Спасибо Дружище за твой труд!
    3
  3878. Даже зная общие принципы работы, той или инной коробки, было очень интересно смотреть автора, грамотно и доходчиво обьясняет и даже показывает! Молодец! И пусть твои старания будут не напрасны!
    3
  3879. Про возраст шин, очень интересно !!! Спасибо !!!
    3
  3880. В чётко, коротко, а главное понятно, даже мне, по этому однозначно лайк.
    3
  3881. Благодарю.
    3
  3882. Лайк мужик 👍👍👍
    3
  3883. В Украине по ПДД с "круга" можно съезжать с любой полосы. Оба (с крайней правой и с любой) варианта так себе. По истине я кайфонул проезжая перекрестки с круговым движением на Кипре: до перекрестка четко понятно с какой полосы куда можно съехать. Ниже про езду по Киеву. Стартонуть со светофора одновременно на зеленый - непосильная задача. Крайняя правая частенько быстрее крайней левой (если не запаркована), особенно если она для движения общественного транспорта только в опеределенные часы (народ просто не читает таблички под знаками). Срезает повороты каждый второй. Поворот (да и разворот) с полос "только прямо" или просто при наличии знака "движение только прямо" в порядке вещей. В целом, все нарушения читаются заранее и аварийных ситуаций удается с легкостью избежать. Просто подгорает от того, что кто-то ставит себя выше других. Насчет понятий. Стараюсь пускать со второстепенной через одного. Стараюсь пускать перестраивающегося с поворотником и не пускаю хитросделанных (ехал за мной, перестроился в 1 ряд, проехал 50м, уперся в припаркованных, лезет в ряд передо мной) и тех, кто выдавливает да еще и без поворотника. +20 езжу только если есть отбойник и/или нет надземных переходов. На некоторых улочках и 50 разрешенных в городе не еду, ибо дорожная обстановка и здравый смысл не позволяют. Не пропускаю моргунов дальним на трассах, если моргают за километр; если моргают, когда явно видно, что я опережаю авто в соседнем ряду; если моргают, когда передо мной еще авто (и не одно).
    3
  3884. Давно так машинки не играл 😄 жду продолжения.
    3
  3885. Котик делает контент! Засмотрелся на кота и прослушал автора)
    3
  3886. Интересный гость, спасибо!
    3
  3887. 0:26 💩 я плачу🤣🤣🤣👍👍👍
    3
  3888. Спасибо
    3
  3889. Благодарю! Узнал много нового о старых машинах!
    3
  3890. Наконец то дождался! Спасибо.
    3
  3891. Спасибо за перезалив темы! И, с победой над произношением названия данного устройства!))
    3
  3892. Класс! Спасибо!!!
    3
  3893. Для вас график нарисовали в видео, расход при разных скоростях. Чего еще нужно-то? Назвать одну цифру и вы потом будете говорить что она неправильная потому как у вас не такая?
    3
  3894. Спасибо Алексей,я себя таким тупым почувствовал))).Обычно всегда плотность проверял и ставил на зарядку при 4А.Про 16v только от вас услышал.
    3
  3895. Ахахахах, какая шутка!111
    3
  3896. Забавно читать комментарии Кто-то пишет что разжижает, кто-то загущает)) Как вообще можно делать такие выводы без хим анализов масла и масла с присадкой ?)
    3
  3897. Спасибо, очень интересно было! Ждем еще. (Подписался!)
    3
  3898. Абсолютно согласен с Алексеем что смотреть в зеркала нужно постоянно! А по поводу " я это и так умею" хорошо изложил В.С. Высотский "я не люблю уверенности сытой" ;)
    3
  3899. Эту бы тему более подробно и схематично разжевать и объяснить, с привязкой к таким понятиям как: крутящий момент и обороты, передаточные числа и вообще про трансмиссию, а также фактор водителя и прочих неравных условий. Актуальность и интересность этой темы не исчезает, даже с вездесущими АКПП. Спасибо за выпуск!
    3
  3900. Алексей, побольше обзоров и интересных объективных рассказов 👍
    3
  3901. Да, в монтажах хронически перетягивают. Мне так сорвали шпильку.
    3
  3902. Варики, ДСГ, гидроавтоматы - это всё костыли, перед полным переходом на электродвигатели. Алексей, расскажите пожалуйста более подробно про гибриды, особенно про PHEV. Там используются именно электромоторы в качестве движущей силы, и нет никаких коробок передач.
    3
  3903. Лайк за бетонный автомобиль))
    3
  3904. ...Ускоряет процесс деградации!
    3
  3905. первыйнафиг!
    3
  3906. Благодарю учасников за их время и траты. Интересный эксперемент. Не понятно почему один авто дал настолько отличающийся результат. Я влегда считал загруженая машина кушает +1-2 литра то есть на 10-20% больше расход. Опять же мое мнение что тут зависит от условий трафика по городу, или двухрядной дороге намного больше, чем показаная в эксперементе, разница будет. В тоже время зависит от мощности двигателя, для малолитражки +400 кг груза это прям много, а для 4-х литрового прадо этот немного.
    3
  3907. Очень грамотно и всё по полкам. Супер!
    3
  3908. Алексей спасибо вам за ваш труду на канале !!!!
    3
  3909. Наконец то ТОЛКОВЫЙ и АДЕКВАТНЫЙ разбор вопроов назначения, различия и выбора шин, АРГУМЕНТИРОВАННЙ!!! Спасибо, всё по делу, в том числе "разгром" мифов... П.С. Всё таки, ХАКА 7 ИЛИ 8, на Ваш взгляд...?
    3
  3910. Такие прозрачные козырьки ставили на зилах и на лазах.
    3
  3911. здравствуйте,все четко,ясно внятно!спасибо !автору респект
    3
  3912. О! хороший нужный приборчик себе купил! :)
    3
  3913. Лайк за спонсора 👍
    3
  3914. Вот зачем я это пол-часа смотрел ? Я ж не водятел. У меня жена водитель, а это значит, что выбирать машину будем по цвету :) А Алексей, подозреваю, в цветах - как я в балете. P.S. Но я получил техническое удовольствие от этого видео. Спасибо.
    3
  3915. Было бы интересно узнать этот самый % влажности. Условно в квартире рекомендуют 40-60%. Сколько должно быть в гараже? Имхо вентиляция штука очень полезная, сейчас не трудно купить электрическую вытяжку с датчиком влажности. По-хорошему ситуацию все равно надо мониторить и при необходимости дополнять осушителем. Не таких больших он денег стоит, в сравнении с кузовным ремонтом в особенности. Жаль, что мои рассуждения вилами по воде писаны, так как гараж он пока в мечтах. Хотя думаю для подтверждения выводов из видео можно привести ванную комнату, в купленной квартире принудительное вентилирование ванной было демонтировано, так вот, местная доставшаяся бонусом стиральная машина была натурально вся гнилая, местами до уровня "не ковыряй пальцем".
    3
  3916. Доходчиво объяснил. Лайк.
    3
  3917. Благодарю за отличное пояснение.желаю вам побольше подписчиков.
    3
  3918. По поводу анализа ситуации перед обгоном, дополню. Бывает ещё довольно опасная конфигурация дороги, когда она ровная и прямая, но где-то впереди есть довольно крупная впадина. Внешне всё выглядит будто дорога абсолютно свободна, но в этой впадине может скрываться даже очень большая машина. Стоит обращать внимание на разметку и знаки, в таких местах часто начинается сплошная и есть знаки уклона или запрет обгона.
    3
  3919. Благодарю! После 6 частей учебного материала я стал на порядок умнее. Есть мечта сделать авто хоть на 1% тише, это не дорого, просто надо знать как и иметь время на возню этого.
    3
  3920. Котик,- "Как? Опяяятть???" 🤣🤣🤣
    3
  3921. Поздравляю с первой соткой!
    3
  3922. Да, это пожалуй лучшее видео по принципу работы АКПП
    3
  3923. Благодарю за развернутое объяснение! Хочу кое что добавить! По цене за установку метана: 50000-55000 в официальном дилерском центре Газпрома, но это не так трагично как кажется так как при установки нового оборудования дается скидочная карта в которой 25000 и с которой на газпромовских заправках почти всех вы оплачиваете пополам, тоесть заправились на 300₽ отдали наликом или через карту 150 и 150 с карты! У меня гранта 2017г 16-рик, так вот по истечению 25000 вы уже окупите ДВАЖДЫ (имею в виду дважды по 50000) ваше метановое ГБО если сравнить какой километраж проехали и сколько бы вы заплатили если проехали бы его чисто на бензине! Так что можно сказать что метановая ГБО стоит почти так же как и пропановое! Не советую ставить облегченные болоны так как в болоне давление мама не горюй и если бабахнет то разрывает легковушку от богажа до капота и все таки на 95 кг метала больше доверия чем на пластмассу или что там. 80 балон весит 95кг мне это на установке сказали.
    3
  3924. Очень хорошая содержательная заметка без воды. Даже поспать не успел))).
    3
  3925. Алексей, спасибо за полезные и интересные видео. Приятно послушать грамотного человека
    3
  3926. Алексей. Видео очень интересные! Не поясняйте смысл элементарных слов для некоторых, полагаю, троллей. Всё итак понятно) Кстати спасибо за эту очень интересную рубрику. Имея знания по устройству своего автомобиля, может ли быть эффективным установка противоугонных устройств и сигнализации самому? Если машина 2008 года, мне кажется если хоть сколько-то грамотнее чем дилерская установка сделать, то и угон не грозит
    3
  3927. доброе утро товарищ
    3
  3928. Приятно послушать умного человека,раскладывающего по полочкам на понятном русском языке!Класс+подписка.Интересно!
    3
  3929. Кот самый подкованный по автоделам.
    3
  3930. Лайк. Коммент. Продвигаем в тренды))) жаль, что всего 33 минуты. Приятно слушать! Спасибо!
    3
  3931. Алексей, спасибо Вам за ролики, очень интересно смотреть на вроде бы понятные вещи под другим углом, так сказать “раскрыть глаза”, у Вас это очень хорошо получается, успехов и всего хорошего👍
    3
  3932. Спасибо Алексей... И ребятам за поддержку финансовую каналу тоже огромное спасибо...
    3
  3933. Перешёл сюда с Партбокс! Спасибо Вам за труд!
    3
  3934. Привет. Перед сном👍
    3
  3935. Спасибо за очередное как всегда интересное и информативное видео.
    3
  3936. Если износ уже есть, наверное, логично ожидать, что стук не уменьшится, либо уменьшится незначительно. А вообще, тема очень интересная! Честно говоря, даже не задумывался до сих пор над этим! Спасибо за новую головную боль - шутка!
    3
  3937. "Благо у зрителей этого канала с головой всё в порядке" - как говорится, ну... За комплимент спасибо. Постараемся его оправдать...
    3
  3938. Как правило забиваются радиаторы отопителя ,сделанные по двухходовой топологии, особенно если они смонтированны вертикально . ВАГ этим очень славится)))))
    3
  3939. Увидел 2 "критических" недостатка: 1. отсутствие котеек 2. где благодарность главному спонсору - учебнику за 8-й класс (движение в пробках) ? :)) достоинства: 1. Алексей, как нормальный учитель, даже для прогульщиков (особенно для прогульщиков !) повторяет пройденный урок 2. Спасибо Кириллу
    3
  3940. Видео про управляемость безусловно было бы очень интересно посмотреть!
    3
  3941. Случайно наткнулась на ваш канал. Немогу оторваться. Спасибо за ролики
    3
  3942. Отличный канал, научный подход в роликах и это прекрасно. Жаль просмотров меньше чем у Марата Бороды, а толку намного больше
    3
  3943. Как всегда, на самом интересном месте! Хоть на 5 часов ролик сделайте, он не будет долгим!
    3
  3944. Прямо сейчас пишу: Кирилл, спасибо)
    3
  3945. Мужчины, спасибо, за то что делаете и делитесь такой информацией!
    3
  3946. Спасибо за то что делитесь знаниями👍
    3
  3947. О! Еще одна моя мечта сбылась, увы не услышал ничего про ключ на десять! )))
    3
  3948.  @anghor4957  От чего же? Свой первый 2.0 FSI я продал на пробеге 160К, далее у меня был 1,8 TSI -ушел на 90К (продажа была вынужденная, так бы до сих пор катал), еще был 1,4 турбо, вот здесь действительно 10 мес. владения и 20К пробега, не устроил комфорт и шумоизоляция японского детища, сейчас немецкий Дизель. Закончить свой посыл хочу цитатой великого Генри Форда: -если бы я слушал людей чего они хотят, то до сих пор бы искал более быстрою лошадь.
    3
  3949. Спасибо вам большое!
    3
  3950. Всё верно сказано, хотя и с рядом упрощающих допущений, но по сути верно. Это есть практическое применение физики, а не эта новомодная сказка про теорию "большого взрыва"- бред сивой кобылы. А ЗиС - вообще огонь!
    3
  3951. Спасибо Вам за интересное видео, за подтверждение смутных догадок о том, что заботливые руки английских лордов не делают колёса))), и еще дополнительно спасибо за ссылку на серию видео Дмитрия Пронина, более известного как Монстроход, "Автомобиль для людей, а не для рынка".
    3
  3952.  @golosoff  спасибо. Согласен. Доля "математиков" в общем объеме целевой аудитории наверно не велика. Из всех роликов Интернета Ваши самые содержательные, доходчивые и конкретны.
    3
  3953. Маленькая ремарочка. Всё грамотно, но на многих европейских машинах, например на Volvo тонкий пистолет в горловину засунуть невозможно т.к. в горловине стоит клапан который открывается только после обжатия двух блокираторов, что можно сделать только при заправке толстым пистолетом. Второй момент если заправить дизель 1:1 бензином, то если не убьёте, то точно покалечите свой автомобиль т.к. топливная аппаратура дизеля смазывается за счёт парафинов находящихся в ДТ. Есть реальные примеры, когда человек бадяжил дизель керосином авиационным (ТС1) и вместо экономии попадал на крупные затраты. А в остальном спасибо.
    3
  3954. Абсолютно справедливо.
    3
  3955. За дырки и отверстия особенный лайк! Как я любил троллить новоиспечённых инженеров словом дырка))) для них это причастность к знаниям, как пароль в группу избранных.
    3
  3956. Меня всегда люди, верящие умникам, которые в гараже на коленке сделают некую вундервафлю, которую рекомендуют приколхозить к машине, а штатное оборудование срезать. Неужели людям не понятно, что над созданием машины, ее тонкой настройкой работают целые исследовательские лаборатории. А тут какой то умник на коленке сделал круче. Ага.
    3
  3957. Всё толково и по факту 👍
    3
  3958. Зачастую получается ,что в мотор предназначенный под 92, льют 80 для экономии и катаются, а потом как заправятся 92 ,так у них и расход на литр падает и машина летит как ракета, вот отсюда и басни растут. Есть другой пример когда сосед катается на ВАЗ 2108 и в ответ почему не поставишь ГБО пропан, он отвечает что у него карбюраторный 1,5 кушает по городу 6- 6.5 л бензина, я молча улыбаюсь потому что товарищь, просто сказочно лукавит.
    3
  3959. Спасибо! Видео хорошее. Алексей, вы очень подробно все рассказали за такое небольшое время)) Да система полезная, и сейчас (точнее лет 20-25 как) объединена с АБС/ЕСП/системой курсовой устойчивости и все работает как единая система, что удобно. Да с места работает именно как вы сказали, подтормаживает буксующее колесо или несколько (если полный привод только не знаю, если будет ТРИ колеса буксовать, их все вместе подтомозит ли? Два когда понятно, это обычно диагональ и тут система помогает точно замечал, а вот три по моему не сможет).
    3
  3960. Кратко, по теме, без воды и без эмоций. Очень профессионально.
    3
  3961. канал называется "Алексей Голосов ", наталкивает на определенную мысль
    3
  3962. Хорошие испытания. Но кажется лучше использовать не самые топовые продукты, а продукты одной толщины.
    3
  3963. Я сегодня добрый, забирай себе целиком 😁
    3
  3964. Благодарю этих людей в комментариях!
    3
  3965. Отличные видео, Алексей вы умеете объяснять все просто и доступно. А про выбор бензин/дизель, я взял дизель именно из-за экономии, хотя по факту экономия получилась не такой уж значительной, как хотелось и как я себе представлял, но она есть. Просто во время выбора нового автомобиля так же сменил передний привод на полный, кузов седана на высокий кузов кроссовера, ручную коробку на классическую гидравлическую АКПП и экономия по расходу топлива составила всего литра 2 на сотню, по сравнению с предыдущим авто. Конечно, если выбирать один и тот же класс автомобиля с одним и тем же приводом и КПП, разница была бы намного существеннее. Взял бы я еще раз дизельную машину? - Вряд ли. Или по крайней мере сейчас это не будет основным критерием выбора.
    3
  3966. Спасибо большое за информацию и за работу 👍🔥
    3
  3967. Всем кто принимал участие в тесте огромное спасибо . Очень интересно и познавательно . Так оно и есть 0.5 - 1.0 л плюсом .
    3
  3968. У вас очень грамотно подготовленный материал. Отличная подача. В практическом плане... Мне просто нравится что-то узнавать. Но самое главное и важное, что для механиков, что для угонщиков, что для гонщиков или таких как я, обычных "автолюбителей" (привет СССР) - это ткнуть в вопрос с нового ракурса. Импульс, чтобы включить мозги и что-то подумать. Это у вас получается великолепно. За что вам огромная благодарность.
    3
  3969. Как мне нравится, как Вы рассказываете😊😊😊
    3
  3970.  @golosoff  PDNR удовлетворяет особым условиям ) На самом деле, написал комментарий и пошел гуглить. Нашел такой текст: "... Начиная с конца 1950-х годов, эти режимы располагают именно в такой последовательности. В 1964 году в США она была закреплена в качестве обязательной для использования американским Сообществом Автомобильных Инженеров (SAE). Ранее пытались использовать иные варианты, но это оказывалось неудобным, даже небезопасным. Например, потребители, привыкшие к механическим трансмиссиям тех лет с подрулевым рычагом, у которых для включения первой передачи необходимо было потянуть рычаг на себя и опустить вниз, случайно включали задний ход и попадали в ДТП при раскладке режимов P-N-D-L-R (трансмиссия Buick DynaFlow) или P-N-D-S-L-R (GM Hydramatic). Поэтому положение, соответствующее режиму R, стали располагать над нейтральным положением селектора. Впервые такая раскладка (P-R-N-D-L) была использована на автомобилях фирмы Ford." Не очень понятное объяснение, учитывая, что "начальное" положение обычно P, а не N. Но суть видимо в том, что так исторически сложилось, а сейчас менять уже поздно в любом случае. т.к. все привыкли к PRND.
    3
  3971. Вредные советы! Как сломать АКПП :))) Помню мультик из детства :)
    3
  3972. Как всегда спасибо. Доходчиво, по теме и весьма содержательно!
    3
  3973. очень круто!!!!! огромное спасибо!!!!
    3
  3974. Я бы вам на Патриоте рекорд показал. Походу пора на Туарег пересаживаться - можно на горючке сэкономить)
    3
  3975. Спасибо активным подписчикам.
    3
  3976. Тема стоимости эксплуатации раскрыта отлично. Похожий самопальный калькулятор, совмещенный с "бортжурналом", вел и веду для всех своих машин. Поэтому по работе их и не и использую.
    3
  3977. В Петропавловске-Камчатском практически все перекрёстки с круговым движением обозначены знаками движения по полосам по кругу. Занимаешь нужный ряд за ранее и при движении по кругу никому не мешая выезжаешь с кольца в нужный съезд. Три полосы на дороге, три полосы на круге. Соответственно на тех кольцах, где нет этих знаков все едут точно так же.
    3
  3978. Ну вот прямо сейчас, в Омске лучше шипы. Да и вообще, дороги чистят плохо с задержкой, причина этого понятна. Так что я за шипы. Рассуждения верны по причине системности подхода.
    3
  3979. Спасибо, Алексей! Полезная информация.
    3
  3980. Все в точку, Алексей! Как насчет: Как закреплять груз в прицепе.
    3
  3981.  @golosoff  согласен, я имел ввиду легковой прицеп, до 750кг. А вас слушать приятно, да и дядька вы грамотный!
    3
  3982. Наконец кто-то внятно разжевал про блокировку гидротрансформатора.
    3
  3983. Оооооотличный ролик! Спасибо 👍 У меня климат учитывает люк приоткрыт или нет тоже😊 Нет, вру, Даже при отключенном климате, если приоткрываю люк, то начинает сильнее дуть с дефлекторов салона. Как то так...
    3
  3984. приветствую, спасибо за работу! сделайте видео про гибридные авто
    3
  3985. Мда, я такую ошибку сделал в 9-м (наверное) классе в задачке, где было два силача, которые тянули канат в разные стороны и канат закреплен на стене и один силач тянет. До сих пор помню, что сила одна и та же.
    3
  3986. У меня тоже такая Победа стоит)
    3
  3987. Классная идея! Пойду сейчас тоже жене про бублик расскажу! Лайк!
    3
  3988. вот уж про то, что плевать на другой авто по понтам, абсолютно верно. зависит просто от знаний и опыта, пока всё в диковинку - есть эмоции, позже просто пофиг, ибо знаешь цену авто, его содержанию, возможно, и его содержимому за рулём)))
    3
  3989. Приятно слушать. Всё по делу.
    3
  3990. Давно смотрю Ваши видео, спасибо Вам огромное за профессиональную подачу материала, очень интересно слушать. Единственное, что хотелось бы заменить. У нас (Израиль) законодательство запрещает эксплуатацию шин , если от даты выпуска прошло более 3 лет. Может быть, это оправдано более жарким и сухим климатом, не знаю. На свалках около шиномонтажа выкинуто много новых шин, у которых прошел " срок годности". Документации у меня на русском нет, понятно. Многие" сбывают " эту продукцию нелегально, и т. д. Ещё я подумал, что было бы здорово перевести Ваш канал, хотя бы частично, на английский. Вы приносите огромную пользу даже автомеханикам (я занимаюсь авторемонтом много лет), и жаль, что это ограничивается только русскоязычной аудиторией.
    3
  3991. Спасибо! Все понятно)
    3
  3992. Лайк авансом, потом посмотрю)
    3
  3993. Великое изобретение, многие сейчас даже не задумываются насколько оно облегчает труд водителя и вообще даёт комфорт. Имею ретро автомобиль марки ЗАЗ 968, без усилителя и о 4хбарабанных тормозах. Для современного водителя усилие на тормозной педали будет шоком
    3
  3994. Наши поздравления, Дядя Лёша!) И с наступающим новым гАдом! ЗДОРОВЬЯ, ЗДОРОВЬЯ и ещё раз ЗДОРОВЬЯ! Успехов во всех начинаниях и всего наилучшего!
    3
  3995.  @golosoff  Да, но ваще не с твоего района :))
    3
  3996. У меня недавно 408-й по наследству появился. Реально машина. Не жалуюсь, а обслуживание после долгой подготовки по специализированным книжкам приносит удовольствие и интерес. Так что у меня Москвич почти ретро, езжу и радуюсь - в случае чего можно починить самой или деда-соседа позвать, а не беспокоиться что попадаю на ремонт на 1000$ за мелкий узел или что боднув бордюр у меня в щепки разлетается типа "безопасный" бампер.
    3
  3997. Наконец-то видос о тормозах, спасибо Алексей!
    3
  3998. Спасибо автору за интересную подачу материала. Ничего лишнего. Только факты. И отдельное спасибо за то что, ради таких вот экспериментов, тратит свое личное время
    3
  3999. Шикарный фокус
    3
  4000. Лайк не глядя, всегда супер годный контент! :)
    3
  4001. Лучшая защита каско для тех, у кого плохо с подсчетом денег, или кредитная машина. Я прекрасно живу без каско, и кредитов, и не вижу в каско никакого смысла. А вот грамотная защита - это хорошо. Моя машина своим ходом не уедет, разве что на фале или эвакуаторе. Но я не покупаю машины которые угоняют под заказ, поэтому сплю спокойно) Спасибо за видео.
    3
  4002. 👍
    3
  4003. Вижу ролик - ставлю лайк
    3
  4004. Спасибо, всегда жду новые ролики 👍
    3
  4005. Толково!
    3
  4006. познавательно, благодарствую
    3
  4007. Совершенно согласен! Меня тоже бомбит.
    3
  4008. Спасибо!
    3
  4009. Для внедорожников ещё можно добавить про XT-резину, которая ещё злее, чем МТ :). Удивила информация о еврозиме и липучке, что они настолько сильно отличаются по свойствам. Надо бы научиться определять что есть что. Или чтобы продавец чётко обозначал.
    3
  4010. ЯКР - явление ядерного квадрупольного резонанса, упрощенно - при облучении вещества по пикам резонансных частот в материале можно достаточно точно определить его состав. И спасибо за обстоятельный ролик :) Смотреть - одно удовольствие!
    3
  4011. В редукторе стартера бывают планетарные передачи.
    3
  4012. грамотно все рассказал. Спс
    3
  4013. После удаления егр мне прибавили зарплату,тяга к спиртному пропала,инспектора дпс перестали просить на лапу,у меня стало стоять на 15минут дольше,появилась молодая и красивая любовница,цены в магазине я просто перестал замечать,в общем и целом жизнь в стране наконец то налаживается,междунородные отношения нашей страны пошли уверенно в перед и т.д.ЛЮДИ ЕГР- это враг всего человечества.
    3
  4014. Посмотрел на одном дыхании.... Превосходная подача материала
    3
  4015. Эксперимент с листиками достаточно интересный. Есть ещё менее очевидный эксперимент - шарик накачанный гелием, и закреплённый в двигающемся автомобиле, при разгоне - отклоняется вперёд, а при торможении - назад. Как ни странно - гидро-аэро-динамика тут почти не при делах. Гелий легче воздуха, поэтому такая вот физика-"наоборот".
    3
  4016. Благодарю 👍👍👍
    3
  4017. Сначала лайк, потом просмотр!
    3
  4018. Поздравляю! Прекрасный канал!
    3
  4019. Спасибо за важную инфу!
    3
  4020. Очень интересные и полезные видео! Спасибо!
    3
  4021. Алексей,спасибо за актуальные сюжеты По вопросу,что проверять: самые интересные заправки для меня это шелл и роснефть. В последнее время многие говорят о фирменном дизеле от татнефти. Так же много водителей уважают лукойл
    3
  4022. Если не ошибаюсь - DeLorian с завода вообще не красили, кузов имеет цвет металла - нержавейки. 5 лет езжу на lx470, езжу везде, и в лес на рыбалку и в отпуск по России. Машина универсал, резина стоит Goodrich, кузов уже весь исцарапан ветками. Сначала жалко ЛКП было. Сейчас уже не обращаю внимания на жизненные царапины. Машина радует ни чуть не жалею о выборе.
    3
  4023. Как замечательно и доходчиво вы рассказываете! Большое спасибо!
    3
  4024. Очень внятно, понятно и логично! Спасибо! Если было можно, поставил бы 100 пальцев
    3
  4025. видео супер!!! Все понятно и просто описано, так должны преподавать в школах и вузах.
    3
  4026. 👍👍👍👍
    3
  4027. Я работаю машинистом тепловоза. Хочешь не хочешь, а спать НЕЛЬЗЯ. Вот и начинаются игры со сном. Эта дикая привычка перекачевала и в езду на машине. Единственное, что спасает это закрытые глаза на стоянках. Либо помогала опытный.Автор прав, не помогает:чай, семечки,сигареты. Проверено практикой. Сколько раз ловил глюки, что кто-то на рельсах или перебегает.
    3
  4028. Спасибро за обективность)
    3
  4029. Мк 61 - инженерный калькулятор... :)
    3
  4030. Отлично! Спасибо! Отдельное спасибо за файл.
    3
  4031. Поймал себя на мысли, что выехав из салона, поставил режим авто и 21гр... Не помню, когда что-то крутил ))) И самая главная причина, что в прежних авто особо не было необходимости, сами справлялись, а в новом "современном" регулировка просто бесит :))) Хочу обратно крутилки, кнопочки, и приборную панель со стрелочками и лампочками, а не сенсорный-сублимат ) В порыве истерике пошел искать ED-ху, не нашел :( ;)))
    3
  4032. Как давно искал такую подробную и интересную подачу! Нашел))
    3
  4033. спасибо за "Осенние визиты"
    3
  4034. Спасибо за лекбез, развивающе👍🏻😉
    3
  4035. Котяра в кадре зачетный.
    3
  4036. Алексей Голосов Фигассе у вас темпы!
    3
  4037. Лайк от жены, за "штучку" и котиков) от меня за интересную тему)
    3
  4038. Очень крутое видео! всё очень подробно и понятно! Даже разочаровался, что оно всего 33 минуты, готов был про эту тему и час слушать :)
    3
  4039. Толково и доходчиво. Спасибо.
    3
  4040. Огромное спасибо Мужики за проделанную работу!!!
    3
  4041. Ковёр красивый 😂
    3
  4042. Хорошая мысль, будем внедрять ))
    3
  4043. Смотрю вам с Болгарии.
    3
  4044. Ну что сказать ? Я впервые слышу и вижу такого мужика с БОЛЬШОЙ буквы ! Немного юмора - а все остальное разжевал - только в рот не положил ! МОЛОДЕЦ !!!
    3
  4045. Доступно и наглядно, пять!
    3
  4046. 7:50 напильником не обойтись... нужна бормашинка.🤔
    3
  4047. При давлении 256 тысяч милиардов уже могут и ядерные реакции пойти и нельзя будет гарантировать работоспособность фильтра.
    3
  4048. Алексей, у вас сайта нет своего? Я бы вам мог сделать такой калькулятор онлайн, очень удобно бы было
    3
  4049. Мяукание котика в такт с движением поршня в конце ролика особенно понравились. )
    3
  4050.  @golosoff  Алексей ошибочка вышла), кстати я тоже не Юрий)
    3
  4051. Очень полезное видео, спасибо.👍
    3
  4052. Очередное классное видео, спасибо! Есть моменты, с которыми не согласен, но о них не буду, иначе сильно громоздко выйдет. А вот пару своих наработок прикладываю: прекрасный летний омыватель - вода с достаточным добавлением Fairy - насекомых отъедает только в путь прямо на ходу с использованием дворников; для протираний стёкол как изнутри, так и снаружи отлично подходит рулон туалетной бумаги - трём прямо рулоном (отличная ухватистость) и при загрязнении бумаги снимаем и выкидываем самый верхний слой :-)
    3
  4053. Большое спасибо, перехожу на 92. Можно ещё ролик об угле опережения зажигания, хотя бы на пальцах объяснить что это такое
    3
  4054. Прогарание клапанов происходит по элементарно-банальной основной причине. Это плохая негерметичная притирка. Далее из за криворукой регулировке, но это на машинах без гидрокомпенсаторав. Неоднократно производил ремонт и тюнинг двигателей. Такое впечатление, что на заводе просто повтыкали клапана и всё. Машина то конечно едет с такой шнягой, но недолго. Кому как повезёт. После притирки и соответсвующих настроек, клиенты не узнавали свои авто. Даже преположить не могли что их авто так может ездить. Газ тут ни при чём. С нынешними ценами газ выгодней конечно. А с метаном тож норм, но беда в том, что заправок крайне мало. Существенный минус.
    3
  4055. дальневосточников этому учить не нужно, у нас сразу вдалбливается что за фурой впритык ездить нельзя, дороги у нас в основном узкие, с частыми подьемами и понижениями, очень опасны те места где участок дороги ниже остального полотна дороги, фура там не спрячется, а приземистая легковушка может быть не видна, при этом кажется что впереди никого нет, а машина выныривает внезапно, хочу добавить что наш правый руль дисциплинирует, у нас даже гоняют меньше чем в западной части россии, хоть и машины в большинстве случаев у всех шустрые, в порядке вещей когда фура мигает, когда ее можно обогнать, если впереди легковая, то тоже в удобном месте для обгона принимает немного вправо, чтоб этот маневр был заметен, что можно обогнать
    3
  4056. Гениально ! А я когда объяснял ....голову себе ломал как донести людям это когда нет у них технического образования. Жму руку!
    3
  4057. КОТИК!!! А так всё интересно. Спасибо за просвещение и популяризацию
    3
  4058. Добавлю свой опыт. Два пробега по трассе каждый более 3000 км. Первый на 4 передачи, второй на 3 из-за неисправностей в акпп. При перерасчете пройденных километров на количество истраченного бензина получился расход в 6 и 8 литров соответственно. Итого 25 процентов в увеличении расхода, что подтверждает данный тест на все сто, учитываяет конечно погрешности.
    3
  4059. Все отлично, канал - огонь!
    3
  4060. Нормально так, всего за 22 минуты, растолковал самую элементарную операцию при ТО двигателя. )) Неужели у кого-то ещё останутся вопросы по этой теме? Тем, кто очень боится сухого трения при пустом фильтре: каждый ваш холодный (зимний) запуск является ярким примером такого сухого трения. Однако вы не стесняясь давите кнопку автозапуска по пять раз на дню, надо/не надо вам ехать. Вот это убивает ДВС гораздо быстрее и надёжнее, чем секунда горящей "маслёнки". Гидродинамический удар, разрывающий фильтр, как тузик грелку зело улыбнул ))) Неужели реально кто-то так считает, всерьёз? Масляный НШ это не Кёрхер, ничего вы им не порвёте даже при сильном желании! Ну, если только промокашку, да и ту масло быстрее разъест, чем давление. Ну и для особо упоротых сомневающихся: современные моторы оснащаются масляными фильтрами-картриджами. Хочу посмотреть на того, кто будет пытаться заполнить его маслом...
    3
  4061. Большое спасибо за ваш труд! Поддержал канал
    3
  4062. Спасибо! Казалось бы, всё знаешь-перезнаешь, а и услышишь что-то новое и полезное. И грамотная речь (и технически грамотная, и просто грамотная русская речь) - это супер (редкость сейчас).
    3
  4063. Так приятно послушать такого умного неординарного понимающего человека он не как все он индивидуальность.
    3
  4064. Поправочка. На счёт ограничителя скорости - всё таки можно ехать быстрее, но для этого нужно нажать педаль более чем на 80%, либо катиться с горы когда торможение двигателем не справляется. Но в обоих случаях превышение сопровождается звуковым сигналом, так что случайно нарушить всё равно не получится. По крайней мере у меня на Весте так..
    3
  4065. Интересные все таки ролики. С юмором, каждый раз новый подход. А главное доходчиво) 6:19 смешные конечно моменты))
    3
  4066. Котяра тоже хочет что-то сказать 😃
    3
  4067. У меня признак надвигающегося сна - ощущение, что в глаза песок насыпали. Как правило, останавливаюсь, делаю небольшую зарядку, пью кофе. В длительных поездках не брезгую энергетиками. И можно что-то жевать. Какие-нибудь крекеры. Челюсти двигаются - мозг работает ) Но если чувствую, что ничего не помогает - останавливаюсь и сплю.
    3
  4068. Спасибо спонсорам канала, спасибо компаниям, проводившим тест! Спасибо, Алексей! Ждём продолжения.
    3
  4069. Новогодний выпуск нечаянно вышел слишком рано, придётся батенька, вам новогодний стрим вести!🤣🥂 А так, очень рад что кнопка доехала вовремя. Беспокойноый ночи!
    3
  4070. Спасибо автор, спасибо ребята которые помогали, всё предельно ясно и понятно.
    3
  4071. В этот раз с музыкой:) Дааа, не зря я датчик абс-ки починил, предыдущий хозяин сказал - "а без него лучше"
    3
  4072. Интересно что в Италии моторное масло звучит как lubrificante motore, хотя масло там зовется olio.
    3
  4073. спасибо
    3
  4074. Спасибо Алексей! Очень познавательно. Как раз то что я искал. У меня старенький Т4 1.9ТД , принял решение не глушить. Двигатель живой , по этому сделаю чистку и оставлю все как есть.
    3
  4075. Про БЗ34 только читал. А вот МК-61 и МК-52 программировал ) т.е. по-настоящему, а не просто программки из книжки вбивал ) хоть, конечно, с этого все началось ) До сих пор пользуюсь калькуляторами с обратной польской логикой )
    3
  4076. Блокиратор тормозов можно и утащить юзом в экстренной ситуации. Можно два шланга перерезать или стравить через штуцера для прокачки, все от ситуации зависит. Блокиратор дверей позволяет проникнуть в автомобиль. Блокировка рулевого вала возможна далеко не на всех автомобилях, у многих он находится в трубе. Самым надёжным способом блокировки двигателя считаю самоуничтожение ключевых компонентов, некоторые датчики, выходные ключи ЭБУ, катушка/модуль зажигания. Восстановление будет дешевле чем поиск или покупка другого автомобиля. Было "испытано" на практике, владелец, он же инициатор, остался доволен.
    3
  4077. А еще барабаны меньше пачкаются и от того более предсказуемо себя ведут в сложных условиях. Но перегреваются и от того ведут себя не так предсказуемо. За видео спасибо. Лайк поставил.
    3
  4078. Отличное видео! Спасибо всем участникам, полезный тест!👍👍👍
    3
  4079. Поздравляю Вас, Алексей! Не останавливаться! Только вперёд!
    3
  4080. Если вы подняли этот вопрос, то становиться грустно за часть автолюбителей, которых всерьез этот вопрос интересует.
    3
  4081. В течение 10 лет каждые выходные езжу по трассе 700км на машине с динамикой 12 сек до сотни. Не помню случаев, чтобы мне прям кто-то мешал. Стабильно еду быстрее потока, обгоняю без особых проблем. Разве что бывают чудаки, которые под сплошную обгоняют и из-за этого оказываются впереди - приходится их обгонять по несколько раз, но это редкость.
    3
  4082. Спасибо Вам, на Вашем канале много интересного узнал! ))
    3
  4083. Вот хозяин тачки жмот Угонщик потом ему морду набьёт Полиция чай что не допила С хозяина жмота срубит бабала Российский причудливый менталитет Угонщика жаль а подлый тут мент И этот что тачку свою защитил Другого машину считай уже слил :)))
    3
  4084. У меня есть дома хороший калькулятор - арифмометр "Феликс"....
    3
  4085. В умелых руках любой руль подойдет. В конце концов крутится одинаково, только с разных сидений. А если олень, то какой руль ему не дай... Не хочу обидеть оленей (которые в тундре ягель едят)
    3
  4086. Спасибо за серию видео про АКПП! Подписался, лайк поставил!
    3
  4087. Ура!
    3
  4088. Мне получается удобнее дождаться ролика на Ютубе, чем смотреть его в Телеграме Клуба... Но это не повод для отказа от поддержки.
    3
  4089. спасибо огромное ! расскажите про вихревые заслонки пожалуйста бмв 3.0 дизель.
    3
  4090. После 1:10 какие могут быть "Спокойные Ночи!"? Теперь только валерьянку всю ночь литрами пить....
    3
  4091. .. Спасибо за работу!, если не ошибаюсь, так называемые "гелевые", боятся морозов)
    3
  4092. Поймал себя на мысли, что смотрю тебя уже из-за твоего юмора, стиля и подачи...)))) И уже не важно, про что ты говоришь...)))) Хотя - всё очень по существу и без воды...Подписался...
    3
  4093. Грамотно излагает. Всегда рад послушать
    3
  4094. Я фигею от объективности и трезвости ума этого канала! На фоне всего остального мусора.
    3
  4095. Лайк, подписка, комментарий, спонсор. Спасибо Вам! Мало знал об усилителе тормозов.
    3
  4096. От пилочки жены хоть рукоятка-то выжила? :-) Статью прочитал, смутило то, что автор "письма" не приводит никаких дополнительных данных: что за масло, что за бензин, что за машина, какой пробег, какая компрессия в цилиндрах и тэ дэ, и тэ пэ. Не говоря уже о том, что не было описано гальванической развязки кнопки - система байпаса, как я понимаю, негерметична, и в случае прохождения через неё масла оно (масло) просто могло шунтировать кнопку, поскольку автомобильное масло - далеко не диэлектрик. Или могло просто повредить материал/контактную группу кнопки настолько, что кнопка уже более не выполняла функцию размыкания в принципе. Итого - любителям различных теорий заговора должно "зайти", а вот что там в реальности творится - можно разве что на стенде увидеть.
    3
  4097. Буду ждать следующее видео! Очень интересно, как на автомате выезжать враскачку! Я, просто, не знаю/не умею (да и не приходилось, но все же дополнительные познания лишними не будут)
    3
  4098. Спасибо за информацию, ваши видео полезны для граждан.
    3
  4099. Приятно тебя послушать, всё четко и по делу !!!
    3
  4100. Не споров ради, а просто чтобы обозначить другое мнение. Я теперь понял, почему народ ищет тачки в бомж-комплектациях. За те же деньги авто выше классом. Веста например😂 Ну ладно, шутки в сторону. Если серьезно, мне эта позиция далека. Мне не нужен авто «классом выше». От того, что у него класс другой - мне ни холодно ни жарко. Я хоть и родился в самом конце существования советского союза, но все же считаю себя человеком слвременным. И мне как раз важен «бытовой» комфорт в авто. Мне неважно балка у меня сзади или нет, вращаются у меня задние колёса или нет, сколько цилиндров в моем двигателе и как они расположены. Вот вообще не важно. Мне важно, чтобы зимой у меня отогрелась лобовуха за пару минут, мне важно, чтобы паркуясь в узкие щелки в Питере я через камеру видел сзади стоящий авто и мог до сантиметра подъехать к нему, мне важно, чтобы коробка была автомат, потому что дергать палку я не люблю, это не комфортно. И так далее. То есть та самая «инженерная фигня» для меня как раз важна. И плевать мне на маркетологов всяческих. Есть мой комфорт и мой авто. Для меня важно вот это. Для меня важно, чтобы климат был в машине и было комфортно, а не вечное «то жарко то холодно». Да, я пристрастился к климату, хотя ещё полгода назад не понимал его. Для меня авто не жоповозка, как раз наоборот. Но с точки зрения инженера насколько там все «правильно» устроено меня вообще не волнует. Так же как и не волнует, как устроена микроволновка. Меня волнует чтоб она грела мою еду и желательно быстро. Комфорт. Вот такое мнение. Можете называть меня… да как вздумается) Главное не пытайтесь меня натянуть на своё мнение. Оно у каждого своё и слава богу. Всем ровных дорог!
    3
  4101. Шикарно. Обожаю техноисторию. Большое спасибо! С нетерпением жду продолжения!
    3
  4102. Спасибо друг
    3
  4103. Кошан шикарный,люблю котов😁
    3
  4104. Интересно и познавательно. Спасибо! Как владелец РАВ4 на вариаторе, жду соответствующий выпуск!
    3
  4105. Есть еще забавный способ экономии - ездить круглый год на липучке, просто менять почаще. Зато один комплект и переобуваться не надо. Не призываю и сам так не делаю, просто дополняю)
    3
  4106. Спасибо большое за тест и ребятам за потраченое время!
    3
  4107. Молодец, Алексей, спасибо за отмазу. А то поводы скользнуть в гараж тают на глазах.
    3
  4108. Гораздо понятнее стало про гбо и про различия в поколения. Спасибо. И ещё вопрос кот породы мейнкун?
    3
  4109. Спасибо Алексей, было очень интересно. Хотелось бы все таки узнать как влияет на АКПП торможение двигателем?
    3
  4110. Алексей, отлично рассказано про среднее гармоническое! Практика подтверждает - ночной автобан + желание ехать максимум (250км\ч) = не более 140 км/ч средней (без остановок). НО пример становится совершенно некорректен, без данных о запасе хода обеих машин: в VW наверняка бак 60л, в Prado - 87л, почти в полтора раза больше. Плюс неизвестное соотношение расхода. Т.е. можно сделать обратный вывод, что несмотря на полуторакратное преимущество по баку VW не отстал. Т.е. с равными баками заметно бы выиграл. В итоге вывод очевидный: хорошо быть молодым и здоровым (малый расход, большой бак, аэродинамика) чем старым и больным (малый бак, большой расход, кирпич).
    3
  4111. Алексей очень приятно было послушать вас! Но, зря рассказали достоинства о ГБО, (сам ездию). Теперь газ будет дорожать и будем занимать очереди на заправках! Шутка конечно! Спасибо вам Алексей! Подписка!
    3
  4112. Ничосе, какой крутой канал! Подписка
    3
  4113. Стрижка зачётная, помолодел!
    3
  4114. Не только в Россию поступали короллы с роботом. В Израиль тоже в 2008 году и так же само не прижились
    3
  4115. Спасибо за видео, в подтверждение всего сказанного, расскажу из личного опыта, например мануал 2006 года моей хонды предписывал вязкости 0w-20, 5w-30, 10w-30, 5w-40. Примерно в 2009 году произошёл рестайлинг чисто внешний, мотор остался тот же без изменений если верить маркировке, но в мануале 2013 года список допустимых вязкостей сократили до 0w-20 и 5w-30.
    3
  4116. О, только посмотрел на другом канале про двойку, кайф
    3
  4117. супер. всё понравилось, особенно первый эпизод близок. на федеральную трассу выезжаю со второстепенной дороги и смотрю помеху всегда на свою полосу, однако только недавно стал осознавать опасность машин которые совершают манёвр обгона на встречке, хотя перед перекрёстком стоит сплошная
    3
  4118.  @golosoff  если положить в шлем картонную коробку, кот сам в него залезет.
    3
  4119. фурщики разные бывают, видел и прямо совершенно козлов, которые делали конкретно пакости, а однажды в 2014 году фурщики спасли мне жизнь. Я ехал со строителем из ближнего зарубежья в строительный магазин, мы должны были с ним закупиться материалами по мелочи - краска, ещё что-то. Я в процессе понял, что водитель он совсем никакой, да и ещё машина оказалась у него неисправна - деу нексия с проблемами по мотору - мотор вообще еле тянет, разгон никакой. Так вот, ехали мы по двухполосному шоссе, где одна полоса в одну сторону, и он зачем-то решил обогнать фуру, которая ехала перед нами. Я сразу понял, что он не успеет, стал кричать ему чтобы обратно за фуру уходил, но он решил продолжить обгон до конца. Навстречу нам тоже ехала фура, она неумолимо приближалась, я видел такие кадры с регистратора на youtube много раз - последние несколько секунд, как приближается встречная фура в лоб, а потом удар, запись прекращается и далее только о том, что в легковухе все погибли, только на этот раз я это видел уже сам. Я уже понял, что мне остались последние несколько сек, но потом каким-то чудом мы посто в последние пол секунды успеваем всё-таки вернуться в свою полосу, завершив смертельный обгон прямо перед носом встречного грузовика, хотя это было уже невозможно. А всё потому, что и обгоняемая и встречная фура стали отчаянно тормозить, предоставив нам эти последние уже точно не хватавшие не хватавшие секунды. Сам я точно так же всегда делаю, когда за рулём - если меня обгоняют - убираю ногу с газа, а если увижу, что обгоняемому не хватит места для обгона, могу тормозить и в пол и даже уйду на обочину, чтобы ему было куда деться. Было бы так хорошо, если бы все на дорогах так поступали.
    3
  4120. Спасибо большое, вы сегодня спасли мой ЕГР и сажевого фильтра 😇 эслибы не этот видео, я тоже был уверен с механикой что надо убрать, теперь я буду его чистить.
    3
  4121. Здравствуйте, очень полезная информация, благодарю. Только заметил новый микрофон, с обновой.
    3
  4122. В принципе, я всё это знаю, но автор так интересно всё преподносит, что смотрю все видики с большим интересом. Вот такие преподаватели нужны детям, а не те что в школах. Там хорошего надо прям поискать! А если при таком преподавателе ещё и дать в железяках поковыряться да посмотреть в живую, как это работает, детей из школы не выгониш! Спасибо за Ваш труд!
    3
  4123. Собственно машинист (engineer/двигателист) и называется так, потому что нужен более для исправления неполадок тягового агрегата. Функцию водителя (driver) легко заменяют далеко не новые системы САВП/САУТ.
    3
  4124. Алексей , спасибо большое за видео ! Всё разжёвано и по полочкам разложено так , что даже я понял . А я обычно всё трудно воспринимаю ! 👍👍👍👍👍 Я думаю это очень полезное видео даже для не новичков !
    3
  4125. А так очень рад что наткнулся на ваш канал, люблю вменяемый контент. Всего вам доброго!)
    3
  4126. Очень полезное видео! Про подделки так и думал с самого начала, что их нет :) И за котов ещё доп лайк бы поставил, да youtube не даёт...
    3
  4127. Поздравляю всех причастных с праздником, с Днём Советской армии и флота, с Днём защитника отечества, с 23 февраля!👍⤴️🔔💯✨Dr.Albert⁷⁷⁷🇷🇺
    3
  4128. Я раз так побуксовал на ровном месте, хорошо четвёртый способ помог - мужики подтолкнули. С тех пор вожу с собой мешочек с песком, ленту антибукс.
    3
  4129. Лучший канал по автотематике, процветания вам!
    3
  4130. На 3uz иногда срезает втулку на которой сидит реакторное колесо (на 5ATM), в основном когда с двух педалей стартуют
    3
  4131. Добавлю, хорошие и быстрые ВПНы все платные
    3
  4132. Спасибо, все просто и понятно!
    3
  4133. Алексей,с удовольствием смотрел раньше ваши видео ,где четко и доступно вы объясняли многие вещи.в последнее время, на мой взгляд,в ваших роликах стало много ненужной информации,просто удлиняющей время эфира.вы профессионал- поэтому обратите на это внимание.на мой взгляд ,с конкурсом , уже совсем перебор- абсолютно ненужная по теме информация.вас смотрит целевая аудитория,которая хочет получать качественную и сказанную доступным языком информацию без лишней воды,а так можно растерять свой авторитет.не обижайтесь пожалуйста за здоровую критику)) поэтому с нетерпением и уважением жду новых чётких видосов с максимумом Полезной информации и примерами, обоснованными вашими теоретическими расчётами .
    3
  4134. Спасибо, интересно, но не надо мучить женщину!
    3
  4135. Отлично. И очень вовремя. Только на днях получил от вас посылку. Буду скоро клеить!
    3
  4136. Хрен вам а не дизлайки , с меня лайк !!!
    3
  4137. Совершенно случайно наткнулся на канал. Залип надолго. Очень много полезной информации, что-то знал, что-то нет. Подача материала интересная. Спасибо огромное за труд!
    3
  4138. Спасибо:) вы внесли свой бесценный вклад в мир автолюбителей ;)
    3
  4139. Спасибо огромное
    3
  4140. СПАСИБО!
    3
  4141. Спасибо парни
    3
  4142. Поддерживаю!!! Спасибо !!!
    3
  4143. Спасибо господам за их старания!
    3
  4144. Спасибо! 🙃
    3
  4145. Спасибо!
    3
  4146. Ага, тоже есть пару заправок, заехать на которые и выпить кофе стало для меня уже традицией. Постоять, потупить, выпить кофе. А когда в Екатеринбург езжу, там на выезде едальня, в смысле закусочная, там на обратной дороге всегда беру первое, второе и компот)) тоже уже почти традиция. Дает возможность как то отдохнуть, с мыслями собраться и тд.
    3
  4147. Ого! Прям заруба зарубистая образовалась! Алексей, спасибо за то что открываете глаза на этих коммерсантов нехороших;)
    3
  4148. Позанудствую, но без внешнего датчика можно было бы обойтись, для этого нужен контур регулирования с астатизмом, он же полюс в коэффициенте передачи, что означает наличие интегрирующего звена :) То есть, сравнивается заданная температура (20 градусов) и текущая (-5), и разность не напрямую задаёт скорость вентилятора и положение краника, а управляет их увеличением. Поначалу всё выйдет на максимум - температура будет достигнута и немного превышена, отчего возникнет ошибка в другую сторону, поэтому краник начнёт тихонько прикручиваться, пока ошибка не выйдет на ноль - в этом положении всё и зафиксируется, пока какие-то условия не изменятся. А внешний датчик, датчик солнца и пр для такой системы - Feedforward ("прямая связь", в отличие от обратной) - ускоряет быстродействие (не нужно ждать когда это выльется в ошибку на выходе, начинаем сразу меры принимать), хорошо, но не обязательно :) Эх, развратил людей PID регулятор, а такая красивая теория - преобразование Лапласа, критерии устойчивости, АЧХ и ФЧХ, приятно вспомнить :)
    3
  4149. Очень интересно
    3
  4150. Дядь Лёша матом ругается. Всё, мир рухнул.. вера в добрых людей полностью похоронена..)) Надо на Нефтьмагистраль взять образец. Бензин и газ там заправляю-бензин вполне, газ-хороший, Крузак урчит довольно.
    3
  4151. С каждой серией все интереснее и захватывающе. Как хороший детектив...
    3
  4152. Однозначно лайк. Теперь не боюсь вариаторов)) Очень интересно как планетарка в гибридах устроена и работает. С удовольствием бы посмотрел.
    3
  4153. Отличное видео. Все то, о чем я думал, хорошо рассказано и доступным языком. На мою Весту обычно 92й, в Крыму 95й на всякий случай)))
    3
  4154. Спасибо!
    3
  4155. хватит уже эти мантры про настройку карбюратора петь-там всего то 3 регулировки основные это холостой винтами качества и количества, уровень в поплавковой камере и пусковой зазор воздушной заслонки. Ну и соответственно должны быть не засраты жиклеры.
    3
  4156. Отчасти поэтому на машинах с дизелем бывает гидроусилитель тормозов.
    3
  4157. Совсем не ретро. Нива 1979 года и Нива 2021 года отличаются очень сильно. Даже самый тупой и слепой не примет новодел 2021 года за машину первых годов выпуска.
    3
  4158. Всё зависит от цели, которую преследует водитель: разгон, обгон, подготовка к маневририванию, спокойная езда и т.д. Но! Все эти цели ничто, в сравнении с крутизной водителя.
    3
  4159. Лайк за погоду на луне от псевдоприборов
    3
  4160. Самое толковое видео о замене масла в акпп из всех, что я видел.
    3
  4161. Генеральный спонсор данного выпуска - учебник по физике за 8 класс.)
    3
  4162. Дякую!)
    3
  4163. Спасибо, Алексей. Мне очень понравилось , всё по делу!👍
    3
  4164. Пока посмотрел появилась мысль - умеешь обгонять с умом, то и перестраиваться из ряда в ряд - само прилипнет.
    3
  4165. кот у вас прикольный
    3
  4166. Вроде без разрешения до 10 Вт. По-крайней мере лет 15 назад когда ставил так было. Магнитные всём хороши но в пампасах сбивает ветками. Врезную ставлю слева и так, чтоб мог еë срубить не выходя из машины. Если докупить дуплексный фильтр то антенна си би будет отлично работать как для рации так и для радиоприëмника.
    3
  4167. Опыт проведен методично и последовательно. Респект автору за проделанную работу 👍
    3
  4168. Но так и хочется поговорить, так вот самое хреновое когда ты осознаешь что уже несколько минут смотрел сон, вроде видишь дорогу но реально уже сняться сны с открытыми глазами)) потом останавливаешься и уснуть не можешь.
    3
  4169. Хм. Раньше я об этом не задумывался, но в начале видео таки задумался и придумал что-то типа обычного диффа, но с разным размером крайних шестерёнок. Придумать планетарку уже не хватило думалки.😀
    3
  4170. Редкий случай, когда за 13 мин разбирают тему так, что вопросов не остается! СПС
    3
  4171. Езжу на 68м запорожце, а там на минуту прямодействующий двух контурный тормоз, никакого усилителя нет и все замечательно тормозит и едет, с 60 до 0 тормозил, тормозной путь 14 метров на грунтовке 19, и это при отрегулирована подвеска, и шины хорошие...
    3
  4172. У уаза буханки механическое забрало для подачи воздуха в печку. Эта машина до сих пор выпускается)
    3
  4173. Автор - "Смотрите, есть способ уменьшить время нахождения на встречке. Это одновременно уменьшает риск и время за фурой в ожидании окна". Комментаторы - "всё дело в уровне риска, кто на обгон идёт, тот сумашедший балбес". Фейспалм, что уж :(
    3
  4174. Очень полезно было, спасибо. Купил кадик с заглушеным егр. И он работает относительно громко, теперь понял что нужно его поставить на место. Автору спасибо
    3
  4175. Алексей, добрый день. Зимние дворники зимой (извините за тавтологию) это победа! Но, все-таки, есть два нюанса. 1-й, это то что они не столько шумят, сколько, после достижения определенной скорости, по моим наблюдениям 90-110 км/час, начинают "взлетать" над поверхностью стекла из-за своей большой парусности. Этот недостаток обычно нивелируется тем, что зимой как правило мало мест где можно быстро ехать. И большую часть времени мы передвигаемся в населенных пунктах. Все-таки зимой на машинах путешествуют меньше чем в теплое время года. Но если планируется поездка со скоростными участками, я бы их заменил на гибридные. А после поездки произвел бы обратную замену. 2-й нюанс заключается в том, что зимние дворники (в чехлах) обладают немного меньшей способностью прилегать к криволинейной поверхности стекла чем обычные классические. И в результате возникает компромисс: либо кончик правого дворника неплотно прилегает к стеклу или даже немного висит в воздухе, из-за чего не получает тепло от стекла и довольно быстро на нем образуется лед. И получается что часть правого дворника трет по стеклу не резинкой а льдом и, соответственно, размазывает воду по стеклу. Либо, чтобы избежать такого негативного эффекта, приходится подбирать правый дворник чуть короче штатного, что тоже немного ухудшает обзорность. С места водителя это не так критично заметно. А вот если на месте переднего пассажира находится жена и ее это раздражает....😂😂😂
    3
  4176. Спасибо. Согласен со всеми пунктами!!+++
    3
  4177. Спасибо всем, кто участвовал в тесте.. давно ждал тест, очень интересно.. и вопросик.. как автор относится к шумопоглащащему материалу во внутрь покрышек? Как делают бмв и мерседес на своих премиумах?
    3
  4178. Спасибо Кириллу ZlydenGL Александру Чижову Игорю Попову и Курсору за проделанный тест и потраченное время.
    3
  4179. Очень хотелось бы послушать 1. Про индексы износостойкости, о которых в последнее время столько споров-разговоров. 2. Про шины для американского рынка (сделано для людей).
    3
  4180.  @golosoff  благодарю за ответ. Обычно не комментирую ничего в интернет, но пользуясь случаем хочу поблагодарить за ваш канал. Давно подписан. Ваш канал - это редкий для меня случай, когда все видео смотрю с удовольствием от начала до конца.
    3
  4181. Ездил сейчас в Красную Поляну в начале февраля. Подивило, что из Москвы за 18,5 часов (и обратно тоже) удалось добраться. Все-таки не сезон. В прошлом году в Крым в августе и обратно… на том же расстоянии от 23+ часов. Дороги страшно забиты.
    3
  4182. да уж какой там "спокойной ночи" - после таких то сценариев?
    3
  4183. Хороший совет про б/у шины. Надо на заметку взять.
    3
  4184. Прямо разрыв шаблона) очень интересно
    3
  4185. Ой, какой кот!
    3
  4186. Монооксид , если точнее...
    3
  4187. Конечно с таким бензином и маслом как в 50е годы надо было каждые 12 тысяч ГБЦ снимать и чистить. А сейчас всяких масел , смазок и раскоксовок с промывками завались. И бензин качественнее, даже в России. А если соблюдать интервалы замены масла, то вообще ничего с двигателем не будет.
    3
  4188. Спасибо, интересно.
    3
  4189. Котики хотят внимания. Спасибо за повествование. По ощущениям уже настало время эволюции в проектировании машин. Но без изменений в головах людей, как с тем же Брежневым, будем садить кукурузу и надеяться что вырастит покрышка на автомобиль. Спасибо
    3
  4190. Фреон - это не фреон, а масло в АКПП это не масло. Даёшь больше комментариев!
    3
  4191. Хорошее видео, надеюсь его как можно больше людей посмотрит. Чертовски актуально.
    3
  4192. Отличный ролик, ждём продолжения 👍
    3
  4193. как всегда интересно, полезно и информативно)
    3
  4194. Вроде и в первом видео все было хорошо рассказано!
    3
  4195. "кто вот этот такой?" И - интрига! )))
    3
  4196. При цене нового бублика в 1500 евро вам его отремонтируют за 200 (с гарантией) и проходит он примерно столько же, как и до ремонта. Процесс давно отработан и выгоден всем, кроме продавцов новых бубликов)).
    3
  4197. интересное видео , спасибо за эксперимент )
    3
  4198. Подача материала такая спокойная и вдумчивая. Поставил трансмиссионное масло рядом с экраном заряжаться по принципу Кашпировского.
    3
  4199. Что не видео - все очень интересно и логично, спасибо!!
    3
  4200. Когда первый раз оказался в Египте (в Шарме) слегка прих..фигел (простите за слово "слегка") от местных понятий... Кто первый на перекрестке бибикнул, тот и едет первым... Как они там не поубивались все нахрен?! ))
    3
  4201. полезное видео!!
    3
  4202. Владивосток, лайк
    3
  4203. Поздравляю! И спасибо за скурпулёзность во всём!
    3
  4204. "будешь к завтрему здоровый! ... если токма не помрёшь". Спасибо за выпуск! Что-то тихое и спокойное очень кстати.
    3
  4205. Хорошое видео спасибо. Жду новых.
    3
  4206. Подписался! Вы так легко и понятно обьясняете))))) Спасибо!
    3
  4207. Отличное видео. Коротко и понятно. По своему опыту - обычные свинцово-кислотные рулят. Дешевые и выносливые. Но! Покупать нужно свежую батарею, известного производителя. Лет 6-8 прослужат спокойно. Тот хлам, что на рынках впаривают - на 2 года, не более.
    3
  4208. Про обкатку шин не знал и не слышал. Спасибо за интересную информацию, теперь буду иметь в виду.
    3
  4209. Hе спopю. Haпишу oдно; двeнадцaть лeт учacтвую в cудь6ax 6poшенoк/двopoвыx кoшeк, знaю о6 этoм пoчти вce. Bceм Дo6рa.
    3
  4210. Ждём следующую серию.
    3
  4211. У меня 2 жиги с разными моторами(1,3 и 1,5), только одна в идеальном состоянии, а другая "боевая))". При забортной температуре -20 прогреваются одинаково на 1,5к оборотах за 13± минут до 50± градусов, печка выключена, картонка))) перед радиатором стоит. Однако, мотор 1,5л с выключеной печкой греется дольше минут на 7±. Термостаты и вообще вся система охлаждения одинаково исправна, вот такой парадокс.
    3
  4212. Спасибо за информацию, все по делу и с профессионализмом!😉
    3
  4213. радиатор масло фреон.... да поф как говорить, главное понятно и доступно. сам так говорю,)
    3
  4214. Как вариант, размягчение "кокса " на поршневых конавках" колец,и тарелки клапанов, что после запуска двс и выгорело .
    3
  4215. Очень умный мужик! Мое уважение Вам. Горд, что вы из РФ
    3
  4216. Помолодел))
    3
  4217. я давно пытаюсь это донести до людей _ отличное видео! Кстати, на моем Субару межосевой планетарный дифференциал с распредилением примерно 45/55 соответственно на передней и на задной осях :D
    3
  4218. Всё грамотно обьяснил, а главное всё правильно и без ошибок. На каждую машину ставлю и мокрый и сухой котёл. Не взирая на цену, это того стоит.
    3
  4219. Спасибо! Очень толково.
    3
  4220. Спасибо. Распространился. Я за шипы, но в таком контексте за подумать и посчитать. Кстати, вон в Карелии - 90% (считал глазами) только на шипах. Сильных минусов не бывает (не ниже минус 35), но разномастная зимняя погода всенепременно. Ну не могут ошибаться люди в таком количестве. А так - да, считать надо. Каждый человек же садится и считает перед любой тратой или решением. С кандычка ничего не принимается. Спасибо за поднятую тему!
    3
  4221. Мой бывший муж находился во власти всех упомянутых вами стереотипов, поэтому у моей любимой машины только один недостаток - МКПП (( Одно время меня утешал тот факт, что со светофора я стартую раньше "автоматчиков". Но как-то я ехала на машине друга - такой же, как моя, но на автомате, и внезапно заметила, что я опять раньше соседей стартую со светофора...
    3
  4222. Спасибо за результаты теста! Короче можно не заморачиваться и ездить на полном приводе.
    3
  4223. Кому хочется подробнее узнать про электрическую составляющую автокондиционера смотрите четыре части по авто кондиционерам https://youtu.be/qntAzZ7OJJ8 по мне так очень понятно. Ну и ещё по другим электросистемам ролики есть. Я так улыбался от объяснений. Детям и жене ролик покажу - уверен дядю Лёшу они поймут. Талант преподавателя неоспаримый! Спасибо!!! Ссылка на ролик не реклама - просто мне нравится.
    3
  4224. В основном про дизельный двигатель! У бензина совсем другой режим работы! А так видос познавательный. Спасибо!
    3
  4225. Про точку пересечения -10 не знал 🤔 Спасибо
    3
  4226. Подогнал товарищ фильтр(брал себе, но вдруг выяснил что у него Ниссан и резьба другая),я как раз перебрал мотор(поршневая, вкладыши, ГБЦ). Первый запуск был тяжёлым, как и пологается мотору на карбососе. После запуска наблюдал картину, как давление масса падает... Загарелась лампа и я в недоумении начал искать проблему, вновь скинул поддон, проверил всё несколько раз и через пару часов обнаружил проблему. В маслофильтре нету вот этого самого перепускного клапана, да и сам фильтр поддельный(стёрлась краска на корпусе)... По итогу потерянное время и подушатанные вкладыше на первом шатуне(старался)...
    3
  4227. Огласите весь список пжалста) И эта... Памедленней, я записывайю;)
    3
  4228. Блин гений кто эту вещь придумал
    3
  4229. Алексей удачи вам и вашей команде в вашем деле... А по поводу коментов про спец план рассмешили 😁
    3
  4230. Помню и ионизатор воздуха на тех вистах был
    3
  4231. Причина одна: не могут вариаторы переварить такие крутящие моменты. А еще относительно недавно не могли переварить нечто больше мопеда, но прогресс шагнут вперед.
    3
  4232. Мой лайк: № 100. Классное Видео, Мой первый Авто - это "ИЖ" - М -412 . 1500 кубов. Экспорт. Хром. Дед мой, купил Авто - в 1973. Я родился в 1976. На Москвиче, забирали из роддома. вырос я в нём. Рулил и ремонтировал его сам. с 13, 14 лет. А в 1992 -м была война Бывшего. СНГ. Таджикистан. Перегонял машину - в 14 лет под обстрелом. Еле дотянул до дома.. погрузил сам - машину в вагон. В России с 1993 -года, ремонтировал и восстанавливал детали, ремонтировал блок мотора, ГБЦ.. Опыт был богатый, здоровья утеряно тоже.. не меря но. АВТО СССР - Это Легенда. 98% -всегда. Мне как и многим, есть .. Что вспомнить!..
    3
  4233. Очень познавательно и даже понятно, спасибо, раньше не знал как это работает. Но мне почему-то после данного видео показалось, что коробка-автомат является набором костылей с очень низким кпд.
    3
  4234. Лайк за котиков :)
    3
  4235. Эх, если бы все преподаватели так объясняли. Повысилось бы образование, при чем на несколько порядков, потому что очень интересно и занимательно. Уважаю, спасибо
    3
  4236. Очень информативно
    3
  4237. С наступающим НГ!
    3
  4238.  @golosoff  А тойота и не сломалась - сломался Лексус :)))) А у тойоты мокрая тряпка помогала
    3
  4239. Спасибо!! Согласен. Эгоизм на дороге до добра не доводит, рано или поздно сам столкнешься с подобным и будешь всех посылать, ругать, делать агрессивные маневры. И бывает очень удивительно видеть подобный эгоизм у водителей со стажем (так называемых дедков). Уж вы то поездили по дорогам не мало, ну зачем так странно управлять ТС?
    3
  4240. Даже если все знаешь,все равно приятно слушать, хорошее изложение материала 👍
    3
  4241. Давай-те про эксплуатацию, интересно.
    3
  4242. Самые первые акпп такие как GMовская hidra-matic, бьюиковская dynaflow и крайслеровская powerflite имели по два насоса: передний(front) и задний(rear). Задний приводился выходным валом акпп, поэтому их не только можно было буксировать но и заводить машину с буксира. Но позже ради упрощения и удешевления задний (rear) масляный насос из конструкции акпп убрали.
    3
  4243. Алексей вставьте пожалуйста где-нибудь в Ваших фильмах рассуждение, что как мне кажется очень ВАЖНО тренироваться правильно управлять автомобилем. Очень много автолюбителей, как им кажется ездят с соблюдением правил дорожного движения, едут в потоке, никогда не рискуют и соответственно считают что всегда будет всё нормально. Но в наших реалиях, когда от встречки нас отделяет только краска на асфальте и очень большой трафик движения, эта ситуация обязательно случиться. И когда она случиться, либо Вы просто всё делаете как водитель газели у которого был навык и который постоянно его поддерживал или как водитель ниссана, которой впрочем получил шанс об этом подумать. Ещё я хотел бы кинуть камень в любителей автомобилей повышенной проходимости, которые в наших реалиях как правило свою проходимость практически не проявляют, а вот с точки зрения поведения на дороге, за счёт более высокого центра тяжести и большей массы требуют гораздо большего умения, вспомним в Вашем ролике водителя на вольво.
    3
  4244. Спасибо, дядя Лёша
    3
  4245. Здравствуй, дорогой товарищ.
    3
  4246. Правильная тема! Был случай ехал из Питера в Москву и ощущение было что колесо спустило. Вышел проверил. Оказалось очень скользко. Снизил скорость до 50-60. Стало норм) По дороге увидел три машины улетевшие в кювет, но без последствий кроме железа
    3
  4247. Согласен полностью. На новом авто поменял жидкость частично (правда в вариаторе) на 7000 км, как бы в процессе обкатки. Жидкость была почти чёрная. Сейчас пробег 18000 и жидкость прозрачная (светло розовая). Следующая замена на 60000 по регламенту.
    3
  4248. Ооооо виста ! Какая же она была оснащённая! До сих пор вспоминаю её. Такого я сейчас не вижу на автомобилях. И колеса подруливающие были задние и материалы просто супер. И полный привод. И стекла были с автозатемнением 😱😂 На солнце темнели. Чем ярче тем темнее , как у людей которые очки носят.
    3
  4249. Есть МК 61 и где-то валяется МК 51
    3
  4250. Автор, дорогой, ну конечно же ты прав. Но. 1. 99,9% водятлов, НЕ смотрят эти передачи, а смотрят именно те, кто интересуется не только как доставить свой зад из точки А в точку Б максимально комфортно, но и получить кайф от вождения, от умения Управлять автомобилем. 2. Может быть "зыркание" реально кому то поможет, но мне кажется, что для начала каждый кто садится за руль, должен быть в процессе вождения, это процесс должен полностью поглощать человека. Это гораздо сложнее, чем просто механически управлять автомобилем соблюдая ПДД. Водятлы не живут вождением, они просто перемещаются внутри автомобиля. Как можно быть в курсе того что происходит вокруг машины, что то прогнозировать если водятел копается в телефоне, или сидит закутавшись в теплую одежду и шапку, или того хуже в капюшоне натянутым по самый подбородок,. Как может контролировать ситуацию водятел, у которого в салоне громыхает музыка, которую слышно в соседних домах? 3. Да, автор 100% прав, с навыком у водителя появляется видение своего автомобиля и всего что вокруг, как бы сверху. 4, Хорошего водителя легко определить даже по тому, как человек ходит в толпе в супермаркете например, даже в плотном потоке людей он не сталкивается с чужими тележками и не задевает корзины других. 5. Если после этих роликов хотя бы 10 человеку перейдут из разряда Водятлов, в разряд Водителей, можно автору ставить памятник. Прошу прощения за длинный коммент.
    3
  4251. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D1%8B
    3
  4252. Если это не плацебо, а измеренная разница (замером разгона или расчетным моментом в диагностике), значит один бензин калорийнее другого. Например, у одного ОЧ догнано низкокалорийными оксигенатами, а у другого - дорогим алкилбензином.
    3
  4253. Наконец-то! Свершилось - проблема вечного двигателя наконец решена!!! Жаль только нефтяное лобби не позволит продвигать и развивать эту идею! ((( Надо кинуть идею Илону Маску. Пусть он продвинет вперёд всё человечество.
    3
  4254. Крутяк новое видео!!!
    3
  4255.  @golosoff  ОГромный кот-людоед?) Искренне благодарю за серию видео о АКПП! Большое спасибо!
    3
  4256. Спасибо автору, за чёткую работу над своими видео. Продублирую ещё раз свои комментарии во многих роликах. Экология - то, что получают с помощью EGR в конечном счёте. А в промежуточном - получаем целенаправленное снижение температуры сгорания при "постоянных" режимах, что очень важно, для работы двигателя, особенно после выхода из режима высокой нагрузки, особенно, для "горячих" бензиновых и турбированных дизелей (турбина в дизелях подвержена более низким температурам). Но, это не говорит о том, что система не должна ОБСЛУЖИВАТЬСЯ - должна! И чистку клапана и впускного коллектора, необходимо производить так же, как и обслуживать многие другие узлы. А что касается САЖИ, которую многие бояться допускать в цилиндр, то это глупость, она не даёт износа деталям двигателя, поскольку имеет смазывающее свойство (не такое, конечно, как её аллотропная модификация - графит, но оно достаточно неплохое) и ни коем образом САЖА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ АБРАЗИВОМ для стальных деталей. Главное - следить при обслуживании этой системы, чтобы сажа не забила проходное сечение коллектора, но это бывает в основном при НЕИСПРАВНОМ двигателе, когда во впуске оказывается масло, оно и собирает сажу в слои (там уже смотрите неисправность турбины, ВКГ и тд...). А отключая EGR программно, те кто якобы пытается восстановить лояльную температуру сгорания смеси регулируя её качество, тем самым снижают мощность ДВС на определённых режимах (законы физики и химии ещё никто не отменял), ещё более прошаренные "тюнеры" начинают повышать мощность, увеличивая исносные нагрузки, а человеку, который любит свой автомобиль, оно надо? Да он просто не узнает об этом...
    3
  4257. Система не замкнута, конденсат выпадает Тормозишь, жидкость нагрелась, расширились, остыла, сжалась, всосала новую порцию воздуха, выпал конденсат
    3
  4258. Полностью согласен! На дизеле 4D56 от митсубиши просто поменял все свечи накала, поставил новые NGK и запуски даже в сильные морозы стали простыми
    3
  4259. Котейка просто огонь! Как я понимаю грузовых и стараюсь всегда им помочь и не создавать сложных ситуаций.
    3
  4260. Приятно знающего человека послушать
    3
  4261. Я вот заморочился и сделал у себя на газели подогрев масла от выхлопа вебасты , так вообще зашибись. Всё мяконько запускается. Там же гофрированая трубка на выхлопе , гнётся как хочеш , можно подвести под поддон двигателя. Выхлоп котла очень жаркий , без открытого пламени , так что можно не опасаться.
    3
  4262. Если залепить шумкой вентиляционные отверстия (на арках крыльев бывают), то ясное дело, что влаге некуда деваться. И если будет хоть малейший воздушный зазор, между шумкой и металлом, то там будет аыпадать конденсат, при смене температур, что приведёт к активной коррозии
    3
  4263. Автопилот - реальность, это глупо отрицать. Причем не только для авто. Лично по имел опыт по молодости добираться до дома на автопилоте, а это были, на минуточку, 80-е - 90-е годы...
    3
  4264. Да, из за свечей очень часто акпп начинает дергаться и тупить. У меня тоже такое было, хороший показатель, что свечи не исправны или катушки зажигания. Всем советую начинать именно с этой неисправности.
    3
  4265. Опять отвлекающие кадры!!! Невозможно это терпеть! Несите ещё!)
    3
  4266.  @golosoff  я знаю, уже сотый раз его пересмотрел от возмущения и отсутствия концентрации внимания на материале) точнее концентрация есть, но на отвлекающих местах
    3
  4267. Мои поздравления .
    3
  4268. Сказали всё! Даже добавить нечего. Единственное что можно добавить, что кому не нравятся обычные парковки идите на платные. В Европе, Японии и ещё ряде других стран уже многие пользуются платными парковками и не жалуются хотя и отдают порой до 1/4 зарплаты, а бесплатно парковаться просто негде.
    3
  4269. Сначала лайк, просмотр позже )
    3
  4270. Крайне интересно
    3
  4271. Спасибо.
    3
  4272. Если ты в зеркало смотрел пять секунд назад, то с большей степенью допущения ты понимаешь что там происходит, чем если ты смотрел в него последний раз 2 минуты назад. Чем сложнее и динамичнее развивается обстановка, тем чаще ты смотришь в зеркала, это происходит уже на автомате.
    3
  4273. Отличная подача. Понятно, на "общем языке" и при этом информативно! Подписка👆👍
    3
  4274. Единственный угонщик который прочувствовал на себе все прелести русской смекалки от угона, был Юрий Деточкин:-) Алексей, будет интересно послушать о гибридных автомобилях. Как живёт бензиновый двигатель с пробегом 🤔 скажем 150000 км работая в паре с электромотором. Видел видео о гибридном приусе с пробегом 300000 км и при разборе двигла казался как после 20000 км пробега. Так ли это? Влияет ли электромотор на бензиновую установку которая работает в таком щадящем режиме? В Европе бензиновые двигатели уходят в прошлое, и гибрид вопрос номер 1.
    3
  4275. Тут не вопрос, а анекдотическая история. Первый драндулет мой был ВАЗ 2106 1994 года выпуска, на момент моего им овладения в нём было столько проблем, что вложится пришлось, но благодаря ценам на запчасти не сильно(зимняя резина с дисками, колодки, тормозная система и т.д.). За долго до меня ему переделали зажигание и оно(скорее всего) глючило раз в месяц. Запускаешь двигатель , а он не фурычит. Прикуривание не помогало, завести можно было с толкача или ПОДОЖДАВ(!!!) минут 30-40. Теперь собственно история о противоугонных средствах. Какие-то странные граждане решили этот жигуль угнать и не смогли завести из-за этого весёлого зажигания. Не фортануло им. До сих пор не могу понять на кой чёрт пытаться угнать машину, которую я потом продал за 30000 рублей(почти отбил вложения). П.С. спасибо за ролик!
    3
  4276. Про реквизит - зубная счетка в рюмке))
    3
  4277. Мы есть😇 Я, мой папа, жена, сёстры и ещё несколько знакомых человек
    3
  4278. НУ я так и говорил, что сам поворотник оставляю до конца манёвра, но вот решил освежить правила и погонять билеты, в общем учат по другому, но я согласен на все 100! поворотник нужен!
    3
  4279. Объективно! С наступающим Алексей)
    3
  4280. -33 прям чётко наше сегодняшнее утро, половина авто не выехало, полезное дело делаете, просвещая, Спасибо 👍
    3
  4281. Смотрю ваши видео и понимаю, насколько соскучился по нормальной здоровой физике (в значении образовательной дисциплины) =)
    3
  4282. Spasibo, interesnij obzor!
    3
  4283. плюс 1! вот мечта была всю жизнь купить цлк на м112. хочу не могу. не практичный, ест не мало и тд. но купил и счастлив до безумства)))) это реально счастье! покупайте то что вам действительно хочется/нравится/можется и радуйтесь.
    3
  4284. Как всегда Респект! Замер сделаю отпишусь в личку и насчет странички просто супер. Теперь по присадкам - не мешай машине работать, если двигатель дергается взвывает на оборотах и т.д. при том что все снаружи хорошо и ничего не течет, вот тогда имеет смысл играться с присадками. А с рабочим мотором Б Е З П О Л Е З Н О. Я все это проверил на своих 3 разномастных автомобилях от 1984г до 2004г. Есть и плюсы и минусы и эффект плацебо из серии: "если с утра автомобиль не едет, спроси себя - ТЫ выспался?"
    3
  4285. Читаю отзывы, смотрю разные каналы и понимаю, что народ не понимает, что НЕТ. Нет лучшего масла в современном мире... Нет смысла сравнивать два масла, когда там одинаковая база и присадки... Мужик конечно умный и говорит правильно, но его поймут только единицы.
    3
  4286. Шикарно !
    3
  4287. После промывки системы охлаждения установил на один из патрубков бензо фильтр (с отстойником). , который начал улавливать мусор и грязь уже в новом антифризе. Первого фильтра хватило на 40км, второго на 70, и тд. В итоге поменял 12 шт. На последнем проехал уже 400км, и состояние хорошее. Теперь поставлю металлический ( от инж. Жигулей на пол года). Не все фильтры выдерживают температуру охл жидкости, некоторые просто расспадываються!
    3
  4288.  @golosoff  Это был сарказм =)
    3
  4289. Блин,я сам инженер-механик и практически всё """"знаю,о чём идёт реч на этом канале,НО с большим!!! удовольствием его смотрю.Может потому ,что кратко, по-делу,без пафоса,без ....?🤝👍
    3
  4290. я смотрел, смотрел. Как оказалось вы там чего то говорили, а взгляд от центра чуть правее вниз всё отвлекало) на втором просмотре пришлось экран в этой части заклеить, очень отвлекает)
    3
  4291. Грамотно, по полочкам! Спасибо, было познавательно!
    3
  4292. Смотрю блогеров Дениса и Виктора с канала SRT, они в обзорах автомобилей всегда упоминают про возможность правильной посадки в том или ином автомобиле (насколько это возможно, т. к. рост парней 192 и 187 см соответственно). Также отдельным роликом они объясняли почему так важна та самая посадка, ребята в прошлом занимались автоспортом, потом безопасностью на дороге (курсы экстрим. вождения), теперь несут это в массы в своих видео. На Вашем канале узнал много нового (и не очень) по техническому устройству автомобиля, принципы работы механизмов, за тесты отдельная благодарность. Надеюсь конкретно этот ролик также даст эффект для будущих и нынешних водителей, т. к. безопасность на дороге превыше всего. Всем удачи!
    3
  4293. Очень интересно, спасибо! Поправка, крышка клапанов монтируется не через прокладку, прокладка установлена в жёлоб на крышке, т. е. металл к металлу очень даже соприкасаются. Удачи!
    3
  4294. Так в чем ошибка? Тут "плацебо" употребляется по отношению как раз к человеку, который сам себя в чем-либо убеждает)
    3
  4295. Партбокс и Алексей спасибо что подсветили интрон делюбе смазывающую. 2.0 dci на иктрейл 14го года с пробегом 115 000 теперь шуршит а не колотит. Стал дольщиком))
    3
  4296. Спасибо, доходчиво, приятно слушать. Было очень полезно (лично для меня). Жду с нетерпением продолжения 😃
    3
  4297. Скоро будем распаковывать кнопку от ютуба...
    3
  4298. Спасибо! Показывайте это видео знакомым и друзьям. Очень часто вижу, что ездят "как попало". А потом и не видят ничего, и не реагируют и ломаются
    3
  4299. Спасибо
    3
  4300. Доброе утро!
    3
  4301. Тест пилотам спасибо! Алексей, спасибо за организацию теста! Представляю сколько вы на это потратили время! 👍
    3
  4302. Доброе утро! Когда-то на Газели промывал лимонной кислотой. Засыпал и ездил неделю, потом менял антифриз
    3
  4303. Очень интересно спасибо! Было бы здорово про роботы и вариаторы что то подобное посмотреть.
    3
  4304. Поздравляю с годом. Желаю и дальше расти.👍
    3
  4305. Очевидные вещи блин)
    3
  4306. Рекламофобов гони!
    3
  4307. Ребята, отлично! Спасибо. И конечно необходимо довершить начатое.
    3
  4308. После того как оставляли авто в сервисе без присмотра не лишним будет попробовать открыть авто запасным ключом который не оставляли в сервисе. В большинстве авто нельзя прописать новые ключи не стерев старые. Если запасной ключ не работает значит его стерли что бы прописать свои.
    3
  4309. Алексей, мои поздравления!!!!!!!
    3
  4310. Вот это умы ,спасибо за труды )))
    3
  4311. что делать с кнопкой? заслуженную награду повесить на внутреннюю сторону двери туалета или где там идеи для контента рождаются))))))))))) шучу конечно, Алексей, поздравляю, продолжайте нас радовать качественными знаниями и с наступающим!) всех благ!
    3
  4312. Спасибо за хорошую подачу материала . Вы талантливый преподаватель.! Успехов1
    3
  4313. А я из большинства :) Мне эти ваши рычаги А формы, вместо макферсона (перепутал я пойди все?), по боку... а вот всякие жопогрейки, камеры и прочая елочная мишура - это мое... НУ и да... Вообще, все это туфта, вот Роллс-Ройс...
    3
  4314. Алексей, спасибо за видео. Ещё, когда говорят о ресурсе старых автомобилей, забывают, что не было таких километровых "пробок", которые значительно влияют на ресурс. По факту, к пробегу можно смело добавлять процентов 30. Забывают о практике "зимней консервации". И, конечно, машины, большинство людей, значительно реже эксплуатировали в повседневной жизни. В основном, когда действительно было нужно
    3
  4315. К сожалению очень редко так детально разбирают ту или иную тему , ставлю жирный лайк
    3
  4316. О, благодарю! Как раз этот эксперимент Андрея расходился с моей реальностью. А тут такие замеры. Покорнейше благодарю
    3
  4317. Интересная подача. Емко, но не сухо.
    3
  4318. Супер тема! Ждём с нетерпением продолжения!
    3
  4319.  @АнтонКрутолапов  согласен. Я в километрах считаю. Когда машины свои то считать легче, когда арендные или рабочие то сложнее, да еще мотоцикл и прочее, но прикинуть, с некоторой степенью приближения можно. Ещё безаварийность тоже важна. Даже если ты не виноват. Если ты не виноват раз в пять лет это одно. А если три раза в год, то совсем другое)
    3
  4320. Хорошее дело делаешь...
    3
  4321. Роснефть и Лукойл. ТК они есть везде в стране
    3
  4322. Кот в кадре - это + 100500 лайков))
    3
  4323. Спасибо тебе, хороший человек.
    3
  4324. Святой Валокардин, мозгу не зачем соревноваться с микросхемами в скорости. Он может просчитать ситуацию заранее.
    3
  4325. Какая прелесть эта ваша модэлька,просто очень красивая
    3
  4326. Да я сначала рассказал, и много чего ещё, и вышла лекция минут на 40. В результате плюнул и мысленно воткнул это в пункт 1 "работает как катализатор, то есть ускоряет процесс и не расходуется". Да, это не точно, но канал-то не химический
    3
  4327. Уважаю! Больше нечего сказать.
    3
  4328. Как всегда красава! Много лет доказывал умникам что если на переднем приводе давить газ в палас то машина перестанет рулить, но всё бесполезно... Ведь автошкола сказала нажать на газ. Только вот умники как всегда слышат только кусками, автошкола говорит добавить тяги в случае заноса задней оси, а не газ в палас когда не вписываешся в поворот.
    3
  4329. Бывают сплит системы, которые работают на обогрев при больших минусах на улице, до -20, -30. Похоже что в них как то регулируется давление в испарителе, плюс они периодически запускаются в обратную сторону, для разморозки испарителя. В принципе, думаю, на автомобиле так же можно сконструировать кондиционер, который будет работать и при больших минусах. Другое дело что никакого практического смысла в этом нет, как справедливо было отмечено в ролике, воздух в мороз и без того содержит очень мало воды, и при его прогреве он будет сильно пересушен.
    3
  4330. Перепускной клапан открывается при холодном пуске это да... Масло густое и не будь перепускного клапана, может порвать бумагу фильтрующего элемента. Но на высоких оборотах должен срабатывать редукционный клапан в масляном насосе и более-менее стабильно держать давление что на низких, что на высоких оборотах. Хотя конечно возможно, что на высоких оборотах увеличивается объëм масла проходящего через систему смазки... Тогда да, возможно что и открывается перепускной клапан. Но в любом случае это не так чтоб прям вообще была беда и катастрофа для двигателя. В двигателях 50-х 60-х годов вообще нормальным явлением было полное отсутствие фильтра в масляной системе. Либо ограничивались центрифугой на коленвалу как на пример в запорожцах. Лично ездил на мотоцикле Ямаха ЮБР, так там то же из фильтра только центрифуга, при том ещё и коробка передач работает в одном картере с двигателем и при том о долговечности двигателя ходят легенды. В 60-х годах нормальной практикой было применение фильтра грубой очистки масла, который отфильтровывал реально только крупные капшуки грязи и применение фильтра тонкой очистки масла, который пропускал через себя около 10% прокачиваемого масла и после фильтра оно благополучно сливалось обратно в картер. И да, на фильтре грубой очистки так же был предусмотрен перепускной клапан. И ничего же, работали двигатели. Ну может быть не так долго, как современные, но и не в десять раз меньше.
    3
  4331. Спасибо огромное, сижу и думаю, зачем я на автокурсы ходил, если здесь все намного понятнее, надеюсь будете продолжать, очень помогает зацепиться за саму суть принципа работы, но также потом наверное будет интересно посмотреть ролики с описанием уже мелких подробностей работы того или иного узла, ещё раз спасибо
    3
  4332. Спасибо всем причастным )))
    3
  4333. Спасибо, интересно. Приятно слышать разумные рассуждения. Удачи и развития канала!
    3
  4334. Отличное видео. Таксисту без кондиционера летом в Одессе не реально
    3
  4335. зубная щётка для прочистки фильтров?!
    3
  4336. Про сравнение эксплуатации, конечно, будет очень интересно. Но если подходить потребительски - боже упаси использовать старый автомобиль ежедневно. У какого-нибудь ЗаЗ-966 перечень регламентных работ на пробеге всего лишь каждые 12 000 км два-три листа инструкции занимает. Да что там ЗаЗ, представительский ЗиЛ-111 конца 50-х, который буквально нашпигован передовыми техническими решениями тех лет, требует по современным меркам неоправданно много внимания. И это относится отнюдь не только к советской технике, американские авто тех же лет в этом плане ничуть не лучше.
    3
  4337. Спасибо за видос.
    3
  4338. Дед знал, где взять прокладку под 76 ой. Но тебе не рассказал 🤷‍♀️
    3
  4339. Алексей! Спасибо за ролик, как обычно все понятно и логично 😊👍 Интересно будет посмотреть про е-CVT 🙏
    3
  4340. Комментаторы ниже, которые говорят о том, что мощность слишком нелинейна и получается резкий подрыв с определенных оборотов, хотя газ сильнее не нажимали. Вот вам спойлер, который Алексей видимо потом расскажет. Турбины с изменяемой геометрией. В них эта проблема в общем то уже решена. Хорошая тяга на низах и нет передува на верхах. Ну еще всякие байпасы и т.д.
    3
  4341. Ещё дистанция положительно сказывается на ваших нервных клетках и целости лобовых стёкол!
    3
  4342. Лайк за монтеро на эвакуаторе 😁
    3
  4343. Когда-то пилил Filtron от вагена, картина точно такая же, обратный клапан примыкает прям к бумаге, бумага плотно прилегает к стенкам, клапан такой же, это не подделка, фильтрон весь такой. Фильтрон никогда не жалел бумаги, но делают свои фильтра по каким-то своим понятиям(технологиям). Маслянный пару раз ставил и после распила не беру(вернулся к кнехт/мале), а вот воздушные можно брать, высота и количество гормошек не меньше чем у кнехта, проклейка вроде норм. Вообще где-то в нете есть видео производста с самого завода в Польше. По слухам Фильтон максимально удешевил производство своей продукции, интересно было бы увидеть фильтр привезенный из Польши, но...
    3
  4344. Подача материала как всегда на уровне - аргументированно, внятно и доходчиво. Ряд интересных вещей узнал, в частности про 30% площади и 90% эффекта и то что очень сильно влияют на шум тип подушек двигателя. Будет что учесть в будущем Зимой кстати двигатель ощущается сильнее - подушки слегка дубеют очевидно ну и собственно виброизоляция тоже на холоде похуже работает Из личного опыта шумка дизельной Октавии (с крышей и крышкой багажника) дала эффекты: 1. Полностью исчез эффект дребезжащей консервной банки 2. Штатная магнитола заиграла намного сочнее, полагаю в наибольшей степени из-за отсутствия резонанса дверных панелей 3. Повысились требования к шумности колес - их стало слышно сильнее из-за пункта 1, приходится больше обращать внимание на этот параметр у шин. Впрочем с зимними Goodyear ultragrip ice2 (65dB) все очень тихенько даже на асфальте типа смола+крошка 4. Крышка багажника потяжелела, упоры держат но с трудом, зимой еле-еле. Благодаря ролику на следующем авто этот элемент трогать не буду. 5. Звук закрывания дверей подорожал тысяч на "дцать", сами двери тоже стали приятно тяжелее а не как картонки. Вроде и смешно это но это пока не сядешь в Астру где двери закрываются с чистым жестяным "бамм". Побаивался за петли, но прошло 4 года, пока все хорошо 6. Ну и когда рядом паркуется знакомый на Q7 то можно постучать по крыше или двери его авто извлекая вполне себе звонкие жестяные звуки а затем по своей скромной Октавии где получается "глухо как в танке" :) Возник также вопрос: обработка днища автомобиля (с пробегом 0) полиуретаном помимо антикора даст такой же эффект как наклейка шумоизоляции на пол?
    3
  4345. Ну наконец-то котейки в кадре мелькнули, а то я уж заволновался. ))))
    3
  4346. Спасибо!
    3
  4347. Я заметил одну вещь, - обычно мои комбинированные щётки почти успешно работают зимой. А в этот раз я долил незамерзайку в бачок, где ещё оставалась вода. Форсунки подмерзли, струйки были слабые (где-то минут 40 от начала поездки), и эти струйки брызгали непосредственно на щётки, а не на стекло. Вот тогда щётки конкретно так обмерзли.
    3
  4348. 😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂 НАЧАЛО СУПЕР ! ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ НАЧИНАЕТСЯ С БАМПЕРА !
    3
  4349. Спасибо огромное! Очень информативно, грамотно и понятно! Давно хотел узнать, как это работает. Вам большой респект!
    3
  4350. Зимой, с вискомуфтой и без картонки на прогревах раза в 2 больше бензина тратил, т.к. ровно в 2 раза дольше прогревался мотор. Двигатель V - образный, площадь обдува огромная. На другой машине (дизельной) заменил вискомуфту на эл. вентилятор - прогрев существенно ускорился. И на второй тоже картонку на зиму ставлю обязательно.
    3
  4351. У меня шины на работе хранятся и монтаж в трёхстах метров, но так лень было звонить и записываться что одел шапку и поменял сам. Потом попил чайку и все норм)
    3
  4352. Кошек на первый план в кадре! С ними зело-борзо приятнее материал воспринимать.
    3
  4353. На все 100% согласен!
    3
  4354. 1
    3
  4355. Спасибо! Стало понятнее ))
    3
  4356. Коротко ясно и понятно.так держать💪
    3
  4357. Познавательно, как всегда! Спасибо!
    3
  4358. Спасибо.
    3
  4359. всем привет. Я заслон картоновый закатал в целлофан и катаю уже 4-ю зиму. Про балансировку точно сказал,на кой им баланс делать если они не повреждались,не бортировались,правильно хранились, такое могут советовать только работники шиномантажек. ббуугагааа ;)
    3
  4360. Ехал из Нюрнберга в Альпы на БМВ 530, без малого 250 лошадей. Думал втоплю по автобану, там же ограничения скорости вроде нет никакого. Не тут то было! Во-первых на многих участках есть ограничение 130, а то и 110. Во-вторых это была суббота и немцы сплошным потоком рванули на уикенд в Альпы на лыжах кататься. В итоге куча пробок, три аварии по пути, на многих участках ехал как по городу в пробках. Приехал на два часа позже расчетного и опоздал на корабль по озеру. Следующий только на следующий день. Ещё и устал сильно.
    3
  4361. Интересный видос получился, спасибо.
    3
  4362. замки капота + замки дверей + размыкатель зажигания + NFC датчик и метка и всё это управляется микроконтроллером(та же ардуина, которую может запрограммировать даже школьник), который стоит под капотом. Работает это так: подходишь к машине приложил к нужному месту на двери метку, датчик её считал, послал на микроконтроллер, а он в свою очередь открывает капот, двери и управляет поляризованным реле (с запоминанием состояния коммутации контактов после снятия управляющего тока обмоток), которое замыкает провод зажигания на замок зажигания. Плюсы: Датчик NFC действует в радиусе максимум 20 см. Спереть кодграбером не получится, да и принцип шифрации немного другой. Просто взломав датчик и подать питание на провода не получится (если человек в это не посвящён) . Невозможно открыть капот для демонтажа реле зажигания. Удобно. Малораспространённость даже на данное время таких решений. Минусы пишите в ответы постараюсь придумать решения для них.
    3
  4363. Конструкция реальна. Водяные мельницы черпакового типа. Изобрели пипец давно. Есть проблема с длинной водопровода. Субэнергия арбских цифр в перевёрнутом поле давно применялась в перпетум мобиле. Завтра внедрю и отчитаюсь. А пока поищу наркотики. Без них не выйдет.
    3
  4364. В автокране камаз и антифриз греет и сухая "скворечник''. Отсутствие одного из них смерти подобно.
    3
  4365. вопрос не в торможении двигателем как методе торможения, а в выжиме сцепления при торможении, или выключении передачи при торможении.
    3
  4366. Очень полезное видео! Ни одного вопроса не осталось. Спасибо!
    3
  4367. Спасибо Алексею и всем, пожелавшим проветриться на МКАДе)) Езжу с кондеем, машина ругается на открытые окна😁
    3
  4368. всё было интересно ставлю лайк
    3
  4369. Спасибо за видео. Во многом мысли по поводу дальнейшей судьбы личного автомобиля совпали с Вашими.
    3
  4370. Как всегда самые нужные вопросы рассматриваются!
    3
  4371. Спасибо. Отличный материал для ознакомления.
    3
  4372. Очень интересно смотреть, я многое понял, спасибо ! За котов отдельный лайк 🤗
    3
  4373. Спасибо! Хорошая информация для размышления
    3
  4374. Спасибо за очередное, полезное видео!
    3
  4375. Ннет, это заговор. Не верю xD)) :::
    3
  4376. знаю что такое МК-61, был такой когда учился в школе. Прикольная штука и на удивление стильная как для СССР. Не макбук про, конечно... но по тем временам очень похожие ощущения вызывал :)
    3
  4377. Спасибо за ликбез! А вот есть ли какие то нюансы когда масл. фильтр прикручивается сверху или снизу в авто?!
    3
  4378. Введение в теорию автоматического регулирования, эх, универ сразу вспомнил. :)
    3
  4379. Харьков С Вами Ребят✊❤️🤗🍞🔥💰💯!!!
    3
  4380. Попробовать профильтровать через белую тряпочку пятна сфотать до и после. Или лужицу на стекло и поиграть светом через нее.
    3
  4381. Спасибо Вам огромное! Я просто кланяюсь за такой подход и разъяснение! Такие люди, как Вы - настоящие интеллегенты авто движения! Реставрация превыше всего, как ни крути! А рестомод тоже занимает особое положение, потому как автомобиль, будучи внешне аутентичным, может использоваться регулярно, часто, радовать владельца и нести свою красоту всему окружающему миру, привлекая тем самым внимание к истинно отреставрированным автомобилям, и к истории в целом!
    3
  4382. Пользуюсь данной присадкой уже год. Эта присадка, как заявляет производитель (и что подтвердил Дмитрий), улучшает смазывающую способность дт, но проблема в том, что улучшение смазывающей способности не слышно, не видно и её не понюхаешь, она никак не влияет на ездовые характеристики авто - её можно только измерить, поэтому вряд ли Вы услышите какие-то изменения в звуке работы форсунок, двигателя или ещё чего-то. Эта присадка предназначена для продления жизни ещё живой топливной аппаратуры, а не для восстановления уже убитой, поэтому ней желательно начинать пользоваться с первой заправки после покупки автомобиля из салона Даже если присадка не работает, то и навредить она вряд ли сможет при такой концентрации. Но если всё же работает, то пользы от неё может быть очень даже много за небольшие деньги. Поэтому лучше всё-таки лить её в топливо - это моё личное мнение. А пользоваться ей не так уж и неудобно. Я купил 10-ти кубовый шприц, которого хватает на 90л топлива (1,5 кубика на 10л), а это не меньше двух заправок. Только покупать нужно шприц, чтобы поршень был полностью пластмассовый, потому что в таких шприцах, как у Вас, резина со временем набухнет. Это значит, что присадка разъедает такую резину, а, следовательно, ее продукты в расстворённом виде могут попасть в топливную аппаратуру, что нам абсолюно не нужно. Т.е. в таких шприцах долго возить присадку не желательно. Плюс этой присадки в том, что она не требует очень точной дозировки, поэтому не надо точно высчитывать сколько заливать.Например, на 30л топлива надо 4,5 кубика присадки можете лить хоть 4, хоть 5 хуже не будет. Я заливаю прямо в пистолет перед заправкой - таким образом и видно сколько заливается из шприца, и присадка сразу хорошо перемешивается с топливом. Храню её в гараже, а у кого нет гаража можно хранить дома - я так делал зимой, т.к. у кого-то на канале увидел, что при снижении температуры в присадке (в чистом виде) начинают появляться небольшие хлопья, но можно не переживать, потому что в топливе она вроде бы никакого осадка не даёт. В гараже (или дома) набрал полный шприц, замотал в тряпочку и положил в машину в любой кармашек, любую нишку и вози себе до заправки. После заправки забрал шприц домой и снова залил под горлышко. Таким образом у меня в машине всегда есть полный шприц с присадкой и я в любой момент могу заправиться без проблем, а баночка стоит себе спокойненько дома. Даже если я забуду набрать шприц, то ещё на одну запраку у меня точно хватает присадки, хоть и бак у меня 60литров, но я не выкатываю до лампочки, стараюсь заправляться когда там ещё плескается 15-20 литров. Так делаю я и это не вызывает у меня никаких неудобств. Главное - не забывать пополнять шриц :)
    3
  4383. Лет десять назад подключал на Приоре лампы дальнего света последовательно с помощью нескольких реле. Сигнал на включение взял с генератора, запрет с габаритов и ручника. Отлично всё работало. На ниве у отца тоже также сделал, но там немного сложнее схема, так как лампа Н4, также все отлично работало. Бонусом ушла проблема периодического забывания выключить фары и севшего аккумулятора
    3
  4384. Сколько нам открытий чудных :)
    3
  4385. Спасибо за видео)очень интересно)
    3
  4386. С наступающим, Алексей! Успехов,новых видосов(это я уже для себя пожелал),новых тем. Кстати,в моём небольшом городе есть Зелёное такси,там используют,в основном электромобили Ниссан. Судя по тому что парк увеличивается,оно приносит неплохой доход. Удачи!
    3
  4387. Все ваши советы активно использую. Поправочка, никогда не глушу машину по трассе на остановках и минимум полбака держу
    3
  4388. На этот раз не отмазался 😁
    3
  4389. А ещё, можно оператору дать возможность удалённо управлять, как в играх, чтобы вырулить/зарулить в каких-то ситуациях. В любом случае случае, это заменит сотни живых водителей
    3
  4390. Согласен с автором во всех тезисах. На личном опыте пришёл к аналогичным выводам. Собственно следы торможения тоже наглядно показывают как след от резины темнеет постепенно, т.е. есть некоторая промежуточная фаза до жёсткой блокировки колеса.
    3
  4391. Получается, что в регионах, где зима приходит в ноябре, (сибирь) а уходит в апреле, вся эта виброизоляция полгода не работает. а возить лишние кг приходится круглогодично. большое спасибо за обзор.
    3
  4392. Всё чётко и по делу. Прям мои мысли озвучил. Умиляют ютуберские обзорщики, которые первым делом начинают мерять разгон до сотни, причём пофигу на то, какой авто они обозревают. Ещё раз убеждаюсь, что с накоплением опыта и мудрости очень многие вещи становятся куда менее значимы, чем в молодости. Мощность и динамика авто - одна из них. В городе излишняя мощность только мешает. Она провоцирует к более резким манёврам, что ведёт только к увеличению расхода топлива и кол-ва опасных ситуаций, вызванных тобою самим. На трассе наличие мощного движка также провоцирует на рискованные манёвры, что чревато. При обгонах фур на шоссе только недалёкие водятелы и хрестоматийные блондинки упираются мордой в отбойник и потом пытаются "выглядывать" из-за него. На двухполосной дороге так делать нельзя! Дистанция от впереди идущей фуры должна давать как минимум 3 сек форы, чтобы успеть нырнуть на свою полосу при наличие встречки. Обгонять тихоходов на трассе нужно с ходу, заблаговременно выходя на встречку, чтобы было время оценить успеваешь или не успеваешь. Или не обгонять вовсе, пока не появится место для безопасного обгона. Очень часто наблюдаю такую картину: фура идёт под 90 и очередной гордый шумахер упорно и рискованно пытается её обогнать, но только обогнав сам начинает "ползти" 90-100, т.к. кругом камеры понатыканы и очко играет письмо счастья получать. Спрашивается, нахрена ты упарывался обгонять эту фуру, если теперь идёшь практические с её скоростью, ЧСВ не позволяет ехать за грузовиком? Боишься камень из-под фуры схлопотать - отстань на безопасное расстояние, убедись в свободной встречке, разгоняйся и спокойно и безопасно обгоняй. Короче: мощный и динамичный авто это прикольно, может даже круто, но с опытом приходит понимание, что это не всегда именно то, за что стоит рисковать и переплачивать.
    3
  4393. Работаю в карьере, это всё так с БелАЗом). Там больше не куда добавлять что-то, особенно когда 130-тонник нагрузишь 140-145 он ели едит 10км в год 🤣🤣🤣
    3
  4394. 📦
    3
  4395. Спасибо!!!+++
    3
  4396. Греть или не греть каждый решает сам. Более продвинутые ставят вебасту либо электрокотел. Автору за труды, считаю нужно потратить деньги себе на мороженку. Это будет справедливо.
    3
  4397. Скепсис метр семьдесят🤣🤣🤣. Как всегда юмор на высоте.
    3
  4398. Трос не применяли ввиду низкой надёжности. Впрочем, в старых машинах почти всё отличалось низкой надёжностью. Достаточно полистать заводские руководства по эксплуатации, и увидеть цифры пробега до обслуживания и капремонта. Старые машины требовали практически ежедневного ухода и обслуживания, ресурс многих узлов по современным меркам просто никакой. Я вижу лишь 2 преимущества. Это толстый металл кузова и дешёвый в те времена бензин. Остальное сплошной гемморой. Одно шприцевание шкворней чего стоит. Думаю сейчас никого кроме коллекционеров раритетов не заставишь иметь такое чудо, даже в отличном состоянии. Все хотят ездить, а не лежать под машиной.
    3
  4399.  @golosoff  приятно слушать грамотных,и в инженерном понимании, людей. Партбокс, Вы, лысый с автостронга. Партбокс только заблудился с антифризами. Всех благ и здоровья.
    3
  4400. Знаю отличную присадку для экономии топлива и денег: Метро. Просто оставьте машину дома.
    3
  4401. Алексей Голосов - я ни в коем случае не хочу поддеть, но не так часто можно видеть "академического" МНС в роли "гуру". P.S. если что-то не ясно, то это хвалебный отзыв от МНС :)
    3
  4402. У меня свой сервис, устройство знаю ю, но очень интересная подача и формат. Глупые люди думают, что знают все... с удовольствием посмотрел и посмотрю остальные ваши видео!
    3
  4403. Поддерживаю,деньги любые нужны. Ролики хорошие и главное объективные
    3
  4404. Вернусь поздно и пьяный 👍
    3
  4405. Алексей, смотрю и подписан на канал примерно очень давно, когда было полтора, ну может два подписчика, не более. Но и не менее. Прошу ответить на один вопрос, не дающий мне покоя: зачем (или почему) в конце ролика Вы смотрите в камеру, не отрываяь несколько секунд? Ведь можно затухание делать и на паузе. Но видно, что Вы смотрите. Это круто и жутковато. О чём это я вообще. Отличный канал, продолжайте, пожалуйста.
    3
  4406. Лайк-подписка!
    3
  4407. Спасибо за интересный материал.На столе заметил что-то похожее на зубную щетку в стакане.
    3
  4408. Алексей, я может невнимательно смотрел, но хочется заметить, что лучшим ответом на то "куда клеить и как работает" было бы сравнение с демпфером для малого барабана. Просто это самая лучшая иллюстрация, если говорить, к примеру о крыше или дверях. И собственно именно это и является ответом на вопрос о 30-50% оклейки. PS Смотрю Ваш канал давно, но пропустил момент о производстве "шумки". А сейчас как раз планирую чутка "заизолировать" свою машину. Возьму ваши материалы :)
    3
  4409. Я ремонтировал 200 крузак одному очень богатому Господину. Он без конца менял себе оптику и доп.фонари. Он отдал мне свой бу-шный комплект LED-ламп ближнего света. С встроенными вентиляторами, такая красота! Я их установил в гараж - освещаю всё. Светло и комфортно сейчас в гараже!!!
    3
  4410. Про торсен нужно!! В ютубе ниодного толкового видео...
    3
  4411. Да поддерживаю тему фиата и жигулей, моя первая машина была Fiat Regata 85 потомок легендарной 125й и у друга была Fiat 127. Однако прародитель жигулей это компактный седан 124й Фиат с задней зависимой подвеской на пружинах а 125й фиат это полноразмерный седан на рессорах в задней подвеске. А подвеску жигулей действительно дорабатывали специально для специфики советских дорог.
    3
  4412. Отличная инфа! Спасибо вам!
    3
  4413. Как приятно послушать... про себя ))) Лайк, подписка, колокольчик!
    3
  4414. Котик...)))) Было интересно, спасибо!)
    3
  4415. Наконец я всё понял! Тянул, тянул, то времени не было изучить принцип работы АКПП, то с работы уставал, вечером лень включать интеллектуального блогера, хотя езжу уже на четвертом авто, сейчас с АКПП. Теперь вот "устранил" "комплекс неполноценности" по поводу незнания принципа работы АКПП! Лайк!
    3
  4416. Офигеть, сам Голософф карал ведет. :) Привет от фидошника SB, знатно в свое время баталии чудили в мокарзе. :)))
    3
  4417. Котёл - очень хорошая вещь. Единственный нюанс - аккумулятор должен быть не чисто стартовый, а стартово-тяговый. Котёл достаточно неплохо потребляет (помпа в первую очередь), а стартовые аккумы, особенно при низких температурах (когда котёл и используется) этого очень не любят.
    3
  4418.  @golosoff  Ваша реакция на эти глупости вроде "не забудьте указать в комментариях...(лобовое стекло - не лобовое, вес не в килограммах)", поднимает настроение не меньше :-) Один такой в комментариях доказывал, что котик - вовсе не не котик :-) Смех и грех
    3
  4419. Умный мужик. Спасибо тебе!
    3
  4420. Хороший тамада и тесты интересные :) Фейсбук по неведомым причинам не читаю, но у меня вопрос - а что же с жыпом от автомамы случилось, есть какие-то результаты?
    3
  4421. Не утро, а вечер! :) А я как раз искал чего-то перед сном посмотреть ))
    3
  4422. Вы прирожденный педагог и риторик!))) Спасибо за информацию
    3
  4423. 555ый лайк! Помощник из кота, конечно, отличный вышел, завоёвывает сердца аудитории:D Но я удивлён, как Алексей не отвлекается в своём рассказе и ведёт сказ до конца, завидная сосредоточенность!!!
    3
  4424. Просто бомба!!! Спасибо!
    3
  4425. Привет. Большое спасибо за проделанную работу. Удачи.
    3
  4426. Грамотно, без воды и по делу. Нравятся обе машинки)
    3
  4427. Добавлю к замечательному монологу Алексея. Господа особо будьте внимательны!!! возвращаясь издалека ,когда крыша вашего дома уже во- во .. видна.
    3
  4428. В начале ролика: доброе утро, через 15 минут в конце: спокойной ночи 😁 Спасибо за материал, очень интересно и доходчиво доносите. Лайк, подписка и спокойной ночи 🌙
    3
  4429. Когда то у моего знакомого была возможность брать без спроса у буржуинов 98 бензин,:-) я лет пять заливал этот высокоактановый беНЗин в свою ВАЗ 21043 . И ни чего не прогорало ни поршни ни клапана.
    3
  4430. Блин, почитав комменты, не хотел смотреть! Думал очередной гореиксперд! НО! Всё чётко, по полочкам и никаких лишних сентенций! Спасибо! Однозначно лайк, подписка, колокольчик! 👍🏻
    3
  4431. 12:51 "Напишите в комментариях, кто кого чему научит" Нерепрезентативный опрос: многие учителя могут уже не иметь возможности писать где-либо комментарии.
    3
  4432. Алексей, с языка сорвал про вес))) Я сидел и думал, ну тут так принято не буду умничать про вес и массу)))
    3
  4433. Интересненько
    3
  4434. Первый нах... )))
    3
  4435. Я с вами согласен... Всегда были машины и хорошие и плохие и сейчас и те "идеальные" '90-ые, но все вспоминают только W124, Гольф и Короллы... хотя у всех было достаточно грехов... Я езжу на машине '96 года, но я автомеханик и я как и вы за новые машины... так как обслужваю разные машины. Но если купить новую машину тоже нельзя брать што попало... Вот только вы опять забыли упомянуть про безопасность, разница огромная, в современном мире это крайне важно!
    3
  4436. Хороший канал. Спасибо. Не сплю с удовольствием!
    3
  4437. Спасибо за видео! Действительно лучшие фары для авто только штатные (хотя колхозникам этот факт признать очень больно :))) И кстати именно для светодиодов омыватель необязателен. Пример - штатная светодиодная оптика на Toyota Fortuner.
    3
  4438. Алексей, я бы еще добавил такой интересный , на первый взгляд не особо очевидный факт. Допустим вы едете, перед вами едете машина на расстоянии L. Машина перед вами начала тормозить (момент t0, скорость машины перед вами v10, ваша v20, v10 = v20). Через какое то время dt ваша машина тоже начинает тормозить ( момент t0+ dt, скорость машины перед вами уже v11 < v10, ваша все еще v20). Все , вы уже в ловушке. Дальше если считать что гражданские машины тормозят все примерно одинаковы и ускорение замедления у вас такое же как у первой машины , вы будете сокращать исходную дистанцию L со скоростью v20-v11 и ничего не можете с этим поделать. Дальше вопрос только - что наступит раньше - ваша скорость упадет до нуля или L сократится до нуля :) Думаю, что абсолютное большинство людей не подумав скажет, что дистанция будет сокращаться только в промежутке времени dt пока второй водитель раздумывал над тем, чтобы начать тормозить, а дальше движение опять пойдет параллельно
    3
  4439. Как всегда, всё логично и взвешенно.
    3
  4440. смотрю, хотя нет ни тачки, ни прав.
    3
  4441. Поддерживаю, правильно и красиво объяснил. Только осторожнее с аморфными веществами)) Стекло ведь тоже аморфно.
    3
  4442. Про заморочки с размерами шин интересно, спасибо за ссылки!
    3
  4443. 👍👍👍Огромное всем спасибо
    3
  4444. Ехал в этом году с Эльбруса в мороз где то -13 на сильно не прогретой машине. Перепад высот там большой, до базы ехать 150 км. Половину пути ехали в холодном салоне, т. к. на спуске оборотов почти нет, машина катиться накатом, и не греется совсем соответственно.
    3
  4445. Если почитать автопаблики и автосообщества, то можно наткнуться на крайне распространенное мнение, что тот кто держит дистанцию в городе якобы "тупит" и провоцирует этим пробки. Крайне идиотское мнение, но очень часто на такое наталкивался.
    3
  4446. Открываем учебник физики. Кинетическая энергия = скорость * массу. Складываем проекции векторов - получаем итоговую кинетическую энергию. И как можно определить бъющего и битого? С точки зрения физики, таких понятий не существует. Гранта могла бы стоять или наоборот влететь в стоящий джип. Последствия были бы одинаковые при условиях сохранения суммарной скорости и направления удара.
    3
  4447. Когда по межгороду много ездил - всегда ВКанале сидел. Сейчас в основном по МСК только, и нужда в рации отпала. Однако, антенна и мегаджет в гараже лежат на черный день.
    3
  4448. Тоже хочу про диагоналки! С удовольствием посмотрю.
    3
  4449. На паджерике так подпрыгнешь на горке, эффектно и все девочки твои)) Плюс паджерику)
    3
  4450. Особенно про печеньки понравилось. Мы всегда берём с собой сухой перекус. И питьё обязательно. Причём при путешествии из Пятигорска в Северодвинск мы брали с собой просто кипяток в двухлитровом термосе и пакетики чая и кофе. Кто что хочет - тот то и пьёт. А кипяток можно всегда набрать в столовых, кафе по дороге.
    3
  4451. Ну что ж это успех,хоть и маленький! Теперь нужно больше работать и контент обновлять!!! Много интересных проектов нам интересно и хотим ещё
    3
  4452. Спасибо! Отличное видео. Хотелось бы посмотреть видео обзора систем полного привода. Принципиальные отличия, плюсы/минусы, эффективность и т.п.
    3
  4453. Спасибо за информацию! Я узнал много нового! Естественно палец вверх!
    3
  4454. Огромная благодарность за видео, очень лаконично и доходчиво! Всегда рекомендую знакомым. С днем рождения!
    3
  4455. Странно, 4 последних коммент как будто бы от клемлеботов... Так видос-то про технику, а не про политику :) @Алексей Голосов, спасибо за твой труд! P.S. У меня Chevy Tahoe на пропане. Расход примерно 20. Но да, иногда он парадоксально меняется.
    3
  4456. Спасибо Кирилл
    3
  4457. Спасибо, очень познавательно! Всё ещё жду серию про шумоизоляцию дверей)
    3
  4458. проехал всю страну вдоль и поперек, на разных машинах, по разным дорогам. Пришел к выводу, что на дальняке на легковой машине по трассе практически всегда получается плюс-минус одинаковое соотношение времени к пути 3 часа / 200 км. Быстрее может получиться в моменте, но в течение одного дня получается только так. Медленнее может из-за пробок, дорожных работ или сложного рельефа.
    3
  4459.  @MaestroKhan  нельзя, воровать не хорошо!
    3
  4460. Предупреждать надо, Алексей, у меня дети иногда смотрят. :-))))) PS Кот как всегда был шикарен.
    3
  4461. Ахтыжгат!! После видео на 08:55 с развлечениями в машине я неожиданно подписался!!!)
    3
  4462. одним словом : Молодец!- больше нечего сказать и добавить
    3
  4463. Азот прошлый век, настоящие профи выбирают смесь азота, кислорода, аргона, углекислого газа и для спец. эффектов, добавляют немного неона, криптона, гелия, ксенона и капельку водорода. Требуйте, что бы вам закачивали именно смесь этих газов, а не устаревший азот.
    3
  4464. Спасибо,интересная тема👍
    3
  4465. По комментам сразу видно кто посмотрел видео , а кто как обычно написал коммент сразу после прочтения названия.
    3
  4466. В комментариях вакханалия, надеюсь это просто троллинг тупостью. Спасибо за комплекты, не хочу быть спецом по шумке, хочу получить разумное решение по цене и качеству. Собственно вот оно и есть.
    3
  4467. Да, очень интересно про раскачку на автомате!
    3
  4468. Благодарю за труд, очень полезная информация.
    3
  4469. Здесь https://youtu.be/YhGai9z5KCA
    3
  4470. Спасибо за отличное и познавательное видео! Девушка прям сияет, красивая!
    3
  4471. На днях зашел в избранное в своём любимом интернет магазине запчастей и с удивлением обнаружил что многие запчасти подешевели ВДВОЕ!!!! Это видимо параллельный импорт заработал. Сразу заказал ремент ГРМ за 1700 и помпу за 1500 на DW12
    3
  4472. Прекрасно! Интересное и познавательное видео
    3
  4473. Прицеп переваривает, но чем тяжелее прицеп, тем больше будет греться. Чем больше греется, тем сильнее меняются свойства масла, которые способствуют зацепу. Таким образом, при движении в режиме старт-стоп с прицепом, идёт быстрая деградация масла и, соответственно, повышенный износ.
    3
  4474. Уникальное видео - разъяснено ооочень подробно и в тоже время просто и доходчиво. Спасибо.
    3
  4475. Хвала героям! Очень полезное видео
    3
  4476. 15:10 вот это прям в точку! Как-то тоже начал развивать этот навык не зная о нём. Просто действительно важно понимать и прогнозировать ситуацию вокруг. Так вот катаясь долго на легковушке, имея 3 зеркала, пересел на грузовичок и заметил, что меня не смущает отсутствие салонного зеркала заднего вида. Вполне хватает боковых наружных зеркал.
    3
  4477. Хорошо что у меня есть гараж с подкатным домкратом )))
    3
  4478. Молодец!👏👏👏👍
    3
  4479. 7:40 я ни в каких автошколах не учился, как и в мото-, но для меня довольно быстро стало очевидным, что в зеркала надо смотреть всегда, независимо от того, где ты едешь и что собираешься делать по пустой трассе пилишь целый день, а в левое зеркало всё равно минимум раз минуту заглядываешь, чтобы внезапно зарычавший на обгоне торопыга не стал для тебя неожиданностью, например да и сосредоточенность поддерживает обратной стороной навыка является дискомфорт на переднем пассажирском сиденье - машинально глаз в зеркало втыкается при манёврах, а там ничего не видно!
    3
  4480. Алексей ! Покажи хоть раз в ролике своих котофеев ! Я водитель с личным стажем 37 лет и полностью согласен с тобой , очень познавательно для начинающих спасибо .
    3
  4481. Встречал в 90е Mitsubishi Eclipse у нее ремни безопасности сами пристегивались. Замок висел у передней боковой стойке и при включении зажигания уезжал за плечо
    3
  4482. Остальной мир настолько ушел вперед, что эта дремучая, отсталая и тупая система отправила человека в космос спустя 16 лет после победы в страшной войне. Хотя, о чем это я, кому нужны эти всякие полеты в космос, ракеты, и прочая шелупонь...
    3
  4483. Чтобы заснять разные оттенки, попробуйте в смартфоне или фотоаппарате отключить автоматический баланс белого (WB), поменяв на какое-нибудь предустановленное значение. Поставьте сразу два стаканчика, направьте объектив на стаканчики, меняйте предустановленные варианты баланса белого (лампа, пасмурно, ясно, ночь, т.п.) и смотрите, где разница в цветах будет заметна. Гарантии успеха, конечно же, нет.
    3
  4484. Спасибо за доходчивый и максимально развернутый обзор !Как всегда супер!!!
    3
  4485. Наконец то видео с трепанацией бублика. Если честно я ждал и знал что оно выйдет.
    3
  4486. Ха, хорошего доктора ещё найти надо! Мне приговорили ЭБУ к замене, так как без видимых причин отключал цилиндр из работы! Проверили всё: свечи, провода, катушку, форсунку, пачку датчиков (в том числе и ДМРВ)... А когда закончились идеи, сказали что гонит ЭБУ... Но деталь достаточно дорогая и не факт что это она, к тому же на холодную машина работала штатно... Решил до покупки ЭБУ поменять маслосъёмные колпачки и компенсаторы (как то они цокали неправильно)... Но вскрытие клапанной крышки поразило всех! Впускной кулачок на 1 цилиндре перестал быть элипсным и превратился в круглый.... От этого не открывался впускной клапан и компьютер просто отключал форсунку так как топливо не воспламенялось в цилиндре! Компрессия при этом была одинаковой во всех цилиндрах, всё работало штатно, но машина троила... После замены ошибка пропала и машина поехала... хотя до этого ковырялись добрый десяток сервисов не смогли выявить такую вот проблему!
    3
  4487. Как всегда все грамотно и без лишней воды! Благодарю за полезное видео!
    3
  4488. У меня пипец с этим датчиком. Подвижность воздуха через него организовано трубкой, движение в которой побуждается потоком воздуха печки с помощью эжекции. Как в элеваторе, короче. Я просто божу внятными объяснениями сегодня. Короче, задумка мегаинженерная, работает примерно нихрена. Датчик всё равно слишком инертен. В итоге зимой в салоне уже жарко, а климат продолжает херачить горячим воздухом. А потом пластик панели климата прогревается, климат видит что перебор уже и начинает дуть по щам холодом. Ну и процесс повторяется с уменьшением амплитуды. ПИД-регулирование называется, млять. Думаю вентилятор поставить от возовского датчика печки вместо родного шланга.
    3
  4489. Прекрасно рассказал. Огромное спасибо.
    3
  4490. Очень хорошая и правильная подача , вот бы такие профессора были!
    3
  4491. Помню был на юге, а там ад с парковками и нужно было припарковать автомобиль на большом уклоне, в плотную к стене, в подобных ситуациях левая оч помогает.
    3
  4492. Жил когда-то в гористой местности, ездил на механике и торможение двигателем было просто спасением. Давно уже не в гористой и на автомате, но хотелось бы знать, как такой финт отрабатывают автоматы и вариаторы. Был бы весьма благодарен.
    3
  4493. Емко и информативно. Отличное видео. С благодарностью. А раз в неделю / две идти в гараж и проворачивать шины... Это же гениально! Спасибо за подсказку!))
    3
  4494. Хоть один человек регламент дочитал до конца!)))
    3
  4495. Спасибо четверым вышеперечисленным героям за помощь в эксперименте
    3
  4496. В Калуге точно такая же ситуация. С моей точки зрения, просто поставить знаки с правой полосы поворот направо, левый ряд - прямо и направо.
    3
  4497.  @golosoff  смотрю оба канала, большое спасибо за проделанную работу, но вот непонятно, почему масло не улучшает смазывающие свойства
    3
  4498. Искренне присоединяюсь ко всем положительным отзывам. Большое Вам и Дмитрию спасибо за труд.
    3
  4499. Что делать? Продолжать в том же духе. Помогать советами, практиками, объяснениями, тестами и т.д. Успехов в Новом году вам, Алексей, а так же всем, кто вам помогает готовить выпуски.
    3
  4500. По данному видео хотелось бы уточнить несколько моментов. 1. При описании обработки пола Вы говорите о вибродемпфирующих и звукопоглощающих материалах, но ничего о звукоизоляционных. Без звукоизолирующей мембраны (третьего слоя) суммарная конструкция на полу существенно потеряет в эффективности. 2. Рекомендуя использовать на полу толстые звукопоглощающие материалы на основе ВППУ, Вы не учитываете их способность впитывать влагу и довольно распространенную их особенность - невлагостойкий клеевой слой. 3. Когда Вы говорите об эффекте от обработки крыши, Вы не упоминаете еще об одном эффекте - гашении отраженных частот, которые уже попали в салон, преимущественно через стекла. Из-за большой площади поверхности материалы, установленные на крыше, очень хорошо с этим справляются. 4. Отказаться от обработки багажника можно, но это не совсем логично. Задние арки, большей частью находящиеся в багажнике, являются одним из самых вибронагруженных участков корпуса автомобиля. В свою очередь, в начале видео Вы сами упоминаете о том, что вибрация распространяется от источника по всему корпусу. Отказываться погасить ее в месте наибольших колебаний нецелесообразно. И здесь уже имеет смысл упомянуть не только гашение вибрации за счет вязкости материала, но и увеличение жесткости конструкции. Это немного другие материалы первого слоя, отличающиеся не только толщиной, но и составом. 5. По той же причине не рекомендуется пренебрегать внешней обработкой металла арок, значительную часть которых из салона не достать. Несколько раз в видео Вы упоминали, что основываетесь в рассуждениях на реально измеренных фактах. Можете ли поделиться источником, где с этими измерениями можно было бы ознакомиться?
    3
  4501. Спасибо! Буду пользоваться, очень наглядно и оригинально!
    3
  4502. Очень полезно. Сравнение, планирование, маршрут - это первый шаг для поездки. Нужный видеоканал. Удачи Вам на ютубе!
    3
  4503. Автоматы бывают разные. Есть с теплообменниками в малом контуре ОЖ. А есть с охлаждением через радиатор охлаждения двигателя. А есть с собственными радиаторами. Первый вариант отбирает всю полноту тепла от двигателя, наравне с печкой в салоне
    3
  4504. Зырканье в крови у всех кто начинал езду по дорогам на 2х колесном ТС,.. особенно у велосипедистов ))
    3
  4505. Как всегда отличное видео без воды
    3
  4506. Хороший выпуск 👍
    3
  4507. В 16 лет уже это всё знал как обгонять..батя также учил.. видос хороший для чайников.. ЛАЙК автору Реально делаешь окно потом разгоняешься и быстрый обгон..и не обязательно иметь под капотом 3.0
    3
  4508. Висение у отбойника уже само по себе не подразумевает безопасное передвижение на автомобиле
    3
  4509. Дубина в начале видео обязательна?:)
    3
  4510.  @golosoff  Это точно!
    3
  4511. Блин, почему я Вас весной посмотрел. В -36 голову сломал как и сколько греть автомат (УАЗ Патриот). С меня лайк и подписка. Спасибо за труд!
    3
  4512. Поздравляем 👏🎆
    3
  4513. Дякую!
    3
  4514. Дык вентиляция же ж!
    3
  4515. Спасибо.
    3
  4516. Всё предельно понятно и с первого раза главное ! Спасиобо, отлично рассказываете!
    3
  4517. Хоть и знал все это, но приятно было послушать. Подпишусь
    3
  4518. Этой зимой и правда отлично убирают снег, за то в предыдущие 5 лет, что я живу в восточном Измайлово, снег убирали 1-2 раза в ГОД! Трактор конечно зудит, перед входом в подъезд убирают и на этом все. К дворнику вопросов нет, он человек подневольный, метёт там где скажут. Ну это так, о наболевшем) А вот за желание разобраться вам огромная благодарность))
    3
  4519. Как всегда лайк👍, привет из Белгорода. Всех с наступающим Новым годом!!!
    3
  4520. Алексей, спасибо Вам за отличный канал! Поздравляю с кнопкой и с Наступающим!
    3
  4521. Если вал рулевого управления испытал нагрузки, приложенные в штатном направлении, выше допустимых - значит где-то что-то заклинило и что-то вызвало эти нагрузки. На мой взгляд, вал выдержит бОльшие нагрузки, чем любой другой узел рулевого управления (включая, кстати, карданные сочленения вала - не знаю, есть ли они в этом авто). Допустим, произошёл отказ электрики (электроники) электроусилителя и он повернул вал рулевого управления до упора в какую-то сторону, далее отказал концевик и электроусилитель продолжил прикладывать усилие, стремясь повернуть вал дальше. Очевидно, что производеитель (Тайота) должен был рассчитать прочность вала с учётом развиваемого редуктором электроусилителя момента да ещё и с запасом, чтобы гарантировать себя от такого развития событий. Скорее всего и вывод "эксперта" о воздействии на вал силы, приложенной перпендикулярно оси его вращения, - тоже подлежит сомнению. Про эксперимент автора и его 15 кг, которые он приложил к спицам рулевого колеса: для перевода полученных Вами килограммов в нютонметры, с которыми Вы сравниваете (крутящий момент ДВС, измеряемый в ньютонметрах) необходимо определить расстояние от точки приложения Вашей силы до центра рулевого колеса (допустим, это 20 см или 0,2 метра), перевести полученные килограммы в ньютоны (15 кг * 9,8 примерно равно 150 Н) и умножить первое на второе - 150 * 0,2 = 30 Нм. Я Вас понял, что это при штатном положении колеса на ровной поверхности при выключенном зажигании. Могут быть ещё и другие режимы - например припарковались вплотную к бордюру (поребрику) и стали пытаться повернуть колёса - будут совсем другие нагрузки - они не полезны автомобилю, но и к поломке рулевого вала вряд ли приведут. Для полной картины "тяговооружённости" двигателя ещё нужно упомянуть, что крутящий момент измеряется на валу двигателя, а крутящий момент, действующий на валу колеса, раз в 14 больше (4 - редуктор, 3,5 - первая передача КПП). Итого, ось колеса, ШРУСЫ выдерживают очень большие нагрузки и не разрушаются.
    3
  4522. Интересно. Не всё знал. Спасибо!
    3
  4523. Между деталями зазоры зависят от самих этих деталей, т.к. всё прижимается друг к другу, делается зазор именно на сварку.
    3
  4524. За Гаусса - отдельное спасибо! А от чёткой методике эксперимента - чуть не слезы наворачиваются. Физмат образование - сила! Только вот с присадками топлива я бы не связывался. По-моему это "зашквар".
    3
  4525. Спасибо Алексей! Спасибо Кирилл! Познавательно)) Подтверждение эксперимента-есть подтверждение выводов.
    3
  4526. Спасибо за науку... Учтем..
    3
  4527.  @vm3027  это не менты! Это полиция времени :-)
    3
  4528. Крутое видео, все по полочкам! Спасибо!
    3
  4529. Сними видео про что-нибудь!!!111 😉
    3
  4530. Спасибо!
    3
  4531. Я знаю ещё один способ, при демонтаже Акпп как-то отломили центровочный шпинёк который на бублике чтобы центровать бублик с маховиком, в результате масло из сальника текло(
    3
  4532. Все советы хороши. Главное тренироваться бы надо. Где нибудь вдалеке на скользком покрытии.
    3
  4533. С человеком в шлеме хорошо придумали. У меня авто стоит на платной стоянке под открытом небом, всё думал снять простой металлический гараж. После вашего видео решил оставить всё как есть. Вентиляция хорошая. 😀 P. S. После поездок зимой нужно чаще мыть авто и всё будет хорошо!
    3
  4534. Кот?😀 Конь!🐴
    3
  4535. Все интересно и понятно) С судовольствием смотрю ваш канал и канал Дмитрия, все доступно и понятно
    3
  4536. Ещё одна причина глушить двигатель донора -- повышенная нагрузка на диодный мост генератора. В большинстве случаев, опять же таки, всё обходится. Но если попытаться завести очень тяжелый двигатель (например, дизель литра на 2.5) от малолитражки 1.2 литра с малоемким аккумулятором, применив для этого очень качественные провода с низким сопротивлением, то напряжение батареи донора просядет ниже напряжения, выдаваемого генератором, и грубо говоря произойдёт короткое замыкание в цепи зарядки у автомобиля донора (сопротивление исправного стартера доли Ома, можно сказать КЗ). Как ни странно, такие ситуации случаются. Самое забавное что обычные провода невысокого качества как раз спасают своим высоким сопротивлением автомобиль-донор от перегрузки.)) p.s. видос хороший, такое направление "технических советов" нравится.
    3
  4537. Ура! Началось! Жду следующие серии. Кстати мне как-то досталась машина, в которой кнопку "валет" вывели на торпедо на манер того светодиодного индикатора, который мигает при активной сигналке.
    3
  4538. С приоткрытым люком шумность гораздо ниже, чем с приоткрытыми окнами. И спасибо героям!
    3
  4539. Классно! Благодарю! Как на лекции, раньше чтобы на автомобильную тематику что то найти, надо кучу книг перечитать, а тут все четко и понятно и читать не надо)), в самый раз для лентяев как я
    3
  4540. Спасибо!!! Ещё тесты. Я на гибридном авто с удовольствием поучаствую в следующих тестах.
    3
  4541. Доходчиво. +
    3
  4542. Тут мне кажется, что в теории все еще более просто. Изначально мы имеем некоторое наполнение цилиндров бензовоздушной смесью, например, в граммах на оборот коленвала. Предположим, что соотношение бензин/воздух при статичной езде одинаковые, независимо от передачи и оборотов. Ехать с одной скоростью может получиться, только если вся полученная энергия от двигателя затрачивается на компенсацию трений и сопротивлений, иначе машина начнет ускоряться или замедляться. Если считать, что КПД двигателя и трансмиссии одинаковы на разных оборотах, то добиться получения одинакового количества энергии от двигателя возможно только если с увеличением оборотов снижать наполнение цилиндров, тогда за единицу времени будет сожжено одинаковое количество топлива. В идеальной системе получим абсолютно одинаковый расход, в неидеальной получим влияние общего КПД системы.
    3
  4543. Красивые глаза...
    3
  4544. Вот прям поставил на паузу и выражаю благодарность Кириллу 👍🏼
    3
  4545. полностью согласен с автором по поворотнику при обгоне и на круге. я сам так всегда делаю
    3
  4546. Как всегда,приятно слышать здравые мысли,выпуск хороший,что могу сказать то... Скорее всего ,все зависит от конкретных вещей,партии шин,сроках и месте хранения. Ибо,не было радости моей,когда зимние шины на второй сезон (на первом сезоне прошел 16 тыс.км),по новой отбалансировали, подкачали,и я на них как в первый сезон поехал,так и ещё в более жёстких погодных условиях и стиле езды. И да,как мне кажется,со второго сезона шина более прикатанная,ESP меньше стала подключаться,хотя стиль и погодные условия были хуже
    3
  4547. Спасибо за ваш труд! Услышал о вас с партбокса)
    3
  4548. искренне благодарен за видео(работу).спасибо
    3
  4549. Спасибо. Так понятнее. Практически перевод инструкции с русского на русский.
    3
  4550. Коты, а коты это всегда лайк :)
    3
  4551. Вывод из всего ролика: Фольксваген в 4 из 5 случаев быстрее Тоёты. Шутка. Видос интересный и довольно полезный)
    3
  4552. Audi A4 B7 была с одновыаловым 2 литровым дизелем (BPW) на вариаторе, откатала 300к с прицепами, по внедорожью, с пробуксовками. Цепь не меняли, но там 7-ми пластинчатая кассета фрикционов, которая принимает на себя эти нагрузки. Продал дальше, чувак уже 100к накидал сверху, турбину уже два раза делали, мотор скоро в разнос пойдет, ест масло больше чем дизеля уже походу, а коробас все никак не умирает :D
    3
  4553. Мне лично казалось, что утепление скорее защищает от резкого перепада температур, так как оно может вызвать деградацию акб. Кстати на моем Гольф 6 аккумулятор и сверху изолирован так же ( с завода ).
    3
  4554. Алексей, первое, и важное, поздравляю! Второе, уточняйте пожалуйста что время московское.
    3
  4555. Лет 15 - 20 тому назад эксперементировал я с ХАДО. Пользы не заметил. Но сначала "запорол" движок на Мазда 626 (!разломился! распредвал). Ну, конечно, на присадку я не подумал. Потом "улучшал" движок на турбо Форике. Результат - задрало вкладыш, и соответственно, замена двигателя. С тех пор с присадками не дружу!
    3
  4556. "доброе утро" и "спокойной ночи через 21 минуту ролика :)) А самому автору- респект. Всегда содержательно, интересно и по полочкам.
    3
  4557. Самый умный рассказ который я слышал
    3
  4558. На своей девятке однажды застрял по весне на грунтовке в луже глубиной примерно 70см, хорошо что краем проезжал её, и смог вылезть через пассажирскую дверь не испачкавшись. У меня с собой есть отличный трос и лопата, хотя она бы и не помогла. Но к с слову о помощи, остановился первый же крузак, которому я махнул рукой, указывая на трос и свою машину. Я сам быстро подцепил трос и он легко выдернул мою машину. Спасибо мужику за помощь! На счёт того что нужно иметь в машине, вожу с собой всегда естессна домкрат с инструментами, хороший трос, лопату, топор тоже нужен, ещё не обзавелся им, провода для прикуривания. И все это мне многократно пригождалось! И мне помогали, и я помогал. Вообще не понимаю, как без этого всего можно ездить, тем более зимой или просто если куда-то далеко собираешься. Всякое ведь может произойти. Да, вот чему учит езда на Жигулях.
    3
  4559. На одном дыхании посмотрел, спасибо!
    3
  4560. Алексей, благодарю за интересный и информативный ролик. С таким багажом знаний и материалов вам скоро можно дисертацию писать)) берегите машину✊
    3
  4561. У жены так все пилки сточатся, отберёт у вас натфиль Спасибо за Научный подход
    3
  4562. Отличное познавательное видео! Спасибо! Погрешность показаний спидометра (в большую сторону) при увеличении скорости связано с обеспечением автопроизводителем безопасности при вождении. Водитель думает, что мчится со скоростью ветра, в то время как фактически едет с меньшей скоростью.
    3
  4563. Ох, буду ждать следующую часть - очень интересно!
    3
  4564. Спасибо за отличный урок, и спасибо что небыло музыки которая могла бы помешать.
    3
  4565. Всегда благодарю поочерёдными поворотами лево-право несколько раз,а аварийкой обозначают- что впереди затор,или резкое замедление потока))
    3
  4566. Голос из-за занавеса пугает )))
    3
  4567. я бы еще добавил, что ПДК метанола в воздухе в два раза выше, чем изопропанола(5 против 10мг на метр в кубе). Но, как вы сами правильно сказали, ипс надо плюхать в два раза больше, чем CH3OH. т.е. по ядовитости продукты на их основе практически одинаковы. Ну и если кто-то будет упорствовать, что метанол- яд, то обратимся к первоисточнику запрета. База Гарант. "Постановление Главного государственного санитарного врача РФ от 23.05.2000 N 4 "О запрещении использования стеклоомывающих жидкостей, содержащих метиловый спирт (метанол)" И там читаем : "Использование стеклоомывающих жидкостей по назначению не оказывает вредного воздействия на здоровье человека, что подтверждается многолетней практикой применения их за рубежом и отсутствием отравлений в нашей стране. Вместе с тем, учитывая низкий уровень культуры и гигиенического образования части населения, пренебрежение к факторам, наносящим вред здоровью и соблюдению санитарных требований в области гигиены труда, увеличение в последнее время "социально сниженных лиц" без определенного места жительства и, руководствуясь статьей 51 федерального закона "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения" постановляю: ..." Потом это постановление заменили, Онищенке видать промыли мозг на тему безвредности и он переписал свой указ уже в 2007 году, стращая ядовитостью метанола как такового, но уже не упоминая безвредности применения его по назначению в омывайке. Зная , как ранее действовал роспотребнадзор, чудным образом обнаруживая яд в грузинских винах в 2008 году или низкое качество молочки из Беларусии во время обострения газовых вопросов, есть ощущение, что эти запреты были пролобированы производителями ИПС. А производители метанола при этом не сильно пострадали, т.к. метанол широко применяется в оргсинтезе и его потребление как незамерзайки было хоть и крупной, но все же всего лишь каплей от общего производства.
    3
  4568. Спасибо за видеоролик
    3
  4569. Дождались! Спасибо большое.
    3
  4570. Скажу от тех, у кого правого и левого руля 50/50, из Томска. У нас практически нету проблем со шлагбаумами, так как почти везде стоят аппараты с обоих сторон.
    3
  4571. Спасибо за видео, все толково. Прадо дизель 2.8. Нижний Новгород - Свердловская область и обратно, 2800 км, средняя скорость 76 км/ч, расход 8.5 на круг по бортовому компьютеру.
    3
  4572.  @user-dj1hk6m8k  Покажите нам бумагу что Вам разрешено дышать воздухом! То что вы им дышите и ни кто Вам не делает замечания не означает что Вы имеете право им дышать. Сходите в комитет окружающей среды и попробуйте получить разрешение! Пока не покажите такое разрешение не имеете права!
    3
  4573. Очень полезное видео! Ребят поддержите плюсами, думаю будет полезно послушать маэстро про катализатор! Стоит ли его удалять, сколько он живет, плюсы и минусы.
    3
  4574. Когда учился, то нам 3 пары рассказывали про устройство АКПП, я понял только как планетарная передача работает. Даже фильмы включали. Потом смотрел какие-то статьи и видео про АКПП, что-то от знакомых узнавал, потому, что взял себе авто на автомате, там я только мифов наслушался. А из ваших видео я понял как там всё работает, и насколько всё просто! К сожалению, незадолго до того как я нашёл ваш канал коробка у меня легла в аварию, а всё из-за незнания устройства коробки и принципа работы бублика. Я решил помыть печку которая перестала греть, взял промывку Лавр 2 компонента, помыл по инструкции, стало чуть-чуть лучше, но не достаточно. Купил ещё, но вот мыл уже на оборотах 2-3тысячи. 2 компонента, по 30 минут после включения вентиляторов, потом 3 промывки водой, тоже газовал на месте, чтобы быстрее нагрелась до рабочей. Промывка работает отлично, отмыла теплообменник так, что решила помыть и коробку заодно. А вот печка как не грела, так и не греет, зато коробку угрел в хлам. Воды с антифризом и кислоты с щёлочью в придачу, добавил в масло. Работают присадки отлично, даже эмульсии в коробке нет, смешалось шикарно, только запах не очень получился. Болты внутри покрылись ржавчиной, фрикционы отклеились все, цвета побежалости на стальных дисках за 200км пробега в аварийном режиме. Вот попался бы мне ваш канал немного раньше в рекомендациях ютуба и коробка была бы жива, помыл бы радиатор печки в ведре с помпой от газели, и коробку бы не убил.
    3
  4575. В своё время на УАЗе делал замер времени через сколько погаснет лампочка давления масла после замены фильтра, если его заполнять и не заполнять маслом. Разницы не было ну или она укладывалась в погрешность измерений.
    3
  4576. Like пoд видeo, Блaгодapнocть и пpивeт aвтopу oт зeмлякa! :*)
    3
  4577. Вы намекаете на то, что если у человека нет опыта ремонта АКПП, то он не может знать, что такое масло?))
    3
  4578. О, кстати ролик! Как раз собрался двери шумить.
    3
  4579. Доброе утро!... Как всегда лайк... И спокойной ночи =)
    3
  4580. 2:37 -- именно красиво и элегантно! Спасибо за юмор.
    3
  4581.  @golosoff  Мой в 1956 году получен :) И знаю много у кого именно в эти годы
    3
  4582. Кот это самое главное за что я люблю этот канал!
    3
  4583. Впервые услышал такое объяснение заноса! Очень занятно! После 30 лет вождения абсолютно согласен с Вами, что машину в занос лучше не допускать, чем ловить её потом! Спасибо за видео!
    3
  4584. Всем участникам СПАСИБО! И Ладе Весте особо!)
    3
  4585. мне понравилось изложение. спасибо.
    3
  4586. Алексей, а вот если, будем считать, правильный тест показал преимущество шины "А" над шиной "Б" в размере "Х", то будет ли это он верен между такими же шинами в размере "У"? Или необходим отдельный тест?
    3
  4587. Как же это круто! решил делать управление АКПП с помощью ардуины, но полноцнного понятия как работает сама кпп не было в частночит блокировка гидротрансформатора, теперь есть! Спасибо!
    3
  4588. Познавательно, полезно, спасибо!! Передайте привет Вашим 🐈🐈 😬
    3
  4589. Спасибо Вам👍👍👍
    3
  4590. Второй год гоняю на сжиженном вакууме, полет нормальный, управляемость как у космолета стала)
    3
  4591. Гараж это конечно вещь, но живя в большом городе - это дорого содержать и покупать. Мой выбор хранения колёс в большом сетевом сервисе, раз в полгода отдаю 4 к за шиномонтаж/хранение и не парюсь. Знакомые звали к себе в гараж, дачу на хранение, но не хочу беспокоить людей
    3
  4592. Огромное спасибо за такие видосы, а то трудно жене и дочери объяснить на пальцах, что с машиной делать можно, а что нет. Так держать
    3
  4593. Спасибо тебе добрый человек, теперь буду чуть умнее)
    3
  4594. Спасибо, все логично и ожидаемо. Даже обидно, что затрачено столько сил, чтобы убедиться...
    3
  4595. Спасибо, очень интересно! 🙌🏼
    3
  4596. Прослушивайте ролик до конца )) Спасибо за ценную информацию и интересную подачу!
    3
  4597. Лайк за ДЫРОЧКИ😂
    3
  4598. Все так. Я сам научился зыркать, никто этому не учил. Тоже многие спрашивают, зачем ты смотришь в зеркало, когда никуда не перестраиваешься. Мне без полной картины неуютно
    3
  4599. Был у меня м-408. Топливо по инструкции а -72. Случайно мне досталось 1 тонна а-93 и я ее изъездил. Зажигание не изменял и ни какие клапана не сгорали.
    3
  4600. Кириллу большое спасибо!!! Подписчики молодцы!
    3
  4601. Спасибо за интересное видео, радует что ролики выходят регулярно и вроде чаще! PS распространяйте гидротрансформаторы)
    3
  4602. А что с той подушки, с того сработала ли она? Когда в следующую милисекунду водителя в сиденье впечатывает то, что от стойки, двери и торпедо осталось и там, переломав, зажимает - какая разница сработала ли подушка? Да, все эти звёзды безопасности конечно не туфта и не маркетинг. Они реально работают. Но есть два больших НО! 1. Работают на определённой скорости в момент удара и ниже. На сейчас это 50. Что будет если тот же мой нежно любимый Солик2, с его пятью звёздами, разбить об тот же куб при 60 - хз, но хорошего всяко не много. Энергия пропорциональна не скорости, а её квадрат! 2. Работает при столкновении с сопоставимым. Замени тот куб из сот люминтиевых на бетонный куб - манекен будет списан и утилизирован вместе с машиной. Эрго. Не надо биться вообще. Если биться, то в мягкое, сопоставимой массы, сопоставимой же высоты и скорость чем ниже тем лучше. Идеально - ноль. А все эти пиропатроны ремней, подушки и шторки - они могут помочь. А могут не помочь. Хотя конечно если одна машина имеет 5 звёзд, а вторая - из того же класса - 2-3, да даже 4-4,5 - то первая даст больше шансов выжить при аварии.
    3
  4603. Единственный канал которому сначала ставлю лайк, а потом смотрю.
    3
  4604. Алексей, мне очень понравилось Ваше видео, спасибо за Ваш труд. Ремарка про бордюр и поребрик улыбнул прям очень)))
    3
  4605. 8:56 вроде, правильно "в вале", но мне нравится слышать и говорить "в валу") Понравилось внесение лёгких ноток эпатажа в видео) неожиданно) За видео спасибо: очень интересно рассказали и жду, с нетерпением, следующего видео, на эту тему. Интересно узнать, как инженеры обходят такие, казалось бы, фундаментальные ограничения
    3
  4606. Обожаю ночные выпуски!
    3
  4607. Like 👍 Очень интересно, вот только маловато будет, маловато! 😉
    3
  4608. Спасибо, дядя Лёша! Всегда очень нравится смотреть и как раз в то время, когда прихожу с работы ☺
    3
  4609. Прекрасная тема! Зима теплая до -20 поэтому не грею
    3
  4610. В умелых руках и с головой на плечах, и наоке можно ездить не плохо.
    3
  4611. Вот это поучительно супер 👍👍👍👍👍!!!! Вы рождены чтоб учить ! Обьяснять ! Я автомат понял теперь от вас лучше чем механику ! Огромное вам спасибо! Удачи и по больше таких классных уроков!
    3
  4612. 19:45 уаз буханка. Там ещё дальний свет тоже на полу)
    3
  4613. Видео не посмотрел, так, как тема для меня раскрыта ранее, но лайк поставил. Как не поставить?))))
    3
  4614. На велосипеде можно разучиться, если интересно - расскажу как :) Реально действующий способ
    3
  4615. У вас многоугольники в анимации не вращались :) За информацию огромное спасибо, очень познавательно, почерпнул информацию.
    3
  4616. Очень хороший ЛИКБЕЗ. 👍
    3
  4617. Интересно!👍🏻
    3
  4618. Большое спасибо участникам! У меня есть сомнение в идиентичности усилия нажатия водителем на педаль тормоза). Ну это так, ради обсуждения. Ещё интересует момент с вентиляцией салона при включённом кондиционере. А именно забор воздуха с улицы/салона. При заборе с салона кондей работает эффективнее, но в то же время сильно сушит воздух и нет его обмена. Соответственно, утверждают, что из-за этого много бактерий.
    3
  4619. Немного опоздал сегодня, в гостях засиделся. Личное почтение Анастасии. Интересно, не знал что существуют эти шестеренчатые или планетарные передачи которые сглаживают недостатки вариаторов, познавательно. Расскажите пожалуйста о e-CVT на гибридах, я думал что это одно и тоже что вариатор но с дополнительным валом на электромотор/генератор.
    3
  4620. Волга в натуральную, просто на фоне гиганта алексея она маленькой смотрится
    3
  4621. Такссс, ну что касаемо самого утверждения митсубиси о распределении мощности, то это просто маркетинг для обывателя. Ну, просто представьте, что вместо этих простых строк, было-бы полное объяснение, подобное Вашему. БОльшая часть покупателей просто поленится это читать. А 95% вообще ничего не поймёт, без объяснений "на пальцах". Поскольку, на школьных уроках физики они рисовали письки на задней парте. А машину, всётаки как-то надо продать. Кроме того, маркетологи митсубиси, всё ещё пытаются пожинать плоды славы своей некогда легендарной системы полного привода с активным задним дифференциалом AYC. Что устанавливалась на Galant VR-4 и Evolution с 6-го по 9-е поколение. А ныне отсутствует в производстве. (Вспоминаем Томми Мяккинена) Вот и всё. P.S. А вот как раз видео от Вас, с разбором различных систем полного привода (как в видео об АКПП и DSG) и объяснением "на пальцах", как Вы умеете, будут очень даже актуальны. Поскольку там больше маркетинга, чем реально новых технологий. И я думаю, что большинство Ваших подписчиков со мной согласны. Так что, ждём с нетерпением, видео о различиях работы этих самых систем!
    3
  4622. Спасибо Алексей!
    3
  4623. Про мосты добавлю, разрезной- это Тимкин, а неразрезной-Спайсер👍 вся фишка в их живучести и ремонтопригодности. Тимкин, был раньше, все на нем ездили, сетовали только в сложности обслуживания, приходилось его снимать. А вот когда на смену пришел Спайсер, все возрадовались. А по сути они делают одно, перемещают(целиком процесс передачи энергии не буду раскрывать🙂)машину по дорожному покрытию. Самые лютые мосты с бортовыми редукторами💪 Алексей, спасибо за видео. Котэ суперский😉
    3
  4624. Опять всё по делу! По дискам - на реплике не одна и не три, а более машин отходили отлично. Если автомобиль не премиум - отбиваются, да ещё и сохраняются в идеале, т.к. криворукие шигомонтажники не прикладывли рук... 🙂. Обкатка - залог долговечности шины, шипов в частности. Аккуратно обеатывпю резину, и всё отлично. Как правило (зимнюю) отдаю следующему благодарному владельцу, т.к. почти все шипы на месте... П.с. я продаю авто на 100-110 т.км. у меня и жены это около 5 лет. Т.е. реальный пробег зимней резины к моменту продажи около 50 т.км. -.... предпочтение зимней - Нокиа... НЕ РЕКЛАМА - сложились так... И ещё п.с. Нокиа нордман 7 - не советую никому, только хакка ...
    3
  4625. концовка на 5 ))) ждем следующий тест )))
    3
  4626. Полезно
    3
  4627. По размерам - здоровый внешне (и особенно внутри) Кодиак всего на 8мм длиннее Октавии, которую никто особо большой не считает :)
    3
  4628. 👍 полезное видео..,правда я пока не сталкивался с заменами в АКПП.. -больше 30-35 т.не накатываю..😀,но в связи с такой динамикой роста цен на новые авто,..-может быть и придется катать дольше..!? Спасибо, всё очень доходчиво..
    3
  4629. Автор, спасибо!! Видео зачетное. Наконец-то увидел Вас не косматым, как геолог))
    3
  4630. Алексей, с наступающим!
    3
  4631. Спасибо, Вас всегда интересно смотреть. Незамерзайку беру в оптовке у знакомых больше 10 лет. Они заказывают разную концентрацию от -10 до -30, этикетки всегда одинаковые, просто производитель меняет процентное содержание метанола и цену. оптовики говорят магазинам где какая.Считаю,что должно быть не менее -30 для средней широты. Ночью может зпмерзнуть и сломать насос или бачок. Хотя реально при-10 уже не используется (кроме трассы)
    3
  4632. Все время муляет глаза зубная щетка в стакане (ну и винт лишний) :)
    3
  4633.  @golosoff  согласен. Тут уж предпочтения самого водителя. Если машину нужно чистить от снега то включаю рециркуляцию как на вашем видео, в случае отсутствия осадков жду 30° и запускаю печь.
    3
  4634. При каждой возможности буду рекомендовать Ваши материалы.
    3
  4635. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    3
  4636. Финиш - самое то! "Хочу" - главный критерий! Да, не езжу каждый день в говна. Да, не гружу по 500+ кг. Но хотел старый мехдизель - вот и езжу на машине, которая младше жены на 2 года! :) И отхлебываю с ним постоянно! Но "хочу"!
    3
  4637. Ехал я недавно из аэропорта с таксистом, который перед поездкой расказывал что он очень хороший водитель, и содиться надо к ниму, а остальные водят непойми как, так вот я думал что это будет моя последняя поездка в атомобиле. спустя минут 5-10 когда на трассу выйхали, сначало он чуть в бочину приоре не приехал, а потом чуть в отбойник не улетел. Зато всю дорогу хаял других водителей. Но он уверен что он лучший водитель в районе. Вобшем если вокруг все дебилы, для начала убедись что ты не дебил, как говорится.
    3
  4638. А правда, что с 1 января 2023 года : начнет работать расконсервированный завод Красный Карбюратор НА БАЗЕ ДЕТАЛЕЙ ОТ ПАРОВОЗОВ ? и эксплуатация автомобилей с впрыском бензина будет приравнена к экстремистской деятельности , звпрещенной в РФ ?
    3
  4639. Спасибо, освежил в памяти :)
    3
  4640. Грамотно и красиво! У меня был приятель с высшим техническим обслуживанием, так вот, он рассказывал что в сети (обычная квартирная) есть плюс и минус. )) Я прекращал с ним спорить , просто понимая какой у него уровень развития... Диплом явно купленный. И сколько таких на просторах?
    3
  4641. Ооо, как приятно слушать грамотного человека, который знает о чем говорит! :)
    3
  4642. Это правда У меня плохо й опыт с глушения egr😑 1.9 tdi
    3
  4643. Фен хороший,жена пользуется уже лет 8 😊
    3
  4644. А где ссылка на ресурс по дискам и шинам? А то ноутбук так завернуть не удается, чтобы его же камерой с его же экрана QR-код прочитать :)
    3
  4645. Тот факт, что после добавки присадки пьезо-форсунки перестали стучать хотя бы на холостых, еще больше укрепляет меня в мысли, что причина стука - резонанс. Т.е. не столько сами обороты двигателя, имхо, влияют на появление резонанса, сколь как-то связанное с ними количество впрысков за один такт ( частота работы иглы в разных режимах ). Так что присадка, даже при некотором износе, вызывающем резонанс, хотя бы теоретически способна повлиять на стук. Т.е. еще не все потеряно. Могу обосновать теоретически ( на примере все того же водопроводного крана из моего комментария к прошлому выпуску, только уже более научно, как тут все любят): Есть такая штука, как число Рейнольдса ( Re ). Оно определяет пограничное состояние, при котором ламинарное течение жидкости переходит в турбулентное. Re=v*D/ц Где v - скорость движения жидкости (м/с), D - диаметр пропускного отверстия жидкости (м), ц - кинематическая вязкость жидкости (м^2/c). Т.е. в случае водопроводного крана, изменение диаметра пропускного канала, из-за прорванной уплотнительной резинки, меняет один из этих параметров ( предположительно D ), что приводит к изменению рассчетного числа Re для ИСПРАВНОГО крана. После чего поток жидкости из ламинарного становится турбулентным, образуются завихрения, ну и соответствующие звуковые и визуальные эффекты, вроде рычания. Это, полагаю, наблюдать мог каждый. Так вот форсунки с обратным каналом, по сути, то же самое. Тут очень важно ДЕТАЛЬНО рассмотреть строение именно ПЬЕЗО форсунки, и не просто теоретически, а конкретной, используемой в данном типе двигателя. Не буду приводить ссылки на форумы всяких форсунщиков и проч. ремонтников, но вкратце, так: есть в этой форсунке одна деталюшка - дроссельное кольцо. Т.е. как раз те самые отверстия, через которые, посредством открытия-закрытия клапанов происходит стравливание давления жидкости для открытия иглы ( по сути - обычный гидрораспределитель с золотником на два положения, толко более хитровыделанный и прецизиозный ). Роль уплотнительной резинки для клапана ( а заодно, амортизатора ) на нем играет очень тонкий слой технологического полимера, напыленный сверху. Ну не резинка, конечно, учитывая температуру, но по сути похоже. Это сугубо конкретная техническая деталь, в теоретических упоминаниях принципов работы пьезофорсунок ее не найти. Что за полимер ( да и полимер ли ? ) - х.з. Я не химик. Но именно он НАСТОЛЬКО прецизиозен и точен, что МАЛЕЙШЕЕ отклонение по диаметру ( износ ) способно, в теории, изменить характер протекания жидкости. Т.е. вместо ламинарного при определенных скоростях может возникать легкая ( или не очень ) начальная турбулентность. Которая в теории и способна вызывать биение в различных режимах. С износом полимера ( изменение диаметра ) мы действительно ничего сделать не можем. Ну разве что дроссельное кольцо поменять - говорят, что его как-то меняют мастера, хотя оно на то и не очень рассчитано. Но - смотрим вышеприведенную формулу: если скорость протекания жидкости в разных рассчетных режимах осталась без изменений ( а это, собственно, и есть РАСХОД ТОПЛИВА ), а диаметр D от износа изменился ( скорее всего, в бОльшую сторону ), то очевидно, что для того, чтобы вернуться в заданные рамки рассчетных допусков, нам надо пропорционально изменить последний параметр - вязкость. Очевидно, в сторону увеличения. А значит, ТЕОРЕТИЧЕСКИ, присадка способна хоть как-то решить проблему износа. Я - не химик ни разу, поэтому призываю всех, кто шарит в химии, присоединиться к этой дискуссии и объяснить, каким образом ДАННАЯ присадка влияет на кинематическую вязкость солярки. Да и влияет ли ? Засим прощаюсь, потому как более по этому вопросу мне высказать нечего. Все выложенное мною является сугубо моим ИМХО, если кто-то может это подтвердить или опровергнуть - всегда пожалуйста. Не считаю мою теорию единственно правильной.
    3
  4646. В конце верно сказано. Хороший водитель читает поток и ему никто не мешает. Нужно было добавить: безотносительно от скорости с которой он едет.
    3
  4647. Алексей, респект!))) как водитель-газификатор со стажем Вы обстоятельно рассмотрели тему, дав возможность каждому сделать осмысленный выбор. Спасибо. Попутное развенчивание мифов это тоже дело хорошее. Но развеивая мифы в одних вопросах Вы озвучиваете и укореняете мифы в других... я про УОЗ. Ни в теории ни на практике нет ничего хорошего "делать УОЗ пораньше". И детонация здесь не причина, а следствие... я догадываюсь, что нахожусь в числе если не хейтеров, то законченых зануд)))) но я опять со своими 5-ю копейками ;-) устанавливая ГБО автовладелец не меняя конструкцию ДВС меняет тип топлива. А это изменение массы параметров (много больше чем температура и скорость горения) и как следствие необходимость изменения УОЗ и фаз газораспределения и др. И если фазы поменять мы не можем, то УОЗ и объем подаваемого топлива "как бы можем". Эти два параметра как раз и будут влиять на расход/мощность и детонацию/прогар клапанов))) так что "вариатор" здесь совсем не лишний девайс, потому что детонацию "давить" выгоднее оптимальным УОЗ, а не переобогащением смеси ;-) P.S. и да(!) я настаиваю, что современные ДВС во всех режимах имеют оптимальный УОЗ))) оптимальный для экономичности/экологичности/безопасности как их себе представляет производитель ;-)
    3
  4648. Вот как раз поставил защиту на свой Дастер, а не сигнализацию(на комплекс с ней просто не хватило финансов)… Но все стоит согласно рекомендациям из видео и даже механическая блокировка есть! Спасибо Алексею, за этот сериал, ведь когда я выбирал что буду ставить я уже смотрел несколько серий и знал примерно уже чего надо а чего не очень
    3
  4649. Если коротко - никак. Остановись и поспи 10-15 минут - безопаснее будет. Даже если 30 минут поспишь - лучше чем ехать в состоянии, похожим на опьянение.
    3
  4650. Собстна, спасибо вам большое, ждем разбор производственного процесса дисков. Очень интересно будет послушать вас, Алексей. Единственное что, хочу послушать ваше мнение касательно веса колес, и неподрессоренной массы в целом.
    3
  4651. Danke schön! Правильная тема освещенна! Продолжайте, это полезно людям рассказывать про безопасность.
    3
  4652. Благодарю за видео. Как всегда всё по делу, особенно оговорки (про пластик фар, про дневное засыпание после ночного перегона). Бороться со сном можно, главное понимать, что это временно. Поэтому если остается, грубо час езды, то можно умываться, пить кофе/энергетик, опускать температуру в салоне. Но если до финиша еще далеко, а на приборке все чаще и чаще появляются слова "Распознана усталость. Отдохните!", то действительно лучше поспать. А идеально проблему длинных перегонов решает только второй водитель.
    3
  4653. Я первый!!! Присадки путь в никуда.
    3
  4654. Отличная тема! Не газовать при заносе на передке, это прям откровение... С нетерпением жду продолжения!
    3
  4655. Вам и Кириллу спасибо! Как всегда по существу :-)
    3
  4656. Молодец,грамотный дядька. Интересно послушать, все по делу, особенно спокойной ночи.
    3
  4657. Большое спасибо тем кто участвовал в закупке.
    3
  4658. Спасибо мужчины! ;) Алексей, спасибо за тест! Невероятно полезные видео, заставляющие задуматься, на фоне доминирующего количества развлекательного контента ютуба, очень радуют!
    3
  4659. Как кот преданно смотрит! Коту лайк!
    3
  4660. не плохо рассказал,молодец. лайк и подписка.
    3
  4661. Поздравляю, спасибо Вам за вашу работу, с наступающим!
    2
  4662. Я тебе такую вещь скажу а ты запиши или запомни, моя служебная 200ка 2009 года проехала 580000 км используется в развлекательных целях для партнеров по бизнесу , охота , рыбалка , выезды в укромные места куда автопарк супруги не сможет доехать , за все время были поменяны два передних подшипника и какие-то резинки стабилизатора. Все, спасибо за внимание. .а да забыл спросить , что вы меняли на своём автомобиле за 500000км пробега? Ну или сколько вы там проехали
    2
  4663.  @ratoboretz  Isuzu UBS69 93года пробег сматывали не один раз,при этом осталось 400000.Поменял сайлентблоки которые оказались заводскими.В ступичных подшипниках поменял смазку они оказались Koyo выпускались данной модели до 93 года включительно,после такую же версию выпускала NSK.Это говорит о том что и ступичные подшипники "родные".Через десять тысяч ломаются автомобили построенные маркетологами а не инженерами,внедорожники чаще строят именно инженеры.В наших городах внедорожник именно благодаря приводу и клиренсу оказывается предпочтительней.Плюсов значительно больше чем минусов.Впрочем я пока ездил на вазовской четверке думал так же как вы.А на внедорожник пересел не по убеждению тоесть абсолютно не осознавая его плюсов а совершенно случайно.Просто попался недорого технически исправный но слегка битый.И еще одно, внедорожник не всегда значит дорого.При условии что руки и голова на месте.
    2
  4664. Супер!!! Спасибо за труд.
    2
  4665. Все правильно сказали. Так и есть. Прадо комфортнее
    2
  4666. Спасибо спонсорам :) Автору большое спасибо :)
    2
  4667. Спасибо БОЛЬШОЕ!
    2
  4668. Иттересно ,как всегда.
    2
  4669. Спасибо, Кирилл! И Алексею спасибо!
    2
  4670. Благодарю вас, Алексей, за крушение мифов😊👍👍 с уважением, Александр.
    2
  4671. Привет 🤝, ставлю лютый лайк 👍
    2
  4672. Щётко пояснил! Малатса!
    2
  4673. Приятно и интересно. Надо дальше смотреть)))
    2
  4674. Против ослепления. При разъезде со встречным смотреть нужно на обочину, контролируя, дорогу боковым зрением. Вариант закрывать один глаз лично мне не нравится.
    2
  4675. Толковое видео. Спасибо!
    2
  4676. Спасибо. Полезный опыт. Выводы правильные.
    2
  4677. Грамотно. Интересно. Спасибо!
    2
  4678. Спасибо, очень полезно!
    2
  4679. Как всегда все грамотно и интересно :)
    2
  4680. Все очень грамотно. У самого высшее техническое. Поддерживаю.
    2
  4681. Спасибо! Прекрасная рубрика! Осталось как-то заставить посмотреть жену и тёщу )). Что до салонного зеркала с панорамой - мне повезло в том смысле, что на моем уазике патриоте - серечь большой высокий универсал - через третьи стекла (которые за двумя дверьми, над багажником) видны мертвые зоны. Через обычное салонное зеркало понятно, что ничего не видно. Но я это зеркало брал в большей степени для обзора салона - потому что постоянно вожу детей. А тут, лет пять как, приспособился зыркать не только в боковые, но и в углы панорамного. При перестроении на скорости бесценно; но, очевидно, дополняет, а не заменяет. Сами же зеркала настроены максимально широко, бок машины почти не виден. Что опять же расширяет кругозор. Заметил, что многие настраивают так, что ползеркала показывает бок машины. Понятно, что тогда мертвая зона легковушки становится как у рефрежиратора. Опять же, старый волговод говорил так - если всё правильно настроить и крутить головой, то мертвой зоны считай что и нет. Ты видишь или морду машины уже сбоку в стекло, или жопу ещё в зеркало. И ещё лайфхак- не смотреть в небо, то есть зеркала, если настроить ниже уровня горизонта, будут показывать намного больше. Чем у многих, когда можно наслаждаться только что Луной позади себя.. Спасибо за серию, очень жду продолжения! Кстати опять же, езда за рулем условной газели или скорой помощи быстро отучает, по свидетельству бывалых, от салонного зеркала. Толку, если сзади стена? Хотя многим газелистам стоило бы вешать камеру на зад, только недавно в меня сдали задом, хотя как он не заметил Патриот - я не знаю, видимо зеркала и правда показывали Луну и бог весть что ещё.
    2
  4682. Искал где купить эту химию, но не нашел. Спасибо вам за ссылку!
    2
  4683. Интиресно дядька говорит 😁 💪 🌍
    2
  4684. Хочу добавить про вот эти щётки, которые вы называете бескаркасными. На самом деле они тоже каркасные, ну да ладно. Так вот, бывает, что зимой они ведут себя хуже обычных каркасных (которые с шарнирами). Потому что упругая пластина часто имеет довольно большую ширину в пару сантиметров. И под неё забивается снежная каша, резинка обмерзает, и перестаёт работать. Лучше ведут себя бесшарнирные дворники, у которых упругая пластина (каркас) более узкая.
    2
  4685. Всем комментаторам немедленно в школу! Всё просто, если знать теорему о кинетической энергии и закон сохранения импульса. "Изменение кинетической энергии равно работе силы, которая это изменение вызвала", в данном случае работе силы упругости возникшей при деформации кузовов. Всё! " Сумма импульсов тел до взаимодействия, равна сумме импульсов тел после взаимодействия". Всё!
    2
  4686. Это означает только одно: хозяин, не поскупившись на дорогое оборудование, поскупился на дорогую установку. Классическая ошибка, которая, однако, приводит к выброшенным на ветер деньгам. А ведь даже классическую глушилку CAN шины можно воткнуть чть ли не в ПРИЗВОЛЬНОЕ место электрических жгутов. Пойди-ка за 5 минут перевороши их всех в попытках найти "закладку".
    2
  4687. Спасибо за видео и за юмор!👍☀️🙏
    2
  4688. В своё время тоже не мог выговорить (гидромеханический редуктор) клинило меня почему то 😀
    2
  4689. Спасибо, Кирилл!
    2
  4690. Спасибо. :)
    2
  4691. Алексей, с наступающим новым годом! Поздравляю с достижением - это достойное завершение столь не простого года. Спасибо за полезный контент!
    2
  4692. Ещё один Кирилл! В нашем полку прибывает и прибывает 😎
    2
  4693. Алексей, спасибо за то, что несёте знания в массы))) В свое время очень долго не мог понять, как работает дифференциал, пока не взял его в руки и не покрутил) из вашего примера а карандашами и спичками все понятно)
    2
  4694. Спасибо. Очень интересно. Сам езжу на пруль машине (точнее их у меня 2е и обе пруль) и обгонять имею возможность только с ходу, теперь понимаю почему люди считают, что на пруле обгонять не возможно, видимо они представляют, что обгон идет из под отбойник фуры, так и в правду практически невозможно)
    2
  4695. Крайне полезное видео.Спасибо. Скажу за себя - я больший фанат как раз обгона с наката ,так и безопаснее,да и если есть длинное окно ,то и обгонишь по больше автомобилей
    2
  4696. Только вчера посмотрел этот выпуск, а сегодня он в фиде)
    2
  4697. "Зырки" - это прям основа основ )) Но хотелось бы добавить (для новичков), что один из проблемных моментов - это, во-первых, куда смотрю - туда еду, во-вторых, то, что новичок часто не ощущает скорости. То есть, грубо говоря, он "зыркает" в правое зеркало, руль уходит вправо, и за как ему кажется короткий промежуток зырка машину уводит под колеса попутному или в бровку. Поэтому зеркала должны быть большие (в большом зеркале куда проще увидеть картинку и мозг тратит меньше времени на адаптацию того, что глаза зафиксировали). И еще, "зыркнул" - понял, не понял, возвращаем взгляд вперед. Ну,и под конец, я знакомым начинающий рекомендую учиться распределять внимание. Новичку все равно сложно видеть всю картину и тем более действовать в соответствии с ней. Поэтому в сложных моментах в самом деле нужно смотреть только вперед и контролировать движение в пределах полосы, ну и снизить скорость. Сложность ситуации можно оценивать по ощущению сердцебиения и по хватке за руль ))) чем сильнее вцепился в руль, тем больше скорость не соответствует твоим возможностям ;)
    2
  4698. Про глушитель интересно, не смотря на понимание процесса.
    2
  4699. У меня был МК61. Погиб. Но БП от него до сих пор живой)
    2
  4700. Для отмывки фар, да и стёкл - литровый садовый пульверизатор. Который накачивается и потом льёт мощной струёй.
    2
  4701. Спасибо большое вам за ваши интересные и мудрые видеоролики. Успехов и здоровья вам желаю Алексей, подписка и лайк за мной.
    2
  4702. Класс !!!
    2
  4703. Благодарю за разумно и грамотно донесённые мысли. Радует, что личные догадки и измышления созвучны мыслям других, опытных автолюбителей. Каналу расти! :)
    2
  4704. Как вснгда лайк, 👍
    2
  4705. С нетерпением ждем следующей серии))
    2
  4706. Главное воспринимать и себя и других как коллег, а не соперников, и ездить станет проще
    2
  4707. Спасибо большое за видос. Был несколько удивлён, что в РФ разрешён обгон на перекрёстке, если вы на главной, и разрешён обгон на пешеходке. Был свидетелем ДТП при обгоне нескольки транспортных средств подряд. Первый в колонне включил левый поворот (чего обгоняющий, конечно же, не видел), и в процессе совершения этого поворота получил удар в зад под углом.
    2
  4708. Вот кого действительно приятно посмотреть и послушать, спасибо автор!
    2
  4709. Чьё Пузо трёт Пузотёрка? ))) Спасибо за труд!!!
    2
  4710. Кирилу огромное спасибо!
    2
  4711. Спасибо за видео.
    2
  4712. Толково!
    2
  4713. Спасибо за видео! Получается: - МЕНЬШЕ масла, больше присадок - это моторное МАСЛО; - БОЛЬШЕ масла, меньше присадок - это ATF, но НЕ МАСЛО. Логика маркетологов железная)))
    2
  4714. Для меня немного скучноват выпуск, но все равно познавательно. Подход академичный - с самых азов. Жду следующие 2 части, наверняка там будет интереснее. Спасибо.
    2
  4715. Благодарю ребята.
    2
  4716. А смысл блокировать бензонасос?! Пробрасываем провода с крокодилами от любого плафона/прикуривателя до бензонасоса, даем постоянное напряжение и поехали. На все про все - минута, при должной квалификации. Самая бесполезная, сточки зрения блокировки, цепь.
    2
  4717. Кот(ы) - огонь! Ваши ролики смотрятся на одном дыхании! Спасибо))
    2
  4718. Подача информации максимально разжевана и понятна гуманитариям. Как человек технической сферы ...... моё мнение - сути поданая инфа не потеряла 👍
    2
  4719. Замечательный котейка....!!!
    2
  4720. Спасибо участникам эксперимента! Спасибо, что уделили время, и бензин, в образовательных целях.
    2
  4721. Спасибо. Очень познавательный у Вас сериал
    2
  4722. Поддерживаю, не забиваем себе голову не самыми важными вопросами.
    2
  4723. Спасибо!! Прикольный ролик))👍
    2
  4724. Огромное спасибо Алексею и всем, кто помогает ему в производстве видео! Побольше бы таких людей. Очень бы хотелось посмотреть видео по подбору новых и подержанных авто)
    2
  4725. Спасибо за ролик, очень полезно. Мы с женой и дочкой (3 года) ездим последние два года в поездки в Европу из Киева. Каждая около 4...4.5 тыс. км получается. Получили уже определенный опыт. Может кому будет полезно. 1. Разбивать дальние переезды не более чем 8 часов (а лучше 6) в пути по навигатору. 2. Первые три часа ехать без остановки. 3. Остановки делать чаще, но короче. 4. Всегда есть смысл ехать на 20-30 км/час быстрее разрешенного (устаешь так же, а доезжаешь быстрее). 5. Проезд по настоящим автобанам - тяжелее морально, т.к. притупляется внимание и хочется спать. 6. Платные дороги не все одинаково полезны. На примере Хорватии. Дорога от Венгерской границы до Сплита по автобану - на 50 км дальше, на 2 часа быстрее, на 30-40 евро дороже, скучная. Мы обычно едем по бесплатной, единственный минус - не 4, а 6 часов в пути. Всё остальное плюсы - расход ниже, расстояние меньше, бесплатно, а главное проезд через горные перевалы.
    2
  4726. По себе скажу, когда был новичком обгонял всегда вися за фурой, и это тяжело. В таком случае нужно хорошее ускорение, иногда приходилось переключаться с 5-й на 3-ю, чтобы динамично выйти на обгон. Теперь же предпочитаю обгон сходу, плавно приближаешься и при появлении просвета быстро и легко обгоняешь, не переключая скорость. Но для этого нужен опыт, и отсюда вывод, как мне кажется, новички обгон чаще совершают в первом варианте, а опытные во втором.
    2
  4727. Очень понятно и хорошо объяснено! Лайк!
    2
  4728. С перепуга он может ещё не то сделать, давайте и это включим. Не проще просто заблаговременно обозначить и предупредить остальных об своих хотелках и присутствии.
    2
  4729. Один из лучших каналов на YouTube!
    2
  4730. Понравилось.просто.коротко.
    2
  4731. Про фиат 124 и ВАЗ 2101 придётся длинное видео делать)) за рулём еще писали что внесено более 500 изменений в конструкцию
    2
  4732.  @golosoff  но однозначно будет интересно👍
    2
  4733. Подписываюсь под каждым словом! С уважением, Александр. 😊👍
    2
  4734. Все правильно. Если есть возможность, то надо ОБЯЗАТЕЛЬНО поддерживать тех блоггеров, музыкантов, прочих общественных деятелей, чья деятельность тебе нравится. Самый честный и ответственный голос человек делает рублем. Проще говоря, человеку по-настоящему нужно только то, за что он без вопросов готов платить.
    2
  4735. Спасибо! Молодец! Приятно слушать. Все четко и по делу!
    2
  4736. Серьезная работа. Респект. В гараже пожалуй не сделаешь. Хорошо, что у меня механика 😁
    2
  4737. +++ Так и есть. Всё как сказано. В среднем от 80 до 90 км в час. Редко едут от 70 до 80. Еще реже больше 90.
    2
  4738. Очень ёмко,понятно, грамотно! Спасибо!
    2
  4739. блин, как вовремя ютуб подсунул это видео) через несколько дней ехать, подчерпнул инфу для себя, и схожу куплю новый балонник) Спасибо! З.Ы. для путешествующих по России я бы еще рекомендовал радар-детектор, так как на трассах часто стоят треноги, которые начали прятать владельцы.
    2
  4740. Я сам делал полную вибро-шумоизоляцию на двух своих авто,и имею определённый опыт,и могу сказать что это видео полезное, в том смысле что всё нужно делать с умом),хочу добавить к сказанному,когда вы делаете шумку вы внутрь маленького пространства салона авто засовывает кучу химии,железо авто в тёплое время года сильно нагревается .крышу считаю нужно делать обязательно но не столько шумку сколько теплоизоляцию,это добавит комфорта в салоне летом.
    2
  4741. поздравляю Алексей и дальнейшего развития!
    2
  4742. Спасибо, за разъяснение достаточно банальных "детских" вопросов.
    2
  4743. Спасибо, интересно!
    2
  4744. АЛЕКСЕЙ , СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ! С БОЛЬШИМ УВАЖЕНИЕМ К ВАМ , И К ВАШИМ РОЛИКА ! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО !
    2
  4745. Спасибо спонсорам! Развивайтесь, Алексей, вам тоже большое спасибо!
    2
  4746. ГАЗ 3110 2003 года. Заливал кгода-то 95-й несколько раз по ошибке и ради интереса в разных пропорциях с 92-м в баке ( вплоть до почти чистого 95 ). Разницы в работе двигателя не замечал ни разу. Думал, может я не чувствую или двигатель не очень исправен. Теперь понятно, что так и должно быть. Спасибо за информацию.
    2
  4747. Надо отличие 🥺
    2
  4748. Интересный ролик. Про муфты было бы интересно.
    2
  4749. Шутка про пельмени улыбнула.
    2
  4750. Спасибо.
    2
  4751. Шикарно!!!
    2
  4752. Понравился тонкий юмор: пассажиры сидят пристегнутые типа как живые). Про ценность руля (ну голова не серьёзно) тоже хорошо сказано.) В целом информативно, Да и обстановку Алексей сменил - тоже приятно радует глаза.)
    2
  4753. Супер хоть конечно всё знал. "добёр" добр ;)))
    2
  4754. Спасибо! Про отбойник, деревья, палочки даже не задумывался, как это важно пока... пока не проехался быстрее 80 по дороге, вдоль которой было такое)) Ну и конечно после просмотра вашего видео!
    2
  4755. Прям как у Джеки Чана - с неудавшимися моментами?.. Прикольно! 😉
    2
  4756. Жёсткий диск как пример когда между нескольких пластин проходит головка, по механике очень похоже на фильтры для масла. При запуске, как правило, считывающая головка совершает движения от нулевой до последней дорожки и обратно, что похоже на привод очистки фильтра при использовании педали стартера. Может и ошибаюсь, жду правильный ответ)
    2
  4757. Вот окончание видео на очень интересном вопросе. Грамотный подход.
    2
  4758. Про фильтра - сам я ж/д , машинист тепловоза , так вот на самом распространённом тепловозе ТЭМ-2 в части фильтра тонкой очистки так же установлен байпасный клапан и через этот фильтр , кстати бумажный , тоже далеко не весь поток масла идёт . До этого видео думал только на т-зе такая заморока - оказывается и на автомобилях та же байда , всё для сохранения фильтра тонкой очистки ( фильтр 2й ступени ).
    2
  4759. Очень буду ждать продолжения по всем темам.
    2
  4760. Спасибо Вам!!!
    2
  4761. Спасибо, всё чётко! Подписался.
    2
  4762. Кирилл, вот ты прям без приувеличения молодец. Спасибо.
    2
  4763. Серебро на стену повесить !!!
    2
  4764. 100 % согласен!!
    2
  4765. Спасибо, очень интересно. Но, на мой взгляд, без петросянства с бубликом и девушкой лучше
    2
  4766. На Али также есть интересное решение, это 2-х цветная LED "лампа" (если можно так назвать) - Белый+желтый. Ставится вместо лампы поворотов. В обычном режиме светит белым и достаточно ярко. При включении поворота, белый со стороны включенного поворота гаснет и мигает желтый. После выключения поворота, опять включается белый. Смотриться не "колхозно", а очень даже эстетично. https://aliexpress.ru/item/32951047261.html
    2
  4767. Интересный канал, случайно наткнулся и вот уже которое видео подряд смотрю. Доходчиво, с юмором
    2
  4768. Спасибо! Как всегда всё четко, ясно, без "воды"!
    2
  4769. Отличный юморной выпуск - ждем теперь про прочие технические жидкости! Например чем смазка ШРБ отличается от ШРУС ))
    2
  4770. Для спасибо уместнее использовать попеременно правый-левый поворотник или ещё раз правый (при обгоне на трассе) . А аварийку включать при сильном торможении, когда впереди затор. Показывая, что не просто снижает скорость. Это помогает избежать массовых ДТП. Ну так в Европе принято :)
    2
  4771. Впервые попал на канал, за контент - сразу подписка, за кота - сразу лайк
    2
  4772. "фура резко ускорилась" еду как-то по мкаду на табуретке (давно это было, сейчас я и на диване не стремлюсь туда попасть), на полном газу, около 90-95км/ч, упираюсь в фуру, убеждаюсь в безопасности манёвра, включаю поворотник, перестраиваюсь влево... и отстаю о фуры если бы я был кретином, я мог бы решить, что фура резко ускорилась, чтобы чисто из вредности помешать опережению
    2
  4773. Ну, извини, не всё помогают (имеют возможность помочь), Кирилл смог!
    2
  4774. Круговое - вообще больная тема. На Чертановской/Красный Маяк турбокруг, правый ряд только направо, второй дальше по кругу. Разметка, знаки, все дела. Удобно, быстро, хорошо. Но блин всё равно найдётся кто-то, кто поедет так, что всем мешает. Такое ощущение, что ездят не "как удобно", а "как попало, лишь бы поперек правил"
    2
  4775. Спасибі)
    2
  4776. Спасибо, хороший эксперимент
    2
  4777. В начале своего водительского стажа я зимой решил на четверке Жигулях оттормозиться скоростью на скользкой дороге. 18 лет, экспериментатор хренов. С 4 сразу воткнул вторую, как положено через перегазовочку. И поймал ритмический занос. Ко всему что рассказал автор пришел своими мозгами в доли секунды. Качнуло в одну сторону, я вроде руль поставил как надо, но (думаю) сейчас же в другую так же кинет и рулём стал крутить чуть на опережение. Короче за 3-4 маха я тачку выровнял. Хорошо встречек не было.
    2
  4778. Угарнул над -256
    2
  4779. Не перестаю восхищаться этим Человеком,как все подробно и доходчиво.Спасибо огромное.
    2
  4780. Интересно. Зачет, однозначно!
    2
  4781. Спасибо, очень интересно про рации, хотелось бы подробнее с конкретными моделями.
    2
  4782. Да всё проще же! Не надо нарушать — и на размер штрафов будет наплевать!
    2
  4783. Поздравляю!
    2
  4784. Спасибо большое. Как раз думал над этим.
    2
  4785. Я бы еще добавил канистру бензина на 10 литров и воронку металлическую
    2
  4786. ДОБРО, ВСЕ СТОРОГО ПО ДЕЛУ
    2
  4787. Ни фига не длинно... еще надо...
    2
  4788. Спасибо!!!
    2
  4789. Алексей Засим, у дрифтеров (они, кстати, на заднеприводных машинах ездят) есть такой способ постановки в занос, как СБРОС газа. Поэтому бросать его нельзя даже на Газели. Можно лишь ПЛАВНО убавить. Но небольшой газ должен оставаться даже в заносе.
    2
  4790. видишь хорошенькую пешеходку, проще предложить подвести на правом руле
    2
  4791. Я бы всё-таки заострил внимание на двух вещах : целостность силовых элементов как лонжеров и физическое присутствие пиропатронов ремней и эйрбэгов. При серьёзном ДТП со срабатыванием оных вряд ли продавец будет их восстанавливать на 10 летнем автомобиле с низкой остаточной стоимостью. Правда если относиться к безопасности строго по регламенту, то все эти элементы подлежат замене каждые 10-15 лет в зависимости от производителя. Я свой рено сценик продал ровно на 11й год когда тот исчерпал свой условный ресурс, правда я его случайно встретил на дороге в прошлом году (8 лет спустя) и вроде бы дизель ещё не дымит, но я бы точно не испытывал судьбу, особенно по африканским дорогам.
    2
  4792. Доброе утро! Конечно интересно про разные области, тем более Вашей подачей, дядя Лёша ☺️ Спокойной ночи!
    2
  4793. Как всегда отлично.
    2
  4794. познавательно, как всегда) благодарю)
    2
  4795. Все верно! Добавить нечего. Раньше когда небыло платного участка дороги между Мск и СПб, часто приходилось обгонять на 3х полосной дороге, и тут пришло понимание как это делать правильно и моих на тот момент скромных лошадок хватало. На 2х полоске все тоже самое, но более волнительно)
    2
  4796. Очень интересно и познавательно. На мой взгляд послевоенные конструкторы ГАЗа пошли на тот момент в очень правильном направлении. Разработали грузовик ГАЗ-51. Приделали передний мост и из ГАЗ-51 получился вездеход ГАЗ-63. Двигатель удачный на тот момент - значит и в ГАЗ-12 с небольшими переделками воткнули. Также и с КПП, получилась удачная и ее уже пихают и в газ-69, и в М-72 и в ЗИМ и в ГАЗ-21.Про светотехнику и приборы вообще молчу. Потому и скорость разработки новых моделей увеличилась. За пятнадцать лет только в серию пошло более 20 моделей! А уж разработано было раза в 3 больше. Это, несомненно, заслуга Липгарта! Да собственно ВАЗ вообще штамповал практически одну и ту же машину под разной оболочкой не один десяток лет)).
    2
  4797. Хорошо росказали.... )) Спасибо ⭐😎✌️
    2
  4798. Спасибо! Просто жирный лайк! 👍
    2
  4799. интересное видео , много знаю про авто но такие мелочи как кольцо авто подвода не знал !! спасибо за видео , ждем следующее
    2
  4800. Просто это на механике пасажиры таким образом благодарят водилу,по этому и кланяются))
    2
  4801. Дядя Лёша фигни не скажет)) Заправка занимает В 4 раза больше по сравнению с бензином) заливал 80 литров газа порядка 10-12 минут) при том же объёме бензина)) а ещё плюс газа-нет детонации. а минус-это мало заправок по трассе, даже в больших нп.
    2
  4802. СПАСИБО ПАРНЯМ 👍👍👍👍💪💪💪💪🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺👏👏👏👏
    2
  4803. Спасибо за видео! Лайк, недавно подписался
    2
  4804. Периодически бываю в Эстонии, там омывайка метиловая или этиловая. Беру про запас. У жены астма, изопропиловый не переносит.
    2
  4805. Спасибо. Всегда точно и по делу.
    2
  4806. Поздравляю!!!!!! Расскажи как получил)) Куда письмо писал?
    2
  4807. Ставил на Lancer X передние тормоза от Outlander XL. Разница в чуть большем тормозном диске с дополнительными вентиляционными отверстиями и двухпоршневым суппортом (против одного поршня у Lancer X). Положительный эффект (субъективный, замеры не проводил) не передать словами. В сравнение со стандартными тормозами машина с легкостью останавливается с 80-100. Особенно при экстренном торможении. Просто встаёт. Тогда как со стандартными ощущается заметная задержка. Минус двух и более поршней, что они начинают «приезжать» по одному и этот момент надо не упустить. То есть больше мороки по обслуживанию. Лично я определял такие моменты на ранних этапах по возрастающей разнице в температуре с датчиков давления. Мое мнение, основанное на личном опыте, такое, что штатных тормозов на простых авто часто не хватает для эффективного торможения. Особенно в экстренных ситуациях, когда это особенно важно.
    2
  4808. Лайк за котиков
    2
  4809. Что сказать? Супер! Так элементарно всё рассказано, посмотрел и в зачетке - пять!)
    2
  4810. Купил месяца два назад по вашей ссылке перехват-универсал, доволен. Поначалу был реально гемор его ставить и снимать, но через пару-тройку дней вообще никаких проблем -- секундное дело.
    2
  4811. Ура! Вышел новый выпуск, лайк поставлен, коммент тоже, займёмся просмотром...
    2
  4812. Ну я б не сказал, что долго, но весьма познавательно и интересно! Продолжайте пожалуйста, у вас талант объяснять на пальцах сложные вещи)
    2
  4813. Тестировал сам, но получил расход только 2,3 на сотку! Вы все врети! :)
    2
  4814. Благодарность Кириллу. И вам за ролик.
    2
  4815. Очередная пища для ума. Причем поданная так, что осталось только проглотить. Спасибо большое.
    2
  4816. Поздравляю с кнопкой! Заслуженно! Очень нравится то, что вы делаете! С наступающим Новым годом! Всех благ!
    2
  4817. Спасибо! +++
    2
  4818. Жалко, что нельзя 2 лайка поставить! Как раз изучал данную присадку в дизель, намеревался купить. До этого, иногда, заливал Ликви Моли, работает реально. Объем 4.5л, пробег 98000км
    2
  4819. Всё так и есть!
    2
  4820. Спасибо! Все так же делаю уже лет 16 или 15)), но это если встречка, а не разметка. Очень важно! смотреть по зеркалам, при обгоне или повороте на лево, когда позволяет разметка или соответствующие дорожные знаки. Как правило, много ДТП случаются в этом случае, а не при обгоне с пропуском встречных авто. С уважением!
    2
  4821. ...от души спасибо!, очень познавательно, интересно, а главное - нужно.
    2
  4822. Обширные познания в области автоматов + котики в кадре - вот простой рецепт хорошего видео)
    2
  4823. Спасибо за ликбез для бездаря. Большинство продаванов подбирают фильтры по типоразмеру. Оказывается, не все так просто.
    2
  4824. Жду продолжение
    2
  4825. Великолепно!
    2
  4826. Как всегда на уровне. Большое спасибо за качественный контент.
    2
  4827. Спасибо!!!
    2
  4828. Выложил как-то на авито бу велонасос с описанием уникальной системы клапанов позволяющей закачивать в шины не обычный воздух, а аж на 78% азот, и к собственному удивлению его мгновенно купили по завышенной цене. Честно говоря это было сделано чтобы посмеяться, но по факту можно плакать, ибо спрос был огромный.
    2
  4829. Прям вообще всё понял👍
    2
  4830. Хороший контент. Доходчиво и по делу)))))
    2
  4831. Благодарю за интересный ликбез! 😊👍🤗🤗🤗
    2
  4832. Сложно сказать что нибудь новенькое в старой теме, но автору это удалось. Успехов и новых выпусков.
    2
  4833. мяу. :) с прошедшим :)
    2
  4834. Проблема, о которой многие забывают – конкретное применение вещи в конкретной ситуации. Импульсный шуруповерт на 2,000 Нм для домашнего использования не нужен, а на грузовом шиномонтаже да; кому-то нужен защищенный от воды фотоаппарат в виде отдельного устройства, кому-то на самом деле в 95% случаев хватает камеры в телефоне; если машина нужна 90% случаев чтобы выехать из частного дома, доехать до работы в 20 км и вернуться обратно, а на выходные есть какой-нибудь кэмпер – электромобиль может быть лучшим вариантом. Надо сначала исходить из ЗАДАЧ, а только потом подбирать инструмент для неё. От непонимания этого принципа люди и тратят деньги непонятно на что и неудовлетворены результатами
    2
  4835. Да, спасибо. А про даты выпуска, уже разжевано - https://youtu.be/688Z-dWPM-g
    2
  4836. Отлично сказано - "своя голова на плечах!" Ненавязчивый подход рулит:) И я снова открытие сделал благодаря Вам - всегда переобувался в эти среднесуточные +5... Вот на днях (вот прям актуальное видео!) я переобулся и поехал по серпантину в Красноярск. Начало слегка мотать по трассе при той же манере вождения! Я думал, шипы виноваты, колёса металлом же царапают асфальт, как кошак паркет, а там целый комплекс факторов... Тем же вечером после переобувки начал мыть летнюю резину с дисками для хранения в смотровой яме гаража, дело к вечеру, температура ниже нуля. Мойкой высокого давления ополоснул колёса и они сразу же покрылись льдом. Ну что, думаю, такое вот небывалое явление у меня происходит здесь и сейчас, дай-ка руками пощупаю каково это - дубовая летняя резина:-D И... она как была мягкая под коркой льда, так и осталась. Всё верно! Так что теперь буду ориентироваться по погоде, и думать головой, вооружённой такими важными фактами:) Тем более, оба комплекта на своих дисках всегда при машине в гараже. Благодарю, Алексей!
    2
  4837. Тойота рав4 2001 - 18$ на 100 км Тойота 4раннер 2002 - 26$ на 100 км Посчитаны абсолютно все расходы по факту, включая мойки, поломки, топливо, штрафы и тюнинг Такси - 50$ / 100 км
    2
  4838. Спасибо за познавательное видео. Ставлю сетку!
    2
  4839. Век живи, век учись!Спасибо
    2
  4840. Однажды ремонтировал генератор "донора" после неудачного прикуривания "примороженного" пациента: диоды выпрямителя буквально разорвало, соответственно накрылся и регулятор. Ценник на новый генератор той машины был порядка 700 баксов. Так что целиком и полностью поддерживаю автора
    2
  4841. Логично. Спасибо большое!
    2
  4842. Спасибо за ценное видео, все очень понятно и просто , главное приятно смотреть все по делу и главнре без пафоса , удачи вам👍👍👍
    2
  4843. Эхх, котик!.. Кто понял, тот понял)) Спс за видео
    2
  4844. Спасибо. Познавательно.
    2
  4845. Отлично, все по делу!
    2
  4846. Што - што - на стену позади себя вешать! Ничто так не украшает стену блогера, как серебряная кнопка)))
    2
  4847. Боль фурщиков высказал, в фильме "Мимино" герой Мкртчана. "Это Жигули, чем думают, я не знаю! Под ногами круттятся, круттятся, круттятся! " )))
    2
  4848. Алексей мегаспасибо. Фигасе вы там зажрались, мы тут на 87м октане катаем(gmt-6)Юмор, кто знает тот поймет. Кстати вот вам тема, Алексей: "наши октаны понажористей будут". Даже можно подумать как полторашку местного разлива запулить на москоу, если звёзды сойдутся.
    2
  4849. Участники красавчики! Спасибо вам за тест и Алексей тебе также!
    2
  4850. Я начал исправлять своё сидение за рулем и обнаружил, что у меня нет сцепления. Плюнул, езжу дальше лёжа, через люк тоже видно, правда, сигналят, почему-то. А если серьёзно, то добавить нечего. В гостовских рекомендациях тоже самое, плюс углы локтей и коленей 120 градусов.
    2
  4851. Алексей Голосов Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Спасибо
    2
  4852. Спасибо, как всегда, самое главное после НО или в конце.. И да, кто дизы подбросил! Наверно те кто помнит центрифужные фильтра 😀
    2
  4853. Спасибо большое!!!
    2
  4854. Доходчиво, мне нравится подача информации но отсутствие Лехи, очень печалит. Рад что подписался, человек на своем месте
    2
  4855. Полезно для начинающих водителей.
    2
  4856. Выпуск супер!!!)
    2
  4857. Какая уютная передпча ))
    2
  4858. Во Владивостоке в аэропорту например терминалы с двух сторон. А вот в европейской части страны с этим беда! Неудобно до ужаса!
    2
  4859. Спасибо, все четко и наглядно! Раньше было общее представление. Вам и помощнице респект и лайк!
    2
  4860. Я умираю с него! В каждом ролике: "Доброе утро!", и "Спокойной ночи!". Материал во всех видео полезный.
    2
  4861. Кот прекрасен!!! Просто красавец!
    2
  4862. Отличное видео , жду продолжение банкета )))
    2
  4863.  @golosoff  я исходил из того что ездил почти по пустым дорогам и из того что соревновался сам с собой засекая время в пути. Так вот-учитывая что отьехав от подъезда я не могу набирать скорость 90 сразу и также держать её на протяжении всего пути не снижая, то у меня по итогам получалось( опять же исходя из времени в пути, а оно не особо хотело меняется, когда я стремился превышать скорость), что даже если я буду постоянно стремиться держать 180км/ч то все равно в два раза быстрее не приеду. Как то так. Стех пор и езжу не превышая установленной на дороге скорости. Смысла нет. Мы не в гонках, за сотые доли секунды не боремся. И самое главное - жизнь всех участников дорожного движения дороже, даже если они это не понимают. А как показывает опыт контраварийной подготовки, большинство не только не понимают, но и не готовы (не способны на практике) хоть как то противостоять критической ситуации на дороге. А чем выше скорость движения тем меньше времении на спасительные действия. Так что-торопимся не спеша!!!
    2
  4864. 11:55 точно такая же тойота виста у меня была, эх, ностальгия))) 2 литра на автомате, просторнейший салон, но правый руль, конечно...
    2
  4865. Всё по делу!
    2
  4866. Спасибо Автору и комментаторам с полезной информацией!
    2
  4867. СПАСИБО!
    2
  4868. Мегалайк за сарказм и юмор!
    2
  4869. 2:10 не напряжения а тока, и с его стабилизацией уже давным давно нет никаких проблем, да тупо галогенку пхнуть конечно проще
    2
  4870. По любому лайк,👍 вспомнил даже родное Туапсе 🤗
    2
  4871. Спасибо подписчикам.
    2
  4872. Опель Зафира Турер...Рабочая температура 102-110...Открытием термостата и включением вентилятора командуют мозги...После прошивки температура стала 92-102.…Но стал некорректно работать автомат..Обратился вновь к горе прошивальшикам...Что то подправили,но так как с завода работать не стала...Вернул родную прошивку и всё стало на свои места...Всё взаимосвязано,оказывается.
    2
  4873. ну и естественно плюс и спасибо за видео. Всегда интересно смотреть.
    2
  4874. Много знаю про АКПП, но вас так приятно послушать , прям настольгия ! Подписка и LIKE !
    2
  4875. Сначала лайк,потом просмотр!
    2
  4876. Cвoбoдa Bыбopa! Bce вepнo 👍
    2
  4877. Есть три типа пистолетов. Бензиновый и два вида дизельных - потоньше для легковых и толстый для грузовиков. Бензиновый не вставить в современную дизельную машину и наоборот дизельный не лезет в бензиновую горловину. Дизельный для грузовиков не лезет ни туда, ни туда.
    2
  4878. Совершенно правильный и весьма доступным языком, особенно приведённые примеры. Это для того, что бы включить мозг и решать проблему в правильном направлении, а не - «спасать веревкой человека с дерева, потому что вчера видел как спасли другого веревкой из колодца»
    2
  4879. Всегда приятно увидеть корректные измерения и пройти по ссылкам, скачать исходные данные и прочитать дизайн эксперимента
    2
  4880. Очень познавательно! Но следующее видео думаю еще интереснее, жду!
    2
  4881. Штош Вы делаете то, а? Заставляете менять точку зрения и умнее смотреть на вопросы.
    2
  4882. Норм, так то. Показательное сравнение, хотя и имеющее мало практического смысла. Сидеть в машине час, пока не нагреется двигатель - это к таксистам-мазохистам. Обычно на прогрев выделяется не более 5 минут, после чего начинаешь потихоньку ехать, ибо на холостых в мороз нифига салон не нагреешь. Так вот, если двигаться в холодной машине с вкл рециркуляцией, то стёкла занесёт мигом, и даже включенный на них обдув мало поможет, ибо более тёплый и сырой воздух в салоне моментально конденсирует на холодном стекле. Впрочем, эксперимент всё-равно показательный, с чисто академической точки зрения.
    2
  4883. Лайк! Отличный канал, не останавливайтесь!
    2
  4884. Спасибо за интересное видео! У меня тоже был такой случай. Простояв в двухчасовом предновогоднем заторе на малолитражке с АКБ в 40А/ч, заглушил двигатель и не смог запустить снова. Лампы, печка, обогрев стекол потребляют больше, чем вырабатывает генератор на холостых оборотах. Вот поэтому и рекомендуется иногда заряжать аккумулятор стационарным зарядным устройством.
    2
  4885. Голосую за «управляемость». История историей (это про Вазы и фиаты), а правильные формулировки и корректная терминоголия нужны уже сегодня )
    2
  4886. Большое вам всем спасибо
    2
  4887. Хорошая передача. Спасибо.
    2
  4888. Поначалу идея и правда была красивой, но по мере развития сюжета я невольно всё чаще вспоминал о ГУРах и их вытеснении ЭУРами, которые оказались проще и надёжнее...
    2
  4889. Предполагал. Теперь точно знаю. Спасибо
    2
  4890. Для пользы дела хочу ещё один момент добавить: при разгоне в своей полосе не нужно затягивать момент выхода на встречную. Иначе для водителя той же обгоняемой фуры вы окажетесь полной неожиданностью. Причём ещё и неожиданностью высокоскоростной.
    2
  4891. У Вас талант преподавателя. Лайк, подписка.
    2
  4892. Грамотное объяснение, спасибо!
    2
  4893.  @greenhat7742  У инженера-проектировщика медицинских приборов сопромат - профильный предмет и у меня честная 4. И я приблизительно понимаю всю сложность моделирования поведения сложно составной детали при деформации от воздействия закритичных нагрузок. А вы хотя бы примерно представляете какого уровня сложности интегралы это описывают? Я - с трудом, и уже одно то, что производители создают математическую модель такого у меня вызывает оторопь и уважение к инженерам и программист это реализовавшим. Я стараюсь не влезать со своим мнением в чувства верующих, и если вы верите в "Ничего больше в автотелеге не появилось за последние 50+ лет." - я с Вами спорить больше не буду
    2
  4894. Героям СПАСИБО!!! :)))
    2
  4895. С низким давлением в шинах можно просто в повороте разуться. А с таким прыжком вообще не удивительно что шина разулась. Там и подрамник сместился скорее всего.
    2
  4896. Ага, из гранатомёта.
    2
  4897. Спасибо!!!
    2
  4898. Наконец то разобрался детально в принципе работы этой штуковины. Пасибки.
    2
  4899. Не знаю как у вас там в Москве, а у нас тут холодно и мой дизель когда работает, он все-таки остывает. На ходу температура стабилизируется, останавливаюсь на холостых, мой дизель начинает быстро остывать. Приезжайте к нам делать тест прогрева дизеля на холостых. Прогреется примерно за 3-4 месяца (конец ноября - начало марта). Шуточное замечание, если что. Спасибо за видео, было интересно.
    2
  4900. Интересно! Еще более интересно продолжение по теме поведение полного привода в заносе, естественно с указанием какого полного привода-их куча и лучший из них торсен.
    2
  4901.  @golosoff  Да так и было буквально месяц назад с приятелем. Хорошо, хоть на утро никуда не торопились и остались ночевать на даче до утра. Только сперва пропилили 350 км за ним до дачи, 350 км за ключами до дома, 350 км ещё раз до дачи и 50+50км туда-сюда до магазина за батарейкой :)))
    2
  4902. спасибо, очень интересно!
    2
  4903. это мк-56, в детстве и юности я провёл за ним много времени.
    2
  4904. Сжимаемость азота (Z-factor) = 0.9998, у кислорода 0.9993. Разница в сжимаемости между чистым азотом и азотно-кислородной смесью (воздухом) будет, соотвественно (0.9998*0.78+0.9993*0.22)/(0.9998*1) В случае с не слишком чистым азотом (5% кислорода), такой получают из мембраны (без сжижения газов), будет ещё меньше разницы. Один плюс - если газ чистый, не будет влаги. На 99% машин эффект чисто психологический, но некоторые его замечают (вроде гомеопатических лекарств). (кому нужно - считайте).
    2
  4905. Очень подробно и интересно, а главное информативно, спс👍
    2
  4906. Очень интересно, спасибо!
    2
  4907. Много лет на разных дисках храню зиму и лето в гараже стопкой. Никаких проблем нет. Сам меняю. Биений тоже никаких. За пол года только немного падает давление, при чем на всех одинаково (0.3 всего теряют). Поставил поехал, сэкономил на шиномонтажке )))
    2
  4908. Почти все тезисы, которые хотел написать в комментарии были упомянуты в ролике, очень хорошо сделан :) Остался только один: условие появления массового автопилота - когда автопилот станет дешевле содержания водителя, и только при этом условии начнёт лоббироваться тема юридической сертификации автопилота на дорогах, как это происходило и с другими автоматическими вещами типа ABS. Эта вещь, конечно, была упомянута в видео, но косвенно. Со всеми доводами полностью согласен.
    2
  4909. Как пользователь таких раций уже с 15 летним стажем.. согласен наверное со всем что сказано.. подтверждаю что мощность рации не влияет на дальность. Гораздо сильнее влияет как это все смонтировано и настроено. Моя 4 ватка 200 мегаджет давал дальность до 10 км с чистым сигналом. При этом 600+, несмотря на врезную антенну работает хуже.. может сама рация хуже.. размещать антенну конечно лучше по центру, для круговой диаграммы направленности, но по скольку обычно спрашиваешь об обстановке впереди, то логичнее ее ставить назад. По большому счету на расстояниях до 5 км не сильно влияет. Больше проблем именно с приемом.. шумодав лучше автоматический.. тк постоянно крутить его, устанешь, потому больших городах это куча шумов и помех.. потому все таки автомат предпочтительней. Потому на 200 прикрутил его, платы кстати делает известный радиопрофессионал. А в целом св уже себя изжила. Даже большегрузов молчат и информацию можно найти именно в тех же Яндекс картах. Да удобно в паре машин.. было пару рейсов таких.. ну редкое очень общение. Спасибо за материал!
    2
  4910. Как всегда лайк. Очееь познавательно. Ну вот прям для чайника.
    2
  4911. Провод свечной хотя бы один (длинный чтоб до любого цилиндра если что достал) из старого комплекта и уголек в трамблер) на старые машины. Еще полезными могут оказаться куски шлангов типовых диаметров и коробочка с разнокалиберными хомутами (хотя шланги по идее хорошо бы иногда осматривать на предмет трещин или сопливости). А так же щеточный узел генератора. Ну и про лампочки тема, да.
    2
  4912. Вы сами, Алексей открыли ящик Пандоры! Это слишком актуально и интересно, а как ездить экономно ПРАВИЛЬНО?!
    2
  4913. спасибо четырем героям
    2
  4914. Спасибо. привет котейке!
    2
  4915. В начале эры quattro, у них было две блокировки механические, межось и задняя. Потом межось заменили торсеном, а задняя блока была до 94 года. Но это конечно, скорее исключение.
    2
  4916. ... И я тут еще с одним мифом столкнулся. Оказывается очень распространён. Человек живёт за городом и каждый день едет по трассе 15 минут до работы. Он ошибочно считает, что с точки зрения зарядки АКБ 15 минут по трассе на высоких оборотах равносильно как минимум часу толкания в городских пробках на холостых т.к. на полных оборотах генератор производит много энергии. Это не так: работодатель может и готов платить по 1 рублю в час, но кошелёк готов принимать только по 10 копеек - такова особенность аккумулятора.
    2
  4917. Ух-ты! Прям за 15 минут всё и объяснил! Спасибо! Подпись!
    2
  4918. Прошу прощения, но не могу не возмутится. За "Рацию" меня начальник связи с узла бы выкинул! При всем уважении, в России - радиостанция. А за Вашу работу огромное спасибо, всегда познавательные и подробные видео.
    2
  4919. Спасибо за видеоролик очень понятно и никаких трудностей 👍
    2
  4920. 17:01, четко)))
    2
  4921. Отличная тема! Делал себе шумку, но не до конца, вот как раз не знаю как правильно зашумить пол салона и стенку салон/мотоотсек, чтобы и эффект был и бетона поменьше потратить.
    2
  4922. Однажды пришлось прикуривать от аккума зятя. Запуск не удавался. Посмотрели тестером - донор выдает напряжение, а включаешь стартер - и тишина. Оказалось, провода окислились в местах соединения с крокодилами. Помогла шкурка и перезаделка проводов. Ролик как всегда супер, достоин быть показанным по первым каналам ТВ. Автору спасибо за знания, логику и манеру выступления. Приятных сновидений!))))
    2
  4923.  @golosoff  нормально, не нудно на самом деле. Вполне годно
    2
  4924. Так здорово! Очень доступно и понятно.
    2
  4925.  @-bluephoenix6276  Кроме зафиры и астры с конвейера с адаптированным под метан двигателем производились и сейчас производятся fiat doblo, vw caddy, mercedes e200 w211, sprinter и другие авто. Они довольно популярны в Германии, Скандинавии, Швейцарии. Там даже домашние компрессорные станции (coltri например) продают, чтобы из своей трубы заправляться. Больше, чем бензина, в цифрах потребляется пропана. Например если бензина авто потребляет 10 л, то пропана будет 11,5-12 л. Метан исчисляется в кубометрах. Расход его при прочих равных на такой же авто будет ок. 8 м3. На Зафире CNG бензобак есть, но он объемом 14 л и предназначен только если метан вдруг кончился, чтобы доехать до заправки. И едет на бензине адаптированный под метан двигатель похуже. По расходу - это и есть усреднённый показатель: я всегда на 500 р заправляюсь по 19 р/м3 и проезжаю исключительно по городу (дом-работа) 270-300 км до следующей заправки, причем зима-лето расход практически не меняется. И это на авто снаряженной массой 1800 кг. По поводу безопасности - баллоны на таких машинах находятся под днищем, имеют очень толстые стенки и повредить их в дтп очень сложно. Во всяком случае, если уж баллоны такие повредятся, то пассажиры в машине к тому времени уже точно будут все мертвы. Я о таких случаях не слышал. Кстати, на драйве большинство подписанных владельцев газовых зафир из Беларуси. У Вас они очень распространены.
    2
  4926. Ребята ,вам спасибо.Вы молодцы.Все просто ,грамотно и доходчево.
    2
  4927. Редко пишу комментарии, но тут пожалуй стоит. Спасибо за контент. Пусть у меня и нет авто, но это никак не мешает смотреть интересные видео.
    2
  4928. спасибо
    2
  4929. Темы очень интересные, смотрю, слушаю, записываю. Хотелось бы получить информацию по светотехнике на автомобилях: какие штатные лампы можно и на что менять; плюсы/минусы светодиодов, ксенона; какой свет лучше при какой погоде; какие противотуманки можно приколхозить; что об этом думает ГАИ и техосмотр.
    2
  4930. Здравствуйте, очень нравится ваш подход и ответственность при создании видео. Хотелось бы узнать подробнее о правильной обкатке тормозов. Было бы неплохо, если бы вы сделали видео по этой теме. Заранее спасибо.
    2
  4931. Поздравляю! Вас приятно слушать, а главное много полезного можно узнать.
    2
  4932. Стая волков так-же передвигается. Самые сильные и опытные идут ведущими и замыкающими. Часто замыкающий это - вожак стаи.
    2
  4933. Привет смотрим с Казахстана спасибо за познавательный ролики
    2
  4934. Как всегда шикарно,но хотите считайте меня психом,или просто недалёким человеком,но лучше,чем автоматическая коробка на гранту - лучшего автомата я не встречал. На сколько мягкие переключения без пинков,шикарный Овердрайв и кикдаун. Многие знакомые ,у кого мазды,форды,поло и Рио - отмечали,что действительно очень крутая настройка коробки ,которая очень бодрая на трассе,и вообще без пинков в городе .Вообщем JATCO шикарная коробка ,хотя тут скорее всего дело в том,что мозги коробки очень жёстко синхронизированы с мозгами управления двигателем. Но правда ,хотите верьте,а хотите нет - старые технологии на много комфортнее и приятнее чем новые
    2
  4935. Ооо, наконец-то я понял как дифференциал работает, спасибо большое за ролик!
    2
  4936. спасибо! воспользовался, удивился итоговому результату))
    2
  4937. Как всегда очень познавательно и интересно! Спасибо, Алексей! И спасибо всем, кто помогает каналу!
    2
  4938. с днем рождением
    2
  4939. Да, конечно из планетарки легко сделать не симметричный дифференциал. Входной вал подать на водило, один выходной вал это солнечная - внутренняя шестерня, другой- коронная, на ней момент будет больше во столько раз- во сколько ее радиус зацепления больше радиуса солнечной шестерни.
    2
  4940. На мой взгляд не рассмотрели самый распространенный вариант - дристоврация. Что то между обычным ремонтом и реставрацией )) (а нет, колхоз рассмотрели )
    2
  4941. Ждал когда же случится: 12.15 ... (ха, ха)! Благодарю, Алексей (смотрю дальше, до конца)...
    2
  4942. можно слушать вечно однозначно подписка
    2
  4943. Я бы еще добавил модификацию первого способа - в крайних точках стартовать с двух педалей. Иногда даже минимальное время, которое тратится на перенос ноги с тормоза на газ, портит всю картину, а так можно сразу с места дать мощный и при этом плавный толчок, он порой решает. Заметьте, это недоступно на механике, ну разве что играть в раллиста и пяткой тормоз жать, а носком сцепу, но таки я вас умоляю.
    2
  4944. Все-таки логика критического мышления великая вещь. Освобождает разум и делает человека человеком.
    2
  4945. Анпакинг и raspakovka зашла))) И поролон на тест) Что-то я не то в ролике оцениваю, но мне нравится ваш юмор) Спасибо вам больше за познавательные видео, также спасибо спонсорам, ведь без них некоторых видео мы бы никогда не увидели. Алексей, вопрос, будут ли видео из разряда "ретро автомобили"? Интересно послушать про грузовики, например про ГАЗоны
    2
  4946. Спасибо!!!++
    2
  4947. Спасибо большое очень чётко объяснил
    2
  4948. Как всегда доходчиво и понятно! Но ставить уже не буду, менее 100.000 ездить собираюсь. Сейчас пробег 150.000. И мне кажется двояко типа с газом и продать дороже можно, но с другой стороны газовая установка отпугивает. Якобы машина много эксплуатировалась и в реальный пробег могут не поверить
    2
  4949. лайк за пантомиму в начале :)
    2
  4950. Книжку у себя нашел "Подробный курсъ устройства автомобиля" Том II Остовъ автомобиля. 1916 год. Фантастическое удовольствие получаю. Там пневматические шины, это всего лишь один из вариантов. Привычный амортизатор - бесперспективная конструкция. Приборы сцепления... теперь я разбираюсь в многообразии.
    2
  4951. Спасибо, дядя Лёша! Очень занимательно. Месяц назад отдавал на ремонт бублик. Теперь знаю что с ним делали
    2
  4952. Можно ли себе представить? Всего лишь замена масла! Но столько нюансов. Но главное, чего я боюсь - это рукожопый сервис. Если какой-нибудь дятел сделает не по регламенту, то ... Что же делать? Менять надо, но менять страшно. Мне умудрились при замене масла в двигателе перелить на сантиметр! Главная задача - должно повезти при выборе сервиса и мастер должен быть знающим и ответственным. А если не повезло? Мастер - дебил, сервис - какой есть, а менять надо. Что делать? Обзор хороший! Коротко и информативно. Спасибо!
    2
  4953. Юху !!! Я Первый !!!
    2
  4954. Спасибо! Знание - сила!
    2
  4955. Спасибо большое, очень полезная информация!
    2
  4956. Долго ждали видео в этот раз :)
    2
  4957. Давно подписан и смотрю канал Дмитрия, а теперь и твой, Алексей! Большое спасибо за труды, очень понравилось видео! был в теме всех видосов Дмитрия по смазывающей способности топлива. Алексей, респект и уважуха. 👍
    2
  4958. Спасибо, брат!
    2
  4959. Лайк авансом
    2
  4960. Да! Была у меня Нива 2131, помню "плазменную струю" в правую ногу. Даже ботинок подплавлялся)
    2
  4961. Газ это зло. Преимуществ никаких. Одни проблемы. Ни в коем случае не ставьте ГБО. Не создавайте мне проблем. Я буду бороться со злом в меньшинстве. Буду его сжигать в своем авто.
    2
  4962. Будем считать, что я в тоже в шапке: не надо блокировать путём разрыва провода, надо или провод на массу вешать тем же реле чрезвычайно секретным, или через резистор (лампочку) запускать его, что в первом случае не даст эффекта от подведения напряжения напрямую, а во втором не даст понять, что напряжения нет. Во-вторых, бензонасос - крайне банально, гораздо интересннее в разрыв провода от датчика положения коленвала такой сюрприз заложить, или ещё какой важный сигнал разорвать или на землю посадить, то есть, предельно затруднить диагностику и усложнить подмену элементов на принесённые с собой. Как пример из практики: сигнальный провод от датчика коленвала по ЧСК через малогабаритное реле вешается на массу (коротятся два провода в подкапотном жгуте), и сам провод заведён в мозги через другой контакт (в мозгах доработка по замене двух проводов местами друг с другом проведена). В итоге можно сколько угодно менять датчики и даже мозги, кидать сопли и проводить любые стандартные операции по замене всего, чего угодно - машина не поедет. Поможет только полная замена подкапотной проводки, совместно с мозгами. ЧСК тоже не в явном виде - это один из сигналов с мозгов, совершенно неприметный. Себестоимость решения - под пиво пара часов возни с паяльником и около 100 рублей за реле. Себестоимость угона - 100к за подменные запчасти (мозги, подкапотные жгуты проводки) и полдня возни с заменой. Квалификация (минимально необходимая) установщика - 3-й разряд радиомонтажник, а минимальная необходимая квалификация угонщика должна быть на крайне высоком уровне. От эвакуатора, разбойного нападения, взятия в заложники с последующими пытками и т.п. случаев не спасёт такая система, но вот именно от угона со двора хорошо защитит. Сервисный режим тоже присутствует без необходимости сообщать способ его активации.
    2
  4963. Мы только таких зверюг раздали) 9 шикарных котят было)))
    2
  4964. Было интересно
    2
  4965. Порадовал искрометный юмор (ИМХО). С нетерпением жду продолжения и очень про кроссоверы интересно. Спасибо за полезный ролик.
    2
  4966. Добрый день, Алексей! Спасибо, очень интересное видео - все наглядно и понятно. Только когда Вы говорите, что DSG достаточно ресурсные коробки и все с ними в порядке - Вы противоречите своим же словам о том, что DSG не любит двигаться очень медленно - сцепление спасибо не скажет. То есть если человек живет в городе, где всегда плотный поток, то DSG - это крайне не надежная коробка. И получается, что эта коробка для степей и деревень с хорошим асфальтом (иначе грязь - будет буксовать - опять же сломается). Вопрос - так в чем надежность DSG, если в ней конструктивно заложено ограничение на скорость передвижения?
    2
  4967. Конечно интересно про диагональные шины! С удовольствием посмотрю! Заранее спасибо!
    2
  4968. Но почему же так категорично? В городе сигналить нельзя!! Можно, если это поможет избежать аварийной ситуации! А спущенное колесо очень даже нехорошая ситуация!)
    2
  4969. 2:55 Лайк за котика :)
    2
  4970. Отлично! Качественная работа.
    2
  4971. У меня первая машина Матиз 0,8 так вот он научил огонять именно ходом При Этом когда ехал с моря Сципился с джипом который обгонял из под отбойника Как иток я на заправку приехал первым )))) И в целом за 100к келометров пробега по России меня обгоняли только в точку )))) Ну и на дистанции только такие авто я и не догонял на дистанции )))
    2
  4972. Неожиданно и полезно. Спасибо всем
    2
  4973. Лично мне интересно узнать о присадках, спасающих угасающие агрегаты, чем о таких. Поскольку эти присадки для диванных автолюбителей, желающих что нибудь сделать своему железному другу "хорошего". Вот "Спасающие" присадки, имеющие выше спрос по причине горячей проблемы с мотором действительно интересны в обзорах. Но это лично мои предпочтения....
    2
  4974. Весь ролик смотрел на Делориан 😄
    2
  4975. Спасибо за столь подробное объяснение принципа работы. Ездил на всём кроме робота, и вариатор мне понравился больше остальных. Есть ещё один нюанс у вариатора, чисто пользовательский. При старте, когда обороты 5,5 и авто начинает плавно и быстро разгоняться хочется "навалить". машина как бы подталкивает к этому звуком мотора. А вот, оказывается и не стоит этого делать. )))
    2
  4976. Спасибо вам и Насте, все очень наглядно и доходчиво.
    2
  4977. Спасибо парням за тачки и время, и автору - за контент.
    2
  4978. Бальшой палец вверх!
    2
  4979. Как всегда наглядно и познавательно, лайк!
    2
  4980. Во-первых, рубашка как обычно, огонь! (Это не шутка). Во-вторых. Вывод первый, мне кажется более верен, для большинства автовладельцев. Регламент делить пополам. 90% гражданских машин эксплуатируются в сложных условиях. Тётеньки и дяденьки после 15 минут прогрева рвут с места и плевать, что масло в трансмиссии как лёд. Окна же оттаяли? Считать что то эти наездники не будут. Про фуры, прошу прощения, вообще не правда. Там не от двигателя, регламента или моточасов что то зависит. А от конкретной конторы, где ходит фура. Бывалочи и по 80 тыс без замены бегали)
    2
  4981. Спасибо. Интересно и доходчиво
    2
  4982. я спрашиваю себя почему я не нашел этот канал когда покупал машину, надо сказать первую и при том в 30 лет... а оказывается всё просто, то был 17 год и большей части контента тут ещё не было. Примерно половину того что тут есть пришлось изучать самому, но настали благодатные времена, спасибо тебе добрый человек что ты несёшь в массы знания в таком простом доходчивом виде, теперь тем кто хочет знать про устройство своего авто не нужно днями и неделями рыть форумы и отделять вымысел и догадки от достоверной информации.
    2
  4983. Ничего нового для себя не услышал и при этом испытал удовльствие от услышанного. Такой вот диссонанс. Средь мрачных туч полуграмотных блоггеров лучик света на интересные темы. Подписка!
    2
  4984. Спасибо ! Всем хорошего дня
    2
  4985. Выразите пожалуйста своё мнение и отношение к тестам масел на машинках трения и про «чудо» присадки, которые успешно эти тесты и проходят. Объективный ли анализ и есть ли связь с реальными условиями эксплуатации? Спасибо за ваши труды, смотреть вас очень интересно!
    2
  4986. Ну какой же Вы хороший дядька. Приятно слушать. Сильно расширяется кругозор. Спасибо!
    2
  4987. Сжиженный вакуум - это топчик!!! Можно тоже буду использовать термин? ))))
    2
  4988. Осваиваю сей навык. Спасибо за видео! Полезно было услышать, что нужно время для закрепления, даже когда кажется, что ничего не получается.
    2
  4989. Спасибо Кириллу и Вам!!!
    2
  4990. Вот так получил раз в корму - резко затормозил перед трамвайной остановкой. Ехал трамвай и он еще не остановился, но какой-то пассажир бросился под колеса. И много-много- много было раз, когда довольно резко останавливаясь смотрел в заднее зеркало и впритык выберал тормоз так, чтобы самому не причалиться и меня сзади не причалили. Радар дистанции - очень полезная штука. Без шуток - оно существенно полезней АБС и ЕСП вместе взятых
    2
  4991. Все так! Молодец! Я тоже решил много проблем в Казани!
    2
  4992. Ждём с нетерпением 2й части. 😁 Спасибо!
    2
  4993. Нет, "совет" не эквивалентен "лайфхаку". Точнее он может быть эквивалентен, но это скорее частный случай. "Хак" подразумевает, что у "внимающего" уже есть определённый опыт, в то время как совет может быть дан на любом уровне развития/самоосознания. Посмотрите определение "хака" - увидите, что зачастую это ОБХОДНОЕ решение, которое, ПРИ НАЛИЧИИ НУЖНОЙ СНОРОВКИ позволяет "срезать углы". То, что рассказывает Алексей в конце ролика - это именно лайфхаки, поскольку без наличия базового опыта их и применить-то не получится! Ну или получится в ущерб безопасности, что идет вразрез предложенным лайфхакам.
    2
  4994. Отличное видео, спасибо за старания! Я бы себе Мобикар 3 новую поставил, а в дополнение механическую защиту с замком капота и защитой рулевого вала. Авто с комбинированной защитой угонять сложнее всегда.
    2
  4995. Очень позновательно класс👍👍👍
    2
  4996. Алексею лайк и начинаю смотреть, заранее благодарю!
    2
  4997. Спасибо! Очень доходчиво и все по делу!
    2
  4998. Поздравляю,это очень позитивно и здорово! По больше и по чаще умных и глубокомысленных роликов👍👍👍
    2
  4999. Самара. Немецко Японская компания установила стандарт переобувки с 18.11 по 20.11. уже 11 лет как ни разу не ошиблись(специально наблюдаю). Вот немчура знает когда переобуваться, а мы. ...ть никак)))!!!! Теперь я так же записываюсь на шиномонтаж +- к этому времени
    2
  5000. Работал на самосвале, там платят за рейс, вот и носятся, чтоб лишний успеть. На фуре тоже есть оплата (х)рубль*километр, но с другой стороны так же есть кроме ПДД и норма топлива машины. Поэтому смысла ехать очень быстро, а потом из своего кармана заливать в бак нет, лучше наоборот 🙂
    2
  5001. А вот это интересно!
    2
  5002. Об управляемости непременно необходимо)))).
    2
  5003. Век живи, век учись! Спасибо за видео, было интересно!
    2
  5004. Хорошее видео
    2
  5005. Моя благодарность автору и спонсорам
    2
  5006. Спасибо за видео очень понравился привет из ИссыкКуля и Алматы
    2
  5007. Спасибо. Теперь буду следить за сервисменами, задолбаю вопросами.
    2
  5008. Да! Как вспомнишь, так вздрогнешь. На шкворнях, крестовинах и шаровых шесть шприцов износил.
    2
  5009. Спасибо
    2
  5010. Поздравляю с кнопкой!Продолжай свое дело,каналов много на автомобильную тематику,но доступно и понятно объяснить не каждый может.С наступающим новым годом! P.S. Не хватало котов и Победы в поздравительном видео)))
    2
  5011. Спасибо, было интересно!
    2
  5012. С автором полностью согласен!!! Очень важно лучше не покупать провода готовые китайские, а зайти в магазин электро специализированный и купить хороший с большим сечением провод с резиновой изоляцией (чтобы он на морозе гнулся) метров 14, потом их разрезать на 2 по 7м и отдельно купить крокодилы и самому сделать провода. Такая длина провода позволяет прикуривать машину, стоящую капотом в сугробе P.S. У меня такие давно в багажнике!
    2
  5013. "Одела платье" по ушам резануло. Кстати, единственный раз, когда я поморщился, глядя Ваши видео. Лайк ставлю авансом, ни разу не был разочарован. Спасибо за Ваш труд!
    2
  5014.  @golosoff  так то я расслабляюсь, и совершенно не придираюсь. Как экс-редактор приучил себя не обращать внимание на такие мелочи. Но вот с одеть/надеть не получается(((
    2
  5015.  @golosoff  знаете, мне нравится Ваш стиль. Ощущение, что где то на лекции сидишь.
    2
  5016. а где ссылки качественной защиты???
    2
  5017. Кнопка переключения света у левой ноги использовалась ещё на ДАФ 105 2007 года. Очень удобно.
    2
  5018. Спасибо понятнее не бывает .Спасибо.
    2
  5019. Пишу с точки зрения пешехода и человека, редко, но управляющего невысокими автомобилями. За рулём собственного высокого L200, подобные соображения не всегда появляются в памяти. В случае с LED ДХО, что в штате у многих современных автомобилей, честно говоря, порой, ситуация не лучше, чем с колхозными ксенонками или полосками-глазорезками светодиодной природы - пешеходов они слепят, если не оснащены качественными линзами, направляющими весь поток от диодов к дороге. Светодиод со своей текстолитины испускает свет во все стороны, практически на 180 градусов. Это определяет необходимость применения инженерами линз в обязательном порядке для использования диодов в светотехнике автотранспортных средств. Но. Не всегда, процентах в 30, но всё же, появляется желание настучать по головам тем адиётам из автомобилестроительх компаний, кто допускает к выпуску ТС, оснащенные светодиодными осветительными приборами дегенаративной конструкции - из-за плохой линзовки. Стоит такой пепелац на приколе, фырчит на холостых и светит почём зря ДХОшками, а то и головным LEDом. А ты идёшь навстречу по двору и не знаешь, как глаза уберечь от ослепления, чтобы потом не спотыкаться, пока не адаптируешься вновь.. Вот вам и штатный LED, будь он неладен, когда в руках неандертальцев от инженерии автопрома. По сему, к галогенкам отношение более тёплое, пока дальний во дворах не включит какой-нибудь камикадзе.
    2
  5020. Вах! Ну нельзя же так! Чуть не упал от смеха на пол, а пол крепкий, мог и повредиться.... или должен был массу сменить и в верх подняться?...)))))
    2
  5021.  @golosoff  ну да... люблю стрелочные круглые приборы на железной панели :) как-то глаз отдыхает на этом.
    2
  5022. Спасибо парням и автору.
    2
  5023. 👍 Кирилл! Спасибо тебе!
    2
  5024. СУПЕР! : ) СПАСИБО!
    2
  5025. Обгоняющие обгоняющего не смотрят ваш канал , к сожалению....
    2
  5026. Доброе утро! Как-то тоже затянули колёса пневмогайковёртом и я не смог открутить, спасла только 2х метровая труба, минус два ключа
    2
  5027. Алексей, респект! Гошан, правда объяснил это короче,но зато у Вас объяснения доходящие даже до идиотов, что иногда полезно. С праздниками Вас. Удачи!
    2
  5028. А про козла было хорошо ))))
    2
  5029. Очень познавательно, Алексей спасибо за труд.
    2
  5030.  @rjhjktddkflbvbh  Разогревается антифриз, из-за уменьшения (или вообще прекращения, на машинах без механического привода вентилятора или постоянно включённого электровентилятора) обдува радиатора. На 5-10 градусов, что мелочи по сравнению с десятками и сотнями градусов тех деталей, которые реально сильно греются под высокой нагрузкой.
    2
  5031. Полезный ролик! 👍
    2
  5032. Спасибо, Алексей, было интересно! Уверен, что побывать на таком мероприятии - это отчасти вернуть себя в атмосферу своей юности, а это очень классные воспоминания, когда подбирается хорошая компания. Разбавлять и без того интересный технический канал вот такими видео - очень здорово, ждем обзор на вашу ретро-ладу-леди))
    2
  5033. Кирилл - мерси!
    2
  5034. Спасибо большое, очень интересно,то что мне нужно
    2
  5035. спасибо за отличное видео! как всегда очень интересно и познавательно!
    2
  5036. Нефтяные магнаты от нас это скрывают! Это мировой заговор!... Нет, не так... НЕФТЯНЫЕ МАГНАТЫ ОТ НАС ЭТО СКРЫВАЮТ!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЭТО МИРОВОЙ ЗАГОВОР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 !!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11111!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    2
  5037. Есть нюанс с хранением колес на даче, а не на балконе в Москве. С одной стороны - колеса не под рукой, а только в выходные придется выбираться, чтобы переобуться. НО! В 2 км от поселка нашел шиномонтаж, в котором переобувка стоит на 1000 дешевле чем в Москве. Думаю такая разница больше всего понятна Москвичам или Петербуржцам, но всегда есть неожиданные нюансы) Однако считаю два комплекта при наличии места хранения - лучший вариант
    2
  5038. Присоединяюсь к ждунам видео про выхлоп в целом. Паук 4-2-1, резонатор, резонатор Гельмгольца и заднюю банку.
    2
  5039. Диалоги - улёт 😊 "Слетайте в прошлый вторник и купите" 😉
    2
  5040. Спасибо ребята, что согласились на проведение теста
    2
  5041. Спасибо. Мысли и сведения полезные, как и всегда.
    2
  5042. это еще что... про двигатели... поехали с друзьями на озеро и обнаружилось по дороге что перестал работать вентилятор охлаждения радиатора. практически закипел по дороге друг. ну развалился он. ладно пивка попили, сняли... поправили что то... собрали. работает.. оставили... поехал друг домой - так еще хуже перегрев. При сборке движка повернули корпус - две его половинки на 90 градусов. - стал вращаться в другую сторону... нагрелся, включился и против потока воздуха дул. машина - пассат 80 годов...
    2
  5043. Лайк, коммент, снимай еще XD а вообще было бы классно, если отдельными кадрами снимали крупный план.
    2
  5044. Очень нравится канал, информация нужная, изложена доходчиво.
    2
  5045. Вас, с вашим мышлением надо в эксперты.
    2
  5046. Как всегда лайк и респект!
    2
  5047. Абсолютно точно) как бы ты не ехал быстро или медленно, когда едешь на дальняк практически всегда наблюдаешь ряд одних и тех же машин, которые то тебя обгоняют, то ты их обгоняешь.. вся скорость съедается остановками гораздо больше чем разницей скоростей.
    2
  5048.  @golosoff  обычно дюже интересно, ловлю каждое слово ;)) а тут резина какая-то, с которой всё просто: снег лёг - встаём в гараж ;))
    2
  5049. Шикарне відео!!!
    2
  5050. кратко и емко, благодарю!
    2
  5051. Я начал эту тему с охлаждением акпп ,с установки термопары на магистраль декстрона акпп ,и убедился ,что акпп в пробках очень сильно перегревается .На ходу температура в норме ,после чего установил воздушный радиатор с термостатом ,но схему собрал без основного теплообменника радиатора двс ,на лето температура была до 90 гр. на акпп .Пришла зима ,тут я решил установить отдельный теплообменник на печной контур для подогрева акпп на холодную ,вот теперь акпп прогревается сразу с пуском двс .Совет тем кто хочет установить доп.радиатор акпп ,сначала установите термопару на магистраль декстрона акпп и мониторьте температуру во всех режимах ,и если температура будет не более 90-95 гр.,то можно и не ставить доп.радиатор .
    2
  5052. Дистанция и интервал должны быть такими, чтобы у тебя всегда оставалось место для маневров. Остановиться, объехать, ускориться. А на светофоре или в пробке останавливаться на таком расстоянии, чтобы объехать впереди стоящего, максимум, за пол поворота руля - меньше лучше.
    2
  5053. О чудо! Я узрел Истину! Алексей, теперь надо это всё распространять, как можно быстрее, чтобы нефтяное лобби не устроило за Вами охоту! З.Ы. Спасибо, давно так не ржал🤣🤣🤣
    2
  5054. Неприятнее брейк асиста наверное срабатывает система предупреждения столкновения. Иногда удается добиться её ложного срабатывания, и она сама вдаряет по тормозам :D
    2
  5055. По Иронии судьбы у меня сел аккумулятор во время просмотра этого видео, заглушил машину и завести её не смог, благо возле аккумуляторного магазина всё это случилось
    2
  5056. Мне радостно за Алексея.
    2
  5057. Всё как всегда, правильно. Как попало можно было прикуривать Волги 24 или Жигули, у которых электроники либо нет, либо её там мало. Современные машины нужно заводить именно так, как Алексей надиктовал. От себя добавлю, что однажды прикуривал кого-то на Кадиллаке 2014 года. Так вот, Кадиллак отказался заводиться с прицепленным аккумом пациента. При отцепленных проводах завелся как с добрым утром.
    2
  5058. Все мозги разбил на части, все извилины заплёл... Но полезно. Многих моментов не знал.
    2
  5059. Всем привет. Каналу развития!
    2
  5060. Один из не очевидных минусов сервисов по хранению колес (как в прочем и у друзей) это то, что нет 100 % гарантии, что ты заберешь колеса тогда когда тебе это понадобиться. Вариантов почему может быть много. Ковид и закрыли склад. Обанкротился сервис или трения между собственниками и опечатан склад. В случае с другом также заболел или уехал не предупредив, или прочее (подставь нужную причину). Да, это маловероятно скажете вы, но вероятность все же есть и это нужно учитывать. То есть в случае с хранением в сервисе или у друзей у вас появляется дополнительная зависимость от непредвиденных обстоятельств сервиса хранения (друга) на которые вы не в силе повлиять в отлиие от хранения дома/в гараже/на даче.
    2
  5061. Добрый день. Езжу всего несколько лет. Но как-то всегда смотрел по зеркалам даже не задумываясь. Мне это кажется очевидным. Всегда люблю знать что вокруг меня происходит. За ролик спасибо.
    2
  5062. гелик например, и блокировки есть для грязи и по трассе за 200 может
    2
  5063. Спасибо за видео.
    2
  5064. Мдэээ, тяжело, ох тяжело жить «технарю» в мире гуманитариев. Классно, эти очевидные вещи надо объяснять, так, глядишь и астрология с гомеопатией канут в Лету.
    2
  5065.  @golosoff  спасибо, что отвечаете на каждый вопрос. Очень радует.
    2
  5066. Приятно слушать! Спасибо!!!
    2
  5067. Потрясающе! Спасибо!
    2
  5068. Спасибо, как всегда полезно и по делу.
    2
  5069. Вот обидно было :)
    2
  5070. Ну у нас с батей (живем в заполярном круге) в теплом гараже зимой минус 5 где-то, ставим технику всю в снегу и он не тает. Все ок.
    2
  5071. Спасибо за ваше объяснение! Мне Америку не открыли, но ссылку на видео для "я нажала и оно само всё сломалось" пометил. Буду одаривать не своими нервными клетками, а этой ссылкой...
    2
  5072.  @golosoff  Да нет, не зря. Он широко известен узкому кругу людей😊
    2
  5073. Просто и понятно даже первокласснику.Лайк👍
    2
  5074.  @golosoff  В этом Т30 ЕСП - есть. Это максимальная комплектация. Скорее всего вы правы, что виноват сам водитель. Хотя возможно еще и не работает ЕСП или резина плохая. У меня такой-же автомобиль, ЕСП несколько раз выручала, помогала вырулить, но я и не лихачу и резина новая шиповка.
    2
  5075. Отлично! Спасибо огромное!!!
    2
  5076. Спасибо+++
    2
  5077. Спасибо Вам большое, что чётко всё разложили по полочкам. Я являюсь инвалидом 3 группы, но нигде не мог найти информацию вступил ли в силу новый закон об инвалидах 3 группы. Вы очень помогли. Подписка, лайк. Спасибо Вам ещё раз.
    2
  5078. По началу и почти до конца смотрел зевая, т.к. эту тему знаю. Но вот про две прошивки под разные бензины не знал. Планирую Камри 3,5, так вот там рекомендован 98, но допустимый и 95. Наверное это тот случай. Надо вникнуть. Спасибо.
    2
  5079. Колеблется или колебётся? Колебается!😄
    2
  5080. Даешь обзор на Делориан?
    2
  5081. Очень интересно, спасибо 👍
    2
  5082. Спасибо! Действительно коротенько, но интересно! Ждемс продолжения))
    2
  5083. Сам попадал в такую ситуацию, метров 200 просто спал, после проснулся. Сопротивляться не получилось.
    2
  5084. Порядок 1. 1 цифра, а именно 0. Спасибо, за проливаемый свет в тёмном царстве! Все по полочкам разложено!
    2
  5085. Юмор размера метр семьдесят)
    2
  5086. Все грамотно, и абсолютно правильно. Кто придерживается Ваших советов, разъяснений и рекомендаций бережёт свой авто. Удачи, здоровья и процветания.
    2
  5087. Как всегда, спасибо вам за ваши видео! Много полезной инфы, смотрю с большим удовольствием)
    2
  5088. Всем Котов. И хороших тестов
    2
  5089.  @golosoff  , понятно. Жаль, что не получилось. Обычно у шумофф довольно хорошо развиты дилеры. И у них есть довольно интересные шумоизолирующие материалы. Например комфорт из вспененной резины 10 мм. Сравнение его с двумя испытуемыми было бы очень интересным. Я лично пользовался таким, только 6 мм. в комплексе с шумопоглотителем. Эффект не плохой. Спасибо за обзор!
    2
  5090. А так все доходчиво, спасибо
    2
  5091. Мне уже 50..и только посмотрев это видео я жалею что мои учителя не умели так интересно рассказывать об этом предмете ....точно физиком бы стал 😉😂 Спасибо !! Очень познавательно , очень Интересно , а главное Доступно !! Я не раз и не два видео редуктора разных авто , но не когда особо не вникал в то как они работают ..а тут вон сказка почти 😉
    2
  5092. Огромное спасибо вам за подробный разбор вероятных ситуаций,в автошколах так не разложат,ваша работа предотвратит много дтп.
    2
  5093. Спасибо! Мне, как малоопытному водителю это видео чрезвычайно полезно.
    2
  5094. Короче, интерес есть. Снимайте всё, пожалуйста.
    2
  5095. Как-то ехал с Кубани в Костромскую область - дорога дальняя, башка свободная для мыслей. И пришла мне идея бесступенчатой электромеханической КПП на базе свободного дифференциала. Вернувшись домой начал шерстить интернет и выяснил, что японцы уже применили похожую схему на Тойота Приус. Мне видится, что механические трансмиссии уже все придуманы. Дальнейший прогресс в этой сфере будет за счёт всяческих имитаций блокировок и за счёт электропривода колёс.
    2
  5096. Спасибо!
    2
  5097. Отличная работа.лайк однозначно
    2
  5098. Благодарю очень доходчиво👍
    2
  5099. Отличный видеоурок. Спасибо👍
    2
  5100. 👍 Просто и понятно!
    2
  5101. Про расход на бензин абсолютно согласен. Давно веду приложение по тратам на авто… очень удобно, когда машина не одна - не надо держать в памяти, что когда менял и когда предстоит. Приложение начинает напоминает за 60 дней/1,5 тыс км пробега. А так траты на бензин составляют 31-36% от общих расходов
    2
  5102. Спасибо участникам!
    2
  5103.  @golosoff , логика - страшная сила! )
    2
  5104. Классная серия программ,спасибо👏
    2
  5105. Благодарю всех, кто участвовал в закупке! 0:28 Я не забыл поблагодарить тех, кто участвовал в закупке
    2
  5106. Подписался! Жду про e-CVT
    2
  5107. Спасибо! Пойду расскажу бате
    2
  5108. Спасибо за видео! Хорошо смотреть, когда продолжение серии роликов уже доступно.
    2
  5109. А вот и не поверю, что я на механической КПП переключаюсь медленнее. У меня кулачковая секвентальная коробка. Мотоцикл у меня.
    2
  5110.  @golosoff  да, с опытом появляется привычка включать те передачи, чтобы держать обороты двигателя в нужном диапазоне
    2
  5111. Да, как биолух, вынужден уточнить: уши и глаза - сами по себе отличные приборы, но только при условии наличия мозга и предварительной юстировки. Опытные сталевары по цвету расплава могут определить его температуру с точностью +/- 10-20 градусов. Музыканты с абсолютным слухом определяют фальшь в 1/8 тона. Это всё исключительно в порядке FTGJ, разумеется. =)
    2
  5112. Спасибо за интересный контент!!! Вы, как всегда на высоте!!!
    2
  5113. Последнию машину целенаправленно искал автомат. Причина проста, надоело ручку дёргать. Хочу ехать и не париться! Так сказать юношеское шило из опы у меня пропало. К сорокету понял, что теперь мне в удовольствие просто ехать и не заморачиваться. Пускай машина за меня всё делает
    2
  5114. Дядь Лёш, с удовольствием смотрю канал уже давненько. Видео интересное, однако вынужден не согласиться отчасти. АТФ жидкость, обладает рядом функций, но смазывающую, она имеет на последнем месте. Прежде всего, АТФ это рабочая среда. ДВС и Акпп масла носят разную смазывающую способность, разные температуры вспышки и много много прочно, и тут верно, ввиду разного назначения работы, разный процентный замес присадок даёт разные жидкости в итоге с разными функциями и характеристиками. ДВС масло окисляется прекрасно, АТФ жидкость же не окисляется. Ну и много прочего) С уважением 🤝🤝🤝. С нетерпением ждём ваших новых видео, смотрим с огромным удовольствием
    2
  5115. Поздравляю и огромное спасибо!
    2
  5116. На всякий случай не плохо бы, (только для начинающих водителей) попробовать ездить на буксире/самому побуксировать (бывают сюрпризы), взять небольшую канистру с топливом (жизнь бывает не по плану идёт), шланг для перелива топлива (и провести пробное пользование, а то встречал молодых водителей, которые не умеют переливать топливо) и провода для прикуривания. Хорошо бы при этом знать топливные магистрали своей машины, что бы знать где какой шланг отсоединить что бы слить ту бурду, которую могут вам налить под видом 95-ого где-нибудь в Элисте. Да и жгут из аптечки протестируйте, обычно он совершенно не пригоден, а за одно и сами быстро и правильно научитесь накладывать, а то бывает что и не умеет ни кто, зевак ДТП много, а пострадавший умирает от потери крови.
    2
  5117. отличное вступление)))
    2
  5118. Ездить по просёлкам на Победе - истинное удовольствие. Подвески тогда были заточены отнюдь не под асфальт.
    2
  5119. Спасибо всем участникам!
    2
  5120. Исследования на эту тему https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://norden.diva-portal.org/smash/get/diva2:1069152/FULLTEXT02.pdf&ved=2ahUKEwjrqs6tycfnAhVwxKYKHfC3DRYQFjACegQIBRAC&usg=AOvVaw3j6ZNfLNlIpMHdU7wVVBns
    2
  5121. Вот и дождались)))) 👍
    2
  5122. Спасибо, что есть честные люди.
    2
  5123.  @alexforg8912  я про свою тоже 4 страницы со ссылками на drive2 расписал, а забрал через полгода перекуп( все хотят не битые некрашеные пятилетние машины с пробегом 30 тыс км.
    2
  5124.  @kkursor  Ну твоя то совесть осталась незамаранной. Всё зачтется.
    2
  5125. все по делу!
    2
  5126. Все коротко и ясно. лайк
    2
  5127. Есть двигатель без топлива на внутренней энергии эфира. Были раньше, во времена рококо и барокко, и будут на нашем веку. Пока это читайте как шутку)
    2
  5128. Посмотрел все ролики о шумоизоляции, очень интересно рассказываете смотрел один за другим (правда на скорости 1.75) спасибо большое. Узнал много нового. Подписался
    2
  5129. От робота пылесоса ограничитель))
    2
  5130. Многие путают среднюю скорость и максимальную на отдельном участке, а потом пишут фантастические средние цифры по расходу в 5л на 100 км. Например, по городу от светофора до светофора на максималке 80 км/ч и думают что это средняя 80. По факту это 30 с учетом стояния на светофорах. Часто наблюдаю в городе как машины шныряют из ряда в ряд обгоняют по справа, то слева, а потом вместе едем. Это тоже сильно вляет на расход. Самы прожорливые 1 и 2 передачи на трогании и резких ускорениях. На дальняке что 120 км/ч, что 130 примерно одинаковая средняя получаются, а расход разный получится, соответственно и дистанция разная до заправки
    2
  5131. Как-то раз шпарил много километров на дальнем при отсутствии встречки. Обгоняет меня другой водитель и мигает задними противотуманками, а я и не пойму, что он хочет от меня. Только спустя несколько минут, с появлением встречной машины, рефлекс моментально сработал переключиться на ближний свет. И тут до меня дошло, что тому, обогнавшему меня водителю я мешал своим дальним светом. Дружище, если ты меня читаешь, то прости! Не со зла это было! Мне было очень неудобно перед тобой, когда осознал суть происходящего!
    2
  5132. За обзор отдельный респект, котяра классный, видно что хозяина он очень любит....
    2
  5133. Как раз на днях думал об этом ). Для меня это максимально интересный материал.
    2
  5134. Спасибо героям !!!
    2
  5135. В принципе как всегда-всё логично!!!
    2
  5136. На счёт сезонности топлива. Я делал так(конечно не совсем чисто, но посреди трассы встать из-за замерзшего топлива - я не хотел). Брал пистолет и выливал то что осталось от предыдущей заправки. Всегда есть несколько грамм, на металлический отбойник. Если через минуту вы увидите микроскопические блёстки - они видны - всё, топливо летнее. Залив свечей, в старые времена, лечили прокруткой двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой. Происходила продувка цилиндров. Помогало
    2
  5137. Спасибо буду ждать, надеюсь все получится и идея не погибнет под гнетом нефтяных магнатов и иже с ними.
    2
  5138. кратко, доходчиво, полезно; благодарствую
    2
  5139. Наконец то, кто-то еще систематизировал информацию по бензинам. Спасибо за труд, Алексей. Мне вот что интересно, в РФ бензины классифицируют по октановому числу (на практике 95й на разных заправках может быть ослиной мочёй, форсированным присадками 92м и 95м изначально), а вот в Японии бенз маркировался цветами и соответствующими им словами, типа «Люкс» «стандарт» и тд. Буду рад, если вы объясните, откуда вообще взялись маркировки бензина (ведь октановое число - не главное) и почему сейчас такой маленький разбег в октановых числах? Ведь по сути, 95 и 98 - очень маленькая разница, при прочих равных (если сравнить с 80м, на пример).
    2
  5140. Как я понимаю, эти рестарты - гмт. Как супротеки и прочее. Работают они одинаково. С одной стороны зерна гмт отдирают грязь в парах трения (поэтому с их помощью можно раскоксовывать маслосъемные кольца, если они еще как-то шевелятся). С другой стороны они наращивают пленку (в тех же роликах супротека её показывают под микроскопом). Так что если клапаны залипали от грязи, гмт может её оттереть. Если подклинивали из-за увеличенных зазоров - может их немного уменьшить. А вот если коробка была перегрета и гидропанель повело (она алюминиевая), то тут уже ничего не поможет. У Смирнова были тесты гмт в акпп. Результаты аналогичные. Там и адаптации коробок сканерами смотрели - были изменения (адаптации на изношенных коробках становились ближе к новым).
    2
  5141. Колёсные гайки затянутые в шинке - в точку!!! Надо проверить после них, а лучше самому (или их просить) закрутить вручную (имеется в виду ключом) там - же (в шинке, или в сервисе)! Я один раз, прошел эту школу, когда помпу на своей девятке менял после того, как мне на мою девятку в сервисе сделали развал и схождение. Целых шесть ключей ( 2 торцовых, 4 головки) сломал, а один болт колесный (на ВАЗ 2109 болты вместо гаек) пришлось просверлить на сквозь, так - как он не поддавался сооовсем!
    2
  5142. Наткнулся случайно, по большому счету мне это не надо. Но залип конкретно. Автору огромный респект, очень четко все и доходчиво. Теперь встал вопрос: может мне действительно нужен автомобиль?
    2
  5143. Применяю на новом дизеле в составе смеси с другими присадками intron и для очистки, и для повышения цетанового числа и для смазки. Сразу изготовил смесь и добавляю требуемый объем при заправке. Негативного влияния не обнаружил. Самоочистка сажевого стала происходить реже. Расход, разумеется, не изменился. Как машина проходила на 55л 800км в смешанных режимах езды, так и проходит. Про изменение шума работы компонентов топливной системы не пишу - могу быть субъективным, а это лишнее.
    2
  5144. Подписан недавно, но зачем же сначала Доброе Утро, а в конце Спокойной Ночи? Уверен многие Ваши подписчики смотрят видео не с утра до вечера, а на одном дыхании)
    2
  5145. Любопытно. Не задумывался так подробно 😀
    2
  5146. О, вредные советы подъехали. Отключите АКБ на заведённом авто... Мде
    2
  5147. Спасибо за подробную информацию 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Все по полочкам разложено,приятно смотреть!!! У меня бмв е60 2009г.автомат,пробег уже 106.000 км!Масло ещё не менялось .Блин надо искать спеца по замене 🙈
    2
  5148. В день котиков Лёха особенно уместен в ролике! Оба )) Кошачьи разборки в финале - отлично! По существу: мне почему-то кажется, что процесс автопилотизации в нашей стране затянется...
    2
  5149. Мой комплект: инструмент (не только для машины но и тёще холодильник отремонтировать:),; аптечка (ношпа, кетанал, лоперамид, эспулизан, рутацид, сорбент, жаропонижающие, лейкопластырь от диареи:); туалетная бумага и влажные антибактериальные салфетки (не забываем протирать руль и рычаг КПП и т.п.); вода (пополняю запасы на заправках); лампы ближнего света; щётка паралон-сетка для стекла и фар; еда не скоропортящиеся; набор тряпок аля старые простыни и наволочки; одежда проверенная временем, Не забыть: очки от солнца; документы (на авто, от сигналки и прочего, паспорта и т.п. свои и пассажиров); деньги; телефон; детей на заправке:). Свечи, фильтры и т.п. и так копятся в тачке моей - тут не забыть выкинуть с предыдущего ТО старое и не купить уже что есть в наличии :) С одним соглашусь - всё индивидуально! Знаю босса большого и с ним только спутниковый телефон в дороге есть всегда. Выручать его Хамер верталёт прилетал :) Даже имя не скажу, а то за мной придут.
    2
  5150. Автомат шикарен на бездорожье, позволяет очень точно дозировать газ, что для новичков важно. Единственное, что на нём делать сложнее это раскачка и то возможно.😄
    2
  5151. спасибо всем, кто принял участие за проведенные тесты
    2
  5152. Требуется изготовить компактный "сейсмограф" и синхронизировать его с показаниями тахометра и спидометра
    2
  5153. Наконец!!!
    2
  5154. Мне достаточно было только одного кота, что бы лайк поставить)))
    2
  5155. Алексей, спасибо за интересные видео! Да, очень хочется развития темы про эксплуатацию и техобслуживание
    2
  5156. Присоединяюсь к сообществу, все великолепно и по делу. Желаю каналу роста и процветания. Таких каналов немного на you tube. P.S: Красивый мей кун)))
    2
  5157. Алексей, доброе видео! Чуть бы добавил, проверять силу пружинок в крокодилах перед покупкой! Сам сталкивался с "сопливыми" пружинами, от них много беды , если соскользнут с клеммы , то могут коротнуть. Предлогаю сделать видео о парктрониках и камерах заднего вида...
    2
  5158. Уря! Лучшая рубрика канала продолжается! По этой теме такого грамотного и структурированного материала на Ютьюбе больше ни у кого нет
    2
  5159. От души)
    2
  5160. Приятно послушать технически грамотного человека. Кстати, муфты блокируются на многих паркетниках (туссаны/спортажи 2004-2010гг, дастер).
    2
  5161. Хорошо про Тлт сказали :) Спасибо. Устали мы здесь от негатива.
    2
  5162. Спасибо!!! Опять интересно))
    2
  5163. Спасибо ВСЕМ! Как всегда, годный контент. :)
    2
  5164. Не знаю почему в комментах некоторые люди злые
    2
  5165. Отдельное спасибо за замену масла в коробке!
    2
  5166. Видео очень содержательное, нужно больше лайкать, так как многие получают информацию к размышлению через интернет. В 2006 году в автошколе инструктор приводил примеры как делать нельзя при обгона и опережении. В последнее 5 лет заметил что многие или выползаюшие при опережении или близорукие, или подставщики Опять же на новых кредитных машинах. Бизнес и премиум почему то умеют оценивать дистанцию. И грузовик можно до 120 отвязать по скорости, но по экономии не имеет смысла
    2
  5167. Земля круглая, вода мокрая, небо голубое, обсуждать это 18 минут? Может нужен третий канал - типа для совсем отмороженных чайников? Вызывает глубочайшее уважение методичность (правильнее научность) в подходе, это реально круто.
    2
  5168. Спасибо Алексею и всем участникам теста! Ну все же очевидно, если дивигло запустить, он будет греться :) В качестве стеба для экспердов :)
    2
  5169. Для большинства это открытие, что автомат из-за двигателя зачастую работает плохо. Я всегда всем для начала советую посмотреть свечи, катушки, дроссель и тд 95% проблем - свечи
    2
  5170. Алексей, спасибо вам огромное за прекрасную подачу материала.
    2
  5171. Всем привет и хорошего настроения! Лайк прожал)))
    2
  5172.  @golosoff  Таки что Вы ставите некорректные вопросы! Вам русским языком написано: "на весь срок службы". Как АКПП сдохла, так и вышел срок службы, по всем законам хоть логического анализа, хоть семантического. :) Именно это Вам и обещают, и самое главное, обещание выполняется неизбежно и автоматически. Шо Вы хотите — знов за рыбу гроши, или..?
    2
  5173. Как же приятно смотреть и слушать Алексея, грамотная речь нынче редкость.
    2
  5174. Всем участникам большое спасибо за тесты. Как всегда очень информативный выпуск.
    2
  5175. Когда у меня был Subaru Legacy Outback 2000 года, там был автомат PRND321. И была кнопочка power/hold. Hold - тот же самый зимний режим трогания со второй передачи. Но самое интересное, что при нажатом Hold и выбранном на селекторе 1, машина включала имитацию блокировки межосевого дифференциала (не путать с межколесной, на то есть VDC), что существенно повышало проходимость. Актуально и для Forester:)
    2
  5176. Добавляю косяки прадо проехал 200 тыс. Тормоза г, на втором ряду дубак да и на первом не жара, свет г, пластик г весь, лакокраска г, дизель не ракета 🚀 😁, Остальное без проблем.
    2
  5177.  @golosoff  всё равно полезное дело, будет что посмотреть любителям масла "со всеми допусками" =)
    2
  5178. Благодарю!
    2
  5179. Золотые слова , приятно слушать умного человека
    2
  5180. Спасибо за видео Алексей)
    2
  5181. Лучший! Молодчик! Так держать!
    2
  5182. Благодарю! Не думал, что с поворотниками столько нюансов! Хотя езжу уже больше года. Век учись.
    2
  5183. Алексей, приветствую. В инстаграме есть один мастер с ником @hamiduca. У него можно глянуть в последних публикациях результаты до/после полной шумоизоляции. Конечно это не лабораторные тесты, но уже хоть с какой-то точностью демонстрируется результат. А результат -10 дб. Для тех, кто не разбирается поясню: -10 дб это примерно в 3 раза тише, чем до шумоизоляции.
    2
  5184. Очень ждём разбора i-AWD для гибридов Toyota. И еще.... e-CVT это всё таки вариатор или нет? Есть там вариатор во всей этой гибридной системе?
    2
  5185.  @golosoff  Видимо люди свято верят в системы и для себя пытаются доказать что наличие ESP их спасет. Сам столкнулся с системой на новом патриоте 18г (друг купил), выехали на полигон и по укатанному снегу гоняли, пытаясь понять как это все работает. По результатам оказалось, незначительные ошибки система компенсирует, если её не запутать излишне резкими действиями, но все же с отключенной системой даже заднеприводный сарай проще поймать в сильном заносе(разумеется при наличии навыка), в обычных обстоятельствах система безусловно помогает, но 2112 все же легче справляется со снежной колеей и перестроениями по каше(на большей скорости, и проще выровнять). PC кмс по мотокроссу, за рулем с 12лет права более 20, и не одна тысяча км по зимним дорогам, по возможности если ни кому не мешаю езжу агрессивно, и это не раз выручало в сложных ситуациях. Гонять по городу 100 это не агрессивно а идиотизм)
    2
  5186. Про бумажки: да, я заранее знал чем закончится фокус ( мне его еще в советское время в школе показывали, а я физику не прогуливал ). Ну про эффект Бернулли и принцип работы крыла Жуковского тут до меня только ленивый не оттоптался. Остается добавить, что на этом эффекте еще работа пульверизаторов основана: разность давлений за счет "разряжения" атмосферы сквозным потоком. Ну и насосов некоторых. Кто жил в СССР и имел любой советский пылесос, знает, что к нему в качестве гаджета обязательно шла насадка-пульверизатор для побелки потолков, работающая именно по такому принципу.
    2
  5187. Предложил бы не 2 заправки на тест, а с той же сети, но какое нибудь суперпупер энержи экономия, и не экологичное с серой. На одной колонке конечно врятли, но внутри сети встречается.
    2
  5188. Благодарю за великолепное качество видео
    2
  5189. Видос крутой, разве что можно рекламу обрамить голосовыми тегами "асейчасминуткарекламы", ну, если рекламодатели согласны. А то выглядит как рояль в кустах :) Я за то, чтобы эти познавательные истории еще и доход автору приносили, так что реклама как факт ок. По поводу нюансов. В стоянии на передаче получается, что насос работает на стенку, долго качает на неподвижное колесо. Не выйдет ли так, что масло перегреется, т.к. потока из коробки в бублик и обратно не хватает чтобы отводить тепло? А если на нейтраль поставить, то нагрева в бублике не будет, а планетарка пусть себе вращается, она итак всегда вроде вращается, просто фрикционами не включена.
    2
  5190. Шикарный котище!🙈🙈🙈🙈
    2
  5191. Зачастую все (кроме зимних в чехле) обмерзают на самой резинке. Там идут водоотводящие канавки, в которых и образуется лед и он то не дает нормально работать. На "зимних" этой канавки нет по этому именно в зимних условиях она работает отлично. Но как только интенсивность влаги увеличивается (дождь, например) щетка из-за этого не справляется. По этому в другие сезоны она малоэффективна. Ну и, конечно, стоит отметить, что зимняя за счет чехла имеет большую парусность и на скорости может из-за этого не плотно прилегать к стеклу. Приходится сбрасывать до определенной и тогда все нормализуется
    2
  5192. КАКАЯ ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ МОДЕЛЬКА ПОБЕДЫ!!! ЭТАЛОН АВТОМОБИЛЯ В ПОЛ СТОЛА!!!!!! ПРИКРАССНАЯ ТЕМА РОЛИКА!!!!!! ХОТЕЛОСЬ БЫ ЕЩЁ, НА ТЕМУ УРОДСТВА СОВРЕМЕННЫХ ДИЗАЙНОВ, РОЛИК! О ТОМ, КАК АВТОМОБИЛИ ДОСТИГЛИ АПОГЕЯ КРАСОТЫ В 70 Х И С ТЕХ ПОР ВСЁ УРОДЛИВЕЙ И УРОДЛИВЕЙ!
    2
  5193. В 50% случаях разметка парковки от балды нарисована... Иногда на С классе не помешаюсь... Во дворах в МСК когда бывал, там по-моему все паркуются с запасом максимум 50 см...
    2
  5194. Я с удовольствием принимаю всё эти косяки, у нас она 2.8 дизел стоить ровно 250.000 долларов!!! А у вас стоить 50.000. Так что не жалуетесь, ноборот радуйтесь что можете позволить себе эту машину.
    2
  5195. Всё жду, когда Алексей снимет видео на секунд 10, где кроме заставки будет фраза "Доброе утро, дорогие товарищи! Сами знаете что сами знаете где, переходите, смотрите, вот вам котик, вот QR-код на второй канал, спокойной ночи")))
    2
  5196. господи,наконец разумные объяснения - спасибо!
    2
  5197. Ништяк весело😁
    2
  5198. Пару раз выковыривал из сетки застрявшие в ней кусты. Что окончательно убедило в том, что направления я плохо выбирал )
    2
  5199. Великолепный расклад!
    2
  5200. Огромное спасибо Вам за ваш труд. Давно интересовал этот вопрос…
    2
  5201. Вот, сколько подробностей, разъяснений. Спс
    2
  5202. Мне кажется что Ефремов в последний момент увидел машину перед ладой и уворачивался от нее
    2
  5203. Спасибо за отличное видео!! 👍 👍 👍 👍 Грамотно и по делу!!!
    2
  5204.  @golosoff  не, не стоит. Общий типаж потеряется! Отлично и так!)
    2
  5205. Чпок после пилочки)))))
    2
  5206. Спасибо все по полочкам разложил .
    2
  5207. пежо 407; автомат al4; режимы: P;R;N;D-M(+-);; S;; *. на режиме M при включенной 1 передаче газ в пол. Происходит самопроизвольное переключение при достижении 6300об/мин. Так происходит с любой передачей выбранной в режиме М. При понижении оборотов происходит обратный эффект - скидывает на понижайку. В этой акпп есть интересная функция: акпп блокирует все передачи, 1ую после 3000об/мин, вторую после 2500об/мин(или раньше при малой нагрузке), остальные (3ю и 4ую) в момент включения. данная функция изрядно экономит топливо и позволяет тормозить двигателем на любой передаче))) в сравнение приведем форд фокус 1 на подобном автомате и моторе(2,0 бензин 140л/с). Форд кушал по 14-16 литров на 100км по городу, а пежо ест 10-11)) но форд был комфортнее в плане переключений и езды, так как в пежо при малой нагрузке при переключении со 2ой на 3ю и с 3ей на 4ую происходит «подкидывание» авто так как передачи блокируются сразу при переключении.... а на форде такого эффекта не было))
    2
  5208. я ездил из Уфы в Москву в прошлом году. Важно именно направление. В Набережных Челнах ужаснулся круговому движению, не смотря на 10 лет вождения. В этом году поехал так же, но объехал то место через центр города) Спланировал объезд ещё за несколько дней до поездки
    2
  5209. ОЧЕНЬ Интересно СПАСИБО!!
    2
  5210. Уважаемый Автор! Забей пожалуйста на то, что пишут "знатоки". Мы очень любим твои тесты.
    2
  5211. Коты тоже в ТЕМЕ!!!!
    2
  5212. при движении по односторонке, когда встречные за высоким ограждением или вовсе лесополосой отделены и не могут предупреждать, аварийкой обозначаю место установки камеры для позади идущих.
    2
  5213. Очень-на полезно! С превеликим удовольствием познал (собственно, догадывался, а тут прям, чёрным по белому). Спасибо.
    2
  5214. Всем привет и отличного настроения!
    2
  5215. Супер! Все понятно и просто👍🏻👍🏻👍🏻
    2
  5216. Второй нах...)))
    2
  5217. С учетом озвученных допущений все по делу. От себя добавлю еще один крайне важный момент. В современных тяжелых машинах силовая структура кузова рассчитывается на то, чтобы гасить бОльшую кинетическую энергию (т.к. машина банально тяжелее). Что это дает нам? С учетом допущений нужно считать, что "капот" тяжелой машины при аварии с легкой сомнется не полностью, а +/- на половину, т.е. импульс будет еще больше, и для легкой машины все будет еще печальнее. Надеюсь понятно написал, т.к. расписывать подробнее - долго. P.s. В дтп ЗИСа со Смартом конечно все очевидно. Но если взять обычную старую машину весом 2 тонны и новую весом 1 тонна, то уже есть вопросы, сила удара для новой машины окажется меньше (относительно не старой машины, а относительно примера в видео), т.к. у новой машины сомнется условно 1 метр железа а у старой все 3 метра железа. Как итог на новую машину будут действовать меньшие перегрузки, а в старой пассажиры просто превратятся, извиняюсь, в кашу.
    2
  5218. я до этого сам пришел лет пять назад и вел дневник абсолютно всех расходов. В среднем вышло 20 тысяч в месяц на содержание тойоты.
    2
  5219. АФФИГЕТЬ!!! Я применил все показанные методы вместе и вот даже за сегодняшний день мой лексус RX330 почти не сожрал бензина! Вот ровно сколько было бензина в баке до поездки вот ровно столько же и осталось!!! СУПЕР!!! Спасибо большое за тесты и науку!!! Всем советую!!! Таким способом до конца года на новый лексус насобираю из сЪЪэкономленных денехх!!! А новый - он гибрид, будет вообще бомба: одного бака, который в автосалоне заправят хватит на весь срок эксплуатации. Такими темпами скоро и заливная горловина не нужна будет - топлива, залитого на заводе, хватит на весь гарантийный срок эксплуатации авто!!! @Алексей - вы гений!
    2
  5220. кокое прекрасное и познавательное видео!
    2
  5221. Спасибо за ваш канал 👏🏻👏🏻👏🏻 вы пробовали XP3 добавку в дизельку?
    2
  5222. Отлично.
    2
  5223. Как всегда на высоте, уважение тебе, Алексей ✊
    2
  5224. А я вот никогда об этом не задумывался, теперь буду ездить как пенсионер!))))) Зато экономить, на топливе вдвойне, так как у меня Газ!))))
    2
  5225. 4 цифры ( в случае победы- деньги на развитие канала) Спасибо за разъяснение
    2
  5226. Подписываюсь под каждым словом. Ежегодно езжу в отпуск на легковой машине, но со скоростью грузовой (+/-85). Расстояние 2000 км. в одну сторону. Проезжаю восемь регионов. Фуры не обгоняют (за очень редким исключением) и я их очень редко обгоняю (когда медленнее 80).
    2
  5227. Есть будильники с датчиками температуры ОЖ для тюнинха. В разрыв шланга ставится проставка с резьбой под сенсор. Поставить такие на входе и выходе радиатора и 2 будильника - будет наглядно.
    2
  5228. очень грамотно и понятно, спасибо! единственное, что я бы добавил - на литье как правило болты большей длинны, потому если у вас штампованная докатка - есть шанс болтами с литья штамповку не притянуть, или притянуть, но она не будет вращаться)) так что я всегда вожу с докаткой пару более коротких болтов с полусферической головкой
    2
  5229. Ответ 0. Хотя, судя по всему, я уже не первый :)
    2
  5230. Класс! продолжайте в том же духе!
    2
  5231. С удовольствием, а главное с пользой смотрю автора. Очень грамотно, и правильно выстроенный материал, с адекватной подачей.
    2
  5232. Как это последний вопрос без ответа????!!! Прямо шок. А по теме-спасибо, всё очень интересно))))
    2
  5233. Конечно, уже странно слышать дебаты на тему рулей, их неудобствах и опасностях, когда в течение 20 лет ездишь и на праворульных по правостороннему и на леворульных по правостороннему... Через Ла-Манш переехал с прокатным авто, с какой бы стороны не следовал, то, очевидно, должно быть неудобно и опасно, ан нет - пофигу, только пробки бесят... да и сами автомобили :) В те времена, когда мне хотелось рулить, прули закрывали несколько ниш, которых ни в Европе, ни в Америке, ни у ОД было не найти. Первая и мной горячо мной любимая - "реактивные сараи", т.е. заряженные полноприводные универсалы "для тех, кто любит свежую картошку"(с), например, Легнум вр4, Стэеджи Турбо, Калдина ГТ-Т или ГТ-Фор, Легаси СТИ и пр. Вторая - полноприводные овощи и микроавтобусы, а третья - малотоннажная техника и манипуляторы. Хотя, я бы еще в отдельные категории вынес Мазду Космо и Ниссан Скайлайн гтр :)) Ни чего подобного ни в Европе, ни в Америке, чтобы обладало тем же функционалом и при этом ездило и не ломалось, найти было невозможно, даже за большие деньги. В своей нынешней ипостаси я вообще не вижу смысла во владении авто, хотя и оставил один леворульный автомобиль, исключительно потому, что супруга не любит ездить на прульках, но это был всего лишь компромисс. И возвращаясь к теме видео :) Слушал как Лёша со всей свойственной ему обстоятельностью раскрывает тему, поймал себя на том, что уже много лет не задумывался над тем как обгонять, как выезжать направо, как форсировать пэй толлы, как мешалкой манипулировать , оно как-то само собой получается. Для меня кратно важнее смотреть с какой стороны знаки и светофоры, на каком языке указатели, чтобы переключиться на нужную волну и на встречку не выехать :))) Резюме: расположение рулевого колеса- это не привилегия и не грех, это всего лишь техническая особенность транспортного средства, которая накладывает определенные ограничения или, наоборот, дает на преимущество при осуществлении маневров на дорогах общего пользования. Потенциальным источником опасности является на ТС, а водитель, не имеющий навыка управления конкретным ТС со всеми его особенностями, будь то пруль, или, например, грузовик. Перефразируя известную поговорку: Настоящий водитель должен уметь ездить на всем, в том числе и на том, что передвигается с трудом, и с небольшими затруднениями на том, что в принципе передвигаться не может. А расположения руля здесь ни при чем. В общем, Лёша, спасибо за ностальгический флер, с удовольствием посмотрел/послушал. Regards, MadStool Rider ;)
    2
  5234.  @Дмитрий-б6ж8к  никакой особо повышенной "калорийности" там нет. Только возможность увеличить степень сжатия. Микроскопические добавки тетраэтилсвинца бустят октан в небеса. Поршень едет дальше, ход больше, работы можно выполнить больше за такт. Больше никакой разницы. Если двигатель спроектирован под степень сжатия 9 к 1, туда можно хоть 120 октановый бензин лить, ему это не сильно поможет.
    2
  5235. Давно ждал это видео. Браво! Алексей, с нетерпением жду видео про отличие Жигулей от Фиата-124!
    2
  5236. с 0,1 до 20 это на ДВА порядка :)
    2
  5237. Второй! канал нравится! Продолжите ?😁
    2
  5238. Шелл и Лукойл протестируйте пожалуйста 🙏 очень интересно)
    2
  5239. Очень доходчиво. Спасибо.
    2
  5240. Танеко от татнефти.
    2
  5241. Ну и конечно же спасибо за эксперимент И комментарий в поддержку канала
    2
  5242. Любопытно. Спасибо. Дмитрия конечно тоже смотрю.
    2
  5243. Во-первых, спасибо за информацию! Во-вторых! КОТЫ - ТОП!)
    2
  5244. Алексей, весьма интересный материал, лайк!
    2
  5245. Хороший контент, все грамотно, доступно и понятно. Спасибо за труд, подписался
    2
  5246. Лайк, как всегда! Единственное, что хотелось дополнить, так это ещё про один момент, который сильно влияет на потерю шипов, сильнее даже чем агрессивная езда... - это не соответствующие данному авто углы схода и развала колёс! Проверено лично на практике! А практика у меня большая... 27 лет водительского стажа и полтора миллиона км за плечами... Так что если хотите сберечь шипы, надо не только вовремя менять резину и аккуратно ездить, но и следить за состоянием подвески!
    2
  5247. Ой какой клевый тест подъехал! Огромное спасибо!
    2
  5248. Спасибо очень интересно"
    2
  5249. Спасибо!
    2
  5250. Однозначно буду рекомендовать ваш канал! Благодарю за труды! Я в восторге!
    2
  5251. Перфекто. Жирный лайк!
    2
  5252. Спасибо Кирилл! Спасибо Алексей!
    2
  5253. Успел поездить на крузаке с барабанными тормозами, который при торможении сильно вело в одну сторону... Зимой особенно прикольно :)
    2
  5254. А выводы доходчивые! Для нормальных логичных людей!!!!
    2
  5255. Моторесурс, интересная фирма, жду следующих тестов их продукции.
    2
  5256. Если аккуратно дунуть - их сожмет. Привет от Бернули. (Стоп кадр)
    2
  5257. актуальная и нужная тема, респект!
    2
  5258. Спасибо, Алексей, что выпустили видео по моему вопросу. Как всегда очень правильная и объективная точка зрения.
    2
  5259. Ура! Генеральный спонсор вернулся! Давно его не видел.
    2
  5260. Красавчик. Вот за что Вас смотрю так это за профессионализм и непредвзятость.
    2
  5261. Моделька Победы очень годная.
    2
  5262.  @artem_shamsutdinov  нельзя не согласиться. Но только в случае когда дело касается краткосрочных бросков Деревня-Город ....ну там километров 150 пути. Но когда адреналинит автомобиль под завязку забитый детьми, женами, тещами, собаками, багажом (иногда и на крыше) мчащие с югов с отсекленевшими глазами водителя, который жадно пожирает кофе....это совсем другая картина....
    2
  5263. С первой круглой датой ! Надеюсь, не последней
    2
  5264. Я думаю, что это был некий стёб автора.
    2
  5265. СТОшник гад пневмой мне закрутил... Завтра проверю. Спасибо. Как всегда полезно.
    2
  5266. Все по делу.
    2
  5267. Как 20 лайков поставить?
    2
  5268.  @golosoff  Сижу, смотрю Ваши ролики- вообще супер! спасибо за такой труд!
    2
  5269. Как всегда лайк! Удивило, что кто-то думал о прямой зависимости расхода от оборотов. А ещё удивило, что в каких-то случаях бывает обратная зависимость - вот про это не знал
    2
  5270. Уже с петличкой, отлично!)
    2
  5271. Правильно было сказано в начале видео, надо сравнивать не коробки абстрактно, а конкретные автомобили. Могут быть нюансы в обоих вариантах. Например, на механике может быть на одну передачу больше, или наоборот. Или на автомате меньше клиренс. Насчёт пробок на МКПП, многое зависит от передаточных чисел. На одной машине просто катишься на холостых, выжимая сцепление только в момент полной остановки, на другой постоянно приходится левой ногой подрабатывать. На механике ездить веселее, но если освоить торможение левой ногой, то и на АКПП даже в авторежиме можно отжигать, главное не переусердствовать.
    2
  5272. В случае с заблокированным дифференциалом лучше рассматривать две полуоси как единую неразрезную ось (равно отсутствию дифференциала). При таком подходе бессмысленно расматривать деление усилий на полуоси, все усилие будет передаваться на одну единую ось. Пренебрегая конечно трением, скручиванием и тп.
    2
  5273. Ох сложный это вопрос взвешивания плюсов и минусов. Глушить пока не собираюсь может мне внуки за это спасибо скажут что хоть на каплю но внес свой вклад в экологию.
    2
  5274. Жду следующий выпуск 👍
    2
  5275. Все по делу и подробно. Спасибо за информацию.
    2
  5276. в 2009 на одном из дизельных форумов, где вёл ветку по дизелям ММС, я написал статью про глушение ЕГР, по составу текста фактически копия этого ролика. и тогда только один человек понял о чём идёт речь. спустя 11 лет, я увидел ещё одного человека, который понимает о чём говорит. и по факту получается, печалька у нас с мотористами по дизелям. в роликах на ютуб всё как в голивуде, а после кап ремонта движки и сотни К не ходят.
    2
  5277. Грамотно, благодарю!
    2
  5278. Уффф..я уже подумал про редкую форму дальтонизма.. пересмотрел ещё раз, надпись таки порадовала...
    2
  5279. Все верно сказано. Сам до недавнего времени заблуждался, считал что масло умирает быстрей ездой по городу, а по факту на трассе масло умирает быстрей, вы уже это объяснили почему. Сам меняю каждые 5т.км. Лью ликви молимолиген. Удачи всем!
    2
  5280. Спасибо, парни, большое
    2
  5281. это называется эффект даннинга-крюгера :)
    2
  5282. Спасибо. Очень интересно и познавательно!!!
    2
  5283. Самое лучшее объединение, которое я когда либо слышал... Лене спасибо за гидротрансформатор
    2
  5284. Жизнь полна сюрпризов, если с физикой беда...
    2
  5285. Ах да, с Кнопкой! Уря!!!
    2
  5286. Этот калькулятор не видел. Б3-34 видел. МК-61 у самого был. И на ведроиде эмулятор держу: проще считать «из головы». Помню, как на экзамен по экономике написал прогу, которая обращала матрицу 3×3 — заняла всю память с диким трюкачеством. Матрица лежала в регистрах 789, 123, ABC — нужны были временные автоинкрементный (456) и автодекрементный (0123) регистры. Испытывал прогу на вполне современном Экселе 97.
    2
  5287. У нас на Украине очень любят всесезонку. Очевидно, потому, что место тёплое, дороги как-то убирают-укатывают, а локальные дни жестянщика можно переждать или аккуратно переездить. Мой девайс ездит на «нормальном» лете и «нормальной» зиме — так повелось ещё от «папередника», не буду менять традицию. Сменил колёса даже в КОРОНтин, когда стало понятно, что вероятность таких дней жестянщика мизерна. Сменил бы и раньше, но коронавирус увеличил, а не уменьшил надобность в машине. Особенно первые недели, когда где-то что-то работало, но не везде и как попало. В деревне или с выездами на шоссе я бы всесезонку не брал, даже на Украине.
    2
  5288. Спасибо мужикам. Я тоже работал в такси вечно экономил. Сейчас работаю в доставке еды, если нужен кондей пользуюсь. В городе в пробках в +35 без кондиционера никуда. Но как назло обороты двигателя слабые, и компрессор в полную мощность не работает.
    2
  5289. Как всегда чётко, грамотно, справедливо. Спасибо!
    2
  5290. Лайк авансом! Хотя тема очень тонкая.
    2
  5291. как всегда полезно и интерестно
    2
  5292. Молодец. Очень приятно слушать. Всё по делу.👍
    2
  5293. Всем привет, спасибо за видео.
    2
  5294. я долго работал с кондиционерами.. и поэтому приятно слушать грамотный рассказ, где я только кивал и соглашался..
    2
  5295. Прикол Адаперии в том (как я понял, попробывав её на паре объявлений), что для того, чтобы получить бесплатный отчёт, нужно знать ВИН, а авито и авто.ру их бесплатно не показывают. На самой адаперии не зная вин, тоже можно посмотреть отчёт, но уже за деньги
    2
  5296. Самое лучшее и информативное видео про шиномонтаж 🔥👍 спасибо вам!
    2
  5297. Вот это вы заморочились! Круто!
    2
  5298. Котик, судя по его лицу в конце видео, уже давно выбрал между бензином и дизелем, и не понимает, чего люди тут разбирают))
    2
  5299. Спасибо за Ваши видео! Очень интересно слушать, и очень информативно
    2
  5300. Короче, если говорить по русски, кратко, чтоб выйти из заноса нужно привести вращение колёс в ту скорость с какой двигается сам автомобиль чтоб уйти от скольжения резины. Задний привод кстати намного понятен, по тем же причинам что и сказанное вначале про резину а и б. Когда ты знаешь что задние приводный авто заносит с лёгкостью, то и нажатия на газ и рулежка будут с определённым стилем. С передним приводом немного сложнее, ибо у него есть небольшое преимущество, это преимущество в его корме, или прицепе, который давит всю часть корпуса назад и вниз, ну это прям по векторам, и занос на этом авто возможен но он более сложный непредсказуемый и ввести авто в занос сложнее из-за задней статичной части. С полным приводом все впринципе не так плохо, но опять же нюансы и рулежки и газовки свои. Чаще всего проблема заноса как раз таки в боковой неустойчивости резины. А так же в прокладке между рулём и сиденьем. Спасибо за видео.
    2
  5301. Вот хорошая штука,уже второй год с так езжу. https://devayser.com/
    2
  5302. Первым напомню про рации) С наступившим!
    2
  5303. Спасибо за видос, а то мне лень глушить егр. Он суко глубоко сидит :D
    2
  5304. Отличное видео как всегда! Лайк!
    2
  5305. Поставь мне хоть 10 зон я даже вникать не буду как это работает. Смотрю иначе. Я меньшинство. Дожился.
    2
  5306. Алексей, спасибо за знания! 👍 Премного благодарен всем кто участвовал в создании данного теста. 🤝 Недавно попалось видео про изготовление фильтров на Мазду в Индии, так там вообще, фильтрующую бумагу, человек на глаз отрезает, хотя возможно и очень точно, в общем увлекательно. Ссылка на видео https://youtu.be/jiKbyi9fEmE Учитывая, что никто из нас, при покупке фильтра, не может адекватно его проверить так же как и отслеживать изменения в технологическом процессе изготовления того или иного производителя, остается только полагаться на какие-то эфемерные показатели такие как именитость и цена которую мы готовы заплатить.
    2
  5307. :))) класс. Жалко такие тесты только раз в год можно.
    2
  5308. Алексей я с вами полностью согласен и с большим удовольствием съездил бы с вами в колонне...😀👍🏻
    2
  5309. вот оно что , просто и доходчиво, спасибо
    2
  5310. Есть ещё здравомыслящие люди.
    2
  5311. Спасибо
    2
  5312. Очень познавательно, спасибо! Тюнинговать однозначно не буду но вот бустер все таки поставлю, тупит немного при нажатии на педаль газа.
    2
  5313. Хейтеры пусть хейтят, а тесты весьма интересные
    2
  5314. 🙂 спасибо товарищам которые помогают Алексею делать такие видео.
    2
  5315. Говорю как энергетик по образованию. Все эти электромобили сегодня - слишком узконишевый продукт, а все разговоры про его массовость со стороны их разработчиков и продавцов - чистый воды пиар, нацеленный только на одно (как, прочем, и всегда) - на денюшки в вашем кармане. Так что всё это игрушки пока, тем более для России с её просторами и климатом. Всем более менее здравомыслящим давно понятно одно - до тех пор, пока аккумуляторы не начнут работать по иным принципам накопления энергии, никакого прорыва в этой области ждать не придётся. Еще лет 20 назад нам в институте рассказывали о том, что все развитые страны мира вот уже несколько последних десятилетий тщетно бьются над проблемой альтернативного накопления и сохранения энергии. Но всё, что им пока удалось сделать, так это лишь прибавка в несколько процентов к производительности, что особой погоды не делает. Сейчас это один маркетинг (добавят фиктивные полпроцента производительности и трубят об этом во все трубы). Так что в ролике всё по делу, ДВС рулит и, по ходу, рулить будет ещё долго. P.S. А еще есть мнение о том, что вся эта шумиха с электромобилями - не столько техническая, сколько политическая афера. Но это уже другая история.
    2
  5316. Видео огонь, даёшь больше видео по томозам!)
    2
  5317. 1:30 а вот жаль, что не входит в эфир! Давай хоть сереньким в конце ролика. Народ любит котикофф!
    2
  5318. Двигатель просто выплюнул эту гадость из себя))))
    2
  5319. Ну коммент грех не оставить)
    2
  5320. Алексей по поводу машины и тд ,жду видео!)
    2
  5321. а, кстати, забыл добавить, что я ардуинщик, ну конечно же я сделаю лучше, чем Тойота :))))))
    2
  5322. Спасибо! Хабаровск, турбодизель Спортэйдж, с котлом 10 лет, штука просто замечательная.
    2
  5323. Леша спасибо за все твои видео! От души!
    2
  5324. Спасибо. Специалиста всегда полезно послушать на любую тему.
    2
  5325. Всё чётко по делу респект
    2
  5326. С наступающим новым годом! Электро-это следующая ветка развития. На данный момент - это дорогая игрушка. Возможно некоторые части планеты перейдут на этот вид транспорта, но другая часть будет эту часть обслуживать... Как в прямом виде, так и косвенно.
    2
  5327. Пишу и под этим роликом...) Так как я проживаю в г.Ташкент а у нас здесь проблема с пропано-бутановой смесью, её практически нет,да и цена что на бенз АИ 80 что на пропан-бутан разницы ни какой,здесь все,точнее огромное большинство ставят метан,я сам работал установщиком,знаю в чём разница между метаном и пропано-бутаном,но хотелось бы достойное видео на данную тему,за ранее благодарю!
    2
  5328. интересный канал, нравится смотреть
    2
  5329. увлекательно) 20минут пролетели незаметно) ждём 2ю серию ;) благодарю
    2
  5330. доброго времени суток. уже собирался глушить егорку,, после очередного просмотра видео о том как машина начинает летать.... спасибо вам. все четко.
    2
  5331. Коммент поддержки
    2
  5332. Доброй ночи. Спасибо большое. Многое впервые услышал.
    2
  5333. Спасибо, Подозревал про среднесуточную!
    2
  5334. Спасибо большое Вам и таким как вы! Хоть я и не фанат канала и не все темы смотрю, но пока приятно, потому что внятно и по делу.
    2
  5335. Спасибо за информацию. Теперь голову ломаю.🤯🤪
    2
  5336. Котяра класс.. Мейн-кун?
    2
  5337. отличный контент
    2
  5338. вообще-то суть денег - подтверждение нужности труда. Формулировка "попытка заработка" оторвана от нашей реальной жизни. Просто так деньги никто никому не дает. Когда ты получаешь зарплату, это не потому что ты хороший человек или хороший труженик. Ты даже получаешь зарплату не совсем от работодателя. Закон принуждает отдать зарплату даже в случае убытков, но вместе с этой зарплатой ты останешься безработным, потому что деньги от потребителя. Когда в магазине приобретают хлеб - это регистрация нужности всего того труда, который привел к наличию этого хлеба в магазине. Соответственно становясь спонсором этого канала происходит лишь подтверждение что, да, Алексей, нам нужен твой труд по созданию видеозаписей на этот канал. Иными словами, если его труд нужен, то Алексей не попытался заработать, а, внимание, УЖЕ ЗАРАБОТАЛ. Вопрос лишь: посчитают ли граждане труд Алексея на столько нужным для конкретно себя, чтобы часть своего труда отдать ему ровно как делают это еженедельно в, например, продуктовом магазине. Передача денежных средств от одного к другому - это всегда обмен время на время. Ты свое время на работе отдаешь за время на создание и публикацию фильма в кинотеатре. Это время на время. Но... есть еще одно вообще-то... Алексей говорил не о зарплате, а об исследованиях, которые требуют денег. То есть речь идет о типа зрителям скинуться в одну банку в интересах самих себя.
    2
  5339. Отличный ролик. Спасибо.
    2
  5340. Ничо непонятно, ты за рулем покажи, вместо казели:)
    2
  5341. Всегда делаю сезонную замену колес в гараже и при этом еще провожу осмотр ходовой,провожу ревизию суппортов,а колесные гайки затягиваю динамометрическим ключем с нужным усилием.
    2
  5342.  @golosoff  Благодарю за ответ!
    2
  5343. Спасибо. Жду вариатор.
    2
  5344. Впервые смотрю передачи на автомобильную тему "от корки до корки" и жду новых выпусков. Так я жду разве что выпуски Леонида Парфенова. Да что там говорить, я впервые подписался на канал! До этого не видел смысла. Спасибо Вам за работу! Объяснения очень интересные и, что самое главное, доходчивые. Отдельное спасибо за передачу, в которой Вы объясняете принцип работы АКПП DSG. Стало понятно, почему лучше при стоянке на светофоре переводить ее в нейтральное положение.
    2
  5345. Спасибо
    2
  5346. Кто ещё здесь чтобы посмеяться с комментов....?
    2
  5347. Спасибо за очередное подробное и полезное видео. Хоте попросить разобрать устройство роботизированной коробки опель. Она отличается от ДСГ, причем достаточно сильно, более простая конструкция. Буду показывать видео тем людям которые кричат что роботы плохие, даже не зная принципа работы. У Вас выйдет это рассказать и показать гораздо лучше меня. Может хоть после этого люди перестанут их бояться.
    2
  5348. Я был-бы бесконечно счастлив, если бы ваши видео стали бы обязательными к просмотру всем вновь получающим права... И не только!
    2
  5349. Круто, как всегда
    2
  5350. Тоже собираюсь на дальняк. Впервые в жизни, так что спасибо за видео! Плюс в том, что на моей машине (будущей; заказал, скоро приедет) все без исключения фонари светодиодные, лампочки можно не брать.
    2
  5351. Зачётно! Пиши ещё. Смотреть до конца! :)
    2
  5352. И вроде всё знал, но всё равно очень интересно было слушать. Спасибо!
    2
  5353. Прикольно, хорошая информация
    2
  5354. Сладкие щи. Я бы не сказал, что это то, по чему я очень ностальгирую)
    2
  5355. Спасибо Алексею и всем участникам! Очень познавательно!
    2
  5356. Очень чётко и грамотно, информация подаётся последовательно и логично. Просто слушаю и становлюсь образованнее. Спасибо, Алексей. Вы очень хороший преподаватель. Не раз выезжал из сугроба на автомате с раскачкой с переключениями между D и R. Фишка в том, чтобы в крайних точках раскачки задерживать ход, зажимая тормоз на время переключения. Не знаю, насколько это верно, но иначе самому выехать не получилось.
    2
  5357. Молодец. Все понятно стало.
    2
  5358. Очень толково. Спасибо большое!
    2
  5359. На счёт продвижения специфического контента Я как-то сталкивался с подобными вопросами в SEO и SMM, так что вот вам мой личный опыт и наблюдения Если основная масса не любит "нудятину" - такой контент будет хейтиться, и в лучшем случае автору будет досадно Потом самостоятельное нежелание автора делать такой контент, следствие - такого контента становится мало, и его не продвигают, возвращаемся в начало Собственно на этом эмпирически построены маркетинг с таргетингом Ещё раз - это субъективное мнение, наблюдение
    2
  5360. О, спасибо! Это как раз то, что нужно.
    2
  5361. Ничего не понял, всё время на котэ смотрел.)
    2
  5362. Сначала возмутился на знатоков физики, но потом восхитился нашими знатоками, потому что в Израиле, где я сейчас живу, физику и химию не знают вообще. Так что огромный плюс советскому образованию. Единственное, что упускают знатоки школьной физики, что автомобиль это другая наука, и это механика. А механика это совокупность многих наук и огромный раздел сопротивления материалов. А это уже специальное образование. Благодарю вас за видео. Ответы были ожидаемые, но как учебное пособие для моих местных знакомых очень хорошее! С уважением, Александр.
    2
  5363. Полезный материал, так держать!
    2
  5364. В конце краткосрочного зимнего пробега температура ОЖ сильно отличается от летнего? У меня была Ауди-100 с мотором 2.3 и температура ОЖ и зимой, и летом была одинаковой. Почему тогда нужно по-разному обращаться с двигателем?
    2
  5365. Классный канал! Объяснения доходчивы, на пальцах. Есть предложение сделать ролик про видеорегистраторы . Критерии выбора и самое способы подключения . Много дтп происходят на стоянках у супермаркетов , подъездов . И актуальность постоянного мониторинга обстановки есть . Но есть вопросы энергопотребления . Мне кажется интересная тема . С учётом уплотняющихся городов и постоянно увеличивающегося количества авто.
    2
  5366. Спасибо за содержательные выпуски по авто. Пешеходу это полезно скорее для расширения кругозора (устройство и принципы работы различных узлов). Вдруг всё таки решу, что без машины совсем никак - тогда не придётся разбираться с нуля. ps: сам обычно говорю "доброе время суток", когда не знаю время собеседника. Ещё в одной книге понравилась "игра", когда при приветствии в сети люди подсказывали друг другу время суток: - Добрый день. - Доброе утро...
    2
  5367. На вазе стоит еще один фильтр в карбере перед иглой. И когда фильтр забивался машина дергалась при разгоне
    2
  5368. Хороший ролик. Технически верный. Проверено на практике.
    2
  5369. Отличный ликбез! Все по делу!
    2
  5370. а я верю в заговор ! ФСБ с 17 лет спаивало Ефремова ,потом подсадило на наркоту ,потом построила эту дорогу с поворотом и вуаля ! спец операция удалась
    2
  5371. подпишусь на канал только когда горшок с цветком перестанет загораживать ЭВМ...
    2
  5372. Как же Вы идеально излагаете суть темы! Спасибо большое!
    2
  5373. А можно мне доплатить самому за столько бесплатной и полезной информации на вашем канале ?
    2
  5374. Йохо-хо!!спасибо за выпуск!
    2
  5375. Поздравлямс!) Канал реально очень интересно смотреть, так что вперёд и удачи в развитии!
    2
  5376. Отличный канал!! все по делу, без воды! успехов в развитии!
    2
  5377. Охренеть, сколько узнал за 17 минут! Мир перевернулся. Респект!
    2
  5378. СПАСИБО👍!!!
    2
  5379. Спасибо за хороший видос! Ждём продолжения про "Победу"!
    2
  5380. Утром заправился и поехал делать дела по городу. Проехал 148 км и вечером снова заправился на 273 рубля. Двигатель 1,6 16v автомат и включённый климат (у нас сегодня +22 было)
    2
  5381. Все абсолютно верно описано, у самого авто и с левым и с правым рулем, в точности такие же выводы, мысли и ощущения.
    2
  5382. Спасибо! Интересно, как всегда!
    2
  5383. Спасибо
    2
  5384. ВАЗ классика, карбюратор. Дорога на Юг с прицепом и максимальной нагрузкой. Расход на 4 передаче со скоростью 90-100 км/ч меньше, чем на 5 передаче. Проверено лично.
    2
  5385. 👍
    2
  5386. 🎂🎂🎂👍
    2
  5387. 14:05 Странно. Вроде как далеко не гений, просто немножко от генерального спонсора канала в башке застряло 😉 Бернулли однако.
    2
  5388. Приемы хождения осуждаю (согласен с автором и названием видео).
    2
  5389.  @golosoff  Я про это и говрорю, взялся - развивайся! Видно, что есть о чём рассказать и видно что темы затрагиваешь интересные. Но, толи не договариваешь, толи сжимаешь не там где надо, а разжовываешь там где в двух словах понятно было б. И не ведись на количество роликов, к которому многие скатываются в итоге. Лучше несколько в год, но достойных, которые вспоминаешь через год/два и смотришь повторно. Чем по три в неделю и которые в итоге просматриваешь кусками перелистывая.
    2
  5390. Спасибо за выпуск. Много полезного! На мой взгляд не хватает инфы по мёртвым зонам. Например, из-за того, что кабина у фурщиков большая и высокая, им очень часто не видно что находится справа. Да, возможно помогает дополнительной зеркальце, направленное вниз. Однако ситуации (особенно при движении по городу), когда фурщик при перестроении вправо цепляет легковушку и протаскивает ее на бампере еще несколько сотен тысяч километров, ничего не замечая, - происходят не редко. Да, безусловно здесь виноват фурщик, но пострадавшему от этого не легче. Поэтому, всегда стоит это учитывать, приближаясь к тягачу справа. p.s. ваш соведущий забирает всё внимание на себя😁
    2
  5391. Очень интересный выпуск. Не думал что так много правильных пунктов ПДД выпилили
    2
  5392. Автор! Ну негоже мешать спать коту!
    2
  5393. Чтоб вы моим преподом по устройству автомобиля были
    2
  5394. Спасибо за обзор! Как всегда по делу! Лайк! Нооо есть вопрос - в последний раз, при защите авто, вроде всё учёл но по поводу "чека" похоже промахгулся - одна защита из комплекса - загорается "чек", если не ввёл код и поехал... соответственно глохнет и загорается... гаснет после 8го старта, если всё по алгоритму.... это и есть "косяк" установщика...?
    2
  5395. Зачет. видос. !
    2
  5396. По совету Дмитрия пользуюсь присадкой почти 6 месяцев. Звук мотора как на европейском дизеле - есть с чем сравнивать. Гораздо тише и работа мягче. Единственное что, заправляюсь только премиум топливом, так как разбавление водой и спиртовыми соединениями никто не отменял и присадка от этого не убережёт. У меня Рено Меган 3 объем бака 65 л. Добавляю 10 мл присадки на полный бак. Никогда не " опустошаю " бак до жёлтой лампочки и меняю топливный фильтр вместе с маслом - каждые 10000. А Вам , Алексей, спасибо за видео, уверен, что увидете разницу в лучшую сторону... Я сам из Украины, и по началу использовал для дозировки присадки флакончики от ушных капель. Также набирал шприцом и потом разливал по флаконам. Потом в пистолет перед заправкой и ничего не проливается в машине. Сейчас, взял с работы стеклянные баночки по 10 мл каждая от ph cl спектрометра. Всем всего наилучшего.
    2
  5397. Работаю машинистом, там остановится поспать не вариант, так проваливаешся в сон, на минутку потом смотришь где ты,так цикл повторяется. На любых стоянках в режим энергосбережения. Так едешь, а когда уже нужна бодрость и концентрация нужно встать, открыть окно, выпить холодной воды, включить свет в кабине. Замечал такую вещь, что когда засыпаешь, начинаешь не контролировать скорость глазами и телом, только по прибору.
    2
  5398. Алексей, очень полезно и информативно. Благодарю!
    2
  5399. С Днём Рождения, Алексей и его помощники! Полезный и нескучный канал. Рад посмотреть! Успехов, лайков и здоровья
    2
  5400. Как оригинальные идеи - блокировка сцепления в разомкнутом состоянии на МКПП. Блокировка ЭЛЕКТРОНИКИ коробки для различных типов АКПП. Физическое отключение кан шины от ЭСУД с помощью НР реле, при условии наличии блокировки капота и ЭСУД в подкапотке. Как вариант - глушить ЭСУД по питанию с помощью радиореле с акселерометром. Блокировка тросов ручника/электронной цепи электроручника.
    2
  5401. Алексей, огромное спасибо! Смотрел ролик на одном дыхании. Легкое и интересное изложение, и очень доступная подача материала. У Вас талант! Желаю Вашему проекту серьезного развития!
    2
  5402. Первый
    2
  5403. Хороший ролик, не длинный и информативный.
    2
  5404. Всем большое спасибо! Не лабораторные тесты есть на просторах ютуба, ребята обклеивали коробки материалом, внутрь источник шума и на телефон делали замер шумомером, хотя бы приблизительно но уже было наглядное понимание ситуации.
    2
  5405. На счёт видео Гараж-54. Сергей Ланкарра с канала В Шлеме проводил ровно тот же самый тест, но получил строго обратные результаты, без АБС он остановился ощутимо раньше. Но есть нюансы - тесты проводились летом на асфальте, а сам Сергей Ланкарра гонщик, причём довольно быстрый.
    2
  5406. Доброе утро. Спасибо за видео. Спокойной ночи)
    2
  5407. Немного дополнений: 1. светодиоды требуют стабильного ТОКА, а не напряжения 2. светодиодные лампы не катят в том числе потому что галогенная фара требует источника света в виде полоски (нити), а светодиоды дают почти точечный источник света (вернее, квадратик) - т.е. даже если штатная оптика линзованная - то все равно поменять корректно не получится. 3. говносветодиоды дают довольно плохой спектр, поэтому предметы и ямки гораздо лучше видны при свете галогенки, чем при свете большинства китайских светодиодов - несмотря на то, что оно может вполне быть ярче и даже иметь цветовую температуру 4000K.
    2
  5408. https://www.drive2.ru/b/466173414919372921/ А как же такая штука, для измерения скорости?
    2
  5409. Спасибо, очень позновательно!!!
    2
  5410. А что не так с режимами? У Вас Jatco jf011e если не ошибаюсь... Один из самых надёжных вариаторов этой фирмы. Имеет 3 алгоритма управления. D- адаптивный, заточенный на экономию топлива, ресурса, экологии и т.п. Порой в ущерб динамики. По максимуму использует возможности гидротрансформатора для плавности езды и защиты от ударных нагрузок, из за чего не жизнеспособен без радиатора. Ds - старается держать обороты максимально близкие к пиковым возможностям двигателя при данном положении педали газа. ГТ блокирует раньше чем на D. При чем чем сильнее нажата педаль, тем на меньшей скорости ГТ переключат в режим частичной блокировки. L- Самый тупой режим. ГТ блокируется максимально рано. Коробас остаётся на "виртуальной первой" до достижения максимальных оборотов двигателя. Потом удерживает эти обороты. Пригоден для крайне паршивых дорог ( а значит очень медленной езды) Для бускования (Тут сказали что ремень проскальзывает из за перебора по моменту. Однако момента вариатор может переварить очень много, но только в устоявшемся режиме. А когда вариатор меняет передаточные числа, Вот в эти моменты лучше нагрузок избегать... Ну и что бы он не менял лишний раз, можно подоткнуть L ) И да, режимы можно менять всегда, на любой скорости, разве что при смене режима ногу с газа убирать, что б не улететь с дороги... Можно даже L на 140 включить и ехать дальше. Но делать такое откровенно страшно, Я пробовал :)
    2
  5411. Лайк и 100%, всё по делу!!! У самого угнали Киа спортейдж... НА 2Й ГОД и ЧЕРЕЗ 1н день !!!!! после ТО. Я тупо сидел и следил за ТО. А проводили диагностику или копировали ключ - ну ХЗ....
    2
  5412. Спасибо большое. Очень интересно! Самое главное доступно и просто.
    2
  5413. Купил такой блокиратор с защитной рубашкой и даже с чехольчиком. Что могу сказать по результатам почти четырех месяцев использования. 1. Вращающуюся рубашку, усиливающую защиту от перепиливания, брать большого смысла нет, т.к. ставить ее вы все равно не будете: она здорово мешает надевать блокиратор. 2. Аналогично нет смысла брать чехол для блокиратора. Лучше найти ему штатное место, куда он ложится без чехла. Использовать приходится постоянно, поэтому затраты времени на чехол не нужны. 3. Блокиратор лучше сразу доработать напильником, слегка затупив острые края, чтобы не порезаться. 4. В остальном мне нравится, использую постоянно, автоматизм выработался быстро. Получается неплохая защита при небольших затратах денег и времени.
    2
  5414. Спасибо! Прикольные тесты, это прикольно!!!
    2
  5415. Рязань особенно хороша где Московское шоссе уходит под ж/д мост 🤣 А если ливень, эта яма становится бассейном.
    2
  5416. Наконец-то Алексей признался, что у него шесть пальцев! ШЕСТЬ, Карл, ШЕСТЬ!!
    2
  5417. Итак. Все это масло. Огромная благодарность за разбор темы.
    2
  5418. Поздравляю с кнопкой и грядущими праздниками, вапрос а что могут значить вашы хлопки ладонями в конце видео?
    2
  5419. Доброе утро. Как всегда, спасибо за системный подход. Спокойной ночи.
    2
  5420. Холиваная тема... спасибо как обычно с толком и расстановкой...
    2
  5421.  @ЮрийРожков-р1б  Если коротко: для начинающего водителя - нет, не является. Если длинно, то: Полный привод - он разный. Постоянный и подключаемый, с блокировками и без, с ручным подключением или автоматическим, с ручными блокировками или автоматическими... Скажу о постоянном полном приводе без всякой автоматики (самый известный пример - Нива). Машина сама по себе не ездит, поэтому я буду говорить только о паре машина+водитель. Думаю, полный привод не является самым безопасным для начинающего водителя. Главная причина - полный привод держится до последнего, не проскальзывая, но если уж сорвался, то неопытный водитель не сможет сделать ничего. Задний привод в этом плане понятнее, он небольшими заносами, которые легко исправить, вовремя подскажет водителю: "Эй-эй, браток, ты переборщил со скоростью, давай-ка помедленнее!" Помню первую поездку на "НИве", до того ездил зимой только на заднем приводе. Еду, прямая трасса, всё чудесно... Захотелось остановиться, чтобы, скажем так, посмотреть на звёзды. Плавно остановился, вышел из машины и чуть не упал, хорошо, успел зацепиться за дверцу - асфальт был покрыт тонкой корочкой льда. Через несколько км был интересный поворот, с той скоростью и тем отсутствием опыта вождения полноприводной машины, думаю, на этом повороте моя поездка и закончилась бы. На таком льду задний привод уже 100 раз буксанул бы слегка, предупреждая: "Хозяин, скользко!", а Нива - нет. Про начинающего ответил, теперь про опытного водителя. Если опытный водитель никуда не торопится, у него любая машина безопасная. Но если ситуация, когда надо спешить и гнать на пределе - то полный привод в умелых руках будет безопаснее. Он быстрее. Если надо успеть доехать из точки А в точку Б за 1 час, и для заднего привода 1 час - это предел, для переднего предел 55 минут, для полного предел 50 минут - то полный безопаснее, потому что водитель едет не на пределе своих возможностей, а чуть медленнее предела своих возможностей. (тут, конечно, подразумевается, что опыт у него есть на всех сравниваемых типах привода). И ещё: опыт у каждого свой, и не доверяйте ему слепо. Например, я учился водить машину, учился зимнему вождению, делал первые шаги в автоспорте - всё на заднеприводных автомобилях. На передний и полный привод (не считая редких случайных поездок на машинах друзей-знакомых-родственников, когда ничего толком не распробуешь) пересел, имея уже приличный стаж вождения. Наверно, это как-то сказывается на моих оценках. Возможно, человек, который учился водить машину на полном приводе, а потом пересел на задний или передний, ответил бы на Ваш вопрос иначе.
    2
  5422. Чрезвычайно правильное видео.
    2
  5423. Про Тольятти. Чего уж там москвичи, я из Самары и то, не зная об этой тольяттинской особенности, охреневал, что меня давят из правого ряда на кольце, номера у меня "местные" - область-то одна)) В Самаре такой ерунды нет, тут всё хуже, все едут как попало...
    2
  5424. Случайно попал на канал настоящего Знатока и Мастера. Мне бы сюда 20 лет назад. Владел поочерёдно десятком японских машин с АКПП. Всякое было с автоматами. Однажды сжёг, буксуя в снегу на HiAce. Так и не полюбил АКПП. На них езда как секс с презервативом! Успокоился на дизельном ТЛК105 с механикой и маленьком Honda Jazz, тоже с рычагом. Но приходится ездить и на Kia Soul с шестиступенчатой гидравликой. В том числе и в горы, на Алтае. Перевалы, спуски по 5-10 км, где без торможения двигателем нельзя. Пересмотрел всё о автоматах у Вас, Алексей. Теперь точно знаю, как сломать! Спасибо!
    2
  5425. Котик бегает, лайк однозначно!
    2
  5426. Отличный контент
    2
  5427. Спасибо мужики. Статистика полезная.
    2
  5428. Есть тема - зачем нужны пузотерки в деревне.😂
    2
  5429. Рассеивание тепла в окружающую СРЕДУ :)) или понедельник. Лайк ! Нормальными простыми словами ! Узнал для себя много нового ! Спасибо !
    2
  5430. Большое спасибо за проделанную Вами работу . Очень полезно.
    2
  5431. У меня Джип Гранд Чероки ВК2 дизель, номинально паркетник. Мало того, что расход по трассе 6,8, что большинству пузотёрок не снилось, так я ещё и в любое место добраться смогу, в отличии от них))
    2
  5432. Объясню даже чем: при установке правильно, резина отводит воду в стороны, при установке неправильно нагнетает воду в центр, и в лужах привет аквапланирование. Посуху разницы особо нет.
    2
  5433. Башмаки однозначно! Труба 700 мм. лежит на всякий случай ) переобуваюсь сам.
    2
  5434. Спасибо за видео))) сам очень просил про метан очень рад что оно вышло))) и да теперь очень хочется узнать про лед фары... А на сколько они безопасны для окружающих водителей если установлены на авто который для этого не предназначен скажем так... Сильно ли они слепят и есть ли разница в том как слепят водителей лед фары и обычный галоген)) про колхозный ксенон я молчу))) там и так все понятно)
    2
  5435. Спасибо. Очень познавательно. Успехов Вам.
    2
  5436. Не вкусно 😂😂😂😂😂😂
    2
  5437. Спасибо участникам теста!
    2
  5438. Всем привет! Лайк прожал!
    2
  5439. В современных тракторах тоже автопилот есть. Причём уже давно.
    2
  5440. До чего же КРУТОЙ канал !!! Автору благодарность!!!
    2
  5441. Спасибо! Просветил! Здоровья!
    2
  5442. Супер контент)) А можно также про вариаторы))
    2
  5443. кот шикарен))
    2
  5444. Спасибо за познавательные и увлекательные ролики!
    2
  5445. Забыл еще про проводку упомянуть. В старых авто годов до 2000 часто бывает окисляется проводка внутри изоляции, на клеммах, в местах соединений и т.п. в итоге на фару приходит не 12в, а 10. Замена проводки помогает это устранить и улучшить яркость фар. Проверки на vw passat 1993 г.в. кстати там фары еще стеклянные и особо не желтеют и так сильно не мутнеют. Пескоструй небольшой есть, но для такого возраста нормально. А новые все пластик....
    2
  5446. Прижаться вправо гораздо проще, чем потом лечиться в больнице и чинить машину
    2
  5447. Молоток 👍😎✌
    2
  5448. Спасибо, очень интересно!
    2
  5449. На самом деле разница между одной и двумя полосочками не только по жизни аукается очень надолго, но и даже в вашем микрофоне слышна неплохо ;)))
    2
  5450. Поддерживаю Ваш лайфхак с колоколом, Алексей!Действую так же,но машинка моя поменьше,колокол в багажник не вместить,потому использую бубен.При первых признаках сна,достаю и совершаю произвольные манипуляции вокруг машины!)))))) И самое главное: Если вас рубит,а ехать ещё прилично, лучше ничего не есть! Проверено на себе, после сытного обеда выключило на ходу днём в14:00.
    2
  5451. Лайк за видео! Очень приятно и интересно вас слушать! Все четко!
    2
  5452. Доброго утра!,!])))
    2
  5453. Как же приятно слушать доступно и понятно объясняющего человека. Я теперь, когда меня не слушают смело посылаю, не веришь мне - идик к Голосову на канал!!!
    2
  5454. а, и да, спасибо :)
    2
  5455. Нужный ролик!!
    2
  5456. Спасибо! Я на климате 22-24 все время, авто режим. Дизель.
    2
  5457. Классно 👍
    2
  5458. Не рассуждал на эту тему. Очень познавательно! Спасибо!
    2
  5459. Я что-то вспомнил препода по прозвищу «Юниксоид Бородатый». Он раз в семестр начисто стригся и брился, а затем снова полгода отращивал. И да, был большим спецом по Unix, в том числе древним версиям. По делу: я лично считаю, что поворотник — намерение, и он идёт сразу же, как только решил куда-то сдвинуться. На мелких дорогах только украинские 50 (пешеходы, ямы, хаос), на крупных — гоню как угорелый, летом до 100. Не могу смотреть ускоренное видео — кажется, что вы ужос как гоните. На Украине на круге можно из любого ряда, на ближайшем ко мне круге едешь справа — первый-второй проезд, едешь в середине — второй-третий, слева — ну это сам решай, ты же всех пропускаешь. Касательно обочины — ох, как я злорадствовал, когда из потока вылез мент и начал курдячить какого-то обочника, а остальные потянулись в поток. Про турбокольца я слышал, но пока не видел.
    2
  5460. Дай Вам бог здоровья и успехов во всём!
    2
  5461. Большое спасибо за подобные видео. Я зеркалами и раньше пользовался, но после видоса о зеркалах стал это делать осознаннее. И видео об обгоне очень сильно помогло. Вот только вернулся с дальняка. Езда по трассе прям вот заиграла новыми красками. Надеюсь, что и езда колонной пригодится.
    2
  5462. Только увидел что у вас появилась петличка 😁👍👍👍
    2
  5463. Спасибо Вам большое за видео! 🙂 Предупредили опасения и развеяли невнятные мнения. Теперь с большим интересом выбираю авто 👍 Очень рад, что нашел Ваш канал!
    2
  5464. Соляркой современное дизельное топливо наверное не корректно называть, отличия всё же есть.
    2
  5465. Да мне трех минут хватило чтоб на тебя подписаться!!! Ты гений...! Следующим посмотрю про устройство гт.. все 30 минут! От корки до корки!
    2
  5466. Алексей, спасибо было очень полезно. Но есть вопрос: не раз слышал, даже на обзорах, что установка ГБО снижает динамику машины. У вас в обзоре даже не фигурировал. Это совсем уже "маразмик" или я просто что-то пропустил в ваших объяснениях? (это актуально, т.к. думаю про установку ГБО на двигатель, который и на бензине не сильно динамичный).
    2
  5467. Спасибо большое Вам :)) Будьте здоровы и высыпайтесь пожалуйста!
    2
  5468. Очень доходчиво. Спасибо!
    2
  5469. А я говорил всегда, что с законами физики не поспоришь
    2
  5470. за котика стопудов лайк
    2
  5471. Может кому пригодится мой опыт именно НОЧНОГО движения. Не могу объяснить почему, но когда попадается попутная машина с моим ритмом скорости и я иду за ней то пропадает сон. Можно пару часов точно пилить и в сон не клонит. Это самый большой плюс движения "колонной".
    2
  5472. В вашем случае картинка не главное. Главное убедительные рассуждения, важно эту суть не упустить, уделяя внимание другому. А так конечно же экспериментировать стоит, с учётом вышеизложенного
    2
  5473. О, у вас кун?)) Мой тоже обожает залезть на колени, руку вылизать, и куда-нибудь внаглую залезть, чтобы в движухе участвовать!))))) Ну и сама тематика интересна, технически.
    2
  5474. Вот это необходимый контент, я считаю. Ну и котики молодцы, посмеялся :D
    2
  5475.  @OLEGIN  не только до конца смотреть видео, но и на канал подписаться)
    2
  5476. вот сейчас "Спокойной ночи " ваашпе не уместно ))))
    2
  5477. Пpивeт aвтopу, cпacибo учacтникaм 👋.
    2
  5478. спасибо за видео , как всегда информативно и интересно !
    2
  5479. У меня один из признаков отрубона - если задерживаю взгляд на каком-то объекте (попутная машина, приборы.... неважно) более чем на 3 секунды, с усилием заставляю себя переместить взгляд на другой объект. Моему организму хватает 15-30 минут подремать для 3-4 часов пути.
    2
  5480. Первый) Конечно надо!
    2
  5481. Очень легко воспринимается от этого человека информация
    2
  5482. Super
    2
  5483. Полностью согласен с каждым словом :) Лайк!
    2
  5484. Как всегда, очень качественная подача материала.СПАСИБО. + 👍
    2
  5485. У меня обычно грязища в гаражах в межсезонье. Поэтому беру в гараже колёса, еду на тёплую парковку, там переобуваюсь, потом еду на мойку отмываю комплект и везу на хранение. В этом есть плюс, мойка колёс, ну и согласен, с комплектом колёс на дисках, можно менять когда нужно
    2
  5486. Спасибо за информацию! Дотянутся руки - поставлю, т.к. надоело сжигать зазря ближний свет :-)
    2
  5487. Благодарствую Кирилл
    2
  5488. спасибо. хотя за отсутствие котов, можно и дизлайк хватануть... но ладно, я сегодня добрый, поставлю лайк...
    2
  5489. У нас в 99% даже нормальную сигналку ставят по колхозному и в 50% ключ от машин кладут под панель для обхода иммобилайза, посмотрите кол-во угонов в СПб, это ваще пипец(
    2
  5490. Спасибо было интересно
    2
  5491. Поздравляю. Развивай контент. Смотрю с удовольствием. Пошел смотреть про диски
    2
  5492. Спасибо за полезную информацию. 👍
    2
  5493. Хоть 10 ЕСП не спасут если за рулём ОЛЕНЬ!
    2
  5494. Ура! Состоялось! Теперь впереди следующий рубеж :-)
    2
  5495. Я примерно всё так себе и представлял, и подобной практики придерживался. Спасибо, что подтвердили все мои убеждения, а так же развенчали ложные опасения.
    2
  5496. У меня всё ещё есть МК-52 программируемый на 102 шага, и обратной польской записью вычислений, в субботу полезу искать в закромах. Сколько воспоминаний пришло! Купили когда в 1987м призжал с родителями в советский союз, а перед этим год на него копил!
    2
  5497.  @mike_g2501  "Выровняться" и все))) А вот как это правильно сделать автор как раз и объясняет. И про то что перед маневром надо отпустить тормоз тоже говорит.
    2
  5498. ​ @golosoff  пожалуй поддержу дядю ваню. Ниссан действительно вырулил. Вертелся, крутился но на дороге остался. Если ссылаться на ролики на Ютуб. Куча примеров где улетают с дороги и без таких вензелей. В несколько перекладок. Про руление и управление. Если придираться к словам. То Вы правы. Т.к. спросили именно про руление действительно от типа привода отличаться не будет. Но польза рассказывать только про руление? Машиной управляют. Не только рулят. Замечание в Ваш адрес, на счет дозировки газа в зависимости от типа привода, считаю уместным. Есть замечательная книга "Управление в критических ситуациях" Цыганкова Э.С. Там подробнейшим образом расписано что нужно делать в той или иной ситуации. И замечу что все советы приведены по именно управлению автомобилем. Т.е. руль, газ, тормоз, передача. Если планируете в дальнейшем выпускать подобные видео. То очень рекомендую к прочтению. И всем прочитавшим мой комментарий, кстати так же очень рекомендую.
    2
  5499. А где КОТ? Он тоже канал создавал!!!!
    2
  5500. В вашем стареньком редком автомобиле - редкие запчасти.
    2
  5501.  @golosoff  скажу больше - смотрел Ваше видео про газ, перевел свое авто на газировку и посмотрел ещё раз все видео про газ, хотя и до этих видео был достаточно осведомлен и не боялся мифов. Так что спасибо за контент, смотрю в большинстве случаев за рулём, то есть по факту слушаю, за исключением некоторых, где есть анимации или много иллюстраций
    2
  5502. Спасибо!!!! Всем Вам, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор, и конечно же Вам Алексей!!!
    2
  5503. Думаю, что уже скоро все вернётся "на круги своя", а пока можно и на дзене посмотреть отдельный, реально интересных блогеров...
    2
  5504. Ура! Ждал видео из поездки!
    2
  5505. Алексей, если нужна информационная поддержка, обращайтесь. Можем в формате вебинара обсудить основные характеристики фильтров и особенности тестирования 👌
    2
  5506. Вот спасибо ! Два года вынашивал идею поставить светодиоды , высматривал какие лучше .А тут бам и это не совсем законно ! Спасибо за пояснение ! Вообще ваши ролики очень нравятся !
    2
  5507. QR-код в ванну, в ванне самое удобное. Хотя сейчас... именно в соседнем помещении смотрю :)
    2
  5508. Дебеветь бельше нечеге.
    2
  5509. Буду краток, красавчик. Все по полочкам разложил. Если бы у всех людей так складно было в голове. 👍
    2
  5510. Мои поздравления , хотя смотрю со вчерашнего дня и уже подписался мне нравится Ваши рассуждения они конкретны и профессиональны.
    2
  5511.  @golosoff  как Вы любите все подмечать.😃 Тогда и я распишу свои подсчёты. Чтобы найти длину круга воспользуемся формулой С=2πr=πd Если верить Википедии средняя удалённость от центра примерно 17350 метра. Это будет у нас радиус . От крайне левой до крайней правой 14,5 метра. К диаметру нужно прибавлять 29 метров. 17350*2*3,14=108958 метра. 17350+14,5=17364,5 метра. 17364,5*2*3,14=109049,06 метра. 109049,06-108958=91,06 метра На одометре минимальное значение 0,1 км , сложно понять сколько осталось до следующего показания. Тут скорее всего совокупность погрешностей, которыми можно, на таком расстоянии, пренебречь .
    2
  5512. Молодец, большое спасибо!
    2
  5513. Приятно слушать не просто спецов, которые рассказывают из опыта а инженеров-конструкторов, объясняющих научные факты так просто и понятно.
    2
  5514. Люблю ваш канал- у вас все по делу и понятным языком. Спасибо!
    2
  5515. Спасибо за грамотное видео.
    2
  5516. Добрый день. Постоянно смотрю. Спасибо. По поводу стартерных батарей уже давно(лет двадцать пять) используют батареи производителя ОПТИМА (https://www.optimabatteries.com) и стартерные-красные и тяговые-желтые, а так же морские - синие. И всю дорогу продавцы думаю что они гелевые )))
    2
  5517. температура снижается за счет того, что кислорода меньше, горение меньше.
    2
  5518. Простите за предыдущие коменты, сделал слишком быстрые выводы, не смотря ваших других материалов. Желаю Вам процветания вашего канала!
    2
  5519. Подписался. Обо всём у вас получается просто,понятно,доходчиво.Спасибо.Продолжайте в том же духе.
    2
  5520. Ждем следующую серию да! Это отличное видео.
    2
  5521. Ни разу ни одной шины в жизни не выбросил из за каких-то дефектов связанных с неправильным хранением. Самое главное не подвергать шины длительной деформации и не хранить на прямом солнцепёке. То есть не хранить машину на спущеных колёсах или не заваливать покрышки тонной хлама. Ну, а касаемо солнцепёка, на том же остеклённом балконе достаточно накрыть шины старым покрывалом и этого будет вполне достаточно. Мы же не собираемся на одних и тех же покрышках лет 50 ездить? А если планируется искатать покрышки за ближайшие лет пять, то им и так ничего не сделается.
    2
  5522. Да попробуйте в гору на велосипеде заехать на высокой передаче) во первых вам колени скажут спасибо) во вторых усилия будут...))
    2
  5523. Очень доходчиво! Спасибо за труды 👍
    2
  5524. Спасибо!++
    2
  5525. Вам спасибо , что Вы её затронули именно в этом ракурсе!
    2
  5526. Очень полезно! Спасибо огромное!!!!!!!!!!
    2
  5527.  @golosoff  вот когда автопилоты, которые грамотно будут включать поворотники, вытеснят живых людей с наших дорог, тогда это будет работать))) а в остальном всё круто рассказано в видео. Приятно смотреть и слушать!
    2
  5528. Оо... ждем тест) Спасибо)
    2
  5529.  @golosoff  Это да. Но плюс вопрос угоняемости. КАСКО не дешевое теперь удовольствие. Была мысль до 2014 года. Но когда доллар стал стоить более чем в два раза, а возможность дополнительного заработка стремится к нулю... Покатаюсь ка лучше на Mitsu. Функционал практически такой же. Разве, что меньше понтов. Чипуются, что Тойота, что Мицу на ура. Прямо таки становятся Феррари вол внедорожном кузове ))
    2
  5530. спасибо героям и автору! респект вам
    2
  5531. Уже лет 7 стоит котёл 1,5 кВт, врезан в малый контур охлаждения, запускается через. GSM розетку в гараже. За час-два до прихода в гараж включаешь, к приходу мотор прогретый и сразу тёплый воздух идёт в салон.
    2
  5532. В Новосибирске у нас лет 10-15 уже как столбики с карточками на различных парковках с обеих сторон :)
    2
  5533. Алексей, спасибо за проделанную работу. В качестве пожелания: можно добавить в следующие ролики какую-то оценку эффективности материалов, применяемых на производстве с рассматриваемыми вами. Например, какой будет эффект если заводскую изоляцию заменить материалами одного из производителей?
    2
  5534. Интересно и информативно.
    2
  5535. Во Фрации ветка метро вообще места для машиниста нет.
    2
  5536. Безумно интересно абсолютно все))
    2
  5537.  @golosoff  В этом и посыл вашего видео. Если спасёте своим видео одну человеческую жизнь. Это уже многого стоит.
    2
  5538. Мою свой автомобиль на одной и той же мойке раз в неделю на протяжении 10-ти лет. Не так давно директора этой мойки посадили за угон bmw x6. Он его пару лет до этого продал в Витебск, но ключ один себе оставил. Потом угнал (поговаривали, что подсел на казино или игровые автоматы). А где то вроде полгода назад с этой же мойки мойщик взял bmw (пятерку вроде) покататься с девушкой. Машину за городом стукнул и даже попытался продать, но не получилось. Нашли чела где то в районе Смоленска. Потом депортировали обратно в Беларусь. Ключи от своего авто ни разу на этой мойке не оставлял, зато другие оставляют пачками с автомобилями весьма приличными, всем пофиг, главное - удобство. Загонят на мойку выгонят. Кидай машину в любое время, забирай машину в любое время.
    2
  5539. Алексей, как всегда лайк и спасибо!!
    2
  5540. машина которой нет в базах это фигня, вот вам машина которая есть в базах, но при этом не может существовать XTA210530W1724188 , в СТС и базе ГИБДД написано: ВАЗ 2105 Год выпуска: 1974 двигатель: Рабочий объем (см³): 1300.0 Мощность (кВт/л.с.): 51/69 Но выпуск 2105 начали в 1979, и двигатель 1.3л 69л.с. на пятёрки не ставили. ссылка на сайт ГИБДД https://гибдд.рф/check/auto#XTA210530W1724188
    2
  5541. Дождались! Спасибо 💪👍
    2
  5542. Классная стрижка!
    2
  5543. Захотят угонят)) и на эвакуаторе)) лучшая защита каско))))
    2
  5544. Спасибо. Интересно.
    2
  5545.  @golosoff  в том и дело, что "мастера" считают, что газ "сушит двигатель". Но почему-то забывают, что бензином обезжиривают поверхности. Одним словом - "спецы"!))
    2
  5546. Форму заполнил, отправил. Благополучия разумным!
    2
  5547. Возможно потому что "прекращать немедленно после его завершения". Маневр "обгон" вероятно завершается после возвращения авто на полосу попутного направления. В старых экзаменационных билетах ГАИ даже вопрос такой был "когда водитель авто которое обгоняет должен выключить указатель левого поворота".
    2
  5548. Что касается эксперимента с датчиком открытия перепускного клапана, Хотя эксперимент имеет огрехи (о чём скажу ниже) Тенденции он высвечивает хорошо. Лично Я, сталю себе на автомобиль фильтр большего размера ( размер фильтра, у проверенных производителей, всегда прямо пропорционален размеру фильтрующей шоры) и подбираю по параметрам ( в том числе, и усилие срабатывания перепускного клапана). Одним из недостатков эксперимента , является то , что при давлении срабатывания перепускного клапана в 0.8 бар (речь в эсперименте шла о вазовском фильтре) на клапан дополнительно воздествует пружина выключателя , а это по даташиту на выключатель 0.1-0.35 бар (когда-то давно я проверял, получилось кажется 0.3) и это сильно уменьшает давление срабатывания. Подобный эксперимент с фильтром VW , который имеет услилие срабатывания редукционного клапана 2.5 бар. Показал обратный результат, клапан практически не срабатывает, даже на пробеге 15 тысяч км....
    2
  5549. очень интересно! жду продолжения)
    2
  5550. Спасибо, было интересно послушать
    2
  5551. Заранее спасибо, Алексей! 💪
    2
  5552. Все по делу. Спасибо. Ролик можно использовать как лекцию для особо упоротых «любителей включать кондиционер зимой».
    2
  5553. Не поможет. "Выфсёврёти, я помницца лет Х назад при минус 302,716 по Цельсию тока кондеем спасся!"
    2
  5554.  @golosoff  это я про дизлайкщиков. Конечно всё нормально. Вы безальтернативен
    2
  5555. Спасибо! Очень интересно!!!
    2
  5556. Ооооххх 😂😂😂 не думал что торможение двигателем может так рассмешить 😂👍
    2
  5557. очень полезное видео спасибо ВАМ !!!!!
    2
  5558. Рассказывает очень доходчиво.Спасибо Вам.Хороший урок.
    2
  5559.  @golosoff  У меня была тонировка + накладка на торпеду + г-образная труба 120 мм в заднем окне. По примеру космонавтики дал названия: системы "Экран" "Щит" и "Ураган". В последствии от Урагана заработал гайморит. Вязкостный нагреватель - никогда раньше не слышал!
    2
  5560. спасибо всем за интересный тест и видео. интересно и неожиданно! хотя... если рассуждать логически... это сарказм.
    2
  5561. Котик зачетный
    2
  5562. Спасибо за тест 👍 практика подтверждает или оправергает любые заумности.... 🤒
    2
  5563. Самый классный канал, а дядька просто вызывает большое уважение! Несколько раз рубануло в сон, аж до мурашек, при езде по 16 часов и больше в день. Нашёл один выход - останавливаюсь каждые 2 часа на заправках и умываюсь, помогает!
    2
  5564. С наступающим новым годом
    2
  5565. Рекламу терпим легко. Главное четко отмечай где начало и конец рекламы.
    2
  5566. Я опять уточнить :) когда ты не приклеился к жопе фуры, ее водитель тебя видит. А народ там с таким опытом вождения по трассам, что обычно видят: нужна помощь, не нужна. Иногда если кто-то тупит и встречку могут закрыть. Всегда благодарю аварийкой, хотя мотыляюсь на дальняк с конца 90х. Ни одно доброе дело не должно остаться безнаказанным :) и отдельное спасибо вам, Алексей. Начинающим водителям информация на вашем канале может и жизнь спасти.
    2
  5567. Спасибо дядька,очень интересно)))
    2
  5568. У меня был случай, когда мне нужно было метр подвинуть машину вперёд так как удлинитель не доставал , а я по быстрому уселся, левая нога снаружи, правая вместо левой выжала сцепление, завёлся, включил первую, при отпустил сцепление, подкатился, выжал, а машина продолжает катится в бордюр, ногу правую отпустить не могу, а левой не получится быстро тормоз нажать, пришлось стояночным тормозом затормозить, только позже меня осенило, что нужно было с передачи снять, а потом ногу на тормоз переставить, видимо эффект неизбежности аварии меня в ступор ввёл или просто заработался.
    2
  5569. Как всегда,заставили задуматься))доброго вам здоровья!
    2
  5570. Купил современное изделие - копия звуковых сигналов для Волга 21. Поставил себе на машину - Песня!!!! Лучше сигналов, человечество не придумало! Скачал инструкцию, почитаю с удовольствием. Благодарствую )
    2
  5571. Братик;) Не лечи этих ребят - https://www.youtube.com/watch?v=qar9nnGVmUM Это бесполезно;)
    2
  5572. Сколько пришлось пива выпить ради ролика... Такие жертвы, Алексей ))
    2
  5573. Всем привет! Лайк поставил!
    2
  5574. Это видео про обгон надо пересматривать, пересматривать и ещё раз пересматривать! До полного запоминания всех нюансов. Занести в избранное и со временем еще раз пересматривать.
    2
  5575. Информативное видео. Спасибо за полезный камушек в огород!
    2
  5576. Спасибо за содержательный ролик и, отдельно, за грамотную речь!
    2
  5577. Я удивлен. Признаться, действительно считал, что на асфальте шипы ухудшают сцепление с дорогой.
    2
  5578. Нормально, доходчиво... 👍
    2
  5579. 99% не понимали и не понимают, что такое мощность, учитывая, что даже топовые блогеры продолжают рассказывать про машину называя максимальный крутящий двигателя, причем даже забывают сказать на каких он оборотах), тогда как эта инфа не говорит ни о чем. График мощности от оборотов, и это ВСЁ, что нужно знать про двигатель.
    2
  5580. ✊😊 Подписался, колокольчик включил...
    2
  5581. Да всё классно 👍 Большой респект автору 👏👏👏
    2
  5582. браво
    2
  5583. Кошка так же оживляет видео, как и котик!
    2
  5584. Ну хоть какие то конкретные аргументы за и против, а то куда не глянешь, все только безапелляционно вырезаем и всё, а зачем и почему, да хрен его знает, все так делают, вот и тебе надо.
    2
  5585. Механизм конечно хороший, но как газку то поддавать??? Вот поэтому и не ставят на автомобили))
    2
  5586. Поздравляю! 👍🎉
    2
  5587. Воевал я с охлаждением акпп Al4 на рено, там что сделали: на обратке большого круга сделали небольшой отбор антифриза и отвели его на маленький теплообменник акпп, чего совершенно недостаточно и она была постоянно в перегреве, ибо слегка охлаждалась урывками, когда открывался термостат. Пришлось ставить спецкомплект: термостат, переходник вместо теплообменника и радиатор, теперь охлаждается сразу ATF. Разве что промазал с радиатором, в жару в пробках не вытягивает, температура доходит до 100 градусов на подаче масла
    2
  5588. Лучший! Торможение двигателем - это превосходно! )))
    2
  5589. Как всегда, глубоко, вдумчиво, подробно. Спасибо.
    2
  5590. Доброе утро!
    2
  5591. Мой приятель, в середине 80-х годов, когда по Москве ездили много ГАЗ-24 такси на сжиженном газу ( с двумя заправочными лючками на заднем крыле), установил то оборудование на ВАЗ-2103 с двигателем 1500 см3 1974 года выпуска с карбюратором Вебер. Балон использовал обычный дачный (кажется 50-литровый). Волговский баллон был слишком большой и не помещался в багажнике ВАЗ 2103 по ширине. Он установил на бензиновую и на газовые магистрали по одному электроклапану с удаленным электроприводом и соленоидом (тоже от Волги). Газ, под уже пониженным в редукторе давлением, после редуктора вводился на вход карбюратора через трубку, входящую внутрь корпуса воздухофильтра и там распылялся с помощью самодельного распылителя, сделанного из аллюминия (нужны были токарный и фрезерный станки и навык изготовления корпусных деталей из аллюминия). Чертеж той детальки (похожей на комфорку от газовой плиты) приводился в одном из номеров журнала "ЗА Рулем" Когда газ заканчивался, приятель ехал на обменный пункт, отсоединял от магистрали и извлекал из багажника дачный баллон, и там ему обменивали пустой баллон на полный со сжиженным газом. На официальных заправках он заправляться газом не мог, так как у него все штуцеры были нестандартные, переделанные под дачные баллоны. Насколько я помню, обмен его дачного баллона тогда стоил 1руб 50 копеек и его хватало на 250 или 300 км. В то время бензин А-76 стоил на заправке для частников 6 руб за 20 литровую канистру, но грузовики и автобусы толкали излишки "сэкономленного" топлива (вернее украденного за счет приписок и накруток спидометра) по 3 руб/за 20 литров. Проблем с газом были две. Во-первых, двигатель на газу ощутимо терял мощность (за счет низкой по сравнению с бензином теплотворностью газа). Во вторых, в холодную погоду двигатель плохо заводился на газу. Надо было сначала завести автомашину на бензине, прогреть ее и уже затем переходить на газ, Это как раз и позволяли сделать вышеупомянутые два клапана с соленоидами. Каждый из них открывался/закрывался с помошью тумблеров, установленных на водительской панели. Никакой автоматики или бортовых компьютеров не было. Блатные, которые выезжали за кордон и имели инвалютные чеки внешпосылторга Березки, покупали фирменное Итальянское или болгарское газобалонное оборудование, Те системы можно было заправлять на обычных заправках газа и не надо было каждые 250 или 300 км отсоединять, обменивать, и затем подсоединять дачный баллон.
    2
  5592. Лайк за котейков! Интернет любит котиков!!!!!!
    2
  5593. Когда-то в техническом училище нам объясняли, что вылет колеса необходим для исключения переменных нагрузок на спицы и даже фильм показывали. Вылет есть практически у всего колесного транспорта от локомотивов до велосипедов ( у последних спаренный вылет). Если вылет будет отсутствовать (будет перпендикулярным) то колесо пойдёт трещинами, это я наблюдал на легковом прицепе тоннар у него колеса без вылета от инвалидки сеаз. Странно, что этот вопрос в Гугле не освещён. Да чуть не забыл, вылет отсутствует на арбе в средней Азии, а на телегах в Европе давно появился.
    2
  5594. Алексей, спасибо за ваш труд! Только вот кнопочки спонсорства я почему-то в упор не смог найти.
    2
  5595. Что касается рояля, в нём резонируют не совсем струны, точнее, не только струны, но главным образом - резонансная дека (большой щит из еловой древесины позади струн). Колебания струн передаются на деку, а та - за счет резонанса - усиливает звук. Если "покричать" просто на струны, эффект будет почти нулевым. Кстати, акустические музыкальные инструменты - отличный пример использования резонанса "в мирных целях" :-) PS Большое спасибо за видео и глубокий анализ вопроса!
    2
  5596. Хочется видел про рычажные амортизаторы
    2
  5597. Я опоздал с просмотром на день и соответственно врубался чуть дольше 😃
    2
  5598. Вы отличнй блогер браво я ваш подпишик из грузии так имформативно излагаите нет слов бравоо
    2
  5599. Очень полезная информация для новичков. Разжёвано до мелочей. По сути набор банальностей. Особенно ценно про вылет. Сейчас многие современные молодые люди, даже мастера автосервиса и автоблогеры почему-то считают, что чем вылет больше, тем сильнее колесо торчит наружу. Не буду называть имена. А так жирный лайк за информацию в массы.
    2
  5600. Чтобы меньше намерзало на щетки и стекло нужно убрать обдув лобового во время езды
    2
  5601. Лайк, но я все же обгоняю не с хода, а с 2-3 корпусов позади обгоняемого. Имея мощный двигатель, можно найти больше окон для обгона, чем со слабым двигателем и с хода.
    2
  5602. Спасибо!! Увлекательно и популярно.
    2
  5603. 3:40 - к переходу тока шагом... Эх. Тогда не было у них электросамокатов)))
    2
  5604. 👍🏻 научно-популярно, теоретико-практически обоснованно!:) P.S. дайте какую нить эпизодическую роль помощнице!
    2
  5605. Огрооомный лайкище)))👍👍
    2
  5606. Ух! Спасибо за очередное полезное видео!
    2
  5607. Спасибо!
    2
  5608. Классный у вас канал, и полезный, и интересный.
    2
  5609. посмотрел с удовольствием, даже зная всё описанное, спасибо и в этом тоже есть польза: часто так бывает, что как та собака - всё понимаешь, а объяснить не можешь, поэтому простые объяснения лишними не будут, аргументы про запас а "момент силы" от просто "силы" очевиднейше отличается "моментом", воздействие в момент времени, потому что траектория движения криволинейна и напрямую умножать и делить не получится
    2
  5610.  @golosoff  Вы не правы. В 18 году повреждена как раз корма. И расчёт на корму. 2 раза. А в 15 повреждение передка. И расчёт как раз передка с лобовым стеклом. И опять 2 раза. Так что всё сходится.
    2
  5611. Как, оказывается, много должны знать владельца бричек с акпп! А говорят, они для идиотов. 😁 (шутка) Алексей, спасибо за годный контент.
    2
  5612. Мужик молодец! Хороший канал!
    2
  5613. Ютуб будет, все будет, всегда смотрю ваш канал и канал партбокс. Всенда с вами.
    2
  5614. Подписался! Теперь точно заведусь!
    2
  5615. Благодарю, Алексей!
    2
  5616. На самом деле артиста давно нет. За него Навальный подсунул двойника. Подстроили ДТП типо со смертельным исходом чтоб обвинить президента. Во всём виновата Америка. Об этом говорят фак ты (посылательное иностранное выражение). Срочно перешлите это всем! :))))
    2
  5617. может я что то путаю, но в коллекторе турбомотора вроде вполне себе есть разряжение когда газ отпущен, так как дроссель закрыт, а турбина дует в байпасс или блоуофф
    2
  5618. @golosoff  спасибо большое 🤝🤝🤝
    2
  5619. Спасибо большое за ваш труд
    2
  5620. Кот - супер! Вам огромное спасибо, как всегда было очень интересно.
    2
  5621. Мобилу с рук не выпускаешь? Лайк лови!
    2
  5622. Даешь большой ролик! И спасибо за этот!
    2
  5623. Если регулярно и серьезно побухивать и садиться за руль, к гадалке не ходить, когда ни будь сам ушатешься или кого ни будь ушатаешь. Тут вопрос времени, а не спецслужб. Конечно пугает с каким рвением со всех каналов продвигалась мысль "Они там в оппозиции все такие".
    2
  5624. Мой личный опыт чип - тюнинга моего автомобиля! KIA, Cerato, 2008, 1,6 122 л.с. газ/бенз 155000 км. пробег 1) Зачем, почему? Не ради мощности! Двигатель на холостых оборотах создавал вибрацию, да такую что сидение било по спине, и вообще я шатался как желе. Он не троил, а именно монотонно постоянно издавал вибрацию. Сначала проверял, менял и т.д. катушки, свечи, вязкость масла, фильтра, подушки двигателя, и в конечном итоге от жизни такой пришел к замеру зазоров клапанов (с желанием последующего замены стаканчиков и чистка/замена клапанов). Но как оказалось, все в норме... И тут мне посоветовали чипануть! И так "программист" разъяснил, что с завода у меня двигатель на холостых крутится на 640 об./мин. Пока машина была новая проблем не было, но с пробегом начинает проявляться. Как оказалось я не один такой раздражительный. Много людей жалуются на вибрацию в этом машине. Он же предложил установить популярную прошивку, которая поднимает обороты до 760 об./мин. + установить/зашить "виртуальный" вариатор, для оптимизации фаз распредвала и зажигания на газу! Поставили, и РЕАЛЬНО ПОМОГЛО! Вибрация исчезла, двигатель не замечает нагрузки от кондиционера даже на старте и при малых оборотах, была яма при 2500 об./мин. она исчезла, и в целом двигатель РЕАЛЬНО начал тянут лучше с низов и на всем диапазоне. Рекомендую!
    2
  5625. Все четко и толково! Спасибо!)
    2
  5626. Кирил, спасибо от души. Долго переживал по поводу сетки.
    2
  5627. уважаю
    2
  5628. Спасибо. Попробуем при возможности.
    2
  5629. Познавательно... С логикой вроде как-то нормально все... Считаю, если нет проблем с двигателем, нет ошибок по компу, не надо лазить в мотор, не мешай мотору работать.
    2
  5630. Колебает
    2
  5631. Да Ефремов по моему сам не сильно то отбрыкиваться пытался. Странно вообще что даже вокруг такого казалось бы однозначного дела всплыла целая куча самых разнообразных гипотез.
    2
  5632. Давно попал на Ваш канал и зацепился. Очень нравится подача материала, обстоятельность, голос, внятность. Спасибо Вам большое за обзор важных, интересных тем и всяких мифов. Все очень нравится. Желаю всего хорошего в Нового Году, развития канала и конечно же жду новых видео.
    2
  5633. Спасибо за ваш труд и рекомендации.
    2
  5634. Справа надо добавить ещё один столбец - степень воздействия. Например скорость будет влиять на расход 20% времени, давление около 80 (когда машина стоит - нет влияния). Бензин - 100. Передача - около 30 и т.д. В итоге получим совокупную экономию не более 10-15%)))
    2
  5635. Я против мух покупаю обычную бытовую химию для стекол домашних. Останавливаюсь примерно каждые 1.5-2 часа и брызгаю на лобовое. Потом просто дворниками смахиваю. Не идеально, но хорошо помогает
    2
  5636. Спасибо Кирилл!
    2
  5637. Спасибо! Как всегда интересно, очень полезно про период покупки. А мне сегодня ночью автор приснился :)) Общались на даче об автомобильной тематике
    2
  5638. В мануале от Harrier/ Camry с двигателем 2,4 написано: "не заливайте масло в фильтр при его замене, это может привести к повреждениям агрегата" (Вольный перевод с английского)
    2
  5639.  @directx711  что подразумевается под эффективнее? С работой это никак не связано. Она одинаковая, хоть резко тормозить, хоть плавно, хоть большие диски, хоть маленькие, хоть вооббще ногой по асфальту тормозить
    2
  5640. Классный канал! Интересно и познавательно. Особенно нравится, что автор всё обосновывает, а не просто бездоказательно вещает. И ещё нравится "Спокойной ночи")). Спасибо автору!
    2
  5641. Отличное видео. В технической системе единиц (МКГСС) вес измеряется в килограмм-силах (кгс), что в земных условиях численно равно массе тела в килограммах (кг) по международной системе единиц СИ. На практике, чтобы говорить короче, говорят:, например: "вес в 1 килограмм". Ошибки в Ваших словах нет. Удачи.
    2
  5642. Ездил на такой победе , танк. Жаль что сгнила и части поехали на металлобазу.
    2
  5643. Отличная лекция. Такой курс немешало бы в обязательном порядке в автошколах ввести.👍👍👍👍👍
    2
  5644. Коты огонь))) ^_^
    2
  5645.  @golosoff  там еще в самом конце кошка что-то добавляла))
    2
  5646. Уже лет 15 веду подобные журналы. Самая выгодная тачка, которая у меня была ВАЗ 21093i. Но в начале 2000 стоимости были совсем другими. Обходилась эксплуатация в районе 4-5 руб/км. Потом пересел на КИА СИД 2009 это уже около 7 руб/км Потом СИИД 2013 это уже 8-10 руб/км по н.в. MB Sprinter 2011 16-17 руб/км по н.в. Это без амортизации и при ~95% расходах. Средние пробеги 10-30 тыс. км/год. Основные работы стараюсь делать сам. ТО на гарантии были со своими оригинальными материалами. Стараюсь ездить экономно. Топливные расходы составляют примерно 25-30%.
    2
  5647. Под Брянском было камаз с одним маленьким габаритом ехал (с правым), так я пока в него не воткнулся даже не понял что это автомобиль, думал огонек на обочине)))))
    2
  5648. Алексей, лайк как всегда 👍 С удовольствием смотрю каждый выпуск! Необоснованно почему-то мало просмотров, заказывайте рекламу у других блогеров, информация действительно интересная, качественная и достойная!
    2
  5649. Спасибо всем кто помогал, оно того точно стоило
    2
  5650. Норм трешачок вышел)))
    2
  5651. Электроника МК-56
    2
  5652. как всегда интересно, Алексей спасибо..
    2
  5653. это не масло!!!111адин
    2
  5654. Спасибо. Было познавательно и интересно!
    2
  5655. Спасибо , грамотно , четко и без лишней инфо.
    2
  5656. Классный эксперимент!
    2
  5657. Не понятно почему на топовые места пузотерок упор делается на "экономичность". Это видимо надо владельцем Майбахов и прочего S-класса рассказать, а то они поди не в курсе что экономят. Как по мне, главный плюс пузотерки это управляемость и устойчивость. Практически ежедневны случаи когда на прямой меня обгоняет паркетник, пока еду на круизе, и уже через минуту на ближайшем повороте/развязке я утыкаюсь ему в задний бампер. В тему терминов, кому не нравится "пузотерка", те слишком нежные наверное, вполне устоявшееся выражение ничем не обидное. Про парковку у бордюров, тут мне кажется это просто недоработка наших ГОСТ, СНИП и прочих СП. Что мешает нормировать любой бордюр в 10 см, чтобы избежать таких проблем мне не понятно. Ведь же делают на приличных парковках "шпалы" резиновые под колеса нормальной высоты. ЗЫ: "Хочу", самый верный аргумент. Я вот сказал что хочу Рено Талисман универсал, пошел и купил. И пофиг что теперь это только мои проблемы как его обслуживать и где брать запчасти.
    2
  5658. Как всегда все четко и понятно. Спасибо.
    2
  5659. Очень интересное интервью! Вопросы по делу. Ответы - без воды.
    2
  5660. Икс трейл 32, один раз зимой попали в метель на грунтовке. Застрял, буксовал, выезжал в раскачку. даже запах какой то горелый появился в салоне. Теперь иногда варик на первой передаче пинается немного. А так проблем нет. Пробег 50000. Жена прошла на этом икс трейле курс контраврии , по льду гоняла,.
    2
  5661. Всем привет! Лайк прожал!
    2
  5662. 100% интересная подача! Захватывает! Однозначно подпись и лайк! Постепенно все просмотрю.
    2
  5663. Алексей, вы так интересно рассказываете, продолжайте в том же духе, всех благ вам и каналу!
    2
  5664. Очень полезная информация! Оказывается я зря ездил на зимних шинах больше положенного!
    2
  5665. Супер. Мне очень понравилось как Вы назвали французских техноизвращенцов "затейниками".
    2
  5666. Кстати, о Линкольне! Сижу, смотрю видео, вспомнил историю, даже две. Был у меня тогда Линкольн Таун Кар квадратный. И тут, бац, Алексей рассказывает про Линкольн на заправке Оо Совпадение?) Так вот, 1 история. Прекрасный выходной летний день. Вечером собирался куда-то на важную встречу ехать на машине. День был свободен, время обеденное. Решил прокатиться по городу. Так вот, ехал я с Таганки (из блинной) на Алексеевскую (жил там тогда) по набережной Яузы. Для тех, кто не знает, машин там в выходной мало, и расстояние не великое. Увидел одно ДТП, потом второе, в итоге, пока доехал до дома, насчитал по дороге 7(семь!) ДТП, причем все достаточно серьезные. Это на меня действительно произвело впечатление! Крайне аккуратно доехал до стоянки, поставил машину, и в тот день больше машину не трогал :) 2 история, уже на другом Линкольне. Был обычный будний день, до обеда отпросился с работы поделать дела. Пока ездил, опять же на небольшое расстояние, несколько раз оказывался сам на волоске от серьезных ДТП. Очень сильно напрягло. В итоге доехал до дома, поставил машину, и на работу поехал на метро (хотя изначально планировал на машине..) Вот такие дела
    2
  5667. Вряд ли спонсор видео одобрит. Точка контакта с землей как передних, так и задних колес в любом случае ниже центра масс машины, поэтому на разгоне появляется момент силы, который пытается задрать нос машины. Можно представить аналогию: ставим табуретку на пол и резко дергаем ее на себя за ближнюю к нам пару ножек, табуретка опрокинется от нас. Теперь снова ставим табуретку и резко дергаем на себя за дальнюю от нас пару ножек, табуретка снова опрокинется от нас.
    2
  5668. Хороший детективный сериал получится на канале))
    2
  5669. Хабаровск, а это самый большой город на ДВ, уже на половину ЛЕВОРУЛЬНЫЙ. Можете сами убедиться : https://www.youtube.com/watch?v=Rjpegyl2is8&t=2s.
    2
  5670. да-да, не ДЫРКИ! 😁👍
    2
  5671. Спасибо!!!!
    2
  5672. Ваши ватермарки на дороге в мультиках похожи на люки в компьютерной игре :) так и думаешь, чо они их не обруливают
    2
  5673. Алексей, спасибо вам и генеральному спонсору ваших перадач)))
    2
  5674.  @golosoff  Без генерального спонсора жизнь пропитана магией ;-)
    2
  5675. Понравилось, спасибо!☺
    2
  5676. Подобную систему, как у Сергея Боярского, я на Москвиче-412 ИЭ делал. По совету бывалых из, тогда ещё полезного, журнала "За рулём". Но там это было сделать гораздо легче, прямо на корпусе масляного фильтра. Очень полезная функция. С тех пор "ломал" голову, как сделать подобную систему на современных фильтрах. Теперь есть пример. Правдо неудобно, что эта конструкция разовая. Каждый раз надо делать заново. Особенно подгонять высоту установки кнопочки. Кажется, что это как раз самая точная операция должна быть. Но идея стоящая.
    2
  5677. Боже ж ты мой, какие коты! Автор прав, акпп на аурис гибрид за год начала глючить, меняли официалы, просто слили и залили.
    2
  5678. Отлично автомобиль припарковал👍
    2
  5679. Здравствуйте и спасибо вам за ваши видео. Как всегда очень интересная и понятная подача материала. Очень интересно было бы послушать ваше мнение на тему раздаточных коробок)
    2
  5680. Очень полезно, особенно для тех, кто за рулем. Спасибо
    2
  5681. Круто
    2
  5682. Класс!!!! Вот только хотел спросить как как у DSG с кик-дауном (давно мучает вопрос) по скидыванию на 2 передачи назад? Не поспешил с вопросом и в ролике получил ответ. В интернетах, за все время поиска, в 99% случаев мой вопрос просто не понимали.
    2
  5683. Like. Интepecно, жду cлeдующeгo видeo нa любую тeму. :*)
    2
  5684. Приятная и понятная речь. Спасибо за доходчивость и простоту повествования. Не искал вас, но нашел и подписался. Спасибо
    2
  5685. Если между растворами по цвету разница не большая: 1. увеличить концентрацию окрашивающих веществ путем выпаривания 2. вплоть до получения сухого остатка 3. RGB/CMYK сканер, который "оцифрует" цвет 4. предъявить цвета в цыфре 5. порекомендовать сбросить настройки цветокоррекции 6. и смотреть на проф. мониторах с норм цветопередачей.
    2
  5686. Доктор , я умру? Конечно!
    2
  5687. Спасибо за эксперимент. Однако, Вы смелый экспериментатор, я в свой живой авто никакую дрянь бы не стал заливать, хватит и топлива, и масла))))
    2
  5688. мне кажется дело не только в маркетологах а в том, что на протяжении лет автомобили развивались в разных сегментах. лет 30 назад можно было отличиться от конкурентов более хорошим двигателем, коробкой передач или подвеской. но после того, как различия в этом сегменте стали слишком неразличимы стали переключаться на интерьер и с года так 2015ого машины даже эконом сегменте начали изнутри выглядить как премиум класс из 90ых, начала 2000ых. сейчас же начались сражения на поле боя допов. Автор все правильно сказал - машины пошли в массы, а массы не интересуются устройством мотора, технологией подвески и прочими техничискими тонкостями. массе главное чтоб машина эконом класса сама парковалась, имела камеры, хороший кондей итд... и как челоек из этой самой массы лично я эту тактику одобряю
    2
  5689. Веки тяжелые, слипаются- это еще ничего. Но когда мне начинают лезть в голову мысли о том, что вот вчера я ложился на кровать, взбивал подушку, поворачивался на бок, закрывал глаза.... вот тогда все, резко пора останавливаться
    2
  5690.  @golosoff  согласен, в классическом смысле слова не было. Но подача материала, на мой взгляд, способствует, потому и сказал так!))
    2
  5691. УАЗ Хантер можно новый купить с воздухозаборником.
    2
  5692. Видос-то полностью смотрели?) Он с самого начала сказал, что да, но будет пользоваться термином "обгон", казалось бы предупредив все подобные комменты, но нет )
    2
  5693. Оставленный левый указатель поворота при обгоне еще говорит о том что впереди чисто и можно обгонять
    2
  5694. Спасибо, очень познавательно.
    2
  5695. Все простым языком,объективно и "без воды"!Благодарю за информацию!
    2
  5696. Спасибо. Технические детали очень интересны.
    2
  5697. Не боись, я за тебя отомстил! :-)
    2
  5698. Спасибо за информацию
    2
  5699. Спасибо.
    2
  5700.  @golosoff  печально только то, что большинство тех. осмотр проходят только формально. И то, что уже просто бесит, слепит каждая вторая машина. Люди не думают о других, или разучились думать или мозгов не хватает.
    2
  5701. все четко,спасибо за качественный контент
    2
  5702. скажите на дизельных современных Прадо имеется пробка слива ДТ с бака? Если есть, то можно очень точно замерить расход - есть опыт, могу рассказать. По приборам все не точно получается!
    2
  5703. Спасибо!
    2
  5704. Мыл недавно минимойкой в деревне. Отводил насколько возможно радиатор кондея, убрал грязь между радиаторам и насквозь промыл, сначала насадкой для пены с шампунем, потом не сильно узкой струёй с обычной насадки. Соты целы, радиаторы чистые. Есть отчёт на драйве.
    2
  5705. Ааа, Алексей, что ты делаешь со мной! Не останавливайся! Очень полезный материал, мыслишь очень глубоко и преподносишь просто!
    2
  5706. Приятно слушать! Спасибо!
    2
  5707. Спасибо Кирилл и Алексей за ваш труд!
    2
  5708. Даёшь вторую часть! Спасибо, познавательно.
    2
  5709. Спасибо Алексей! Призыв такой, друзья давайте думать не только о себе.
    2
  5710. Кстати, во всех пассажирских самолетах колеса накачивают азотом.😉 По двум причинам: не горюч, а также предотвращение конденсации газа, который может замерзнуть на большой высоте и помешать в дальнейшем при посадке самолета. Кстати, азот в самолете ещё и в стойках амортизаторов. По тем же причинам. Ибо на высоте может быть и -50 градусов. А ниши колёс не обогревают как салон ВС.
    2
  5711. Да, мне нравится коробка с ручным переключением передач... Да, я не живу в городе... Да, мне нравиться ваш канал!!!
    2
  5712. Как всегда всё логично. Спасибо.Согласен. Хотя сам ошибался.
    2
  5713. Между бумажками увеличивается скорость воздуха, а значит увеличивается его динамическое давление. Поскольку по закону сохранения энергии сумма динамического и статического давления в закрытой системе величина постоянная, то увеличив скорость на участке сужения вы снизили статическое давление. Статическое давление стало меньше атмосферного с обратной стороны бумажек, поэтому бумажки начали притягиваться друг к другу. Процесс описывается уравнением Бернулли .
    2
  5714. Полностью согласен! Спасибо за видео.
    2
  5715. Спасибо! Вы большая умница!
    2
  5716. очень понравилось наблюдение о комментариях) В точку!
    2
  5717. а как можно ехать быстрее, чтобы при этом не приходилось больше останавливаться? это вместо 60 ехать 70? для себя давно определил, что для сокращения времени движения на больших расстояниях гораздо важнее грамотно выбрать время выезда, для того чтобы "узкие" участки проходить ночью, чем пытаться класть стрелку спидометра
    2
  5718. Доброе утро! От теории переходим к практике! Это было круто! Спасибо!
    2
  5719. Выше показали что с римскими XI/IX отлично будет работать
    2
  5720. При словах о объезжазизме кот вылез СПРАВА, почти на обочине, на границе кадра!
    2
  5721. Ну они цепляются к переводу аббревиатуры ATF, но если обратиться к частому спонсору данного канала, физике, то он пояснит: Жидкость — вещество, находящееся в жидком агрегатном состоянии, занимающем промежуточное положение между твёрдым и газообразным состояниями. При этом агрегатное состояние жидкости как и агрегатное состояние твёрдого тела является конденсированным, то есть таким, в котором частицы (атомы, молекулы, ионы) связаны между собой. Основным свойством жидкости, отличающим её от веществ, находящихся в других агрегатных состояниях, является способность неограниченно менять форму под действием касательных механических напряжений, даже сколь угодно малых, практически сохраняя при этом объём. Исходя из определения, масло, в рабочем диапазоне, тоже является жидкостью. А если изучить чуть глубже, то окажется что ATF состоит базового масла ( минерального, синтетического) и пакета присадок, дающего нужные свойства, для работы в определенных условиях. А так да, ТАМ НЕ МАСЛО !!!!111адынадын
    2
  5722. Интересно 👍
    2
  5723. Очень содержательно спасибо молодец , очень грамотно и четко .
    2
  5724. А я всё ещё жду видео о шумоизоляции дверей, которое было обещано в марте)
    2
  5725. Ну как тут лайк не поставить?
    2
  5726. Изюмительно, хочется пожать руку, потому что довольно редко встречаются люди, понимающие что делает егр для твс и как это влияет на работу двигателя.
    2
  5727. Вот за что люблю ваш канал, объективно и непредвзято.
    2
  5728. Алексей, большое спасибо за ваши сюжеты!:)
    2
  5729. У меня Discovery Sport с мотором 2.2, то есть с таким же, что на испытуемом фриле. Обращал внимание, что если при работающем Вебасто отключить климат, котёл тоже отключается, настройки, видимо, те же
    2
  5730. Вот бы в МКПП придумали R :) В смысле на мкпп можно тоже раскачиваться 1-R-1, а то и 2-R-2. А на автомате подобных проблем можно избежать тоже трогаясь со второй. Я даже жену научил на моноприводной машине с акпп по снегу трогаться со второй, получается намного эффективнее.
    2
  5731. Во,нужный контент подъехал,ура!
    2
  5732. Между доходами и стоимостью автомобиля корреляция есть, но это именно корреляция, а не однозначная зависимость. Т.е. при прямой привязке штрафа к стоимости ТС весьма вероятны большие случайные отклонения, что будет создавать дополнительное раздражение, и вселенской справедливости на пользу не пойдёт.
    2
  5733. Спасибо. Было очень интересно
    2
  5734. Алексей, спасибо за ваши ролики, но этот мне показался очень небрежным. 1. ролик с образцовым обгоном - не образцовый ни разу. Разгон начат с опозданием, после разъезда еще 3 секунды до выхода на встречку. Надо было начать разгоняться на пару секунд раньше. 2. есть проблема: вы зависли за фурой, висите в 20 метрах. Но кто-то с ходу сзади обязательно прилетит и встанет перед вами! Так что надо как-то хитрее: если долго не обогнать - прижаться, когда выбрали место обгона - заранее отстать метров на 10- и начать разгон 3. про обгон там, где есть примыкание справа. вы упустили самый страшный случай (но увы, очень нередкий!) - когда с примыкающей кто-то повернет налево перед фурой. Он не видел вас, вы не видели его, и деваться вообще некуда и некогда. 4. если водитель фуры вдруг показал поворот налево - скорее всего он видит встречного. Он сидит высоко, видит далеко. 5. про фуру из-за горы - да, есть опасность, что перед ней не видна легковушка. Но это вряд ли, она же ближе и вряд ли тошнит перед самым носом фуры, а если она обогнала - вы ее увидели бы. А реально опасно, если там за горой такой же как вы начинает обгон, его вы точно не видите, он не видит вас и деваться всем 4-м машинам в одной точке будет некуда. 6. если не вышло: решите для себя один раз и навсегда (можно с калькулятором) - откуда вы еще можете вернуться назад, а откуда уже нет. Я для себя точкой невозврата принял заднюю ось фуры. После нее - только вперед с тапкой в пол. Учтите, что возврат - страшный маневр, если и вернетесь быстро - 90% начнется занос. Если решили прижиматься к фуре, покажите поворот направо!!! Это надо буквально отработать до рефлекса! То же, если вам выскочили в лоб - покажите, что будете уходить на обочину после торможения. На этом гибнет куча народа - оба разом сворачивают на обочину.
    2
  5735. за кота лайек
    2
  5736. Мне помогает жевание мармеладок-кокаколок от Харибо. Сон снимает на время. Экстренная помощь - банка редбулла, даёт мне час, потом я падаю там, где стоял. А вообще в жизни бывали случаи, когда доезжал до места назначения, и не помнил потом, как я это сделал..((
    2
  5737. Спасибо, буду знать
    2
  5738. Толковый блогер👍
    2
  5739. Хороший обзор или лекция. Я за клапан ЕГР. Недавно продал свой Форд Коннект, пробег почти 370т.км. Клапан работал, сажевый фильтр стоял родной, не дымил, масло не жрал. Всасывающий коллектор относительно чистый. Тоже как то поддался тупой моде и заглушил ЕГР (все глушат и мне пора...) В результате разгон с низов ухудшился, надо было раскручивать до включения турбины. Расход топлива увеличился (скорее всего из за прошивки) Все вернул взад и было мне счастье. Мой вывод: если двс убитый надо его или менять или ремонтировать, а не глушить ЕГР.
    2
  5740. Лайк за масло!
    2
  5741. хоть я и так о бо всем этом знал, но видео топ, надеюсь больше автолюбителей начнет делать так же, а то страшно смотреть как "не до водители" перестраиваются даже не посмотрев в зеркала... как говорит автор про "зыркать)" это очень полезно, смотрю по зеркалам даже когда еду на абсолютно пустой дороге малоли что выедет или выбежит с боку)
    2
  5742. Это гениально
    2
  5743. Замена масла убивает двс, редуктор, раздатку, палку, дсг, вариатор, гур. Фигня же ну, кто-то ведётся на это?
    2
  5744. Как всегда круто!! 👍
    2
  5745. Как всегда четко и с объяснением почему! 🤘
    2
  5746. Все по делу, согласен. Лайк!
    2
  5747. Приветствую Алексей. Я считаю что изначально нужно решить проблему работы самих дорожников. Взять пример США?У них плитный асфальт.Без ремонта используется по 20 лет.Нас-же асфальт ремонитируют 2 раза в год где это нужно,и с Советских времен не делали там,где не кто не видит(я думаю Вы поняли о чем я говорю.) Я считаю что изначально нужно сделать нормально,а после это поддерживать. Сейчас же я вижу как асфальт укладывают в лужу,и через неделю эта заплатка развалилась,А ДЕНЕЖКИ ТЮ-ТЮ. По этому шипы и любые другие поборы под благовидным предлогам,не несут не какой положительной тенденции. По скольку сколько денег не давай,при таком не целевом расходовании,всё равно будет мало. На пример на счёт не целевого расходования...Как трактора снегоуборщики делают круги не чего не убирая.А просто осваивают бюджет. По этому я не вижу объективных причин для того что-бы вводить налог,более того я почти уверен что шипы приносят существенно меньший вред полотну,нежели просто мощные автомобили большой массы. По скольку у более чем 90% автомобилей установлена система ABS которая не позволяет тормозить юзом,что не даёт шипу портить верхний слой асфальта.И более чем у половины автомобилей,в том числе и на моем есть система PBS Противопробуксовочная система.Которая и при разгоне не позволяет колесам буксовать. Считаю данный налог как просто побор. p.s.Ниссан продал,теперь на другой катаюсь=) Приношу извинения за долгое отсутствие,дела не позволяют распоряжаться своим временем в желаемом объеме. С Уважением Благодарный зритель.
    2
  5748. спасибо!четко и доходчиво! очень полезное видео.
    2
  5749. Спасибо. Может быть когда-то у меня будет новый авто а не 20и летний, и мне это пригодится. Надеюсь. Вернее надеюсь не пригодится, но я буду уже подкован.
    2
  5750. Тормози двигателем! Правильно сказано. Когда еду по серпантину (краснодарский край) , по стопакам видно, что 9 водителей из 10, спускаются на тормозах. Лишь некоторые катятся на включенной передачи, убрав ноги с педалей.
    2
  5751. Пока видео на паузе, ОГРОМНОЕ СПАСИБО Кириллу! И каналу Алексея!
    2
  5752. Спасибо, с нетерпением ожидаю продолжения.
    2
  5753. Я когда поставил хорошие зеркала на мотоцикл, стал большую часть времени смотреть именно в них. Наверное так и научился.
    2
  5754. Посчитано, кстати все правильно. Интерпретация результатов хромает, потому и результат кажется нереальным. Изначальный расход в 15л/100км взят в обычных условиях, и не соответствует максимально неблагоприятному одновременному сочетанию перечисленных факторов. Чтоб было понятнее нужно рассматривать это наоборот. В обычной жизни водитель старается экономить (качать шины, закрывать окна, не включать кондиционер) и имеет расход скажем 5л/100км. Если же он все сделает наоборот (будет лупить 150км/ч на полуспущенных с включенным кондеем и залив бензин в дизельный мотор) - получится ли у него расход 35л? Думаю вполне возможно, согласны?
    2
  5755. Здоровья и удачи в 2021 году!
    2
  5756. о, Лёха!
    2
  5757. очень толково и годно. приятно смотреть.
    2
  5758. 13:40 - Хррр, хрррр, хрррррр :)))
    2
  5759. Спасибо за знания! Знать не знал, до прошлого видео, что тормоз можно не нажимать при переключении R-D, пока сам не попробовал.
    2
  5760. Кроме основной большой работы , спасибо за цитаты из книги на все времена .
    2
  5761. Показал сыну, фанату WoT. Он сразу сказал "а!!! на фото не танк, а штурмовое орудие" :D Спасибо, позновательно. Про Жигули/Фиат интересно
    2
  5762. Информативно
    2
  5763. Как человек, повёвшийся на истерию "заглуши ЕГР, от него один вред, он нужен только для экологии", подтверждаю - это большая ошибка, которую теперь я когда-то буду исправлять. :( Кроме "экологии" у ЕГР много других задач.
    2
  5764. Спасибо Вам за тесты. Присадками не пользовался и не собираюсь начинать.
    2
  5765. Классное видео! Спасибо Алексей, открыл для себя много нового о метановой установке.
    2
  5766. Вот не думал, что котики ещё и материться могут! Всё таки верхняя ступень эвалюции! Тем более в кадре))) И самое главное, с круглой датой!!!!
    2
  5767.  @by0uki  Но в салоне воздух имеет больше влаги по определению, чем зимой в воздухе за бортом. На улице он и холоднее, и суше . Зачем охлаждать рециркулируемый воздух .Просто, физический смысл? Если просто ради того чтобы дать кондиционеру прокрутиться, то да, запустить систему можно, но только на прогретой машине, с рециркуляцией и без движения. Конечно, если система управления позволит.
    2
  5768. Хорошая тема. Есть о чем подискутировать. При условной цене машины в 1000 единиц - раньше все они уходили на тележку, мотор, и инженерные прибамбасы. Не было задачи поставить 8 подушек безопасности и получить выхлоп евро 6. Вспомните те же марки. Максимум две подушки. И то с 100 кузовов, кажется.. В текущем времени от инженерных прибамбасов половину единиц из 1000 забрали и потратили на подушки безопасности, экологию, современную медиасистему и прочее без чего не продать автомобиль в 21 веке. А что же инженеры? А где все ионизаторы, ультразвук на зеркалах, 4ws, пневма и прочие радости, деньги от которых ушли на мастхэв 21 века? Всё в доступе, господа. Просто стоит это все в других классах и в других деньгах. Мерседес S класса современности имеет всё что было и все что будет! Но... Это все стоит денег. И не только на то, чтобы это оснастить и купить. Ещё и обслужить. Вспомним рынок японских машин в конце девяностых. Если рядом стояли одинаковые машины с 4ws и на обычной подвеске, то выбирали обычную. Надёжнее, проще и нет ещё четырех шаровых и гидропривода через весь кузов. И сегодня если предложить такую подвеску на солярисе - их не будут брать. Дорого и геморройно. Так что маркетинг лишь отражение наших покупательских способностей и наших приоритетов при нашем же ограниченном бюджете. Спасибо за видео!)
    2
  5769. 5. Про установку колёс: - Вы совершенно правы! Крайне важно очистить привалочные плоскости ступицы и диска... Но ещё очень важно, что бы в предыдущем пункте (балансировка колёс) привалочные плоскости балансировочного станка были чистыми!!! Т.е. фланец станка, конуса (либо прецизионные колеты), фланцевые адаптеры, например производителя "Haweka" Иначе просто нет смысла в балансировке... - Про затяжку колёс: нет ничего плохого, если мастер закручивает колёса гайковёртом до так называемого первого удара, т.е. когда гайка касается диска, а дальше производит затяжку колёс динамометрическим ключом - это существенно увеличивает скорость работы и в принципе не влияет на качество затяжки... - В случае, если гайка/болт ломается при откручивании, то да, проблемы будут у Вас или того, кто закручивал - так как откручивать неправильно нельзя! - В случае, если гайки/болты были откручены и Вы были не извещены о плохом состоянии резьбы и т.д., проблем у Вас не будет, Вы поедите в сервис, заплатите деньги, привезёте чек и Вам возместят полную стоимость устранения проблемы. 6. Про смазывание резьбы, Вы также совершенно правы, задача грамотного сервиса отказать в просьбе смазать резьбу, т.к. это делать запрещено! Вы даже можете увидеть запрещающий абзац в некоторых инструкциях к автомобилям, кстати по моему такой абзац есть в инструкции к Тойоте. Также многие любят смазывать ступицы медной смазкой - дело хозяйское, но вариант так себе, т.к. впоследствие затрудняет очистку ступицы от коррозии, т.к. смазка смешивается с пылью при эксплуатации и превращается в густой гель... 7. Крайне затруднительно определить при стоянке автомобиля, что колёса нештатного размера не задевают и т.д., т.к. автомобиль в движении, в поворотах, попадании в яму, заезде на бордюр, а возможны ещё комбинированные варианты обладает гораздо большей амплитудой подвески, и как Вы не будете проверять - всё проверить не сможете... В принципе всё..., просмотрел Алексей все Ваши ролики, с самого первого, практически во всех со всем согласен, но касаемо этого ролика есть вопросы... Были бы Вы в Калининграде, я бы пригласил Вас в гости (возможно Вам бы было интересно), показать нюансы балансировки на станках от 400т.р. до 1 млн. с хвостиком, возможно и не только балансировки...
    2
  5770. Истинная правда. Когда у нас ВК заблокировали - сначала раз в неделю заходил, потом раз в месяц, а сейчас уже и не помню когда был там.
    2
  5771. Доходчиво рассказано,и все по делу!
    2
  5772. Согласен! Всё правильно говоришь,и не слушай этих диванных экспертов!
    2
  5773. Полюбил канал с первого взгляда. Автор немного веселит тем, что забывает простые термины типа «шлиц» и «паз», зато отлично понимает, как работает этот чёртов бублик.
    2
  5774. Ебершпехер стоит в пассате 1998 1.8Т с 2014 года- опыт уже большой. Так вот, без автономки двигатель нагревался до 90 градусов по приборке спустя 40 км по трассе в -37, с автономкой же спустя примерно 7-10 км она уже отключается и передает отопление в руки двигателя. Одно из моих самых полезных приобретений. Про разморозку окон в более теплые градусы вообще молчу
    2
  5775. гидротрансформаторы распространяются!
    2
  5776. Алексей, доброго утра. Очень интересный ролик. Особенно про японский автопром. С удовольствием смотрю Ваши видео. Спасибо Вам за труд, приложенный при создании данных видеороликов.
    2
  5777. Как всегда машинка на заднем плане))))
    2
  5778. Алексей! Доброе время суток! Протестируйте пожалуйста ГАЗПРОМОВСКУЮ СОЛЯРКУ! Спасибо! И спокойной ночи!
    2
  5779. Наконец то я увидел и услышал ту красоту,которая сидела рядом в мотоциклетном шлеме👍👍👍
    2
  5780. И Кириллу и ведущему, огромное спасибо!
    2
  5781. Если в грузах сделать полости размером с лифтовую кабину, то получится бесконечный бесплатный лифт: левые кабины едут всегда вверх, правые всегда вниз. На шкивы установить генераторы, которые будут работать в качестве ограничителей скорости, выходы генераторов замкнуть на резисторы (так, собственно, электрички и метропоезда тормозят), а теплом от резисторов можно обогревать подъезд, готовить на них еду, поставить сверху паровой котёл, давлением пара раскручивать турбину, которая вращает электрогенератор, так что можно отключиться от электроснабжения. Пробурить скважину (вода есть везде, только на разной глубине), насосами качать воду, резисторами её нагревать. Всякие там ТСЖ и УК становятся вовсе не нужны.
    2
  5782.  @golosoff  это Вам спасибо, делитесь знанием с людьми, которые в данной теме не разбираются. Удачи.
    2
  5783. Как обычно лайк вперёд, всегда смотрю с удовольствием- спасибо, Алексей!
    2
  5784. Вы фсё врёте.))
    2
  5785. Спасибо за дельный совет и разъяснения
    2
  5786. Ох сколько мамкиных програмизтов в комментариях, которые даже не уловили смысл ролика🤣
    2
  5787. Как всегда, понятно, полезно, интересно
    2
  5788. Да и установка ОС у дилера это не лучший вариант. Дорого, очень стандартно и криворуко в большинстве случаев.
    2
  5789. Алексей, очень правильное замечание про заполнение баллона на 80%. Я заправляю туристические баллоны пропаном, и один раз случайно заправил полностью. При переносе баллона в тепло, утром я обнаружил его с выдутым наружу дном и частично развальцованным швом. Не хотелось бы обнаружить такое в машине. Это чревато.
    2
  5790. Офигенный материал! С утра посмотрю)
    2
  5791. Алексей! Я езжу достаточно много, а пенсия у меня недостаточно большая. Поэтому для меня очень важно уменьшить расход!!! Вы сказали берите и пользуйтесь для уменьшения расхода, но не сказали по какому адресу её можно забрать и на какое время?
    2
  5792. Здравствуйте. К стати про Toyota не знаю, но вот гибридный (последовательный) Honda Stepwgn при движении по трассе подключает ДВС напрямую к колёсам. Если что не так прощу прощения.
    2
  5793. Абсолютно честный обзор Крассав❗👍
    2
  5794. super ! spasibo vam !
    2
  5795. Давай,давай,давай новый выпуск!
    2
  5796. 03:34 - знаю, но не понимаю почему, прошу раскрыть тему в одном из следующих выпусков. Пожалуйста.
    2
  5797. По поводу азота на гонках - подозреваю, что баллон проще и дешевле, чем компрессор с осушителями и всем остальным. То есть, кроме пожаробезопасности, фактор удобства возможно есть. А калькулятор похож на МК-56)
    2
  5798. Большое спасибо, как всегда информативно!)
    2
  5799. Храню шины в сборе в гараже , одно колесо на другом, давление 1,5 атм... Никаких проблем никогда не было. Обрабатываю шины спреем силиконовым. Всё. Не надо выдумывать проблемы, где их нет. Стаж вождения 20 лет.
    2
  5800. Здорово, спасибо!
    2
  5801. Давно хотел услышать эту тему, именно от вас👍
    2
  5802. Я даже при выезде с парковки задом включаю поворотник, так ведь понятнее всем в какую сторону я еду, особенно приближающимся авто. А особенно удобно когда машина на парковке стоит буквой Т и с включенным поворотником сразу понятно в какую сторону едет машина.
    2
  5803. Это в идеальных условиях и не ограниченном времени. По факту не любой углеводород сгорает полностью. Так как метан - самый простой углеводород, то ему проще всего сгореть.
    2
  5804. Очередное спасибор за очередное видео! С Вами того гляди весь автомобиль играючи познаем :-)
    2
  5805. Познавательно
    2
  5806. Товарищ Голосов, Вы очень интересно рассказываете, да так, что я все время забываю поставить лайк и вечно приходится возвращаться, так что, моя вина в этом, (как Вы говорите) частична!
    2
  5807. Во все времена часть людей (может даже бОльшая часть?) противилась прогрессу: отрицали цветную фотографию, кино со звуком, цветное телевидение и т. п. Я сам консерватор по своей природе: мне хорошо вот так, как сейчас, не надо этих ваших прогрессов, но рациональным умом понимаю, что прогресс неизбежен, а значит, надо принимать.
    2
  5808. Спасибо! Интересно.
    2
  5809. Подборка роликов "Как это работает" вызвала восторг (правда, посмотреть пока успела только про тормоза), потому что о самом интересном, а главное, как всегда у Алексея, - внятно и понятно. Огромная искренняя благодарность автору за очень полезный и интересный контент!
    2
  5810. Спасибо!
    2
  5811. Спасбо!
    2
  5812. Ребята, спасибо за ваш труд!
    2
  5813. Спасибо!
    2
  5814. Алексей Голосов машина 14 года. Посмотрел, меняли на 45 и 90 тыс. За последнее отвалил 65 тыс рублей. Сейчас пробег 103 тыс. Теперь мучаюсь, поменяли или нет. Спасибо за хорошие видосы
    2
  5815. Алексей, огромное спасибо лично тебе и всем участникам заездов . Было интересно и познавательно.
    2
  5816. Спасибо!!Приятно и познавательно было Вас послушать!🤝👍
    2
  5817. Я в прошлой части почему то подумал что это гранта с встречки прилетела в машину Ефремова, оказалось наоборот. Вот вам и все версии. Хотелось бы увидеть жигуленок 2-ку в видео.
    2
  5818. +++ Спасибо за видео. С акцизом на зарплату дорогокопателей (тех кто планирует, а не рабочих) полностью согласен. По акцизов и т.п. на шипы. Как то я не услышал у придумывателей этого действа о том, что какая то часть машин с шипами катается по сельской местности, где асфальта и в помине не было. И вот за что, спрашивается, им переплачивать? Они же не портят дороги. Ну и напоследок. Часто бывает так, что выпал снежок, пока суть да дело его уже прикатали. Или лужи были и застыли. Соскрести этот лед уже не представляется возможным, посыпают реагентами. Лед начинает размокать. появляется поверх льда (накатанного снега) водичка..., ну или температура поднялась выше нуля... И вот хотелось бы предложить Островскому В.В. проехать на липучке по такой дороге в этот момент. Пусть, как говорится, почувствует разницу. А таких дорог зимой везде хватает. Прошу прощения, может сумбурно, но причесывать некогда. ЗЫ: да, сейчас займусь распространением. :)
    2
  5819. Приветствую! Продолжай 👍!
    2
  5820. Спасибо, интересная тема.
    2
  5821. Метан молекула симметричная, у неё нет L и D изоформ.
    2
  5822.  @golosoff  на лючке нарисовано))
    2
  5823. Спасибо за видео 👍
    2
  5824. Тормозные колодки, барабаны, в общем: " по-барабану"... Зачёт!
    2
  5825. И более не поднимется. А рабочая около 90 обычно. Автор об этом говорил. Как известно чем больше разница температур двигатель- окружающий воздух тем выше теплоотдача. Так вот наступает рано или поздно момент, когда тепло поступаемое сравнивается с теплом излучаемым. На слабых подогревателях это как раз градусов 60. У самого на одной машине такой стоит. И хоть 2 часа, хоть 6 будет включён- выше 50-60 не поднимет. Хотя по сути этого за глаза.
    2
  5826. Спасибо за видео - вставлю свои 5 копеек. Подъем дороги это ограничение видимости, а т.к. в видео разжёвываются прописные истины (не зря), то наверное стоит озвучить запрет обгона в условиях ограничения видимости, как то: подъёмы, повороты и любимое - подъём с поворотом. Очень бодрит, когда к тебе на встречку выныривает имбецил решивший обогнать в таком месте, а справа обрыв в пол километра. И ещё раз спасибо, за Ваши видео!
    2
  5827. Если у нас в Ростове будешь ехать скажем 37 при знаке 40, еще и на каждом кругу весь поток останавливать при перестроении, то высока вероятность вообще не доехать до пункта Б.
    2
  5828. Победа классная! Но КОТ ЛУЧШЕ! =)
    2
  5829. 8:19 кыся......подписка, все четко!
    2
  5830. да взял бы уже маникюрные ножнички у жены)
    2
  5831. Благодарю вас за видео и всех участников за труд. Безсонная ночь и литры топлива это не слабо.
    2
  5832. Микрофон держит в полотенце! Без него никак
    2
  5833. В моей деревне, кольцевого движения нет и я плохо представляю как по ним проезжать. Поэтому, двигаясь по крупным городам, где кольца есть, я "плыву по течению" иногда вклиниваясь в другие, нужные мне "потоки". Наверняка это бесит просто всех окружающих: извиняюсь 🤷‍♂️
    2
  5834. В целом, смысл расчетов понятен. Важно, также, упомянуть о том, что попытки угона защищенных от угона машин тоже бывают и ущерб, наносимый при попытках угона тоже бывает немаленький. Так что - жесточайшее заблуждение противопоставлять страховки с противоугонными средствами. Их нужно сочетать, т.к. никто, кроме страховой, не возместит расходы на восстановление машины при попытке угона.
    2
  5835. Один из немногих блогеров, берущий увлекательными разговорами а не картинкой!
    2
  5836. Очень познавательно! Спасибо!
    2
  5837. На заре моего водительского опыта было такое понятие - "пальцы стучат"! Прошло много лет, уже нет классики жигулевской с карбюраторными моторами, но на иксрэе при резкой нагрузке я услышал до боли знакомый звон! Уважаемый Алексей, могли бы Вы осветить это явление/заблуждение? С предысторией, гаражными байками как Вы умеете...
    2
  5838. Автору и участникам - спасибо!
    2
  5839. Просто и доходчиво! Всё верно! В дальней дороге, быстрее приезжает тот, кто меньше останавливаться:)
    2
  5840. Толковый эксперимент! Больше таких обзоров! 👍👍👍
    2
  5841. Спасибо, оценил Ваши страдан старания!!!
    2
  5842. Все верно, обслуживать дешевле чем ремонтировать. Одна беда - обслуживать абсолютно все правильно и своевременно просто не хватает времени, но надо стараться)) А за кондиционерный сайт спасибо, очень интересный.
    2
  5843. Не мог себе представить, что дифференциал - это планетарка. Теперь знать буду.
    2
  5844. Я себе заморочился, поставил. Да, врезную удочку-итальянку. Да, в крышу по центру. Да, рация с 2-я шумодавами. Да, даже КСВ-метр купил, настроил до состояния 1,1. Весь такой я молодец. Но чуток поездив - всё снял и продал. В эфире лишь мат и реклама. С семьёй ездить не возможно. Да, всё это было на "маленькой".
    2
  5845. Благодарю за ликбез!
    2
  5846. Полезное видео, спасибо за информацию и работу.
    2
  5847. Спасибо Алексей за работу.
    2
  5848. Где-то есть (а может, и не есть) переворачиватели пингвинов, но в некоторых гаражах, оказывается, точно есть переворачиватели шин))) Спасибо за видео!
    2
  5849. Ролик понравился, про балансировку шин из гаража очень актуально, сэкономил, спасибо ;) А по поводу летних шин сзади постоянно же проводятся аналогичные тесты, когда происходит торможение с блокировкой задней оси на жигулях с заржавевшим регулятором тормозных сил на задней оси. В результате заднюю часть лихо забрасывает вперед с разворотом авто, даже в безобидных околопробочных ситуациях с небольшими скоростями. На зимней дороге будет все еще лучше, разве что абс проснется и спасет балбеса.
    2
  5850. Спасибо за видео, отдельное спасибо психам))
    2
  5851. Это на спор потому что. В реальной жизни слишком наглядно, и тупо дорого))) Кроме того, в большинство дворов такая фура даже не сможет заехать!
    2
  5852. Неплохо бы сравнить трассу Москва-питер. Платка и обычная. По количеству возможных штрафов, экономичности и безопасности.
    2
  5853. Со спортом — добавить вторую пружинку. Сместить цилиндр. Добавить второй комплект клапанов. Сместить ведро.
    2
  5854. может просто прогорел и его в эту же копилку и кинули.
    2
  5855. 9:36, да, помню эту дорогу, спасибо Яндекс-навигатору, тоже через такую ездил по M5, много раз вспомнил добрыми словами разработчиков за такую срезку. Хотя в моём случае была хорошая сухая летняя погода.
    2
  5856. Спаcибо за канал,не нудно,
    2
  5857.  @ZlydenGL  Да не может он упасть. В мануалах ко многим автомобилях прямым текстом написано что-то типа "эфеект от использования топлива с октановым числом выше рекомендованного - НУЛЕВОЙ".
    2
  5858. Алексей, как известно, фраза, приписываемая видному теологу Тертуллиану - Верую, ибо абсурдно😉
    2
  5859. Спасибо Алексей,что разрушили миф продавцов Б.У. авто,которые делают акцент на том,что он каждый вечер ставил машину в гараж, и поэтому его машина в самом лучшем состоянии!
    2
  5860. За калькулятор отдельно лайк!!!
    2
  5861. Наконец-то узнали, на чем ездит Алексей на самом деле, а то прикидывался водителем вседорожника.
    2
  5862. Подписался,увидел,спокойной ночи )
    2
  5863. Алексей, отличное видео. Я бы ещё добавил что на сферических зеркалах машины кажутся дальше, чем они на самом деле. А тактика при обгоне абсолютно верная, идём 90..95, упёрлись в фуру - смотрим на левую полосу, если лётчиков нет, или они достаточно далеко - добавляем газу на 108..109 и на обгон. Если у лётчика порядочное расстояние (например метров 500) то при разнице 130 и 109 он тебя будет долго догонять, в конце концов лётчику можно и ногу с педали убрать, немного сбавив скорость не применяя тормоза и дать закончить манёвр обгоняющему. Хуже когда тебя в левом ряду режут при дистанции 100 метров и разнице в скорости 40 км в час и больше.
    2
  5864. Интересно и познавательно, как всегда) ждём продолжения) благодарю
    2
  5865. Как всегда, основательный разбор ситуации.
    2
  5866. Понятно что всё стоит денег и времени — поэтому за труд спасибо 😊
    2
  5867. На счет испачкаться - рабочий халат в багажник. Надевается поверх куртки и чего угодно.
    2
  5868. Спасибо очень интересное видео жду продолжения с нетерпением
    2
  5869. Висеть на отбойнике фуры - во-первых небезопасно, во-вторых неумно. 1. В видео всё подробно разжевано. Дополню что фура воздушным потоком может поднять очень тяжелый предмет на высоту лобового стекла и увернутся от него будет невозможно. 2. Из под фуры летит всякая всячина типа песка, мелких камней, грязной мороси в сырую погоду. Всем этим г...ом пескоструит авто, забивает радиаторы, залепляет фары и лобовое.
    2
  5870. Как вариант на Сиде менял штатные(стандартные) галогенки, на галогенки Филипс сильно дорогие и с надписью типа 15% ярче обычных, разница очень сильно ощущалась.
    2
  5871. 1. Экология: на круг электромобиль в текущем исполнении не более экологичен, нежели традиционные ДВС. Но львиная доля выбросов вынесена далеко от мест скопления людей, что все же является его несомненным преимуществом. 2. Стоимость эксплуатации. ПЕРВОЕ: Электромобиль на данный момент оправдан только как ВТОРОЙ авто для близких поездок (возможно существуют люди, которые НИКОГДА не выезжают дальше 100км от места жительства, но их в любом случае меньше статистической погрешности). Следовательно для того, чтобы экономить на электротяге, нужно иметь существенную сумму СВОБОДНЫХ денег, которые нужно вложить в покупку этого самого авто. Если ту же самую сумму инвестировать под условные 10% в год, полученных процентов хватит на топливо для автомобиля на ДВС. При этом, в отличии от электрички, которая с деградацией батарей существенно теряет в стоимости, сумма в банке сохраняет номинальную стоимость. Плюс ремонтировать электричку (в части подвески там все то же самое) то же надо. ВТОРОЕ: Электричке обязательно нужен гараж, желательно теплый, и с розеткой. Авто с ДВС совершенно спокойно обходится бесплатным местом на парковке возле дома. Поэтому стоимость покупки или аренды гаража необходимо плюсовать к расходам на содержание. ТРЕТЬЕ: цена за КВт*час. Эта статья расходов несомненно ниже затрат на топливо для ДВС. Но, в цене топлива львиная доля - это налоги, которые (теоретически) идут на поддержание дорожной инфраструктуры. Следовательно электрички просто паразитируют на традиционных авто. И скорее всего это будет продолжаться недолго - как только электрички займут хоть какую то видимую долю - цена КВт*часа для них резко вырастет. И экономия совсем перестанет быть экономной. Как итог мое ИМХО: ниша электричек - городской кей-кар для поездок дом-сад-работа, при условиях - небольшой цены авто и повсеместном наличии специализированных парковок с зарядками. Плюс неких стимулов вплоть до принудительного выдавливания авто с ДВС из центров крупных городов.
    2
  5872. больше котиков в видосики :)
    2
  5873. И, да, огромное спасибо и вам и всем кто участвовал и помогал проведению тестов!
    2
  5874. Спасибо автору и всем участникам
    2
  5875. После того как мне спереди оборвали 2 шпильки, меняю только сам!
    2
  5876. АЛЕКСЕЙ, СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОДРОБНОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ!
    2
  5877. Спасибо дядька, проще, информативно!!!
    2
  5878. Объем аккумулятора таки может быть взаимосвязан с генератором, чем емкость больше, тем токи заряда могут быть выше. Но по факту, этим спокойно можно пренебречь)
    2
  5879. Не надо смотреть на наш интерес, Алексей, он перманентный. Всё что вы делаете это уже интересно. Поэтому огромное спасибо.
    2
  5880. Дождался :)
    2
  5881. ЭЭэээхххх.... Жаль что Батя 3-ку продал... Сказал мне - Тебе она не нужна! Очень я обиделся тогда в 12м. Теперь сам вот жалеет...
    2
  5882. как кота зовут??)))))) слушать приятно умные вещи.. но смотреть на кота приятнее)))
    2
  5883. Я не правильный пузотерщик). У меня траки противоскольжения, лопата, трос и коробка механическая, (и раскачаться проще и при буксовании не перегреешь). За рулём 15 лет, траки понадобились однажды летом по грязи с рыбалки ехал. Лопатой бывало подкапывал перед отъездом зимой. А так в целом проблем с застреванием не испытываю. Парковочное место иногда приходится чистить, это чистая правда. Ездил одно время на ниве друга как раз по зиме, проходимость конечно впечатляет, но вседорожник реально мне нужен раз 5 в году. Лично мне проще немного покапать в эти дни. А вообще не вижу смысла спорить, нужен ли вседорожник в городе или нет, очень разные требования у разных людей к автомобилю, дорога к даче тоже у всех разная.
    2
  5884. Всё это лирика, а факты таковы, что в стране, где я живу (Германия) литр бензина стоит от 1,54 евро. А в Италии, к примеру, около 1,80 евро. Помножить на расход и внезапно окажется, что электромобили (с учётом гос.поддержки, на сегодня в Германии это бонус в 8 тыс. евро) уже гораздо выгоднее, чем бензиновые. Да и зарядки на каждом углу, а если учесть, что парковочные места под эти зарядки власти отжали у обычных автомобилистов, то и парковаться на электромобиле стало удобнее, чем на обычном. Что же касается рекламного лицемерия об экологичности электромобилей, то да, это так, нет там никакой экологичности. Но кого это волнует.
    2
  5885. А я у себя на пятерке скидывал шланг с омывателя и вставлял его в обмотанную тряпку на бензонасосе. Работало хорошо, даже можно сказать "полуавтоматически"
    2
  5886.  @tverdd  Чтобы диски не деформировались их лучше всего отправить храниться в космическую невесомость. Ну на худой конец в ванну с ртутью. Диски там будут плавать на поверхности, им будет весьма комфортно.
    2
  5887. Даёшь отличия !!!
    2
  5888. На счёт использования ручника у заднеприводных машин для предотвращения буксования могу сказать что этот метод сработает только тогда когда ручник не совсем исправен. А именно когда он хорошо тормозит одно колесо и почти совсем не тормозит другое))) В этом случае если повезет, то есть на асфальте окажется "нужное" колесо которое не тормозится ручником, тогда этот метод может помочь))) Наверно давным давно у кого-то так и произошло и он раструбил этот метод как действенный. Ну не мудрено, раньше на жигулях у многих с ручником была проблема, да и вообще мало им кто пользовался, по этой же причине трос ручника и прикипал, ну конечно сначала с одной стороны, а потом понятное дело ржавел и на втором колесе. На счет дворников на Мерсах, вот честно видел что на них только один дворник посередине, странное мышление немецких инженеров на мой взгляд
    2
  5889. Могу помочь замерить реальный разгон специально предназначенным для этого прибором :)
    2
  5890. Вы как всегда, что то рассказываете- обучаете,доносите до слушателя и позволяете взять информацию которая может помочь. Спасибо.
    2
  5891. У меня хоть и пузотёрка но топор и верёвка и трос есть и сапёрная лопата,так что
    2
  5892. Про электронику в современных машинах. У меня в Ford Escort XR3i 84 года, были датчик уровня масла (в щупе), датчик уровня охлаждающей жидкости, датчик уровня омывающей жидкости. Сейчас где такие ставят? Ну и, конечно, независимая задняя подвеска.
    2
  5893. Как всегда отличный обзор, хотелось бы послушать про вариаторы
    2
  5894. Очень интересный и полезный канал. Только что подписался. Это наверное к покупке машины. :)
    2
  5895. Угу, два вакуумника на шестерке новых поменял, в итоге взял от тройки с разборки аж 1973г, с бронзовыми штуцерами. Вот с ним проблем не было. С карданом такая же история.
    2
  5896. Спасибо, - зашло...!
    2
  5897. именно. автор же не говорил, что тормоз в пол это спасение или решение. он совершенно четко сказал, что это меньшее из зол, минимизация возможных проблем, когда проблемы неизбежны. кстати, современные ЕСП даже на торможении в пол перераспределяют тормозные усилия между колесами так, что б сохранить траекторию. и не только перед/зад, но и лево/право. Проверял лично.
    2
  5898. Скажу больше про "жидкость" : В акппп кранов коматсу линейки lw по инструкции моторное масло.
    2
  5899. Спасибо! 👍👌😊✌
    2
  5900. Подогреватель с запуском через gsm - весЧЬ хорошая и полезная, пока не попробуешь - не осознаешь. В последствии можно снять и переставить на другую машину, главное сразу правильно выбрать. А если требуется греть поддон, можно расплющить и прижать к нему выхлопную трубу, или вообще направить на поддон выхлоп (безопаснее, но будет в кабине вонять во время работы). Один раз отдать 30-60 тр и лет 5-10 только переставлять его на новую машину. Кроме того экономия при прогреве машины. У меня правда уже нет того подогревателя, тк нет больше топливной машины, но на эектромобиль поставил сухой фен, без него в РФ зимой можно, но сильно ограничен по времени работы машины. Кстати, китайцы начали делатьгибридные отопители, те они и воздух греют и жидкость одновременно, такой можно установить в кабне грузовика и одновременно греть кабину.
    2
  5901. А если наоборот греть?! - не антифриз, а масло. Будет эффект клапанной крышки. Она находится сверху и прогревается лучше, чем поддон. ИМХО - бОлее полезная компоновка бы была, чем вебасто. За исключением прогрева салона. Интересный тест, спасибо за труд))
    2
  5902. В сезон морозов вернулся к этому видео, чтобы убедиться в правильном алгоритме действий)) у нас в Сургуте третью неделю морозы держатся около 35.
    2
  5903. Лукойл и Shell
    2
  5904. Спасибо!!! Ломаем автоматы, термостаты, радиаторы и теплообменники. Недорого! Ссылка в описании!!!
    2
  5905.  @Александро-в3к  доверять людям это вообще неправильно, никогда не делай так!
    2
  5906. В конце норм)
    2
  5907. уже более 60.000 подпищщикофф!)
    2
  5908. Я очень редко ставлю лайки, но тут оно того стоит
    2
  5909. Приятно послушать рассуждения умного человека.
    2
  5910. Это огонь!!! Всё так же, с нетерпением, жду следующих выпусков😁😁😁
    2
  5911. Уррааа 🙌🏼👍🏼 Поздравляю (и автора, и подписчиков) и большое спасибо ☺️
    2
  5912.  @golosoff  странные они... 😔 Ну и пусть ложатся, всё самое интересное проспят
    2
  5913. С одной заправки и 2 концентрации!!👍
    2
  5914. Однажды менял масло в двигателе ( в собственном гараже) и фильтр попался , у которого резиновое уплотнительное кольцо ( как потом оказалось ) было плохо к фильтру прикреплено , и в процессе установки это кольцо сдвинулось и встало с перекосом , а так как из за особенности двигателя производительность масл.насоса была несколько выше ( по паспорту + 20%) , то при запуске я .... услышал как масло хорошим ручьём льётся в смотровую яму - за 4-6сек. от старта до глушения утекло больше литра (авто ВАЗ 21214) .Короче , ещё бы чуть "прощёлкал клювом" и вышло бы как у вас в заголовке .
    2
  5915. Салют от вынужденно-бывшего адепта!
    2
  5916. Надо повесить на стену, пусть висит и радует глаз, как задний, хороший фон... А шутка про шумоизоляцию - хорошая)
    2
  5917. Дядька ты молодец интересно было глянуть.
    2
  5918. Алексей. Так и есть, нашёл Ваш канал и жадно смотрю. Вижу много полезного.
    2
  5919. Круто, хотелось бы про обслуживания да поподробнее. У нас в автошколе преподавателю по теории за 80 лет было он еще после войны на полуторках ездил. Говорил раз в 500 км замена масла раз в 50000 км капиталка. Двигателя, тормоза и прочее тоже долго не ходили.
    2
  5920. +Cerber VladimirVK 👍
    2
  5921. Это самое интересное объяснение, самое грамотное, самое подробное. Наконец -то понял как работает блокировка на высоких оборотах турбинного колеса. Остался для меня загадкой только один момент - каким образом реакторное колесо крепится к корпусу коробки, если оно в самой сердцевине "бублика" ? Предположительно через ту самую шейку , которая крутит шестерню маслонасоса, внутри которой проходит первичный вал коробки , но как там все это помещается я не понял, и как крепится обгонная муфта к коробке тоже.
    2
  5922. Я исхожу из того, что подавляющее большинство водителей в общем вменяемые люди. По крайней мере вменяемости с запасом достаточно для адекватной оценки дорожной обстановки. Невменяемых мало, но они слишком заметны. Им никакие ППД, штрафы и понятия не указ по определению, потому что они невменяемые. И, да, все иногда ошибаются. Мы оцениваем последствия ошибок в группе разбора с точки зрения правил. Но при управлении ТС рациональнее оценивать свои действия не только с ПДД, но и с реальной дорожной обстановкой. не вижу никаких проблем для безопасности, если ПДД при этом в чем-то попираются.
    2
  5923. Спасибо! Всё очень доходчиво! Ещё раз спасибо! 👍
    2
  5924. Мне вот интересно. Те, кто разделяют мнение на тему «выше передача - меньше расход», вообще слышали о таких вещах как ЭБУ, VVTi, и прочих штуках (или хотя бы об инжекторах)? По их мнению движки с 50х не менялись? И льют бензин абсолютно одинаково во всех условиях?
    2
  5925. "не пользоватся этими частотами" Вообще-то диапазон 27 МГц - это помойка. Раньше специально отводился для сброса туда помех промышленной, медицинской техники. Поэтому его и выделили для управления моделями (частота 27.120 МГц плюс-минус не помню сколько), ну а потом и сибишникам, но много позже.
    2
  5926. Адаптивный круиз намного хуже в плане экономичности. Это факт. Подобрать вменяемого ведущего - редкая удача.
    2
  5927. 🤣🤣🤣 Вы сделали мой день 👍
    2
  5928. Алексей, спасибо за видео. Стоило тратить время, вещи же очевидные? А тем кто до сих пор не понимает вряд ли поможет. Бисер мечим? 😁
    2
  5929. Все грамотно, все по делу, подписка, лайк
    2
  5930. Алексей, здравствуйте. Под Вашими видео регулярно появляются комментарии, содержащие точки зрения, критикующие то подачу материала, то профессионализм Ваших гостей. Так вот: не обращайте внимания! Канал отличный, а гости замечательные. Ничего не надо менять!
    2
  5931. Вот я - маньяк, остерегайтесь)
    2
  5932.  @golosoff  правильный подход. В начинании всяческих успехов! :)
    2
  5933. Вы очень правильно все разложили по полочкам с математической т зр, но это модель сферического коня в вакууме. Скажу по своему опыту. Последние 15 лет езжу на авто с мощностью не менее 200 лс. Сейчас в собственности кроссовер с заявленными;) 6,5 с до сотни. Также имею опыт с множественными авто 100-160лс как в России, так и за рубежом. Выводы такие. Объективно разгон до 100км/ч не имеет практического значения, а определяющим является динамика в интервале 80~160 км/ч, или заявленный разгон до 200км/ч. Сейчас в моду вошла тенденция глубоко турбированных моторов (как бензин так и дизель) малого объема, которые до 100км/ч реально могут поспорить с моторами большего объема, но которые откровенно сдыхают после 100-120 км/ч, именно тогда, когда реально нужен подхват для обгона на трассе (будем откровенны, поток идет со скоростью разрешенные 90 плюс 10-15км/ч). Кроме того, вы абсолютно правы насчет правильной согласованности двигателя и трансмиссии, что чрезвычайно важно для перестроений в городе. В общем, мифов и маркетинга вокруг этой темы накручено много и рассказать здесь обо всем нереально, а большинству и не нужно и вредно.
    2
  5934. Алексей. По поводу включённого левого поворотника при обгоне имею небольшую корректировку. Оставлять включённым поворотник полезно когда обгоняешь несколько авто подряд и особенно если это фуры, ибо часто между этими фурами прячутся легковушки, которые могут также вскочить на обгон. Так вот если обгоняешь серию авто, тогда включённый поворотник полезен. Также я оставляю его включённым если сзади идущее авто тоже пытается выехать на обгон, а я вижу что впереди встречка будет занята при его манёвре. Если же впереди свободно, тогда как обычно, левый поворотник отключен при обгоне и включаю правый при вхождении в свой ряд. По личному опыту скажу что подобные подсказки часто помогают водителям. Да и вообще эти манипуляции поворотниками расширяют "лексикон" сигналами. Сам лично никогда не суюсь на обгон если впереди обгоняемый авто едет с левым поворотником. Всё взято из личного опыта т.к. очень часто и уже многие годы езжу между 2-мя городами по довольно нагруженной и узкой (по 1 полосе в сторону) дороге.
    2
  5935. Про покупку машины очень интересно!
    2
  5936. Спасибо, огромное Алексей! Как всегда, всё чётко и лаконично. От всей души вас с праздниками!
    2
  5937. Очень интересная тема!👍🏻 Просим обрадовать нас следующими сериями на эту тему. Кстати, а котики 40х годов какими были?😄
    2
  5938. Тема интересная, но не про меня. Лайк за труд.
    2
  5939. Супер. Узнал много нового. Жаль что число просмотров так мало
    2
  5940. И ничего лишнего.Спасибо.
    2
  5941. Тема и информация, как всегда, отличная и нужная. Спасибо. Хотелось бы кроме тестов дополнить ролик объяснением функционала этих положений "внутри-снаружи." Зачем они и когда применяются. А то, что снаружи холодно, а внутри тепло, и это влияет на время это понятно всем.
    2
  5942.  @golosoff  негодую на столько, что пойду отксерю что-нибудь 😂
    2
  5943. Тоже интересовала эта тема,читал разную информацию,смотрел видео по данной тематике,но ни как не мог понять принцип работы вакуумного усилителя тормозов,а тут посмотрел это видео и все понял.Спасибо вам за толковое и подробное видео
    2
  5944. 👍👍👍💪
    2
  5945. Респект спасибо 👍
    2
  5946. Спасибо за лекцию! Было интересно
    2
  5947. Очень хорошо и все всегда понятно !
    2
  5948. Ой, как же задолбали в своё время горе инструкторы в автошколе с этими "пока в зеркале не появится то-то". Да просто дайте человеку несколько раз дать попробовать без всех этих алгоритмов, и он сам поймёт нужную траекторию движения.
    2
  5949. Спасибо 4 героям и хозяину канала. Как всегда все интересно.
    2
  5950. Давно интересовался этой темой, спасибо за грамотный тест!
    2
  5951. Все в точку как водитель грузового авто полностью согласен, скинул ссылку супруге, пусть учится 😅😅😅
    2
  5952. Алексей, благодарю! Очень полезная информация.
    2
  5953. Благодарен
    2
  5954. Спасибо Кирилл!👍
    2
  5955. На севере вообще почти всех антимоскитную сетку ставят на лето или вообще на всегда, т.к. забитый мошками/мухами/и т.д. радиатор гораздо хуже проблем с сеткой. И я тоже не пойму как на металлической сетке (с ячейкой больше 5мм) можно получить разницу 10гр.
    2
  5956. Светодиоды требуют стабильного ТОКА! они питаются током а не напряжением!
    2
  5957. Ну хоть кто-то не про китайский ящур вещает! Мои ухи немного отдохнут. Спасибо!
    2
  5958. Да всё равно, где видео смотреть. На Дзен подписан, смотрю, читаю. Рутуб - не, слишком убогая площадка пока, много дебилизма в интерфейсе. Из двух зол выбираю Дзен.
    2
  5959. 30 лет, недавно сел за автомат (городской режим и постоянные пробки побудили). Алексей, спасибо от души за грамотною подачу материала! Воды нет, пустого трепа - тоже нет, подписался на Вас недавно, но сразу проникся и прошерстил почти все материалы на канале. Низкий поклон за такой подход и подготовку к выпуску видео. Сделал несколько заметок, что позволят прожить моей коробке больше. Спасибо! Успехов Вам, вдохновения и спокойствия в отношении хейтеров, если таковые имеются. Салют!
    2
  5960. Спасибо участникам! И вам, Алексей, тоже спасибо) Помнится кстати у Разрушителей легенд был тоже подобный тест, правда менее информативный, но результаты были если правильно помню, примерно такие же.
    2
  5961. использовал данную промывку, эффект почувствовал только через 500км. при этом стоит фильтр диз топлива на антифризе, и да отложений прибавилось на нём! заменил фильтр заказал ещё одну промывку. думаю ещё раз залить хуже точно не будет!
    2
  5962. Очень понравилось!
    2
  5963. Спасибо красавчикам
    2
  5964. Алексей, как всегда все грамотно и по полочкам, низкий поклон. Хотелось бы ещё предложить интересный способом, почувствовать себя немного в шкуре грузовика. Лет 5 как пересел на L200, которая волей Митсубисей оформлена в ПТС как "Грузовой бортовой". И машина, оказалась звания ефрейтор (недо* сержант пере* солдат). А именно: знаки грузовых не распространяются (менее 3,5т.), но в третью полосу нельзя (грузовая более 2,5т.). На 4 полосной дороге (по 2 в каждую сторону) из левой не развернуться. Машина выше окружающий, но привет мостовая рессорная подвеска. Комфортная скорость по трассе это 105. 120-140 тоже конечно можно, но это уже не езда, а мученье. Так вот, впервые получив штраф за 3 полосу, пришлось сильно пересмотреть своё мировоззрение. И в новом видении ситуации у меня не осталось абсолютно никаких претензий к фурам на дороге, но количество негодования к легковушкам пропорционально увеличилось. Фуры это самые адекватные и предсказуемые участники дорожного движения. Они едут как могут. Легковушки же... Это легковушки тошнят в правых рядах 60-70, тормозя всех, там где можно 90-100. Не фуры неожиданно вылезают из поворотов, не убедившись в безопасности манёвров, а также влезают перед тобой и оттормаживаются, чтобы съехать. Не фуры идут на капец какие опасные обгоны, что тебе приходится тормозить, чтобы этот дурак успел вклиниться обратно. Не фуры сначала как дурные тебя обгоняют, чтобы тут же упереться в лежак/рельсы, оттормозиться и проползти его со скоростью километров 10, когда ты бы спокойно его пролетел, лишь немного снизив скорость. Ну и опять же, обочечников среди фур тоже как то не встречается, в основном они с ними и борются.
    2
  5965. Лайк сходу за заставку🤣
    2
  5966. В середине, даже в начале марта стала выбирать себе новые колесики на лето. И была озадачена тем, что в наличии нету просто ничего. Пыталась понять, их еще не завезли или уже все распродали? Оставила заявку в магазине, через пару дней они мне выкопали где-то комплект. Наверное, все-таки из прошлогодних остатков. Зато недорого. И, как обычно, стоило переобуться, как выпал феерический снег (14 марта, если кто помнит, Москву снегом завалило). А потом начался карантин, и ездить стало некуда...
    2
  5967. Да если человек поворотником воспользовался, за это уже спасибо можно говорить, в наше время. И если едет с включёнными габаритами, а ещё лучше с ближним светом фар.
    2
  5968. Молодец мужчина! Голова
    2
  5969. Дело говорите👍 согласен
    2
  5970. Спасибо. Жду видео о том, как сломать автомат)
    2
  5971. Я бы задумался перед установкой картонки в нижнюю часть бампера. У меня там интеркулер :)
    2
  5972. Поздравляю! Желаю в будущем году быстрее, выше и больше! :)
    2
  5973. Включить зажигание и ключ на клеммы)
    2
  5974. Спасибо большое Алексей!
    2
  5975.  @Terminator-83  В воздухе с улицы 21% кислорода. При движении поршней порции воздуха одинаковы, но если к нему примешивать выхлоп с ~0% кислорода, то можно общую концентрацию кислорода с 21% снизить до некоторого подходящего в этом режиме работы уровня. Неужели это так сложно понять???
    2
  5976. Гениально!!!!! Это же просто великолепно!!!!!
    2
  5977. Про воздуховоды очень верно подмечено 👍🏾
    2
  5978. Баллон крепкий. Мне в жопу прилетел бухой идиот на 10ке. Баллон сзади, вместо запаски под днищем. Баллон погнулся об подрамник немного, 10ка смялась об баллон, двигатель ушёл в салон, двери передние на сантиметров 5-10 ушли назад... Все, не подлежит восстановлению, а мне пришлось баллон менять, в сервисе сказали что рядом со швом вмятина, лучше заменить. Хотя после ДТП я отъездил остаток газа...
    2
  5979. Спасибо за видео! Полезное. Я сейчас как раз планирую ставить гбо 4 поколения на митсубиси монтеро спорт 3.0. Скоро выйдет 3 фильм?
    2
  5980. Помню дядя работал на газ 52. Штырь стартера надо было ногой нажимать. А ехал он как..., “летел”, когда дядя сажал на колени давая порулить. Какое же это было чувство, ты “сам” рулишь....Где ж ты моя юность...
    2
  5981. Автозапуск ставить не собираюсь,но смотрю (с рекламой!) - настолько интересно! Спасибо Алексей, лайк вперёд!
    2
  5982. На 55-ом крузаке у меня была подобная печка от какой-то советской машины, которая стояла посередине между водителем и пассажиром и хорошенько жарила мою правую ногу всё время :))))
    2
  5983.  @alexeyivanov5713  не 20000 а 9000 на 2019й год, в Узбекистане - 155 за 2019 год. При этом автомобилей в России больше 59 млн, а в Узбекистане чуть более 3 млн. На деле без учёта прочих нюансов, статистика Узбекистана лучше примерно в 3 раза (5 на 100к в Узбекистане, 15 на 100к в РФ). А из вашего коммента она должна быть лучше в 130 раз. Правильно оперируйте цифрами, статистика - сложная наука.
    2
  5984. Согласен с Вашей точкой зрения.
    2
  5985. подача шикарная 😂👍
    2
  5986. Огромное спасибо за таблицу. Я на пальцах прикидывал, что в моем варианте режима эксплуатации окупаемость составит примерно 4-5 лет. Убедился. Так и есть. Сэкономили мне кучу денег.
    2
  5987. Получил права в 2020. Опыт вождения соответственно небольшой и по сути сходится к 2 авто. Первые месяцы после получения прав брал у друга его Мустанг на автомате, у которого кстати не было круиза как ни странно. И вообще Мустанг достаточно аскетичная машина. Весной 2021 купил свой первый автомобиль - Ситроен Берлинго 2005. У которого имеется и круиз, и ограничитель. И не смотря на весь его "пирожковый" вид, вполне комфортная машина в плане вождения. На ней я впервые в жизни испытал круиз и был в полнейшем восторге. Сравнивать круиз мне особо не с чем, так что и капризам появиться неоткуда. Просто балдею от его наличия в своём "старичке".
    2
  5988. Меня тоже умиляют любители смартов, которые рассказывают про их отличные краш тесты, поэтому, мол, ездить на них так же безопасно, как и на машинах. Объяснял им про физику - не понимают
    2
  5989.  @golosoff  пардон, в самом конце было, не заметил. Жду с нетерпением второй части, где будет обсуждаться сей важнейший вопрос мироздания.
    2
  5990. Объективно: Лайк! Субъективно: Не стоит изменять голос в видео вставках т.к. раздражает и отвлекает.
    2
  5991. Полезное видео! Спасибо! 👍☀️🙏
    2
  5992. При обгоне оставляю левый поворотник до возвращения в полосу ну естественно возвращаюсь уже с правым ))) , иногда могу с левым поворотником немного дальше идти по встречной чтоб сообщить тем кто сзади тоже совершают обгон что ещё есть возможность (время) для обгона , так как я дальше и вижу дальше !!!
    2
  5993. Алексей, спасибо за проделанную работу! Продолжайте, смотрю с удовольствием!
    2
  5994. А как вы объясните один такой забавный факт (обращаюсь к ярым защитникам дисков), что на современных дальнемагистральных пассажирских самолётах (Эйрбасах, Боингах) в колёсах стоят именно барабанные тормоза. А 70-80% эффективности торможения приходится на колёсные тормоза, а всякие там реверсы - это помощники. Спойлеры "портят" подъёмную силу крыла, тем самым прижимая колёса к полосе, для лучшего сцепления и снижения риска блокировки. Напомню: эти лайнеры весят сотни тонн и тормозят со скорости 350-400 км/ч. Может, позвонить в конструкторское бюро и рассказать им, что 21-й век уже наступил? Или, может, они провели сотни испытаний, перед тем как пустить самолёт в серию? Всё под свою задачу: где барабан не вывозит (перегревается, забивается грязью) - ставят диск, а там где вывозит - ставят барабан.
    2
  5995. Всё верно, Алексей! Именно так и надо ко всему подходить с головой! Просто не все умеют ей пользоваться... Поделюсь Израильской мудростью. В Израиле машины покупают исключительно те марки, которые меньше всего теряют в стоимости, чтобы не парится с продажей. И там совершенно похрен, как выглядит машина, потому что они практически все белого цвета..... 😁
    2
  5996. Очень интересно, спасибо!
    2
  5997. вы молодец Алексей! прекрасная работа!
    2
  5998. На 412 москвичей тоже жалюзи стояли
    2
  5999. Спасибо большое за информацию
    2
  6000. Один мой знакомый как-то сказал,что он в ручном режиме проедет гораздо экономичнее,чем на круизе (не знаю пробовал ли он так делать,это его убеждение).Моё же мнение таково,что даже если круиз съедал бы топлива на 0,5-1 л больше,то всё равно его использование было бы оправдано в плане удобства вождения и разгрузки водителя. Позже практика показала,что к-контроль действительно ещё и экономит топливо. Я в поездке не ставлю цель экономить газ (авто Хонда Сивик 04г.в,1,7 на ГБО),расходомера там нет и еду так,как мне комфортно и безопасно, и навскидку средний расход падает ~0,3-0,7 л газа/100 км при активном использовании электронного помощника. Но как писал выше,даже если б эти показатели были в обратную сторону,то я всё равно не отказался от использования круиза.Благодарю за тест,хорошая командная работа!
    2
  6001. Прекрасно изложено по существу. Ехал на газ 21 по маршруту Оренбург Москва Санкт-Петербург Минск Брест Львов Киев Курск Оренбург 14 дней 7200км.В Питере 2 дня фестиваль,в Карпатах 4 дня отдыха. по gps скорость держал 65-70км в час по факту получается 50-55км в час.Рсход топлива 10-11л на 100км, заправка через 400км примерно.Постоянно наблюдал:обгонят,посигналят на АЗС встреча,пообщались дальше в добрый путь.Так повторялось много раз, действительно меньше остановок скорость средняя выше,железное правило.
    2
  6002. Познавательно, спасибо!
    2
  6003. Zalihvat наоборот норм. Тошнит от медленных блогеров, которые как черепахи слова выдавливают. Если вам медленно, поставьте скорость воспроизведение 0.75. В этом случае Алексей будет словно слегка прибухнул 😄
    2
  6004. Алексей, очень интересно, продолжайте
    2
  6005. Включить прниженную передачу и отпустить педаль газа. А вообще вот https://www.drive2.ru/l/577616614975864919/
    2
  6006. Полезное видео! Стаж вождения 23года, еще в автошколе рассказали про "зырканье" мне здорово помогает, не создал аварий за эти годы. Но вот не согласен с чистотой окон, я всегда перед поездкой протираю ВСЕ окна и даже задние боковые, может это бзик, но не выношу грязных окон.
    2
  6007. Строго поддерживаю идею, что если я хочу съехать в первый же съезд с кольца - то поворотник правый, во всех остальных случаях - левый, в том числе при продолжении движения по кругу. Это не по российским ПДД, но так ЗНАЧИТЕЛЬНО понятнее, куда собираются рвануть соседи по полосе. Выключенный поворотник - это неопределенность, то ли съезжать собрался и забыл включить, то ли продолжит движение, шут его знает. Правый поворотник из левого ряда - очень странная вещь, вроде, ты направо показываешь, а едешь по кругу (налево). И да, это сочетается с тем, куда крутим руль (конкретно на кольцах). В выборе поворотника всегда руководствуюсь здравым смыслом, т.е. как меня поймут те, кто сзади-спереди, и правила в этом плане особо не вспоминаю.
    2
  6008. Полезно и доходчиво. Всё так. Для себя уже давно сделал "компиляцию" из всех нюансов.... на зимней дороге НИКОГДА не делать резких движений. Ни торможений-ускорений, ни смены направления. Все манёвры спокойно и плавно, как во сне.)) А чтобы так получалось, необходим повышенный контроль за дорожной ситуацией и умеренный скоростной режим. Был случай попадания в занос из за резкого торможения, по неопытности... До сих пор вспоминать страшно) как на дороге остался, сам удивляюсь)... с тех пор накрепко усвоил - никаких резких манёвров. Пока резина "держит", гораздо больше шансов избежать неприятностей, чем когда "зацепа" нет, и машину "понесло". Золотые слова - "лучше предотвратить занос, чем бороться с ним". П.С. живу в Сибири)
    2
  6009. Поддерживаю, что то что предусмотрели конструкторы нужно просто напросто следить, обслуживать и не в коем случае удалять!
    2
  6010. Будут интересны смежные темы)
    2
  6011. Спасибо! Что-то где-то слышал частично. А здесь исчерпывающая понятная инфа в сжатом виде.
    2
  6012. Вспомнил на эту тему одну историю. У американцев идет замер до 60 миль/ч что почти соответствует европейским 100/ч и у какой-то машины (вроде митсубиси) разница между американским и европейским стандартами была уж слишком заметна. Оказалось, что она переключалась как раз где-то на 97-98 км/ч, что и повлияло на то, что по американскому стандарту автомобиль был заметно шустрее.
    2
  6013. Объяснение слишком прозаичное получилось. Или спонтанное или не подготовился ;) Хотя, возможно, у меня при взгляде на заголовок возникли завышенные ожидания. Это комплимент, кстати, я полагаю что ты (если против обращения на ты, укажи пожалуйста), как человек технический и скрупулёзный, рассмотришь сей прецедент гораздо детальнее и научно (ну там массы, направления столкновения, скорости, импульсы и прочие ругательные слова). Это подразумевает наличие цифр, графиков, анимации (эко куда хватил) и прочих безумств современного видео-производства. А тут такое... Сложно поверить опять же во все тех вопиющие случаи неадекватного комментирования. Только не на твоём канале. Как говорится, скажи мне кто тебя комментирует и я скажу какой у тебя был преподаватель. Итог: спасибо за видео, мотивом создания которого явно прослеживается накипевшая раздражённость. Однако хотелось бы деталей.
    2
  6014. Так и не хладОгент, а хладАгент)))
    2
  6015. Мужикам респект, а ведь могли бы и дома спать)
    2
  6016. Спасибо !!!
    2
  6017. Прочитал название "Поддельные шины. Когда и где покупать"
    2
  6018. )))). Спасибо!!! С праздником!
    2
  6019. Очень интересная история, жду продолжения
    2
  6020. Кирилл, спасибо!!
    2
  6021. Согласен полностью! Вес ,высота и угол атаки.
    2
  6022. Всё верно, Алексей! Я бы добавил про энергетики, которые некоторые водители пьют в борьбе со сном и усталостью. Это ошибочное мнение, что энергетические напитки добавляют энергии и не дают уснуть. На самом деле они дают немного энергии и подбрасывают в кровь адреналин и тело должно его переработать двигаясь. Но, водитель практически обездвижен и энергетик лишь мгновенно отбирает силы организма. С уважением, Александр. 🤗
    2
  6023. Хорошее видео. При небольшом морозе, до -3-5 гр. в моей машине включается все же кондиционер. Не обязательно так прогревать сильно. Хотя может погрешность измерения температуры уже пошла такая...
    2
  6024. много чего интересного узнал из ролика! Спасибо!
    2
  6025. У юристов есть термин - конклюдентные действия. Это когда по твоим действиям делают вывод о твоих намерениях. Очень важно быть понятным для окружающих. Если же ты исполняешь фокус-покус, то результат может впечатлить в том числе и твоего патологоанатома…, потому что на неадекватное действие можно получить неадекватную реакцию другого участника. То что рассказывается в этом видео - это хрестоматийные истины, которым лучше учиться на заочных уроках в ютубе, чем экспериментальным очным методом на дороге. Будьте прагматичными. 16:05 Если поступок не сулит выгоды, то зачем его совершать?! Прижимаясь чуть правее 16:35 выгода в первую очередь ваша. Кто не понял, пожалуйста не выезжайте на дорогу.
    2
  6026. Блин мужик ты реально разбираешся в теме! раньше попадались видосы от популярных каналов и слышал там всякие ширпотребные каналы. а тут реально много годной инфы
    2
  6027. Тема видео не интересует, но посмотреть и послушать было очень приятно) Для общего развития кругозора весьма полезно
    2
  6028. И да, лучше пропустить 99 мудаков и не помешать одному, которому действительно очень надо. Сам дочку вёз в больницу и мне было посрать кто и что про меня подумает, летел как мог.
    2
  6029. Запись данного видеоролика на флешке просто как элемент аптечки водителя зимой)
    2
  6030. Котейки разбивили контент) круши, ломай)
    2
  6031.  @golosoff  жаль, уже сделал недавно шумоизоляцию а так с удовольствием протестировал бы ваши разработки 👍
    2
  6032. Спасибо огромное участникам данного эксперимента.
    2
  6033. Вот спасибо 👍👍👍👍👍🤗 гонял всегда на ВАЗе а тут семейные дела и надо машину больше но цены на наши просто неподьёмные и взял старенького японца , тойоту и как там чего когда ваще не секу , спасибо хоть понял чего куда и зачем 👍👍👍
    2
  6034. Умно! Браво!
    2
  6035. Как всегда: объективно, интересно:)))
    2
  6036. Здравствуйте, полгода пользуюсь этой присадкой. Думаю, что она и правда работает, так как у меня грузовик MMC CANTER ТНВД VRZ электронно-роторный. Стоит уже контрактный и как прежний стал подавать признаки износа на прогретом двигателе. После присадки ухудшения не заметил, хотя сейчас самая жара и солярка в баке нагревается. Расход ДТ не изменился, а расход масла уменьшился.
    2
  6037. Очень познавательное видео, спасибо! Мне все-таки думается, что лучше было бы одной толщины тестировать, потому как это более практично. Вообще ума не приложу, куда 30мм шумку пристроить можно
    2
  6038. Очень полезно! Спасибо! Давно ждал этого ролика
    2
  6039. У моего знакомого стоял техноблок и он здох без возможности ремонта  в самый неподходящий момент , машина была за городом поздно вечером  , официалы могли предложить только эвакуатор , так вот хорошенько поразмыслив об устройстве я  дал ему   по телефону несколько советов , в итоге он сам не обладая навыками смог уже через 10 мин его разблокировать и доехать до города , а потом все это г... демонтировали  .
    2
  6040. Как эхсперт токсично и ответственно заявляю - запуск карбюраторного дизеля абсолютно невозможен при любых температурах окружающей среды! 😂😂😂 Поспорите, хейтеры?!
    2
  6041. Следует просто понимать для чего нужны эти вещи. И АБС и стабилизация нужны не для того чтобы хорошо тормозить и вытаскивать из заносов. Они нужны для того, чтобы как можно дольше автомобиль оставался управляемым. И не более того. Без АБС управляемость будет потеряна сразу после нажатия тормоза. Без стабилизации управляемость также будет потеряна при утрате сцепления с дорогой. Но при прочих равных, на любых скоростях и в любых дорожных условиях, автомобиль без систем будет менее управляемым чем автомобиль оснащенный ими.
    2
  6042. Ах и ох Алексей, порвал все стереотипы, жизнь ушла под откос, как жить, куда двигаться?
    2
  6043. Нет масла в коробке!!!!!11один
    2
  6044. Рскажите пожалуста про масляный радиатор и про охлождения масло почему на Волге стоит масляный радиатор а на жиге его нет.
    2
  6045. Здоровья тебе, хороший человек! С наступающим! И не прибедняйся, твои ролики весьма познавательны. Например, я не начинаю делать шви на своем паджеро, жду пока ты закончишь свои изыскания. Спасибо!
    2
  6046. Спасибо за полезную информацию 🤝
    2
  6047. Алескей, спасибо за интересные и познавательные видео! Мало кого так же приятно смотреть, как Вас!
    2
  6048. Всё понятно до гениального. Спасибо!
    2
  6049. Очень полезное видео, огромная благодарность!
    2
  6050. Спасибо. Вот вроде все и сам знаешь, а послушать грамотного человека всеравно приятно и интересно.
    2
  6051. У БМВ есть даже вставки в ноздри, можно у официального дилера купить. Ну по крайней мере в Скандинавии. Информация 100%. У меня стояли, каждую зиму, пока не продал машину. BMW 51718199699 – Кожух канала холодного воздуха левый BMW 51718199700 – Кожух канала холодного воздуха правый
    2
  6052. Хорошая дурка !!!
    2
  6053. Полностью согласен. Есть ещё одно - включать аварийку (особенно ночью) чтоб привлечь внимание едущих сзади, если видишь впереди какие-нибудь препятствие (авария, пробка и т д) и начинаешь резко оттормаживаться.
    2
  6054. Да, да мигаю дальним светом если на дороге " засада" в смысле пробка от ДТП , слабый проезд, перемело, гололёд , дерево лежит, дальномер поперёк стоит , автобус с людьми раскорячился и т д.
    2
  6055. Согласен со всем вышесказанным на все 100%.Самый адекватный блогер на ютубе,так держать.С Новым годом.
    2
  6056. Спасибо! Доходчиво объяснили
    2
  6057. Уаз буханка там такая же заслонка забора воздуха
    2
  6058. ЕСП с антибуксом большинство путает не из-за схожести датчиков и исполнительных механизмов (большинство их вообще не знает), а из-за того, что о работе этих систем они узнают от одной и той же лампочки на приборке, которая загорается в момент работы как ЕСП, так и антибукса. И на этой лампочке написано ЕСП. Так что все думают, что антибукс это просто часть ЕСП.
    2
  6059. В электробусах, помимо того, что они большие и у них, соответственно, сильно лучше отношение полезной нагрузки к полной массе, минусы электромобилей частично нивелируются ещё и тем, что это рейсовый транспорт. Соответственно, у них относительно короткие и строго определённые маршруты и расписание, которое в любом случае включает некоторой длительности стоянку на конечных остановках. Соответственно, их эксплуатация сильно проще в плане инфраструктуры, чем у легковых электромобилей, а подзарядка на конечных станциях даёт возможность эксплуатировать относительно непрерывно в течение дня. Основное отличие от троллейбусов - в том, что специальная инфраструктура нужна не по всему маршруту, это увеличивает гибкость. Ну и плюс уменьшение выбросов непосредственно в городе, где это является большой проблемой из-за высокой концентрации транспорта.
    2
  6060. На Volvo XC70 (и S60) с коробкой 5-ст. АКПП Aisin 55-51SN в режиме Snow авто трогается аж с 3-й передачи. Но там много момента внизу у турбодвигателя. С этим же связан забавный факт - на 3-й передаче можно двигаться со скоростью от 0 до 120 км/ч... А в ручном режиме (аналог Tiptronic с + и -) есть хитрая логика. На первой и второй передаче при достижении отсечки произойдет переключение на одну передачу вверх. А вот на 3, 4 или 5 коробка будет висеть на данной передаче до тех пор, пока вы сами не тыкните в +. Естественно, это не касается понижений, они происходят автоматически. Ну и ручной режим позволяет прям на месте воткнуть 2 и 3 передачу и тронуться (прям как в Snow).
    2
  6061. Я так в два ДТП попал. Ехал уставшим. Просто на ровном месте. Так что подтверждаю. Лучше остановится и поспать теже 10 минут
    2
  6062. На одной машине перепробовал ВСЁ. Каркасники зимой забивались. Бескаркасники правый нижний угол стекла не дотирали, что бесило. "Зимние" уродливые шопипец и если уж их забивало, то их труднее всего вернуть в чувства. Один сезон проездил и выбросил. Остановился на денсовских гибридах. И чувство прекрасного не оскорбляют, и не забиваются. А на второй тачке у меня оригинальные бескаркасники и никаких проблем я с ними не испытываю. Покупаю оригинал, ибо зажрались мы тут все в этой нашей Мааскве.
    2
  6063. Как всегда интересно и полезно :)
    2
  6064. Как всегда объективно и по делу. Так держать!
    2
  6065. Всем большое спасибо! Алексей, а Вы какую бы часть авто обклеили звукоизолятором ? Жаль Вы не раскрыли тот секретный материал)
    2
  6066. Алексей, благодарю
    2
  6067. Ждём, очень интересны все подробности.
    2
  6068. Про выпученные глаза классно.
    2
  6069. В моторном методе, по моему, ещё и температура смеси выше.
    2
  6070. Не скажу за всех, но у меня в машине ограничитель отключается, если продавить педаль газа в пол. Что логично и удобно, если вдруг надо быстро разогнаться больше выставленной скорости на ограничителе. А ещё, ограничитель не выключается при переключении передачи на механической коробке, в отличие от круиза.
    2
  6071. Спасибо, товарищи, спонсоры!
    2
  6072. Однако стоит заметить что это эквивалентно только троганью с места при буксировке. Далее доп. силу, которая создаёт машина на прицепе уже является чисто силой, создаваемый сопротивлением воздуха, и соотвественно угол эквивалентный будет небольшим. Конечно это работает при движении прямолинейном без ускорения. Так же при превышении примерно 60 км/ч сила с который буксируемая машина будет создавать топ усилия будет расти не линейно, а квадратично
    2
  6073. Эбершпехер на УАЗике установлен допом с завода. Потраченных денег не жалко совсем, всё сказанное актуально и у меня. Установка простой GSM релюхи открывания ворот удачно дополнила его функционал)
    2
  6074. У меня машинка в возрасте, свет плохой из-за выгоревших отражателей и затертых стекол. Я долго розмышлял и пришел к выводу, что буду восстанавлевать родные отражатели и стекла, так как не оригинал светит куда попало (проверено). Ставить светодиоды или ксенон я не хочу.
    2
  6075. Про кол-во реквизита шутки были? Но за работу спасибо!
    2
  6076. Благодарю за просвещение.
    2
  6077. Про фиат и копейку очень интересно! Когда-то читал об этом, вспоминаю только задние тормоза и бачок омывателя.
    2
  6078. Большие респекты. Очень интересный канал и подача материала с юмором. Жаль раньше не наткнулся. 👍
    2
  6079. У меня ваз 2111 карбюратор, заводится в 30 при условии что аккумуляьор занес в тепло. Есть разница какой бензин, на 92 заводится лучше чем 95.В Казахстане в 30 машина не заводилась. В РОССИИ проблем не было, видно качество бензина отличается. Вообще в институте преподаватель теории двс говорил что при -25 теоретически машина заводится не обязана, потомучто бензин при такой температуре не испаряется.
    2
  6080. Бывает достаточно поменять масло и фильтр , вибрация пропадает. Спасибо автору, познавательное видео.
    2
  6081. Случай один на миллион. Обычно стартер так вот сходу не подыхает. Обычно начинает сперва как-то барахлить давая возможность вовремя съездить в сервис или самому заморочиться с ремонтом. Так-то можно и два колеса за раз пробить имея при себе одну запаску. Что же теперь? Полный комплект запасных колëс с собой в багажнике возить? А если ещё что сломается? Тогда уж целую машину запасную на буксире?
    2
  6082. Алексей огромное спасибо, посмотрел это видео неделю назад и сделал частичную замену в обеих машинах (две Хонды) откачал старую, к слову сказать черно-зелёного цвета😂 И залил новую. Всё отлично работает!!! Через полгода повторю процедуру! Ещё раз огромное спасибо и привет из Новосибирска!
    2
  6083. Как же хорошо что у меня "неправильная" 18ти летняя машина Audi в кузове универсал с атмосферным V8, который ест 20 литров, на полном приводе и независимой пневмо подвеской. Одно огорчает, что это удовольствие обладания этим автомобилем скорее задушат законодательно, нежели на них закончатся запасные части и все будут ездить на однотипных бездушных "электричках", которые нанесут больше вреда экологии, чем эти больше объемные автомобили с ДВС, которые разрабатывались инженерами конца 80х и начала 90х годов. Одно греет душу, что я смогу поделится своими воспоминаниями об этой эре автомобилестроения со своими детьми и внуками и, возможно, даже удастся сохранить саму машину. Всем ровных дорог и не бойтесь покупать те автомобили, которые дарят Вам эмоции. Живите здесь и сейчас.
    2
  6084. Убедительно
    2
  6085. Неправильное видео.. На столе нет ЕГР и котика)))
    2
  6086. Поздравляем! Запоротые дубли нужно в титры ставить.... как у Джекки Чана
    2
  6087. Антидетонационная присадка в распространяющийся гидротрансформатор :)
    2
  6088. На работе приходилось ремонтировать и УАЗы и москвичи с волгами. Все они на асфальте отлично тормозят на юз, что бы кто про барабаны не говорил. А старые водителя, касательно барабанов вспоминают лишь несколько недостатков - долго сохнут после лужи, и можно легко замылить, если переусердствовать в смазке, или если тормозуха попадёт
    2
  6089. В приморье терминалы ставят двусторонние, можно с любого руля, их вроде так начали ставить достаточно давно
    2
  6090. У меня стоит перископ и наоборот, когда перепрыгиваю на левый руль, ощущаю неудобство при обгоне
    2
  6091. Алексей, я вполне согласен с вашими выводами, но вижу изъяны в рассуждениях. Например, о дефиците долларов в бюджете. Если вы имеете в виду ограничение со стороны Америки, то она всегда рада продать доллары, потому что с лёгкой руки из печатает, особенно в электронном виде. Если речь об ограниченном количестве денег в бюджете, то здесь достаточно только начать. Раз выделить эту сумму, и к следующему году она уже вернётся с процентами, а дальше как по накатанной.
    2
  6092. Спасибо!!! Прикольненько))
    2
  6093. Ох, про сон прям сильно доходчиво, убедительно, и, возможно, исчерпывающе. Спасибо, Алексей.
    2
  6094. Отличный ролик благодарю
    2
  6095. Спасибо за тест!!!
    2
  6096. Машинки порадовали, детство впомнил
    2
  6097. Неделю не мог понять как она работает, нам в бурсе плохо объяснили. Посмотрел видео и сразу же все понял, спасибо большое за подробный разбор
    2
  6098.  @СтасИванов-ф1р  при давлении на тормоз есть надежда что абс спасет. А все эти советы типа крути руль и газ дави не помогут если не отрабртаны заранее навыки выхода из заноса
    2
  6099. Доброе утро))
    2
  6100. Доброе утро! Спасибо!
    2
  6101. Сам хотел снять видео про ЕГР, уж очень много всякой ерунды говорят, но ЭТО видео содержит практически все (причем правильные) ответы по теме. Просто реально добавить нечего (разве что еще один как бы минус ЕГР - при уменьшении температуры в камере сгорания ухудшаются условия пассивной регенерации сажевого фильтра, соответственно нужно дополнительно решать проблему активной регенерацией, что не есть гуд), так что вместо того, чтобы самому снять видос, буду рекомендовать это. Ну и подписка с меня само собой!
    2
  6102. Лайк за девушку в кадре! Украсила видео.
    2
  6103. Как всегда - отличное видео. Но ,увы не хватает уважения,один раз мне хотел один дебил набить лицо,что я его быстро не пропустил ,когда он спешил,но увы газовый балончик объяснил суть бытия,на дороге все равны
    2
  6104. Интересный вы автор. Я вот ролик еще не посмотрел, а рука уже тянется ставить лайк, авансом так сказать.
    2
  6105. полностью согласен с Алексеем! Приведу в пример нашу Украину, где победила гидность в 2014 году - сразу же после подписания этого дерьма с евроассоциацией рухнул весь отечественный автопром, помимо АвтоЗАЗа ещё сотни и тысячи смежных предприятий были выкинуты на свалку. Они пытались наладить выпуск Лады гранты, но обьявили предателями и ввели санкции. В итоге пациент скорее мёртв, чем жив. Паралелльно нашлись умники, которые разрешили ввозить б/у иномарки без постановки на учёт, в итоге сотни тысяч пердящих, смердящих и аварийных машин заполонили страну. Мало того, что с этого налоги не платились вообще никакие, так ещё и все штрафы были мимо! А также в случае серьёзного ДТП, водитель такого дерьма просто сваливал и ищи ветра в поле. Получается ты мог сделать хоть 100 нарушений за неделю, потом сбить пешехода насмерть, свалить и тебе ничего за это не было! Когда количество таких ДТП в том числе и летальных зашкалило, правительство таки решило это дело как-то легализовать. Получилась очень тупая ситуация, вместо нового ланоса ты покупаешь б/у иномарку. По деньгам вместе с пошлиной оно и вышло где-то на тот же уровень, который был до реформ. Где там выгода лично я в упор не вижу. И это всё ценой собственного автопрома. Зашибись результат! И главное, пипл хвавает.
    2
  6106. Грамотно ,Лайк!
    2
  6107. Молодец Алексей! Делаете благое дело! Удачи во всем!
    2
  6108. Антураж вполне устраивает. Я воспринимаю контент, а он у Вас на высоте. Поздравляю с кнопкой и Новым годом. Дальнейших успехов в продвижении канала!🔧🔨🔩😀
    2
  6109. Спасибо!
    2
  6110. Пока тут 4 комментария и надеюсь, что я первый написал решение этой задачи. Ставим ещё два дополнительных шарика и добавляем механизм перемещения гидравлического упора, на который давят шарики. Так как шарики имеют разную массу, то можно уже организовать классические 3 вида работы коробки (Eco, Drive и Spot) при помощи двойного перекрытия (пластина может занимать 3 положения: 1.Пластина стоит напротив лёгких шариков, 2.Напротив тяжёлых шариков 3. На нее давят все 4 шарика)
    2
  6111. Даже не знал что в принципи шины имеют "какие то виды". Почитал про различия, интересно, но как всегда - с удовольствием бы послушал "шарящего" человека))
    2
  6112. Ждал рассмотрения этой темы именно Вами. Спасибо за труд!
    2
  6113. КЛАССС
    2
  6114. В Грозном очень хорошо ездят. Никто не тупит, всегда посигналят если тебя обгоняют, при встречном разьезде, если ты не успеваешь завершить обгон, всегда примут вправо. ДТП если случаются, то только тяжелые
    2
  6115. Алексей! Для фильтрона это вполне нормально. Это их собственная оригинальная конструкция.
    2
  6116. Тема для видео (может, занесете в копилку идей): нужно ли мыть двигатель (и подкапотное пространство в целом) и почему. Если да, то как это сделать грамотно.
    2
  6117. Лайк за пельмени 🤣
    2
  6118. У меня конечности начинают чесаться, когда спать хочу :) для меня это самый верный признак :)
    2
  6119. Фея на обочине...зачёт...
    2
  6120. Спасибо. Полезная информация. А почему бы не посмотреть топливные коррекции долгосрочные. На обычном бензине и с присадкой. По идее они должны быть разные.
    2
  6121. Видео на тему покупки новых автомобилей снимать нужно.
    2
  6122. Алексей, доброе утро! Всё что Вы рассказали, это конечно очень интересно, познавательно и необходимо! Но вот хотелось бы узнать, мы хоть когда-нибудь увидим хоть несколько буковок о необходимости применения (не применения) различных кондиционеров и ревитализантов металла? Я имею ввиду те, которые добавляются в моторное масло. И хотелось бы это отнести не к "Жигулям" а к более современным "ненашенским" двигателям, Большое спасибо и спокойной ночи!
    2
  6123. Спасибо за проделанную работу. Как всегда на высоком уровне! Может быть я не прав, Алексей, но скорее всего всего появление дыма на холодную после длительной стоянки связано со степенью разбодяживания этой гадости, которую Вы залили в моторное масло.(То есть имело место догорание или, если точнее, испарение каких-либо фракций в камере сгорания, так как при запуске холодного двигателя ЭБУ как правило настраивает обогащенную топливоподачу). Как только это чудо полностью растворилось в масле, эффект исчез, с чем Вас и поздравляю, так как Вам повезло. Могло быть и хуже. Вообще присадки в масло имеет смысл лить только те, которые продлевают жизнь сальникам двигателя. А заявление о повышении мощности двигателя (КПД и тд и тп) противоречит законам физики и потрясает основы мироздания. Тоже самое и по присадкам в топливо: имеет смысл лить те присадки, которые обеспечивают профилактическую мягкую промывку топливной системы.
    2
  6124. Спасибо Алексей за информацию и эксперимент. Лично я отношусь к присадкам негативно и конечно может они и помогут, но в редких случаях.
    2
  6125.  @golosoff  это правда, я редко туда заглядываю. Я добавил ссылку на это видео в описании к последнему видео. Очень понимаю количество труда, потраченное на такие тесты! Но в этом году пора и отдохнуть :-)
    2
  6126. По поводу пистолетов на заправочных станциях не совсем верно. Например в более менее современных (от 2009—го года точно) в заправочную горловину дизельного автомобиля тупо не вставить тонкий бензиновый пистолет, вставляется туда только толстый дизельный. Защита от дурака🤷🏻‍♂️
    2
  6127. Спасибо за тест. Адаперио просит ДЕНЕГ за отчёт
    2
  6128. Все правильно и понятным языком. Езжу на газе последние 15 лет и радуюсь. Особенно в летний период когда возрастает пробег авто (туризм, рыбалки и т.д.) А сейчас у нас в Новосибирске второй месяц идет война двух конкурирующих контор "ГазОйла" и еще какой то, так газ упал в цене до 14,50-14,90 руб. на сегодняшний день ))) За городом все по прежнему... 21,50-22,0 руб.
    2
  6129.  @golosoff  Некоторые люди ещё возмущаются, что УАЗ написан на международном языке, а не на русском, но при этом не возмущаются, что на японских автомобилях написано Land Cruiser, а не トヨタランドクルーザープラド )))))
    2
  6130. 102 года ремонтирую АКПП полностью согласен с котами на столе...
    2
  6131. Спасибо. Все наглядно, образно и понятно. Не знаю, есть ли на канале такой ролик(посмотрю), но как вишенка на торте хорошо бы на стенде собрать Бублик, насос, радиатор охлаждения масла в коробке, саму АКПП и т.д. Это было бы ноу-хау в преподавании в блогосфере.
    2
  6132. Вбивайте в Вк FuLu. Club. Присадки в ДТ и бензин. Парень с Уфы покупает промышленные присадки и продаёт в розницу. Есть профиль на Драйве.
    2
  6133. есть всякие акермеханники и тд и тп спецов море, но только тут пруф и почти полный разбор! И бубнешь кстати очень выразительный с акцентами
    2
  6134. Обогнал 5 фур..потом друг захотел пописать после пива
    2
  6135. Кот великолепен!!!
    2
  6136. Это австралийцы, которые пытались поставить лайк
    2
  6137. Учился на права в конце 90 начале 2000х. Так вот отец, а потом и инструктор в автошколе говорили баранку поворачивай в месте с троганием автомобиля это облегчает поворот колес. И сейчас этим пользуюсь хоть есть и усилитель руля и прочее. Машине так легче колеса по асфальту разворачивать :))))))))
    2
  6138. Классные модельки!👍
    2
  6139. Кот классный!
    2
  6140. А в борт когда на полном ходу влетают не ещё хуже? Или это всё сорта как типо очень плохое и очень-очень плохое?
    2
  6141. Ура!!!🎄🎅☺ Подарок на новый год!
    2
  6142. Спасибо хорошое видео. Котик просто прелесть надо больше котиков!
    2
  6143. Согласна с каждым Вашим выводом! Было б прекрасно, если б, как Вы говорите, наше мнение учитывалось, сомнения смутные одолевають...🤔
    2
  6144. Все умно,чотко и доступно.
    2
  6145. Я как-то буксировала мужа на старой разбитой машине (Ниве) посредством Паджерика, купленного взамен. В Ниве не было лобовухи (и вообще почти никаких стекол - перевертыш), был сентябрь, но холодно, временами сыпал снег. Муж сидел в пуховике, горнолыжных очках, варежках, замотанный шарфом. Ему здорово досталось тогда. 280 км тащили из Тверской области в Москву. Временами останавливались на заправках, отпаивали его чаем из термоса. Самый пипец начался в темноте, когда у разбитой машины сел аккумулятор и она осталась без аварийной мигалки. На жопе у нее был заранее приклеен треугольник, но он не светится же, только отражает. Посреди дороги трос у нас предсказуемо перетерся и порвался, пришлось его связывать, а произошло это на Новой Риге - тогда ее мощно реконструировали, на зауженной из-за ремонта полосе. Мы остановились, муж из буксируемой машины вышел, а я сидела минут пять и выйти не могла - Падж, естественно, шире Нивы, и дверь невозможно было открыть из-за плотного потока. В общем, есть, что вспомнить. Зато в 2019 году Паджерик с подохшим ТНВД тащили 200 км от казахской границы до Самары вполне комфортно - трос был с резинкой внутри (рекомендую, не провисает и не протирается), за рулем без гидроусилителя сидела не я и тормозами без усилителя тормозила тоже не я )) , единственный минус - не работал кондей. Про включенную передачу не знала, спасибо.
    2
  6146. Центральным зеркалом я пользуюсь в основном на скоростных дорогах. В остальных случаях — боковые. Не буду говорить, что умею осматриваться (я хреново вожу и понимаю своё «умение»), просто так получается.
    2
  6147. *не про щётки. И тут меня осенило:НАШ семейный автопарк! Теперь будет мир и покой. *про щётки. Ложбиночка-то между капотом и лобовухой действительно имеет значение. Я как-то догадывался т.к.уже несколько зим вожу поочередно Форестер 1 и 3. На обоих есть ложбина,но на первом гораздо меньше и почти вся прикрыта капотом (делали ещё для леса) и ему всё равно на каких дворниках. Третья серия уже гламур, действительно пару раз при схожих условиях приходилось выходить и выгребать снег руками,ни подогрев зоны покоя,ни струя воздуха только вверх не помогало. Спасибо за просветление и вообще здоровья и спокойной ночи 😉
    2
  6148. Алексей, поздравляю с кнопкой!!! 😀😀😀 С наступающими праздниками!!!
    2
  6149. Хорошая шутка ))
    2
  6150. Не ругайтесь на Котика! Он вообще-то правильно подсказывает!
    2
  6151. Спасибо за видео) Смотрел перед сном, автор пожелал спокойной ночи)) в тему))
    2
  6152. Спасибо! Как всегда интересно. Услышал ответы на вопросы с физической точки зрения, например про эффект после отключения кондиционера осенью. Еще момент: производители рекомендуют включить кондиционер зимой, чтобы компрессор периодически смазывался и не закисала система. Получается бессмысленно?
    2
  6153. Подписался , полезное видео
    2
  6154. Интересно. Спасибо! Жду продолжения.
    2
  6155. возил шины со склада когда первый раз увидел как они лежат ахринел вы тут еще пожалели людей , они лежали в железных корзинах так у прессованны и как то хитро вставлены покрышка в покрышку как они это сделали загадка. Я даже не мог представить что их так можно сплющить , тут не каких экспериментов не надо ставить , ну подозреваю те шины что были в самом низу может из них и возникает брак
    2
  6156. Отличный выпуск, хорошо разложил тему.
    2
  6157. Приобрел подкатной домкрат, динамометрический ключ, оригинальный балонник...переобуваюсь сам третий раз .. доволен...
    2
  6158.  @Evgen0902 , да ну! Москвич 412 едет уж точно не хуже ВАЗ 2102 автора! Да и как он утверждает (вполне здраво): мощность тут вообще ничего не решает! Важен лишь уровень вашего личного водительского мастерства.
    2
  6159. Познавательно, как обычно. Спасибо!
    2
  6160. Первый привет
    2
  6161. На мотоцикле очень тяжело говорить спасибо. Особенно когда в пробке пропускают. Едешь на сцеплении и подгазовке (спокойно - это основной способ низкоскоростного маневрирования на мотоцикле) - и не можешь отпускать руки. При этом аварийка далеко, до неё палец тоже не дотягивается (когда рука занята сцеплением). В результате страдаю - безумно благодарен, что меня пропускают, но сказать не могу. Ну... То бишь я именно что говорю, и слегка киваю головой. Но это обычно вообще не заметно, ибо моя голова выше среднестатистической крыши автомобиля. Так что... Если вы пропускаете мотоциклиста, то знайте - он вам очень благодарен. Но скорее всего не может об этом сказать.
    2
  6162. Единственный, по-моему, адекватный комментарий по поводу данной аварии с технической точки зрения - большое спасибо за этот ролик! Надеюсь, это посмотрят те, кто об элементарной физике и простейшей логике не слышал совсем ничего, но зато с поросячим визгом наслушался идиотских да и просто максимально глупых выкриков в сторону Отечественных автопроизводителей в программе "Пусть говорят"... Люди, неужели так трудно понять, что, какая бы машина не была (Лада ли, Солярис ли, или даже Поло-Октавиа-Рапид и много чего ещё), а шансов на спасение просто нет, если навстречу на большой скорости летит какой-нибудь тяжёлый здоровяк вроде Прадика, Гелика, УАЗ-ика, или того же Джипа? Ну, понятно же, какой будет исход... А этих горе-экспертов с "Пусть говорят" вообще к ответственности бы привлечь, как мне кажется, за клевету и очернение, ибо молчали б лучше, чем херню говорить на всю страну, не зная, о чём, собственно, говорят...
    2
  6163. +++ Класс! Первый раз услышал рекомендации экспертов! :)))) Надо бы использовать рекомендацию и ходить шины переворачивать. Хотя... Не, не интересно. Жена никогда не возражает против моего похода в гараж.
    2
  6164. Что-то я так соскучился по дальнякам... :)
    2
  6165. Отличное видео!
    2
  6166. Не сцепление. Его роль в АКПП играет гидротрансформатор. В "D" турбинное колесо гидротрансформатора заблокировано - стоит на месте и не крутится, так как через фрикционы и планетарный редуктор и главную пару связано с колесами, которые вы удерживаете тормозами. Давление, подаваемое на фрикционы, достаточно для удержания их от вращения (на исправной АКПП), что и вызывает остановку вращения турбины гидротрансформатора. Насосное же колесо вращается от двигателя, вызывая циркуляцию масла, которое, проходя через заторможеную турбину и неподвижный в данном случае реактор тратит свою кинетическую энергию на производство тепла. Насосное колесо крутится, турбина стоит. За турбиной в исправной(!) АКПП ничего не вращается.
    2
  6167. Всё верно. Температурные диапазоны проверки уровня масла очень узкие. Буквально 5-7 градусов. И зачастую проверяется только через компьютер.
    2
  6168. Уже появилась
    2
  6169. Супер, спасибо большое :)
    2
  6170. Спасибо большое!
    2
  6171. Красава! Все по полочкам
    2
  6172. Третий???)
    2
  6173. про ТО надо конечно
    2
  6174. Очень полезно про сервисный режим. Как обыватель никогда не задумывался про это и всегда оставлял сервису ключ с брелоком сигнализации.
    2
  6175. Спасибо. Молодцом
    2
  6176. Спасибо!
    2
  6177. Отлично и спасибо!
    2
  6178. Спасибо за видео!
    2
  6179. Спасибо за видео очень понравился молодец привет из ИссыкКуля и Алматы
    2
  6180. Сколько раз мою пузотерку джипы выдергивали, не сосчитать, по молодости я очень любил машины в которых сидишь у асфальта в положении полулежа, и джиперов я считал очень полезными и продуманными (хотя трос имел свой, и даже лебедку) За то что не дали замерзнуть в сугробах я джиперам очень боагодарен! Из недостатков высокие машины прожорливее, верткие, и менее динамичны, а ещё их дольше мыть и у многих дороже обслуживается ходовая.
    2
  6181. Мне немного жаль, что такие очевидные вещи приходится так подробно рассказывать. Впрочем, это замечательно, это тоже полезный труд, автор исправляет несовершенство школьного образования.
    2
  6182. Интересно, а сколько Вы уже кругов МКАД проехали? Не сочтите за агитацию, но будет тест - сколько кругов по МКАД надо проехать что бы охренеть? С круизом и без...)
    2
  6183. Алексей Голосов, результат действительно стоит, спасибо за обогащение информационного пространства ютуба некой «объективностью». Но как бороться с синдромом водителя автобуса и на 3-м круге не свернуть домой/на дачу/на работу...ночью то?
    2
  6184.  @СтепанБогомолов-ч2я  да в общем-то всё просто: главное капитально перед заездом выспаться. Тогда можно по возвращению домой даже не отрубиться сразу, а дотянуть до следующей если не ночи, то хотя бы вечера :-) А насчёт "не свернуть" - я лично на ГУ просто выводил карту МКАДа и наблюдал за собственной иконкой, под звук лучшей музыки в дороге... Как думаете, какой? :-)
    2
  6185. а я вот собираюсь покупать комплект на переход на дисковые тормоза зад. Перед уже на днях поставил 300мм Ate Power Disk взамен штатных 278мм форд фокус 2 3 дв 1.8. Увеличил перед изза частого перегрева так как активная езда и с 200кмч до 70+/- 1 2 остановки а все, дым из под крыльев тормозов нету
    2
  6186. Оконцовка огонь!))😄 памагите...🤣
    2
  6187. теперь я спокен, мои хранятся в идеальных условиях, стопочкой!!!! ))))))
    2
  6188. Спасибо.
    2
  6189.  @golosoff  благодарю за развёрнутый ответ.
    2
  6190. Достойное видео! Подпись!
    2
  6191. Огромное спасибо вам Алексей за ваши видео, как всегда интересно и информативно 👍 Безопасность всегда на первом месте должна быть!
    2
  6192. Самое понятное объяснение, молодец!
    2
  6193. Это вроде и так должно быть понятно, но у нас же все мамкины эксперты же 😂😂😂 такую фигню несут. Автор очень все грамотно рассказал 😊
    2
  6194. Благодарю за информацию
    2
  6195. Спасибо! Видео полезное и информативное!
    2
  6196. когда автор сказал, что есть целый "реквизит", я подумал что следующая сцена будет - распитие алкоголя в кадре ))))
    2
  6197. Вот это я понимаю - подход к контенту! Грамотно, последовательно, с иронией, без лишних слов! Буду рад такому же контенту впредь! Не важно, распиливание пилочкой для ногтей, торможение двигателем... особенно понравилось видео с сложным словом (гидротрансформатор) когда была помощница! Спасибо за такую прекрасную работу! Такой труд необходимо показывать в школах и институтах, водителям на предприятиях и т.д.
    2
  6198. Согласно первому закону Ньютона нет никакой разницы между состоянием покоя и движением с постоянной скоростью. Поэтому нет, на вывешенном колесе нет крутящего момента. Ну ладно, ладно, чуть-чуть есть, все таки колесо трется о воздух и подшипник, эти силы нужно преодолевать )))
    2
  6199. Большая благодарность за тесты всем кто проводил и вам за очень познавательный канал
    2
  6200. Кстати. Недавно болтал с соседом, а он всю жизнь водителем автобуса работал. Так по его словам в АКП ЛиАЗ-677 они заливали веретенку. Так что АТФка ещё больше масло, чем моторное масло)))))
    2
  6201. Спасибо!
    2
  6202. Очень доходчиво понятно, и приятно слушать , лайк 👍 и за 14:20 просто огромный лайчище!!! 👍👍👍 Не то что акермеханик гавнюк самодовольный
    2
  6203. Как всегда всё очень понятно и доходчиво. Остался только один вопрос после просмотра видео - где коты? :)
    2
  6204. От себя добавлю, берите в дорогу хороший буксировочный трос, а желательно 2!!! Надоели эти попрошайки на трассе "братан, дотащи до города, а..? Хорошо, цепляйся. А у меня троса нет!!!" Спрашиваешь у них, "давно за рулём?" Ответ: 20-25 лет! А почему троса нет? А он мне зачем..?!!! Я же каждый день не ломаюсь..?!!🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ Летом, я таким Наездникам говорю: "троса нет." Надоело свой хороший трос рвать при буксировке, а потом его за свои деньги покупать в магазине.
    2
  6205. Огромное Вам спасибо! Самый лучший блогер! Всё доступно и понятно!
    2
  6206. Спасибо. Ждём Ваше видео про дисковые тормоза.
    2
  6207.  @golosoff  даже не знаю, что ответить - то ли "побольше глюков приятных и разных", то ли "осторожнее, Престон - ты ступаешь по моим мечтам" :-)
    2
  6208. Какая животрепещущая тема! От души благодарю за разъяснение на "пальцах". Одно плохо - маслице я уже поменял, пробег был ооооочень большим ( такая уж машина мне досталась ), ну, и как следствие коробка стала постепенно сдыхать. Сейчас залил в коробас присадку новосибирскую и скажу таки, что она работает. Пробежала ласточка уже 1000 ( сюда плюсуем работу на холостых, это примерно 1200 - 1300 ), и переключения стали очень вменяемые, без ударов, а то на холодную страшно было с парковки переключаться - очень уж пинки конкретные были.
    2
  6209.  @golosoff  полностью с Вами согласен!) Апелировать можно только имея точные данные измерительных приборов.
    2
  6210. Удивительно, что практически нет глупостей, коей в ютуб полно. Грамотное видео. Наше топливо хорошее, дизель потребляет меньше топлива из за самого принципа действия, на хх впрыскиваются микропорции топлива и все прекрасно горит, в отличии от бензинового, где надо грамотно соблюдать состав смеси. На дизеле нет ограничения по детонации смеси, наддувай без проблем, сколько влил топлива так и поехало, именно с этим связано утвердждение простого обывателя, что у дизелей больше момент, хотя это касается турбодизелей. У нас в Хабаровске , Это ДВ, в попе мира, с начала Октября и по конец Апреля только зимнее диз. топливо, топливо у нас по моему мнению шикарное. Завожусь в минус 30 отлично. Просвещайте дальше, так держать!
    2
  6211. Езжу на мультимоде (4Runner 2002 года). Снижение нагрузки на заднюю ось - не причина вообще. Просто схема сложная, по сравнению с парт-таймом и фулл-таймом. И такую раздатку легче сломать, потому что можно включать понижающую передачу без блокировки центрального дифференциала. Чтобы её сберечь - желательно дифференциал блокировать. Единственный ремонт раздатки, который был - лет 5 назад ремонтировался актуатор, болячка - отклеиваются магниты в моторе. А так - никаких проблем, пробег уже 330 000 км. Так что думаю - основная причина - удешевление производства. Взять хотя бы то, что в раздатке современных тойот пластиковая шестерня в актуаторе.
    2
  6212. Про пузотёрок очень очень точно подмечено,аж выпить за вас захотелось! 😃😃😃👍 и да,соглашусь с вами,самый лучший вариант-это полный привод с минимальной посадкой👍 все как всегда объективно! Лайк.
    2
  6213. У УАЗа печка лючком открывается.
    2
  6214. Спасибо вам за ваши разборы )
    2
  6215. С автором согласен, езжу на стареньком грузовике Ман с АКПП (сейчас мне расскажут что там робот) и любая прочая мелкая неисправность будь то воздух в топливе, плохое топливо зимой, забитый фильтр, плохо отпускающие тормоза в первую очередь сказываются на плавности переключения передач.
    2
  6216. Автор, Вы большой молодец Такого простого объяснения работы АКПП нигде не слышал. С меня лайк и подписка
    2
  6217. Воон она какая моделька победы))))) Сколько вышла она по деньгам? я так и не отважился собирать ее. Лайк однозначно. Все очень интересно.
    2
  6218. Отлично, новое видео!
    2
  6219. Оптимальная антенна - около трёх метров длиной, но кто ж такое с собой возить будет... Разве что действительно маньяк. Обычная Sirio T3-27 длиной 60 см вполне работает, но она узкополосная: если настроить её на 27.135 МГц (15-й канал), то на краях даже основной сетки будет уже не очень, а ведь сетки бывают и другие... И да - автомобильная антенна - это только половина антенны, вторая половина - корпус машинки. О включении станции на передачу без антенны. Мой Алан сто плюс такое непотребство переживает легко без последствий. Так что я особо не парюсь по этому поводу. Сломается - починю. Но не сломается. Случай такой был... Ехал я из Белоруссии домой. Естественно, с Аланчиком и самодельной сибишной антенной, я её сделал съёмной: разъём (мама) на кронштейне, ответная часть разъёма (папа) на самой антенне. Спереди по курсу какая-то фура с калужскими номерами взялась опередить другую, белорусскую, и делала это минут десять. Ну я прямо по сибишке ему сказал, что про него думал. Он меня точно слышал, поскольку ответил - это важно. Вечером того же дня я сделал для себя открытие: антенны на месте не было. Я её утром просто забыл поставить. Но связь была, и вовсе не рядом: я от той фуры успел чуть не на полкилометра отъехать, пока сообразил покричать ему в эфире.
    2
  6220. Сам работаю в одной из крупнейших вертикально интегрированных компаний. Название не могу сказать, ибо подписки и всё такое. Могу сказать, что даже собственно произведённый бензин на крупнейшем в стране НПЗ часто очень сильно разнится по цвету и запаху. Коричневый, жёлтый, зелёный, синий и даже абсолютно прозрачный. И пахнет соответственно всегда по разному. С чем это связано сказать не могу. не владею подобной информацией. Могу так же сказать, что на наших АЗС очень жёстко следят за недоливами. Можно сказать жестоко. Естественно ни кто не исключает факты поломок и коррупции. Хотя последнее при нынешнем уровне контроля на уровне АЗС практически нереально. При еженедельных проверках поголовно всех пистолетов поверенными мерниками допускается на 10 литров +/- 2 мл. Иначе пистолет закрывается до ремонта и поверки. Могу так же добавить, что любой автовладелец вправе потребовать на любой АЗС, чтоб его заправили через мерник. На АЗС он быть обязан. В исправном состоянии и неистёкшим сроком поверки. Это во многом исключит любые инсинуации о недоливах. Мерники поверяет государство, так что тут риск мошенничества минимален.
    2
  6221. Как всегда толково, благодарю!
    2
  6222. Ага, разнёс в пух и прах все идеалы гонщикаф, и такой "спокойной ночи". Спасибо. ))))
    2
  6223. Я бы сказал, мультипликатор из Вас конечно не получится, а вот художник-мультипликатор очень даже! Спасибо :)
    2
  6224. Интересно. Жду эксплуатацию победы.
    2
  6225. Чем дальше тем страшнее, ждём следующую серию
    2
  6226. Привет с Ташкента! Спасибо большое за ваш труд!
    2
  6227. Как всегда - безумно интересно. А так, тише едешь и быстрее приедешь,и бензин останется еще
    2
  6228. Периодически приходилось ездить колонной. Если участников в первый раз видишь, то нафиг надо - проще встречаться на контрольных пунктах, но ехать самостоятельно. Если знакомые, но в колонне есть участник с шилом в заднице - тоже лучше пропускать вперед в отрыв. Проще всего, когда проверенная годами группа: самого опытного и самого спокойного направляющим, техпомощь замыкает колонну. И неспешно, с чувством, с толком, с расстановкой добираемся из пункта А в пункт Б, скорость держим ровно, строй не нарушаем.
    2
  6229. Спасибо, очень понятно и простым языком.
    2
  6230.  @Act1oN1  если зрение хорошее, то осилите прочтение учебника по физике или статью на Википедии про устройство линзы. Надеюсь потом не будет возникать вопросов почему в линзу под один источник света нельзя поставить другую лампу.
    2
  6231. bravo!!!
    2
  6232. Спасибо!
    2
  6233. Очень полезно, спасибо.
    2
  6234. Неплохо, я давно понимал что вакуумник имеет обратную связь по глубине нажатия педали. Но как сделать механизм, позволяющий непрерывно регулировать давление, мне как физику осталось непонятным. Разве что жиклёрами какими-то, но это чисто динамическая регулировка, в статике такое не сработает. Хотя вакуумник как раз расходует "вакуум", его нужно постоянно заново откачивать при нажатиях педали. Так что вполне может быть.
    2
  6235. Спасибо. Всё так. Для задних колёс вполне хватает на весь срок при минимуме обслуживания. Да и ручник без проблем можно до юза затянуть, если вдруг надо.
    2
  6236. Не зря же колдун колдуном прозвали. Видимо было за что)
    2
  6237. терпеть не могу ездить штурманом с ругающимися водителями: те, на кого он ругается, его не слышат, а слушать всё это говно приходится пассажиру
    2
  6238. Отличные пояснения !!! Любое видео максимально информативно. Спасибо!!!
    2
  6239. Добрый день! Зная всю эту информацию, с большим удовольствием просмотрел ролик. отличная подача материала! Спасибо за работу!
    2
  6240. Укороченный верхний рычаг в двухрычажке позволяет компенсировать изменение ширины колеи при артикуляции, за счёт наклона колеса. Таким образом, в пятне контакта, ширина колеи остаётся неизменной. У подвески типа "качающаяся свеча" всё наоборот. ЗЫ Есть байка про ЗИС-101, который являлся копией Паккарда. Дескать Сталин показал Паккард советским инженерам и сказал: - Сделайте такой-же. - Товарищ Сталин, мы лучше сделаем! - Не надо лучше. Сделайте такой-же.
    2
  6241.  @golosoff  Смущает что я об этом узнал только на пункте выдачи :))) А так то тест готовится. Есть митубиси паджеро спорт, на 4D56, с почти полным баком соляры ( хорошей, качественной соляры с проверенной заправки ) А еще он почти полтора года стоит на штраф стоянке. И будет такой тест, езда на полуторогодовалой солярке, и езда на полуторагодовалой солярке с присадкой. И очень охота посмотреть, что там активируется :)) По старому, машину бы вообще не стоило запускать, а привести домой на эвакуаторе, и заменить вообще все тех жидкости, включая топливо и топливный фильтр. Но хозяева против таких трат
    2
  6242. Я бы ещё добавил про движение по трассе: не давно на своей Гранте (8клоп) с 185/60 R14 проверял как давление в шинах на трассе показывает себя, при заводских 2 бара машина отлично держит дорогу, подруливать надо лишь при сильных порывах ветра, при повышенном 2,2 бара примерно так же, но неровности жёстче проходятся, а вот при пониженном 1,75 бара машина начинает гулять по дороге и надо постоянно подруливать (дело очевидно в силовом уводе шин, чем давление ниже - шина мягче и увод чаще и сильнее).
    2
  6243. Позволю себе ответить на данный вопрос. "Наиболее экономичные обороты" - нет такого понятия и быть не может, уж извините, если это звучит грубо. Если говорить о том, при каких условиях можно достичь наименьшего расхода, то на большинстве автомобилей это будет езда на максимальной передаче, при минимальных оборотах. !! Но важно, автор заметил абсолютно верно, "минимальные" обороты должны быть в меру, двигатель должен работать не напрягаясь (выйти на те обороты, при которых будет достигнут достаточный крутящий момент). Если проще, то это будет максимальная передача и 1300 - 1700 оборотов на бензине, на дизеле обороты будут меньше процентов на 20 - 30. Это в среднем по больнице, для каждого автомобиля индивидуально
    2
  6244. Тусан 2007года. Купил зимние LynxAuto пассажирская с новья оставляет полосу по середине. И так 2 комплекта. менял в этом году.
    2
  6245. за "Осенние визиты" -- большое спасибо!
    2
  6246. Спасибо, как всегда очень полезное видео.
    2
  6247. Многие этого не умеют имея несколько 10лет стажа
    2
  6248. Есп, абс, все это должно быть у нас в голове.
    2
  6249.  @golosoff  , конечно, понимаю: я и сам, в части сообщений, пишу, что это домыслы и догадки, что доказательств нет, только сходства с рекламным видео. Откровенно говоря, мне самому больше варится, что если у вас будет рекламное видео, то вы об этом напишите. Но чувство, что мне не по себе, я испытал, врать не буду)
    2
  6250. Леха все время хочет дополнить исправить, но его или прогоняют или начинают гладить и он забывается. Но придет время и он скажет.
    2
  6251.  @ТимурМустаев-ж7б  и практически каждый из комментирующих обычно уверен, что уж он то точно в 10% входит))
    2
  6252. Спасибо, интересное видео. Вот у меня пропала первая на паджеро. Точнее буксовать стала жутко, вторая уже лучше. Разобрал коробку масло понятно серое, со взвесью, масло насос в отличном состоянии, фрикционы не сгоревшие. То есть это взвесь может быть и из-за бублика?
    2
  6253. столько работы ради одного ролика. ради этого нужно поставить лайк!
    2
  6254. Спасибо))))))
    2
  6255. Спасибо за видео. Всё очень понятно
    2
  6256. Спасибо)
    2
  6257. Спасибо , информативно , раньше дяди Васи рассказывали что автоматом нельзя то или иное и поэтому не хотел покупать автомат , но 5лет уже езду на акпп и все дяди Васины рассказы можно засунуть подальше ))))
    2
  6258. Мои поздравления со 100к!
    2
  6259. С меня лукас :) Троллинг засчитан :)))
    2
  6260. Не понимаю, кто ставит дизлайки? Хорошее адекватное видео.
    2
  6261. Круто. Много нового узнал. У меня как раз «можно 95, но лучше 98». Поэтому лью 98.
    2
  6262. Есть ещё такой момент. Давно ещё был не опытным в ночной езде, постоянно жаловался на свет фар в своей машине. Хотя она была ещё новая и исправная. Менял лампы, но помогало не очень. На форуме при этом народ свет хвалил, мол не ксенон, конечно, но вполне достойно. Оказалось проблема была не в фарах, а в голове :))) Я даже не подумал о том что стоит обращать внимание на световое загрязнение в салоне машины. Когда вырубил или приглушил все экраны и подсветки в салоне, фары волшебным образом стали светить просто отлично.
    2
  6263. Спасибо. Всё подробно и без лишней болтовни
    2
  6264. Вспомнился анекдот, весь писать не буду, только концовку У вас есть ключ на 37? НЕТ! Я до 42 руками заворачиваю!
    2
  6265. Спасибо !!!
    2
  6266. Спасибо за видео. Очень интересно смотреть. Мужик порадовал)). Жду следующую серию.
    2
  6267. Всегда знал, что есть этому математическое обрснование. Спасибо. Надеюсь это пригодится многим летчикам.
    2
  6268. Спасибо за тест. Здесь всё дело в удельном расходе топлива, каждый (по модели) двигатель имеет свой график минимального удельного расхода топлива г/кВт(л.с.)хч, обычно этот график - зеркало ВСХ крутящего момента. Мощность у нас затрачиваемая при 100км/ч одинаковая, время тоже, остаются обороты, чем ближе они попадают в график мин удельного расхода - тем экономичней. Интересно, что было бы на 4-й передаче? По поводу "длиннее"/"короче" трансмиссия, то обычно (не всегда конечно) так: в городе экономичнее короткая, а по трассе длинная.
    2
  6269. Сам владел прулями, друзья ездят тоже с Правильным рулём, планирую приобретать пруль в будущем, поэтому тема очень интересна! Также интересует грузовой пруль, как сейчас обстоит ситуация с ввозом и регистрацией (слышал краем уха, что не все грузовики можно ввозить (например ни разу не видел праворульную фуру, интересно почему?)) и что в перспективе? Являюсь Вашим подписчиком, включены уведомления о новых видео - всё очень нравится, с удовольствием смотрю, узнаю много нового и интересного. Спасибо огромное за Ваш труд! Ждём видео о прулях!!!
    2
  6270. Зимой и летом делают смесь пропан-бутана с разной пропорцией. Зимой больше пропана, т.к. он сжижается при температуре -43 градуса, а бутан при температуре около нуля. Соответственно, при одной и той же температуре давление насыщенных паров пропана будет выше, чем бутана. Проще говоря, зимой при отрицательных температурах бутан испаряться не будет, соответственно не будет давления в баллоне, и не будет работать ГБО.
    2
  6271. Всё правильно!
    2
  6272. Классно рассказано. Спасибо!
    2
  6273. Про МПС-2 в точку, суппорта задние выкинули и заменили на суппорты от МПС-1 генерации, там проблем с закисанием нет! Ветилятор кондиционера влепили от Приоры внешний с кондеем Панасоник, радиатор АКПП от Мазды . Подвеску можно крутить, но предварительно отмачивая WD-40 несколько дней, ну и горелку ни кто не отменял, хотя подвеска в принципе не убиваемая. До болгарки не дошло. Климат работает не очень, ноги греет голова мерзнет. Это все личные наблюдения за два года. Машина МПС не новая 2011г и пробег на ней 167т.км. Про ТЛК не знаю ни фига, так как сам не могу себе позволить новый Прадик и у близких друзей тоже нет.
    2
  6274. Из ямок обычно вылезаю по 1 методу через тормоз. На 2 и 3 не успеваю) Надо будет потренироваться, а то и впрямь через тормоз не всегда выходит
    2
  6275. Спасибо, парни!
    2
  6276. Ну вот талантливые таланливы во всем😉!!!
    2
  6277. Такой труд необходимо поддерживать! Это же объективный взгляд на спорные моменты, а многие люди и на более глупые вещи ведутся.
    2
  6278. Все по полочкам разложено! Совет будущим водителям--учите в школе физику!
    2
  6279. Спасибо, Алексей!
    2
  6280. Хороший канал с отличным контентом
    2
  6281. А еще у нас перед нерегулируемыми пешеходными переходами принято включать аварийку для сигнализации водителей ТС соседних рядов о нахождении пешехода на зебре, однако я считаю, это очень вредно, так как некоторые водятлы могут привыкнуть к такой сомнительной "помощи", и в иной раз ошибочно предположить, что если кто-то не включил аварийку, значит он просто остановился перед зеброй, и никого там нет. Кстати, я не согласен с обгоном с включенным левым поворотником. Ну на хрена это нужно? Ваши доводы неубедительны. Замечу, что Ваши видео смотрят не только из России, а понятие "обгон" далеко не во всех странах СНГ связано с выездом на встречку, как это сейчас в РФ, поэтому данный совет не очень-то и полезен. И потом, что если водитель забудет переключить поворотник с левого на правый? Такое бывает, поверьте, когда слышишь щелчки, и кажется, что уже включил правильный поворотник, не посмотрев на панель приборов.
    2
  6282. Браво, респект, лайк! Здоровья и добра!
    2
  6283. Про включение поворотников ситуация: светофор без стрелки горит красным, левая полоса прямо и налево, часто попадаются «замечательные» водители, включающие левый поворот с включением зелёного разрешающего светофора. Бесят🙄 Экономят на лампочках чтоли?
    2
  6284. Обратная деградация - масло масляное ;-)
    2
  6285. Как всегда мегаполезно. Спасибо вам. Есть ещё вопрос может я где то пропустил, но, по моему, не было ещё видео про тех жидкости: масла, антифризы и прочее. Было бы интересно увидеть
    2
  6286. Я бы два лайка поставил! Но нет возможности(
    2
  6287. Спасибо автору за проделанную работу. От себя добавлю, что живу на юге России и при температуре до +30 кондиционер практически не использую ввиду нормальной переносимости к такой температуре, но когда температура становится выше- приходится включать, и вот тут начинаются проблемы. Как специалист по холодильному оборудованию хочу заметить, что при температуре выше +30 с использованием кондиционера, расход топлива сильно растет за счет повышенного давления конденсации и нагрузки на компрессор кондиционера, а это в свою очередь приводит к повышенному отбору мощности от двигателя и включению вентилятора радиатора (особенно при неподвижном автомобиле, или малой скорости движения), что так же влечет к увеличению расхода топлива, поэтому разница может измеряться уже не 0,5-1.1 литра, а гораздо выше. При высокой температуре за бортом так же очень сильно падает эффективность охлаждения кондеем за счет высокой температуры входящего воздуха и падения холодопроизводительности кондиционера.
    2
  6288. Спасибо за информацию. Грамотно и доходчиво. Развеялись опасения по буксировке и спасению попавших в снежный плен.
    2
  6289. крыышккааааааааааа!!!!!!! Потерял?
    2
  6290. Полезно.. Подписываюсь !
    2
  6291. Спасибо дядя Леша
    2
  6292. 0:35 Только начал смотреть и в недоумении: Антипробуксовочная система это вообще не то же самое что имитация блокировок! Про дворники: зависит от расположения руля, ибо геометрически дворники из одной точки вращения очищают зону возле стойки только тогда, когда точка рядом с этой стойкой и позволяет подвести дворник параллельно ей. Апофеоз - французы с распашными щетками. У 124 мерина - у дворника не статическая точка вращения а сложный механизм, вычищающий углы. А щетка лежит перед водителем чтобы быстрее могла ему стекло очистить при включении. У 140 по слухам такая же система на левой щетке, а правая вспомогательная. Чтобы прочувствовать как ведет машину, вовсе не нужно снимать диск - можно просто развести колодки на одной стороне, тогда при первом торможении результат будет достигнут. Жаль, что в погоне за доступностью изложения Алексей начинает грешить технической точностью. АБС - пассивная система, которая не может тормозить, она только растормаживает колеса и работает только при нажатом тормозе. Функции самостоятельного торможения реализуются блоком ЕСП, имеющим свой насос. И именно на блоке ЕСП реализованы ВСЕ системы (по сути программные продукты), помогающие водителю управлять автомобилем путем притормаживания колес. И сама Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC) всего лишь одна из многих, кроме нее есть и Система электронного распределения тормозных сил (EBV), и Электронная блокировка дифференциала (EDS), и Селективное перераспределение крутящего момента между колёсами, и Системы облегчения трогания с места, и Ассистент трогания на подъёме, и Ассистент движения на спуске, и Функция удаления влаги с тормозных дисков, и Компенсация падения эффективности тормозов при нагреве (FBS). А вот антипробуксовочная система - Регулирование крутящего момента при торможении двигателем (MSR), как была так и осталась удавкой на двигателе, потому что на ненулевых скоростях гораздо важнее вовремя прекратить буксование, а не дергать машину вбок на скользкой дороге. А для околонулевых скоростей антибукс легко и непринужденно отключается (да-да, обычно волшебной кнопочкой отключается только антибукс) и позволяет рыть снег и месить грязь.
    2
  6293. Александр, доброго вечера. Спасибо за комментарий и интерес. Готовы предоставить Алексею на тест наш автомобиль с 5-тым поколением.
    2
  6294. Все четко и понятно, благодарю! Буду жену просвещать)
    2
  6295. Жирный ЛАЙК ! И спасибо !!!
    2
  6296. Спасибо за работу, Алексей. Поздравляем всех нас.
    2
  6297. так и не сломал ни одной АКПП за свою жизнь. А вот сцепление на механике дохло, было :)
    2
  6298. Спасибо. Разбирайте, очень интересно!
    2
  6299. Надо видео про Фиат и Жигули!
    2
  6300. Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация =) супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм =)
    2
  6301. Всё объяснил очень просто и превильно.
    2
  6302. Спасибо! Полностью подтвердили мои наблюдения и теории! Похоже - нужно искать проблему в испарителе…(
    2
  6303.  @golosoff  благодарю за ответ )
    2
  6304. При большом желании можно и камаз с крузером сравнить. Все знают (кроме тех кто купил пыжа) что прадик выигрывает, но всем интересно насколько... А автор молодец слушать интересно. Завтра еду покупать прадика (взвесив все за и против) До этого был пыж 4.
    2
  6305. 4:47 - загадываем желание. Мы были между тёзками)
    2
  6306. Спасибо за видео!
    2
  6307. Спасибо за вашу работу! Езжу с сеткой с тех пор как пол дня иголкой выравнивал мятые ламели радиатора ,предварително снимал и мыл керхером..Читая коменты противников сетки,невольно вспоминаю Фольксваген Пассат начала 90-х,у которого морда цельная и без решеток😂
    2
  6308. Тест полная фигня! Так тестировать не правельно! Я знаю как надо! Но у меня лапки....
    2
  6309. Спасибо Мужики !!!
    2
  6310. благодарствую и... спокойной ночи:)
    2
  6311. Спасибо за общую информацию по сб связи!
    2
  6312. 99,9K Subscribers. Чур отмечать онлайн!
    2
  6313. Простыми словами, ясно и понятно!
    2
  6314. В график не попал, но и фиг с ним. Из полезного - выяснил, что греюсь я мало, ибо в том положении стрелки индикатора температуры, при котором я обычно плавно начинаю движение - температура антифриза составляет ~50 градусов, температура масла, соответственно, ещё ниже (про масло - предположение, точных цифр взять негде). А психологически комфортной я для себя выбрал отметку ~65 градусов... В общем, "правильное" положение стрелочки я запомнил)
    2
  6315. Автотека - забавный сайт. В 2007 году я приобрёл автомобиль (и до сих пор им владею), новый, из салона, а на автотеке значится что мой автомобиль находился в розыске, был в залоге и использовался в такси! На деле ничего из этого я не совершал. Про розыск могу предположить: кто-то на авто с номерами очень похожими на мои совершил ДТП и скрылся и его объявили в розыск, но ошиблись в номере на один символ и получился мой номер. Далее виновника нашли, розыск отменили, а я даже и не узнал, что меня ищут. С залогом тоже есть предположение, что мошенники могли подделать документы и попытались заложить мой автомобиль, но у них ничего не вышло, а запись осталась. Но в такси я когда успел поработать? У кого-то есть копия ключа и брелка от сигналки? И он таксует пока я сплю? При этом скручивает пробег и доливает бензин? Верится с трудом. В общем, что хотел сказать: автотека - крайне сомнительный ресурс и степень доверия к нему у меня не высока.
    2
  6316. Класс. Очень интересно. Спасибо.
    2
  6317. Грамотно обьяснили, спасибо за информацию.
    2
  6318.  @golosoff  , я не сомневался, что у Вас хорошее чувство юмора. ))) Спасибо Вам! Продолжаю смотреть Ваши выпуски и жду с нетерпением следующие.
    2
  6319. Пусти кота в кадр, ему мяу на vpn!!!)))
    2
  6320. Как уже было замечено в видео - да, большинство круизов сделаны как PID. Однако внесу несколько дополнений про ясновидение: - грузованы по европе давно гоняют с картой высот, углов и вообще рельефа местности (и нет, gps тут не при чем - gps позволяет определить координаты, чтобы понять, что будет дальше - нужна именно хорошо векторизованная карта). И там круиз умеет заглядывать в будущее и знает и что будет на маршруте и что будет непосредственно сейчас. Более того (тут сложно, нужно пинать коллег из автомотива), но наверняка последние поколения уже используют нейронки для подбора максимально экономичных параметров для грузовиков в заданных пределах. Есть коридор скоростей, задаваемый водителем, есть данные о загрузке грузовика, есть основные его уставные параметры (Cx, бла бла), есть данные с мозгов о температуре и влажности воздуха, а дальше хорошо обученная модель может вполне себе подобрать в нужном диапазоне максимально экономичный стиль. И да ставят и ездят ибо дизель стоит дорого. - адаптивный круиз (и совмещение с картами и с рельефом) есть уже много у кого и в легковых машинах. Но все зависит от провайдера карт. BMW для Германии пошло дальше - после построения маршрута будет изменяться термостатирование, настройки шасси, коробки и прочего. Конечной целью стояла идея того, что если человек выезжает из города, выкатывается на автобан и едет по нему, то можно нагреть двигатель, уйти на бедную смесь и ехать экономично, а когда он приедет к своей деревне - остудить его, лить богато, зажать подвеску и позволить подубасить по извилистым дорожкам. Покатались , покатались, решили что это уже тупо автопилот второго уровня и сосредоточили свои работы в том направлении. - группа других инженеров ищет способ присрать предиктивные модели на основе нейронок к адаптивному круизу чтобы лучше угадывать торможение (опыты показывают что работает хорошо, и, скорее всего, всем современным машинам рано или поздно прилетит апдейт). А может оно уже давно есть, просто кто ж из автомотива тебе просто так расскажет.
    2
  6321. На тазах существовал интересный и практически неуязвимый способ защиты от угона подменой мозгов. Активировался эмабыдлайзер, с задающего диска датчика положения коленвала спиливался второй зуб, а в родной мозг вносились специальные корректировки в паршивку, которые это учитывали. При замене мозгов тупо ничего не работало, потому что синхронизации впрыска-зажигания не было.
    2
  6322.  @golosoff  а что кто-то спрашивает 😉😂
    2
  6323. Благодарю, Алексей, за ликбез! 🤗
    2
  6324. Недавно ездил в Бурятию из Красноярска. И по вашим рекомендациям почти все обгоны совершал ходом. Оказалось это гараздо безопаснее и быстрее. Да были ситуации, когда приходилось ждать удобного момента достаточно долго, и торопыги попадались, но в конце концов безопасность важнее всего. И цели нет обогнать всех. Цель доехать до места назначения. Приобрел для себя новый опыт. Спасибо!
    2
  6325. Это было первое видео. Примерно прошлой весной. Сам не помню, как я попал сюда. А теперь канал вырос
    2
  6326. Алексей, спасибо за доступную информацию и за интригу!!!
    2
  6327. Продам гараж
    2
  6328. Алексей Голосов если что помогу!
    2
  6329. Очень актуальная тема! Особенно, многие "вибро-шумоизоляторщики" затыкают вытяжку и начинаются проблемы...
    2
  6330. ну хоть кот мельком появился :) два лайка :)
    2
  6331. интересно!
    2
  6332. Да, даёшь видео про глушитель! при чем, любопытно было бы послушать про весь выпускной тракт: на пример, почему прямоточный тракт может быть тихим? и тд. от себя добавлю, что видео (как и все остальные) зачетное, было очень интересно. буду так же ждать видео про мифы, связанные с перепускным клапаном масляного фильтра, и в целом, мифы по поводу масляного фильтра
    2
  6333. О, Круг замкнулся! Когда-то, давным давно я совершенно случайно попал на тот самый американский обучающий материал который объясняет как работает дифференциал исключительно в целях постижения педагогических навыков в видео(кино)формате. И с этого момента я заболел любознательность в автомобильной тематике и подписан на каналы на всех языках которыми имею претенцознсть владеть. А с точки зрения педагогики, ваш талант сравним с Валерианом Ивановичем Гервидсом (светлая память такому замечательному человеку).
    2
  6334. Я давно уже при выезде задним ходом с парковки. всегда включаю аварийку... тем самым привлекаю внимание к своему авто...
    2
  6335. Спасибо за такой шикарный контент
    2
  6336. огромное спасибо за такую информацию, насчёт кпд- удивило.
    2
  6337. Очень понравилось начало - здравствуйте товарищи! Подписка,лайк ,т.к. внушает доверие
    2
  6338. Спасибо Алексей, конечно же лайк!
    2
  6339. Подсолнечное масло кроме жиров содержит в себе витамины A, D, F, E, а таже минеральные соединения, белки, фитин, дубильные вещества, лецитин и углеводы. Буду теперь называть его подсолнечной жидкостью
    2
  6340.  @pitkaa  я без религии,на сто к нам заежает 80процентов автомобилей с акпп,работая электриком-диагностом,кому как не мне первому знать о проблемах....могу лишь сказать они достаточно надежны,как впрочем и мкпп. А кому на какой кпп больше нравится.....личное дело каждого.
    2
  6341. Спасибо за информацию, реально единственный канал где подробно обьясняют что к чему. Кстати, под каждым видео почти кажого подрбного канала пишут то же самое, но вы исключение ибо на самом деле вменяемое объяснение
    2
  6342. Присадку вожу в стеклянной банке 0.5 литра под железной крышкой которая закручивается для консервации. Это всё замотано в тряпку и в целофановом пакете стоит в багажнике. Добавляю медецинским шприцом с пластмассовым поршнем 3 мл. на 10 литров топлива. В пластиковой таре не рискую так как интрон 2520 та что для чистки топливной аппаратуры так присадка начала пластиковую крышку на таре делать пластилиновой. Интрон 2090 вроде всё хорошо но всеравно в стекле мне спокойнее.
    2
  6343. Здравствуйте:) Конечно колебёт!!!)))
    2
  6344. Спасибо за Евдокимова ! Летел двести , да ещё и мужика подставил .
    2
  6345. Поздравляю! Всегда интересно Вас слушать и смотреть. С наступающим !
    2
  6346. Однажды втягивающее перестало контачить. Снимать-разбирать стартер – дело длинное, а пока было решением бросить провод от выхода втягивающего и при заводе касаться им плюса аккумулятора... Пару дней так и прокатался 😉
    2
  6347. котики топ
    2
  6348.  @golosoff  взгляд с пассажирского сиденья, а не из грузовика)))
    2
  6349. Спасибо за Ваше упорство :)
    2
  6350. ЭтоНеСоль! (с) 😂
    2
  6351. На пежо 407 2.2 hdi (185 hp) в комплекте штатно шла пластмассовая пластина для перекрытия воздухозаборника бампера при минус 20 и ниже.
    2
  6352. Остроумно!
    2
  6353. Спасибо! Адекватно, подробно, интересно!
    2
  6354. Привет из Одессы Контент у вас просто супер!
    2
  6355. Лайфхак как помыть фары без вреда пластику зимой Берём садовый опрыскиватель, заливаем незамерзайку. Поливаем фары и убираем грязь рукой либо водосгоном
    2
  6356. Даме - уважение за смелость!
    2
  6357. МК-61 был мечтой, был только МК-52.Забавно было подсунуть его кому-либо для расчётов и наблюдать непонимание в виде "как на нём считать и где вообще "="? 🤣 Благодарю за познавательный блок видео о ГБО!
    2
  6358. Те кто считает, что предпусковые подогреватели бесполезны, наверное не знают, что им можно на пару лет отложить капиталку дизеля, а холодное масло с поддона, после запуска, быстро нагревается за счёт теплообменников. Есть ещё одна хитрость, выхлоп с подогревателя, хоть и не горячий, но слегка теплый, его можно направить и использовать для прогрева различных элементов например поддона или коробки
    2
  6359. А я в детстве думал, что сливочное масло делают из слив.
    2
  6360. снова актуально
    2
  6361. Обочинный объезжазизм. Хорошее название болезни.
    2
  6362.  @golosoff  ок! Понял, я ей ещё про дифференциал покажу, пускай развивается)))))))
    2
  6363. Крутой видос. Спасибо
    2
  6364.  @golosoff  я правда тупой 😭. Слазил еще раз и снова не увидел. Но использовал иной способ: зашел на канал в рутубе и запустил поиск - и нашел! Так что я еще пока не полный дурак, что радует 🤩. Спасибо вам! Ролик и правда интересный, заставил вспомнить физику и немного подумать.
    2
  6365. Спасибо! Информативно и полезно. А "Доброе утро - Спокойной ночи" - просто прикольно.
    2
  6366. Надо было взять не пилку для ногтей а пилку для полировки ногтей быстрее бы распилил)
    2
  6367. Очень грамотно и понятно. Спасибо!!!
    2
  6368. Никакие системы помощи водителю законы физики не отменяют. Но многие считают наоборот.
    2
  6369. Спасибо за обзор 📽️ и работу 🛠️☕ успехов вам, машинка классная у вас на столе , вот такую с удовольствием купил бы
    2
  6370. Спасибо, хороший обобщённый обзор. Отдельное спасибо за отдельные ссылки по теме!
    2
  6371. Интересное видео, спасибо. По поводу нейтралки на светофоре: я ее включаю исключительно чтобы не греть масло в коробке и переключаю на драйв примерно за 2 секунды до начала движения чтобы коробка полноценно успела включить передачу и не изнашивались фрикционы первой передачи. Интересно посмотреть сравнительный тест на сколько быстро будет нагреваться масло в коробке на драйве и в нейтрали/паркинге.
    2
  6372. Весёлый такой 😀😀😀. Подписался.
    2
  6373. А как же! И прямые солнечные лучи, и душ, и шапка снежная! Все как надо))
    2
  6374. Безоговорочный лайк! Спасибо за видео!! З.Ы. Как же ж Вас хейтеры достали :-)
    2
  6375. Кириллу, Александру, Игорю и Курсору огромное спасибо за участие в тестировании! ‼️‼️‼️🔥🔥👍👏💪
    2
  6376. Все как всегда по-простому и доходчиво, даде доя тех, кто в бронепоезде. ))) Удачи, Вам, и 36,6
    2
  6377. Отличное видео! Ждем продолжение про двигатель и про "управляемость"😀
    2
  6378. Очень грамотный теоретический ролик. Все вышесказанное относится к дорогам, от 2 полос попутного направления, основная масса обычных дорог с трафиком и обгонами. И вот тогда сильно влияет СКОРОСТЬ ПОТОКА.
    2
  6379. У меня на канале есть видео о прогреве АКПП с радиатором вместо теплообменника. Кому интересно, посмотрите. Алексей, спасибо за Вашу работу, очень доходчиво объясняете!
    2
  6380. СПАСИБО ! ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    2
  6381. Замечательный разбор. Наверно особо ценно будет для молодых водителей, которые не ездили на "Жигулях"...
    2
  6382. Помолодел!!! 👍
    2
  6383. Очень интересное видео. Спасибо. На мой автомобиль, старый, более 10 лет назад купленный, в инструкции четко написано после замены масла скинуть фишку с насоса высокого давления и прокрутить стартером до погашения лампы давления масла на приборной панели. И только после этой процедуры одеть фишку и завести автомобиль (без фишки можно мослать стартером хоть час - не заведется). Система common rail.
    2
  6384. Алексей, спасибо за труд! У меня как раз двигатель 3SF, и масло таки ест, да...
    2
  6385. Поздравляю! И с кнопочкой и с наступающим!
    2
  6386. Снижается частота и амплитуда колебаний, поэтому звуковая мощность очень сильно падает. Если всё сделано правильно, то ничто не давит.
    2
  6387. Храню шины в подвале гаража 2 комплекта друг на друга никаких проблем
    2
  6388. Исключительно полезные видео
    2
  6389. о, видос с бумажками и душем, привет масляному трению :)
    2
  6390. Большое спасибо. Как всегда информативно и полезно, при этом просто и понятно. Для меня очень вовремя и полезно, планирую покупку) Еще раз спасибо!
    2
  6391. У меня была праворукая honda orthia 1998г.в. На ее 4х ступенчатой акпп положение "2" означало включение 2 передачи - трогался авто со 2 передачи и ехал до 110 км/ч ( отсечка)
    2
  6392. Делориан!! Хм, как-то я умудрился видео про зеркала пропустить
    2
  6393. Спасибо! 👍
    2
  6394. Klassnoe video-spasibo !!!!!
    2
  6395. МК-61 мне купил отец когда я учился в школе. По инструкции для этого программируемого калькулятора я изучил первый раз в жизни программирование у него была возможность записать программу состоящую из 99 шагов с переходами и стековая память на 4 ячейки. Написал программу для игры в крестики нолики. Также в журнале Наука и жизнь для калькулятора выкладывали проги.
    2
  6396. У меня на сиде дст, а у жены на Соренто - гидротрансформатор, так вот сравнивая их в реальном пользование скажу так Если пробок нет - то робот лучше А если стоять в пробках, да ещё и в горку, то лучше гидротрансформатор А в целом, проще на каждой поездить и выбрать что нравится.... Робот экономней, шустрее А гидротрансформатор намного приятнее в тянучках И да - вариант включить вторую и ехать а пробке у меня не канает, как только полный останов - то сразу скидывает на 1ую, а на первой не комфортно тянутся
    2
  6397. Правильно! Работает - не трогай!
    2
  6398. Очень переживал за машинки на графике . И не зря . Всё-таки столкнулись !😆😆😆
    2
  6399. Самоизоляция автомобиля!
    2
  6400. спасибо, не задумывался об этом раньше. сделаю всё правильно, когда куплю то, что запланировал))
    2
  6401. Доброе утро! Всё по делу, я всегда сдвига вправо когда меня обгоняют либо встречка обгоняет
    2
  6402. Шикарно! Мои апплодисменты!
    2
  6403. Алексей, хорошее видео,спасибо. Пользуюсь вашими советами про обгон .
    2
  6404. О, спасибо. Очень ждал.
    2
  6405. Лучше механики ничего не придумали! Кондей - нафиг! Гидроусилитель руля - нафиг! Электростеклоподъëмники - нафиг! Нормальные люди вообще переделывают окошки на сдвижные, как у УАЗика, чтоб уж точно ничего не сломалось! Плохо только, что по нынешним законам нельзя из тормозов повыкидывать усилитель и блок абс и переделать тормоза на барабанные на одной лишь задней оси с приводом простой и надëжной механической тягой. Приходится людям мучиться с этими дурацкими дисками, усилителями, гидравликой!
    2
  6406. Доброго времени суток. Спасибо за разъяснения - думал что антибукс работает на любой скорости, так как выходя на снежную середину с нажатым акселератором слышал треск, такой же как при буксовании на месте. Еще раз СПАСИБО!
    2
  6407. Вот! Вроде как всё, о чём говорит Алексей, в чулане моей черепной коробки пылится, но вот систематизировать эти знания, без посторонней помощи не получается. Спасибо, Алексей, очень увлекательная тема пошла!
    2
  6408. О, победа) я свою так и не осилил собрать, терпения не хватило)) Отдал товарищу, он за 2 ночи собрал))
    2
  6409. Спасибо тебе большое мил человек за твой труд , без "воды" и все по делу !
    2
  6410. Честно говоря посмотрел до этого 2 видео о акпп с других каналов, там все красиво, с 3д анимацией . Но понял принцип только у этого мужика
    2
  6411. Я тож
    2
  6412. Спасибо !
    2
  6413. Котик, етить твою на лево! 🤣👍
    2
  6414. Полностью согласен! Все четко и по делу. Автомат не когда не ошибается, и всегда включается без хрустов! Хотя сам могу показать мастер класс на мкпп, но личный автомобиль на автомате. С уважением благодарный зритель.( прошу прощение за долгое отсутствие)
    2
  6415. Для меня маркер усталости на трассе-меня слепят все тачки встречные и даже попутные. Любым светом
    2
  6416. Спасибо всем кто принимал участие!!!
    2
  6417. 👍
    2
  6418. Кнопка отсвечивает банку пива Kozel 😆
    2
  6419. Грамотно молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
    2
  6420. Очень интересно и познавательно для неавтомобилистов вроде меня (я уважаю автомобили но сам не водитель по природе, инженер машиностроитель). Интересно посмотреть что там и как с коробками у автомобилистов конструкторов, подход несколько отличается. И да ЛиАЗ с его бутылочным звоном мы помним все)))
    2
  6421. Спасибо, дружище все верно !
    2
  6422. С удовольствием посмотрел и послушал: с чувством, с толком, с расстановкой. Со всеми разъяснениями согласен - сам уже 20 лет стараюсь применять именно такую тактику обгона - ходом (езжу на дизелях, а они туговаты на разгон). Но основная мысль при просмотре была по поводу Ваших ответов и разъяснений на комментарии под предыдущим видео: "дураку ничего не докажешь, а умному и объяснять не надо"😉 P.S. во всём и всегда виноват козёл)))
    2
  6423. какой же ты нужный на ютубе человек!!!
    2
  6424. супер , все ясно и понятно , спасибо !
    2
  6425. Это не я, честное слово.
    2
  6426. Лайк за испуганного и мертвого пешехода))))!!!!
    2
  6427. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    2
  6428. Интересно и автора приятно слушать! Ждем следующую серию👍🏻
    2
  6429. Респект!
    2
  6430. Блог кота с каким-то дядькой
    2
  6431. О, я как раз в начале ролика про это видео чёрно-белое вспомнил. Очень наглядное. За макет респект - это же надо заморочиться. Зубочистки, карандаши с ластиком - просто и изящно. Красотень! А из конструктора модельки когда будут?)
    2
  6432.  @golosoff  Благодарю и за ответ, и за приглашение !
    2
  6433. Добрался до ютуба. Доброе утро. Привет рою котов. Обожаю их 31.12.2019 03 : 22
    2
  6434. Спасибо за контент и с наступающим новым годом! С нетерпением жду год простой
    2
  6435. Я первоочередное прогреваю авто во- меня здоровья... Я просто не хочу сажать своих мелких в холодную машину. А на прогрев у меня уходит от 30 минут до пары часов (хотя для моего v8 объемом 5.3 хватает 20 минут до рабочей температуры при -20 на улице)... И мне пофиг сколько будет сожрано бензина (точнее сказать газа), по экологии тоже пофиг, но вроде на газу ооочень мало))), а на счёт коксования или ещё чего скажу я первый владелец своего авто с 2007 года, пробег по одометру 780 тыс км... А двигатель ни разу не вскрывался.
    2
  6436. Спасибо.
    2
  6437. медленнее протекают химические реакции - медленнее разряжается
    2
  6438. Скорость химических реакций ускоряется при повышении температуры. По правилу Вант-Гоффа: при повышении температуры на каждые 10 °С скорость большинства реакций увеличивается в 2–4 раза.Чем ниже скорость реакции, тем медленнее происходит процессы старения аккумулятора. Главное не перестараться что бы электролит не замерз.
    2
  6439. Согласен полностью. Сам так обгоняю даже на мотоцикле, разгон до 100 у которого(реально) 3-3.5 сек.
    2
  6440. Всем доброго времени суток))) Алексей спасибо за видео!!! Учился в автошколе 15 лет назад, когда трафик был попроще и автомобили по большей части маломощные были... Обгоняли абсолютно все с дистанции ходом и речи не было об "обгоне с отбойника" ...
    2
  6441. Вывод напрашивается лишь один, что греть автомат не нужно вовсе(ну или в пределах разумного ожидания - 3-5минут). Завел и поехал спокойно. 10 лет на автомате в режиме завел и поехал. Пробег коробки около 200 000 км только моих. Проблемы которые имеются касаются исключительно гидроблока. Алексею, спасибо за наглядное подтверждение.
    2
  6442.  @golosoff  Ну это понятно)))
    2
  6443.  @golosoff  ниче страшного, мы потерпим)
    2
  6444. Прикольный дядя и объясняет толково! Ничего лишнего. Плюс котиков любит)))
    2
  6445. Очень полезно и понятно.
    2
  6446. Спасибо! Полезный видос. Это где солнышко и жара?
    2
  6447. Спасибо, любопытно. И конечно спасибо добровольным помощникам.
    2
  6448. В точку. Средняя скорость сильно зависит от потока, который мешает. Помню лет 10 назад когда было можно +10, я ехал 100 по стрелке. Выходило около 7 часов на 550 км. Сейчас если ехать 110 по стрелке, выходит те же 7 часов. Да изменилась плотность потока, но и скорость тоже. Так как я еду по двухполосной дороге и все обгоны через встречку, то заметил, что лучше держать около 100 - это именно та скорость, которую держат фуры, если нет ям. Получается меньше обгонов и меньше усталость. Более того зачастую тихоходы могут успеть уйти на поворот, пока ты их не настиг (как и выехать новые). Остановки делаю две, где одна поесть, другая на заправку (уже в конце маршрута, что бы в окрестностях деревни не искать бензин, когда там накатаюсь, на отпуск хватает бака) так вот в сумме это занимает около 40 минут. А вот когда ехали с ребенком, то благодаря остановкам, дорога заняла почти 12 часов. Там и часто в туалет на горшочек, там и пикник на полянке с подогревом еды на костре, и кафе на ужин)))
    2
  6449. А этимологию слова зануда объяснить можете?
    2
  6450. По факту все разъяснил
    2
  6451. На стартере есть медная гайка и контакт папа-отвёрткой либо ключом запускается)) Главное-чтобы стартер не был в ж мира!😁
    2
  6452. Красота! С удовольствием все скушал. Ещё бы так же про сопротивление материалов, сминаемые зоны и всяческие умные жесткости на автомобилях! Спасибо!
    2
  6453. спасибо ) чтд
    2
  6454. Дяденька, вы просто космос. Приятно смотреть инженера ( надеюсь на это очень). Факты, без навязать что-то, например, свое мнение. Вы прямо навсегда закрыли мой вопрос с сеткой и позволили мне определиться надо или нет конкретно в моем случае. Здоровья и процветания Вам.
    2
  6455. зная устройство и принцип работы коробки, эти способы становятся понятными и логичными. согласен со всеми словами полностью. а вот натяг и момент на колесах более плавный, это хороший плюс на слабых грунтах или снегу
    2
  6456.  @golosoff  без допинга)) Дзэн же!
    2
  6457. Лифтбек это хэтчбек с пропорциями седана. У лифтбека как и у седана аэродинамика лучше, чем у хэтчбека и универсала. Но в отличие от седана (а иногда и универсала с хэтчбеком) удобнее пользоваться багажником за счёт огромного проема. В качестве опыта можете попробовать погрузить велосипед во все 3 типа кузова. Ещё (по сравнению с хэтчбеком и универсалом нужно чуть меньше пространства сзади для открытия багажника. Актуально на тесных парковках.
    2
  6458. Спасибо вам за ваши труды! Очень полезная информация
    2
  6459. Алексей не сочтите за придирку к словам но Ваша фраза "производитель делает уже газированные авто" Меня очень рассмешила! Теперь Я свой авто тоже буду называть, если кто спросит, не с ГБО, а у Меня авто газированное, и пусть думают что это. Видео отличное, полезная информация лично для Меня Спасибо за Ваш труд.
    2
  6460. Спасибо за видео! Проделана очень большая работа
    2
  6461. Из личного опыта. Случай несколько нетипичный, так как у меня двигатель объемом 0.7 л, соответственно, тепла он выделяет немного. Поставил картонку, практически полностью перекрыв радиатор. При забортной температуре -25 градусов при движении со скоростью примерно 80 км/ч без картонки двигатель имеет температуру около 75 градусов. С картонкой - 87. Также картонка дает прирост рабочей температуры вариатора градусов этак на 10: если без картонки он не нагревается выше 30, то с ней в среднем вариатор имеет температуру 40-45 градусов, что, конечно, тоже маловато. Правда мне пришлось вставить ее как раз между конденсатором и радиатором ДВС, из-за конструктивных особенностей подкапотного пространства, но перегрев мне не грозит, у меня даже летом вентилятор включается только в пробках. Однако для конкретно моего автомобиля при дальних поездках по трассе катронку необходимо вынимать, так как можно перегреть вариатор, были прецеденты. Ну, или изменить ее размеры/расположение, либо постоянно в движении мониторить температуру агрегатов.
    2
  6462. Алексей, спасибо за материал! На самом деле хоть 2,8 и менее динамичный, ехать на нём очень приятно по трассе. Езжу на FJ, и 4.0 V6 доставляет уйму удовольствия)
    2
  6463. Редкий по полезности канал на просторах Ютуба. Успехов каналу!
    2
  6464. Сделаю то, что не сделал автор, небольшой эскизный расчёт аккумулятора для карьерного самосвала БелАЗ 75710: Вес машины с грузом составляет порядка 800 тонн, учитывая глубину карьера, скажем в 500 м не трудно посчитать, что при спуске такой машины выделится порядка 1100 кВт-ч, учитывая высокий КПД электромеханических установок, в аккумулятор вернётся около 1000 кВт-ч. Введём коэффициент запаса 2, так что аккумулятор должен иметь ёмкость 2000 кВт-ч. Берём ёмкость литий-ионных аккумуляторов (они самые энергоемкие) около 200 Вт-ч/кг, получаем что вес этого аккумулятора составит 10 тонн! Плотность электролита (обычно используется этиленкарбонат) 1,32 т/м³, с учётом корпуса пусть будет 2т/м³, получаем, что объем аккумулятора составит не менее 5 м³ (представьте себе аккумулятор размером 5м х 1м х 1м). Цена такого с учётом удельной стоимости порядка 250 $/кВтч получается 500 тыс. долларов. А учитывая дикие токи (в зависимости от скорости спуска, пусть он занимает 15мин) при мощности 4000 кВт и напряжении 10 кВ превышают 400 А (что невероятно много) стоимость такого аккумулятора можно смело умножать как минимум на 10, так как одна ячейка аккумулятора может продолжительно пропускать не более 10 А, А таких ячеек нужно около двух тысяч что бы набрать 10 кВ и где разместить параллельно ещё 39 таких сборок решительно не ясно. Итого получаем, что к цене БелАЗа в 10 млн долларов добавляется ещё как минимум 5 млн. А учитывая, что эти аккумуляторы под такой нагрузкой жить будут очень мало, то менять их придётся очень часто, в лучшем случае каждый год, отгружая ещё по 5 млн долларов в год, плюс затраты на логистику, демонтаж старой батареи и монтаж новой. Надеюсь доступно объяснил, почему это не реально.
    2
  6465. ох блин, я тысячный лайк поставил)
    2
  6466. Я ещё с автошколы усвоил правило: если мне встретился третий козел за час, то сегодня со мной стопроцентно что-то не так. По факту я начинаю проверять себя даже если первый козел встретился. Но иногда они и правда бывают. Я так и не понял, зачем встречаются люди, которые на абсолютно пустой и прямой во всех направлениях загородной двухполоске без всяких запретов обгона приезжают и вешаются на бампер сзади на расстоянии метров пять. Я обычно жду несколько минут, потом начинаю медленно притормаживать и прижиматься к обочине, пока им не надоест. Может, это какой-то адаптивный круиз-контроль у них так настроен, чтобы 5 метров держать? Троих таких за это лето видел.
    2
  6467. Прикольно.. начинается видео с доброго утра, а заканчивается спокойной ночи ))))
    2
  6468. У меня хендай соната тагаз. Так вот на ней датчик температуры наружного воздуха стоит не правильно. Его греет радиатор и климат начинает дуть прохладным. Перевесив его ниже (под радиатор) стало более менее сносно.
    2
  6469. Познавательно. Спасибо за инфу
    2
  6470. Я ещё выбираю заправки по наличию и качеству туалетов. Лукойл как правило засрат и там всегда очереди. Придорожные мотели я не очень люблю. Лучше заехать в какой ни будь город.
    2
  6471. Дядька - как всегда В ТОЧКУ! Салют из Казахстана!
    2
  6472. На вестах была отзывная компания по замене клапана, на высоких оборотах при езде накатом иногда легкое нажатие тормоза вело к резкому торможению, видать клапан зависал
    2
  6473.  @golosoff  😁 ну, и это тоже. Естественные потребности никто не отменял. А то шожа, спать, значит, надо, а ср... низя?🤣
    2
  6474. Слушал бы эту детективную сказку и слушал... :)
    2
  6475. Спасибо огромное за Ваш труд.
    2
  6476. Нужно выйти на улицу в минус 30-40 и с расстояния по дуть на руку, и фсе принцип будет понят. А под капотом ещё гидро цилиндр тормозов, сцепления и т.д которые замерзают от потока ледяного воздуха. При минус 6 это игрушки.
    2
  6477. В топ! Молодец! Жму руку!
    2
  6478. Пример с пружинками сильно помог осознать понятие силы и то, как момент распределяется в дифференциале
    2
  6479. Известного большого жирного бренда - Мишлен? =)))
    2
  6480. Спасибо. Вспомнил учебу в советской автошколе. За каждый винтик с нас спрашивали.
    2
  6481. Алексей восхищаюсь вашими знаниями, спасибо!
    2
  6482. Круто. Очень информативно. Очень приятно смотреть 👍👍👍
    2
  6483. Хочу дополнить анализ ДТП с М. Ефремовым, произведённый Алексеем (помимо того, что я полностью согласен с ним). Думаю, что после того, как Джип пересёк разделительную полосу и оказался на полосе для встречного движения (примерно за 1 сек, или даже за 0,5 сек. и 5-7 метров до ДТП) и столкновение стало НЕИЗБЕЖНЫМ, Ефремов, НЕ УМЫШЛЕННО, совершил действия, ПОСЛУЖИВШИЕ ПРИЧИНОЙ СМЕРТИ водителя Гранты. Дело в том, что в зтот, последний до ДТП момент, Ефремов, вероятно, "включтвшись", попытался избежать столкновения, предпринял торможение (это видно по включившимся СТОП-СИГНАЛАМ) и, слегка повернув руль ВПРАВО, ОТКЛОНИЛ траекторию движения Джипа ВПРАВО примерно на 10-20 градусов, как бы ПРОПУСКАЯ Гранту перед собой вперёд. Именно ЭТО (снижение скорости Джипа и уклонение его траектории ВПРАВО) привело к НЕБЛАГОПРИЯТНОМУ для водителя Гранты варианту столкновения: ДЖИП (с полной массой под 3 тонны!) ВРЕЗАЕТСЯ В ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ часть Гранты под углом 45-50 градусов (в непосредственной близости от сидения её водителя), а НЕ ГРАНТА ВРЕЗАЕТСЯ В ДЖИП! Это привело к ТОТАЛЬНОЙ ДЕФОРМАЦИИ зоны безопасности (жизненного пространства водителя Гранты) по причине большей, чем у неё массы Джипа и его высоты, о чём говорил Алексей. Какие-то "придурки" в Инете обвиняют в смерти водителя фургончика ЕГО САМОГО, потому что, видите ли, ОН НЕ БЫЛ ПРИСТЁГНУТ РЕМНЁМ БЕЗОПАСНОСТИ (откуда такая информация?)! Вот бы я посмеялся над такими "ПРИСТЁГНУТЫМИ" УМНИКАМИ, если провести эксперимент: ОНИ, ПРИСТЁГНУТЫЕ, на водительском месте Гранты, а я "ВПИЛИВАЮСЬ" на таком же ДЖИПЕ ЧЕРРОКИ в ТАКОЕ ЖЕ МЕСТО Гранты под углом 45-50 градусов на скорости около 70-ти км/ч! Посмотрим: ВЫЖИВУТ, или НЕТ?!! А, если НЕТ?!! Полные ОСЛЫ! ДЕФОРМАЦИЯ КАБИНЫ Гранты, т.е. МЕСТО и ЭНЕРГИЯ УДАРА Джипом, не оставила водителю фургончика НИКАКИХ ШАНСОВ! Но, если бы Ефремов НЕ ПРЕДПРИНЯЛ НИКАКИХ ДЕЙСТВИЙ, т.е. продолжил ПРЯМОЛИНЕЙНОЕ ДВИЖЕНИЕ БЕЗ ТОРМОЖЕНИЯ, то успел бы "ПРОСКОЧИТЬ" ПЕРЕД Грантой и тогда ОНА УДАРИЛА бы Джип в правую сторону! Вероятнее всего, ПЕРЕВЕРНУВ его, т.е. какая-то часть энергии удара БЫЛА БЫ ПОГАШЕНА на переворот Джипа! Кроме этого, ИЗНАЧАЛЬНО ЭНЕРГИЯ УДАРА ПРИ ТАКОМ ВАРИАНТЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШЕ по причине МЕНЬШЕЙ, чем у Джипа МАССЫ Гренты! Последствия ТАКОГО СТОЛКНОВЕНИЯ: у Ефремова - лёгкое, или среднее сотрясение мозга, возможны переломы руки и рёбер, но ЭТО НЕ СМЕРТЕЛЬНО! А водитель Гранты был бы ГАРАНТИРОВАННО ЖИВ! Ну, а по поаоду РАЗДЕЛИТЕЛЬНОГО БАРЬЕРА - ОДНОЗНАЧНО И БЕЗОГОВОРОЧНО ОНИ НЕОБХОДИМЫ ВО МНОГИХ МЕСТАХ! В отличие от некоторых "УМНИКОВ", утверждающих, что НЕ РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ БАРЬЕРЫ НУЖНЫ, а пить за рулём не нужно! Что ПИТЬ АЛКОГОЛЬ НЕ НУЖНО, скажу БОЛЬШЕ: ВООБЩЕ АЛКОГОЛЬ ПИТЬ НЕЛЬЗЯ ВСЕГДА И ВЕЗДЕ!!! Т.к. это - ХИМИЧЕСКАЯ ДУБИНКА ДЛЯ МОЗГОВ!!! А разделительные барьеры нужны ПО МНОГИМ ПРИЧИНАМ! О них рассказывает Алексей.
    2
  6484. Да, про покупку тачек тоже интересно. И спасибо людям, благодаря которым вышел ролик)
    2
  6485. Похожая ситуация у нас при выезде со стоянки. Метров через тридцать светофор, Т- образный перекресток. Часто заранее включают поворотник , и непонятно , куда же они собрались: на стоянку или все же направо на перекрестке?
    2
  6486. Всё правильно сказал!!!🧐👍
    2
  6487. Спасибо хорошее видео. Хочется отметить хорошую подачу материала.
    2
  6488. Спасибо)
    2
  6489. Блин, классно все разъяснил! И про дополнительный воздушный радиатор, и все, на 100%! Спасибо, Алексей!
    2
  6490. За совет про поворотник чтобы разминуться, спасибо.
    2
  6491. Ролик суппер. Спасибо
    2
  6492. Теперь буду знать как менять масляный фильтр двигателя. Надеюсь, никогда не пригодится :)
    2
  6493. Ну молодец.Так доступно о сложном!Спасибо.Жду продолжения сериала
    2
  6494. Ochenj interesno! Mnogoe uznal.
    2
  6495. На oilchoice рассказывали про Filtron, у них у всех такая конструкция. Такое решение, вопрос хорошее или нет.
    2
  6496. Там не масло! По просьбе женщины из видео! По честному - спасибо. Доступно, понятно, интересно! Спасибо
    2
  6497. Ооо, родную М-145 я узнаю из тысячи))0)0. Про различия радиальных и диагональных было бы интересно послушать, тем более, что мой Москвич как раз в М-145 и обут.
    2
  6498. Спасибо за познавательное видео👍👍👍
    2
  6499. Алексей,благодарим за труд.
    2
  6500. Лайк. Всё интересно! И обязательно про обслуживание в те далёкие годы. Просим))
    2
  6501. СПАСИБО им)))
    2
  6502. Насколько же бывает невыносимо слушать и читать бредни про "всеслизали ничегосаминемогут, говнопром" и т.д. и т.п. И никакой квасной патриотизм тут ни при чем, просто если начать разбираться и в истории, и в технике, то выходит, что так или иначе вообще вся история общемирового технического прогресса (не только автосферы) полна заимствований, использования сторонних наработок и изучения чужого опыта. Почему люди, орущие о "содранности" нашего автопрома не вспоминают, например, историю японского автопрома? Легендарные Ленд Крузеры и Патрули, например, являются оригинальной японской разработкой, наверное, да? При этом то, что за 10 лет до них в СССР фактически в одно время с Виллисом появляется собственный легковой внедорожник, это их не интересует. Вместе с этим, естественно, необходимо признать что хватало и прямого копирования, и что легковой автопром у нас действительно существовал так или иначе постольку поскольку (хотя и на это, как мне кажется, есть объективные причины). Спасибо, кстати, за пример с Префектом и Кадетом, не обращал внимания раньше, ещё один отличный и наглядный аргумент, подтверждающий что на самом деле все похожи на всех, и в конце концов выйдите на улицу и посмотрите на современный поток, много самобытных, "ниначтонепохожих" авто там будет?)
    2
  6503. У нас в городе Калининград много кольцевых в турбо разметке, очень удобно, занял сразу нужную полосу и поехал сразу куда надо.
    2
  6504. Спасибо большое вам и тем людям которые участвовали в эксперименте. Жил бы в Москве, тоже поучаствовал бы на своей Ниве старенькой.
    2
  6505. Спасибо за ценную информацию о том как именно вы защитили от угона свой автомобиль. Очень пригодится.
    2
  6506. Ребята, спасибо вам!
    2
  6507. Какой верный, и при этом редкий в наше время, подход! Спасибо, коллега!
    2
  6508. Спасибо всем.
    2
  6509. А про ДСГ было видео?
    2
  6510. Кстати про крутско и картонку с сеткой. В видео "Холодно ли в дизельной машине зимой?" на мое замечание про картонку и ваш эксперимент ответил(можете найти мой коммент): "да ради бога, я могу снять ролик когда с картонкой прогреется медленнее и тут же снять ролик что с картонкой прогреется быстрее только зачем? ведь от картонки на самом деле не зависит ничего когда хорошо знаешь почему и что на самом деле влияет можно как угодно манипулировать, только зачем? выставить зрителей идиотами? глупо это все" а про сетку - "у меня есть с ним разногласие, я с ним согласился только с одним, - он может конечно спрятать явление и сделать эксперимент таким образом чтобы мотор не достигнул того уровня когда сетка начинает сильно влиять, это его право и его отношение к подписчикам. что он и проделал да можно поставить эксперимент так что просто не развить нужной нагрузки, что он и показал наглядно аналогично с картонкой, можно показать суть явления и показать что радиатор отключен, что хоть картонку ставить, хоть вообще снять радик - не влияет, но он снова решил скрывать суть явления от зрителей, его выбор в принципе он часто специально и злонамеренно делает так и показывает так чтобы скрыть суть, это его тактика и стратегия, видимо его аудитории это нравится" так что вы с ним ни о чем не договорились, как вы говорили))
    2
  6511. Скажу больше, описанные вами движение по перекрёсткам с круговым движением регламентировано в ПДД Украины лет 15 точно . Заехал со второго ряда - выезжаешь из него же . И на кольцах, как и везде действует помеха справа. Хочешь перестроится на кольце в крайние полосы- пропусти.
    2
  6512. сразу ностальгия, перегон Владивосток - Чита, колонна удобнее и быстрее. Вот ещё пример: упёрся в фуру и ничего не видишь (а руль правый если что) , кто за тобой видит больше, выходит на встречку с левым поворотом и ждёт тебя, спокойно включаешь поворот и на обгон.
    2
  6513. Я дал правильный заранее.
    2
  6514. Алексей, протестируйте мои фары. С завода ксенон. Месяц назад были установлены BiLED модули Koito DM008 от TLC 200. Любопытно было бы узнать насколько они дружелюбны к встречным и вообще. P.S. Очень быстро вышло видео после голосовалки. Был сегодня приятно удивлён, спасибо.
    2
  6515. Спасибо. Ждём каждый выпуск.
    2
  6516. Обзавёлся гибридом,как раз с EGR... Нашёл ваше видео. Понятно и не занудно. Подписался))) Спасибо!!!
    2
  6517. Поздравляю с кнопкой! Вешай на стену за собой.
    2
  6518. Спасибо, очень интересно!
    2
  6519. Познавательно, благодарю за труды. У меня возник вопрос, тема которого лишь от части связана с шумом, но в общих чертах схожа: Судя по тому, что мне известно из источников с разной степенью достоверности, шумоизоляция иногда используется не в качестве борца с различного рода шумами, а для создания акустического комфорта при построении аудиосистем сложного характера. Если конкретнее, то меня интересует по каким принципам строят такие аудиосистемы, как подбирают мощность и частотный диапазон динамиков и, самое главное, какую роль во всём этом играют площадь салона и шумоизоляция. Не понимаю для чего она нужна конкретно: то ли для того, чтобы музыка не передавалась на кузов, чтобы тот, в свою очередь, резанируя и отражая его, не ухудшал акустический комфорт звучания, то ли для того, чтобы снизить воздействие шума от узлов, аэродинамики и внешних источников (что, следуя из технической части, не особо разумно), то ли это просто такой хитрый маркетинг, когда эффект плацебо позволяет за большие деньги почувствовать разницу сильнее, чем она есть на самом деле. В общем, мне интересна роль шумоизоляции в рамках автозвука и насколько ощутим эффект от грамотно проклеенного кузова.
    2
  6520. Спасибо 🙏 Очень полезный курс по АКПП 🙌
    2
  6521. Заметен эффект, когда едешь с горы на передаче с закрытым дросселем и разрежение большое, то педаль тормоза нажимается буквально силой мысли
    2
  6522. "дурак с АРДУИНО" - это в данном случае главный спонсор "учебник физики за 8 класс", т.к. сразу возникает идея формулы скорости потери скорости и уже в зависимости от нее давить на нужное кол-во мм (аналогично в обратнуб сторону). Но ! В реальном мире оно почему-то так не работает :( А работает совершенно другая физика (существенно более сложная). И тут без 100500 экспериментов дела не будет. Это как школьник, любящий алгебру, поступает в ВУЗ и попадает на пару алгебры. А там алгебры/группы/кольца и никаких тебе дискриминантов !!
    2
  6523. кстати, в дальняке это один из признаков усталости - когда "зыркаешь" в зеркало, а потом понимаешь, что ничего не увидел и нужно сознательно посмотреть в зеркало какое-то ощутимое время, полсекунды там или даже секунду. значит, пора остановиться и размяться минут 10
    2
  6524. Тема с покупкой интересна, спасибо!
    2
  6525. Супер всё объяснил! Ждём продолжения. Спасибо за инфу!
    2
  6526. Который раз спасибо Вам и всем причастным к созданию данного ролика!
    2
  6527. Очень полезное видео ... Для детей за рулем особенно
    2
  6528. Всё абсолютно справедливо.
    2
  6529. все ясно у меня нет акп но вопросы были. спасибо за видео
    2
  6530. Спасибо за очень информативно видео 😁👍🏻
    2
  6531. Блин, ну это же всё логично и просто, всегда так езжу, т.к начинал с матиза 0,8л, и на нём по другому, как "ходом" не обогнать длинномер ))) А еще часто встречал споры, в какую сторону уворачиваться, если не успеваешь закончить обгон, или наоборот, со встречки не успеваешь в свой ряд вернуться. Я на всякий случай всегда включаю поворотник, и начинаю спокойный уверенный манёвр в сторону обочины (если мне на встречу обгоняют), и уж тем более не мигаю дальним светом, а то у обгоняющего и так стресс и не надо на него "ОРАТЬ" дальним, а то ещё паника начнётся... тогда все умрут.
    2
  6532. А мне нравиться грамотная речь ведущего. Приятно смотреть и слушать. Возможно , есть опыт работы преподавателем. Продолжайте в том же духе. Всегда интересно. Перечень освещаемых вопросов тоже норм.
    2
  6533. на 14:01 на громкой колонке слышно мурчание
    2
  6534. А не допустить ситуацию, очень правильно! Называется это "Защитное Вождение", стиль, при котором водитель максимально учитывает ситуацию и контролирует потенциально опасные ситуации...
    2
  6535. Насчет эксплуатации. Водитель автомобиля газ аа (полуторка) должен был проводить ТО (шприщевание всего и вся) каждые 500 км. Карл! Памятник этим людям надо поставить! Но это все равно лучше чем лошадь. Это я как человек имеющий отношение к конному спорту говорю.
    2
  6536. Женщина приходит на работу с фингалом под глазом. Подруга, спрашивает: — Кто это тебя так? — Муж! — Я думала он в командировке... — Я тоже так думала... Полезно, спасибо.
    2
  6537. Всей компании, привет. Приятно слушать Алексея. :) Повторюсь, как на лекции. Производителей много. Заказываю во Владике, Данлоп и йокогама —япономама производит.:):):) Алексей, осталась не затронута лекция про антифриз. Будем ждать. Информации в интернете много, но хотелось бы с вашей подачей к материалу и раскрытию темы. Спасибо.
    2
  6538. 113 Петровичей из соседнего гаража посмотрели это видео! Благодарю за материал.
    2
  6539. Кирилл и Алексей, спасибо Вам! Молодцы, очень полезные эксперименты и видео.
    2
  6540. Поколение ЕГЭ. Мне вас жаль, если вы не работаете над своим образованием. Это не про вас, приколисты и шутники. Издеваетесь здорово!
    2
  6541. Что, собственно, и было сказано.
    2
  6542. Даже не знал правила "принять вправо при обгоне", как-то интуитивно получилось. У обгоняющего и обзор лучше и места для маневров больше, в случае непредвиденной ситуации
    2
  6543. Лайкос! Даёшь про отличия радиальных и диагональных шин!!!
    2
  6544. Спасибо. Теперь и я подкован теоретически
    2
  6545. Информативно, но нудно, извините.
    2
  6546. Добрый день. У вас сейчас прическа напоминает лидера рок группы foofighters 😀🖒🖒 Кот молодец, не сдаётся
    2
  6547. Интересно, сколько браков разрушит попытка сотворить эксперимент со смазкой ладошек водой из шланга. 😀
    2
  6548. Спасибо! Недавно откатился на скользком подъеме при выезде с парковки и повредил задний бампер(( в обычной жизни на подъёме использую левую ногу, а тут что-то растерялся. Теперь чаще придерживаю тормоз левой ногой
    2
  6549. Много всяких блогеров: Интересных и не очень, полезных и вредных, нужных и не нужных. Вас считаю самым полезным, нужными умным товарищем. Всегда приятно посмотреть и послушать. От Вас только полезные вещи. Спасибо и продолжайте в том же духе.
    2
  6550. Спасибо. Очень познавательно.
    2
  6551. Немного не корректное сравнение конкурент Прадо это Паджеро а не Паджеро спорт
    2
  6552. 👍👍👍👍👍 Молодец всё по делу.
    2
  6553. Спасибо,все четко и в тему!
    2
  6554. Риск есть всегда. Но можно и нужно его минимизировать.
    2
  6555. Спасибо, о многом даже не задумывался. Про блокиратор 👍🏻
    2
  6556. Полностью с вами согласен 👍!
    2
  6557. С автотекой действительно так, у меня моя собственная нива не пробивается )
    2
  6558. Как обычно. Доступно и всë по делу!
    2
  6559. У рамников в плане комфорта есть один особый плюс - шум от колёс уходит не в арки и салон, а где-то там на раме остаётся.
    2
  6560. ОЧЕВИДНО я оказался прав :) когда, писав свои ответы в опросе, вначале написал: «я - дурачок». В итоге, ни одного правильного ответа. Интересно, радоваться очевидному или нет? ;)
    2
  6561. Норм! По делу все! Лайк!
    2
  6562. Можно завести 123 мэрс, у него стоял маслонасос который крутился от кардана, а точнее фланца который в свою очередь прикручивается к кардану, но машину надо разогнать до приличной скорости.
    2
  6563. Конструкция просто жесть ! Жаль что работает только на картинке =))
    2
  6564. Орнул с оленя)
    2
  6565. Очень интересно, спасибо!
    2
  6566. "Как еще используется планетарка в автомобилях?" Бортовые/колёсные редукторы грузовиков/спецтехники
    2
  6567. жутко болтливый напарник(ца), невозможно слушать, перегружает информацией и сложно разобрать главную мысль, угомоните помощника! ))))
    2
  6568. Хорошее видео, но котиков мало, только хвост)
    2
  6569. Очень интересно и познавательно, посмотрю пожалуй и остальные выпуски!
    2
  6570. Спасибо, ждали и дождались!
    2
  6571. Благодарю вас за пояснение Очень доступно и интересно раскалываете
    2
  6572. Грамотный видос! Спасибо! Буду теперь умничать перед друзьями 😁
    2
  6573. спасибо! в поддержку статистики
    2
  6574. Спасибо автору. Достойное видео. А комменты слегка удивили.
    2
  6575. Процесс подзарядки АКБ реципиента донором особенно понравился. С юмором и без понтов.
    2
  6576. про детей которые не хотят глушить ЕГР ржал долго😁
    2
  6577. Наконец то дождались :) Лайк и коммент для продвижения :))
    2
  6578. Спасибо за ваш труд!!!
    2
  6579. Почему-то вспомнилось, как 30 лет назад люди сидели перед телевизором и заряжали целебную воду посредством Чумака с Кашпировским)). Неистребима вера человеческая в чудеса и заговоры)
    2
  6580. Прадо 120-й, в багажнике 3 топора и 2 троса. Таскаю всех страждущих :)
    2
  6581. Про раздражение за рулём, сложно отрицать. Но ловлю себя на негативе, когда вижу, как кто-то лезет по обочине или впихивается, объехав по трамвайным путям, которые отделены сплошной. Интересно услышать здравые рассуждения человека с выдержкой.
    2
  6582. С каждым видео узнаю, что я во многом ошибался.
    2
  6583. Всегда хранил шины как попало, в лучшем случае в стопку складывал, в очередной раз убеждаюсь, что моя лень меня бережет)
    2
  6584. Лайк. подписка. колокольчик
    2
  6585. За кота однозначно лайк ))))
    2
  6586. Зная Вашу добрую душу, предположу что за рекламу вы взяли абсолютный 0, просто интересная информация и тут, и там
    2
  6587. Третий нах)
    2
  6588. Ура!!! Управляемость упомянули. Это праздник.
    2
  6589. Такому общению нас учили поляки в 90-е. А сейчас именно они меня удивляют, что это не используют. Один оплот надежды остался, водители фур!!!
    2
  6590. Вітаю. Благодарю за познавательное видео.
    2
  6591. Очень интересно и доходчиво! Продолжайте, Алексей!
    2
  6592. Очередное спасибо за видео! Дополню только одним не очевидным плюсом резины на дисках с самостоятельным перекидыванием - способствует лучшему сохранению ресурса нервной системы в виду отсутствия необходимости запаривать мозг записями, очередями, подбором времени, укладыванием в эти временные рамки, ранее выбранные для записи, а также опасениями в криворукости работников шиномонтажа :-)
    2
  6593. Надеюсь уже все поняли, что надо держать дистанцию и не обгонять на перекрёстках, хоть и правила не запрещают. Мне же такой способ обгона сильно помогает т.к. машина у меня праворукая и слабая.
    2
  6594. Вот это новость! Больших успехов и удачи 🍀👍🏼🥳
    2
  6595. когда я предложил выкладывать неудачные дубли с котами.. не думал что все так весело....
    2
  6596. Какие изысканные формулировки) Вы таки не из Одессы?)
    2
  6597. Спасибо за видео. Достаточно информативно и понятно.
    2
  6598.  @golosoff  Спасибо! Смотрел все Ваши видео но решил переспросить.
    2
  6599. Спасибо!
    2
  6600. О! Опять какой-то Блохер видос запилил про шумку! Лайк, подписка, колокольчик! С уважением!
    2
  6601. Юлька боец, да. Я читала всю эту эпопею и офигевала.
    2
  6602. гулять не запрещено, говорите... 2020 мск, привет ковид))
    2
  6603. Благодарю!!! А то ,некоторые умники, 5 км проедут и определяют что почём,
    2
  6604. И да, хорошая инсталляция ситуаций на столе с машинками, и ситуации, и марки машин все как в жизни)))
    2
  6605. как то ехал по дороге Новосибирск - Омск, и впереди фура 40км/ч ползет, при обгоне почувствовал таскание авто, благополучно обогнав не делая резких движений, вернулся в свою полосу, и сам стал ехать 50км/ч, а далее около десятка фур слетевших с трассы, а покрытия на вид чистый асфальт, а по поведению чистый лед, да слетевшие фуры символизируют что нужно снижать скорость. температура была -15 .... -20. резина была липучка. и была поземка с сильным ветром, который как раз я думаю и отшлифовал дорогу до льда, забив все поры асфальта снегом. Кстати это на мой взгляд проблема хороших дорог, например трасса Караганда - Каркаралиск сделана покрытие битума с щебнем так что щебень торчит и сцепления больше в схожих условиях + наличия ям, подъёмов и поворотов не даст вам расслабиться.
    2
  6606. О! Только что посмотрел тест Андрея Круцко, на данную тему))
    2
  6607. Доходчиво.👍
    2
  6608. Очень полезно, жаль только сейчас увидел!
    2
  6609. Просто отлично! Спасибо большое!!!
    2
  6610.  @golosoff  Понимаю :D Что же могу только за Вас порадоваться. А канал Ваш чудесный, в РУ сегменте ничего подобного не видел. Для людей не владеющих английским незаменим Ваш канал. Да и другим тоже интересно, вот мне например учитывая дороги, климат, метод "работы" "мастеров" похож в моей стране, слкдовательно о присмотре машин как на западе, речь не идёт
    2
  6611. Любопытно, спасибо.
    2
  6612. Спасибо вам за проделанную работу!
    2
  6613. Красавчик!!! Продолжай снимать.
    2
  6614. жесткий то причем????)))типа дисковые тормаза???
    2
  6615. Хочешь сделать хорошо - сделай сам :) Благодарю
    2
  6616. Я почему-то думал что только единицы не смотрят в зеркала во время движения вперед, у меня эта привычка еще до автошколы сформировалась и касаемо салонного зеркала: оно на трассе обязательно используется ибо с ним можно заметить тот же быстро догоняющий мотоцикл, как правило салонное зеркало менее сферичное чем боковые, это позволяет видеть дальше хоть и в узкой полосе.. В городе это нужно в мешьшей степени но привычка смотреть в него работает самостоятельно. Еще смотрибильность салонного зеркала может зависеть от роста человека. Например при моих 190 я не могу не видеть что в салонном зеркале происходит, оно просто загораживает мне часть лобового стекла в некоторых туго продуманных автомобилях
    2
  6617. Благодарю Алексей! Качественно и стильно! Удачи!
    2
  6618. Отличное и очень полезное видео 👍
    2
  6619. Честно признаюсь, не хотел смотреть видео, боялся что в приоритете будут все те аргументы против правого руля. Но на мой взгляд автор все корректно разъяснил. Родился и вырос на Дальнем востоке, помню ту историю, когда пытались запретить правый руль и помню эпическую развязку когда выяснилось что на ДВ аварийность ниже) По шлакбаумам: на Камчатке при выезде из аэропорта сделано две полосы для автомобилей с разными рулями, и также имеется большая табличка, указывающая в какой полосе с каким рулём ехать. По поводу удобства переключения: учился а автошколе на категории В и С. В течении дня приходилось ездить на легковом с правым рулём и на грузовом с левым. Проблем никаких.
    2
  6620. спасибо за видео, надеюсь в лаборатории при испытаниях ошибок допущено небыло, я о том что победивший Шумофф можно прикатать без нагревания материала, а вот экстримпро от Комфортмат без серьезного нагрева материала качественно прикатать ну никак не получится.
    2
  6621. Спасибо за качественную рекламу
    2
  6622. Баварские инженеры не совсем "кретины")))))
    2
  6623.  @golosoff  Спасибо за ответ, да Вы правы, приборы и измерения не врут, но вот человек воспринимает шум ушами и мозгом, и тут сплошной субьектив... Бывает так, что один раз еду, и всё тихо, а в другой раз, ну как то шумновато. А авто одно и тоже.))
    2
  6624.  @golosoff  спасибо.
    2
  6625. у меня дома МК 61 лежит рабочий
    2
  6626. Спасибо за информацию! Очень интересно!
    2
  6627. Как сложно людям втолковать что масло в фильтр лить ненадо! жуть! у меня на дизеле фильтр похож чем-то на волговский старый, и всё одно ничего наливать не надо! но вот закручивать съёмником приходится.
    2
  6628. Алексей, спасибо за видео, всё очень доходчиво для ботанов. Вас скорее всего смотрят даже те, у кого и машины то нет, настолько интересно зашиваете в моск.
    2
  6629. Сделал шумку на корейце, результат божественный. Но задняя крышка багажника стала реально тяжёлая, зимой как-то в месте со снегом меня попробовала закрыть 😅 Так вот был бы привод зашумить так нельзя было бы. Но шумка на много круче этого подъёма с ноги.
    2
  6630.  @golosoff  Перезвонил и озвучил итоговую сумму. Вроде норм.
    2
  6631. Вроде все правильно, только скачки напряжения идут в основном не от того что соединяются две схемы вместе, а скорее от того, что это происходит с искрообразованием. А вот уже искры могут вызвать что угодно и где угодно. Поэтому еще один совет - подключать клеммы уверенно, а не стекленеть над красивыми искорками :)
    2
  6632. Спасибо за информацию!)
    2
  6633. в предыдущей машине гранте руклжоп, с помощью гайковерта сорвал резьбу в задней ступицы т.к. он болты наживляет гайковёртом, и намою прозьбу чтоб я сам дотянуть, он сказал что я сильно руками затянул поэтому она сорвалась, когда выкрутив болт на нем была пружинка от ступицы., а так это часто они со своими гайка ветрами срывают резьбу в креплениях защиты, на той же гранте оторвали втулку с резьбой в телевизоре, когда закручивали краб, но с их слов это авто ваз говно, а не руки у них их **
    2
  6634. Поздравляю с кнопочкой!)👍
    2
  6635. Все расставил по полочкам ,доходчиво,понятно.большое вам спасибо
    2
  6636. Не думал что буду смотреть все ваши видео, это заразительно🤔
    2
  6637. Спасибо! В мемуарах лётчика Водопьянова был милый пассаж как он выбирал топливо для самолёта из перепутанных бочек. Ему было проще: выбор между 66-м и 108-м, отличающимися плотностью. Щепка с гвоздём (самодельный ареометр) решили проблему. По своему опыту. Ford Fusion, на тот момент не новый от слова "совсем", на 92-м не хотел ехать как следует. После замены свечей разница пропала полностью. Объяснение сервисменов было такое, что угоревшие свечи позднили зажигание. Моё личное мнение состоит в том, что свечки, установленные прежним владельцем, просто не подходили этому мотору, заставляч "дурить" октан-корректор. На нынешней моей Sportage II с бензиновым 2.0 атмосферником 95-й горит ровно как 92-й.
    2
  6638. Алексей! Спасибо Огромное! Разложил по полочкам-классический расклад!
    2
  6639. Тадам! Это очень хорошо. Поздравляем! Качественных подписчиков ✌️
    2
  6640. Спасибо, очень убедительно и уважительно
    2
  6641. Поздравляю с днем рождения канала! Хоть и не имею своего авто, очень интересно, жду с нетерпением каждый ролик
    2
  6642. Благодарю, Алексей, дополнили мои знания об автомобилях на метане. С уважением, Александр. 😊👍🤗🤗🤗
    2
  6643. Не могу взгляд оторвать от модели
    2
  6644. Ещё в 2015-м ехал с центра г.Нюрнберг (Германия) в аэропорт на метро без водителя. Специально сел в 1й вагон - спереди просто стекло, немного жутковато, но только первые пару минут 🤓
    2
  6645. Спасибо за информацию:) очень полезная:) особенно"ааа" "ооо" в рояль )))
    2
  6646. Хз, несколько раз ездили в 3 машины, далеко 2000+ км, никаких проблем, наоборот спокойнее. Соглашусь с Алексеем - те, кто говорят что фигня, проблемы, фигемы- повышайте свой уровень.
    2
  6647. Я помню как мой папа на запорожце обматывал насос тряпкой и поливал её водой. Без этого корпус фильтра нагревался, бензин в нём вскипал и становился сжимаемым. Насос, после этого переставал качать. Про масляный фильтр мне то же интересно. Я как-то масляный насос от Нивы засунул в тазик и крутанул шуруповёртом. Такая струя из него ливанула, что мне стало как-то сомнительно, как такой расход густого масла сможет просочится через фильтрующий элемент.
    2
  6648. Так при частичной замене и не нужно заводить, там речь про полную замену
    2
  6649. Я понял,для чего человек в шлеме сидел.Чтобы все досмотрели до конца!))
    2
  6650. Всё прекрасно и котик есть! Лайк, коммент, подписка есть ещё с 16тыс подписчиков!)
    2
  6651. Спасибо всем участникам!!!
    2
  6652. Помним, даже игры на калькуляторах прогрмировали.
    2
  6653. Очень интересно слушать и смотреть)
    2
  6654. вот я как раз такой человек, что если подписался, то пока весь канал не высосу - не успокоюсь))
    2
  6655. Мужик реально обосновывает, посмотрел несколько видео его и понравилось то что одно дело что то сказать а другое объяснить почему так происходит! По поводу людей которые думают что заблокированый дифференциал делит момент пополам, возможно они поняли что колеса будут крутится с одинаковыми скоростями и крутящий момент одинаковый. Просто не понимают что такое крутящий момент, усилие ,сила неважно и скорость вращение это разные вещи. И что может быть скорости колес разные, а сила на них одинаковая...
    2
  6656.  @golosoff  изменил. Извиняюсь)
    2
  6657. Полезное видео.очень понятно изложено.спасибо.
    2
  6658. Вспомнил, про скорость столкновения есть видео, даже себе на страницу в соцсети его сохранил https://vk.com/video144136390_456239034
    2
  6659. Почти со всеми тезисами согласен. Вообще выезжая на нашу узкую трассу я всегда немного фаталист. Ну т.е. мысли что shit happens и вокруг все водятлы дебилы (пока не доказали обратного) это норм. Не согласен с тем что для встречного разъезда надо прижиматься к фуре. Во первых динамический коридор, во вторых полоса может быть реально узкой без нормальной обочины и куда встречке ? на обочину ? Ну уж нет "умирай в своей полосе". Вобщем это уже проблемы обгоняльщика, выпиливайся сам на обочину или куда ещё, я еду поеду прямо (на месте встречки). Ну и в банальности второго ролика можно добавить про азбуку поворотников у фур. Которые как раз могут подсказать: левый поворотник - обгонять нельзя, правый - обгонять можно. Голову при этом конечно же не выключать слепо веря. И конечно же зеркала, надо всегда палить зеркала. т.к. сзади может оказаться кто то кто валит динамично. Я раз вынужденно совершал именно натуральный "двойной обгон" т.е. обгонял того кто уже обгонял фуру ибо меня практически вытолкнули на обочину не глядя в зеркала. жопой чуть кресло не сжувал. ах да, ещё стоит хоть изредка смотреть на ютубчике подборки ДТП. можно научиться на чужих ошибках.
    2
  6660. Молодец., очень качественно,доступно и Прикольно!!!) Продолжайте в том же духе!!!
    2
  6661. Коллега, считаю самой эффективной следующую схему: Как Вы и сказали, Белаз будет лазером греть ёмкость в центре карьера, откуда пар будет идти на ближайшую теплоэлектростанцию, с которой ток будет идти на котельную микрорайона, где будет греть воду для парового отопления вашего дома В следствие чего предлагаю ввести новую единицу измерения - КарьероБелаз/Час, сокращённо КБЧ
    2
  6662. Огромное спасибо за проделанную работу. Я на бензинке, но про дизель очень интересно! И Дмитрию тоже большое спасибо ☺️
    2
  6663. Отличный выпуск. Но разве самому не было интересно, для чистоты эксперимента, хотябы раз, щёлкнуть пирометром по поддону?
    2
  6664. Добрый утро! Спасибо!!! 👍👍👍
    2
  6665. У Митсубиси не только на сайте такое, но и в видео на официальном канале - https://m.youtube.com/watch?v=Acc1E9j1iE4 . В комментариях там отметился по поводу этих, мягко говоря, некорректных суждений о 50/50 при заблокированном дифференциале, но ответа не было)
    2
  6666. Живу на севере ЯНАО. У меня на тойоте королле стоит вэбасто, пользуюсь после -20. Включаю утром на пол часа, затем завожу двигатель с автозапуска на минут 20 и поехал. Самая низкая температура была -45, аккум не менял с момента покупки авто весной 2016. Все полный гуд. У жены на шевроле лачетти стоит электрокотел, провод через окно заходит в квартиру, включает тоже за -20, но тут подольше т.к. он 1.5кВт. Двигатель 1.6. Обычно нагревает за час-полтора и дальше автозапуском с сигналки, минут 20 и в путь. У вэбасто огромный плюс в том, что не привязан к парковке и на работе без проблем. Жене приходитс в зависимости от погоды время от времени запускать с автозапуска. Для севера подогреватель вещь необходимая на 100%.
    2
  6667. Единственное что приходит в голову - это если накачать колесо когда очень влажная погода, то когда придут холода влага сконденсируется и давление упадет, но это такой себе аргумент чтобы потратить кровно заработанные.
    2
  6668. И автору спасибо за старания, интересно 🙌🏼
    2
  6669. С нетерпением жду продолжения сериала! Спасибо за ссылки!
    2
  6670. Спасибо полезно, часто просят прикурить
    2
  6671. Азот на самом деле медленнее выходит через прокол. На одной из покатушек порезал накаченную шину азотом об острый камень, так после этого проехал 200 км до шиномонтажки и о чудо, давление упало всего на 0.2 очка! 🤣🤣🤣
    2
  6672. Алексей, мне кажется, что все ваши выводы и рассуждения абсолютно справедливы. По крайней мере в рамках доступной вам информации
    2
  6673. Согласен со всем сказанным, у меня паджеро спорт)
    2
  6674. Торрент-трекеры тоже очень сильно упали в посещаемости после блокировки. Ими, конечно, пользуются, но количество новых уникальных раздач сократилось в разы.
    2
  6675. ГАЗ-12 ЗиМ также как и ЗиС-110 использовался в качестве маршруток и санитарок.
    2
  6676. Алексей! Спасибо большое за просвещение! Найти профессионалов которые доходчиво и грамотно доносят и разжевывают информацию для простого обывателя довольно тяжело. Я и сам раньше можно сказать вообще не доверял DSG, но при муках выбора следующего авто (при паскудности и налоговом грабеже этого псевдогосударства ) выбор то не велик на просторах империи цапцарапыча, углубился в тему изучения автоматических коробок более подробно и пришел к мнению что современные DSG в общем-то не плохи. (у меня авто на DSG-7, DQ-500). Еще раз спасибо, подписка и палец вверх.
    2
  6677. Спасибо за видео! Будет так же интересно поговорить про отличия в ПДД регионов СССР :-)
    2
  6678. Большое спасибо за тест!
    2
  6679. необходима доработка. в центр вставляем дополнительную ось, на которую и крепим всю конструкцию. в таком случае, переворотом конструкции получаем равномерный ход назад. шах и мат, элетромобили!
    2
  6680.  @golosoff  кошмар, то-то я думаю, знакомое что-то, спасибо.
    2
  6681. Как всегда лайк👍
    2
  6682. Спасибо! Четко, кратко, интересно!!!
    2
  6683.  @golosoff  Ну, Вам в любом случае "лайк" не глядя:) + большое спасибо за труды!
    2
  6684. Anton Egorov Мне тоже ставили в салоне, как оказалось не только не парились, но и ничего и не поставили.. перепроверяйте и переделывайте
    2
  6685. Кайф) продолжай в том же духе))) люблю историю автопрома)
    2
  6686. Спасибо большое
    2
  6687. В один из моментов видео (не буду говорить в какой), в очках Алексея отражается ФСБшник в форме, который держит нужный текст! Теперь понятно, что это заказуха!
    2
  6688. Вас ввели в заблуждение. Настоящие комитетчики не отражаются ни в очках, ни в зеркалах. (Они как духи бесплотные или вурдалаки).
    2
  6689. Спасибо всем за испытания
    2
  6690. Спасибо!! Очень подробно и доходчиво. Продолжения ждем!
    2
  6691. Спасибо за видео.
    2
  6692. Доброе утро!
    2
  6693. Благодарю вас за представленный материал!
    2
  6694. Спасибо Кириллу) По теме... Если есть подозрение, что авто перегревается из-за сетки - вероятнее всего, дело совсем не в сетке) а от камушков в радиатор хоть с каким-то шансом защитит... В общем, субъективное ИМХО, но пусть будет
    2
  6695. По поводу сажи как абразива имею сказать следующее: сажа (CO) по шкале Мооса менее твёрдый материал чем поршень, кольца или цилиндр, поэтому ни один из этих элементов поцарапать не может никаким образом. Абразивом может служить только более твёрдый материал. В нашем случае это металлы схожей твёрдости(части турбины к примеру), кварц(песок) или керамика(катализатор).
    2
  6696. а мне понравилось. вспомнил молодость. жду продолжения
    2
  6697. Алексей, как всегда спасибо! Все правильно изложено и доходчиво. Надеюсь многие просмотрев ролик возьмут на вооружение эту информацию!
    2
  6698. Поздравляю! Награда настигла героя!
    2
  6699. Поздравляю!
    2
  6700. Ещё признаки: кажется, что на дороге какое то препятствие, которого на самом деле нет, голова тяжёлая становится, и последнее - ощущение езды в туннеле.
    2
  6701. Классная машина!
    2
  6702. Наконец то годный контент по теме аварии Ефремова среди кучи фикалий в инете.
    2
  6703. Спасибо за инф.
    2
  6704. Я Техник- механик 30 лет стажа,и это как то и мне интересно ваше инфо. Хотя очень многое уже съели! Извиняюсь! Это не зашло, хотя палец вверх! Как то так!
    2
  6705. Все способы борьбы со сном работают... Но недолго... Кстати, и напряженная дорожная обстановка тоже очень помогает - адреналин! :) Про выхлоп: а я в том числе поэтому дизельную покупал! ;) Да и у Автора тоже дизель...
    2
  6706. У меня бинар 5, выхлоп вывел на картер , с -40 за 15 минут работы масло прогревается до -16 ,а антифриз до +55
    2
  6707. Я проверил! Обои и в самом деле не загорелись!😮
    2
  6708. Спасибо! Очень доходчиво объяснили!
    2
  6709. Кошек люблю 😀
    2
  6710. Когда-то у меня был москвич и инструмента в багажнике хватало для любого ремонта, однажды даже на трассе КПП поменял) Потом машины менялись и постепенно от привычки возить много инструмента я отошёл, но кое-что осталось. Как я готовлюсь к дальней поездке. Во-первых, о том, какая поездка — дальняя. Дальняя для меня такая, которая занимает более суток туда и обратно, если нужно просто мотнуться за 150-300 км и обратно в один день — это не дальняя и хватит с собой того, что и так с собой каждый день. Про помыть машину и стёкла полностью поддерживаю — обязательно! Это и настроение хорошее добавляет, что всегда кстати! Запасные лампочки для фар (другие не перегорали ещё ни разу за более, чем 15 лет). Однажды столкнулся с тем, что на пяти подряд заправках не нашёл обычных H7, с тех пор с собой всегда запасная пара. Стеклоомывайка — полный бачок и минимум канистра с собой. Особенно, как ни странно, летом, ибо на придорожных ларьках и диких заправках (не везде есть лукойл) часто можно найти только зимнюю, а летом, типа из лужи заливают, не раз такое слышал. А нафига мне летом зимняя, дорогая и вонючая? Вместе с тем в непогоду за 500 км мне доводилось израсходовать и по 15 литров. Полный бак бензина и заранее план, где можно будет заправиться. Если предполагаются диковатые места, то канистра бензина 20 л и воронку. Оффлайн навигатор (навител), не везде мобилка ловит, а навител (глонас или что там ещё) не проведёшь. Лимонад, сок в автомобильном холодильнике. Если знаю, что дорога может затянуться, баночка энергетика, применяю, если только не хватает сил на пару часов, если больше — то спать надо. Шоколадка. Скитлс — кисленькое бодрит. Из инструмента и снастей: маленький наборчик инструмента всегда в багажнике, в 99% применяется не для машины и не на трассе, а, например в гостях у родителей, пришёл — починил, всё с собой. Пассатижи, кусачки, хомутики. Ремокомплект для колёс, небольшой компрессор. Верёвка, точнее три: тонкая, средняя и буксировочный трос, пачка нейлоновых хомутов, скотч — в любой ситуации помогут (однажды об корягу подушку выхлопа оторвал, привязал верёвкой — до сих пор держится лучше резинки), WD40 (на дачу приехал, а там замок заржавел). Салфетки для рук два вида: от сильных загрязнений для мальчиков и обычные для девочек, салфетки для стёкол. Лайфхак: зимой влажные салфетки могут замёрзнуть, а для стёкол спиртовые, уж лучше ими, чем ничем. Если на пикник, то топорик или мачете, складные стол и стульчики, ножи, шампуры. Про аптечку в видео всё верно сказано, аптечка из дома это не только лень, в этом ещё и тот смысл, что аптечка, которая месяцами лежит в машине, подвергаясь сильному нагреву летом, так все лекарства попортятся, а только что забранная из дома такому не подвержена, в том числе поэтому из автомобильной аптечки лекарства исключили.
    2
  6711. Алексей Голосов извиняюсь) видео 👍 🔥
    2
  6712. На самом деле , интересно было бы видео про отличия
    2
  6713. Быстрым гуглением получил. ATF (англ. automatic transmission fluid) — трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач. Слово «жидкость» здесь используется потому, что ATF, как компот, состоит из нескольких компонентов: базовое масло (как вода в компоте) и присадки (как сахар, сироп, вкусовые добавки и ароматизаторы). Всё равно получается, что это масло. Как ни крути. Как и суп, и компот. Разные рецепты у разных супов и компотов, но всё равно это супы и компоты.
    2
  6714. "Чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно сначала купить что-нибудь ненужное, а у нас денег нет" © Для того чтобы сократить его в 7 раз, его сначала надо увеличить в 7 раз. Т.е. -мы снижаем давление в шинах (обязательно с большим сопротивлением качению), -включаем кондиционер и открываем окна, -снимаем дизель и ставим бензин, -потом стоим в пробках на светофоре и обязательно ездим "газ в пол" и конечно только на 1-й передаче, -при этом двигатель у нас всегда холодный, а вместо бензина льем чистую нефть Заменяем расход, а потом все делаем хорошо и едем с оптимальной скоростью. В результате удивляемся, что экономить можно и больше.
    2
  6715. Russian winter KARTONKA
    2
  6716. Спасибо, очень понятно объяснили.
    2
  6717. И здесь спасибо помощникам тоже!
    2
  6718. Всегда приятно послушать грамотного человека!!
    2
  6719. Просто афигенно, всегда было интересно в чём разница то! Очень доходчиво!
    2
  6720. А я нашёл очень эффективный способ от трупов живности на лобовом стекле. В багажнике всегда лежит "Фейри" или другая химия для мытья посуды. В бачёк добавлять нельзя, будут мыльные подтёки! Разбавляю с небольшим кол-вом воды, выливаем на "поле брани" (лобовое стекло), ждём 2-5 мин в зависимости от погоды, что бы не успло высохнуть, но и успело подействовать. Далее если вы ленивы, то просто смываем это штатными дворниками с омывайкой, если нужно всё стекло, то щёткой и чистой водой. Очень спает в дальних поездках.
    2
  6721. Панику в сторону, ответ нашел ниже :)
    2
  6722. Спасибо
    2
  6723. Спасибо!!! Интересно. Ждем новых видосов. Всем спонсорам респект!!!
    2
  6724. Благодарю за труды
    2
  6725. Спасибо за подробности возможных ситуаций,в автошколе так неразжовавали.
    2
  6726. Не будь подростком, есть возможность - пропусти, или левым поворотником скажи ему чтобы обогнал тебя, а ты ему не будешь препятствовать. Уважение.
    2
  6727. агонь!
    2
  6728. Был у меня один такой случай на KIA CEED с сигналкой старлайн. Потерялась связь между реле блокировки и основным блоком. Так вот благодаря тому что сигналку ставили в салоне (еще прошлым хозей), я смог вычислить где было это реле по звуку, и обесточить. После чего все стало работать =)
    2
  6729. Спасибо ! Отличный рассказ !
    2
  6730. Если жена увидит это видео то кранты моим хождениям в гараж по переворотам шин, требую удалить этот материал!!!
    2
  6731. Здравствуйте. У меня, к сожалению или к счастью, нет круиза. У меня простая реношка симбол 2 поколения. Проехал на ней по федеральным трассам Россию с юга на север несколько раз. Всю М 4 и М 8. Ногу положил на педаль газа и колено положил на тоннель. И вперёд. Согласен, что с круизом удобней, но я привык по старинке. Надо попробовать, что это за зверюга. Спасибо огромное за видео.
    2
  6732. Выпученые глаза класно получаются.
    2
  6733. Классное видео, полностью согласен!!!!!
    2
  6734. Нет ну вот автор кнопки крутит мотор без масла https://youtu.be/thUcVuWPO5w Это вам не пару секунд без давления. И хорошее видео на канале партбокс вышло про масло моторное и его тестах на машинке трения. Всё же замена масла и фильтра раньше регламента не навредит мотору, а только чуток ударит по карману :) Я грешу и частой и позней заменой - ну не идеален. Алексей жду ваших видео учебников!!! Они так раздражают некоторых любителей мифов :)
    2
  6735. Да что там балансирные валы! Сейчас коленвалы повсеместно неполнопротивовесные. Это уже экономия на спичках натурально. А рядные шестерки не люблю из-за мерзотного звука выхлопа, если делать его чуть громче, чем бесшумным. Либо рядная 4, либо уже v8. Электропривод багажника - удобно в грязь, чтобы руки не пачкать. Все-таки не совсем бесполезен )
    2
  6736. Спасибо за видео! Доброе утро!
    2
  6737. Спасибо!! Интересно и познавательно!!!
    2
  6738. Благодарю, очень познавательно и весьма доходчиво
    2
  6739. Спасибо. Посмеялся от души!
    2
  6740. Меняю частично жидкость раз в год не зависимо от пробега в начале лета до наступления адской жары, по пробегу 15000 тыс.приблизительно.Без фильтра (стоит внутри).Коробка AISIN 4х ступка.Кто то скажет накладно.Согласен.Но гораздо надежнее и дешевле чем капиталка...Уже который год так... На таком интервале,сравнивая визуально старую и новую жидкости явно видна большая разница в состоянии...Так что для себя давно сделал вывод-не ждать замены на 60тыс(по мануалу).В итоге все работает в штатном режиме,переключения плавные и почти незаметные.
    2
  6741. Здравствуйте , у меня в деревне навес крыша и по бокам метровые ограждения! Скажу плюсы навеса . Защита от прямых солнечных лучей летом . Салон сильно не перегревается Защита от осадков дождь снег Даже во время дождя машина сухая это приятно А во время снега меньше выпадает и прилипает снега это тоже большой плюс Осенью когда наступили первые утренние заморозки у меня стояли две машины рядом Одна под навесом а другая под открытым небом на одной машине выпал иней затянул всю машину и стекла все было в корке льда А которая машина под навесом она осталась сухая машины стояли рядом. Минусы навеса полузакрытого это неудобно садится и выходить из машины А чтобы машина меньше гнила я заметил что если регулярно использовать силиконовые смазки для ухода за резиной разбрызгивать на дворники ручки можно обрабатывать чернителем резины там тоже есть присадки против ультрафиолетового излучения глицерин То машина она будет постояно в жиру и иметь водооталкивающее покрытие так она меньше морается и меньше надо мыть это конечно мои наблюдения и подходит больше для деревни чем для города Но я эти способы активно использую и у меня всегда чистая опрятная машина Хорошо скользят по силикону дворники ручки на дверях не серые а черные Машина у меня лада калина! Спасибо!за внимание!
    2
  6742. Правило, что сначала нужно соединять плюс, а потом минус это скорее не для прикуривания, а для установки АКБ. Ведь если сначала зажать минусовую клемму, а потом пытаться сделать то же с плюсовой, то есть риск, затягивая ключём, который сделан из металла, коснуться какой-то детали кузова и сделать короткое замыкание. Отсоединять надо в обратной последовательности - сначала минус, потом плюс. Но это немного другая тема...
    2
  6743. Все логично, обосновано, грамотно аргументировано. Спорить, в общем-то не с чем. Но, в основном, за счет отсутствия количественных показателей. Понятно, что все их многообразие учесть невозможно, но без них, по сути, все свелось к тому, что лучше быть здоровым и богатым. Особенно это заметно при переходе от подогревателей, к легендам (в частности легенде 1). Да, при малой нагрузке на двигатель его износ больше, чем при прогреве на холостых. Но ведь и на холостых износ есть и он тоже больше, чем при использовании подогревателей (не автозапуска). И выходит, что греть а/м на ХХ, хоть и лучше, чем на ходу, но тоже не идеал. И вопрос, на практике сведется к тому, насколько велика эта разница этого "лучше". Если при прогреве двигателя с помощью подогревателя он выйдет из строя через 500тыс.км, а при прогреве на ХХ через 499, то нужен ли подогреватель (в плане продления ресурса двигателя)? И то же самое с прогревом на ХХ и малой нагрузке. Если разница существенная - это одно, если она есть, но заметить ее на практике невозможно - это уже другое. И я не видел никаких фактических данных количественно увязывающих непрогрев двигателя и его выход из строя по этой причине. Т.е. на сколько тыс. км сокращается ресурс двигателя при его непрогреве. Да, я понимаю, что получить такие данные практически невозможно. Но хотя бы порядок чисел, хотя бы на смеси теории и расчетов с практикой (если уж одной практикой тут не обойтись). А если и это невозможно, то вопрос просто теряет смысл. Т.е. выйдет, что мы просто не знаем как влияет прогрев двигателя на его ресурс на практике (а не в теории). Если отбросить крайности и взять температуру до -20с (и то не каждый день даже зимой; в Москве среднезимняя заметно выше даже -10с), добавить сюда минуту, а то и несколько работы двигателя на ХХ во время зимних предпоездочных процедур (а в очень холодные дни и больше времени), и то, что двигатель будут беречь и на начальном этапе он обойдется малой нагрузкой,то возникает вопрос: продлит ли прогрев двигателя на ХХ (ну до рабочей мало кто греет, обычно чтоб "стрелка сдвинулась", т.е. где-то до 50-55с) ресурс двигателя хоть на какую-то заметную для водителя величину? Не приведет ли трата десятка-другого минут в день к тому, что ресурс двигателя вырастет на 100м, а то и вовсе в обоих случаях он будет выше, чем выход двигателя из строя по другим причинам? У меня большие подозрения, что если водитель не собирается сознательно гробить движок (а наоборот старается его беречь, хоть и без фанатизма), то ежедневный, педантичный прогрев двигателя ему ничего не даст. PS И температура масла у меня доходит до рабочей заметно позже, чем двигатель прогревается до 90с, так что насчет полной нагрузки, наверное, стоит подождать и после того как двигатель прогреется до 90с.
    2
  6744. Спасибо огромное всем кто помогает этому каналу. И отдельное спасибо автору за интересные «расследования»
    2
  6745. Спасибо ! Умный канал !!!
    2
  6746. Ты себе это представляешь? Тем более автор об этом говорил в предыдущих видео! Если кратко, то дорого и геморрно. Нужно минимум 2 человека и тачка и время. Минимум 10 минут
    2
  6747. 7 и 8 метод топовые! Представил такую картину, это реально смешно)
    2
  6748. Спасибо героям, и вам. Всегла ездил с кондеем еще и чтобы пыли меньше ловить)))
    2
  6749. Спасибо большое за толковые разъяснение о работе АКПП. Много вопросов отпало после просмотра ваших видео и понимания того как АКПП работает.
    2
  6750. По микрофонам (как звукорежиссёр) скажу: есть инструкция, как написано, так и делайте.
    2
  6751. С юмором ))))
    2
  6752. Спасибо за тест! Тест супер, очень волновала данная тема давно уже!!
    2
  6753. Точно такая же конструкция удерживания капота применялась на классических заднеприводных Вольво (200, 700, 900 серий).
    2
  6754. В целом, всё правильно, молодец. Лайк. Просмотрел канал, Ок! Подписка.
    2
  6755. Очень легко и доступно благодарю!!!
    2
  6756. Дома под кроватью лежит порядка 30+ лет комплект шин к Москвичу 412(86-го випуска) при температуре 20-30 градусов(в зависимости от сезона) и знаете что с ними??? Правильно, нихрена!))) Кроме пыли и дохлой моли, я быстрее состарюсь и умру чем они станут хуже(в упор запах свежей резины еще есть) Можна назвать это Сверх длительная проверка качества временем(ГОСТы на то они и ГОСТы что соблюдались))) Пошёл переворачивать... Да нет, не шины! Девку!)))
    2
  6757. Спасибо! Доступно, наглядно и интересно. Отличное видео.
    2
  6758. Алексей, доброе утро, сделай видео с калькулятором расчета кредита на авто, что бы мы работяги могли прикинуть выгоду. АТО таксисты с ума сошли, иногда кажется что они за идею работают) Спасибо огромное за разжованый материал и контент. Спокойной ночи.
    2
  6759. Есть штатный радиатор АКПП за подкрылком. Пробовал отключать теплообменник в радиаторе двигателя. Во всех обычных режимах разницы не припоминаю заметной. Ну, перегревов точно не было. А вот при валиове на тапке в пол разница была очень большая. Вместо того, чтобы греться градусов до 100, коробка постоянно грелась до 120-130. Буквально один разгон до 180 км/ч (это секунд 15) и коробка нагревалась на 15-20 градусов. Приходилось стоять и остужать. Так что самый горячий режим - это разгон с разблокированным гидротрансформатором.
    2
  6760. спасибо автору канала и всем, кто ему помогает. Ничто не стоит так дешево и не ценится так дорого, как вежливость.
    2
  6761. Лично мне в этой серии интереснее всего узнавать про эксплуатацию и пользовательский опыт наших далёких предков. И именно в этом контексте конструктивные нюансы воспринимаются живо и интересно.
    2
  6762. Добрый день! Спасибо за работу, очень хороший материал! Приятно смотреть как производится ремонт на чистых столах, а мастер опрятно и чисто одет. К сожалению во многих "СТО" мастер на столько грязно одет,что напоминает кусок солидола с соответствующим амбре ... Но сейчас не об этом! У меня вопрос: 1. При разрезании бублика отрезным резцом прорезается канавка равная ширине режущей кромки отрезного резца. Как при сборке учитывается это размер? 2. При подпоре задней бабкой как мастер контролирует "незажатость" деталей бублика? 3. Почему не было замера ширины бублика до вскрытия и после прихватки? 4. (по идее должно быть первым) Как делалась центровка при установке на плиту?
    2
  6763. По поводу усиления торможения от самозаклинивания колодок в барабанных тормозах. Эффект весьма значительный. Катался как-то в молодости на раннем Москвиче 2140 с барабанами по кругу и обоими самозаклинивающимися колодками на передке. Если вперёд он тормозил довольно таки эффективно, то как-то раз с энтузиазмом разогнавшись задним ходом чуть не приехал в забор! Разница в интенсивности торможения оказалась весьма значительной, едва ли не в разы!
    2
  6764. Здравого смысла нужно чуть-чуть больше в современные правила. А формализма чуть-чуть меньше. Мне штраф пришел с камеры за проезд на красный, когда я действительно проехал на красный, но во-первых чуть-чуть и остановился до пересечения проезжих частей (по диагонали, но все-же). А во-вторых я это сделал по тому что за мной машина включила мигалку и сигнал. Ей было от туда не выехать никак. Формально да, я должен был стоять, я согласен что нарушил и даже оплатил. Но с моей логикой как-то не вяжется, я думаю я правильно сделал. Как-то дядя милиционер "диагностировал" у меня неисправность тормозов, по тому что я остановился не вторым рядом, как он хотел, а через несколько метров, все-таки в крайнем правом положении (и ему пришлось походить немного). Долго бодались. Говорит тоже нарушил (техническая неисправность). Формально - может быть, хотя явно что-то другое, не неисправность, а здравый смысл подсказывает мне, что моя безопасность для меня важнее. Да и просто вторым рядом, это неудобно объезжать. И таких примеров у меня хватает, увы.
    2
  6765. Гут!
    2
  6766. Начало видео - с добрым утром! Конец видео - доброй ночи! Вот так слушая Алексея и день прошел :) Про R/D шины нам в автошколе хорошо рассказали, про плюсы и минусы. Но здесь тоже послушал бы.
    2
  6767. ВПЕРВЫЕ НА КАНАЛЕ --👌👍👍👍👏👏🙋; ПОДПИСАЛСЯ--😁😄😃😉
    2
  6768. Как еще использовалась планетарка в автомобилях? Ну в Форде-Т, например, она была основой механической коробки, отчего там такое нестандартное ( мягко говоря ) управление было, что аж права водительские отдельные выдавали: https://www.youtube.com/watch?v=-o4fhf1uXmY
    2
  6769.  @golosoff  наверно, нужно взять велосипед с рулевым управлением, в котором вставлена "паразитка", меняющая направление вращения рулевого вала на обратный
    2
  6770. 👍как всегда!
    2
  6771. Тем кому не нравится канал пусть не смотрят их никто не заставляет а нам грамотный канал нужен и спасибо за ваши труды 👍
    2
  6772. Здравствуйте. Хочу поделится своими наблюдениям по качеству бензина. В своё время у меня была старая добрая ауди 80 б4.с 2.0 инжектор. В беларусии, на местном топливе чувствовала себя великолепно, в России, после лукойла, при резком нажатии на педаль газа, немножко позвякивали пальцы, а с других заправок двигатель просто гремел как дизель. Хотя это было лет 8 назад. Может за это время что и изменилось.тем более что топливо в Россию поступает ещё и из Казахстана и Беларуссии.подписался на Ваш канал, и не пожалел ни разу. Всё сложные механизмы и принципы их работы становятся понятными любому дураку, даже мне. Ваши ролики смотреть и интересно и познавательно. И не скучно. 👍👍
    2
  6773. Хороший канал!
    2
  6774. Шикарный выпуск! Очень бы хотелось видеть продолжение... Переключатель света на полу очень удобен, был опыт езды с таким на ГАЗ-52. Капот там, кстати, имел аналогичный механизм подъема. Про кран печки на блоке - да, это был ежесезонный ритуал встречи лета или зимы :) И всегда удивлялся, почему все-таки решили отказаться от форточек... P.S. Сочувствую по поводу сломавшегося воздухозаборника печки на Победе...
    2
  6775. Вот только восстановил кондей, как всегда актуально.
    2
  6776. Первый нафиг!
    2
  6777. Про листочки. На таком принципе работает карбюратор. Так что этим эффектом давно пользуются, что стали даже забывать что это такое. Если просто. В месте сужения увеличивается скорость, что приводит к разряжению. А разряжение по сравнению с атмосферой это перепад давления. Он и двигает листочки. В карбе стенки конечно не двигаются , в эту зону просто засасывается топливо разряжением.
    2
  6778. Ура! Котики! И тема интересная, я не думал что Победа такая современная в смысле комфорта, видел даже citroen (очень авангардный производитель между прочим) 2CV со стекло очистителями с ручным приводом: дёргаешь за верёвочку. Прошу продолжать тему и поговорить об обслуживании. Спокойной ночи.
    2
  6779. Спасибо Вам, более доступно сделано. И как всегда Вы на высоте, помимо видео, вы ещё выкладываете таблицы.. Спасибо
    2
  6780. Спасибо 4 героям
    2
  6781. мааааленькое спасибо вам люди, поддерживающие Алексея! :)
    2
  6782. Молодец, комрад. Собрал все вопросы, что интересовали и четко по полочкам все рассказал. Все думал - ага, это я уже понял, принял. Можно выключать. Ан нет - сразу же новый вопрос на повестке и не менее интересный! )
    2
  6783. Да, "хочу" - самый бестолковый и непреодолимо весомый критерий! У меня есть ноутбук HP TX2650, который я ни разу за лет 10 обладания не использовал сколько-нибудь полезно для себя, но ввиду хронической проблемы данной серии его регулярно приходилось ремонтировать, хотя в остальное время он лежит без дела... Ну так на покупку и ремонты я потратил примерно столько же, сколько на мощный ноут, который выручает меня в любой ситуации уже почти 10 лет при ежедневном использовании и даже сейчас не уступает рабочему компьютеру, собранному под конструкторские задачи)
    2
  6784. Видео познавательное. По той де теме, не могли бы Вы раскрыть вопрос по авто на газу с завода (в частности пропан-бутан). 1 почему ресурс двигателей на газу с завода больше чем аналогичные на бензине? 2 почему мксло двс не чернеет, даже через 10-15К Ну и по возможности прочие возможные нюансы заводских "газировок". Думаю тема будет актуальна, тем более на фоне, хоть и незначительной, но все же возрастающей популярности таких авто.
    2
  6785. О! Да! Кататься на машине прикольно! После тыщи за день вполне бодрячком и ещё и в 1й категории ) Тока задница болит. Большее расстояние пожалуй не интересно. Лучше остановиться там где ещё никогда не был с ночёвкой. Отдохнуть и посмотреть красоты.
    2
  6786. Спасибо Алексей, прекрасна работа, все сомнения развеяны.
    2
  6787. Может я и не правильно поступаю.. никогда специально не занимался всеми этими прогревами. Завел двигатель, смахнул снег со стекла, если надо, если не надо, то дал с минуту поработать, и поехал. Первые километры просто стараюсь поспокойнее ехать. Никаких проблем ни с двигателем, ни с коробками не бывало.
    2
  6788. Есть ещё таблетки, типа пирацетам и ТД, в очень редких случаях пробовал при ночной езде, помогает на часа 3, действие через пол часа. А потом рубит так... Что надо спать иначе выключит, не так, как обычный сон, один раз днём зимой засыпал, пригрело ..
    2
  6789.  @golosoff  , всегда пожалуйста. Я как раз этой темой интересуюсь, а тут такой повод сверкнуть знаниями =) Кстати, я там ошибся немного, естественно, не министерство обороны тогда было, а наркомат. А то буквоеды же заклюют, как с маслом, которое в коробке. =)
    2
  6790.  @golosoff  на два часа, так это прекрасно. Это куча достаточно интересной информации
    2
  6791. Только за дисклеймер лайк.
    2
  6792. Спасибо большое за информацию
    2
  6793. Спасибо!
    2
  6794. Так. Стоп. Что значит «если в машину залить 98 ничего не изменится»!? Согласен, тема отдельная и раз уж вы ее сами затронули, прошу раскрыть!)
    2
  6795. Очень подробно и просто обьяснил, спасибо.
    2
  6796. 11:36 ну что Вы говорите, все же знают, что нет никакого масла, это всё злые духи:)
    2
  6797. Простенький НПЗ стоит 400млн рублей
    2
  6798. Посмотрел все ролики. По содержанию: грамотно, убедительно, доходчиво. По форме: хороший словарь, отличная ирония, прекрасный стиль. Итого: 6 6аллов по пятибальной системе. Пожелания - хотелось бы услышать мнение автора по поводу: оригиналы и аналоги, водородная очистка двигателя, адаптер хавека, масло равенол. Продолжение следует. Искренне Ваш Л.Г.
    2
  6799. Доброе утро!
    2
  6800. Пока не досмотрел, ещё не спокойной ночи! Спасибо за видео и кота!
    2
  6801. Спасибо 🙏 ролик 👌🏻
    2
  6802. Фрагмент с котиком пересмотрела несколько раз)
    2
  6803. Да, за 30 лет вождения опытно-наблюдательным путем узнала всё, кроме подмаргивания обгоняющему грузовику. Спасибо, и это возьму в арсенал) Лично мне благодарить гораздо приятней, чем просить...))
    2
  6804. развития каналу!
    2
  6805. Лойс. Ждём видос про эксплоатацию и обслуживание "Победы"!
    2
  6806. Мерси!
    2
  6807. Спасибо вам за проделанную работу.
    2
  6808. Это было прекрасно
    2
  6809. Всем огромное Спасибо! Ждём 3 часть.
    2
  6810. Алексей, спасибо за познавательное видео. Расскажите про эксплуатацию АКБ зимой и как её можно безопасно согревать зимой. Спасибо за ваши труды!
    2
  6811. Дальнейшего процветания канала!!!!! Труд автора толковый, особенно чувство юмора.
    2
  6812. !! Интересна вот какая тема Классическая компоновка и современная поперечная переднеприводных. Разница по эффективности, надёжности, целесообразности установки новой схемы в большой авто или старой в маленький, в общем интересно раскрытие всей этой темы в фирменном стиле основного канала. Сюда же ещё включить бы системы полного привода на той или иной схеме.
    2
  6813. И, как всегда, огромное спасибо...
    2
  6814. отличное видео. спасибо большое. добавил в избранное.
    2
  6815. Спасибо. Информативно и доходчиво
    2
  6816. ох помню за Читой чет около 800км без норм заправок, только ноунейм в которых страшно заливаться, хорошо канистра была.
    2
  6817. Всё так.
    2
  6818. Отличное видео, всё чётко по делу. Класс!
    2
  6819. На низовых движках преимущество высокой передачи очевидно. А с верховыми как? 3 против 5 жестковато. А вот 4 против 5 на верховых, зачастую, порядка литра экономит. Спс за ваши опыты)
    2
  6820. Как всегда все доходчиво и информативно 👍
    2
  6821. Доброе утро!
    2
  6822. На многих ВАГах дверь удобно шумить. У них под обшивкой есть одно здоровенное технологическое отверстие во всю дверь заклепанное с завода. Расверлив заклепки получаете доступ ко всей начинке двери. Назад все ставится на евровинты и никаких отверстий. Звук у них с завода неплохой, а после шумки становится просто обалденный. Карты дверей всем советую проложить звукопоглощающим материалом - все сверчки в двери перестанете слышать.
    2
  6823. Очень интересно! Спасибо! Только переобуюсь в мае! У нас, в Сибири, и на майские праздники снег может выпасть хорошим слоем! Пгодю чуть-чуть! 😀👍
    2
  6824. Контент - огонь! Автор, спасибо!
    2
  6825. Отличная работа!Спасибо! Ясно ,кратко,доступно!И котяра в теме!
    2
  6826. То что я пытался донести до знакомых , но не находил понимания, всё здесь есть ! Красава ! Ещё добавлю что подкапотка лучше прогревается, и аккумулятор, особенно когда в передней части установлен. Особенно когда на улице холоднее чем -40 градусов.
    2
  6827. Алексей, спасибо Вам огромное за эту серию видеороликов! Очень лаконично освещаете все интересующие моменты!
    2
  6828. Да, у меня тоже такая иной раз тоска по тем, лекциям (по многим предметам), что читали когда-то... Не ценил, а сейчас бы с удовольствием переслушал, понимая, для чего мне эти знания и как ими можно пользоваться.
    2
  6829. Очень познавательное видео! Огромное Вам спасибо!
    2
  6830. 99,9 тыс. подписчиков - надо помочь, подписался. Кнопку на стену кухни! :)
    2
  6831. Дякую!+
    2
  6832. Вот это реально грамотное объяснение.
    2
  6833. Гелий убежит через дыры, проделанные азотом!
    2
  6834. Лайк глядя!)
    2
  6835. Ну значит ВАЗ классика это джип )) любой попавший в затруднительное положение бежит теряя тапки тормозить именно шестёрку и еже с ними, джип тормозит, но не часто, а в такой развалюхе и провода всегда найдутся, и трос и лопата, и ключи в багажнике, да и КПП механика, тягать можно)) а самое интересное, то лично я таскал всё это не для себя, а для тех кто влип)))
    2
  6836. ну наконец то)
    2
  6837. Буду первым)
    2
  6838. Из многолетнего опыта. Моя терминология. Крейсерская скорость - максимальная скорость к которой стремимся, когда дорожные условия позволяют её держать. Средняя скорость движения - средняя скорость, в расчёт которой не берутся потери на остановки. Общая средняя скорость - средняя скорость с учётом всех потерь, всех остановок и всех малоскоростных участков. Так вот, за многие, многие года и сотни тысяч километров на больших дистанциях (более 500 км.), как ни крути, имею следующие показатели. Крейсерская скорость - 120 км/ч (превышения крайне кратковременны, связаны с безопасностью обгона машин, имеющих чуть меньшую моей крейсерской скорости. Средняя скорость движения - 92-98 км/ч Общая средняя скорость - 81-88 км/ч. И как правильно говорится в этом видео, если держать крейсер не 120, а 105, то общая средняя упадёт не так значительно, нежели если частить с остановками или не ехать в плотном движении.
    2
  6839. Алексей, очень надеюсь что при проверке предоставленных на тест ламп (а вдруг правда пришлют) Вы учтёте все нюансы светодиодов! Может поможет Вам, а может и тем кто ещё сможет осилить большое количество букв ссылка на ряд статей с сайта ответственного производителя светодиодных приборов освещения http://new.icm-consult.ru/icm/download/illuminator/svetoteh.pdf ПыСы Разрешения у них не спрашивал, но тема уж очень серьезная.
    2
  6840. Спасибо. Познавательно и интересно!
    2
  6841. Привет из Болгарии. Спасибо за Вашу .работу. Смотрю Ваши материалы с огромным удовольствием. А вот интересно: насколько падает эффективность вакуумника в высокогорных условиях.
    2
  6842.  @golosoff  ровно год назад смотрел, уже забыл 😰. Старость не радость...
    2
  6843. С новым годом😁😉
    2
  6844. Автор грамотный чел коих не так уж и много в ютубе и на форумах даже.
    2
  6845. Очень доступно, спасибо
    2
  6846. За всё время эксплуатации мною разных авто, от разных производителей , был замечен только один с правильным климат контролем, 406 Пежо. Почти с первого дня покупки было установлено 21° и по сути до дня продажи значения этого не менял. До этого авто и после его замены, такой эффект не был замечен не на одном авто. А сравнить было с чем. Спасибо за видео, ждём продолжения!
    2
  6847. https://www.youtube.com/watch?v=RMZT-QqAhys ABS slow motion
    2
  6848. Алексей, скажу вам мягко, ві классно расказіваете про авто :)
    2
  6849. Спасибо. Интересно. Ещё!
    2
  6850. Надо сказать, что когда не попадают усами шестерни в пазы шеи гидры то при этом всём ещё деформируют маховик-пластину.
    2
  6851. Все объективно и по делу.Автор молодец!
    2
  6852. подписываюсь под каждым словом. А регулировка клапвнов съезжает из-за бедной смеси, когда из-за медленного горения сильне греет клапан и седло, седло просто выклёпывает. В последствии в кротчайшее время фаска становится очень широкой
    2
  6853. спасибо за содержательную инфу и респект всем участникам
    2
  6854. Трансмиссионная жидкость, а не масло, там не фреон, и конденсера нет!!@ Дизайк-атписка. Всё написал, ничего не забыл? Спасибо, очень интересно. Надо будет последить... только удивлён, что соль разъедает аллюминий... то есть есть методы использования соли для активации Аl, но не знал, что настолько резко в обычной жизни. Как хорошо, что в мотоцикле нет кондея!
    2
  6855. Отличное видео,доходчиво и по делу!Спасибо большое,наконец-то я понял,как эта фигня работает)
    2
  6856. Чётко, коротко, о главном)
    2
  6857.  @weshmaster6618  нет. т.к. автор тупо несёт бред. у него на столе все материалы принципиально разные по составу и предназначению, хотя он про это даже не в курсе наверное. так же совсем непонятно аппелирование массой материала наравне с каркасностью материала. почему что эти характеристики пролетают мимо, хотя это является основой виброизоляции а не кмп. еще раз повторимся. тут дело не в том кто победил или проиграл. тут дело в некомпетентности данного индивидуума
    2
  6858. интересно спасибо
    2
  6859. Алексей, приветствую! По своему опыту могу заметить что сечение проводов не очень важно в том случае, если НЕ требуется запускать двигатель без аккумулятора. Раньше машинистом был, и по долгу службы в сумке лежали, как мы на сленге их называли, "перемычки". Это два примерно метровых провода по 0.75мм сечением с крокодилами (чисто в управляющих цепях в локомотиве перемыкать всякое, аварийные схемы собирать). Так вот пришлось запускать ими чью-то девятку зимой. Минуты 2 потарахтел своей старенькой короллой на оборотах 1500, и у девятки вполне бодренько завращался стартер. Потом себе сделал 1.5 метра два провода по 1.5мм сечением. Всегда хватало, и сам запускался и по трассе помогал. Заводили дизельный X-trail T31, какой то свежий краун, и мою хонду Elysion. Неоспоримый плюс тонких проводов это практически отсутствует возможность спалить электронику в авто, так как сечение маленькое и они работают как балластные резисторы. Ну и в перчаточном ящике помещаются) Кстати, икстрейл опять не заводится, если не забуду-сниму видео)
    2
  6860. что не выпуск - что-то новое для меня)) спасибо!
    2
  6861. У меня фортунер 2,7. Без котла в мороз очень долго греется. Если замустить с котлом,то 10-15 минут. В морозы ниже 25 нужно догревать котлом при езде
    2
  6862. Благодарю 👍
    2
  6863. Полезная инфо спосибо 👍👍
    2
  6864. Спасибо!! Все прям в точку. Безопасность на первом месте!!!
    2
  6865. Новый УАЗ)) На нём такая штука для забора воздуха.
    2
  6866.  @golosoff  спасибо, жду новых роликов. Кстати, подсадил жену на ваш канал, на удивление он ей очень понравился.
    1
  6867. Вовремя! Спасибо за видео! Я вот на Ланоса выбираю щетки сейчас!!! Супер!
    1
  6868. Спасибо!+++
    1
  6869.  @ratoboretz  ", чем маленький и неустойчивый зимой Джимни." Это байки.Джим очень понятный для управления автомобиль Возвращаясь к теме- никто же ни кого не агитирует пересаживаться с пузотерок на внедорожники, в частности на Джимни . Просто дана информация к размышлению для тех кто не понимает что делают внедорожники в городе. Но к сожалении упущен один немаловажный фактор. А именно то что у нас далеко не каждый готов содержать не то что несколько автомобилей, а даже один. А по этому люди покупают то больше подходит для решения их задач, попутно обретая бонусы для городского использования. Что касается подготовленности внедорожников - она тоже бывает разная. и не всегда наличие или отсутствие типовой атрибутики говорит о тех задачах которые выполняются на данном автомобиле. К примеру внешне стоковый Прадик вполне уже несколько раз мог сгонять на Кавказ в Казахстан , Монголию и тд :.У меня как раз есть такой пример . И наоборот затюненный по самое не балуйся внедорожник может оказаться всего лишь шоу каром. ;) ЗЫ минусы у внедоров в городе тоже есть . но автор обещал на эту тему отдельное видео.
    1
  6870. У меня был чайзер в 70 кузове, все было отлично, велюровый салон был бесподобный.
    1
  6871. Спасибо
    1
  6872. Тут и добавить нечего. Все, что сказал-чётко. Ещё бы менты это понимали....
    1
  6873. Канал не зря! Спасибо!
    1
  6874. Молодец! Всегда четко, грамотно, по делу. Никакой воды!
    1
  6875. Спасибо
    1
  6876. Все лайфхаки знаю,все узнал собственным опытом.Хочу добавить еще такой лафхак-если во время обгона встречка свободна-обгоняем с поворотником до самого конца.Если внезапно появилась встречная машина,или вы нырнули в небольшое окно-поворотник выключаем,или включаем правый,что бы сзади кто-нить не пристроился паровозиком.Это,кстати,очень помогает сориентироваться,если обгоняющий,впереди тебя,в теме.
    1
  6877. Информативно, спасибо)
    1
  6878. Спасибо, Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор
    1
  6879. Very good.
    1
  6880. Спасибо 10 из 10
    1
  6881. Всё ясно и понятно.
    1
  6882. на паузу. тема с покупкой интересна
    1
  6883. Один раз ездил в один из регионов ближнего зарубежья. Так вот по приезду первые пару дней старался далеко не отходить от "белого трона". Состояние было мягко говоря неприятное. Пока один из более опытных товарищей не посоветовал мне пить только бутилированную воду из магазина. Оказалась, что обычная вода в разных местах может очень сильно отличаться по составу и это с непривычки может очень сильно попортить настроение организму...
    1
  6884. Спасибо героям
    1
  6885. Ну наконец то! За три дня просмотра видео от разного рода теоретиков ДВС нашёлся хотя бы один, который рассказал обо всём так, как оно и есть, а не так, как он предполагает. И пусть я всё это знал, всё равно лайк и пойду искать у Вас то, о чём ещё не знаю, а если найду, то подпишусь. Вам можно верить.
    1
  6886. Спасибо четырём героям
    1
  6887. Я этот движок доработал: убрал ремень и второй шкив, грузы использовал 66 и 99. Ушло паразитное трение, +200% к мощности, -20% шумов и вибраций. Мотор легче контролировать, быстро раскручивается до 25 000 об/мин. Всем рекомендую!
    1
  6888. Оч интересно! Спасибо!
    1
  6889. СПАСИБО
    1
  6890. Точно. Когда купил джетту, на ней от прошлого хозяина достались дисковые тормоза сзади, были они в плачевном состоянии, один суппорт подтекал, а второй подклинивал после постановки на стоянку. Посмотрев на цену ремонта я просто снял их и поставил барабанные, вышло дешевле и уже 6й год отлично тормозят.
    1
  6891. Странно прозвучит, у меня пузотерка(VW Sharan), с собой и лопата и пила и черт из табакерки=) всегда помогаю, но видимо вес машины часто помогает, вес моей пузотёрки без малого 2т моно привод на моську... Были анекдоты, вытаскивал то, что автор обозвал джипами 8) прокладка имеет значение! И тонну в меня можно загрузить... И спать удобно скидываешь задние сиденья и вот тебе 2 спальный диван=) Если, что-то забыл напомните.
    1
  6892. Автору и всем кто участвовал в тестировании большое спасибо :) самому было очень интересно как влияет кондиционер на расход топлива. На счет влияния температуры воздуха, думаю разница будет только для машин с климат контролем поскольку климат поддерживает определенную температуру в салоне и чем больше разница между температурой которую надо достичь и температурой воздуха тем больше кондиционеру надо работать. если нет климат контроля, то кондиционер просто постоянно работает и все, соответственно расход топлива всегда постоянный не зависимо от забортной температуры.
    1
  6893. Нет, он ничего ни с чем не перепутал, и даже несколько раз в видео уточнил что речь идет о конструкции дифференциала и не важно где именно он установлен. Так оно и есть, дифференциал (или жесткая блокировка) это просто железка у которой есть один входной и два выходных вала, им все равно что там на концах этих валов, от этого законы физики для них не меняются )) И да, таки Митсубиши (а еще Джип, Итон и многие другие) именно что ошибаются!! Блокировка НЕ делит момент пополам, за исключением идеального случая в котором внешние нагрузки идентичны и вообще нет никакой разницы есть дифференциал или нет, вырожденный случай.
    1
  6894. Спасибо парням и автору за проведенные тесты и за полезную информацию.
    1
  6895. Спасибо 👍👍👍
    1
  6896. Спасибо
    1
  6897. СПАСИБО!
    1
  6898. Эка завернул, профессор! : ) Впервые за много лет среди интернет-мусора на эту тему слышу глас здравого смысла : ) Нет, конечно, искры разума встречались и ранее, но так развернуто…. Браво, Маэстро! : )
    1
  6899. 1. А ещё из-за плохого контакта и подгорания колодки контактов внутри блок-фары, последняя покрывается налётом изнутри. Стекло ещё можно отмыть, а рефлектор - увы. 2. Всегда умилял аргумент про "встречные не жалуются" (это из разряда "вас же не убили, вот и не жалуетесь"). Вот если бы каждый ругнувшийся встречный имел бы возможность дать "колхознику" подзатыльник... Ну, понимаете, головы бы у рукодельника не осталось на месте. 3. А вот про это 10:40 вообще никто из собеседников - рукоделов не думал. После объяснений на пальцах задумываются единицы. К сожалению. Алексей, лайк однозначно!
    1
  6900. Решил проблему подогрева масла вварив в поддон трубу вн. размер 20мм длинной 900мм , разместил вокруг маслозабрной трубки. ПЖД подключил по ходу движения антифриза, когда автомобиль заведён для того, чтобы после пжд антифриз сначала грел масло, затем радиатор печки, потом блок головку двигателя. Цикл прогрева 30мин. До 80 градусов. При запуске лампа давления гаснет так же быстро, как летом, но температура падает примерно на 10градусов из-за недоконца прогретого масла в поддоне, фильтре и коленвала! Дизель 2.2, масло полусинтетика 10w40. На выходе антифриза на малый круг после термостата стоит механический датчик температуры , очень чувствительный, так, что все перепады очень хорошо видно! Вывод подогреватель антифриза греет только детали двигателя с которыми соприкасается антифриз! Теплопроводность воздуха в десятки раз ниже теплопроводности антифриза! Чтобы прогреть масло в поддоне температура антифриза должна быть не менее 200 градусов .
    1
  6901. СПАСИБО!
    1
  6902. Очень познавательный ролик. Спасибо!
    1
  6903. Всем спасибо)
    1
  6904. Алексей, только сегодня посмотрел про супер селект. Владею Паджеро спорт и Паджеро. На том и другом измерял расход топлива на моно и полном приводе. Ни какой разницы, а то и в пользу последнего. Рассказывал друзьям, не верили. Подтверждаю, спасибо за объяснение.
    1
  6905. Алексей, личная просьба (может быть и не только для меня будет удобно) Ваши QR коды, которые вы предлагаете на экране, я так понимаю что некоторые из них будут полезны, не могу сказать о всех, но некоторые точно. Не могли бы Вы их подписывать, потому что мне кажется их будет ещё много, а когда делаешь скриншот экрана с этим кодом, они выглядят одинаково. То есть когда вдруг понадобится какой нибудь из них будет практически невозможно найти нужный. Но если их подписать... То есть например, QR-код на допустим этот ресурс на 1000 литров, внизу картинки кода можно написать "покупка присадки" ну или как то так. Спасибо. Смотрю вас уже давно, наверное с сериала "как сломать коробку" (может быть и раньше, но посмотренно мной наверное все ваши видео.)
    1
  6906. Спасибо за тест!
    1
  6907. Ух ты, два гоночных кирпича на треке ! Алексей - это вам не блестяшки на новеньких авто разглядывать тут думать надотЬ, хах, а чтоб думать надо знать ! 👍.
    1
  6908. спасибо
    1
  6909. Побольше бы видео про защитное вождение
    1
  6910. Трамблёр в кадре для того, чтобы посчитать процент людей, которые знают как он правильно пишется
    1
  6911.  @golosoff  класс, точно! :-)
    1
  6912. на дальнем востоке проблема решена там и для тех и тех столбики поставили)))
    1
  6913. Спасибо ребятам. Спокойной ночи...
    1
  6914. Алексей, голыми руками эту химозу лучше не трогать, спасибо за контент)
    1
  6915. Ээээ про оленя тему не бросайте.....
    1
  6916. Буханку можно купить с таким "забралом"
    1
  6917. Алексей,просто Хренова туча лайков. В Сибири все помогают. Бывает и на сто притаскивают. Не слушайте уродов! Удачи!
    1
  6918. Любопытно. Спасибо.
    1
  6919. Супер. Вы молодец
    1
  6920. Ездию с сеткой Киа Сид всё отлично!Кирил Спасибо!
    1
  6921.  @golosoff  хорошо. Спасибо.
    1
  6922. Огромное спасибо участникам эксперимента! 👋👋👋 Без вашего труда не возможны подобные эксперименты👍👍👍
    1
  6923. Аааааа.... Опять бритый!!!
    1
  6924. Эти ребята молодцы: Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов
    1
  6925. Очень интересно. Спасибо. У меня боковые зеркала чуть шире чем надо, чтобы больше захватывать по сторонам, плюс салонным пользуюсь. Надо попробовать потренироваться. Не впендюриться бы!
    1
  6926. Кирилл, Алексей, спасибо вам. Огромное спасибо.
    1
  6927. Спасибо спонсорам проведенных исследований, дай Бог вам здоровья и всего самого хорошего в жизни, ребята! Спасибо Алексею как организатору и вдохновителю всех мероприятий! От просмотра получаю огромное удовольствие и просто отдыхаю!
    1
  6928. Я на свою Рио поставил сетку через пару месяцев после покупки, в первое же лето. И тестирую эту сетку уже девятый год. Нет никаких проблем! Вентилятор включается при 96С и выключается при 88С. Если включать кондиционер, то он (вентилятор) крутится постоянно, соответственно температура не превышает 87С. Зато - радиатор чистый! Все насекомые и пух остаются на сетке. Существует пыль, но для неё что есть сетка, что нет, разницы никакой. И сетку я поставил внутри бампера, чтобы видно не было. Сетка металлическая, размер ячеек как у оконных.
    1
  6929. Оказывается я гений, а я и не знал кто я. Пора мне писать научную диссертацию “как стать диванным гением”.
    1
  6930. Спасибо Кирилл!!
    1
  6931. Спасибо.Четко, образно, понятно принципиально.
    1
  6932. А я догадывался, что так оно и есть :))) Спасибо участникам и организаторам теста!
    1
  6933. Спасибо четверым героям!!! Полезный эксперимент.
    1
  6934. Поздравляю с кнопкой. Рад за Вас.
    1
  6935. Спасибо за тест
    1
  6936. Шикарный мейнкун!
    1
  6937. Большое спасибо, видео очень понравились, это самое ёмкое и досканальное исследование, которое я смог найти. Хотелось бы уточнить вопрос о гарантии в случае поломки. Если дилер отказываться от исполнения обязательств, ссылаясь на ГБО, не нужно делать экспертизу самостоятельно, так как, данную экспертизу дилер просто проигнорирует и в данном случае, вполне законно. Даже досудебную претензию вы, как физлицо, писать ему не обязаны, можете сразу обращаться в суд, поверьте, это не сложно и в принципе, у вас есть позиция и преимущество по закону о защите прав потребителей. Там в случае вашей победы, дилеру грозит помимо всего штраф, точно не помню,50 или 100 процентов от суммы иска и оплата судебных расходов, в том числе, вашего представителя юриста. Ходатайство о назначении экспертизы вы должны будете подать в ходе судебного заседания и совместно со стороной ответчика выбрать эксперта и только тогда её результат будет иметь значение. Дилер, понимая, что с ним не шутят и ему в любом случае, придется понести расходы,большие, чем первоначально требуется, плюс репутация и создание вами прецедента для других покупателей, думаю, выйдет с предложением о заключении мирового соглашения, а это возможно на любой стадии процесса
    1
  6938. Спасибо за ролик. Хоть такому в автошколе никто не учит, но наблюдая за другими участниками понял о смещении вправо если обгоняют меня, но никогда не замечал такого за водителями встречки (скорее всего потому что смотрел не туда). Постоянно узнаю у вас что то новое и интересное.
    1
  6939. Хранил шины на даче под снегом, до того, как это станет мейнстримом😀
    1
  6940. Спасибо.
    1
  6941. Салам Общий 🖐
    1
  6942. Спасибо
    1
  6943. Спасибо!!!! )))))
    1
  6944. Так этот же тяжелый замок висит тогда, когда машина просто стоит. При движении замок снимается и на валу остается нетяжелая часть. Как расшатывается кардан?
    1
  6945.  @golosoff  спасибо
    1
  6946. Всё понятно разъяснил 👍
    1
  6947. Доброе утро и спокойной ночи! 😊👍Очевидные вещи для невероятных людей. Полностью с вами согласен по технике обгона даже 375%. Беда людей в том, что 95% времени "бодрствования" происходит в самнамбулическом состоянии. Люди не осознают где они и что делают. Да, еще им в этом помогает невидимый мир с ее жителями. Но, об этом в других передачах. С уважением, Александр.
    1
  6948. СПАСИБО!
    1
  6949. Совершенно согласен! С наступающим Новым годом!
    1
  6950. Алексей, до волги 3102 на ГАЗе был установлен на экспериментальный ГАЗ-62. Смотрел про него в документальных филмах "колеса страны советов". Так же на первом или втором цивике была подобная система. Про фольцваген я так понял имеется ввиду что комбинированный впрыск это форкамера на новом уровне? Такое у Тойот тоже есть.
    1
  6951. Спасибо
    1
  6952. Просто красавец спасибо
    1
  6953. Вариант со встречной обочиной может быть вполне рабочим, но при определённых условиях. Если встречная машина с малой вероятностью способна совершать резкие манёвры - та же фура - вполне в безвыходной ситуации можно уходить на встречную обочину. Я сам так спасся: на очень узкой дороге при обгоне дальнобоя получил фуру навстречу. Завершить и разминуться было без вариантов. Юркнул налево на обочину - машину не спас, зато мы все целы и практически невредимы остались )
    1
  6954. Вот мне все говорят: зачем тебе этот здоровый древний сарай, который паджерает кучу денег? Хочу. Прикольно. Нравится. И пусть идут лесом. А на пузотерку не пересяду никогда, деформация личности ))
    1
  6955. Она не заплатила за рекламу ни копейки, а порядка у нуля нет.
    1
  6956. И как всегда — отличное видео, качественная подача материала, прекрасная проработка текста, доходчиво, лаконично! Но хочется ещё и ещё! Разумеется, про отличия копейки и фиата. Несомненно — про управляемость. И на всякие разные другие темы тоже. Дядя Лёша — жги глаголом!
    1
  6957. Только вспомнил дока при упоминании фольги, мысленно поржал, тут же последовало пояснение что нет, не такой фольги 😂
    1
  6958. Количество грязи на ногах от коврика зависит!!! Если коврик светлый яркий и красивый, ты не забудешь ноги отряхнуть
    1
  6959. Шина валяется на диване. "Лень было убирать")))
    1
  6960. На самом деле, очень грамотный человек. Посмотрел несколько роликов… Смотреть стоит !
    1
  6961. 👍
    1
  6962. Я в меньшинстве :-)
    1
  6963. Спасибо!
    1
  6964. Спасибо героям))
    1
  6965. Про глушитель теория известна, но послушать вас всё равно будет очень интересно
    1
  6966. Спасибо большое ! Очень доходчиво и подробно рассказываете ! Мне нравиться !
    1
  6967. Как по мне, имитация межколесной блокировки нужна в первую очередь, чтобы просто съехать с какой-то кочки или бордюра, если уж вывесилось. Конечно же, механическая блокировка - это гораздо лучше, там тупо крутятся все 2 колеса на оси с одинаковой (?) скоростью и постоянно. Разумеется, так шанс закопаться гораздо ниже в рыхлых поверхностях, а вот кочки, там, думаю, имитация может хорошо помочь. Спасибо за видео и разъяснения, для меня кое-что стало более очевидным.
    1
  6968. Да что там! Всё правильно и по делу.
    1
  6969. Большое спасибо за очередное полезное видео. Не хватило только описания методики тестирования (хотяб в общих словах), а то в способах тестирования шумопоглощающих материалов я не шарю от слова совсем. И легенду бы к графику по осям.
    1
  6970. Судя по кадрам на третьей минуте, оператор снимает на кофеварку XD
    1
  6971. Обстоятельно и толково👍👍👍 спасибо!
    1
  6972. Спасибо, очень интересно!
    1
  6973. надо же!! Только сегодня вдруг подумал: А Как работает вакуумник? И вот те - пожалуйста!!)) Спасибо, Алексей!!!))
    1
  6974. Блин,ведь всё же знаю и без Вас,потому что люблю эту тему. Но Вас очень приятно слушать. Как бальзам на сердце. Спасибо за хороший русский! А ещё:я смотрел устройство и ремонт заднего моста победы - это жесть по сравнению с задним мостом жигулей,например. Т.е. там тоже конструкция поменялась, хотя внешне не очень заметно,кто не в теме.
    1
  6975. Огонь. Спасибо, ребята. А что, окна то целиком были открыты? Я обычно открываю пару сантимитров одного из передних окон и пару сантиметров одного из задних окон. Спереди и сзади разное разрежение воздуха, это создает тягу внутри машины. И мне кажется и офигевание будет меньше значительно и расход должен снизиться.
    1
  6976. Алексей, насколько я помню, в Паджеро стоит 2 отдельные климатические установки (с испарителями кондиционера и радиатором печки) - одна спереди и вторая сзади. Так что возможно его компрессор более производительный, чем у других.
    1
  6977. Спасибо автору и участникам! Очень познавательно!
    1
  6978. Удачи и продвижения каналу. Ваш канал - что-то новое на русском ютубе. Очень интеллегентно, очень ОБЪЕКТИВНО (штамп "объективно" действительно фишка этого канала) и абсолютно не нудно. Так же приятная чистая речь, с хорошим поставленым голосом. В наше время мало людей, кто действительно чётко может разъяснить поставленый вопрос. От того и нет желания уже смотреть даже самых "топовых" блогеров, которым массы верят наслово. Очень рад тому, что открыл для себя Ваш канал. Кстати, на счёт донатов: отчётность, как мне кажется, ни к чему, так как ваш труд должен быть оплачен, и нет в этом абсолютно никаких проблем, если вам от донатов что-то останется на личные расходы. Ещё раз удачи во всех начинаниях, спасибо за труды.
    1
  6979. Не братан, не убедил ты пятую колонну. Им по душе версия, что за рулём был каскадёр, вокруг ГБшная массовка, а Ефремова подвезли чуть позже...
    1
  6980. Спасибо
    1
  6981. 👍👍👍
    1
  6982.  @golosoff  "не надо придумывать" это ответ доказывающим вредность левого поворотника, во время обгона)
    1
  6983.  @golosoff  в ваших видео, наоборот, часто нахожу подтверждение своим выводам, которые накопились за время езды. Полезность левого поворотника - один из таких примеров
    1
  6984. Блин, сказал А, говори и Б. Ну че за на фиг?! П.С. привет ретроводу от ретровода! Буквально пару месяцев назад стал обладателем редкой Audi 5000S Quattro 1987 года с родным пробегом 180,000км и двумя владельцами в РФ. Если Вы машину хотели и искали, то я не искал и не хотел. Это она меня нашла. Тем не менее, купил, езжу, потихоньку привожу в технически исправное состояние, параллельно восстанавливаю элементы декора, которые были специально удалены ( прошлый владелец боялся, что машину угонят, поэтому всю атрибутику, выдававшую происхождение машины убрал ). Не машина, а кайф!
    1
  6985. Большое спасибо за видео!
    1
  6986. Интересный канал.
    1
  6987. О! Кот 🐱
    1
  6988. Поддерживаю тот вывод, что средняя скорость на круизе выше чем без него, неоднократно замечал что обогнавшая машина зачастую в итоге догоняется , если едешь на круизе.
    1
  6989. А у нас в Питере три недели сплошь солнышко было.
    1
  6990. Мне кажется, что четкий разбор покупки автомобиля будет интересен. Только... Учитывая реалии - речь скорее про б.у. Но, полагаю, тоже маленькая аудитория будет благодарна и разбору новых машин.
    1
  6991. Мультики это сила
    1
  6992. Всем здоровья! Очень интресный ролик, многое об электромобилях и не знал! Но хотя из электротранспорта у меня только самокат, верю что двс уйдут в прошлое! К стати, когда еду на дальняк, лёгкий электросамокат частенько выручает!
    1
  6993. Спасибо!
    1
  6994. Отличная подача информации.
    1
  6995. Познавательно) благодарю!
    1
  6996. Метод 6 -классика жанра
    1
  6997. спасибо отлично лайк
    1
  6998. Спасибо! Грамотно и доступно объяснили!
    1
  6999. Спасибо, всё понятно.
    1
  7000. В одном познавательном видео говорили (неточно цитирую) "вариатор может предоставлять широкий выбор передаточного числа как в одну сторону (движение вперёд), так и в другую (движение назад)" И если бы производители давали возможность, то можно было бы неплохо погонять задним ходом :-) Сам езжу на автомобиле с вариатором. Он очень плавный в движении (по городу одно удовольствие), уже привык к "обороты две-три тысячи, а машина разгоняется" Про недостатки наслышан, но благодаря таким видео лишний раз освежу информацию в голове :-)
    1
  7001. Доброго времени суток. Хотел бы вам предложить пользоваться прищепкой для микрофона корорая одевается на шнурок, чтобы динамик не висел в ухе. Не однократео так делал чтобы бы тайным покупателем, иногда даже микрофон под рубашкой давал качественный звук. А в целом Ваши лекции достойны 5+, и я человек не работующий в сфере сервиса и касающийся всех ваших вопросов и обсуждений по авто рад это слышать и освежать в чем знания и в чем то слышать новое или смотреть на точку зрения по другому. Спасибо за вашу деятельность и за канал.
    1
  7002. Кирилл, Санёк,Игорь,Курсор - Пасиба!!!
    1
  7003.  @golosoff  Спасибо, обязательно посмотрю, , т.к. тема действительно важна
    1
  7004. Спасибо за информацию, разложенную по полочкам. Покупал Вашу виброизоляцию - сравнить не с чем, но так всё отлично.
    1
  7005. Гранта с закрытыми радиатором греется гораздо лучше. Очень заметно на трассе в мороз. В среднем температура на 10гр выше, соответственно печка лучше греет.
    1
  7006. Спасибо за видео
    1
  7007.  @golosoff  уже
    1
  7008. Здравствуйте, Алексей. Пишу вам потому, что вы читаете комментарии и даже отвечаете, а значит я делаю это не зря. Расскажу вам за немецкий опыт. Здесь на кольцо с поворотником заезжает только тот, кто сразу на первом выезде съезжает, да и вообще на кольце только один, правый, поворотник и показывают. Благодарность на благодарность это идиотизм, если тебе показали что обгонять можно, а это обычно делают грузовики, потому что сидят высоко, глядят далеко и им тоже сзади ты мешаешь светом своим во-первых и если у него скопится много машин сзади, он должен съезжать на парковку и пропускать поток во-вторых. А то штраф, в Германии с этим не шутят. Так что это и в его интересах помогать обгоняющим. Так вот, если ты его поблагодарил аварийкой, а он тебе дальним сзади в спину моргнул, то ты на несколько секунд ослепнешь, ибо у них ещё и на крыше целый ряд фонарей стоит, приятного мало. С таксистами несколько раз ездил, они не аварийку используют для благодарности, а при перестроении в свой ряд моргают правым поворотником (разумеется) и сразу левым, такой себе аналог. Это удобно потому что искать кнопку аварийки не надо и она иногда сильно неудобно расположена, у меня на старом Форде Мондео она была на спидометре практически и чтобы нажать её надо было просунуть руку сквозь руль. На автобанах левая полоса служит только для обгона (по правилам), а практически правая для грузовиков, вторая для всех, и левая для обгона, если автобан трёхполосный. Конечно по правилам, после обгона одного грузовика надо сразу встраиваться в правую полосу, но глупо, потому что они не имеют права ехать быстрее 80 км/час. И если кто-то тошнит в левой полосе, то принято включать левый поворотник, намекая что ты хочешь его обогнать и если он не реагирует некоторое время только тогда моргать дальним светом. Если сразу моргать в спину, то это нарушение закона и могут позвонить в полицию за принуждение к смене полосы. И разумеется никто не сигналит. В Германии вообще только по субботам сигналят, когда участвуют в свадебной колонне или при победе национальной сборной по футболу. Встречные если моргают, то обязательно посмотреть после остановки на своё освещение, скорее всего у тебя не горит одна фара. Или моргают дальним в сумерках или во время дождя, если у тебя вообще свет не включен. Если моргают дальним сзади, то наверное габарит не работает или что-то с твоей машиной или, часто бывает, у тебя включена задняя противотуманка, таких оленей полно, которые её включают просто потому что она у них есть и слепят задних водителей, забывая при этом что сами они должны ехать не более 50 км/час при включённом противотуманном свете. Ну и конечно вам моргают если на дороге менты или авария, тем чаще, чем страшнее угроза. Прошу вас, Алексей, задумайтесь о том, чтобы переснять все свои старые видосы с учётом комментариев. Всё равно рано или поздно вы столкнётесь с тем, что материала хватать не будет. Можно переснимать не все, а лишь некоторые, спорные ли изменившиеся по правилам или собственному опыту и новым полученным знаниям. С благодарностью к вам.
    1
  7009.  @golosoff  не мне, шинам )))
    1
  7010. Здравствуйте. Стаж 9 лет. Года 4 назад имея на руках, некими называемую, "капсулу смерти" 2109 и двигаясь по ровным прямолинейным дорогам в среднем 120-130(в особо хороших устовиях 160(в идеальных 180 пару раз бывало)) сталкивался с обгоном впереди идущего автомобиля на +-100 км/ч. Ваз не особо мощьная машинка. Разогнать её нормально можно, но вот резко ускориться на уже крейсерской скорости никак не получится и посему обгон ходом мною был изобретён с нуля. Способ крайне эффективный. Сократить время обгона получается с 15-20 секунд(километр-полтора свободного места быть должно, а такое встречается не особо то и часто) до 5-8 секунд(метров 700, такое окно в среднем бывает раз в 5-10 минут). Сейчас пересел на праворукую хонду партнер(кубиков столько-же, мощьность больше) и ситтуация стала интересней. В городе чувствуешь себя отлично(обзор намного лучше, чем в 2109), за городом обгоном ходом только и спасаюсь, высовываясь на такой дистанции от впереди идущего, чтобы в случае чего успеть засунуться обратно. Исключением был только один случай на затяжном правом повороте с настолько большим радиусом, что там даже обгон в обе стороны был разрешён. Идя за попуткой следил за встречными сместившись вправо увидел большой просвет, разменувшись со всеми увиденными со спокойной совестью начал ускоряться, одновременно перестраиваясь на встречку. И тут на встречке оказывается ещё один автомобиль, который я до сих пор понять как там очутился. Спасло отстолкновения то, что перестраиватся начал заблаговременно перед попуткой и соответственно имея все шансы залесть обратно на свою полосу, что является ещё одним неоспоримым плюсом данной методики обгона.
    1
  7011. Ну емае, половину посмотрел, только потом заподозрил подвох и полез проверять дату видео...
    1
  7012. Что-то не то на пеиеднем плане—щётка в стакане) и жёсткий диск) Про глушитель интересно
    1
  7013. Отличная информация, закинул в драйв
    1
  7014. Алексей, очень интересно! И про глушитель тоже)
    1
  7015. Очень интересно
    1
  7016. Внесу свои пять копеек... Ночь 19.07.2020. МКАД - внутренний круг. Расстояние на круге по GPS: 107.94-108.7 км, по одометру: 108-109 км. Скорость на круизе по GPS: 100 км/ч, по спидометру:105 км/ч. Авто: Kia Rlo X-line 2019, 1,4 Каппа, МКПП, пробег 9000 км, бензин АИ-95, 6-я передача, обороты: 2600+/-. 1. A/C Off+БС. Расход: 4,6. На четверти круга (от Дмитровки до Носовихи) поймал дождь. 2. A/C On+ДХО. Расход: 4,6. Слегка охренел, когда увидел такой расход при включённом кондее. Выяснилось что на втором круге забыл включить ближний свет (БС). Пришлось мотать третий круг. 3. A/C On+БС. Расход: 4,8. Тест с открытыми окнами не проводил. Ну не герой я...
    1
  7017. Коммент в поддержку лучшего контента
    1
  7018. Спасибо, ребята
    1
  7019. 5+++++ очень круто, всё подробно, понятно, структурировано.
    1
  7020. Давай продолжение)))
    1
  7021. "Ставим перегородку с большими дырками или может быть даже с отверстиями" - шедевр! Поржал от луши. Так их всех грамотеев, любящих поправлять других (в выражении "не дырка, а отверстие" есть что-то религиозное). Это как "крайний вылет" в авиации))).
    1
  7022. спасибо!
    1
  7023. Хотелось бы узнать про ездовые свойства диагональных шин в сравнении с радиальными. Подозреваю, что у них намного более жесткие борта, что дает более жесткое управление рулем, но могу ошибаться.
    1
  7024. Спасибо.
    1
  7025. Спасибо автору и участникам. Молодцы!
    1
  7026. Спасибо за тестирование
    1
  7027. Спасибо. С нетерпением жду видео про управляемость
    1
  7028. Лайк👍
    1
  7029. Ну прямо как подсматривал, как раз перед дальней поездкой.
    1
  7030. Алексей Голосов благодарствую. Буду следить за состоянием и ждать новых роликов от вас.
    1
  7031. Лайк за котов
    1
  7032. молодец. всё на пальцах
    1
  7033. Пацанам респект, эксперимент удался.
    1
  7034. В Иркутске столбики и автоматы выдачи парковочных карт с двух сторон (с одной стороны не видел даже в гаражных кооперативах). За 20 лет водительского стажа ездил и на правом и на левом руле, разницы не почувствовал (в плане удобства управления). Был в жизни период (около полугода) когда приезжал на работу на личной машине с левым рулем, день проводил на служебной с правым рулем, вечером пересаживался снова на левый руль. Обе машины были с механической коробкой, обе легковые. Никакого дискомфорта не было. Единственное неудобство это зеркальное расположение переключателей дворников и поворотов. Когда дважды в день меняешь расположения руля, первое время было, что вместо поворотника включал дворники, и наоборот. Но привык очень быстро (пара дней), как и к разной точки схватывания (включения) сцепления, тормозам и динамике разгона. В общем освоить оба типа машин, даже для одновременной эксплуатации нет никакой трудности. Автору видео - Лайк и успехов!
    1
  7035. Алексей, большое спасибо за тест! Прежде всего - спасибо энтузиастам, которые провели ночь на МКАД науки ради :) Мои 5 копеек по делу (или условно по делу): когда-то, в начале 2000-ных, то ли "За рулём", то ли "Авторевю", делали тест зависимости расхода топлива от кондиционера и открытых окон на разных скоростях. "Подопытным" был легковой автомобиль - иномарка среднего класса. Результат такой: (1) как и в Вашем тесте, при открытых окнах расход с увеличением скорости растет, а при включенном кондиционере практически не меняется, и (2) "крейсерская точка" находится на скорости около 80 км/ч (имеется в виду, что до 80 км/ч расход топлива ниже, если ехать с открытыми окнами, а выше 80, выгоднее закрыть окна и включить кондиционер. О как! Не знаю, относится ли это только к седанам, или у машин с другим типом кузова цифры другие, но - тоже нам в копилку знаний. Спасибо и удачи!
    1
  7036. Живу в Португалии. Недавно ехал из Лиссабона в Порту, 300 км по платной магистрали. Большую часть пути ехал около 160, часто разгонялся и выше, 180-190, даже испытал максимальную скорость в 227 км/ч, всего небольшую часть пути, около 10-15 минут ехал 140, где может полиция поджидать. В итоге приехал за 2 часа ровно, что дало среднюю скорость в 150, неожиданно медленно.
    1
  7037. 11111
    1
  7038. Спасибо участникам.
    1
  7039.  @golosoff  хм... согласна))
    1
  7040. Благодарю.Пооезно.
    1
  7041. Спасибо за видео, очень интересно и понятно раскрыта тема. 👍🙂
    1
  7042. Спасибо!
    1
  7043. спасибо
    1
  7044. спс, доходчиво 👍
    1
  7045. Очень интересно!
    1
  7046. 👍
    1
  7047. Спасибо большое!
    1
  7048. Спасибо всем всем всем
    1
  7049. Красавчик ) Все доступно
    1
  7050. К слову о буксировке фур, этой зимой во время оттепели ехал старой нивой из дачи и Увидел 7 тонную фуру которую развернуло по диагонали дороги и он застрял я офигел 2 раза (что он делает на этой убитой дороге и как он добрался аж сюда) после перекура с водилой фуры начали процедуру эвакуации, спустя часа роботы лопатой и нескольких неудачных попыток 7тонник всё-таки двинулся и как оказалось дальше без нивы он уже не ехал, пришлось буксировать его около 2х километров пока не проехали гиблые места. Я думал 40ка летняя нива там и умрет но нет даже не смотря на то что эти 2 км я почти всю дорогу буксовал на на больших оборота двигатель не закипел и трансмиссия выдержала (хотя шрус начал хрустеть немного чаще).
    1
  7051. Наконец-то нормальное, правильное Объяснение ситуации! А то напридумывали в случаете с Ефремовым,типа, не он был за рулём и тому подобное! Фантазеры!
    1
  7052. Лайк. В топ. Класс.
    1
  7053. Косячные дубли!!! Под каждый ролик)))
    1
  7054. Бывают еще дворники с подогревом. Сам не пользовался, но может даже на какие-нибудь машины ставятся штатно. В основном, конечно, колхоз.
    1
  7055. Опять полезное видео!
    1
  7056. Спасибо 💪
    1
  7057. Пришел в 6 утра с ночной смены, приветствие "доброе утро", как нельзя кстати. Посмотрев ролик пошел отсыпаться. "Спокойной ночи" тоже в тему.😉
    1
  7058. 11:00, самое классное. Много раз таких встречал. Езда превращается в отдых.
    1
  7059.  @golosoff  такого нет. Но фраза о том что в обгон паровозиком ничего плохо нет присутствует. А из плохого, кроме необходимости обзора, ПДД 11.2 и как следствие коап 12.15.4. К тому же такую фразу не опытные автолюбители могут принимать на веру и пользоваться как руководством. А про обзор и уж тем более пдд они вспомнят уже потом.Вернее узнают. Но может быть поздно. И таких к сожалению достаточно. Я не придираюсь. Делусь впечатлением от увиденного. И в целом и общем все достойно и побольше бы такого о обенно в авто школах. Но есть нюансы, пусть и субъективные, вот их выставляю на обсуждение. Вообще это все нужно не опытом собственных проб и ошибок на дороге изучает а получать эти навыки и знания в авто школе. Но как говорит Э. С Цыганков- за чей счёт банкет(очень кратко и своими словами, не цитата). Стоить такое обучение будет в разы больше,что естественно. Но зато избавит от многих проблем на дороге.
    1
  7060. Спасибо за видео!
    1
  7061. Большое спасибо за отзывчивость!)
    1
  7062. Спасибо за тест, за видео, и отдельное спасибо тем ребятам, которые участвовали в тесте!
    1
  7063. Разумно,логично и доходчиво!!!
    1
  7064. Сколько проблем он всегда доставлял этот мембранный бензонасос- то закипит, то засорится, то клапаны пропускают, то мембрана, то протекает. Уж лучше электрический , просто можно один запасной с собой возить. В крайнем случае можно в бутылку с бензином воздух насосом для шин накачивать.
    1
  7065. Разложили всё по полочкам. Респект)
    1
  7066. Автор ролика фактически озвучил то что у меня получалось в личном опыте. Было дело ездил к девчонке в соседний город и от скуки по пути обратно то и дело с этим экспериментировал. Действительно, чтоб победить круиз нужно капец как стараться и наверное действительно нужно быть чемпионом в этом деле :D
    1
  7067. Алексей спасибо за канал, очень познавательно. Если у Вас будет возможность расскажите о типах межосевых блокировках (вискомуфты, эл.магнитные муфты, торекс и т.д.). Очень интересно знать Ваше мнение
    1
  7068. Спасибо за Ваш труд. За честность. Я тоже блогер помогаю владельцам старых т4.
    1
  7069. Про управляемость интересно
    1
  7070. мега адекватное и полезное видео!!! РЕСПЕКТ!!! но всё же это только теория к ней нужна практика практика и ещё практика. поскольку знать как правильно поднимать штангу и мочь её поднять это сильно разные вещи) но повторюсь: видео очень хорошее, но только если его помнить как аксиому, и активно нарабатывать его переосмысление постоянной практикой! Алексей, подобные видео по безопасности вождения у Вас получаются чуть лучше чем технические кмк)))))) Спасибо. Удачи.
    1
  7071. Спасибо!
    1
  7072. реально нормально человек говорит,доступно,понятно, честно
    1
  7073. Спасибо Алексей.
    1
  7074. всем спасибо
    1
  7075. Все лето ездил с прицепом и т.к. делать за рулем в дальней поездке нечего смотрел за расходом топлива так и сяк. Пришла осень и расход повысился примерно на литр на 100 км. Честно говоря озадачило. Секрет оказался в том, что температура воздуха понизилась и давление в шишах от нагрева видимо упало. Не много но на пробеге 500 км сказалось как +1 литр на 100 км. Подкачал чуток колеса на прицепе и все разрешилось.
    1
  7076.  @golosoff  спасибо за ответ
    1
  7077. Время идёт, а мышление не меняется. Потому и легенда о плохости нового вечна.
    1
  7078. Кстати по поводу давления в шинах. Некоторые производители указывают (на табличк, которая на стойке) рекомендуемое давление при разной загрузке и скорости. Пысы думал что расход увеличится на 15-20%
    1
  7079. Классное видео, прям зашарил
    1
  7080. Испасибо😉
    1
  7081. Алексей, с нетерпением ждём продолжения, вопрос эксплуатации очень интересен! При том, что в мечтах, причем довольно осуществимых, есть приобретение или Победы, или Волги 21ой, для души, так сказать)))
    1
  7082.  @golosoff  Ну, во-первых у меня этой кнопки нет (возможно она есть только для тех, кто из РФ), а во-вторых, у Патреона есть собственная бизнес-модель. Там за уровень подписки люди имеют возможность получать доступ к контенту, который скрыт для остальных. Разве это одно и тоже, что умеет данная кнопка, которую я увы не вижу? Нет, ну в любом случае, вам решать, я просто посоветовал.
    1
  7083. Спасибо кирилл
    1
  7084. Видео очень понравилось, очень интересно. Выпуска ещё из этой тематики
    1
  7085.  @golosoff  ну и пользуясь вашим вниманием хотел бы выразить большую благодарность за ваш контент, который пролил ясность на многие мои вопросы.
    1
  7086. Живу в дальнезарубежной Европе. Долго пользовался Нокиан российского производства. Очень нравились. Шумноватые, но это не вина страны производителя. Сейчас у меня на много более мощный и быстроходный автомобиль, приходится покупать более дорогие. Самые навороченные Континентал контиспорт контакт 5, монтируемые производителем автомобиля, оказались разочарованием. Не мог спокойно стронуться с места без пробуксовки. Рекомендую Мишелин пилот спорт 4с - офигенный держак! А, поскольку, зимы у нас нет, цена круглый год одинаковая. Покупаю онлайн.
    1
  7087. Как я ждал это видео! Спасибо!
    1
  7088. В Прадо существует 2 типа traction control: TRC (в базовых комплектациях) и A-TRC. Последний имитирует работу межколесных блокировок. Сделайте пожалуйста видео где будет сравнение езды с заблокированным межосевым дифференциалом с включенным traction control и видео с заблокированным межосевым, задним межколесным дифференциалом и выключенным traction contol. Спасибо.
    1
  7089. Сразу видно что видео снималось частями, то есть петличка, то нет. Видимо видео давно лежало и ждало своего часа и рекламы 😁 Спасибо за информацию. Вроде все и так знал. Но теперь все в голове структурированно.
    1
  7090. Спасибо!!
    1
  7091. Спасибо за инфу!
    1
  7092. Отлично! И насчёт давления масла полностью согласен. Себе буду ставить отдельные датчики на давление масла, и температуру жидкости. Неуютно себя чувствую, не видя этих параметров. А зарядку отслеживаю через контроллер аккумулятора. Разумеется не штатный.
    1
  7093. Спасибо
    1
  7094. 👍
    1
  7095.  @golosoff  понял, спасибо. Значит возьму себе на пробу радейку Optim Junior, 5500 на ВБ стоит сейчас. А то на кваншенг особо не поймаешь ничего, как я понял.
    1
  7096. продажный блогер не стал продаваться на этот раз!!11
    1
  7097. 👍👍👍👍👍👍👍
    1
  7098.  @golosoff  Понял. Вполне себе "правило". Просто опыты с "реквизитом" очень наглядно показывают, как даже малое покрытие работает. Спасибо большое.
    1
  7099.  @golosoff  ну и славно. Просто и понятно, спасибо за ответы
    1
  7100. Эх, ностальгия постучалась в мои двери. Катали меня в детстве на такой Победе. У завгара, на предприятии где батя и дед работали был такой авто во владении. Давал своим подчиненным, если куда надо было кому съездить на выходных, если самому в эти дни никуда ездить не нужно было.
    1
  7101. Парням спасибо) Самый экономичный авто, на котором довелось кататься на юг с естественно включенным кондиционером это Nissan Almera N16 2001 года У него при включении кондея тяга не падала вообще. Во всяком случае я этого не ощущал. Машина как ехала так и ехала. Вот что значит идеальная тяговооруженность!
    1
  7102. Давно перестал нервничать по поводу тошнил хотя они реально опасней торопыг. Есть ещё категория услужливых, я о тех кто принимает вправо., мол обгоняй, а мне не надо. Тоже довольно забавные персонажи.
    1
  7103. Спасибо Кириллу
    1
  7104. Всё правильно сказали! Спасибо за ролик!... Верните мейн-куна, взамен человека в шлеме! 😉
    1
  7105. Все правильно. Но в автошколе слишком мало часов обучения. А доп. занятия дорого для многих. Пора менять всю систему на около американскую... обучение в автошколе с 16 лет, сдача экзаменов в ГИБДД. Получение временных прав с ограничениями и до 18 лет езда только с водителем стажем этак 5 лет на пассажирском сидении. В 18 лет повторная сдача в ГИБДД и свободный полет. За 2 года испытаешь все возможные дорожные покрытия, метеоусловия, условия и будешь с ограничивающим фактором в виде контролирующего водителя.
    1
  7106. Очень достойно! Спасибо
    1
  7107. Спасибо, очень интересно. +++ По поводу сетки. Я на Калину ставил сетку такую же крупную. Как ни странно. но радиатор стал пачкаться гораздо меньше, особенно мошками. По коробке. Заметил такую вещь. Если машина пустая, то при разгоне на малых оборотах есть толчки. Если машина загружена под завязку, то толчки заметны только если уж очень медленно набираешь скорость. Если двигатель крутить больше 3 тыс. оборотов, то толчки не замечал, но теперь обращу внимание ради интереса. Коробка у меня старая 4-х ступенчатая, 2001 года, так что толчки при переключении на ней в принципе и должны быть.
    1
  7108. Спасибо , грамотно и логично .
    1
  7109. Офигенно! Спасибо!
    1
  7110. хорошее видео👍🏻👍🏻👍🏻
    1
  7111. Алексей, приятно слышать в интернете адекватные объяснения "простых" и повседневных вещей. Один только вопрос: зачем так уж было упрощать в объяснениях принцип работы АБС? Ну она же не по "педали долбит"... Уж Вы то понимаете, что суть не столько в "дроблении" процесса торможения, а в распределении тормозного усилия индивидуально на каждое колесо. А вообще спасибо - хорошее дело затеяли. Удачи.
    1
  7112. Спасибо всем пятерым, все обработать и донести не менее важно
    1
  7113. Вы озвучили всё что наболело!!!! Огромное человеческое спасибо!!! Прадо прекрасен и противоречив одновременно!
    1
  7114. Приходится пересматривать по 2 раза, котики перетягивают все внимание:)
    1
  7115. Отличный формат!!! Спасибо!
    1
  7116. у меня старенькая хонда с гидро-трансформаторной акпп на трех передачах. когда нужно кого-то обогнать включаю вручную 2ю и когда нужно\можно иду на обгон(крутится 2я да 110км.ч чего вполне хватает), максимальный крутящий момент доступен уже на 2500об\м плавно нажимаю "газ" что лучше для эффективной работы двигателя, нежели когда "тапка" в пол, системе нужно понять что тапка в пол, переключить передачу, и переварить кучу бензина подаваемого форсунками при полностью открытой дросельной заслонке. ну и когда совсем крутой подъем, где авто на механике обычно забираются на 2й передаче, те что по мощней 2л+ на 3й, моя постоянно переключаются передачи с повышенной на пониженную, разгоняется переключается на 3ю, мощности не хватает, снижает скорость и она обратно переключает на 2ю и так по циклу, плюс расход больше т.к. педаль "газа" нажата больше положенного для увеличения порции бензина дабы скомпенсировать нехватку мощности. чтобы этого избежать включаю 2ю, забираюсь в горку при оборотах 3500-4000 при открытом дороселе всего на 20-25% по БК, втыкаю положение D и поехал дальше.
    1
  7117. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор cgfcb,j
    1
  7118. Спасибо героям
    1
  7119. Спасибо
    1
  7120. Предстоит дальние покатушки(2.6км).Познавательно,стоит задуматься!Спасибо
    1
  7121. Спасибо
    1
  7122. Я понимаю что устал, когда задние фонари в переди идущего авто начинают резать глаза и видны не четко. Про ночь. 40-60 минут дремоты на паркинге дают возможность прожить дольше
    1
  7123. да тут уж,точно от других не дождёшься ,нате получите,и правда большое спасибо!!!!!!
    1
  7124. Вот по поводу экономии...многие считают,что вложив 100-150 тыс.ГБО никогда не окупится...Так вот ребята лично я считаю ПО ДРУГОМУ...Сейчас (они еще 20 лет назад начались и все ни как не пройдут) настолько не стабильные времена,что поговорка про деньги о том что (деньги -это навоз сегодня нету завтра воз). Нынешние варианты наоборот - вчера было море денег, а сегодня бизнес рухнул...По этому при наличии денег ВЫ ВКЛАДЫВАЕТЕ В БУДУЩЕЕ (лично я деньги которые вынул из кармана уже не считаю -ВСЕ НЕТ ИХ),а когда настают плохие времена -вы хвалите себя за такое РАЗУМНОЕ, НУЖНОЕ вложение В БУДУЩЕЕ...вот как то так ребятки...
    1
  7125. Спасибо. Будем знать.
    1
  7126. Спасибо героям, Спасибо автору.
    1
  7127. Спасибо за видео. Как раз на днях думал, что делать с акумом в режиме "машина на приколе"
    1
  7128. Всё чётко и грамотно. Однако....на счёт звукового сигнала. Ведь по ПДД применять звуковойсигнал в населённых пунктах разрешено лишь в экстренных или аварийных случаях. Был у меня такой с гаерами конфликт.
    1
  7129.  @golosoff  тролленг удался)
    1
  7130.  @greenhat7742  а и правда. Благо видео есть, как их правильно ломать
    1
  7131. Ммммаксимально доходчиво. Лайк
    1
  7132. Наиполезнейшее видео!!! Спасибо!!!
    1
  7133. Я мало что понимаю в дорогах и шинах, но источниками проблем тут являются как первые, так и вторые. Вероятно, исследования и разработка новых материалов могли бы положительно повлиять на ситуацию, но это всё достаточно затратно как по деньгам, так и по времени. Да и саму необходимость в разработках нужно ещё подтвердить исследованиями. Согласен с тем, что вы говорили в видео.
    1
  7134. Благодарю
    1
  7135. Люблю я посчитать. Вот из моего отзыва по Хендай Н-1 дополнение в котором я подвожу итог за пять лет. Тут и стоимость километра и сколько рублей в день трачу на авто. https://www.drom.ru/reviews/hyundai/h1/64856/124018/ Но обсалютно нет расчета сколько я бы потратил на такие же перемещения без авто. Возил и грузы и семью и Блаблакар. В авто калькулятор надо закладывать понятие рентабельность! Тогда можно и работу и личное использование оценить с точки зрения: машина для удовольствия (затратная) или для использования (себя окупит или даже прибыль будет). Всё конечно хорошо но ДТП все расчеты сводит на нет. Фактор везения не просчитать. Толи зря купил каско толи не зря. Всем удачи на дорогах!!!!
    1
  7136. Спасибо всем вам.
    1
  7137. Спасибо.
    1
  7138. Спасибо за труд!
    1
  7139. Котэ шикарэн
    1
  7140. У меня самый радикальный метод для борьбы со сном за рулём: ненавижу ездить за город в тёмное время суток, очень стрессует. Избегаю всегда, какими бы ни были от этого последствия.
    1
  7141. Коты у вас хорошие - слушают и им по-барабану...
    1
  7142. Всё подробно. Но с этого года ПРИНЦИПИАЛЬНО нельзя заправлять внутри салона/багажника.
    1
  7143. Про умение обгонять вообще в точку, езжу на трале длина 20 метров и ещё умудряюсь обгонять тихоходов, предел 100 км в час причём и грузовики тошнящие 70-75 и те же легковые которые за ними плетутся либо каждой камере кланятся, на легковой вообще проблем с обгонами нет после грузовика 😂😂😂
    1
  7144. думал глушить ,грамотная речь человека меня отговорила )
    1
  7145. " картину Мира" рисую как минимум лет 20 , но однако же к примеру закрытое салонное зеркало сразу доставляет неудобство, нехватка информации для общей картинки . Да и в Жигулях салонное зеркало играет важную роль, так как боковые ниочем .
    1
  7146. Алексей как всегда интересно рассказывает! Много полезных вещей рассказывает!
    1
  7147. Хонда CR-V 5, 2018 год. Поставил котёл, потому что без котла в машине ездить холодно, даже при -2 на улице, в салоне становится тепло только через 40 минут. С котлом, даже при -20, в салоне становится тепло уже через 10 минут! У меня котёл только на двигателе. Когда холодно, запускаю котёл. Когда двигатель достигает +30, запускаю двигатель с включенной печкой на максимум. Когда на улице +5 , запускаю мотор и сразу котёл , сразу включаю печку на максимум. Во всех случаях вентиляция внутренняя. Что касается фрилендера 2014 года и дискавери спорт 2019 года, подтверждаю, котёл не включиться, если печка выключена. И соответственно мотор совсем не греется...
    1
  7148. Грохот даааа, отменный! Чтоб не получить бутылкой по крыше в субу или воскресенье в 8 утра, я сперва грею без печки, как только мотор наберает 25-30 град, это слышно по его тембру или как раз сигаретку выкуриваю, я включаю печку и подогрев сиденья. Обороты поднимаются до 1350 примерно, но грохота уже нет, т.к. мотор теплый немного)). Думаю, что обороты поднимает, чтобы не было просадки напряжения от тэнов на ХХ.
    1
  7149. подтверждаю, брат пригнал авто из японии, были на авто легкогрузовые мелкие (13 посадочный диаметр)колесики на штампах, поменял на нормальные(14) и литье, резину в сборе бросил на дачу, когда заливали отмостку и ограду, использовали их(бетоносмеситель ставили что б по выше и по желобу дальше бежало), они все в цементе, через 5 лет налетел на трассе ночью на трубу(поперек дороге кто то потерял) комплект колес с дисками в утиль, на чем то надо ехать, не вызывать же эвакуатор. Вспомнил про эти колеса, в итоге 3 месяца на них откатал до завершения сезона, они не потрескались даже, хотя на тот момент им было 10 лет из которых 5 они валялись на даче под открытым небом, только диски самую малость начали ржаветь.
    1
  7150. Спасибо 👍 лайк и подпись
    1
  7151.  @golosoff  услышал, большое спасибо за ответ!
    1
  7152. Это Адаперио такое Адаперио!!! Сходил по ссылке: сначала я за...мучался вводить Вин- в поле ввода сами собой подставляются лишние части моего Вина! Примерно с десятой/двенадцатой попытки ввëл Вин, так это б.... пишет, что нет такого объявления! Его конечно же нет- я хотел проверить свой а/м, давно купленый. Там же есть инфа по проверке по госномеру, но нет самой возможности этой проверки! Только по Вину и объявлению. Написал в поддержку им, но уже рад их ответу не буду. Вообще, осадочек остался☹️
    1
  7153. Спасибо за видео
    1
  7154. Забавно было почитать возражения в комментариях :))) Особенно о том, что фирмам это будет невыгодно, платить за дорогую машину, вместо зарплаты водителю :)))
    1
  7155. Безмерная благодарность за тест: Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов
    1
  7156. Видео как всегда лучшие! Придраться можно только что нет тайм кодов)
    1
  7157. Дякую
    1
  7158. Спасибо ребята!!!
    1
  7159. Спасибо
    1
  7160. Еще один верный признак - ехать за кем-то и залипнуть на его фонариках, долго-долго рассматривая их.
    1
  7161.  @golosoff  Или просто сам перепутал ручной газ с подсосом (что мне кажется вероятнее) на основании того, что ручной газ, где он есть, тоже используют во время прогрева в других обстоятельствах, но не будучи владельцем такой техники, недолго и перепутать.
    1
  7162. Спасибо. Пользительно, однако))
    1
  7163. Алексей, на дзен сейчас подвинусь на ваш. Получается своеобразная страховка этот дзен у вас будет, и телегам. Кстати последний вместо "вотсапа" возможно будет использоваться повсеместно, если его тоже запретят. В общем перемены на лицо так сказать...
    1
  7164. +100 класс!! Уже трёх за эту зиму вытащил, конечно своим тросом. Дастер почти жип) зато с тросами ,лопатой ,топором , ручной лебедкой и блоками)
    1
  7165. Спасибо за видео, очень интересно и понятно. И коты очаровательны
    1
  7166. Купил машину неделю назад дизель 2.7 стояла коронка температура была в движении 80 - 85 гр максимум. Взял выкинул картошку когда менял фильтр воздушный думаю зачем она нужна что даёт не знал дизель первый до этого бензин были двигателя. И что могу сказать разница огромная когда медленно еду по городу максимум 60 градусов и то думаю меньше.... А когда поехал меж город и где то 80 - 90 вобще 40 градусов вот такая разница...
    1
  7167. ОТЛИЧНЫЙ РОЛИК СПАСИБО👍👍👍👍
    1
  7168. Молодцы, спасибо
    1
  7169. Поворотник надо включать перед тем,как кладёшь ногу на тормоз!Нога перенесённая с газа на тормоз является признаком подготовки манёвра.О своих НАМЕРЕНИЯХ надо предупреждать.Педаль тормоза-отличный индикатор.
    1
  7170. Актуальненько. Спасибо!
    1
  7171. спасибо
    1
  7172.  @golosoff  Спасибо
    1
  7173. спасибо за тест !!!
    1
  7174. Проведена большая работа. Раньше так "За рулем" делал. Спасибо.
    1
  7175. интересный обзор
    1
  7176. Я приезжал на 20 км/ч в другой автомобиль двигавшийся строго перпендикулярно мне. Очень печальные последствия. Будь там стена было бы ещё печальнее.
    1
  7177. Интересно)
    1
  7178. sam zanemajus shumkoj iskazhu chto etot chelovek govorit pravdu
    1
  7179. Да не так-то и много идет на циркуляцию, а вот на отопление салона, тратится как электричества так и тепла прилично, + время на работу котла увеличивается в двое. а так, если без печки, просадки заряда даже незаметно. Установка: мне она обошлась бесплатно, тк устанавливал сам, а подключение, может быть, чуть посложнее, чем подключить стиральную машину - автомат.
    1
  7180.  @golosoff  да, мои результаты примерно схожи. только я таких точных замеров не проводил, а просто свои выводы делал по тому, насколько амперметр заваливает, после запуска мотора. И у меня алгоритм работы котла построен, так, что сначала прогревается двигатель до 65 а потом включается печка + я еще выхлоп котла вывел на поддон.
    1
  7181. 👍
    1
  7182.  @golosoff  спасибо большое за ответ=)
    1
  7183. Ура,безумно интересно,особенно сидя в своей машине без рессор,но с хорошим настроением и на природе,ещё раз спасибо !👍
    1
  7184. За Куна и обзор - лайк!
    1
  7185. Спасибо участникам тестов!
    1
  7186. КЛАССС
    1
  7187. Водила газели настоящий профи. Он на 99% чувчтвует этот автомобиль+ опыт и навык. А на ниссане типичный автолюбитель.
    1
  7188. Спасибо героям
    1
  7189. В Германии/Австрии постоянно используется последняя схема, при чем давно и не только на кольцах. Ускорение движения до космических скоростей и сокращение аварийных и конфликтный ситуаций в миллионы раз. От особо тормозных еще ставят резиновую высокую разметку - мягко но уверенно направит куда следует=)
    1
  7190. Наконец-то я услышал мнение, на 99% совпадающее с моим, при этом облеченное в доступную и понятную форму. Алексей , у Вас дар объяснять сложные вещи простым языком.
    1
  7191. Как всегда, чётко и по делу!
    1
  7192. Да с другой стороны грамотный мужик, о правильных вещах рассуждает. Почему бы не помочь в создании видосов материально? Задонатил полтос.
    1
  7193. Спасибо за труд, Алексей!!!
    1
  7194. Полезно! Касательно как отличить скандинавскую от европейской, помимо глубины протектора, это ещё и край (плечо) протектора. На европейской он почти всегда сглаженный, как на летней резине, а у скандинавской он имеет острый переход почти 90° между проектором и боковиной. Ну и ещё фрикционки нужны тем кто ездит в Европу зимой, тут без альтернатив. Поэтому в этом году буду пробовать что есть нешипы, после 12 лет езды на шипах. Не спорю, опасения большие. Но будем смотреть. Опять же, шины всегда можно поменять.
    1
  7195. Очень понятно излагаете !! СПАСИБО !!!!!!!💯👍
    1
  7196. Отличное видео! Даже я понял.
    1
  7197. Я точно также обгоняю, так меньше времени торчишь на встречке, но друг обгоняет разгоняясь по встречке. Каждый из нас боится ездить друг с другом на пассажирском месте😂
    1
  7198. Полностью согласен. Салонным зеркалом не пользуюсь, поскольку в грузовиках это бесполезно. :)
    1
  7199. Математическое образование покоя не дает. Итог - тише едешь, дальше будешь.
    1
  7200. 👍👍👍👍
    1
  7201.  @golosoff  прошу прощения, если ввел Вас в заблуждение. Сегодня перепроверил. Действительно локтем ручку АКПП не достаю, но случайно действительно можно переключить, если зацепить рукой, особенно в одежде. Если потянуться к переключению режимов работы печки, например, или рукой в сторону пассажирского сиденья: https://www.youtube.com/watch?v=e4SApZZHQiY
    1
  7202. Прикольно)
    1
  7203. Спасибо за интересное и очень волнующее видео! 😉
    1
  7204. Как всегда лайк, однафамилиц)))
    1
  7205. )))) спасибо поржал, аж молоко носом пошло. Осталось решить делему как подкинуть 3кг на спуске и скинуть 3гк на подъёме. И добиться 0й потере на ремне и шкивах.
    1
  7206. Год назад брали миксент 20 л канистру, делили на 4 ых, дозировка по 25 гр на 100 л. У меня остался последний литр присадки , добавлял как положено по инструкции. За время использования каких то изменений не произошло, расход не изменился , шумность тоже, так же как и тяга,работает все штатно. Хотя у кого то из друзей субъективно двиг легче стал работать. До этого лил 2т масло 1 на 100. По сравнению с пром присадкой в цене небо и земля, хотя с маслом двиг работает мягче имхо. Брали миксент потому что интрон найти не смогли, в Украину писали- без ответа. Как закончится миксент, будем пробовать интрон, спасибо за ссылку .
    1
  7207. Полностью поддерживаю и готов принимать участие в продвижении этих идей. Сам являюсь владельцем 115 и 123 мерседеса и согласен с тем, что по каждой марке должны быть свои эксперты. Если по тем же старым мерседесам могу за 5 минут рассказать что по заводу, а что нет, то например с москвичами придётся предварительно долго изучать вопрос. Налог на ретро по большей части не так страшен, 70% машин до 100лс. А вот фаркопы и резина это больное, год назад ставил машину 1979 года, для постановки пришлось снять, а потом уже вернул на место. А волги и уазики это нечто, сначала сами производили без ремней, теперь сами же свое и запрещаем
    1
  7208. Я всё же хочу выразить благодарность не только Кириллу, но и Алексею: "Большое искреннее спасибо Вам, Кирилл, за помощь этому замечательному каналу. И огромное, не менее искреннее спасибо Вам, Алексей, за информативные интересные видео!"
    1
  7209.  @golosoff  Спасибо за труды ваши... 🙂
    1
  7210. СПАСИБО!
    1
  7211. Большое спасибо за такое видео! Очень полезно!
    1
  7212. АБС программно не работает на скоростях ниже определенной (около 5-10 км/ч) - на горке как раз эта скорость) Алексей, материал интересный, продолжайте в тем же духе!
    1
  7213. Купил машину с адаптивным круиз контролем. Она держит дистанцию 3-4 секунды. Что для меня было не обычно. И думал, что все будут влезать, а нет. Достаточно комфортно ездить
    1
  7214. Редиска- нехороший человек.
    1
  7215. Спасибо информативный ролик
    1
  7216.  @golosoff  между рулем и сиденьем))
    1
  7217.  @golosoff  Ну протекающих прокладок в автомобиле достаточно)
    1
  7218. Спасибо, очень познавательный ликбез, приятно и интересно слушать!
    1
  7219. Мне очень интересен ответ производителей.
    1
  7220. Спасибо Кириллу большое!
    1
  7221. Уже много лет обитая на ДВ без утепления никуда. Подкапотка утеплена, сверху толстый войлок, спереди картон, морда закрыта, снизу защита до рейки. Без утепления мотору просто не хватает тепла чтобы быстро обогреть салон.
    1
  7222. Я понимаю что не говорили. На дороге никто мне не должен. Поэтому по возможности я должен из любой ситуации выход найти сам. А парень из видео просто завистливо ненавидит тех кто смог себе купить хорошую машину, большую, комфортную, водителю которой плевать есть дорога или нужно ее проложить. Неоднократно видел как водители внедорожников спокойно объезжали несчастных застрявших в сугробах. И дело не в пузе или куче денег. Дело в удобстве и надобности именно в этой машине. Мы же не покупаем Матиз для поездок в лес или на рыбалку.
    1
  7223. Я ездил на разных Авто, много знакомых с разными Авто. У каждого свои цели. Продолжайте ваши видео. Очень интересные.
    1
  7224. ПРЕДЛАГАЮ ЗАПИЛИТЬ ПРО БУ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ а так же про гибриды, бу и новые... Вставим и свои 5 копеек.. Есть в рассказе ошибки, есть не верные данные, но основная мысль должна была бы звучать так: на данный момент новые гибриды и электромобили не экономичнее чисто топливных аналогов. Году в 2017 смотрел (щас глянул гибридов в продаже новых не нашёл), новый приус с завода стоил от 2.1млн, при этом королла (по сути одноклассник) от 900 тысяч стояла (камри от 1.2 стояла). Даже есть гибрид экономит 40% топлива, на 1.2млн по 45 рублей можно купить 26,666л бензина. При расходе 10/100 это 266 тыс. км. Приус при расходе пусть даже 6/100 за 266тысяч спалит 15960л или 718тысяч денег при цене 45р/л. Грубо говоря НОВЫЙ приус на фоне короллы и даже кари окупится ой как не скоро. Примерно та же картина с батарейками, новый электрокар будет окупаться так же медленно и неочевидно, грубо говоря покупатель оплачивает "топливо" на годы вперёд ещё при покупке машины. В свою очередь сильно иная картина на рынке б/у. Одинаковые б/у королла и приус имеют уже не такую сильную разницу в цене, что со временем приводит к экономии и плюсам приуса. То же и про электрокары. Правильно подобранный электрокар позволит довольно быстро выйти на самоокупаемость и экономию. И хоть мне больно было слышать про кпд 60%, тут ещё смотря как считать.. Я покупал электро и мне не хватало денег. я взял кредит 150K рублей и выплатил его за 6 месяцев только за счёт экономии моего лифа, ни копейки не выделяя из бюджета. В любом случае у каждого человека есть спектр задач, которые решает его авто, и на мой взгляд у 80% людей эти задачи могут решить даже самые дешёвые электрокары. И я никого не призываю покупать батарейки (ибо все зарядки будут заняты и где я буду если что втыкаться?), но и бред про них я уже задолбался слушать. Я лично оставил только гибрид жене, но постепенно пытаюсь её пересадить на электро, ибо следить за её ДВС я уже подзаколебался. (пысы когда одна компания уехала за 50км от города а водилы не захотели терять работу, они в складчину 5 человек купили дизельную тачку за 200крублей, дизель и обслуга у них были халявные на работе.. вот так они в складчину год бесплатно ездили а работу пока компанию не забанкротили, потом один из них тачку у остальных просто выкупил) ещё отдельно по пунктам разберу попозже видос..
    1
  7225. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Спасибо!!!
    1
  7226. Ээээ! это я первый хотел написать!
    1
  7227. Комментарий в поддержку канала.
    1
  7228. Сразу после стрима про изнанку ютуба идет видос, полный довольного потирания ручек :)
    1
  7229. Приветствую автора , у меня есть мой видео ролик где я без особого труда запускаю карбюраторный ваз 2106 в -38 град утром , без всяких подогревов , машина просточла больше суток ,но акум домой заносил это да , если интересно могу ролик скинуть , да и он есть у меня тут ..у меня на канале 14:26
    1
  7230. Про отличия Жигулей. Если не ошибаюсь, доработкой Фиата 124 занимался НАМИ. Было внесено около 600 изменений в конструкцию двигателя, подвески, тормозов. Первый образец представленный Фиатом на испытания развалился практически полностью. Рено показал себя гораздо лучше, но сиськам-масиськам понравился Фиат...
    1
  7231.  @golosoff  все пересмотрел, видео, да неправильно услышал, понял так, что причиной повышения температуры и давления является такт сжатия)) прослушал слова про поджиг смеси.
    1
  7232. Хороший канал! ПОДПИСКА!
    1
  7233. Ладно, ладно. Продолжай поминать всуе :)
    1
  7234. Всем спасибо! проводил ряд наблюдений на своем джипе КК. с кондеем кушает больше, чем без него, но без кондея и с окнами еще прожорлевей. Причем не обязательно открывать окна полностью. достаточно двух щелей примерно по 5 см.
    1
  7235. Ехал на круизе и одной стороной зацепил лёд. В итоге из заноса я пытался выйти бросив газ, но так как круиз контроль поддерживал скорость ничего не вышло, я ещё газнул, не поняв что происходит и опять бросил газ, своей рулежкой я видимо сделал все чтоб меня закрутило.. вращался я как ниссан, ну и конечно машину помял(
    1
  7236. Как всегда лайк👍. И привет из Белгорода
    1
  7237. Спасибо всем!!!
    1
  7238. podpisalsa daze o4en interesno hotja etim nezanemajus no 4isto dlja sebja informacija.....spasibo!
    1
  7239. красава
    1
  7240. Весьма доходчиво ! Спасибо !
    1
  7241. Очень классный тест, спасибо участникам👍, вывод прикольный)
    1
  7242. В машине лопата, топор, набор тросов, сендтраки. В этом году выдернул только одного. В прошлом всё лето по 1-2 в неделю дёргал, год прям аномально урожайный был. Меня дёргали 1 раз на этой машине КамАЗом и 2 раза на предыдущей УАЗы. Буквально две недели назад неаккуратно припарковался в труднодоступном месте, подъехал большой чёрный внедорожник, марку в сожалению не помню, и предложил помощь. Не пригодилось, но приятно. На дороге на дачу, очень редко застрявшие доходят до переправы за помощью. Обычно крайний в очереди полноприводный товарищ, видя фонтаны песка в поле, просит подержать место на паром, подъезжает и достаёт бедолагу. Сам пересел на полный привод, кроссовер, когда переехал в новый многоквартирный дом.Там просто забыли про дороги вокруг.
    1
  7243. Очень познавательно, спасибо!
    1
  7244. Спасибо героям!!!
    1
  7245. Хорошее разъяснение, как обычно лайк. И сразу вопрос: Имею старый пруль 4вд с 3 дифференциалами и блокировкой межосевого. Сейчас заметил тенденцию перехода автопроизводителей на 4вд с подключаемой задней осью. Вопрос: почему? Муфта слабая, подключает зад только при пробуксовке, когда уже сцепление потеряно. Экономия топлива при движении в режиме 2вд тоже сомнительная, ведь кардан крутится, задний дифф мешает масло тормозя задними колёсами об дорогу. нагрузка в (основном) режиме 2вд идёт только на передние шрусы, а значит они сильнее изнашиваются. В чём прикол?
    1
  7246. Алексей Голосов да, спасибо огромное, до меня дошло)
    1
  7247. Как обычно, лайк вперёд!
    1
  7248. Алексей, спасибо за Ваши видео, смотрю их с удовольствием. В порядке обмена мнениями и опытом (ПРулем пользуюсь 15 лет): 1. "подгоревшая" коробка на Блите, которая умерла, проехав 100.000км, с моей точки зрения, только подтверждает тезис о прочности ПРульных авто, т.к. на ином автомобиле после подозрений и смертью коробки проходит гораздо меньше километров; 2. касательно сборки на одном заводе, одними руками с одинаковым качеством, нужно понимать, что завод в Японии это не неуправляемый огромный шумящий ангар; каждый автомобиль под учетом, и он уже расписан по рынкам сбыта; именно в зависимости от рынка сбыта будет закладываться качество деталей, но не в диапазоне "от граничащий с мусором до божественной безотказности", а в порядке деревянный или мягонький пластик, электропривод сиденья или ручной, а также всех сидений или только водителя и т.д.; 3. "неудобство" шлагбаумов, картоприемников, кнопок и т.д., которые установлены слева по ходу движения решается довольно просто - выходим из-за руля, конечно, убедившись в безопасности =), подходим к устройству, совершаем необходимые манипуляции, возвращаемся за руль, продолжаем движение; предвосхищая вопросы "а чё, остальным ждать пока ты ходить будешь?", скажу, что ничего другого им не остается =)
    1
  7249.  @golosoff  спасибо, теперь понял)
    1
  7250. на 4м40т были проблемы....на 4д56 не так проявлялось.... я на пайджеро лично это прочувствовал на своем 2.8)
    1
  7251. Приятно смотреть видео от Алексея.
    1
  7252. Спасибо участникам. Еще несколько лет назад у разрушителей мифов был сюжет, где они тоже сравнивали кондиционер и открытые окна. Пришли к выводу, что при скорости выше 80 с кондиционером экономичнее, ниже наоборот.
    1
  7253. В каментах полный чад кутежа. Куча офигительных историй и высокосортной аналитики от диванных химиков и инженеров-конструкторов ДВС. Причём половина не понимает, о чем ролик, вторая половина не досмотрела, ибо "многа букаф"...
    1
  7254. Спасибо )
    1
  7255. Спасибо, Алексей, за качественные видео на вашем канале.С наступающим Новым годом! Про электромобили всё Вы правильно говорите, но... будущее всё равно за ними из-за экологии в крупных городах. Достаточно побывать в каком-нибудь мегаполисе, например в Пекине, в жаркий безветренный летний день!
    1
  7256. Ну вот вы зря мастеров спорта обижаете. Мастер спорта не будет прерывистой тормозить, мастер спорта, не будет тормозить юзом. В Видеоэксперементе не представлен неще один вариант торможения Торможение на грани блокировки колёс. Торможение на грани блокировки колёс уменьшит тормозной путь по сравнению с АБС. Проблема лишь в том, что это должно быть обдумано, отработано, ожидаемо, и контролируемо. Когда ты летишь в препядствие с криком "ё майо......." не просто выполнить такое торможение. Тут АБС конечно спасает.
    1
  7257. Отлично подано, просто и доходчиво. Если кто не понял идею автора, то таким за рулем не место.
    1
  7258. О, блин, пропустил. В честь сотни листаю. Но это копейки, я мог пропустить пару выпусков. Профессион де Фуа)
    1
  7259. Спасибо всем кто принял участие в этих экспериментах.
    1
  7260. такую присадку вожу в машине в маленькой емкости, в пластиковом контейнере с закрывающейся крышкой, дозирую шприцом в одноразовых перчатках. Руки остаются чистыми и в салоне нет запаха (а запах у присадки сравнимый с дт) т к присадки нужно очень мало (9мл на 60л) то можно легко переборщить, но слава Богу передозировка ДЛЯ ДАННОЙ присадки не страшна даже в два или в три раза. И литр это действительно много для частного использования, т к срок годности присадки два года. А с моим расходом это более чем на 80т км так что можно делиться с друзьями
    1
  7261. Спасибо 👍
    1
  7262. Про сон в точку. Такое было. Если начинаешь договариваться с правым и левым глазом - типа ты поспи, а другой смотреть будет, то всё - стоп, надо спать. Был случай. Договаривался договаривался, очнулся когда машина летела на 150 на отбойник. Это ппц....Испугался - это не то слово... Теперь каждые 3-4 часа остановка, хождение. Если начал "договариваться" всё. Стоп, спать. 10-30 минут расслабления.
    1
  7263. Спасибо! К сожалению, с задачей разгона "эффективных" не справляется никто из производителей. У ВСЕХ ВАЗов отламывалась регулировка распределения потока воздуха отопителя между ногами и стеклом. Ращница годов выпуска "моих" ВАЗов составляла 25 лет. Очень не любят конструкторы думать об аэродинамике. И если уж подумали о наружной - внутреннюю точно отрубило. У любимейшей ща время обладания мной автомобилями Xsara Picasso вытяжка из салона была только через дверь багажника. Стоило кинуть в нехилый багажник заметное количество снаряги или накидать на задний бампер снежку - всё, "ёжики в тумане". Ещё один пример - не совсем про климат. Про обзор. Actyon одной из последних версий (насчёт ранних не в курсе) сбрасывал отработку стеклоочистителей на ветровое стекло, куда со всей дури через нерегулируемый дефлектор дула печка. Засохшие разводы перекрывали зеркало с водительской стороны за 10 минут.
    1
  7264. Спасибо большое!!!
    1
  7265. Количество расходуемого мотором воздуха пропорционально не оборотам, а мощности, развиваемой двигателем. Попробуйте посмотреть расход воздуха на нейтральной передаче при 3000 об/мин, на пятой передаче при движении по горизонтальной дороге при тех же 3000 об/мин, а потом на той же пятой передаче при движении в гору при тех же 3000 об/мин. Увидите ТРИ РАЗНЫХ значения. Спонсор комментария - третий закон Ньютона.
    1
  7266. Всё отлично 👍 Паркинг талоны с обоих сторон ставят. Конечно, это несколько дороже для хозяев площадок (порты, магазины, паркинги), но в целом здесь уже работает правило "удобства для потребителя".
    1
  7267. Спасибо автору и участникам
    1
  7268. Думал, что все знаю о вариаторах, но все равно посмотрел видео с намерением поддержать просмотром и лайком, да и вдруг чего нового узнаю, и действительно узнал о том, как сейчас решают проблемы вариаторов. Спасибо за информативные видео)
    1
  7269. Посмотрел несколько Ваших роликов - все топ! Все с языка сняли. Все очень точно. Но при продаже все это не переговорить с клиентом.... Я даже вздремнул между роликами. А как мне это КАЖДОМУ вложить в голову при продаже? У нас что важно - ГОД СТРАНА, а еще надо Мишку на 13......
    1
  7270. molodec.spasibo. p,s, ocen poxoz na mult.personaza - na papku diadi Fiodora iz Prostokvasino:))
    1
  7271. Спасибо добровольцам!
    1
  7272. Спасибо испытателям! Занятный выпуск получился
    1
  7273. Как-то вот прямо отлично, технично, логично.
    1
  7274. Очень информативно. Жду вторую часть..
    1
  7275. Все прямо разьяснили, спасибо. Все в точку.
    1
  7276. В своё время жил в своем доме и перекидывал сам. Потому что чего колеса таскать, вот они лежат. Потом начал по стране немного колесить, и начал хранить шины (без дисков уже, машину поменял уже) на балконе. Потом появился ребенок и потребовался и балкон. Теперь езжу на шиномонтаж, там же хранятся шины (без дисков), по записи по времени когда мне удобно. По сути я сейчас плачу чтобы не таскать, не хранить, и не осуществлять переобувку. К тому же у меня датчики давления в шинах, и мне для дисков второго комплекта тоже они нужны (каждый вроде по 2к) К сути: я делал и так и так, и понял что просто от обстоятельств выбираю вариант замены шин. Алексей спасибо за видео, и за прошлое видео тоже (про сон, только сейчас понял что не комментировал его)
    1
  7277. интересно, благодарствую
    1
  7278. Лайк не глядя! Долго ждал!!!
    1
  7279. Очень любопытные результаты. Хотя и объяснимые. Кондиционеру окружающая температура по барабану оттого, что он тратит энергию лишь на перекачку хладагента по системе. При разной температуре будет конечно изменяться и свойства хладагента, но на сам компрессор эти свойства не оказывают почти никакого влияния. Кондиционер это тупо насос, которому нет большой разницы, горячую, или холодную воду качать. А вот если бы испытывался климат контроль, результаты могли стать другими. Достигнув установленной температуры в салоне, он бы выключил компрессор. И тут понятно температура окружающего воздуха влияла бы сильнее. Спасибо и Вам и четырём парням за проделанную работу.
    1
  7280. Отличное видео,спасибо Вам большое 👍как раз я просил вас о подобном в комментариях после выхода серии про подвеску.
    1
  7281. Тема действительно актуальная! Изначально на Сиде стояли бескаркасники, с завода. Работало замечательно! Были версии с полным подогревом стекла, но мне "досталась" версия с подогревом "дворников". Даже в ледяной дождь, когда все машины стояли на обочине, чистили стёкла, я замечательно двигался (при комфортной температуре в салоне, чуть подправив обдув на "лобовое"). Та же практика на Оптиме... Нет совершенно того ожидаемого эффекта, хотя я место стояния "дворников" специально тарировал под нити нагрева. Удивило и то, что с завода стоят "гибриды", что, как оказалось, наиболее дорого в производстве. Ждал-то я бескаркасники... Которые при замене на них, оказались в разы хуже (на данной моделе). Хорошее видео, спасибо!
    1
  7282. Отбойник помог бы избежать ДТП с Михаилом Ефремовым - 100%. Автор ролика абсолютно прав.
    1
  7283. Спасибо!
    1
  7284. Орешек знаний твёрд, но всё же - Мы не привыкли отступать! А Алексей всегда поможет Чевонить новое узнать! Алексей, с Новым Годом!
    1
  7285.  @golosoff  Классная отмазка! Возьму на вооружение. Спасибо за помощь, Алексей! Все-таки я снайпер. Две следующие строки - в десятку!
    1
  7286. Обалденно классный ролик !!!!! ЛАЙК !!!!!!
    1
  7287. Спасибо!
    1
  7288. Видео подробнее, все по теме)
    1
  7289. Познавательно
    1
  7290. УАЗ Хантер ! Да и у буханки нечто подобное
    1
  7291. Спасибо Кирилу
    1
  7292. Табличка по ссылке из описания не доступна.
    1
  7293. Лёша, ты молодец, ну просто реально много сделал. Смотреть приятно. Быков, не слушай. Ума много не надо, закатать шумку. А вот с умом, её применить, и разбираться в основах не каждый согласен. Кстати, почему молчиш про вспененый полиэтилен Акцент от стп, и вспененую резину. Они как?
    1
  7294. С Д.Р.Пора стримы запускать!
    1
  7295. я всегда протираю все фары и задние в том числе перед дальней дорогой, или в городе, если они испачкались. Мой мотив всегда такой - я то может и хорошо вижу в темноте или в сумерках, но меня не видно без света... Поэтому все осветительные приборы всегда чистые, и всегда проверены перед дальней дорогой.Также я не понимаю людей, которые едут в полной темноте на ближнем свете... всегда на дальнем в полной темноте...
    1
  7296. Спасибо!
    1
  7297. Мне нравится переключать передачи и работать сцеплением. Но ровно настолько, чтобы изредка покататься. А вот ездить комфортнее на автомате. И тут у механики вылазит большой (для меня) минус - покупать, содержать и хранить ручку, чтобы раз в месяц на ней проехаться... Спасибо за ролик :)
    1
  7298. посмотреть про подержанные авто мне интересно не подписан на других автоблогеров, у большинства контент ниже плинтуса, либо очень много роликов с разрозненной информацией и отсутствием выводов смотрел разве что ролики Сошникова про масло и противоугонные системы для авто сам заправляюсь на одной сети заправок лет 5, дешего и никаких проблем с качеством топлива так что есть за мкадом нормальный бензин) на ноунейм не рискую заливать
    1
  7299. Самый полезный первоапрельский ролик )))
    1
  7300. С юмором. Класс как всегда
    1
  7301. 👍👍👍
    1
  7302. Спасибо. Лёха ты подтвердил всё что я и так знал. Наши мнения совпадают. Я чот уже притомился от вселенского заговора против Михрютки .. ака ум честь и совесть нашей эпохи.
    1
  7303. Мало того, что материал сделан очень качественно, так ещё и очень в тему. Я собираюсь в ближайшее время поставить себе сетку (машина новая). Думаю, что смогу повторить тест, так сказать в подтверждение Ваших слов, так как с аргументацией полностью согласен. Тем более будет очень интересно посмотреть, потому как у меня на Kia Rio X-line верхняя сетка (в видео бОльшая) с завода полностью закрыта декоративным элементом и не продувается. С моей точки зрения опасность того, что камни и мухи могут загнуть радиатор гораздо серьезнее, чем сетка. За видео большое спасибо, лайк!
    1
  7304. Хоть и год видосу. Но спасибо. Очень объективно и познавательно
    1
  7305. Первый)
    1
  7306. Спасиба ребятам за тест!
    1
  7307. Очень хорошее видео с грамотными советами 👍👍👍
    1
  7308. Сколько раз я получал во всевозможных чатах, за своё позитивное отношение к Ефремову. Кто-то его считал агентом Госдепа и предателем Родины, другие чуть ли не воплощением вселенского зла. Я реагировал на подобные вещи соответственно - БРЕД. Однако сейчас меня стали всё больше и больше удивлять рассуждения на тему того, что Ефремова подставили. Моё отношение к Ефремову-актёру не изменилось и сегодня. НО, по поводу разбора ДТП хочу спросить этих "разборщиков": "Ребята, что вы разбираете?". Вы вообще серьёзно?!!!!! Миша был "в хлам", "в лоскуты" и во что-нибудь там ещё! Что там бл*ть разбирать?!!! Чего смеяться над гробом? Кто-то уже говорит, что его подставили, чуть ли не ФСБ. Да, возможно его подставили ФСБ, ЦРУ, ФБР и ГРУ вместе взятые. Но только он был за рулём в невменяемом состоянии! И как бы мне не нравился "Гражданин поэт" и прочие подобные проекты, да и актёрские работы Ефремова, сегодня он - УБИЙЦА. К моему ВЕЛИЧАЙШЕМУ сожалению, это так и по-другому уже не будет! Был бы трезвый за рулём, тогда можно было бы рассуждать, защищать и даже митинги устраивать. ЗДЕСЬ ЖЕ ВСЁ ПОНЯТНО! И Михаил сам это понимает и признаёт.
    1
  7309. Доброе утро!
    1
  7310. Спасибо, будем знать! 😁
    1
  7311. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам огромное!!!
    1
  7312. Было бы интересно посмотреть на тему систем автоматического торможения
    1
  7313. 200 запусков!!! Вы фанат.
    1
  7314.  @golosoff  Алексей, спасибо, что ответили. Я упомянул эту теорию только в контексте объяснения причин одинакового или меньшего расхода топлива на полноприводных машинах. По второму пункту, конечно же не влияет на сцепление, влияет на реализацию момента и управляемость в плане срыва в скольжение. А маркетологи - они на то и маркетологи, чтобы писать или, например, мешать инженерам.
    1
  7315. Искал видео как заглушить егр ........ Короче пойду его почищу ....и пусть работает дальше.)))
    1
  7316. Душевные ролики.
    1
  7317. СПАСИБО!
    1
  7318. Всегда с интересом смотрю!
    1
  7319.  @golosoff  Ну ты рассказывал когда машину с АКПП нужно тащить на верёвке аккуратно, а когда можно "на все деньги". Я, собственно, про это.
    1
  7320. Очень интересная информация в купе с ее подачей, однозначно палец вверх! И не менее интересная коллекция моделей авто. Расскажите о ней как-нибудь пожалуйста. Удачи и успехов!
    1
  7321.  @golosoff  жаль. Ну ладно, пока сам ознакомлюсь. Но все равно буду ждать от Вас информацию 👍
    1
  7322. Молоток. Годно.
    1
  7323. Очень познавательно, спасибо!
    1
  7324. Видео "отличия Жигули и Fiat" - Надо!
    1
  7325. Одна простая привычка с зеркалами может спасти Вам жизнь и избавить от неприятных дтп: при любом перестроении или повороте налево/направо всегда бросаем взгляд в боковое зеркало в ту сторону, куда собираетесь поворачивать. Даже если вы едете в крайнем левом ряду и поворачиваете налево, или едете в крайнем правом ряду и поворачиваете направо. Так вы гарантированно не станете участником ДТП с обгоняющим вас по встречке или мотоциклистом при повороте налево и с мотоциклистом/велосипедистом/скутеристом, едущим позади Вас вдоль правого края дороги. Совет от меня :) Сразу плюс к навыкам.
    1
  7326. Спасибо за видео, очень ценная и доступная для понимания информация :)
    1
  7327. Дальний свет в населённых пунктах - чтобы не светить людям в окна и не мешать им спать. Всегда выключаю дальний при въезде в населёнку, тем более, что всё равно скорость снижать, а дальний на низкой скорости не особо и нужен. Хром на бамперах и колпаках - это, вероятно, аналог нынешних дневных ходовых огней, а ночью - катафотов. Блестит - значит, машину видно. Про передачу управления, "если есть сомнения в квалификации" - странно и не понятно. Не знаю, как в 60х, а в 90х была "учебная езда" - любой водитель, имеющий стаж более скольки-то лет, мог обучать езде кого угодно, не выезжая на проспекты и автострады. А, понял! При учебной езде как раз таки нет ключевого слово "сомнения"? Передающий управление ни минуты не сомневается, что обучаемый ничего не умеет :) Самые желанные изменение в правила: - пешеход на переходе имеет преимущество перед автомобилем, въезжающим на перекрёсток. Выезжающий с перекрёстка автомобиль должен иметь преимущество перед пешеходом. Логика: пешеход гораздо маневреннее автомобиля, и может выскочить на зебру, когда конкурирующий с ним автомобиль уже на перекрёстке! По современным правилам автомобиль обязан оттормозиться посреди перекрёстка, создав аварийную ситуацию! Особенно часто такая ситуация встречается при пересечении главной дороги: нашёл окно в поперечном потоке, ломанулся - и тут перед тобой рисуется пешеход, который секунду назад тупил в витрину магазина или занимался ещё чем-то, из чего совсем не следовало, что он сейчас будет переходить. А в бок уже по главной кто-то летит, абсолютно не предполагая, что "второстепенный" застрянет на перекрёстке. - за пересечение дороги по пешеходному переходу на велосипеде, скейте, роликах, сигвее, моноколесе или любом другом транспортном средстве, способным двигаться со скоростью больше 5 километров в час - направолять на принудительное лечение в дурку. Нежелающих в дурку признавать подстрекателем к совершению преступления 109.1 УК РФ "Убийство по неострожности", и привлекать к уголовной ответственности, как соучастника подготовки преступления (34 УК РФ).
    1
  7328. Традиционное спасибо за полезные видео! На счет коррозии: стоит ли делать на относительно свежий Прадо, если лет 8 собираюсь на нем катать?
    1
  7329. Спасибо за полезную информацию Вам. И донатерам, несомненно, тоже.
    1
  7330. Браво!!!
    1
  7331. Спасибо дядька
    1
  7332.  @golosoff  Я их смотрел, но видимо не до конца, так как сейчас просматриваю и таки да, там всё есть. Благодарю. Теперь буду кидать им ссылки, пусть просвещаются)
    1
  7333. Топчик
    1
  7334. Как всегда на высоте!!!
    1
  7335. Сначала думаю "Серьёзно? Оценивать работу теплообменника АКПП будет с помощью чашки в кастрюльке?" А потом такой "Ааааа вот оно как!" Класс!
    1
  7336. Классный заголовок 👍
    1
  7337.  @golosoff  спасибо
    1
  7338. Решил проверить ресурс adaperio, любопытства ради. Ввел прошлую машину свою приору - не нашел, ввел текущую ниссан - показал фотку и предложил купить отчет за 99 рублей =)
    1
  7339. Спасибо.
    1
  7340. Алексей! Ну покормите котиков пожалуйста 😿
    1
  7341. Оно👍😂😂😂😂 аж настроение поднял😂
    1
  7342. Очень полезный видос , спасибо !!!
    1
  7343. Процветание каналу.
    1
  7344. Вашего котика тоже Котик зовут? Как моего...
    1
  7345. тест полная фигня)))))))
    1
  7346. Благодарю вас за конструктивное видео! 😊👍👍👍
    1
  7347. Интересно отличие Фиата от 2101 и от семерки
    1
  7348. Амортизаторы тех лет шофера называли мосолом по "фене" . Конструктивно похож на современный доводчик дверей. "Как щас помню":).
    1
  7349. 2 небольших момента 1 всегда при повороте налево или направо - внимательно смотрю в соотв заркало. ибо даже с включеным поворотниуком там может оказатся летун на мотоцикле или авто (это слева). или справа велосепедист/мопедист. 2 - при остановке на светофоре всегда смотрю на зад на приблежающее ся авто - и если его скорость велика по моему мнению - то подкатываюсь чуть вперед. соотв никогда не торможу так что бы спереди небыло мало места.
    1
  7350. Спасибо, все понятно!
    1
  7351. Нет по крайней мере еще одного способа - при установке или уронив гидротрансформатор, ломается центровочная бобышка (со стороны маховика) Без неё гидротрансформатор не центруется, ломает насос, втулку насоса. Еще один способ - помять центровочное отверстие для бобышки гидротрансформатора (Мазда Демио и т.п. ) Выглядит как жестяная вставка. Пр снятии акпп деформируется, гидротрансформатор опять же не отцентрован. Третий способ - после установки АКПП залить три литра АТФ и сделать stall test (газ+тормоз) ЧТОБЫ МАСЛО В АКПП ЗАШЛО. Реально видел, как это делают )
    1
  7352.  @golosoff  Каменск-Уральский, это не далеко от Екатеринбурга)) А вообще тоже долго думал как объяснить супруге, почему на одном "кольце" и заходим с левого ряда и выходим с внутреннего радиуса, а на другом нет и какой способ прохождения кольца наиболее универсальный.
    1
  7353. Как быстро Алексей оброс с последнего видео))))
    1
  7354. Спасибо большое. Очень полезно. А есть сиысл вас просить протетстить вибру с известного китайского магазина? Типа noname или dreamcar там тоже продают. Ну и много подобного. Или в их сторону вообще смотреть не стоит?
    1
  7355. Я всегда за технические детали!
    1
  7356. Капец, десятки видео пересмотрел, везде показывают что крутится, но только здесь начинается со слов "зачем".
    1
  7357. Очень интересно!
    1
  7358. Да вы че??? Снегоуборочная техника должна ехать перед мной!!!!!! И ещё желательно 100 км-ч
    1
  7359. Если сломался бензонасос на инжекторной машине то "в поле" можно наливать бенз в бутылку и накачивать её насосом до 3-4-5атм. Это, конечно, сложнее, чем самотёк, но можно и доехать. И запасной бензонасос вместо запасной мембраны тоже возить можно. А вот как заколхозить сломавшийся ТНВД на память не помню)
    1
  7360. Было ещё что-то вроде клятвы автомобилиста https://images.app.goo.gl/T7tfX4xn1F2jafR48
    1
  7361. Спасибо, товарищи!
    1
  7362. 👍👍👍
    1
  7363. Спасибо за самоотверженность в то время, когда народ бухает на дачах)
    1
  7364. Спасибо
    1
  7365. Коты прекрасны. А буксовать, чтобы откуда-то выехать - тупиковый путь вообще-то ))
    1
  7366. Зачем же дизлайки ставить... Хороший разбор вариантов и законных последствий. Глупца не переубедишь, а умный лишний раз подумает над аргументами.
    1
  7367. Спасибо, господа! Классный тест 🙌
    1
  7368. Про человеческих конструкторов круто сказано))) улыбнуло, спасибо)!
    1
  7369. Спасибо, было интересно посмотреть и послушать.
    1
  7370.  @golosoff  ну, тойота не ломаица! Значит и денех на ремонт тратится меньше, значит и заплатить можешь больше и плюс чувствуешь в нем себя лучше, а значит здоровее и сможешь еще больше заработать! ;-)))))) Трактор не слышно! )))
    1
  7371. У меня адаптивный, который полную остановку не умеет делать - отваливается на 20 км/ч. Да, это не приятно что он не умеет полную остановку, но все равно я использую его гораздо чаще чем обычный круиз. Потому как довольно часто на загородных дорогах складывается ситуация, когда невозможно совершить обгон - и вот тут как раз эта штука очень сильно упрощает жизнь :) Жмакнул кнопку и ждешь пока там сплошняк сменится прерывистой. :D Кстати степень его дерганности сильно зависит от выбранной дистанции. Чем она короче тем точнее круиз старается повторять препадочность впереди идущего автомобилиста, ну а чем дальше тем менее точно он старается держать дистанцию и больше демпфирует дерганность впереди идущего авто. Иными словами чем больше дистанцию выбрал тем комфортнее будет ехаться.
    1
  7372. Алексей, ."..не спорь с дураками. Каждый, кто не дурак — вольнодумец и враг" (Омар Хайям). Удачи Вам!
    1
  7373. Мы в прошлом году ездили из Пятигорска в Северодвинск. Это почти 3000 км в одну сторону. Очень жаль, что этих видео не было в то время. Очень полезно, доходчиво и обоснованно. Спасибо.
    1
  7374. Алексей Голосов буду ждать, очень полезная и ценная информация, Спасибо Вам!
    1
  7375. А еще у многопоршневых нет скобы, соответственно нет направляющих. Ну и сделаны они из алюминия - сильно меньше весят (неподрессоренные массы). Поставил 4-поршневые (притом бОльшего размера) вместо 2-поршневых со скобой - разница в весе почти вдвое. И поршни в них из чего-то типа керамики, не ржавеют как обычные )
    1
  7376. Спасибо большое ребята! Прям конкретно так получилось, и вопросов нет.
    1
  7377. Интересно)
    1
  7378. Вредно хранить шины на гвоздях и внутри печи. Я очень сильно удивлёнными глазами смотрю на людей, которые говорят, что шины старше 5 лет не пригодны. У меня дед на жигулях не меняет резину хз сколько лет.... Это конечно не болид, ну если все будут честными то средняя скрость город + трасса 80-100 км в час у любого авто. И всё норм у него.
    1
  7379.  @golosoff  прошу прощения, Алексей. Gaz Man вынудил. Почистил оскорбления.
    1
  7380. Спасибо Вам и четырем людям упомянутым Вами 😉
    1
  7381.  @golosoff  темы интересны невероятно большому количеству атомобилистов, а реальных знаний об эффективности теплообменника или оптимальной температуре работы вариатора/АКПП нет официальных, одни домыслы. И тут заголовок- поставил Вебасто? Попал на коробку!(тк коробка никак не нагрелась, а человек ее никак не бережет- прогрелось же с ДВС через теплообменник) Тут же набегут толпы обличителей и потенциальных подписчиков(которые без Вебасто😁). Вероятно, я несу чушь, не обращайте внимания)
    1
  7382. Спасибо Алексей )))
    1
  7383. Думал, думал что не так... Белого наушниках нет :) Петличка!
    1
  7384. Отличной контент! Спасибо за такой великолепный подход к каждому вопросу! Продолжайте в том же духе
    1
  7385. Спасибо за ролик и познавательную информацию!! Участникам эксперимента РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!:) Наличие (отсутствие) ветровиков (дефлекторов) влияет на расход?
    1
  7386. Спасибо, Кирилл!
    1
  7387. Спасибо экспериментаторам!
    1
  7388.  @golosoff  Естественно каждый дурень считает своим долгом высказать своё "оригинальное" мнение. Беда дурня в том, что его взгляды роликами не изменить
    1
  7389. Замерял на одном и том участке несколько раз . Меган 3 двигатель 1.6 Скорость , бензин , загрузка , погода - всё одно и то же. Участок 60 км. Без кондея с открытыми окнами - 4л. С кондеем 4.4 литра. Это средние значения . Получается разница в среднем 10 %. Летом на дальняк без кондея больше 200 км выдержать не мог .
    1
  7390.  @golosoff  вот теперь вижу, спасибо большое!))
    1
  7391. Я за картонку. Методы наших отцов и дедов всегда были простыми и эффективными. А экскременты ваши очень интересные и полезные. С меня подпись. Спасибо.
    1
  7392.  @golosoff  и полезное!
    1
  7393. Большое спасибо! Досмотрел весь сериал про шумоизоляцию, почерпнул много полезного. Но один вопрос меня до сих пор гложет - почему же гиганты-производители автомобилей так много внимания уделяют шумоизоляции на уровне конструкции (методами, описанными в данном видео), но при этом недостаточно оклеивают вибродемпфирующими и звукопоглощающими материалами, оставляя место для описанных улучшений? По сравнению со стоимостью даже бюджетного автомобиля, это стоит не слишком дорого, прирост массы с учетом современных материалов тоже не критичный. При этом такая подготовка могла бы стать серьёзным конкурентным преимуществом - но нет. Как-то не верится, что производители и установщики шумки оказались умнее разработчиков автомобилей. В чём же причина?
    1
  7394. Алексей, спасибо Вам и участникам теста за труд и интересный контент!
    1
  7395. Лайк, весьма актуальная тема, личный опыт, найти безопасное место для парковки, и уснуть выключив двигатель, сплю по разному от 20 минут до 1 часа, а потом бодрячком, все остальное не работает.
    1
  7396. 👍
    1
  7397. Согласен. Сказано верно (и даже с повторениями для особо одарённых). Молодец!
    1
  7398. Спасибо
    1
  7399. spasibo
    1
  7400. Полностью согласен с абсолютно всем, что сказано в ролике. Особенно это касается на скоростных платных трассах, когда по левой полосе при свободной правой едут 110, а догоняют на 150-170.
    1
  7401. Мне всё интересно! Особенно " доброе утро " и " Спокойной ночи " !!!
    1
  7402. Лайк. В топ. 👍👌❤️👍
    1
  7403. Спасибо автору, спасибо ребятам, которые провели ночь на МКАД. Полезная информация.
    1
  7404. Спасибо за видео
    1
  7405. Спасибо вам человек пропагандирущий научный подход
    1
  7406. Четко,ясно и по теме!
    1
  7407. Очень здорово!
    1
  7408. Класс! Всех с праздником)))
    1
  7409. Огромное спасибо! Весьма полезно потрачено время.
    1
  7410. У бубликов есть еще такое понятие как stall speed. Это значение оборотов, при которых внутренности бублика начинают работать. Зависит от угла наклона лопаток на колесах бублика. И они вполне могут быть на одинаковой модели коробки, но предназначенной для разных моторов, разными. Легко отличить внешне - если посмотреть на бублик со стороны шейки - видно радиальные ребра снаружи. У бублика c low stall они почти не отклоняются от линии радиуса, а с high stall - могут быть под приличным углом к радиальной линии. Для внедорожного говномешения и прочего таскания прицепов с яхтами - соответственно, нужен low stall, а для перфомансу и улетания со светофоров - совсем даже наоборот.
    1
  7411. Спасибо 4-м героям!!!!!
    1
  7412. Спасибо большое за интересное видео, очень полезно.👍 Спасибо всем, кто помогал в выпуске данного видео. 🙂
    1
  7413. Мой лайк 999-й 😎😂С праздником Вас и всех здравомыслящих 👍
    1
  7414. Спасибо участникам, тоже хотел покататься, но не был в мск!
    1
  7415. Super. S dnem rozdenija....dolgih let kanalu i interestnih tem...👍👍👍
    1
  7416. Парни, огромное спасибо, что приняли участие в данном тесте!
    1
  7417.  @cratero12334567 )) если водятлов, то 100%))
    1
  7418. бпасибо.
    1
  7419. Спасибо. Информативно
    1
  7420. Ещё могу посоветовать иметь в машине комплект предохранителей
    1
  7421.  @golosoff  понял, гляну
    1
  7422. Мне инструктор говорил, что водитель должен выработать рефлекс, зыркать в зеркала каждые 15 секунд После долгой работы шофёром на грузовой машине салонным зеркалом вообще не пользуюсь
    1
  7423. Огромное спасибо за Ваш труд, Алексей.
    1
  7424. Принцип работы вакуумника проще всего, имхо, объяснить на школьном опыте по физике: https://www.youtube.com/watch?v=o_uubL1aMg4
    1
  7425. Подписка)
    1
  7426. В некоторых европейских странах праворульками оснащают, например, почту. Чтоб не выходя из машины рассовывать по ящикам корреспонденцию.
    1
  7427. Thank you guys. It was incredibly interesting to watch 👍
    1
  7428. Латвийская СССР глядит на Вас. А про донаты, а если донаты перенаправлять куда в дед дома или приюты животных или часть средств. Канал станет ещё и соц. ответственным. Чисто моя мысля, а решать Вам
    1
  7429. @golosoff  спасибо за ответ
    1
  7430. Не проблема, только дорого (ценник на ремкомплект начинается от 150к), и фактически под ремонтом понимается ВОССТАНОВЛЕНИЕ (поскольку по сути от старой коробки остается только корпус, мозги и различная вторичка).
    1
  7431. Cool
    1
  7432. А почему обычно в начале утро, а в конце ночь? Такой вопрос волнует. Канал отличный. Творческих успехов!
    1
  7433. Спасибо участникам
    1
  7434. И ещё раз спасибо
    1
  7435.  @golosoff  Спасибо Вам👍👍👍
    1
  7436. В Израиле почти не благодарят. Очень редко увидел - значит из наших
    1
  7437. Кисуня очень хорошо ролик разбавляет)
    1
  7438. Спасибо тестерам. А ещё используя кондей в салоне гораздо меньше пыли копится, которой мы дышим.
    1
  7439. Спасибо всем!
    1
  7440. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  7441. Спасибо Героям Дороги ))
    1
  7442. Большое спасибо всем участникам!
    1
  7443. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  7444. Спасибо
    1
  7445. Алексей, по поводу теста от "Главной дороги" они катались на Хонде Джаз 1го поколения. А там, по моему, компьютер показывает не привычные нам литры на сотню, а километры на литр. Что совсем не однозначно. Принять их за привычные нам л/100км легко, и в итоге 11л на сотню от джаза это нонсенс.
    1
  7446. спокойней пожалуйста вы коту спать мешаете
    1
  7447. Победа клёвая У меня такая же стоит в подставке
    1
  7448. Спасибо. Тема про покупку автомобилей интересна.
    1
  7449. Спасибо, ооочень доходчиво...! Дааа, планетарный редуктор по своему уникальный механизм. Вопрос: при равномерном движении с постоянной скоростью, примерно 50 км/ч, обороты плавают, но не всегда. Как-будто подбуксовывает трансмиссия. Почему так происходит? Спасибо!
    1
  7450. Спасибо четырем героям! :)
    1
  7451. Недавно лишился левого зеркала и чувствовал себя абсолютно слепым.Стаж вождения 37 лет.
    1
  7452. ну вот на счет t в цилиндрах это да! температура губит-прошивка решает на заводе всяк не дураки сидят. а вообще, господа, меняйте вовремя фильтра) и про фильтр картерных газов не забывайте, если таковой имеется)
    1
  7453. СПАСИБО ! АЛЕКСЕЙ !!!
    1
  7454. Как-то ещё с первых разов за рулём не мог спокойно ехать, не промониторив боковые зеркала. В салонное и вправду не смотрел, толку правда было ноль, вряд-ли в голове тогда что-то откладывалось, но как-то спокойнее было глянуть, чем не глянуть. Но серия видосов обещает быть интересной, ибо инструктора который тебе всё это разжуёт на вес золота найти.
    1
  7455. Мануал на Toyota Probox, Bb, переведённый с японского предусматривает ЧАСТИЧНУЮ замену масла в АКПП на каждые 30 т.км, замену фильтра АКПП каждые 60 т.км. Процедура замены масла так же описана. При должном обслуживании эти машины работают десятками лет
    1
  7456. Спасибо! Все коротко и по делу. Приятно смотреть 👍
    1
  7457. Алексей, если вдруг соберётесь в ближнее зарубежье - Прибалтику, напишите чуть заранее. Я вам организую экскурсию по дорожному движению Страны вечнозелёных помидоров и покажу основные различия в организации движения и в выполнении требований правил. Я ездил во многих странах на нескольких континентах, поэтому точек сравнения будет достаточно. Думаю, может получиться интересно. ПС. Организация дорожного движения - специальность смежная с моей, так что немного таки разбираюсь в вопросе. ;) ППС. Смертность на дорогах в Эстонии в четыре раза ниже российской на душу населения, при намного большем количестве автомобилей.
    1
  7458. Не знаю другого канала, где бы время так незаметно пролетало. Как будто пятиминутка была. Спасибо за интересности)
    1
  7459. Оч интересно и доступно, спасибо 😉
    1
  7460. Классное видео. Автор прям основательно к вопросу подошел. Благодарю!
    1
  7461. @golosoff  😂👍 огромное спасибо за интересные ролики!
    1
  7462. Сразу, как только покупаю новый автомобиль, обязательно кладу в нишу с запаской "крокодильчики" для прикуривания, может мне понадобится или помогу кому-нибудь. Хотя один раз прошляпил этот момент. Просто вызвал такси оказать такой сервис. Завел автомобиль и сразу поехал купил новый аккум.
    1
  7463.  @golosoff  спасибо за ответ
    1
  7464. Это же гениально!!!
    1
  7465. Да? Вектор собсно тормозной силы на барабан (берём ближнюю к РТЦ часть колодки, там усилие от привода максимально) направлен назад и вверх (для передней колодки механизма. Реакция - на 180 от него, то бишь вперёд и вниз. Раскидываем по параллелограмму. То, что вперёд нас сейчас не сильно интересует (хотя это и есть то, что нужно для торможения) вниз же - даёт поворотный момент, пусть и на не шибко большом плече - ось поворота колодки находится позади накладки. И поворот как раз в нужную сторону - к рабочей поверхности барабана. Т.е. прижимает колодку сильнее. (увеличивает то, про что я сказал "сейчас не интересно") Профит. То же самое, но наоборот, происходит на задней колодке, её этим моментом отвести от барабана пытается злая физика.
    1
  7466. СПАСИБО!
    1
  7467. Спасибо за видео.
    1
  7468. жирный плюс
    1
  7469. О боже, бывают должно поставленный эксперименты! Касательно пятна контакта, физики и экспериментов. Тут был абзац, но я запутался сам и вообще устал. Лучше потом с компа напишу. Оставлю основную мысль: Однако на практике оказывается, что коэффициент трения нефига не постоянен, и от площади поверхности тоже меняется. В общих чертах: при переходе от очень маленькой площади контакта к очень большой, коэффициент сначала возрастает, затем снижается и выравнивается. И вот тут начинаются изменения. В том числе поэтому у формулы один очень широкие ведущие шины (но не только).
    1
  7470. Отличная работа, камрад.
    1
  7471. Спасибо за рассказ!
    1
  7472. Алексей, в сложных ямках использую первый метод конечно с тормозом. Но вот не знаю как другие, а на рав4 ха20 при отпускании газа в верхней точке короба не сопротивляется и получается эффект почти как с выжимом сцепления.
    1
  7473. Спасибо
    1
  7474. Я брал на недельный тест-драйв GAC Aion Y Plus и в нем были ворсовые коврики на резиновой основе. Так вот за всю неделю они визуально не смогли испачкаться настолько, чтобы захотелось немедленно их мыть. Наоборот, выглядели очень опрятно. И это осенью, когда кругом дожди.
    1
  7475. спокойной ночи, подписался! круто приподаёшь!
    1
  7476. У меня универсал приора купил себе панорамное салонное т.к. есть разница в искажений стандартного салонного и боковых. Бонусом я отслеживаю по нему и боковым зеркалам при перестроении машины в слепых зонах. Жаль только опыта всего год и зыркать не получается быстро. Спасибо большое за информацию!!!
    1
  7477. Мужик, по красоте! Коротко четко и ясно Класс жду еше видео
    1
  7478. Спасибо, всем участникам теста! Очень полезная информация, класс!
    1
  7479. Спасибо, ребят! Интересно, хотя, вполне ожидаемо. Удачи!
    1
  7480. Благодарность взаимная за такие познавательные видео! :о) На момент подписки с удовольствием полистал старые видео и открыл для себя новую информацию
    1
  7481. Жирный лайк
    1
  7482. Все просто и понятным языком, как и всегда. С Вашего позволения, немного уточню по поводу длинны проводов: «...как можно длиннее...» не совсем верно, ведь чем длиннее провод, тем выше его сопротивление, и будет просадка. Длину провода можно компенсировать сечением, чем длиннее провод, тем больше его сечение. А из практики могу сказать: длинна самая оптимальная от 2 до 3 метров, а сечение не менее 12-14 мм2.
    1
  7483. Знал,что на моем дизеле 1KD где- то находится егр и мне крутые автомеханики советовали его глушануть. Но всегда подозревал,что кроме экологии он ещё для чего- то нужен. Интуиция не подвела...Очень понятно и логично объяснили. Подписка,лайк.
    1
  7484. Молодцы! все, кто принимал участие в этих заездах по мкаду, сделали очень большое и трудное дело! Реально было очень интересно узнать результаты. Я лично не нашёл бы в себе силы ночью проехать 300-400 км, поэтому понимаю всю трудность теста.
    1
  7485. Спасибо большое за интересный и полезный тест!
    1
  7486. Привет автору из Самары/Тольятти. Как то я попал в путешествии на участок региональной дороги длиной километров в 250 где не было ни одной заправки, а потом единственная АЗС известного бренда с очередями и ещё километров 200 пути без заправок. На сегодня там с заправками слало лучше.
    1
  7487. Спасибо .
    1
  7488. Очень познавательно и позитивно. Подписался.
    1
  7489. bloopers в конце видео весьма угарные) Подняли настроение.
    1
  7490. Попробую заранее дать ответ про бумажки... Вдруг, я гений? Дело в том, что вы дуете, а значит воздух с внутренней стороны бумажек идет на определенной скорости. Поэтому, давление там меньше (как с крылом самолета - у него воздушный поток сверху быстрее, а значит давление меньше - не помню, по какому закону физики). И соответственно, с внешней стороны давление никуда не делось - и оно их схлопывает друг к другу.
    1
  7491. Этот вопрос уже дано и многократно освещён. Чем ниже напряжение , тем дольше жизнь галогеновых ламп.
    1
  7492. В Петропавловске-камчатском шлагбаумы стоят по обе стороны
    1
  7493. Спасибо за труд всем.
    1
  7494. Спасибо за видео! Очень полезно!
    1
  7495. Спасибо Кирил!
    1
  7496. Про облиться маслом случай. Знал, что ТНВД старых Мерседесов смазывается маслом из двигателя, но увлёкся снятием и опрокинул себе на живот, стакан отработки примерно. Свитер так и не отстирал.
    1
  7497. Спасибо!
    1
  7498. 👍👍👍Молодец. Всё верно говоришь, приятно слушать...
    1
  7499. Вот мы лошары, всю жисть деньги на горючку тратили, а надо было просто циферки переворачивать. Вечный двигатель, тудыть яго в качель!
    1
  7500. Э т о же с 1 апреля! Я только под конец догадался) Класс
    1
  7501. а что это за хлопки в конце? Котик хоть не пострадал? Даешь еще котиков!!! ;)
    1
  7502. С Новым годом! Хорошее видео. Только лучше: доктор-пациент или донор-реципиент. Вы ж вьедливый, в хорошем смысле...за что Вас и любят)
    1
  7503. Спасибо 👍
    1
  7504. Спасибо
    1
  7505. Дякую усім за реалізовані тести!
    1
  7506. огромное спасибо за такой подробный тест
    1
  7507. Вынужден не согласить. Делориан это всегда выгодная покупка. Можно слетать в прошлое и купить битки. Ну и делориан точно не пузотерка. Она ж летает :)
    1
  7508.  @golosoff  аа, теперь понял а про авторизацию это я так, умничаю ;))
    1
  7509. Говорю людям спасибо!!!
    1
  7510. Турбо-кольцеые перекрёстки (впервые узнал что их так называют) в Великобритании и Ирландии, про другие страны не знаю. Так что хочу про них сказать - просто само совершенство! Эталон перекрёстка! Живу в ЮК, поэтому инфа 100%. Не понимаю почему не берут эту практику другие страны, т.к. нужно всего-лишь повесить пару знаков и поколдовать с разметкой. Продвигайте это в парламент, пусть делают дороги безопаснее! Всем удачи на дорогах!
    1
  7511. Спасибо ,все очень доступно рассказываете!!! Подписался! Как раз думал чистить EGR с прошивкой и глушением,теперь только чистка!!!
    1
  7512. спасибо вам испытатели
    1
  7513. Да, разбортирующей пулей.
    1
  7514. Результаты ожидаемые. Также тест - об этом я писал и в прошлый раз - проводили "Разрушители легенд" на Дискавери, там, емнип, методика была корректной. Соучастникам теста - спасибо!
    1
  7515. Спасибо
    1
  7516. Топ контент. Спасибо большое.
    1
  7517. Слава Героям! Героям-Слава!
    1
  7518. Спасибо 4-м героям! И автору. Ездить с открытыми окнами по трассе - это жесть. У меня как-то кондей сломался и я проехал 120 км с открытыми окнами. Еле доехал, думал, что оглохну.
    1
  7519. У меня положение 2 не так работает, это положение блокирует все остальные передачи. Ставишь на 2, и она принудительно включается. И трогается на 2 передаче на этом режиме, так проще в натяг трогаться в грязи или снегу. А 1 положение использую для спуска со скользкой горы, торможу так двигателем.
    1
  7520. спасибо
    1
  7521. Спасибо Алексей вам за такие познавательные видео, такое просвещение масс дорогого стоит. Желаю вам миллион подписчиков на своем канале😊
    1
  7522. Я чё первый?
    1
  7523. Как всегда очень информативно и с разных точек зрения. Спасибо. По мне на скорости 100 на расход кандера можно не обращать внимания. Весь его расход в городе при разгонах со светофора и езде на низких оборотах. Особенно если двидочек слабенький.
    1
  7524. Красавцы
    1
  7525. Суперинформативно!
    1
  7526. Огромное спасибо ребятам - участникам теста!
    1
  7527.  @golosoff  отправил, но надежды мало, потому что у STP я только форму на сайте нашёл, у comfort mat - sale@ у шумофф есть yuotube-канал, там есть видос про Ф SE как раз, в комментарии задал вопрос посмотрим, что ответят
    1
  7528. Путевое видео
    1
  7529. Было бы интересно послушать про Auto START/STOP
    1
  7530. Прикольный дядька!
    1
  7531. Спасибо! Ну вот интересно. Они обещают экономию и увеличение КПД одновременно или взаимообратно? Про дым - на поавах гипотезы. Присадочка могла смыть плёнку некоего отложения. Размер шматочка и толщина плёночки могли быть таковы, что при попадании под маслосъёмные колпачки привели к температурным эффектам. Потом - просто сгорели. Поскольку двиг ухоженый (в хорошем смысле) отложений было "чуть да маленько".
    1
  7532.  @golosoff  да, прошу прощения, дослушал до 3 метода - всё верно, переключение на гребне, посыпаю голову пеплом, виноват
    1
  7533. Поздравляем
    1
  7534. Автору спасибо огромное!вы рассказали чистую правду,и я за вас спокоен с кибер убийцей в шлеме вас никто не обидит)
    1
  7535. Ну Алексей! Все теории поломал. А я так в неё верил... Я думаю что эта теория придумана для "Васи" и машины не старше 5 лет. А так вы всё правильно сказали согласен! Спасибо за калькулятор! Сейчас общитаю свою мечту)))
    1
  7536. Доброе утро!
    1
  7537. Спасибо четырем Парням))))))) Тест довольно нагляден, а результат не так предсказуем, как предполагалось.
    1
  7538. Почему нельзя поставить два лайка!?!?!?!?
    1
  7539. Тест плохой, методика не работает, Я бы сделал лучше :-) На самом деле комментарий в поддержку ролика, прошу делайте подобные тесты чаще!!!
    1
  7540. Приветствую. В Казахстане пару лет назад тоже на счёт шипов разговор поднимали. Некие исследователи выяснили, что за один сезон шипованные шины снимают с дорожного полотна до 1 см асфальта, доложили на самый верх и уточнили, что это научно доказанный факт 🤦‍♂️😁. Моё мнение, что безопасность должна быть на первом месте, ну а шины выбирать исходя из климатической зоны в которой будет эксплуатироваться авто
    1
  7541. Алексей! Хотелось бы услышать про магниты на фильтре)
    1
  7542. Спасибо за работу
    1
  7543. СПАСИБО!
    1
  7544. Как говориться: Весело, с юмором и доходчиво! Лайк однозначно! Успехов.👍😅
    1
  7545. Огромное Спасибо
    1
  7546. Понты - это айфон в кредит. А если человек может себе позволить покупку и обслуживание внедорожника, то почему бы нет? Даже если не пользуется им на 100%.
    1
  7547. Спасибо
    1
  7548. классная Победа!!!
    1
  7549. Большое спасибо четверым героям!
    1
  7550. Котики получают лайки вне очереди 🙌
    1
  7551. Отличное видео, как и все впрочем!
    1
  7552.  @golosoff  Ну это я как инженер занудствую 😊
    1
  7553. Подписался после видео о замене масла в акпп
    1
  7554. Спасибо за труды! Очень интересная серия.
    1
  7555. Спасибо
    1
  7556. Благодарю Алексея за выпуск познавательных видео! И благодарю спонсоров Алексея, которые помогают выпуску новых видео!
    1
  7557. Крайне рад слышать что крошечные кольца появляются в России, это великолепно. Каждый раз можно вспоминать Италию =)
    1
  7558. Алексей можете на меня расчитывать при экспериментах,у меня форд фьюжн есть,и майбах.
    1
  7559. Скажите, а Вы видео-то посмотрели перед написанием этого сообщения? А то Вы где-то лишний раз подтвердили выкладки Алексея, где-то задали вопрос, на который уже есть ответ в видео...
    1
  7560. Единственный блогер который отвечает на уточнения и вопросы!
    1
  7561. Очень годно 👍👍👍
    1
  7562. В своё время тоже заинтересовал этот вопрос, сделал таблицу в Excel'е. Но заполнял по факту: расходы и пробег. Так оно, примерно, и вышло как у Вас. Хороший обзор!
    1
  7563. Очень интересно спасибо
    1
  7564. Вот бы мне приору ! С таким двигателем !!!!!
    1
  7565. Классная первоапрельская шутка. Девушка замечательная. Только телогрейка совершенно новая. Влияет на расход!
    1
  7566. Да хватит давать ссылки в описании, я так сегодня не оторвусь от ваших видео! )))))
    1
  7567. Дополню, у магнитки ещё и провод будет протирать кузов и он же будет мешаться в салоне.
    1
  7568. Большое спасибо, было очень интересно, буду ждать продолжение.
    1
  7569. Главное, не вешать груз 8 кг. А то вселенная провалится в черную дыру и вообще кранты!
    1
  7570.  @golosoff  Имел ввиду скорее метрологический аспект. Человек может быть экспертной "системой" и его оценки могут быть очень точны,а вот средством измерения никак.
    1
  7571. Да уж. Оттоптались многие. Однако, при этом, почему-то никого не удивила технология извлечения гидрика на продольном двигателе с передней стороны капота :)
    1
  7572. Молоток. Годно.
    1
  7573. спасибо за видео всем участникам интересно а кто нибудь проводил тет: "сколько лошадей сжирает кондиционер" ? я периодически идя на обгон выключаю кондиционер, а после обгона опять включаю вот думаю зря или нет, понятно что кондиционер "сжирает какое кол-во лошадей" не понятно критично это или нет =)) P/S: понятно что там где 250+ лошадей разница не критична, а как вот дела у обычных к примеру у RIO с ее 123 л/с
    1
  7574. Как мыть пластиковые фары от грязи? Наливаете воду с шампунем (зимой незамерзайку или спирт) в распылитель, брызгаете на фару и стираете грязь кистью с мягким ворсом или помазком для бритья. Фары не царапаются и при этом, т.к. вы их не трёте, а поливаете обильно. Плюс распылителя в том, что он хорошо смачивает поверхность фары при малом расходе жидкости
    1
  7575. Спасибо вам большое за это видео, пожалуй, поставлю па прадик 2.7 (Новосибирск)
    1
  7576. Все, всё знают и понимают. Чтоб изменить что то к лучшему, нужно начать с себя! Не давать взятки, не брать их, платить налоги, не нарушать ПДД, не мусорить... если все будут сознательными, то и проблем таких не будет. Власть достойна своего народа. Автору спасибо!
    1
  7577. bolshoe sposibo ,vsyo yasno chotko i ponyatno
    1
  7578. Алексей, снимаю шляпу - расчетно все +- верно, для одних условий (отсутствие дождя, одна и та же резина) - проверено на практике на разных режимах (140, 160, 180, 200, 220) на М11. Отличный расчет, который можно юзать, чтобы понять, с какой скоростью надо ехать, чтобы доехать до следующей заправки. К примеру, если остается 1/4 бака, заправка не работает, а до следующей ехать еще километров 60.
    1
  7579. СПАСИБО))
    1
  7580. Алексей, очень любопытное видео. Спасибо! Вы тот самый Alex Golosoff (MO.CARS)? :)
    1
  7581. Спасибо Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор за тесты
    1
  7582. Интрига) благодарю)
    1
  7583. Спасибо Алексей, давно смотрю ваш канал, все видео просто высочайший технический уровень. Если увидите этот коммент интересно спросить, чем для вас является ютуб? Может быть это самовыражение, хобби, заработок, альтруизм итд. Почему вы пришли к решению открыть канал.
    1
  7584. https://youtu.be/iJH1dAcEQ-k Посмотри рекомендую!!!
    1
  7585.  @golosoff  Меганы, Эспасы и Талисман. - https://www.youtube.com/watch?v=Wli2DIA7ND4 не совсем рейка, перед балкой установлен электропривод, а позади балки 2 рулевые тяги почти метровой длины. В моём случае это Талисман Грандтур
    1
  7586.  @golosoff  отлично, тогда я просто проинформировать)
    1
  7587. И да, если все вебасты ОЖ прогревают, то масло подогревают. Зацените разницу. И при -30 масло после прогрева ОЖ имеет -20 - уже хорошо. И да, я согласен с афтаром насчет масла в момент стартера. Вспышка сразу, потом стартер в офф и... движок почти глохнет следующие несколько оборотов, ведь в него поступает вязкое холодное масло из поддона. Далее он канешна раскручивается постепенно (и на это есть отдельные причины с маслом не связанные), но... сильнейший провал первые 2-3 оборота после пуска - это как раз холодное масло. Имея кинову на поддоне, я кспериментировал, прогревая вебастой перед гаражом и юзая при этом кинову 220в. И что вы думаете, провал на первых оборотах после пуска почти исчезает. А если кто знает ваще, почему ниже -30С на улице после вебасты движок набирает обороты вплоть до х.х постепенно и мучительно, пусть отпишет (имею ввиду набор оборотов уже после провала на первых 2-3). Будет интересно сравнить его мнение с моим.
    1
  7588. Подход к правилам с точки зрения разумности утерян в связи с утратой воспитания разумности, обучению мышлению и поощрения понимания... И чем дальше, тем хуже... Я регулярно натыкаюсь на восприятие себя как человека более старшего поколения, чем есть по факту, ввиду желания докопаться и понять, но иногда встречаю примеры игнорирования разумности и логики и у более старшего поколения, хотя более молодое поколение и вовсе "взрывает мозг" принципиальным нежеланием пользоваться своим мозгом...
    1
  7589.  @golosoff  Я вас услышал, спасибо большое ;;)
    1
  7590. первый ролик с хтрейлом- у меня такой же кирпич. очень валкий и я б в жизни не рискнул так крутить. это особо чувствую, потому что до него была пузотерка королла. именно это основная разница.
    1
  7591. В драйве на 0.1 больше при стоянии) Сам обалдел. Королла 150.
    1
  7592. Спасибо всем.)
    1
  7593. В ролях: Начинающий водитель (чайник) - Евгения: Голос за кадром - Алексей Голосов. 😀
    1
  7594. Большое спасибо ребята! Было интересно и полезно!
    1
  7595. Благодарю, очень понравилось! Мне предстоит разбирать АКПП на хонде партнёр. Что-то с селектором, я подозреваю. У Вас про это есть ролик?🤔
    1
  7596. Очень интересный ролик. Спасибо, Алексей!
    1
  7597. Доброе утро! а жесткий диск-то тут причем? :)
    1
  7598. Спасибо за цикл по шумоизоляции. Супер!!!
    1
  7599. Спасибо! Видео про отличия то же хотелось бы посмотреть.
    1
  7600. Шпасиба
    1
  7601. СПАСИБО!
    1
  7602. Спасибо за формулировку актуальной проблемы, систематическое изложение, хороший русский и Ваш светлый разум! Для размышления: 1. С развитием усилителей правая рука освобождается и не лежит на руле, поэтому шайбы все больше востребованы. 2. Современный скачок: автоматическое поддержание дистанции - становится массовым и надежным! Успехов!
    1
  7603. Кота плохо видно!
    1
  7604.  @golosoff  забыл добавить. Спасибо за ответ!
    1
  7605. Просто и интересно
    1
  7606. По поводу стоимости обслуживания, я бы поспорил. У меня например и мкпп и акпп есть; в мкпп заливается ~2 литра масла, а в акпп ~10 литров, при этом скидывается поддон, меняется фильтр и прокладка поддона, снимается бампер и меняется термостат. По цене самой коробки: моя мкпп стоит 20тр контрактная, а акпп - от 60тр. Ремонтировать акпп нерентабельно, как правило их меняют целиком на контракт, в то время как мкпп вполне по финансам ремонтопригодные. Оба моих автомобиля примерно одинаковые, ваги. Но при всем при этом, кто поездиет на акпп, на мкпп уже не захочет, даже не знаю плюс это или минус:)
    1
  7607. Все время забываю про мак классик написать) по олд скулу.
    1
  7608.  @golosoff  здравствуйте. Спасибо,что ответили.
    1
  7609. danke
    1
  7610. Спасибо )
    1
  7611. Есть ещё нюансик. В комментах много пишут, что барабанные чаще примерзают, чем дисковые. Отчасти согласен, это связано с тем, что барабаны сушатся дольше дисков, о чём автор сказал. Но есть и обратная сторона. Когда подъезжая на стоянку зимой с сухими и тёплыми тормозами, по глубокому снежку, во дворах чистят редко, снег попадает на диски, а в барабаны не попадает. Утром ждёт сюрприз! Задние свободны, а передние прихватило.
    1
  7612. Лайк уже с ходу. Не сомневаюсь в качестве и подаче инфы👍
    1
  7613. Регулярные рейсы Мелитополь - Киев, 700 км, при скорости 110 км/ч на спидометре, средняя получается 85-90, и это согласуется со временем, всегда выходит примерно 8 часов в одну сторону. Куда интересней по городу, бортовой компьютер показывает среднюю скорость. Где-то слышал что по городу средняя 28-29 км/ч, у меня же 32-35 когда как. И по городу важно не гнать как ненормальный, а меньше останавливаться, ловить моменты перед светофорами так что бы на них не стоять. Бывает что не получается, потому что какой-нибудь гусь вклинится и тут же тормозит перед мордой. Но в целом по городу я стою только в одном месте, при повороте налево, и на этом перекрёстке всегда пробка, днём собирается по 15 машин и это норма, бывало и по 25, из-за одной-двух фур.
    1
  7614. Спасибо. Хорошо, доходчиво.
    1
  7615. один раз видел, как закатали в вибру чуть ли не каждый миллиметр кузова изнутри, переубедить их было невозможно=))
    1
  7616. У меня ТЛК200 2011 гв. месяца 4, как начал лить масло с допуском С3. Сажевого фильтра в моем ТЛК нет. Проблема этих масел низкая моющая способность, поэтому промежуточно заливаю Лукойл Люкс 5w30 А1В1 для вымывания отложений, на прежнем масляном фильтре, на 1000 км. Затем опять заливаю С3, с заменой фильтра. Отметил тот факт, что масло с допусками А1В1 на выхлопе откровенно воняет дизельным выхлопом. С маслом С3 такой проблемы не отмечено, можно возле выхлопной трубы, при работающем двигателе различать посторонние запахи, типа аромат чая или шоколада
    1
  7617. да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень.
    1
  7618. Браво! Как обычно,отлично разжёвано, осталось подумать головой!! И добавить по сути нечего ( сам автомех 30 лет) грамотно!!! А на нынешние моторы только чипы и ставить, они и так мрут на 100-2 т.км а некоторые и раньше! Хотя можно успеть продать!!!
    1
  7619. 👍👍👍🇰🇿
    1
  7620. Отличный бонус вконце!
    1
  7621.  @golosoff  это потому что у БМВ нет переднеприводных малышей😂. У меня были заднеприводные Ниссаны, и благодаря своей бурной молодости перепробовал практически весь автопром, кроме американского. Лаурели/Цедрики/Глории/Скайлайны/Сильвии/Фуги и БМВ - одного поля ягоды в плане драйва/рулёжки. Хотя вру, Хаммер Н3 пробовал. Не понравилось.
    1
  7622. Огромная благодарность ребятам за участие в тестах и Вам за организацию и видео! Сам я к таким выводам пришел лет 5 назад, замеряя расход на одной и той же заправке до отсечки. Полностью согласен с вами и главное вы правильно поставили акцент на уровне шума при открытых окнах. Даже если едешь один, всё равно шум давит и снижается концентрация внимания, плюс проблемы с ушами и проблема с шеей, так как мышцы шеи простужаются, теряют эластичность и в моем случае передавливают нервы С5 и С7 левого предплечья и плеча. Это мне сказал доктор костоправ. Даже по городу стараюсь не открывать окна вообще. Всего вам доброго и спокойной ночи! С уважением, Александр. 🤗🤗🤗
    1
  7623. Алексей, вот Вы водите машину, и для Вас всё сказанное Вами является очевидным. А Ваши виртуальные оппоненты, наверно, просто никогда не пробовали водить :) , поэтому и несут чушь.
    1
  7624. В дополнение этой темы небольшой тест поведения одного и того же мотора (1,4 TSI) при разных температурах (-3 и -17) : https://forum.tiguans.ru/threads/tak-xolodno-v-novom-tiguane-ili-net-xronologija-progreva-dvigatelej-i-salona.41235/post-2194389 .
    1
  7625. Спасибо. Очень полезно.
    1
  7626. Отвечу на последний вопрос "как вы заведёте свой автомобиль?" Очень просто, открою багажник, достану штатный кривой стартер, покручу за него движок и уеду домой) ВАЗ 2106)
    1
  7627. Ещё 1000 км осталось до замены (на 7 500 км пробега) масла и фИльтра, соответственно... Всё-таки в раздумьях (поищу информацию о значении открытия клапанов на оригинальном и неоригинальном фИльтрах) ставить ли бОльший по площади (и фильтрующему элементу) фильтр... Помните у Вас спрашивал - предостерегли? ((₽учки (шаловливые) чешутся))... ₽.$. Помятуя о Вашем предостережении о загубленных моторах... С-п-а-с-и-б-о! Всё было чётко (в ролике)...
    1
  7628. Алексей всех приглашал, на любых машинах. Можно было хоть 30 штук разных замерить, но приехало только пятеро.
    1
  7629. Выпуск с юмором, огонь.👌
    1
  7630. Как обычно расширяете горизонты. Весьма признателен.
    1
  7631. Пусть котики роняют, а маты зацензуривай)
    1
  7632. На поделиях БМВ, вакуумный насос приделали на атмосферные бензо-моторы с системой Valvetronic, ибо разряжение во впуске там может и не быть в достаточном количестве.
    1
  7633. Спасибо за ваш контент
    1
  7634. Осторожно!!! Сейчас Ротшильды и Рокфеллеры постучат в дверь!!!
    1
  7635. Фиат и Копейка, сюжет этой песни твоя подсказала подвеска...)
    1
  7636. Вот только если топливная карта в автомобиле на 98ой рассчитана максимум, то хоть 150октановый лей, уоз будет как для 98ого )
    1
  7637. Мир дому где хорошо и комфортно автомобилям и кошарам!
    1
  7638. Вчера первый раз перевозил сына в коляске через дорогу (12 дней), сам догадался, что коляску нужно вести за собой.
    1
  7639. Спасибо Кирилл у!
    1
  7640. Лучше всего стёкла изнутри протирать на сухую, без воды и моющих средств для стёкол. Отлично подходят бумажные Z- или W-образные полотенца. Такие обычно в туалетах офисов и торговых центров висят в боксе и извлекаются по одной штуке. Главное - подобрать те, которые не оставляют бумажный ворс и крошку. Продаются пачками на всяких озонах и WB, хватает надолго, стоят разумно.
    1
  7641. Изучаю сейчас когнитивную психологию и нейрофизиологию в частность. Всё что рассказывает Алексей 1 в 1 ложится на теорию :) А слушая про водителей, смотрящих только вперёд, без зырканья, представляю себе беговую лошадь с шорами 😆
    1
  7642. Это всё монтаж, вместо автора - голограмма, а текст читает кот ^^
    1
  7643. Спасибо мужикам-участникам и автору-организатору!
    1
  7644.  @golosoff  Отправил
    1
  7645. Будет интересна тема покупка автомобилей как новых так и б. У. О сервисе ничего не слышал
    1
  7646. Спасибо - участникам ТЕСТА)))
    1
  7647. Спасибо парням!
    1
  7648. Спасибо
    1
  7649. В случае с залоченным дифом при повороте еще и циркуляция мощности (момента) возникает. То колесо, которое проходит больший путь, а вращается также как и второе - начинает тормозить со скольжением (либо внутреннее колесо буксует - но что то обязательно проскальзывает), и крутить свою полуось вперед, а так как при заблокированном дифе это все по сути одна ось на 2 колеса, то получается, что на второе колесо приходит момент и от двигателя и от первого колеса... На втором колесе тогда не 100%, а может даже все 150 (если на первом колесе -50%), а то и больше... Это часто приводит к поломкам полуосей, поэтому многие производители (например, мерседес применительно к гелендвагену) запрещает в инструкции совершать повороты при залоченных межколесных дифах.
    1
  7650. Спасибо. Очень полезная инфа.
    1
  7651. Спасибо тебе мужик, посмотрел как за минуту!
    1
  7652. Если речь о тепловом насосе, то мб там другой хладагент используется. А в некоторых системах тупо электрические ТЭНы греют)
    1
  7653. один из немногих блогеров, кто достоин всех кнопок ютюба! моё почтение!
    1
  7654.  @golosoff , комментарий про ниву был комментарием ради комментария, то что она даст фору многим рамникам это безсомненно, на паджеро есть интегрированная рама, на ниве нет никакой, спорить с вами не хочу, все видео которые у вас посмотрел, интересны, я такими знаниями не обладаю, снимайте ещё с удовольствием посмотрю, счас вот буду про LED смотреть, удачи!
    1
  7655. Класс!)), Исчерпывающий видос 😂😂. Езжу на гранд чероки 2004 4.0 L, просто обожаю его, за всё,что в видео сказано и за его багажник)
    1
  7656. Спасибо большое, что убили на эксперимент столько своего времени и ресурсов. Спасибо, мужчины, красавчики)))))
    1
  7657. Шикарный расклад, не понимаю чему все удивляются! ...давно уже пользуюсь всеми перечисленными способами, единственно еще присадки в двигатель дают еще -10%, потмоу у меня расход практически приближается к 1 литру! да и присадки в бензин у меня посильнее...не ту контуру вы попробовали! з.ы. еще заметил такой эффект что если стоя на нейтрали начинать разгон отталкиваясь слегка ногой через открытую дверь , это помогает скинуть еще минимум литр, момент трения покоя самый трудный, чуток сдернешь и потом машина легче набирает ход ! старт самый энергозатратный !...а зимой на липучке прилипающей к асфальту особенно важно! но не всегда удобно делать когда порог у машины и широкий! ...а зимой желательно наждачку клеить на ботинок! Нужно было конечно все проценты экономии считать от 15 литров!...результат был бы феноменальным , и даже возможно удалось бы получить прибавку в баке! ... не понимаю почему постеснялся так сделать! ...да правда! ...да жОсткая! ...но пусть люди живут в реалиях! )
    1
  7658. Удивлён и спасибо вам, лайк от меня
    1
  7659. Спасибо!!!
    1
  7660.  @golosoff  спасибо
    1
  7661. Еще один способ могу добавить, но он касается конкретных моделей - фордовой А4ЛД и ее отродий - 4Р44, 5Р55 и т.д. и схожих коробок со съемным колоколом: При сборке коробки забивают на центровку корпуса маслонасоса относительно колокола. Там ведь нужна страшная фордовая приблуда типа T74P-77103-X или как ее там:) В результате на шейке бублика прогрызается проточка до миллиметра глубиной, он начинает греметь шейкой по раздолбанной втулке, и часто выворачивает передний сальник, если не были сделаны некоторые доработки по апдейтбуку от ATSG. Сам лично видел, у меня до сих пор в мастерской такой бублик валяется, отличный бублик был, но шейке каюк.
    1
  7662. я думал сковородка на столе относится к системе питания. Спасибо, как всегда интересно, а вот мифы про масляные фильтры было бы интересно. Не то - это жесткий диск?
    1
  7663. С годовщиной! Очень интересный и полезный канал! Спасибо, максимально объективно!
    1
  7664. Благодарю за полезную информацию. 👍
    1
  7665. Спасибо героям)))
    1
  7666. Спасибо.
    1
  7667. Спонсора поддерживаю! 😆✊🏼👍🏻👍🏻👍🏻
    1
  7668. Давно хотел чтобы такой тест сделал кто-нибудь.👍👍👍👍
    1
  7669. Спасибо за подробный расклад.
    1
  7670.  @golosoff  спасибо. Я думал это свежее видео было, наверное просто попалось в рекомендациях недавно.
    1
  7671.  @golosoff  понял, спасибо 👌🏻
    1
  7672. Информативно, лаконично , грамотно!!!
    1
  7673.  @golosoff  Просто интересно чем занимается по жизни человек с таким без эмоциональным логическим складом ума. Так сказать только аргументы и факты :-)
    1
  7674. 👍👍👍🥳
    1
  7675. вот у меня есть проблемка. я приноровилась, конечно, но тем ни менее.. я водитель уаза. педали там довольно далеко. сама я ростом полтора метра, размер обуви, соответственно, маленький. поэтому, чтобы удобно выжать сцепление, я пододвигаю кресло почти максимально. поднимаю не максимально, но чтобы не сидеть ниже лобового))). при этом, руль получается довольно близко, иначе педаль не смогу полноценно выжать. недавно купила ботинки, чуть великоватые. ну так получилось, но не большие мне. чуть-чуть. и уже кресло можно чуть отодвинуть, потому что вполне полноценно выжимается сцепление если чуть отодвинуться. И кстати, держать ногу на сцеплении было, но я себя отучила от этого сама. смотрела варианты решения .. ну есть какие=-то нашлепки на педали, но мне идея не нравится, не надежная, опасная, как мне кажется. а больше ничего и не нашла. сейчас уже, конечно, привыкла, нормально
    1
  7676. Недавно по Кавказу катались. Самая жесть в Махачкале, но когда там едешь по местным понятиям, то довольно таки быстро и просто получается. А Тольятти, да быстрый город.
    1
  7677. Спасибо за видио. Все супер
    1
  7678. Огромное Благодарю!!!
    1
  7679. Кошаку привет 😊
    1
  7680. Прекрасно. Емко и понятно.
    1
  7681. А я вот подпишусь под каждым словом Алексея.
    1
  7682. Соглашусь с Вами, что машины выбраны неправильно, методика кривая и я сделал бы лучше. Спасибо, что выкладываете на Ютуб!!!
    1
  7683. Отвечаю: Хотим
    1
  7684. За тесты - огромное СПАСИБО! Не понимаю тех, кого всерьёз (а не ради "статистики") интересует данная тема! Пол-литра в час (95-го) - это около 25 руб. Каким жмотом надо быть, чтобы ради такой "экономии" ехать самому и везти родных/близких в душной "бане"? Единственный реальный способ сэкономить на топливе (помимо технического состояния автомобиля) - работать над своим стилем езды. Всё остальное - крохоборство!
    1
  7685. СПАСИБО ,Вам. Я Инженер электроники. Я не знаю кто Вы, но очень грамотный инженер точно. Дай бог чтоб на сервисах работали ваши ученики, а не дядя Вася все знает... Организуйте курсы и доход, и многим людям польза будет. Всего наилучшего и продолжайте.
    1
  7686. Я на mazda 6 gj выезжал из ямы с грязью где сел считай на пузо где-то целый час. Левое колесо буксовало, включил механический режим с ограничением передачи и бегал искал что бы подложить под колесо- в ход шли ветки палки доски и потом нашел заброшенное здание с кусками асфальта, начал подкладывать целые куски и понемногу выехал. Какраз пока бегал искал что подложить коробка остывала. Вообщем ничего с ней не произошло, не пинает не дёргает, масло не воняет. Единственное что жалею не было тогда с собой ELM327, так бы контролировал температуру коробки. Думаю полезно его с собой возить, особенно при выезде на плохую дорогу.
    1
  7687. Спасибо ! Полезно !
    1
  7688. Хорошее видео.
    1
  7689. Спасибо всем. Очень интересно!
    1
  7690. Котик говорит мало лайков
    1
  7691. Восторг!
    1
  7692. Инфо, которая может быть Вам полезная, если "лайки" под Вашими видосами уменьшились в октябре-ноябре. Лицензионный антивирусник Касперского (очень распространен среди "юзеров") начал блокировать трафик на ютьюбе в октябре-ноябре, - невозможно оставлять комменты и "лайкать". Представители Касперского на форумах обещали исправить этот "косяк" к началу ноября, но не исправили пока - я перед запуском ютьюба антивирусник отключаю, чтобы "лайкать и комментировать".
    1
  7693. Алексей, мне в свое время бы такого препода как Вы.... Расскажу про jatco jf 414, которая стояла на моей, погибшей под КамАЗом лады гранточки. Короба огонь. Веселил друзей тем, что включал R на сотне. А она от этого была защищена.
    1
  7694. https://www.zr.ru/content/articles/510259-raskhod_topliva_s_udvojennym_appetitom/
    1
  7695. Крушка огонь 👍👍👍
    1
  7696. Думал еще какой вариант подкинете. Когда на трассе начинаю засыпать, останавливаюсь на обочине несколько минут прогулка вдоль машины или небольшая зарядка, и вперед до ближайшего кемпинга, паркинга или стоянки. Поспали минут 30-40 и поехали дальше. Мне еще помогает снижение температуры в салоне до минимально комфортной или приоткрытое окно
    1
  7697. отличные видео на канале. успехов каналу
    1
  7698. Зачётно! Спасибо за труды
    1
  7699. Езжу на машине постоянно,но бывает,что приходится ехать на маршрутке. В моментах перестроения или какой-то сомнительной ситуации на дороге машинально ищу боковое зеркало))
    1
  7700. Век живи, век учись. Все понятно и не ново, но почему реактивные тяги называются реактивными не задумывался и не знал.
    1
  7701. Спасибо и автору канала и тем кто проводил тесты.
    1
  7702. 👍
    1
  7703. Поздравляю, всегда интересно!!!
    1
  7704. Русский язык у вас хороший. Я как-то только сейчас понял. Даже не знаю почему. Спасибо!!! Содержимое тоже очень содержательное)), но вот про язык сегодня подумал.
    1
  7705. опытным подопытным спасибо
    1
  7706. Мы медленно спустимся с горы и покроем всё стадо (с) бородатый анекдот ) В целом да, не испытываю проблем на 1.6 акпп и 1.4 тонны весу. т.е. по динамике вполне средняя машина, быстрее нивы и медленнее лексуса ) И да, как было сказано в ролике: спокойно догоняю вереницу "дачников" которые упёрлись в фуру и выждав момент безопасно их оптом всех и обхожу. В данном случае безопасно значит не набирать первую космическую, а прекратить разгон на разумной скорости типа 130-140 (это на встречке, так то на круйзе 109 стоит) Ессно столько гнать не обязательно, зависит от ситуации.
    1
  7707. Спасибо за эксперимент
    1
  7708. Да..обзор сравнения старых и новых авто интересен будет. Голосую За
    1
  7709. Очень информативно! 👌
    1
  7710. Жаль что раньше не посмотрел ваше видео. Понабрал разного ))) но после установки всё равно эффект значительнй.
    1
  7711. Уровень сарказма зашкаливает □□□
    1
  7712. Надо
    1
  7713. Актёрская игра так себе. Лучше всё серьёзно рассказывать.
    1
  7714. Спасибо за проделанную работу
    1
  7715. Согласен по всем пунктам.
    1
  7716. Продолжайте. Это полезное дело. Спасибо!
    1
  7717. Даёшь эксплуатацию.
    1
  7718. Спасибо
    1
  7719. Очень полезно, благодарю 😉
    1
  7720. Спасибо
    1
  7721. Бесплатный сервис просит 99 рублей😃
    1
  7722. Cool
    1
  7723. спасибо
    1
  7724. А еще за оригинальную и четкую подачу материала. Четкую - это значит лаконичную и без "воды".
    1
  7725. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  7726. Торможение двигателем - очень круто!😂
    1
  7727. Автор троль)) ждём практичных испытаний
    1
  7728.  @golosoff  обидно,интесно было бы посмотреть,с такими как вы Алексей и как Дмитрий с парбокс ну очень интересно в ютубе время проводить.спасибо вам за труд...
    1
  7729. Лайк! Очень жду ролик про грузовики. Вообще, хотелось бы услышать ответы профессионального водителя автопоезда на множество очевидных вопросов. Может, получится пригласить такого? Спасибо за Вашу деятельность 🙂
    1
  7730. Большое спасибо за тест Алексею и всем людям, поддерживающим его трудовой, как говорится, копейкой. Алексей, вопрос: будут ли на канале какие-то видео по тематике мотоциклов? Интересно объективное сравнение что всё-таки дешевле, хотя разница не совсем очевидная(или это только мне неочевидно?). С одной стороны мотоциклы и дешевле, и жрут меньше(хотя некоторые двигатели, особенно карбюраторные, при меньшем объёме едят как автомобильные инжекторные) , а с другой ломаются чаще, да и ресурс у них в целом поменьше, а у фирменных мотоциклов запчасти по цене сопоставимы с автомобильными
    1
  7731. На крышке лючка бензобака стоят две отметки, 92 и 95 неэтилированный бензин, что 92 заливал, что 95, что аналоги 92, 95 экто всякие, расход как был 10 литров на сотку так и остался. Расход измеряю по простому и довольно известному методу, потраченные литры делю на километраж, и умножаю на 100, получаем расход литров на сто километров. Видео хорошее, но на ночь глядя смотреть вообще нельзя, иначе мозг закипает, после рабочего дня особенно))
    1
  7732. Спасибо ZlydenGL! Спасибо Александру Чижову! Спасибо Игорю Попову! Спасибо для Курсор! Спасибо Алексею Голосову! Всем Спасибо!
    1
  7733. Спасибо за работу. Ждем продожения!
    1
  7734.  @golosoff  спасибо! Не ездил в составе колонны, забыл этот момент
    1
  7735. Вот почему МКАД так забита машинами, экспериментаторы по кругу ездят))
    1
  7736. Спасибо участникам теста. Отдельный привет жадному Сергею.)) Про жадного шутка конечно)
    1
  7737. Нулевой по рекламе профит. Порядок первый ) Объективно👍 спасибо за вашу работу.
    1
  7738. спасибо
    1
  7739. Никогда не куплю машину на автомате (любом). Видос годный. Лайк
    1
  7740. Спасибо четырем героям. Мне не сложно, а героям приятно
    1
  7741. Алексей! Спасибо за Ваши видео. Наткнулся на канал случайно, а теперь смотрю взахлеб. Все предложения тем - интересные, мне кажется, что можно даже и не спрашивать) Видно, что Вы знаете о чем говорите и по настоящему любите автомобили, без ,модной нынче, показухи, бахвальства и псевдоэкспертности. Отдельное спасибо, что не навязываете свою точку зрения и даете простор для размышлений.
    1
  7742. Алексей молодец, классный ролик. Уважение!!!
    1
  7743. Кун просто замечательный))))))
    1
  7744. Алексей, очень было интересно посмотреть и послушать! Впрочем, как и всегда )) Большое спасибо, за ваши труды!
    1
  7745. Если будет тест Роснефти - готов скинуться. Так как заправлялись в основном на ней чисто из-за географической доступности. За ссылку спасибо, видео Дмитрия смотрел, теперь пошел покупать литрушку )). Для меня, пожалуй, самое полезное видео 👍👍👍
    1
  7746. да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень.
    1
  7747. Недостатки не важны, а критичны) учусь у Вас тоже, спасибо
    1
  7748.  @golosoff  Да понятно, что нуансы всякие бывают. Я потому и обобщил - хотелось понять, верно ли я общий принцип уразумел. =))
    1
  7749. Очень точно и доходчиво!!! Согласен с каждым словом!!! 👍👍👍👍
    1
  7750. Алексей, спасибо за видео! Пожалуйста, держите в курсе о ходе вашего эксперимента с данной промышленной присадкой, очень интересно! :) А по поводу вариантов экспертизы каких либо АЗС, то осмелился бы предложить самые распространённые заправки. К примеру, Газпром, Шелл, Neste, ну или ЛукОйл прости господи)
    1
  7751. Автор -не лох. Автор гад и достойный последователь Пржевальского, очень толково развешивающий "пучки травы" - заманухи будущих учебных , просветляющихи поясняющих выпусков. Шоб уважаемому Автору так же качественно платили, как он работает.
    1
  7752. Спасибо за информацию!
    1
  7753. Ну в принципе всё чётко- и показал и объяснил.а про карданные валы есть видео?
    1
  7754.  @golosoff  про то, что угловые скорости разных частей карданного вала не одинаковы, почему так происходит, как с этим жить и много чего прочего))) Я думаю многим будет интересно, а кто-то и вовсе узнает об этом впервые
    1
  7755. С чехлом для города наверное хороши. Но по трассе на скорости да ещё если при ветре боковом они от стекла отрываются в момент работы. И там уж не то что мажут а целые сектора пролетают мимо. Так как езжу по трассе много - больше такие не беру. На Ларгусе гибридные, на Калине каркасные. При потоке талой воды со стекла проблема только в намерзании от низа стекла вверх слоя льда. Тут рулит подогрев зоны дворников. Ещё намерзант вокруг резинки дворника и причем любой конструкции. Тут рулит подогрев самих дворников. Многое зависит от незамерзайки-омывайки. Если она плохая то замёрзнут любые дворники в упомянутом в видео шарнире. Согласен что для каждой машины индивидуально надо подбирать дворники. Причем даже одной конструкции могут быть разные от разных фирм. Лучший вариант когда дворники и стекло с подогревом, а незамерзайка распыляется на стекло до того как дворники начнут движение и не попадает при распылении на дворники от слова совсем. На трассе при обильном поливе рассолом в момент похолодания иногда приходиться поливать дворники специально чтоб разморозить шарниры, это сделать в момент взмаха не трудно. Беда в том что соль стали сыпать и в снегопад прям на снег и после в мороз на лёд (колеи, кочки и т.п.) от ранее неуспевшего растаить снегосолевого безобразия. Спасибо
    1
  7756. О, родная москвичевская дорожка.
    1
  7757. годное видео.но было бы не плохо ставить на тесты и других производителей, типа hi-gear, mannol и прочих. а так же пробовать резать радиатор к примеру и наблюдать за растворением грязи из нутри со временем
    1
  7758. Был у меня как то случай. Подъехал прикурить знакомого который банально забыл днём выключить фары уйдя в магазин за покупками. Накинул провода как и положено сразу плюс потом минус и и и и............. Я не успел дойти до своей двери чтобы заглушить ДВС как мой знакомый уже управился и его мотор с пол тычка завёлся........... итог...... Через пол часа у меня из под капота повалил дым от ремня генератора.... оказалось что на моём авто вылетели диоды, и не сгорели не давая цепи, а просто пробили и произошло КЗ и обмотка генератора начала дымить. В результате я попал на замену генератора. А вообще ! Если вас кто то просит прикурить, и коробка не автомат, то лучше дёрните его. Меньше будет у вас проблем с электрооборудованием.
    1
  7759. Спасибо Кириллу.
    1
  7760. Благодарю за труд и просвещение автору и ребятам. Респект каналу. Здоровья, добра....🖒🚐🚘🚚🚗
    1
  7761. На транзите стоит штатный эбешпехер мокрый греет мотор и немного салон. АКБ тоже штатные, отработали восем лет, дополнительно для салона поставил двух киловатный фен вебасто все ок. Шпехер при заводки использую минут двадцать но он и сам включается при езде, только при ожидании 2 кВ вебасто. Включаю и сплю шумит правда.
    1
  7762. Клас благадарю
    1
  7763. Ребята, огромное спасибо вам за отличное исследование!!
    1
  7764. спасибо за видео
    1
  7765. Спасибо.
    1
  7766.  @golosoff  а, все, понял . в данный момент в авто кондиционер не работает. только печка и вентилятор салона. распотевание стекол лучше будет происходить при заборе воздуха с улицы, так? спасибо за такие детальные видео!
    1
  7767. Вот прям вчера. Дождь, темно, плохое освещение. Сначала два пацана переходили, еле увидела их и остановилась, они еще в что-то цветное были одеты, типа, синяя куртка и коричневая. На следующем переходе дама в тотально черном вдруг возникла из ниоткуда передо мной, как лист перед травой. Её я пропустить не успела, она перешла уже сзади меня (а я тошнилась в пробке при этом довольно медленно и все равно не успела) и по корме мне постучала гневно. Я высунулась в окно и вежливо сказала ей, что ее не видно совершенно ни фига и посоветовала ей завести светоотражайки на одежду. А сейчас сижу ищу на озоне себе тоже светоотражайки, потому что у меня парочка висит на рюкзаке, но думаю, что их не особо видно, надо на рукава что-нибудь присобачить
    1
  7768. Проводил такой же тест на ниве 5Дверке - снимал передние привода и кардан. Разницу получил как у вас 200 грамм на 100км., но едет машина хуже и в итоге я вернулся к полному приводу обратно.
    1
  7769. Я растворяю средство для стекол с половиной флакончика нашатыря, насекомых удаляет на ура
    1
  7770.  @golosoff  благодарю за контент <3
    1
  7771. Доступно и максимально информативно, от темы не ушёл ни разу, однозначно лайк!
    1
  7772. Во Владивостоке столбики с обоих сторон.
    1
  7773. Спасибо большое, получил ответы на все свои вопросы!!!
    1
  7774. Алексей Голосов Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Благодарю вас за проведенный эксперимент, информация очень полезная многим автолюбителям!
    1
  7775. Ну вот, заинтриговал товарищем в шлеме. Лучше котики - про них все понятно))
    1
  7776. Здравствуйте, Алексей! По поводу привязки штрафа к стоимости авто: у меня папа работает личным водителем академика медицины, водит казенный автомобиль премиум класса. Следовательно, в данном случае не стоит привязывать величину штрафа к стоимости авто. Предполагаю, таких примеров и не только таких множество. Вы верно подметили, что где-то глубже кроется решение задачи. Как всегда спасибо за интересный и полезный контент. И с Днем Победы всех!
    1
  7777. Спасибо!
    1
  7778. Спасибо, всем кто участвовал. Соглашусь со многими, лучше с кондеем в жару, чем с открытыми окнами и обливаться потом.🥵
    1
  7779. Молоток. Годно.
    1
  7780. JAC t6 температура воздуха из печки 87
    1
  7781. поддержим и сдвинем. Удачи. Всегда интересно.
    1
  7782. Светодиоды управляются током, напряжение должно только находиться в пределах пробоя. Что касается лаков, используемых после полировки фар. Изначально лак наносится на заводе. Я пробовал самостоятельную полировку фар на достаточно старой машине. Снятие слоя заводского лака достаточно наглядно. Ну, наверное есть лаки соответствующие заводским по характеристикам, а есть лаки у которых наклейка крутая. ЗЫЖ я в автомобилях чайник, ни на что не претендую, истин не озвучиваю и не отстаиваю ЗЗЫЖ ваши видео комфортно смотреть на скорости 1.75
    1
  7783. Алексей, благодарю! Очень много полезной информации для себя почерпнул.
    1
  7784. 👍👍👍
    1
  7785. Как всегда лайк Алексей 👍Приятно послушать умного человека.
    1
  7786. Но действовать нужно всё равно по классической схеме, открыть фонд по сбору средств для построения практической модели и проведению опытов для устранения недостатков и слабых мест, получить гранд... Далее признание общественности и переход на новый экономический и экологический виток жизни! Грядёт революция!
    1
  7787. Как всегда респект за видео. Вопрос, кто ставит дизлайк, не нравится не смотри. Жду следующего выпуска, с уважением!
    1
  7788. СПС за тест на своей машине
    1
  7789. На самом деле по такому принципу начинает работать любой двигатель после добавления присадки супротек
    1
  7790. Спасибо за интересное видео, еще интересны будут видосы про прогрев всей топливной магистрали у дизелей и про дополнительные топливные фильтры.
    1
  7791. Благодарю парней за эксперимент!
    1
  7792. Спасибо ребятам.Респект
    1
  7793. Спасибо, было очень интересно.
    1
  7794. СПАСИБО!
    1
  7795. Спасибо за видео, отдельное спасибо психам)
    1
  7796. Огромное спасибо, героям этого видео
    1
  7797. Гут!
    1
  7798. Жигули vc Fiat
    1
  7799. Все по делу сказано. Впрочем как и всегда.
    1
  7800.  @golosoff  Т.е. как зачем? Из любви к искусству. )) Спасибо за лекцию, информативно и полезно.
    1
  7801.  @golosoff  отдельное видео - это прекрасно. Спасибо Вам за толковое разъяснение и множество полезной информации) будучи автолюбителем с 15 летним стажем нахожу много полезной информации и смотрю с удовольствием! В данном случае интересует Ваше мнение о классификации МЛ в том кузове. Я для себя нашел в нем золотую середину - очень комфортный в городе на асфальте и при это позволяет на дачу кучу всякого увезти, с дачи заготовки на зиму привезти и на природу съездить (без фанатизма конечно) и pathfinder (примерно 2008) по проходимости уделал (по моим субъективгым впечатлениям).
    1
  7802.  @golosoff  спасибо за ответы, спонсоров богатых и подписчиков кучу вам на будущее
    1
  7803. Всегда смотрю Ваш канал на десерт. 👍❤
    1
  7804. У меня автобусик, имеет 102 стоковых дизельных уверенных лошадок, немного опыта и их вполне хватает на " двухполосных" дорогах общего пользования. Вы во всем правы, спасибо
    1
  7805. Спасибо Кириллу!
    1
  7806. Начинал с мнения, что очень нужна мощность, авто более 10с до сотни даже не рассматривал. Молод, горяч))) Потом поездил на дальняки на уаз патриоте, есессно груженом... доосвоил своим умом то, что рассказывается, и понял, что в скорости движения- то я и не потерял особо) решает не авто а действия "прокладки"- факт.
    1
  7807. про конструкции шин интересно было бы!
    1
  7808. Всё правильно. Я сам лично видел аварию груженого пирожка на базе Иж Оды в Омске и Тоёты Камри. Там водителя Камри увезли на красном плюсе, а водитель пирога ходил рядом хромал, вот тебе и краш тесты и безопасность. Лайк однозначно!
    1
  7809. спасибо!
    1
  7810. СПАСИБО)
    1
  7811. Хорошее видео. Для начинающих очень полезно будет👍 Вот я посмотрел его на десятом году стажа, мнение совпадает. Но что интересно: понимание того, когда кому и зачем моргать, оно пришло +- наверно в первый год, никто тогда этого не объяснял, как-то интуитивно допер, наблюдая за дорожными ситуациями, за действиями участников движения и главное - всегда перед действием/маневром задавал себе вопрос: могу ли я этим как-то доставить неудобства кому-то, запутать, подставить себя, создать аварийность и тп. И в результате этого выработал для себя алгоритм. Честно сказать, удивляет как можно не понимать такие простые вещи, казалось бы.. Насчёт особенностей в нашем регионе, к слову. Занимаюсь вождением грузовика, в Европе, тут кругов оч много, и часто тоже возникают недопонятки. Да, тут наверно более вежливые, но часто и менее уверенные и думающие, увы. Все это создаёт дополнительные специфичные условия, много можно было б про это написать, если б канал был про это
    1
  7812. Одно из САМЫХ ПОЛЕЗНЫХ видео на Ютубе! Спасибище!!! ❤
    1
  7813. Спасибо
    1
  7814. Спасибо всем за эксперимент! Было интересно.
    1
  7815. интересно!)
    1
  7816.  @golosoff  Я просто хотел сказать, что площадь фильтра - это существенный параметр (причем любого фильтра: масла, воды, воздуха и т.п.), наряду с материалами из которых он изготовлен. А мерить - не мерить, это вопрос другой...Жду вторую часть с нетерпением, как и все Ваши видео.)))
    1
  7817. В копилку забавных случаев. Держу обычно в голове картину окружающей обстановки. Но недавно с машины срезали левый зеркальный элемент, пришлось пару поездок обходиться без него. Подъезжаю к перекрёстку, собираюсь перестраиваться, знаю что слева никого не должно быть, автоматически бросаю взгляд в левое зеркало и перестраиваюсь. Встаю на светофоре и понимаю, что в "зеркало" я посмотрел, никакой машины там и правда не увидел, только вот зеркального элемента там тоже не было... Мдаааа. Ну, хорошо что в относительно безопасной ситуации это понял.
    1
  7818. Спасибо парни
    1
  7819. Спасибо за тест. Созрел вопрос а как при климат контроле? Выставил и забыл, но его потребление каково когда прохладно? У меня на ваге меню потребители показывает расход топлива от климата четверть литра.
    1
  7820. Очень информативности и доступно
    1
  7821. Ну хоть один вменяемый человек. Клянусь вот никогда не мог понять людей которые писали момент тянет, еду на моменте. Всегда очень хотелось написать, ... на мощности ты едешь и на передаточном отношении коробки. Момент двигателя одно а момент на колесах я в ручную через передаточные шестеренки могу создать что любой камаз позавидует. Вот просто, если не ошибаюсь по памяти, момент 9,8 ньютона на метр создает 1 кг массы на рычаге 1 метр, соотв если я только возьмусь за прикрепленный к чему либо маленький метровый лом то уже создам в месте крепления момент силы почти в 800н*м, какой там ланд крузер с его 450 )))
    1
  7822. Есть еще один нюанс. Кроме фрикционок скандинавского типа и шин для мягкой европейской зимы, упомянутой автором" у нас липучкой иногда называют еще и зимнюю шипованную в которую просто не воткнули шипы.
    1
  7823.  @golosoff  спасибо за ответ, по результатам проверки отпишусь
    1
  7824. Алексей, моё уважение!
    1
  7825. Хех.. за мою 6 летнюю эксплуатацию москвича 2141 мембрана не рвалась ни разу. А вот подпорная пружинка мембраны СГНИВАЛА 2 раза.
    1
  7826. Умный дядька. Лайк и подписка
    1
  7827. Респект ребятам)
    1
  7828. Доходчиво
    1
  7829. За 2 года так и не сделал правильные ДХО. Когда искал устройства, на базе которых это можно реализовать, нашёл этот сайт, где в числе прочих есть интересное устройство https://devayser.com/start-stop-3-in-1.html
    1
  7830. СПАСИБО!
    1
  7831. Спасибо за хорошее объяснение!
    1
  7832. Хороший формат, мне зашел.
    1
  7833. Очень доступно и понятно. 🐈😺
    1
  7834. Спасибо большое за информацию. Интересно смотреть
    1
  7835. Кирилл, спасибо!
    1
  7836. Georg 1 Всё верно сказано,доходчиво.,На Киа Сид 2009год сам меняю,это частично когда пробег 30-40 тыс км,то что в подоне слил около трёх,столько и заливаешь.,плюс 1литр на прогонку с обратки на D-R по 2-3 секунды и один литр выходит после неё чистая идёт и обратку на место на Сид с радиатора идёт.,главное не смешивать АТФ !!!-АТФ4.,это полусинтетика и синтетика.,170 000 полёт отличный.,последний раз фильтр поменял 160000 не скажу что он грязный был и добавил один литр атф4,от Сид 2 оставался в качестве эксперимента нормально👍 ничего не пинает.,на полусинтетику можно.,ощущения немного шустрее показалось может из-за замены масла.,Всем удачи только не ругайтесь😀
    1
  7837. Спасибо всем героям и автору канала! 🥳
    1
  7838. Очень интересно! Спасибо!
    1
  7839. не кг а ньютоны ко-ко-ко
    1
  7840. Поддерживаю!
    1
  7841. Слава героям!
    1
  7842. Кирилл, Александр, Игорь, Курсор, Алексей! Спасибо!
    1
  7843. 13:41 "иногда моторы почему-то ломаются" ...скорее не моторы, а коробки. знакомый "перепрошивал" свой "прадо" 2015 г.в....сломалась АКПП, на примере "паджеро-спорт -2 " с дизелем 2.5 - на "механике" крутящий момент 400, а на автомате с таким же ДВС 350 - конструкторы сделали специально ниже чтоб коробка не сломалась...вот и думайте
    1
  7844. спасибо за ваш труд. кроссовер для среднестатистического горожанина - оптимальный вариант, не даром они так стремительно набирают популярность. Главное чтоб был AWD и не лифтбэк
    1
  7845. Всё поделу, лайк)
    1
  7846. Очень интересно, спасибо Алексей.
    1
  7847. Подключение крокодилов не напрямую к батарее придумали для того, чтобы случайным искрением не поджечь водород, который выделяется при зарядке прикуриваемой батареи, особенно если батарея старая и банки имеют разную плотность электролита. Или замкнутая шламом банка может "кипеть" и собирать водород под крышкой. Просто минус цепляют куда-нибудь на кузов, на болты стойки например, а плюс на батарею. Отключают соответственно сначала минус, чтобы плюс при отключении не искрил на батарее. Подключают первым плюс, чтобы случайно не зацепить плюсовым крокодилом массу. Потому как где будет валяться минусовой крокодил в процессе подключения плюсового не суть важно.
    1
  7848. У моего отчима угнали копейку, которая покрашена кисточкой. Причем не дети,он из окна видел, просто выбежать не успел
    1
  7849. Всем привет и отличного настроения! Спасибо за труд. Лайк прожал)))
    1
  7850. ура, как жаль что это мало кто понимает. и на самом деле ура, я уж подумал настроение в видео будут другие. Честно иногда не ожидаешь от автора, что он начнёт нести ххххх, но вы меня не разочаровали. отделался лёгким испугом увидев превью на это вижео)))) жму вам руку за ваш не до оцененный труд( если я сидел в правительстве, я б вам ордин или медаль дал.
    1
  7851. Благодарность!
    1
  7852. Спасибо за серию видео! Отличный канал! На всех машинах в моей жизни у меня стоял климат-контроль. И всегда мучил один вопрос: я не нашёл его во всех видео из плейлиста, может плохо искал🤓. Пример: за окном 20 градусов, я выставляю на к-к 22 градуса, режим авто, выключаю а/с. Вопрос: я получу ту же температуру, что и при включённом а/с? Влажность воздуха оставляю за скобками.
    1
  7853. Опа, интересный материал !
    1
  7854.  @golosoff  Алексей, я согласен с Вами в сервисах на данный момент гонка за количество принятых машин на обслуживание либо ремонт. А ещё хуже развод клиентов на деньги. Только вот большая беда, про качество и грамотный ремонт забыли. А ведь тем самым теряют клиентов.
    1
  7855. Laik.
    1
  7856. Кирилл спасибо!) и автору тоже)
    1
  7857. Понял, что пропустил первую часть. Пошел искать ссылку в описании!!))
    1
  7858. Обзор был интересный.
    1
  7859. Filtron не «левый» ! У него именно такая конструкция и такой клапан!
    1
  7860. Редко такое встретишь. От меня лайк и подписка. Одно замечание - не все кошек любят.
    1
  7861. Спасибо.
    1
  7862. Спасибо, познавательно.
    1
  7863. Я использую дальний в полнакала уже 2 года. Просто вставляется вместо стандартного реле дальнего света, ничего подключать не надо. Зажигается и гаснет по напряжению, когда генератор начинает давать зарядку. Заказывал здесь https://www.12vi.ru/773/947/7163.html
    1
  7864. Спс участникам теста
    1
  7865. Внесу свои 5 копеек. Однажды получился незапланированный тест кондея. В пятницу вечером выехали на охоту. Ехал на "солярисе" за груженой "нивой". Скорость 80 практически всю дорогу. Вечером было не жарко, ехал с закрытыми окнами, без печки. Правда периодически приоткрывал окно когда курил. Было интересно какой будет расход, поэтому после последнего светофора сбросил счётчик. Проехали 108км. Итог меня удивил. 4.8 л на сотню (солярис на ручке). Обратно ехали в воскресенье, в обед. Было жарко. И тут то мне стало интересно сколько жрёт кондей. Ставлю на максимум, и в том же режиме до города (пришлось даже надеть куртку, прохладно было, но чего не сделаешь ради эксперимента). Комп выдал результат 5.3. Итог - пол-литра на сотню. Вот такой незапланировааный эксперимент
    1
  7866. Спасибо мужики )
    1
  7867. Бомба)
    1
  7868. Спасибо автору и участникам за интерестный и полезный тест!
    1
  7869. спасибо!
    1
  7870. Алексей, большое спасибо за интересную серию! Если не сложно - скажите, пожалуйста, за счёт чего тогда в дизеле осуществляется торможение двигателем?
    1
  7871. хочется несколько лайков поставить)
    1
  7872. У меня на вольве давишь на маленьку педаль - едет, на большую - не едет. Все дело в педалях.
    1
  7873. Почему номер серии не изменился? Первая была 0.5 (1/2) и эта 0.5 (2/4).
    1
  7874. Спасибо! Можно было бы немного покороче!
    1
  7875. Шины поддельные - это с восстановленным протектором. Не помню откуда инфа. Но знаю что стераются на ура или дубеют зимой, теряют шипы. Если вспомню откуда слышал или читал то отпишусь. Но память выдаёт такой сюжет. Не сочтите за истину - самому интересно.
    1
  7876.  @golosoff  Поляки делают наварки, очень большие поставки в Украину, ну оно то и понятно, новоиспеченные европейцы вынуждены экономить!
    1
  7877. Поржал
    1
  7878. Спасибо!
    1
  7879. хотел бы добавить, если вы не держите дистанцию, то торопыги тупо в вас перестроятся, им пофиг, и тут или дтп или тормоз в пол.
    1
  7880.  @golosoff  Вот как раз такая ситуация была на моем бывшем сузуки джимни. База короткая и на скользкой дороге или задний привод или жестко подключенный передний мост. На скользкой дороге предпочитал второе!
    1
  7881. Спасибо вам большое. Снимайте всё!!!! Всё надо :)
    1
  7882. Борода нормальный чел! Сначала кажется, что ерунду говорит, потом понимаешь, что он разбирается в теме!
    1
  7883. как всегда палец вверх))
    1
  7884. Спасибо!
    1
  7885. ВСЁ ПО УМУ ГОВОРИТЕ! Очень приятно слушать разумного человека!Подписываюсь!!!
    1
  7886.  @golosoff  Благодарю, гляну!
    1
  7887. C наступающим 7e4.
    1
  7888. Самое хорошее видео по бублику
    1
  7889. Спасибо участникам теста, и Алексею! Эти выпуски очень познавательные. При моём большом водительском стаже, открываю что то новое!
    1
  7890. Благодарю вас за понятное объяснение
    1
  7891. Спасибо
    1
  7892. "Шумопроизводители" - и ведь не поспоришь)))
    1
  7893. я умею обгонять лучше всех :))
    1
  7894. очень интересно
    1
  7895. Спасибо!
    1
  7896.  @golosoff  спасибо за обоснованный ответ👍
    1
  7897.  @PavelM554  Вы таки предыдущие видео по теме посмотрите. Там всё разжёвано-пережёвано - но в комментах каждый считает, что ему тут персонально надо трактат написать.
    1
  7898. Спасибо за труд понял все что хотел
    1
  7899. Приветствую! Практически единственный на просторах ютуба грамотный обзор.5 балов!
    1
  7900. ИЧСХ работает и на римском топливе ІХ - ХІ, У римского выброс СО2 меньший... На двоичном топливе тоже работает начиная от двухбитного
    1
  7901. Как всегда все грамотно четко жирный лайк да и работал я диагностом у официального дилера где приходилось общаться с заводским метановыми автомобилями так вот огромный минус у метана это большое давление под которое датчики не научились делать он их просто выдавливает ну это скорее вопрос времени и возможно этот недостаток устранят в ближайшее время ну и мое мнение что метан скорее для грузовых автомобилей и автобусов более предпочтителен для легковых считаю не интересен.
    1
  7902. Спасибо, интересно. У меня было желание приобрести рацию, но пропало: установка стационарной - хлопотное дело, связанное с "препарированием" автомобиля, а в переносной как-то не уверен...
    1
  7903. Ты, кстати, имей в виду что далеко не из всех стран эта функция (спонсорство) доступна.
    1
  7904. Из моей страны тоже не доступно, но можно обойти ограничение через VPN
    1
  7905. В Чебоксарах также ездят по кольцу, съезжая со второй полосы направо. Смысл устраивать очередь, если так удобнее и быстрее.
    1
  7906. Лучшее объяснение
    1
  7907. Вспоминаю я свою коробку с паджеро... Один единственный соленоид, и тот отвечает только за запрет включения 4й скорости. Все остальное чистая гидравлика... Эффективность как у паровоза... Блокировка ГТ только на 4й передаче... И чего я на нее не взглянул изнутри, когда была возможность?
    1
  7908. Классный Газ 20! У меня такой же!
    1
  7909. У меня с собой регулятор напряжения для генератора, ремень генератора, тросисцепления, ремень грм. Набор инструмента и 2идомкрата
    1
  7910. Котики делают видео лучше!
    1
  7911. Привет котейке. :-) Я просто КОШКИН ПАПА.
    1
  7912. Спасибо всем))
    1
  7913. Грамотное разъяснение.., лайк, подписка.
    1
  7914. Спасибо
    1
  7915. Поздравляю! Очень интересный материал и подача. Успехов, развития, золотой кнопки))
    1
  7916. СПАСИБО!
    1
  7917. Топ! Спасибо Алексей!
    1
  7918. Огромное спасибо автору и парням!
    1
  7919. Люди, Алексей,спасибо за труд!
    1
  7920. Все так, Алексей. В семье две машины, одна мех вторая авто, и торможу мотором на автомате (гидромеханика) и расход меньше, но машины разные, автомат кста по обьему больше. И да , работал на магистральной скамейке (фура) на мех, так вот там езда на нейтрали была недопустима, только на передаче, больше таких не встпечал.
    1
  7921. adaperio.ru написал о моём автомобиле: Данные ПТС Мы не смогли найти данные действующего ПТС данного автомобиля, чаще всего такая ситуация бывает в случае выдачи автомобилю дубликата ПТС - нового ПТС взамен первоначально оформленного. Хотя ПТС у меня один и владелец был только один - я. "Ограничения в ФИС МВД России " и "Информация об угоне " - не смог загрузить "ДТП" - без каких либо подробностей, только дата.
    1
  7922. Лаик всегда от миня всегда интересно вас слишать.
    1
  7923. Всё ясно, снижаем скорость в 4 раза и создаем пробки, мне пофиг. Еду на лете. (если что это шутка)
    1
  7924.  @golosoff  чётко рассказываете всё, а то иной раз послушаешь не фига не ясно. За что большое спасибо.
    1
  7925. Ну я прям кладезь мифов был: ездил на всесезонке Кама 207 или 217 (или как она там, шла штатно на гранте в 13 году), доездил до глубокого декабря в РТ до гололёда. ну хотел узнать как они) сразу же развернулся до дома за зимними шинами. Есть плюсы: на шиномонтаже никакой очереди. Больше экспериментировать не хотелось) В нынешнее время переобуваюсь чуток раньше просто потому что срок хранения шин на шиномонтаже заканчивается. Но учитывая что зимние стоят, то и манеру вождения меняю.
    1
  7926. Все равно вы все врете!!! Это шутка если че была. Обратная связь и общение с зрителями это, конечно, немаловажно для канала... но стоило ли тратить время? там либо тролли, либо либо верующие в рептилоидов на плоской земле.... Как обычно все по существу,
    1
  7927. Всё ясно и понятно. Спасибо.
    1
  7928. Благодарим!
    1
  7929. СПАСИБО!
    1
  7930. Спасибо за подробное объяснение. Не очень интересовался этой темой и узнал много нового. Как говорится, учите матчасть😅
    1
  7931. Очень подробно и удобно ,,главное для новичков у кого много вопросов и не поняток,очень тщательно объяснил..мне очень помог этот ролик .спасибо
    1
  7932. Благодарю за ролик
    1
  7933. Вот спасибо всем большое!
    1
  7934.  @golosoff  , да не, тогда тоже было смешно, разве что примешивалось раздражение, на собственную торопливость и на сумрачный ВАЗовский гений. Зато сейчас приятно вспомнить. Опять же, есть что рассказать в компании за рюмкой чая. =)
    1
  7935. Благодарю "этих самых людей" и нас любимых
    1
  7936. Уаз
    1
  7937. Молодцы очень важные тесты!Спасибо!
    1
  7938. Спасибо героям! )
    1
  7939. Спасибо всем участникам за тест
    1
  7940. спасибо, Кирилл
    1
  7941. все в десятку!)))))))))))))))
    1
  7942. Супер доходчиво.
    1
  7943. Я владелец Джипа и Кадиллака - паркетника, жена ездит на Пузотерке. Меня в названиях все устраивает.😊
    1
  7944. Вот за такую работу дай вам БГ здоровья, Алексей!
    1
  7945. Есть и левый и правый обе механики(коробка), абсолютно никакой разницы в управлении нет. Так же грузовик с правым. Тут точно что иногда сложно выезжать с примыкающей, но не так уж чтоб прямо совсем ужас. Шлагбаумы стали ставить с пультами ДУ.
    1
  7946. Спасибо за помощь
    1
  7947. в моем мозгу в начале происходит прикол со зрением (когда смотришь на спидометр и не понимаешь какая скорость, а когда понял скорость, отвел взгляд и тут же забыл), с остальными глюками не сталкивался... и из данного состояния максимум что удается, еще 30 минут проехать, а дальше ехать становиться невозможно, ни петь, ни кричать, ни плясать ничего не поможет... только спать...
    1
  7948. Молоток. Годно. Спаибо четырем героям :))
    1
  7949. Протестируйте Газпром и Лукойл. У нас в Сибири разница с литра дизельного топлива в 1.5 руб. Есть ли смысл переплачивать за Лукойл? Эти испытания смотрел зимой. Но так и не смог найти эту присадку в продаже. Сейчас благодаря вашей ссылке сделал заказ.
    1
  7950. И тут я вспомнил удивительное открытие, для себя, на ситроене с4 2006 года была штатная пластиковая зимняя картонка. Выяснилось когда друг жаловался что машина выстужается и прогревается вечность ( термостат был при чём ), и мы приколхозили картонку на 2 стяжки на нижнюю часть решётки за пару минут, а вечером узнали о существовании штатной детали на это место.
    1
  7951. Подкапотное пространство тоже прогревается, часть тепла и коробке, рулевой рейке и аккумулятору достается. После того как поставил электрокотел на 1,5 кВт намного меньше стал расход топлива на прогрев и запуск стал легкий как летом. На жигулях кипятильник в блоке 600Вт стоит, в сильные морозы дополнительно подогреваю мост и коробку. На Луазе вообще своя сухая автономка, так как двигатель с воздушным охлаждением, и салон она же отапливает. Трансмиссию в начале движения всё равно прогревать надо спокойной ездой на небольшой скорости, не допуская резких разгонов и больших нагрузок. Для подогрева поддонов есть и грелки на 200Ватт.
    1
  7952. На счёт дворника в Мерседесе думаю причина в первую очередь в безопасности (собственно для чего в итоге дворники и служат). Так как дворник один, и должен пройти путь в 180 градусов, в отличии от машин где два дворника и их путь занимает примерно 100-120 градусов. В случае Мерседеса система очистки стёкла, начиная движение от пассажира дворник будет очищать сначала пассажирскую часть стёкла и только потом доберётся до водителя. Банально с точки зрения безопасности, в приоритете обзор водителя и он должен как можно быстрее получать чистое стекло при включении дворников.
    1
  7953. Чертовски приятно слушать инженера
    1
  7954. Спасибо профессор, за лекцию! А Вы где территориально? хотелось бы наяву несколько вопросов решить!
    1
  7955. Смотрите вы так в разряд вымышленных личностей можете перейти как доктор дью, в живую вас из подписчиков и не видел наверное никто.
    1
  7956. Да я за все технические подробности. А еще очень жду следующую серию по акпп. Как раз брат внедорожник купил.
    1
  7957. Спасибо за работу. Очень интересно. Всем спасибо.
    1
  7958. все по делу. спасибо. я бы еще чуток упомянул о необходимости зарегистрировать установку гбо.
    1
  7959.  @golosoff  Семё-ён Семёныч!..))
    1
  7960. Снова про какой-то bosh Хватит ссылаться на производителей с АлиЭкспресс!!
    1
  7961. Спасибо героям!
    1
  7962. Очень своеобразно и интересно рассказываете. Еще было прикольно как-то акцент сделать на моделях авто, может поставить вторую камеру или делать подсъемку с последующим монтажом.
    1
  7963. Спасибо парни!
    1
  7964. Отлично! Корректно, научно, полезно... Спасибо Кирилл, Александр, Игорь и Курсор!
    1
  7965. Спасибо тебе добрый человек, узнал много полезного.. Подпишусь.
    1
  7966. Алексей, я только что присоединился к Вашему каналу, так что не знаю, какие темы и как Вы освещали. Со своей стороны могу предложить темы (как я думаю актуальные): 1) поворот налево в городе на перекрёстке (там есть особенность с дифференциалом на переднеприводных машинах), как успеть проехать перед встречным потоком? 2) системы стабилизации и трекшн контроль.
    1
  7967.  @golosoff  собственно, вся суть в том, что открытый дифференциал даёт пробуксовку для внутреннего колеса (часто при активном открытии газа при вывернутых колёсах), а такая ситуация чаще всего происходит при повороте налево на перекрестке, когда хочешь проскочить перед встречкой. У меня был опыт езды только на переднеприводном автомобиле с МКПП и винтовой (червячной) блокировкой дифференциала 7 лет и 4WD АКПП с системой курсовой устойчивости, 4 года. Другие автомобили я не водил, но по опыту езды пассажиром понимаю, что это частое явление - пробуксовка и потеря момента, как следствие не "настолько" уверенный старт, для проезда перед движущимся потоком. Обычно при поворотах направо таких проблем нет - отсутствует поток навстречу, + часто приходится пропускать пешеходов. Собственно вот. Заранее, спасибо! P.S. Я сам в жизни с такими проблемами не сталкивался, но большинство автомобилей, это всё таки гольф класс с колёсами 13-15 дюймов (не очень широкие и цепкие), так что часто можно наблюдать пробуксовку.
    1
  7968. Гениально ! Включая подачу материала.
    1
  7969. Было очень интересно, спасибо Алексею и всем кто принял участие в тестах!
    1
  7970. Фильтрон такой и есть
    1
  7971. Спасибо, Кирилл!
    1
  7972. Подопытным товарищам респект! А олень за рулем Волги может сильно повлиять на расход)
    1
  7973. Те, кто поворотники не включают / выключают видимо на лампочках экономят. Световая сигнализация на авто и придумана, чтобы сигнализировать, т.е. давать больше информации.
    1
  7974. Спасибо героям, которые потратили время на тесты, и автору за полезное видео
    1
  7975. С Днём Рождения! Дзынь!
    1
  7976.  @golosoff  "Пыр-пыр-пыр" (с) и пиво тоже!
    1
  7977. На неделе вышел из строя блок управления догревателя двигателя, в эти морозы сразу стало неуютно и мне, и пассажирам моего автобуса. Дизелю без котла никак нельзя. А в другое авто - в минивэне - нужно устанавливать автономку "фен" - очень нужно при многочасовом ожидании пассажиров. Спасибо за отличные, познавательные видосы, смотрю все и до конца!
    1
  7978. за первые 30 секунд сразу лайк!
    1
  7979. Блин. Как-то неожиданно коротко... Нефтяные и электрокомпании в нокдауне...
    1
  7980. Доброе утро! Со второго раза дошло😉👍
    1
  7981. Кажись Анастасия Нифонтова ничего не платила. Давно слежу за её каналом и за её инстой, причем инсту зарегистрировал из-за неё.
    1
  7982. Увидел ссылку на этот ролик читая комментарии к ролику "Кондиционер или открытые окна?..." Посмотрел. Спасибо. Очень интересно и познавательно!
    1
  7983. 👍
    1
  7984. Кириллу спасибо!
    1
  7985. Спасибо!
    1
  7986. Уверен, не только мне интересны, если не новинки, то хотя-бы доработанные системы новых поколений. Не конкретно газ, а вообще. Но про газ я бы слушал и слушал, потому что про бензин скучно))) успехов в вашем не лёгком деле
    1
  7987. "Очень трудно разрабатывать продукты, (опрашивая потребителей) при помощи фокус-групп. Во многих случаях люди не знают, чего они хотят, пока вы им это не покажете". BusinessWeek, 25 мая 1998 Стив Джобс
    1
  7988. Ну как всегда. Даже спросить нечего.
    1
  7989. Согласен. Тупанул.( С ростом давления растет не температура жидкости, а температура кипения жидкости. Надо пообщаться со спонсором побольше @golosoff 
    1
  7990. Радиа́тор (новолат. radiātor — «излучатель») — устройство для рассеивания тепла в воздухе (излучением и конвекцией), воздушный теплообменник. В принципе действия радиатор вполне универсальное название :) У сеток мелких закрепленных стационарно есть один минус! Они мешают мыть радиаторы. Крупные сетки от камней можно и стационарно крепить, а вот мелкоячеястые лучше с возможностью снятия. Ну понятно что конструкции разные и т.д. Но! на это стоит обратить внимание. Вода не воздух. Лучше бы производители машин придумали эти сезонные сетки для защиты от насикомых особенно мошки на севере. Мошка так прикипает к горячему что избавляться от неё гараздо сложнее в нежных ячейках радиаторов чем на стекле или бампере. Вот и колхозим на сезон разные сетки - жизненный опыт заставляет :(
    1
  7991.  @golosoff  я не хотел. Привычка дурацкая у меня и у жены. Мы когда едем далеко, то часто ищем в интернете всякие понятия, названия и т.п. разбираясь в их сути. В общем извиняюсь. Больше так не буду. Да и комменты мало кто читает так что планы менять не стоит.
    1
  7992. Спасибо создателям ролика ! Полезно 👍
    1
  7993. Отличное видео! Все доходчиво и понятно.
    1
  7994. Относительно поворотника на встречной полосе, на трассе. Да, я так же держу включенный левый поворотник, обозначая обгон и подсказывая сзади идущим, что впереди чисто (поводырь). При приближении встречного транспорта, заблаговременно включаю правый поворотник, тем самым попутному транспорту обозначаю, что буду вклиниваться в поток и выравниваю скорость с потоком, для перестроения в свой ряд. Так же показываю сзади идущему транспорту (кто за мной на обгоне), что впереди встречка и пора уходить в свой ряд. Встречному транспорту показываю, что при возникновении аварийной ситуации я не буду выходить на встречную обочину а буду прижиматься к попутному транспорту. Про обгоны... - Предисловие. К впереди идущему транспорту не прижимаюсь, держу дистанцию, да бы увеличить обзор встречной полосы и иметь запас на разгон. Разгоняю машину, когда передний бампер встречки почти сравнялся с передним бампером попутки, на момент обгона имею скорость, примерно на 20 км/ч выше впереди идущего транспорта. На трассе данную схему не многие понимают, расценивают, как не опытного водителя, который не имеет цели обогнать попутку. Световая сигнализация. Часто бывают ситуации, когда едешь на автомобиле бюджетного класса (например солярис 1,6л. и прочие) а сзади подходит автомобиль с мощным мотором. действия по выше описанной схеме, но поворотник включаю заблаговременно, до начала разгона (1-2 сек.), тем самым обозначаю намерения на обгон попутке и сзади идущему, он понимает, что я не дам ему возможности меня обогнать в данный момент, тем самым снижаю риск двойного обгона.
    1
  7995. Если не учитывать финансы, то без сомнения БЧД повеселей. И если человек легко может себе позволить покупку и содержание, то вопросов нет. Есть небольшой хвост репутации из 90 когда такими машинами владели не совсем адекватные люди, которые не то что помогают, но постоянно нарушали правила. Сейчас это не актуально.
    1
  7996. Стаж вождения 24 года, за это время было 2 ДТП в обоих случаях въехали в меня и я никак не мог избежать. К сожалению для 90% современных водителей "машин сзади не бывает" - они все "спереди"! Очень и очень нужные видео с пояснениями о зеркалах, а главное ЗАЧЕМ и что дальше делать. А не как популярные ролики "Как правильно трогаться на МКПП с места!" А дальше что все тронулись и поехали? Когда включать вторую, третью, а когда обратно на вторую? Вот ЭТОМУ никто не учит все типа итак знают.
    1
  7997. Долой слепки! Автору традиционное заслуженное спасибо!
    1
  7998. Тема КАК ВЫПРЯМИТЬ РУКИ не раскрыта! Недобаланс остался :) Вот чего не хватает на Ларгусе так это АКПП. Ехал с грузом на всю крышу и устал переключать передачи. Срочно нужно видео как установить на ларшус с вазовским мотором гидроАКПП своими кривульками не дорого :) Жду следующих видео!
    1
  7999. Благодарю! Подписался. Буду образовываться.
    1
  8000. Спасибо, Кирилл ZlydenGL, Александр Чижов, Игорь Попов, Курсор, Алексей Голосов.
    1
  8001.  @golosoff  пардон, слепой
    1
  8002. Доброе утро. Спасибо!
    1
  8003. Алексей спасибо за Вашу работу на канале.
    1
  8004. Спасибо. Познавательно! Продолжаю управлять климатом вручную)))
    1
  8005. С удовольствием смотрю! Очень приятно слушать, все по делу, по по полочкам, без лишних разглогольств! Вожу с собой и топор, и тросы, и инструмент ..привычка;) Никому в помощи не отказываю.
    1
  8006. Спасибо , участникам теста.
    1
  8007. Спасибо, за тесты!
    1
  8008. Поздравляю!
    1
  8009. Поддерживаю каждое слово! Всё по теме и четко.
    1
  8010. просто супер
    1
  8011. Не претендую на истину, но мне кажется, что наиболее важный критерий - это чтобы вас заметили на дороге те, с кем у вас пересекаются пути. Соотвественно, если я смещаюсь относительно общего потока движения влево - я включаю левый поворотник, чтобы там меня заметили (например, на случай, если я не заметил помеху оттуда), если смещаюсь вправо - правый поворотник. Понятно, что это даже близко не все случаи применения поворотников, но на мой взгляд, наиболее критичные - так как в первую очередь мы хотим избежать ДТП, а уже потом избежать недопонимания.
    1
  8012.  @golosoff  да я и не говорил, что цель такая была. просто лишний раз убедился, что для меня все верно. ) и первую часть смотрел. может быть в момент когда ролик выходил таких материалов еще и не было. но очень интересно смотреть... вот уже 3 часть посмотрел )) спасибо.
    1
  8013. Лайк за "килограммов".
    1
  8014. Героям теста спасибо!
    1
  8015. Какое то время назад довелось поработать на производстве *LAVR*. Там есть люди которые реально любят и повернуты на результате своей химией. Они меня смогли убедить что это все работает. Так я и подсел на 101ю. На пенную раскоксовку и актан корректор с осушителями.
    1
  8016. спасибо
    1
  8017. У меня тоже Чорный Паджеро Спорт 3. +100500
    1
  8018. Летние каникулы — самая тяжёлая пора для интернета.
    1
  8019. Было интересно. Я ваш подписчик теперь)))
    1
  8020. Спасибо за видео, лайк. Тоже всегда думал, что при слабом плюсе / маленьком минусе при торможении выигрывают зимние шины, но не тут-то было. Единственное не совсем понял по поводу лайфхака. То есть, если сразу после переобувки, отбалансировать колеса, то есть вероятность, что они наоборот через пару дней станут неотбалансированными и будут стучать? То есть по сути они изначально были отбалансированы и просто вернули свою форму через пару дней?
    1
  8021.  @golosoff  теперь все понятно, спасибо за развернутый ответ и еще раз за видео 👍🙂
    1
  8022. Алексей. выпуск получился очень интересным, продолжай, пожалуйста.
    1
  8023. Толково объяснили Алексей спасибо.
    1
  8024. Спасибо!
    1
  8025. Ну! С кнопкой! :) А почему за 10 тыс подписчиков не дают железную кнопку? :)
    1
  8026. Это была не реклама, я про сумму)), и да с меня лайк👍
    1
  8027. интересное видео!
    1
  8028. Лайк, как всегда полезно, познавательно, объективно
    1
  8029.  @golosoff  Большое Вам спасибо, что уделили мне время
    1
  8030. Это самое классное видео. Я бы его показывал каждому человеку по утрам каждый день. Если бы была моя воля. Огромный респект за слова: водитель то не прав и сядет, а вы умрёте или будете покалечены.
    1
  8031. Один из моих любимых каналов )) Правда, когда ты присадку решил прорекламировать/потестить я такой "Чоооо?" )) Ну, не супротек и слава богу.. Вообще было бы не плохо, найти сервис по ремонту DSG и взять у них интервью, на предмет как фольцваген пытался исправить косяки в течении времени и насколько удачно у него это вышло.
    1
  8032. 👍👍👍👍👍
    1
  8033. Как приятно тебя слушать !
    1
  8034. Відос бомба! А сферичний кінь у вакуумі - просто хіт!!!
    1
  8035. Спасибо, очень интересно. Однозначно голосую за видео про отличия и управляемость
    1
  8036. я с вами
    1
  8037. Спасибо ведущему и всем парням 😊
    1
  8038. Спасибо! Очень хорошо изложено!
    1
  8039. Спасибо героям!
    1
  8040. Посмотрел. Молодцы!
    1
  8041. Увлекательно. Подписка. Спасибо))
    1
  8042. Спасибо
    1
  8043.  @golosoff  , верно сказано!👍🏻 Критерии - главные в выборе. Как говориться, у всех свои бзыки!:)))
    1
  8044. Очень доходчиво! Спасибо.
    1
  8045. Леха клёвый )))
    1
  8046. Наглядно. Просто. Лаконично. Чесно. За то и люблю Ваш канал.
    1
  8047. Похоже самое непопулярное видео на канале. Так и живем, "гражданское общество" без граждан
    1
  8048.  @golosoff  Понятно, спасибо
    1
  8049. Математика убытков сомнительна. Почему КАСКО записали в убытки дважды? Нам только однажды придется купить КАСКО снова (в течение года). Пусть мы делаем это на полгода раньше, это увеличивает убытки лишь еще на половину полиса - 10 тыс. руб.
    1
  8050. Посмотрите пожалуйста видео от "партбокс" про егр. Не примите за хамство, но про опережение зажигания в вашем видео помоему вы ошиблись точностью да на оборот. Я уважаю ваш труд, и понимаю как сложно записать такой видос. На сколько я помню, то чем раньше зажигание и беднее смель, тем горячее будет выхлоп в бенз. ДВС. А в дизеле просто раньше-горячее и детонация. Когда льют форсунки, дым бедый (диз). А у (бенз) черный. И тем не менее спасибо за видео. Жирный лайк и репост вам в награду.
    1
  8051. К рекламе отношусь с пониманием и готов ее терпеть ради хорошего контента. По поводу жертвоприношения - не готов морально и финансово, но, надеюсь... При этом с удовольствием смотрю все ваши выпуски и совесть меня не беспокоит! Успехов и продвижения вашему каналу!
    1
  8052. И я пришел с партбокса.
    1
  8053. У вас очень интересный канал .
    1
  8054. Очень чётко и понятно (даже мне) ! 👍👍👍
    1
  8055.  @golosoff  Спасибо большое, всё понятно. С меня подписка! 👍😄
    1
  8056. Алексей добрый день , почему шел дым трудно сказать я хотел бы вот о чем у меня был такой же гранд 2011 г. с 3.6 л , пробег был 219000 когда покупал , город у меня маленький 3 км в одну и другую сторону вообщем за 2 года проехал 9000 км и при этом поменял 3 раза масло в двигателе т.е через 3000 км , первый раз показалось что залил подделку а вот остальные 2 раза мнял потому что двигатель стал на холодную жестко работать ,появлялись стуки гидриков и т.д. словами это трудно передать каждый автовладелец знающий свою машину это чувствует , после замены масла 2800-3000 км все хорошо ,потом опять причем заливал разное масло и дорогое и не очень .Из этого сделал вывод что мотор или состояние его тут не причем потому что 2800 он работает а значит одно из двух либо контрафактное масло в нашем регионе продают , либо плохой бензин + городской цикл + короткие расстояния +технология производства современных масел и теплонагруженный двигатель приводят к преждевременному старению масла и полного отсутствия в нем присадок ,либо имеет место быть и то и другое .Про печку скажу так вечная проблема с заслонками как пошло с первого кузова так до сих пор , мне пришлось снимать панель полностью и проблему эту решать видео об этом есть на канале , а так когда все отлично жарит печка на них мама не горюй 3 шт было , WJ 4.7 , WK 4.7 и WK 3.6 .Спасибо за видео очень познавательно - я про все удачи.
    1
  8057. Интересное видео, выводы не совсем корректные. В Мицубиси, как я думаю: радиатор печки забит с внешней стороны или есть проблемы с заслонками печки. Но ваши исследования были полезны, спасибо.
    1
  8058. Не жалеете вы себя ради науки
    1
  8059. Спасибо! Очень интересно и понятно!
    1
  8060. Алексей, спасибо за крутой видосик, как-то я его пропустил, но самое главное что в итоге посмотрел) Рассказываете очень интересно с шутками, ждём продолжения. И у меня ещё запрос, так сказать, на следующую серию. Расскажите не только о машинах, но и какой был бензин( 76?), масло и прочие ГСМ. Интересно, древнюю машину на застывшем минеральном масле с хреновым бензином вообще можно было зимой на улице завести? Успехов вам, ждём продолжения)
    1
  8061. А у меня розыгрыш: в какой единственной стране можно в самый разгар зимы в феврале хотеть слопать мороженого на 512₽?
    1
  8062. А котик так и не показался,о масле явно ему не интересно.В следующий раз говорите о сметане.😋😋😋
    1
  8063. только недавно хотел написать пожелание, о видео по дворникам) спасибо
    1
  8064. Буду с нетерпением ждать
    1
  8065. Почему я должен верить, что Алексей не знает значение слова репрезентативный? И как мне это его утверждение проверить?
    1
  8066. Огромное спасибо за это видео. Оно вышло в день моего 50-летия. Шикарный подарок получился.
    1
  8067. Спасибо за видео!👍
    1
  8068. Спасибо! Хотя и видел со всеми подробностями, но все-равно очень интересно. Жду вторую часть. Естественно ++++++++
    1
  8069. Надо про копейку!
    1
  8070. Третий тип реализации ручного тормоза на дисковых тормозах-это «барабанчик» на кардане, как например на Nissan Patrol Y60-61 (в задних дисковых тормозных механизмах, по крайней мере дизельных версий, стояночного тормоза там нет). Внутрь такого барабана грязь практически не залетает и колодки там почти вечные. А еще вроде на грузовиках тоже ставят стояночный тормоз на кардан (вот тут могу ошибаться). По такой схеме стояночного тормоза тоже есть свои особенности, например просто так машину не поддомкратишь, она может уехать. Кстати - это Вам возможная идея для будущего ролика.😉 Спасибо за видео! Очень интересно!👍
    1
  8071.  @golosoff  да, действительно. Я видео со сковородкой только что посмотрел :) Там про тормоз на кардане говорится, как один из первых на автомобилях. Значит данный тип тормоза пусть и в виде стояночного живет очень много поколений авто 😉 Дальше досмотрю Вашу серию роликов про тормоза 👍
    1
  8072. Хотелось бы посмотреть про различия 124 Фиата и Копейки, но лучше еще затронуть и "сопутствующие" 2102 и 2103...
    1
  8073. Спасибо!!!
    1
  8074. Алексей, а скажите, пожалуйста, на чём основан ваш вывод о пробросе провода от (допустим) плафона к бензонасосу? Вым известны такие случаи или, возможно, вам известно о том какое оборудование с собой обычно имеется? Просто в моём воображении угонщик уже становится человеком весьма высокой квалификации для того, чтобы иметь возможность диагностировать и отремонтировать в сжатые сроки любую неисправность. Кнопку можно поставить не только на бензонасос, но и на десяток других проводов. А если кнопки две (на разных проводах)? Было бы интересно услышать портрет угонщика. Кто это, человек который не обладает специальными техническими навыками, но хорошо водит и имеет железные нервы или технический "мозг"? Ну и пользуясь случаем хочу вас поблагодарить за отличную серию видео. Многие факты об устройстве мира мне были неизвестны (разборка машины в течение часов, ит.п.) Ну и, конечно, очень полезен разбор того, как угоняют машины.
    1
  8075. Молодец, все по делу, без понтов и мата😀😁
    1
  8076.  @golosoff  понятно! В любом случае спасибо огромное Вам за обзор! Очень полезный ролик получился!
    1
  8077. Спасибо парням за потраченое время для эксперимента!
    1
  8078. Молоток. Годно. Прикольные мультики :))
    1
  8079. Я выхлоп вебасто направил на масленный картер. Мне помогает, масло греется
    1
  8080. Интересно. Доходчиво. Зачетно.
    1
  8081.  @golosoff  Посмотрю обязательно,я только сегодня на Вас подписался!
    1
  8082. Лайк отдельный только за спонсора :)
    1
  8083. Всем спасибо!
    1
  8084. СПАСИБО!
    1
  8085. Спасибо.
    1
  8086.  @golosoff  посмотрел видео тестов про шумоизолции, увидели бренд vibrofilter, будем выходить на этот бренд, виброизоляция у них возможно самая эффективная, спасибо за ваши тесты! 👍
    1
  8087. Браво!... и коты замечательные.
    1
  8088. Самая лёгкая подача очень сложного материала! Я б выдвинул Алексея на учитель года!
    1
  8089. Алексей! В одном из предыдущих видео вы про замеры температуры на выходе из печки говорили, насколько она разнится при разных оборотах. Так вот, на днях было + 5 на улице у нас, замеры. Мотор 90гр., замерил на одном делении минимум, температура на выходе порядка 72гр, на максимум обороты вентилятора ставим (никакие режимы не меняем) падает до 58гр и остается таковой на протяжении по крайней мере 5 минут :) Должно так именно быть или меньше падать уж не знаю. Кстати это когда на максимум по температуре климат стоит. Если поставить 22 например, мигом падает при увеличении оборотов. Видимо так работает регулировка.
    1
  8090. Знакомая, получавшая права в США, рассказывала, - в тамошних автошколах учат с самых Азов: ты ведёшь пять машин - свою, ту, что сзади, ту, что впереди тебя и по одной по бокам. Очень верный постулат.
    1
  8091. Спасибо за самый интерксный ролик по этой теме. Смотрим третий вечер разные ролики. Ваш - лучший
    1
  8092. Все предметно было изложено в первом выпуске, а обращать внимание на выпады "верящих в плоскую землю" нет необходимости, фанатикам все равно. Как всегда респект и лайк за работу.
    1
  8093. 1. По моим наблюдениям, шипы больше выгрызают не там, где автомобили едут пусть с высокой, но постоянной скоростью. А там, где интенсивно разгоняются и тормозят, например у светофоров и выездов со второстепенных дорог. Так что, ограничение скорости для автомобилей на шипах считаю бессмысленным. 2. Дороги, конечно, следует делать более износостойкими. Однако это может иметь побочный эффект в виде эквивалентного увеличения скорости износа шин. 3. Ежегодные ремонты, помимо прочих неудобств, являются неплохой кормушкой для дорожников и аффилированных лиц. Есть ощущение, будто они думают, что останутся без денег, если будут производить более крепкое дорожное покрытие. Но ведь если не будет нужды так часто ремонтировать, то освободившиеся ресурсы можно будет пустить на модернизацию и расширение дорожной сети. В сумме все от этого только выиграют. 4. Несмотря ни на что, многие комментаторы высказались, не досмотрев до конца и не прислушавшись к Вашим просьбам. Это грустно, но это нормально :) Спасибо за Ваше выступление на Круглом столе! Хочется верить, что до прочих участников была донесена главная мысль: проблему надо рассматривать аргументированно и ОБЪЕКТИВНО.
    1
  8094. Спасибо большое!!! Сибирь. Красноярск.
    1
  8095. Повеселила девушка с ключом на 13, достав бублик из моторного отсека Прадика. Спасибо за юмор😉
    1
  8096. Я сперва подумал будет скучная фигня. Но нет. Понравилось. Спасибо.
    1
  8097. Колёса в сборе храню в гараже. «Переобуваться» сам не могу - спина, к сожалению, убитая ( Потому езжу на шиномонтаж. Последние лет 15 переобуваюсь в одном и том же месте: бросаю в машину колёса свои и жены, едем на шиномонтаж и меняем колёса сразу на обеих машинах, после сразу увожу снятые обратно в гараж. На круг операция занимает не более полутора часов. В общем, главное - найти толковых шиномонтажников ) Кстати, о гайках: наживляют они руками, докручивают гайковёртом, затягивают балонником. Несколько раз приходилось самому отвинчивать установленные ими колёса - ни разу проблем не возникало.
    1
  8098. Первый
    1
  8099. Насчет очистки стекла - использую обычный омыватель летний из пульверизатора и тру микрофиброй. Бумажные салфетки оставляют все же ворсинки. Фары, прежде чем тереть, хорошенько опрыскиваю пульверизатором с обычной водой, чтобы весь крупный песок слился с водой. Затем немного жду, чтобы отмокло, и очень мягко протираю сверху вниз микрофиброй один раз, чтобы грязь стронуть со своего места. Затем опять пульверизатор. А в конце использую резиновый сгон для мытья окон (тот же дворник, по сути). Так же мою боковые стекла и зеркала. Метод прекрасно себя зарекомендовал, за 210 тысяч (80% трасса) фары ларгуса практически не помутнели, зеркала и стекла тоже без особых царапин. Зимой вода не замерзает, если фары включены, на выключенных не стоит. Ни поликарбонат, ни пластик не лопаются, не трескаются(птф в ларгусе стеклянные).
    1
  8100. Полезная информация, благодарю.
    1
  8101. Вместо "И чё?" лично я подумал о тракторе "Кировец"...
    1
  8102. 👍🤝👌👏👓🧔🐈🐈
    1
  8103. совершенно верно!. из далека, при условии даже 2 машин за фурой перед отбойником фуры . видимость лучше. этот сценарий намного чаще происходит. тем более 1 ждет условий чтоб смог по встречке сделать разгон+обгон. второй ждет тоже пока это сделает первый и возможно за ним поедет. но при таком обгоне могут выскочить впереди идущие 2 машины. в 300% убедись что тебя видят все. у меня например была honda jazz разгон только по своей полосе так как тяжело набирает скорость . сейчас в принципе, без разницы. имея опыт на тихоходе . если у отбойника, и сзади меня машины то обгон будет после переговор по рации, правый поворотник фуры или левый изгиб дороги, на прямой дороге где сзади никого. фуры не составит труда обогнать.
    1
  8104. Это даже не кот! Это котяра!!! Не он ли снимался в Мастере и Маргарите, случайно в роли Бегемота?!
    1
  8105. Спасибо, очень интересно! В детстве, в 80-х годах, имел возможность видеть такой автомобиль ежедневно - сосед ставил свою машину у подъезда. Когда сосед уезжал, о существовании его авто напоминали следы от капающего масла на асфальте. Насколько помню, в теплое время года машина ездила каждый день, и это при возрасте машины никак не меньше 20 лет...
    1
  8106. Земля круглая? Вот, блин! Как с этим жить? Пойду с повинной к рептилоидам🥴
    1
  8107. Да ладно, "баллон весит 30 килограммов" вместо ньютонов - это норм. Нет в русском языке глагола "массит", а "имеет массу" слишком длинно. И так по контексту понятно, что ни о каком весе речь не идёт, машина может ускоряться или замедляться, подниматься в гору или спускаться вниз, двигаться по косогору, поворачивать... каждое из её колёс может перекатываться через бугорок или проваливаться в ямку - какой тут может быть постоянный вес? Только масса. А вот "газ подаётся в форсунки в жидком виде" - это уже забавнее звучит. Что до умственных способностей настройщика, тут всё просто. Смесь обедняется, расход падает, клиент доволен, приезжает ещё и ещё, рекомендует чудесного настройщика друзьям... Когда там ещё клапана прогорят, а к тому времени или эмир помрёт, или ишак сдохнет - настройщик может переехать или сменить работу, владелец может переехать или продать (разбить) авто... а денежка за настройку падает в карман уже сейчас! Поэтому, если рассматривать машину не изолированно этаким "сферическим конём в вакууме", а в контексте окружающей реальности - дороги, гайцы, автосервисы, шиномонтажи, настройщики, заправки... - то да, клапана прогорают.
    1
  8108. Насчет "показалось что-то спереди - пора тормозить". Видишь как мигают на обочине аварийкой, а, тем более, несколько авариек, - повод сбросить скорость и проехать участок внимательно. Первый раз я попал в ту же огромную острую яму, что и мигающий. Скорость 60-80, но на резине 2 шишки, лопнул диск, погнуло привод. Второй раз я был умнее: ремонт дороги, стоял мигающий автобус, порвавший колёса о бетонные блоки, валявшиеся на проезжей части (видимо, вывалились из кузова). Сбросил скорость, увидел, объехал.
    1
  8109. да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень. ↑
    1
  8110. Спасибо за полезную информацию!
    1
  8111.  @golosoff  Спасибо!
    1
  8112. Убедительно!)
    1
  8113. мне жена часто говорит: ни кого же нет, кому ты поворотник включаешь? да я хз)) с автошколы и после получения в\у постоянно заставлял всегда включать. выдрессировал так, что уже на автомате, не задумываясь включаю
    1
  8114. Меня этому учил мой отец , надо чтобы и автошколах учили. Респект и лайк!
    1
  8115.  @golosoff  значит, было две технологии. Механическую схему я хорошо из журналов запомнил :)
    1
  8116. о, наконец-то стало понятно, почему девятки начинают кряхтеть-пердеть, когда у них в вакуумнике образуется не предусмотренное конструкцией отверстие. а на паджерище электроусилитель тормозов, я так понимаю принцип тот же. Почитал про brake assist - на калине он по паспорту тоже был, но на паджере он при каждом срабатывании заставляет отложить кирпич, потому что кажется, что педаль провалилась (а она правда проваливается) и ничего никуда не тормозит. А это оказывается не баг, а фича
    1
  8117. Очень интересно! Спасибо большое и автору и участникам теста 👍🏼
    1
  8118. Всем спасибо)
    1
  8119. Посмотрите противоугонный выпуск:)
    1
  8120. Очень занимательно!
    1
  8121. Спасибо!!
    1
  8122. да, видео о разнице между Фиатом и Копейкой очень интересно)
    1
  8123. Котэ солидные!🐱🐱🐱
    1
  8124. Алексей,подпишусь под почти каждым словом.
    1
  8125. Спасибо!
    1
  8126. Блин я по ходу пишу коментарии не успев досмотреть видео и ваше изложение далее по таймингу, поэтому как бы пишу про то что вы говорите в дальнейшем изложении, сорри. Сегодня нашел ваши видео совершенно случайно и запоем смотрю весь вечер, подписался и племяннику порекомендовал. Спасибо.
    1
  8127.  @golosoff  спасибо Алексей за ответ.
    1
  8128. Как всегда, всё конкретно и по существу. Годные видео снимаете🤝
    1
  8129. Действительно интересная информация
    1
  8130. Благодарю людей в комментариях!
    1
  8131. спасибо большое за раскрытие такой большой темы :)
    1
  8132. А ещё постоянный "ближний свет" галагеновых ламп выжигает пластик корпуса фар. Пластик верхней части корпуса фары(под капотом) становится хрупким и прогорает насквозь. Не на всех машинах, не сразу, за несколько лет. Фары начинают "потеть" и т.п.
    1
  8133. Спасибо ребятам)
    1
  8134. Вот прям супер сравнение...!!!! Давно хотел подобный тэст увидеть. Для себя выводы сделал . Лайк
    1
  8135. Спасибо!+++
    1
  8136. Зимние очень сильно парусят. Их начинает приподнимать при разезде со встречной фурой.
    1
  8137. По ситуации с авто на трёхстороннем перекрёстке, по которой многие написали, соглашусь, тоже чаще дожидаюсь начала манёвра. Тем более у нас культура вождения водителей оставляет желать лучшего. А вот левый поворотник при обгоне оставлял включённым довольно долгое время. Нигде не встречал ни рекомендаций, ни рассказов из чьего-либо опыта, просто сам так делал. В последние месяцы отключать чаще стал. Теперь думаю может вернусь к начальной схеме. С помощью при обгоне правым поворотником фурами тоже столкнулся на опыте. Просто ездил по вечерам с работы в село в разные времена года и однажды мне так фура "подсказала" Так же часто, когда меня обгоняют, или даже если ещё только догоняют беру правее, хотя я и так обычно ближе к правому краю проезжей части езжу, если дорога пуста, и никого нет ни на краю полосы, ни на обочине, да и стёкла в авто незатонированы.
    1
  8138. Понимание данного ролика большинством возможно только после поездки 1000+ ) з.ы. а вообще зря ты так, вот прям захотелось лето,трасса. эх.
    1
  8139. С котом, круто!
    1
  8140. Ещё небольшой лайфхак. Если вы планируете следующим утром поездку, то на ночь можно снять акум и поставить его в тепло. Потом из тепла заводится почти как летом. Несколько раз так делал, когда машина пару недель стояла на морозе. Правда, это больше подойдет тем у кого машина старенькая и без сигнализации)
    1
  8141. 290 тыс км/ч -хороший пепелац, гравицапа наверно тюняченая !
    1
  8142. Подъехав к кольцу и видя левый поворотник - жду пока моргающий будет крутить по кольцу. именно заранее понятно. Если не моргает то возможно съедет на первом выезде не доехав до меня. Вощм считаю что было бы полезно с левым чем никаким. Но как не крути - главное не спешить и удостовериться в чужих маневрах. А сзади пусть хоть обпипикаются
    1
  8143.  @golosoff  Прошу прощения, исправил...
    1
  8144. Интересные темы.
    1
  8145. Мегаполезно! С каждым словом согласен. Когда-то на ездил служебной 14 у которой вечно багажник и заднее сидение до потолка забито было. Видеть там было нечего. Привык на столько что сейчас в салонное смотрю либо чтоб посмотреть на пассажира на заднем сидении или, если не сильно тонированное/грязное стекло покрупнее рассмотреть сзади идущий автомобиль. Как то ехал на машине с отвалившимся салонным зеркалом и заметил это только после удивлённых вопросов друзей) и, кстати, да, грязные или мокрые боковые уже не так сильно напрягают
    1
  8146. Спасибо)))
    1
  8147. Спасибо героям!!!
    1
  8148. благодарю всех участников теста) было интересно узнать о расходе
    1
  8149. Помню, калькулятор мк61 - калькулятор моего детства, отрочества и юности! До того привык к его регистровой системе простейших вычислений, что потом было противно пользоваться бытовыми калькуляторами, где есть кнопка "равно".
    1
  8150. В конце самое главное!!! Пипец, сколько сил ушло на 10 минут ролика!! Молоток, дядя Леша!
    1
  8151. Спасибо большое!
    1
  8152.  @golosoff  пробывал, знаю. Недавно ниву 3д таскал. Нивоводы не жалуют зимнюю резину...)))
    1
  8153. Спасибо, очень интересно. Но расположение ручки переключения КПП на рулевой колонке..., оно конечно добавляет полезного места между сидениями, но вот с эстетической точки зрения, -тот еще девайс. ИМХО
    1
  8154. Кириллу спасибо
    1
  8155. чОтко и понятно. Спасибо.
    1
  8156. Как редко можно услышать правильный термин - "вседорожник"! Уважаемый автор, спасибо Вам большое!
    1
  8157. сбосибо очен ясна обйеснате 👍
    1
  8158. да пошёл ты на фиг, закон сохранения энергии долбаный!
    1
  8159. Спасибо!
    1
  8160. голосую за отличия. а то все знают что было внесено много изменений, но что именно не говорят
    1
  8161. спасибо
    1
  8162. Слушаю видео через блютус-колонку. На 4:28 моё зверьё почему-то очень резко активизировалось и я поначалу не понял почему.
    1
  8163. Интересный (по-моему) вопрос о выхлопной системе современных автомобилей, в частности «катализатор». Много читал об этом, но Вы думаю расскажете более профессиональнее. У Вас я считаю один из самых специализированных каналов на ютубе по части авто. Лучший вариант на мой взгляд когда теория показана на практике.
    1
  8164. Познавательно, как обычно. Спасибо!
    1
  8165. Ещё одно приятное следствие: передвигаясь пешком в плотном потоке людей часто ищешь глазами зеркала при перестроении. А их нет. Приходится вертеть головой, чтобы никого не задеть :)
    1
  8166. Спасибо Четырём Героям!
    1
  8167. Спасибо
    1
  8168. 👍👍👍
    1
  8169. А перед сервисом его каждый раз возвращать на место? Можно конечно, но на мой взгляд игра не стоит свеч.
    1
  8170. Спасибо за видос!
    1
  8171. Век живи, век учись.
    1
  8172. спасибо участникам, автор как всегда молодец
    1
  8173. познавательно) благодарю)
    1
  8174. Спасибо Кирилл!
    1
  8175. Лайк авансом!!! Езжу на газу, для прогрева лью суппер пуппер 98ой) при должном 95ом.
    1
  8176. Точно , это чесатель котов 🤣🤣🤣👍👍👍
    1
  8177.  @golosoff  благодарю за ответ
    1
  8178. Очень лампово и увлекательно
    1
  8179. Использую вот такое решение уже 3 года. Смысл в том что ставиться вместо штатного реле дальнего света. Работа полностью в автоматическом режиме, включение в пол накала при подаче напряжения в от генератора и выключение при просадке напряжения на 0.3 в. Выключение при включении ближнего, и принудительное выключение быстрым переключением ближний-выключено. https://www.12vi.ru/773/947/ , нужно докупить разветвитель предохранителей https://www.12vi.ru/762/1104/1034/8954.html , в соответсвии с вашими предохранителями. Схема установки: соединил провод реле и разветвителя, заменил реле дальнего и заменил предохранитель габаритов. ВСЁ!!!
    1
  8180. Спасибо вам за канал.У меня вопрос живу в районе где много подъёмов и спусков ,авто старое митсубиси либеро АКПП 94 года. Как лучше для АКПП ездить с овердрайв или лучше его отключать .
    1
  8181. спасибо за обзор. не совсем про MPS 3, но мне именно про второй и надо :-)
    1
  8182. Спасибо за разъяснения. Вроде простая тема, но у меня как раз машина с ложбинкой и бескаркасные быстро обмораживаются и плохо чистят. Возьму на зиму следующую гибриды или зимние с чехлом
    1
  8183. Спасибо за интересный тест. Обычно езжу с открытым передним пассажирским окном, а на скоростных дорогах с кондёром.
    1
  8184. Классные видел
    1
  8185. Спасибо
    1
  8186. Четкое объяснение .Все понятно!!!
    1
  8187. Алексей, большое спасибо за Вашу работу! Канал очень нравится и прежде всего благодаря Вам, умеющему внятно, четко, структурировано освещать даже сложные темы! Поздравляю с годовщиной, желаю Вам успеха в развитии каналов! Обязательно должна быть возможность перевода Вам денег. Часто ролик настолько удачный, а информация настолько ценная, что возникает желание заплатить человеку за информацию. И тогда реквизиты Вашего счета должны быть в легко доступном месте.
    1
  8188. Спасибо информативно, доступно.
    1
  8189. Алексей, у вас очень позитивные ролики. Грамотно, без нецензуры и с уважением к чувствам людей... моё почтение! После их просмотра вождение приносит еще больше удовольствия! Спасибо за ваши труды!
    1
  8190. Так, что тут у нас? Новое видео Голосова? Cтавлю лойс и начинаю смотреть.
    1
  8191. Хорошая подача материала! Несколько лет назад посмотрел короткие ролики на Ю'Тубе с известным артистом из "Бригады", много нового узнал: просьба о запаске, домкрате и др.. Хотя езжу с 90-го года... Здесь очень подробный материал (пользуюсь)... Но, раздражают на трассе "товарисЧи" которые при обгоне не включают повторители (поворотники)...
    1
  8192. Всем огромное спасибо! Познавательное видео
    1
  8193. СПАСИБО!
    1
  8194. Парни, респект!
    1
  8195. Спасибо! подписываться и учиться.
    1
  8196. Зато подробно и попутно можно узнать много чего интересного
    1
  8197. Алексей, большое спасибо за видеоролик!
    1
  8198. Самый годный видос👍👍👍👍
    1
  8199. Спасибо!
    1
  8200. Спасибо👍
    1
  8201. СПАСИБО!
    1
  8202. Здравствуйте,Алексей.Мерседес, насколько я знаю, до сих пор использует комбинированные тормоза для задней оси. Т. е. дисковые для торможения и барабан для ручника. Это для безопасности. Две разные системы, одна тросовая, безопасность выше. Боюсь соврать, но Вольво по-моему также. Удачи!
    1
  8203. Спасибо Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор И вам лично тоже автор канала
    1
  8204. Отличное видео. Спасибо
    1
  8205. Я перестал летать и лишний раз обгонять далбнобоев, когда заметил, что обычно приезжаю в точку Б не на много раньше чем вторая машина двигающаяся в спокойном режиме. И прикинул что жизнь, здоровье и комфорт дороже чем 5мин/30мин/1час (в зависимости от расстояния) выигранные безбашенной ездой. Последнее время приятнее двигаться за дальнобоем которая на 10км/ч медленнее моей средней чем постоянно их обгонять по встречке.
    1
  8206. Да, и как же много Оленеводов, которые едут до препятствия на большой скорости, в последние секунды сворачивают без поворотника, а задняя машина въезжает в это препятствие. В случае таких препятствий я слегка оттормаживаю чтобы сзади едущий увидел, и включаю поворотник. А в экстренном торможении на трассе, сразу же включаю аварийку для сзади едущих.
    1
  8207. На моём авто: P R N D - скорости 1-2-3-4 (если зажата кнопка HOLD то преимущественно 3 скорость) S - скорости 1-2-3 (если зажата кнопка HOLD то преимущественно 2 скорость) L - скорости 1-2 (если зажата кнопка HOLD то преимущественно 1 скорость)
    1
  8208. Спасибо Кирилл)
    1
  8209. 👍
    1
  8210.  @golosoff  Да просто скинуть магистрали с ГТЦ, давления нет - тормоза не работают.
    1
  8211. Спасибо четырем героям!)
    1
  8212. Спасибо за объяснения !) , все как на ладони )
    1
  8213.  @golosoff  Спасибо за ответ, движемся дальше!
    1
  8214. Сразу лайк!
    1
  8215. Интересный факт что у моих друзей пузотерки, 6 человек, у меня джип, и вот они говорят что джип не нужен, я им каждый раз об этом напоминаю когда зимой с парковок в снегу вытаскиваю или с опушки леса куда жены за грибочками потянули. )))
    1
  8216. Эх, это бы видео да много лет назад, сэкономило было мне нервы. Ездил на селике на автомате, только режим драйв - ничего другого не знал. И все думал, что ж она так еле едет, думал уже двигателю кранты, эбу блокирует мощность или ещё что. А оказывает этот хитрый черт (такая вот стоковая прошивка) при любой удобной возможности (практически с 40 км/ч) ехал на 4й, топливо спасибо экономил, а вот динамика простите ))) Только потом уже начал по полной пользоваться ограничениями передач для разгона.
    1
  8217. Браво! Просто и доходчиво!
    1
  8218. Спасибо героям которые делали для нас измерения расхода топлива.
    1
  8219. Спасибо автору и участникам!)
    1
  8220. Годный троллинг)
    1
  8221. Нам все интересно, давай записывай дядь и будем изучать:)
    1
  8222. Спасибо за интересное видео! P.S. Котэ шикарен, здоровья и вам и ему!
    1
  8223. спасибо за кино ) показываю жене, теперь понимает разницу.. отличное изложение, грамотная спокойная речь.. вам бы преподавать )) зы.. коты зачетные )
    1
  8224. Спасибо, просветил!
    1
  8225. выкупил тему после слов всех с праздником))
    1
  8226. 👍
    1
  8227.  @golosoff  компания хорошая а закуска как раз не очень, потому постоянно и проскакиваем ;))
    1
  8228. спасибо вам за правду! очень интересный канал!
    1
  8229. Было интересно, спасибо!
    1
  8230. Мудро. Новый взгляд. Нервы спасём)
    1
  8231. Сенк)
    1
  8232. Спасибо. Очень интересно
    1
  8233. Спасибо вам за тесты, очень объективно и понятно, ждем отдельное видео про кондиционер
    1
  8234. спасибо
    1
  8235. Алексей, спасибо за науку. Чудеса конечно рассказываете, 40к замена трансмиссионного масла... У нас хорошо если моторное за этот пробег разок поменяют. Взял шеви каптиву на японской айсин акпп , и на пробеге в 270к похоже оказался первым владельцем, кто поменял масло в коробке. Делал в две частичные замены, как рекомендавали сервисмены, проехал после этого 30к , полет нормальный. Крепкие однако делают железки японцы 😅
    1
  8236. Про управляемость интересно, делайте ролик.
    1
  8237. Энтузиасты и волонтёры наше всё! Снимаю шляпу 🤠
    1
  8238. ЦВЕТОК КЛЕВЫЙ У ВАС🤣.....Я ПОДПИСАЛСЯ
    1
  8239. Весьма интересные соображения 👍
    1
  8240. Задумка очень неплохая. А с поправкой на количество оленей вне зависимости от географического расположения еще и перспективная , и долгоиграющая. Благодарю за видео и жду продолжения.
    1
  8241. дальний в пол накала.отличная штука если нет штатных ходовых.на предыдушем авто себе поставил,стоит три копейки https://www.drive2.com/l/499340732927049771/
    1
  8242. 3 машины на автомате. пробеги по 300 тыщ. по домной слава богу или инженерам траблов не было. но интересно посмотреть и послушать . что я мог делать не так при эксплуатации авто с автоматом. СПАСИБО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
    1
  8243. Очень крутой обзор, аж прям захотелось что-то написать. Прям как на лекции себя ощутил)
    1
  8244. Отлично!!!! Класс!!!!!
    1
  8245. Полезное видео!
    1
  8246. Очень интересно. Продолжайте
    1
  8247. Молоток. Годно.
    1
  8248. СПАСИБО!
    1
  8249. Спасибо
    1
  8250. СПС участникам теста
    1
  8251. Про осушитель не знал. Спасибо! Но для начала гигрометр повешу.
    1
  8252. Вот вот! Через заднее стекло ничерта не вижу, а с прицепом маневрирую только по боковым зеркалам!
    1
  8253. Со всеми. Полностью.
    1
  8254. Спасибо за информацию.
    1
  8255. Огонь видео
    1
  8256. Алексей, у меня было такое, что старший брат приводил массу разумных доводов, отговаривая от покупки турбодизельного полноприводного Дастер Дакар. Я ему сказал, что может ты и прав на 1000 %, но я ХОЧУ! Он ответил Вашими словами, что ЭТО НЕ УБИВАЕМЫЙ АРГУМЕНТ...)
    1
  8257. Спасибо
    1
  8258. Кот классный )
    1
  8259. Спасибо
    1
  8260. Я шины накачиваю только азотом! С выверенной концентрацией 78%. Самое то, всем рекомендую!
    1
  8261. Спасибо за видео! Очень эффективно-информативно!!! Спасибо большое! :) Надо запомнить и впредь не рыскать нигде, а сразу к Вам! :)
    1
  8262. Сейчас проверил - скидку дают на перехват
    1
  8263. Все верно, Но, жаль, что об этом задумываются и понимают немногие.
    1
  8264.  @golosoff  вам спасибо!
    1
  8265. У самого плохо светили галогеновые фары, задумывался о диодах или ксеноне, думал поставить линзованные фары какого-то левого производителя. В итоге перешерстив много форумов и видосов на эту тему, поставил лампы такие как должны быть и просто грамотно настроил фары. Все прекрасно светит, и стг четкая и обочину освещает. Осталось отполировать и вообще красота будет)
    1
  8266. Про различия Фиат и 2101 было бы интересно.
    1
  8267. Спасибо за видео, грамотно и информативно!
    1
  8268. Всем спасибо!
    1
  8269.  @golosoff  Спасибо, решил проблему сменой браузера
    1
  8270. Лайк. Именно по ситуации но и плюс правило!
    1
  8271. КласноКласно ии наглядно
    1
  8272. Нормуль так видосик...👍
    1
  8273.  @The_Online_Gamer , про импульсы спрятано на 15:02 под фразой "подумайте и докажите" )))
    1
  8274. Было очень интересно! Спасибо всем участникам эксперимента!
    1
  8275. Пока автолюбители решали что лучше, АКПП или МКПП - начало отмирать и то и другое и пришло время электричества. :)
    1
  8276. С такой дистанцией на дорогах 8 из 10 ездят, а судя по коментам- 1 из 100
    1
  8277. Насмешил на счёт торможение двигателем! Класс!!!!!!!!!!!
    1
  8278.  @golosoff  Спасибо👍
    1
  8279. Я тоже не против поучаствовать в будущих тестах, машина Corolla 120 акпп, круиз есть.
    1
  8280. Спасибо Вам😉
    1
  8281. Спасибо
    1
  8282. Спасибо, ребята! Очень полезный тест!
    1
  8283. Лайкос,подписка
    1
  8284. Я бы добавил стропорез/стеклобой, тактические ножницы(не паль), ключ на 10(или на размер гаек клемм акб,обязательно,чтоб под рукой был). По стропорезу купил себе и друзьям брелок рескми называется. Лампочки, преды- это по умолчанию. Спасибо за ликбез!
    1
  8285. Спасибо
    1
  8286. Спасибо. Всё по делу.
    1
  8287. Отличный ролик, отличный троллинг :) Когда ожидать обещанный аналогичный материал про кроссоверы?
    1
  8288. Спасибо, как всегда интересно подробно объективно! Когда то чуть не купил Ниссан Куб на вариаторе, пропал продавец на связь не выходил, купил вместо него Короллу не жалею, но очень хотелось вариатор по эксплуатировать) Катался и не раз, но чужие, очень бережно - впечатление превосходное, особенно явное торможение двигателем, очень удобно когда привыкнешь Хонда Сивик.
    1
  8289. 👍
    1
  8290. Топчик
    1
  8291. Хабаровске шлагбаум Сделано для правого и левого руля
    1
  8292. Спасибо, было интересно!
    1
  8293. Ещё один повод пропускать более быстрых: представьте, что он вас не видит, что он обкуренный, что у него отказали тормоза, или что-то другое, и может в вас влететь... Для меня достаточно). Вообще по-другому относиться будете))). Зеркала в помощь, конечно.
    1
  8294. Искреннее СПАСИБО участникам эксперимента !!!
    1
  8295. Вообще супер!!! Мужику респект!!!
    1
  8296. Спасибо!
    1
  8297. спасибо, всё элементарно и просто. Не все здесь ездят в экспедиции или пока не ездят, так что, "брать запасной двигатель", не стоит. От себя 5 копеек добавлю следом за вашей фразой "нужно знать свой регламент" - это то, что не стоит брезговать обычной диагностикой. Заехал за неделю до выезда в свой/не свой сервис, подняли, сам/сама с ними пробежался (вдруг какая-то течь или порванный пыльник), быстро устранил. Опять же, если хозяин/хозяйка понимают что-то в своей машине, можно и самому на яму загнать). А по одежде лайфхак ещё с армии - маскхалат. Его прямо на одежду накинул и ковыряйся. Ну конечно же, в багажнике по хорошему возить запасные кофту, штаны, носки, берцы и куртку/бушлат (если зима). всё помещается в рюкзак. Ещё раз спасибо. Всегда смотрю такие видео, каждый раз что-то новое узнаю, или хорошо забытое старое со дна головы поднимаю)
    1
  8298.  @golosoff  Ну зачем же добру пропадать ? Раз лежит винчестер - значит, по Станиславскому, "выстрелить" должен. Предлагаю на его примере рассказать про балансировки маховика и коленвала. Ну и про последствия неправильной балансировки вышеуказанного ( на примере бэд-блоков ). Еще можно про высокооборотистые и низкооборотистые двигатели рассказать, упомянув HDD. Кстати когда начнете лекцию про карбюратор и про поплавковую камеру, жду от Вас выдернутого из сортира унитаза в качестве наглядного пособия. Во всяком случае, после сковородки, это будет как минимум логично.
    1
  8299. Сила = масса * ускорение. А масса * скорость в квадрате / 2 -- это энергия. У нас квадрат, он не может быть отрицательным (см. учебник математики) С точки зрения физики квадрат вектора - это тоже скаляр, он тоже не может быть отрицательным.
    1
  8300. Спасибо
    1
  8301. Спасибо от владельца пузотерки
    1
  8302. У себя в машине для выравнивания температуры по салону пользуюсь дефростом лобового стекла. Ставишь +25С, и из воздуховодов, направленных на лобовое стекло дует холодный воздух, из центральных же начинает дуть приятный теплый. Смешиваясь под потолком, они дают вполне комфортную температуру. Минус - образование в больших количествах конденсата снаружи лобового стекла.
    1
  8303. Грамотно и интересно
    1
  8304. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов и команда, спасибо за видео!!!
    1
  8305. Как обычно отличное видео!
    1
  8306. Канал классный, коротко, ясно и по делу. Спасибо. По поводу рекламы, ютуб подписка стоит копейки, уж точно дешевле кабельного. Можно предложить как альтернативу тем, кто против любой рекламы.
    1
  8307. Спасибо Вам и всем, кто помог в тесте!
    1
  8308. Ждем видео об обслуживании
    1
  8309. Спасибо спонсорам канала! Фильмы о покупке автомобиля очень нужны. Потому что с грифом "объективно" их мало. Все гонят лишь своё мнение, которое не столь однозначно. Мне такой софт пригодится точно. Этой осенью буду учиться в автошколе, потом сдавать экзамены. Спустя какое-то время планирую покупку авто))
    1
  8310. Как всегда. Конкретно и понятно.
    1
  8311. Кирилл, огромное вам спасибо!
    1
  8312. Огромная благодарность автору канала и всем его помощьникам, за проделанный труд в этом и других роликах. Данный канал подкупает своей информативностью и объективностью. Украина вас тоже смотрит :)
    1
  8313. Вы всё правильно говорите. Количество баллов в краштестах всего лишь показывает насколько безопасна машина при столкновении с точно такой же машиной по массе!!! Т.е. матиз с матизом, джип с джипом и т.д. То есть, на матизе лучше камаз не таранить.
    1
  8314. Рубашка с "отверстием" явно любимая. Жена, небось, уже раз пять покушалась выкинуть ? :)
    1
  8315. Спасибо большое за выпуск, очень полезное видео для водителя с небольшим опытом) Всех благ, процветание каналу)
    1
  8316. спасибо за как всегда полезное видео!
    1
  8317. Про отчёты с повреждениями дтп. Наблюдал лично свои дтп на мос.ру, кажется (базы, как понимаю, одни). Докладываю - тип дтп изменён/ перепутан, повреждения указаны неверно, самое существенное повреждение (для меня) вообще не указано. С учётом того что собирался садиться, например, с люком, атаковавшем мою дверь - за тем, что внесено в бумаги о дтп следил.
    1
  8318. Уже 100 000 , поздравляю !!!
    1
  8319. Спасибо
    1
  8320. Спасибо за эксперимент! Он выявил (вернее, очередной раз подтвердил) ещё один факт. Вчера вечером съездил по обычному для себя маршруту, и так как был уже вечер и прохладно, не включал климат. Обратил внимание на заметное снижение расхода (по компьютеру), о чём дорогой плведал супруге. Сегодня ютюб подкидывает мне это видео. Как говорит телеведущий: "совпадение? - Не думаю". Всё таки следит за нами этот чёртов гугл!
    1
  8321. жирный бренд - мишлен что ли?))
    1
  8322. Спасибо
    1
  8323. Вот за отсутствие категоричности в суждениях и объективность Алексея больше всего и ценю) Было бы интересно конечно в условиях полигона проверить прям досконально, ну там Авторевю условный выпихнул бы разные машины да с разными сетками в идеальных условиях.
    1
  8324. Спасибо автору ролика!
    1
  8325. Четко, по делу. Афтор молодец! Парням-тестерам отдельное спасибо
    1
  8326. 15:23 это заставило таки обернуться - "что я не так делаю?" 😂
    1
  8327.  @golosoff  досмотрел до конца)))
    1
  8328. Спасибо всем участникам теста.
    1
  8329. В моём автомобиле "картонка" в холодное время года положена по инструкции. Авто Citroen C8 с дизелем 2,2л, правда эта картонка выполнена в виде пластиковой заглушки решетки радиатора, но тем не менее выполняет точно такую же функцию.
    1
  8330. Добрый день. Спасибо большое Вам за ваш канал, вы очень хорошо и доступно объясняете. Вы в видео говорили что 4вд и 2 вд тормозят одинаково, однако это не совсем так. Машины на постоянном полном приводе на любом покрытии тормозят быстрее (но не настолько чтобы зимой на лете ездить конечно). Вот ссылка на видео с тестом: https://youtu.be/8bXdXRbc2Rc
    1
  8331. Бред какоц то. Кошка бросила котят это Путин виноват.
    1
  8332. Я думаю лайков намного меньше, чем просмотров из-за того, что зрители спешат смотреть дальше, забывая поставить очередной лайк. Большое спасибо за материал!
    1
  8333. Полезная информация! Хотелось бы услышать из вашего опыта "за 25 лет по примеру Москвы" в каком месяце переобуваться на летнюю резину?
    1
  8334. Спасибо большое за ваш труд. Теперь буду смотреть ваши видеоролики запоминать, учится и не допускать ошибок. Век живёшь, век учись.
    1
  8335. Претензия к каналу пока одна - пропали коты... )
    1
  8336. Это ужасно... Я знал, что коты рано или поздно захватят мир... )))
    1
  8337. Чё тут мусолить - кому надо жып, тот покупает жып. Тем более при таких дорогах, как в видосе. Мне надо микроб, я езжу на микробе, причём даже не вэдовом. Ну не надо мне, вэдэ - дороги нормальные, гараж под окнами, для поездок в говны есть другой мобиль, который не жалко и можно вытащить хоть откуда хоть чем. Джипы были, 3 штуки. Сейчас смысла в них для себя не наблюдаю. Будет надо ехать в @беня - куплю говномес. Вообще тему что лучше, что хуже считаю изначально "вентиляторной" и холиварной. Какое кому дело, что конкретный человек считает нужным для себя лично? Даже если он тупо хочет понтоваться, это его личное дело и нехрен пытаться его вразумлять или, тем более, осуждать. Особенно умиляют персонажи, типа малолетки на заставке к ролику. Денег, поди, на смартфон нету, а берётся рассуждать за джипы. Это национальная черта такая, считать деньги в чужих карманах и советовать, как кому жить?
    1
  8338. А где ссылка на анкету по ОСАГО?
    1
  8339. Еще ни разу не доносил ни одной новой купленной шины до полного износа. Н а ДВ такое качество дорог, что на трассе шины травмируются из за разрушенного покрытия (глубокие ямы в асфальте с крутыми краями) . А когда ремонтируют не ямы , а с разу участки, то новый слой создает ступеньку. В последнее время становилось лучше, но при нынешней ситуации наверное качество дорог опять будет ухудшаться. Короче, шины у меня становятся кривые и горбатые раньше чем истираются. Вот. Алексею респект.
    1
  8340. Алексей, посмотрите на канал "От мата до Кондрата": он открыл набор тем на весеннюю сессию стихов. Можно так же неделю набросков. Когда вяло и в процессе, многие ленятся, а так все мобилизуют свои мысли и все свои чаяния изложат. Тема авто обширная и трудно вот так одному разложить её на кусочки, зрители должны помогать, ибо на этом канале в основном мы сознательные. Мне так кажется)
    1
  8341.  @Lennonenko , я чту уголовный кодекс. Это моя слабость.
    1
  8342. Кирилл, спасибо тебе!
    1
  8343. Езжу на газе 13 лет (2 машины), пока ничего не прогорало кроме глушителя. Недостаток ГБО в том, что оно нуждается в обслуживании и ремонте, имеет свои специфические проблемы, в том числе может портить работу на бензине. Т.к. этот ролик про достоинства, расскажу подробнее в комменте к следующему. В целом я доволен ездой на газу, экономия очень приличная вышла по факту, да у нас ещё и регион с одними из самых дешёвых цен на газ.
    1
  8344. Огромное спасибо. Так и делал, но сомневался в правильности. Теперь сомнений не стало.
    1
  8345. Алексей - подача материала в разы лучше "Главной дороги", а главное правильно и "разжёванно" до мелочей
    1
  8346. Суперррррр
    1
  8347. Алексей, в общем-то и так понятно что от сигналки, работающей по слейву, пользы только в радиусе действия обратной связи. Будь то gsm, gprs или просто радиосвязь. Другое дело, когда сигналку, ту же самую ставят, напрямую, убирая слейв. Обойти такую гораздо сложнее технически. Ну и о нештатном иммобилайзере тут уже написали, так что ждём продолжения...
    1
  8348. Приветствую. Так, если взял сковороду, значит жены нет дома?
    1
  8349. Опять таки канал супер, объективно рассказывает про все интересное! Спасибо огромное Вам! И действительно про электромобилей Вы были правы, я с вами согласен.
    1
  8350.  @golosoff  Да , Dexron VI коробка 6 ступка автомат bmw e60 . Благодарю!
    1
  8351. На Тойота Секвойя 1го поколения тоже отключаемый передний привод и дифференциал в раздатке есть
    1
  8352. Езжу на газ 2402, просто потому что она мне нравится. Ездил на разных машинах новых-старых. Но они мне не нравятся, любовь странная штука.
    1
  8353. Я в +40 перекрывал половину прорези в бампере номером и по работе в городе проехал более 140км, намеки на перегрев были только когда включался кондей
    1
  8354. Алексей, поправочка по первому закону. Там ещё вектора сил на одной прямой должны лежать или приложены все к одной точке, иначе же угловая скорость может меняться. Ну вы это, уверен, и так знаете, но стоило для полноты картины, наверное, упомянуть)
    1
  8355. Зачем так всё усложнять? Обычное нейролингвистическое программирование. Под гипнозом закладывается "программа", человек получает кодовую смс-ку и послушно выполняет приказы: напивается, нанюхивается, накуривается, садится за руль и едет на Садовое искать конкретный автомобиль, заложенный спецами в подсознание. При обнаружении искомого объекта включается система самонаведения. : - ) Я много версий могу придумать, еси чо ))
    1
  8356. Все по делу и профессионально, спасибо!
    1
  8357.  @golosoff Понятно , - тезки значит... А вообще, конечно , любая скотинка в кадре - позитивчик и расслабуха. Сейчас - самое оно!
    1
  8358. Да везде можно включить блокировку без понижайки. А вот понижайку без блокировки редко где есть.
    1
  8359. Спасибо!
    1
  8360.  @golosoff  3-5% это действительно много. Я занимался калибровкой колонок и выставлял значения недолива 0.5-1.5% бОльших значений не встречал. Таких недоливов хватает чтобы компенсировать неточности замеров топлива при приемке топлива с нефтебаз. То есть грубо говоря не уходить в минус. Навариться с недоливов очень проблематично. Как для владельца Азс так и для оператора. Все вышеописанное касается современных трк. Но есть еще такие трк как "ливенка" и "нара" их откалибровать практически невозможно. Вот с ними возможны недоливы и переливы и 5 и 10% встречаются они на очень старых Азс в деревнях и селах.
    1
  8361.  @golosoff  спасибо!
    1
  8362. СПАСИБО!
    1
  8363. Спасибо!!!!!!!!!!!!
    1
  8364.  @golosoff  обязательно , но канал нашел в день написания комментария , хороший канал
    1
  8365. Спасибо за Рио!
    1
  8366. Спасибо вам за информативные видео. спасибо помогавшим за помощь в создании
    1
  8367. Работодателю как бы наплевать, взял ты машину из своих средств или в кредит, это как бы проблема того чья машина. Так что эта графа лишняя для для работодателя, а для себя нужная
    1
  8368. Лайк и смотрю, спасибо Алексей!
    1
  8369. Спарибо за ваш труд и инфо! Блин, чуть раньше бы этот ролик, я приобрёл шумофф ещё весной, сейчас только устанавливаю, ещё результат не ощущал. Долго мучался с выбором, хочу максимальный результат. Ну пока по шумопоглатителю подтвердилось, ждём остальное 👍 А по вибре 30% или полностью думаю надо смотреть по кошельку, я посмотрел что по вибре разница суммы не значительная и решил полностью закатать, ну в пределах разумного, где можно. Много денег как раз тянут шумо-материалы, особенно Out у шумофф
    1
  8370. Привет! Спасибо за обзор! Когда будет вторая часть? А то ГБО я установил уже, может надо срочно демонтировать?))
    1
  8371. Спасибо ЛЮДИ!!! И ВАМ Алексей огромное данке шон)))
    1
  8372. @Алексей Голосов  Напевно, один з найкращих тематичних каналів на youtube - чітко, доступно, об'єктивно, аргументовано👍. Олексій - респект і уважуха
    1
  8373. Спасибо :)
    1
  8374. Всем спасибо,молодцы👍
    1
  8375. Может кому-то будет полезно. Вот что производитель ZF написал в 2021 году в документации к 8HP. ZF automatic transmissions are generally filled with lifetime oil. However, due to the many factors influencing the service life of transmissions in individual operation, ZF recommends an oil change after 150,000 km for its transmissions. In operating conditions with high temperatures and loads, or with unknown vehicle use in the past, it can make sense to change the transmission oil at shorter intervals.
    1
  8376. Суперски!!! Спасибо, Алексей!
    1
  8377. Автору респект! Культурно, корректно, все по-делу. Добавлю по-адаптации: в мануале Крайслера было рекомендовано проводить адаптацию на подьемнике. То есть заводим мотор, вывешены колеса, включаем реверс, нейтраль несколько раз подряд. потом тоже самое, на ХХ делаем с Драйвом. таким образом мы адаптируем 1-ю и заднюю передачи. Если коробка позволяет принудительно стартовать на 2-й передаче (зимний старт) тоже самое делаем и со второй. 2-Н-2-Н. а потом очень аккуратно начинаем работать педалью аксллератора.. типа едем. но, на подьемнике с вывешенными колесами. добиваемся плавного перехода 1-2-3-2-3-4-3-4. Надеюсь, процесс понятен после такой адаптации снимаем машину с подьемника и повторяем действия уже в движении по дороге.. очень плавно работаем акселлератором. таким образом, основные ударные нагрузки о которых говорил автор ролика, приходятся в самые первые моменты срабатывания пакетов фрикционов на разгруженной АКПП. и мы избегаем ударных нагрузок, которые крайне негативно влияют на хабы АКПП, так как металлические диски при ударах набивают на них неровности, которые в дальнейшем будут мешать пакетам плавно срабатывать. надеюсь, комментарий поможет делать щадащую и правильную адаптацию АКПП
    1
  8378. Людей уже не разрабатывают конструкторы, это дело рук менеджеров))))
    1
  8379. Спасибо героям пробега
    1
  8380. MythBusters! Спасибо за информацию.
    1
  8381. Спасибо!!!
    1
  8382. Про корову на льду полностью подтверждаю. 8 лет борьбы с Кайроном)
    1
  8383. Спасибо за актуальную информацию, участникам тестов 👍
    1
  8384. Спасибо Героям
    1
  8385. Спасибо всем.
    1
  8386.  @golosoff  Спасибо большое
    1
  8387. Спасибо вам большое за тест! Очень полезная информация, как и всегда!)
    1
  8388. Топчик
    1
  8389. Спасибо за информацию.Поучительно!
    1
  8390. Спасибо!
    1
  8391.  @golosoff  Отправил, буду рад помочь.
    1
  8392. Спасибо 😊
    1
  8393. Спасибо испытатеоям!)))
    1
  8394. Интересно, но маловато. Жду продолжения.
    1
  8395.  @golosoff  Просто вас люди смотрят как грамотного и глубоко изучающего темы своих видео и ваши советы не принесут вреда вашим зрителям, в то время как люди слушая диванных экспертов и принимая их пустую болтовню как истину, начинают вредить своим железным друзьям и слугам. Я просто не имею такого влияния как вы на мнение зрителей ввиду того что нет у меня такого как у вас авторитета. А вообще я предложил, вы отказались. И на этом закрыли тему. Спасибо за ответ. Удачи вам и творческого вдохновения. Спасибо за вашу работу.
    1
  8396. Курсор, Кирилл... У меня на работе коллега, Костя К. (фамилию не привожу) - он может работать проявителем глюков аппаратуры. Не автомобильной, но это неважно. Стоит только ему появиться рядом с испытуемым девайсом - и можно быть уверенным, проблема нарисуется. Я теперь понял: всё дело в букве К. 🙂
    1
  8397. накачать колеса до 4 атмосфер. закрыть все окна. кондей не включать. скорость на печке в ноль. магнитолу не включать. фары не включать. оставить только светодиоды "типа габаритные огни" и тошнить по трассе со скоростью 60км\ч на 5 передаче.
    1
  8398. Всё интересно! Больше видео познавательных и разных! Сначала лайк - потом смотрю.
    1
  8399. Spasibo za info super
    1
  8400. Видео бомбическое, и про глушитель надо, и про машины постарше если есть тоже надо. А керосин используют вместо бензина для мытья во-первых потому, что испаряется хуже, а во-вторых имеет высокую способность смачивать металл. Бочка с керосином, если не закрыть, становится мокрой снаружи целиком, а бензин высыхает, да и не желает он вверх по стенке лезть.
    1
  8401. Спасибо большое !!!
    1
  8402.  @golosoff  Красивое имя)
    1
  8403. HDD думаю - как образец идеологии одноразовой не ремонтопригодной детали, которая тем не менее работает долго и надежно. И не доставляет головной боли по обслуживанию.
    1
  8404. Познавательное видео
    1
  8405. Класс!!!👍👍👍
    1
  8406. Всем спасибо за тест
    1
  8407. А ведь, действительно интересно читать комментарии людей с комплексами на пузотерках, обвиняющих, в комплексах автора, кстати очень остроумного и интеллигентного😄
    1
  8408. Посмеялся от души ! Спасибо !
    1
  8409. Спасибо ребят!
    1
  8410. Хочу оставить огромную благодарность Алексею Голосову, поскольку данное видео и знания которые я из него получил помогли мне справиться с машиной, когда ее понесло на раскисшем грязевом склоне чуть ли не боком, а я, вспомнив этот урок про отпускание тормоза, снял тормозное усилие и смог совладать с автомобилем, хотя он упакован всеми системами от ABD до ESP. Реально огромное спасибо. Нигде об этом факте кроме этого канала я не слышал. Правда то, как я забирался на тот склон это отдельный эпос, поэтому хочу попросить сделать видео о том, как выбираться из грязи и забираться на трудные подъемы на различных машинах (полно-, передне- и заднеприводных)
    1
  8411. Спасибо автору и участникам! 👍
    1
  8412. Спасибо!!
    1
  8413. Логично, доходчиво и рационально!
    1
  8414. Кириллу #спасибо#. Из Кокшетау ,,Рахмет,,. Я не смотрел ещё дальше ролик, лайк мгновенно! У меня просто у самого Kia Rio.😁
    1
  8415. я бы добавил 4й метод для акп который сам всегда использовал неосознанно. ставим D либо первую, едем пока едется, а назад машина сама скатывается даже на передаче (без нейтралок и заднего хода), т.к. Владивосток весь в горах.
    1
  8416. Еще 5 балов !
    1
  8417. Штатный домкрат выбросил даже не пытаясь им поднять. Покупной ромб сдох на двадцатый подъем машины. Купил подкатной. Зря не купил сразу, им поднимать машину проще во много раз. Да, тяжелый... да, большой, да стоит не копейки. Окупается просто сразу, легкостью поднятия машины. Плюс поднимает выше, сломать почти невозможно.
    1
  8418.  @golosoff  Для огнетушителя тоже места нет. Особенно для того что способен хоть что то потушить. У меня 3кг ездит. После этого видео купил и обновляю каждые два года... https://youtu.be/tUq10Q3WAQE
    1
  8419. Все верно сказано... нужно все взвесить и оценить... но я за безопасность... жизнь не купить... а на асфальт соберут.
    1
  8420. "Имитации против блокировки" всё равно что запорожец против бентли... На мой взгляд сравнивать такие вещи друг с другом не корректно, повеселить владельцев девяток да и только...) на 6:30 системе просто не хватает времени на срабатывание, а Вы уже бросаете газ... спокойно бы выехали и на имитации... Но уж лучше хоть такая имитация на кроссовере чем без неё... 2:55. Спасибо за видео очень познавательно!
    1
  8421. Серьезную работу провели.
    1
  8422.  @golosoff  спасибо, дошло 👍
    1
  8423. всё правильно разжевал!!! иногда у меня баталии с клиентами по этому поводу бывают, конечно есть одно НО, если авто эксплуатируется только в городе (режим газ-тормоз), то по факту отключение егр толком на износ ДВС будет влиять мало, так это и так жесткий режим (почему, в видео-ролике это сказано), но если авто эксплуатируется на трассе или в смешанном цикле (город-трасса), то локальный перегрев неминуем, так как при постоянной скорости и нагрузке ЕГР будет открываться для снижения температуры выхлопных газов и построения нормальной топливо-воздушной смеси. Единственное, что автор ролика не упомянул, так это то что дизельный мотор работает на СВЕХ обеднённой смеси, т.е. много воздуха и мало топлива. Идеальная смесь 14.7 частей воздуха к 1 части топлива, у дизеля без ЕГР около 60 частей воздуха к 1 части топлива, благодаря ЕГР количество воздуха снижается примерно в двое.
    1
  8424. Спасибо. Всё обосновано.
    1
  8425. 19:45 Буковка "R" означает радиальную шину. Шина с диагональным кордом не может носить такую маркировку. Ещё у диагональной шины всегда изогнута вовнутрь центральная часть протектора в ненакачанном состоянии, если речь идёт о новом изделии.
    1
  8426. ПЛЯЯЯ!! Я смотрел это третьего! Я думал, что просто Алексей не хочет до последнего раскрывать какой параметр они поменял =) Я купился! Только под конец видео я сообразил, что выпуск первоапрельский =)
    1
  8427. Кирилл, спасибо!
    1
  8428. В основе всё это и вариатора касается. Тоже рывки возникают, при сбросе газа, например. И причины могут быть тоже разные. Дроссель, ДМРВ, свечи, катализатор итд
    1
  8429. Роботы ничем по сути от акпп не отличаются - там тоже переходной процесс смыкания-размыкания фрикционов должен зависеть от момента. В вариаторе пинков не будет, может только не то передаточное соотношение держать.
    1
  8430. Суть та же - и роботом и вариатором управляет электроника, ориентируясь на данные с датчиков и подразумевая нормальную работу мотора
    1
  8431. Я гений! Ибо 30 лет назад занимался парусным спортом) ну и физику не прогуливал))
    1
  8432. О! Я тоже гений. Но парусным спортом не занимался. Картинг 40 лет назад. Ну и вообще ничего не прогуливал :-)
    1
  8433. 20 лет пользуюсь вебасто. Работал за полярным кругом пользовался, масса нюансов, в основном связанных с нетекучестью топлива... ниже 40ка вебасто очень редко запускается... если не на отдельном керосиновом бачке. 10ти кидоватные вебасто отлично греют грузовики. Гражданские 5ти киловатки отлично греют легковые. Полчаса это максимум для нормальной батареи. Если активировать вентилятор салона возможно полчаса и не будет. Сдохнет аккум раньше... по мне так мотор нагреть, завести с догревом и уже с печкой и будет счастье... В московском. Регионе эксплуатирую две машины дизельные с вебасто, вебасто использую круглый год, неважно сколько на улице градусов, двигателя стартую не ниже 75 по ож... стартую все и вебасто и двигателя автозапуском, по алгоритмам. Всем рекомендую...
    1
  8434. с юмором все ок! количество идиотов зашкаливает...
    1
  8435.  @golosoff  спасибо за ответ, теперь понял... Результаты конечно неожиданные...
    1
  8436. Жду с нетерпением следующую серию. Прям вспомнил как батя мой в 401-го печку колхозил, жуткая хрень получилась но грела.
    1
  8437.  @golosoff  К моему небольшому ужасу они были не против
    1
  8438. Привет из Сербии. У нас закон 1. ноябра должни все имет зимние и 1. апреля летние. тоже если температура ниже 7 градусов надо имет зимние ..летом можно ехат на зимних.
    1
  8439.  @golosoff  ок, может, позже доберусь и до тех роликов ))
    1
  8440. Сы-па-си-бо!
    1
  8441. Спасибо четверым героям :-)
    1
  8442. Спасибо большое за труды ваши!
    1
  8443. Интересно, в начале видео сделал предположение в пользу инжектора, логика была в том, что карбюратор как "сёрбает" бензин, который в мороз плохо испоряется и соответственно он будет делать это более крупными каплями, а инжектор всегда создаёт одинаковый туман, так как это инжектор. Истина оказалась интереснее)
    1
  8444. Отличное сочетание термос+термокружка
    1
  8445. Класс! Отличные у Вас выпуски! Оставить коммент именно в этом выпуске сподвигла Маша ;) Спасибо!
    1
  8446. Мне понравилось.
    1
  8447. спасибо , как всегда полезное видео!
    1
  8448. Спасибо автору за интересный обзор с несколько неожиданными выводами. Энтузиастам за то, что обзор состоялся!!!
    1
  8449. Отлично разъяснили.
    1
  8450. Алексей, спасибо за видео, очень познавательно!!! Но возник вопрос: что с окалиной после сварки бублика? Ведь сварочный шов обрабатывается только снаружи, но изнутри явно остаются и окалина, и какие-то капли металла, которые могут уйти с маслом в масляную систему. Есть ли такой момент или бублик после сварки еще и промывается?
    1
  8451. Добавлю: Электрокотёл без помпы прекрасно греет мотор до +75 ⁰ при минус 48⁰. Выбрал электрокотёл по таблице, чуть с запасом по мощности. В автосервисах, куда обращался заранее летом, отказались ставить электрокотёл. Ну и хорошо, сам поставил, это лучше, с другой машиной ездил в Екатеринбург, в "элитгазе" так сделали, что оторвался шланг, вытек антифриз в неудобном месте в поездке среди Алтайских гор. Холоднее, чем 48, не было. Сейчас в нашей деревне в Уральских горах минус 46. Купил в автозапчастях асбестовое одеяло под капот. Мотор и аккумулятор под одним одеялом. Чем тщательнее укутан мотор, тем быстрее греется, т. к. теплопотерь в окружающее пространство меньше. Вначале опасался, что ниже того места, где была сливная пробка для антифриза в блоке цилиндров, а теперь там штуцер, не будет греться. Мои опасения оказались напрасны. Тепло идёт вниз тоже! И вниз мотор греется. Ведь антифриз передает тепло металлу. А металл, имея хорошую теплопроводность, во все стороны греется, в том числе и вниз. Горячий мотор запускаю, он через секунду переключается с бензина на газ. Эх, ещё ГАЗ из ГБО использовать бы в автономных отопителях. С "автономками" пока ещё не имел дело. Сразу после запуска включаю печку, салон быстро греется, отсюда вывод: если поставить помпу для циркуляции антифриза через отопитель, то можно греть салон до запуска мотора.
    1
  8452. Спасибо большое.
    1
  8453. Спасибо
    1
  8454. Доброго времени суток, поучительно
    1
  8455.  @golosoff  Да я не ругаюсь, иной раз замечаю недостатки, иногда достоинства. Просто это был мой первый комментарий за все годы просмотра твоего канала. Я творческий технарь, вижу себя в тебе, ну мысли сходятся, часто предугадываю, что ты скажешь. А если жена рядом, то она всегда ржёт и бесится. Ты рассказываешь, я, опережая тебя говорю фразу, ты её повторяешь. Правильнее сказать не повторяешь, а грамотно излагаешь. И всегда говорит мне:" Не смотри этого дядю, он тебе спать мешает!" Так часто бывает, когда вставать в 6, время уже 2... Спасибо, спокойной ночи!
    1
  8456.  @golosoff  как тут диз можно ставить, если вы даже про масляный фильтр шедевр сняли))
    1
  8457. Спасибо. Очень интересно.
    1
  8458. Очень интересно
    1
  8459. вот зубная щётка в стаканчике стоит видимо чтобы чистить сеточки в топливонасосе))
    1
  8460. Вот Вам моё Спасибо! И парням - добровольцам отдельное спасибо за потраченное личное время. А вопрос-то актуальный! Полезно.
    1
  8461. В Южно-Сахалинске тоже
    1
  8462.  @golosoff  Я сам не понял) Пересмотрел, вроде понятно. Еще раз, спасибо
    1
  8463. Всегда с большим удовольствием смотрю видео на этом канале. Сегодня два замечания: первое - масло вытекает через выпускное отверстие - это не так, это из бутылки оно вытечет, а в фильтре и одного клапана достаточно; второе - скорее уточнение - после открытия клапана масло продолжает очищаться, пусть и не весь объём за цикл, в предложенном материале сделан не правильный вывод о том, что после 3 тыс. км нужна его замена. В этом случае рекомендации Алексея о замене через 5 тыс. км звучат вполне актуальнее.
    1
  8464. Поздравляю с днем рождения канала!По результатам за этот год,понял для себя,что это лучший технико-позновательный канал!!!Отличная подача материала,глубокое и полное владение всеми техническими аспектами,тонкий юмор в купе с морально-этическими нормами,большой спекр рассматриевымых тем,благодарное и уважительное отношение к подписчикам!А реклама,как говорится "двигатель"торговли,думаю вы плохого не посоветуете!Желаю дальнейших успехов в развитии канала и поскорей получить "Золотую кнопку"!Удачи!👍😏
    1
  8465. Спасибо ребята, очень полезно и интересно! )
    1
  8466. Было интересно Интересно что там будет про выезд автомата с раскачкой, сам так выезжаю из сугробов и вполне успешно)
    1
  8467. ПОЗНАВАТЕЛЬНО. СПАСИБО!
    1
  8468. Спасибо! Согласен на все сто!!!
    1
  8469. Спасибо Вам Алексей, за то что делитесь опытом, и добрым советом. По скольку собираюсь этой зимой отправиться в путешествие из МСК на Эльбрус и далее в Сочи остались вопросы которые меня очень интересуют. 1) что ещё по мимо тёплой одежды запасного топливного фильтра, необходимо с собой иметь. Прикупил уже полноразмерное зимнее запасное колесо, а так же качественный буксировочный трос. Планирую взять канистру с запасом ДТ, вот думаю какого объёма (5 или 10л.) Ещё думаю прикупить или нет домкрат, а то на штатные многие говорят что рассчитывать не стоит. И т.д. и т.п. И чего то лишнего с собой брать тоже не хочется...
    1
  8470. Спасибо.
    1
  8471. Вот это супер новость) Поздравляю) Сказал товарищу, который как раз занимается шумоизоляцией, ему на первый взгляд понравилось, так что будем надеяться на серийное производство) Свою машину буду обрабатывать скорее всего ближе к лету. Надеюсь, будет чем)
    1
  8472. Благодарю за ваши труды.
    1
  8473. Спасибо. Познавательно!
    1
  8474. Пришлось начать ездить на ренже 10 лет назад после сааба 9000, который не хотел менять ни на что, но он был уже старый. Сначала очень не хотелось водить такой «огромный» джип, но через год привыкания понял, что не вернусь на седаны. Причины: озбор!! Ты привыкаешь видеть через крыши авто ситуацию на дороге, и реально быстрее перемещаешься по городу; высота посадки - скорость кажется медленнее, а все расстояния короче - меньше устаешь; пространство в салоне и посадка - все это удобнее и ближе к человеческим размерам (на седаны, даже премиум, потом смотришь как на какие-то тарелки с лежачими в них людьми); остальные преимущества менее важные
    1
  8475. Спасибо
    1
  8476. Приветствую! 8 лет езжу на бензинке П4 3.0. Могу с уверенностью подтвердить статистику в вашем тесте - разница исчезающе мала. Иногда даже кажется что на 4Н расход меньше ;) Правда, в абсолютных значениях цифры другие ;) Похожий режим у меня при поездках на дачу, правда перед тем, как ставить на круиз 110 км/ч приходится около 20 км проехать по городу с пробками (и обратно также). Потом 75 км на круизе. В таком режиме получается от 12,5 до 14 л/100 км АИ-92 (6G72 не понимает что такое АИ-95 ;)) в зависимости от "качества" пробок ;)
    1
  8477. Кирилл, спасибо!
    1
  8478. Никогда не понимал людей, который льют 98, если в инструкции написано 92. Типа дорого-богато? Еще прикол слышал: в иномарки минимум 95, а в нашемарки 92. Лил я 95 вместо 92, был на заправке доступен только 95 - никакой разницы я не заметил, ни по динамике, ни по расходу V8 4,3.
    1
  8479. Very good.
    1
  8480. @golosoff  Не вспомню, что за авто были а моей эксплуатации, но были точно. Маторные щиты были закрыты, толи толстой фольгой, толи тонким алюминием что в принципе одно и тоже. Под ней думаю была вибра. А вам спасибо.У вас интересно👌
    1
  8481. Кирилл, Александр, Игорь и Курсор) Спасибо вам, красавчики, хороший канал поддерживаете!
    1
  8482. Добавлю ещё 2 копейки, вдруг, кому-нибудь интересно: Копейка раз: давление и в испарителе, и в конденсаторе всегда меняется. В испарителе, при прочих равных, оно будет тем ниже, чем выше обороты вашего двигателя. Связано это с тем, что компрессор будет активнее откачивать из него газ (так было на моих всех машинах, если есть новые технологии, какие-то, расскажите). Т.е при высоких оборотах температура кипения в испарителе может уйти и в минус. На холостом же ходу, она будет положительной. Если у вас кондей работает только на высоких оборотах, возможно такое, что вам заправили газа больше, чем нужно, кстати. На конденсаторе давление зависит ещё и от того, чистый ли он у вас, исправны ли вентиляторы и с какой скоростью вы едете. Копейка два: защита от включения в мороз может быть и в виде датчика давления в конденсаторе (он там, в любом случае, должен присутствовать). В холод давление там будет низкое. Если забит конденсатор/неисправен вентилятор, кондей выключится по причине высокого давления, т.к. прочность клапанов не бесконечна.
    1
  8483. Фена не хватает, конечно!
    1
  8484. А я периодически билеты решаю😎
    1
  8485. Дякую.
    1
  8486. Доступно)
    1
  8487. Как всегда подробно и детально. Спс.
    1
  8488.  @golosoff  на счёт большинства скорее всего погорячился. Был у меня рав4 и там он был. Сделал вывод что на многих авто ставится такой, раз на среднем паркетнике ставят. В разговоре именно такой теплообменник на коробке и имел ввиду. За ссылки спасибо. Очень доходчиво.
    1
  8489. Полезное видео. Спасибо!
    1
  8490. спасибо большое за полезную информацию , все интересно и просто объяснил
    1
  8491. Доступно, понятно, спасибо!
    1
  8492. Алексей как всегда гениален!
    1
  8493. спасибо, очень доходчиво все высветлил ....
    1
  8494. Спасибо героям.
    1
  8495. 👍🤝
    1
  8496. Respect. Действительно объективно, спасибо!
    1
  8497. Все что вы здесь сказали, отлично работает, вождение становится в 2 раза комфортнее.
    1
  8498. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо
    1
  8499. Спасибо
    1
  8500. спасибо вы молодец
    1
  8501. Спасибо за Ваш канал. Наткнулся недавно соверншенно случайно, но обязательно найду время все пересмотреть!
    1
  8502. Благодарю, познавательно!)
    1
  8503. Парням спасибо!
    1
  8504. Тема покупки интересная, особенно от Вас.
    1
  8505. У кого была первая калина думаю знает как нужно доделать боковые воздуховоды что бы не замерзали передние боковые стёкла. Общими усилиями доведём до ума наши авто.
    1
  8506. Спасибо Кирилу!
    1
  8507. Очень интересные темы. Спасибо за вашу работу.
    1
  8508.  @BramosIII  "...Автор за них, защищает..." При чём тут это? Это ведь не битва какая-то. Он всего-навсего пытается донести до людей особенности вождения грузовиков, и как нам, "мелким", важно это осознавать, чтобы учитывать это, и всем было на дороге комфортно. Спасибо за внимание!))
    1
  8509. Да нужны , ++++
    1
  8510.  @golosoff  спасибо!
    1
  8511. Спасибо огромное
    1
  8512. Бывало и веселее - полез однажды в мотор по самые гланды, устал что всё отовсюду течёт, хотя и Лексус, не БМВ. Прокарячился 2 дня, собрал всё обратно до кучи, уже ночь второго дня, решил что надо прокатится, коробка пинается, причём невпопад и как попало, больше как генератор случайных чисел, никакой логики в её работе не наблюдалось. Самое интересное что пинаться она начала не сразу, по началу ехала как обычно, за это время успел даже прилично отъехать от дома. В итоге всю дорогу .. всю хромую дорогу во второй передаче думал как поход в мотор мог ушатать коробку, думал пока вползал в гараж, и пока смотрел на одинокий болтик М6 оставшийся в органайзерере, долго на него смотрел, пока мой сглаженный от усталости до состояния зеркала мозг не вспомнил откуда этот дрянной болтик вылез. Взял зеркальце, глянул за мотор и увидел открученную точку массы на коллекторе ..... мда.. Главное что никаких ошибок, просто коробка переключалась как попало и когда вздумается, стоило только прикрутить её и машина поехала как новая, даже несмотря на то что коробка проблемная, вроде как.. В общем да, могу подтвердить что пинающаяся коробка далеко не всегда указывает на её смерть, как правило если не было никаких предпосылок к смерти коробки, то и проблему стоит искать в других местах. Я уже сбился со счета сколько раз приходили люди в слезах и с криками пора менять коробку, только чтобы при них же взять монтировку и подёргать подушки двигателя, которые как правило просто в хлам убитые, собственно из-за чего каждое переключение сопровождается пинком.
    1
  8513. Класс
    1
  8514.  @golosoff  Две цитаты, вопрос и ответ: 1)*** Только в ГБО-сервисе сказали, что на мой Форд Фокус и установку 4 поколения, нужно дополнительно установить маслёнку. Которая, якобы будет по капельке подавать масло в коллектор, недавая тем самым клапанам прогарать от холодного горения газа. Вроде мысль здравая, но зарядили 150 у.е. и 10 месяцев работы, после чего масло надо докупать опять. Вопросы: 1. Как точно определить необходимость установки данной приблуды в зависимости от марки машины? 2. Что будет с клапанами в случае не установки? (уже проехал без неё около 30000км...) 3. Адекватна ли цена? 4. У кого-нибудь есть опыт реального прогара клапанов? Преветствуются любые мысли, так как в интеренете инфы по этому аспекту совсем нет! :) * 2)*** нормально тебя разводят. Особенно поржал я про холодное горение газа. зайди на любой мало-мальски приличный ресурс по ГБО или физику почитай и узнаешь, что пропан-бутан горит в двигателе с большей температурой, чем бензин, но медленнее. также ржал про 10 месяцев. Откуда разводилы узнали сколько ты проедешь за 10 месяцев???? А ведь расход масла будет напрямую связан с расходом газа, а он напрямую с временем работы двигателя на газу, а он с пробегом на газу. Смех да и только. Теперь по поводу здравости мысли. Об прогаре клапанов от газа кричат давно и настойчиво. Однако за десяток лет (если не больше) никто, повторю, НИКТО и НИГДЕ не смог представить доказательств. На онлайнере страниц 400 форума исписали (все о газовом оборудовании), спорили не один десяток раз, а толку? Никто не доказал, что виной прогару - газ. А вот что виной прогару бедная смесь на бензине или 80-й вместо 92 (особенно на америкосах) - такого материала (с фотками) пруд пруди. На метринче(весьма авторитетный российский ресурс) неоднократно теоретически обосновывали прогар клапанов на газу - сухое трение, охлаждение бензиновой пленкой и пр. Даже изобрели приблуду, которая будет смазывать клапана маслом, и даже ее на хонду ставили и катались. Все, что смогли доказать - на газу клапана надо чуть чаще регулировать - вроде они там на 5-10% быстрее изнашиваются, да и то не факт. ответ по пунктам 1. Никак. Такой инфы нигде нет. Как и для других авто. Но продавцы данной установки будут горячо убеждать в ее необходимости. 2. То же, что и в случае установки. Они будут в порядке, при условии, что регламентные работы будут проводиться в срок, что смесь на газу будет в норме (не бедной), и авто не будет эксплуатироваться на газу при оборотах двигателя 4500-5000 и выше длительное время(несколько часов подряд), иными словами, клапана будут исправно работать. 3. Адекватна. 0.5 уе в день за спокойствие по поводу клапанов не много. 4. Опыта полно. Но только не прогар от газа. Как уже сказано выше - про прогар от жадности (бедная смесь или низкооктановый бензин). *
    1
  8515. Реклама хороших сервисов не считается рекламой 👍🏼все супер. Спасибо за видео
    1
  8516. Очень интересно, спасибо Алексей!
    1
  8517. Я выключил все нафиг, так как меню систем комфорта показывало расход на работу системы обдува при выключенном кондее.
    1
  8518. Пилите, Шура, пилите )))
    1
  8519. Наконец-то адекватный разбор
    1
  8520. спасибо дядьки👍🤟
    1
  8521.  @golosoff  спасибо большое 🤝
    1
  8522. "Мы тесно сотрудничаем с ключевыми государственными и независимыми владельцами данных на рынке". Это написано на сайте автотеки. И это нужно читать как - мы пытаемся заполнить несовершенство нашей базы из всех доступных нам источников, но увы и ах, всегда остаются пробелы.
    1
  8523. Хорошие и доходчивые ролики👍
    1
  8524. спасибо
    1
  8525. Очень красочно и хорошо объяснил лайк!
    1
  8526. Хороший материал преподносите для неучей, спасибо!
    1
  8527. я так понял, что у одних значительно выгоднее ездить с открытыми окнами, а у других с кондиционером, причем не замерив на своей машине непонятно что выгоднее окажется. а окна можно открыть задние, можно передние, можно по диагонали - вопросов много. тем, кто ради науки пожертвовал временем, Кирилл ZlydenGL, Александр Чижов , Игорь Попов , Курсор - спасибо.
    1
  8528. Мне палочку ставить не надо, у меня 2106)) Хоть какое-то преимущество 🤣
    1
  8529. Спасибо! Я молодой водитель, очень полезные видео)
    1
  8530. Всем, всем, всем СПАСИБО!!
    1
  8531. Алексей. Очень интересна тема начала.Про еле заметное рыскание автомобиля на льду... Я может слишком офигевший думая что не кто кроме меня этого не замечает.И Вы опять же первый кто об этом сказал. От других людей я такого не слышал. Стесняюсь спросить.Вы слачайно автогонками не занимались не когда? С Уважением Благодарный зритель(Прошу прощения за систематическое отсутствие)
    1
  8532.  @golosoff  Я подозревал с самого начала.(открытия канала,если помните меня)Но после этого видео я понял,что мои подозрения имеют уже ярко выраженные факты!Так мне с Вами и не удалось встретиться когда у меня еще был ниссан альмера(Если помните)...Ну надеюсь будет еще возможность,и по участвовать в Вашем проекте!(Жаль только с временем постоянно проблема)
    1
  8533. Прежде всего хочется сказать о колоссальнейшей потере взаимоуважения - это порок не только воспитания, как кажется мне, вызванный "кривой" дорогой развития общества и где-то навязанный из вне. Касательно приведения автором примеров с "железной аргументацией" - ее (аргументации) не достаточно, ведь при отсутствии взаимоуважения онная абсолютно теряет смысл, как и правила придуманные. Касательно примера Алексея относительно потери мироощущения (из своего авто водитель не совсем адекватно воспринимает дорогу)...да, так и есть, но ведь никто не запрещал тому же водителю посмотреть и на созданные и на создаваемые им ситуационные моменты с различных сторон (граней восприятия...своей, противоположной и нейтральной), как вижу я... так это то действие, которое как раз и будет без лишней эмоциональности и нервов возвращать водителя в сторону адекватности и понимания реакций соседних участников движения! Ведь не всегда мы уважаем и понимаем действия и в обществе и на дороге, а в жизни бывает всякое и что доступно к пониманию одного, вызывает порой невростенические реакции другого...как раз и плодящие такие ситуации (я еду по правилам и уступать дорогу не НАМЕРЕН! Пусть как хочет так и выворачивается, а ведь человек может не только куда-либо опаздывать, может все быть ГОРАЗДО вертикальней и здесь может быть только один выбор - это взаимоуважение и взаимопонимание). Всем водителям удачи на дорогах и хорошего настроения.
    1
  8534. Бoльшoe cпacибo! 👍 Интepecнo, нecмoтpя нa ужe cдeлaнную шумку. Дeлaли в -лoкepe, ocтaлcя впoлнe дoвoлeн.
    1
  8535. Спасибо, Кирилл.
    1
  8536. Когда я был древним греком то пользовался гипоидкой, сейчас я современный грек и пользуюсь синтетикой, но законы физики о тепловом расширении материалов никто не отменял. Все должно быть в разумных пределах и соответствовать свойствам применяемых материалов и параметрам механизмов. А отношение к технике у всех разное и зависит от множества обстоятельств. Всем удачи!!!!
    1
  8537. Не рассказал про частичную блокировку, а так рассказ зачёт! Ещё поправлю, блокировка включается достаточно плавно, пружины в большей степени требуются для демпфирования крутильных колебаний при включенной блокировки и.тд. если неверно работают мозги (бывает такое), блокировка включается резко, никакие пружины не спасают, идут удары. Проверено.
    1
  8538.  @golosoff  я думал, видео про логику процессов, независимо от географии). В любом случае, спасибо за видео!
    1
  8539. Я далеко не с самого начала, но при получении уведомления первым делом полез проверять настройки даты/времени на компе 🤣
    1
  8540. Я становлюсь умнее благодаря вам Алексей.
    1
  8541. Есп,Есп, Есп,самый класс собрал газ победа м 20. Класс
    1
  8542. Спасибо героям! :)
    1
  8543. Очень бы хотелось узнать про опыт Сергея и в целом обсудить тему приемов экономичной езды
    1
  8544. Макс - Ура!
    1
  8545. Если не ошибаюсь, то режим 2H присутствует на Тойота Секвойя.
    1
  8546. Алексей, добрый день! Спасибо за материал. 10-20 лет назад подобного рода техническую информацию, имеется ввиду вся Ваша деятельность на канале, черпал из журналов За рулём и АвтоРЕВЮ. Интересно было узнать Ваше мнение о положениях "М" и "S". В моём авто это положение джойстика обозначено как "M/S". Работает всё следующим образом: при переводе рычага в это положение изначально включается спортивный режим АКПП, с последующим понижением на 1-3 передачи вниз, но не фиксацией. Авто продолжает перебирать все 8 диапазонов, просто на повышенных оборотах. Но стоит отклонить рычаг в "+" или "-" - коробка переходит в ручной режим и на приборке отображается выбранная передача.
    1
  8547.  @golosoff  Блин, поздняк, уже скинул ему ссылку на видос. )))
    1
  8548. Спасибо за ваши видео, всегда интесно и познавательно!
    1
  8549. Спасибо большое
    1
  8550. Ещё раз благодарность Кириллу и Алексею за эксперимент видео. Я работаю в доставке еды, по сути как такси. Рено Сценик 2 1,9 дизель. Спрашивал у моториста можно ли авто не глушить целый день и ездить все время с кондиционером в жару +35. Не будет ли последствий? Он говорит конечно можно, автомобиль на это рассчитан. Иначе бы не ставили кондиционер.
    1
  8551. Огромное спасибо за полезную информацию.
    1
  8552. Занавесочки на передних окнах, москитные сетки плюс тонировка на задних и коврик с фольгой за лобовым стеклом рулят весьма. Рециркуляция - приму на вооружение. Задний контур кондея у меня не работает, поэтому задние пассажиры, если таковые имеются, скорее страдают от жары, чем от холода. У меня летом другая проблема. Во дворе растут липы, и машина, стоящая под ними, адски покрывается в жару липкой субстанцией, к которой прилипает тополиный пух и все, что сыплется с деревьев. Беситбесит((
    1
  8553. При обгоне всегда оставляю левый поворотник на встречке и переключаюсь на правый когда решаю вернуться в свой ряд. Такая тактика помогает легко завершить обгон в случае появления на встречке транспорта, так как попутные автомобили видят, что ты именно сейчас переключил поворотник, а значит именно сейчас будешь возвращаться в полосу и будут к этому готовы. Особенно актуально когда выходишь обгонять несколько фур разом.
    1
  8554. Спасибо, ребята! класная работа!
    1
  8555. А ещё пежо похоронил гидроподвеску ситроен, когда те довели её до совершенства и при этом она была супер надежной. За это я готов проклянуть пежо.
    1
  8556. Очень во время Предыдущий фильтр, первый раз такое видел, на холодную горит давление пару секунд. На горячую нормально
    1
  8557. Алексей, пишу свой первый комментарий, так как не очень их люблю, но для Вас не жалко смотреть Очень интересно рассказываешь, и пока не так много рекламы я твой подписчик, надеюсь её много не будет) удачи в продолжении!!!
    1
  8558. На сей раз ОТЛИЧНО !!!
    1
  8559. Спасибо!
    1
  8560. Ух, полезное видео! Прям много нового открыл для себя.
    1
  8561. Великолепное и максимально понятное видео,огромное вам за него спасибо
    1
  8562. Инструкцию теперь обязательно почитаю. Огромная вам благодарность 🙏❤️
    1
  8563.  @golosoff  Ваше предположение скорее всего ошибочно - машина была новая и болты откручивались всего 1..2 раза. Ну и - установка колец раз и навсегда устранила проблему.
    1
  8564. Отличный выпуск, спасибо!
    1
  8565. Отдельное спасибо за котиков!
    1
  8566. Спасибо.
    1
  8567. Видел ролик как при установке предпускового отопителя выхлоп от отопителя направляли на картер. Тем самым масло вполне себе грелось.
    1
  8568.  @golosoff  Судя по тому, что в школах преподают, это точно. Со времён Ньютона мало что вообще нового придумали. Именно придумали. Практически вся физика основывается на теориях, гипотезах и фантазиях ньютонов, энштэинов, хокингов. Весьма шаткая и ,местами, откровенно лживая основа. Но это никак не относится к повседневной физике вокруг нас. И уж точно к Вашему каналу и Вам лично! Вы достойный пример для подражания куче ютюберов, как надо знать предмет о котором вещаешь. Респект!
    1
  8569. С юбилеем! Правда прошедшим, но всё же! Счастья и улыбок) И думающих зрителей!
    1
  8570. Какой красивенный МейКун
    1
  8571. ​Алексей, спасибо на добром слове!
    1
  8572. Зашумил 2 машины и стальную ванну, результатом очень доволен. Всем рекомендую
    1
  8573. Ждем выпуск про ретро ТО.
    1
  8574. Я специально, на своём Шевроле-Нексия, он же Равон Р3 , 6 акпп, заморочился на несколько дней и провёл эксперимент. Ездил сперва в положении D на 6й передаче, со скоростью 60 км/ч и оборотами 1500, только по городу. Затем, тоже только по городу, тоже не выше 60 км/ч, но уже только на 5й передаче. Обороты при этом были уже 2000. Так вот что обнаружил. Расход на 5й передаче и более высоких оборотах получился меньше на целый литр!
    1
  8575. С 2014 гоняю только с бескаркасными меняю только сами резинки по 100р из окея )
    1
  8576.  @golosoff  да, уже разобрался) лайк за видео, реально помогает обгонять быстрее и даже быть быстрее уверенных в себе мощных авто. Один из двух лучших советов, который перевернул мои мир и улучшил мои навыки. Было бы круто, такую же серию лекций про работу с газом и экономную езду (как у белорусского блоггера), думаю тут был бы очень кстати такой совет и аудитория могла его ещё не видеть
    1
  8577. спасибо
    1
  8578. Спасибо, парни!
    1
  8579. Отличное начало урока автомобилестроения! Теперь понимаю насколько современные автомобили лучше! А насчет одноразовости современных моторов которым дают ресурс в 200-300 тысяч километров так это лучше! А поменять мотор на новый проще, чем делать капитальный ремонт двигателя! По стоимости оба близки!
    1
  8580.  @golosoff  в общем, ждём видео на эту тему!
    1
  8581. Кирилл спасибо
    1
  8582. Последние два слова - сборочная смазка. Слово "сборочная" подразумевает специальное назначение смазки. Отсутствие в названии "oil" указывает, что это может быть и не масло. Ну и взяв на палец легче сообразить что у тебя на пальцах: гуталиниум а-ля литол или всётаки гелеобразная структура.
    1
  8583. нужно про отличия жигули и фиата. жду
    1
  8584. Здравия автору, типы работы дифф ,интересная тема.
    1
  8585. спасибо очень познавательно есть кондей но люблю ездить с открытыми окнами
    1
  8586. Поздравляю. У Вас действительно уникальный канал. Смотрю с удовольствием.
    1
  8587. 👍
    1
  8588. спасибо Алексей очень обективно
    1
  8589. Отличной канал! Спасибо! Удачи в будущем!! Вы хорошо и понятно рассказываете, все тщательно и очень подробно! Приятно смотреть ваши видео. В политику не хотите податься? Я думаю, вы бы действовали не только в своих интересах, но и по людей думали. Про штрафы - согласен с выводом, что надо надо не последствия лечить, но у нас демократия и капитализм...
    1
  8590. Супер. Отдельное спасибо Семену)
    1
  8591. Спасибо большое!
    1
  8592. Огромное спасибо!!!
    1
  8593. Спасибо Кирилл!
    1
  8594.  @golosoff  читал тут как-то статью на дроме, там писали, что наличие межосевой блокировки у нивы - это несомненное преимущество перед уазом))). Хотя строго говоря это и не блокировка, т.к. дифференциала там нет).
    1
  8595. Спасибо))
    1
  8596. Спасибо за выпуск, Алексей
    1
  8597. Спасибо. Все четко и ясно! Пошел спать в 6 вечера.
    1
  8598. Огромное спасибо всем участникам!
    1
  8599. Спасибо за Алексею и Кириллу. Как всегда было очень познавательно. Продолжаю гонять с сеткой. Радиатор выглядит как новый.
    1
  8600. Спасибо героям!
    1
  8601. спасибо за проделанную работу, очень интересно
    1
  8602. Очень полезный контент для студентов которые на автомеханика учатся
    1
  8603. спасибо!
    1
  8604. Особенно бесполезно салонное зеркало зимой. Когда заднее стекло запотевает, тогда вы перестанете туда пялиться.
    1
  8605. ДУЖЕ дякую! !! !!)
    1
  8606. Отличный видос.
    1
  8607. Теперь я знаю, за что заплатил деньги 😄😄😄
    1
  8608. 👍👍👍
    1
  8609. Сам работаю на дальнобой, в большинстве случаев водители на маленьких машинах адекватные, но иной раз попадается какой нибудь чайник, вот одна полоса а он едет 60-70, резко тормозит и вытворяет всякие фокусы, его обогнать сложно так как встречка тоже едет да и я еду не на болиде формулы, в итоге много километров едешь за этим идиотом, нереально также бесят камазисты которые в гору едут 20км.ч и едут они друг за другом
    1
  8610. всё изложено грамотно и корректно, а в конце о "планировании" - вообще не в бровь, но в... м.б. не затронута более важная тема "качество", но тогда ролик превратился бы в... фильм в подобных случаях, что вызывает удивление вплоть до НЕ понимания, естественно, отрешившись от обсуждения вопроса, кто во власти и каковы их реальные цели (о бандобуржуинских чиновниках, как и о власти в целом, не здесь), так это то, что подобными реально важными вопросами занимаются вот такие НЕ безразличные товарищи, хотя в эРэФии пока ещё существуют (я так думаю) остатки автодоровских НИИ... в конце концов имеются специализированные сми (журналы, газеты, интернетиздания...) что же эти господа?.. как рыба об лёд... и наш замечательный "За рулём" за выпуск благодарствую, как всегда было интересно и познавательно, естественно, проголосую, хотя и несколько иного мнения об эффективности этого процесса... особенно, вспоминая в таких случаях, сколько было подобных "голосований" по поводу сердюковской вакханалии, прозванной "реформой"
    1
  8611. Времени занимает гораздо больше, порой даже больше чем прибыль с канала!
    1
  8612. Молоток. Годно.
    1
  8613. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов СПАСИБО!!!
    1
  8614. И кот красивый и ролик интересный 😅
    1
  8615.  @АлексейТенишев-ю2й , это, с одной стороны, всё правильно. Правда, те, кому эти слова могли бы быть полезны, и так всё это знают. В том числе, в какой фазе "маятника" бить по педали. И что делать потом. А неподготовленный водитель, попав даже в неглубокий занос, и мужественно не отказываясь от борьбы, обычно раскачивает машину до вылета с дороги. Потому что бороться нужно уметь. А для того, чтобы уметь, нужно учиться. И никак иначе. Можно, конечно, сначала попробовать "поймать" машину. Но, если это не удаётся более трёх колебаний, то лучше подыскать сугроб помягче и топнуть по тормозам, когда занесёт в его сторону. И не отпускать педаль до самого причаливания.
    1
  8616. Ага.... Скоро серебряная кнопочка будет....
    1
  8617.  @golosoff  это неизбежность :) за труды всегда воздаётся!
    1
  8618. Про глушитель интересно
    1
  8619. Какая душевная двушечка )))
    1
  8620. 👍👏👍
    1
  8621. У нас в городе есть в вк группа взаимовыручки там легко найдёшь кто прикурит и кто поможет выехать, если застрянешь
    1
  8622. Просто , по - русски ,доходчиво !!! Я за газ)))!!! Если перевести на бензин то получается 30-32р за литр,а это 30% экономия
    1
  8623.  @golosoff  Понял, действительно смысла нет. Спасибо большое. Кстати, у Вас очень интересный канал, много чего подчерпнул для себя, спасибо.
    1
  8624. Спасибо.
    1
  8625. 13:50 Полностью согласен, менял колеса на Москвич 2140, диск был ребристый (рельефный) хорошо садился на заднюю ось, т.к. колодки барабанные, а на передней зажимал дисковые тормоза.
    1
  8626.  @golosoff  наверняка многие, как и я, соскучились по тонкому умному юмору. Это Ваш козырь. Большое спасибо за Ваш непростой, но такой нужный нам труд!
    1
  8627. Я изучал устройство на канале "Автоматика - автокондиционеры от А до Я". Ездил к ним на крузаке проверять систему. До этого почти все их ролики просмотрел. Так быстро, да ещё в самом начале ролика, была инфа о чём надо писать комменты - что к концу ролика уже забыл :)))
    1
  8628. выдергивал из сугроба забитые фуры своей сантафешкой... правда она была на механике... и делал так не один раз.. и на автомате на новой машине тоже вытаскивал...( и ниче с коробками не случалось... и проходили они по 200к км.. обслуживать надо нормально машины просто) ибо на севере нельзя по другому.. надо помогать друг другу.. главное трос немного натянуть и не рвать с метста так, чтоб аж трос рвался... и все будет нормально с вашими коробками... за видос лайк, спасибки
    1
  8629. Горькая услада вспоминаний... Согласен, для того времени - это большое достижение. При разработке авто были использованы решения других производителей, в первую очередь Опель, а так же Шевроле и Форд. Но это нормальная практика и она позволила создать новаторский автомобиль, который был признан на международном уровне!
    1
  8630. Спасибо! Познавательно
    1
  8631. Было, было. После шинки с пневмогайковертом не смог сам открутить болты. Благо есть компрессор 12В в машине. Докачал спущенное колесо и сразу на шинку, чтобы открутили. Потом сам затягивал руками. Сейчас не даю тянуть пневмоинструментом.
    1
  8632.  @golosoff  Было бы очень интересно.
    1
  8633. Как раз сегодня ехал по М-5 до малой бетонки на круизе ровно 90 км/ч. Ни одна фура не обогнала
    1
  8634. Семёну 👏👏👏
    1
  8635. Мужик, спасибо, ты объясняешь лучше, чем все эти грамотные переводчики-далбены, которые думают, что их ролики смотрят только мастера.
    1
  8636. АЛЕКСЕЙ, СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ИНФОРМАЦИЮ О СМАЗЫВАЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ДИЗ ТОПЛИВА И ОТДЕЛЬНО ЗА КОШАЧИЙ МОМЕНТ, КОТОРЫЙ ЛИЧНО МЕНЯ РАЗВЕСЕЛИЛ, ПРОСТО ЧУДЕСНО!
    1
  8637. Смотрю ваши ролики, отличная подача информация, вопрос всегда рассмотрен всесторонне и действительно объективно. Спасибо за проделанную работу! Касаемо шин: всегда душила жаба за переплату за брендовые шины. Как то на своем бывшем авто со штатным размером 195/55р15 решил перейти на повыше на 195/60 р15, после чего попал на завышенную стоимость покрышки взамен поврежденной. После чего, подхожу к вопросу с экономической точки зрения: у меня сейчас автомобиль класса С штатный 195/65р15, ровно такие размеры вы рассматриваете в материале. Многие любители модели авто как у меня, да и у автомобилей одноклассников штатные почти всегда в комплектации выше среднего идут 205/55 р16. Вывод такой: 15 - лучше для меня, ТК 1-дешевле, в ТЧ и диски тоже, 2 - все же немного выше чем 16 - долговечнее длина окружности больше) ,3. - высота боковины больше потому шина мягче и труднее пробить (3 раза мял диск литой, но шина в норме) 4. ~вероятнее все колесо в сборе может быть полегче->лучше динамика, ниже расход. По тестам, долго выбирал себе лето. Действительно все реально хорошие(занимают первые места) шины по тестам имеют обратную сторону - заниженный ресурс, ТК чтобы шина лучше тормозила, меньше влияла на расход нужен состав резины такой, при котором выше шанс пробить, порезать покрышку, а также они быстрее стираются. Так вот та же хакка Грин все эти минусы имеет, при этом очень отличные другие показатели. Отзывы это все подтверждают.
    1
  8638. Я, бывает, в осень/весну по два раза переобуваюсь. Такая особенность региона. Но тут стоит отметить, что это у меня 10 минут занимает и могу это сделать прямо перед поездкой, в гараже подъемник есть и пневмоинструмент, резина вся на дисках (это без учета мойки колес и упаковки их под окончательное хранение). А вот насчет тормозного пути зима/лето я, честно говоря, не знал и даже бы не подумал никогда поставить под сомнение преимущества зимней резины в -5 перед летней. Наверное, дело в том, что по сухому асфальту на зимней в -5 - +5 я тупо аккуратнее еду, чтобы шипы не оторвать)))
    1
  8639.  @golosoff  Не, это же ответ клиенту был задан. За то, что требует чего-то на основании своих фантазий.
    1
  8640. Даёшь видео о различии ВАЗ и ФИАТ
    1
  8641. Четвёртая
    1
  8642. 👍это видео надо надо двоюродному брату показать , а то он любит гнать за камазом 130-140 плотно прижимаясь к нему сзади. И никак объяснить не могу , что так делать нельзя.
    1
  8643. Ребята, спасибо за тест! давно интересовал этот вопрос.
    1
  8644.  @golosoff  спасибо
    1
  8645. Безпорядочный порядок
    1
  8646. Калькулятор супер
    1
  8647. ОХ СПАСИБО!!....ВСЁ ЧЕТКО ОПИСАЛИ...НАКОНЕЦ ПОНЯЛ!
    1
  8648. Кстати да, такому действительно не учат в автошколе. Сам чисто инстинктивно всегда смотрел по зеркалам и первое время думал что все так делают. Ведь это реально очень помогает, когда внезапно нужно сделать резкий маневр. С мотоциклистами кстати забавно, я заранее от них двигаюсь, чтобы пропустить и часто вижу знаки благодарности.
    1
  8649. Спасибо большое за это видео!
    1
  8650. Коротко и ясно.
    1
  8651. Начало: Доброе утро! Конец: Спокойной ночи. Буду с нетерпением ждать e-cvt
    1
  8652. Донат нужно сделать.👍 Тут не просьба о помощи получается и не конкретно на ваши личные нужды. Вы просто информируете свою аудиторию о существующей возможности что то вложить в развитие канала или конкретно какой либо интересующей темы на сугубо добровольной основе. На мой взгляд это координально разные вещи с "попрошайничеством"
    1
  8653. спасибо ребята! те кто были эксперементаторами
    1
  8654. Парням респект!)
    1
  8655. У меня механика и всегда ездил на механике. Но прослушал с интересом, а вдруг приобрету с АКПП. Оченно доходчиво. А кошарам, видать, не интересно, они это всё давно знают.
    1
  8656. Fanks
    1
  8657. Спасибо)
    1
  8658. Спасибо всем кто помогал в съёмках этого видео. 🙂
    1
  8659. 👍👍👍👍👍👍
    1
  8660. Хороший видос, посмотрел с удовольствием! Уже хочу мкпп. )))
    1
  8661.  @golosoff  Пересмотрю немременно, спасибо!
    1
  8662. Спасибо Кириллу ZlydenGL , Александру Чижову, Игорю Попову, Курсору и Алексею Голосову.
    1
  8663. Очень интересно и познавательно. Осталось только найти таких мастеров не в Москве. А вот с этим достаточно сложно.
    1
  8664. Огромное спасибо!
    1
  8665. Отличная подача.
    1
  8666. "А где же ссылка на информацию N?" - каждый раз хочется потролить Алексея 😁 Но думаю его постоянно заваливают этими вопросами, так что ему не до шуток.
    1
  8667. Мне очень нравится канал... Насколько классно всё рассказано..... Спасибо большое
    1
  8668. Собирался машинку трения собрать. Сам не догадался, что сухого трения допускать не планирую. Спс!
    1
  8669. Работа проведена огромная, спасибо ребята!
    1
  8670. спасибо, очень интересно, ждем продолжение и про ИЖ какую машину )))
    1
  8671. спасибо за толковый видос! живу в Сибири и двс прогреваю и буду прогревать несмотря на все инструкции к авто что греть не надо.
    1
  8672. Молодцы ребята
    1
  8673. Интересно было,спасибо!
    1
  8674. Спасибо, Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор
    1
  8675. Собрал в гараже, поставил на свою ласточку, реально работает! даже вес точно так же меняется!!!!!!
    1
  8676. Спасибо за выпуски, всегда интересно. Решил написать, приезжайте в Махачкалу-это самая лучшая школа по вождению в России. Если здесь научитесь ездить, везде будете "королем дороги". Бдеть нужно всегда, в любое время суток на 360 %,но потом просто не чувствуешь трудностей. Выезжая отсюда, понимаешь, как все таки приятно ездить за рулём.
    1
  8677. Надо про отличия копейки
    1
  8678. Спасибо всем, парням отдельное спасибо👍
    1
  8679. крайне познавательно, спасибо
    1
  8680. Спасибо всем участникам проекта!!!
    1
  8681. Всё верно сказано.
    1
  8682. Неочевидные истины😊 на моей машинке так и есть, теплообменник стоит на выходе из радиатора, на двигах помощьнее и для теплых регионов навешивают доп воздушный который стоит перед теплообменником, и в нашем климате теплобменник имхо работает скарее как подогреватель
    1
  8683. Лайк! Всё круто. В этот раз ушей кота не видно, где кот ? Я вроде был подписан, а сейчас слетел что ли.. Подписался.
    1
  8684. Супер!
    1
  8685. Можно попробовать такой тест: взять банку стеклянную налить туда 950мл обычного масла и 50мл присадку (ну или сколько там, чтобы примерно двигательную пропорцию соблюсти). Перемешать хорошенько и оставить на 2 дня. Моя гипотеза такая: присадка не перемешивается с маслом, и после длительного отстаивания она соберётся внизу (или вверху) банки. То же самое происходит и в картере двигателя, где присадка отстаивается и первым делом после пуска практически она одна попадает в цилиндры. При этом вязкость присадки скорее всего намного ниже чем у масла. Это значит, в том числе, что маслосъёмные кольца просто не могут его собрать и оно попадает в цилиндры, где благополучно сгорает и вылетает сизым дымом в трубу.
    1
  8686. Спасибо, всё доходчиво и просто понятно. Марк 2, 1jz, GZX-90, 1995 г., на газе 6 лет,никаких проблем, только фильтрики меняли.Спасибо всем участникам этой работы, здоровья и благополучия.
    1
  8687. Как всегда хорошая работа и грамотное изложение сути вопроса. Жду продолжения. Лайк!
    1
  8688. Здравствуйте . Спасибо уважаемые участники....
    1
  8689.  @golosoff  Понял вас спасибо!
    1
  8690. Если у вас тормозная жидкость не перемешивается, то можете её не менять, т.к. воду она впитывает только через бачёк, а значит, как вы утверждаете в тормозной системе находится оригинальная тормозная жидкость без воды... А теперь серьёзно: то, что тормозная жидкость гидроскопична, означает именно то, что если концентрация воды в одной её части больше, а в другой меньше, то тормозная жидкость сама "высосет" воду в ту часть, где её концентрация меньше, никаких перемешиваний для этого не нужно. Скорость дифузии при этом не меняется, как быстро вода пропитывала тормозуху по всей тормозной системе, так же быстро она перераспределится ещё раз.
    1
  8691. Комментарий для продвижения канала и лайк видео
    1
  8692.  @golosoff  спасибо!
    1
  8693. Дядька, ты талант. Можешь преподовать в автотранспортных ВУЗах
    1
  8694. Лучший обзор на работу бублика на весь Ютуб и интернет
    1
  8695. Расскажите пожалуйста, нужен ли подземный паркинг зимой чтобы облегчить состояние своему авто, и так ли это?
    1
  8696. Не очень хотел автомат, но машина в нужной мне комплектации была только с автоматом. Взял с автоматом и не пожалел.
    1
  8697. Алексей, еще по вдруг внезапно сниженном расходе можно предположить что начинает тнвд течь в масло. Особенно часто бывает у группы ваг. Естественно речь о бензомоторках с нв.
    1
  8698. Вижу Перехват-Универсал, хорошая вещь!
    1
  8699. Опять, записываю. "Дизлайко-мёты" Алексей, остроумный фольклор мне нравится.
    1
  8700. Отличная лекция. Большое спасибо.
    1
  8701. Там на фоне банджо играет? С музыкой ролики веселее.
    1
  8702. хорошшее видео
    1
  8703. Слава богу приобрел данный опыт выезжая со двора.
    1
  8704. Спасибо за совет ! Все четко и ясно ! Спасибо !!!
    1
  8705. О, М-20 "Победа", я тоже собирал, но потерял часть деталей( ВИДЕО ТОП! ПАСИБА!
    1
  8706. если всё хорошо в спонтанной коллоне на трассе =) значит пора попить кофейку. =_)
    1
  8707. :) Спасибо.
    1
  8708. Спасибо за труды
    1
  8709. В Ростове такие же понятия проехда круга, но в основном на кругах с 3 рядами,внуртренних 2 едут по ПДД - с крайнего левого на право не поворачивают (кроме наглухо отбитых), центральная полоса для еды дальше по кользу и съезда с кольца ( чаще все не в самую правую полосу), а самый правый чисто для поворота направо в крайнюю правую полосу. На некоторых кольцах по крайней правой полосе кольза просто невозможно продолжить движение по кольцу, т.е. это полоса как-будто проходит не по кольцу. И это ОЧЕНЬ удобно, так как разгружает кольцо
    1
  8710. Алексей, на канале ВСЁ более,чем правильно. СПАСИБО . И тематика, и как подаётся и... всё всё. Так, что дорога верная. Идём?
    1
  8711. Спасибо большое! Очень классное и поучительное видео. Каждый решает сам, что ему нужно.
    1
  8712. Первая версия замечательная, но я и эту посмотрю)
    1
  8713. спасибо за видео
    1
  8714. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  8715.  @golosoff  Алексей, как возможная темя для ваших видео : антикоррозийная обработка на новом и старом авто. Я сейчас пытаюсь разобраться в вопросе - полный бардак. Все тектильщики ругают других, куча людей, которые говорят что стало ещё хуже (вода с солью попадает под растрескавшийся битум) итп, кто-то говорит что все отл. Все производители матерят других. В сети холивар. В общем вопросов больше чем ответов.
    1
  8716. Пазы и шлицы
    1
  8717. Всё чётко.
    1
  8718. В Бенли бензин в баке рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля. Продолжительность которого определяется ёмкостью пепельницы.
    1
  8719. «Говорящая голова» весь видос испортила…. А лайки естественно главным создателям контента - котам.
    1
  8720. Эхх, не успел я кондей починить, был бы ещё бензиновый паджеро)
    1
  8721. Спасибо.🖐️
    1
  8722.  @golosoff  , к сожалению так! Но Вам большое спасибо за интересную информацию.
    1
  8723. Всегда вешаю сначала +. Как раз из-за того, чтобы не устроить фейерверк, т.к. в моих проводах изоляция спаянная и тяжело оставить плюсовой конец на втором автомобиле так, чтобы он не касался какой-нибудь железки. Кстати реально заводил всегда на работающем двигателе донора... В эту зиму исправлюсь )))) Спасибо.
    1
  8724. Спасибо!
    1
  8725. Спасибо за ценную инфрмацию
    1
  8726. я на девятке бы...
    1
  8727. Спасибо очень информативно, один совет не по теме не все вас смотрят как сказки на ночь, поэтому желайте доброго времени суток а не спокойной ночи :)
    1
  8728. Спасибо большое. Много полезной информации
    1
  8729. По своей коробке не узнал ничего нового потому, что почитал инструкцию ещё сразу после покупки машины. там именно всё так и написано. И всем советую, да. Вечер чтения инструкции никому не помешает считаю. А в целом было интересно послушать как вообще бывает конечно же.
    1
  8730. просто поставлю лайк. все по делу. добавить нечего. спасибо.
    1
  8731. Спасибо испытателям! Всего доброго!
    1
  8732. Нивовод во дворе многоэтажки после каждого снегопада несколько кругов делает, после него хоть ездить можно. он же и бруствер укатывает от грейдера, и всегда дернет если рядом.
    1
  8733. Алексей, в период самоизоляции все познавательные и интересные видео нужны!))
    1
  8734. все по сути!
    1
  8735. Преогромное спасибо всем участникам!
    1
  8736. Концовка огонь
    1
  8737. Алексей,всегда с нетерпением жду ваши видео, очень нравится ваш объективный подход.
    1
  8738. Спасибо, что снова напомнили об этом - иду пересматривать видео про дистанцию.
    1
  8739. Огромное спасибо за подробный обзор 🔥👍🙋‍♂️
    1
  8740. Согласен с комплексным, все сторонним рассмотрением этого вопроса.
    1
  8741. Спасибо
    1
  8742. приятно слушать к тому же понятно всё четко как выстрел
    1
  8743. Всегда думал, что на положении селектора 2 (у меня древний автомат) он и стартует со 2ой. Но я включаю его только зимой в сочетании "сноу". И оказывается то всё чуть иначе. спасибо) "разжевали". Вообще, интересный канал
    1
  8744. Это один из лучших форматов подачи!!!! Два респекто!!!
    1
  8745. Учишься на авиаинженера, учишь гидрогазодинамику и аэродинамику только чтобы правильно ответить, что будет с бумажками, если на них дунуть. Скажу для многих, если кто не знал, за счёт того же физического свойства, что действует на бумажку, летают и самолёты)
    1
  8746.  @golosoff  Смотрю все Ваши видео, очень нравится подход и разъяснения по разным вопросам. Просто высказал свое мнение.))
    1
  8747. Несколько дней " борюсь " с " умниками" которые мне с слюнями доказывают что кондей в мороз работает и греет)))).
    1
  8748. Я как-то срывал барабан раскручивая одно вывешенное колесо, хорошо что сцепление плавно бросал)) А то кирпичи под передними колесами могли и не помочь. Теперь хоть знаю эту деталь
    1
  8749. Filtron OP520/1 у вас настоящий. Искать иной смысла нет. Кстати, он вполне неплохо работает. Производится на Украине. Там есть завод, принадлежащий MANN+HUMMEL, в состав которого входит и Filtron.
    1
  8750. Буквально на позапрошлых выходных ехал в другую область, по дороге прицепился за местным (видимо) - уж очень он удачно он знал где можно разгнаться, а где лучше притормозить. Так и ехали километров 200 такой вот колонной, пока пути не разошлись.
    1
  8751. Котики детектед. Про хром на бампере и ржавые колпаки повеселило. У меня вечно машина пытается принять форму леса, и у нее что-то помято-поцарапано )) Мой жестянщик как видит очередные коцки, хватается за голову, а я говорю - машина боевая, ее уже не спасти, давайте пофиксим вот это, оно критично, а на это и это забьём.
    1
  8752. Когдато очень давно ездил на УАЗе 452м. Когда перед совсем отключен т. Е. Редуктор не крутится он просто легче едет. Потом уже на гранд чероки 97 года воткнул 242 раздатку (это типа этой на мицубиси) так вот в режиме 2Н тоже показалось легсе едет и реакция на поворот руля другая чем при 4Н. Жаль вот редуктор нельзя от колес отсоединить как на УАЗике. Всеже на джип потом воткнул родную 249 раздатку. Управление вроде как более предсказуемое. Понимаю что речь тут о мицубиси. Но решил поделиться наблюдениями
    1
  8753. Как ни странно, творческий кризис пока не грозит ) И это здорово! Ночным героям мкада привет!
    1
  8754. За лайфхак отдельный плюс.
    1
  8755. Спасибо всем участникам за проделанную работу!
    1
  8756. спасибо Кирилл, Саша, Игорь и Курсор)
    1
  8757. Спасибо!+++
    1
  8758. акпп мерседе 722.3 дают возможность запускать двигатель с толкоча .правда разогнать надо 40 км.ч.на хвостовике установлен маленький масло насос. производительность не большая потому надо разогнать. допускаются более длительные буксировки. эти акпп стояли на 123 124 до рейстал.в мануалах для этих авто этот процес описан
    1
  8759. Хорошо и грамотно разобран вопрос от А до Я, спасибо за обзор.
    1
  8760. Алексей, давайте видео про отличия Ж и Ф
    1
  8761. Браво!
    1
  8762. блин сколько смотрю.крутой дядька, прям заходит, спасибо
    1
  8763. Спасибо, ребята!
    1
  8764. Довольно конкретный и целенаправленный контент , много что есть почерпнуть из информации, структурно продумано , нравиться как преподносите пользователю информацию о том или ином факте , явлении, свойстве . Даже подписался - надеюсь на дальнейшие видео из канала )
    1
  8765. Вставлю свои 5 копеек. На старых машинах с круизом, на нем расход был существенно больше, чем на ноге при схожих остальных результатах. На чем я лично проверял: ягуар xj40 года; TLC80 95о года. На современных где-то плюс/минус одинаково, круиз даже чуть-чуть поэкономичнее будет. Очень много по трассе езжу, умею часами держать одну и ту же скорость +/- 1км/ч вне зависимости от рельефа дороги.
    1
  8766. Очень доброе видео, спасибо вам
    1
  8767. Спасибо!
    1
  8768. Вот те на, сколько менял масло у себя - впервые узнал про адаптацию... Но я вроде как проехал уже тыщ 100, за это время менял раза 3, каких то разрушений не заметил. Мож просто не очень изношено и адаптация не сильная, чтобы быть заметной. Придётся вопрос изучить глубже
    1
  8769. Вы просто Гуру Алексей. Низкий поклон
    1
  8770. СПАСИБО!
    1
  8771. Spasibo
    1
  8772. Алексей, этот ролик нужно в автошколах показывать. Я этот навык выработал у себя сам в силу своей ответственности перед самим собой и другими участниками движения. Ну, и конечно же думаю не только за себя, но и ещё "за того парня", которого на встречке может занести.
    1
  8773.  @golosoff  спасибо за ответ.
    1
  8774. Про глушитель очень интересно. Просто, я даже не задумывался о том, как глушитель работает.
    1
  8775. Хвала Ютубу, есть адекватные люди, не зря подписался
    1
  8776. Интересно. Я владелец авто с МКПП, но повышаю грамотность насчёт АКПП на всякий случай. ;)
    1
  8777. Огромное спасибо за видео 🤝🏻
    1
  8778. ВСЕ ВЕРНО.....СПАСИБО ЗА ВИДОС
    1
  8779. Поставил на паузу респектнул Кириллу🙋
    1
  8780. Браво
    1
  8781. Алексей, я так же как вы и размышляю и делаю при перестроении с разгонной полосы. Просто не знаю что тут даже обсуждать, но как уже я сказал, включенный поворотник другого автомобиля мне мало что говорит. Смотрю как раз на изменение скорости. Ну как то само анализируется. Не знаю как даже объяснить, но всегда знаю что сейчас меня подрежут к примеру. С реакцией тоже все нормально, но поэтому кажется что все вокруг медленные, хотя сам не гоняю.
    1
  8782. Лекарство от Ютуба? 🤔 Хорошая мысль...
    1
  8783. П4 3.0 (чип-тюнинг). 1-я до 70кмч (6300 rpm), 2-я до 120 кмч. JFYI
    1
  8784. Только за одного кота, уже лайк не глядя.
    1
  8785. Как всегда Лайк. Спасибо за уважительное отношение к зрителям.
    1
  8786. Ай, Молодца! Нашелся таки один "умник"!!!! Тогда не называй ксерокс ксероксом и термрс - термосом, и еще много чего - мого чем.
    1
  8787. О да, как же вовремя, сейчас как раз аккум разрядился до 1 вольта, буду пробовать воскрешать, спасибо!
    1
  8788. Чтобы этому научиться-надо работать устроиться на пескоразбрасыватель,в ЖКХ,-Там это одно из главных,что надо уметь...Я даже ловлю себя на мысли,что при работе на нём,в зеркала ты смотришь больше чем перед собой.
    1
  8789. 17:06 Я владелец марки Peugeot. Год назад ездил на 307 SW, сейчас на 407. И, как раз таки, у этих авто на лючке бензобака написано 95-98. Работал в дилерском центре VW. У нас там есть специально обученный человек, шеф-тренер, который знает все и обучает других. Вот ему и задал вопрос, что это значит, 95-98. Ответил, что 98-й рекомендуемый, а 95-й с потерей мощности.
    1
  8790. Всем участникам респект!
    1
  8791. Отличный мужик! С юмором про интересное. А главное, успокоил насчёт подделок. Ведь сам, вроде, умом понимаешь, что если ты захочешь производить контрафакт , то будешь трусы в подвале шить, а не строить шинный завод. Но огромная куча роликов про поддельные покрышки пробуждает реальную паранойю.
    1
  8792. Всё по делу, но пару дополнений 1. AGM и гелевые АКБ — совсем не одно и то же. Гелевые мороза вообще не переносят и на автомобилях (за исключением жарких стран) ни один производитель не ставит гелевые АКБ, их применяют на летней технике: мотоциклы, гидроскутеры и т.п. А вот AGM действительно хорош и в мороз и в жару с разумными ограничениями. 2. Действительно, излишний нагрев AGM не любит, и действительно обычно их располагают вне моторного отсека, однако на личном опыте могу сказать, что у меня более 8 лет прожила bosch s6 agm под капотом в штатной шубе (в которой стояла обычная наливная батарея), батарея эта жива до сих пор, но из автомобиля переехала в бесперебойник и иногда служит подменной батареей для друзей. Быть может ресурс и снизился, но не катастрофически. Надо сказать, что расположена у меня батарея (audi A3 8p) в холодном месте моторного отсека, но в штатной шубе, спасибо производителю. 3. Если кому-то всерьёз надо подогревать батарею, расположенную в холодном месте (в багажнике или под сиденьем), то есть смысл установить АКБ в шубу и расположить внутри шубы нагревательные элементы, так делают.
    1
  8793. Даже как-то неожиданно. Улыбнуло...
    1
  8794.  @golosoff  заказал вчера ночью комплект из перехвата и питона(законный кусок арматуры в машине🙄🤣) Поставили час назад, мастер Владимир все объяснил, проехал аж от ленинградки до дмитровки (у мкад) что бы его поймать и вот.. сегодня же ставился на учет в пафосном мфц в тц метрополис.. Ключи в стакане, спешка закончена, празднуем) Всем ни гвоздя, ни жезла! Алексею спасибо за то что показал что такое перехват(еще давненько) и конечно же скидку🙄☺
    1
  8795. Коротко, понятно и без лишней физики и химии. Спасибо!
    1
  8796. Молодец мужик)))
    1
  8797. есть же адекватные блогеры, спасибо
    1
  8798. Спасибо 4м героем
    1
  8799. Пацаны, кто участвовал в тесте. Огромное спасибо вам!
    1
  8800. Вот здесь не оставить не убавить!
    1
  8801. Спасибо! С Новым Годом) Да, думаю уже многие думающие люди если не знают, то подозревают обо всём, что Вы сказали. Пока электротачки-игрушки для богатых. Кстати, про то что в них можно греться, не дожидаясь прогрева двигателя.....У меня Дастер дизель и в печке электроспиральки есть, которые греют салон до начала прогрева двигателя)))))))))....
    1
  8802. Именно потому, что банальные и требуют ;) Я вот изначально ограничился иммобилайзером с замком капота. При этом тросик аварийный не под локер выведен, как у многих установщиков делается - блин блинский, это же просто анекдот! На кой дюбель нужен вообще тогда этот электрозамок, если угонщику надо поглядеть в два стандартных места и спокойно открыть? Воистину, количество разума на планете есть константа, а население-то растёт! - а добраться до него только на яме/подъёмнике можно, броню сняв. Но пришлось ставить сигналку, бо колпаки колёсные спёрли - они у Соляриса гайками колёсными держатся. Хорошо хоть гайки наживили на места. Теперь зато два барьера :)
    1
  8803. Блиин, бальзам на сердце! Я задолался всем рассказывать, что нет смысла клеить 100% поверхности, но народ не верит. Физику процесса никто не понимает. Все работают по советам петровича из гаражей. А тут и ссылка на ютуб есть...
    1
  8804. Толковое видео. Все объяснено на пальца - доходчиво и понятно. И девушка без сомнения лекцию украсила. Спасибо.
    1
  8805. Большое спасибо за Ваш труд. Для меня все очень подробно и понятно
    1
  8806. лайк ,как всегда, с первого выпуска....
    1
  8807. Классно всё поясняеш 👍👍👌
    1
  8808. Цвет передать можно фотографиями. Сделать 2 фото, чистого и "нечистого", а потом фотогнафии, на откалиброванном по цвету мониторе, вручную редактором вывести в цвет, совпадающий с видимым. Это юридически правдой не будет, но достаточно корректно передаст разни2у цвета. Можно это делать и с видео, преобразуя параметры 3частка видео, но подгонка фото под р4алии немножко быстрее. Спасибо за Вшу РАБОТУ. (снял шляп, поклонился).
    1
  8809.  @a200tq1  аа, уже значит у нас спрос предложение не формирует? Где же этот умный производитель, который сделает вечную дорогую машину, на которую есть спрос и выдавит всех с рынка? Нет его. Потому, что спроса (настоящего, подкрепленного покупательной способностью) нет. Байки это замечательно, но есть фокус группы, есть социология, есть анализ спроса. Производят именно то, за что люди готовы платить деньги. Всё.
    1
  8810. Котэ рулят!
    1
  8811. Мне нравятся канал. Только бывает слишком подробно. Меня не напрягает, я могу выслушать.
    1
  8812. Алексей, если бы вы были преподавателем, то это по-любому был бы мой любимый предмет! Все доходчиво и с юмором 👌👍😃
    1
  8813. Спасибо!!!
    1
  8814. Коты шикарные, Лайк.
    1
  8815. А скажите пожалуйста это именно кандей был? То есть независимо от температуры в салоне морозильничик работал? Или же был климат контроль? Участники молодцы! Спасибо за тест
    1
  8816. 4:47 топчик :)
    1
  8817. За Дмитрием следил внимательно, но только сейчас после просмотра сразу заказал себе литр. Отличный материал для восприятия!
    1
  8818. Небольшой лайфхак, если ехать осталось до получаса, а спать прям сильно тянет, делаю так, останавливаюсь немного откидываюсь на сидении, пальцами зажимаю ключи и кладу руку на подлокотник, как только заснёшь глубоким сном ключи падают и ты проснёшься, дальше около получаса спать не хочется, при мертвецкой усталости не работает, заснёшь крепко.
    1
  8819. Спасибо.
    1
  8820. Спасибо за интересную работу, лайк!
    1
  8821. Алексей . Класний тест .Спасибо и передавайте привет Сергею Смирнову.
    1
  8822. Спасибо всем участникам данного теста!
    1
  8823. Ехал в -47 по трассе скорость 80км/ч температура двигателя всего +57, хотя до этого когда стоял на месте включался вентилятор и это с хорошим утеплением морды. когда приехал все снял и решил повторить, температура двигателя при тех же условиях при езде упала до +32, ответ я думаю очевиден.
    1
  8824. Улыбнули крокодилы ))) у меня такие же. Были на советских проводах. Купил кабель сварочный, 10м, 16мм2 сечение, применил советские крокодилы и получил на выходе два кабеля по 5 метров. Вполне хватает и по длине и по сечению. Сколько прикуривал , очень быстро достигался результат в отличие от всяких китайских украшений для ёлок))))
    1
  8825. Как вовремя, как раз собрался шумку делать👍Плохо что первый ролик доступен только спонсорам, хотелось глянуть.
    1
  8826. На стартере можно перемкнуть отвёрткой два контакта при включенном зажигании.
    1
  8827. Спасибо подопытным героям!
    1
  8828. Алексей, а Вы молодец... Я к этому пришел 5 лет назад. И вы первый человек из моего окружения, кто думает так же. Остальным кому я это говорил, смотрели на меня, не понимая зачем это нужно, аргументы не работали. Вот видео отправил. Посмотрим что скажет.
    1
  8829. Спасибо за труды и информацию
    1
  8830. Всем парням большое спасибо!!!
    1
  8831. спасибо!!!!
    1
  8832. Алексей, вы делаете довольно интересный, познавательный и легкоусваеваемый продукт. У меня просьба, если можно, с высоты ваших знаний и опыта раскрыть одну интересную тему. Маховики, их виды, двухмассовый маховик, его необходимость и минусы, шкив приводных ремней, массовый баланс, зачем нужен демпфер на этом шкиве и что будет если ставить облегчённый по массе и бездемпферный шкив. Спасибо.
    1
  8833. Спасибо, полезное видео.
    1
  8834. Действительно всем спасибо.
    1
  8835. Здоровья☀️🙏👍
    1
  8836. хорошее видео
    1
  8837. Спасибо Алексей!! Как всегда познавательно, кратко и интересно!!
    1
  8838. Спасибо спонсорам :) Очень ждём вибросерии. Как вариант тестировать в боевых условиях можно найдя несколько одинаковых незашумленных машин от добровольцев, замерив в одинаковых точках калиброванный звук до и после обработки.
    1
  8839. Спасибо четырем героям!!!
    1
  8840.  @golosoff  ну как можно лениться когда вы делаете такие прекрасные видео! Спасибо большое
    1
  8841. спасибо
    1
  8842. Задолбал я наверно с критикой, но не могу не сказать. Я с уважением отношусь к Алексею и подписан на него не зря, но у меня есть что добавить к сказанному, может когда он будет переснимать ролики, сделает их более полными, пользуясь комментариями. Во-первых, мне показался этот ролик динамичнее, видимо говорил автор быстрее, это гут. Во-вторых, по делу. Надо сказать зрителям, что надо заряжать сильным аккумулятором слабый, а не наоборот. У меня на Смарте когда ехал, один чудик на Пассате прикуриться хотел. Ещё есть момент, что на дизельных машинах стоят сильнее батареи, чем на бензиновых, поэтому тоже соотноситься надо. Даже не обязательно на ёмкость аккумулятора смотреть, можно на двигатель глянуть или хотя бы на размер машины. В-третьих. Для автомобилей оборудованных Вебасто, надо внимательно прикидывать время обогрева машины и время поездки. Для моего автомобиля в инструкции для обычного пользователя, а не для продвинутого, написано, что поездка должна как минимум не короче быть по времени, чем обогрев машины! Это значит, кстати, что если "вы доехали до магазина и ваша печка не особенно то и греет", то это может означать, что батарея после пуска недостаточно зарядилась. Особенно если играла музыка, был включен обогрев сидений и прочее электрооборудование. За ролик спасибо!
    1
  8843. Эти персонажи ещё двери пальцем мнут и говорят, что безопасности там нет.😂😂
    1
  8844. про круговое движение вообще правила переписать надо и обязать при въезде показывать левый поворот, если дальше по кольцу поедешь, а не на ближайшем съезде будешь выходить. ты же не дебил, против шерсти ехать, медкомиссию проходить обязан...
    1
  8845. Спасибо героям испытания!
    1
  8846. очень интересно! спасибо!
    1
  8847. Интересно, спасибо!
    1
  8848.  @golosoff  Алексей, беру пример с вас! А если серьёзно, большое спасибо за познавательные ролики.
    1
  8849. Всегда приятно увидеть в подборке очередное видео от Алексея :))))
    1
  8850. Спасибо! Отличный стеб!!!
    1
  8851. Это догреватель, Алексей про это рассказал.
    1
  8852. Благодарю участников теста!
    1
  8853. Спасибо
    1
  8854. Обещал найти довоенные ПДД Алексею, обещание помню, го пока обнаружить маленькую "книжку автомобилиста" не удаётся... А вообще я бы вернул в пдд пункт, в котором, при взаимном повороте налево встречных автомобилей на перекрестке, предполагалось разъезжаться правыми бортами, сейчас люди позволяют себе такую шалость, но чаще вяжут узлы на перекрёстке. А авторы проекта БКД наверное намеренно в некоторых местах ухудшают жизнь автомобилистам, переоборудуя перекрестки с обязательным упиранием встречных поворачивающих друг другу в бока.
    1
  8855. первый
    1
  8856. Ещё признак надвигающегося сна, начинаешь ехать медленние . Было 100 а уже 95-90 стало. На мне работает.
    1
  8857. спасибо
    1
  8858. Сварной шов на бублике обычно идёт "внахлёст" - то есть, при срезании шва вы всё равно упрётесь в металл нижней крышки. То есть одна крышка наползает на вторую. Ну и надо срзать по минимуму - так, чтобы нижний металл не повредить. Увидите разрезанный бублик - поймёте сразу. Поэтому и брызги от п/а обычно внутрь не попадают.
    1
  8859. Познавательно) благодарю
    1
  8860. Годный контент! Мне как раз ремонтировать бублик и коробку нужно. На бублик хоть глянул как. ))
    1
  8861. Класс , про трубку из задницы )))
    1
  8862.  @golosoff  спасибо вам за ответ.
    1
  8863. Спасибо интересно!!!
    1
  8864. Вопрос: у ниссана привод то передний? Если да, то сравнивать его с газелью никак нельзя! А так каналу и видосу Лайк, я подписался! Удачи!
    1
  8865. Как всегда очень познавательно! Большое, человеческое спасибо!
    1
  8866.  @golosoff  Алексей, спасибо за ответ. всегда интересно смотреть ваши ролики.
    1
  8867. Спасибо, как всегда интересно и развёрнуто.
    1
  8868. Полностью согласен с Вами, Алексей!
    1
  8869. Возможно и так , а где здесь , на этом канале был попыток "заработка" . Или мы разные видео смотрели ?
    1
  8870. Я за любые видео! Все надо выпускать и обо всём рассказывать!!! Круто, интересно!
    1
  8871. Благодарю за интересный эксперимент!
    1
  8872. На мой взгляд самое клёвое видео на вашем канале!! Частенько ходим колонной по м1,м3,М4,м7. Рации motorol-ки делают дорогу существенно безопасней и веселее. Благодарность за старания. Желаю процветания !!!
    1
  8873. 👍
    1
  8874. Только заметил второго кота на фоне)
    1
  8875. Всем спасибо! Молодцы мужики.
    1
  8876. Спасибо ! Доступно даже самому необразованному неакадемику...
    1
  8877. Полностью. Все.
    1
  8878. В виде планетарного редуктора реализована кпп гибридных авто, в частности Тойота Приус. Электромотор крутит одновременно или отдельно от двс. Причем задняя скорость работает только от электродвижка, т.к. планетарка крутится только в ту сторону, куда и коленвал.
    1
  8879. Миксент 2030 противоизносная промышленная присадка. Производится в подмосковье. дешевле и химический состав подобный. Смесь жирных кислот и их производных. Желаю удачи и успехов.
    1
  8880. Спасибо, очень интересно и познавательно, особенно когда рассказываете по историческому принципу, в развитии. Очень хорошая подача материала!
    1
  8881. 👍Полезноевидео.
    1
  8882.  @golosoff  спасибо. А то в инструкции написано, что эта функция сработает защита, думаю проверю ка Но да если двигаться назад то напишет нажмите тормоз. Но если тормоз нажать но не до конца, то уже можно переключать. Но тут же написано что можно переключать если только вы раскачивание машину))
    1
  8883. норм, спасибо. С джипа больше никогда не слезу)))
    1
  8884. Не успел первым ))
    1
  8885. Спасибо! еще можно посмотреть с точки зрения нового автомобиля и бу(возможно, новая машина покупается на более долгий срок и гбо на таком автомобиле будет более оправдан, по итогу)
    1
  8886. спасибо, ребята. вы провели действительно полезный тест!
    1
  8887. Ребятам спасибо, Алексею тоже спасибо!
    1
  8888. 👍👍 я тут, давно уже, обвинил Алексея в том, што он запустил канал сей, с пользой для себя. А именно, в том, что он когда-то попросил, даже не денег, а, на развитие канала. Так вот......я был не прав. Я приношу свои извинения Алексею...👍👍
    1
  8889. Интересное видео, спасибо!
    1
  8890. Можно попробовать снять разницу в цвете антифриза на просвет в прозрачной посуде. Мне кажется, разница должна быть заметна.
    1
  8891.  @golosoff  дак в этом и суть, а люди боятся и говорят: "Лак это же робот, он не надёжный". А разобраться с вопросом не хотят. Если честно, то надоело каждому такому скептику объяснять что ничего страшного и ломучего нет. Даже муж двоюродной сестры моей супруги, работая в сервисе, говорит что роботы ломучие. Хотя у нас одинаковые автомобили опель зафира, только у него на механике. Если не наберётся материала на целое видео, то хотя бы упомяните пожалуйста про этот тип робота, в каком ни будь из следующих видео про типы коробок передач.
    1
  8892. Благодарю.
    1
  8893. Алексей! Доброго времени суток! Спасибо за тему!
    1
  8894. Спасибо очень познавательно . У меня машина с прямым впрыском ( мазда 6 , скайэктив ) , многие называют это ее главным недостатком . Некоторые даже в шоке со словами зачем я ее взял . Почему то считается что он вобрал в себя все недостатки бензинового и дизельного двигателя например ТНВД , ЕГР . Расскажите пожалуйста поподробней о прямом впрыске .
    1
  8895. Как всегда вгрызся в тему.👍 Голосов, ты Друзь волосатый.
    1
  8896. 👍
    1
  8897. Спасибо) и автору и тем, кто помогал_)!
    1
  8898. Алексей спасибо за видео! Скажи, а можно ли включать нейтраль когда катишься накатом? Ведь по сути насос работает, значит АКП от этого не страдает, да и многие новые АКП на МБ и прочих, умеют включать нейтраль при движении накатом самостоятельно. Что скажешь?
    1
  8899. Я наконец понял, как работает эта байда!
    1
  8900. 👍👍👍
    1
  8901. Наверное не "пациент", а "реципиент", если уж второй автомобиль называем "донором". Стоит еще, кстати, в зиму проверять затяжку клемм на аккумуляторе. Я так как-то накололся, грянули холода, до -17 и я утром не смог завести машину, пару раз там крутнулось вяло и все, аллес гемахт, хорошо проезжал парень среднеазиатской внешности на Газели и выручил, дал прикурить. Весь день выбирал аккумулятор на замену, даже в магазине уже приценивался, вечером решил занести старый в дом, подзарядить, начал откручивать клемму, а она просто от руки снимается, не затянута совершенно. Летом видимо тока для заводки хватало, а вот по морозу уже нет. Современные машины все-же расслабляют, привыкаешь к тому что все хорошо и под капотом особо делать нечего. На старой вазовской семерке я туда чуь ли не каждый день лазил, и протянуто все всегда было как следует. ЗЫ клемму протянул и аккумулятор еще две зимы отъездил, потом машину поменял, думаю еще не один год он работал.
    1
  8902. в одном видео ссылка на ремонт и на как сломать :) а если серьезно - очень хорошо все объяснено, спасибо
    1
  8903. У меня одна машина с датчик дождя и вторая без. Вторая раздражает сразу. Кот клаасс!
    1
  8904. т.к. похоже на гидротранформатор)
    1
  8905. У меня машина с завода отпирает багажник отдельно от салона. Нажал кнопку открыть салон, не трогая дверь нажал кнопку открыть багажник - салон закрылся.
    1
  8906. Спасибо за информацию!👍👍
    1
  8907. СПАСИБО!
    1
  8908. Про шумку интересненько
    1
  8909. Да. Интересно как работает глушитель. И да, зачем винчестер, если забыли сказать что винчестер похож на фильтры :) Спасибо тем, кто делиться пончиками с автором.
    1
  8910. Офигенный канал!!!
    1
  8911. Списабо парни за тест
    1
  8912. Разбирал я старую коробку от Мерседеса- примерно так оно и есть + добавлена обратная связь от исполнительных цилиндров.
    1
  8913. У нас народ настолько зажрался и отупел что считают что к примеру, Октавию А5 не угоняют. И если ее нет на месте где была, то ее точно не угнали а эвакуировали на ШП! В основном про угоны по радио, пабликам в социалках гоняют новости о угоне премиум машин. Но бюджет угоняют... И владельцу угнаного бюджета за 4-5к утрата весьма существена, чем владельцу 20-40к.
    1
  8914. Спасибо, очень годно 🔥👍
    1
  8915. Упоавляемость- ждемс!!!
    1
  8916. Дякую!)
    1
  8917. Пару лет этими вопросами мучился. Спасибо за ответы. Спокойной ночи.
    1
  8918. Thanks
    1
  8919. Всем спасибо МУЖИКИ!
    1
  8920. Очень полезное и своевременное видео :)
    1
  8921. 👍ребята спасибо!😀
    1
  8922. Спасибо, было интересно. Но похоже и тут надо напомнить, что не масло, а жидкость ;) Хмм... Масло жидкое. Масло это и есть жидкость О.о
    1
  8923. Видео очень точное и по полочкам! Езжу два года на метане, для легкового авто не актуально!
    1
  8924. С Днем рождения! Не терять вам марку, подписчиков и хороших идей. По поводу отчетности о пожертвованиях: хорошо бы от нашего правительства услышать такую речь, на что потрачены наши налоги😆
    1
  8925. Хорошо, что на вас подписался ))
    1
  8926. Молодец
    1
  8927. Сделайте, пожалуйста, видео об отлияии диагональный и радиальных шин.
    1
  8928. Мой случай. 100л балон весит 70 кг, это пустой. Влезает около 20 кубов газа. И это не всегда, только приналичии нормального давления на заправке. В часы загрузки заправки, всякими грузовиками и автобусами, можно расчитывать кубов 10- 15, баывало и меньше. Зимой влазит газа больше, у меня бывало 23куба. Это только зимой. 20 кубов хватает километров 200-220, у меня 2х литровый мотор. Мощность падает, говорят, для компесации мощности, можно поставить вариатор зажигания, сам не пробовал только мечтаю о нем. Стоит он около 10 тысяч. Оборудование с установкой обошлось мне 111 тысяч.
    1
  8929. Не в тему ролика, но в тему покрышек и разного подхода к ним в разных странах. Как то у нас таки выпало много снега и держался он дней десять. Кто-то озаботился зимней резиной и (как положено по закону, но не дурак ли?) уведомил об этом страховую компанию. Что вы думаете? Страховка ему подорожала на какую-то адскую сумму ибо страховщики заявили, что он модифицировал автомобиль. Дело попало в газеты и на телевидение, скандал и конфуз был очень большой.
    1
  8930.  @golosoff  как обычно у нас в таких случаях, когда они доходят до СМИ, страховая долго извинялась, объясняла всё ошибкой программы. Заявила, что вернёт деньги и сделает скидку на следующий год. У них действительно человек почти ничего не решает - вводят данные в компьютер и программа выдает какую то сумму. Если не доволен ею - ищи другую компанию или, как я делаю, прошу соединить меня с менеджером и выторговываю сотню-другую. А коллцентры в Индии, они вообще никогда ничего о зимней резине не слыхали. И самое смешное то, что по местным законам разрешено эксплуатировать автомобиль со всеми четырьмя разными покрышками. Разного протектора, разного производителя. Главное, чтобы размер был одинаков и протектор имел глубину не меньше 1,6 мм. За этим следят очень строго и за лысую, с шишкой или повреждением до корда, покрышку дают 3 штрафных балла в права, а за 4 отбирают права на год. Так, что увидеть посреди лета одну зимнюю покрышку из четырех на автомобиле какой нибудь мамаши вовсе не редкость. Просто, когда она проходила техосмотр, ей по дешману одну заменили. Я тут еще много интересного написать могу. Интересно ли это кому?
    1
  8931. 👍🏻👍🏻👍🏻
    1
  8932.  @ЯрославСтрельченко-ш8м  Пробовал. Раза с 10-го получилось. Никому не советую начинать тренироваться на дорогах общего пользования.
    1
  8933. Очень интересно! И приветствие с завершением оригинальные, доброе утро и спокойно ночи!)))
    1
  8934. Спасибо, ребята
    1
  8935. Вот это очень интересная тема! Жду продолжения.
    1
  8936. Был сначала алан 48, отъездил с ней лет 7, чувствительность, предача- супер, большая зараза. Потом вышла президент бил и всё! Размер полторы пачки сигарет (я не курю :) ), мощность, чувствительность, шумодаав- всё ок! Антенна тоже президент, не помню модель, сантиметров 45. Меня слышат, я слышу. А мультитангента, по моему мнению, не очень плюс к надежности... Переломился один проводок, в самый ненужный момент, и нет управления. А ролик очень полезный!
    1
  8937. очень и очень интересно познавательное виде , я бы хотел смотреть видео такого формата . спасибо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    1
  8938. Большое спасибо за труд! Неожиданно хороший для меня результат автоматики. Наверное КАД, в основном, без особых подъемов и спусков. А вообще цель круиза скорость, а если поставить целью экономию - водитель победит.
    1
  8939. очень познавательный канал !!!!!!!!!!!!!
    1
  8940. Нас дрючили на этот момент, я не попадал, но если выйду из такой истории, всем озвучу благодарность автокомбинату - нас натаскивали два года, и что сделают мои руки, заслуга не моя, это - они, оно само отработает. Моя задача усадить этот костно-мышечный аппарат за руль в нормальном состоянии. У нас на машину на склоне плита поползла с переднего -Тихоныч спас всех. У машины крыши не было. Когда спросили КАК? Он сказал, что руки и ноги сами.
    1
  8941. с собой постоянно катаются два набора ключей (набор головок и комбинированых), тросс, провода и колесный компрессор. Всё это лежит в запаске и места не занимает. Сейчас уехал за 1500км всего от дома, дополнительно поменял приводной ремень, подношен уже (старый на всякий случай в багажник бросил) плюс мелкая ревизия на предмет течей, стуков в подвеске, остатка колодок. Ну и взял с собой то, без чего автомобиль ну никак ни при каких условиях не поедет: датчик коленвала и датчик температуры ож. В остальных случаях, хоть как-то, в аварийном режиме, там с перерасходом топлива либо только на второй передаче, но до цивилизации довезёт. Ну и канистру двадцадку наполнил и положил с воронкой в багажник. Поближе к дому перелью в бак и обратно в гараж пустую верну
    1
  8942.  @golosoff  Я полность согласен, что в дебри сопромата уходить не надо, иначе зрителей в разы уменьшиться. Вы все правильно и доходчиво говорите. Предыдущее повествование было комментаторам....😊👍
    1
  8943.  @golosoff  добро. Будет интересно проверить
    1
  8944. Интересно! Неожиданный результат. Но есть ещё одна нечесть называется Активный круиз. Он сам тормозит и ускоряется, при этом в зависимости от режима вождения ЭКО или например Комфорт, он делает это по разному! Интересно что он даёт в сравнении с педалированием?)
    1
  8945. Кириллу большое спасибо ❤
    1
  8946. Нисагласен!!! :-) Если ехать, скажем, 40, и даже при этом не останавливаться, время в пути будет большим, и при этом никаких преимуществ взамен. Очевидно, есть некоторая оптимальная целевая скорость. (Да, я знаю, что автор не утверждал, что надо стараться ехать как можно медленнее, мне просто захотелось оставить комментарий)
    1
  8947. Должна быть защита от дурака...а это организация дорожного движения... Ни в коем случае не оправдываю Михаила Ефремов это не допустимо... Но два года назад постоянно задерживаюсь на работе ехал в тёмное время суток между Павлодар ом и Кенжеколем., два раза сбили людей один смертельный... И только после этого осветили дорогу... Казахстан. Павлодар.
    1
  8948. Котики рулят.
    1
  8949. Спасибо вам!
    1
  8950. Поцаны Спасибо🤙
    1
  8951. Как обычно всё правильно и логично.!!!
    1
  8952. Про фары из плексигласа - верно. Затираются быстро, поэтому есть смысл раз в 2-3 года платить за нормальную полиуретановую пленку. А мыть фары/стёкла/зеркала удобнее всего не поливая из бутылки воды/омывайки, а из помпового распылителя для растений. Наливаем в него 50 на 50 воду и омывайку, и струёй под давлением смываем весь абразив с фар. Далее чистой тряпкой или салфеткой можно тереть, ничего им не будет.
    1
  8953. Еще. Различия конструктивные. И про болты и гайки тоже
    1
  8954. Меня в автошколе инструктор учил постоянно смотреть в зеркала на долю секунды. Говорил, что я должен таким образом постоянно отслеживать расположение всех машин в потоке. Пятигорск, автошкола инэу, Евгений.
    1
  8955. Во первых: даешь управляемость!!! Во вторых : сколько же невежд сидит за рулём, если нужно объяснять такую элементращину. Я 18 лет меняю масло сам. На Уазе, Волге, Вазе и даже Шкода одна была,10 лет на ней ездил. Всегда сам менял и всегда фильтр сухим устанавливал. Никаких проблем от этого не возникало. Фильтр, кстати, прикручивал всегда рукой. Он потом также и откручивался-рукой. В третьих- два раза стучал двигатель, но дело было не в том что фильтр на сухую прикручивал, а в том что первый на ваз 2105 износились втулки промежуточной шестерни и ятак ездил год. В итоге пропало давление и усе... А во второй раз я вышел на линию на Волгаре без масла в движке. Оно там было но на краю щупа. Проехал 70 км в одну сторону начались сутки. Я поехал в обратную сторону, начался перегрев. Ещё через 50км машина перестала тянуть на 1 передаче... Зачем я так сделал не спрашивайте. Но факт остаётся фактом:что льешь в фильтр масло, что нет, а движок безмасла 50км проедет.
    1
  8956. Двоечка смотрится роскошно! Лучше, чем была с завода!
    1
  8957. Ходом здорово учишься обгонять, поездив на каком-либо овоще, который двигателем просто не вытянет. Я так ещё в первый год научился на зубиле с уставшим двигателем 1.2 вроде.. по другому на нем и грузовик было обогнать проблемой.
    1
  8958. Спасибо Герои. Молодцы! Персолнально Алексей, Кирилл, Александр, Игорь, Курсор!!!
    1
  8959. Спасибо!!! Круто и понятно, почему у меня замерзают стекла при максимуме печки зимой на трассе.Вроде мне тепло и хорошо, а стеклам не очень.
    1
  8960. Действительно, проще подписаться сразу. Попробуйте, это не больно 🧐😆
    1
  8961. Спасибо всем!!!!
    1
  8962. Смотрел всё видео на машинки. Денис. 34 годика
    1
  8963.  @golosoff  да, я велосипедист! Сейчас напишу)
    1
  8964.  @golosoff  я написал вам вк
    1
  8965. Может мотор раскоксовался?
    1
  8966. Лёха, как всегда, украсил видео! Конечно, он все понимает, посмотрите на его умное лицо!
    1
  8967. Кирилл, Александр, Игорь и Курсор, спасибо вам большое, за помощь в тесте. Если что , я тоже готов помогать ::)
    1
  8968. "Автомобиль давно стал бытовым прибором". Точно мои слова, только я так говорю про компьютеры. Из-за этого люди разучились сами управлять своим компьютером. Стандартный набор 90% пользователей: браузер и 1, 2 игрушки. Люди даже не умеют элементарно автоматизировать какую-то свою работу, Хотя бы автовыключение.
    1
  8969. У меня в авто климат в полностью «автоматическом» режиме раздражает тем, что когда температура нужная достигнута и вдруг поднимается на градус - климат начинает дуть холодным воздухом. Как правило В НОГИ! А я терпеть не могу холод в ногах. Поэтому у меня направление всегда регулирую я. А силу вентилятора и температуру - климат. Вообще климат вещь хорошая, но надо научиться им пользоваться.
    1
  8970. Мак клёвый
    1
  8971. Я живу в Беларуси, и если честно есть вопрос... Обгон разрешён на не обозначено перекрёстке... А на обозначено запрещён... У нас на трассах встречаются разные... Так что по крайней мере для нашей страны утверждение что можно обгонять на перекрёстке не совсем верно, если честно не знаю отличаются ли у нас правила в этом плане, да и если честно мне кажется риск в любом случае очень большой в обгоне на перекрёстке, т.к. Большая часть водителей этого не знает точно так же как и правила помехи справа... Так что я думаю лучше и у нас и у вас предерживаться правила трех д))))
    1
  8972.  @golosoff  тогда от меня тысяча извинений.
    1
  8973. Прямо сейчас говорю Кириллу СПАСИБО!
    1
  8974. доступно и понятно. спасибо!
    1
  8975. Кирилл gl krasava i vse ostalnie
    1
  8976. В инжекторной машине можно набрать бензина в бутылку ( желательно кола/пепси), поставить в него 2 соска с колеса, через один качать насосом ( любым), через второй ( без нипеля ) соединить шланг с топливной рампой) если совсем прижмет) доехать куда-то можно)
    1
  8977. спасибо
    1
  8978. Угораю с новых владельцев моей машины. Зимой продал ее автосалону, а они ее кому то продали. В машине стоит облачная сига,т4 спрятанных радио реле, замок капота и тд. В бардачке лежала коробка с написанным моим телефоном. Мне не звонили, те новый владелец не забрал у меня аккаунт машины в облаке, я до сих пор могу ее завести, знаю где стоит. Если заклинит замок капота, ну пусть ищут тот самый шнурок, а если блок сиги поломают - будут дооолго искать реле. Ставил специализированный сервис. Странные люди
    1
  8979. не могу ни к чему придраться. А ведь 20 лет гайки кручу. Красавчег.
    1
  8980. крутяк😁 ждем продолжения
    1
  8981. С теплотой вспоминаю как сосед моей бабушки катал нас на новенькой зеленой "Победе". Впечатления непередаваемые.
    1
  8982. Могу лишь подтвердить все вышесказанное, в технической литературе производителя как раз таки указано, что его выполняет две функции 1) снижает токсичность 2) снижает температуру в камере сгорания Ну и своим опытом подтвердил, чиповпный дизель, после того как я стал возить тяжёлый прицеп - очень быстро погиб, перегрев камеру сгорания и лопнул блок.
    1
  8983. Спасибо
    1
  8984. Алексей очень интересно рассказываете, все понятно и познавательно, приятно слушать и познавать ))
    1
  8985. Спасибо!
    1
  8986. Спасибо за науку.
    1
  8987. И, спасибо всем спонсором, и тем, кто помог появиться этому видео)
    1
  8988. ПДД тоже можно соблюдать по разному. Есть такие непродуманные места (к примеру - СПб, движение по Стачек от Трамвайного проспекта в сторону Автово. Перекресток со смещением полос на одну вправо. Почти сразу после перекрестка идёт снова расширение налево, но без обязанности сместится туда, просто добавляется полоса. Так вот если тот, кто до перекрестка шел в левом ряду, после перекрестка не сместится опять левее (а у него нет такой обязанности по ПДД), то правый ряд уткнется в кучу автобусов (там очень популярная остановке, там почти всегда есть минимум один автобус, а часто все 3). Соответственно - едешь чисто по ПДД - создаёшь пробку сзади, думаешь немного головой - все едут. Как говорится, едь сам, дай ехать другим. P.S. без панорамы наверное сложновато будет понять представить то, что я тут понаписал yandexточкаru/maps/geo/metro_avtovo/100118562/?l=stv%2Csta&ll=30.252455%2C59.858414&panorama%5Bdirection%5D=46.716228%2C-0.397522&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=30.253614%2C59.858766&panorama%5Bspan%5D=30.215240%2C51.169269&portal=0&source=wizgeo&utm_medium=maps-touch-phone&utm_source=serp&z=17.53
    1
  8989. Заболеешь! На второе ухо забыл маску повесить! ((((
    1
  8990. Большое спасибо!
    1
  8991. СПАСИБО!!!!
    1
  8992. Есть у меня зарядник относительно новый, российского производства, с режимом десульфатации. Хотел на праздниках прогнать АКБ, потому что тачка стоит, но засомневался, что десульфатация не успеет пройти, забыв про праздники аж до 5 числа. В общем, ключ на 10 я уже взял, пошёл снимать)))
    1
  8993. Bravooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
    1
  8994. Спасибо)
    1
  8995. Алексей спасибо, было очень интересно.
    1
  8996. Привет иѕ Сербии. у меня газ, но цена газа у нас около 70 центов, бензина 1,1$ . получается 40% дешевле чем бензин
    1
  8997. Чашка топ
    1
  8998. Все правильно по полочкам. Пример: был у меня лансер 9, в который поставил я диодные лампы. Причем решил выпендриться и на эти диоды поставил фильтры желтые. Аргументом было то, что желтый свет отлично видно в дождь и якобы не видно, что это диоды. Катался так пол года примерно, а поставил я лампы весной, и к осени стал замечать, что в темное время суток и начинаю щуриться и вглядываться в дорогу, потому что не вижу нифига. Долго терпел. Подумал сначала, что фильтры весь свет убивают, снял их, картина не изменилась. Фары светят очень ярко, но буквально на 10 метров вперед и все. Только я подумал, что надо наверное вернуться на галоген, как буквально через 15 минут тормозят меня гаишники и получаю я люлей за изменение конструктива машины. Правы гаишники или нет в данный момент не важно. Получил я штраф в 500 рублей и меня отправили на тех проверку, куда нужно было приехать с нормальными лампами и правильно настроенными фарами, что я и сделал. Уже вечером по дороге домой обратил внимание, что вижу я гораздо лучше. Да галоген хороший стоит не мало, да нужно заплатить деньги за настройку фар ну или хотя бы проверку их. Чуть позже я еще и фары полировал, после чего ситуация стала совсем хорошей, хотя понятно, что с заводскими диодами или ксеноном не сравнить. После того, как поменял машину на октавию а5, у которой в фарах стояли такие же диоды, как на лансере в свое время, первое, что я сделал - это купил нормальные галогенные лампы и снова свет стал лучше. Да не сильно, но лучше. К лету в планах либо фары новые купить, но дорого, либо отполировать хорошо. Но для себя на двух личных примерах понял, что ставить диоды в фары, которые для этого не предусмотрены - детский сад. Можно конечно линзовать стоковые фары, пройти проверку в гибдд и получить заветное дополнение в птс о легальности переделки, но это уже совсем другая история.
    1
  8999. Первое грамотное видео у тебя, без лишней бабуйни и домыслов. лайк!
    1
  9000. Огромное человеческое спасибо! Сначала думал, обычное видео про бублик. Но по мере просмотра я наконец-то понял, как он работает. И самое главное - я понял, откуда масло в бублике))))
    1
  9001. Я лет 7 и не по одному разу за сезон мотался зимой по маршруту Нижний Новгород - Эльбрус и прочие места покатушек на лыжах и бородах. И как-то нету ощущения что живым вышел из адского боя.
    1
  9002. как всегда на самом интересном! =)
    1
  9003. С наступающим Вас, Алексей) Поздравляю с кнопкой Ютуба как Вас, так и всех причастных) Продолжайте в том же духе, ну и успехов Вам в новом году)
    1
  9004. есть еще момент, в некоторых моделях надо в мозгах указывать новую ёмкость. в противном случае будет постоянный недозаряд. столкнулся на французе, вылечил именно изменением емкости (стояло 70 или 75, стало 90)
    1
  9005. very goood information ! thank you
    1
  9006. Всем спасибо! )))
    1
  9007. Спасибо правдивый человек
    1
  9008.  @dmitrygordeev8342  как пел Лоза: "папа в машине решил ночевать, чтобы уж наверняка", так можно и всю тачку домой заносить :D Про самодельные секретки тут был выпуск, посмотри, он толковый. Ссылка на плейлист в описании есть.
    1
  9009. Первый.
    1
  9010. thank you
    1
  9011. Очкарик не лох, о чем он и так прекрасно знает... Про управляемость - хотелось бы... И еще... Кот что , стесняется из за камеры в кадр выйти? Мы же его не укусим...
    1
  9012. Как раз думал когда же переобуваться - соседи уже вокруг переобулись , и по городу шипы цокают - а Погода плюс 15 днём, теперь будем знать
    1
  9013. Вроде бы мелочь запчать, но роль большую играет... Спасибо за видео.
    1
  9014. Спасибо
    1
  9015. Спасибо, Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор
    1
  9016. Журнал вахтового нефтяника.. 2 января. Выжили не все....
    1
  9017. Алексей, ты Механик с большой буквы, что кстати редкость для России !) Нормальному человеку сложно объяснить зачем Русские покупают автомобиль например пятого поколения и делают из него третье поколение !?!
    1
  9018. Если внимательно слушать всё чётко, доступно, и просто. Без всяких научных подходах! Спасибо Алексей!
    1
  9019. Самый главный переключатель сидит слева - пушистый переключатель радости))
    1
  9020. Спасибо ВСЕМ, кто принял участие в этом видео. И конечно автору канала
    1
  9021. Лайк соазу
    1
  9022.  @golosoff  не за что :)
    1
  9023. Спасибо дядь, послушать интересно было.
    1
  9024. Спасибо!!!
    1
  9025. Спасибо!
    1
  9026. Поздравляю с юбилеем! :) Желаю дальнейших успехов и много новых и интересных видео! Немного рекламы абсолютно не страшно, так что не стесняйтесь :) Отдельный респект за англоязычную версию, это очень здорово!
    1
  9027. Спасибо за познавательное видео, очень наглядно, доходчиво, а следовательно, понятно. Много вопросов отпали, картинка устройства коробки во многом прояснилась.
    1
  9028. Спасибо!!!
    1
  9029. Я 615 подписчик на яндекс дзене!
    1
  9030. очень интересно спасибо
    1
  9031. Отличное видео. 273.
    1
  9032. Всем участникам - огромное спасибо! Молодцы! На универсале всегда открываю окна по диагонали : заднее правое, переднее левое. 1. Так машина проветривается намного быстрее. 2. Воздух высасывает как раз из переднего окна и нет риска продуть шею или что-нибудь ещё. В плане кондея: сначала проветриваю машину от самого горячего воздуха, заодно и "набрать" в машину у свежего воздуха пока еду по спальному району, а потом только кондей с фильтрами (по возможности угольными).
    1
  9033. Конечно же влияет масса снятой одежды)))) спасибо за видео очень подняли настроение)))))
    1
  9034. Интересно. Коты супер 🤣👍
    1
  9035. Спасибо Участникам теста
    1
  9036. Поздравляю! Получился очень интересный и многофункциональный канал!!!
    1
  9037. Спасибо
    1
  9038. Алексей, есть термосы с откидной крышкой на 0.5-0.6 литра. Это почти полноценные вакуумные термосы, держат часов 6-8, но фишка именно в крышке. Она на пружине с кнопкой (и обычно блокировка от случайного нажатия есть), а под крышкой удобное горлышко. Итого, можно открывать/закрывать одной рукой и очень комфорто хлебать любимый напиток, не проливая мимо.
    1
  9039. спасибо, очень познавательно
    1
  9040. Спасибо
    1
  9041. Спасибо за новое видео.
    1
  9042. очень очень полезно) спасибо!
    1
  9043. Лена молодец ❤
    1
  9044. Spasibo
    1
  9045. Спасибо
    1
  9046. Господа участники тестов, спасибо!
    1
  9047. Согласна с тем что водитель должен избегать ДТП.У меня лично было много ситуаций, когда приходилось уступать идиотам дорогу. У меня на дороге негласное правило 3Д-ДАЙ ДОРОГУ ДУРАКУ!
    1
  9048. Здраво
    1
  9049. Алексей, я не совсем по теме с комментарием. Повод включить кондиционер появляется не с теплом, а раз в две недели даже зимой! Если этого не делать достаточно регулярно, уплотнители рассыхаются и хладагент теряется. Поиск травления потом стоит денег, как и замена уплотнителей с наполнением фреоном или что там у вас.
    1
  9050. Очень интересно слушать !
    1
  9051. спасибо 4-м героям!)))
    1
  9052. Спасибо!
    1
  9053. Всему коллективу, который совместно потрудился, для нашей пользы - огромное СПАСИБО . ( снял шляп, поклонился)
    1
  9054. Знатокам вечно что-то мешает. Недавно одна мадам убеждала меня, что поворотник при перестроении надо включать только когда уже начал перестроение, что он показывает не намерение водителя, а его направление движения прямо сейчас. А если ты хочешь перестроиться и включил поворотник, но плотный поток сбоку не дает этого сделать, и ты едешь прямо какое-то время с включенным поворотником, то ты вводишь в заблуждение. Такого я еще не видел)
    1
  9055. О! Да Да Да! Хочу видео про отличие Фиата от Жигулей. Не знаю зачем но хочу! Может потому, что эта тема с детских лет интересует.
    1
  9056. Кошаки - наше всё! У меня котищще - какая-то помесь мейн-куна с сиамским и сибирским, весит 8 кг, интересно, какой у него цвет:D По поводу "красный кот" - у англичан рыжий = red :)
    1
  9057. Героям и автору спасибо огромное!!
    1
  9058.  @golosoff  пойду на Дзене бесплатно посмотрю Ваш новый видос!)))
    1
  9059. Я вообще на дороге страраюсь быть адекватным. Но вот однажды, везя жену в роддом, изображал трамвай на трамвайных путях и ещё кое-какие хулиганства откровенно нехорошие себе позволил. Так вот, сильно удивился, но показалось как будто всем понятно что происходит, дорогу уступали, спасибо товарищи! Приехал по московским заторам очень быстро. Ещё сильнее удивился что ни одного штрафа не пришло. Вот ездишь как паинька, хоть парочку то в год но словишь...
    1
  9060. Я периодически заливаю присадку Stanadyne Performance Formula. Её мне посоветовали в бош сервисе, когда у меня подыхал ТНВД после покупки Паджеры. Эффект был хороший, глохнуть начал меньше. Было бы интересно сдать на тест ее тоже. Отзывы чёт прям оч хорошие. Присадка у меня есть ещё если что. Заливаю раз в 5-10 тыс км для профилактики и вожу на случай плохого топлива в экспедициях.
    1
  9061. Классные котофеи!Терпеливые!
    1
  9062. И шины будут переходить по наследству от автомобиля к автомобилю, от отца к сыну и внуку. А запаску надо возить на переднем сидении пристёгнутой ремнём безопасности с включённым климат-контролем. На складах всё по феншую. Смешно! Иные ботинки свои не чистят, не моют годами а за шины переживают.
    1
  9063. Спасибо, интересно. Тема покупки авто интересна.
    1
  9064. Лайк
    1
  9065. Кириллу спасибо
    1
  9066. СПАСИБО!
    1
  9067. Благодарю за труды! Это всё относится к именно к кондею постоянно включенному или же и к климат контролю поддерживающему температуру в авто режиме?
    1
  9068. Классный мужик
    1
  9069. Спасибо
    1
  9070. Надеюсь после этого видео, народ будет меньше "докатывать зимнюю резину летом"... С пасибо!
    1
  9071. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!
    1
  9072. Позитивное видео 👍🤣🤣🤣🤣
    1
  9073. Спасибо!!!
    1
  9074. спасибо
    1
  9075. Дополню ещё про поворотник при обгоне. Есть такой приём. Например догоняем фуру, собираемся её обгонять, и при этом за нами следует какой-то другой автомобиль, который сразу после нас скорее всего тоже пойдёт на обгон этой фуры. Выходим на обгон, и если впереди не видим встречки или других помех для обгона для следующего за нами автомобиля, то на протяжении всего обгона едем с левым поворотником. Это означает для едущего за нами водителя следующее: "Впереди опасности не вижу, можешь обгонять сразу после меня". Если же в процессе обгона мы вдруг обнаруживаем какое-то препятствие (как правило это бывает встречка, которая вынырнула откуда-нибудь из-за рельефа или с боковой дороги), которое может помешать обгону следующему за нами автомобилю, то сразу же переключаемся с левого поворотника на правый. Этот знак для едущего позади нас водителя означает: "За мной на обгон не выходи, впереди опасность". Да и водителю появившейся встречки будет спокойнее - он увидит, что мы явно собираемся вернуться на свою полосу.
    1
  9076. Семенсеменыч, а я то думал, что овердрайв фиксирует передачу на моментвключения кнопки, т.е. при езде на второй и нажатии кнопки останется вторая, а оказывается не выше третьей. Не зря смотрел))
    1
  9077. Про две педали, мне понравилось как мне объяснили почему так делать не надо профи из Хонды. При нажатии педали газа в пол, двигатель развивает практически максимальную мощность. Машина никуда не едет, значит вся мощность идёт на разогрев масла в АКПП. Если это довольно хиленький по современным меркам 120 лс мотор, то это равносильно, что в коробку запихнули 90 кВт (!) кипятильник. Ну или 90 киловатных ;)
    1
  9078. Здравствуйте Алексей! С Вами я полностью согласен, узнал много нового, особенно касающееся тормозного пути разных типов шин на асфальте и в том числе летом. Спасибо! Мое мнение относительно дорог не подтверждено, но я считаю, что дело в качестве материалов при изготовлении дорог. Ежедневно в будни езжу по одному маршруту: МКАД-Люберцы-Томилино и смело могу сказать о своих наблюдениях. Больше всего проблем после сильных морозов, когда вода разрывает изнутри полотно и после каждого сильного похолодания появляются новые ямы в основном на медленных участках дорог. МКАД ремонтируют каждый год летом иногда по несколько раз (как в 2019) и каждый раз к весне огромная колея и начинается она ещё осенью, когда еще нет массового использования шипованных шин. Что касается выбора шин: зимой я всегда выбираю в пользу шипов, так как неоднократно попадал в ситуации, когда неожиданно под колесами лед. И ориентируюсь я всегда на худшие результаты.
    1
  9079. Доброе утро!
    1
  9080. Правильно, Алексей. Только вот вы упомянули цену каско, а на моё замечание про цены хороших комплексов охраны ничего не упомянули(кроме скидки по вашему промокоду). Вот поэтому я и написал комментарий. Да, я из тех кто считает что каско "лучшая защита" и вы здорово развенчали это мнение, но опять же есть ньюанс: моё мнение не в том, что с каско не угоняют, а в том, что есть компенсация. Да не полная, но есть. И именно в этом и есть защита. Т.е. не прямая, а косвенная, финансовая. Т.к. комплексы тоже не дают гарантии и при цене аналогичной двум каско с GAP нет полной уверенности. Все упирается в деньги. И каждый для себя оценивает сам возможности и риски. У меня, увы, нет денег на комплексы а на каско с gap есть. Спасибо за канал и успехов.
    1
  9081. Стартер-неочём. Достаточно замкнуть контакты вместо реле, оно обычно в подкапотном блоке, и схематично указано на крышке. Ну или подать + на втягивающее реле стартера ( если оно в доступе).
    1
  9082.  @golosoff  ждем продолжения остальных частей!
    1
  9083. Кайф, что попалось в рекомендациях. Четко, легко, понятно. Подписка, лайк)
    1
  9084.  @golosoff  С средней зарплатой там все слегка интересней. При расчете используются данные налоговиков по ставкам на предприятиях. Если человек работает на полставки, в статистике он будет все равно отмечен, как получатель целой ставки, более одной ставки не учитывается. Также эта цифра не учитывает налоговые отчисления и "вес" ставки относительно других ставок. Так как вес не учитывается, как и всякие уборщицы с 1/2 ставки, выходят как раз завышенные значения. Хотя, тот же росстат не скрывает и медиану (она у нас в районе 30, точно не вспомню) и что если уйти ниже медианы у нас пик зарплат находится в районе 24 тысяч по стране (т.е. это самая распространенная зарплата у половины населения страны)
    1
  9085. Очень все по делу, все сигналы знакомы, пользуюсь. И есть еще важное дополнение про левый поворотник при обгоне. Те самые опытные водители на трассе обозначают левым поворотником при обгоне, что встречка свободна. Если включается вдруг правый поворотник, это означает, что на встречке препятствие (встречная машина, стоящая машина, иногда - начинается сплошная). Если обгон идет паровозиком, то для второй и последующих машин эти сигналы чрезвычайно важны, так как предупреждают о серьезнейшей опасности.
    1
  9086. 👍👍
    1
  9087. Героям слава!!!!
    1
  9088. (!) Я когда лечу и вижу , что впереди кто-то тошнит - ИЗДАЛЕКА начинаю ненавязчиво моргать фарами. в 90% случаев помогает. Не понимаю летчиков, которые сначала упрутся в задний бампер и только потом начинают лупить дальним.
    1
  9089.  @golosoff  ,мы всё знаем...но не скажем...
    1
  9090. Генеральный спонсор, забавно :)
    1
  9091. Про планирование ночлега и т.д надо надо
    1
  9092. отличное видео, спасибо большое!!!
    1
  9093. Спасибо 👍
    1
  9094. Спасибо за Ваш труд. Несомнеюсь, через год будем снова поздравлять!
    1
  9095. Отличный канал! для будущего несколько тем) которые можно обсудить: 1) торможение коробкой или в передаче плюсы минусы(естественно для мануальных коробок). 2) как установить регистратор чтоб не нарушать закон) нужен ли он? что должен записывать...
    1
  9096.  @golosoff  спасибо😌
    1
  9097. Кирилл, Александр, Игорь, Курсор спасибо!
    1
  9098. Bravo
    1
  9099. Грамотный дядька!
    1
  9100. Толково!
    1
  9101. Самое интересное,что одни и те же люди могут в разных ситуациях быть как летчиками,так и тошнотами.В современном потоке главное уважение друг к другу.Если есть уважение человек и поворотник включит вовремя и другого на дороге не подставит и даже поможет,хотя бы потому,что он контролирует всю обстановку и не считает себя пупом земли.
    1
  9102. Всегда на круговом движении включаю поворотник, считаю это знаком уважения к другим участникам движения, это как правило хорошего тона. В принципе надо относиться к людям также, как хочеш что бы относились к тебе.
    1
  9103.  @golosoff  да, работа проделана грандиозная, нужно Ваше видео скачать и сохранить на всякий случай! И как Вас до сих пор не сожгли на костре с такими разоблаяениями.
    1
  9104.  @golosoff  Я так и думал, поэтому отговорил знакомого который хотел сэкономить
    1
  9105. Вариант "Гордиться ею!" подходит в качестве ответа на вопрос "Что с нею делать?" ?
    1
  9106. Ребятам спасибо! Но мое мнение такое, если у тебя хватило денег на машину в котором есть кондей или еще лучше климат контроль то экономия на 400-700гр. топлива это уже маразм. Лучше ходи пешком здоровее будешь.😀
    1
  9107. Доброе утро!)
    1
  9108.  @golosoff  возможно и так! Я просто поделился своей информацией и на истину не претендую.
    1
  9109. Было бы интересно посмотреть про покупку б\у авто. По поводу адаптерии, скорее всего, сервис новый и пока идёт раскрутка - все бесплатно. Пройдёт время, наберут пользователей и начнут выставлять прайс как и другие сервисы.
    1
  9110. Котяра просто супер!!!
    1
  9111. Слепая зона! Недавно сломалось зеркало с водительской стороны, а машину надо было срочно отогнать в ремонт. Очень не комфортно, не удобно было ехать. Как в слепую. Я смотрю только в боковые зеркала и вижу всю обстановку сзади. В зеркало заднего вида не смотрю, так как отвлекает от дороги и бзор плохой из-за конструктива кузова.
    1
  9112. Владею лексусом ls 400, 2000год, 4литра v8, пневма, менять не собираюсь, 1 денег жалко, 2 денег нет, 3 не на что😀
    1
  9113. Редко комменты оставляю. И тут небольшой. Спасибо 4 тестерам. И автору большой респект!!!
    1
  9114. Здравствуйте. Отличное видео! Хотел лишь добавить кое что. Вам правильно сказали, что пятно контакта не влияет на силу трения, в данном случае на тормозной путь. Уменьшив давление в шине, вы не увеличили площадь пятна контакта (увеличили, но это НЕ повлияло на результат), а увеличили силу трения КАЧЕНИЯ. Торможения автомобиля складывается из двух сил трения: Сила трения покоя (если колеса не заблокированы, как у Вас) + сила трения качения. По этой же причине увеличивается время разгона. Сила трения качения - сила сопротивления движения автомобиля. При меньшем давлении в шине, он быстрее остановится, если отпустить газ. Пятно контакта здесь не причем. Если хотите проверить пятно контакта, то нужно брать шины, разной ширины, но с одинаковым давлением в шине.
    1
  9115. И как всегда ,прекрасный тест.Благадарю,очень интересно
    1
  9116. Огромная вам благодарность. Все очень понятно донесли.
    1
  9117. прекрасный рассказ!!! спасибо. Но коты прекраснее...все время смотрела на них
    1
  9118. Коты профессионально подыгрывают... надо было рекламу кошачего корма вставить. С заменой хорошо рассказал... доходчиво.
    1
  9119. Огромное спасибо Алексею и всем причастным! Очень информативно и объективно👍
    1
  9120. СПАСИБО!
    1
  9121. из содержимого моего багажника можно собрать ещё одну такую машину, потому что порой цена какого-нибудь с*аного лопнувшего ремешка - жись( у Лёни Немодного было тоже похожее видео. Починиться в гребенях обычно большой проблемы не составляет, проблема в запчастях. Если у вас есть запчасть - хорошо. Если нет, а вы в болоте и например ступица сломалась - то это проблема... мы в Казахстане рычаг и ступицу меняли
    1
  9122. Спасибо за проделанную работу. А какие были погрешности у измерений? Оригинальных и с присадкой?
    1
  9123. Кирилл - от души!!!
    1
  9124. спасибки
    1
  9125. у меня бескаркаски, как на видео, паджеро 3. Летом всё уруру как изумительно. Зимой - правая щётка не работает, хотя они абсолтно одинаковые. Надоело, купил самую дешёвую каркаску, езжу с разными.
    1
  9126. Все ясно ! Спасибо!
    1
  9127. Спасибо участникам этого теста. Кондиционер это тепловой насос, энергия там расходуется на вращение компрессора. По этому одинаковые показатели по расходу топлива в любую температуру. Спасибо, очень интерсный у вас канал и информация.
    1
  9128. Надо видео про отличия !
    1
  9129. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  9130. Алексей, как всегда очень интересно и обстоятельно. В последнее время научный подход с объяснением фундаментальных причин заменяется эмпирическими экспериментами. Недавно искал на Ютубе, почему соль растворяет лед аж с треском, так нормально внятного объяснения я не смог найти: только эксперименты в духе "что сильнее топит лед" с миллионами просмотров. Вот так и та машинка трения, которую используют авторы с недостаточными знаниями вопроса. Жду следующей серии 🙂
    1
  9131. Де-Лориан это, конечно, классный намёк на экологичный автомобиль из будущего (подчёркнуто).
    1
  9132. И это... Алексей, просто спасибо, что напоминаете нам о физике и за нас делаете расчеты, уже за одно это (но не только) Вы полезны всему автомобильному сообществу. Давно Вас не смотрел )
    1
  9133. Это становится (или уже стало) фишкой Алексея. Скорее, все же стало.
    1
  9134. Спасибо большое спонсорам и Алексею Голосову!
    1
  9135. С П А С И Б О !
    1
  9136. Ну И без ролика всё очевидно. А вот отбойники разделительные я люблю. Ну конечно не 100℅ защита. Для тех кто смотрит подборки ДТП очевидно что 99℅ отбойник спасает от встречи автомобилей лоб в лоб. А те редкие случаи перелета на встречку либо не выдерживание удара грузовика - это просто редкость. Это конечно тема! Можно добавить огромный плейлист про безопасность. НУЖНО просвещать про всё от поведения водителя до обустройства дорог. Конечно же коротко и с фактическими примерами. Я часто смотрю и ДТП и курсы экстримального вождения и технические передачи - это помогает принять верное решение в экстремальных ситуациях. Понятно что в основном многие знают про это. Но для любимой я долго ищу ролики когда нужен пример ПОЧЕМУ. Не все мои действия она понимает - потому что не технарь. Уверен что она будет смотреть такие видео, особенно после того как мать её в тягач въехала, и она крузак перевернула. Не понимают некоторые физики, особенно как безопасно водить автомобиль, и что им спасёт жизнь. А это очень влияет на правильный выбор действий.
    1
  9137.  @golosoff  всё в машине безопасность! Встать посреди автомагистрали из-за поломки это уже большая угроза жизни. Сколько трудов на ютубе на эту тему. Но надо собирать потихоньку плейлист. И прям с примерами жести в виде разбора ДТП - ЖЕСТЬ самый запоминающийся и доходчивый формат. Я миллион раз просил не крутить руль резко и на большие углы - а надо было показать что бывает. Теперь показываю - словами не понимается. Особенно дети!!! Покажешь подборку с велосипедистами, расскажешь почему так вышло - ровно две недели и дети забыли. Смотрим заново. В общем полезный это формат и смотреть его надо не один раз, а постоянно вспоминать. Автошкола один раз - а катаемся всю жизнь! Повторенье мать ученья.
    1
  9138. Привет со Львова! В Украине как раз и резрешено по правилам проезжать кольцо, как народ делает в Тольяти. Никогда не понимал этого правила в России об съезде только с крайней правой полосы. Тоже самое касается правила чем левее, тем быстрее.
    1
  9139.  @golosoff  Понял, спасибо!
    1
  9140. Бывало поднимал салонное зеркало, когда сзади ехал чувак с паленым ксеноном, а потом забывал и не замечал его отсутствия. Однако в плохую погоду ночью наоборот часто понимал, что салонного зеркала не хватает, ехать некомфортно становилось, т.к боковые щеркала и стекла были частично загрязнены. Вроде напрямую в него не смотришь, но при переводе взгляда в левое зеркало видно огоньки фар задней машины, что расширяет картину.
    1
  9141. Спасибо, напомнили Алексей. Уже и забыл, что БелАЗ- гибрид. Ещё в Технике молодежи читал тогда.
    1
  9142. Спасибо героям!
    1
  9143. Спасибо Вам и участникам теста. Недавно задумывался об этом. Видео простое и объективное, а ведь именно этого в последнее время не хватает (ао всем интернете, но не на этом канале).
    1
  9144. очень интересно про то чем таки занимались автоконструкторы 80 лет
    1
  9145. Пока шел сериал Алексея про шумку, не выдержал , сделал полную шумоизоляцию на Прадо. Все кроме моторного щита. Товарищи, делавшие сие, уверяли в безполезности зашумливания щита из-за энного количества дырок в нем. Ну что сказать, разочаровался, ожидал большего. Стало немного тише в салоне. Шины как шумели так и шумят (HakkaBlack2- ну очень шумные) и все остальное тоже. Музыка - да, прям заиграла, очень хорошо. И в дождь тоже здорово, тихо. Поехал сделал антикор рама днище, ну и жидкие подкрылки, стало еще немного тише. Вообщем совет такой: на последние точно не стоит делать, а для музыки дверей хватит.
    1
  9146. Спасибо за науку. Очень необычное, но приятное музыкальное сопровождение)
    1
  9147. спасибо подопытным !
    1
  9148. Видео хорошее, рассуждения вкусные, хотя бы чутка покороче было бы норм :) ожидается все же видео про экономичную езду как таковую :)
    1
  9149. Видео отличное. Выжимка из многолетнего опыта. А когда вылазка полного привода будет или пока заглохла тема??
    1
  9150. Все бы так объясняли тогда и вопросов бы не оставалось. Агонь!
    1
  9151.  @golosoff  спасибо
    1
  9152. Спасибо!
    1
  9153. Купите в медтехника мерную колбу очень удобно дозировать в шприцах сразу смывает шкалу дозировки
    1
  9154. Спасибо
    1
  9155. "Дырочки" - провоцируете, сэр)))
    1
  9156. спасибо!
    1
  9157. Алексей, простите не удержался https://youtu.be/KvsTiVXI0LA?t=826 Если бы мог, поставил бы на цикл повтора :)))))))) Удачи и спасибо за инфо!
    1
  9158. Спасибо парням за тесты! Автору само собой тоже!
    1
  9159. Подписался, спокойной ночт!
    1
  9160. По Москве с открытыми окнами? Вот уж нафиг-нафиг... Климат наше всё. Автору и добровольцам огромное спасибо. (Жаль не знал об эвенте - поучаствовал бы)
    1
  9161. mk61 мечта моего детства :)
    1
  9162. Благодарю, интресно)
    1
  9163. Спасибо ) отбили моё желание глушить ЕГР , тем более у меня на LC 200 (2014 г.в) пробег 78000 км ! так и чистить еще рано)
    1
  9164. спасибо, делаю все по вашим советам))) 👍
    1
  9165. Поздравляю! Такой вид выкладки материала мне нравиться. Подходы по рекламе сносны, главное ненавязчивость. Алексей, как к Вам пришла мысль снимать видео и почему?
    1
  9166. 14:17 что за клинический дебил без инстинкта самосохранения на фотографии? он очевидно никогда не запускал автомобиль с кривого. Браться за рукоять нужно открытым хватом как на фото https://cs6.pikabu.ru/images/big_size_comm/2015-02_3/14237347754762.jpg иначе есть огромный риск получить травму большого пальца и просто получить по зубам этой самой рукоятью. Алексей, не показывайте такие фотографии зрителям, а то ещё вспомнят как видели это на вашем канале и покалечатся.
    1
  9167. Героям ура! А автору УРААА!
    1
  9168. Полезно.
    1
  9169. Решение проблемы с проездом скорой (и не только) есть и успешно применяется: называется Rettungsgasse https://de.wikipedia.org/wiki/Rettungsgasse Конечно применяется для магистралей, что делают магистрали в центре российских городов да еще и с пересечениями на одном уровне, светофорами и [совсем безумие] пешеходными переходами - отдельная большая градостроительное недоразумение.
    1
  9170. Дистанция ОЧЕНЬ важна! Ехал кто-то предо один олень без стоп сигналов и начал резко тормозить, так я чуть не въехать ему в зад, а мне чуть не въехать микроавтобус ехавший сзади, но благо дело обошлось. Руки надо таким поотрывать. Вот в таких случаях очень может пригодится регистратор. Так что не скупитесь))
    1
  9171.  @golosoff  полностью согласен;)
    1
  9172. Спасибо
    1
  9173. Эх, ваши бы видео про обгон да увидеть раньше лет на 5... =) А то смотришь, и остаётся только радоваться, что до той же техники допёр методом пары поездок на юг на не особо мощном аппарате. Правда, вариант "висеть на хвосте" я изначально не пробовал, так как мозг в залог авто не сдавал.
    1
  9174.  @golosoff  Ок, спасибо )
    1
  9175. Ждём следующий ролик
    1
  9176. Засыпал за рулем велосипеда, ловил обочину на встречке в последний момент. Брат засыпал с открытыми глазами на фуре с двумя пассажирами, так же в последний на обочине втречки, говорит все вижу и сплю...
    1
  9177. Спасибо
    1
  9178. Айсиновский автомат (Renault Espace IV, 2.0 Turbo, 5 передач) - в ручном режиме (М) как скидывает передачи вниз при сильном замедлении, так и перекидывает выше при достижении определенной скорости/оборотах. Так что там ручной режим ну совсем относительное понятие :)
    1
  9179. Без перекупа продаван бы продавал дольше. Вот и усё. Перекупы экономят время продавца и помогают найти покупателя, экономя его время, на этом зарабатывая, тратя своё время в обмен на денежную премию. Если это не мошенники, а уголовщину глупо рассматривать.
    1
  9180. интересно
    1
  9181. Спасибо!
    1
  9182. спасибо всем
    1
  9183. Давайте сюда в этот список ещё насильников и убийц... Если передергивать, то по полной...
    1
  9184. Благодарю .
    1
  9185. Спасибо
    1
  9186. За вакуум отдельное спасибо!! 🤣🤣🤣
    1
  9187. благодарю за эксперимент.
    1
  9188. Спасибо за тест, ребята!
    1
  9189. Благодарю тех людей за участие в тесте. Без них бы ничего бы не было.
    1
  9190. э, все? на самом интересном месте)
    1
  9191. Спасибо
    1
  9192. Спасибо всем, ну а если хочешь сэкономить на топливе, покупай велосипед
    1
  9193. Вот это топчик. Спасибо.
    1
  9194. Класс! Несколько лет пользую авто с радейками - из всех роликов спецов и не спецов - это самый лучший, ёмкий и информативный ролик по установке и использованию раций!!!! Единственное пожелание к автору - пожалуйста, не задваивайте подлежащее: Усилитель, он .... Спасибо!!!!
    1
  9195. Офигенное объяснение!
    1
  9196. Спасибо.
    1
  9197. Молодцы!!! Отличный тест!!!!
    1
  9198. Алексей Голосов Спасибо!
    1
  9199. Спасибо!!
    1
  9200.  @golosoff  спасибо большое 👍👍👍
    1
  9201. 24:52 а я думал, что только я так коту угрожаю😂
    1
  9202. Спасибо большое
    1
  9203. чтобы салон не изгваздать, достаточно шприц либо в зиплок плотный класть, либо контейнер в ашане подобрать
    1
  9204. Герои спасибо!
    1
  9205. А масло заливать надо? И как это греть зимой? Нее, нам такого не надо
    1
  9206. Я не просто пиво пью, я реквизит изготавливаю! Что скажете, кстати про жидкую виброизоляцию? На арки изнутри штатную вибру не наклеить.
    1
  9207. Замечательный конец замечательного выпуска! Спасибо за то что вставили котика!
    1
  9208.  @golosoff  Понял.
    1
  9209. Спасибо. Познавательно!
    1
  9210. Спасибо большое!
    1
  9211. Видео про Жигули надо!
    1
  9212. Для справки, современные магазинные стартовые провода (кроме, возможно, жутко дорогих) изготавливаются из алюминия с напылением меди. И из-за этой экономии неплохо греются в работе
    1
  9213. HDD здесь он выбивается из картинки
    1
  9214.  @golosoff  Спасибо! Я тоже имел ввиду прямые руки. Польза от таких видео огромная и касается не только, конкретно, этой темы, но и многих других. Можно смотреть и разбираться. А, вооружившись знаниями, учитывая особенности, можно, при наличии прямых рук, успешно что-то сделать. Я знаю достаточно случаев, в реальности, когда обращение к соответствующим специалистам не решало проблемы. А, взявшись с друзьями за дело, тщательно и скрупулёзно относясь к делу, добивались успехов. Вам спасибо за труд! Буду рад в дальнейшем снова что-нибудь увидеть.
    1
  9215. Работаю в Европе на дальнобое и мне очень не нравиться когда я стою возле кольца и жду когда можно будет заехать , а какой-то мудак или курица просто не включает поворотник при съезде с круга . В идеале и так делают очень многие дальнобойщики при заезде в Европе - сразу включаю левый поворот , если только буду съезжать на второй или ещё какой нибудь съезд , но после проезда предпоследнего съезда сразу включаем правый поворот , чтобы люди которые ждут видели что я дальше не еду и могли начать движение . И тоже самое в Англии , только с точностью до наоборот , так как в Англии левостороннее движение . И никто не теряется и всё вэри гуд . А ещё видел фотку , где на грязном заднем борту Газели было пальцем написано : " Повороты придумали натуралы - пи..расы ими не пользуются". Всем ровных дорог и поменьше мусоров .
    1
  9216. Гусары денег не берут. Тем более с таких красавиц и уж тем более с чемпионок!
    1
  9217. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо парни что заморочились. И от Украинских водителей в часности.
    1
  9218. Дык, если говорить про стародавние времена, когда деревья были большими, а шины - только всесезонными, тогда и машин на дорогах меньше было, и средние скорости были ниже, и понимание водителями того, что они делают, поболе, чем нынче, и про осторожность при движении зимой писалось просто везде - в том числе в "мурзилке" к машине.
    1
  9219. Спасибо
    1
  9220. Кириллу, Александру, Игорю, курсору и конечно же Алексею огромное спасибо и особенная благодарность их супругам которые их отпустили на эти темные занятия без особых телесных повреждений.
    1
  9221. Действительно много тонкостей. Не знал.
    1
  9222. Посмотрев это видео, где-то в истерике всплакнул один "зелёный" и смахнул с портрета Маска слой пыли с тихим всхлипом: "Вы всё врёте!") Спасибо за ролик!
    1
  9223. Сначала класс, потом смотрю
    1
  9224. Спасибо!+++
    1
  9225. Вообще, мне человеку далекому от автомобильных премудростей, очень повезло что попал на ваш канал. много полезного узнаю. Нашел уже много ответов на мои вопросы. Спасибо ха труды!
    1
  9226. Спасибо за сердечко. Случайно набрели на ваш канал и очень понравилась простота и доступность обьяснений и актуальные темы. Подписались и будем ждать новых видео о нужном в интересном и доступном формате как у Вас и как раз получается. Ещё раз спасибо.
    1
  9227. Спасибо всем участвовавшим и сопричастным.
    1
  9228. Я подписался
    1
  9229. Спасибо Кириллу, Саше, Игорю и Курсору
    1
  9230. Ура)
    1
  9231. Кирилл, большое тебе спасибо за помощь каналу.
    1
  9232. Доброе утро. Тема очень интересная. Прогревать надо 🔥 А Анастасия заплатила скорее всего 0 руб.
    1
  9233. А что, РАСТВОР расслаиваться не может? Даже раствор БЕТОНА? :-) Подсказка - ещё как может, но в случае кислотного раствора вступает в действие способность самой кислоты растворяться в воде, и если эти силы уравновешиваются - всё ОК, если же нет - ареометр в помощь (и не только).
    1
  9234.  @testav100  Я сделал простой опыт: после заряда аккума, увидев несоответствие плотности напряжению, измерил плотность обычно, взяв раствор над пластинами, и получил 1.24 Затем одел на пипетку тонкую длинную трубку, и взял пробу со дна банки. Получил 1.30 Так что не надо умничать, уважаемые теоретики. Расслоение, оно же стратификация, факт давно доказанный, и описанный в том числе и в документации производителей кислотных аккумуляторов.
    1
  9235. Молодец, так держать
    1
  9236. Благодарю
    1
  9237. Спасибо четырем героям, которые провели ночь с субботы на воскресенье на МКАДе ради теста, ведь у них, наверняка, были другие планы.
    1
  9238. Спасибо Алексей! Наконец то понял как работает DSG !!
    1
  9239. 17:00 золотые слова
    1
  9240. О, класс! Новые полезности подкатили :)
    1
  9241. Спасибо большое!!! Очень полезно. Мне тоже всегда нравится что-то замерять)
    1
  9242. Парни спасибо ) У меня П2 , то же думаю что на литр минимум расход больше с кондюком )))
    1
  9243. Очень интересно и понятно....
    1
  9244. Благодарим за труд.
    1
  9245. Спасибо
    1
  9246. Напрямую, М-20, ни с чего не копировали (например, как В-29). Очень много узлов содрали с Opel Capitan. А дизайн рисовали долго и упорно, и обвинить в плагиате, конструкторов, ГАЗа не представляется возможным. В то время было много автомобилей похожих на Победу, а Победа была похожа на них.
    1
  9247. у меня Suzuki SX4 4WD, но всё равно было приятно послушать, тем более, что себя больше отношу к категории вседорожников )
    1
  9248. Пpивeт aвтopу, cпacибo учacтникaм
    1
  9249. Спасибо! Полезный ролик!
    1
  9250.  @golosoff  с утра голова не включилась. Вы правы. Наоборот. Масса - в килограммах, вес - в ньютонах.
    1
  9251. Спасибо! Уберегли от ненужных затрат и беготни. Бьёт один диск, хотел прокатать, теперь не буду)
    1
  9252. Отдельное спасибо Кириллу
    1
  9253. Спасибо!
    1
  9254. Отличное видео!
    1
  9255. Вы немного не точно изъяснялись. АБС не нажимает педаль тормоза, а отжимает нажатую водителем посредством насоса и блоком клапанов.
    1
  9256. Очень познавательно
    1
  9257. Вот прям все как есть рассказал! Я в этот раз все это прокантралировал,одно колесо на баланс не встало еще раз перебрали крутили продавливали! И ключ динаметр использовали а не пистолет! 👍
    1
  9258.  @golosoff  ,чёрт возьми, интересно послушать мнение,возможно поспорить,тем более Вы всегда открыты для дискуссии. Удачи!
    1
  9259. Спасибо! 👍🏿 Если будут комментарии от производителей, закрепите их.🙂
    1
  9260. Спасибо за видео.
    1
  9261. Очень понятно рассказываете. Хорошо поставленная речь и все по делу. Спасибо!
    1
  9262. Добавлю еще один момент, о котором мало кто задумывается. В случае экстренной ситуации при обгоне обязательно нужно показать поворотником свои намерения - прижаться вправо или уйти на обочину влево. Встречный примет решение исходя из этого, и столкновения можно будет избежать. Приучайте себя пользоваться поворотниками, везде, где это нужно делать по ПДД (а это почти любой поворот или маневр). И заранее предполагайте включить нужный поворотник во время обгона, если вдруг что-то пойдет не так.
    1
  9263. Спасибо!!!
    1
  9264. Ну очень круто!!!!
    1
  9265. Молодцы, хороший и правильный тест, нужная инфа !
    1
  9266. Всем экспериментаторам Рахмет.
    1
  9267. Согласен на все сто 💯 Относитесь к другим так, как хочется, чтобы другие относились к вам. И будет вам щасте 🤠
    1
  9268. Парикмахерская открылась?
    1
  9269. Искреннее уважение к теме и стилю изложения. Надеюсь что мохнатые ассистенты вернутся скоро.
    1
  9270. Купил ДХО светодиодные... поставил и выкинул. Светят в несколько раз хуже штатных и цвет неадекватный.
    1
  9271. За упоминание канала ПартБокс отдельное спасибо! )
    1
  9272. Сервис платный кстати. Заплатил 99р за отчет по своей бывшей машине
    1
  9273. Алексей, все же некорретно мешать в кучу термины разных наук: 1. Вопрос задавался в математических терминах 2. Пояснение - в финансовых терминах и даже возможно юридических (не уверен что дарение описывается в финансах как-то иначе чем ноль) 3. А правильный ответ - в прикладной информатике. Кстати, при упоминании порядка строго говоря нужно обязательно указывать основание системы счисления (раз уж речь зашла о программировании) Кстати, корректнее будет термин void тогда
    1
  9274. Спасибо! Про кондиционеры. У меня машина сама отключает кондиционер. Не знаю как. Не знаю зачем, но на 1й скорости вентилятора, когда теплосъем с внутреннего радиатора маленький, без каких либо климат-контролей слышу как включается и отключается компрессор. На третей скорости вентилятора компрессор уже работает постоянно. Повторюсь, что климат контроля (стабилизации температуры) в салоне нет. Так что чисто теоретически потребление моим кондиционером будет разным в зависимости от скорости вентилятора салона. Ну и сам вентилятор это тоже потребитель энергии.
    1
  9275. В начале ролика доброе утро, а в конце спокойной ночи. Хм, видимо вдумчиво смотреть надо=) А вообще классно, всё по полочкам разложил!
    1
  9276. Не зря опять лайк поставил заранее)
    1
  9277. Храню колёса в обычном кирпичном гараже. Колёса в сборе (на дисках), когда убираю в гараж после переобувки (неважно, зима/лето), накачиваю до 4 атмосфер и кладу их стопкой друг на друга. Если просто шины, то хранятся стоя. Не хожу и не переворачиваю их (не прокручиваю). Машина у меня седан, колёса выкидываю лет через 5, в силу своего естественного износа. Всё с ними хорошо. Вообще не парюсь по этому поводу. 😀 Алексей, ваши видео отличные! Спасибо вам за труды 😉
    1
  9278. Напрактиковался этой зимой в выезде враскачку из обледенелых ямок на DSG (DQ200, с сухой корзиной сцепления). Логика работы узла сцеплений коробки, в отличие от гидротрансформатора классического автомата, зависит от положения тормоза. При скорости ниже 8-12 км/ч, нажатие на педаль тормоза (точнее, срабатывание датчика нажатия педали тормоза) полностью размыкает сцепление. В итоге, алгоритм полностью соответствует таковому на механике с разницей до деталей - втыкаем ручной режим, удерживающий коробку на 1й передаче или хотя-бы в спорт-режиме (который не дает коробке сразу уходить на вторую на сверхмалых скоростях), а вместо нажатия педали сцепления слегка прижимаем тормоз до срабатывания тормозных огней и, соответственно, отпускания сцепления. В положении R для раскачки назад действия те же. В D лучше внатяг не ездить, так как режим предполагает чрезмерную пробуксовку сцепления для повышения комфорта езды, включение второй на 5 км/ч и удержание её до полной остановки. В ранних прошивках была ещё возможность (кстати, отраженная в инструкции) быстро перетыкать коробку D-R-D-R при прижатой педали газа. Логика здесь в том, что 1я из задняя передачи находятся в разных рядах и могут быть включены одновременно (собственно, в P-режиме они так и включены), после чего остается только попеременно работать сцеплениями, включая то ряд [1]-3-5-7, то ряд 2-4-6-[R]. Из современных прошивок "сухих" коробок в погоне за долговечностью сцеплений это убрали, на "мокрой" шестиступке DQ250 этот алгоритм работы невозможен, так как задняя передача стоит в нечетном ряду (1-3-5-R), а вот на "мокрой" семиступке DQ500 эта функция нередко имеется.
    1
  9279.  @golosoff  иногда хочется поставить гудок от парохода :-)
    1
  9280. друг протри глаза кошаку светленькому там как от старого масла кизяк уже. А по теме полностью поддерживаю! Всё верно и не из пальца высосано
    1
  9281. На редкость адекватное видео о прулях, я бы даже сказал, самое адекватное. Видно, что автор явно владел прулем и знает тему на своей, так сказать, шкуре. А не как большинство балаболов с западной стороны, видел на картинке пруль - осуждаю, запретить. Для меня минусы это 1: обгон по трассе - решено зеркалом обгона, вижу встречку, ну и 2: это, действительно, поворот направо со второстепенной под острым углом, реально смотришь иногда не то что в заднюю дверь, а аж в стекло "собачника" в багажнике. Привет с Иркутска, у нас столбики для чеков-пропусков с двух сторон ставят =)
    1
  9282. Как всегда, отлично.
    1
  9283. Кирилл огромное вам спасибо
    1
  9284.  @golosoff  полезный и интересный образовательеый выпуск - спасибо! 👍 👍
    1
  9285. Наконец-то! Теперь можно не рассказывать всё это очередному небезнадёжному собеседнику, а давать ссылку на запись:) Ну а безнадёжным всё-равно ничего уже не поможет!
    1
  9286. Спасибо за выпуск.
    1
  9287. Большое спасибо всем участникам!
    1
  9288. надо будет сделать шпаргалку по данному видео, сложить в файл и разместить в бардачке. Мало ли)
    1
  9289. Профессиональный поход к данной теме.
    1
  9290. Отличное видео, всё понятно.
    1
  9291. Мужики, спасибо!
    1
  9292. Красавцы
    1
  9293. Спасибо
    1
  9294. Приятно слушать грамотную речь
    1
  9295. Среди моих драндулетов почти все столкнулись с текущей крышей по рейлингам. От возраста уже. Я пока как исключение, и ой как я не хочу туда лезть. Всё думал установить на багажник) Теперь сижу и думаю дальше)) Спасибо за видео
    1
  9296. А ещё есть делитель, и ходоуменьшитель.😊
    1
  9297. Зыркаю постоянно, даже когда ползу в пробке, с лева на право, но вот отказаться от салонного зеркала не получается, всегда чувствую дискомфорт когда заднее стекло грязное, кстати из за этого дискомфорта не люблю ездить в темное время суток, когда спрашивают почему всегда отвечаю "дефицит информации, некомфортно мне"
    1
  9298. Посмотрел все три части. Грамотная подача информации, а главное все по сути! +
    1
  9299.  @golosoff  Вам спасибо что доносите людям грамотно информацию!
    1
  9300. Мне интересны ваши тесты. Спасибо за объективность!!! На ваш запрос: интересно ли мне про новые и авто и авто с пробегом, то да интересно. Просьба рассмотреть авто по следующим параметрам: цена 1-1,5 м.р., семейный, клиренс от 160 (веселые дороги Омска), седан (лиф, универсал), стоимость владения разумное.
    1
  9301. Живу в Улан-Удэ и в основном все ездят по кольцу как и в Тольятти, но есть очень большой процент тех кто ездит как в Москве. Из-за этого на кольце постоянно аварии и пробки. Ездил во Владивосток, первый день было страшно - все едут очень быстро. Но привык за пару дней и все стало логично и понятно. Едут все быстро но НИКТО друг другу не мешает! Очень понравилось движение по городу, приехав обратно, хочется высунуть голову в окно и заорать ВЫ ПОЧЕМУ ** ЕДЕТЕ ТАК МЕДЛЕННО И КАК *****!!! Пара дней и привык назад)))
    1
  9302. Подписка! Алексей, подскажите пожалуйста при долгой стоянке с работающим двигателем, нужно ли переключать с Драйва на Нейтралку или Паркинг, по этому поводу в интернете много споров. Очень хочется услышать ваше экспертное мнение. Спасибо!
    1
  9303. Мужик респект тебе, я почти все видосы посмотрел, чётко, доходчиво, без лишних слов!
    1
  9304. Отлично, полезно.
    1
  9305. Спасибо 👍
    1
  9306. так вот почему увеличился расход, поморгал фарами и посигналил Павлу (величил нагрузку на генератор, а от него на ДВС)
    1
  9307. Очень круто рассказали.
    1
  9308. Парни, большое спасибо. Информация очень интересная.
    1
  9309. Все заметили ФСБшника, который высунулся из люка и пробил заднее правое колесо? :)))))
    1
  9310. Шины бу это реальная жесть. Я имею представление о том откуда они и их жизненном цикле, если эти шины импортированные. У нас на западе есть компании занимающиеся утилизацией автомобилей. Дело происходит так: например вашей машине 6-7 лет и вам поцарапали или помяли крыло. Обращаетесь в страховую, они говорят мол машина старая, ремонтировать ее смысла не имеет поэтому ее заберут и выплатят вам ее рыночную стоимость до дтп. Страховая продает этот хлам компаниям наподобие Copart. Машину ставят на паллет, снимают и утилизируют аккумулятор чтобы избежать риска пожара и фронтальным погрузчиком увозят на поле, где стоит ещё тысяч десять таких машин, ждущих очереди. Каждую неделю около тысячи таких вёдер выставляются на аукцион, со смешной начальной стоимостью, около 200 евро. Если несущие конструкции не повреждены, эта машина по закону может вернуться на дорогу, поэтому часть из них купят энтузиасты и перекупы. Все остальное идёт в металлолом когда сразу, а иногда через пару тройку лет, как очередь дойдет. Перед дробилкой сливаются жидкости, подушки, колеса и ТД, чтобы по правилам утилизировать каждый материал. Некоторые материалы перерабатывать выгодно, некоторые наоборот, дорого. Один из таких материалов, покрышки. Но тут появляется уникальная возможность от них избавиться, не нарушив закон и немного заработать. За ними приезжают фуры с востока, нагружают и увозят, при этом ещё платят какие то минимальные деньги. Такие покрышки могут быть с минимальным пробегом, но они несколько лет стояли на дисках, на улице. Резина за это время начинает разрушаться и терять свои характеристики, но при этом выглядит почти как новая. Покупать такой хлам не в коем случае не следует.
    1
  9311. Спасибо за прекрасные объяснения!
    1
  9312. Алексей, как всегда все супер! Но нифига не понял, сложный механизм, не могу пока понять, что куда крутиться. Похоже надо налить 100 и пересмотреть)
    1
  9313. спасибо
    1
  9314. Спасибо! принцип знал, а вот про распределение КМ - налюбили злодеи. То ли безграмотные, то ли ради прикола. Как теперь ездить ?
    1
  9315. Спасибо.
    1
  9316. Спасибо!
    1
  9317. Дядька добро объяснить смог, вялики дзякуй. Как мне барану это очень интересно и важно👍👍👍👍👍👍
    1
  9318. Однозначно лайк!
    1
  9319. На крайслере 2.7 мохнатых годов, после глушения егр прокладки сразу идут по бараде! Прорыв газов в антифриз, выкидывание тосола, перегрев, проворот вкладышей!
    1
  9320. спасибо 4м героям)))
    1
  9321. за стрижку - шишку! я примерно так же в парикмахерскую сходил после самоизоляции)))) мой номер тоже прикольно высвечивается - Р295ОО77
    1
  9322. Благодарю!
    1
  9323. 👏
    1
  9324. Спасибо огромное всем, кто носит посвятил изысканиям!
    1
  9325. ЗдOpoво!, кpaтко и дoxoдчиво. Cпacибо за тpуды. :*)
    1
  9326. Хахахаха. Тонкий тролинг!
    1
  9327. Ура, жду про жигу контент)
    1
  9328. Да и ладно...поставлю лайк что ли)
    1
  9329. Лайк за мейн куна ))
    1
  9330. Чую не лучшая идея ругаться с пассажиром) А вообще спасибо за советы!
    1
  9331.  @golosoff  По-моему вы недооцениваете аудиторию. А я и так знаю. Впрочем, это ваш канал.
    1
  9332. МК-61 есть, работает еще
    1
  9333. Хоть про глушитель узнал ещё на автослесарных курсах, с удовольствием послушаю ещё раз, вдруг что то пропустил) да и в целом по всем идеям, а-ля "устройство этой хреновины" всеми лапами за!
    1
  9334. Спасибо большое всем
    1
  9335. По просьбе Алексея, спасибо Вам, Кирилл!
    1
  9336. Когда вежливо просят, будет вежливо сделать то, о чём просят: спасибо и тестерам, и организатору. Однако некоторые результаты и впрямь удивляют... Лично я выбираю кондиционер — хреновина честно охлаждает воздух, поступающий в салон, не за бесплатно, да, но зато по прибытию на место водитель свеж и бодр, а охреневш и потн.
    1
  9337. у меня патриот: комфорта минимум, за то наличие дорог не обязательно.
    1
  9338. Спасибо за инфо!
    1
  9339. ЛАЙФХАК ОТ НАСЕКОМЫХ! Антисептик для рук отлично отмывает насекомых. С приходом вируса люди стали покупать эти жидкости в ёмкостях пол литра - литр. Я потом разливал ее в маленькие бутыльки с разбрызгивателем для себя и для жены. Однажды попробовал отмыть мошек и удивился результатом.
    1
  9340. Минимум остановок - быстрее поездка. Особенно на пробегах 500-1000км. Скорость больше комфортной - бОльшая усталость водителя, бОльше расход, что приводит к дополнительным остановкам и потере времени. Таблички наглядно показывают, как эти потери сказываются на общей средней скорости. Но опять же нет веса для отрезков, показывающих насколько сильно они влияют на общий результат. Статистика. Показывай как хочешь...
    1
  9341. Спасибо
    1
  9342.  @dozw112  удачи, тема про парковку
    1
  9343. четко и по делу!
    1
  9344. Смотрю, наслаждаюсь знаниями, очень интересно, спасибо за интересные темы, удачи в будущем, с днём рождения!
    1
  9345. Всем доброго времени суток! Восемь лет на пропан-бутане. Расход в литрах реально меньше,чем на бензине. (оба автомобиля,-престарелые немцы,переделанные на карбюратор,чем и обусловлен большой расход бензина) лукавства нет. Возможно,с другим автомобилем картина была-бы иная. Автору низкий поклон за грамотное освещение вопросов!
    1
  9346. Не только помним, но и можем запрограммировать МК- 54
    1
  9347. Алексей, какое кол-во времени понадобилось для преобразования пяти банок пива в реквизит? И можно ли в качестве последнего использовать другую марку пива?
    1
  9348. Спасибо мужики!
    1
  9349. Курсор звал и меня поучаствовать, у меня такой же паджерик, но на механике, только круиз в силу некоторых причин иногда отваливается )) Но я не осилила, а участники молодцы, всем респект и уважуха!!! Кстати, резина у наших паджериков А/Т всего-то, хотя для тех, кто с асфальта не съезжает, наверное, и это злая )) По поводу шума яростно плюсую - намедни у меня засорился дренаж кондея, и пришлось в +30 ехать 100 км с открытыми окнами. Сказать, что я офигела - ничего не сказать. И да, двигатель 4М41, конечно, неубиваемый, но ТНВД Zexel VRZ все, что горит, не переваривает, к сожалению ((
    1
  9350.  @golosoff  Да, хочется поучаствовать в ваших экспериментах, буду стараться ))
    1
  9351. Ну и как сможно смотреть и понимать про механику когда рядом дама в красном?
    1
  9352. Алексей, Вы случайно не метролог? Вот все это: методика измерений, повторяемость и т.п. Это ж оттуда. :) (Естественно плюс, особенно за научный подход к измерениям)
    1
  9353. чуваки, спасибо за тест
    1
  9354.  @golosoff , жду с интересом))) Вы на самом деле молодец, что рассказываете об этом!))) насколько я знаю все штатные термостаты системы охлаждения АКПП (если таковые имеются в авто) настроены на 75-80гр. при которых система полностью перепускается через доп.радиатор ниже 75гр - не оптимально из-за повышенных потерь на кин.трение (потеря экономичности) 80гр - оптимально 100гр - допустимо, но деградация АТФ ускоренная более 105гр - возможны негативные последствия для АКПП http://www.tciauto.com/tc/trans-life-expectancy/ - информация о температурных режимах работы АКПП
    1
  9355. а там не было такой фигни, что после заливки присадки уровень масла стал выше максимума и при холодном старте, когда оно всё было в поддоне его не подняло из поддона коленвалом в слишком больших количествах, так что кольца не справлялись? а сейчас все излишки сгорели и в общем-то всё.
    1
  9356. Спасибо
    1
  9357. Самый одекватный чел!!!
    1
  9358. Двойка классная, кстати
    1
  9359. Как всегда лайк 👍
    1
  9360. Xc90 3.2 , на осень и до весны ставлю сетку 8мм так как в Европе посыпают гравием вместо реагентов , но после этого видео буду ездить и летом , спасибо за видео
    1
  9361.  @golosoff  Когда едешь на бензине, то насос качает его норм, а тут на газу получается тупик. Все ровно что дуть в трубку, которая закупорина на конце. Все ровно благодарю за ответы, Большое вам спасибо, и настолько низкий поклон, что лбом ударился аш::)
    1
  9362. Ага, рассматривал видео с регистратора, много чего не замечал, причём на городских скоростях.
    1
  9363. зачёт!! про хочу и про применимость, всё точно!
    1
  9364. Умный мужик! Спасибо
    1
  9365. Езжу на пузотёрке. Предыдущая машина была пузотёркой. Очень навряд ли следующая будет не пузотёркой. Называю собственную машину пузотёркой. Мне не обидно, может длины частей тела хватает? 🤦‍♂️
    1
  9366. спасибо участникам за полезную информацию и Алексею за организацию теста :)
    1
  9367. Один из сотни автоблогеров провел норм обзор на счёт картонки. Живу в Красноярском крае Сибирь морозы от-35 до-50 и тут без картонки и термо одеяла никуда. Без картонки ехать холодно встречный поток воздуха и печка отнимают столько тепла что термостат даже не открывается. Например если у меня термостат на 85 что подтверждает надпись на нем и показания бортовика то без картонки в - 35 при движении по трассе бортовик кажет температуру двигла 75-78 не более ну а про - 45 я вообще молчу. А авто одеяло сохраняет тепло при продолжительный стоянках когда движок не работает. Больше интервал между прогревами меньше расход топлива. Да и просто спросите об этих картонках и прочих утеплителях у парней с Якутии. Там вообще жесть.
    1
  9368. Тест-пилотам спасибо!
    1
  9369. У Вас ссылка на древнюю 3-ступенчатую коробку не работает. Видимо, имелся в виду этот ролик: https://youtu.be/Ui3if9PBaj4
    1
  9370. Леха! Как всегда 👍
    1
  9371. Сразу к сути-это 2 мин. вступления и ещё несколько минут воды. Ну зачем нам это?
    1
  9372. С 1998года езжу на газе(пропане), на разных машинах, на последнюю ГБО устанавливал сам. Другого топлива, при грамотной эксплуатации, конечно, для своей машины не желаю. Ни один двигатель из-за газа не ремонтировал. А безопасность зависит от того, кто сидит в ,,кабине"! Всем удачи на дорогах!
    1
  9373. У меня вторая машина с Super Select. Когда-то я отъездил на Ниве лет пять, потом лет пять на MPS 1, сейчас второй год езжу на MPS 2. Всё сказано правильно - ничего волшебного в Super Select нет, просто хорошая надежная трансмиссия со своими плюсами и минусами. Лично мне после Нивы иногда не хватает возможности включения понижайки без блокировки, о чем и сказано в ролике. В остальном меня эта трансмиссия полностью устраивает. По поводу расхода топлива в разных режимах вопрос конечно интересный. Лично я субъективно разницы в расходе между 2H и 4H не ощущаю. А провести объективный тест сложно - у меня что предыдущий, что настоящий автомобили на механике, без круиз-контроля, соответственно создать одинаковые условия проблематично. В общем самому интересно, буду ждать результата тестов.
    1
  9374. Спасибо :)
    1
  9375. Спасибо!
    1
  9376. На механике раскачивал только передача вперёд/передача назад, никогда не раскачивал просто отпуская сцепление. На АКПП иногда даже достаточно просто отпустить газ, машина назад катится - опять придавливаешь газ. Хотя давно уже не нужно было ничего раскачивать - итак хорошо едется
    1
  9377. Так , а теперь посмотрим что пишут эксперты.
    1
  9378.  @golosoff  можно немного ускорить процесс путем добавления мелкого абразива в тормозную жидкость! Но мне кажется тормоза откажут раньше чем потечёт наружу. А вот с колокольни закрытого капота и пользователя деталь действительно неудачная, сломать крайне сложно:)
    1
  9379. Спасибо.
    1
  9380. На заднем плане был замечен хвостатый террорист ... !
    1
  9381. Очень понравилась подача информации! Профессионально, спокойно, доходчиво. Ездил на Газу 3 года, пересел давно на Дизель и возвращаться к "дешёвом" Газу не буду. Есть причины.
    1
  9382. Вам надо в ПТУ и ребятам все это рассказывать. Помню учитель при Союзе так же рассказывал.
    1
  9383. К сожалению выводы верные не для всех двигателей. К примеру у дизельных Тигуанов/Кодиаков с опциональным заводским Вебасто в автономном режиме греется только микроконтур - т.е. головка блока, радиатор печки и радиатор системы рециркуляции ОГ. И всё. Соответственно блок цилиндров не греется. А так тест классный, спасибо!
    1
  9384. Пока зыркал, уже и утро наступило... ))
    1
  9385. Полезное видео, спасибо! 👍👍
    1
  9386. Уже есть
    1
  9387. Кирилл, Александр, Игорь и Курсор - спасибо за помощь в проведении тестов. Так же, естессено, спасибо автору за тест. В дополнение к открытым окнам, ну меня лично, сильно смущает что дышим забортным воздухом, что, особенно в пробках, ну совсем не добавляет здоровья (как житель промышленного города с кучей газов - подтверждаю, тут не только сажа в легких, а еще и удар по другим частям организма в виде хроник и просадок функционала). А так, хоть что-то, но фильтры то соберут (а если озаботиться и установить очистку получше - то и большинство соберут либо разложат).
    1
  9388. Всё отлично! Но я бы дополнил, что механизм регулировки зазора в барабанном тормозе с помощью колец в цилиндре не единственный вариант. Он широко использовался в отечественном автопроме, но в иноземных повозках чаще используются другие механизмы подвода- всякие храповики и прочие "изобретения". Они более капризны, требуют ухода и чистоты, но позволяют поддерживать регулировку ручного тормоза, на протяжении всего износа колодки. Что невозможно при применении упорных колец в колесном цилиндре. Раз речь про тормоза, то в будущем можно вспомнить и про "колдун" и прочие регуляторы тормозных сил.
    1
  9389. Спасибо за проведенную работу. Результаты предсказуемы с точки зрения человека работающего в автосервисе! Но вот про тойоту марк 2 блит отдельная песня, далеко не каждая машина может похвастаться настолько сбалансированным температурным режимом работы двс.
    1
  9390. Спасибо всем за этот тест! Очень полезная информация!
    1
  9391. Интересно)
    1
  9392. Хорошо разложил всё по полкам
    1
  9393. Добрый вечер! Как ушатать двигатель заменой масла и фильтра? Купить Газель камминз, и не оригинальные фильтра к ДВС. Так как фильтрующий элемент приклеен к корпусу эпоксидной смолой, да так качественно, что отлетает практически при первой попытке завести ДВС. Так как у нас оригинальные дорогие, да и ещё попробуй найди, то пришлось переделать, под фильтр от 406 ДВС. Так как они доступнее и гораздо качественнее за пластмассовое подобие фильтра. А вот топливный, как раз сделан отлично, родной конечно. Про обратный клапан масляного фильтра - обычно при покупке, всегда проверяю ртом держит-ли клапан или нет. Потому, что практика показала, что некоторые фильтра продуваются и туда и обратно, клапан не держит. При установке такого фильтра было, что лампочка давления масла горела дольше обычного, как при замене фильтра. Понятно, что это не критично, и на некоторых авто клапан стоит в самой системе внутри ДВС, но лучше когда он исправен и после долгой зимней ночи в системе хоть сколько осталось масла. Особенно когда у вас ДВС заводится прекрасно, с пол оборота.
    1
  9394. spasibo za podrobnie obzori......
    1
  9395. 😂 ! Я уверен, что этот кот, 😼 который внезапно проснулся, уже может преподавать в МАДИ !!! 😂😼🤣
    1
  9396.  @golosoff  спасибо набрал .
    1
  9397. Уаз-буханка
    1
  9398. Спасибо тестировщикам!
    1
  9399. Лучше все же не не попадать, а научиться, я когда права получил в свои 18, потом 4 года на развозе работал на Газели. Думал что уже профи, пока не купил 2105 и не попробовал ралли, зимний дрифт и прочее. Первое время крутило, не знал что делать, просто потому что в такие ситуации при обычной эксплуатации попадаешь редко.
    1
  9400. неожиданна слабая зависимость от температуры, видимо у компрессора кпд невысок. :-) героям Слава!!!
    1
  9401. люблю мифы и легенды...
    1
  9402. Полезное видео, спасибо
    1
  9403. Эффективные менеджеры прекрасны, придут на производство, бывает, обведут маркером штревель, спросят, что это за хрень такая дивная, а потом прилепят рядом табличку "штревелО", оптимизация она такая... Спасибо за ролик!
    1
  9404. Много нового почерпнул)
    1
  9405. Спасибо большое за тесты, и спасибо за ролик! Давно уже для себя понял, что кондиционер если и прибавляет расход топлива, то это ничто по сравнению с комфортом (закрытые окна, свежесть, и отсутствие вони при включённой рециркуляции, если нужно).
    1
  9406. Отличный канал, спасибо вам Алексей. Прододжайте в том же духе. Нет ничего зазорного в сборе донатов, если кому-то из подписчиков захочеться поблагодарить вас не только лайком но и копейкой, хорошо иметь такую возможность. Темы озвучиваете интересные и делаете это понятным и доходчивым языком. Ещё раз спасибо и ура нашей секте! ;)
    1
  9407. Спасибо, интересный экскурс в историю советского автопрома. Сцены после титров однозначно мастхэв!))
    1
  9408. Спасибо. Шикарная работа.
    1
  9409. Очень доходчиво. Автору - респект. Действительно - лайкнул видео задолго до конца его просмотра.
    1
  9410. Вы -молодец! Каждое видео смотрю с удовольствием ,хотя в моей стране нет ни зимы, ни зимней резины. Все равно интересно!
    1
  9411. Спасибо
    1
  9412. Я бы задонатил без вопросов. Очень интересные сюжеты и правильный научный подход.
    1
  9413. Отличный ролик!!!👍👍👍
    1
  9414. Кирил, спасибо большое :3
    1
  9415.  @golosoff  спасибо за обратную связь и исчерпывающий ответ👍
    1
  9416. Спасбо! Как всегда отлично
    1
  9417. У меня в машине в девичестве Шевроле Кобальт: отдельно открывается багажник (можно машину закрыть, открыть багажник (машина закрыта), закрыть багажник - машина "на охране"). Можно ключом открывать только водительскую дверь. А вот с брелка открыть только водительскую нельзя - открываются все :(
    1
  9418. Молодец автор! Правильно говоришь! Уважаю!
    1
  9419. Кошак потрясный 😅
    1
  9420. Спасибо участникам теста!!!
    1
  9421. И Я того же мнения Алексей🤣
    1
  9422. Спасибо, полностью согласен с оратором!!!
    1
  9423. Отличный выпуск, спасибо
    1
  9424. Блин, как же вы такие серьезные живето то? Если на каждую шутку так как Вы реагировать, то можно к годам 30 с ума сойти.
    1
  9425. Надо
    1
  9426. Спасибо, молодец, всё отлично разложил по полочкам
    1
  9427. ну как всегда на самом интересном месте
    1
  9428. Пожалуй подпишусь на дядю Алексея!!! Второе видео смотрю и прям все хорошо рассказываете. 🙏
    1
  9429. v Litve gaz 0.46 euro, a benzin i dizel 1.26 euro...raznica est ;)
    1
  9430. думается мне что в студии посторонние шумы и эхо удаляют, а в автомобиле удаляют внешние шумы и вибрации, но это не точно) это всего лишь мнение троечника дилетанта)
    1
  9431. Самый плохой угол . лонжероны не отрабатывают. Бился в столб. Правой стороной, ложерон пошел по касательной,столб встретился со стойкой, удар оказался хлёсткий. Кузов под замену. Скорость 40 км.,пристегнутым небыл. Коленке писта,об бороду панели. А если бы 80 или 100? Видел аварию 9ка в бочину опель вектра. Девятке нечего, в опеле труп.
    1
  9432. + за разницу Жигулей и Фиата и про управляемость.
    1
  9433. Спасибо огромное
    1
  9434. Исчерпывающая информация! Очень интересно! И огромное СПАСИБО! За ваши старания и участия. Кириллу "ZlydenGL"! Александру Чижову! Игорю Попову! И Курсору!
    1
  9435. На счёт первого вопросы: однозначно да
    1
  9436. Всегда отличная подача материала,спасибо!
    1
  9437. Спасибо !!!!
    1
  9438. Молодец...
    1
  9439. В первые смотрю ваш видос, понравилось интересно послушать, подпись и с наступающим новым годом.
    1
  9440. Приятно слушать, если бы ещё все так рассуждали и делали, было бы замечательно
    1
  9441. Кириллу пассибааа!
    1
  9442. Интересно
    1
  9443. У нас в классе висел на стене программируемый калькулятор в пол человеческого роста.)
    1
  9444. Всем благодарность!!!
    1
  9445. Очень полезная информация. Подписываюсь под всеми словами автора. Пришел к этим мыслям только с увеличением стажа вождения. Браво
    1
  9446. Супер! Спасибо! Узнал много нового полезного и интересного!!!
    1
  9447. Дубеющая изоляция на морозе имеет свойство трескаться, оголяя провода, наиболее надежен для таких целей сварочный кабель КГ-16/25, эластичный при минусовых температурах и достаточное сечение. Плюс первый или минус - принципиальной разницы нет, кому как больше нравится. Но чтобы избежать случайных замыканий, удобнее работать вдвоем, сначала обговорили "красный плюс, черный минус", потом один подключился (второй держит крокодилы в разных руках и контролирует процесс), затем второй подключился. Важный момент при подключении - последним крокодилом сначала просто ненадолго прикасаемся к клемме: если наблюдается мощное искрение, как при электросварке - ищем ошибки в подключении, если их нет, то не прикуриваем, а ищем коротыш в системе. И не менее важный момент - защищаем органы зрения, аккумуляторы иногда взрываются, брызгая кислотой в лицо.
    1
  9448. Насчет помощи на автомате, каждый год дергаю вэдовой пузотеркой не один десяток раз, главное сильно не газовать, лишняя энергия если что в снег уйдет, это ж не на асфальте буксовать, ну и в конце концов можно лично потолкать авто или лопатой помочь, а все остальное отговорки.
    1
  9449. Согласен
    1
  9450. При покупке нового комплекта сразу брал и комплект дисков. Теперь меняю их сам, с динамометрическим ключом. В удобное для себя время, без очередей и нервов. За колеса спокоен.
    1
  9451. Лайк котику)
    1
  9452. Очень интересное видео,спасибо большое автору, но хочу заметить имеются такие виды экспериментов как многофакторные при которых изменяются несколько параметров и вполне хорошо видны зависимости от каждого из факторов
    1
  9453. А я думал, что только я не мог запомнить про правую фару в каком то зеркале...)))
    1
  9454. Отогреваю машины зимой в Сибири: Машины с вебасто и оными встречаются не редко т.к. котёл очень активно жрёт заряд с АКБ, ёмкость которого на морозе и так упала. В итоге при непродолжительных поездках по городу АКБ не успевает восстановить заряд, опять таки и из за низкой температуры самой батареи, что в конце приводит к скорой погибели АКБ и как следствие - низкие пусковые токи. Короче говоря при использовании котлов есть очень серьезные нюансы
    1
  9455.  @golosoff  в Интернете всегда всё или черное или белое)). Дескать Митсубиси может ездить по асфальту на полном приводе, а Тойота нет. И вот это сильно сбивало понимание. Спасибо за разъяснения. Тем более, что следующая машина снова будет (когда-нибудь) с полным приводом и хочется понимать, как это всё работает и кого с чем есть
    1
  9456. Отличное видео. Очень нужное про безопасность. 👍👍
    1
  9457. Очень интересный ролик. Спасибо!
    1
  9458. Ребята, спасибо большое. Реально интересные результаты теста.
    1
  9459. Супер..подписка,жду след.выпуск
    1
  9460.  @golosoff  уже там с самого основания🤝
    1
  9461. это так !
    1
  9462. Каждое видео более интересное чем пред идущее👍 супер! Кстати, спасибо за инфу по газу, благодаря вам, я его всё-таки поставил😁 езжу уже месяц на газу) ни каких проблем)
    1
  9463. Говорю спасибо четырем людям. Кириллу, Саня, Игорю и Курсору)
    1
  9464. Спасибо.
    1
  9465. Спасибо!
    1
  9466. Скоро эта кошка начёт диагностировать и чинить АКПП :)
    1
  9467. классный котик 🐱
    1
  9468. 👍
    1
  9469. Тест был проведен неправильно, машины кривые, все неправильно. Смотрим дальше...
    1
  9470. Автор, вы просто красавчик, кайфую слушая вашу грамотную речь, прям все интересно - дай вам Бог счастья и благоденствия
    1
  9471. Спасибо вам всем - автору, поддержке ролика, компаниям помощникам, лабораториям проводившим исследование, коту автора, друзьям автора и всем кому интересен данный формат видео.
    1
  9472. Качество сцепления с дорогой зимой можно проверять резким торможением или разгоном на высоких оборотах. Делаю это периодически во время движения. Глупцы, которые лезут в горку на летней думают о том, как они будут потом спускаться?
    1
  9473. Мария в этом выпуске без мотоциклетного шлема!?))Так ей лучше))!
    1
  9474. Интересное видео, спасибо всем участникам! У кондиционера нет проблемы с жором топлива, есть две другие проблемы: 1. Не умеют им пользоваться 2. Не умеют им пользоваться
    1
  9475. Приветствую Алексей, потрясающе интересно слушать Вас, на основе просмотренного в данном видео, пойду искать нормального мастера по коробкам, с год назад начались проблемы с зависанием передач в верх после 3 , в автоматическом режиме, в ручном всё без проблем и пинков в любую сторону, наверняка тоже глючат сателлиты.
    1
  9476. Супер видео!
    1
  9477. участники, спасибо вам))
    1
  9478. Ого, люди молодцы.
    1
  9479. у вас только 7 пальцев , что закончились :)
    1
  9480. Автору и Кириллу большое спасибо! Сам весь в сетках 🙈
    1
  9481. Подведу итоги. На скорости открытые окна или вкл. кондёр жрут бензина одинаково. Окна можно открывать на маленькой скорости. На большой или средней скорости с открытыми окнами водитель дуреет не только от шума уличного но и от потока воздуха который его продувает на сквозь. Всем испытателям спасибо, надеюсь вас не продуло.
    1
  9482. Спасибо Героям!
    1
  9483. Коротко, четко и главное понятно. Спасибо! В последнее время все чаще проскакивает информация о сжиженном метане. Да, именно метане, именно сжиженном. Было бы замечательно дополнить данный ролик и такой разновидностью.
    1
  9484. За полный список, отправлю... ГДЕ МОЁ ВЕДРО МОРОЖЕНОГО?!! :о)
    1
  9485. Спасибо большое!!!
    1
  9486. Алексей! Мои горячие поздравления с первой сотней! Спасибо за Вашу работу. Я смотрю эти 2 канала не скажу что с самого начала, не помню конкретно с какого видео... Но пересмотрел все видео. И!!! Помните видео где Вы в своей манере "стебались" над молодым человеком в видео, где он говорил что черный жып не нужен или что владельцы черных жипов не помогают или что полный привод не имеет плюсов перед "недоприводом" обещали все таки рассказать о недостатках полного привода? Лично я уже года 2 или 3 жду))) за это время уже сменил Хаммер на Патрол и его на Паджеро... Так и не понял в чем же полный привод проигрывает заднему или переднему... Может быть Вы всё таки вразумите меня? (Разумеется кроме расхода:)) Знаю, Вы прочтёте это ) Спасибо ещё раз!
    1
  9487.  @golosoff  Оххх незнаю незнаю...Но жду недождусь этого выпуска!!!:)
    1
  9488. А давайте про автокредит видео!
    1
  9489.  @golosoff  Спасибо за ответ. Я не в упрек, просто любопытно было... Да и как бы не обязательно было на мкаде. :) PS по моим ощущениям кондиционер люто жрет именно на холостых, (я имею ввиду в процентном соотношение), на трассе он жрет 0,5л на сотню это было ожидаемо... PS2 интересный опыт вы провели, Еще раз спасибо...
    1
  9490. Полностью согласен. Сам много лет недоумеваю с идиотов, обгоняющих с бампера впереди идущего ам.
    1
  9491. Открыл глаза, Алексей. Лайк. Неожиданно было. На примере УРАЛа все понял.
    1
  9492. Хороший обзор 👍
    1
  9493. Спасибо! За ролик Всем!
    1
  9494. Довольно скептически смотрел, но потом удивился широкому и конкретному охвату. У меня испробовано много вариантов подогрева(с 98 года) , но не услышал про "термос", хотя это в своё время был N 1. Недостаток термоса - температурный шок двигателя, и как следствие, "потение" тосолом
    1
  9495. Героям Спасибо!!)
    1
  9496. Спасибо. Очень познавательно
    1
  9497. Задумка основана, вероятно, на эффекте наблюдателя. И подтверждается экспериментом с двумя щелями, образуемыми маской и парой перчаток.
    1
  9498. Спасибо Алексею, ну и конечно спонсорам! Далёкий мир авто стал ближе и понятнее благодаря вам. Поздравляю с кнопкой и Новым Годом!!! ( тут фейерверк, салют и т.п)))
    1
  9499. Полностью подписываюсь под каждым сказанным вами словом и пересылаю это видео всем своим друзьям и знакомым в России, хоть я и живу сейчас в Израиле. С уважением, Александр.
    1
  9500. Кстати, если все загородные трассы сделать четырехполосными изолированными от встречки, смертей будет намного меньше. Кувыркаясь в кувете, больше шансов выжить чем об встречный автомобиль. P. S. Я не говорю про сельские, но нужно минимизировать необходимость и возможность выезда на встречку.
    1
  9501. Потому что в видео речь идёт о заносе ведущей оси. Термин "снос" - обывательский, и означает занос передней ведущей оси у переднеприводного автомобиля
    1
  9502. В Калининграде да, все внутри клëво и тесно. Я сам жырный, а ещë с рюкзаком полез в лодку в Калининграде. Карач, лучше этого не делать, причем как не толстеть, так и рюкзак с собой не брать. 😀
    1
  9503. Кирилл спасибо 👍👍👍
    1
  9504. Спасибо!
    1
  9505. Как всегда лайк👍. И привет из Белгорода
    1
  9506. Очередное достойное исследование!
    1
  9507. Благодарю за познательное видео. Чуть всю коробку не уделал виброизоляцией. У меня вышло не 30%. На каждую поверхность порядка 50%. И отлично работает.
    1
  9508. Познавательно.
    1
  9509. Вроде бы все у Победы есть. Но это настолько все зачаточно и в зародыше, что понимаешь - между Победой и современными авто - целая пропасть: все что есть из приборов дохлое - чахлый мотор, слабенький генератор, слабая печка. Водить - тяжело, да еще и регламентного обслуживания на целую книгу с минимальными сервисными интервалами. По порядку: 1. Дверные замки - у современных машин они, в отличии от "Победы", двухступенчатые. Причем это - стандарт безопасности. 2. Отказ от ветровиков - также требование безопасности. До того, как кондиционер стал распространен, ветровики заменяли "летним обдувом", как на 2107. Победа, в плане вентиляции и отопления - пример не самый удачный. А отсутствие передней направляющей здорово выстуживало салон зимой. 3. Багажник - 350л с учетом запаски т.е. реально литров 200. И это автомобиль, как сейчас сказали бы, класса D+. В то время как сейчас у "бюджеток" вроде Логана и Полуседана норма - чистые 500л (т.е. без учета запаски). Почему? Потому что компоновка современных машин считается с помощью САПРов на компьютере, а не руками "на плазах". 4. Капоты. Опять же - безопасность. Капоты "по-жигулевски" объяснялись ненадежностью замков того времени и, чтобы капот не улетел на высокой скорости - петли перенесли вперед. От петель со сложной кинематикой отказались по этой же причине - чтобы было более предсказуемым поведение капота при ДТП. 5. Высота салона и цельные передние сиденья. Просто попробуйте одним махом проехать километров 300 на "старой школе" и современном авто - и все сразу станет понятно. А водитель уставать должен как можно меньше. Поэтому у водительского сиденья - всегда максимум регулировок и оно отдельное. А выходить из заноса, когда правую руку подпирает центральный пассажир как? 6. С козырьками соглашусь - классная была тема. 7. Запуск двигателя. Электростартер уже был на ГАЗ-АА, поэтому новшеством ну никак не был. А вот про что автор не упомянул - это про "муфты легкого включения", выполнявшие роль стнхронизаторов КПП. Вот это действительно было для советских автолюбителей новшество ЗНАЧИТЕЛЬНО упрощавшее жизнь. 8. про воду. Основное отличие современных автомобилей - межсервисные интервалы и операции. Если Победе зимой надо было каждый вечер воду сливать, то сейчас эта операция вообще не обязательна, хотя еще лет 10 назад для машин предписывалась замена ОЖ раз в три года. Сейчас - только доливка. Про шприцевание подвески автор забыл упомянуть. 9 Современные печки. Во-первых они могут быть автоматическими. Они могут интегрироваться с электротэнами и кондиционером. Во-вторых если на "Победе" печка просто была, то сейчас продумывается и проток воздуха по салону - подвод его к заднему ряду, к боковым стеклам, ВЫТЯЖКА воздуха из салона и т.д. 9. Усовременных машин для доступа ко всем этим данным (кроме ампеража) достаточно подкинуть на машину OBD сканер. С амперметром соглашусь - удобнейшая вещь. Хотя современные автомобили с их генераторами на 100 (у Победы не более 20) и выше ампер прекрасно заряжают и на холостых.
    1
  9510. Спасибо
    1
  9511. Отлично! Лайк!
    1
  9512. Толково ! Так держать ! Лайк и подписка.
    1
  9513.  @golosoff  да в ролике-то всё понятно 👍🏻 это я, просто, пытаюсь понять, откуда довольно авторитетная компания Мицубиси взяла эти 50:50🤔 японский, всё-таки, не английский, может что-то не так перевели 🙄 хочется верить, что ещё не всё в этом мире маркетинг 🤑
    1
  9514. Отлично.
    1
  9515. Ждем новые видосы на такие темы- между прочем интересное направление,можно и двигатели сравнить,почему например в старых машинах огромные объёмы были ,а мощности не большие и т.д.вобщем интересного много))
    1
  9516. Разоблачение шиномонтажной гомеопатии. Отлично. У меня были похожие соображения, только интуитивно, без справочных значений и расчетов. А вот про болиды и про жидкий вакуум не знал, спасибо!
    1
  9517. Наконец-то с точки зрения физики смотрим на двс. Надоели уже эти бабкины сказочники и веруны в какие-то мифы из древнего пацанского мира.
    1
  9518.  @golosoff  Спасибо!
    1
  9519.  @golosoff  Спасибо!
    1
  9520.  @golosoff , благодарю за ответ
    1
  9521. спасибо! Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор
    1
  9522.  @golosoff  Согласен :) Спасибо
    1
  9523. Короче, люди, приходите в автосалоны и спрашивайте 6 цилиндровые двигатели, (-А машина 6 цилидровая? -Неет. -Извините не подходит)
    1
  9524. Интрига, буду ждать следущий выпуск
    1
  9525. Наконец то Сергей вышел на ютуб)
    1
  9526. Поддерживаю!
    1
  9527. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  9528. Мне кажется на ютубе полно видео о покупке бу автомобилей. А вот объективные тесты всякого и разборы ситуаций это ваша тема. Мне кажется не стоит тратить ресурсы и время на то, чего и так много. Вряд ли в теме покупки бу авто можно что-то сильно новое сказать. А вот всякие видео о присадках, о кондиционере, о правильных обгонах итп — это то, что надо. Теперь вместо бесконечных споров и объяснений можно просто найти нужное видео на канале и дать ссылку.
    1
  9529. Вроде не первое апреля, но идея гениальная!))
    1
  9530. 18:20 В севастополе так понаставили кучу знаков на нескольких кольцах, правый ряд только в 1й съезд, левый только во второй и другие... Итог Дикие пробки И турбо кольцо одно тоже сделали (было кольцо с двумя полосами, стало с одним, и теперь все стоят в одной пробке, и кому в 1й съезд, и кому в 2й 3й съезды)... Итог.. На одном из въездов на кольцо в час пик была пробка ~1км которая достаточно быстро ехала..... Теперь на этой же дороге пробка в час пик от 3км до 7км (специально на навигаторе померил) Я не приукрашиваю
    1
  9531. Хорошо оно нарисовало))
    1
  9532. Жалко что век ДВС заканчивается, сколько сил, вложений, гениальных инженерных решений и провалов стоили десятилетия разработок всех этих коробок а будущее остаётся за одноступенчатым редуктором электромотора!
    1
  9533. +1 за отличие 124 и 01
    1
  9534. Приятно смотреть! Каждый раз что-то новое для себя открываю.
    1
  9535. Спасибо участникам!
    1
  9536. Спасибо.
    1
  9537. Отдельный 👍 за кота!
    1
  9538. Алексей, я очень рад что Ютубчик предложил мне ваш канал, у вас по-настоящему полезный контент. До "зырканий" дошел по наитию, как то сам, так и езжу, вы прямо читаете мои мысли. Опыт 14 лет, пока одно небольшое ДТП, на светофоре отвлекся в сторону и догнал Газель на околонулевой скорости. Считаю, что "зыркания" необходимы, потому что некоторые ездят не по-правилам и нагло, и нужно думать за себя и "за того парня", во избежание неприятностей
    1
  9539. Спасибо интересно.
    1
  9540. Спасибо!
    1
  9541. Варика не было никогда, так как люблю внедорожники. Но, могу сказать, что было предвзятое отношение к автоматам. Но, пока, тьфу-тьфу, за 350 тыс пробега на Паджеро Спорте, ни одного косяка по коробке не было. Но, все равно, механика - ван лав ) ничто не сравнится по комфорту и удобству с ней. Но, это субъективно, конечно.
    1
  9542. Всем участникам теста - огромное спасибо.
    1
  9543. Крутое видео
    1
  9544. Как-то упустил это видео. Респект однозначно! Но один момент остался не освещен. А именно, никто трассу утюгом не разглаживает, поэтому сам по себе лёд фигня, и навыки выхода из заноса тоже фигня. На федеральных трассах такого может и нет, а вот на региональных встречалось. Это колея с переметами, особенно в темное время суток, особенно в плохую погоду. Самый трэш- когда следа не 4, а 3 и дорога а-ля горная ( подъемы, спуски, крутые повороты), т.е. центральный след общий со встречкой. В самой колее едется бодренько более менее, будь она хоть трижды скользкой, но лучше таки внимательно её держаться. Самых сюрпризов жди, когда будешь со встречными разъезжаться, особенно с грузовыми. С колеи придётся съехать на рыхлый снег (на спуске в повороте) и не всеми 4мя колесами сразу, а по очереди. Да ещё и обочину плохо видно, а из темноты фура с люстрой. Ужас короче!
    1
  9545. Я извиняюсь за занудство, но для каноничности не только компоновка должна быть продольной, но еще и рядный двигатель. V6 и V8 лезут с трудом, с современными катализаторами не лезут совсем (Mercedes Benz переходит поэтому на рядные). Так что каноничные = BMW =) И так конечно случайно совпало, что модели 5, 6, 7, 8 серии как раз имеют двойные поперечные рычаги =)
    1
  9546. в сибири отогреваю машины в мороз. заводить дизель как правило проще. но ты должен дать ему столько электричества сколько он хочет) а не эти ваши провода из ашана)
    1
  9547. 37 минут с выхода ролика, опоздал вариант запуска подкинуть. Плюс на втягивающее, любым удобным (если в нынешних плотных компоновках это слово уместно!) способом - перемыкание ли отвёрткой/ключом, провод ли от батареи/ещё откуда которым в клемму ткнуть.
    1
  9548. Стажу 12 лет 90проц времееи за рулем остальное сон))) из разговора со многими водителями понел что не все могут определять расстояние до встречки. Кстати это не только трассы но и в городе таких очень много. Собственно нужно бы разобрать эту тему, что влияет и как. Погодные условия дождь снег там или время суток. Ну типа в сумерки машины кажцться ближе(но это не точно) или например посадка в автомобили.состояние стекол Наличие шумов всяких типа музыки на всю катушку. Думаю есть что то на эту тему сам невладею данной информацией и задумался после вашего ролика. Спасибо.
    1
  9549. Благодарю
    1
  9550. 4:10 Оговорились. Частота кратно меньше, а не больше.
    1
  9551. За видео спасибо огромное. Познавательно и очень ёмко.
    1
  9552. Лайк однозначно. Из всего, что я видел по EGR, это самое толковое видео. Человек понимает как и зачем оно работает. Позволю себе высказать свою точку зрения на данный вопрос. Занимаясь ремонтом двигателей, в своё время, я глушил нахрен эту егр без сомнений. Но всё же речь идёт о моторах предыдущих поколений, с минимальным количеством электроники. Практика наблюдения за жизнью пациентов показала, что на исправном двигателе, возможностей корректировки программы, а любая прошивка имеет некий диапазон коррекции по количеству топлива, углу впрыска и т.д., если эти параметра вообще контролируются системой управления, хватает. Проблемы возникают тогда, когда пытаются оживить "труп", которому не егр глушить надо, а на стол ложиться.
    1
  9553. Думал куда уходят зимовать мотоциклисты
    1
  9554. Так много уделить время для замеров - супер!
    1
  9555.  @MsRomanFed  в реальности на нагрев, конечно, энергия пойдет, но мы рассматриваем упрощённую задачу. Если ты начнёшь учитывать другие условия, получишь более точный результат, но суть то от этого не изменится. Целью этого примера является показать сам принцип на пальцах, а не реально посчитать, что и как деформируется
    1
  9556. Благодарю участников и организаторов эксперимента. По моему мнению, при скорости до 60 примерно окна выигрывают - меньший расход, выше скорость - кондей
    1
  9557. Учитель года!!! Даешь каждому профучилищу по такому препаду, глядишь и уровень технического обслуживания в автосервисах страны вырастет!!
    1
  9558. Всем спасибо. 😊
    1
  9559. Современные еретические автомобили ©😁
    1
  9560. Спасибо большое Алексей за подробное видео о ГБО, было интересно и информативно! Однозначно лайк и подписка!
    1
  9561. Так в том и дело, что 13 тыщ евро - это прямые затраты владельца. А остальные , скажем, неявно легли на плечи других людей. Это как раньше писали памфлеты про буржуинов, которые катаются, как сыр в масле за счет множества других людей. И вроде бы да, для конечного потребителя всё очень даже хорошо. С другой стороны, что плохого в том, что всё равно конечный потребитель даёт работу множеству других людей? Пока что это цацка. Но при возможности приобрести и нормально эксплуатировать - почему бы и нет? Эта цацка, например, подошла бы моему сыну - из окна кабель выкинул, на работу ездить, ко мне, тёще, к деду - это всё в пределах небольшого городка. Кстати, даже в этой деревне ездит Ниссан Лиф, всё никак не найду возможности поговорить в владельцем.
    1
  9562. Обгон _ Я категорически за включенный поворотник в сторону встречки при выходе на обгон и в процессе опережения; и поворотник в сторону ствоей полосы при окончании обгона перед перестроением в свою полосу. Обозначение намерения о повороте налево на ближайшем перекрёстке _ В городе показываю несколькими вспышками направление будущего поворота и на подъезде к перекрёстку включаю. Статистика показывает что "допирают" не все, но многие уходят в сторону и не упираются в спину непосредственно в пробке пред светофором (кодгда уже и дёргаться некуда). Движение по кольцу _ Мой инструктор в автошколе много лет назад сказал очень правильную вещь: "ПДД - это, конечно хорошо. И всё что там понаписано про выезд на кольцо. Но я вам ОЧЕНЬ настоятельно рекомендую всегда включать поворот именно в ту сторону в которую ваша машина будет смещаться относительно своей оси. Чтобы все вокруг понимали в какую сторону вы прямо сейчас поедете". При правостороннем движении: планируем выехать на круг и свалить на второй съезд или дальше - моргаем влево; планируем уйти в первый съезд - моргаем направо.
    1
  9563. отличный тест , респект
    1
  9564. Неожиданно было услышать про доктора Дью) Тесты отличные, автор доносит всё доходчиво, даже такой дурак как я всё понимаю. Смотрю запоем котоырй ролик подряд)
    1
  9565.  @golosoff  Кстати, с удовольствием посмотрел бы и три часа!:) Спасибо за контент!
    1
  9566. Спасибо за ролик 👍👍👍
    1
  9567. Вообще, я резко отрицательно отношусь к рекламе вообще, интернет попрошайкам и т. п. Но. Пересмотрев Ваши работы, и поняв, что это мне очень даже близко и нужно, готов согласиться и на рекламу (тем паче с вашим критичным подходом) и на всё остальное. Ибо оно того безусловно стоит.
    1
  9568. Хороший расклад👍 Вот и я про то же... дороги в России не безопасные.
    1
  9569. Спасибо героям 🙂
    1
  9570. 👍Лайк
    1
  9571. Ещё быстрее в два домкрата. Который помощнее поднимает перед, а штатный (из фольги) доподнимает уже приподнятый задок. Однажды жену отправил на сервис менять колёса, занят был. В следующий сезон еле открутил
    1
  9572. Отличный ролик. Мой ответ Нет, у меня новая машина и это решает.
    1
  9573. Спасибо всем помогающим в эксперименте
    1
  9574. Герои, помогающие снять видео спасибо вам!
    1
  9575. Спасибо людям за борьбу с невежеством
    1
  9576. Спасибо за труд!
    1
  9577. кот класный
    1
  9578. интересный дядечка.. и кот.
    1
  9579. спасибо
    1
  9580. Земля, кстати, снята на видео и она не плоская)))
    1
  9581. Спасибо! Действительно полезная информация.
    1
  9582. На Вольво есть такой указатель мгновенного расхода. А ещё Вольво, гадина такая, даже в Д когда стоит, сама переходит на нейтраль. Остановить это безумие можно только включив ручной режим. Разница в расходе как раз 0.5 л в час. Но надо понимать, что меня ещё и старт стоп глушит. Вообщем жуть, но по факту это даёт реально более низкий расход в городе с трафиком. Пробовал, разница 1-2 литра, или примерно 10-15%, это немало. С другой стороны точим стартер и фрикционы. Вообщем жуть)
    1
  9583. В Перми есть перекресток с кольцевым движением организованным по "тольяттинской схеме". Указанный способ проезда обозначен знаками и проблем нет
    1
  9584. Да занимательно и полезно. Лукас однозначный. Как вот ещё попытаться восстановить навык вождения с праворульного автомата на леворульную кочергу. Хоть опять в автошколу иди.
    1
  9585. Благодарю!
    1
  9586. Супер Купил шумку у Вас) Жду окончания работ и буду ставить, надеюсь получится)
    1
  9587. Спасибо
    1
  9588. Из лего можно сделать небольшую коробку-автомат на основе дифференциала
    1
  9589. Тема покупки нового авто интересна.
    1
  9590. Адепты теории заговора расскажите мне плиз, ну нахрена ФСБ создавать аварию Ефремову? Он типа видный политический деятель? Зашел тут на канал где разбирают дтп сторонники теории заговора. Это жесть товарищи. Ефремов святой и ниразу не алкаш, лично Путин впереди едущей газелью фургон тянул и врезал им по машине Ефремова. А потом ФСБ накачали Мишу наркотиками, он во всем сознался и вообще все это монтаж. Джигурда там у них железные доказательства имеет. АААдижгурда! Жду когда руки-базуки подключится он типа проходил и все видел. Я не за тех и не за этих. К-критическое мышление.
    1
  9591. Спасибо тем людям, которые потратили своё время, что бы мы увидели, то что увидели, было интересно. А вообще, я понимаю, что бензин не дешевый, но всё же я думаю, какая бы там не была экономия, а ездить нужно с комфортом... Жарко -не насилуй себя, включи кондей и езжай с комфортом, на улице приятный бриз, открой немного окна или люк.
    1
  9592. Очень интирестно !! Спасибо
    1
  9593. езджу на автомате классическом и буксовал и враскачку выезжал и кого-то тягать пробовал (одна проблема зацепиться у меня негде особо, фаркопа нет) и двигателем торможу если хочу.... Как выжил - ума не приложу. через одного палколюбы рассказывают что чего-то из этого на автомате нельзя или вообще невозможно никак. Другой вопрос интересует - все те же вопросы но если вместо классического автомата какая-нибудь типаДСГ будет, там же небось так не пошикуешь. Сцепление дорогое вот это всё... В общем непонятно на какую машину обновляться когда созрею... P.S. если что на механике учился вообще на грузовике без синхронизаторов
    1
  9594. Я почти всегда ходом обгоняю)
    1
  9595. Как всегда Спасибо и вам и ребятам, очень интересно, познавательно и дотошно!
    1
  9596. Спасибо мужики!
    1
  9597. Алексей, я только пару недель как стал "дизелистом турбинистом" 😆 и с ЕГРом до этого не сталкивался, расскажите про теплообменник, на холодную, я понял, это классная штука, 👍 особенно зимой, но как же быть летом, у нас на Кубани оно жаркое, не хуже чем в Эмиратах, которые живут без ЕГРа, а тут еще и теплообменник и без того горячий антифриз кипятит. Прокоментируете??? Спасибо за поучительное видео!
    1
  9598. По названию видео сначала подумал, что очередная "теория заговора", зашёл ради интереса. Оказалось, всё в порядке: адекватный человек развенчивает мифические бредни различных идиотов-конспиролухов. Я сам больше 20 лет за рулём, ездил в том числе и на таком вот ВИСе, повидал множество аварий, пару раз побывал их участником (не по своей вине), так что могу подписаться под каждым словом Алексея.
    1
  9599. Респект!
    1
  9600. Внимание! На 7:39 появляется эксперт!
    1
  9601.  @golosoff  благодарю!
    1
  9602. Спасибо ребята!
    1
  9603. СПАСИБО! как всегда,супер!! ....ааааа...жёсткий диск ???
    1
  9604. Мужики, респект!
    1
  9605. Алексей, благодарю! Очень полезная информация. Дешевле конечно оттормозиться ногами, чем двигателем 😂
    1
  9606. Алексей, Вы - не Вы. Наш Алексей был дорестайловым, с иной шевелюрой.
    1
  9607. Лайк. Спасибо за видео. Коментим, дабы выводить видео наверх :)
    1
  9608. Спасибо за видео, очень познавательно !!!
    1
  9609. 👍👍👍
    1
  9610. Понятно и с чувством юмора. Самое смешное как она сняла гидротрансформатор с автомобиля.
    1
  9611. Применяю левую ногу в одном сценарии. Когда паркуешься или наоборот выезжаешь с парковки, иногда есть дорожная неровность, которую машина не может преодолеть на холостом ходу и нужно поддать газу. Вот в такой ситуации, чтобы и газануть, и не терять возможность мгновенно остановиться (не стукнуть соседа по парковке) и пригождается торможение левой ногой.
    1
  9612. У дизеля присутствует большой процент кислорода в выхлопе
    1
  9613. Обгон ходом👍 ...я ездил на Валге 8 лет, ходом ПРИВЫЧКА😀 сейчас Баварец 3.0 предпочитаю Ходом БЕЗОПАСНОСТЬ!!!!👍👍👍👍
    1
  9614.  @golosoff  При такой подаче и длинно осилим. За ранее спасибо. Согласен с некоторыми комментариями, не думал, что про печку так интересно получится. Ждём продолжения!!!
    1
  9615.  @golosoff  приветствую! Есть немного аналитики в графическом виде по прогреву и охлаждению салона на примере VW Tiguan. Возможно пригодится при создании следующего видео. https://karoqs.ru/forum/threads/205/
    1
  9616. Всем привет! У меня Паджеро 3, ТД 3,2. Решил проверить расход на заднем и полном приводе. Ровно 100 км, по Рижскому шоссе на круизе , со скоростью 100 км/ч. Доливал не на заправке, а из мерной канистры, что точнее в разы, чем на заправках. Так вот: на заднем приводе 8,2 Полный привод 8,7. Итог: разница очень маленькая, и возможна из-за других причин, типо ветер в лоб, или дорога в гору и т. п. Так-что особой разницы нет.
    1
  9617. Спасибо Дружище!
    1
  9618. И скупая мужская слеза.... СПАСИБО!!! Вспомнилось... Детство... Воздушный фильтр и автомобили... Многоразовые автомобили... Ещё раз от души СПАСИБО!!!!
    1
  9619. Большое спасибо за видео с объективной подачей материала!) Такой вопрос - насколько по факту страшен солнечный свет для шин? Один год под солнцем - ладно, а за 4 года, допустим, могут же и потрескаться, или нет?)) Дело в том, что если хранить на балконе, там действительно может получаться довольно-таки высокая температура. И есть ли смысл хранить шины в полиэтиленовых пакетах - с одной стороны, вроде как защита от света/пыли/грязи, с другой - я так понимаю, возрастает вероятность получить всё тот же парниковый эффект?
    1
  9620. Отличная тема и отличная работа 👍
    1
  9621. езжу на Роботе, смотрю про Вариатор, тоже интересно!)
    1
  9622. Благодарим сердечно
    1
  9623. И вам спокойной ночи автор!!! Ура товарищи!!!
    1
  9624. Отличный обзор! Лучший на ютубе!!!
    1
  9625. Ваши ролики смотреть одно удовольствие! Кратко и по делу! Все что вам нравится и интересно - снимайте и рассказывайте! Вы это делаете очень хорошо, посмотрим с удовольствием! И немножко задонатим ))
    1
  9626. Можно тоже натянуть сову глобус? Когда на леворукой машине калитка открывается "ниправильна!!!" )), то стоя ночью на габаритах она не перекрывает задний левый фонарь, что улучшает заметность авто на дороге ))
    1
  9627. Фуххх интересная лекция ,у меня дизельный Киа Сид ,поздравьте девочку 😅. Катенька 37 годиков которая любит разбираться во всем и кошмарить криворуких слесарей механиков на сто🎉
    1
  9628. Спасибо всем
    1
  9629. Я бы с удовольствием посмотрел про Жигули и Fiat 124.
    1
  9630. Спасибо
    1
  9631. Спасибо вам за работу
    1
  9632. Круто, сегодня узнал что то новое
    1
  9633. Спасибо!
    1
  9634. Хорошо подано, но долго. Лайк
    1
  9635. Очень интересно рассказываете! Жду следующей части.
    1
  9636.  @golosoff  пусть будет так. у Вас очень грамотные и познавательные видео. Так держать.
    1
  9637. Спасибо за труды и информацию 👍🏿
    1
  9638. Я бы рассказал также) Всё правильно
    1
  9639. Отличный анализ !
    1
  9640. Вааау! Новая прическа! 👍 Наконец то, открыли цирюльны?😊👍
    1
  9641.  @golosoff  Только та, что изменение температуры в колесе ведет к изменению давления. Кто помнит школьный курс физики, тот поймет. Грубо говоря, если накачать шатное у меня 2.7 при смене шин весной, т.е. температуре около 10 градусов, то летом в жару это колесо легко наберет давление 3 и больше, особенно в движении. А люди, как правило, накачали и не беспокоятся. Не бегать же, в самом деле, по термометру давление не выравнивать 😄. Этак можно весь день с компрессором проторчать у машины.
    1
  9642. А не рванёт?!!
    1
  9643. Да за такое надо Нобелевскую премию давать
    1
  9644.  @golosoff  каждому!
    1
  9645. Спасибо
    1
  9646. Сам купил внедорожник. В городе иногда неудобно, но скорее связано с моим нулевым стажем вождения. Зато машина максимально надежная, проходимая везде и всегда, с огромным багажником и т.д. Для моего образа жизни это самая подходящая машина. На дорогах легче на внедорожнике т.к. большинство пропускают, относятся гораздо лояльнее чем когда езжу на каршеринговых легковушках. Сам стал замечать, что езжу спокойнее и доброжелательнее именно на внедорожнике – подсознательно наверное хочется опровергнуть миф о "быдле на джипах".
    1
  9647. Спасибо!
    1
  9648. спасибо за работу и время
    1
  9649. Вот толково всё обьяснил!
    1
  9650. Благодарю за видео! Когда видео о шумоизоляции?
    1
  9651. Вот, теперь понятно, почему мкад вечно занят! Там рекордсмены ездят постоянно! :)
    1
  9652. Я замечаю, что чем сильнее меня будоражит спутница, тем меньше беспокоит расход. Бывает доходит до того, что о расходе я вообще не думаю. Но о чётких чиках Я думаю всегда.
    1
  9653. Хорошие советы, доходчиво... У кого есть голова, тот я думаю их все использует
    1
  9654. Спасибо все за эксперимент, очень познавательно. Добавлю, к негативным моментам езды с открытыми окнами - салон быстро запыливается. Отсюда расходы денег и времени на более частую мойку авто.
    1
  9655. Машинки красивые)
    1
  9656. Грамотно 👍🏻
    1
  9657. @ спасибо за ответ и за Ваше творчество
    1
  9658. Хорошее видео)
    1
  9659. Автор любит степени двойки.. к чему бы это? Видео как всегда прекрасное!
    1
  9660. Спасибо героям выпуска, и Вам за качественный контент!
    1
  9661. До отличий не дошли, котиков не показали. За видео спасибо!
    1
  9662. Надо, всё надо и про подвеску и интересно охлаждение в Победе, так электровентилятор или механическое ламповое чудо, надо всё!
    1
  9663. Хорошее видео, спасибо
    1
  9664. Спасибо большое!!!
    1
  9665. Хороший видос познавательный.
    1
  9666. лично включаю и бесят тормоза как на беленькой машине, но для меня как водителя красненькой - ну потерял 30 сек, больно не -смертельно :-).
    1
  9667. Спасибо за информацию. Очень понравился способ определения подлинности шин, теперь всегда буду им пользоваться. Сладких снов)))
    1
  9668. Годно👍👍👍
    1
  9669. мне дед еще говорил)) не глушить сразу)
    1
  9670. Только что придумал самоблок на базе свободного дифференциала: Если к сателлиту приделать кулачковую муфту (как на бензопиле), то на буксующей одним колесом машине, сателлит будет вращаться вокруг своей оси и кулачковая муфта начнёт его тормозить, тем самым плавно перенося крутящий момент на неподвижное колесо - получаем полностью механический автоматический самоблокирующийся дифференциал. Наверняка эта идея уже реализована, но я-то об этом не знаю ))
    1
  9671. Интересно, аргументированно и интересно. Лайк
    1
  9672. Кошак зачет)
    1
  9673. Спасибо Вам, за подробный разбор
    1
  9674.  @golosoff  да, постоянно этот аспект упускаю, нет навыка физического мышления
    1
  9675. Алексей ты конечно профессионал каких мало. Тебе бы я доверил менять масло в коробке моей машины. Ну там где я живу боюсь мне быстрее навредят чем принесут пользу. но всё равно очень интересно и познавательно пересылаю твои видео друзьям пишу комменты чтобы больше народу посмотрело.
    1
  9676. Полезное видео, спасибо.
    1
  9677. Я не только помню. Через меня прошла вся линейка калькуляторов Электроника. Мои жена, тесть и тёща работали на заводе где делали эти калькуляторы в городе Светловодск на Украине. 34 машина была хороша на ней даже программировать можно было, и ещё хороша была 19 машина из немецких комплектующих с красной индикацией, но она немного попроще.
    1
  9678. Просто пять баллов. Замучился я все это людям объяснять. Тут все по полочкам разложено, материал заранее подготовлен - супер. Буду особо упрямых сюда отправлять )
    1
  9679. Спасибо за эксперимент! Это маленький подвиг!
    1
  9680. Спасибо за очень интересное и познавательное видео!
    1
  9681. Спасибо автору и участникам
    1
  9682. Как интересно комменты читать. Пишут некоторые: "Аха, все лишь для бабок" , "все для денег", "золото не идет".. Тут таки видно убеждения Стыдно зарабатывать на любимом деле. Делиться нужно по доброте душевной но никак не заработать, грех..
    1
  9683. ТЛК 200(например) и ТЛК Прадо где прадо это паркетник, против большого внедорожника. в остальном согласен. мысль ясная. было интересно.
    1
  9684. Позновательное видео!!!!
    1
  9685. Самое доступное, к пониманию, видео про КПП. И канал в целом. Благодарю!
    1
  9686. Спасибо
    1
  9687. Отличное видео! Спасибо огромное!
    1
  9688. Очень интересно. Спасибо вам. Пожелание : Сделайте дополнительное освещение когда снимаете видео.
    1
  9689. Про диагональные шины - интересно.
    1
  9690. Спасибо Вам, чисто случайно нашел Ваш канал, и я этим очень доволен.
    1
  9691.  @golosoff  О, спасибо!
    1
  9692. Спасибо, Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор
    1
  9693. Спасибо за информацию!
    1
  9694. Как ни странно, но в багажнике моей пузотерки и топор и трос есть... Иногда даже бензопила... Я наверное какойто недоджипер?
    1
  9695. Одна цифра. Так просто, денег конечно не надо. Хорошо рассказал.
    1
  9696. С Наступающим. Успехов и развития.
    1
  9697. Коты-диверсанты!)))
    1
  9698. Ну почему же сразу дизлайк? Всем здравствуйте! Очень прикольное видео получилось! У меня у самого, последнее время, до смешного, одна сплошная магия! И у меня тушкан!
    1
  9699. Про непонятную вибрацию в определённом положении коробки вспомнил свой случай: стоя на месте в режиме R появлялась непонятная вибрация/шум откуда-то из моторного отсека, в других режимах и при движении такого не наблюдалось. В итоге оказалось: лопнуло крепление пластиковой защиты (между бампером и стальной защитой двигателя).
    1
  9700. Спасибо Кириллу
    1
  9701. ГОСТ Р 54266-2010 там все описано
    1
  9702. Спасибо!
    1
  9703. Молодец! Отличная тема про тормоза )
    1
  9704. Не знал, что на акпп возможно делать раскачку, и так как с акпп в личном пользовании начал испытывать переехав в Израиль из России. Так как тут погодных условий, подобных Татарстану, нет, по этому ямки сложно найти. Как то после дождей заехал в лес и обнаружил, что мой Hyundai i30 не едет в небольшой подъём. Лишь отключив ESP, а это важно, и включив на автомате 1 передачу, бес проблем заехал. До этого колеса срывались в буксование и мотор глушило ESP. Вот такой опыт был у меня на переднеприводном автомобиле. С уважением, Александр. 🤗🤗🤗
    1
  9705. Автор, наверное, преподавателем работает. Чёткий план, даже алгоритм, изложения темы. Преподаватель информатики?
    1
  9706. Какая рыжая бестия 😀
    1
  9707. Спасибо
    1
  9708.  @golosoff  Так я без претензий, а с дополнением,если увидите техника со съемником и динамометрическим ключом, радуйтесь)))
    1
  9709. благодарю) как всегда, познавательно
    1
  9710. жду видео по управляемости!)
    1
  9711. Спасибо всем, за очень важные и хорошие тесты
    1
  9712. Благодарим за труд.
    1
  9713. Про салонное зеркало не задумывался, но так и есть. Для утепления / более эффективного охлаждения салона заклеивал "собачатник" наглухо фольгированным изолоном (его стелят в качестве изоляции при устройстве полов). Какого-либо дискомфорта в управлении авто при этом не испытывал. Не снимал его, ездил по нескольку месяцев к ряду. Опять же экономия омывающей жидкости - не нужно мыть заднее стекло)
    1
  9714. У вас ещё и хорошее чувство юмора
    1
  9715. завтра утром я проведу классный завтрак под это видео
    1
  9716. Всегда ходом, из под бампера ну прям крайне редко, в основном на уклонах (накатом приехал). Правый руль отучил совсем из под бампера обгонять.
    1
  9717. Электроника МК56)
    1
  9718. О! Я хоть поняла, почему меня зеркало заднего вида «не интересует», только для общения с детьми
    1
  9719. Здравствуйте, тему покупки автомобилей надо развивать. Особенно интересно - тему покупки нового автомобиля, об этом никто особо не снимает.
    1
  9720. ++++++за отличия шин , и спокойной ночи ))
    1
  9721. Была у меня когда то Победа и Двадцать первая волга, до сих пор вспоминаю их только с добром и теплом. По моему это лучшие машины не только своих лет! Сейчас бы такие автомобили да с современным оснащением :) цены бы не было..... Спасибо вам Алексей! Все что рассказываете правильно и интересно. ( Вот кого бы было интересно на автомобильных каналах слушать!) Думаю многие согласны со мной...
    1
  9722.  @golosoff  в любом случае, жду вашего видео по этой теме :)
    1
  9723. 👍👍👍👍
    1
  9724. во во, верно говорите!) я сколько друзьям объяснял, всё-равно не верят))
    1
  9725. Спасибо
    1
  9726. Ни хрена себе ты гоняешь! и звук у машины как у формулы один! :)) (это я про начало видео)
    1
  9727. Спасибо тестировщикам!
    1
  9728. Покупал свою машину после трейдина у дилера, всё соответствовало их описанию, почти все косяки нашли. Всплыл только уставший сайлентблок переднего правооо рычага, который я и поменял напару с левым. После множества просмотренных кривых, косых, гнилых, лежащих на коленях мертвецов с намазанными губами "от владельцев" понял, что у дилера урвать хорошую машину вариантов больше, чем у частника. Правда, я ещё на 90 тыщ обслужил машину, но это уже мои заморочки, не люблю риски.
    1
  9729. На новом терминале Хабаровского аэропорта который достроиди и открыли в этом году на въезде и выезде с парковки перед шлакбаумами парковочные консоли поставили с обеих сторон. А на въезде на парковку старого терминала у половины шлагбаумов консоль стояла справа, а у другой половины слева.
    1
  9730. компенсирую вам 0.3 л. получается я - гетеро!
    1
  9731.  @golosoff  вам спасибо за доступные и чёткие разъяснения. Как владельцу смарта, хотелось бы посмотреть видео о трёхцилиндровых двигательях, если, конечно, вам эта тема будет интересна.)
    1
  9732. Спасибо за видео. Кстати по поводу огромной книжки по ПДД, где описано вообще всё вплоть до мелочей, у нас как раз такая (Новая Зеландия). Я когда её приехав из России увидел, то думал, что это не реально иметь столько правил, а оказалось очень даже хорошо там всё расписано, и помеха с права почти не используется (есть один единственный случай, когда она применяется: крестовой нерегулируемый перекрёсток, и оба водителя двигаются перпендикулярно друг другу по прямой траектории). Причём когда читаешь эти правила, то они написаны в "рекомендательной" манере, всегда по делу и полностью описывают так называемые "понятия". Есть даже правило, что каждый водитель обязан ехать предсказуемо для остальных участников движения, кроме этого он обязан по возможности предугадывать движение остальных участников для предотвращения ДТП. Запрещено громко рычать двигателем без необходимости, поворотники на кольцах вообще списаны с российских "понятий" под копирку и т.п.
    1
  9733. Приятно слушать профессионала, который не вставляет, "моё личное мнение"
    1
  9734.  @golosoff  Всё верно! А написал я не для вас - вы-то знаете, а для тех, кто не имел дело с дизелями.
    1
  9735. Видео про отличия жигулятора от фиата - нужно народу!
    1
  9736. Хорошая тема !
    1
  9737. Я даже не знал, что такие проблемы есть. Беру оригинальные очистители + есть обогрев зоны покоя дворников. Авто Hyundai i40. Никаких проблем с обмерзанием
    1
  9738. Отдельное спасибо про соотношение генератор и ёмкость акк.
    1
  9739. 👍👍👍👍👍
    1
  9740. И снова не всё знал. Но согласен, что абсолютно справедливо. Спасибо, думаю пригодится.
    1
  9741. вот бы в школах так обучали. Даже я, человек, далекий от автомобильной тематики, все понял)) и самое удивительное - это то, что смотреть было действительно интересно)👍
    1
  9742. Много езжу по Европе (Польша, Германия, Нидерланды...), там при въезде на круг никто поворот не включает. Поворот включают при съезде с перекрестка с круговым движением, показывая нужный вам съезд. Даже навигатор говорит не "Направо" "Налево", а "выполните поворот на втором съезде" или "Впереди круговое движение. Воспользуйтесь третим(кому какой от маршрута) съездом". Разметка и знаки направления движения по полосам присутствуют засвоевременно до перекрестка
    1
  9743. Как же мне нравится ваши видео. Все толково, спокойно с размышлениями.
    1
  9744. Очень понравился формат видео! Надеюсь что в будущем Елена так же будет помогать и дополнять видео своим присутствием!
    1
  9745. Красава! Всё чётко и верно! Привет с Харькова!
    1
  9746. Благодарю вас, Алексей, за интересное и полезное видео! С уважением, Александр.😊👍👍
    1
  9747. Очень интересно. Никогда не углублялся в принцип работы.
    1
  9748. Спасибо за видос. Теперь не боюсь обгонять тихоходов
    1
  9749. Отличный обзор!
    1
  9750. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  9751. Алексей Голосов спасибо большое удачи ))
    1
  9752. Рекламодатель Вы, и относитесь ко всем категориям. Выходит так.😊
    1
  9753. спасибо большое
    1
  9754. Спасибо, Моё предсталение о влияниии окон и кондиционера подтвердилось. Важным было уточнение о расходе в ЧАС!. Езжу с открытыми (максимум на 5см , обычно меньше) задними окнами...
    1
  9755. Я езжу на круизе по трассе, уже лет 5 ( до этого у меня были автомобили без круиза). И в первый же год я заметил, что на круизе получается более экономичная езда. Так как без круиза все равно где-то хочется поехать по быстрее...круиз- неэмоционален))) За видео спасибо))))
    1
  9756.  @golosoff  ок, спс
    1
  9757. Летом для смытия жуков на дальняк беру с собой спрей для мытья стекл бытовой и периодически оттираю тряпкой. Фары мою поливая из бутылки чистой водой и мягкой чистой щеткой движениями сверху вниз.
    1
  9758. Спасибо большое за выпуски, очень интересно!!
    1
  9759. 1. Да, короткий сон! Лучшее решение 2. Если есть возможность доехать до места безопасной стоянки, то хорошо бы это сделать. Помогает незначительно продлить ресурс: - Свежий воздух. Открытое не надолго окно мгновенно увеличивает концентрацию кислорода в воздухе салона. - Приток крови. Массаж шейной зоны в этом помогает. - Раздражение. Надавливание костяшкой руки на область прямо под носом вызывает нетравмирующее болезненное ощущение, которое подарит пару дополнительных минут. Все советы по сохранению внимания краткосрочны и нужны исключительно для того, чтобы дотянуть до более безопасного места стоянки
    1
  9760. вот спасибо огромное!
    1
  9761.  @golosoff  спс за инфу!!!))
    1
  9762. Моя Opel Vectra B (1997) 2.0 бензин (X20XEV - 136 сил, автомат) тоже по моему опыту ест на круизе меньше, чем когда я сам "педалирую". Круиз у неё забавный - с одной стороны он умеет сам притормаживать, ещё и автонейтраль есть у коробки передач Aisin AW50-40LE, а с другой стороны у меня даже включения круиза нет на приборной панели, не то что индикации скорости, которой придерживается круиз-контроль. Правда, у меня стаж вождения всего 6 тыс. км и пол года, но что уж поделать. Я, за редким исключением, стараюсь не гонять, летом у меня расход вообще меньше 10 литров иногда был, но я тогда был совсем зелёный водитель и о существовании кнопки Kick-down даже не представлял (утрирую, конечно, но не прожимал ни разу).
    1
  9763. Спасибо
    1
  9764. Вон оно что... А я все морочусь грязным задним стеклом, и периодически его "дворничаю" не нужды ради, а чтобы быть как все )) Думаю, ну для чего-то же их чистят - надо и мне, вдруг я чего-то не понимаю и авось пригодится )) Плюс все со мной спорят, что глухая тонировка заднего полукруга ухудшает обзор - а я все в толк не возьму, как он у них ухудшается )) А все это, по ходу, оттого, что начинал ездование на легковом пикапе, где зеркало задника отсутствовало как явление, и привык все делать по боковым зеркалам - и парковка, и задний ход. Купил полгода тому тачку с 3D обзором - думал, уухх я сейчас крутяшный какой буду на паркингах... Фиг там. Дедовским способом по зеркалам так и паркуюсь, разве что мулюметры когда поймать надо бамперами спереди и сзади - удобненько. Только сегодня по полевой дорожке нужно было задком метров 500 проехать, думал, ну хоть здесь по траектории задней камеры прокачусь - "сваливаюсь" с тропинки, и все тут, даже на небольшой скорости. Перешел на зеркала - и махом домчался на крейсерской скорости. Прям на душе полегчало. Оказывается, зырки - это целая наука, а я все думал, что я параноик и одержим манией глазения )) Порой едешь, зырк - оба на, куда тачка делась? И как давай ее искать ))) А, вон она, направо во двор заруливает ))
    1
  9765. Спасибо героям Кириллу, Александру, Игорю и Курсору
    1
  9766. Двойка огонь!!!)) Жду видео с ней!!)))
    1
  9767. Леша, очень интересный канал! Поздравляю с первой годовщиной!
    1
  9768. СПАСИБО!
    1
  9769. Полезная нагрузка перед сном. Спокойной ночи! 😉
    1
  9770. Мужик ты красава по существу! любителям захотят-угонят советую с входной двери снять все замки и не закрывать ее))))))
    1
  9771. 👍
    1
  9772. Спасибо)
    1
  9773. Всё по делу ! Кое-что в новость ...жирный ЛАЙК !
    1
  9774. Как всегда интересно, лайк
    1
  9775. Спасибо! Было интересно!
    1
  9776. Спасибо
    1
  9777. А я бы посмотрел бы про карб подробнее)
    1
  9778. merci !!!!
    1
  9779. Очень интересно, как всегда. Спасибо за прекрасный материал!
    1
  9780. С большим интересом))
    1
  9781. Спасибо, уважаемый Алексей. Ваши видео очень полезны.
    1
  9782. Спасибо!
    1
  9783. Все нравится! Но шутка про «доброе утро» и «спокойной ночи» несколько устарела. Хочется нового приветствия!
    1
  9784. Спасибо 4 героям, Кирилу, Александру, Игорю ещё одному!
    1
  9785. Леха шикарен, да )))
    1
  9786.  @golosoff  Избаловал ты нас Алексей. Уже хочется: раз и получил объективный ответ, без лишних поисков в интернете и понятно, грамотно рассказаный :-)
    1
  9787. Хотим
    1
  9788. Спасибо участникам эксперимента
    1
  9789. Как это знакомо - падающая камера :-) Адресуюсь, естественно, к экспериментам с присадкой, и исключительно со своей стороны.
    1
  9790. Благодарю всех, кто принял участие в создании ролика
    1
  9791. Благодарю за видео. У меня была проблема с проводами, а именно контакт крокодилов и проводов был ни какой)) В общем в этом месте всё оплавилось, пятно контакта практически отсутствовало и провода пришлось выкинуть
    1
  9792. Когда я иду по трассе и встречаю колонну разных автомобилей, всегда прижимаюсь к правому краю, именно для того чтобы торопыги из колонны могли раньше меня увидеть. Пару раз удалось избежать явной лобовухи.
    1
  9793. Лайк после второго котяры !!!
    1
  9794. Спасибо большое!
    1
  9795. С Новым годом! Удачи во всех начинаниях!
    1
  9796. Спасибо за видео.
    1
  9797. У меня была ситуация, когда я обгонял фуру , а сзади меня пристроилась другая машина, Гранта. Так как у меня машина широкая, УАЗ-39094, то я её не заметил. Я оторвался от фуры на приличное расстояние и начал возвращаться на свою сторону, но как оказалось данная Гранта перестроилась сразу перед фурой и начала ускоряться уже в нашей полосе, а я не посмотрев в правое зеркало заднего вида , с полной уверенностью, что всё в порядке стал возвращаться, в итоге только благодаря тому, что водитель обгоняемой фуры увидев данную ситуацию стал сигналить, удалось избежать аварийную ситуацию. Так, что на дороге может случиться всё, что угодно.
    1
  9798. присматриваюсь несколько дней. сегодня заказал и при заказе обнаружил полимерные материалы. по характеристикам понял, что заказал удачнее, чем бы это было несколько дней назад. на вопрос про видео сказал "да", но только сейчас понял о чем был вопрос =) спасибо за работу и всем не болеть!
    1
  9799. Про управляемость интересно!
    1
  9800. Спасибо! Очень круто! Вы не зря потратили время! Лайк!
    1
  9801. Герои! Спасибо вам!
    1
  9802. Мимишные коты
    1
  9803. Спасибо всем принимавшим прямое или косвенное участие в подготовке и проведении теста!!!
    1
  9804. У меня такой же автомобиль как был показан на фото. Поджеро. Бескаркасные это лютая срань! по весне купить новые и проездить до зимы . Чистить буду хорошо . Ко как только случится такое что они замёрзли. Всё! Перестают адекватно работать. До этого ездил с каркасными дешёвыми. № года и всё нормально. Поменял потому что хочется видить более изящные и красивые.
    1
  9805. К слову о новых TSI, 1.4 на 125 пони греется медленнее чем 2.0 agg на пассате b4. Что характерно жрёт бензин на холостых больше литра в час, полностью прогретый 0.6 - 0.7. Обороты 1000 как на прогреве держит, на светофоре тоже 1000 с прогретым двигателем, до 800 опускает если стоять какое-то время. В общем живёт своей жизнь, наблюдать интересно, умный сволочь. ЗЫ спасибо за видео, познавательно! 👍
    1
  9806. 5:50 - стрелки в разные стороны должны быть ) остальное как обычно хорошо и доступно !
    1
  9807.  @golosoff  СПАСИБО ,я знаю что давали, просто пересматривая видео не мог найти
    1
  9808. Доброе утро! Спасибо за Ваши видосики... Очень интересно и полезно! Если при первых зырканьях в голове проговаривать что видишь, например слева едет чуть быстрее на таком-то удалении, справа отстаёт и т.д. то этот навык приходит очень быстро... Ещё раз спасибо и спокойной ночи!
    1
  9809. Хейтернул хейтеров)))
    1
  9810. Спасибо героям. Кольцевые гонки по МКАД развлечение так себе.
    1
  9811. Хороший термин "зыркать") задние зеркала можно назвать задними зыркалами))) Салонное зеркало на то и салонное чтобы контролировать салон авто и для контроля дорожной ситуации имеет второстепенное значение. Когда учился на водителя (не автошкола, а именно курсы подготовки водителей в ДОСААФ) инструктор заставлял смотреть по алгоритму дорога - зеркала - дорога - приборы. Первоначальные навыки формировались на грузовике и салонное зеркало больше нужно для контроля груза, для оценки дорожной ситуации оно не нужно, соответсвенно и в последующей ввтожизни оно используется редко. Сейчас езжу на вседорожном пикапе с колпаком и салонное зеркало используется для контроля салона и перевозтмого груза.
    1
  9812. Спасибо всем участникам эксперимента. Подход правильный и сил потрачено прилично. Сделано хорошее дело, которое дало истинные результаты
    1
  9813. Такой отличный канал, грамотный ведущий, лёгкая подача! Была в том, что выглядит как урок автодела в моей школе в 84-м году. Алексей, друг любезный, мы с тобой одного возраста примерно, но не надо это всем показывать. Лайки ставит молодёжь, современная молодёжь. Так что надо выглядеть современней. Знаешь почему я сто раз проходил мимо твоего канала, хотя каждое твоё видео показывалось у меня в рекомендованных? Потому что у тебя нет красочных съёмок, отбивок, заставок, музычки и паясничания. У тебя нонконформизм и консерватизм. Прошу тебя, если возможно, смени имидж. Оставайся таким же солидным дядькой, ты выглядишь тем, кому можно доверять, но антураж из "той эпохи" просто не даёт шанса стартануть твой видос. Даже на фоне твоей стенки поставь модель новой, современный машины, какой-нибудь современный девайс, рубашечку светлую, можно с галстуком. Даже можешь для этого второй канал сделать и переснимать для него видео. Посмотришь где лучше зайдёт. Спасибо за твою работу и удачи!
    1
  9814. Шлем забыли второму пилоту (штурману) одеть.
    1
  9815. Всё правильно сказал
    1
  9816. В моей тачке тумблер с завода 92, 95 и возможно 98
    1
  9817. Алексей, мое вам почтение и благодарность и проделанную работу! Вы как никто широко мыслите, и что самое главное - умеете донести свои мысли в самую тупую башку)) А если учесть тот факт, что на ютубе я пишу около 90% комментариев не самого приятного смысла (по причине отсутствия логики/тупости большинства "экспертов") то мой Вам комплимент поверьте много чего значит Лично от меня к Вам будет просьба - сделайте видосик о влиянии картерных газов на процессы в двс, в частности на слив из турбины, это тот вопрос, на который я не могу найти однозначного ответа, спасибо!
    1
  9818. Нравится!! Спасибо.
    1
  9819. Огонь, и Вас с праздником!!!)))
    1
  9820. Ну как бы все ваши сигналы должны быть понятны окружающим. Исходить следует прежде всего из этого. При движении по кольцу включайте левый поворотник, при обгоне на трассе не выключайте левый поворотник. Кроме всего прочего это означает "я тебя вижу, сейчас уйду". Ну и правый - все, ухожу. Не озвучено было, - при разьездах во дворах: выключение ДХО или ближнего - я тебя пропускаю.. Очень распространено.
    1
  9821. кстати в Украине съезжать с кольца можно с любого ряда, естественно, уступив при этом попутному транспорту чью полосу ты при этом пересекаешь
    1
  9822. Доброе утро и спокойной ночи. Так быстро. Намёк поняла. Всё же я подписалась. 👍☺
    1
  9823. Спасибо, все по делу, сам долго занимаюсь ремонтом авто, все это знал , но не все.🤣полезно посмотреть грамотных людей. Спасибо, ждем свежих видео.
    1
  9824. Стоит ещё заметить - включение левого поворотника на долго, при обгоне на трассе например автоколонны или нескольких грузовиков одновременно, даёт понять обгоняющим водителям что "встречка" чистая, пока я обгоняю если нахожусь впереди всех и соответственно те кто едут за мной, могут смело обгонять и не бояться встречного движения, соответственно включаю правый поворотник только после обгона, в момент начала перестроения с встречной полосы на свою. В городе очень много товарищей которые забывают включать поворотник от слова совсем. И это бесит. Хотя мой инструктор по вождению, было это уже 13 лет назад, сказал что поворотник ТЫ обязан включать даже если дорога со всех четырех сторон пустая. Могу добавить от себя, ездить надо так чтоб не мешать другим ехать, от этого правила есть один побочный эффект, за все свои годы проведенные за рулём, ни одного дтп со мной не случилось!
    1
  9825. Я сразу лайкну👍
    1
  9826. Был у меня Луаз-969, так ко мне пару раз приходили как к трактористу. Один раз пирожковоз на песке застрял, другой Девятка пузом на льду повисла. Но конечно комфорта там не было никакого, и без сожалений обменялся на настоящий пузотёрный заднеприводный Фиат, который с завода в заниженной версии был. :) Конечно приятно не особо беспокоиться о состоянии дороги, но и лишнего топлива жалковато. Тут уж каждый выбирает из своих возможностей и потребностей. Нива и Уаз конечно недорогие, но и жрут неплохо.
    1
  9827. Зачёт!!!
    1
  9828. о сне - все в точку
    1
  9829. Спасибо всем кто проделал этот тест и автору.
    1
  9830. Спасибо
    1
  9831.  @golosoff  контрабанда
    1
  9832.  @golosoff  Супер!!! Будем ждать!!! Спасибо!!!
    1
  9833.  @golosoff  спасибо!
    1
  9834. спасибо за тест. было интересно
    1
  9835. Преподавателем работаете? Все понятно и доступно объясняете?
    1
  9836. Хорошая идея про торможение двигателем на спусках, особенно на автомате) Я по дороге в Сочи практиковал, хотелось ваше объективное мнение услышать.
    1
  9837. Вот теперь, Алексей, всё по местам! Спасибо. Прям как по заказу, ответ на мой комментарий 😀
    1
  9838. Спасибо
    1
  9839. Как всегда все объективно.
    1
  9840. Спасибо
    1
  9841. спасибо большое ваше видео очень помогло здоровья вам и долгих лет жизни !!!
    1
  9842. Я очень рад что нашёл Ваш полезный для меня контент! Так держать! Спасибо 1000раз👍👍👍
    1
  9843. Спасибо Алексей. КПД приближается к 146% ЭТО нужно запомнить. БРАВО ))))))) Спасибо.
    1
  9844. Молодцы ребята! Палец вверх за труды!
    1
  9845. Согласен с Вашим мнением. Езжу на Волге 24-10 с умеренной скоростью. Разницы в эффективности с дисковыми не замечаю. На барабанах тормозной путь даже короче немного, но при этом нужно не заблокировать колёса. При резком торможении аж с визгом машина идёт юзом, абэса то нет.
    1
  9846. Годно. Ещё бы про кредиты послушать.
    1
  9847. Спасибо друзья, успехов Вам во всех начинаниях.
    1
  9848. Спасибо за доходчивую лекцию . На 11:47 понял причину прикола с направлениями вращения ведущих колёс , когда они полностью вывешены.
    1
  9849. Продвинем видосик. Лайк
    1
  9850. Спасибо за чёткий разбор! Были опасения на счёт этого видео, но в итоге видео очень порадовало. А опасения были из-за видео, на которое я недавно наткнулся, где, на первый взгляд, система стабилизации мешает водителю сделать переставку. Сосбтвенно, вот ссылка на конкретный момент https://youtu.be/51XofRC-wpg?t=1871 На мой взгляд, иллюстрирует некоторую непредсказуемость электронных помошников. Нет у меня доверия к сложной системе с закрытым кодом, про которую точно неизвестно, что она делает. Уж не говоря про возможность ошибок программистов. Тем не менее, не призываю отказываться от ЕСП. Большинство пользователей, я полагаю, и не задумываются о том, как работает система стабилизации и, тем более, не собираются её изучать. Что, наверное, и отмечает переход от водителей к пользователям автомобилей.
    1
  9851. Так и знал! Вот я с тех пор как с механики на автомат перешёл - располнел килограмм на 10! И это я ещё почти в авто и не езжу - в основном, дома сижу!
    1
  9852. Как сказал один персонаж в фильме "72 метра" - вот если бы мне в школе так же доходчиво объяснили...
    1
  9853. Спасибо всем, кто скинулся, спасибо Алексей, очень полезно
    1
  9854.  @АлексейИванов-ь3ч3ч  тут же ещё играет роль и объем масла заливаемый в двигатель , поскольку перечисленные вами автомобили являются коммерческими я думаю что производитель увеличил объем масла таким образом чтобы увеличить пробеги между заменами - на таких авто пробеги обычно накручиваются быстро , так что это жизненная необходимость .
    1
  9855. всё очень чётко и по полочкам. Почему это видео непопулярное?
    1
  9856. Зато я знаю, чё это за мужик. Это товарищ маёр!
    1
  9857. Спасибо, было интересно.
    1
  9858. И где ссылка на блок ДХО из дальнего света?
    1
  9859. Начнём с того, что открытые окна ни хрена не помогают.))). На водителя влияет так- до тридцати лет вообще по барабану, пришёл в пять, в шесть на работу, прыгнул в девятос, долетел с калужской области до Москвы, поработал. Обратно по пробкам к полуночи добрался, пришёлся по подругам и в шесть на работу. И пофиг там окна, кондиционер. А вот потом да....... Старость
    1
  9860. Спасибо, Алексей!
    1
  9861. Большое спасибо, очень интересно. Про торможение на серпантинах посмотреть тоже хочется.
    1
  9862. Очень классное видео!
    1
  9863. Всем спасибо
    1
  9864. Спасибо отважным добровольцам!
    1
  9865. Спасибо!
    1
  9866.  @golosoff  спасибо за отличную идею,так и поступлю👍
    1
  9867. Умный мужик.
    1
  9868. Тут даже коты понимают больше в АКПП, чем большинство механиков ))). Посмотрел с удовольствием.
    1
  9869. Так и есть. Сейчас прокатился в отпуск - около 8 тыс километров. Практически все время на круизе 105 по gps, те кто в «ножном» режиме - не держат нормальную среднюю скорость. Даже если обгонят-ускорятся до 140 и уйдут вперёд, через какое-то время догоняешь потихоньку. И так постоянно..
    1
  9870. Спасибо
    1
  9871. 7:19 - Главный Инспектор ))))))))))))) Так-так-так что тут у нас, ага этот не нарушает этот тоже хмм...
    1
  9872. Спасибо.
    1
  9873. если колесо спущено то гудеть разрешено ПДД ибо это есть предотвращение аварийной ситуации что прямо указано в ПДД
    1
  9874. Спасибо героям тестов!
    1
  9875. К вопросу универсальности. Народная мудрость гласит: "Гусь умеет ходить, плавать и летать. И все это делает плохо"
    1
  9876. По автомату спасибо. По вариатору присоединяюсь к ниже написавшим. Ждем ролик.
    1
  9877. СПАСИБО!
    1
  9878. Спасибо
    1
  9879.  @golosoff  спасибо!
    1
  9880. Красавчик так держать! Отличный контент.
    1
  9881. Интересный дядька ) Пеши исчо )
    1
  9882. спасибо!
    1
  9883. Спасибо ребятам за участие и ведущему за детальный обзор.Я вот от вашего канала только узнал,что с открытыми окнами устаёшь больше,раньше я думал,что это мне кажется и только у меня так.
    1
  9884. Как говориться твои слова да водятлам в уши!
    1
  9885. Гениально !
    1
  9886. Рассказывайте, о чем хотите ВЫ, а не мы. Вам все равно виднее.
    1
  9887. Хороший выпуск, спасибо!
    1
  9888. Большое спасибо за тест, и организатору и участникам! Надо видео про кондиционер.
    1
  9889. Полезное видео! Спасибо вам за вашу работу в целом. Не всегда комментирую, так вот как-то выходит, но смотрю ВСЕ ваши видео. Со всем перечисленным вами согласен, но все же хотел бы заметить. Вы в конце сказали, что "будь на месте Джипа...", так вот как известно двух абсолютно одинаковых ДТП не бывает, так сказать стандартных. Кстати краш-тестами делают попытки как раз их стандартизировать. И если бы в данном печальном примере этот джип попал ровно половиной, наподобие как их тестируют, думаю мало что изменилось бы. У него значительно прочней вся силовая структура, чем у Гранты. Поэтому полагаю, что конкретно ЭТОТ момент не был решающим. Более того, вряд ли выдержала бы Гранта полностью в лобовую со 100% перекрытием. Подобное видео есть в сети даже, когда ТЛК200 ударил в нее именно так. Кстати люди в том случае выжили, но зажало прилично судя по кадрам.
    1
  9890. Отлично! Спасибо!
    1
  9891. Добрый день! Эксплуатировал ТОЙОТА КАМРИ 2008 г.в. Покупал в 2011 году, пробег под 60 тыс миль. американка. На 1000 км ела 300 гр масла. Вроде и не много, но как то неприятно... Менял сальники клапанов - не помогло. Пробовал раскоксовки от пара до митсубиси шума - никакого эффекта. Помог сын, он без спроса взял автомобиль и стуканул мотор (не знаю, что он с ним сделал, но факт). Купил контрактный двигатель (попался мотор удачный, жора не было вообще), а старый разобрал! Так вот маслосьемные кольца тонкие, не составные, а щели для слива масла (кольцо в профиль как буква "П")примерно 0,1-0,2 мм! Я так понимаю в угоду жидким маслам! Но и это не беда. Проблема в том, что американцы не меняют масло после окончания гарантийного срока, а в гарантийный срок вероятно лили самое дешевое и кольцо на столько забито коксом, что напоминало компрессионное ! Сняв кольцо я его отмачивал во всех возможных жидкостях, но только смог вычистить его при помощи канцелярского ножа!!! На столько крепким был слой кокса. Но при всем этом машина не кушала много бензина и прекрасно ездила!
    1
  9892.  @ФедяКастрюлькин-ю3н  минус в том как эта машина стала тёплой. А теплой она стала через холодный запуск, что вредно движку, и сожрав на прогреве много бензина/соляры. Ну ещё выбросив кучу гадости в атмосферу, но у нас это мало кого колышет
    1
  9893.  @AlexanderShuraev  а ещё лучше когда они в паре. Котлом минут 15 и автозапуск минут на 10. И салон теплый и аккум живой
    1
  9894. Спасибо мужики ! Было интересно!
    1
  9895. Так-так, заинтересовали! Теперь хочется узнать про дифференциал повышенного трения!
    1
  9896. Спасибо большое!
    1
  9897.  @golosoff  Большое спасибо.
    1
  9898. Я б стопудово сделал этот тест лучше!!!!)))))))Вы ехали с зажженными фарами!!!! Так нельзя, потому что!!)) Спасибо за видео,как всегда жирный лайк!
    1
  9899. Для хэйтеров информация поставляется в чёрно-белом формате )))
    1
  9900. Приобретение нового автомобиля и подержанного автомобиля — всегда интересное тема.
    1
  9901. Крышку масляную нашел потом?..))
    1
  9902. такие установщики есть=) отрегулировать получится,используя оборудование для настройки ГБО совместно с бензиновой диагностикой,зазоры в клапанах уползают вследствии неправильной регулировки ГБО,просаживаются седла клапана и зазор уменьшается клапана "зажимает", по поводу углов зажигания я уже оставил комментарий на предидущем видео,единственное,в масле отсутствует сажа,поэтому оно "чище",но менять как раньше,теплотворность иными словами калорийность,так же газ критичен к исправности систем зажигания и очистки воздуха. Давление я бы сказал ДО 16 атм рабочее ,бывает и 1,зависит от качества СУГ,его сезонности и температуры окружающей среды=)
    1
  9903. Уфа. Круговых перекрестков немного, но почти все они сложные. Самый неприятный - на въезде в город со стороны м7. С двух сторон прямо (ну не прямо, как в примере, а через круг) главная, но есть еще два съезда. При этом, круг маленький для такого потока, и в самом круге 3 полосы. Поскольку заезжают и съезжают в два-три ряда, то все показывают: левый - "продолжаю ехать по кругу", правый - "мне на съезд". Несмотря на повороты синхронно направо с трех рядов (что какбэ идет вразрез с правилами), за счет такой сигнализации ДТП бывают не так часто. Так же ездят из окрестных городов в Самаре, набережных Челнах, Стерлитамаке.
    1
  9904. Спасибо, очень просто и понятно
    1
  9905. Это все полная фигня. Но мне нравится
    1
  9906. Спасибо за крутой контент! Возник спор - а заряжает ли генератор аккум на холостом ходу?
    1
  9907. За счёт лобовой нагрузки, нагрузка на оси, во время движения, меняется очень сильно. И тогда весом багажа можно вообще принебречь. Я как то видел такое исследование, там нагрузка в сотнях килограм считатется, при скорости выше 100 км/час.
    1
  9908. Я вообще не водитель, и автомобилей у меня нет, но мне всё равно интересно смотреть ваши ролики.
    1
  9909. Спасибо !
    1
  9910. Стараюсь мониторить прогноз погоды, но езжу на лете до последнего. Если что резина на дисках, благо можно опоздать на работу и переобуться перед выездом
    1
  9911. О, полезная тема :) К слову, у меня стоит котёл на 220В 2кВт и Hydronic на 5кВт. На все случаи жизни :)
    1
  9912. такая конструкция крайне опасна, во время работы образуется искажение пространства, на другом конце вселенной происходит зарождение черной дыры, что приводит к вселенскому коллапсу!!!
    1
  9913. Лена является украшением канала) Обворожительная девушка.
    1
  9914. Мне диф помогает заводить машину с умершим аккумулятором, когда можно одно колесо вывесить на домкрат, включить 3-ю передачу, намотать на колесо трос, дернуть, и будет счастье:)
    1
  9915. Спасибо Алексею и Семену!
    1
  9916. Как всегда лайк👍 и привет из Белгорода
    1
  9917. Как всегда подача материала на уровне!
    1
  9918. Спасибо!!!+++
    1
  9919. Хороший материал. Как всегда. А насчёт роликов с проблемами при покупке - мне кажется - стоящее дело
    1
  9920. Спасибо четырём ,,мученикам" теста!
    1
  9921. Спасибо
    1
  9922. Спасибо за видео! Владею L200 с SS-II, дизель 153 лс ручка. На 2H субъективно машина строгается с места легче, ощущение в городе что на 2H динамика лучше чем на 4H. На снегу и льду конечно 4H вне конкуренции. Думаю все другие отказались потому что part time дешевле а full time удобнее и безопаснее передает момент через колеса на дорогу тяжелых и мощных машинах, таких как TLC V8 и прадо V6. Много ездил и на part time и full time и скажу что SS-II мне нравится.
    1
  9923. Это кто такой в кадре, не знает что ли правило, что нельзя к зрителю хвостом поворачиваться?
    1
  9924. Столбики для карточек давно с двух сторон стоят
    1
  9925. А я думал, что начинаю сходить с ума. Энергетические сгустки, захват управления автомобилем какими-то неведомыми даже производителю способами и прочая херь. Слава Богу. Я не один. Здраво мыслить могут не все, но есть вещи, которые можно понять и не обладая сверхумом, только вот некоторые ну никак не хотят верить в очевидное.
    1
  9926. Редкое нынче адекватное мнение по теме.
    1
  9927. мк-61 был мечтой))) практически компьютер.
    1
  9928. Спасибо героям!
    1
  9929. в Украине законно съезжать с любого ряда кольца если нет явных знаков, уступив при этом тем кто с права продолжает дальнейшее движение по кольцу. проблем нет.
    1
  9930. Алексей, спасибо за труд!!!
    1
  9931. Доброе утро :)
    1
  9932. Ребятам - спасибо!
    1
  9933. Раньше часто ездил на бусе где центральное зеркало смотрело в салон. Начал ездить на легковой - наоборот стал смотреть в него и когда сажусь в бус, то периодически смотрю по привычке в салон. :)) При этом "зыркать" с опытом научился сам и не представляю как можно ехать и тупо палить вперед, ведь контроль окружающей обстановки это необходимо.
    1
  9934. Спасибо как всегда за интересную подачу информации, и кстати на ЖЖ я уже лет десять не заглядывал, попахло ностальгией... Ну продолжайте раскрывать тему и побольше практических экспериментов. Интересно будете шумоизолировать дизельные авто? Можно ли там клеить вибродемпфирующий материал по внутренним стенкам цилиндров ))) А так всего доброго и кстати я нашёл огромную неточность в сегодняшнем выпуске: доброе утро в 12 часов ночи???
    1
  9935. Алексей, для расширения кругозора и так для информации на тему колдуна. На железной дороге на 90% грузовых вагонов установлен ааторежим. Он изменяет тормозное нажатие в зависимости от загрузки вагона. У оставшихся 10% по старинке переключается режим на воздухораспределителе (гружоный, средний, порожний). Так вот авторежим как и колдун замеряет расстояние от рамы вагона до рамы тележки и тем самым меняет давление в тормозном цилиндре. Его можно легко увидеть на вагоне и легко найти про него информацию в интернете.
    1
  9936. УАЗы сейчас с той же системой забора воздуха!
    1
  9937. Отлично объяснил, преподы так не могут, потому как сами нихрена не понимают, Лайк!)
    1
  9938.  @golosoff  👍🏼
    1
  9939. Спасибо.
    1
  9940. Алексей, в сети ведётся серьёзная дискуссия на тему возможности/необходимости нанесения различных составов (медного, алюминиевого или керамики) на привалочную поверхность тормозного диска или колёсного диска и резьбы шпилек/болтов при смене колёс. Снимите пожалуйста видео на эту тему. Можно, нужно или категорически нельзя наносить эти "смазки"
    1
  9941. ахахах лайки дизлайки ОТПИСКИ))))) канал ТОП! контент КАЙФ
    1
  9942. Спасибо за видео про бублик.
    1
  9943. О, Алексей! Новая стрижка, новый имидж)
    1
  9944. Кирилл, спасибо!
    1
  9945. Спасибо ребята! Вы молодцы
    1
  9946.  @golosoff  хорошо, благодарю!)
    1
  9947. )))))))) офффтоп. У мну такая же рубашечка есть. Ральф Лорен. ))))
    1
  9948. Есть одно НО вроде как я слышал из довольно проверенных источников что дело в отбойниках не только в этом но и что и в фсо... Потому что проблема отбойников именно там поднималась кучу раз... И такие ДТП происходят довольно часто... Но на трешке и мкаде их нет... Потому что там есть эти блин отбойники... Хочется выразиться по другому...)))
    1
  9949. Применил все ваши лайфхакки, машина при спуске с горы начала подсасывать бензин из воздуха и даже делиться с соседями по ряду 👍
    1
  9950. Весьма очевидные вещи но рассказано как всегда супер)
    1
  9951. За видео про отличия жигулей от фиата голосую.
    1
  9952. Мы много лет оказывали услуги хранения для компании Nokian Tyres. Товар хранили по инструкции от производителя. Шины хранятся или в специальных металлических клетях (они есть в видео), или на деревянных поддонах. В клетях шины хранятся или "ёлочкой", как показано в видео, или вертикально. На поддонах шины хранятся горизонтально, стопками. В инструкции было прописано под каждый типоразмер по сколько шин в высоту допускается стопка. Естественно ни о каких проворотах раз в две недели не было речи. По поводу температуры и влажности точно не помню. На этот счёт в инструкции либо ничего не было, либо диапазоны прописывались настолько широкие, что по этому поводу можно было не париться. По поводу ультрафиолета насколько я помню была оговорка, что при хранении не допускаются прямые солнечные лучи.
    1
  9953. Смотрю Ваши мини лекции с неизменным удовольствием, спасибо за труды!
    1
  9954. Класс!👍👍 Ценю Ваши видосы за полезность и юмор. Так держать👏👍👍
    1
  9955. СПАСИБО!
    1
  9956. Спасибо ребята
    1
  9957. Респект парням, удачи во всем
    1
  9958. Благодарю за эксперимент
    1
  9959. !!👍👍
    1
  9960. Конденцер, атф, карман... пасиба, полегчало
    1
  9961. Спасибо!
    1
  9962. Спасибо огромное, все четко, доходчиво и по делу.
    1
  9963. как все просто！вот так надо начинать обучение и весь матерьял будет понятен！
    1
  9964. Крутой канал 👍👍👍👍
    1
  9965. Меняю масло в АКПП каждые 30 000. Делаю частичную замену, но 3 раза слил и залил но с небольшим пробегом между заменами. Коробка 6f35 (Форд куга 2) и у неё нет поддона, чтобы поменять фильтр нужно снять коробку и разполовинить её, потом заменить фильтр. Поэтому для себя решил буду менять масло каждые 30 тыс., а между интервалами замены один раз сливать и заливать. Самое интересное особенность данной коробки такова что сколько бы вы не меняли масло оно всегда сливается темным. Все делаю сам, плачу только за масло.
    1
  9966. Спасибо. Не поймёт что Вы пытаетесь донести только тот, кто не хочет этого понимать.
    1
  9967. Попробовал один раз на GS300 в ручном режиме проехаться. Почувствовал себя полным идиотом, через минуту вернулся обратно на D :)
    1
  9968. Поставил на паузу. Скорость, обороты, нагрузка на двигатель и загруженность автомобиля.
    1
  9969. Спасибо Кирилу!!!111
    1
  9970. Отличный тест, всем участникам спасибо 🤝
    1
  9971. Спасибо)))
    1
  9972. С наступающим Новым Годом!Здоровья, удачи и ровных дорог!
    1
  9973. Классная машинка
    1
  9974. Наконец то я понял принцип действия планетарной системы АКПП. Всё что я видел до этого - статичные картинки, здесь же показана наглядная анимация, в действии. Если я правильно понял - такую же планетарку можно использовать и в механике, но это для пытливых и особо извращённых надмозгов.
    1
  9975. Владелец двухтонной пузотёрки. В багажнике динамический трос:-)
    1
  9976. Спасибо. Супер.
    1
  9977. Любoпытнo :*) Haдеюcь, вaши cтapaния cбepeгут чьи-тo жизни! Kто знaeт, быть мoжeт нaши.
    1
  9978. Кстати, интересный пример даёт Москвич. За более ранние не скажу, а вот 408/412/2140 - там нареканий на печку много было. А "по воде" она как раз хороша. Беда в (помимо неподогнанных деталей, щелей в кожухе, т.е. качества изготовления) как раз в распределении потоков. Вот уже и не вспомню, давно это было, кому там в ноги доставалось почти всё, вниз идущее, а кому - то, что осталось, но поровну дуть вправо и влево она не умела. Если открыть одну сторону полностью, а другую на 1/2, то эффект конечно был, но не идеал совсем.
    1
  9979. есть рабочий МК-61 и книжка-инструкция к нему
    1
  9980. Intermediate
    1
  9981. Интересно
    1
  9982. Тест полная фигня, методика нерабочая, вы фсё врëти
    1
  9983. В смысле, уже только за это, а не вообще только за это ))
    1
  9984. Алексей ! Вы хороший Учитель ! Спасибо...
    1
  9985. Спасибо.
    1
  9986. Спасибо!
    1
  9987. Отличия, отличия, мы хотим отличия
    1
  9988. Всё по делу, спасибо. Практикуем
    1
  9989. Спасибо героям)))
    1
  9990. Огромное спасибо вам и этим хлопцам!
    1
  9991.  @golosoff  спасибо за ответ
    1
  9992. Спасибо за тест всем участникам! Делал свои испытания и на мой взгляд на круизе расход чуть чуть меньше.
    1
  9993. "Вы слишком серьезны. Умное лицо - еще не признак ума. Улыбайтесь!" :)
    1
  9994. Акцент 2008 год. 570000 пробег на газу. Капеталка была на 430000. Точился только блок и плюс поршневая новая. Голова не ремонтировалась. Полет нормальный.
    1
  9995. Спасибо, очень интересное видео! А моделька "копья" с ленинградскими номерами вообще огонь, хочу такую в масштабе 1:1(шутка)!
    1
  9996. У меня была со сном немного иная ситуация. Я энергетик и однажды всю ночь устранял аварию на подстанции и это после 8 часового рабочего дня. Мало того, что не спал, так еще и физически вымотался. И вот еду домой уже утром и не заснул, но случился тупняк: я вижу что впереди машина останавливается на красный, но почему-то не торможу (не помню убрал ли ногу с газа). Остановился в последний момент применив экстренное торможение. Так что, господа и дамы, не пренебрегайте сном)))
    1
  9997. интересно,понравилось,спасибо)
    1
  9998. посмеялся в голос)) спасибо!
    1
  9999. Спасибо героям! Спасибо ведущему и всем соучастникам! ;-)
    1
  10000. Поймал себя на том, что в середине ролика становится неинтересно смотреть, ибо выводы один в один совпадают с моими. Нет интриги ) Но досмотрю и поставлю лайк. И подкину тему. Мухобойка на капот!
    1
  10001.  @golosoff  Имею в виду, мысли по поводу начались где-то к четверти ролика, а уже к середине стало предсказуемо. Мои мысли озвучены не мной, скучно же! Шутка! А мухобойку тестировать, да ну её... просто рассказать что-нибудь. Про отношение к мифу "под ней капот не гниёт, надо правильно её устанавливать". Хотя это тема для бессмысленным холиваров... может, и не надо.
    1
  10002. Круто!👍🏻
    1
  10003. Пишу поддержать! Интересные эксперименты и хорошие повествование!
    1
  10004. О да, про эксплуатацию интересно будет. Еженедельное обслуживание, ежедневный уход, сладкие уху мужчины словосочетания)
    1
  10005. 124 и 2101 обязательное сравнение. А так всё интересно!!!
    1
  10006. Пилкой! Распилил! и Так ровно! Мне бы такие прямые руки и столько упорства! XD
    1
  10007. Ничего себе подготовка👍 спасибо
    1
  10008. Прибор был! Называется стробоскоп! И им Весьма точно можно было! А тот метод это Для 9ки это была 60 и 4ая передача!
    1
  10009. Ух тыыы, очень познавательно! Я как-то так глубоко не задумывался над этой темой...
    1
  10010. Спасибо
    1
  10011. В топ
    1
  10012. Объективно, понятно, без лишней воды.
    1
  10013. Отличное видео, спасибо!
    1
  10014.  @golosoff  А, что-то просмотрел. Да, а по делу, долго к основной теме подводка, а так класс, все понятно.
    1
  10015. К слову о картонке: https://youtu.be/nhKjgmVOpYs
    1
  10016. Михаил Шмытов Да, котищщи у Алексея знатные!
    1
  10017. Всё-таки у меня в автошколе был отличный преподаватель теории. И про постоянное сканирование зеркал он тоже говорил. И про предсказуемость (включая автоматизм включения поворотников). PS: салонное зеркало вещь хорошая. Не заменяет боковые, но дополняет. И я смотрю в него- в очередной раз понял это, когда съездил в дальнюю поездку с полным багажником.
    1
  10018. Жалко, что с римскими и славянскими цифрами не работает).
    1
  10019. Спасибо всем участникам теста за потраченное время для данного теста.
    1
  10020.  @golosoff  Спасибо
    1
  10021. Как всегда аргументированно интересно!!! 👍
    1
  10022. Спасибо за тесты. Позновательно!
    1
  10023. Алексей, Вас приятно слушать
    1
  10024. дякую
    1
  10025. Спасибо
    1
  10026. Спасибо товарищи.)
    1
  10027. Спасибо!!! И за тест и ребятам!!!
    1
  10028. У меня на лето полукаркас, на зиму зимние. Из за особенностей аэродинамики кузова 110 короллы очень важным параметром является парусность щетки и зимние летом в дождь на скорости от 90 просто не прилегают к стеклу... Ну а зимой приходится мириться с ними, так как остальные просто не чистят... Полукаркас зимой очень очень сильно перемерзал, в полость между пластиковыми щитками забивался лед и снег и очистить его достаточно трудно. Каркасными не пользовался, но летом они имеют плохую аэродинамику, думаю что на трассе с ними будет сложно, а зимой судя по отзывам там все вообще печально. Также про обслуживание, еще щеткам можно менять резинки, хотя многие этого не знают. Стоит копейки а эффект как от новой.
    1
  10029. Просто коментарий, для увеличения числа коментов😉 А так то да -классный материал👍
    1
  10030. Спасибо парням
    1
  10031. А у девушки в красном я увидел две точки зрения!!!
    1
  10032. Спасибо пацаны
    1
  10033. Кстати нейтраль на ходу Вольво тоже врубает в режиме ЭКО) мне это неудобно, но ничего не сделать.
    1
  10034. Мне видится, что кнопка герметична, поэтому повреждение контактной группы маловероятно. Кроме того, эксперимент был повторён на нескольких автомобилях и результаты получены сопоставимые.
    1
  10035. Спасибо
    1
  10036. 👍👌Спасибо!
    1
  10037. Спасибо , классный обзор ! Я тоже считал DSG великим изобретением , пока не коснулся его лично . Через 20 000 км начало дергать сцепление . После 5 походов по гарантии мне удалось добиться замены аж на 55000 км . Подергивает все равно , но меньше. Tucson 2017 .
    1
  10038. «Эффективный менеджер»- новое обзывательство)
    1
  10039. Спасибо, парни!!!
    1
  10040. В Крым ездил, рация очень даже пригодилась!) Дальнобои мне помогали...а я им) Говорят мне:Кемерово, две встречки....работай!!) А я им...ребят...до поворота никого...работайте!!)) Alan 78 plus Wide купил.....не пожалел!!))
    1
  10041. Интересный канал !!!
    1
  10042. Спасибо
    1
  10043. Почти всю свето-звуковую сигнализацию использую, по обстоятельствам, конечно. Кстати о ситуации на 9:00+, оказываясь на месте красной машины предпочитаю убедиться, что поворотник не включен случайно или водитель не передумал, а сбрасывает скорость для совершения поворота, и 5-10 секунд для меня не являются решающими, но существенно сэкономят время на разбирательства ясно при какой ситуации. Всем взаимоуважения на дороге и безопасной езды! Автору благодарность за полезные ролики. С меня 3 моргания аварийкой😉😊
    1
  10044. Доброго времени. Благодарю за важный тест всех его участников. Всех благ вам товарищи.
    1
  10045. Доктор, у меня недержание. Дистанции )))
    1
  10046. Спасибо.
    1
  10047.  @golosoff  у меня 2006 г телега😏, далеко не новая. А при переходе в режим селектора АКПП "+S-", включается индикатор "sport". До того момента пока не станешь сам понижать или повышать передачу. В любом случае, спасибо за качество и количество подаваемой Вами информации🤝. Пытаюсь осилить все видео этого познавательного канала🙂.
    1
  10048. Одно время за неимением гаража хранили колеса на балконе, стопкой, сверху надевали матерчатый чехол. Жара летом в наших краях случается иногда, и они все это терпели. Сейчас ворочать колеса некому, я их переобуваю в сервисе и там же храню - где и как они это делают, хз. Насчет старения резины меня перед зимой посетила параноечка после поста одной фотоблогерши, мол, если резина старая (не изношенная, а просто много лет ей), то колесо на ходу может взорваться, она по этой причине раз в два года резину меняет вне зависимости, износилась она или нет. От того, чтобы бежать в магазин за новой зимней резиной (я зимой езжу мало, шинам 7 лет и они мало изношены) меня удержало только отсутствие денег на тот момент. Подумав хорошенько, поговорив с людьми, пришла к выводу, что если на шине нет грыж, трещин и иных видимых повреждений, то и нечего бояться, можно ездить дальше. При переобувке в лето осмотрели их внимательно с шиномонтажниками, ничего криминального не увидели, и я их оставила на хранение, буду ездить и дальше. Летние купила новые, старые же, мало того, что изношены сильно (каталась на них 6 сезонов), так еще и в трещинах все. Без грыж, правда, но трещинки на протекторе заметны. Тем не менее, я их продала за три дня по тыще рублей за штуку, оторвали с руками, желающих было человек 5. Как они ездить на них собираются - хз. Хотела сдать в утиль, но уговорили попробовать продать. Очень удивилась, что удалось.
    1
  10049. Понял, снимаю вопрос
    1
  10050. Автору спасибо,не слушай редисок всяких.
    1
  10051. Спасибо! +++
    1
  10052. Очень интересно,мне понравилось! Ну и в итоге,это же история! И как обычно-все интересно и логично!
    1
  10053. Спасибо всем!
    1
  10054. Подписался на дзене, пойду смотреть старые видосы.
    1
  10055. Про переполнение дренажного поддона конденсатом. В 10 году летом купил новую калину. Через две недели машина заглохла на дороге. Отволокли к диллеру. Залило мозги водой с этого поддона. Причина - смещение отверстия в обивке пола под дренажную трубку (ее пережало). Поддон переполнился и залило конденсатом мозги. На мое удивление случай признали гарантийным. Поменяли мозги. Но обивку менять не стали. Тупо ножом порезали.
    1
  10056. Спасибо огромное всем кто помогает делать этот канал таким интересным!
    1
  10057. Здравствуйте Алексей, спасибо за обзор. По поводу увиденного: Метанол легалайз!
    1
  10058. М5 Мск - Тольятти 1005 км(от дома в мск, до дома в тлт), сколько раз не ездил, самое большая средняя скорость была 80км\ч - по бортовику. реальная 74, с самым лучшим временем 13,5 часов. и это лишь благодаря тому, что в Рязане открыли развязку + ехал в субботу, когда со стороны мск машин было мало. и еще на протяжении всей трассы не было заторов из-за ремонтов. с двумя остановками, 1 заправиться, 1 кусты полить. Перекус на ходу с рук супруги, и пил очень редко, и то чисто горло смочить. еле поборол соблазн купить кофе на заправке, и ведь знаешь, что каждой заправке его продают, для меня кофемана это было дико мучительно))
    1
  10059. Cпасибо героям
    1
  10060. Спасибо ! Красивая и доходчивая подача материала.!
    1
  10061. С наступающим!
    1
  10062. Это технолог может найти почти все в справочниках, а конструктор это творчество.)) Тут чуйка нужна и кульман.
    1
  10063. Возможно, что ещё негативно сказалась переделка авто в фургон, но это не снимает тяжесть содеянного
    1
  10064. Продался, гадЪ!!!!!!!!! Дизлайк и отписка!!!! Шутка, разумеется :)
    1
  10065. лучший сериал, да еще и мой ник в титрах)) Алексей, спасибо за ваши видео
    1
  10066. Алексей, большое спасибо за труд.
    1
  10067. Осенние визиты посмотрел весной24. Красавчики,очень близко к оригиналу. Не эксперт в актерском деле,но,по моему мнению все персонажи очень яркие.Или это потому,что книга мне понравилась?А,да,про резину все верно💪
    1
  10068. спасибо
    1
  10069. Салонное зеркало очень полезно. В него видно что делает дочь в своём кресле.
    1
  10070. Крутяк. Продолжай👍👍👍
    1
  10071. Спасибо, Алексей! И ролик интересный, и дали несколько весьма сильных средств против душнил)))
    1
  10072. Понравилось) спасибо.. хорошая зарядка для ума
    1
  10073. Я бы посмотрел отличия фиата и копья. Хоть это и легко гуглится, но рассказываете уж больно интересно, есть желание перематывать только назад, когда прохлопал что-то ушами
    1
  10074. Супер!
    1
  10075. Спасибо Алексей, всё у Вас скрупулёзно продумано, даже черезчур))) но наверное оно и к лучшему - деньги любят счёта! Я и сам не так давно заморочился темой себестоимости километра пробега на своём авто, но некоторые пункты из Вам списка не учитывал.
    1
  10076. Класс!! Очень интересно :)
    1
  10077. Смотрели твоё видео за ужином с женой. Не поверишь, когда ты приготовился дуть на бумажки, я ей сказал, что бумажки сдвинутся друг к другу и именно на этом эффекте действует крыло самолёта - развивает подъёмную силу :)
    1
  10078.  @golosoff  Да, посмотрел, там умные люди изучали аэродинамику, знают как всё это называется. Я ничего этого не помню, просто знаю, что такой эффект есть и всё :)))) спасибо, и тебе привет :)
    1
  10079. Лучше видео на канале на мой взгляд
    1
  10080. Лёха - классный! Я про кошака) Ну а дядя Лёша великолепный рассказчик. На сколько я знаю, что чисто газовые авто есть только в европейских странах с тёплым или умеренным климатом. Ну и про редуктор очень актуально! Я ещё ни разу не лазил в него, т.к. без знаний боязно. Там же есть мембрана, фильтр и как там это менять- хрен его знает. Так что очень жду ролик. И в новых оборудованиях уже, вроде, решили проблему насоса и стружки. ВАГ (Шкода Октавия) ставит ГБО5 с завода)) Чисто газовая, без бензина. Фольксы тоже есть, метан ставят (очень у них интересные баллоны-компактные). И ХДЕ ссылки на этих установщиков? И будет ли скидка для подписчиков? И ставят ли они оборудование 5, если уже стоит 4. Хотя и 4 полностью устраивает, мозг не делает.
    1
  10081. на счет Владивостока стоят и справа и слева
    1
  10082. Спасибо Вам Алексей и участникам соревнований!!!
    1
  10083. Всё очень интересно. Но недосказано про неисправности бензонасосов. При нарушении целостности диафрагмы мне приходилось менять масло раньше времени. Неисправность проявлялась не мгновенно,а только после того как уже в двигателе два,а то и три уровня масла и пропадает давление,загорается лампа. А на москвиче чаще проблема проявлялась именно зимой,когда замерзает шланг рециркуляции газов,создается повышенное давление под клапанной крышкой и вышибает прокладку бензонасоса и как следствие течь масла из под него...
    1
  10084. Если вода не шипит, то меньше 100. От 100 до 160-180 еще дальше, чем от 30 до 100. Лично видел температуру за 100 только на авто с убитым подшипником, но у гонщиков не замерял)
    1
  10085. Спасибо за качественный обзор вопроса
    1
  10086. Самые Адекватные тесты) Большого успеха Вам и вашему каналу)
    1
  10087. 👍
    1
  10088. Спасибо мужикам за потраченное время 👍
    1
  10089. Вспомнил свой ИЖ 412 72 года) Прям и кипяток утром и свет ногой и кочергу ручника ... Эх хорошая была машина!
    1
  10090. очень круто!
    1
  10091. С первой годовщиной! Отлично, актуально и доходчиво!
    1
  10092. https://youtu.be/QlhmDZxXCfg вот как надо хранить😁
    1
  10093.  @golosoff  Уже смотрю, вопросы начали отпадать, спасибо за ваш труд ;)
    1
  10094. Спасибо очень интересно. Особенно подача материала! А откуда у Вас столько игрушечных машинок. Вы коллекционер. Ответьте пожалуйста.
    1
  10095. 18:50 - поправочка. Прожатие педали в пол, тобишь срабатывание кнопки кикдауна, (например для обгона) приостанавливает работу ограничителя и авто аки ошпаренный, начинает разгон во все доступные ему силы бешенных пони. А после того, как скорость автомобиля вернётся в диапазон, установленный ограничителем, он опять верёнтся к работе.
    1
  10096. Так и есть 😢
    1
  10097. Благодарю участников эксперимента. Информация полезная однозначно.
    1
  10098. Спасибо нам и ВАМ за тесты
    1
  10099. 🐱🐱🐱🐱🐱👍👍👍👍👍
    1
  10100. У знакомых владельцев эл мобилей есть в гараже обычный авто с двс. Могу представить. Амг 63, камаро, мустанг, тахо, ну или крузак обычный на худой конец🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
    1
  10101. Информация полезная. К примеру у меня при включении климата в автоматический режим вентилятор печи запускается после 55-60 градусов ож.
    1
  10102. Не боись, камрад, мы перезальём! :-)
    1
  10103. Молодец .. спасибо.. задолбало слушать умников .. все четко и ясно..
    1
  10104. Здорово, спасибо, очень интересно. Про колдуна тоже хочется посмотреть.
    1
  10105. Про движение в Саратове и Москве. Я сам родом из Саратова, и когда переехал в Москву сразу заметил разницу на дорогах этих городов. Расскажу подробно по пунктам. Водители: в Москве намного спокойнее и менее агрессивны. В одинаковых дорожных ситуациях, в Москве до ругани и рукопашной шансов дойти намного меньше. В Саратове у водителей распространена практика занимать один ряд (без разницы, правый или левый) и ехать в нем с удобной для себя скоростью, не реагируя на поток. Остальные, если хотят ехать быстрее, вынуждены перестроиться в другой ряд и обогнать. Сигналить бесполезно,"черепашка" на это никак не отреагирует. Пешеходы: в Саратове намного адекватнее и осмотрительней московских и благодарят!!! водителей, когда те их пропускают на пешеходном переходе. В Москве пешеходы намного расслабленней и наглее, очень медленно в развалочку переходят дорогу, особо не смотря по сторонам или вообще "тупя" в телефон или другой гаджет. У большинства из них выжить на пешеходном переходе в Саратове шансов бы не было, особенно у вылетающих на "зебру"самокатчиков и любителей наушников и телефонов. Из местных "понятий" был шокирован в Москве таким поведением водителей: машина включает поворотник и резко перестраивается в твой ряд, даже не убедившись что его пропускают. Т.е. тебя не предупреждают поворотником о маневре, а ставят перед фактом - "я перестраиваюсь в твой ряд, мне так надо". Причем делается это жестко и на приличной скорости. И по факту выходов два- или оттормозиться и пропустить нарушителя или бить его в крыло. В Саратове водители включив поворотник сначала проверяют что их пропускают и они не создают помех, а только потом перестраиваются. Поэтому В Саратове нет такого количества ДТП при перестроении. Плюс, в Москве в пробке или вообще во время движения тебе запросто могут приехать в задний бампер, т.к. водители за рулем часто пытаются совместить с вождением еще несколько дел: посидеть в онлайн-мессенджере, поругаться с женой, почитать книгу и пр. И в итоге : "ой, я вас не заметил".
    1
  10106. С фильтром вначале Гарри Поттер нервно курит в сторонке, лайк и респект за очередной хороший обзор!
    1
  10107. Спасибо героям.
    1
  10108. Спасибо ребята
    1
  10109. Молодец! Спасибо! 👍
    1
  10110. Толковое видео. Полностью согласен. Я бы добавил: трос хороший, светоотражающий жилет.
    1
  10111. Спасибо четырём героям!
    1
  10112. Со сцены с игрушечным ДТП и директором спортлото уржался.) Финальные эксперименты по замеру тормозного пути с АБС и без не совсем корректны. Машина с тормозной системой, спроектированная под АБС с отключенной АБС не одно и то же, что и автомобиль с тормозной системой, спроектированной без использования АБС. Тормозят по разному.
    1
  10113. 0:40 - 0:54 супер сказано!))
    1
  10114. Классные модели🤗
    1
  10115. Спасибо! Самое адекватное видео по метану на ютьюб!
    1
  10116. Я себе собрал сам, с парой отличий от описанного вами. Делал для внедорожника, по этому блок герметичен по этой же причине настройка по блютуз, включение по напряжению или (и) встроенному акселерометру (лень провод тянуть было). Выключение по времени, габаритам, ручнику, пассивности акселерометра, внедорожному режиму и даже кнопку повесить можно - в общем 4 входа, 2 по плюсу и 2 по минусу. Для описанного вами функционала достаточно подключить 4 провода ( +12, масса, провод на габариты, к дальнему свету).
    1
  10117. Отремонтировал в этой конторе, по вашему совету, все супер! а ремонт гидроблоков расскажете теперь?)))
    1
  10118. Еще компрессорное есть, в автомобиле смазывает поршневую группу насоса кондиционера и дружит с фреоном
    1
  10119. Отличия ВАЗ 2101 от FIAT 124 интересуют!
    1
  10120. Супер, всегда нравилась Победа, а тут такой рассказ. Спасибо большое. И модель зачётная;)
    1
  10121. Благодарю всех кто участвовал в закупке!!! )
    1
  10122. Алексей, спасибо за Ваш канал! Очень приятно смотреть (и слушать) подкованного в плане мат части человека. Узнал много нового из ваших роликов. Промывкой радиатора занимался на своих машинах и даже заснял один ролик, который кстати стал достаточно популярным на Ютубе. Как относитесь к способу, к которому я прибегаю? https://www.youtube.com/watch?v=JyyoeN_-XHw Я проводил данную процедуру 3 раза, результат всегда заметен.
    1
  10123. Благодарю. Поучительно
    1
  10124. А я знал! Я же говорил! Не верили?! Вот вам!
    1
  10125. Молодцы, спасибо
    1
  10126. Реально крутой контент))) Было задорно, оригинально и содержательно. Девушка у вас, жена наверно, прекрасна, а вы молодец 😉
    1
  10127. Дизель не имел и скорее всего не буду, но все равно интересно))
    1
  10128. Спасибо!)
    1
  10129. Согласен полностью
    1
  10130. Спасибо за видео, нашел ответы на вопросы
    1
  10131. Ещё одна инженерная фишечка японцев (мсье знают толк в извращениях) из 80-х - отдельный обдув межножья водителя ... ну, блин, да! ) Даже вверх-вниз регулировался ... на GX71 к примеру
    1
  10132. Очевидно ! Алексей стебется над экспертами отдельное ему за это спасибо было очень весело
    1
  10133. спасибо участникам
    1
  10134. На примере блокировки сети ВКонтакте в Украине могу сказать, что все так и есть. И насколько эта сеть не была любима и популярна, неудобство пользования взяла свое. Но с другой стороны, когда начали блокировать все на свете, пользование ВПН стало осознанной необходимостью, ведь нахождение под информационным колпаком уже принудит терпеть неудобства.
    1
  10135. Ух ты, Делореан! А? Тут было про кондиционер?.. Чёрт, придётся пересматривать.
    1
  10136. Очень хороший канал нашёл! Спасибо за подробное объяснение! Очень интересно! В школе так не слушал, как Вас!
    1
  10137. Сейчас есть нормальные сервисы, которые занимаются именно ремонтом, а не агрегатной заменой. Главное вовремя заметить изменения в работе агрегата, тогда самые дорогостоящие детали (конусы + ремень) не успеют пострадать. Кстати, простейший сканер ELM + программа диагностики вариатора для смартфона могут сильно облегчить жизнь даже простому пользователю.
    1
  10138. Болтовня набежавших это формирование общественного мнения перед судом. Мол не виноват. Технологии 100 лет уже. Если есть деньги заказывают и по сетям боты разбегаются и пишут чушь всякую. А слабоумные сами разносят потом дальше.
    1
  10139. Более чем адекватно, спасибо большое
    1
  10140. Именно поэтому я купил Ситроен С-5 Айркросс, а не Тигуан. Я повёлся на её волшебную подвеску. Это реальный кайф
    1
  10141. 👍👍👍👍👍
    1
  10142. Спасибо всем участникам в выпуске такого замечательного ролика. Это снимает кучу актуальных вопросов для сомневающихся автовладельцев которым в гаражах просто наливают в уши неверной информации .
    1
  10143.  @golosoff  ок, я вернусь в город в вс, там могу начать.
    1
  10144.  @golosoff  мне тоже можно, у меня тоже есть датчик температуры
    1
  10145. Спасибо!!+++
    1
  10146. Героям спасибо
    1
  10147. Спасибо, всем участвовавшим в сьемках видео! 👍😇
    1
  10148. Значит правда, что при вкл.кондее падает мощность движка — отсюда + к расходу топлива!! Благодарю за труды !
    1
  10149.  @golosoff  Спасибо!/Вы лучшие💪
    1
  10150.  @golosoff  пофиг. Не отменяет приговора!
    1
  10151. Интересное видео в очередной раз. Спасибо! Темы ваших видео, затрагивают насущные проблемы автомобилистов, и если бы все рассуждали именно так, то проблем бы не было на дорогах. Тк если ты соблюдаешь ПДД и уважаешь других участников дорожного движения, то в принципе негатива быть не может. А если появляется отклонение от ПДД, то к сожалению нужно узреть, а в чем причина таких отклонений? Если кто-то торопится сильно быстрее допустимой скорости - 99% это водители, для которых видимо время в пути важнее расходов на этот путь, потому они летают очень быстро и боятся только камер и штрафов по итогу. Отчётливо видно, как они у камер едут спокойно, а сразу за камерой давят на педаль. Аналогично фуры - у них конечно есть различные ограничители - скорости, расхода топлива, срок доставки и др. У тошнотов свои мотивы,
    1
  10152. Лайк за озвучивание; 1. Стереотипа 2. Лишнее упоминание на того, что «мне кажется» не значит НИЧЕГО! от слова вообще. Эх, есть ещё люди, которым не чужд научный метод.
    1
  10153.  @golosoff  Если видео основано на недостоверных данных, какая разница, что в нём?
    1
  10154. Уважаемый Алексей Батькович, я в восторге от Ваших роликов, аналогов им практически нет, а все Ваши критики относятся к той категории людей, которые уверены, что и Мону Лизу они бы нарисовали лучше, если бы умели. Поэтому положите на них какой-нибудь измерительный инструмент и не тратьте на них время. С глубоким уважением.
    1
  10155. фиат против жиг- я за
    1
  10156. Ночью на ближнем безопасная скорость 70, а с учетом того что ближний не у всех хорошо настроен и того меньше. Проводил на себе эксперименты, когда просил пассажира внезапно говорить «стой» и смотрел, какое же понадобится расстояния - уверенности после этого поубавилось.
    1
  10157. А еще важно понимать, что те же 60 метров ближнего - это значит что на 60 метрах вы освещаете кеды пешехода, и чтобы понять что кеды не сами по себе идут нужно еще ближе подъехать. А там и тормозить уже поздно может быть.
    1
  10158.  @golosoff  спасибо за ваши видео, очень грамотно и доходчиво :)
    1
  10159. Приветствую, когда был ваз 2107, раскачивался защёт ловкости с 1 ой на R, как-то и не думал что можно по сути было на размыкании скатываться, пассат б6 на дсг, раскачку делал как спортсмен (быстрыми переключениями R и D), на прадо как и у вас, либо застрял и буксуешь, либо выезжаешь, а вот узнать подробнее про старт со второй передачи и/или блокировках заднего и центрального дифференциала для помощи при начале движения на голольду либо снежной каши было бы интересно, особенно в предверии зимы.
    1
  10160. классные коты
    1
  10161.  @golosoff  шутка юмора :) но кстати, говорят, матрица камеры страдает от нее.
    1
  10162.  @golosoff , можно даже голосом Доктора Дью. Я думаю, он позволил бы видеоцитату 😊
    1
  10163. Привет. В митсубах двс остывает значительно быстрее чем в тойотах и нагревается, как мне кажется, значительно дольше. Не знаю, с я км это связано, может то что алюминий присутствует. Поэтому я никогда не включал печку при автозапуске дабы не отбирать тепло от двс. Тем более, что машина паркуется на ночь в гараже частного дома, боялся вассал ядовитых газов в салон. Теперь после просмотра данного ролика понял, что могу прогревать сразу также салон в режиме рециркуляции, пустив поток на лобовое, кт не любит морозов. Спасибо!
    1
  10164. Всем Огромное Спасибо! Очень интересная тема! Возможно, я где-то пропустил, поправьте меня. Но было бы интересно сравнить и вес этих и всех последующих материалов, скажем сколько кг весит 1 кв. метр каждого материала.
    1
  10165. Информация полезная, спасибо автору
    1
  10166. Вот таким блоком ДХО пользуюсь http://addelectronics.com/bloki-dho/blok-dho-versija-3-0.html
    1
  10167. Всё это интересно и познавательно, и достойно лайка, как всегда... только лично для себя я ничего нового не открыл. Просто я всё это уже знаю, причем достаточно давно... ибо не мальчик уже))... Но!!! После ваших слов о генеральном спонсоре - учебнике по физике за среднюю школу, я упал с табурета!))) ( сила тяжести, мать её так...))) За рекламу такого спонсора ставлю самый жирный лайк, какой найду!)) Продолжайте в том же духе!))
    1
  10168. Класс👍🏻
    1
  10169. Анализ авто 👍👍👍
    1
  10170. Спасибо большое ребятам!)
    1
  10171. Котя умилил... Здравствуйте!
    1
  10172. Благодарю за такой подробный разбор. Да... Были времена - https://youtu.be/JSVQIBGe4_Q?t=433
    1
  10173. Не забывайте проверять подписки. Сегодня с удивлением обнаружил что меня отписало от канала Алексея. Переподписался конечно, но осадочек остался.
    1
  10174. Кирилл, Алексей, спасибо =)
    1
  10175.  @golosoff  суть в том, что я изначально был настроен очень решительно поставить газ, а парнишка занимающийся машинами, которому я доверяю, сказал что он не окупится никогда. Я сначала не принял это в серьёз, а потом прикинул по чекам какой у меня пробег в год и стало ясно что по времени окупаемость газа растянется примерно на 10 лет, а 10 лет не менять машину, только для того чтобы выйти в ноль как-то глупо, к тому же за 10 лет многое может поменяться. Данная строка поможет именно тем кто мало ездит, таким как я, при том что я постоянно на машине если не на работе. Я не могу добавить эту строку в вашу таблицу, для себя то я понял что газ ставить смысла нет, но может такая строка поможет ещё кому-нибудь. Большое спасибо что ответили, удачи в начинаниях.
    1
  10176. Михаила пытались убрать путём наезда Михаилом, в автомобиле весом 3-3.5т, на гранту, весом 1,5т? Передайте "экспертам", что это так не работает! Стоит ли этот ролик Вашего внимания и затраченного времени?! Не отнимайте работу у 11-ти летних экспертов!
    1
  10177. ​ @golosoff  Алексей, спасибо за приглашение... Если соберусь, заранее сообщу, пообщаться действительно интересно...=)
    1
  10178. Какая же красивая у тебя зеленая двушка есть, внешка в идеале...
    1
  10179. Спасибо, чётко и понятно
    1
  10180. Очень круто! Спасибо огромное за ваш труд. Деньгами помочь пока не могу, но лайк поставил и коммент написал :3
    1
  10181. Благодарен всем причастным к созданию такого полезного видео.
    1
  10182.  @golosoff  это ничаво. Зато я теперь понимаю, как работает гидротрансформатор.
    1
  10183. очень интересно. спасибо!
    1
  10184. Давай об отличия жиги от фиата)
    1
  10185. Ждём следующие видео!!!
    1
  10186. Я обычно пожалуйста говорю передними противотуманками, задние включаю кратковременно, когда водитель едет на дальнем. Дальним один раз моргаю и выключаю на секунду, когда вижу как кто-то едет в темное время суток без света, и этот жест понятен встречному, он сразу же включает головной свет.
    1
  10187. Использование дальнего света в качестве ДХО это не очень изящное решение. Потому что это "изменение режима работы внешних световых приборов". А такую формулировку очень хорошо обсуждать на форуме, но очень плохо у поста ДПС в соседней области. По поводу ближнего света в качестве ДХО. Если вспомнить историю, то именно из ближнего света пришли ДХО. Во многих странах пользовались ближним светом когда ДХО, как отдельного вида световых приборов, ещё в помине не было. И такого света было достаточно для поставленной задачи. В светлое время суток автомобиль с ближним светом не выделяется на фоне остальных машин в худшую сторону. Поэтому трудно называть особенность пучка ближнего света существенной проблемой для данной задачи и проблемой вообще. У меня машина со штатным биксеноном и включенным режимом "скандинавский свет". Ближний свет включен всегда, когда мотор запущен. На внутреннее освещение это никак не влияет. Одна из ламп подсела к пробегу 230к. Специалисты объясняют это тем, что количество включений относительно мало, а именно включения влияют на ресурс лампы. Зато всё штатно с завода, не пострадал ни один проводок и ни один бит штатного ПО. Лично для меня это ценность. Единственно, фары не выключается автоматически при остановке, если их специально не выключить. Для меня это недостатком не является. Я бы такую опцию скорее всего отключил. Но понимаю, что для других могут быть свои мотивации. Даже если просто бесит. это то же мотивация.
    1
  10188.  @golosoff  Спасибо!
    1
  10189. Установил VPN, расход снизился
    1
  10190.  @golosoff  Большое спасибо, жму руку!)
    1
  10191. Красавчики! Тема интересная! Спасибо🤝
    1
  10192. Спасибо, Кирилл!
    1
  10193. Самое основное правило, которое должен помнить автолюбитель: при сезонной смене шин в зимние - закачивать зимний воздух, а в летние - летний))
    1
  10194. Вспомнил даже запах во время рассказа который стоял в салонах Побед, Москвичей , и Зилов)))) а ещё помню как в детстве Батя сливал охлаждайку с радиатора и блока, а утро зимой начиналось с 2 чайников на 2 конфорках и всё ради того что бы Батя отвез в школу)))
    1
  10195. Всё по существу. отдельно спасибо за замечание про еврозиму и липучку. Я так понимаю, обычно это называют "европейская" липучка и "скандинавская". Я думал там разница в рисунке только, а оказывается еще и компаунд разный. По внедорожным А/Т (all terrain) шины очень разнообразные, до абсурда. Легкая А/Т - больше имитация, чуть лучше гребущая по грунту. А вот боковины не усилены, как и основа и устойчивости к проколам и порезам может не хватить. А так, если бы было одно лучшее решение, то все бы делали именно так. Раз есть куча разной резины - значит она вся нужная под свои условия.
    1
  10196. Спасибо принимавшим участие в тестах.
    1
  10197. Сердечные поздравления! Пусть канал и дальше растёт и продвигается, а мы поднажмём с лайками и репостами;)
    1
  10198. На ВАЗ классике ещё установлен сетчатый фильтр на входе в карбюратор..
    1
  10199. Еще небольшой плюс по шинам. Толстую шину трудно пробить мелкими саморезами, жгут на пробитую резину можно поставить не снимая колеса- в шиномонтаж заезжаем для мены колес зима/лето.
    1
  10200.  @golosoff  о! идея :)
    1
  10201. Благодарю за труд.
    1
  10202. 👍
    1
  10203. Подписался на новый канал, спасибо
    1
  10204. Поговорили про то, как не спать за рулём, и в конце видео традиционное "спокойной ночи" 😄
    1
  10205. Блин столько диванных гуру замени термостат у тебя он заклинил. А вы ездили на авто в - 30 или 50 когда в радиаторе антифриз как кисель и сам радиатор в изморози белый как дед мороз и при остановках когда температура О. Ж. достигает раб темер. И открывается термостат тосол либо антифриз выкидывает наружу. Так как не хватает циркуляции. Я думаю среди вас таких мало. А чел показал и подробно разжевал что и как.
    1
  10206. Спасибо. Больше о истории развития машин. Интересно.
    1
  10207. Спасибо парням и вам!
    1
  10208. Масло надо менять полностью методом вытеснения через магистраль. Остальные способы - Г. Тоже ремонтирую АКПП и считаю, что только это правда. При этом случаи убитой АКПП с явно просроченными сроками обслуживания замена масла полностью даст скорее негативный результат, чем попытка оживить мертвеца свежим маслом. В этих случаях нужна тщательная диагностика и в целом, чаще всего, менять ничего уже не надо, а просто докатывать её... Если конструкция позволяет рационально не дорого обеспечить чистку "мозгов" (замену тефл фтулок и тп) перед заменой слишком старого масла, тогда еще можно подумать о замене слишком старого масла.
    1
  10209. Спасибо за видео!
    1
  10210.  @golosoff  Принято, тогда сделаем, спасибо
    1
  10211. Алексей, в моей Вольво с еретическим поперечным мотором, стоит передняя 2-х рычажная, так что ты не прав, что не ставят. А сзади у меня вообще рессора, да еще и одна и композитная! ))) https://www.media.volvocars.com/ru/ru-ru/models/v90-cross-country/2019/specifications Тута можно посмотреть инфу. :) За видео Лайк, люблю такого типа твои видео! Познавательно!
    1
  10212. Очень толково, простым и понятным языком. Хороший канал.
    1
  10213. Спасибо
    1
  10214. Хороший, толковый видос запилили ! Пасибо🙂🙂
    1
  10215. Сам использую уже наверно 3-й или 4-й год электро предпусковой подогреватель. Еще поставил на машину термос охлаждающей жидкости но нужно правильно рассчитать количество изоляции на объем жидкости и на теплопотери, но для этого мозгов не хватает )))) А так идея с термосом добротная очень )
    1
  10216. Спасибо!
    1
  10217. Спасибо)
    1
  10218. Очень интересно! Жду про ВАЗ историю. Котика не ругайте. Он же не смотрит ютуб 😁
    1
  10219. 10 лет не верю, но все продолжаю ставить и греть двигатель перед запуском )))
    1
  10220. Благодарности четырем героям: Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов!
    1
  10221. Ооооо, мейкун❤ взрослый вроде. Моему пока 8месяцев. По маслу,впринципе все понятно
    1
  10222. Алексей спасибо Вам за ответ!
    1
  10223. Тест команде спасибо!!!!👌☝️✌️👍💪
    1
  10224. Алексей молодчинка. Кратко, сжато, лаконично, c юморком ( за "впшики" лайк и подписка :):):) 6 крайних авто на ГБО. 06,06,08,099, Опель Вектра, Шкода Октавиа Тур. 23 года - полет нормальный :)
    1
  10225. Кирилл Александр Игорь Курсор !!!!!!!
    1
  10226. Это коментарий с требованием провести какой-нибудь тест )))
    1
  10227.  @golosoff  ну не знаю в чем у человека проблема. И почему все с ним гоняться хотят. Ни у Вас ни у меня таких ситуаций не возникает. Явно ведь что этот человек как-то отличается. Вот я и предположил что своим поведением. Потому что если бы он отличался внешне, то издалека это не заметно. Ну еще как вариант у него на автомобиле надпись «спорим я тебя обгоню». 😂
    1
  10228. Потому что в этой ситуации разбирать особо нечего: 1. Старайся обгонять с дистанции а не в натяг выползая из-за задницы. 2. Если не даёт обогнать - отстань от него, а позже выбери момент и обгони с дистанции. 3. Если он тебя опять догоняет, обгоняет и всё повторяется - заедь на заправку или остановись покурить поссать пожрать, короче за тем что тебе сейчас нужнее, за это время дебил уедет далеко вперёд и не будет тебе мешаться.
    1
  10229. Хороший канал.
    1
  10230. Алексей, спасибо за котейку в кадре, способствует поднятию настроения! Почаще бы в кадр приглашать по возможности!
    1
  10231. Полезная информация. Спасибо.
    1
  10232. Незамерзайка. Какую выбрать и почему?💯 👍👍👍
    1
  10233. Все супер,все по делу...Алексей,что думаете о способе старта с двух педалей,когда газ уже выжит в пол,а тормоз еще не отпущен?!Сколько в таком режиме проживет гидротрасформатор?(благодарный зритель)
    1
  10234. Суперблогер!!! Грамотно и доходчиво.
    1
  10235. Про сон. У меня один из важных признаков - становится лень. Организм начинает экономить силы. Вот например, песня какая-то неприятная играет, в обычном случае переключил бы - но что-то лениво. И так далее.. Насчет борьбы для "просто доехать до места, где поспать". Для меня отличным разбуждающим средством (даже лучше, чем кофе) - съесть что-нибудь кислое. В частности, нередко вожу яблоки "гренни Смит", заранее нарезанные на дольки. И от них, в отличие от кофе, нету качелей в обратную сторону. И еще, чтобы не клонило в сон, в машине должно быть настолько прохладно, чтобы только не трястись от холода, жара - зло! Также, бывает днем, что не можешь заснуть, хотя и хочется. Просто полежать с закрытыми глазами тоже помогает, хотя конечно ненадолго, но еще часик проехать можно. И последнее, актуально для больших перегонов, например когда еду на юг (2,5 ходовых дня в одного из Уфы). Бывает, что полночи ехал, лег где-то в подходящем месте спать, но перепил кофе и заснуть не можешь. Отлично помогает банка пива - нейтрализует действие избытка кофеина, вырубает иногда на половине банки)) ессно, рецепт для полноценной ночевки, а не для короткого отдыха.
    1
  10236. Герои, большое спасибо!
    1
  10237. спасибо очень полезная инфа.
    1
  10238. Отличный обзоры
    1
  10239. СПАСИБО!
    1
  10240. Канал скатился в какую-то фигню, была физика, теперь магия! Дизлайк-отписка, вот это вот всё
    1
  10241. У джипа масса плюсов, но я не страдаю на своем авенсисе, т.к. зимой лопата, трос, противобуксовые ремни вожу с собой. А высота посадки, грузоподьемность и т.д это дело привычки. Минусы джипа, которые останавливают меня его купить - при не лобовом ДТП они чаще идут кубарем, в полтора раза больше расход. Ну а автор молодец, толковый канал!
    1
  10242. Спасибо большое за информацию
    1
  10243. Вот понакинулись-та :) Собственно, вопрос возможностей. Кто-то может купить десяток шин, а кто-то может ПРАВИЛЬНО их убить (так, чтобы получилась новая информация, а не просто "расстреливаем шины из Калаша") . А еще кому-то интересно узнать ЧТО БУДЕТ если их убить там правильно. И, как правило, это все разные люди. Алексей, по сути, позволяет тем людям, которым интересно, скинуться, чтобы получить интересный контент в его исполнении. Можно поморщить носик и оскорбленно уйти, потому что настоящий блоггер должен все делать за свои. Можно дать денег и получить контент. Можно не дать денег (по разным причинам, нету, например, лишних) и остаться с той инфой, что сейчас. Обсирать-то зачем? :) Алексей: я-то сам нищеброд, на дошираки бы хватило, так что дальнейшщее не про меня, но хотелось бы заметить такую штуку - было бы правильно дать спонсорам еще и выбирать (в пределах разумного) какие тесты и темы на их деньги будут сделаны.
    1
  10244. В комментариях попалось несколько людей, которые полностью поверили и теперь отписались, видимо. Ну, дай бог им здоровья, тяжко им, наверное, без юмора жить.
    1
  10245. Моя бы не простила такого варварства:))
    1
  10246. Спс участникам за тест.
    1
  10247. Надо про отличия, нравится мне про историю автомобилестроения
    1
  10248. К зеркалам и сканированию в них происходящего пришёл сам и мне это удобно во всех случаях. Советую.
    1
  10249. Спасибо! Трансмиссионное масло ТАД-17И давало жуткую эмульсию при контакте с моторным маслом М8Г. Олды помнят...
    1
  10250. Спасибо всем за видео и результаты тестов
    1
  10251. 👍👍
    1
  10252. Слово "чахлый автомобиль" неприменимо к этой девочке.... ;)
    1
  10253.  @golosoff  спасибо за ответ)))
    1
  10254. И снова все понятно и красиво рассказано!Спасибо за подробную информацию !!!👍🏻👍🏻👍🏻 В Германии не заглушишь егр, не пройдёшь тех осмотр ,ещё и штраф получишь за загрязнение окружающей среды! А с егр лишний геморрой,у меня на двигатели N53 bmw бензин,постоянно ошибка выскакивает NOX сенсор !Как я понял он стоит после катализатора ,для замера выхлопных газов?!или я ошибаюсь?
    1
  10255. Все правильно сказано, при обгоне с интервалом время проведённое на встречной полосе меньше и скорость больше. Но любителей нюхать выхлопные газы это не остановит. А как называть тех кто обгоняет в глухом повороте даже не знаю)
    1
  10256. Старые машины интересны для людей увлекающихся техникой, для автолюбителей (слово, которое уже пчти ушло из обихода вместе с "шоферами"), которым за радость провести ТО для своей машины. При хорошем уходе владельца те машины были практически вечные, да они так и приобретались обычно, это сейчас купил новую машину, выплатил за нее кредит, сдал ее в трейдин, купил новую.. Но при всех этих плюсах старой школы, серьезно, оно вам надо - бегать с масленкой и шприцевать узлы после каждой поездки в дождь или просто после определенного пробега. Постоянно помнить о том что нужно проворачивать масляный фильтр, и еще стопятьсот забот. Машина постоянно требовала настройки, заботы и ухода. Современные автомобили в этом плане намного менее требовательные. Проводи предписанные ТО и порядок, даже самому гайки крутить не надо - сервисы есть. И при этом они намного экономичнее и экологичнее старых, да и надежность сильно выше. Как вот с этим карбюраторным бензонасосом - да его можно отремонтировать в поле с помощью отвертки и какой-то матери за десяток минут, но и при этом периодически это делать приходится. А насос в современных машинах, как правило, живет пока машину в утиль не сдадут, большинство автовладельцев и не в курсе что он там где-то есть.
    1
  10257. котик расмишнил очень сильно ) ржал в голосину )))
    1
  10258.  @golosoff , понятно, благодарю...
    1
  10259. Да и хотел в очередной раз сказать что Вы мастер слова, можете так грамотно на шепитильные темы все разложить, что и никого не зацепите. Мне бы так! =)))
    1
  10260. Спасибо большое за Ваш эсперимент
    1
  10261. спасибо =)
    1
  10262. Спасибо участникам этого теста!
    1
  10263. Да и спасибо четырем героям!!! Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор.
    1
  10264. молодец!)Давно смотрю,теперь подписался))
    1
  10265. Спасибо героям! 👍👍👍
    1
  10266. Не так давно были решения типа термоса для запаса тепла. Изолированный объем заполнен капсулами с солью, температура плавления которой около температуры горячей ОЖ (вроде соль бария). При плавлении соли поглощается теплота, при кристаллизации выделяется скрытая теплота кристаллизации. При работе двигла ОЖ плавит соль и "заряжает" термос, при прокачке насосом перед пуском выгоняет горячую ОЖ в систему и прогревает двигатель. Но эффект был при стоянке на ночь, При более долгой стоянке из-за потерь в теплоизоляции эффект падает. + затраты на электронасос перед пуском.
    1
  10267. Большое спасибо автору. Было очень интересно и познавательно
    1
  10268. спасибо
    1
  10269. Очень полезно.Спасибо.
    1
  10270. Очень нравится канал. Все по делу, всё подкреплено фактами. Очень интересно и познавательно.
    1
  10271. Про перехват обмена - им, эХпердам, в кино же показывали! Ну, там, брат-2, Форсажи всякие...
    1
  10272. Интересно! Лайк и подписка!
    1
  10273. спасибо
    1
  10274. Совсем не длинно! А только разогрелся)
    1
  10275. Большое всем спасибо, очень интересно!
    1
  10276. С удовольствием посмотрел очередной Ваш ролик. Как всегда, познавательно, спасибо. Хотел бы добавить, что есть практически полный аналог супер-селекта от Jeep. А именно раздатка 242, которая ставилась с 80-х годов на Чероки, потом и на часть Гранд Чероки. Вот их было бы интересно сравнить с технической точки зрения (какой диф, какая блокировка (на 242 она часто ломалась) и т.д.). У меня Паджеро4 3,8л. Несколько раз пытался проверить разницу в расходе между 2Н и 4Н, получалось около 0,5л, что при городских 20-23л несущественно :)). Поэтому режим 2Н использую чисто поиграться: заеду ли я тут или проеду ли я тут на 2Н? Бывает увлекательно :)
    1
  10277. Нет. Не объективно. Прочие равные не соблюдены. Не соблюдено время. Два замера должны быть произведены одновременно (в один год, месяц, число, час, минуту, секунду) . А не последовательно!!!!!) выкидывайте результаты в ведро!
    1
  10278. К дилеру приезжала Камри у нее от взрыва колёса у фуры сработали боковые подушки безопасности, видимых повреждений на сколько помню не было
    1
  10279. Спасибо всем участникам и авторам теста за проделанную работу 🙂
    1
  10280. Почему-то это видео про обгон в плейлисте 2 раза подряд. Наверное, для тех, кто с 1 раза не понял.
    1
  10281.  @golosoff  , вопрос не принципиальный, однако Вас как-то привычнее видеть европеоидным борцом с мракобесием, а не воинственным апачем))), так что не стоит увлекаться) Ваши же ролики образовательные в отличие от многих тех, которые youtube по умолчанию пытается градом высыпать на пользователей и в которых об учебнике физики даже не вспоминают, зато активно демонстрируют знания табуированной лексики и/или какой-нибудь модный мьюзик. Спасибо!
    1
  10282. Хорошее видео, лайк поставил + к карме!)
    1
  10283. Ставил сетку на рапид 1,4. По температуре масла разница 5-7 градусов. Проверял на трассе при +28, скорость 128км/ч. В итоге снял сетку.
    1
  10284. Спасибо большое, за разъяснения по поводу высоты профиля 82% Во владении был японский универсал, с маркировкой 185R14 - всю голову сломал, интернет перерыл (10лет назад), но так и не нашел, в итоге поставил 185/70R14. А потом всё время жаловался, что машина низкая - теперь всё понятно!
    1
  10285. Благодарю за ликбез о гбо😊👍👍👍
    1
  10286. Вот это человеколизатор...
    1
  10287.  @golosoff  "где посмотреть" - неудачная шутка про ссылки внизу.
    1
  10288. К слову, инжекторную систему тоже можно запитать от бутылки. :) Нужно правда еще два ниппеля и компрессор. :)
    1
  10289. Я грею, пока первый раз обороты не упадут, а потом еще пару километров малым ходом, пока теплым не подует. К сожалению, в одной из машин не выведен монитор температуры, только индикатор перегрева. Проверяла по елм, +/- одинаково по времени греется на холостом и на малом ходу. Но прогрев же нужен не только двигателю, а коробка, да и все прочее не греется стоя. Поэтому, даже прогрев двигатель на холостом ходу до рабочей температуры, все равно нельзя топить от души ))) А так норм. Пока я из двора доезжаю до трассы, у меня уже все в приемлемых величинах - и можно жать на газ )) Думаю, что такой "ступенчатый" прогрев сильно на ресурсе не сказывается. Свои прошлые машины не разбирала, конечно, но последняя 13 лет и 220 тысяч прошла и не жаловалась )))
    1
  10290. Спасибо за интересную информацию автору и участникам)
    1
  10291. Я работал на заправке и при приёме гсм мерил плотнось и соответственно заправлялся на тамже. Вот по моему опыту на расход сильно влияет плотность например 0,745 при + 5это у нас был 95й и привозили одно время 92й плотностью 0,787 при техже +5 и расход на моей машине на 92 падал на 2литра со 100км . Но обычно что 95 и что 92й привозили проктически с одинаковой плотностью и разницы в расходе небыло.
    1
  10292. Главный вопрос, что делать с автомобилем новым-на гарантии? У отца авто на классическом автомате. Машине чуть меньше 5ти лет и пробег 130 000. Все ТО проводит у официалов (увы мои уговоры к этим лохотронщикам не ездить на него не действуют). На 60000 хотел поменять масло в коробке, но в мастерской сказали, что менять не будут тк по регламенту не положено, а если сам поменяет где-то, слетит с гарантии.. и вот на прошлой недели свершилось, коробка умерла.. при вскрытии, масло в ней было черное и густое.. 80 000 за капитальный ремонт...
    1
  10293. Спасибо за видео!
    1
  10294. схематичные схемы👍
    1
  10295. Спасибо за котиков)
    1
  10296.  @golosoff  Спасибо!
    1
  10297. Как обычно: если что-то не можешь понять - посмотри видео от Алексея👍
    1
  10298. О! У меня калда! Норм тачка, особенно учитывая современные цены на машины. :)
    1
  10299. Не лобовое, а ветровое! Вы просили написать. Не масло, а АТФ! (а, это другая тема)
    1
  10300. В середине девяностых когда был молодым водителем опытный водила сказал чаще смотри в боковые зеркала(мы ехали по автобану),со временем навык пригодился при вождении спринтера особенно при езде назад,а салонное зеркало сейчас для ароматной елочки и женщин.
    1
  10301. Алексей тебе привет с Израиля! Очень толковые видео!
    1
  10302. Спасибо, как всегда интересно и информативно!!! Видео про подбор будет интересно, т.к новый взгляд на довольно уже заезженную тему это полезно.)
    1
  10303. концовка с поворотом на право через снег таки улыбнуло! )))))
    1
  10304. Спасибо ! Подписался !
    1
  10305. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
    1
  10306. Ох уж эти проклятые девяностые!!!:)))
    1
  10307. Спасибо, все внятно, понятно и поделу!!!
    1
  10308. Спасибо за ответ. Наконец то я понял разницу.
    1
  10309.  @golosoff  и все же было бы интересно сравнить паркинг и парковку под домом, а гараж вообще нужен для инструмента и складирования очень нужных вещей :)
    1
  10310. Респект трудовым ударникам!
    1
  10311. нЕ лОбОвОе СтЕкЛо, а ВеТрОвОе СтЕкЛо
    1
  10312. Я вернулся. Извините, меня долго не было, я изменял Вам с блогерами от геополитики, истории и другими. Ноя вернулся к своему любимому блогеру по автомобилям!
    1
  10313. Отличный ролик, хотел бы добавить ,что производитель рекомендует при полной загрузке автомобиля (5чел+багажник) повышать давление в шинах до 2.5-3.0 кгс/см. на разных легковых авто может быть по разному.
    1
  10314. Мои поздравления вам!
    1
  10315. 9:06 есть и с прогнозом. На грузовиках бывает круиз, который по карте смотрит подъемы для экономии топлива
    1
  10316. СПАСИБО!!!!!
    1
  10317. Спасибо)))
    1
  10318. Добрый день, Алексей, большое спасибо Вам за столь интересную, поучительная и просветительскую деятельность. Вы упомянули о тысяче часов видео с регистратора. А каким регистраторов Вы пользуетесь? Посоветуйте. Заранее благодарен.
    1
  10319. Огромное спасибо. Очень классно и полезно.
    1
  10320. благодарю
    1
  10321. Спасибо ребятам за участие в тесте!
    1
  10322.  @golosoff  А , спасибо . Буду искать )
    1
  10323. Спасибо нашим героям!
    1
  10324. Всё ясно и объективно, но я правильно понял что котика зовут Котик?
    1
  10325. спасибо! очень интересно
    1
  10326. Очень грамотно обьясняет
    1
  10327. Лёха! Ну, етить твою!.... Коты - жгут!
    1
  10328. В Новосибирске столбики с карточками стоят и с правой, и с левой стороны, поэтому проблем ни для кого не возникает
    1
  10329. Perfect 👌
    1
  10330. "Москва бедный город", это хороший сарказм.
    1
  10331. прямо про меня рассказал, только я сам до этого дошёл. и салонное зеркало направлено на жену с права для кокетства
    1
  10332. Спасибо за труд
    1
  10333. спасибо участникам теста))
    1
  10334. Очень понятно, хороший видос👍
    1
  10335. Алексей, спасибо большое; вас очень интересно слушать. Никогда раньше не слыхал про Василёк! Жду продолжения!!
    1
  10336. Досмотрел до конца, очень интересно, подписался
    1
  10337. Спасибо! Не зря придумали скорость за городом 90 км/ч, комфортно, экономично. Видос нормуль, много цифр, все по делу!!! Палец вверх))
    1
  10338. Подписался
    1
  10339. Спасибо героям
    1
  10340.  @golosoff  Да, вы действительно читайте наши комментарии 🙂 что тому я очень рад! Спасибо за ответ!
    1
  10341. Про управляемость интересно. Снимите пожалуйста видео!
    1
  10342. Алексей, Вам бы в преподователи :) Помню в универе на ТММ и ДМ (тут могила моя и друга моего) :) Препод тоже про дифф объяснял... я нифига не понял, только поёрзав в интернетах (по Dial Up) нашел ответ)))
    1
  10343. Спасибо за видео!!!
    1
  10344. примите мои поздравления! лично меня антураж мало волнует, главное - информация также передаю привет и благодарности всем спонсорам канала
    1
  10345. Спасибо за грамотное объяснение!
    1
  10346. Очень приятная подача материала. Так держать.👍👍👍
    1
  10347. Доброе утро!
    1
  10348. спасибо
    1
  10349. Жесткий диск не к теме? В нем расположение дисков и между ними головок похожа на принцип очищения масла в фильтре грубой очистки. Из-за этого он и лежал на столе?
    1
  10350. Полезно
    1
  10351. очень интересно было, много нового узнал, спасибо за науку!
    1
  10352. Предложение для видео. 1. О видео регистраторах. Конечно, есть много других видео о них. Плюс парктроник. Но достоверность этой информации низкая. 2. Многие, в том числе и я, начинают использовать автомобиль, не зная, как его поддерживать. В лучшем случае знает, что масло нужно менять. Я думаю, что многие хотели узнать, по крайней мере, общие вещи, чтобы сделать и вещи, которые не нужно делать. Коробки уже имеют свои отдельные видео. Но это еще не все. В целом, отличные видео. С соответствующей дозой юмора. Спасибо.
    1
  10353.  @golosoff  Да, спасибо, смотрел. Всё чётко пояснено.
    1
  10354. 👍👍👍
    1
  10355. Я открыл для себя много полезного Спасибо
    1
  10356. Огромное спасибо, Алексей! Интересно всё, чем вы занимаетесь! Успехов! Жду с нетерпением новых роликов!!!
    1
  10357. Я конечно извиняюсь, но позволю себе покритиковать методику, даже после вступления. Нет, она правильная, доказывает очевидное и т.д. Но существует такой прибор как "эконометр". Он те же очевидные вещи доказывает более простым способом. Можно вокруг дома поездить и убедиться. Он же, кстати, доказывает что двигатель во время, когда в него не подается топливо (движение накатом) экономичнее, чем когда подается минимальное кол-во, для поддержания холостых (движение на нейтрали). Много всего очевидного (для технаря) он доказывает. За видео и тесты спасибо. Результат очевиден, но я посмотрел с удовольствием
    1
  10358. Отличный, просто великолепный выпуск! Хотелось только небольшого дополнения: важно, что "сухой" двигатель работал на холостых и без нагрузки. Иначе заклинит сразу же, а не будет ждать 3+ часов=) И очень надеюсь, что уже было про модификаторы трения и их виды. Крайне заинтересован в тестировании, это реально работающие присадки в масло, в личных двигателях уже 3 вида плещутся, приход отличный
    1
  10359. а вот эти три шлепка в конце ролик - это котик отоварился или что-то упало?:)) а если по делу, то очень интересный контент. подписываюсь!
    1
  10360. спасибо за труды
    1
  10361. Ценный материал. Спасибо за проделанную работу) А что насчёт рейтинга охранных систем? Можно ли сказать «вот эта сигналка самая самая!»?
    1
  10362. Рекомендую к просмотру всем☝️Адекватнейший из всех обзоров👍👍👍. Адекватней я не видел👏👏👏. Спасибо вам за ваш труд🤝🤝🤝. Обязательно посмотрю все ваши видео. ✊
    1
  10363. Cпасибо за годный материал )))
    1
  10364.  @golosoff  , не обижайтесь. Вы проделали большую работу и этого никто не отрицает. Спасибо за труды.
    1
  10365. Круто
    1
  10366. Вспоминаю предмет в институте "Классификация и идентификация". Эххъ, были годы...
    1
  10367. Спасибо за калькулятор и за ролик в целом:) вы большой молодец :)
    1
  10368. Ни }{рена себе день прошел, подумал я после просмотра... Посмотрел несколько Ваших роликов, все начинаются "доброе утро", а заканчиваются "спокойной ночи".
    1
  10369. Много рекламы, а ребятам спасибо за тест.
    1
  10370. 3 года не менят тормозуху, бывший владелец - тоже вряд ли менял, запихнул тестер в бачок - «в вашей воде тормозуха не обнаружено»😂😢 Теперь буду думать что помимо дот4 надо. Пока на уме - 4 ниппеля в суппортах с колпачками и 1 ниппель в цилиндре сцепления.
    1
  10371. У меня спереди дисковые, сзади барабанные. Как-то после поездки, по жаркой Москве, с кучей ускорений и торможений, решил потрогать свои любимые колёса. К передним даже к диску не прикоснуться было. А задние были немного тёплые.
    1
  10372. Интересно! Сложно о простом! Алексей, как нибудь расскажете про катализатор?
    1
  10373. Спасибо
    1
  10374. СПАСИБО!
    1
  10375. Лайк !!!!+ подписка !!!!!!
    1
  10376. Спасибо за таблицу
    1
  10377. Учебник с параграфами и вопросами в конце каждого параграфа, всё по полочкам! :) Класс :)
    1
  10378. все ваши видео пересматриваю по 3 раза, потому что залипаю на котов...)))
    1
  10379. Это я удачно зашёл... Спасибо. Сам технарь со стажем, поэтому смотрел с удовольствием. Продолжайте.
    1
  10380.  @golosoff  вам спасибо. Хорошее видео, не повторяете про уровни свето теневой границы и по заеженые темы. Все равно что-то новое. Про царапины на фарах, про выгорание ламп. Хорошее видео )
    1
  10381.  @golosoff  главное рабочий ) Пользуюсь регулярно.
    1
  10382. =))) недавеча как месц назад мне в подборку попали видео гдето 70х чтоли годов, как раз про все типы этих коробок =)))
    1
  10383. Мне нравится то что вы делаете
    1
  10384. Всем спасибо !
    1
  10385. Ещё зимние щётки с чехлом при скорости выше 80-90 км/ч от ветра поднимаются. И при их укладке обратно на скорости они оставляют стекло грязным. Они буквально отрываются от поверхности стекла набегающим потоком ветра. Эти щётки хороши для города зимой. Если куда-то ехать по трассе, лучше поставить обычные каркасные.
    1
  10386. Скажу очевидное - что-то сгорело :) а вообще, можно попробовать повторить, даже на этом же движке, но после замены масла и ближе к концу цикла залить присадку. Скорее всего получится такой же эффект, ну может не настолько бурый цвет будет. Опять же присадка вроде не сразу может заработает а этак через пару сотен км. Короче, в старое масло залить
    1
  10387. Спасибо, понятно и наглядно
    1
  10388. Спасибо за контент
    1
  10389.  @golosoff  да вы шо 😳, а я и не подумал, батареи то охлаждать надо🤔. Теслы нет, а вопрос ну очень волнует меня😄. P.s. это я Ивана Ивановича Иванова потролил чуть-чуть.
    1
  10390. Гидротрансформатор бессмертен!!!
    1
  10391. Споры про ATF масло или не масло смешны. Масло в АКПП выполняет функцию рабочего тела, но и в двигателе масло тоже выполняет функцию рабочего тела. Например в гидронатяжителях и гидрокомпенсаторах. Что оно перестало быть маслом. Или в КШМ оно масло, а в ГРМ оно не масло.
    1
  10392. Спасибо за очередное познавательное, Алексей. Респект мужикам на кругах мкАДА) но как быть с главным вопросом : НЕ ОТКРЫВАЙ ОКНО КОНДИЦИОНЕР СЛОМАЕТСЯ А-А-А!!!!!! Адинадин!!!?
    1
  10393. 125 в месяц 1500 в год 15000 за 10 лет 1500 000 за 100 лет... А это уже сумма! :)
    1
  10394. ... как правильно меня учили 40 лет назад оказывается !!!
    1
  10395. Для того кто придумал термин eCVT, пологаю нужен отдельный котёл в аду, наверное очередная маркетинговая фишка призванная превратить что-то новое и неизведанное в хорошо знакомое и понятное - а как результат путаница невероятная 😊!
    1
  10396. Спасибо, посмотрел полностью! И отцу показал 😊
    1
  10397. я стотысячмильёновпицот видосов посомтрел на эту тему, а только после него всё понял )))))))
    1
  10398. Очень грамотный человек. Посмотрел первый ролик. Со второго решил подписаться
    1
  10399. Считаю что перед круговым движением включать правый поворотник абсолютно бессмысленная затея, смотря иногда на учебные машины, как их заставляют делать, (сначала правый, потом сразу левый..ну это ужас) чтоб они типо "сдали". Как в принципе и левый. Никуда по другому ты не поедешь а только на кольцо. В европе кстати (на примере Чехии) перед круговым движением поворотник никто не показывает, а показывают только при перестроении на кольце, и при съезде с него, что вполне себе логично.
    1
  10400. Спасибо !👍✊
    1
  10401. спасибо за товарищи, ухо радует ))
    1
  10402. отличное видео
    1
  10403. Почитал коменты, пересмотрел видео Ниссана. Что увидел. Нис переходил с лева в право с минимальным поворотом руля, видно в слоу. И видно как находясь между двух полос он нажал на тормоз справоцировав переднюю ось на снос. Потом резко руль влево и отпустил тормоз, перед заципился ушла задняя ось в занос. Ну, а дальше то нажал, то отпустил тормоз то влево, то вправо руль и в пируэт. С одной стороны автор прав про рулежку, с другой критики про добавить газ или сбросить тоже правы. Но тут сыграл роль третий фактор, педаль тормоза. Срыв передней оси самый опасный, потому что не контролируемый. Его можно исправить, но это уже другая история. Да и судить по трем разным классам авто это безсмысленно, есть ESP или нет, нужно учитывать вес авто, загруженность авто, скорость, резину, дорожное покрытие и привод был ли у Ниссана включен принудительно 4х4 или нет. Каждая мелочь на скользкой дороге играет большую роль.
    1
  10404. Подписался.
    1
  10405.  @golosoff  на серпантине я использую лайвхак, это навигатор, он очень помогает для обгона, т.к. на экране видно направление дороги , крутые повороты (до 180 градусов). Это позволяет заранее спланировать безопасный обгон на коротких участках для обгона.
    1
  10406. Алексей, здравствуйте! Вопрос: на какие Lexus ставилась эта U660? У меня Lexus IS 250 3 поколения... 🤔 p.s. Респект за Вашу работу! Отличные выпуски!
    1
  10407. Все спасибо за проделанный труд!
    1
  10408. Хорошо объясняете, подписался, лайк.
    1
  10409. Очень круто, спасибо!
    1
  10410. Алексей спасибо, Изложение на уровне университетской лекции! Очень ценно! Хочу подбросить тему: тойотовский гибрид - принцып работы коробки - принцып работы СТАРТ-СТОП. Спасибо. Успехов вам (кстати из Израиля)
    1
  10411. Начало это ролика мне напомнило... Изредка мне снятся сны, в которых я ввиду кривой посадки не могу нормально управлять автомобилем. Например: салон заполнен очень большими людьми, и я руку под чужие телеса не могу просунуть, чтобы ручник снять. А ехать надо. Крайний раз в таком сне еще и сиденье было неудобное, так что я упирался затылком в потолок и не мог смотреть вперед - только вниз, пару метров перед машиной. И в такой раскоряке ехал по памяти, глядя на разметку и бордюры.
    1
  10412. Я еще убрал тормоза, фары, ГуР, по вырубал подсветку в салоне и на бриборке. на выходе в итоге получил прирост топлива в баке на 7 литров на 100км с изначальным расхлдом на м112 8л.
    1
  10413. Кому интересны эти кондиционеры? Где тест разницы расхода при установке оленя на волгу третьей серии и первой?
    1
  10414. Спасибо 👍👍👍
    1
  10415. Почему АТФ это масло - достаточно посмотреть на приборку: лампочка A/T OIL TEMP
    1
  10416. Спасибо, познавательно.
    1
  10417. Спасибо большое очень интересно!
    1
  10418. Спасибо!! +++
    1
  10419. Как всегда любопытно, спасибо! Из ролика узнал, насколько, оказывается, продвинутая у меня коробка на Гранте))) Правда не автомат, а робот. Но по факту, имеет все более менее современные плюшки обычного (не премиум авто). Из разряда ручного переключения передач, при котором происходит принудительное автоматическое переключение вверх/вниз при выходе за рабочие обороты двигателя. Но, исключение составляет первая передача, она никогда не переключится, даже при раскрутке двигателя вверх. Типа, для преодоления затяжных подъемов. Также возможно трогание на второй передаче. Также автоматически происходит торможение двигателем (да-да, сначала пытается двигателем, а не решеткой радиатора) при езде под гору, сбрасывает передачи вниз. Даже есть режим "мамкин гонщик"! В этом режиме обороты двигателя держаться выше. Более того, коробка адаптивна, если постоянно жать тапку, то передачи переключаются позже. Если же пользоваться режимом "душный дед", передачи переключаются раньше и экономится бензин! Одна беда, при включении ограничителя скорости (удобная штука, кстати, для наших дорог, где на круизе особо не покатаешься из-за плотного трафика) включается режим "супер душный дед" и сложно становится делать обгон. Причем, поведение всегда немного разное с этим ограничителем. А точнее, всегда немного разная реакция на кикдаун. Ну да для АвтоВаза это нормально, к сожалению(
    1
  10420. Благодарность себе, за лайки, во вторых подписчикам спонсорам спасибо, компании автолокер и автостудия
    1
  10421. Спасибо 4'м героям!
    1
  10422. Поздравляю!!! Водительский стаж-35 лет, тем не менее смотреть всегда очень интересно и всегда жду нового выпуска. Спасибо, так держать!!!
    1
  10423.  @golosoff  Спасибо, не буду. ))
    1
  10424. Такой шкив на фольце-Транспортёр стоит:)
    1
  10425. что за шампунь\мазь такая - быстро однако)))
    1
  10426. Как всегда лайк👍 и привет из Белгорода
    1
  10427. За эм будущее, ждём прорыва в технологиях, а пока что действительно это дорогая игрушка с сомнительной выгодой. А ещё ярые приверженцы эм напоминают веганов
    1
  10428. Очень познавательно. Спасибо
    1
  10429. Ну вот, а я думал, что бескаркасники - самые клёвые и моднявые дворники. И байка. Один раз, чисто ради прикола купил в ашане каркасные дворники "каждый день", ну думал, месяц поезжу, потом нормальные куплю. Так вот оказалось, что они чистят хуже, чем те, что у меня стояли на машине, и которые я собстна менять собрался. Вот такие пироги.
    1
  10430. Спасибо!
    1
  10431. Спасибо за видео! Реально полезно! Насчет груза: по моему сейчас грузы застраховывают. Иначе никакой зарплаты водителя даже самой высокой может не хватить, если в один неудачный момент произойдет опрокидывание фуры, а груза скажем на десятки млн.
    1
  10432. У меня была такая "Астра", сколько музыки я на ней записал, ностальгия ))
    1
  10433. Спасибо
    1
  10434. Благодарю за бескорыстную, полезную для автолюбителей, службу ребят, а именно - Кирилла, Александра, Игоря , «Курсора»! Желаю здоровья и удач! Автору видео - лайк и Спокойной ночи!
    1
  10435. Спасибо !!!
    1
  10436. Алексей, видео топ!👍 В данный период как раз появилась затея купить дизель, о котором знаю оч мало, т.к. опыт есть на одной бензомашине на мкпп) поэтому пересмотрел почти все видео на канале, особенно про автоматы (собственно, по ним я и попал на канал, когда гуглил), да и в целом есть еще много хороших теоретических видео, за что отдельный поклон, некоторые пересматриваю, чтоб улеглось получше. Вобщем, спасибо за ликбез, хоть вроде и не сильно чайник) Было б круто еще увидеть побольше про приемы вождения, какие-то небазовые, для экстренных ситуаций . Еще раз спачибо. И подача офигенная, стиль "препод с юмором"👍👍)
    1
  10437. Всем спасибо! Молодцы!
    1
  10438. Ребятам большое спасибо! Они пожертвовали временем, а мы стали умнее!!!
    1
  10439. Думаю многие поддержат что было бы здорово рассмотреть ВСЕ вскользь упомянутые темы)))
    1
  10440. Первый раз вижу адекватный беспристрастный подсчёт.👍
    1
  10441. Полторы минуты боролся с желанием подписаться. На четвёртой у тебя +1 подписчик. Респект.
    1
  10442. Правильно теперь дестереотипизация.
    1
  10443. Снимаю шляпу перед водилой Газели, опыт не пропьешь)))
    1
  10444. Да, ролики о покупке авто были б тоже интересны
    1
  10445. Свой первый "Мерседес" пригнал в 1989 г. Понятия ATF в СССР не существовало) 3 года доливал "веретенку", АКПП работала "как часы")
    1
  10446. Видео класс
    1
  10447. Супер!
    1
  10448. Спасибо 4м героям 😀
    1
  10449. Спасибо!
    1
  10450. Благодарность!)
    1
  10451. вот огромный лайк за видео хочется убивать тех кто висит на отбойнике и высунувшись начинает разгоняться при чем если если БМВ м-серии (нажал на газ и уехал) то шансы есть, а когда это обычная малолитражка и ты смотришь как она мееееееедленно начинает ускоряться и думаешь, если она не успеет, то прилетит в тебя или на обочку? неужели так сложно разогнаться в своей полосе, объехать фуру и вернуться в свой ряд? (или если на встречке что-то не то, то ты вполне успеваешь оттормозиться и нырнуть за фурой даже ее не проехав
    1
  10452.  @golosoff  Спасибо) Не ругайтесь, я честно смотрю не только свежие видео, видимо до него ещё не добрался. Ютуб подкинул ваш канал недавно, подписался и просматриваю уже 3 день. Канал интересный. Ещё раз спасибо трактористу от тракториста)))
    1
  10453.  @golosoff  в одном из видео вы говорили что есть маньяки которые не только смотрят все видео с начала канала, лайкают и коментят. Я один из них.
    1
  10454. Спасибо большое парни, вы сделали большое дело!!!
    1
  10455. Отправил ссыль друзьям. Тоже достал этот холивар "на 98 летает и жрет меньше, а на 92 еле ползает". Хотя, думаю, не поможет это.
    1
  10456. Декорация серьёзная... ✌️
    1
  10457. Спасибо.
    1
  10458. Вы шикарный учитель!
    1
  10459. Отлично! Большое спасибо за информацию! Спасибо участником👍Родина вас не забудет🙏👏
    1
  10460. Прекрасное видео! Ждём продолжения!))
    1
  10461. Спасибо Кирилу, Александру, Игорю и человеку пожелавшему остаться неизвестеым
    1
  10462. Алексей Трифонов - и боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет! – Да ведь других нет. – Вот никаких и не читайте
    1
  10463. спосибо кто помогал с тестами , я в прицепе так и думал что расход топлива где-то 0.5 - 0.8 с кондей, тем кто экономит топливо без кондей лучше продать авто и ездить на трамвае , да и на дороге будет безопасней
    1
  10464.  @golosoff  Да я и не имел в виду за свой счет. Я о том, что это не очень опасно. Новый-окончательный владелец сделает! :)
    1
  10465. спасибо парням!!!
    1
  10466. Каркасные и, особенно, каркасные в чехле имеют большую парусность. Чем выше скорость, тем хуже прижим. Так что лучше брать со спойлером. Я остановился на Bosch Aerotwin. Резинки меняются, покупаю с али. Потихоньку тоже хуже чистят, или по итогу пластик крепления трескается, но на несколько замен резинок хватает. В среднем за весь срок службы выходит довольно недорого.
    1
  10467. Езжу третий год, не хочет греться БМВ движок! )))
    1
  10468. Спасибо ребятам! 🙂
    1
  10469. Спасибо ребятам тестерам))
    1
  10470. Такие ролики надо в обязательном порядке обязывать к просмотру в качестве домашних занятий
    1
  10471. браво!
    1
  10472. Огромное спасибо!!!!!
    1
  10473. Спасибо 4рём героям и их предводителю!
    1
  10474. Интересно. Спасибо Вам и спонсорам.
    1
  10475. Благодарю этих самых людей !!!
    1
  10476. С добрым утром. Всё Ваши видео очень интересные и познавательные. Видео про отличия Фиат и Жигули нужно. Подписан. Спокойной ночи.
    1
  10477.  @golosoff  Люблю людей с чувством юмора...таких как вы...+++++++!!
    1
  10478.  @MitchCourtenay  Приветствую. А что мешает просто снять сетки и поездить без них. Если проблема уйдёт, то вот Вам и причина. А сюжет с Андреем Круцко всё-таки посмотрите. Может там найдёте ответ.
    1
  10479. Отлично просветил, быстро, понятно и без лишней лирики!
    1
  10480. Сколько ни пытаешься летать, всё равно СПб-Мск-НН средняя выше 90 не получалась. И это не смотря на езду вообще без остановок.
    1
  10481. Электроника МК-56
    1
  10482. Я на Б334 в игры играл ) Еще из журнала Техника-Молодежи. Что-то там про лунолет эпическое с продолжением. Ручная набивка кода. )) Скупая мушская слеза по небритой щеке...
    1
  10483. Эти ребята молодцы: Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо!)
    1
  10484. Спасибо, очень просто изложили этот серьезный механизм!
    1
  10485. Скоро посмотрю все непросмотренные видео...не успеваю😊 не серчай...
    1
  10486. На новогодние выходные мотался по маршруту Санкт-Петербург - Ростов-на-Дону и обратно. 3700 км. Машин не много, трасса почти сухая. Красота! Неожиданного снегопада не было. Повезло.
    1
  10487. Спасибо за проделанную работу.
    1
  10488. Ребята, вы молодцы! Респектище, спасибище! Процветания вам на пользу нам!
    1
  10489. Если стартер не сильно умный, подать питание на втягивающие реле, при включенном зажигании
    1
  10490. Спасибо Вам, за положительные эмоции.. Ждём Вас... Еще раз Спасибо!!!
    1
  10491. Не все очевидные вещи всем очевидны! Не только лишь всем! А, если серьёзно, то спасибо, Алексей за вашу работу!
    1
  10492. Все правильно сказал. С опытом пришло понимание этого. Теперь обгоняю только разогнавшись заранее и держу достаточную дистанцию.
    1
  10493. Спасибо.
    1
  10494. Полезная инфа, с меня лайк и подписка👍
    1
  10495. Большое спасибо за тест, очень познавательно! Касаемо Pajero Sport, насчёт всех не знаю, но Pajero Sport 3 с дизелем 4N15 для ускорения прогрева и вообще для поддержания температуры задирает холостые обороты до 1100-1500об/мин, потому и греется довольно быстро и вообще довольно тёплый. При нормальной рабочей температуре у него холостые 650об/мин. И насчёт котлов - некоторые ставят котёл перед печкой (при этом, очевидно, салон греется лучше двигателя), а некоторые перед двигателем. А у некоторых котлов есть дополнительный клапан, позволяющий выбирать что в первую очередь греть - салон или двигатель.
    1
  10496. Участникам большое спасибо за уделенное время! По своему опыту могу сказать, что 0,5 л. на 100 км. (~20-25 р.) небольшая плата за то, чтобы сидеть в тишине и комфорте. Когда едешь на 1000 км - можно "отдать" 200 рублей за то, чтобы не ломило шею, не задувало в уши ну И далее по списку (у каждого он свой).
    1
  10497. В целом полностью согласен! Проще донести массам, что любые Леды зло, нежели учить не желающих вникать в тонкости при выборе, что руководствуются лишь доступной ценой! Но и Вашем, не совсем правильном примере есть огрехи : с точностью могу сказать, что паразитную засветку на фото гаражных ворот и отсутсвие нужной засветки в самим низу (то бишь не равномерный засвет под СТГ) - дал именно излишне толстый сердечник ЛЕД лампы. Вобщем, это далеко не самый лучший пример СТГ, правильных ЛЕД источноков. Кроме вышеупомянутого Вами расположения диодов, сами чипы геометрически должны повторять также и РАЗМЕРЫ нитей/спирали накала. И это тоже архиважно, если полоса из трёх кристаллов хоть на полмиллиметра толще спирали - правильного фокуса не будет. И хотелось бы добавить, что не всегда на ухудшение света влияет состояние отражателя и рассеивателя, и усталость ламп, часто банально просаживается напряжение по пути до фар, ввиду окисления и устаревания проводки. А качественным диодам с внешним комутатором-стабилизатором - по барабану. И в разрез вашему мнению : они могут одинаково эффективно работать, в диапазоне от 9 до 24 вольт. (Диоды боятся не перепада напряжения, а перепада силы тока!) Вот у меня был именно такой случай, на моём 30 летнем спорткупэ, фары в идеале, ревизия контактов штеккеров помогла лишь чутка, подняв напругу с 10,5 до 11,5 вольт, при нормальной напруге на генераторе 13,6. Вникал и разбирался полгода, какие ЛЕД лампы будут светить идеально, в итоге два года катаю с нормальной СТГ, без паразитных засветок выше её, (в отличии от Вашего примера), ездил на регулировку в лучший специализированный центр по автосвету, замеряли на двух разных аппаратах. Спец был реально удивлён, что СТГ и засветка на моих ледах правильнее, чем была с галогенами Филлипс. И температура моих ламп 3500k, омыватель стоит по стоку. Вот как то так. Но ещё раз повторю, при отсутствии желания грамотного подхода при выборе : лучше уж донести, что лед в рефлекторе - ЗЛО!
    1
  10498. Да не, заблокированный диф делит момент пополам РОФЛ
    1
  10499. Удачи в развитии канала!!! Ждём новых видео
    1
  10500. Очень захотелось поучиться в школе, чтобы написать о том, как автор не прав)
    1
  10501. Спасибо !!!
    1
  10502. ну так все просто, надо всего лишь поставить 5 сцеплений на дсг :)
    1
  10503. спасибо, познавательно
    1
  10504. Там перепускной расположен в конце трубки (часто её называют "флейтой") на которую одевается фильтр-элемент, по сути все тоже самое что и в фильтре с металлическим корпусом.
    1
  10505.  @golosoff  Алексей, ну нет, конечно, как выбросить? Что сделано, то сделано :) Просто пожелание.
    1
  10506. Всё грамотно, весело (для тех кто понимает). Только можно получить не ожог, а обморожение.
    1
  10507. Про формы резинки ничего не услышал, на зимних щётках она более вытянутая и без ложбинок. Поэтому не приходится из неё лёд выковыривать. Уже четыре сезона пользуюсь зимними и заметил что они обмерзают только во время ледяного дождя, и то если на дальняк ехать, в дкабре при такой погоде за 300км один раз останавливался почистить(просто проведя ладонью вдоль каждой щётки пару раз), в остальных случаях работают без проблем, на большой скорости они могут парусить от чего хуже чистят, и издают при этом неприятные зауки, но если выше 100-110 не ездить проблем нет. Летом лучше каркасными пользоваться или гибридными. Бескаркасные не понимаю, хоть и много раз пробовал, в том числе дорогие.
    1
  10508. Спасибо огромное за очень полезный ролик! Говорю интересно везде где Вы озвучили: «Если вам это интересно…» С интересом жду продолжения!
    1
  10509. 7:53 пожалуйста не жестикулируйте в будущем так активно руками — вы котика разбудили. А если серьёзно благодарю за видео 👍👍
    1
  10510. Чуть не согласен с утверждением, что будете точно знать что творится в мертвой зоне. Этой информации точно знать не получится. Но предполагать с высокой долей вероятности вполне возможно. Пример: авто, едущее рядом, находится в МЗ. Мы в этом уверенны. Но вот на сколько оно(авто) в МЗ, сказать точно уже сложнее. Тут важно именно положение авто по продольной траектории. Хватит ли места при экстренной ситуации перестроиться перед этим авто. По поводу салонного зеркала. Считаю, крайне важный элемент. Видел неоднократно дтп, где автомобиль был зажат между двумя другими автомобилями, как правило фурами. Из последнего дтп было ясно, что легковой авто остановился за фурой, а вот фура, которая ехала за легковым авто, не остановилась. В итоге от легковой не осталось почти ничего. Водитель, естественно, погиб. Как мне кажется, если бы водитель мониторил салонное зеркало, то можно было бы уйти из ловушки. Дополнение к боковым зеркалам. При езде в темное время суток очень помогает боковое зрение. Видно фары сзади-сбоку едущих авто. Картина мира мониторится онлайн)) Для более детального анализа остаётся бросить взгляд. Спасибо)
    1
  10511. Про дренажную трубку поддерживаю обеими руками! Особенно если купили машину, то это вообще обязательное мероприятие замена всех фильтров, чистка испарителя и дренажки. А то попадёте на разбор салона и его сушку...
    1
  10512. Про езду на автомате используя две ноги хотелось бы послушать. Спасибо за работу!
    1
  10513. Спасибо!
    1
  10514. Ого, вон оно как, оказывается что в кпп, что в акпп я заливал не трансмиссионное масло😅 Не смотря на то что трансмиссионное масло и масло двигателя сделано из нефти как и топливо в виде бензина и саляры. Наоборот хочется посоветовать почитать книжки тех самых умников, а если особо приспичит попробовать масла на вкус😅. На самом деле, достаточно посмотреть на канистру, там многое написано)
    1
  10515. 02:39 - Так, дальше я буду #Голосов_за_кадром))
    1
  10516. спасибо
    1
  10517. Спасибо участникам тестирования. Очень нравиться подход к измерениям, стремящийся к объективности показателей. А у пиканты разве есть круизконтроль?
    1
  10518. Спасибо помощникам.
    1
  10519. Алексей, благодарю! Полезная информация.
    1
  10520. Аффигеть! Подписался! Разрушитель легенд😂🖒🖒🖒💪
    1
  10521. Спасибо за видео 📹! Вопрос: авто разгоняется до 40 км/ч,потом пинок,едем дальше,но после остановки на светофоре передачи не скидываются до 1-й,а трогаюсь с 3-й,как я понимаю. Соответственно разгон слабый,медленный и с нагрузкой. Солярис 12 год.,1.4,четырёхступ.автомат. Что ремонтировать и где? Может подскажите!? Спасибо
    1
  10522. Спасибо.
    1
  10523. Алексей, спасибо!
    1
  10524. Я со знакомым придумал такие правила. Левый поворотник — «обгоняем». Правый — «не обгоняем». Но мы ехали недалеко, километров на 50, правда, по плохим дорогам.
    1
  10525. О нет! Моей машины тоже не существует! А я уже на ней почти 7 лет езжу))
    1
  10526. Очень интересно а главное всё понятно!!!
    1
  10527. Молодцы ребята!
    1
  10528. Да женшины точно снимут бублик через капот 13 ым ключом.😲
    1
  10529. Добрый день. Очень интересно и познавательно. 👍
    1
  10530. Про штрафы скорее всего будет холивар... А вот ваши видео про дизеля и их особенности очень нравятся, так держать!
    1
  10531. спасибо
    1
  10532. Очень хорошая подача информации 👍👍
    1
  10533. Познавательно и отлично выдано!! Спасибо!! Как дела у Ваших 🐈🐈, пусть иногда тоже участвуют в разборах 😬...
    1
  10534.  @golosoff  Алексей на данный момент даю вводную: Коробка ZF 4HP14 (история обслуживания до момента покупки не известна) - замена масла частичная на Shell Spirax S6 ATF X 3 литра на 200 000 км пробега и так же на 208 000 пробега. Ощутимый пинок при переключении с D на R. При переключении с 1 на 2 небольшой толчок, далее плавное переключение. Залил присадку, пока проехал 100 км) особых изменений нет.
    1
  10535. В общем я вернулся после 1000 км пробега! Что могу сказать в целом, эффект есть однозначно. 1. Перестала пинаться коробка при полной остановке. При совершение переключения с R на D ушёл жёсткий пинок. Стала намного плавнее переключаться. 2. Ушли пенки при движении. Не до конца но в целом нормально, бывает небольшой толчек (прям очень не очевидный) с 1 на 2. 3. На трассе при большой скорости ушли (но не всегда до конца) пенки при снижении скорости. В общем и целом норм. Эффект стоит своих денег. Учитывая пробег и тот факт, что фильтр никогда не менялся и не промывался.
    1
  10536. Вот это львы))) У меня тоже Маинкун ))
    1
  10537. так и знал
    1
  10538. Это ведь канал не о последних (и даже предпоследних) тенденциях моды, по крайней мере мне так кажется. :-)
    1
  10539. Спасибо
    1
  10540. Чуть более обоснованный (по цифрам) ролик от зарубежного коллеги: https://www.youtube.com/watch?v=6RhtiPefVzM
    1
  10541. Спасибо, вроде ничего нового не узнал, а лишь подтвердились многолетние наблюдения!! +++
    1
  10542. Спасибо героям теста и вам Алексей...
    1
  10543. Спасибо автору. Спасибо участникам эксперимента. Только вернулся с поездки. 1600 км проехал без кондера, думал что помру. Обратно 1600 км с кондером, ехать было благодать. Вот такой был личный, но вынужденный эксперимент. Разница в расходе по БК составила кстати 0,2 л. Машина Hyundai i30 cw crdi первого поколения.
    1
  10544.  @golosoff  я с удовольствием! Только за! Люблю всякие эксперименты :)
    1
  10545. Спасибо!
    1
  10546.  @golosoff  спасибо большое!
    1
  10547. Спасибо!!!
    1
  10548.  @golosoff  Понял Вас.Спасибо за ответ!
    1
  10549. Всё в точности совпадает с моим личным опытом.
    1
  10550. впервые на вашем канале. Довольно интересный материал. Спасибо за видео! Подпишусь поставлю лайк оставлю комментарий)
    1
  10551.  @golosoff  большое спасибо✊
    1
  10552. Спасибо
    1
  10553. Огромное спасибо участникам эксперимента!
    1
  10554. Рекомендую всем переходить по ссылкам. YouTube не всегда предлагает новые видео в период выхода видео, и, внезапно, на канале очень много пропущенных видео.
    1
  10555. Honda CRV 2017 imeet plasticovie jaliuzi Honda Canada
    1
  10556. Вы Супер!!! Уважаемые Организаторы!!! Даёшь Фестиваль в Любимом сердцу Тольятти!!! С Уважением к Вам.
    1
  10557. Сделал репост, спасибо!!😊
    1
  10558. Спасибо за тест
    1
  10559. Спасибо героям за интересный материал
    1
  10560. Огромнл спасибо Алексею и всем участникам тестов! Молодцы!
    1
  10561. инфа полезная, но самое ценное в этом ролике- котик! ❤❤❤
    1
  10562. Заявление. Прошу Вас продать недорого шину ближайшему Москвичу. ТЧК
    1
  10563. Во, норм практик, смог теорию разложить так, чтоб сразу стало все понятно. Благодарю.
    1
  10564. Большое спасибо ребятам
    1
  10565. Опять годнота подъехала. Авансом.
    1
  10566. Вот спасибо! Я воспользуюсь этим видео для борьбы с хэйтерами, которых вокруг меня почему то много (ну им из трамвая виднее что делать с авто).
    1
  10567. это уже не просто выпуск, но... короткометражный фильм! стоит добавить... с неплохими актёрами
    1
  10568. Спасибо Кирилл!)
    1
  10569. Алексей, у тебя правильный таракан сидит в голове. Я думаю не надо просить денег в каждом видео, просто выложи номер карты или другое место, куда можно быстро перечислить и скажи об этом один раз. Все понимают и не будешь попрошайничать. Удачи тебе.
    1
  10570. Хороший тест, показательный. Впрочем пол-питра топлива за кондей это не так много в плюс 30 градусов!
    1
  10571. Про климат будет крайне познавательно. Особенно про его взаимодействие с кондиционером. И хоть современный климат хочет знать очень много параметров вплоть до скорости авто ИМХО самый важный это термодатчики и вентиляторы перед ними (хз правда зачем) У себя в авто клима нарислвал ошибку как раз по этому вентилятору. Достал, принес домой разобрал, достал кучу сбившийся пыли. Воткнул все в машину и не узнал работу системы. Она перестала вести себя неадекватно (резко переключать заслонки на холодный воздух) в целом инертность у нее упала. Стало реально комфортнее
    1
  10572. Дельно рассказал, спасибо
    1
  10573. Лайк! Хорошее видео! С удовольствием посмотрел бы продолжение про недостатки внедорожников.
    1
  10574. Лет 5 назад таксовал на своём Логане в небольшом городе. Рядом была АЗС метана. Установил в СПБ ГБО "LOVATO"(Италия-метан) где-то за 40000 руб. (подрегулировал зазор в клапанах). Результат-при большом пробеге это очень выгодно, если есть под боком АЗС. Пробег за день у меня был около 150 км, плюс жил в 50км от города. Заправлялся через день. Страха "обсохнуть" нет, потому что при падении давления метана, автоматически происходит переключение на бензин (можно это делать вручную). Да, уменьшилось место в багажнике, но у Логано он достаточно большой, поэтому это не критично. Проехал на метане более 100000 км.-нареканий нет (потом поменял авто). Потеря мощности тоже не критична (если вы не Шумахер-процентов 10). Единственно сейчас встала большая проблема -это ЛЕГАЛИЗАЦИЯ ГБО. Т.е. необходимость при установке проходить всевозможные экспертизы и менять ПТС (Думаю это лоббируют нефтепромышленники), хотя несколько лет назад была программа по переводу грузового и пассажирского автотранспорта на метан. Но , видимо "Милляры" и т.д. опять "нагнули" экологов и здравый смысл-у нас страна капиталистов-ни кто свои прибыли не отдаст...Так, что думайте...
    1
  10575. Остановиться, выпить кофе и сразу заснуть. Через полчаса подействует, проснуться и в путь Прикол: Я в такси работаю. Так вот, когда дома в телефоне сижу мозг иногда паникует: какого хрена в телефон пялишься? Сейчас разобьёшься! Вот такая деформация
    1
  10576. Спасибо парням за результаты тестов!)
    1
  10577. Спасибо
    1
  10578. Из реквизита остались не у дел жесткий диск и зубная щетка. Хотя, HDD вызывает определенные ассоциации с упомянутым в видео маслофильтром, а старые зубные щетки (лично у меня, с подрезанной щетиной) довольно часто находят применение в обслуживании (чистке) механических устройств. P.S. Видео про глушитель было бы очень кстати.
    1
  10579. Хорошая работа, поделюсь с новичками )))
    1
  10580. А я уже в дзене посмотрел)))
    1
  10581.  @golosoff  до РуТуба исчо не дошёл-:) и так на подписывался кругом, работать становится некогда))) А работать то же иногда нада)))
    1
  10582. Огромное спасибо вам, были вопросы по егр на Мерседесе, теперь все понятно.
    1
  10583. А все-таки хорошее видео) я поначалу ожидал каких-то результатов от применения присадок, а вышло совсем иначе. То есть такой вот наглядный пример того, что не все, что написано на упаковке, соответствует действительности. Может быть, они работают в каких-то других условиях, но это уже вопрос отдельного исследования. Что тоже довольно интересно)
    1
  10584. отличный выпуск.
    1
  10585. Всем спасибо, все....
    1
  10586. ​ @golosoff  Так поэтому и нужны тесты, как без них определить, кто каким светом тебе по глазам бьёт )))
    1
  10587. Очень полезный контент!
    1
  10588. Спасибо!
    1
  10589. Благодарю за проделанную работу!!!!! 👍👍👍
    1
  10590. Ох уж этот ресурс... Автомобили со времён Победы и по наши дни развивались несколько в ином направлении: повышались комфорт, безопасность (пассивная, активная), снижались частота и объем технического обслуживания (о чем Алексей сказал). Улучшались другие потребительские свойства. Отдельная тема - экология. Не получится произвести автомобиль со старым мега надёжным и ресурсным мотором, но который не соответствует современным требованиям по вредным веществам в отработавших газах. А эти современные моторы то, они гораздо чище старых. Кстати, углекислый газ - это тоже не полезное вещество, а его выбросы определяются расходом топлива. И ещё кое-на-что расход топлива влияет (про кошелек намекаю). Вот современные ВАГи такие нежные, ненадёжные, но кушают то мало. Ещё важный момент: технологичность в производстве. Производитель стремится снизить затраты на производство. Как это потом будут ремонтировать - ему до лампочки. Ему важно, чтобы это собрать на конвейере было максимально дёшево. Так что автомобили развиваются по целому ряду других параметров. Ресурс никто не увеличивает, но и не стремится сократить. Ресурс у автомобилей уже давно оптимальный. Да, последние пару десятилетий улучшения некоторых параметров по экологии, расходу топлива, снижение объема и частоты технического обслуживания, всё это приводило в ряде случаев к снижению ресурса узлов и агрегатов автомобиля. И я это застал в бытность своей работы эспертом-автотехником. Приходилось разгребать эти вопросы. Но вывод для себя я сделал такой: производитель улучшил какой-то эксплуатационный или технологический параметр автомобиля (или стремился это сделать). Но, в итоге появился побочный эффект в виде снижения ресурса. Наши нелегкие условия эксплуатации этому только поспособствовали. И производителям это было ничерта не выгодно, так как в ряде случаев косяки вылезали в гарантийный период. Да и после гарантии у некоторых потребителей получалось. Ещё репутационные потери, но тут не все так однозначно. А по поводу раньше было лучше - так это каждый раз, пересаживаясь на новый автомобиль того же класса или даже выше всегда отмечаю, что старый в каких-то моментах был лучше. Но, привыкнув к новому, понимаю, что по совокупности он лучше.
    1
  10591. Прикольно и все понятно рассказывает. Красавчик. Спасибо. Продолжай.
    1
  10592. Привет от потерявшего резьбу на ступице благодаря шиномонтажникам с пневмогайковертами. Лайк!
    1
  10593. Дожили, теперь Голосов похищает людей, надевает на них каску и заставляет сидеть в кадре вместо мебели...😐
    1
  10594. да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень.
    1
  10595. Я всегда за подробности химии!
    1
  10596.  @golosoff  в том то и дело, даже при таких длительных испытаниях разница очень низкая, и ещё забыл сказать, точность дискретизации измерения температуры по диагностическому разъему не очень высока. Доводы с эксперимента такие: при нормальной эксплуатации автомобиля в обычных условиях, наличие сетки не имеет существенного влияния на температуру агрегатов. Но если поставить задачу определить это влияние точно в абсолютной форме то эксперимент намного усложняется и выходит за грани благоразумности в плане затрат и труда. Не в обиду сказано, лично субъективное мнение.
    1
  10597. Спасибо!!! Ночным героям эксперимента.
    1
  10598. Карочи, реклама того что нравится Голосову это в общем и не реклама, хехе. Я горячо за рекламу в виде баннеров внизу видео, и так вообще не против монетизации в целом, у меня от этого совсем не пригорает. "Клянчить донаты" не надо, надо говорить что есть редкая возможность поддержать канал! :) Рекламу интегрированную лучше 12, 22, 32 секунды, чтобы если не нравится нажал два-три раза на экран по 10 секунд и снова смотришь контент.
    1
  10599. А у меня в машине есть фишка 92 замыкающая 2 контакта. Изменяет ограничение угла зажигания
    1
  10600. Спасибо. Партбокс познакомил)
    1
  10601. Спасибо!!! Подробненько+++
    1
  10602. Интересно излагаете. Было бы интересно услышать сравнение с кроссоверами с (около-)городскими условиями.
    1
  10603.  @golosoff  накаркал)
    1
  10604. Четырем сударям , большое спасибо и низкий уклон
    1
  10605.  @golosoff  я думал что что то умное написал)) в реалии же максимум лайков получает всякая чушь. Ваш канал интересный и познавательный и как уже писал не обделён остроумием. Шутка неудачная наверно о глобальном)) когда сам в себя пошутил или просто о наболевшем ляпнул.
    1
  10606. Такого зануды я не знавал Потому и подписался
    1
  10607. Спасибо! При обгоне оставляю левый поворотник на всё время движения по встречке. Заменяю его правым перед самым возвращением на свою полосу. Встречные и попутные, как и наблюдающие с других ракурсов, имеют право знать: "БУДУ ЩЕМИТЬСЯ НА СВОЮ ПОЛОСУ!".
    1
  10608. спасибо
    1
  10609. У меня Sequoia 2014 года, как и у моего Pajero 4 2007 года передний привод подключаемый. Да, и это не part-time как в Тундре, а аналог Super Select.
    1
  10610. Спасибо за видео ждём продолжения
    1
  10611. Отличный вариант объяснения:-D я обычно объясняю клиентам на примере бочка с водой-насос
    1
  10612.  @golosoff  большое Вам спасибо, Алексей!
    1
  10613. Одним вопросом стало меньше. Всем спасибо.
    1
  10614.  @golosoff  спасибо! В моём примере соседа на Кукурузере явно подвёл восторг неофита. Сейчас в грамотном салоне микроликбез можно получить прямо на тест-драйве. Мне так Кайрон продавали. (Не купил, выбрал Action по другой причине).
    1
  10615. 👍
    1
  10616. Спасибо за тест! Было весьма интересно!
    1
  10617. Задел по дури под капотом у меня есть, а особого умения обгонять нет. Чаще помогаю другим обогнать себя, чем «беру» сам кого-то.
    1
  10618. Грамотно, доходчиво.
    1
  10619. Поржал от души))))))
    1
  10620. Мяу Мяу в конце :)
    1
  10621. А интересно и полезно, и это кино, и другие... А расскажите о себе. Не в том смысле, что типа эй, а ты кто такой? А в смысле, откуда знания взялись и где кристаллизовались?
    1
  10622. Обожаю кота!
    1
  10623. После такого разбора общеобразовательная школа просто отдыхает!!! Физику хоть вспомнил!
    1
  10624. Интересные примеры! Вроде ведь логично всё, но почему-то сам ленился извилинами пошевелить, чтобы понять, почему средняя скорость всегда стремится к 80 км/ч (скорости грузовиков, которые подтормаживают поток на двухполоске). А цветочку на полочке сзади что-то совсем плохо... Он ещё в сено не превратился? :)
    1
  10625. Спасибо всем за старение, время, помощь!
    1
  10626. 😌🧔🎓
    1
  10627. Золотые слова!
    1
  10628. кирил спосибо
    1
  10629. Поздравляю. Все отлично...но темы для новых видео с каждым годом будет все сложнее искать))) предлагаю такую что нужно или желательно иметь в наборе автомобилистов или просто в машине... Спасибо за ваш труд... начинайте клепать мерч
    1
  10630. Слушай, обидно, да? Физика тут совсем простая, даже на описательном уровне хватает, чего время тратить? Посмотрел только для поддержки канала, а оказалось про Ф1 узнал, что не дураки, всё-таки азотом качают)
    1
  10631. спасибо за полезную информацию
    1
  10632. По котам видно — хороший человек.
    1
  10633. На два порядка =)
    1
  10634. Адепт механики. Но все равно посмотрел. Интересно
    1
  10635.  @golosoff  ахаха)) в общем поздравляю от всей души и желаю дальше развития канала) с наступающим)
    1
  10636. "Давайте будем друг к другу добрее" - золотые слова! Я сам бываю и летчикам и тошнильшикам для кого-то. но при возможности пропустить почему так не делать???? Мне не жалко чуть прижаться ближе к обочине или съехать в правый ряд если кто-то хочет ехать быстрее. Вообще это проблема на пустом месте.
    1
  10637. Даже мне понятно все ))) Ваш канал один из любимых ))))
    1
  10638. Спасибо, эти люди.
    1
  10639. Хорошо все рассказал.
    1
  10640. Касаемо заправок "вне тренда", по моему опыту не совсем актуально для Москвы и прочих больших городов. Все выезжают из разных мест, а для Москвы эта разница может стоить до 15-20% запаса хода, плюс запас хода у всех разный, плюс не все заправляют полный бак перед выездом, плюс АЗС расположены очень часто. А вот для тех мест, где дистанция между АЗС довольно большая, это действительно актуально! Кстати, в качестве исключения из правила как раз могу привести в пример М-11. Не знаю, как сейчас, а в ноябре прошлого года, когда я ехал по ней, с АЗС там было всё ещё туговато, о чем предупреждали даже табло. Так вот, на первой АЗС очередь была небольшая. Видимо, у большинства тут запас хода ещё хороший, поэтому едут дальше. А на второй, которая была километров через 250, очередь заканчивалась уже на трассе. Что касается езды колонной, ездили чаще всего в 2 машины. Это действительно весело, особенно с рациями, но нам всегда приходилось ждать, поэтому спустя какое-то время мы в итоге отрывались и ждали на запланированной остановке. Поэтому если ехать не слишком далеко, предпочитаю всё же договариваться о местах встречи и ехать более менее автономно. И ещё, заметил такую особенность. Твой спутник едет за тобой и периодически отстаёт. Ты его пропускаешь вперёд, и по ощущениям он уже не тормозит так, как в то время, когда был сзади. Т.е. первый почему-то всегда едет немного быстрее.
    1
  10641. Повторите, пожалуйста, где ссылки? Я записываю.
    1
  10642.  @golosoff  ФРаза "осушенный и охлажденный воздух поступает в салон" меня смутила поначалу. Хотя да, если осушенный в абсолютном выражении, то всё верно сказано. Я посчитал еще интересным тот факт, что датчик влажности на выходе из воздуховода показывает 100% влажность. Поначалу для меня это оказалось удивительным, ведь я знал, что кондиционер сушит воздух.
    1
  10643. Аффтар ничего нипанимает втармазах! 😁 😁 *я всё правильно написал???
    1
  10644.  @golosoff  будем работать над отжиманием тормозов и повышением грамотности в массах! 😁 😁
    1
  10645. Спасибо всем участникам эксперимента
    1
  10646. "Маслостроение" - оговорочка. :-) :-) Алексей, Вам будет, видимо, не сложно (при желании) самостоятельно проверить следующее (мне можно не отвечать): 1. Статистика по средним срокам службы двигателей в различных климатических зонах нашей страны (мне показывали данные АвтоВАЗа когда-то давно) - практически не отличается. Ресурс моторов (при надлежащей эксплуатации) в Сочи и в Архангельске - примерно одинаков, хотя средние температуры (и время) работы двигателей до полного прогрева различаются сильно. 2. Основной износ современных двигателей, связанный с пуском и прогревом, приходится на первые несколько секунд, пока имеет место сухое или полусухое трение в парах. Дальше - износ при малых нагрузках не существенен. До своего полного прогрева, пары трения, конечно, не могут принять полную нагрузку без последствий, но нагрузка в 5% от расчетной и в 30% от расчетной - имеют пренебрежимо малую разницу во влиянии на износ. 3. Время работы двигателя при длительном прогреве - самостоятельный фактор исчерпания ресурса. При длительном прогреве влияние этого фактора на исчерпание ресурса оказывается выше, чем влияние "повышенного" износа при начале движения с неполностью прогретым двигателем (с учетом п.2). Спасибо, если прочли. Хороший канал! Удачи!
    1
  10647.  @golosoff  , спасибо за ответ. Я имел в виду НЕ самостоятельную обработку данных, а их получение от специалистов. Я когда-то частенько бывал на наших заводах: спрашиваешь у инженеров - они отвечают, а иногда даже показывают цифры. Я имел в виду этот путь. :-) И он работает не только на заводах, но и в отраслевых институтах или на профильных кафедрах соответствующих ВУЗов. Я полагаю, что Вы к кругу лиц, работающих в таких организациях, имеете доступ. Хотя, могу и ошибаться. Спасибо еще раз.
    1
  10648. Спасибо, полезная информация.
    1
  10649. Откровенно респект и уважение за глубокие познания и доходчивое донесение до слшателей(зрителей)!
    1
  10650. лайк за котейку
    1
  10651. Ох доиграетесь... церковь "Дисковый тормоз", она же "имени Марата Бороды" таки организуют крестовый поход по вашу душу за такую ересь... это же надо было в слух сказать "барабанные лучше дисковый"...😔
    1
  10652. Хороша інформація))
    1
  10653. Отличные способы! Спасибо) Постараюсь обязательно ими не воспользоваться!=)
    1
  10654. Рофл засчитан
    1
  10655. Наглядно
    1
  10656. Большое спасибо за ваше видео! У меня Прадо 150 дизель, 2012г., люблю рассчитывать все.
    1
  10657. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов . Спасибо за Ваше потраченное время и за грамотно сделанную работу. Браво!!!
    1
  10658. Очень доступно и лаконично. Спасибо!
    1
  10659. По Московскому времени
    1
  10660. отлично! Спасибо :))
    1
  10661. "Дальше нас ждёт четвёртая часть трёхсерийного теста, как это ни странно" Не так чтоб очень странно. Местами даже, НМНИС, традиционно тут 😉
    1
  10662. Ребята молодцы. Спасибо за тест. Очень познавательно.
    1
  10663. Все четко и внятно
    1
  10664. Я Вам благодарен очень внятно объяснили , спасибо большое.
    1
  10665. Буквоед детектед!
    1
  10666. Благодарность участникам. Видео лойс
    1
  10667.  @golosoff  я про другое)) выпуск интересный 👍
    1
  10668. О, Зис появился! 21я на подходе?
    1
  10669. Именно так всегда и делаю. Принципиальная позиция!
    1
  10670. Превосходное объяснение во всех деталях, браво! Как всегда все "по красоте". Спасибо!
    1
  10671. спасибо
    1
  10672. Спасибо за тест. Еду с кондеем За прохладу не жалко литр на сто :)
    1
  10673. Доброе утро. Насте огромное спасибо, про гибридные КПП очень интересно посмотреть. Спокойной ночи
    1
  10674. Спасибо
    1
  10675. Спасибо!!! Фантастика!!!
    1
  10676. В который раз говорю Вам спасибо
    1
  10677.  @golosoff  Я все понял. У крышки маслонасоса прилив со шлицами, увидел в других источниках. Вам спасибо за такие умные ролики ! Желаю удачи. Подписался на Ваш канал. Предыдущее видео на тему "бублика" тоже посмотрел с удовольствием :). Даже настроение поднялось.
    1
  10678. Очень полезно, мне заходит на ура, спасибо всем
    1
  10679. Спасибо, прояснилось!
    1
  10680. Не бывает, чтобы все вокруг были плохими! Надо присмотреться к себе!
    1
  10681. Всё поняла 😌, спасибо!
    1
  10682. Спасибо Кириллу
    1
  10683. Требую джинсовую рубашку оставить в качестве талисмана! В смысле, не изменять ничего с ней. А так, ВСЕГДА делюсь всеми роликами в сетях и ставлю лайки/комментарии! Удачи в Новом Году!!!
    1
  10684. Не что, так не вдохновляет как Ваши слова.. Спокойной ночи!!! Одним словом спасибо Вам огромное.
    1
  10685. Спасибо
    1
  10686. Гидротрансформатор, гидротрансформатор))))
    1
  10687. Самоизолированным привет!
    1
  10688. Доходчиво для всех и для чайников, и для бывалых, полезное видео, зачёт!!!
    1
  10689. А вот адаптивный круиз-контроль экономит топливо всегда! Достаточно просто ехать сзади за чемпионом мира по экономичной езде :) Участникам - спасибо!
    1
  10690. Интересное видео. Спасибо!
    1
  10691. Очень полезное видео. Жду продолжения. Автору - респект!
    1
  10692. Конечно спасибо ночным экспериментаторам и Алексею
    1
  10693. 19 50 буханка
    1
  10694. Спасибо,Алексей.Понял,со второго раза,но это не Ваша вина.Особенно нравится фраза,,ну здесь все очень просто'' это как-то вдохновляет.Здоровья Вам и привет из Украины.
    1
  10695. Алексей, к реагентам, даже песок при низких температура приводит к быстрому износу асфальтобетонного покрытия.
    1
  10696. Спасибо испытателям!
    1
  10697. Есть ещё один интересный аспект связанный с автомобилем. Это стоимость владения им исчисляемая за год. В неё входят: страховки, налоги, аренда места размещения автомобиля, разница между ценой покупки и продажи, проценты по кредиту. Иными словами расходы не связанные напрямую с эксплуатацией (на автомобиле не ездил, а их платить все равно надо). Но могут входить и все расходы связанные с автомобилем (вплоть до одежды и обуви купленной для для обслуживания). Впечатляющие суммы получаются, особенно при учитывании всех расходов. Как сказал мой брат:-Да я в месяц получаю меньше, чем стоимость владения(с учётом всех расходов) Шкодой Октавиа
    1
  10698. Спасмбо
    1
  10699. Аааа! Взрыв мозга)))
    1
  10700. Номально так послушал...👍
    1
  10701. Искал когда-то такое видео, но не нашел. Спасибо за информацию 😊
    1
  10702. Очень информативно) спасибо!
    1
  10703.  @golosoff  Спасибо большое за ваш контент.
    1
  10704. Спасибо за полезную информацию!
    1
  10705. Хоть один умный расшифровал удар браво
    1
  10706. К сожалению вы не учли принцип суперпозиции! С точки зрения квантовой механики без наблюдателя двигатель работать не будет! Вам следует почитать про кота Шрёдингера! Отписка!
    1
  10707. Есть возможность роснефть и (или) газпром?
    1
  10708. Очкарик-молодец!!!
    1
  10709. Спасибо испытателям😊
    1
  10710. Ну все по делу👍
    1
  10711. Задумался на тему незамерзайки и решил, что найду видео об этом здесь:)
    1
  10712.  @golosoff  Ок, ок, я уже понял, что для тугодумов отдельнх волшебных советов нет, все на общих основаниях... Относительно ведь быстро понял :)))
    1
  10713. Спасибо за проделанную работу
    1
  10714. Спасибо подписчикам и автору!
    1
  10715. Спасибо Алексею и компании за интересный и нужный тест
    1
  10716. Очень крутое видео !!!
    1
  10717. Что от Вас потребовал кот, что Вы ему так быстро ответили?))) Спасибо большое за видео, прекрасно объясняете! Скажите пожалуйста, в случае пробуксовки колес какие детали внутри акпп подвергаются риску? Какие в большей степени?
    1
  10718. Все по делу. Разжевал и положил. 👍
    1
  10719. Толково. Спокойно. Доказательно. Как всегда.
    1
  10720. Каждое слово – золото 👍🏼
    1
  10721. Спасибо ребятам!) но уже этот тест хорошо провели в передаче "Разрушители Мифов" и пришли к такому же выводу, что до 70км/ч выгодней ехать с открытыми окнами, после 70км/ч с кондиционером)
    1
  10722.  @golosoff  а виноват лишь тем, что хочется мне.. слушать... человека с классическим советским образованием и эдакой нескучной манерой подавать материал
    1
  10723. Полезная инфа! Очень пригодится!))
    1
  10724. Видео про эксплуатацию.....!!!!(победы)....
    1
  10725.  @golosoff  Спасибо, будем ждать!
    1
  10726. Если ехать осталось не далеко то можно поспать 15 минут и на пару часов хватит. При первых признаках сна мне больше помогает что-то потихоньку кушать и в районе получаса у меня появляется на поиск места стоянки. Хуже всего это езда на север. Мест где остановиться может не быть и пару часов. При этом проблема в усталости зрительного нерва. И как правило за бортом в это время дождь, гололёд, снегопад. Вот как раз 15 минут нужно чтоб зрительный нерв восстановить. Галюцинации появляются от усталости зрения. Спать можно не хотеть, но глюки уже начнутся. Тема для меня актуальная. Много изучал. Потом изучал себя. С опытом приходит понимание когда пора искать место стоянки. Единственное что сложно по незнакомым маршрутам спланировать стоянку. Пробовал езду только днём когда с супругой в Шерегеш ездили. Сутки пути превратились в двое с половиной. Мне проще в этом случае пару часов поспать в машине и одним разом доехать. Средняя скорость моя ночью выростает до 90-100 км/ч при этом дневная 70-75. В хорошую погоду конечно. В непогоду и днём и ночью одинаково. А то и ночью медленнее - других участников движения трудно обогнать в сложных дорожных условиях Обсалютно согласен с одним: "со сном бороться бесполезно - всё равно проиграешь". Все полумеры это дотянуть до стоянки. Спать не значит закрыть глаза - спят и с открытыми. Мозг отключится и приехали. Доезжая до места сна лучше сбавить скорость и включить аварийку если уже рубит. Не в коем случае не гнать чтоб быстрее доехать. Тогда отключка в секунду может стать фатальной. P.S. 18+ А мне не спится, скоро на вахту, пойду по курю.
    1
  10727. Пожалуй подпишусь)
    1
  10728. Дяденька Теска ну вы мне реально даденька будете я так много тем изучаю спасибо вы очень и очень четко говорите как по на уке извените за мой русский привет с Германии продалжайте в том жеть духе очень прошу
    1
  10729. Я один раз уснул на трассе за рулём Повезло что весна только начиналась сугробы были глубокие и мягкие. Высыпайтесь перед дальней дорогой, сами не заметите как уснете.
    1
  10730. Спасибо
    1
  10731. Белорусский государственный техосмотр официально разрешает диодные лампы в галогенных фарах - если они куплены в магазине с заводской упаковкой лампы. Никаких проблем - купил в магазине филипс и поставил. https://auto.tut.by/news/road/601152.html — Светодиодные лампы? Можно! Объясню почему. Ведь вы же не ставили самодельную лампу, а где-то ее купили. Раз купили, значит, подразумеваем, что она прошла какую-то сертификацию и допущена к эксплуатации. — LED-элементы в фарах головного света могут быть. На техосмотре есть прибор, которым мы проверяем, какой пучок, какая сила света. Попадает в нормы — нет проблем. Пучок правильный, сила света достаточная — езжай.
    1
  10732.  @golosoff  😁😁 не правда! 😁 😁 Причёска не имеет значения! 😁 😁 Мы в смысл слов важен!
    1
  10733. Ага, теперь понятно как бодяжат и почему машинка не едет, пропан- бутан. Спасибо, спасибо, всем доброго здоровья.
    1
  10734. супер!!
    1
  10735. ​ @golosoff  , да вроде, внимательно. Я понимаю, что 100% защиты от угона быть не может, что иммобилайзер - не панацея. Например, он не защищает от мошеннических и силовых методов. Я вот считаю, что неплохой защитой от угона является дешевизна машины(точнее, модели). Например, идти на риск уголовной ответственности, угоняя машину за 300 тыр, мало кто готов. Просто название данного видео располагает к творчеству. Решил сверкнуть нестандартностью и креативностью. =) Кстати, хотел поблагодарить вас за канал. Среднестатистический автолюбитель, обычно, варится в узком кругу общения, где, чаще всего, циркулирует некоторое количество стереотипных мифов. Даже у человека с критическим мышлением, оно от этого "замыливается", и он начинает подменять логику стереотипами(так у нас мозг устроен, для экономии энергии он предпочитает работать по наименее энергозатратным паттернам, недавно даже исследование было на эту тему). Иногда нужна инъекция ̶б̶е̶н̶з̶и̶н̶а̶ критического мышления в мозг, чтобы он опять заработал как надо. А вы как раз обеспечиваете эту инъекцию. Ну и объяснение принципа работы тормозов на примере сковородки - это пять! =)
    1
  10736. Пару лет назад на официальном сервисе во время планового ТО мне залили новое ПО управления коробкой на Mitsubishi Pajero Sport 2. Сразу в горах на перевалах проявилась проблема - АКПП начала греться. Подключил обдшку, чтобы следить за температурой ATF и не перегревать выше 110 градусов. Вместе с тем заметил странное поведение коробки - она стала очень рано переключаться на повышенные передачи и при падении скорости ещё долго оставаться на повышенных передачах. Например, 40-50 км в час мы ещё едем на 5 или при 20-30 на 4ой. Соответственно при езде в скоростном режиме 20-80 км в час получаем стремительный нагрев акпп. Горы, город, населенный пункт. В пробке всё нормально. На трассе на скорости свыше 80 все нормально тоже. Один раз в горах решил просто переключиться на 4 передачу и попробовать проехать через не очень крутые перевалы просто на 4ой передаче. Температура в течение 10 минут упала с 105 до 86 градусов и держалась на таком уровне всю дорогу. При обращении в сервис ответ был простым - нового ПО нет, мы ничего сделать не можем. Aisin, гидротрасформатор. Похоже, что производитель решил, что продажи новых спортов идут не так как хотелось. А мне после такого расхотелось с этой конторой связываться вообще.
    1
  10737.  @golosoff  удалось резко снизить энергопотребление регистратора (YI Ultra Dashcam) отключив в настройках функцию коррекции видео (исправление рыбьего глаза линзы). Оставил автомобиль в 20:00. Автозапуск по падению напряжения сработал через 13 часов в 9:00. Аккум был не полностью заряжен, короткие поездки в темное время суток (всего до 12.6В). В настройках сиги указан автозапуск при падении напряжения ниже 12.2В.
    1
  10738. У меня до развязки с Щёлковском всё было ровно 1 в 1. И только из-за дорожной ситуации в самом конце смазал. Средняя скорость выросла на 1 км/ч и расход на 0.1. Исключительно из-за дорожной ситуации. Но если потренироваться, то на моей машине можно было бы привести в ручном режиме минус одну десятую, а может быть даже две. Но только зачем.
    1
  10739. Очень интересно и познавательно, ждём ролик про эксплутацию
    1
  10740. Это Супер видео на эту тему!!!!!!!!Обожаю твой вид подачи информации!!!!!!!!
    1
  10741. 1) Спасибо Автору и Участникам. Большое СПАСИБО! 2) По "кондиционерому" расходу есть еще один интересный момент. При реальной эксплуатации часто можно встретить следующие ситуации: - мы сидим в машине, кого-то ожидаем - кондиционер работает, машина кушает топливо. - пришли - салон нагрелся - включили машину с кондишкой на максимум. Водитель курит, кондиционер работает, авто кушает топливо - охлаждает салон. - пробки - ситуация аналогичная. Ну и тд... Не было бы кондиционера - открыли окна, но мотор был бы заглушен, а так работает и кушает топливо. И благодаря этому расход топлива в машинах с кондиционерами реально больше. На литр-два. 3) Существует миф, что кондиционер СИЛЬНО влияет на динамику авто. Я на машинах с моторами от 75лс это не замечаю, но миф жив и друзья-коллеги его регулярно пересказывают. Возможно это станет темой одного из роликов. PS. У меня летом с кондишкой авто потребляет чуть меньше, чем зимой с печкой. (ПежоПартнер 1,6диз 92лс). И это в условиях, что зимой 2019/20 ту нас температура болталась -3...+5С. Сейчас +27...+33С.
    1
  10742. Спасибо ОГРОМНОЕ автору и вдохновителю Алексею и испытателям-добровольцам Кириллу, Александру, Игорю и Курсору!
    1
  10743. 👍
    1
  10744. Спасибо за урок физики, с помощью него я нашёл ответы на некоторые вопросы, ответов на которые я не знал, до просмотра этого видео.
    1
  10745. Спасибо
    1
  10746. Сам заранее предупреждаю о намерении повернуть сигналом поворотника. Однако, когда нахожусь на месте выезжающего водителя, то заблоговременое включение мигающей лампочки воспринимаю с благодарностью, но данная информация для меня является сигналом быть готовым резко стартануть (повернуть направо). Давно за рулём и бывало всякое, поэтому стал меньше верить в предусмотрительность водителей (особенно в нашем не большом городе). Зато если это действительно хороший водитель, то я сразу выезжаю, в момент когда он замедлил поток автомобилей своей полосы и начал маневр (при условии, что их встречный поток не даст выехать на встречу "особенно резвым")
    1
  10747. Постоянно натыкался на Ваши видео. Решил подписаться, так как Вы похожи на моего препода по теории электрических цепей. ;) А если серьезно, спасибо за информацию. Вы очень не зря тратите свое время на создание контента. Спасибо!
    1
  10748. Спасибо за полезную информацию! Только что получил права и думаю покупать второй комплект колёс на литых дисках.
    1
  10749. Спасибо
    1
  10750. Алексей, первый раз интересны видео где человек интересно объясняет явления без стандартного монтажа свойственного для документально-аналитических роликов. Снимаю шляпу. Очень интересно и познавательно. Но если вам будет интересно, то попробуйте взять что-нибудь от популярных каналов (светокор, образ и прочее). Думаю канал быстро улетит в космос (это тоже своего рода инженерия). Но а я и так буду смотреть. Спасибо!
    1
  10751. топ!
    1
  10752. Спасибо
    1
  10753. 👋
    1
  10754. 💯 💯 💯 👍👍👍🤝🤝🤝
    1
  10755. Мама, я в телевизоре. Неожиданно, спасибо! Ночью уж не буду писать, но подумаю над формулировкой.
    1
  10756. Тема хорошо раскрыта, лайк однозначно.
    1
  10757. Пошел собирать. Скоро вернусь
    1
  10758. спасибо = хороший ролик
    1
  10759. Первый раз познакомился с гидротрансформатором в 1994 году на уроке предмета "тракторы и автомобили", в сельскохозяйственном техникуме. Изучали трансмиссию трактора ДТ 175. Редкий трактор, замечу. Так вот, преподаватель немного коряво объяснял и в добавок на доске начертил неправильный эскиз. Никто не понял устройство. Принцип работы поняли, но на эскизе оси реакторов (их там было два) были почему-то перпендикулярны оси гидротрансформатора. Потом, конечно, я разобрался. Но много лет спустя, когда увидел его "живьем" в разрезе. Моё мнение по поводу материала: из Алексея получился бы хороший преподаватель.
    1
  10760.  @golosoff  уже!
    1
  10761.  @golosoff  согласен. Хотя описанная фишка с поворотными задними колесами выглядит крайне привлекательно при парковке в узком месте
    1
  10762.  @golosoff  спасибо за ответ
    1
  10763. Турбокольцевые перекрёстки очень распространены в Англии, по началу воспринимается дико, но после того, как воткнешь - действительно удобно, главное успеть прочитать разметку и занять нужный ряд. А ещё тут не редки светофоры на крупных кольцевых перекрестках, настроенные по уму они также облегчают жизнь
    1
  10764. Объективно, познавательно, интересно. Я это уже говорил, но коммент нужен для продвижения контента :)
    1
  10765. Спасибо большое. Очень интересно!!
    1
  10766. Отличная тема и прекрасно преподнесена информация. Касаемо заносов, было у меня два интересных случая, оба на переднеприводном авто. Первый, на вроде бы сухой и чистой зимней дороге в начале небольшого поворота произошло попадание переднего левого колеса на обледенение. Соответственно автомобиль моментально встал боком, на небольшом расстоянии от отбойника. Добавлять газу для выравнивания было опасно, ввиду возможного отброса на отбойник. Пришлось протянуть боком вдоль апекса и только потом выравнивать автомобиль. Второй случай, ехали с семьёй после ледяного дождя по привычному маршруту. Небольшой подъем в гору с правым поворотом, я в левом ряду двухрядной дороги. Сбросив скорость до начала маневра и понизив передачу. Неожиданно для меня на выходе из поворота автомобиль начало тянуть вправо, как будто он начал скольжение и продолжал в таком положении. На добавление и уменьшение газа не реагировал, как и га попытку выровнять рулем. Когда понял что близка встреча с отбойником принял решение довернуть руль до упора в сторону заноса и затянул ручник. Машина развернулась на 360 градусов не доехав до отбойника, и остановилась. После включил передачу и благополучно доехали до дома. И все это при том что не один год в любительском автоспорте и постоянно тренируюсь как на льду, так и на других покрытиях. Все инциденты произошли на скорости менее допустимой для данного участка дорог, а именно около 50 км/ч. На большей скорости боюсь не хватило бы времени на принятие правильного решения.
    1
  10767. Спасибо. В этом и был вопрос, как распределять эту площадь. Смотрю всегда, пытаюсь делать выводы. Огромное спасибо!!!
    1
  10768. На низком профиле оставляю машину на неделю появляется биение пропадает через пару км
    1
  10769. Даже не сомневаюсь что продукт качественный. Жаль только уже зашумил машину :( Удачи в производстве, рекламе и продажах
    1
  10770. хорошо вам, у вас одна аптечка, у моей жены 3 контейнера с аптечкой, багажника не хватит
    1
  10771. Блин... А мне сегодня надо:) Спасибо за работу!!
    1
  10772. Да здравствуют участники эксперимента!
    1
  10773. Клёво, чё.
    1
  10774.  @golosoff  все получиться!
    1
  10775. Все по делу, хорошая аналика для новичков. За рулём 2 месяца. Полезная информация, спасибо
    1
  10776. Отличный, подробный и очень понятный рассказ! Спасибо! 20:30 , 4-е следствие: вопрос: разве в корпусе коробки недостаточно уровня масла что бы смазывать вращающиеся детали обычным разбрызгиванием?
    1
  10777. У меня на сонате очень "интересный" алгоритм круиза если сам скорость уронил, а потом его обратно включил. Например ехал 100, потом притормозил до 60, потом снова его активировал до предыдущего состояния. 60-90 будет набирать скорость достаточно плавно, а потом 90-100 "тапка в пол".
    1
  10778.  @golosoff  теперь понятно, спасибо.
    1
  10779. Поставил сетку но по ленивому. Только сверху бампера, за решеткой радиатора.. Снизу не смог, руки не дошли. Проехал 130 000 км. Итог - верхняя часть редиатора почти не пострадала, снизу все ребра охлаждения погнуты от камушков... Мой выбор - сетку нужно ставить однозначно.
    1
  10780. Всем огромное СПАСИБО!!!!!!
    1
  10781. Спасибо участникам теста и Алексею! Выпуск реально классный и полезный.
    1
  10782. Спасибо
    1
  10783. Спасибо! +++
    1
  10784. Спасибо
    1
  10785. Был давнишний случай. Ехал на ЗАЗ968М ночью. Обгон на Запорожце это ещё тот обгон. Впереди меня ехал автобус ЛИАЗ. Дождавшись окна между огней фар встречных машин начал обгон в своей полосе. Набрав подходящую для обгона скорость увидел стопсигналы автобуса и чёрные следы на асфальте от его колёс. Зажал свои тормоза, но чувствую, не хватает дистанции. Чуть сбавил усилие на педали тормоза и ушёл на обочину. Остановился в районе передней пассажирской двери автобуса. Выглянул вперёд, а поперёк дороги лежит мачта освещения. Водитель автобуса увидев лежачую мачту тормозил в пол. Вот такая была загагулина с предварительным разгоном в своей полосе.
    1
  10786. Так держать!!! Спасибо!!!
    1
  10787. Спасибо, общее понимание принципов работы появилось.
    1
  10788. Спасибо, герои! :-)
    1
  10789. 👍
    1
  10790. Спасибо, всем. :) ну и Кириллу и Алексею - отдельно ;)
    1
  10791. Отлично раскрыта тема.Сам впервые понял,что скрывается за постоянно мелькающей на экране автомобиля аббревиатурой. Одним словом -просто о важном. Автору респект!
    1
  10792.  @golosoff  да и вместо багажника там на задний бампер ставили натуральный шо называется чемодан
    1
  10793. на старой соренто 1 (с понижайкой) с автоматом вытаскивал 5т бычок из песка несколько лет назад, ничего не сломалось.
    1
  10794. Всё чётко,доступно и понятно и без лишней воды...
    1
  10795. Отличное видео и затронутая тема! Спасибо Вам уважаемые!
    1
  10796. Кирилл, спасибо!
    1
  10797. Спасибо за ваши видео. Приятно смотреть адекватного человека. Лайк. А подписан давно уже) Успехов в развитии канала!)
    1
  10798. Очень нравится Вас слушать.
    1
  10799.  @golosoff  понял ждемс.спасибо!)
    1
  10800. Подпись, на ваш канал! У меня были сомнения по поводу Егр, глушить или нет. Бензиновый двигатель 4.6, что то перегрева не хочет, а раз в 100т проверить, почистить, даже в 50т, это не проблема. Все такие инженеры думали, а не механики.
    1
  10801. У автора и Жигули есть, да самые трушные из жигулей :) а почему отечественный автопром полезен даже его нелюбителям - рассказано в другом видео. Некоторые тезисы там лично мне показались странными, но, как минимум, видео очень интересное и заслуживает просмотра.
    1
  10802. А где, собственно, ссылка на Евгения?
    1
  10803. это шедевр :D
    1
  10804. Всесезонные шины это на тот случай, когда живёшь в таком регионе, где мороз и снег бывает от силы неделю в году и из за этой недели нет смысла переобуваться. Сам на ГАЗели отъездил 3 года подряд круглогодично на постепенно лысеющей всесезонке. Ну отъездил и зимой без происшествий... Но потом переобув ГАЗель в нормальную зимнюю резину осознал, сколько же я раньше мучался!
    1
  10805. Спасибо мужики, за эксперимент 👍
    1
  10806. Всё отлично, но есть одно серьёзное замечание - без котищ материал совершенно не усваивается. Требуем показывать котище, хоть в постскриптуме, для закрепления пройденного.
    1
  10807.  @golosoff  кстати нижний прорез даже для электромобилей нужен - там поток на вентилируемые тормоза идет (часть конечно)
    1
  10808. Я думал "чего я не знаю об этом" Как я ошибался :)
    1
  10809. Да уж, приятно, столько комментов благодаря мне
    1
  10810. Хорошо рассказано, но с давлением и температурой в конденсаторе не совсем верно, на мой взгляд. В исправном чистом конденсаторе рабочее давление сильно ниже, 13-15 бар (на 18 барах уже срабатывает защита по высокому давлению), в зависимости от температуры окружающего воздуха. При этом перегретый пар из компрессора действительно может поступать с температурой около 70с, охлаждаясь до температуры кипения/конденсации при текущем давлении, после чего уже конденсируется и переохлаждается.
    1
  10811. Как всегда полезно.
    1
  10812. Спасибо героям🙂
    1
  10813. А чё я еще не подписан-то !? ..ща исправим)
    1
  10814. Одно удовольствие Вас слушать- познавательно, интересно и Вы сами 👍👍👍, повезло Вашей девушке!! 😬😬😬
    1
  10815.  @golosoff  она и есть Ваша девушка!! Счастья Вашей семье!! 🌺🌺🌺
    1
  10816. Всё ясно и понятно.
    1
  10817. 👍
    1
  10818. Кирилл, СПАСИБО ТЕБЕ 🙋🏿‍♂️
    1
  10819. Так что как всегда, всё с толком и расстановкой!
    1
  10820. Респект испытателям 👍🏻
    1
  10821. Поздравляю! А кто вы по образованию и кем работаете?(если не секрет). Очень интерессно :)
    1
  10822. Благодарю за видео! Как всегда лайк и коммент
    1
  10823. Спасибо всем ребятам !!!
    1
  10824. 👍👍👍
    1
  10825. Алексей Добрый день. Смотрю ваши видео регулярно и почти с самого начала. Спасибо Вам за ваш Труд! Просьба ответить все о фильтрах в частности воздушных а потом можно и всех остальных. Сегодня заменил фильтра воздушные которые уже один раз использовал но помыл хорошо со средством. Интересна ваша позиция на счёт стоит ли так делать а целях экономии? Езжу на Хонде!) Фильтра склонный и двигателя
    1
  10826. Большой недостаток двигатель, может работать только на арабских цифрах, на римских он к сожалению неработоспособен.
    1
  10827. Спасибо, дождался.
    1
  10828. Наверно большинству пофиг на краштесты, узлы усиления, элементы прогнозируемой деформации кузова. Аналитика только по бренду, или более укрупненная - по стране: немцы и японцы хорошо, корейцы средне, отечественные и китайцы плохо. Удивляет другое, что даже люди с аналитическим умом иногда выбирают авто исходя из безопасности на основе краштестов ncap и подобных, исключая при этом массу авто. Например, если взять старый патриот массой 2 тонны и фольтсваген поло массой 1.2 тонны, пусть у патриота уезжает рама и скорее всего хуже просчитана прогнозируемая деформация, но очевидно, что при лобовом ударе на "хорошей" одинаковой скорости патрик просто снесет фольц, то есть потратит только часть импульса на деформацию кузова, а фольтсвагену придется гасить всю свою энергию кузовом и еще, если я правильно понимаю, часть энергии патриота, так как после удара у него изменится вектор движения. Также не раз в ходе дискуссии слышал, что если два авто движутся друг другу на скорости 50 км/ч, то это равносильно удару в столб со скоростью 100 км/ч. Тут вообще без вопросов. Даже высокую безопасность иногда воспринимают как минус, есть видеобзор, где влалец прадо в последнем кузове сильно замял его в результате дтп. И он ругался, что хваленые японцы делают абсолютно плохие некачественные новые автомобили. Может в Росси нужны спецверсии tlp, зачем еще деформацию рамы просчитывать, тем более такая ресурсозатратная операция, лить из чугунятины рамы, авто будут крепкие и надежные, рама не ржавеет, одни плюсы. И в тему, интересные результаты опроса, охват: водители автопрома, год ~2017, задача, при покупке нового авто сделать выбор: фронтальные подушки безопасности или литые диски. Большинство выбрали литье :)
    1
  10829. Замечательный контент, вполне доступное разъяснение сложных проблем. Вот если бы его сопровождать его ещё и анимацией, вообще здорово было бы!
    1
  10830. Благодарю.👍
    1
  10831. лайк за кота))) ну за видос конечно)))
    1
  10832. Безопасность конечно зависит от водителя на 99,5%. В руках идиота и велосипед может стать машиной для убийства. Однако сидя в тяжëлой и современной машине экипаж защищëн куда лучше, чем в малолитражке 30 летней давности. Не хотелось бы о грустном, но у подруги родители лучшего друга погибли в один момент едучи на дачу на Жигулях "Шестëрке" соблюдая все ПДД. Со встречной полосы водитель на тяжëлом внедорожнике значительно превышая скорость не справился с управлением и влупился в лобовую с той машиной, в которой мирно ехали на дачу папка, мамка, дед с бабкой и их сын (тот самый друг подруги). Последний чудом выжил пролежав затем пол года в реанимации. Виновник аварии фактически прошив встречную Шестëрку отделался незначительными травмами и от госпитализации отказался. Ехали бы они семьëй в чëм-то потяжелее, да посовременней - глядишь и исход был бы другой. Надо отдать должное подруге. Она со мной после этого не боялась садиться в "Жигули" "Девятку", хоть и лично лицезрела последствия вышеописанной аварии прибыв на место происшествия спустя пару часов, когда там уже мëртвых вырезали из искорëженного кузова. Ну как не боялась? Доверяла. Хотя и просила порой ехать помедленней. Всë же такие моменты жизни оставляют зарубки в сознании. Ну, а я что? Всегда старался возить еë максимально безопасно, чтоб не волновалась. Хотя сам пару раз очковал, когда встречный не глядя в лобовую на обгон выходил. Ну да бог таким камикадзе судья. Меня спасало то, что ехал не особо торопясь и каждый раз успевал снизить скорость и взять правее, а эти идиоты рано или поздно долетаются. Но если есть деньги, то всегда безопаснее будет взять машину потяжелей. Не обязательно внедорожник, а просто может быть легковую, но премиум класса!
    1
  10833. Чумею от Вашего юмора. Респект
    1
  10834. Вот я балбес :-) Всех с 1 апреля!
    1
  10835. Спасибо!
    1
  10836. Спасибо участникам проекта!
    1
  10837. В конце июня поставил антимоскитную сетку (оконнаю) в бампер, пока перегревом не страдал. История: Авто Солярис, пробеги 30-40000 в год, 4года машине. Каждое лето чистил радиатор. Прошлое лето не почистил, и ушел в зиму.., этим летом начались скачки температуры, т.к. радиатор "мхом порос". "Карлсон" не выключался, приходилось водой лить на радиаторы, что бы "Карлсон" замолчал и только после этого глушить двигатель. В +30 ездил без кондиционера, иначе температура начинала приближаться к красной зоне. Почистил радиатор, поставил сетку (эксперимент). Пока, наличие сетки, никак не отражается на работе системы охлаждения. В +30 "Карлсону" хватает одной минуты чтобы успокоиться на парковке, перед тем как заглушить двигатель. Кондёр никак не влияет на температурные показатели двигателя.
    1
  10838. Крутой калькулятор. Лайк!
    1
  10839. 👍
    1
  10840. Только в посмотреть позже, но уже камент! И лайк! В топчик!
    1
  10841. Могу добавить немного своего опыта: у меня гараж, который находится на первом этаже жилого дома. Он не отапливается, но сверху живут соседи у которых тёплый пол. Так вот на улице по утрам около 0, а в гараже +18. Всё как говорится не плохо, но если приезжаешь на мокрой или покрытой снегом машине приходится проветривать гараж по несколько раз иначе влажность как в бане. Я обычно приезжаю и закрываю гараж, потом через 1-2 возвращаюсь и удаляю воду скребком ( бывает довольно много), потом закрываю не до конца, так чтобы щель оставалась. Ну а на ночь совсем закрываю и к утру обычно более менее.
    1
  10842. Спасибо
    1
  10843. Громадное спасибо! Жду эту серию больше чем новую книгу любимого автора! ^^ Подано отлично и понятно, изо всех сил ждём продолжения!!! Помним про очередность выходов разных серий, чтоб всем всё нравилось, умеем ждать, не выпендриваемся.)
    1
  10844. На ФБ пишут, что комменты продвигают видео). Ну вот.
    1
  10845. Всё просто и понятно, вопросов нет.
    1
  10846. Спасибо Алексей, за ваши труды. Как раз сейчас озадачен поиском аккумулятора на Хонду Степвагон с правым рулём :)
    1
  10847. спасибо
    1
  10848. Мб антифриз на белую салфетку капать что бы было видно разницу в цвете ?
    1
  10849. От души, душе душевной, за этот тест мужики удачи вам 🤝
    1
  10850. Алексей жду недождусь ваших новых видео про тормоза (и про другое в целом), вы воспринимаетесь лучше!
    1
  10851. Точно! И я такой же! Я начинаю блогера смотреть с самого начала. Жмите на странице на "Видео", крутите вниз, на самые первые видосы, и с самого начала, обязательно в новой вкладке. А еще лучше скачать на комп, потом скопировать на гаджет, чтоб в авто смотреть - планшет стоит на торпеде в движении.
    1
  10852. Я человек простой, вижу Котэ - ставлю лайк!
    1
  10853. Коммент оставлю, но другие читать не буду, а то осознаю на каком овне езжу и побегу в ужасе сдавать в чермет все три машины на дизельных моторах 😁
    1
  10854. Спасибо парням которые проводили тест ночью.
    1
  10855. Спасибо героям )
    1
  10856. Всем участникам спасибо!
    1
  10857. Тема интересная, заочно лайк)) будем посмотреть))
    1
  10858. Давно смотрю Ваш канал . Подскажите , как патент можно оформить?
    1
  10859. Красиво летит эмблема мерса...прям кино✌
    1
  10860.  @golosoff  Да, да именно со старой маркировкой, без указания % профиля, камера в комплекте. Да, кажется вы правы, М-145. Простите, но я теперь сам не могу найти ту точку, где их купил в 2022 :D По-моему, это были покрышки производства Ярославского шинного завода. Через какое-то время я постараюсь найти счет, который я оплачивал за комплект из 5 покрышек, если найду, напишу вам.
    1
  10861. Спасибо.
    1
  10862.  @golosoff  точно! А то я что то сам в себе запутался. Спасибо Вам за пояснения и за отличные видео!
    1
  10863.  @golosoff  спасибо
    1
  10864. Алексей, про нестандартные размеры: от словоблудия к цифре. Все европейцы (а может и йапонцы) стандартизованы под использование цепей. Высота цепей согласно евро-госту составляет 12 мм. То есть любой европеец (сертифицированный) может ездить на шинах с профилем +12 мм. На свой Гитлерваген и Тигуан вместо 235/55-18 установил 325/60-18, что ровно на 12 мм выше профилем. Результат предсказуем: ничего нигде не цепляет, ни в каком положении, ни при какой загрузке
    1
  10865. 10:00 уже давно слежу за подобным, когда сам на месте белого авто, на сколько могу судить, включаю всегда заранее, иногда даже моргаю дальним, чтобы водитель красного авто обратил внимание на мой поворотник. ну а сама ситуация встречается почти каждый день
    1
  10866.  @golosoff  spasibo! Da i privet vam iz Rigi.....
    1
  10867. Толково и доходчиво, спасибо.
    1
  10868. Познавательное видео. Спасибо!
    1
  10869. Все здраво и по сути,но сколько ж идиотов,которые видят в этом заговор и вообще происки гэбни
    1
  10870.  @golosoff  дядь Лёш, я с вами согласен. Я лишь о том, что самая близкая замена той шкоды 4х4 либо на новую, либо на кодиак, который такая же шкода по агрегатам и примерно по габаритам, но чуть больше в объёме и количестве пассажиров.
    1
  10871. Про англоязычный канал академик говорил что ссылку не дает специально , потому что ютуб увидит что канал смотрят русскоязычные и не будет в рекомендациях показывать англоязычным
    1
  10872. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  10873. Спасибо всем за проделанную работу!
    1
  10874. Спасибо спонсорам канала, результат ожидаемый, но интересно.
    1
  10875. Это как в истории про русского голубого на баше: «голубой это вот (тычет в пачку винстон), а это серый, вы мне туфту пытаетесь продать!»
    1
  10876. Наконец то нашел адекватных круглоземельщиков! +
    1
  10877. Наконец-то. Долго я ждал это видео.
    1
  10878. Спасибо Кирилл!
    1
  10879. Спасибо парни.
    1
  10880. знакомо. отламывал шпильку при смене колёс
    1
  10881. Спасибо! Говорят, по-монгольски ксерокс будет Canon. А на берегах Адриатики (сам столкнулся) - Lipton - понимают, а "чай" (на любых языках) - нет. Это я к тому, что слова сами по себе ничего не значат. Спасибо за объяснение обыденных вещей человеческим языком.
    1
  10882. спасибо пацаны
    1
  10883.  @golosoff  Благодарю вас!
    1
  10884. Спасибо. за рассказ. Надеюсь с котиком все хорошо
    1
  10885. Спасибо героям!
    1
  10886. Парням спасибо! Здоровья и удачи!)
    1
  10887. Спасибо участникам тестов.
    1
  10888. Алексей Голосов Однако, нудный вы Алексей, я же не сразу свой каммент добавил, а выждал почти час - пока видео посмотрел. ;)
    1
  10889.  @golosoff  большое вам спасибо. Проблема в том что я не живу в России а в Германии! Не всё можно купить здесь! Вы мне много помогли. Я понял как работает виброизоляция! Здес никто так этим не занимается! Спасибо!
    1
  10890. Мне кажется, еще есть зависимость от длины и силы прижима щетки. На Форд Фокус 3 длина щетки 750 мм и бескаркас в снег - проклятие. Углубление между капотом и стеклом есть (аэродинамика же). С гибридом чуть получше. Бескаркас на фокусе - 1/10, гибрид - 5...6/10.
    1
  10891. спасибо 4 героям
    1
  10892. Спасибо огромное за колоссальную работу! Но! Есть разница где стоит сетка, т.е. перед решёткой или за ней. Дело в том, что перед слишком плотный поток, а после он разрушен и разбит т.е. подходя к сетке поток не совсем фронтальный. Сетка разобьёт поток окончательно. Еще. Измерять t охлаждения не совсем корректно, т.к. система при росте температуры больше будет гонять через большой круг. Другими словами куда интересней измерить фактические показатели. Например t воздуха после интеркулера а может быть даже и объём прошедшего воздуха. Т.е. при хорошем ламинарном и плотном потоком будет хороший теплосьем.
    1
  10893. Спасибо
    1
  10894. В дальние поездки всегда очень много с собой брал. Инструментов и тех. жиж. Но было всего пара случаев когда пригодились: тормозной шланг, инструмент для его замены и тормозная жидкость. Вот совсем не думал, что смогу повредить тормозной шланг, но после неудачного шиномонтажа и настройки развала на СТО - его перетерло колесом в поездке. Так же беру шуруповерт, набор сверл, метчиков и болты разные. Мне не пригодились ни разу, а вот камазисту который сломался там где вообще нет цивилизации - помог.
    1
  10895. Ну ты очкарик даёшь!!! Только позитив! Единственный, кого можно слушать..
    1
  10896. Выражаю огромную благодарность всем участникам эксперимента и вам, Алексей!!! Продолжайте в том же духе! Здоровья и удачи всем!!!
    1
  10897. По поводу зеркала заднего вида - знаю лично людей, которые ставят в салон зеркало-"ширик" (захватывает вид в том числе из окон задних дверей) и этим в общем-то довольствуются. "Лопухами" почти не пользуются. Но есть один нюанс - это не Москва, и даже не огромный город, там довольно спокойное (естественно, по меркам) движение, и даже такой "зырк" дает достаточно информации для немедленного реагирования (пусть даже задние стойки никто не отменял). По мне так подобный "ход конем" сомнительный в том числе из-за тех самых стоечных слепых зон, но людям нравится, и переучиваться не хотят...
    1
  10898. Просто и информативно. Молодец 👍👍👍
    1
  10899.  @golosoff  А, ну это понятно, я думал, что непосредственно с самой машиной что-то может произойти. Благодарю :-)
    1
  10900. Спасибо)
    1
  10901. Даже китайские складываю в уголок стопочкой (без дисков) и ничего, все нормально. Раз летние год пролежали думал на мусорку, а нет поехали.
    1
  10902. Эту тему как-то обходил стороной,по умолчанию считал,что будет плюс 1 - 2 литра на сотню. Спасибо.
    1
  10903. Алексей, благодарю за тщательность и подробности по этой теме! Мелочи решают всё!
    1
  10904.  @Novius82  отнюдь-с! На перекрёстке главная поворачивает налево, мы едем прямо. При движении прямо поворот показывать как бы не требуется. А вот едущим по главной помигать левым наоборот, следует. Перенесите этот перекрёсток в город. И добавьте светофоры. Или добавьте их там же, вне н/п. Надо будет показывать левый при движении по главной? Теперь светофоры убираем, или даже нет - переводим в режим "жёлтый мигающий". Что меняется? Ровно ничего. Идём налево - мигает левым, идём прямо - молчим. Да, в показанной ситуации, на трассе, правый будет не лишним, а показателем культуры вождения.
    1
  10905. Спасибо большое парням
    1
  10906. Спасибо большое
    1
  10907. Спасибо за видео, спасибо тестерам!
    1
  10908. Я как счастливый обладатель копейки застал и карбюратор, и механическое зажигание, и подвеску с мостом и тягой Панара так же двойные рычаги. Интересно было бы поподробнее узнать про отличия фиата 124 и копейки интересно узнать. Кроме двигателя усиленного кузова и задних тормозов не знаю.
    1
  10909. Здравствуйте. Переобуваю свой Прадо за 30 мин. Колеса у меня в сборе с дисками. Домкрат гидравлический. Удачи и отличной зимы.
    1
  10910. Кирилл, спасибо!!! Автору огромное спасибо, прояснили.
    1
  10911. Много воды с собой не бывает. Зеркала/ стекла/фары помыть, особенно, если грязно на улице. Однажды летом в жару сам помылся из 3х пятилитровок с водой. На Уаз Патриот запасной ремень обязателен😄
    1
  10912. Спасибо, интересно)
    1
  10913. Умно)
    1
  10914. Спасибо. Очень доходчиво! Интересует ролик про датчик коленвала. Ланос 1.5 Слышал, если отодвинуть датчик на толщину шайбы к примеру +-1мм добавляется мощность и отзывчивость мотора?! Что скажете с уважением!
    1
  10915. Хорошо рассказал , мне как бы не надо и так в курсе но думаю что прям выдержал ту линию когда понятно и не сильно глубоко
    1
  10916. Спасибо!
    1
  10917. 😂 отличное видео
    1
  10918. Спасибо огромное! Хоть и не узнал ничего нового, тем не менее с интересом послушал! Не убавить, ни прибавить...
    1
  10919. Круто и исчерпывающе. Больно, но правда. У меня теперь стружка в душе, хочу промыть по-полной, перебрать, так сказать)
    1
  10920. Мне инструктор ещё говорил, что один глаз должен быть на дороге, а второй - в зеркалах.
    1
  10921. Видео супер. Это если по теме. Если не по теме... то мне тоже нужен свой кот...
    1
  10922. Афтару респект и увашуха... один из не многих ютуберов, который реально знает, и что не мало важно понимает о чем рассказывает, а то многие нахватаются "вершков", и начинают людям мозги пудрить... не вникая в суть вопроса... а ведь многие верят)
    1
  10923. Проще и нагляднее уже некуда. Спасибо
    1
  10924. Алексей! Сферический автомобиль не едет! Он ка-тит-ся!
    1
  10925. Спасибо огромное, очень полезное видео 👍👍
    1
  10926. Здравствуйте! На днях сделаю шумку вашим материалом, в рекомендованном вами месте. Первые впечатления однозначно положительные, авто стало как-то собрание что ли, исчезли высокие тона внутри, музыка заиграла лучше. Минус один😂 теперь надо внимательно следить за скоростным режимом, потому что раньше ориентировался по звуку, теперь приходится по прибору😂 Однозначно буду рекомендовать знакомым ваши материалы и центр установки в Химках, где собственно и делали моё авто. Порадовало соотношение цена-качество работ и материалов. Всем ровных дорог, ни гвоздя ни жезла!
    1
  10927. Алексей, благодарю вас за ваши исследования! Строю антишум-бокс для шумных инструментов. Много чего узнал от вас. Ув. Зритель, вот человек с высоким интеллектом. Запомните их, их осталось очень мало
    1
  10928. Спасибо
    1
  10929. Отличное видео.
    1
  10930. Спасибо! Только Вы из кучи видосов на ютубе так доходчиво объяснили че по чем))))
    1
  10931. По-делу. Полезная информация, лишней точно не будет. Всей серии роликов👍
    1
  10932. хороший обзор
    1
  10933. Класс 👍👍👍
    1
  10934. Крузак 200, дизель. Пересмотрел кучу инфы по этому вопросу, это самое толковое. Буду сейчас чистить, пробег 92 тыс.. И ни в коем случае не заглушать!
    1
  10935. Спасибо
    1
  10936. Спасибо, приятно слышать (слушать) инженера,
    1
  10937. Спасибо. Как всегда объективно. Особенно ценно видеть такой разбор от любителя ретро
    1
  10938. Автор, ты лучший!
    1
  10939. да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень. ↑
    1
  10940. Являюсь активным пользователем подобных присадок, дважды в год мы ездим в отпуск, если расстояние которое нужно приехать более 1000км я всегда с собой беру подобную присадку для повышения октанового числа так как никогда не знаешь какие заправки тебя ждут так далеко от дома. поэтому пользуясь этими присадками я не боюсь за состояние своего двигателя конкретно присадкой ресурс я пользовался ничего не могу сказать по плохая она или хорошая но двигатель после неё живёт))) На всякий случай покупаю в дорогу и мне так спокойнее
    1
  10941. Очень всё интересно! Попробую на старом автомате торможение двигателем, будет эксперимент =))).
    1
  10942. Громадный ПЛЮС за работу.
    1
  10943. хороший проект, удачи! а в чем заключается эксклюзивность материалов, учитывая, что все российские ШВИ материалы делаются в Иваново
    1
  10944. Мультики нормальные: все что надо видно, все что не надо - отсутствует и не отвлекает.
    1
  10945. Героям спасибо!
    1
  10946. Божественные мейнкуны)
    1
  10947. Спасибо помощникам
    1
  10948. Спасибо, Алексей! Спасибо участникам теста! Теперь холивар на эту тему можно хотя бы приостановить. :D
    1
  10949. 2:05 при поездке по лапландии был несколько удивлён мигающим мне встречным, типа "чо, и тут засады?!", поблагодарил кивком и на всякий случай сбавил скорость, оказалось, что за углом леса кучка оленей дорогу перебредает заодно поржал с этих гордых животных - овцы и овцы, разве что рога у баранов другой формы 10:00 а самые упоротые товарищи могут без поворотника пытаться повернуть в однорядный выезд со двора, из которого ты в данный момент выезжаешь 15:45 так и без КоАПа вроде в ПДД есть оговорка о "предотвращении аварийной ситуации", спущенное колесо вполне себе может привезти к аварийной ситуации
    1
  10950. Ролик хороший. Всем интересующимся историей ВАЗа можно почитать "Высокой мысли пламень", неплохие книги по истории 2101 и пр.
    1
  10951. Пацанам спасибо!!!
    1
  10952. Всем спасибо. Заметил, что у меня при включении кондиционера на загородной трассе температура двигателя может увеличиться на 5-7 градусов. Это нормально ? Киа Рио 3.
    1
  10953.  @golosoff  Искренне благодарен! Судя из видео, все таки лучше бы сделать как было, через радиатор охл. двигателя)
    1
  10954. Спасибо огромное за проделанную работу!
    1
  10955. дякую
    1
  10956. Спасибо!
    1
  10957. Спасибо!
    1
  10958.  @golosoff  А что это? Тень? Просто интересно :) Пользуясь моментом, благодарю за вашу работу, очень познавательно :)
    1
  10959. Железная выдержка!!! Я бы последний тест провалил.
    1
  10960. Спасибо за видео :-) 👍
    1
  10961. Народу хочется поугорать с ваших косяков. Ну не понимают люди что вы готовитесь к выпускам и если не по личному опыту то хотябы для изложения изучаете тему. Мой вам респект. А на диванных экспертов не обращайте внимание, хотя пользователи ищущие информацию для изучения вопроса при оглядке на горе экспертов могут принять изложение за пустой треп. Хотя мне кажется при дальнейшем изучении вопроса они разберутся ху ис ху.
    1
  10962.  @golosoff  ставлю лайк в нескольких местах
    1
  10963. СПАСИБО!
    1
  10964.  @golosoff  Спасибо Алексей. Вас понял.
    1
  10965. Спасибо! Познавательно!
    1
  10966. Ой, все по делу, смотрю, чтобы свою самооценку повысить, но и много новых ништяков для меня есть). Сам купил "по любви" с5 2007, и до сих пор на нем. А ещё Сайбер 2008 - лет 5 как владею. Ну затраты есть, американец почти вечный, но подгнивает, а Ёлка оцинкованная(тоже вечная), но мотор, коробка.. тут фу полное. Но любовь). Выгребать сложно, но аппараты клёвые - один городской крокодил с умеренным аппетитом и многорычажкой, другой почти переднеприводный кроссовер. Хотя в паркетос столько, сколько в ёлку влазит - не положишь. Много ещё мыслей, но хочу сказать, что идея здравая, нужно выбирать по душе и потребностям. Новая из салона только церата была с белыми сиденьями. Продал на 40к. Показалось, что подуматалась. Не жалею. Добра.
    1
  10967. Москвичеводы, внимательно читающие мануал, знают, что кольцо автоматической регулировки нужно было располагать прорезью вверх, только в таком случае можно было качественно "прокачать" данный рабочий цилиндр :)
    1
  10968. очень грамотно! даже реклама выделена и о ней предупреждение . супер!
    1
  10969. Тёзка, я так же примерно залезаю в киа сиид своего бати, хотя у нас всего 10см разницы в росте. Ну нет электо.регулировок как в вашем прадике )))
    1
  10970. очень интересно было бы про подбор автомобилей и прочую мелочь смотреть, Вообще контент супер, с удовольствим смотрю каждый выпуск, голова начинает работать)))
    1
  10971. Я один вспомнил шутку о крокодиле после просмотра..? Отличное видео, спасибо за хорошее настроение!
    1
  10972. Участникам благодарность! И Алексею тоже! 👏
    1
  10973. Я тоже 100500 раз прикуривал товарищей. Заводили их сдохшие автомобили при работающем доноре. Все было норм., но закончилось сгоревшей антенной сигнализации. Хорошо хоть стоит не дорого.
    1
  10974. Все грамотно,подписка
    1
  10975. Спасибо за очередное познавательное видео
    1
  10976. Спасибо
    1
  10977. Жду продолжения 👍
    1
  10978. Все по полочкам разложил Алексей👋👋👋
    1
  10979. Это откуда такой вывод? )) Вполне себе сила и называется так.
    1
  10980.  @MaestroKhan  Нет, в килограммах измеряется МАССА а не сила. А масса это мера инертности тела и она существует и без точки опоры и вообще без всего, просто свойство материального тела выраженное цифрой.
    1
  10981.  @MaestroKhan  Нет, весы конечно же измеряют вес, т.е силу! Просто измерить массу бесконечно сложная задача для продавца на рынке, куда проще померить вес в спокойном состоянии, не касаясь руками весов, и поделить результат на 9.8 ;) Как показала практика, таким методом удается достичь даже микро точности! (хотя сверх точные весы в разных точках земли будут давать заметно разный результат, придя к пониманию этого факта человечество изобрело прибор под названием "гравиметр", невероятно высокоточное и сложное устройство, я таким работал)
    1
  10982. В плане резонансной частоты звука нагляднее показали дискавери с бокалом и как он разбивается звуком https://www.youtube.com/watch?v=AXR6NWx3Bls
    1
  10983. Благодарочка!
    1
  10984. спасибо
    1
  10985. Поставили жене "зимние" щетки на киа венга. Жена очень довольна. Остальные типы зимой быстро обмерзали. Теперь на зиму кроме резины ещё и щетки меняет.
    1
  10986. Спасибо за видео.
    1
  10987. Немного личных наблюдений о прогреве трансмиссии, правда в моем случае это вариатор Jatco JF015E. При запуске холодного двигателя при температуре окружающей среды - 15°С, двигатель нагревается 55° за 5 мин, при этом на приборной панели гаснет лампочка температуры - можно ехать. Вариатор при этом успевает нагреться до 0. Если ехать прям сразу, то у него не работает блокировка гидротрансформатора, пока жидкость не нагреется выше 10°, передаточные числа держатся довольно высокие, то есть электронное управление таким образом защищает холодную трансмиссию от повышенных нагрузок. Но зимой до рабочей температуры вариатор нагреть практически нереально даже в движении, только если лупить по трассе час без остановок. На второй машине у меня древний гидромеханический автомат, с тремя передачами, гидравлической системой управления, без блокировки гидротрансформатора. Ему вот вообще без разницы, греть его или нет, в его поведении особой разницы незаметно. Единственный момент, когда он точно хорошо прогревался - когда одну зиму пришлось без термостата ездить.
    1
  10988. Хорошо попилил. Душевно!
    1
  10989. Спасибо
    1
  10990. Это, я не понял. А че похейтить уже бесплатно нельзя? Куда катится мир? Скоро за воздух брать будут. ;)
    1
  10991. Спасибо. Много нового узнал
    1
  10992. Насчёт автозапуска, а точнее бесключевого обхода иммобилайзера. Так вот это зависит от автомобиля, а не от сигнализации. Поскольку, не во всех, даже современных машинах, есть протокол ключа в бортовой цифровой CAN-LIN шине автомобиля. В частности VAG - семейство.
    1
  10993. Большое спасибо Кириллу и автору канала 👍🏻🔥
    1
  10994. Спасибо.
    1
  10995. Вырубало спать но досмотрел и с первого подхода все впонял!!!
    1
  10996. Спасибо, ребята!
    1
  10997.  @golosoff  Да видео огонь, плюс вы сказали, как они прошли тест, если по толщине одинаковые.
    1
  10998. Спасибо за ваш труд!)
    1
  10999. спасибо за видео, как всегда все по делу но хочется вставить свои 5копеек сравнивая старые авто с новыми, думаю, коректнее говорить не об индустрии в целом приводя в пример "победу" и сравнивая ее со всеми современными авто в целом широкое сравнение типа "в среднем по больнице" ведет к тому что современные авто лучше предшественников во всем как правило говоря о легендах автомобилестроения из прошлого, люди во-первых преукрашают(что свойственно подавляющему большинству) во-вторых легенды эти уже преукрашенными были донесены им самим, ну и в-третьих, легенды эти и стали легендами, только потому что это исключительный случай и тут могут быть варианты, либо набор инженерных решений очень точно был подобран под текущие реалии(как то качесвто современного гсм, дорожных покрытий, качество резинотехники и лкп авто) либо все же авто "зашло" той публике которая холила и лилеяла каждый винтик в нем, смахивало пылинки и заливало масло исключительно из тары омытой слезами тебетских девственниц короче все это философия)) а предметные дебаты возможны только по конкретным моделям/сериям и при полном сравнении всех инженерных решений одного и того же производителя
    1
  11000.  @golosoff  Боюсь вынужден согласиться, если у меня на лестничной клетке перегорает лампочка, то будет темно до тех пор пока я не позвоню в диспетчерскую (квартирный холл под магнитным замком). Соседи из остальных трех квартир видимо не знают номера диспетчерской и не умеют пользовтся интернетом))) В любом случае, очень рад, что есть еще хоть один человек, который не ленится писать в ЦОДД.
    1
  11001.  @golosoff  я может не совсем верно выразился) я наоборот восхищен готовностью людей потратить свое время ради такой цели. С работой и всеми делами мне вряд ли бы захотелось потратить часок на сидение в машине. Так что прошу прощения, если был не так понят.
    1
  11002. Любопытства ради залил в инстаграм опрос на тему зеркал. Какой там зыркать, из 700+ человек двое ответили положительно, остальные поставили лайки.😡😤
    1
  11003.  @golosoff  https://www.instagram.com/p/B8KQt2Dg2k-/?igshid=c674vhe7ewc7
    1
  11004.  @golosoff  вам тоже спасибо! Хорршее дело делаете! Могу дополнить идею как видеть невидимое: смотреть под машины, глядеть насквозь через задние стекла, далее из ванговых: пешеход которого загародил другой транспорт автомотически считается идущем перед этим транспортом с намерением внезапно выскочить вам под колеса.
    1
  11005. я вот послушал, забавно в Украине многое осталось из тех правил, в частности - про то что скорость надо выбирать головой http://pdd.ua/12/#1 - перый пункт в разделе про скорость, - остановка на автобусных остановках также запрещена вообще http://pdd.ua/15/#9 пункт "е" - про встречный разъезд в две машины http://pdd.ua/15/#9 "ж" - поворот под красный отменили, но потому лет 15 назад вернули в виде нарисованной стрелки http://pdd.ua/16/#9 , и ходят разговоры про просто разрешение поворота направо под красный - про вежливость тоже есть http://pdd.ua/1/#3 , хотя в виде приписке к соблюдению правил - правда быть исключительно внимательным в том числе к пешеходам и велосипедистам правила обязывают явно хотя идиотизма тоже хватает, мы, наверно, последняя страна в Европе, где можно ездить без дневных огней. и нельзя стучать на нарушителей возможно я более трепетно отношусь к соблюдению ПДД, но обгонять по обочке когда в твоем распоряжении 3 (три!) полосы которые вполне себе едут 100+ -- это явно перебор, тут тот случай когда на мозг рассчитывать бесполезно, а других инструментов нет
    1
  11006. Самое весёлое было... лечу в 4 ночи по городу, просто моргнул вроде, но после открытия глаз вижу, что проехал расстояние примерно как между автобусными остановками. Умирать не хочется, торможу на остановке в самом конце и откидываюсь поспать. И вот как то еду ещё, и понимаю, что я сплю, но при этом еду в машине, и на панике открываю глаза и вижу прямо перед собой столб. А я еду... лечу.. Я тормоз в полик выжимаю, да так, что кресло заскрипело... вжался я по максимуму, и руль держу так что чуть не гну его. И нет удара.. А я так сижу вжавшись, а столб стоит.. А ощущение как будто еду. Смотрю, а я стою на остановке, на той, где я припарковался поспать.. Просто встал прямо перед столбом. А ощущение как будто еду, вестибулярка глюк схватила, пока на улицу не вышел, всё чувство движения не отпускало. Вот такой я вот глюк схватил в 2007 году весной, сколько лет прошло, помню как будто бы вчера было.
    1
  11007. Спасибо за информацию.
    1
  11008. не стоит подписываться на английский канал русскому пользователю, ютуб устроен так что если там будет сильный перекос в локации просмотра, канал не будет попадать в предложения англоязычным и будет транслироваться в русский сегмент Насчет данатов, они необходимы, точнее они помогут вам делать контент лучше, качественней и чаще, соответственно это сделает лучше всем подписчикам. Где-то год назад я нарвался на канал "химия просто", (потом кстати также как и ваш пересмотрел в захлеб от начала до конца) парень делает отличные ролики, но у него достаток да и возрост был явно ниже вашего. На тат момент у него встал вопрос жестко, продать оборудование и свернуть канал, потому что нужны были деньги или открыть донат, ему было стыдно также как и вам. Так вот сейчас его канал стал еще лучше интереснее и он делает совместные передачи с федеральным каналом наука 2.0 да проще посмотреть ролик если интересно вот первое "попрошайничество" https://www.youtube.com/watch?v=-vbXx2Jvui0 видио с удивлением сколько ему прислали найти не могу, найду кину ниже
    1
  11009. Никаких откровений, но перевод интуитивных ощущений в цифры интересен. Это более наглядно, особенно если не для себя, а для диалога с кем-то. Если взять две моих последний машины (12,1 и 8,4с до сотни) могу сказать, что (при обычной езде, не гонках и не спешке) если смотреть только с фактической точки зрения, то в городе разницы нет вообще, а на трассе ее почти нет. Количество обгонов, если и выросло, то незначительно (сужу по средней скорости на многократно проезжаемых длинных участках). А вот если брать субъективные ощущения, то разница есть. И весьма значительная. - В городе на более мощной машине ездишь даже не в "пол педали", а "в треть". Движок работает на малых оборотах и его не слышно, что обеспечивает не только акустический комфорт, но и общее спокойное состояние: спокойна машина, спокоен ты. Выкручиваемый до высоких оборотов движок спокойствия не добавляет никак. - На многополосной трассе, как верно замечено, особой разницы нет, оба а/м легко держали скорость намного больше разрешенной, так что на крейсерской скорости все примерно одинаково. - На двухполоске обгонов может и не больше. Но они комфортнее. Гораздо меньше нервов в процессе самого обгона. Гораздо меньше внимания и сил требуется для подготовки обгона. Собственно, можно практически и не готовится: есть возможность - дал газу и пошел, нет возможности - не пошел. И не надо постоянно следить за встречкой, рассчитывать расстояние и время, чтобы совершить обгон "с ходу". От таких обгонов, в чистом виде я, практически, отказался Хватает штатного запаса дистанции, чтобы начать разгон раньше, чем встречка мимо пролетит и выйти на обгон уже на повышенной (но еще и не полной для обгона) скорости. Что-то среднее между обгоном от бампера и обгоном "с ходу". В общем комфортность движения заметно выше. Нервов, опасности и усталости меньше. И еще заметил один момент, который мне показался достаточно существенным. Из-за очень легкого (быстрого и тихого) разгона, на мощной машине психологически легко скидывать скорость даже без явной необходимости, а просто на всякий случай. Увидел что-то сомнительное, непонятное, непрогнозируемое - снял ногу с газа, а то и слегка притормозил. Если ничего страшного, так машина легко и незаметно скорость наберет, а если какая опасность - у меня скорость уже намного ниже исходной. По мне так с точки зрения безопасности момент не менее важный, чем быстрый обгон.
    1
  11010. Если бы тот ВИС сломало по стыку кабины с фургоном - было б "да". Но в этом случае та болячка - а она есть, спорить глупо - не сыграла. Там почитай вся сила удара в стойку - ну нет таких стоек, которые бы черокез в салон не пустили!
    1
  11011. Каждое слово, - золото.
    1
  11012. Да и в первом хорошо объяснял, а теперь уж совсем просто. Хорошо получилось! 👍
    1
  11013. Spasibo
    1
  11014. Супер !!
    1
  11015. Полезное видео. Спасибо!
    1
  11016. Блин, точно! Про то, что он все равно вращается, я как-то не подумал... Протупил мальца) Спасибо!)
    1
  11017. 12:49 колебает
    1
  11018. Че, молодца, все по теме мне понравилось
    1
  11019. Лайк!
    1
  11020. От куда такие люди берутся? Тут и думать не надо все же очевидно
    1
  11021. Лайк
    1
  11022. Спасибо
    1
  11023. Самая лучшая инструкция ‼️спасибо большое 👍👍👍👍👍
    1
  11024. Посмотрел, подумал, надеюсь запомнил.
    1
  11025.  @golosoff  ок, ща посмотрим. Лайк и комент гарантирую)))
    1
  11026.  @golosoff  Спасибо! Отличные масштабные копии!
    1
  11027. Спасибо за инструкцию, чётко и по делу.!
    1
  11028. Как раз собираюсь покупать. Прямо в тему;)
    1
  11029. Обалденный контент, спасибо за обзор!!! Подписываюсь)👍
    1
  11030.  @golosoff  я нашел инфу по Мазда3. Там написанно что на весь срок службы автомобиля который в европейском варианте составляет 120 т.км или 5 лет а вот Мазда 3 в японском варианте (Axela) требуется замена каждые 60 т.км . так как у них там такого бреда нет вроде .
    1
  11031. Приятное видео, спасибо. Очень интересно было, и всё не отваживался залезть в устройство.
    1
  11032. Отличное видео. Логика железобетонная!
    1
  11033. Спасибо
    1
  11034. Концовочка прямо огонь. От души...
    1
  11035.  @golosoff  Большое спасибо, подписчиков каналу и вам сил его вести)
    1
  11036. Я приятно удивлён! Ооочень ясно и понятно. Вот такое объяснения я и искал!
    1
  11037.  @golosoff  , респект за отыгрыш юмора до конца с серьёзным лицом, это так по Monty Python'овски =)
    1
  11038. Спасибо тестировавшим :)
    1
  11039. Спасибо за проделанный труд!
    1
  11040. Спасибо
    1
  11041. Поставил лайк, написал комент, теперь можно смотреть)
    1
  11042. Про "Колдун" очень интересная тема. Я как человек получивший образование по автомобильному направлению, знаю о его назначении и принципе работы. Но вот те, кто бездумно делают "Уюнинг", и пытаются усилить заднюю подвеску ради большей грузоподъемности забывают о его наличии.
    1
  11043. Буханка...
    1
  11044. Сам себе злобный Буратино.... Я упал со стула
    1
  11045. Просто и понятно. Спасибо. Лайк и подписка
    1
  11046. отличное видео!!!
    1
  11047. При съёмке видоса про радио, советую по непоняткам обратиться по ссылки. Человек охотно помогает другим каналам своей консультацией. https://www.youtube.com/user/savage19nnn
    1
  11048. Алексей! Я тщательно просмотрел ролик, менял скорость, яркость , формат но так и не узрел серебряной кнопки, я подписчик и желаю видеть её ибо это и моя заслуга.)))
    1
  11049.  @golosoff  если честно, то я хотел просто поздравить Вас с первой сотней тысяч. Удачи! Пользуясь случаем хочу спросить есть ли у Вас ролик про зимние шины.? Интересует спор между шипами и липучкой.
    1
  11050. ochen' interesno!!!
    1
  11051. А кот как раз в тему . Животные на дороге!!
    1
  11052. благодарим
    1
  11053. Спасибо!
    1
  11054. Отлично, с толком с расстановкой!
    1
  11055. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо мужики!!!
    1
  11056. Большое спасибо за вашу огромную работу! Смотрю видео с наслаждением! Буду признателен, если сделаете практический видос про выезд из сугробов, одно колесо на льду и тп. Зима сейчас снежная, тема актуальна как никогда. В детстве слышал про то что в случае пробуксовки колеса можно подгрузить его ручником или тормозом. Фактически же у меня этот метод ни разу не дал полезного эффекта (машина из ямки не выехала). А после просмотра ваших виде о коробках передач, возникли вопросы, насколько такой подход приемлем для агрегатов? Того же ручника, всяких гидравлических насосов, ремней и тп? Заранее, спасибо!
    1
  11057. Ребята, спасибо!
    1
  11058. Ближе к зиме есть ещё один вопрос - производитель пишет, что при температуре воздуха ниже +10 присадку перед использованием нужно нагреть до +15-17. Правильно ли я понимаю, что в случае залива перед заправкой бака или около того, температуры заливаемого дизеля будет достаточно для корректной работы присадки, как и в случае с антигелями? Или таки действительно нужно будет греть? Большое спасибо вам и Партбоксу - это были очень интересные видео. Попробуем испытать.
    1
  11059. интересный вариант, я такой даже не рассматривал... на солярисе 2011 гв включался автоматически ближний свет при опускании ручника... рассматривал такой вариант: www.autopulse.ru/catalog87.html и видео по нему: https://www.youtube.com/watch?v=9ktC2EEpgh4&ab_channel=ProBright
    1
  11060. ТАК! Откуда вы знаете что сейчас ночь?! :D А вообще удивительно толковое видео, большое спасибо!
    1
  11061. спасибо за труд
    1
  11062. Агаааа! Лошара! Что-то опять не так сказал! Что именно не знаю - видео я не смотрел. Но что-то же не так сказал наверняка! ))))))) Шучу. Спасибо за все эти замечательные видео на всех трёх каналах.
    1
  11063. Реально интересно, огромное спасибо. С нетерпением жду следующего шедевра. 👍
    1
  11064. Четко все раскидал молодец!!
    1
  11065. Ноль рублей, даже не знаю какой это порядок :)
    1
  11066. Спасибо этим парням
    1
  11067. Я еще на "железном Феликсе"( это арифмометр такой))) считал.Но довпрыском и переходом на бензин под нагрузкой не пренебрегаю.А вот с маслом вопрос интересен! Не последнее место при подборе масла для гбо занимает зольность.Температура горения пб смеси чуть выше,потому если вам дорог катализатор конечно)) масло должно быть среднезольным.
    1
  11068. Я как-раз печку на Москвиче переделываю, очень полезный материал!
    1
  11069.  @golosoff  , да, был выключен. Благодарю🙏
    1
  11070.  @golosoff  , ага, посмотрел - уже сломал))
    1
  11071.  @golosoff  Алексей, благодарю за ответы.
    1
  11072. Большое спасибо. Кирилл, Александр, Игорь, Курсор
    1
  11073. Интересно
    1
  11074. Тест фигня методика не рабочая так делать нельзя
    1
  11075. Спасибо за информацию. Удачи вам, ждём дальнейших интересных видео.
    1
  11076. Очень интересно на самом деле. Предстоит путь в 4к км, получается, что выиграть, едя быстрее на 20км/ч можно всего 3 часа, едя на 40кмч быстрее получится часов 5, но риски намного больше на штрафах, проьое резины и т.д. те же самые пробои ещё отнимут деньги и значит выиграть не получается, если хотя бы раз поймать большую яму. Интересно. А я все гадал почему расстояние в 500 км я приезжаю +- всегда за одно и то же время с разницей в 15 мин максимум, хотя скорости значительно разнятся от настроения. Круть. А ещё стоит помнить про ту же усталость, когда водитель один. Отлавливать машину на 150 с нашими дорогами сложнее, чем спокойно ехать 110, например, в итоге на моем примере экономим 15 мин, но приезжаем как выжатый лимон. Вывел из всего этого то, что крайне непродуктивно ехать быстро. Либо же ехать нужно значительно быстрее, что не везде возможно, например вместо 100кмч ехать 200. Очень очень мало позволяющих это дорог в России. Говорю про Россию, а не Москву
    1
  11077. Про управляемость прямо нннада
    1
  11078. все видео будет интересно смотреть!
    1
  11079. Отличное видео! Ждём теперь про вариатор!
    1
  11080. Продавал свою машину с пробегом под 200 тысяч, которую до последнего обслуживал у официального дилера. Сдавал её в трейд-ин ему же. И тут мне сотрудник сообщает: пробег-то у вас скручен! Я очень удивился, ибо брал машину новой. Посмотрели вместе подробнее и выяснилось, что на ТО-120000км в базе записан пробег 12000. Затем пробеги на всех ТО снова резко восстанавливаются. Вывод: при проведении ТО-120000, секретарь, который вбивал в программу пробег - пропустил одну цифру в пробеге.
    1
  11081. Поездил когда-то на москвиче-каблуке. Там половину вида в штатных зеркалах занимал выступающий кузов. Сперва хотел добавить зеркал, но быстро привык дополнять картину небольшими маневрами, и уже не волновался о происходящем сзади.
    1
  11082. Спасибо большое участникам нужное дело провернули
    1
  11083. Актуально 👍
    1
  11084. Спасибо всем участникам.
    1
  11085. Огромная благодарность Вам всем за интересные материалы в Ваших видео. Они всегда актуальны, интересны и, просто классные. Спасибо и помощникам, которые не поленились и отправились в путешествие по ночному МКАДу.
    1
  11086. Очень подробно, спасибо
    1
  11087. Подача материала - отличная. Про нюансы Гбо 5 обязательно делайте ролик.
    1
  11088. Очень позновательно.
    1
  11089. Посмотрел повторно. Как повторно поставить лайк? 👍
    1
  11090. Не совсем канцелярским... хммм... ну очень мягко сказано. Написано было человеческим языком, а современные, такое ощущение, что инопланетянами, причем, не из нашей галактики...
    1
  11091. Нужная тема.
    1
  11092. Посмотрел видео (класс!) , и пока читал Комменты правой ноге стало жарко!
    1
  11093. Про глушитель, очень интересно!!!
    1
  11094. Ждем про управляемость!
    1
  11095. Спасибо!
    1
  11096. Спасибо! Молодцы ребята!
    1
  11097. Спасибо!+++
    1
  11098. СПАСИБО!
    1
  11099. Спасибо всем ребятам!
    1
  11100. Спасибо!
    1
  11101. Спасибо
    1
  11102. Алексей, вы очень технически грамотный человек, и хотелось бы услышать вашу точку зрения в одном из следующих роликах о преиуществах и недостатках зависимой или независимой подвески на офроуде, а то в массах бытует стойкое мнение, что внедорожник без мостов это не внедорожник. Я думаю не все так однозначно, и поэтому хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу.
    1
  11103. Спасибо парни, что сделали хорошее дело!
    1
  11104. Огромная благодарность вам и всем участникам этого процесса! Очень нужное и честное видео! В 90х и начале 2000х, бензин был отвратительный и менее отвратительный. По этому присадки, некоторых производителей, действительно улучшали работу двигателя. На менее мощных автомобилях, таких как Москвич 412 и ВАЗ 2106 и 2109 на много чувствительнее качество бензина. Я ездил на юга из Набережных Челнов и попадал на отвратительный бензин в районе Волгограда. И потом серпантин вдоль моря это ад. Машина не едет даже в небольшую горочку, двигатель перегревается, кондиционера нет, окна открыты и печка на полный нагрев, чтобы не перегреть движок.😊 Так же был опыт езды на бензине Гексан, делали в Нижнекамске. Говорят, там было октановое число 105. Мой москвич на нем рвал многих на светофорах. Но, по рассказам знакомых, движок быстро приходил в негодность. Я старался бодяжить этот гексан с "нормальным" бензином и было хорошо. Про ваш вопрос, интересно конечно про покупку машин б/у, да и новых, но в меньшей степени. С уважением, Александр, Израиль.
    1
  11105. Спасибо !!
    1
  11106. Спасибо Кириллу
    1
  11107. А чего вы на круиз набросились? Лично мне он очень помогает экономить! Особенно там, где добрые люди развешивают знаки 40. Лучше посчитайте все камеры на МКАДе.
    1
  11108. Всё логично, всё как и предполагал. Спасибо за тесты! Немного улыбнуло вот здесь 16:41 :)
    1
  11109. Неоспоримый факт, Алексей, что зимние лучше шины, чем всесезонка. Но... У меня раньше была ваз2107 на какойто ярославской всесезонке. Это была первая моя машина и я 2 раза точно улетал в кювет по-легкому. 2 года назад купил Тойо опен кантри ат плюс. Так вот, если принять хорошую зимнюю шину за 5 баллов, то эта тойо получила бы 4. Кстати нашёл тест, она показывает не плохой результат. https://youtu.be/dX75utJLTeU А если добавить то, что чем холоднее, тем она лучше, то для Сибири она самое то. А если учесть, что между зимними шинами тоже бывает существенная разница в характеристиках, то думаю Тойо зарубилась бы с какимнибудь зимним амтелом или кардиантом. Тем не менее одну зиму я преспокойно отъездил на этой Тойо.
    1
  11110. Спасибо за ваш труд, очень полезный инструмент!
    1
  11111.  @golosoff  Да, я думаю, стоит попробовать. Спасибо!
    1
  11112. Спасибо )
    1
  11113. У меня в машине как раз есть и радиатор АКПП и теплообменник, я на зиму радиатор закрываю картонкой чтобы соль и песок на него не попадал. Та езжу уже лет десять, полет нормальный
    1
  11114. +лайк, спасибо!
    1
  11115. Спасибо хорошее видео.
    1
  11116. На смартфоне, во всех браузерах, ссылка на автомаму ведёт на главную страницу канала, а не как должно быть. Ссылка на влияние дождя на расход ведёт на тест присадок. Ссылка на карточку автомобиля на сайте продавца ведёт, опять же, на главную страницу канала. Остальные работают корректно.
    1
  11117. Спасибо
    1
  11118. Турбо кольцевые перекрестки, такими заполнен весь Израиль, очень удобно, хотя есть люди и тут нарушающие проезд по ним.
    1
  11119.  @golosoff  спасибо за ответ
    1
  11120. спасибо
    1
  11121. Всё грамотно объяснил 👍
    1
  11122. 👍смотрим, спасибо. Как всегда, на пятерку.
    1
  11123. В Москве полетел пух и в магазах разобрали все пилки для ногтей, интересно, зачем они людям понадобились?
    1
  11124. Основной вопрос на какие именно дороги больше тратится бюджет, городские или на трассы? Какой транспорт есть на трассах в не города, думаю грузовики, они шипами не оборудуются, но вес большой, что в городе, грузовикам в основном нет проезда, но есть автобусы, по снаряженной массе можно приравнять к грузовикам и они тоже не комплектуются шипами (как раз в конце ролика, какие именно полосы изношены). В правительстве хоть кто-то вспоминает про вес ТС? Может лучше начать использовать более подготовленную подложку под асфальт? И у меня вопрос, который меня постоянно беспокоит, как могут появляться ямы на мосту, там же нет грунта, грунтовых вод и просто воздушных полостей? Может всё таки дело в производстве, а не в шинах?
    1
  11125. Просто и разумно. Сейчас наш мир разделился не на нации, а на адекватных и неадекватных. Если раньше можно было предположить, что неадекватных единицы, то во время пандемии выяснилось, что неадекватных не меньше, чем адекватных. Чем они себя проявляют? Обычно они обычные реальные события воспринимают иначе, неадекватно. Например, если им сказать, что в мире заболели короновирусом 9 млн человек, то они скажут, что вирус не существует, это обман, это заговор. Если им сказать, что земля круглая, и что люди летали на луну и на Марс, то они тоже не поверят. Также в обычном 5G и вакцинации они видят заговор тёмных сил, которые хотят убить человечество. В деле с ДТП Ефремова, также у неадекватов в воспаленном мозгу крутится идея, что Ефремова подставили. Воспаленный мозг неадекватов путает реальные события с кадрами увиденным из фильма. И у них появляется простое решение (без расследования, без исследования), что все не так, как говорят официальные лица. Сейчас люди изменились, поскольку много смотрят кино, и выводы делают по развязке события в кино. То есть они думают, что знают лучше, чем специалисты, чем те же медики, те же вирусологи, те же астрономы.
    1
  11126. На счет самого человека - думаю все ясно по тому, как он относится к своим питомцам, да и на счет познаний познаний АКПП - твердая пятерочка, тоже интересуюсь подобной темой, у меня ZF 5HP19, с меня подписка
    1
  11127. прекрасно. Спасибо.
    1
  11128.  @golosoff , спасибо большое за ответ и вообще за вашу работу!
    1
  11129. спасибо за видео. И Насте спасибо. У меня так же две бывшых зовутся...
    1
  11130.  @golosoff  Спасибо за видео, было бы очень интересно послушать про покупку автомобилей - боюсь, в ближайшие год или два придётся решать этот вопрос по мере износа старого :)
    1
  11131. Отличный видос,теперь понял почему у меня не работает акп!
    1
  11132. Спасибо за ваше старания!
    1
  11133. Благодарю
    1
  11134. Спасибо, Алексей и Кирилл!
    1
  11135. Благодарю за лекцию!
    1
  11136. очень познавательные серии про автомат
    1
  11137. Автор спасибо , скинул видео в группу по авто пуст поглядит
    1
  11138.  @golosoff , спасибо.
    1
  11139. Рубрика супер, сделайте отдельно про жигули)
    1
  11140. Первого апреля никому не верю! Даже Алексею!😊
    1
  11141. Тест проведен неправильно, методика кривая, машины должны были быть на тесте другие, и я сделал бы гораздо лучше, если бы умел.
    1
  11142. Спасибо за тест.
    1
  11143. Наблюдая американские и советские автомобили поражаешься сходству. И ищешь "а с какой же модели слизали" тот или иной советский автомобиль? Часто по факту выходит что ни с какой. Например, Волга ГАЗ-21 похожа на Форд Customline 1952 года. Но задние фонари больше похожи на Шевроле или Паккард. А двигатель уже тогда в Америке ставили как минимум рядную шетёрку, по запросу V-8, а на Волге стоит хилая 4-ка и не более. Кузов же у Волги вроде как несущий, а у её "прототипов" - рамные кузова. Теперь про Победу. Форма кузова задана американской модой на fastback sedan. Появились в америке подобные кузова не задолго до Второй мировой, и после неё ещё некоторое время были в почёте. Но все, фастбэк седаны, которые я видел в той или иной степени имели выступающие крылья, а у победы крылья ни вот столечки не выступают. Несущий кузов Победы опять же показатель самостийности советских инженеров.
    1
  11144. Большое спасибо за информацию
    1
  11145. Поздравляю! Отличный канал. По делу и без соплёй! Успехов и удачи Вам!
    1
  11146. Молодцы!Спасибо за работу!
    1
  11147. Всё так правильно, что аж придраться не к чему. Скучно... )
    1
  11148. Смотрю с удовольствием ваш канал. Но есть вопрос? Очень извиняюсь, а для чего девушка в шлеме в кадре? Как то парень сидел тоже.
    1
  11149.  @golosoff  К сожалению не все видео ваши смотрел. Поэтому не помню. А те, которые мне интересны. А те, на которые я знаю ответы, еще не смотрел. А вот видео с сеткой в бампер, реально очень понравилось. Потому что на форумах уже достали спорить за нее. Я просто посылаю ссылку на ваше видео и люди перестают спорить))))))))))
    1
  11150. Молоток. Годно.
    1
  11151.  @golosoff  лично мое мнение всп равно таково, что есть тут и известные сдиратели уплотнителей и нюхатели сидений 😆 Лучше технический контент, ролик про работу акпп классического гидроавтомата уже всем друзьям растиражировал
    1
  11152. Спасибо большое участникам эксперимента!
    1
  11153. въезды на парковки, с получением карточек из автомата, теперь двухсторонние
    1
  11154.  @golosoff  понял. Спасибо большое. А то целый день паниковал из-за этого)
    1
  11155. У нас последние зимы совсем теплые. Но посмотрел с интересом. Как говориться , предупрежден, значит вооружен. Согласен, что электрокотел на 3 kW не есть безопасно. Без усиления проводки.
    1
  11156. Сложно как-то. Думать надо. Сравнивать, считать, ждать. Фу.
    1
  11157. Спасибо парни!
    1
  11158. Первый! Канал нравится!
    1
  11159. Здравствуйте! А видео про ESP не достойно попасть в этот плейлист?
    1
  11160. Ой спасибо Брат разложил прям по полкам супер
    1
  11161. Алексей, спасибо за информацию! Я в общем-то к таким же выводам по автомату сам приходил, т.к. в сети инфа иногда противоречила :( Я на своём 20-летнем японце с 4-хступкой никогда не использовал режимы snow/power, т.к. на снегу у меня привод и так полный и вроде все и так норм было, от второго режима тачка быстрее не едет :) мне проще тапку в пол жать или вручную выставить передачу. Овердрайв обычно жму, чтоб авто в гору лучше ехало, хотя можно просто тапку в пол надавить с тем же успехом. Но! Моя любимая передача - ПЕРВАЯ. Использую её для песка, снега, сфетофорных "гонок" (Уделываю почти всех крузаков, субару, марков, чайзеров, хотя они и не знали, что гоняются со мной :) НО! не превышая ограничения да данном участке!). Еще 1 передача нужна для редкого зимнего дрифта )))) перед всеми вышеописанными трюками коробку стараюсь сначала прогревать и долго в районе отсечки не держать )) 10 лет уже почти так езжу (порядка 30-40 тыс км за это время). Машина гнилая, но двигатель и коробка пока в норме ) Ниссан Рнесса двига KA24DE
    1
  11162.  @golosoff  извиняюсь, дальше все понятно, кусками на бегу смотреть не айс
    1
  11163. Эх, в бобике всё проще🐈
    1
  11164. СПАСИИИИИБО
    1
  11165.  @golosoff  А я - ваш :-)
    1
  11166. По поводу отчета по дтп и поврежденными элементами. Мне после дтп расчет сделали, все выплатили, а в отчете по дтп в подобных сервисах через месяц вижу повреждения не своей машины, а машины второго участника дтп.
    1
  11167. Спасибо парням за тест!
    1
  11168. Героям Слава!
    1
  11169.  @golosoff  No pasaran! Ни за что не сниму)))
    1
  11170. ПМСМ весь момент на привод передается в случае жесткой блокировки, а самоблоки, во всяком случае для таких машин как Калина, 14-я и т.п. жесткой блокировки не имеют. Да что я Вам рассказываю. Вы это лучше меня знаете. :)
    1
  11171. Алексей, мне очень нравится ваш канал, но по поводу совета при потере управления нажимать тормоз не согласен, совет бессмысленный. Перепуганый заносом водитель и так вдавит тормоз сколько силы есть(таковы природные инстинкты, чем выше опасность тем сильнее жать на тормоз). Даже если на тормоз не нажимать, что практически не возможно у водителя впервые попавшего в занос, то автомобиль скользящий боком или вращающийся останавливается быстрее, чем от рабочей тормозной системы. Рабочая тормозная система на 3ем месте по эффективности торможения. А вообще это всё теория и познакомиться с заносом лучше на автодроме.
    1
  11172. Всегда интересно слушать
    1
  11173. Доброе утро ☀
    1
  11174. Йэх подпишусь!
    1
  11175. Полностью согласен, не поспоришь.
    1
  11176. Спасибо. Всегда приятное и, как правило, очень полезное общение. Лай, репост.
    1
  11177. У меня на моём УАЗе была одна интересная история. Я поехал как-то в горы , именно в Чегемское ущелье и выше. Поднялся до отметки 3000 метров над уровнем моря. Ехал в основном на 2-3 передаче. Но когда вернулся домой, то расход бензина вышел 9,6 литра на 100 км, хотя обычно при езде по ровной дороге в степной зоне равен 13 литров бензина на 100 км.
    1
  11178. Уведомление которое приходит с mos.ru называется "Открытка" и по нему невозможно идентифицировать на какое именно обращение пришла данная открытка, так же как по отправленному сообщению невозможно получить регистрационный номер обращения. И в открытке этой не указан текст обращения. Что совсем плохо. Например при написании обращения в прокуратуру всегда приходит письмо подтверждение с указанием когда кому и что было написано. Что в последствии и является доказательством отправки обращения в случае если оно пропадет вдруг по неизвестным причинам.
    1
  11179. спасибо автору-давно хотел посмотреть подобный разбор...ну мои подозрения автор подтверждает-совсем не все ажурно с электромобилями
    1
  11180. Пpивeтcтвую! Hecтpижeный 😊, пoxoжe, видeo из вpeмeни "caмoизoляции". O peзинe, кaк и вceгдa, нaдo быть внимaтeльным инaчe мoгут вpучить фигню зa любую цeну.
    1
  11181. Алексей, здравствуйте. Выпуск оч понравился. Вообще нравятся выпуски с тех.подробностями, температурами в графиках/цифрах. Спасибо за ваш труд! Хотелось бы подробнее разобрать вопрос про влияние температуры (прогрев) на работоспособность акпп и кпп. Вопрос остается открытым: логично что прогрев нужен всем деталям, но ручную кп прогреть можно только на ходу и они без проблем служат <100-150 тыс. Так в чем принципиальная разница (и есть ли она), в тонких механизмах (типа соленоида)? И соответственно почему мкпп столько ходят без прогрева (при условии что в минусовую температуру, в первые минуты, не дергают за ручку как ошалелые)?
    1
  11182. :) 100-й "лайк"
    1
  11183. Спасибо всем кто помогал !!!!!
    1
  11184. Эх, Алексей... Вы как всегда объективны и в данном видео просто безжалостны к логике и компетенциям властителей.
    1
  11185. Весьма полезная информация, традиционно лайк.
    1
  11186. Интересная информация. Люблю "баловаться" со средней скоростью, но участок более короткий, а именно 100 км трассы. Довольно часто езжу по этому маршруту. На прошлой машине на бортовом компьютере был показатель средней скорости за поездку и он постоянно его показывал. Было интересно наблюдать как тяжело его повысить и как сильно приходилось "топить" и как быстро средняя скорость падает если ты останавливаешься или замедляешься...
    1
  11187. Спасибо!!!
    1
  11188. Отлично.
    1
  11189. 👍👍👍👍👍
    1
  11190. Спасибо.Всё информативно
    1
  11191. Благодарю за доходчивое объяснение. тоже считаю, что сетке нужно быть. Недавно снял на своей 2112 радиатор. нижняя часть, а это 1/3 поверхности была наглухо забита - пыль, насекомые, пух и слипшаяся грязь с песком. кое как получилось отмыть и то не полностью, 1/10 часть всех сот так и осталась забитыми частично. А верх радиатора быстро отмылся, прочистился, почти как новый стал. Было пару крупных вмятин сот, благо без повреждения трубок, очень много застрявших камушков и это все снизу радиатора, где не было сетки. Поэтому - пусть лучше стоит сетка и 70% всей фигни отражает и задерживает. мне проще раз в неделю промывать сетку, чем раз в год сливать ОЖ, разбирать навесное и снимать для прочистки радиатор. И радиатор убережет от пробития. Согласен, что от кирпича ничего не защитит, если только глухой бампер, но и это просто судьба его словить. А камни с горох задержит сетка.
    1
  11192.  @golosoff  верно, будем стараться)
    1
  11193. С Новым годом! Здоровья и успеха.
    1
  11194. УАЗ хантер с таким забралом))
    1
  11195. спасибо за новые знание
    1
  11196. Хороший анализ.
    1
  11197.  @golosoff  ясно, спасибо большое за подробный ответ 👍👍👍
    1
  11198. Познавательное видео, как впрочем и все на канале. Спасибо. Вот только скидки на Перехват нет.
    1
  11199. спасибо тебе добрый человек
    1
  11200. )))))))))))))))))))))))))))
    1
  11201. Хороший контент. спасибо. Доверяю
    1
  11202. "Со скоростью раненой улитки" -супер! немного напомнило партбокс, подписался после выхода интервью, спасибо, удачи во всех делах!
    1
  11203. Подписался
    1
  11204. Спасибо Кириллу!
    1
  11205. Здравствуйте. Мои поздравления . С новым годом Вас и ваших близких...
    1
  11206. Очень полезная информация . Спасибо .
    1
  11207. Респект и лайк! Лаконично, обоснованно и грамотно.
    1
  11208. В Киеве много где к кругу примыкают 3 полосы в одном направлении а круг в 2 полосы, ездят так: правая полоса - только правый поворотник и первый съезд, средняя полоса - правый поворотник при первом съезде, если нужно на второй съезд левый поворотник на кругу и правый поворотник на самом втором съезде, левый ряд - левый поворотник, съезд возможен только на 2, 3 съезд и в обратную сторону, тогда при съезде включается правый поворотник, само собой полосы съезжают соответственно - правый в правый, средний в средний и левый в левый. Сколько тысяч км намотал по городу, ни одной аварийной ситуации не возникало и поток двигается очень бодро, без задержек на въездах и съездах.
    1
  11209. За котика - отдельное главное мерсю!
    1
  11210. Недержание дистанции!👍😂
    1
  11211. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое! Да здравствует наука и чистые эксперименты! Ваши результаты совпадают с данными которые я читал когда сдавал на права в Испании. В учебнике то же самое: - "Если ваша цель экономия топлива, то по городу с открытыми окнами, а по трассе с кондиционером".
    1
  11212. Сразу лайк 👍
    1
  11213. Относительно амортизаторов 👍🏻 После пробега 140 тысяч километров на Октавии Тур, по причине пробоев передних до буферов на неровностях, заменил все 4 амортизатора. Пока ехал по неровной подъездной дороге к сервису туда - полз не раскачивая. Обратно пролетел и не заметил. Управляемость изменилась очень заметно и стала напоминать ту же, что была на момент покупки её новой. Вот и вывод. Амортизаторы теряют характеристики постепенно и владелец не замечает изменений в поведении авто.
    1
  11214. Было любопытно!
    1
  11215. Интересная инфа!
    1
  11216. Спасибо за труд
    1
  11217. Единственный обзор нормальный и адекватный, сам работаю на сто меняю масла в акпп.... ни разу еще не умерла... 5лет меняю. И апаррат у нас такой же Sivik
    1
  11218. Спасибо!
    1
  11219. Спасибо!
    1
  11220. Прекратите извиняться за анимацию - она у вас на достаточно хорошем уровне и более чем понятна, пускай и аскетична.
    1
  11221. пользуюсь это присадкой уже второй месяц.dlude 2090.полет нормальный)))спасибо за видео как всегда.
    1
  11222. про технические аспекты хочется послушать даже больше, чем про эксплуатационные
    1
  11223. Ждем с нетерпением, про климат-контроль.
    1
  11224. МК-61 есть, до сих пор работает прекрасно, есть и МК-85 но потек экран и мембраны на клавишах не работают местами (ищу донора :) )
    1
  11225. Молодцы....спасибо....Так держать..
    1
  11226. полезная информация,а по поводу характеристик которые пишет производитель, взять динамики, производитель пишет что максимальная мощность 120вт,а rms (постоянная мощность) 15вт,но далеко не все указывают rms, все указывают максимальную мощность которою динамик выдержит в течении 0.1с
    1
  11227. Про возмещение вреда здоровью. Случилось через это пройти, так вот платить надо только то что не покрывает ОМС. А у нас в стране ОМС покрывает всё что связано с травмами и восстановлением. Поэтому что либо стребовать с водителя практически невозможно (если он не виновен), а вот он легко стребует стоимость ремонта.
    1
  11228. 0₽ Если мне нравится контент на канале то я бы не брал ни копейки. В конкурсе на получение приза не участвую - если выйграю то пускай сумма пойдёт на создание интересного контента. Жду следующих видео - люблю о чём нибудь задуматься :)
    1
  11229.  @golosoff  смеяться не буду, это радует, что выпуск идёт.
    1
  11230. Всё чётко и внятно! Класс!
    1
  11231. Спасибо, воспользовался вашим калькулятор и посчитал, у меня вышло с учетом установки ГБО и круиз-контроля 7 руб. за км. машина бюджетная отечественная лада веста. Пробег 50 000 км если взять средние цены в такси 20 руб/ км, то она уже мне окупилась за 15 месяцев. Это при том что я сам езжу на работу и по своим делам. Если ее использовать в такси то она окупится в 2-2,5 раза быстрее. Спасибо за материал и калькулятор, поднимите тему окупаемости автомобиля. Авто брал в кредит.
    1
  11232. 20-25 лет назад и на акпп смотрели подозрительно
    1
  11233. Кота зовут Леха? 😀 Моего кота зовут Серёга 😀 Спасибо за ваши познавательные и позитивные видео!
    1
  11234. Парни спасибо!
    1
  11235. Хотелось бы посмотреть и послушать про масляный фильтр
    1
  11236. Каркасные с чехлом которые, ладно бы просто "аэродинамический шум" просто был. У меня они на скорости выше 90км в час приподнимались от стекла на пару мм и соответственно не чистили. Если возникает нобходимость очистить стекло, то надо сбавить хотя бы до 70км/ч. Сомнительное удобство)
    1
  11237. Говорите, "человек за свои деньги сохраняет частичку истории"? А если он внёс изменения в конструкцию? Тогда его надо ещё судить "за фальсификацию истории"! Всё что Вы рассказали, это даже не "Алиса в стране чудес", это "Буратино в стране дураков"...
    1
  11238. С Днем Рождения Вас и нас! Продолжайте в том же духе, мне очень импонирует Ваш стиль изложения. Объяснить сложные вещи на доступных примерах, буквально на пальцах объяснить и разжевать - не удивлюсь, если окажется, что Вы по профессии преподаватель.
    1
  11239. Дядька молодец!все по делу,без лишнего поноса, информативно👍юмор на уровне😁😁😁особенно про панель.у вас всегда интересные темы,спасибо!
    1
  11240. Шикарно👍🤝
    1
  11241. Спасибо за видео
    1
  11242. СПАСИБО!
    1
  11243. Мой лайк переключил количество лайков с 29 тысяч на 30 тысяч!!!
    1
  11244. 👍👍👍👍👍👍
    1
  11245. Все по факту, сам работал нас испытательном стенде, испытывал топливо в исследовательском режиме. Ни один экспресс тест не покажет реальное октановое число
    1
  11246. благодарю за информацию
    1
  11247. 15:35 Мне гудели грузовики. Только фиг поймешь, кому гудят, когда едет поток. А глазами посмотреть на правую сторону сидя за рулем- ну очень сложно :) (в итоге водитель грузовика, пока стояли на светофоре, выпрыгнул и прямо мне сказал) :)
    1
  11248. Огромное спасибо за эксперимент. Я участвую в ремонте этих самых кондиционеров. И стараюсь использовать его как можно реже. А почему, не скажу 🤗, жду анонсированного видоса😉
    1
  11249. Спасибо тестривощикам!
    1
  11250. Спасибо за работу. Контент годный. Донаты собирать нормально, это как чаевые в кафе. Только у посетителя кафе не возникает вопросов что делать. Тут же рядом с лайком кнопки нет, неудобственно. Прошу в описании канала разместить хоть какой-то способ поддержки рублем. Это важно. Возможно поддерживающих будет достаточно и реклама будет не обязательна. Спокойной ночи :) ps: девушку из видео о гидротранформаторах можно иногда приглашать, украшает!
    1
  11251. @golosoff  спасибо
    1
  11252. Алексей, как всегда огромная благодарность за труды, это героизм на мой взгляд! Когда появится свой автомобиль - обязательно присоединюсь к всевозможным тестам, не все же одному Вам гонять А сейчас родилось 2 небольших вопроса: 1. На последних секундах видео порадовал пристальный неподвижный взгляд в камеру. Оригинальный способ отдохнуть между записями :) (не особо вопрос получился, ну ладно) 2. Уже о серьезном, я примерно месяц назад обзавелся электросамокатом, накатал уже 600км на нем (на работу езжу в сухую погоду). Есть ли у Вас желание как-то осветить электросамокатную тему на одном из Ваших каналов? Устройства такие с каждым днем все популярнее, особенно среди тех, кто не особо может позволить себе личный автомобиль, а ездить как-то хочется (или надо). Готов всячески помочь по данной теме. Спасибо! Желаю всяческих успехов!
    1
  11253.  @golosoff  Спасибо! Рекомендаций много и замен много, хотелось бы из практической точки зрения услышать. Но все равно, еще раз спасибо за подробные и точные видео!
    1
  11254. А я уже бегу 2 гантели скотчем к ремню генератора крепить . О результате в следующем коменте.
    1
  11255. Спасибо героям!
    1
  11256. Спасибо большое, ребята! Интересный материал.
    1
  11257. я сам себе их сделал ,купил кабель кг35квадрат и крокодилы
    1
  11258. Большое спасибо за эксперимент: Алексею, Кириллу, Александру, Игорю и Курсору!
    1
  11259. ...на экране хороший преподаватель. Спасибо за видео
    1
  11260. спасибо за ваш труд! это многих может уберечь!
    1
  11261. Посмотрел первые два видео - контент интересный, дядька харизматичный, смотреть и слушать интересно. Уже не в первый раз слышу заветные слова "при прочих равных".https://youtu.be/uPeNbrqnBv8?t=192 А прочие-то нифига не равные - степень сжатия, например, в изначально бензиновом моторе для газа недостаточна - со всеми вытекающими, разумеется. Вот если был бы ДВС ещё с бумаги спроектирован под газ, где были бы учтены все особенности сгорания газа - то тогда норм. А пока что единственный плюс - это экономия "здесь и сейчас" при больших пробегах и на коммерческом транспорте. Всё остальное - минусы.
    1
  11262. Алексей, спасибо за тест. По поводу расхода при разной температуре. У меня маленький 1.4 двигатель на рапиде. Если дельта всего пару градусов за окном и на климате, то стоя на месте накидывается 0.1-0.2 литра в час. Если за окном +30, а в салоне хочется те же самые 20, то расход может быть на 0.5-0.6 литра в час больше. (стандартный расход на холостых у меня 0.55-0.6 в час, на прогретом двигателе).
    1
  11263. Привет из Сербий. Цена бензина 1,20€ , цена газа 0,80€ . На моей машине, Лянча Каппа газ окупится за 15,000км . я за год проезжаю 12-13000км.
    1
  11264. Много путешествуем на авто семьёй. Раньше имел привычку ехать до глубокой ночи. Но слишком много нюансов, неожиданностей. То машина на трассе стоит без огней, то люди неадекватные стоят на дороге и замечаешь их в последний момент. В общем, последние два года исключаю ночные лотереи. Лучше как стемнело лечь спать и вставать вместе с солнцем рано утром. Утром трасса абсолютно пустая и все видно. ехать можно быстро и безопасно.
    1
  11265. Камрады Кирилл ZlydenGL , Александр Чижов, Игорь Попов и Курсор! , Алексей Голосов Очень благодарю вас за вашу работу!
    1
  11266. Алексей, спасибо за этот канал. Смотрю не всё, много не актуального для меня (акпп, тесты), но то, что смотрю - очень заходит по своей объективности и лаконичности тем. Отдельное спасибо за плейлисты, котов, отсутствие мата и обратную связь с подписчиками!
    1
  11267. у меня один комплект на дисках на стене на шпильках висит, второй - на дисках на антресоли лежит, третий - без дисков стопкой в углу сложен и так уже не первый год происходит, вроде пока никто не жаловался
    1
  11268. Хорошие пояснения и интересные, и логичные рассуждения, и плюс всякое видео становится лучше, если в нём есть котэ :-)
    1
  11269. На одном канале Блогер сказал, что зеленый антифриз для алюминиевых радиаторов а красный для медных)))) это вам в копилку народных мудростей
    1
  11270. Спасибо участникам тестов, и автору канала за видео!.. 🤝👍
    1
  11271. Спасибо за тест. Ну и за видео 👍.
    1
  11272. А я подписался. Но впн заюзал. Не потеряем тебя 👍 Зумеры с тобой) Но если скажешь на дзен, перейду, что делать. Надо, значит надо. Мы же не только на авто подписались, но и на котов 🐈 Куда ж мы без них?
    1
  11273.  @golosoff , в большей степени терпением 😂😂😂
    1
  11274. Насчет подворачивающих колес, например у рено есть 4control, ставится начиная с D класса - всякие там талисманы.
    1
  11275. Спасибо всем Ютуберам и пилотам испытываемых железных коней!!!
    1
  11276. СПАСИБО!
    1
  11277. безусловно, интересно, благодарствую
    1
  11278. Audi A8: обычно раз в неделю выковыриваю наморозь в ложбинке - в основном, чтобы омывайки открыть, на саму очистку оно особо не влияет. Сами дворники чистить приходится только после стоянки, если был мокрый снег/дождь, а потом мороз. В процессе езды ни разу с проблемой гамерхания не сталкивался. Бескаркасники.
    1
  11279. экспериментально дошел -20 и ниже, секунд 30 -40 стою на драйве, т.к. объехав(6подьездов ок 240 метров) дом выезжать надо на дорогу с интенсивным движением и 20км/ч не поедишь, при минус 30 даже после 20 мин прогрева ощущения как будто с прицепом едишь, а вот постояв на драйве уже норм.
    1
  11280. Снимай еще) ждем)
    1
  11281. Как всегда толково! Спасибо, Алексей!
    1
  11282.  @golosoff  согласен. мастеру тоже проще выстроить систему обороны используя хорошие комплексы. а суммарно это все дорого. просто надо быть к этому готовым )))
    1
  11283. Спасибо ребята!
    1
  11284. Алексей, ждём с нетерпением продолжения про тормоза.
    1
  11285. Поставил сетку на Рапида 1,6 сразу, как купил (было 40 ткм). Проехал ещё 100 ткм. Нижняя часть радиатора кондиционера забилась песком, камушками и замялась. Промывал каждую весну от внешнего мусора. Начались симптомы неэффективной работы системы охлаждения. После стояния на светофоре включался вентилятор принудительно охлаждения при том, что 20 градусов в воздухе. Но при движении по трассе было все ОК. ELM показывал температуру ОЖ 87 град. Проблема проявлялась в городе. Пред остановкой на стоянке всегда включался вентилятор. На пробеге 147000 решился поменять радиатор кондиционера, т.к отмыть его уже было нереально. Можно было вырезать замятые ламели, но останется только половина площади радиатора. Заменил, заправил кондей. 5000 руб радиатор Нидерланды и 1500 заправка. Заодно помыл радиатор охлаждения. Температура пришла в норму, вентилятор больше не включается. Климат тоже работает штатно. Компрессор чувствует себя хорошо. Думается, без сетки этот момент с заменой радиатора наступил бы просто раньше.
    1
  11286. Дошутитесь вы с антигравитацией.
    1
  11287. Спасибо Алексей! Теперь имеется представление о ремонте гидротрансформатора.
    1
  11288. Ну вот всё так стройно разложил и под конец сломал мозг!😀
    1
  11289. спасибо участникам эксперимента. большое дело сделали. однако тема далеко не раскрыта. Часто терзает мысль а есть ли смысл на кондиционере прибавлять температуру в салоне? Ну типа можно мёрзнуть или чуть слышать действие кондиционера. Как система климата справляется с этим вопросом. Она выключает кондиционер время от времени или начинает подмешивать горячий воздух.
    1
  11290. спасибо за ссылку. давно хотел купить, но не мог найти - где.
    1
  11291. Спасибо.
    1
  11292. Про зоопарк хорошо сказал! )))
    1
  11293. Спасибо.
    1
  11294. Ну что сказать? Не дорос я ещё до езды в колоннах. И в ближайшие 10 лет не дорасту. А там уже, боюсь, права у меня отнимать по маразму придётся 😉 Нет, ездил пару раз. Не понравилось от слова совсем, переведённого на "второй командный". Не моё. Предпочитаю ехать от одной контрольной точки к другой самостоятельно, там встретились-размялись и погнали дальше.
    1
  11295. Спасибо! Очень полезная информация!
    1
  11296. Спасибо ребятам. Лично у меня на авто четко видно по моментальному расходу, когда стоишь: без кондера 1.1 в час, а с ним 1.6 в час. Вот как раз и разница в 0,5 литра на кондер
    1
  11297. Автора приятно слушать, грамотная русская речь, с использованием деепричастных оборотов. Да и аргументация следует за постулатами. Уважаю. С выводами согласен не полностью, но очень импонирует подход. Браво!
    1
  11298. Грамотно и по существу.👍
    1
  11299. Спасибо большое
    1
  11300. Спасибо
    1
  11301. Всю жизнь езжу на джипах, и всегда помогаю пузатёрщикам, слетевших с трассы в кювет не сосчитать сколько вытащил, застрявших в снегу и грязи не сосчитать сколько вытащил, всех бесплатно. Один раз отказался вытаскивать девятку из кювета, пьяные слетели с трассы, остановился поговорил с ними и отказался, а были бы трезвые вытащил бы!Так что машины не причём , люди которые на них ездят, разные бывают! Да к сожалению в половине случаев, спасибо ни кто не сказал, но кто-то и деньги предлагал!
    1
  11302. Спасибо за классную работу!)
    1
  11303. Спасибо очень полезное видео!👍 ждем покатушки)и котиков)
    1
  11304. молодца zer gut
    1
  11305. Я голосую за гибриды, всё таки это самая универсальная конструкция - и по изгибам стекла хорошо работает и обмерзают примерно на уровне бескаркасных, а если корпус силиконовой смазкой облить то и вовсе всё хорошо становится. А что до зимних в чехлах были и такие, покатался одну зиму с ними. По городу всё шикарно. Но пришлось поехать на дачу зимой, трасса практически сухая была, разогнался. До 100 км/ч всё было норм, но разогнался до 110 и щётки взлетели над стеклом практически в прямом смысле. К стеклу прижимались только в практически вертикальном положении. И больше 100 км/ч уже не ехал.. И после зимы снова на гибриды перешёл.
    1
  11306. А таких людей много,о которых вы говорите.с ними ни чего не поделаешь.
    1
  11307. Приветствую! Сам касаюсь на дизеле, но блин, интересно слушать!
    1
  11308. 👍👍👍🧔🎓
    1
  11309. Очередное полезное видео , благодарю !!!!! И респект 4рем парням .
    1
  11310. Относится, от части ко сну с выключенным мотором, и не только. Это одежда по минимально возможной температуре в данной местности в данное время. Что-то тёплое, брать с собой в дальнюю дорогу всегда.
    1
  11311. На БМВ данная опция включается уже лет 20 как - БМВ рулит. Езжу с таким дальним в пол-накала уже лет 6, лампочки до сих пор не сгорели)
    1
  11312. Вау. Супер. С удовольствтем посмотрел
    1
  11313. Спс!
    1
  11314. какой классный канал я нашел!
    1
  11315. Пять балов за отбойник и бордюр
    1
  11316. Спасибо! "заправиться, оправиться и оптику промыть". Поесть (желательно - супчик) и размять шарниры организма. По еняться, если есть с кем. Дополнительные "технические остановки" тоже неплохо планировать заранее. Заправляюсь на полбака максимум. Всегда. Снижает вероятность беды. Даже если словить "какули" - они разбавятся. Ездили на автоэкскурсии с гидом. От 3 до 8 корпусов. Лекция по теме экскурсии по радио сильно скрашивает дорогу между достопримами. По камерам видеофиксации. Там часто накручено не по показаниям скорости, а по ограничениям. Прилетало в 15-м году из Воронежской области (трасса "Дон"), будто бы я нарушил ограничение до 50км/ч. А вот знака там не было.
    1
  11317. Всё правильно сказал в видео. Но... Я не утверждаю, но есть вероятность, что рука кремля была, но не так... Ефремов квасил - это всем известно. И вины с него это не снимает. Однако, ему могли подсыпать наркоты и его вырубило так, как он не ожидал, что и привело к аварии. Это лишь версия, возможное, но не факт, что реальность. Надо проверять. Заинтересованность кремля в проблемах для Ефремова не только есть, она очевидна... Он не боялся правду говорить и делал это весьма едко. Но Ефремову все равно надо посидеть, хоть я его и люблю как актера и смелого человека, но за убийство и пьянку ответить надо, самому же легче будет потом.
    1
  11318. 👍
    1
  11319. Очень приятно слушать, могу смотреть ваши видео, что называется, взахлёб Однако скажу, что несогласен с шумкой багажника, дна его те Свой автомобиль (3х дверный хэтчбек): проклеил арки- эффект дало, но небольшой (4мм стп) А вот как только к этому прибавилась шумка дна запаски (4 мм стп)полностью - сразу был замечен колоссальный эффект! Стало на порядок тише
    1
  11320. Езжу по простому правилу: ддд. А вообще, дорога - не место для учителей, и принудительно кого-то заставлять соблюдать правила - так себе вариант, это просто создавать дополнительные аварийные ситуации. Ну летит себе человек - пусть летит, его превышение скорости - дело ГИБДД, если прямо замучила мораль - надо не учить, а тогда фиксировать и передавать информацию тем, у кого работа такая штрафовать и блюсти законность.
    1
  11321. за всю жизнь, мне уже 20 лет... Орнул
    1
  11322. Обожаю этот канал. Как всегда все объективно и по полочкам. :)
    1
  11323. Спасибо!
    1
  11324.  @golosoff  понято, будем ждать.
    1
  11325. Все правильно. Всегда слышу про количество зарплат, но никогда ничего не говорится о расходах того или иного гражданина.. Хотя я всегда настаивал на том, что надо говорить во-первых не о зарплате, а о доходе и во-вторых надо учитывать расходы на семью того или иного человека. Только у меня в голове не 10-12 месяцев, а 2-3 месяца дохода по европейским стандартам. Тут надо прикидывать какую сумму ты можешь откладывать ежемесячно от своего дохода и готов ли ты себя ущемлять в чем-то на протяжении всего срока накопительства на авто. Например вместо Бали отдыхать пару лет в Анапе, а вместо крабов питаться креветками. Лично мне насрать на все эти машины. Моей тачке 20 лет и думаю еще лет пять она спокойно пробегает! Начну копить на новую машинку года через два, когда достигну своей основной цели..
    1
  11326. я и сегодня программу для МК-61 не думая наберу. Были МК-61, МК-52- с памятью, потом Электроника-85
    1
  11327. Молодцы
    1
  11328.  @golosoff  Спасибо!
    1
  11329. Смешно про Бентли с болгаркой 🤣
    1
  11330. У меня лебёдка на паджерике весь январь и весь февраль успешно трудилась, доставая пузотерки, в том числе из мест, из которых их выдернуть традиционным способом было бы сложно или невозможно - в ограниченном пространстве. Времени потратил - массу, денег не беру никогда за такое. При этом мне и в голову не придёт сказать, что пузотерки никому не помогают - хоть я сам такого и не видел. Я уверен, что большинство водителей вокруг - всё же нормальные люди. Малолетний эксперт делает выводы, имея слишком мало данных.
    1
  11331. Спасибо.Все понятно и интересно.
    1
  11332. Спасибо
    1
  11333. Круто)
    1
  11334. Отличное видео! Спасибо!
    1
  11335. Я знал, что правильно делать именно так, но когда мне надо было завестись от донора, то сложно было в этом убедить человека, который согласился мне помочь: Да ладно, ничё этого не надо, всегда так делаем.
    1
  11336. Алексей Голосов извиняюсь, не понял рофла). А тест как всегда классный! Спасибо!
    1
  11337.  @golosoff  Отлично. Непонятное слова и загадочные графики - это прекрасно. Коррелируем коррелируем, да не выкоррелируем.
    1
  11338. Лично я езжу медленно от того, что уже познал жизнь и торопиться более не куда.😎 11:00 так воооот зачем эти штуки по бокам машины...🤔 я думал это индикаторы габаритов, что бы об стену бок машины не поцарапать. 15:30 просто вы не интересный, вот вам и не подмигивают...
    1
  11339. Спасибо всем помощникам!
    1
  11340. Изумительная лекция!!! Интересно и доступно. Лучшее, что я слушал про АКПП!👍👍👍
    1
  11341. Просто и объективно. Спасибо.
    1
  11342. Супер
    1
  11343. Афигеть, афигительное видео!!!
    1
  11344. Очень доходчиво! Спасибо! Для России лучше все таки механика (и по обслуживанию и по использованию) Почему заинтересовался автоматом. Предлагают Мерс Виту 2001г. CDI 102 л.с. с автоматом, Вот и думаю. Либо брать 2.3 TD 110 на 98 л.с. - 1998 года либо вышеуказанную с автоматом. 2.3 - проще и надежнее во всех отношениях, но с хорошим кузовом редкость. А CDI кузова получше, но дороже в обслуживании. А вот коробка автомат это отдельное - у меня были 2 такие машинки. Они у меня не ломались, но излишнее волнение придавали. Масло дорогое менял на всякий случай. А вот до фильтров не добирался, а они внутри - я так понимаю нужно нижнюю крышку снимать??. Может брать , а если сломается покупать механику и заменить.???
    1
  11345.  @golosoff  безусловно не отменяет. Я бы добавил просто. Как усугубляющий фактор для водителя Гранты при этом ДТП.
    1
  11346. Спасибо
    1
  11347. Кирилл, спасибо! Алексей, спасибо за полезную информацию!
    1
  11348.  @golosoff  Да, если немного подумать, то вопрос сам собой отпадает :)
    1
  11349. Много что знал, но про помощь грузовику не знал О_О
    1
  11350. спасибо всем за тест!
    1
  11351.  @golosoff  жжошь!!!)))))
    1
  11352. Спасибо дядь!
    1
  11353. Отличный вступительный ролик к очень нужному и интересному сериалу! Как всегда все подробно и логично. 👍
    1
  11354. Спасибо)
    1
  11355. СПАСИБО!
    1
  11356. Колокольчик слетел.. но я на чеку)
    1
  11357. Прикольная тема!
    1
  11358. Спасибо за благие усилия!
    1
  11359. Смотрите предыдущие видео по шумоизоляции, там вся информация есть.
    1
  11360. Спасибо вам за тесты
    1
  11361. Купил УАЗ Патриот, зажопил противоугонку (вообще ничего не было, даже сигналки), т.к. в инете его хаяли (любовь какая-то всё отечественное обсирать), на авито подержанные стоили мало, статистика угона была несколько машин за год. И хоп... угнали, как раз через 2 недели после 0го ТО (у меня подозрения на диллерский центр, явно кто-то инфу слил). Как позже выяснилось, угнали в эту же ночь 2 патрика (мой из соседнего двора). Вот тебе и оценка риска по статистике.
    1
  11362. Спасибо Кирилл
    1
  11363. Спасибо, Вам, Кирилл.
    1
  11364. Четыре героя - Большое вам спасибо 😘
    1
  11365. Спасибо за полную информацию!
    1
  11366. Дык тут бидЭ, как обычно, в ЭБУ прокладки между рулём и сиденьем. (Да, эбу, биология в помощь). Лень переобуться, лень держать дистанцию, лень подумать о соседнем ряде, где водители - не такие гонщики и про текущие гонки не знают. Лень подумать что-то вроде «а удержу ди я машину» или «а предназначена ли моя машина для быстрой езды». И тд. Впрочем, я вижу огромное количество других водЯтлов, которые едут нарочито по правилам, медленно, и откровенно мешают остальному потоку. Про тех, кто возомнил себя учителем, и нарочно мешает обгону или движению, вообще помолчу. А зимняя резина - всего лишь катализатор осечки знаменитого «русского авось». А с вашими данными, Алексей, я полностью согласен. И рад, что вы сделали этот ролик сейчас (у нас на Урале только-что снег сошел). Надеюсь, большинство прислушается, разболтает и, из всех факторов, катализирующих аварии весной, уберёт один или два. А там, глядишь, и остальные факторы подтянут.
    1
  11367. Спасибо! людям участвующим в тэсте
    1
  11368. Чётко и по пунктам, как всегда, одно удовольствие смотреть Ваши ролики, Алексей! А ещё отмечу, Вы - человек с очень широким видением, упомянули о замене некоторых деталей с других более удачных в каких-то аспектах машин. Согласен на все 100% - в эту тему стоит копать у Тойоты, очень много похожих деталек, и даже двигатели с коробками и раздатками ставят от "турбовых" и "люксовых" версий! Кстати, я дополнительно уплотнителем проклеил вчера места прилегания дверей к кузову, с завода не везде эти резинки стоят. Скоро проверю результат:)
    1
  11369. По опыту эксплуатации бензинового мотора: На трассе от картонки перед радиатором действительно польза, а вот в городе она уместна только после -20С, ибо перегревает. Без неё, при активной беспробочной езде, температура охлаждающей жидкости не поднимается выше +80-85С, а выше авто нагревается как-раз таки только на холостых. Короче, вожу картонку в подкапотном пространстве, и вставляю её перед радиатором только при планировании загородной поездки или падении температуры ниже -20С
    1
  11370. интересно, спасибо, ( а прадик скушал меньше патриота, в том числе и из за того, что патриот был "пропатчен" на бездорожье, так что не сильно это удивительно)
    1
  11371.  @golosoff  да, согласен, очень годная тема. Продолжайте, у Вас хорошо получается
    1
  11372. лучший канал о железках
    1
  11373. спасибо, господа. Очень познавательное видео
    1
  11374. Спасибо 4м героям !
    1
  11375. Как водитель пузотерки в багажнике есть лопата) и в прошлой машине был трос, но он ни разу не пригодился. И когда выпадает снег всегда чищу место где буду парковаться и в случае поребрик из снега можно также легко лопатой убрать шапку и заехать проблем нету, по поводу буксований это те водители которые не переобулись или же имеют лысую зимние резину- к сожалению сам имею опыт езды на лесой резине зимой когда не мог выехать из за 5 сантиметрового поребрика) но на хорошей резине проблем не было ни разу но это ещё зависит от количества осадков(очевидно)). А по поводу водителей внедорожников то и в нашей стране во время сильный снегопадов выезжают и помогают всем тем кто нуждается, помогая спец. Службам также. Главное быть человеком за рулем) и хоть немного готовится к зиме- незамерзайка лопата и щётка для очистки снега с крыш ведь есть недалекие люди которые не понимают что снег может не только улететь на машину позади но также может упасть на лобовое.
    1
  11376. Спасибо за тест. Я правда считал что разница будет куда большей при скорости 100 км/ч. Но пять же при такой скорости, действительно, гул от открытых окон - кошмарный. Парни, решпек! :)
    1
  11377. Блин, пойду менять тормозуху 😅
    1
  11378. Отлично! Наконец одна физика и никакой лирики по электромобилям.)
    1
  11379. Смотрю с полгода Ваш канал, второй канал тоже смотрю. Прошлые видео периодически смотрю по мере появления в рекомендованных, на канал заходить побаиваюсь, думаю до утра не вылезу)))))99% роликов мне интересны, люблю теорию, так как без нее не понять принципы работы механизмов. 👍👍👍
    1
  11380. Спасибо за труд!
    1
  11381. Огромное спасибо! Результаты очень интересные! Я сам любитель ездить с закрытыми окнами, и тихо и температура всегда приятная. А вокруг народ утверждает, что он экономит с открытыми окнами, я с ними не соглашался, а теперь у нас есть результаты тестов! Ещё раз огромное спасибо!
    1
  11382. Спасибо за интересное видео и эксперемент!
    1
  11383. Алексей всегда пожалуйста! Я тоже новое познаю в каждом вашем видео! Ещё раз спасибо!
    1
  11384.  @golosoff  а я решил ,что вы меня так забайтили на подписку в тг)
    1
  11385. Большую работу проделали! Красавцы!
    1
  11386. Хорошее кино. Спасибо.
    1
  11387. Спасибо Вам, Алексей ! ...прежде Вы на котах объясняли а нынче - на модельках ))) У меня у самого привычка переключать на долгих светофорах на N , и вытягивать ручник. А досталась мне эта привычка с тех пор, когда Я работал в иностранной фирме, и нам внутренними правилами это предписывалось. По видимому, в целях безопастности...
    1
  11388. А где кликбейт? Разве так бывает? "Инструктор вам врал! На переднем приводе НУЖНО...." и красный кружочек не забыть еще
    1
  11389. Спасибо
    1
  11390. Спасибо. Неожиданно интересно.
    1
  11391. тяги использовались в целях безопасности переход на трос привода газа стал возможен после внедрения вакумного усилителя тормозов подклинивание дросельной заслонки потянуть то за тросик можно а вот толкнуть проблемно а троса как на переключения кпп это в то время космическими технологиями
    1
  11392. За пилочку лайк!
    1
  11393. Спасибо
    1
  11394. Дожили. Людям надо интуитивные основы физики объяснять уже.
    1
  11395. Огромное спасибо. Только и по слогам всё понятно.
    1
  11396. Дякую
    1
  11397. Молоток. Годно.
    1
  11398. Это прям очень круто! Наткнуться на проблему и не искать, кто её решил, а решить самому (или самим, я так понял там целая команда). Моё восхищение и уважение, и без того не малое, подскочило на несколько порядков. Прошло уже 2 года, но я надеюсь, производство продолжается и процветает. Удачи в этом благом деле. Жаль я не в Москве, да и машины у меня все со звукоизоляцией, но желание купить такие материалы появилось. Последнюю машину покупал в Москве, так, что если доведётся ещё раз делать такую покупку, надеюсь смогу воспользоваться этими материалами.
    1
  11399. Алексей здрасьте! Согласен со всеми Вашими доводами, всё грамотно. Но вот, что ещё меня волнует, вандализм, бессмысленный и беспощадный. От этих гадов нет спасения.
    1
  11400.  @golosoff  есть свод правил СП 42. «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» , в нём есть приложение Ж с рекомендованными нормами стоянок автомобилей http://www.minstroyrf.ru/upload/iblock/165/sp-42.pdf но дом действительно можно сдать без возможности парковаться
    1
  11401.  @golosoff , спасибо за Ваши труды. Если вдруг будет решение сравнить ПДД, а особенно штрафы, в разных странах, то могу порекомендовать интересный сайт. Сводка по Европе. https://speedingeurope.com/ Возможно информация по размерам и подробностям наказаний может быть даже более актуальной для любителей автопробегов по разным странам.
    1
  11402. Потому что тачка за ее деньги была говном. Если бы не всем известный рекламный ролик в трех частях, сгинула бы по причине нерентабельности, как куча других мало кому известных автомобильных стартапов с ручным производством.
    1
  11403. Земекис мог, тот ещё гарный хлопец :-) Насчёт тачки в реальности - был репортаж в том числе на ютубе, где распаковали, как я понял, что-то вроде капсулы времени с оригинальной Делориан, и вывод был сделан, что для своего времени качество не сказать чтоб таким уж сильно отстающим было. Да и главная заслуга этой машины - это всё-таки создание мечты и видения будущего - в том же видео "распаковки" автор, по-моему, упоминал, что даже сейчас на дорогах эта машина смотрится футуристично и приковывает внимание. А недоделки... Да ну их нафиг! Анекдот помните, что Генри Форд насчитывал в своих автомобилях сотни тысяч недостатков, а у АвтоВАЗа их по жизни было всего два - плохо сделано и плохо едет? :-) Что, та же семёрка не удерживала из-за такой "мелкой неприятности" верхние строчки "чартов продаж" чёрт-те сколько лет? Ещё как удерживала, но символом мечты о будущем она так и не стала.
    1
  11404.  @golosoff  , тут без вопросов)
    1
  11405. Отличный канал, желаю роста и успеха!
    1
  11406. Алексей, как всегда ЛАЙК!!!
    1
  11407. Все правильно гравитация и сила тяги все логично вы правильно все сказали
    1
  11408. Новороссийск. У нас кольца по-уму размечены. Разметка знаками подкреплена.
    1
  11409. Отдельная благодарность участникам тестов! Алексей, благодарю вас за такую интересную и важную информацию! По своим субъективным ощущениям, я почувствовал, что круиз экономит топливо, потому что на трассе очень сложно держать равномерную скорость. Либо приходиться набирать, либо снижать. Один лишь момент, которым хочу поделиться, что если включить круиз с сохраненной скоростью, например 100 км/ч, передвигаясь со скоростью 80 км/ч, то круиз на моем Рено Дастер Тсе 150 cvt, начинает просто топить с сильным ускорением. Уверен, что именно в это время бензин просто выливается в трубу!😃 С уважением, Александр.
    1
  11410. Это видео говорит о том, что даже если руки растут немного выше ягодиц, всё равно стоит отдать такие вещи на ремонт в квалифицированный сервис. Скупой и дурак платят дважды а то и трижды.
    1
  11411. Лайк с ходу, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
    1
  11412. Кирилл спасибо !
    1
  11413. С удовольствием посмотрел и послушал.Интересно подан материал,с сатирическим уклоном )
    1
  11414. пасеба спонсорам
    1
  11415. Алексей, поделитесь пожалуйста с публикой: каким вкусом АТФ. И может его лучше на хлеб мазать. 🤣👍
    1
  11416. Всё великолепно !!!
    1
  11417.  @golosoff  Она скорее близка)))
    1
  11418. Прям с языка сорвали про последи за собой. И еще один момент: Иногда в некоторых ситуациях водители по разному видят ситуацию и на пустом месте бывает конфликт. Особенно если обзор для обоих участников ограничен. Если оба одекватны - посмеются и разъедутся, а если нет, то - встретятся два одиночества со своей правдой
    1
  11419. Спасибо. Очень доступно
    1
  11420. Спасибо за видео и эксперимент
    1
  11421. Хорошо что я нашел твой канал, очень доходчиво и информативно! 👍
    1
  11422. Спасибо!
    1
  11423. Курсор, Кирилл ZlydenGL, Александр Чижов, Игорь Попов и конечно же Алексей Голосов, спасибо Вам!
    1
  11424. Часто езжу на большие расстояния. В принципе все по делу сказано. Лайк.
    1
  11425. Отличный контент подъехал, завариваю чаёк !!! )))
    1
  11426. Добрый вечер! Совершенно не понимаю к чему столько слов Пустые разговоры о совершенно очевидных вещах Терпеть не могу конспирологию Страшная трагедия, всех очень жаль
    1
  11427.  @golosoff  В мануале тоже только об этом - о запрете включения 1-й. Значит и с торможением и с более аккуратным прохождением скользкого поворота, это была моя заслуга, а не машины. ))
    1
  11428. Спасибо людям, сделавшим этот тест!
    1
  11429. Очень крутое видео! Наконец то понял как работает реакторное колесо!👍 Может кто нибудь знает хороший сервис по ремонту коробок dp2/dp8 от Renault? Стала сильно пинаться и блокировку рано подключать.
    1
  11430. Спасибо))
    1
  11431. спасибо!!!
    1
  11432. Присоединяюсь к стройному хору славословий! Как всегда — текст на высоте, хорошая речь, отличная подача материала! Максимально подробно и, в то же время не чрезмерно. Про кота и вовсе молчу — красавец))) Но! Алексей! Где вы берёте такие модельки?
    1
  11433. Всем большое спасибо!!!!!
    1
  11434.  @golosoff  обычно говорят "автомобиль" подумалось что "машина" из той же оперы как и "масло" и т.п.
    1
  11435. Спасибо! Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор
    1
  11436. Понятно, просто и доступно все рассказано. Что ещё сказать?
    1
  11437. Спасибо
    1
  11438. Есть некоторый опыт по супротеку в двигатель. (двигатель правда бал новый) 1600 км без присадки и 1600 с присадкой. Разница расхода считаю в пределах погрешности 6.7 без и 6.4 с присадкой.
    1
  11439. Любое исключение из правил, подтверждает правило. С автором согласен, но у меня не много другое видение. Все-таки вседорожник это автомобиль в первую очередь более выносливый (несущий кузов/интегрированная рама тоже могут быть надежными, в тоже время рамный Ниссан Наваро, являясь грузовиком/пикапом складывался пополам), и все его агрегаты заточены именно под выносливость. А кроссовер это изначально автомобиль спроектированный на агрегатах легкового автомобиля. То есть очень часто мы можем к кроссоверу подобрать аналог узлов и агрегатов от легкового/дорожного автомобиля, и что не возможно для вседорожника, потому легковому автомобилю просто не нужен тот запас прочности.
    1
  11440. Спасибо Кирилл👍
    1
  11441. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  11442. Да-да, про колдун нужно отдельное видео. Я раньше ездил на классике ВАЗ, и при торможении все время она меняла курс, а в сервисе руками только разводили и валили все эти проблемы на таинственного колдуна, и все никак сделать его не могли :( А итогом стала привычка чуть что - тормозить двигателем, с колдуном так и не разобрался.
    1
  11443. Всё так логично,что даже спорить не о чем!)
    1
  11444. Хорошее обьяснение.
    1
  11445. Спасибо! Регулярно сталкиваюсь с граблями: все гайки/болты отвинчены, колесо не снимается. Двухметровая доска рулит. На всех 3 машинах в семье меняю колёса сам. Храню колёса в сарае, благо живу за городом. Одна из машин (новая относительно) требует применения трубы для увеличения рычага. Такие шпильки. C4 Picasso (была у меня такая машина) позволяет поменять колесо на запаску, не испачкав даже руки. В инструкции к автомобилю написано, как это сделать.
    1
  11446. Тема интересная и нужная, жду продолжения!
    1
  11447.  @golosoff  кстати в турбобензинах можно обойтись без вакуумного насоса: там при закрытом дросселе и отсутствии буста вакуум "берётся" из преддроссельного пространства, а когда турбина наддувает, средний вакуум появляется перед её крыльчаткой (и берётся уже оттуда). Также отчасти производитель полагается на то, что одновременно газ и тормоз жать мало кто будет, а когда газ отпущен, вакуум сразу возвращается в то же место, где был у атмосферных моторов. С помощью пары обратных клапанов получается вполне себе источник вакуума, например 1JZ-GTE. А вот в дизеле действительно без насоса не обойтись, столь же древний дизель 2L-T оснащён насосом, совмещённым с генератором (стоят на одном валу). У меня все примеры на тойотах, но и др. производители наверняка так же поступают.
    1
  11448.  @golosoff  понятно, спасибо
    1
  11449. Хорошее видео,интересно всегда посмотреть лаик вам всегда.
    1
  11450. Спасибо всем
    1
  11451. Спасибо всем за тест! А когда будет про сетку на решетке радиатора? И будет ли?
    1
  11452.  @golosoff  Скажу,что Вы молодец,классно рассказываете, на первый взгляд по идее никому не нужные вещи,но сам подход вызывает уважение, молодец! Смотрю с удовольствием, правда не весь контент но все же.
    1
  11453.  @powerkot  "Ведь очень легко осуждать тех, кто не любит росавтопром" ну вот опять же - да нету там осуждения нелюбящих росавтопром лишь объяснения, почему иметь автопром лучше, чем не иметь и все остальные негативные комментаторы почему-то исходят из мысли, что автор какую-то дихотомию предлагает, мол или вот только жигули делаем и на них ездим или всё закрываем нафиг и покупаем только у тех, кто наконец научился машины делать
    1
  11454. Написал об этом в комментарии.
    1
  11455. Спасибо, познавательно! Участникам эксперимента-респект! 🤝
    1
  11456. Да все же очевидно - Ефремов выступал против Владимирвладимировича, вот боженька его и покарал. Погиб правда совсем другой человек, но кому это интересно... А вы тут со своими теориями заговора.
    1
  11457. Спасибо, интересно!
    1
  11458.  @golosoff  Ну даже если и не получится сделать тест, то хотя бы рассказать какой тип шумки для чего и от чего).. Смотрю ваш канал, всё классно)
    1
  11459. Наверное ещё должны нравиться дальние дороги🙂
    1
  11460.  @golosoff  и вам спасибо !
    1
  11461. За видео лайк и подписка. Это очень сложно, кто делал тот поймет. Поддержите пожалуйста и меня :)
    1
  11462.  @golosoff  я поумничал, а вам коммент под видео. Все в плюсе ;-)
    1
  11463. Подписка👍🏼
    1
  11464. Спасибо)
    1
  11465. по вашей рекомендации перехват поставил, хорошая штука
    1
  11466. Интересно и детально
    1
  11467. Все правильно! Я сам так всегда думал и делаю! Ещё надо заранее поворотник включать!
    1
  11468.  @golosoff  Да, извиняюсь, немного запутался.
    1
  11469. Уважаемый Алексей, видео посмотрел с удовольствием. Всё доходчиво объяснили. Не могли бы вы ответить на вопрос? Ситуация следующая - АКПП с гидротрансформатором, рычаг в положении D, остановился, нажав педаль тормоза, включил ручник, снял ногу с педали тормоза и забыл перевести ручку в положение P, так машина простояла около минуты, пока не обнаружил, что не выключил передачу. Какие последствия могут быть для коробки? Заранее спасибо.
    1
  11470. спасибо
    1
  11471. Видео информативное, лайк. После слов спокойной ночи, мне стало страшно. От куда автор знал 😃
    1
  11472. Спасибо за видео !!!
    1
  11473. Интересный ролик. Ремонтировал не так давно двигатель МТЗ-80, так фильтры там очень похожие стояли, что воздушный с маслом, что маслянный с пластинками.
    1
  11474. про байки дяди васи: да странно, большинство т34 было дизельных и распространять байки, основанные на трудностях эксплуатации танкового, древнего двигателя, работающего не в лучших условиях на современные бензиновые турбомоторы... думаю этого дядю вася даже далекие от этой темы люди не стали бы слушать. сравнение не очень получилось про стереотипы, считаю необходимым заметить это... спасибо за качественный разбор материала!
    1
  11475. очень интересна тема ночевки в авто. Варианты ночевки.
    1
  11476. Всё четко и по делу.
    1
  11477. звучит и выглядит неплохо, обнадеживаще..
    1
  11478. Алексей, спасибо за тест и потраченное время, интересно и познавательно. Ответ на вопрос: тема покупки автомобиля лично мне не интересна, я из другого государства, свои тонкости.
    1
  11479. Спасибо ребятам
    1
  11480. Сегодня поставил котёл, в авторизованной мастерне. Сервис мэн, сказал, тоже самое, практически один, в один. Если есть автозапуск, то лучше не заморачиваться подключением к климату - визгу много, шерсти мало, плюс, возможно посаженный АКБ. Если хочешь комфорта - просто заимей автозапуск. Самый практичный вариант.
    1
  11481. Всем спасибо, результаты точно такие же как у меня, по трассе на ровном участке при скорости около 100 расход 4,5 - 5 с кондиционером на 0,5 больше
    1
  11482. Была у меня Камри 4ws 4wd 2.5 v6 , потом Краун маджеста 4.0 v8 4wd 4ws,счас таких нет в природе.
    1
  11483. Отправь 100 рублей на номер 666 и расход снизится на 40%.
    1
  11484. спасибо! молодцы!
    1
  11485. забыл сказать автору ролика СПАСИБО.
    1
  11486. Спасибо большое !
    1
  11487.  @golosoff  Привет вам из Украины)
    1
  11488. Всё чётко и по делу, не дать ни взять как говориться. Насчет BMW могу сказать следующее еще в 2007-2008 году ездил в салоны на тест драйвы и вот у бэх в отличии от нормальных автомобилей включение поворотников какое то странное тогда было, очень не удобно привыкнуть не мог. Может из за этого так... Не знаю как сейчас с новым модельном рядом но думаю до сих пор куча бэх на дорогах 10-14 леток.
    1
  11489. Добавлю в недостатки каркасных щёток с чехлом: шум не так критичен, но вот с ростом скорости (110+) они сильно хуже очищают стекло. Видимо, чехол генерирует не только сопротивление, но и значительную подъемную силу
    1
  11490.  @golosoff  Спасибо!
    1
  11491.  @golosoff  Спасибо.
    1
  11492. хочу видео с отличиями жигулей и фиата))
    1
  11493. В общем, я провел эксперимент. При градусах 6-7 за бортом прогрел свой 1.8Т до 60 градусов и включил печку (климат). Как же я удивился, когда риска резко ушла вниз почти до 50 градусов. Представить и не мог, что печка такая теплоемкая.
    1
  11494. Лайк и респект !
    1
  11495.  @golosoff  Да-да, только объективная информация, запомнил, спасибо😀
    1
  11496.  @golosoff  да конечно только ведь при обгоне колонны как в вашем видио это просто не реально без сирены и мигалок. Я полностью за ваш канал, вы все правильно говорите. Возможно благодаря вам на дорогах станет безопаснее. Но, а нас кто торопится тоже можно Простить, ведь некоторые из нас понимают что делают. ( Стаж с 2003 без аварий) мои принципы на дороге, не делать маневров не видя хоть какого-то безопасного варианта его завершения, ни когда ни кому не мешай даже если сломался сьедь с дороги (не можеш ехать сталкай, попроси отбуксировать ...., Смотри на 360 градусов, будь вежлив, и не привышай разумную скорость.
    1
  11497. Пожалуй единственный канал, результатам тестов которого (не только по кондиционерам) я доверяю на 95% Есть прозрачная методика. Есть видео тестов. Есть разумная и не предвзятая интерпретация.
    1
  11498. Спасибо
    1
  11499. Спасибо, героям и автору!
    1
  11500. Ехала в Великий Новгород в июле и ко мне кто-то пристроился уже ближе к концу пути и километров 200 мы ехали в паре. Этот автомобиль всё повторял за мной, обгонял тихоходов вслед за мной, а если отставал, то потом догонял. Только потом я свернула на Новгород, а он поехал прямо, на Питер. А однажды я так ехала за дальнобойщиком километров 150. Дорога была не очень хорошая и незнакомая и мне было удобней пристроиться к нему. Он всё мигал, обгоняй, мол, а я продолжала за ним тащиться. Потом тоже разъехались в разные стороны.
    1
  11501. Спасибо Павел и Андрей. Прям как апостолы
    1
  11502. Подтверждаю, нету деления по национальному признаку! Я сын одной виноградной республики,так окромя всего ещё являюсь другом Алексея в соц. и,о чудо, даже переписывались временами.
    1
  11503. Спасибо от души
    1
  11504. Самое понятное объяснение.
    1
  11505. Спасибо вам и всем, кто оказал содействие в выпуске данного ролика! Очень интересная информация! Но до меня, без привычной "Победы" на переднем плане, она доходит намного хуже. ))
    1
  11506.  @golosoff  То, что будет "Победа" это здорово! ))
    1
  11507. Я из Казахстана, 200 км от столицы. У нас как то "дорожники" поднимали вопрос по поводу запрета шипов, мол за какое то время (вроде бы указывался срок в один месяц, но могу ошибаться) дорожное полотно изнашивается на 1 мм, на что власть ответила, ничего страшного, обойдетесь, зато на шипах движение безопасней, а следоватльно дтп меньше, а значит и меньше пострадавших и никакой асфальт не может быть ценнее человеческой жизни.
    1
  11508. Спасибо мужики!
    1
  11509. Грамотно поставленная речь, подробная информация простым, понятным языком. Спасибо.
    1
  11510. Спасибо за труд! спасибо за железную аргументацию! Практика вождения подтверждает на 100% ваши слова! Безопасной дороги всем, особенно молодым теоретикам!
    1
  11511. Всё правильно и доказательно. Перешел на рутуб. Достала реклама.
    1
  11512. спасибо за видео ребятам замерщикам
    1
  11513. Через час на циркуляции можно и уснуть от нехватки кислорода. Надо признаться я раза три на секунд 10 во время поездки без кондея окна приоткрывал...
    1
  11514. Спасибо за тест!=)
    1
  11515. Это котяра, а не кот!
    1
  11516. 🤝👏👍🧔!!!
    1
  11517. вот очень адекватный и грамотный ролик. Автор четко и по полочкам рассказал то, что я всем пытался объяснить с матом и руганью, когда мне говорят, что нынешние машины хуже старых.
    1
  11518. У них не хватает фантазии то что в масках ходят)))
    1
  11519. Вся проблема в том, что мы все едем по одной дороге. Если бы для грузовиков были свои дороги, а для легковых свои то..... Но мы все на одной дороге, в одном городе, в одной стране, на одной Земле. Как-то надо жить вместе. Бывает сложно.
    1
  11520. Спасибо
    1
  11521. 👍
    1
  11522.  @golosoff  Ок, видимо я уже подкован на ваших видео :)
    1
  11523. Поздравляю с первым юбилеем! Будьте также объективны. Желаю успехов. Рекомендую Ваш канал друзьям и клиентам. Удачи!!!
    1
  11524. Класс!!!
    1
  11525. Тема прикольная, нашёл теперь материал для подарка отцу)
    1
  11526. Благодарю. Но есть вопросы, и такое ощущение что вы, Алексей, компетентнее ведущего ютуб канала инновадии. Говорите готовые прошивки. Если это оборудование для свободной продажи и массовой установки, то неужели производитель имеет прошивки под огромный ассортимент нынешних автомобилей и моторов? Очень сомневаюсь, скорее всего настройка будет индивидуально с каждым автомобилем, хотя за счет стабильных показателей давления, скорости работы форсунок должна быть проще. Хотелось бы чтобы вы стали пинком для инновадии к честному диалогу, а не манипулировании маркетинговыми фразами. Особенно мне запомнилось их "5 поколение принципиально отличается от 4, мы не вмешиваемся в топливную стратегию, заложенную производителем авто", хотя все также режутся бензиновые импульсы, умножаются на коэффицент и превращаются в газовые импульсы, лишь топливо в другом виде. Как всегда, безмерно благодарен за видео.
    1
  11527. Надо будет попробовать, чёта даже мыслей небыло такой.спасибо за совет
    1
  11528.  @golosoff  маркетологи все завалили!
    1
  11529. Алексей, Ваша техническая грамотность меня просто удручает. На шестеренке - пуцки.
    1
  11530. Спасибо!...
    1
  11531. Очень интересно. Спасибо :)
    1
  11532. Супер. Спасибо. Все четко.
    1
  11533. Как почитаешь коментарии, так експерт на експерте. Все прям такие знатоки... Сядьте на свое авто прокатитесь по такой дороге и подергайте резко рулем... Желательно все это снимите на видео и тогда посмотрим, как отработает ESP...
    1
  11534. Неудачные дубли с котиком лучшая часть видео))))
    1
  11535. Спасибо, спасибо, спасибо! У меня возникла проблема с АКП. Отогнала машину на СТО. Но мне стало интересно, что это за агрегат и каков принцип работы. Мне 70 и я очень любопытна. Или нет, любознательна. Ещё раз спасибо.
    1
  11536. С кругами это грубейшее нарушение! У нас, в Латвии, за лет 5 всех уже так вздрючили за это, что реально съезжают только с первого. (конечно есть исключения, но это только подтверждает правило)
    1
  11537.  @golosoff  понимаю), сделал посильный вкла перейдя по ссылке... P/S в автомаме ести киа рио и оптима) PPS или с Академиком в колоборацию вступить
    1
  11538. Спасибо измученной четверке ) И огромная благодарность человеку выбравшему цвет текста)
    1
  11539. Алексей, поздравляю с годовщиной! С удовольствием смотрю ролики и ловлю себя на мысли, что в темах, в которых я сам разбираюсь, ваши мысли полностью совпадают с моими. А ролики на те темы, в которых я не силен серьезно расширяют мой кругозор. Спасибо большое за эту работу! По поводу рекламы - лично мне не составляет труда досмотреть рекламу до конца (надеюсь это как-то помогает вам в денежном выражении), а кому не нравится, что мешает нажать кнопку пропустить? Желаю успехов и интересных тем для роликов:)
    1
  11540. Если аккумулятор установлен в багажнике, желательно заранее выяснить (в инструкции или на форуме владельцев), куда именно подкидывать клеммы под капотом. Пример: Mercedes Benz E-klasse W211. Основной аккумулятор стоит в багажнике (который, кстати, без питания не открыть, а задние спинки не складные, так как за ними находится панель кузова), в то время как под капотом стоит маленький (как в мотоцикле или ИБП) резервный аккумулятор для обеспечения функционирования хитрой электрогидравлической тормозной системы с управлением по оптической шине (извратились товарищи знатно). При попытке прикурить авто через клеммы этого аккумулятора с огромной вероятностью выгорает слаботочная проводка, рассчитанная только на поддерживающий заряд маленького аккумулятора от большого. В кузове универсал под капотом есть отдельно выведенные клеммы + и -, в то время как у седана их нет. Единственный способ прикурить авто, если доступа в багажник нет - это изловчиться и зацепиться за плюс на генераторе, а минусовой крокодил повесить куда-нибудь на кузов или блок двигателя. Кстати, это тот случай, когда при подключении строго необходимо сначала подключать плюс - просунуть крокодил между блоком двигателя и генератором, не зацепив массу, практически нереально.
    1
  11541.  @golosoff  Спасибо.
    1
  11542. Интересно будет посмотреть Ваши ролики касательно выхлопа.
    1
  11543. Спс, господам за помощь в контенте!
    1
  11544. Изходя из опыта пользуюсь вторым способом обгона. Мне инструктор говорил: не езди за большими близко, не успеешь затормозить. Да, 80 % дальнобоев наше всё, помогают.
    1
  11545.  @golosoff  это да. Основная масса трудящихся совершенно не в курсе, что на фоне остальных затрат связанных с автомобилем, затраты на топливо - капля в море (тем более экономия литра-другого топлива).
    1
  11546. Поздравляю, 100 тысяч это знаковый рубеж
    1
  11547. Хороший видос. Хочется продолжения
    1
  11548. Спасибо, кайфую от проделанной работы, можно отдохнуть
    1
  11549. Алексей Голосов главное помнить, что мощность это произведение момента на угловую скорость, и тогда все станет понятнее :) только единицы нужно брать кВт и скорость в радиан/сек и все сойдётся :)
    1
  11550. Могу предположить, мне кажется так оно и будет ,как говорил автор при прлностью исправном автомобиле и правильном (по сезону) топливе шансов завестись у дизеля(особенно с непосредственным впрыском, без допкамеры) выше чем у карбюраторного авто с правильным водителем, потому как двигателю тов. Дизелю наплевать на стехиометрию, ему нужен просто исправный механизм в целом и правильное диз топливо, а если на дизеле предусмотрена электрофакельная свеча, то завестись в -33 вообще не проблем(С ИСПРАВНОЙ МАШИНОЙ!). Кстати про бензинки: не знаю как считае автор, но у моновпрыска в -33 шансов завестись не меньше чем у карба, можно "пляхнуть" немного бенза в коллектор на доли секунд крутанв стартер при откр заслонке и подождать 1-2мин
    1
  11551. Очень приятно когда человек говорит о том, в чём понимает а не выдаёт заученные фразы. Доходчиво. Полезно. Интересно. Спасибо!
    1
  11552. Ждем про газ!) Спасибо за работу
    1
  11553. Добрый вечер!
    1
  11554. Алексей всё как всегда на высшем уровне... Парням спасибо передаю...Если будет возможность,тоже приеду. Я хотел-бы кое что добавить,что было упущено. У автомобилей бывают разные по мощности компрессоры. Для больших автомобилей соответственно более мощные,для маленьких менее мощные. Если брать в расчёт что максимальная мощность на пример у бензиновой машины на 6000 об.м. то максимальную мощность не когда не используют.Равно как и крутящий момент от 4000(обычно) По этому бензиновый мотор аутсайдер и больше всего потребляет топлива в таких тестах.т.к. нагрузку он ощущает лучше всего. (было бы не плохо что-бы этот факт был дополнен к одному из видео.) Спасибо!!!
    1
  11555. Спасибо
    1
  11556. смотрю видео и ловлю себя на мысли что инстиктивно на дальних пробегах ищу себе компаньёна в дорогу у меня все выглядит намного проще это тот самый случай случайной колонны я выбираю себе машину которая движется немного быстрее меня например я 1 ехал 110 вижу машину которая меня обгоняет и движется уверено 120-130 км это мой "маячёк" пристраиваюсь ему в хвост и еду за ним особенно ночью все ямы сначала объезжает мой маячек и у меня есть пару секунд на реакцию "плавнее маневры" обычно такие машины заранее тормозят перед камерами и лучше знают дорогу мне гораздо комфортнее и быстрее проехать большие расстояния за маячком чем в 1 машину разбирая в темноте дорогу
    1
  11557. Много ездил колонной, в том числе и далеко (Москва-Новосибирск). Усвоил несколько правил: 1) Упарываться и торопиться себе дороже 2) С маленькими детьми гораздо дольше 3) Самое сложное в городах, когда светофоры, перекрёстки, развязки, пробки. Колонну очень быстро разбивают, поэтому держать строй любой ценой нет смысла, лучше встретиться после города. 4) Всегда возить с собой рации, пусть даже с малой дальностью +- 1км 5) Никогда не выробатывать бак до жадного глаза. 1/4 - ищем заправку. Несколько раз когда начинали залипать в пробке, начинали развлекать себя как можем. Очень удобно в три машины щемить патараписек на обочине, они так забавно бесятся, особенно владельцы условно пацаномобилей типа тибуронов которые дышат в ступицу.
    1
  11558. Респект автору, доходчиво и познавательно 👍
    1
  11559. Хорошо рассказал. Особый респект за режим паркинга. Этого почти никто никогда не делает. Хотя должны в автошколах до автоматизма нарабатывать алгоритм действий: педаль тормоза-ручник- отпуск педали тормоза- паркинг.
    1
  11560. Спасибо за качественное видео без лишнего ... (воды). очень познавательно.
    1
  11561. спасибо вам, четверо героев!
    1
  11562. Героям спасибо! У меня дизельный МЛ...как-то я поехал на техосмотр,и не проходил его по дымности....форсунки требовали ремонта.Со старта он кидал чёрную шапку,а потом всё было нормально...Цифры были ужасающие...6,4 или 6,2 (а у нас в Латвии для таких машин допускается до 3,0)....Вдруг сотрудник станции залез в салон и выключил всё электрооборудование(свет,магнитолу,кондей...), и сразу 2,9 и таки он меня пропустил.....Мысль: мотору тяжело крутить всё оборудование с низов,ему надо выйти на свои моментные обороты. Думаю,это надо учитывать в тестах. А размер салона не имеет значения,компрессоры почти одинаковые...просто у кого больше салон,тот будет дольше остужаться.
    1
  11563. Спасибо )
    1
  11564. Всё чётко и понятно...
    1
  11565.  @golosoff  с ребятами разберемся :) Вам -- за то, что сообщили.
    1
  11566. Ку!
    1
  11567. На форде тоже рециркуляция выключается при запуске. Завел доп канал с сигналки, через реле замыкаю кнопку рециркуляции блока климата - включается и климат и рециркуляция.
    1
  11568. Ваш канал очень интересный. С меня лайк и подписка. Жду дальнейших выпусков.
    1
  11569.  @golosoff  😃
    1
  11570. Давольно интересно. Спасибо.
    1
  11571. А самое главное - благодарю вас за это просвещение. Ведь многие люди обо всем этом не задумываются в принципе... Просто 'не справился с управлением'...
    1
  11572. Каждые выходные мотаюсь на дачу по трассе 100 км. Два три раза за зиму очень выручает информация о массовых замесах впереди. Раз в месяц помогает пробку большую быстрее проскочить. В дальних поездках не чувствуешь себя одиноким) В общем такая соцсеть дорожная со всеми ее плюсами и минусами. Для дальних поездок, считаю обязательным наличие станции в машине. Даже избежание одной маленькой аварии или обгона трактора моментально отбивает ее стоимость. Пользовался и дешевыми вариантами, но с дорогими - комфортнее в салоне, меньше шумов и не так мерзко звучат помехи. Хорошая антенна с магнитным основанием не будет слетать вообще, дешевые - переодически слетали. По инструкции под магнитные основания ничего подкладывать нельзя, кроме штатной резинки. Лучше ставить в середине сплошного квадрата крыши площадью не менее 1м2. Для меня, важно наличие на рации крутилок для оперативной регулировки трех основных параметров: звук, шумоподавитель и чувствительность. Кнопками это делать не удобно, приходиться заранее загрубить эти параметры.
    1
  11573.  @golosoff  , гы-гы-гы.... ;-))))))))
    1
  11574. Интересно было бы ещё сравнить скорости работы вентилятора охлаждения. Спасибо за видео.
    1
  11575.  @golosoff  Нормально получается! Удачи!
    1
  11576. Я бы еще отметил, что парень в шлеме (какая же это девушка, брови пашти как у Леонида Ильча) явно изображал новогоднюю елку. Зато коты не опрокинут, а оных и эта елка заодно и в кадр не пускала)
    1
  11577. Спасибо!) Ждём следующие видео.
    1
  11578. Отличное чувство юмора👍
    1
  11579. На дизеле использую автоодеяло и морду закрываю пенофолом (фольга на поролоне), и греется быстрее и выдувает на стоянке медленнее. Проверено неоднократно. А пенофол использую так как не мокнет на мойках и после снегопадов, когда в гараж заезжаешь. Перегреть дизель зимой не просто, всегда идёт доступ холодного воздуха под защиту картера. Опять же в некоторых машинах масляный радиатор стоит отдельно в бампере и его не закрыть, как в моём случае. Максимально попадал на трассе в -45 и всем скептикам бы советовал это ощутить, тогда сомнений в необходимости закрытия морды не станет. Большой плюс автоодеяла что на капоте снег не таит, и не течёт ручьём на фары, замерзая на парковке.
    1
  11580. Езжу по трассе 100-110, км/ч быстрее ехать смысла не вижу, ибо и жрет много, и опасно, а приехать на 30 минут позже - ну так ничего страшного в этом нет. А вот многие летают все 150. Стараюсь в моменты, когда такие обгоняют, смещаться вправо и отпускать педаль газа. Быстрее объедут - мне спокойнее.
    1
  11581. Летом снимал одно колесо и потом затянул крестовым балонником. Недавно в шиномонтаже сказали, что все колёса норм, а то что я снимал перетянуто.В будущем надеюсь приобрести второй комплект дисков и переобуваться сам!
    1
  11582. Если у шипов тормозной путь короче и это спасает жизнь пешеходов, то и налоги должны платить пешеходы. А следующий налог - для девушек, которые носят туфли на каблучках. Они же тоже портят дорожное покрытие. Да мало ли ещё можно придумать поводов ободрать население? :)))
    1
  11583. Всем спасибо!!!!!!!!!!
    1
  11584. Когда брал машину салонное зеркало лежало в бардачке и до сих пор лежит😂 все руки не дойдут приклеить. Привык уже. Всегда говорил, что в грузовой технике нет никаких салонных зеркал. Но все же я думаю салонное зеркало уменьшает мертвые зоны боковых
    1
  11585. И спасибо за исследование, давно волновала эта тема.
    1
  11586. Ребята спасибо огромное вам!
    1
  11587. спасибо
    1
  11588. Уаз буханка и хантер
    1
  11589. Отличная тема и хорошо подана! Спасибо Алексей! Расскажите о других типах дифференциалов,как они работают?
    1
  11590. Спасибо!++
    1
  11591. Просто,ясно,доступно!!!!!!!!!!
    1
  11592. Моё мнение малозначительно, но в первом случае для меня первый обгон не кажется полностью безопасным метров 50 бы до встречной фуры побольше. И как мне кажется втречная фура, тоже посчитала обгон опасным, и именно поэтому сместилась на обочину. Но тут может или дистанции на видео по-другому кажется, или я перестраховщик. З.Ы. Обгон ходом правильная методика, на мой взгляд.
    1
  11593. Уровень масла проверяется при определенной температуре АКПП (указана в сервис-мануале), это необходимо при замене масла или доливе. Объем масла на холодную часто указывается в характеристиках АКПП как полный объем масла, но при замене/доливе эта цифра бесполезна, т.к. часть масла в АКПП остается, т.е. все масло из АКПП не сливается (только при полном разборе). Ну и масла бывают разные, кто-то использует оригинальное, кто-то нет, и объем этих масел в зависимости от температуры может изменяться не одинаково.
    1
  11594.  @АндрейКим-ж7о  а чем впринципе отличается паркинг от движения для всех пакетовфрикционов, кроме пакетов одной скорости? В движении включен ( заблокирован) один , два пакета , остальные так же вращаются меж собой, и это не 20 минут, а всегда! Пакет фрикционов к примеру задней скорости так практически всегда вхолостую крутится !
    1
  11595. 👍✌️
    1
  11596. В драйве на месте обороты двигателя, как правило, меньше, чем на нейтрали и ХХ. Использовать накат на нейтрали на высоких скоростях (а на низких в этом вообще нет смысла) чревато боком, т.к. скорость вращения колёс, и, соотв. планетарки, фрикционов и прочего явно выше, чем давление масла, создаваемое насосом на ХХ. Итог - преждевременный износ фрикционов, как минимум. Про буксировку авто с АКПП с неработающим мотором вообще спорить нечего - в любом мануале к авто русским по белому написано "допускается буксировка со скоростью не более 50 км/ч на расстояние не более 50 км". Если кто-то думает, что мануалы пишут идиоты, или что эти люди сильно заботятся о ресурсе проданного вам авто, то это глубокое заблуждение. Даже разрешённая формула 50/50 не пройдёт незаметно для автомата, и радости ему не причинит.
    1
  11597. Супер!
    1
  11598. Лайкос сразу)
    1
  11599. Ура, поздравляю! 🥳 Здорово 🙌🏼
    1
  11600. Спасибо за тест! Интересно
    1
  11601.  @golosoff  не подумал об этом.Спасибо Вам за разьяснения.
    1
  11602. Спасибо всем участникам за проделанную работу! Хочу вставить свои 5 копеек при включении кондея на стоянке (светофоре), мгновенный расход поднимается на 0.2 л/ч (Калина2 1.6л 16V). Иметь машину с климатом при этом дышать пылью и выхлопами и слушать завывание ветра - это верх нищебродства.
    1
  11603. Спасибо всем героям.
    1
  11604.  @golosoff  главное чтоб был жив и здоров😊
    1
  11605. Спасибо мужики.
    1
  11606. Спасибо спонсорам, всей команде, ведущему. Очень интересный и полезный материал, с удовольствием пойду смотреть остальные части! Процветания каналу ❤
    1
  11607. Прям спецэффекты пошли!!!👍🔥🤗
    1
  11608.  @golosoff  хммм... А ведь и правда, там. Я то видео уже смотрел когда-то, но, видимо, не в коня корм. А сейчас пересмотрел и согласен - ответ там таки есть. Не тот, что мне нравится, но тут уж куда деваться (кто как обзывается, так сам и называется). Кстати - спасибо вам за видео про зеркала. Я салонное на месяцок загнул вверх, а теперь заметил, что хоть оно и вернулось в прежнее положение, но уже не используется. В нём реально почти ничего не видно. Круто!
    1
  11609. 8 марта ездили на дачу на шашлыки. Снегу много, снег плотный, ну и сели на пузико. Колесики как раз по диагонали вывеселись. Подкопали немного. Выезжал 1-м способом. Качнулся пару раз и выехал. Видео есть на регистраторе, но там ничего особо и не понятно. Ниссан Серена, АКПП, полный привод. Машина ни разу не кроссовер и тем более не внедорожник.
    1
  11610. 19:00 миланское метро
    1
  11611. Алексей и некоторые комментаторы, не нужно говорить "включай мозг" или что то в этом роде. Если бы было все так просто (с вкл мозга) то у видео было бы ноль просмотров. Тема про поворотники не закрыта. За видео спасибо)
    1
  11612. При скорости 20км/ч 🙂. И ещё желательно включить противотуманку, вдруг туман. 😀
    1
  11613. Доброе утро, дорогие комментаторы
    1
  11614. Супер учитель!
    1
  11615. Спасибо за видео! +++
    1
  11616. Не услышал в видео еще один довольно важный нюанс каркасных и в особенности каркасных в чехле - из за высокой парусности на моей машине (и судя по отзывам на форумах, Д2, у других людей тоже) после 100 км\ч щетки начинают хуже и хуже прижиматься к стеклу. На скорости 120+ уже частенько получаются пропуски по краям щетки, свыше 140 км\ч они уже едва ли чистят. Конечно, многие автомобилисты такие скорости видят очень редко, и в эти редкие случаи можно просто сбавлять скорость при очистке стекла, но все же если машина эксплуатируется в основном по трассе, причем зачастую по платным дорогам/автострадам, лучше на мой взгляд остановиться на бескаркасных вариантах. Я до этого много лет ездил с бескаркасными щетками, и там влияние скорости намного ниже, отвык и даже забыл про этот нюанс, когда этой зимой решил наконец таки попробовать зимние щетки в чехле.
    1
  11617. Поздравляю!!!
    1
  11618. Спасибо за видео
    1
  11619. Это касается 2 похожих автомобилей, и зеркального удара. Ссылка на аналогичный тест, но где массы авто готличаются в разы, приведено в описании к ролику.
    1
  11620. Алексей спасибо, разжевал и в рот положил, понятнее некуда! С меня как всегда 👍
    1
  11621. Да ужж.. Интересно, а, есть правила транспортировки-хранения футбольных мячей?,,Транспортировать в упаковке, защищающей от ударов, атмосферных явлений, не переворачивать".
    1
  11622. У Вас дар пояснений. Я согласен на 100%. Вот только один маленький вопрос: на сложном перекрестке, бывает так, что водитель потенциально пропускаемого мной автомобиля, смотрит не только на встречный поток, в котором еду я например, а одновременно во все стороны, в зеркала, еще и умудряется общаться с пассажиром, глядя ему прямо в глаза. Я уже и остановился и уже изморгался всеми фарами, а он, вот по закону подлости, в момент моргания как раз не смотрит в мою сторону. Я научился делать проще, в процессе снижения скорости просто пару раз сигналю и показываю рукой, в момент нашей встречи взглядами, что мол, можно ехать. Работает на 100% лучше морганий. И спасибо в виде сигнала звучит в 100% случаев. Такое маленькое дополнение. Спасибо Вам еще раз за озвучивание очень важных тем по безопасности.
    1
  11623. Если б было моооре пиваа
    1
  11624. спасибо за видео , не знал про фильтры такой конструкции. жду просистему выпуска
    1
  11625. Спасибо
    1
  11626. Ну тут как говорится все по делу и по полкам разложено. Спасибо всем участникам за хороший контент а не очередное УГ которое попадается на просторах ютуба... но как говорится каждому своё и Доброго Утра) Говорит Алексей в полночь 🕛)
    1
  11627. Спасибо! Очень полезно и доходчиво. Респект и уважуха!
    1
  11628. Отличная работа!
    1
  11629. По поводу управляемых задних колес...На Рено есть система 4 control, на лагуне 3-го поколения,практически на каждой второй.
    1
  11630. Справедливо. Не поспоришь.
    1
  11631. Все чётко и понятно. Спасибо большое.
    1
  11632. А че так можно было? Илон в курсе? 👍
    1
  11633. Очень хорошо!
    1
  11634.  @golosoff  , я не водитель и рассуждаю только теоретически, у погибшего водителя обзор был прекрасный, мои предложения, что он говорил по телефону или не смотрел на дорогу вообще там ведь создалась пробка...????? Спасибо Вам
    1
  11635. Юристы подсказывают, что на обоюдную вину в ДТП выйти можно, если Вам удастся доказать что водитель второго авто мог предпринять меры к предотвращению ДТП но не сделал этого. Однако, если вы приехали ему в борт, доказать это будет не то чтобы не возможно, но дешевле будет не пытаться^_~
    1
  11636. Спасибо за такие видео.
    1
  11637. Спасибо, и автору, и спонсорам, и партнерам. Купил китайца, Хавал, естественно возник вопрос по шумке. Очень интересно, по-возможности развивайте тему.
    1
  11638. Смотрел, спасибо)
    1
  11639. Из моего опыта вождения (6 лет правам и суммарно 150 тысяч километров) вынес одну мораль: если оценивать ситуацию на дороге адекватно и постоянно ее мониторить на 360 градусов, неважно в городе или на трассе, уважительно относится к другим участникам движения, то количество неадекватных ситуаций стремиться к нулю. Как говорил знакомый инспектор, в ДТП виновны оба, один нарушил, второй не досмотрел. Сам отношу себя к группе летчиков, но придерживаясь негласных правил поведения на дороге от дядек на больших машинах, жить становиться проще. Грузовики это отдельная большая тема, правда и среди них бывают неадекватные водители, которых можно списать в группу с малым опытом. И стаж вождения не означает опыт, попадал в нелепые ситуации с водителями по 20-25 лет стажа и более с банальным типа зацепились зеркалами
    1
  11640. Спасибо нам, что смотрим
    1
  11641. спасибо кириллу
    1
  11642. Маэстро,это прекрасно ,очень интересно слушать ,да и многое просто 100 процентная правда,вообщем все супер! Желаю что б скорее было по больше подписчиков
    1
  11643. Спасибо очень хорошо видео
    1
  11644. Спасибо, полезная информация. На механике я использую третий метод). Дëргую КПП туда сюда. Да, да коробке и сцеплению плохо но в экстремальной ситуации не до этого. Это я не в укор АКПП, АКПП отличная вестчь, а просто, что и МКПП можно так, но нужна сноровка, не побоюсь, даже профессионализм.
    1
  11645. Интересно. Спасибо
    1
  11646. На Toyota Master Ace SURF/Town Ace 1989 года есть TEMS,холодильник,подключаемый полный привод,понижайка и хабы,сейчас даже близко таких аналогов нет.
    1
  11647.  @golosoff  все верно, я об этом же написал. Я не спорю с Вами, просто уточнил детали. Уважаю ваш канал и вас лично, и то, что вы доходчиво рассказываете простому обывателю! С уважением, Александр.
    1
  11648. Молодец мужик, подтвердил моё мнение, всегда ставлю рециркуляцию и втыкаю картонку, "автоодеялом" не пользуюсь, из-за него перегреваются провода и шланги под капотом.
    1
  11649. 👍👍👍
    1
  11650. Спасибо за выпуск!
    1
  11651. Вот самый лучший преподаватель, лайк и подписка определённо!!!!!!!!!!!!!
    1
  11652. Гад вы, товарищ Голосов) сижу теперь, одним глазом ютуб смотрю, другим - Москвич 408-й на Олксе ищу. Загорелись в попе огоньки...)
    1
  11653. Спасибо. Что датчик детонации работает только в меньшую сторону по ОЧ не знал.
    1
  11654. Давно ждал, спасибо!!!!!!!
    1
  11655. спасибо огромное за вашу проделанную работу очень информативно
    1
  11656. Отличный обзор!)
    1
  11657.  @golosoff  Спасибо поищу
    1
  11658. 9:40 😂🤣👍🏼👍🏼
    1
  11659. Всегда считал, что чем больше машина, тем безопаснее. Даже учитывая, что на большую машину всегда найдётся больше и тяжелее. Но тут есть разумные пределы. В большую машину можно больше напихать и сминаемых зон, и средств пассивной безопасности, не говоря об активной. Даже несмотря на небольшое количество "звёзд" у вне(все)дорожников в EuroNCAP, как раньше убеждали. Всё относительно.
    1
  11660. Спасибо
    1
  11661. Спасибо за контент! Хочется побольше контента по шумоизоляции!
    1
  11662.  @golosoff  Я их смотрю все! Спасибо! Ценная информация!
    1
  11663. Девушка очаровательна , рассказы интересны! Продолжайте)
    1
  11664. спс за файл
    1
  11665. Отличное видео, спасибо!
    1
  11666. Спасибо.
    1
  11667. Отличные видео!!! Продолжайте в том же духе!
    1
  11668. день добрый! всегда интересные видео, смотрю с удовольствием, если есть на это время. вот премера, пишу коментарий. может будит интересно автору, да и публики.... как проверяют производители шини при производвстве... чтоб не были кривыми (да и не только кривыми): как студент работал долгое время в одном подрозделении института, который занимается разработкой систем - неразрушающим контролем... сама страница к сожалению только на наемецком https://www.iis.fraunhofer.de/de/ff/zfp/produkte/tirechecker.html а рекламная листовка есть и на английском: https://www.iis.fraunhofer.de/content/dam/iis/de/doc/ezrt/201902_EZRT_tirechecker_Dinlang_6s_en.pdf такое оборудование стоит как минимум у всех иминитых производителей. при таком контроле, завод производитель не должел поставить кривые шины. как-то так... :-)
    1
  11669. Парням спасибо, ведущему тоже !)
    1
  11670. Как всегда приятно слушать. Глубокая теоретическая база плюс практика. По Вашим видео можно курс основ конструкции автомобиля проходить (был такой на 1 курсе помню). А где Вы модель Делориана такую (прямо как в фильме) взяли? Такие делают? Вот бы приобрести.
    1
  11671. Спасибо. Побольше ликбеза для водителей надо, а то в последнее время просто диву даешься, откуда столько водятлов за рулем.
    1
  11672. 👍👍👍
    1
  11673. Щас вот на прадик тоже пересяду, придется переучиваться обгонять) а то после х5 на 350 кобыл, на котором обгон можно осуществлять в любое окно в любой момент, будет тяжко немного первое время)
    1
  11674. С очисткой фар я пришел к следующему - мягкая щетка-сметка и ручной садовый распылитель с давлением. Сначала намочить получше, потом по ходу движения щеткой дополнительно поливать.Обычной водой. Если кто навскидку видит минусы - прошу высказаться. А жирные пятна с внутренней части лобового стекла разве получится убрать простой водой с тряпкой из микрофибры? Я вместо воды жидкость для мытья стекол из бытовой химии использую и микрофибру. Результат удовлетворительный.
    1
  11675. Ну вот. Так всегда. На самом интересном месте.
    1
  11676. в целом канал не плох,с чем то не согласен,но даже если вашу идею все восприняли на ура всегда найдеться человек которому она не понравиться в корне,вполне информативно,по большей части простым языком,кажеться Толстой писал,кто мыслит ясно излагает просто
    1
  11677. Полезное видео..
    1
  11678. СПАСИБО!
    1
  11679.  @golosoff  попал на несколько видео Нивоводов, с рассказами про систему привода, и все как один утверждают , что 100% момента уходит на вывешенное колесо , а при блокировке межосевого жестко 50/50 момент распределяется по осям 😁 . И в куче комментов всего пару человек поправили автора. Начал дискутировать с человеком разъясняя, в итоге появился автор и начал удалять мои " неудобные" разрушительные для видео комменты, в том числе и ссылки на ваше и Павла Кабанова были удалены. Некоторые даже и слушать не хотят , кого то устраивает что " земля плоская" и других обьяснений не требуется . Да, и ролик сделал для наглядности https://youtu.be/gOHf7Bon8QE
    1
  11680. Спасибо.
    1
  11681. Только сегодня задался этим вопросом, и тут видео 👍🏼 спасибо
    1
  11682. Понравилась фраза ©"со всеми вытекающими последствиями". В прямом смысле слова "вытекающие" из тормозной системы.
    1
  11683. Спасибо четырём героям! )))
    1
  11684.  @golosoff  спасибо! Сразу что-то ссылку на дзен не увидел
    1
  11685. Очень четкие видосы! Из каждого нового чего нибудь да узнаешь. Например из этого видоса узнал что я маньяк😁😉
    1
  11686. отлично рассказал. Спасибо!
    1
  11687.  @golosoff добрый день! Изучил вопрос. И заглянул в моторный отсек Теплообменник действительно есть. Как говорится "век живи - век учись!" 😀 Спасибо что просветили! Меняю дизлайк на лайк и подписываюсь! Будет за - 20 проведу тест без прогрева webasto
    1
  11688. Спасибо за инфо! Отличный материал и подача
    1
  11689. Спасибо автору! Спасибо людям, поддерживающим канал! Посмотрел с удовольствием, хоть и в настоящий момент использую дизель. Тема про покупку автомобилей однозначно интересует.
    1
  11690. Интересно! но особенно интересно то как это с технической точки зрения эволюционировало, КПП, двигатель, подвеска и т.д. З.ы. хочу такую же модельку в коллекцию)))
    1
  11691. Спасибо хлопцы)
    1
  11692. "Надеюсь что вы тоже снимите шляпу" - Бондарчук задумался))) За видео лайк!)
    1
  11693. Ну шикарно чо
    1
  11694. спасибо!
    1
  11695. Спасибо очень интересно!!!
    1
  11696.  @golosoff  Хочу вам сказать Вам оооогромное спасибо за то, что делаете хорошие и очень информативные видео и за то, что Вы читаете комментарии, многие забывают это делать, к сожалению. С отцом с Вашей помощью поняли как работает планетарная передача, при этом отец автослесарь 6 разряда)) Продолжайте делать такие видео. Удачи Вам!
    1
  11697. Вот прямо сейчас почтавил на паузу: Кирил спасибо! 👍
    1
  11698. Энджиновое масло - посмешило.
    1
  11699. Штраф, в зависимости от стоимости, конечно, вещь интересная, но вопрос, какие категории разделения будут. По заявленной стоимости в крайнем ДКП? Или по лошадиным силам? Или по моделям? Но всё-таки, 1 и 2 штраф, по одинаковой причине, должен быть фиксированной величиной, а с 3-го и далее уже должен зависеть от доходов и стоимости машины, но не быть меньше минимального, так как штраф - это наказание, а не плата за возможность нарушений.
    1
  11700. Огромное спасибо, я будто прозрел от этого видео
    1
  11701.  @golosoff  понял :)
    1
  11702. Все верно. Долго думал, как сделать и решил оформить через дальний. Заказывал 4 года назад у этих ребят. Работают отлично до сих пор. https://youtu.be/OT7KneMKmsE В этом году так же поставил такой контроллер на другой авто. https://www.drive2.ru/l/559124203786209361/
    1
  11703. Супер конструкция) а самое главное просто и каждый может повторить
    1
  11704. В Боинг 737 такого же плана козырьки светофильтры )
    1
  11705. Оскара в студию!))
    1
  11706. -спасибо.
    1
  11707. Читал на драйве как человек купил первую ЦР-В за сотку с уставшей пинающийся коробкой и любопытства ради залил туда моторное 10в40. Это же хонда, она тут же встанет... ага, два года ездил, только зимой дольше прогревал. Потом издевательски в грязи ее таки сломал, но ее учесть была предрешена до моторного масла
    1
  11708. Спасибо организаторам и Вам лично!
    1
  11709. Под каждым словом подписываюсь.
    1
  11710. Очень доступно показано, автору большое Спасибо. Но с нынешними темпами развития технологий на автомобильный рынок уверенно врываются електрокары и возможно нам удастся забыть что такое замена масла фильтров, сцепления, и т.д. И конечно же с новыми проблемами мы не забудем про СТО, платежки за електричество и буксировочный трос!!!
    1
  11711. Немного несогласен. Всё же о типе кузова надо было сказать НЕСУЩИЙ ли он или рамный, а уже потом говорить о том, что он понтонного (то есть без выступающих за линию кузова крыльев) типа ;) ЗЫ. Интересно, где ты надыбаешь иллюстрацию к централизованной системе смазки передних осей и шкворней? ИМХО таких машин уже не осталось :) А вообще - интересно, познавательно, АФФТАР ПЕШИ ИСЧО!
    1
  11712. таки значит я уже запямятовал... последний раз Победу ковырял году, эдак, в 76-м... :)
    1
  11713.  @golosoff  ну, не то, чтобы отключали, сворачивали маслопроводы и ставили обычные маслёнки. Там основном недостатком быто то, что консистенция смазки была слишком жидкой для таких узлов, а более густую нельзя было протолкнуть через маслопроводы. Что касается преимуществ шкворней перед шаровыми опорами, то так говорят только люди ни разу в жизни не менявшие втулки шкворней при помощи кувалды и какой-то матери... шаровые НЕСОМНЕННО более удобные в обслуге. Другое дело, что делали их тоже из г@вна.
    1
  11714. Like из Владивостока. (кадры в начале ролика)
    1
  11715. Инфа полезна даже для тех, кто у мамы гонщик.
    1
  11716.  @golosoff  спасибо.👍👍👍👍👍
    1
  11717. Спасибо!!!
    1
  11718. Ставил я этот стакан кинерго-отличную вещь придумали!
    1
  11719.  @golosoff  месяца 2 назад
    1
  11720.  @golosoff  в общих чертах ей интересно было понять, как эта штуковина вообще работает) на уровне как корабли плавают и самолёты летают)
    1
  11721.  @golosoff  Спасибо
    1
  11722. Спасибо. Очень жду видео с разбором краш-тестов.
    1
  11723. Приятно видеть на столе "Победу". Ездил на такой с 90-го по 94-й год. В таком же цвете и с такой же "тельняшкой".
    1
  11724. Алексей, спасибо за Ваши работы! Не планируется ли рассказ о дроссельной заслонке / топливных форсунках, необходимости их очистки и правильном подходе к этим процессам?
    1
  11725. Спасибо ребятам
    1
  11726. spasibo
    1
  11727. Спасибо четверым героям!!! )))
    1
  11728. 7:03 похожее явление частенько можно наблюдать на гонках F1 колесо делает 0.5-1 оборота а машина проезжает 5-10 метров. Когда увижу удачный пример пришлю.
    1
  11729. Спасибо
    1
  11730. Спасибо участникам и автору теста))
    1
  11731. Хороший контент! Показательный тест.
    1
  11732. У Андрея, как раз только вчера вышло новое видео про сетку с диаметрально противоположным мнением))) И я в нём сильно усомниться. Если сетка не мельче, чем соты радиатора, то получается воронка и воздух никуда не денется. А на определенной скорости соты вообще превратятся в стену при этом сетка всё ещё будет пропускать воздух.
    1
  11733. Posmotrel 10 video ot etogo blogera...tut odnaznocno vse interestno i objektivno. Like i podpiska odnaznacno. Odin iz samih lucsih kontentov v youtube pro avto.👍👍👍
    1
  11734. Выпью бокал коньяка за ваше здоровье и спокойной ночи!
    1
  11735. Оставлю такой коммент. Современные системы АБС не может перетормозить ни один высококвалифицированный автогонщик. Управляются они компьютером, который соображает куда быстрее, чем человек. Тормозят на все четыре колеса по отдельности! Поэтому современную систему АБС человек не может превзойти, как бы он ни был натренирован! Поэтому в современных автомобилях АБС это огромная польза для водителя! И это бесспорно! Но, касаемо старых автомобилей был у меня случай, когда после привычных классических Жигулей пересел к другу на древнюю БМВ. Подкатываюсь к перекрёстку. Под одним колесом лёд, под вторым сухой (хоть и мёрзлый) асфальт. Жму на тормоз по привычке в подобной ситуации готовясь к блокировке одного из колёс и корректировке курса рулём, а не тут-то было. Там АБС была на столько древняя, что просто сравняла усилие на тормозах, как если бы оба колеса катились по льду. В итоге я остановился гораздо позже предполагаемого места (хорошо, что дал запас и всё обошлось). Но впечатление осталось неприятное. С таких систем небось и идут все байки про неэффективность АБС
    1
  11736.  @golosoff  ;-)))
    1
  11737. Спасибо
    1
  11738. Спасибо за видео. Отдельный респект тем женам которые выбрасывают старую одежду, т.к. у меня ее столько накопилось, я ее не надену, а выбросить жалко.))))
    1
  11739. Всё грамотно разложил, практически хрестоматийно. Молодец! Боятся сажей ЦПГ ушатать, а левым контрафактным маслом не боятся, заливают что подешевле... Масло меняйте по регламенту, и ничего не износится раньше срока! Техническая неграмотность порождает рассуждения на уровне домыслов, дедовских предрассудков и нелогичной галиматьи. Пытаются лечить симптомы, а не причину повышенного кокса. Почему ЕГР отключается при максимальных нагрузках? Для оптимальной работы ДВС на МАКСИМАЛЬНЫХ нагрузках, когда вопросы ни об экологичности, ни об экономичности, ни о ресурсосбережении уже не стоят. На этих режимах двигатель работает крайне мало, и брать их за основу не имеет практического смысла, а вот переходные режимы составляют основной процент времени работы ДВС. Специально сегодня снял трубку перед клапаном ЕГР, посмотреть насколько она забита: ни насколько. Грязная, нагар присутствует, но отверстия не перекрыты, а копоть небольшим слоем отложилась на стенках трубки, что нормально для 85 тыков пробега. Раз в стотыщ почистить егорку - это проблема великая? Чё все стонут-то, непонятно? Зато прогревается машина значительно быстрее своих аналогов, экономичнее, работает мягче и тише, выхлоп чище. Катализатор дольше жить будет, не запечётся раньше времени. 5 плюсов против одного минуса.
    1
  11740. Отличия Фиата и Жигулей - это будет бомба!! Ждем с нетерпением!
    1
  11741. Спасибо людям,проводившим тест!
    1
  11742. Спасибо!!!+++
    1
  11743. зубная щетка и винтчестер. Щетка - можно предположить, че-то там чистить типа фильтров, а винтчестер - кроме как магнитных его свойств, на ум ничего не приходит... я дурачок, конечно же, но может типа магнит помогает собирать металлическую стружку от мотора, при чистке масла... все равно, она была, есть и будет...
    1
  11744. Молодцы!!! Больше не могу ничего добавить.
    1
  11745. А что можно обгонять как-то иначе делать? ))) спасибо за видео.
    1
  11746. Организатору и всем участникам теста огромное спасибо!!! Молодцы!!! Сам снимаю видио и вылаживаю в сеть и как никто другой понимаю цену проделанной работы.
    1
  11747.  @golosoff  спасибо, поищу)
    1
  11748. Дело,дело,подпись
    1
  11749. Спасибо за ролик, замерял расход кондиционера на альмера классик, тоже около 0,5 л/час получилось
    1
  11750.  @golosoff  как в анекдоте. Вы знаете,что газ медленная смерть двигателя? О да очень медленная, я её жду уже 800 тысяч.
    1
  11751. 47 секунд с публикации, а я уже смотрю) Спасибо за полезный контент!)
    1
  11752.  @golosoff  Ого! А там значит и вторая часть будет. Тема-то необъятная и непростая)) Удачи Вам и спасибо Вам и всем, кто всячески помогает созданию видео!))
    1
  11753. Грамотно обьяснил. Лайк
    1
  11754. Было интересно и познавательно. Тоже "удивил" расход PAJERO , Кирилл ZlydenGL , Александр Чижов, Игорь Попов, Курсор, Алексей - всем добра и благодарность от души. Молодцы!
    1
  11755. Полный привод рулит - в начале зимы включаю, в конце выключаю. Жопку ловить приходилось пару раз за всю мою автожизнь (11 лет), потому что езжу спокойно и никуда не тороплюсь в сложных условиях (и принципиально езжу на липучке зимой, кстати). Насчет выхода из заноса - я тренировалась на ледовом полигоне и эффект "вытаскивания" машины на полном приводе газом ощущала очень отчетливо и практиковала неоднократно. Надеюсь, вы в следующих видео поясните, что это было. Про межосевую блокировку дифференциала тоже интересно, потому что я, съехав, например, на раскисшую после дождя грунтовку, имею обыкновение эту самую блокировку подтыкать, а мне некоторые коллеги-джиперы говорят, что я фигней страдаю и от этого только сильнее носит (имеется в виду не преодоление говен, а просто скользкая грунтовка). Мол, "молиться" - это как раз про внедорожники парт-тайм с жестко заблокированным межосевым дифференциалом. Они правы?
    1
  11756.  @golosoff  Спасибо, жду ))
    1
  11757. Спасибо за информацию к размышлению.
    1
  11758. У меня два комплекта на литье зима -лето , хранится под навесом в чехле и ничего ))
    1
  11759. крутой чел. спасибо
    1
  11760. Здравствуйте. Я пишу Вам впервые, потому прошу простить за возможную неуклюжесть высказываний. Вопервых спасибо Вам за Ваш труд в этих видео. А так-же хочется сказать, что являясь жителем Крыма я ежедневно наблюдаю за строительством трассы Таврида и хотелось высказать свои наблюдения и мысли. 1. Очень плохо продумана схема дорожного движения на время стройки, из-за чего создаётся масса аварийных ситуаций которых могло не быть. Меня самого ударили в прошлом году из-за отвратительно организованного временного объезда одного участка. 2. Постоянно перекладывается асфальт на свежем участке дороги без видимых на то причин. Зачем тратить большие государственные деньги на переделывание свежего асфальта?.. 3. Почему допускается ремонт этих самых дорог в дождь или снег, когда рабочии укладывают этот самый дорогущий асфальт в лужи?.. Как долго такой асфальт продержится или сойдёт вместе со снегом с наступлением весны?.. Мой вывод: Проблемма не в шипах или в их отсутствии, а в колоссальной безответственности и безнаказанности и наглости нынешних чиновников от дорог. Воруют, и хотят ещё больше!.. Но исследовать в этом направлении считаю необходимо, СОГЛАСЕН. Ещё раз спасибо.
    1
  11761. Отличный обзор! Подписался.
    1
  11762. Отличный выпуск! .. А я поступаю не правильно, каюсь. Удержаться не могу. Если за "сварщиком" ни кто не едет, в ответку всегда его слеплю дальним. Логика у меня простая - 1000 человек моргнёт тупоголовому "сварщику", и он возможно поменяет лампы в своей ссаной люстре, ведь он знает, что "ни кого не слепит".
    1
  11763. 👍👍👍
    1
  11764. В процессе просмотра обнаружил недостаток барабанных тормозов, о котором раньше не догадывался: они, оказывается, направленные. Т.е. движению вперед противостоят хорошо, а назад - похуже.
    1
  11765. Наконец-то, мне объяснили почему я почти не пользуюсь центральным зеркалом, и не кручу головой при различных маневрах. З. Ы. Заднее стекло и правда лень чистить)
    1
  11766. Здравствуйте. Большое спасибо за такой наглядный ликбез. Очень всё понятно и просто преподнесено.
    1
  11767. Ещё одна проблема обгона, правда не такая страшная, как описанные - вероятность выскочить за разрешённую скорость движения. Особенно если это несколько фур подряд. А ещё очень полезный навык смещаться немного правее внутри полосы, а иногда и цепляя асфальтированную обочину в одном уровне, когда тебя обгоняют. Получается, что обгоняющий даже на встречку не выходит, что гораздо безопаснее для всех участников.
    1
  11768. минус джипа, то что за трактором далеко идти))) а так иногда на "Ниве" езжу в лес, лепота!!!!
    1
  11769. Поддерживаю
    1
  11770. Алексей Голосов Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Спасибо большое!
    1
  11771. Cпасибо за ролик! Полезно и логично!
    1
  11772. Заметил такую штуку. На Шкоде Окативия, с TSI 1.8 АКПП (гидротрансформатор) расход от круиза не менялся. На турбо-дизеле Дастер DCI1.5, падал от 0.5Л до 1Л. А вот китаец Geely Atlas 1.8GDI АКПП, при круизе поднимал обороты на 300-500 единиц почти всегда, и расход прилично увеличивался. Но, самое главное не расход, а снижение усталости драйвера, в конце поездки, но потеря полного контроля над авто, т.к. драйвер не сам жмёт на педали.
    1
  11773. Двухкомпонентный шампунь для бесконтактной мойки разводится 50/50 с водой и заливается в распылитель, моет весь жир
    1
  11774.  @golosoff  С одной стороны, хорошо, что Вы не избалованы пока огромным числом подписчиков и имеете возможность отвечать на рядовые сообщения, это очень приятно, спасибо! С другой, хочется пожелать, чтобы были "избалованы" и подписчиков было бы как можно больше!))) Иностранные тесты не проблема, англ. более менее знаю, поищем)
    1
  11775. Спасибо за ссылочку))
    1
  11776.  @golosoff  Согласен :)
    1
  11777. В начале много воды но потом очень интересно и неожиданно. И я рад что этим летом у меня не получилось заняться шумкой))) удачи Вам!!!
    1
  11778. Спасибо большое Вам и этим людям!!! :-) Приятно и познавательно смотреть Ваши видео.
    1
  11779. Тест пилотам и ведущему - спасибо! И пусть не угасает Ваша любознательность.
    1
  11780. ​ @golosoff  все любят котиков :P
    1
  11781. считаю, что изложено верно и вполне корректно безусловно, можно было с привлечением формул из школьной физики с определёнными допущениями, но... для адекватных сказанного вполне достаточно, а при необходимости вникнуть глубже - отсыл к формулам имеется (кому интересно восстановить в памяти, например, здесь https://physicists.livejournal.com/47269.html ) в подтверждение сказанного аналогичный трагический пример из недавнего здесь https://www.youtube.com/watch?v=RdyTSm4MSN4 в подобных случаях, естественно, возникает непреодолимое желание сделать соответствующие выводы о безопасности авто, что, собственно говоря, и явилось темой данного видео благодарствую
    1
  11782. Осмелюсь предположить, что на бОльших скоростях шины больше нагревались, отчего в них увеличивалось давление. А увеличение давления могло привести к пусть и не большому, но увеличению диаметра колеса, соответственно на преодоление кольца и потребовалось меньшее число оборотов и, как следствие к уменьшению показаний пройденного пути.
    1
  11783. Я, как всегда! Хорошо, что не водка и банки из под пива!😀 А по серьёзному - Алексей, всегда рад Вашим Трудам. Многие мои друзья, пытаясь (заочно) спорить с Вами, не могут найти доказательства в свой адрес!!!😀😀😀 Я и не пытаюсь😀😀😀
    1
  11784. спасибо за ссилку присадки
    1
  11785. Супер актуально. Алексей, превосходите ожидания!
    1
  11786. molodec muzhik vse po delu,
    1
  11787. Самая грусть, это когда едешь такой вечером, температура упала, и климат решает, что хватит кондей гонять. Вот тут-то влагой и обдает по полной. А вообще я немного удивлялся, что паузы между выключением компрессора и включением относительно небольшие, а вот оно оказывается зачем.
    1
  11788. 😄😄😄
    1
  11789. Всё чётко и по делу, и юмора вмеру)) Про обгон на перекрёстке эмоции от себя: ЗАДОЛБАЛИ КОЛХОЗНИКИ!!!! которые выезжая с левого примыкания направо на главную смотрят только налево! Сам пару раз попадал под таких, но без ДТП. Город у на маленький, разметка не везде есть. Этот ролик надо по центральному зомбовидению показывать, чтобы УВИДЕЛИ ВСЕ КОЛХОЗНИКИ😬!!
    1
  11790.  @golosoff  спасибо, Алексей!
    1
  11791. S P O S I B O
    1
  11792.  @golosoff  Алексей, спасибо за ответ, изучив вопрос вынужден признать - вы абсолютно правы. Ошибка была в том, что я полагал, что смесь при детонации самовоспламеняется от сжатия и более раннее воспламенение ее при меньшем давлении предупреждает детонацию. На самом же деле воспламенение всегда происходит от свечи и позднее зажигание не предупреждает детонацию, а компенсирует высокую скорость горения.
    1
  11793. Вот теперь, следуя вашему же совету ,можно повесить кнопочку на внутреннюю дверь туалета...ну или там )))
    1
  11794. Такая тема интересует очень! Жду
    1
  11795. Спасибо. Очень интересно рассказываете.
    1
  11796.  @golosoff  рад стараться, ютубер из меня получился хреноый, так что помогаю чем могу. Всего доброго.
    1
  11797.  @golosoff  Спасибо за ответ
    1
  11798. Пример: Коробка 4L60E, ставилось на кучи джиэмовых машин от комаро до субурбана с 90 до 2002 года! Od: 1-2-3-блокировка гидротрансформатора третей передачи в районе 2,5-3000 оборотов-4-блокировка гидротрансформатора в районе 2000 оборотов. Овердрайв используется на прямых ровных участках дороги без спусков и подьемов(с) из книжки по машине. 3: 1-2-3 без блокировки гидротрансфрматора. Основной режим работы АКПП в городе, на трасе, при буксировании прицепа(с) 2: только вторая передача( грязь, песок, снег) (с) 1: только первая передача( подьем в гору с места, буксирование тяжелого прицепа, или застрявшего автомобиля) (с) ..................................................... В моем случае стоит на Chevrolet blazer (GMC Jimmy). На сколько я знаю это единственная автоматическая коробка на которой завод разрешает таскать прицеп в базе.... Потом пошла4L65E там уже буксировка прицепа спец кнопка и спецрежим работы двигателя и коробки... "Мозги" мотора и коробки у всех американских GM моноблок.... ( это тебе не ZFили Aisin) коробки свои собственные...
    1
  11799. Мне шиномонтажники один раз не закрутили колесо, в итоге на повороте услышал хруст и подумал, что ступичный подшипник приехал, ан нет, все-таки не затянули. Второй случай: перетянули гайку, сорвалась резьба и пришлось шпильку менять. по итогу выходит, что самому поменять колеса не только дешевле и быстрее (очередям в шиномонтаж привет))), но и качественнее, в добавок можно обслужить тормоза и осмотреть элементы подвески. Теперь сам меняю колеса, благо есть подъемник, динамометрический ключ и 3 комплекта резины на дисках(лето/зима/раллийный шип). На шинку приезжаю только для установки новой резины (у многих дилеров шиномонтаж вообще в подарок идет), либо привожу на ремонт кривые диски.
    1
  11800. Большое дело делаете, спасибо!
    1
  11801. Большое спасибо.
    1
  11802. спасибо
    1
  11803. Спасибо за наглядность, очень интересно! 👍
    1
  11804. На москвиче 407 в 1959 уже был трос в приводе карбюратора
    1
  11805. На Весте очень радовался Денсовским гибридам. Купил Хрей, и... никакого больше выбора. Под поводки "байонет" делают только бескаркасники. Даже по размеру щёток выбора больше нет, один и тот же бош хорошо трёт в родном размере и очень плохо в укороченном.
    1
  11806. Хочу про управляемость
    1
  11807. Кирилл ZlydenGL , Александр Чижов , Игорь Попов , Курсор , Алексей Голосов - Спасибо и слава героям!
    1
  11808. Наконец, услышал ответы на все вопросы. Грамотно, интересно. Спасибо.
    1
  11809. Сначала лайк, приступил к просмотру, уверен, что не зря... Кириллу спасибо.
    1
  11810.  @golosoff  да, спасибо)
    1
  11811. Спасибо
    1
  11812. Красавчик, как всегда чётко и по делу!
    1
  11813. Спасибо за видео. В Южно-Сахалинске прием и выдача карт на автоматической пропускной системе терминалы с двух сторон! Все машины раннее были праворульки,недавно купил левый руль, не могу привыкнуть и путаю дворники с поворотниками.
    1
  11814. Было классно! Спасибо за результаты! Ну и за ваше время и время добровольцев - отдельно! ))
    1
  11815. Вы идете быстрее плана, я еще сигнализацию охранную систему себе не поставил, а вы уже информацию о шумке для меня нас пилите. Спасибо большое огромное
    1
  11816. Спасибо.
    1
  11817. Как всегда красава!
    1
  11818. Спасибо! Сам таким заморачивался, буду всем показывать теперь) Еще нужно сравнить стоимость километра по трассе и по городу. Там сложнее. (Для выбора по ЗСД в Питере ехать или по городу)
    1
  11819. Спасибо.
    1
  11820. Спасибо за проделанную работу!
    1
  11821. Отличное видео и подача инфы, сам теперь уже перешёл на (ламповое) авто, после того как чуть не замёрз в степи при -25 и в 200км от населённых пунктов, вышел из строя ЭБУ, два телемастера в машинке и не чего сделать не смогли, благо Камаз шёл на буксир взял, теперь только провереные временем, а не новый говнопром. Посмотрел с удовольствием, лайк и подписка!
    1
  11822. Спасибо мужики, было очень интересно и познавательно
    1
  11823. Большое спасибо. Очень доходчиво
    1
  11824. Абсолютно с вами согласен!) Большое спасибо за ваш труд!🙂
    1
  11825. Ух ты, какая сегодня тема интересная!) Посмотрим!
    1
  11826. СПАСИБО!
    1
  11827. Спасибо.
    1
  11828. Лично я, когда вижу обгоняющих и слышу ворчание жены, всегда говорю: «Наверное, он куда-то опаздывает». 🤠 Сам, бывало, опаздывал, обгонял всех подряд, поэтому хорошо представляю ситуацию.
    1
  11829. Хорошо.
    1
  11830. Огромное СПАСИБО испытателям!!!
    1
  11831. Я уже купил себе АКБ, но посмотрел и для себя добавил в копилку знаний.
    1
  11832. Спасибо.
    1
  11833. Спасибо! Интересно и вспоминательно!!
    1
  11834. Спасибо!!! Ждем продолжения, всем причастным ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!
    1
  11835. У меня на спектре почти нет динамики и перед обгоном я держу дистанцию для разгона, а мне многие говорят что так не правильно, покажу им видео.👍
    1
  11836. Очень интересные размышления, благодарю за ролик
    1
  11837. Полностью согласен с тезисами про удобство и инфраструктуру. Это в некоторых американских городах зарядники есть даже на парковках тц, можно совмещать зарядку и покупки, +много владельцев частных домов, где можно заряжать машину ночью в гараже. По поводу экологии хотел бы сказать, что каждый должен делать то, что от него зависит. Например, в моих возможностях есть покупка электромобиля, но проллобировать уменьшение доли ТЭС(ТЭЦ) и увеличение доли "зелёных" ЭС я не могу. ЗЫ: сам являюсь поклонником электрокаров, но брать его в Москве я, конечно, не буду :)
    1
  11838. ну , чего - довольно познавательно
    1
  11839.  @golosoff  Что регулярно и делаю, в том числе благодаря Вам.👍
    1
  11840. Спасибо
    1
  11841. более 3х лет занимаюсь авто разбором) у самого маленькая машина на акпп 1,2 акпп, разбираю машины весом более 2 тонн, постоянно затаскиваю в цех на разбор авто, порядка 50-60 метров, вес моего автомобиля чуть более тонны, все авто более 2 тонн, часто слышал, что у меня умрет акпп, как "пишут" полет нормальный ))) таскаю дальше, машина моя 2wd.
    1
  11842. Спасибо! Как всегда интересно смотреть , очень полезно и познавательно!
    1
  11843. Хочу на автомате перенести педаль тормоза под левую ногу. Ещё поначалу удивлялся почему так не сделали инженеры, пока тут на канале Алексей не объяснил что это сделано в угоду тем кто с механики пересаживается
    1
  11844. Спасибо за видео. Мне пригодится.
    1
  11845. Отличное объяснение, спасибо вам Алексей!
    1
  11846. Как всегда коротко и по делу... лайк однозначно... всегда приятно смотреть Ваши ролики)
    1
  11847. Спасибо
    1
  11848.  @golosoff  То что раньше это не проявлялось можно объяснить тем, что мотор всё таки не молодеет. То, что эффект проявляется (пока) не всегда, можно объяснить положением коленвала после остановки мотора. Т.е. при одном положении клапана сальник не протекает, а в другом протекает. Дальше всё будет усугубляться, если конечно в этом дело. А может просто стало прохладнее, масло остывает быстрее, текучесть падает и просто не успевает натечь нужное количество для должного эффекта. Я бы из любопытства посмотрел свечи, возможно на некоторых есть характерный нагар.
    1
  11849. Я вот этой фобии "будут влезать" не понимаю. На мой взгляд, это имеет хоть какое-то значение только в пробке, когда в поток влезают наглецы с обочин, или с полос, предназначенных для движения в отличном от твоей полосы направлении. Но тут и скорости другие.
    1
  11850. Спасибо всем!
    1
  11851. я грузовик кстати тоже достал из канавы. 6-тонный. Был вознаграждён влюблённым взглядом :)
    1
  11852.  @golosoff  Спасибо, что отвечаете, приятно, что есть обратная связь, не судите строго, я лишь удивился, что положили такого монстрика и поделился своей историей.
    1
  11853. Спасибо героям, вот кому надо звезду дать)
    1
  11854. 👍
    1
  11855. Лучшее видео про EGR 👍
    1
  11856. Класс!
    1
  11857. Спасибо за Ваши ролики. Очень интересные и информативные материалы!
    1
  11858.  @golosoff  спасибо.
    1
  11859. красавец-мужчина! я все понял, при просмотре не устал. продолжайте в том же духе)
    1
  11860. Спасибо!
    1
  11861. Спасибо, объективно и актуально ! Хороший видос с утреца.
    1
  11862.  @golosoff  правильно приятные помощники, не более того но если ты даже незнаешь куда рулём крутить, тебе хоть автопилота дай все бесполезно, я незнаю как на икстрейле, но на солярисе тормоза очень чувствительные, да и речь не об этом, а о том что на ниссане был делетант за рулём скорее всего девушка и для опыпного водителя этот обгон просто был бы обгоном, а там машина немного подскользнулась ВСЁ паника и на тормоз нажали и хрен знает что делаем, вот и получается что дуре дай хоть каких помощников она убьется.
    1
  11863.  @golosoff  и сново из Одессы привет!
    1
  11864. Здравствуйте, я получил термометр с Алика в авто и решил проверить сколько градусов выдаёт печка, на улице было +8°, а на термометре +74° печка на 3 положении КИА Спектра.
    1
  11865. спасибо, очень интересно. Побольше котиков добавьте в монитор)))
    1
  11866. Товарищ Энциклопедия, расскажи про решение вопросов управляемости задней подвеской, пожалуйста. Ну куда это годится? Любая тема, предлагаемая автором сразу становится интересной. Не то, чтобы "нужной", но отсутствие какого-либо знания всегда печалит...
    1
  11867. Машинки ни того цвета и размера, где асфальт?
    1
  11868. Неделю назад с продавцом спорил. Как раз таки он меня и отговаривал брать 95й аккумулятор в 029ю Волгу. Мол генератор слабый и не будет успевать заряжать. На минуточку: аккумулятор подпитывает потребители либо на малых оборотах либо когда мотор не работает. Во всех остальных режимах работает генератор. И я об этом еще много с кем спорил. А генератор я палил как раз таки на 55 аккумуляторе, когда его высадил практически в ноль, прикурил от другой машины и подключил свой. Итог: выпрямитель покинул чат.
    1
  11869. Спасибо за тест
    1
  11870. Спокойной ночи)
    1
  11871. Алексей, огромная благодарность, за интересную информацию.много полезного, лайк как всегда
    1
  11872. Благодарю вам.спасибо удачи
    1
  11873. Большое спасибо. Ваши видео очень познавательны (особенно для молодежи). А нам, старичкам, ваши видео позволяют вспомнить молодость. Победовский кузов иногда называли двухобьемным (в отличие от трехобьемного у Эмки). Упомянутая вами "реактивная труба", которая вместо рамы исполняла роль структурного силового элемента жесткости у ФИАТ-124) использовалась и в довоенных грузовиках Татра. А вот конструктивную проблему рессор (в частности, их длины) решали за счет использования двух полурессор, с зажатым между ниму передним мостом (так была устроена передняя подвеска Иван-Виллиса,ГАЗ-67, Русской версии ДЖИПА, имевшего много общего с Виллисом, поставляемого нам из США в годы войны по ленд-лизу). Кстати, с завода, новые а/м Победа поставлялись с задними рессорами, которые были обильно смазаны солидолом между стальными листами (для снижения скрипа и ржавления), и обшиты (обернуты) дермантином или брезентом. Их называли рессорными ЧУЛКАМИ. (не путать со стальными ЧУЛКАМИ задних ведущий мостов у той-же Победы или Волги, внутри которых находились задние полуоси), В Победе в передней подвеске были вертикальные ШКВОРНИ с двумя игольчатыми подшипниками, и горизонтальные резьбовые пальцы и резьбовые втулки (как и у Волги ГАЗ-21 и ГАЗ-24). Причем, верхний рычаг передней подвески у Победы (и на первых сериях Волги ГАЗ-21 со звездой), крепился на оси переднего РЫЧАЖНОГО амортизатора, то есть фактически был неотделимой частью рычажного амортизатора. У более поздних Волг верхний рычаг был уже наподобие Жигулевского. На тех новых волговских передних подвесках появились первые ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ амортизаторы внутри пружин. Рассказывая про ходовую часть Победы, я-бы еще упомянул, что задние мосты были еще с НЕГИППОИДНОЙ гланой передачей. Хвостовик и шестерня планетарки были расположены центрально (а не смещены к низу от центра планетарки, как у более поздних ВОЛГ ). Из-за использования центральной главной передаточной пары у Побед был характерный "нудящий или зудящий" звук во время движения. С появлением ГИППОИДНЫХ главных передач тот звук исчез. Еще раз спасибо за ваши ролики и за ваш ИНТЕЛЛИГЕНТНЫЙ Русский язык (ваша речь звучит как у академика Лихачева). Кстати, совсем недавно прочитал, что инженеры БМВ (BMW) пытались возродить на своих заднеприводных седанах идею передней подвески с рычажными амортизаторами. Дело в том, что (как я слышал) телескопические амортизаторы вытеснили рычажные за счет простоты изготовления и дешевизны, а не из-за худших ходовых качеств. А с появлением новых, более прецизионных технологий, решили попробовать возродить старую конструкцию. Будьте здоровы.
    1
  11874. Спасибки! прикольные тесты
    1
  11875. Как обычно👍
    1
  11876. Полезный канал
    1
  11877. СПАСИБО ОГРОМНОЕ !!!
    1
  11878. Как всегда дохотчиво, супер.
    1
  11879. Проблема в конструкции фургона. Стенка кабины сразу за спинкой. А часто бывает, что кресло водителя отламывается и водмтель оказывается смещёным назад. Несколько раз вытаскивали через заднюю дверь. А в фургоне просто раздавило, некуда отлететь.
    1
  11880. Поздравляю Вас.
    1
  11881. Спасибо!!!
    1
  11882. Давнл так не смеялся! Спасибо!
    1
  11883. 👍👍👍
    1
  11884. Спасибо все очень внятно
    1
  11885. Спасибо большое!
    1
  11886. 👍 Лакоменаписка
    1
  11887. Автор - один из самых технически подкованных в русско-язычном ютубе.
    1
  11888. Как всегда, хороший ролик. Одно уточнение хотелось бы добавить насчёт дсг - проблема преселективных роботов с сухим сцеплением проявляется, как раз, на высоких нагрузках при низких скоростях - при движении в пробках, например. Из за проскальзывания сцепления для плавного трогания происходит избыточный нагрев и последующее коробление дисков в пакете фрикционов, отвечающем за нечётные передачи. Клинический случай - из за коробления пакет фрикционов теряет способность размыкаться.
    1
  11889. Спасибо
    1
  11890. Алексей, конечно же ролик как всегда на высоте, и мы ждём продолжения! Интересно также услышать как сильно теряет в динамике разгона газированный авто относительно бензинового, вроде бы в прошлых роликах об этом не было сказано, я их все смотрел, я не из тех лентяев, кто боится открыть описание)
    1
  11891. Была тачка с автозапуском, когда выходил из машины на 15 сек, всегда ставил на ручник и брал с собой ключи. Машина не глохла. Но любая попыта прыгнуть в салон и снять ручник без ключа автоматически глушила двигатель.
    1
  11892. Спасибо большое
    1
  11893. очень доходчиво, спасибо
    1
  11894. больше 10 лет не пользуюсь дворником задней двери, не парит совсем, а вот чистота боковых зеркал критична. за видео спасибо, доходчиво и понятно для сомневающихся.
    1
  11895. Спасибо участникам!
    1
  11896. Спасибо. Я этого не знал
    1
  11897. Наконец то хоть кто-то грамотно объяснил, почему на светофоре не нужно включать нейтрально. Спасибо!
    1
  11898. Ребята, спасибо за проделанную работу! Но тоже думаю, что ехать лучше удобно, а не кроить литры.
    1
  11899. Довелось как-то вести пассажира, который говорил не пускай уродов из левой полосы на съезд... Через неделю сами оказались на том же съезде но уже в левой полосе. В тот же миг пассажир сказал давай давай влезай прям в наглую, мы же торопимся пускай они пропустят
    1
  11900. Ждём видео о том как сломать cvt! А то он все работает и работает
    1
  11901. Новый автомобиль с воздухозаборником в печку - уазик хантер?
    1
  11902.  @ИгорьФокин-ю5ы  если Вы сделаете над собой усилие и заглянете в иностранную литературу, посвящённую АКПП, то с удивлением обнаружите, что блокировка гидротрансформатора на вражеском языке называется "lock-up". А штука под названием "Overdrive" существует и никуда не делась. Потому что блокировка - это блокировка, а 4-я передача - это четвертая передача. И даже не обязательно она четвертая, главное, чтобы её передаточное число было <1. "S" может означать вообще что угодно. Это может быть "snow", это может быть "sport", это может быть "Slope". Только прочитав инструкцию можно узнать, что имел в виду производитель, вырисовывая на селекторе буковку S. АКПП весьма разнообразны, так что не стоит проецировать алгоритмы управления какой-то одной хорошо известной коробки на все остальные. Ну и если хотите пример, где режимы/передачи управляются комбинациями положения селектора и кнопкой - почитайте про Mazda G4A-EL. Кстати, там нет кнопки O/D, вместо неё кнопка "hold".
    1
  11903. Благодарочка ребятки!)
    1
  11904. За юмор во всех роликах отдельный лайк👍👍👍
    1
  11905. Эх как же я залип на ваши видео
    1
  11906. Спасибо, всем участникам теста!
    1
  11907.  @golosoff  спасибо ,
    1
  11908. Toyota axio 1,5 300+ пробег! Полёт нормальный!
    1
  11909. Спасибо, многого не знал, например про сброс адаптаций
    1
  11910. Огромное спасибо за объяснение 👍
    1
  11911. Спасибо Вам за видео. Водку лить не советую, у меня литр замёрз в морозильнике, (видимо подделка) в морозильнике -17 где-то, если на улице -30 стукнет все комом встанет. В общем если водку лить, лучше подороже выбрать)
    1
  11912. "Перманентно включенный сигнал поворота при маневре обгона" (именно на трассе) некоторые водители могут расценить как "можешь выходить на обгон вслед за мной, встречка свободна". К сожалению такую трактовку сего действия довольно часто вижу в различных статьях и видео про "Азбуку световой сигнализации". Поэтому "включенный перманентно сигнал поворота при маневре обгона" все же довольно спорный момент. А вообще спасибо Вам за труд! Доступные и понятные видео )
    1
  11913. В Иркутске столбики перед шлагбаумом стоят и слева и справа.
    1
  11914. Алексей это не котик,это слоник)))
    1
  11915. 👍
    1
  11916. Донат - это нормально. Ты же тратишь время и деньги. Со временем купишь камеру и микрофон. Со временем наймёшь оператора и/или видеомонтажёра. Захочется какие-то проекты реализовать, в том числе небюджетные. Так что - своего таракана можно накормить идеей - все полученные деньги тратятся на канал, то есть возвращаются нам же. Таракан счастлив, пользователи счастливы, ты счастлив. За контент спасибо! Очень интересно и приятная подача, супер!
    1
  11917.  @golosoff  у меня ситроен, тоже самое - 6 лет или 250 тысяч. Спасибо за видео, этот вопрос меня беспокоил еще до покупки, т.к. это первая машина с автоматом, до этого были все на ручке, теперь точно знаю, что и как делать. Спасибо.
    1
  11918. как всегда очень полезная инфорация
    1
  11919. Спасибо за ролик!познавательно и просто!)
    1
  11920. 👍
    1
  11921. Молоток. Годно.
    1
  11922. Про различия Fiat 124 и ВАЗ 2101 очень интересно. Не менее интересно было бы посмотреть и про управляемость.
    1
  11923. Доброе утро/вечер, спасибо за интересную тему. А есть ли смысл сейчас менять шины местами крест накрест как это делали раньше? Боюсь что с этими новыми датчиками давления и направленными шинами уже не получится.
    1
  11924. Спасибо участникам эксперимента! С удовольствием принял бы участие в будущих экспериментах))
    1
  11925. Лайк. В топ
    1
  11926. Спасибо за ответ. Смотрел предидущиие ролик и с большим интересом. Спасибо за науку! Уважаю. Успехов!
    1
  11927. Спасибо за объективный рассказ. Но если докапываться к словам то в ваших словах есть неточности. Нопример при закрытии дросселя разряжение в задроссельном пространстве увеличивается и наоборот. Далее редуктор меняет не столько угловую скорость сколько частоту вращения и крутящий момент. Ну это все мелочи. Продолжайте как можно боььше.
    1
  11928.  @golosoff  респект!
    1
  11929. Познавательно 👍
    1
  11930. Спокойной ночи )). Спасибо за контент - реально интересно
    1
  11931. Спасибо
    1
  11932. канал бомба. автору респект. желаю процветания каналу и готов поддержать рублем. думаю пора незатейливо вставить ссылку на донат.
    1
  11933. Спасибо . Оч любопытно
    1
  11934.  @golosoff  апрельский выпуск вообще зачет
    1
  11935. спасибо за видео
    1
  11936. Обожаю свою старенькую пятиэтажку! У меня рядом с домом огромная парковка. Она раньше была платной стоянкой, но стало не рентабельно, и забор и охрану убрали. Сейчас, приезжая домой в любое время суток, почти всегда паркуюсь перед своими окнами. Иногда все места у дома заняты, и мне приходится парковаться на вышеуказанной парковке. И идти лишних 30-50 метров. Всё это находится примерно в 300 метрах от метро. Зачем я это написал? Да просто похвастаться хочется! :)
    1
  11937. Спасибо, очень познавательно, как обычно. С первого раза не все понял, пересмотрю еще раз.
    1
  11938. Расскажу свой случай! Есть VW TOURAN 1.4 TSI 2009 г.в. который ещё и с компрессором. Так вот он очень отвратительно греется. При температуре 7 градусов ниже ноля, за 25 минут работы на х.х. при включённом свете и подогреве сёдел, он нагрелся до ~ 70 градусов (это по высокоточному указателю температуры на приборке). А после того как тронулся с места, включил печку. Температура даже начала немного падать. В большие морозы падение температуры ещё более заметное. Всегда стараюсь прогревать без включения печки. Поставлю котёл, посмотрим что изменится.
    1
  11939. Двигатель большую часть времени работает на режимах частных нагрузок, Вы сказали? Тут с одним противником газового оборудования столкнулся, он орал, мол на газу машина не тянет, поэтому я себе никогда газ не поставлю. Ну я согласился, что мол да, немножко движок в мощности на газу теряет. Пару процентов, возможно да же до десяти процентов... Но часто ли ты на самом деле используешь максимальную мощность двигателя, чтоб газ в полу и движок на максимальных оборотах? Так ли это принципиально? Может быть стоит просто приобрести машину с двигателем по мощнее, чтоб потери мощности от газа не составляли проблемы, а экономить при том получалось и весьма неплохо? Он сразу переключил тему :)))
    1
  11940. Спасибо
    1
  11941. Всем спасибо!
    1
  11942. Привет с постсоветского Казахстана! Поздравляю с днем рождения, желаю успехов и развития! По поводу рекламы: реклама - как способ монетизации потраченного времени на подготовку видео вполне отличная идея. Тем более, если товар/услуга из рекламы не претит вам самому. Еще раз поздравляю!
    1
  11943. ))))))))
    1
  11944. Заказал 2 вида виброизоляции - смело рекомендую, ребята постарались разобраться в вопросе и сделать хорошо.
    1
  11945. Хороший экперимент
    1
  11946. В буханке есть такой забор воздуха.
    1
  11947. Жгиии
    1
  11948. Пересматриваю Ваши ролики каждый год, спасибо Вам Алексей
    1
  11949. Антураж не надоел вовсе, мы заходим за интересными выводами и тестами. Я думаю все смакуют фигурами речи, честным и педантичным подходом ко всему, рекламе, тестам. В этом вся соль. С наступающим вас и нас! (И наступившей кнопкой!)
    1
  11950. Закон сохранения импульса справедлив как для упругих, так и не упругих ударов
    1
  11951. Пользуюсь таким лайфхаком при вождении в ТВС: включаю навигатор (на смартфоне,т.к.авто штатно не оборудовано системой навигации). Это не поможет бороться со сном и не для всех очевидно,но помогает не проехать нужный поворот и увидеть изгибы дороги, а также просто её направление, особенно на слабо или вовсе неосвещённых местах,а также на участках,где не нанесена разметка и дорога сливается в одно чёрное полотно.Не для всех очевидно подобное применение навигации,напомню что на дорогах ещё много авто,необорудованых подобной системой штатно,и водителей, которые не знают или не умеют ей пользоваться. На прошедших выходных приехал довольно поздно вечером, а т.к. доехать оставалось немного,то останавливаться для отдыха не стал,просто сбросил среднюю скорость со 110-120 до 90-100 км/ч,что позволило легче воспринимать и оценивать дорожную обстановку. Когда дома лёг спать, ночью дважды резко просыпался от того, что приснилось, что я уснул за рулём.Не стоит никому доводить себя до такой степени усталости,и если предстоит ехать ещё,то точно лучше будет остановиться и дать отдохнуть организму.Всем удачи на дорогах и безопасного вождения!
    1
  11952. выставил пост на драйве приложил ваш ролик. что ставлю картонку уже 8 лет так меня в комментариях меня чуть не съели
    1
  11953. Спасибо донатам
    1
  11954. Привет мэйнкуну,от моего мэйнкуна! Как две капли воды похож,и цвет и мордашка✌️
    1
  11955. Нашёл
    1
  11956. Да, про управляемость оч интересно
    1
  11957. Ответственно заявляю: спать за рулём не только можно, но иногда даже и нужно. Но! Перед тем, как начинать спать за рулём, нужно найти безопасное место для остановки авто и собственно там остановиться, запереться в автомобиле, отрегулировать сиденье так, чтобы в нём было комфортно находиться максимально расслабленным. После чего можно смело засыпать на пару часов. Проверено! 🙂
    1
  11958. Спасибо :)
    1
  11959. 512 руб или 3 цифры :D видео зачетное)
    1
  11960. Леха молодец!!!!!
    1
  11961. да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень.
    1
  11962. Спасибо, ребята!
    1
  11963. Современный НПЗ стоит около 4 млрд. $. НПЗ работающий на технологии газ в жидкость (GTL) около 7 млрд. $.
    1
  11964. У меня ещё и выхлоп на поддон направлен.
    1
  11965. Спасибо!
    1
  11966. Спасибо
    1
  11967. Спасибо всем за ролик!
    1
  11968. Алексей, вы хороший мультипликатор. Лаконично и самое главное понятно.
    1
  11969. Очень интересно, спасибо.
    1
  11970. СПАСИБО.
    1
  11971. С наступившим!
    1
  11972. Всем спасибо, молодцы, очень интересное и познавательно видео. На машине катаюсь с включенным климатом практически круглый год, включаю только в прохладную погоду или когда проветриваю)) салон. Ждём новых видео.
    1
  11973. Все верно, правда я это не математически изучал, а на практике. По факту на любой машине едешь примерно одинаковое время, вне зависимости от того гонишь или едешь +20 к потоку (на магистралях это самая комфортная скорость, т.к. никто не мешает). Разница лишь в том в каком состоянии ты выпадаешь из машины. Например их пикапа Форд Ренжер, после пробегов в 1000 км, мне хотелось только чего-нибудь алкогольного и в кроватку, а скажем на Вольво, я готов еще и в магазин съездить и по центру погулять. При том что и там и там я ехал примерные 13 часов, +/- час (граница однако).
    1
  11974. Всем экспериментаторам Спасибо.
    1
  11975. Благодарю вас за полезные советы
    1
  11976. Спасибо за видео! Много полезного про типовые неисправности и диагностику сухой дсг есть у меня в БЖ, может кому-то будет полезно) https://www.drive2.ru/l/538061409288717099/
    1
  11977. Ждём продолжения
    1
  11978. Мужики всем спасибо за тест!
    1
  11979. Спасибо за видео! С новым годом!
    1
  11980. Классно вместе с вами вспонмить, а местами и узнать, как это было! Конечно же ждем видео об эксплуатации, потрму что в нашей семье были и ЗАЗ горбатый, ВАЗ 2101, 2106, у меня первым был москвич 412 ижмаш и т.д. С уважением, Александр. 😊👍
    1
  11981. Включил ради интереса ваше видео, на трассе при скорости 90км, по круизу и температуре -15, двигатель выдувает без картонки до 79-80гр при рабочих 90гр. Машина Лада Веста. Показания снимал через ОБД разъем.
    1
  11982. Момент про буксировку машин. Кстате очень мало кто разбирается в этом вопросе, хотя вроде все очевидно.... Ведь трос, всегда натянутым должен поддерживать водитель, которого буксируют, он должен вовремя подтормаживать, для поддержания натяжения троса. Я по работе пользуюсь портативными радиостанциями, при помощи такой оперативной связи получается вовремя тормозить буксируемому, даже у малоопытного водителя и реализовывать тягу буксирующему. Однажды получилось без проблем и рывков отбуксировать Маму на станцию, главное диктовать когда ей надо было тормозить. Вывод: при буксировке нужно делать все согласованно, это намного упрощает жизнь. Спасибо за канал, очень качественный контент, раньше избегал возможных проблем с акпп, поэтому не хотел покупать машины с акпп. А хотелось, даже очень, потому что пробовал прокатиться на этой коробке по городу и мне очень понравилось. Просто пугался момента их обслуживания и думал ранее, что они не ходят более 50 к. Мое образование программиста и электронщика, позволило понять ваши объяснения, чем контроллер управляет, и все стало очень просто в работе акпп, для меня по крайней мере. Спасибо за качественный контент.
    1
  11983. Алексей, почему вы скрыли, что эта модель будет работать только в условиях гравитации плоской земли?
    1
  11984. Самый уважаемый Генеральный Спонсор!
    1
  11985. Спасибо всем участвующим в тесте. Всегда интересные видео
    1
  11986. Отличный канал нашел! Спасибо.
    1
  11987. Благодарю всех! Но!!! Алексей как творец канала и организатор (не побоюсь этого слова) наше компании по интересам - достоен ещё и похвалы :))) Спасибо спонсорам! Я поддержу лайком. Комент это потому что мне хочется его написать. Репост потому что хочу поделится. Лайк - ну надеюсь какое-то влияние окажет. Спасибо за информацию!!! Всегда жду!!!
    1
  11988. Спасибо ! 👍
    1
  11989. Отлично все объяснил.
    1
  11990. Вот и новый зимний сезон наступает! ))) В первую очередь - спасибо за видео! Отличное изложение! Для меня неясным является такой момент: при больших сезонных пробегах (25-30 тыс.км за сезон), в основном по трассам, шипы быстро стачиваются. К концу первого сезона шипы становятся гладкими, как после обработки напильником))). Как Вы считаете, в таком состоянии шипованная шина продолжает иметь преимущество перед «липучкой» с таким же пробегом? Или по мере износа 20-30-40% липучка, с аналогичным % износа, становится предпочтительнее? То есть с запасом на 3 сезона при таких пробегах какой выбор правильнее? Заранее спасибо за ответ.
    1
  11991. Ну посмотрим, сравним мнения.
    1
  11992. В этом году, незадолго до переобувки на зиму, прикупил себе аккумуляторный гайковёрт с "паспортным" моментов до 400 Нм. Саму машину поднимаю хайджеком. Переобувка в этот раз прошла прям вообще огонь 8)
    1
  11993. Зачет!!!)))))
    1
  11994. Браво!, Алексей!
    1
  11995. Спасибо за знание.
    1
  11996.  @golosoff  Спасибо!
    1
  11997. Всегда приятно посмотреть! Разрешите дополнение ....ремни на вариаторах металл либо пластинчатые Морзе либо наборные и ключевое ремень в отличие от резинового ремня работает толкая а не тянет как обычно.
    1
  11998. Тебе спасибо, дядь Лёш, что организовал! Насчёт прожорливости - я, увидев 8.5, офигел - никогда на трассе не получалось выехать из 10. Общался с дизелистами, так и сказали - уберешь лифт, чип и поставишь шоссейные колеса, будет тебе минус полтора литра. Но я его не за этим брал, так что пусть жрет))) Кстати, в выходные уехал на северный Урал на дизельной соренто 2017 года. Мотор 2.4 по-моему. Средний за 2000 км по трассе в пределах +20 8 литров. И у него похоже бак маленький, стрелка падает прям от каждого обгона на глазах. Ну и возможностей у Соренто последнего поколения явно меньше, дорогу у переправы через р. Вятка, где на Паджере я дубасил бы 80, особо не парясь, тут приходилось ехать 20, старательно объезжая каждую кочку, чтобы не биться днищем и порогами
    1
  11999. Скинул немного на поддержку проекта. И если честно, хотелось бы ещё лидера одного просмотреть KNECHT/MAHLE , всегда брал эти фильтры. Интересно, как они с MANNом конкурируют! И спасибо, за большую работу с профессиональными выводами!
    1
  12000. Спасибо, отличная работа!!!
    1
  12001. В очередной раз готов подписаться под каждым словом Из первой половины видео, по второй не скажу, не пробовал. Зато пробовал и пользую блльше года дхо в штатные поворотники. Световой пучёк как у приглушённого дальнего, гасится на сигнал поворота и ближний. И подключается легко. https://a.aliexpress.com/_ANzDh3
    1
  12002. Обалденный выпуск, спасибо!
    1
  12003. В колонне важна дистанция. Обычная это секунды 4, а то и все 5-6. Чем хуже условия, чем дольше едет колонна, тем дистанция должна быть больше. Она нужна потому, что все ведомые склонны засыпать и ехать в полусознательном состоянии т.к. их ведут. Реакции будут заторможенные. В городе имеет смысл делить колонны на части по 3-4 машины. Больше 4 машин сложно проводить через городской поток и светофоры. Будут потеряшки. Общение светом ровно как и на дороге, тут ничего сложного. Все световые сигналы передней машины должны дублироваться автоматически. Если световой сигнал идет сзади, после привлечения внимания дальним, этот сигнал должен транслироваться вперед к голове. И ни каких резких маневров т.к. от головы к хвосту они будут идти с прогрессией. Перестроение колонны на трассе в целом всё равно, обгоны очевидно проще с головы начинать. А вот в городе перестроение колонны проще делать с хвоста, хвост отсекает и остальные за ним. Очевидно по команде головы, голова дает команду, хвост идет на перестроение. При использовании переносных раций проблемы со связью начнутся от 10-15 автомобилей. Поэтому нужны нормальные автомобильные радиостанции. Чтобы быстро ехать остановки жестко условно каждые 2 часа или 150-200 км, иначе никуда не доедет колонна. Про это вроде уже сказали. Колоннами ходить весело! :)
    1
  12004. У меня на Весте 2020 года сзади барабаны. Вот и думаю теперь так ли это плохо. Надеюсь во второй части получу все ответы)) Спасибо за выпуск
    1
  12005. В Уфе парень с Драйв2 продает промышленные присадки Байкат, Миксент 2030, Керапурт ЛА99С в любом количестве (объявления на Авито есть). Себе у него купил, на днях придёт
    1
  12006. Класс! 👍
    1
  12007. sposiba pomoshnikam
    1
  12008. СПАСИБО!
    1
  12009. Поезд через шлагбаум на ДВ решен 100% и правым и левым пульт для оплаты поставили.
    1
  12010. Спасибо. Лаконично, ясно
    1
  12011. Одно из самых интересных видео на канале. 👍👍 Спасибо
    1
  12012. Очень кстати, спасибо!
    1
  12013. Спасибо Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор за проведенный тест :)
    1
  12014. Здравствуйте! Для чего вы делаете видео для ютуба? У вас же по меньшей мере два прекрасных лахматых слушателя😆😹😻
    1
  12015. Коротко и по существу, все расписано от и до. Спасибо. За отсутствие отбойщиков отдельное спасибо Бордюрычу, может он бордюр как отбойник поставит?
    1
  12016. Грамотный подход. Спасибо автору. !!!! Научпоп в автомобилестроении прям)))
    1
  12017. Спасибо
    1
  12018. Спасибо! Полезно!
    1
  12019. Доброе утро из Якутии!
    1
  12020. Спасибо тебе, Кирилл!!!
    1
  12021. Спасибо
    1
  12022. Это одно и тоже. Просто сносом часто называют занос передней оси.
    1
  12023. Вожу всегда маленький ящичек с изолентами-плоскогубцами-пинцетами-отвертками итд. Во первых можно в машине что то колупнуть по настроению, во вторых вечно к тёще приедешь и "ой сереженька тут чето поломалось", в третих на природе бывает пригождается.
    1
  12024.  @golosoff  ага, упустил важный момент, спасибо) правда теперь не понимаю зачем столько внимания) в городе вообще не очень удобно ездить на большой машине (если не требует ситуация)... да и вообще, сейчас же везде парковочных карманов понаделали... Спасибо) ждемс теперь про праворуких)
    1
  12025. Думаю ещё зависит от выставленной скорости работы вентилятора кондиционирования. На своей машине так для интереса проверил. На холостых оборотах двигателя в положении стоя в зависимости от скорости вентилятора в салоне кондиционер включается с разной частотой. На максимуме работает постоянно, на минимуме 10 секунд включён и 10 выключен, немного больше к середине 10 секунд выключен 17 секунд включён.
    1
  12026. 👍👍
    1
  12027. Алексей, позвольте сделать замечание. Прошу не говорить так часто и много - плохо для "усвоения материала", особенно за рулем, с планшета или смартфона. Прошу говорить "основательно", не быстро. И еще. Видосы лучше делать не более 15-20 минут, ибо после 20 минут внимание слушателя притупляется, уменьшается желание досмотреть видео до конца. Если видео сократить не желательно из-за важности его содержания - тогда лучше делить его на части. ОК?
    1
  12028. Спасибо ребятам проводившим опыт.Есть вопросик обьём кондиционера не влияет на расход топлива?
    1
  12029. Супер! Наконец то кто то на пальцах объяснил всем про замену , адаптацию и т. д! Наверное подпишусь на канал, может ещё чего умного узнаю!
    1
  12030. Альтернативный способ подбора автомобиля всегда интересен. К тому же автор, такой дотошный мужик .
    1
  12031. всем спасибо, информация полезная
    1
  12032.  @golosoff  спасибо!!!!!!!!!
    1
  12033. Давай про эксплуатацию!!!
    1
  12034.  @SPLFagos  в чем конкретное противоречие? Тест проводится при одинаковых условиях, "нормальные условия" это температура n°C, влажность n%, условия теста были названы, коэффициенты были при них получены для всех образцов.
    1
  12035. Реклама вообще не напрягает, поэтому считаю вполне уместным для компенсации затрат. Донаты - тоже, иногда есть желание закинуть сотню рублей, почему нет, особенно если это легко и ненапряжно, типа как через яндекс-деньги.
    1
  12036. Закон Бернулли. Первые очень удивились этому явлению моряки, когда их суда стали немаленьким и с хорошей скоростью. Поэтому и самолёты летают, а вовсе не потому, что крыло имеет какой-то угол атаки по отношению к набегающему воздушному потоку.
    1
  12037. Спасибо
    1
  12038. Спасибо! Отличное объяснение. Я только не понял, каким образом создаётся давление на поршень при блокировке. По какому "трубопроводу" жидкость подаётся на одну и на другую стороны поршня?
    1
  12039. Спасибо за видео и вообще за полезный канал. Но тему считаю не закрытой. Как правильно "воевать" с дилерами, упорно не желающими признавать случай гарантийным по надуманным предлогам? Писать жалобы? Кому и как правильно писать?
    1
  12040. Спасибо !!
    1
  12041. Шикарный тест)) все теперь я знаю как возить девушек))) И понимаю по чему у меня в определенных случаях был расход высокий, слишком одетая была))
    1
  12042. Спосибо
    1
  12043. Хантер
    1
  12044. Спасибо Вам Большое! Очень подробно и профессионально подана информация!👍
    1
  12045. Шикарно все объяснил,даже идиоту понятно!Спасибо!
    1
  12046. Чтобы не мучать кондиционер, вожу с собой полотняные мешочки с силикагелем в карманах дверей - достаточно хорошо регулирует влажность. Но иногда все же пользуюсь кондеем (например когда дождь и все сели в машину в мокрой одежде - тут кондиционера не избежать)
    1
  12047. Спасибо, доходчиво очень!
    1
  12048. Спасибо!✌️
    1
  12049. Меня пару раз спасала АБС от остановки в жопе впереди идущего, и от вылета из обледенелой колеи на встречку при резком торможении. Ну и система БАС также один раз спасла, просто усилив недостаточно сильное нажатие на педаль тормоза после 8 часового безперерывного движения по трассе. Системы отличные и просто надо уметь ими пользоваться.
    1
  12050. Ждём вторую часть, с общими советами при езде на дальняк
    1
  12051. Спасибо вам и ребятам!!!
    1
  12052. Спасибо
    1
  12053. Прирождённый преподаватель , были бы у нас в универе такие преподы...
    1
  12054. 👍 супер! Интересно!!!
    1
  12055. Сделай пожалуйста про управляемость и отличия копеки и фиат
    1
  12056. Лёха красавец
    1
  12057. Годно,конкретно,четко,спасибо
    1
  12058. отличная подача
    1
  12059. https://www.12vi.ru/773/947/ Брал их реле почти 4 года назад, стоило тогда 300 рублей)) Лампы дальнего света целы по сей день, накатал с ним около 65 тысяч км) Всё работает автоматически, ставятся вместо родного реле на его стандартное место. Мне нравится. На сайте есть алгоритм работы.
    1
  12060. спасибо!
    1
  12061. За Де Лориан - отдельный лайк :)))
    1
  12062. Интересное видео. Спасибо.
    1
  12063. Лектор однозначно хорош!
    1
  12064. Ребятам большое спасибо!!! Работа проделана действительно большая!!! Круто! Молодцы!!!
    1
  12065. У меня стоит уже 2 года, очень доволен. Nissan pathfinder r51 и митсубиси паджеро спорт. https://light-concept.ru/vse-dlya-vnedorozhnikov/dnevnye-khodovye-ogni-drl/dnevnyye-hodovyye-ogni-dho-drl-optima-premium-py21w-1156bau15s-s-funktsiyey-povtoritelya-povorota
    1
  12066. Боже, десяток лайков бы поставил! Классно объяснено!
    1
  12067. В Финляндии !обязательные! курсы зимнего вождения. В северных странах все должны такие иметь навыки.
    1
  12068. Гы Гы :)) Молоток. Годно.
    1
  12069. Благодарю Грамотно и Понятно 👍👍👍
    1
  12070. Крутая тема спасибо Автору !!
    1
  12071. Спасибо! Фиат и жигули в студию!)) Ждемс.
    1
  12072.  @golosoff  "О, Джони! Я хочу как в синематографе! Прошу тебя, сделай монтаж!"
    1
  12073.  @golosoff  Все остальные ролики канала тоже смотрел с удовольствием, про автомобиль Ваш очень познавательно, про охлаждение и нагрев коробки и прочее весьма интересно. Еще раз спасибо.
    1
  12074. Очень волновала эта тема, коррозии и Гаража...С год назад Всё решил, на Гараж забил, не стал строить, ограничился Навесом, а что б Автомобили и вовсе не гнили, Купил максимально Алюминиевые. Всё, тема закрыта)
    1
  12075. ​ @АлексейЛипов-е6щ Посмотрите видео Алексея про обгон без висения на бампере - за счёт описываемой там методики он ухитрялся безопасно обгонять очень многих на более слабой и при том более тяжелой машине. Плейлист "Осудим приёмы вождения", там видео со словом Обгон в названии.
    1
  12076. Наконец то! Огромное спасибо! Теперь можно дать ссылку, а не рассказывать прописные истины.
    1
  12077.  @golosoff  отредактировал, согласен, перегнул. Буду корректнее.
    1
  12078. Отличный видеоразбор темы. Спасибо! 73!
    1
  12079. Вообще отбойники напрашиваются на многих улицах Москвы. Например на ул. Косыгина есть резкий поворот, к тому же с пригорком. Я там всегда неуютно ощущал себя в левых рядах, потому что со встречки что угодно прилететь может и все факторы для этого есть. Особенно зимой.
    1
  12080.  @golosoff  блин, извини, бес попутал ))))
    1
  12081.  @golosoff  мы из нескольких конструкторов собирали вертолёт даже, там диаметр винта был почти полметра. Сам вертолёт быстро надоел, а лопасти с валом мы вставили в ручную дрель и дня два ещё это всё крутили. Глаза и пальцы все на месте остались - ума хватило)
    1
  12082.  @golosoff  особенно запомнилось в четыре года, когда мой брат ковырял пальцем в патроне торшера, а я дёрнул за верёвочку - это было начало инженерной карьеры)
    1
  12083. Хм. Понятия это зло! Я помню как ездили по принципу у кого круче тачка тот и на главной. Я такого не хочу! Вы правильно на правила дорожного движения ссылаетесь, ведь если эту книжку скрутить в трубочку и начать выжимать, то с неё начнет кровь человеческая капать и ломанные судьбы выпадать!!! Каждый пункт или запрет правил оплачен многими человеческими жизнями!!! И да я сам и косячу и иногда правила нарушаю, но при этом я не считаю что это правильно! И на последок! С просите у спасателей и приятно ли им нарушителей из машин вырезать (доставать). Они вам ответят что запах мочи и кала некому неприятен и когда в ухо дурниной орут тоже не очень. Честно ролик хороший мне понравился. Как вы правильно заметили что надо организовать движение и будет нам счастье. Всем добра и удачи.
    1
  12084. Как всегда,огромное спасибо,безумно интересно и крайне информативно. По больше интересных тем,браво
    1
  12085. Проверьте наличие паребриков - шикарно, спасибо, проорал на всю общагу
    1
  12086. Я сейчас полез в интернет искать, а есть ли лёгкое объяснение для всех. И знаете что ? Нашёл ваш же ролик )) Посмотрел внимательно. Примите заочно мою благодарность. Я сам когда-то не понимал, мне приводили пример с мясорубкой. И ручку можно подлиннее взять, и камней туда накидать, чтоб заклинило. А сила осталась. И хоть вращения нет, но момент есть
    1
  12087. Первый признак что сцепление с дорогой пропало это неожиданно стало тихо - от шин пропал звук. На шипах очень заметно. Второй признак это дорога начала напоминать зеркало (мокрый асфальт). Самое опасное ледяные бугры и снег на льду. По ледяным буграм надо уменьшить давление в шинах и тогда на мягких лапах колесо не будет скакать и эффект плаванья заметно уменьшается. При снеге на льду только уменьшить скорость движения. Тонкий слой воды на льду страшен резине без шипов. Попадание колесом в мокрый или плотный снег на большой скорости сродни удару о бордюр. Не упомянутый опасный фактор рассол на дороге быстро ухудшающий обзор. Соль сыпят и в минус 20 градусов. Только что ездил с Тюмени в Курскую область - дорожники просто вредители. Ушёл с М5 на Златоусте потому что соль в мороз это жесть. Уж лучше по укатанному снегу чем по колее ледяной с расслом. Запас "незамерзайки" причём не дешёвой которая в минус 15 замёрзнет на дворниках и стекле всегда с собой. Если в машине дети всегда по мимо тёплых вещей берите тёплое одеяло. Под одеялом в зимней одежде не замёрзнет ребёнок. Младенцы в колясках и на санях не замерзают а в машине подавно. Не бойтесь гололёда - бойтесь тех кто гололёда не боится :)) Алексей а подогрев топливного фильтра есть у Крузака? У меня только на Старэксе был. Ставят подогревы на заборник топлива из бака, на топливный фильтр, на обратку. Особые индивиды и бак укутывают одеялом с подогревом. Есть регионы где память о плохом дизтопливе ещё жива - но это уже в прошлом. Как и моторы работающие без проблем на печном топливе. Всем удачи на дорогах!!! Я в Шерегеш :)
    1
  12088. Спасибо за ссылки
    1
  12089. Алексей, я пользуюсь уже год присадкой Миксент 2030 и готов предоставить её для тестирования, было бы интересно, работает ли она, ну и сравнить с интроном. Могу немного финансово поучаствовать в эксперементе
    1
  12090. Доброе утро. Хороший обзор. Спокойной ночи.
    1
  12091. Чрезвычайно полезно, и доходчиво. Спасибо!
    1
  12092. Спасибо участникам ! Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор!
    1
  12093. Про дороже дешевле. Лада Веста немного дороже Рено Логана, однако владелец платит явно не за более лучшую электронику, поскольку в Лоханке всё работало ну почти идеально, а в Весте фигесте, ну по принципу, работает и спасибо. Я являюсь счастливым бывшим обладателем Логана и не менее счастливым нынешним обладателем Весты. Таки вот в Лоханке круиз держал стрелку так, что она почти не шевелилась, ну сколько мог, понятное дело, что слабосильный движок не в каждую горку мог утянуть и не каждый спуск удержать, но если дорога была "в пределах", то всё норм. Однако, если вдруг установленная скорость резко отличается текущей, то виртуальный газ нажимался в пол и машинка ну пыталась как могла. Резко не было, ибо привет слабосильному движку. (А вот у приятеля на Кашкае +2 с вариатором было резко). В Фигесте же всё по-другому. Никакой гонки за скоростью нет, если большая разница, то убирать она её будет в режиме баржи, даже медленнее, чем это делал бы я без круиза. Зато вот с удержанием скорости происходит фигня, начало и окончание подъема круиз легко может проспать. Начало как бы фиг с ним, а вот конец - это забавно. Машинка разгоняется чуть выше установленной скорости и тут же радостно предупреждает об этом писком в салоне. В обеих машинах круиз управляет только дросселем, так что на спусках надо посматривать, как он там, смог или нет. Так что вот.
    1
  12094. Мк 61 - в детстве проги забивал и масивы формул считал. :)
    1
  12095. Попалась мне в интернете старая книга под названием "Наука управления автомобилем". Там приводится такой эксперимент: " Неоспоримые преимущества спокойного стиля в дорожном движении лучше всего можно проиллюстрировать результатами одного интересного эксперимента, проведенного в ФРГ. Водители двух одинаковых легковых автомобилей марки BMW получили задание проехать 1500 км по одному и тому же маршруту. Водитель первого автомобиля должен был ехать с максимально возможной скоростью, однако не нарушая правил движения и подчиняясь всем дорожным знакам на его пути. Водителя второго автомобиля обязали двигаться в общем режиме транспортного потока. Автомобили были оборудованы аппаратурой для регистрации числа торможений, скорости, расхода топлива. До начала эксперимента многие были убеждены, что водитель первого автомобиля окажется на финише значительно раньше и выиграет у водителя второго автомобиля от 2 до 5 ч. Водитель первого автомобиля действительно развивал на отдельных участках скорость до 150 км/ч. Однако движение его было очень неравномерным, часто приходилось прибегать к резкому торможению. В пути водитель несколько раз попадал в аварийные ситуации. Всего было зафиксировано 1334 торможения, из них пять очень резких. Водитель на своем пути выполнил 2004 обгона, его обогнали только 13 автомобилей. Водитель же второго автомобиля двигался со скоростью не более 110 км/ч без резких торможений и совершал обгоны лишь в тех случаях, когда в этом действительно возникала необходимость. На всем маршруте он сделал 645 обгонов, его же обогнали 142 раза. Анализ результатов этого эксперимента свидетельствует, что водитель первого автомобиля слишком дорогой ценой выиграл 31 мин, или 2,5% времени на маршруте 1500 км. " Стоит наверное сделать поправку на 70-е годы но всеравно интересно.
    1
  12096.  @golosoff  Не могу приложить ссылку здесь, но если поискать яндексом "наука управления автомобилем иванов" то первая же ссылка будет ваша.
    1
  12097. Спасибо за тест )
    1
  12098. Понравилось ваше выражение - "Газированных машин" - Прямо уже не машина, а Боржомимобиль.
    1
  12099. Спасибо за доходчивое объяснение
    1
  12100. Хорошее у вас видео!
    1
  12101. Красавчик мужик,раскидал по полочкам!респект!)
    1
  12102. Очень интересно, рассказываете здорово. С удовольствием послушал бы по эксплуатации
    1
  12103. 5 ,балов Спасибо !!
    1
  12104. Точно! Именно то видео, которое мне нужно было. Сразу не нашел как-то. Полезное, благодарю!
    1
  12105. Красавцы!
    1
  12106. шикарно объясняете! спасибо вам за работу! добра вам и успехов! лайк, подписка однозначно ❤
    1
  12107. Продолжение!
    1
  12108. За фею лайк
    1
  12109. У нас в иркутске столбики с правой и левой стороны
    1
  12110. Всё по делу.....Лет 10 назад пробовал глушить ЕГР на бензинке.......детонация стала бешеная, даже на 98 + спирт..... да и все остальные минусы попёрли !!!
    1
  12111. Парни большое спасибо, ночь убита не зря!
    1
  12112. Понравилось. Хочу поделиться дедовским способом очистки системы охлаждения. Бывают случаи когда в загаженную систему охлаждения нужно поставить новый радиатор. В входной патрубок радиатора засовывается женский чулок, край чулка одевается на патрубок, потом одевается резиновый патрубок и затягиваем хомутом. Получается примитивный, но очень эффективный филтр.Заливаем в систему антифриз и какое-то время ездим. Сливаем антифриз, снимаем патрубок, аккуратно вытаскиваем чулок с грязью. При необходимости операцию можно повторять. Этот способ работает, проверенно. Делал так на ЗиЛ 131,и на Волге.
    1
  12113. Зимой адекватная одежда и на юге нужна, и на исправной машине, к примеру в оренбургской области регулярно дороги заметает
    1
  12114. Пееееервый
    1
  12115. Будем делиться значит видео со всеми. Интересно, конечно. Я много читал про Победу, но услышать от Вас, это другое.
    1
  12116. Привет очень грамотно и внятно вещаешь. Запили видос про лифт подвески, боди лифт. Лонг армы. Плюсы и минусы.
    1
  12117. ссылка в этом видео: Допуск, Масло и точка. 5 серия БОТ ПЛАТНЫЙ ! ! !
    1
  12118. АЛЕКСЕЙ ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО .то как раз чо мне надо .
    1
  12119. Со сном на какое-то время может помочь выброс адреналина и хоть какая-то активность мозга. Я стараюсь как можно чаще и как можно резче перестраиваться. А вообще достаточно бывает 20-30 минут посидеть в тишине с закрытыми глазами и уже немного отпускает. Раньше тоже думал что уж я точно не засну, а сейчас думаю что нет таких людей которые точно не заснут.
    1
  12120. Алексей, что за апгрейд?! Где локаны?! А вообще вам в Украину нужно) у нас здесь умалишённых хоть в навоз раскидуй, и подобных версий с "рукой кремля" куда только не лепят!
    1
  12121. Ну так если ты пробку маслозаливную не закрутил ;)))
    1
  12122. Грамотно,понятно и лаконично. Спасибо.
    1
  12123. Здорово, всегда было интересно узнать как работает, вот только интересно какие двоешники ставят дизлайки, или эти 9 ПТУшников знают больше. Ха-а-а очень сильно сомневаюсь
    1
  12124. На моменте с собачкой в голос засмеялся
    1
  12125. Алексей спасибо за вашу работу!Очень интересно и понятно рассказываете.Что то я знал,о чем то слышал,что то новое рассказали Вы.В планах сделать дополнительную шумоизоляцию в авто,благодаря вашим видео получится сьэкономить силы и средства.
    1
  12126. Спасибо, Алексей!
    1
  12127. Статистика, наше всё! Удачи Вам и спасибо!
    1
  12128. Спасибо тест пилотам и ведущему за опубликованные материалы.
    1
  12129.  @golosoff  смотря кто за рулем. Если тупой, то тупИт, если тупень, то тУпит.
    1
  12130. ждём сиквел)
    1
  12131. Случайное событие р1 - Соловьёв рождается 16 февраля, в один из дней года. р1 = 1/365 (Если брать високосные годы - 365.25 наверное) Случайное событие p2 - ролик, в котором упоминается Соловьёв, вышел в один из (а именно шестой) вторников года. Недель в году, а соответственно и вторников, примерно 52,1. p2 = 1/52.1 Случайное событие p3 - 16 февраля выпадает на вторник. Дней в неделе 7, поэтому р3 = 1/7 (опять же, возможно тут надо сделать скидку на високосные годы , поэтому возможно p3 примерно = 1/7) Итоговая вероятность p = p1*p2*p3 = 1/365/52.1/7 = 7.51E-06 = 0.00000751 Почему-то хочется чтобы было 1/365.25/365.25
    1
  12132. Почему то всем не нравится АвтоВАЗ. И при этом, никто не построил свой завод по выпуску автомобилей, потому что все просто нытики? Обосрать то проще. Так же и обсирают Китай. А возьмите, и сделайте лучше. Ааа слабо. Начнется, нас налогами зажимают, землю не дают, мешают. Как обычно, одни отмазки.
    1
  12133. В топ
    1
  12134. Огромная благодарность всем участникам эксперимента! Особенно меня порадовал расход Пиканто и Туарега. Хотя и 523 БМВ по расходу не сильно в перед Пиканто, но есть ИМХО нюансы: беха должна не размечать включенный кондиционер, а на Пиканто это сильно должно чувствоваться, особенно на подъёмах (основываюсь на своем опыте езды на Ford Fusion 1.4 бензин с кондеем и без).
    1
  12135. Кирилл, Спасибо! )
    1
  12136. 6:24 У Тойоты есть серия двигателей 4A/7A-FE (не все двигатели этого семейства, но некоторые), работающих на обеднённой смеси - теоретически до 19:1, обычно до 17:1. Для подавления детонации форсунки переехали из коллектора прямо в голову, подают топливо практически прямо на впускной клапан. На некоторых двигателях исползовались заслонки в одном из двух впускных каналов на каждом цилиндре - на низких и средних оборотах при закрытии заслонки увеличивается скорость потока через открытый канал и, как следствие, улучшается смешивание топлива с воздухом. На Авенсисах в 2000 году появились двигатели 1/2AZ-FSE с прямым впрыском. На европейских моделях эти двигатели работали на смеси до 19:1. Те же двигатели для японского рынка были способны работать на смеси до 40:1. Для Европы обеднение смеси было ограничено, потому что по японским меркам качество бензина было недостаточным. :)
    1
  12137.  @golosoff  Нет, нет, нет, не могу не согласиться )
    1
  12138. На самом деле всё предельно так! Для англоязычного ютуба используется свой сервер с VPN, vds зарубежный купить сложно, не принимают наши карты, принимает крипту. Но свой сервер и крипта, очень маленький сегмент пользователей. Без Ру авторов, смысл для основной аудитории сюда заходить просто нет. И еще один упущенный момент, CDN - пункты обмена трафиком , при их отсутствие или некорректной работе, аплинки провайдеров несколько забьёт. Если у нас внезапно все ломанутся на youtube с vpn, тормозить будет всё так... что придётся ролики в 140p смотреть. А заодно рекомендую поинтересоваться посещаемостью rutracker, упавшая н кратно после блокировок, несмотря на vpn/плагин и тор, который никто не отменял, еще и на тысячи зеркал в придачу.
    1
  12139. Кирил спасибо ОГРОМНОЕ )))))))))))))
    1
  12140. Всё по сути и по факту! Свой же выбор газ или бензин аналезировал месяца 2 пока у 2х знакомых движки на бензине проехав 100к не лягли а у 3го знакомого таксиста на газу устоновленого сразу при покупке авто до сих пор движок в норме хоть наматал уже в районе 400к! Математика проста от 0 до 100!)))
    1
  12141. да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень. ↑
    1
  12142. Ясно и понятно , спасибо , а то всё время у меня была идея залить вместо 92 го , 95й для "экономии" ...
    1
  12143. Спасибо
    1
  12144. Спасибо
    1
  12145. Всем спасибо!
    1
  12146. всем спасибо!
    1
  12147. какая такая рация?)) не, не слышал)
    1
  12148. В Якутске при въезде выезде в аэропорт есть два терминала и справа и слева. заезжай хоть на чем скорее всего это сделано для удобства водителей автобусов...
    1
  12149. Мей Кун похоже.
    1
  12150. Да всё правильно изложил. Патдерживаю полностью!)) Башку надо "включать" почаще!....
    1
  12151. Смотрю ваш канал уже давно, и всегда рад новому видео. Очень важные темы затрагиваются, и что самое важное, всегда актуальные! Помогают следить за своей машиной. За Ретро-канал прямо огромная благодарность, очень интересно узнавать по классические жигули какие то интересные факты.
    1
  12152.  @golosoff  спасибо,понял,отстал)))
    1
  12153. респект, Алексей, спасибо за понятное объяснение
    1
  12154. спасибо!
    1
  12155. Вспомнилось как ардуино в магнитолу вставлял для управлением bluetooth. Задолбался тогда искать причину почему на утро не работае. Домой приносишь - работает. Оказалось ардуино на морозе отказывала. Пришлось в ней внутренний генератор включать а не от кварца.
    1
  12156. Спасибо, молодец! Очень информативно и доступно.
    1
  12157. Доброго дня. Появилась информация о начале производства Geely Atlas с ГБО https://news.drom.ru/Geely-Atlas-83104.html НО здесь только варианты для атмосферников 2.4. Подскажите, какие варианты для установки ГБО для Geely Atlas 1.8 turbo более предпочтителен? И есть ли у вас информация о планах самого завода? СПб.
    1
  12158. Полностью согласен с этим человеком в том, что безопасность начинается с умения не вляпаться в аварию!
    1
  12159. Классная подача материала! С юмором и полезно 👍👍👍
    1
  12160.  @golosoff , да всё просто, вбил в поле поиска вин код своего авто, вышло окно "предварительный отчет", где просят почту и 99 рублей.
    1
  12161. Качественное кино! И стрижка отличная)))).
    1
  12162. Благодарим за труд. Привет от Вовы.
    1
  12163. Как раз смотрю старые видео
    1
  12164. Логично, доходчиво СПС.)
    1
  12165. Вывод: машины стали делать по среднему потребителю - "домохозайка" и машины соответствующие...
    1
  12166. лайк за любовь к животным 🙂
    1
  12167. Спосибо Всем И Вам
    1
  12168. Поздравляю Вас с кнопкой! С наступающим Новым годом!
    1
  12169. Увидел название ролика, думаю "в смысле не заменит!? Уже немного осталось!"... А тут просто произошел тонкий троллинг и кликбейт... Видос огонь, и многим, думаю откроет глаза
    1
  12170. Все-таки это самый адекватный канал по автомобилям. Такой темы еще ни разу ни где не встречал. Все правильно рассказано про "картину мира" вокруг авто. А вот смотреть в салонное зеркало и держать чистым заднее стекло тоже важно. Важно для контроля дистанции до заднего автомобиля при торможении. Да, имея "картину мира", понимаешь есть ли за тобой кто-нибудь и на сколько близко, тем не менее, при торможении его все равно надо контролировать: успел среагировать или нет, успевает затормозить или нет. Видимо, это тема для следующих видео...
    1
  12171. СПАСИБО!
    1
  12172. спасибо курсор и другие
    1
  12173. Спасибо за обзор. Очень полезно.
    1
  12174. Спасибо грамотно доходчиво.
    1
  12175. спасибо
    1
  12176. Спасибо
    1
  12177. Спасибо.Сибирь Красноярск.
    1
  12178. ШРУСы - это всегда была больная тема советского автопрома. И кстати, передний привод был, например, еще на немецких мотоколясках DKW, выпускаемых с 1929 года ( очень дальние родственники ауди и прадеды трабанта, а заодно тачка Труса, Балбеса и Бывалого из "Кавказской пленницы" ). А проблема - в технологии изготовления. Не было у СССР такого оборудования, чтобы изготавливать шрусы с должным квалитетом точности. И соответствующих сталей и технологий их изготовления тоже не было. Совковые зубилы ( деланные еще в СССР ) имели шрусы импортного производства. Только поэтому хоть как-то ездили. Как только получили "импортозамещение" - так сразу получили и проблемы со шрусами ( биение, повышенный износ, хрупкость и т.д. ). Был фильм в совке "Визит к Минотавру", про скрипки Страдивари. Там такой эпизод, когда молодой Страдивари тайком пытался по промерам Аматти его скрипку подделать, а тот его за этим поймал и спрашивает, мол, а почему тогда прочие мастера не купят мою скрипку и не подделают ее ? А вся проблема в лаке. Это и есть секрет моей технологии. Вари свой собственный лак. Вот то же самое применительно к сталелитейной промышленности и металлообработке. На бумаге изобрести можно. Да и по промерам скопировать. А вот технологически грамотно сделать материал и его дешево и качественно обработать - это фигушки. Вот поэтому весь промышленный шпионаж - это в первую очередь охота за ключевыми технологиями и рецептами изготовления, а не за чертежами и готовыми изделиями. А что касается выбора фиата, а не рено и не фольксвагена ( немцы тоже участвовали в тендере с первым гольфом ), то ответ лежит в области политики и одним словом его можно сформулировать так: мафия. Но это уже не про тачки.
    1
  12179. По поводу Рено 16 у Авторевю была подробная статья - https://autoreview.ru/articles/retrotest/retrotest-renault-16 . Здесь одна интересная штука - если бы не Фиат, то Нива никогда не появилась бы. Создать внедорожник из легковушки классической компоновки довольно легко, благодаря этому мы получили Ниву, которая, как ни крути, стала в какой-то степени уникальным автомобилем и ей реально можно было гордиться на момент появления. А вот из Рено 16 сделать полноприводник было практически невозможно, никаких ведь электромагнитных муфт тогда не было, и никакого "советского Дастера" бы не получилось.
    1
  12180. Спасибо, как всегда познавательно! Было бы здорово увидеть как в лаборатории происходят тесты. Так же благодарность людям задонатившим на тест!)
    1
  12181. Отличный тест, интересные результаты. Спасибо всем участникам. Использую круиз при любой возможности, не в ущерб безопасности. Автомобиль полноприводный 5,2 л. атмосферный. Расход 11 л/100 км, при 100 км/ч, не зависит от того включен круиз или нет.
    1
  12182. Алексей, огромное вам спасибо за контент, очень интересно и полезно) но на времени 12.07 вы все-таки немного допустили оговорку, пдд предусматривает этот самый сугроб, а именно: водитель обязан ПО ВОЗМОЖНОСТИ занять крайнее (левое или правое в зависимости от маневра) положение на дороге.) А в целом я с вами согласен, еще раз спасибо.)
    1
  12183.  @golosoff  извините, немного подзабыл, однако здесь мы с вами оба оказались не совсем правы, это самое "по возможности относится к правому повороту) 8.6 второй абзац))
    1
  12184. Интересный ролик. СПАСИБО всем участникам!!!
    1
  12185. Спасибо за тесты!
    1
  12186. Слава героям!
    1
  12187.  @golosoff  Ок, спасибо большое. Теперь знаю, что он играет большую роль.
    1
  12188. Спасибо, все доходчиво, как всегда👍
    1
  12189. Нужно повернуть налево- справа приближается автормобиль, выскакиваем и при слабом моторе нас догоняют в зад)
    1
  12190.  @golosoff  да, спасибо, что откликнулись. Ваши видео очень помогают понять, как что работает. В семейном гараже помимо упомянутой Camry как раз есть и 150-й 4.0 2019 года. Отец с 2007 года ездит на рамных машинах, сначала первый МПС, потом Kia Mohave (спорный весьма автомобиль) и вот теперь Prado, почему много по нему и изучаю. Расход по трассе литров 13 - да, немало. Но дизель 2.8 в стоке на тесте после корейского не впечатлил. Теперь человек по тому дизелю скучает :) А в остальном Прадо приятнее на ходу! Сам люблю его не меньше, чем свою 3.5-литровую баржу =)
    1
  12191. +++ Ну вот полностью согласен.
    1
  12192. Впереди зима, интересно было бы узнать ваше мнение про автоодеяла.
    1
  12193. Я постоянно зыркаю ,и думал что зря спасибо за видео !.
    1
  12194. Спасибо
    1
  12195. Машина при стоянке и работающем кондее обычно показывает расход 1,2-1,5л/ч. Как-то стоя в Ховатии на границе увидел расход почти в 3л. тогда на улице было 40+. Но это стоя. На ходу радиатор видимо продувается и не нужно столько тратить на вентилятор.
    1
  12196. А почему кто не живёт в РФ и не имеет тамошних банковских карт не может участвовать? Можно же лично приехать к победителю и вручить приз в валюте в виде ракушек, авто моделек или котов (принимаю все три варианта, ночлег и ужин за мой счёт). Народ, подскажите правильный ответ :). С наступающими праздниками!
    1
  12197. Благодарность! Отличный тест.
    1
  12198. Алексей спасибо за очередной тест. Как всегда любопытно и познавательно. Приятно смотреть и слушать. Удачи.👍👍
    1
  12199. Красава! Хорошо изложил! Даже придраться и поумничать негде. Кстати тормоза коробкой не очень... У меня диски тормозные тонкие уже, и я экономил их, втыкая передачу пониже. В результате убил синхронизатор на второй передаче... Теперь вот экономлю коробку... Торможу сланцами....
    1
  12200.  @golosoff  Спасибо, попробую. Тембр Ваш, наверное, изменится. Ну, ладно, еще раз спасибо, вы очень внимательны к нам, слушателям, я это очень ценю.
    1
  12201.  @golosoff  ещё раз здравствуйте. Месяц машина стояла, решил снимать АКПП , снял воздушный фильтр и обнаружил что фишка с дпдз слетела. Вставил на место и все окей. Если что вам на заметку вдруг понадобится
    1
  12202. Буханка:))
    1
  12203. Спасибо, познавательно!
    1
  12204. thank you
    1
  12205. Спасибо!!!!!+++++
    1
  12206. Спасибо четырём героям!
    1
  12207. Очень интересно. Ждем с нетерпением второй части.
    1
  12208. Спасибо
    1
  12209. Интересно было бы послушать про диагональные шины. Даже не знал, что они сейчас выпускаются. Можно отнести эту тему к ретро автомобилям
    1
  12210. большое спасибо доброволцам.
    1
  12211. А я помогаю круизу на подъёмах – даю сбрасывать скорость. А вот по поводу набора скорости на спусках - дело тонкое. 80 → 110 возможно имеет смысл, а на 120+ уже роль будет играть мощность, потраченная на избыточную скорость (а первая, как известно, зависит от квадрата второй). Круиз таки склоняет к более спокойному вождению. Но спасибо за видео, очень познавательно.
    1
  12212. Можно немного рекламы в комменте? Порекомендую всем водителям пройти курсы безопасного вождения в Школе высшего водительского мастерства. Таких школ по России довольно много, все они работают под единым Центром высшего водительского мастерства профессора Циганкова (http://www.cvvm.ru/). Самолично прошел первый курс прошедшей зимой в своем городе. Рекомендую. Ближайшей зимой собираюсь пройти еще один, продвинутый, курс.
    1
  12213. За этот сентябрь при пробеге около 4000 км сэкономил около 5000 рублей. Ну может 4000 рублей, т.к. бензина 15 литров заливал. Точно не высчитывал. Пробег исключительно трасса. Не городское такси.
    1
  12214.  @golosoff  Спасибо, но я уже забросил эти расчеты ) Знаю примерную экономию на 1 км и этого достаточно. Еще газ в то дорожает, то дешевеет. П.С. Стало интересно и все же посчитал. На моей Киа с мотором 1,6 и АКПП экономия за месяц 5200 и это с учетом заправки 15 литров бенза ))) Газ сильно подешевел просто и соответственно увеличилась разница в стоимости одного километра. У нас СУГ сейчас 18,60. Постоянно катаюсь в Москву, но заправляюсь у нас. У меня бак 90 литров )))
    1
  12215. Ну нет, пилка для ногтей это для слабаков, надо было маникюрными ножницами. Потом можно попробовать зубной щёткой помыть палубу авианосца.
    1
  12216. Не Валли а Валу😉
    1
  12217.  @golosoff  Благодарю!) Нашел, разобрался!)
    1
  12218. Очень интересно, спасибо!
    1
  12219. Говорят надо писать комментарии, а не ставить плюсики, а то ютуб не защитает лайк. Как вы относитесь к обмотке эл.моторов славянка и её применение в электротранспорте. Вроде, как это старая идея, ещё при сов.власти про неё писали в технике молодёжи, но контроллеров в те времена ещё не было.
    1
  12220. ☝️🤓👍
    1
  12221. Всё по делу!
    1
  12222. O/D OFF это что! Я тут дроссельную заслонку почистил после 140 тыкм пробега. Так холостые на холодную стали ровными, а машина будто лошадей 50 прибавила, судя по реакции на нажатие педали газа))
    1
  12223. Лайк за здравый смысл и логику видео! Что касается автотеки и номеров - как профессиональный программист по базам данных всех "успокою": в базе данных бывает недостоверная или устаревшая информация (!!!) - из-за чьих-то ошибок или просто потому, что база не обновлялась.
    1
  12224. Леша, не объясняй гуманитариям что они не правы. Их так научил садик, школа и университет. Ты правильные тесты проводишь, они и этого не сделали.
    1
  12225. Я на своем сенаторе 3.0 автомате затаскивал в сервис таракана без сцепления и ничо, живой. https://youtu.be/aHfX1YwpA54 Коробас AISIN Warner AW03-71L
    1
  12226.  @golosoff  Спасибо!
    1
  12227. Мааааало!!!!! Хочу ещё!!!!
    1
  12228. Новосибирск. Столбики с двух сторон. )
    1
  12229. Можно сколько угодно разбирать физику процесса. Но сам процесс занимает 2-3 секунды. Если за это время проблема не решена, то дальше уже пофигу. Поэтому да, самый хороший совет - пойти поучиться и потренироваться.
    1
  12230. Позитивно! Дополнение, огонь 🔥
    1
  12231. все хорошо, но я так и не понял, где ссылки...
    1
  12232. были видео на канале уже
    1
  12233. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  12234. Спасибо испытателям за проведение тестов !!!!
    1
  12235. 👍очень интересно.
    1
  12236. Все чётко.
    1
  12237. Про рядность это прям попоболь ( Рязань )
    1
  12238. спасибо всем
    1
  12239. Очень интересное видео, узнал много нового о легендарной Победе
    1
  12240. что ни интересный автор, то кошатник! котики это хорошо
    1
  12241. Жесткий диск от компа явно не в тему.
    1
  12242. Спасибо за ликбез!
    1
  12243. Объемно доходчиво
    1
  12244. 💯👍👏👏👏👏👏👏👏💓
    1
  12245. да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень. ↑
    1
  12246. спасибо четырём героям. Кириллу, Сане, Игорю и Курсору.
    1
  12247. Я так и был уверен! Спасибо за грамотный подход!
    1
  12248.  @golosoff  Спасибо.
    1
  12249. Коэффициент трансформации - это силовое передаточное число, перемножив его на передаточное число n-ой передачи КП вы получите итоговое силовое передаточное число ГМП. Перемножая КТ на число передач КП вы не получаете общее число, вы просто получаете бессмысленное число. ГМП является бесступенчатой трансмиссией, т.е. в определённом диапазоне у неё можете быть любое передаточное число, т.е. бесконечное кол-во передач.
    1
  12250.  @golosoff  , с Танеко была предыстория. Много копий было сломано. Дело в том, что в регионах ТАТнефть ввиду того что в меньшинстве- демпингует. Получается так, что ТАТнефть, а именно фирменное топливо ТАНЕКО дешевле. имволически, но дешевле. Если посмотреть на паспорт то оказывается- равных просто нет. Очень близко приблизился Лукойл Пермского НПЗ так как его модернизировали, но это топливо максимум до Набережных Челнов добирается и не всегда (я перевозчик, тема родная так сказать). А сам в Нижнем Новгороде, где Кстовский НПЗ который только начинает этап модернизации оборудования. Так вот, пошли споры, мол, не может быть такого чтобы топливо было лучше по паспорту и дешевле. Кто-то купил китайский тестер , где показало наличие керосина в Танеко )) Мне , сжигающему этот Танеко тоннами пишут- поршня прогорят и прочую ересь. В общем, споры дошли до того, что было принято решение собрать деньги и отправить на тест Танеко в институт им. Губкина, оказывают они такую услугу. Был взят литр топлива при заправке в отдельную тару, отправлен в Губкина безымянно. Через дней десять пришла распечатка, сравнили с паспортом. Реально, -лучше дизеля на рынке нет (для современных дизельных ДВС). Танеко указывает, что содержание серы менее 3мкг , в Губкина прибор может измерять до 5мкг. Чем измеряют в ТАТнефти не знаю, нам написали 5мкг и объяснили, что ниже не могут. Там вообще удивились, говорят, им обычно всякую мочу привозят чтобы понять, можно лить или нет, а тут- классное топливо. Хотели ещё Лукойл отправить по той же схеме, по 500р на брата вышел тест, но договориться между собой не смогли. ТАТнефть имеет одно НПЗ, а Лукойл несколько и каждого интересует "его" НПЗ. ))) Увы. Справедливости ради стоит отметить: это касается тех АЗС где поставки идут напрямую с НПЗ. А это максимум до Владимира и то не факт, надо смотреть паспорт. В Нижний Новгород и далее до Пензы по Р158 идт бензовоз с завода, а в Москве с Жуковского НПЗ и вот там с ним странные вещи происходят. Что до морозов, в - 27 проблем с Танеко не было, при этом я ярый противник присадок в любом виде. При - 38 в Тюменской области ДТ Лукойл Экто с Пермского НПЗ тоже работает замечательно. У татнефти есть Евро-5 обычный. Примерно это Лукойл с Кстовского НПЗ, показатели те же, но я пишу о Танеко.
    1
  12251. Реквизит великолепен 👍
    1
  12252. Автору и всем помощникам спасибо!
    1
  12253. СПАСИБО
    1
  12254. Спасибо участникам и автору :) Интересная и полезная информация
    1
  12255. Ребята! Спасибо вам!!!! Очень полезно и доходчиво всё объяснил!
    1
  12256. Спасибо! Интересно, информативно, очень жду продолжения!))
    1
  12257. Ещё 5 балов !!
    1
  12258. Огромное спасибо всем!
    1
  12259. спасибо!
    1
  12260. Всем спасибо! В описании ссылки партнеров перепутаны)
    1
  12261. УАЗ Хантер, )))))))))))
    1
  12262.  @golosoff  ну тогда отлично) рад если моё инфо пригодится, спасибо за внимание к комментарию
    1
  12263. Сколько сразу спецов ацтишников повылезало!!! Только вот главного они так и не поняли, обычному человеку это все делать лень и не интересно, а таких основная масса. Ютубчик русский умрет сам тихо и мирно если прикажут.))
    1
  12264. Работал на фабрике когда то, в певмопистолет нужно масло каждый день капать, а там дай бог если кто раз в месяц вспомнит. Представьте сколько им стреляли, но на моей памяти ни один вышел из строя. Сам был удивлен.
    1
  12265. Про спущенное колесо - звуковым сигналом привлекаю внимание водителя, как только он смотрит на меня, пальцем указываю на спущенное колесо, после чего показываю жест указательным и большим пальцем как-бы уменьшая расстояние между пальцами - что-то вроде "вот там - мало, уменьшается". Большинство понимают о чём я говорю.
    1
  12266. Спасибо! Ездить учился давно. Скоро 30 лет будет. Потом долго ездил исключительно на заднеприводных "Жигулях". Наработанные за те нелёгкие годы рефлексы так до конца и не изжил. В частности, привычку хреначить по педали сцепления при первых признаках заноса задка (абсолютно неадекватную на переднеприводных машинах). Так вот, на машине с автоматом я при таком необоснованном пинке попадаю.... По педали тормоза. Резко. Со всей дури. Поэтому автоматов стараюсь избегать. У меня был автомобиль с механической коробкой, НЕ ИМЕВШЕЙ ВОВСЕ пробки для слива масла. А ещё у одного потрох МЕХАНИЧЕСКОЙ коробки был столь заковырист, что нормально поменять масло можно было только при разборке коробки. С вычисткой закоулков. Это были Xsara Picasso и Ford Fusion.
    1
  12267. ДеЛориан с ядерным реактором в анимации доставил)))
    1
  12268. Спасибо, интересные результаты!) Я разгонялся до максимальной скорости (опель астра, ~200км/ч) и открывал окна. Ожидал, что скорость немного упадет, так как мотор на предельной мощности, но такого не заметил.. Решил, что открытые окна совсем незначительно влияют🤔
    1
  12269.  @golosoff  спасибо!
    1
  12270. Ну вот что за человек такой, а? Надо было в честь такого праздника просто сложить проценты экономии, а не складывать относительное снижение при прочих равных. Тогда бы уже больше 100% получилось.
    1
  12271. Спасибо за подробный разбор!
    1
  12272.  @golosoff  бывает, что и с котлами не весело))
    1
  12273. все коротко и понятно
    1
  12274. Какие отличные и полезные видео!
    1
  12275. спасибо
    1
  12276. Поздравляю с 100000 подписчиков
    1
  12277. С Днём Рождения , удачи, успехов , здоровья , ждём новые видео !!!!!!!!
    1
  12278. Молодцы....
    1
  12279.  @golosoff  вовсе не в упрёк было сказано. Но для понимания, что именно этот момент видео был самым показательные и наверно многим, в том числе и мне, все стало понятно после сломанной зубочистки. Все видео само собой наполнено информативностью и полезными знаниями (нравятся ваши уроки по физике).
    1
  12280. я так привык зыркать по зеркалам, что ненароком, когда пешком гуляю, то кидаю взгляд в предполагаемое место зеркала) и с досадой понимаю, что его там нет
    1
  12281. Большое спасибо, Алексей! Очень основательная подача материала! Ещё и с юмором!
    1
  12282. Спасибо. В городе Сочи весьма самобытная езда))
    1
  12283. Мое маленькое личное наблюдение по поводу прочности радиатора (ох, простите, конденсора) кондиционера. Лет 10 назад я попал в аварию, забодав ладой калиной другую калину :) Так вот. Радиатор кондиционера был погнут безбожно, но остался герметичен (не забываем, что давление в его магистралях гораздо выше, чем в радиаторе мотора), а вот самим радиатором кондиционера пробило радиатор мотора до неплохой течи антифриза из последнего.
    1
  12284. Спасибо за видео. Самое интересное, что я даже на электросамокате замечал тоже самое: на круизе расход батареи меньше. И это при том, что я его специально модернизировал для более экономичной ручной езды: убрал аппаратный тормоз, оставил только рекурперацию, саму рекурперацию выключил (пока ручка тормоза не зажата он не тормозит), и всё равно я либо проезжаю ту же дистанцию за большее время и тогда батарея действительно тратится меньше (правда не значительно, буквально 5-10%), либо я проезжаю всё растояние только на круиз-контроле и быстрее. P.S. живу в Новой Зеландии и тесты проводил по 40км на велодорожке.
    1
  12285. Полезная информация!
    1
  12286. Спасибо героям!
    1
  12287. На Таврию себе года два как установил такое устройство: https://www.olx.ua/obyavlenie/blok-upravleniya-dho-dalniy-drl-dho-dalniy-30-polnakala-IDATUAM.html Пользуюсь редко, но это лучше чем ближним светить. Из плюсов оно мне показалось проще других, плюс доп. выходы. Схему немного изменял под себя (чтобы не выключалось при ключении габаритов).
    1
  12288. Хоть вопрос вины при обгоне оставляем за кадром, мне кажется, что виновником все же будет черная моделька внедорожника (обгон на перекрестке, а равно и примыкании). И еще интересно Вы говорите, что лучше отказаться от обгона там-то и там-то, перечисляя в оом числе места где обгон запрещен категорически. А так видео интересное. Как и другие Ваши сюжеты - смотрю с удовольствием. Побольше бы таких!!! Может и трагедий на дорогах меньше будет со временем.
    1
  12289. Может быть я что-то упустил, но возможно это отсылка к не ремонтопригодности современных топливных насосов? Сломался, выкинул, купил новый? PS: Работаю в сфере обслуживания современных автомобилей (в направлении гарантийных дефектов) уже более 10 лет, но Ваши видео для меня очень интересны, т.к. виден подход понимающего и разбирающегося, в тонких моментах, человека!
    1
  12290. ДА! очень хотим видос про жигули vs fiat постоянно слышу такие высказывания, чувствую подвох, а самому аргументы искать лень, потому что я ленивая жопа
    1
  12291. Калькулятор огонь. Лайк за проделанный труд.👍
    1
  12292. Помню у отца перегревалась Волга 31029, в пробках, по дороге в Анапу, из холодной Кандалакши. Лечил он ее как раз мокрой тряпкой на бензонасос.
    1
  12293. Про типы подвесок интересно.
    1
  12294. расскажите о авто кредитах
    1
  12295. я когда сдавал на ВУ привычка уже была раз в 5 сек. зыркать. Даже когда на светофоре стою, зыркаю для полной картины, иначе не комфортно, чего то не хватает ( а вдруг сзади фура без тормозов и есть лазейка куда свалить, например)
    1
  12296. Алексей Голосов Спасибо!
    1
  12297. Видео бомба! И правда как в университет вернулся, только интересно!)))
    1
  12298. Интересно, познавательно, котик))
    1
  12299. Здравствуйте, люди добрые!))) Случайно попал на канал через поиск, начал с смотреть с разбора EGR и настолько понравилось системное изложение, образ мышления и подача, что потоком пошел по всему каналу))) Алексей, спасибо большое за труд! Было бы очень любопытно рассмотреть твое видение, "+" и "-" полного привода пар-тайм и фул-тайм (например на Прадо и Патроле 61)
    1
  12300. классная двушка)))
    1
  12301. Кирилл, спасибо🤝
    1
  12302.  @golosoff  Знаю, поэтому и стоит)
    1
  12303. Приветствую,Алексей. Давно подписан на канал Дмитрия и с самого начала смотрел "сериал" про присадки. т.к сам владею дизельным автомобилем. И экспериментов Дмитрия я понял, что смазывающяя присадка акустического эффекта не даёт. Просто топливная ходит дольше. Заказал из г.Королева " миксент 2030" в складчину 20л присадки. Сейчас нашел "предпринимателя" на Авито,из Башкирии,он вплоть до поллитра отправляет по России. Заказал у него присадку " Байкат"т.к у нас в Сибири её добавляют НПЗ. В общем уже год добавляю 4-5 мл. присадки на 20 л топлива. Размещиваю в гараже в 0.5 литровой бутылке присадку и ДТ. Зимой обязательно нужно с ДТ перемешивать ,потому что уже при температуре ниже 0 присадка начинает кристаллизоваться. После смешивания все отлично. На ваш канал подписан около полугода,но видео про "гидротрансформатор" смотрел задолго до того. Очень познавательно.
    1
  12304.  @golosoff  спасибо
    1
  12305. После того, как Миша Ходос сегодня выложил ещё одно видео про ЕГР, я вспомнил это видео и задумался. Две ГБЦ. Обе с трещинами. Первая - от явного перегрева, вторая - на ровном месте, без предупреждения. Верну-ка я, пожалуй, на место егр...
    1
  12306.  @golosoff  Алексей, потребитель, в массе своей, тоже продукт маркетологов, а те, в свою очередь, инструмент управления (один из) пасомым стадом, но...здесь мы уже начинаем отклонятся от автомобильной темы, хотя всё в мире взаимосвязано. Вам ОГРОМНОЕ спасибо за отличный ютюб-канал, обожаю смотреть Ваши ролики!
    1
  12307. Спасибо, за проделанную работу!
    1
  12308. Даёшь управляемость!
    1
  12309. Спасибо ребята. За комфорт нужно платить. Моя старенькая шкода фелиция хорошо ездит на 95м. 92й тоже можно заливать, но резвость при наборе скорости пропадает. Поэтому всегда запрааляю 95, не обращая внимания на рост цен. С кондиционером на следующем авто буду поступать так же. Да и сейчас я лучше включу вентилятор и открою люк, нежели буду ездить с шумом при открытых окнах. Зачем лишний раз пыль в салон пускать? Ну а если экономить, то лучше бросить алкоголь и никотин.
    1
  12310. Красиво разбавил рутину !
    1
  12311. Довольно, доходчиво и интересно. Хоть всё это уже знал, но смотрел с удовольствием. По поводу блокировки кардана в режиме паркинга, например на уазе ручник в принципе так работает (там отдельный барабан после кпп). Не все ручники одинаково полезны :-)
    1
  12312. Спасибо
    1
  12313. Такая именно ситуация с разными поршнями у BMW 2-литровых к примеру 320i и 328i с мотором N20, если не ошибаюсь. Поэтому там чип чреват, а вот Тойота, скажем, точно не стала бы производить свой 3.5-литровый мотор с задушенной прошивкой и поршнями СПЕЦИАЛЬНО для России. Делать это для единственного и не самого большого рынка - нерентабельно. То же касается и Ниссана с его Мурано и прочих "только в России задушенных под налог версий". Поэтому смотреть надо индивидуально. Так что совет автора в общем правильный, если сделать оговорку о том, что необходимо на 100% убедиться в железной идентичности.
    1
  12314. Хорошо всё сказано, а главное без воды. Было бы действительно если бы ребята на легковушках всё же чаще включали голову и думали о своей собственной безопасности и как можно выбраться из различных передряг. Жду видео "Почему не нужен джип в городе" И хотелось бы в вашем варианте услышать, что всё таки лучше дизель или бензин.
    1
  12315. Спасибо.
    1
  12316. 🥰🤩😘🐈, 👍👍👍🧔👓🎓
    1
  12317. Пятнадцать лет отработал на Урал 4320. Трал полуприцеп, возил гусеничную технику, порою весом до тридцати тонн. С завода на Урале стоит шторка для закрытия радиатора плюс в комплекте идёт наружной утеплитель, он закрывает всю " морду" машины. В морозы просто кайф, а по трассе не выдувает тепло. Даже думать не думал, что это может принести движку вред. Восемь лет отработал на этом Урале возившим грузы от десяти до тридцати тонн, порою из-за морозов не глушили движки на ночь и всё с мотором окей. А когда списали машину из-за износа рамы, разобрали мотор вынули коленвал то на нем ни одной царапинки и вкладыши все целы.
    1
  12318. Спасибо 👍
    1
  12319. Соединял автомат с движком на полу в гараже... неполучалось соеденить. Пришел домой и посмотрел этот видос. Побежал в гараж проверять как сильно накосячил, не погнул ли чего.
    1
  12320. Узаконить понятия проблематично, т.к. в разных регионах они различны. Все мы люди, и тут большую роль будет играть менталитет именно тех людей, которые проживают в этом регионе. Например (утрирую), на машине наклейка "бабушка", а бабушек все уважают... В Москве на эту наклейку внимания не обратят, а в Тольятти (например) это будет считаться знаком приоритета. Пропускать фуры, которые без должного к ним внимания просто не выедут с второстепенной дороги, что уже наверное больше хороший тон, чем менталитет. А на кольцах в Тольятти люди больше ориентируются на главную дорогу, как мне показалось. И если главная дорога идет вторым или третьим съездом, то вылез с кольца бывает и из третьей полосы, что в принципе мне проблем не доставляло
    1
  12321. Есть между мерленом и декатлоном на алтушке небольшой круг. Движение довольно плотное, а видимость плохая, там на всякий держу левый поворотник, до того момента, как пропущу последний выезд и сразу после этого включаю правый поворот, чтобы с второстепенной могли начать выезжать на круг.
    1
  12322.  @golosoff  так механические и стоят, по крайней мере у меня. Но к большому сожалению многие автолюбители попадают именно на подобные "розетки" и потоковую установку сигналки, довольные ставят, думая что "розетка" ценой в месячную зарплату и "мастерски" установленная сигналка за щитком приборов спасёт их автомобиль. А пока подобные предложения будут на рынке, авто будут уезжать без владельцев)
    1
  12323. Хорошее видео, спасибо) Было бы очень интересно увидеть видео в таком же формате, но про гибриды)
    1
  12324. Ооо, прощальные дубли замечательны! Очень рад.
    1
  12325. Вот это я понимаю - сериал. А не всякие "рабыни Изауры"
    1
  12326. Dolgo...no ocen polezno i ponatno...kak vsegda👍👍👍
    1
  12327.  @golosoff  Вас понял. Спасибо. А то я езжу на минеральном масле с частыми заменами, но все утверждают, что оно разжижается в горячем двигателе летом сильнее, чем полусинтетика, что приводит к повышению износа.
    1
  12328. Спасибо Кирилл!
    1
  12329. Отличный материал! можно было еще в рамках освещения конструкции подвесок, впихнуть суть многорычажки задней подвески, например "Мерседес". Про отличия Фиата от ВАЗ видео надо! ОДНОЗНАЧНО! (В.Ф.Жириновский)
    1
  12330. за тесты и правда спасибо, интересно. У меня в инструкции на машину написано что примерно до 110 км/ч открытые окна экономичней кондиционера, а после - кондиционер экономичней открытых окон. tiida 1.6 бенз если чо с тестами это утверждение из инструкции нормально совпадает, у вас как раз и получилось что на 100км/ч примерно одинаково. По факту конечно же езджу с кондиционером и закрытыми окнами. Я машину купил чтобы ездить спокойно и в удовольствие по возможности, а не чтобы расход измерять... Чтобы поэкономить можно меньше ездить или меньше педальку нажимать, разница от стиля езды куда больше чем от кондиционера в любом случае.
    1
  12331. Отлично все рассказал и грамотно. Уважаю таких людей.
    1
  12332. Доброго времени! По поводу круга: в Украине по правилам можно и заехать, и съехать с круга в 2 ряда. (На круге съезд по помехе справа) --- ИМХО: Я считаю, что только ПДД! Все понятия эти только ради того, чтоб кто-то мог быстрее проехать. Зачастую понятия соблюдает человек только для себя, а не для других. Если ездить по ПДД исключительно, то выполняется главное условие - предсказуемость ситуаций. Маленький пример про понятия: Ехал я с таксистом, выезжали со двора и он матерился, что его никто не пропускает. Когда мы выехали и проезжали точно такой же выезд с придомовой, но теперь приоритет у таксиста, он матерился о том, куда этот мудак лезет. --- Вот и все понятия, в большинстве своем. Ему должны все, причем и по правилам, и по понятиям, а он никому ничего не должен, так как где ему удобно - там понятия, где ему не удобно - там правила.
    1
  12333. В моем случае все так и было. По концу зимы хотел купить два колеса на ведущую ось взамен того непотребства, что были на машине, но уперся в то, что у одних продавцов типоразмера не было вообще, а у другого была всего одна шина! Доездил на старых, и потом, как только у выбранного мной продавца появились зимние шины (как раз начало августа) я купил себе полный комплект конкретной (ну, в смысле, желаемый размер и желаемый производитель) зимней резины. А ближе к сезону, ну, то есть к зиме, цена на эти шины выросла. Так что - готовь сани летом, а телегу - зимой!
    1
  12334. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  12335. Молодец! Всё разжевал и на тарелочке выложил! А ещё про ликвидность на рынке после 2-3 лет эксплуатации не сказал))) тогда бы все владельцы эл мобилей побежали продавать свои сараи😂
    1
  12336. Если у Вас есть студенты, в обучении, то каак же им повезло. А мне!? Сказка! Все подробно, понятно, просто, в рамках темы и времени... Просто и приятно. СПАСИБО. Сибирь. Красноярск.
    1
  12337. Сегодня я не совсем согласен с вами Алексей. Опережение зажигания влияет на мощность двигателя и это легко проверить, возьмите старую карбюраторно-трамблёрную машину, я когда то это проверял на двигателе ВАЗ-21083, и просто покрутите на холостом ходу трамблёр и вы увидите как очень заметно меняются обороты двигателя. То есть, одинаковая порция топлива сгорает эффективнее. А вот насчёт того, что если в инжекторную машину рассчитанную на 93 бензин залить 98 толку не будет, я согласен полностью, поскольку блок управления двигателем понятия не имеет о бензине с числом более 93, процесс сгорания рассчитали именно под 93 бензин. Но если на лючке бензобака написано 95-93, то я уверен показатели улучшатся на 95, но производитель не видит ничего криминального в 93. А ведь в 90-е годы в инструкции по BMW писали куда более широкий диапазон 98-91! и я думаю, что свои паспортные характеристики машины выдавали именно на 98 бензине. И ещё хотелось бы сказать о вашем утверждении, что если датчик детонации начинает откручивать угол опережения зажигания назад, то это аварийная ситуация. Я бы это не назвал аварийной, просто корректировкой. Для примера, я проехал на ВАЗ-21103 с двигателем 1,5i распределённый впрыск, по моему 92 лошадки, 100 000км и заправлял я её в 90% случаев 92-91 бензином (а может и хуже, кто его знает, что на заправке льют). И при покупке этой машины у меня, покупатель захотел проверить компрессию и в среднем по цилиндрам она была 12. Двигатель чувствовал себя отлично, а производитель написал в мануале, что нужно использовать бензин не ниже 95. Двигатель тянул хорошо и "пальцы" не стучали. А в остальной части видео я согласен с вами полностью. Спасибо за ваш труд.
    1
  12338. А кто Вам сказал, что при верчении трамблёра "порция" остаётся одинаковой? Обороты растут - растёт и разрежение в карбюраторе, следовательно, и топлива через ту же дырочку высасывается больше. Увеличение угла опережения зажигания, безусловно, положительно влияет на мощность. Но только до определённого предела. Если мы поставим угол опережения в 90 градусов, то оно вообще крутиться не будет! Идеальный угол для данного мотора при данных оборотах известен, если крутить его дальше "в плюс", то мощность мы будем только терять, а нагрузка на мотор возрастёт. "Мозги" этот угол знают, и стараются его поддерживать, пока датчик детонации не жалуется.
    1
  12339. Был запорожец. За 7 лет и 7тыс. пробега с тормозами проблем не было. Лачетти 6лет и 40тыс пробега задние тормоза выносят мозг. Барабанный стояночный тормоз работает плохо, сделан из жести и проволочек. На рабочих дисковых слетела накладка, сами диски заржавели-замена, направляющие суппорта за год закисают так, что суппорт выбивать приходится. Очень одинаково и слева, и справа. Полагаю, что это из-за зимней манеры вождения. При этом передние тормоза в полном порядке, сейчас 113тыс диски родные, направляющие лезешь смазывать, а там и так красота. Так, что всë зависит от конструкции и конкретного исполнения.
    1
  12340. Дядя Лёша интриган :) Кто кто - снегурочка! Новый год же на носу :) Или это пандемия? Действительно ЕГР глушат на моторах с масложором чтоб продлить агонию. Бывали случаи когда кусок битума залетал в цилиндр и попадал под клапан. И при встрече мужду поршнем и клапаном что-то из двух разрушалось или деформировалось. Я так и не заглушил ЕГР ни на Старэксе ни на ТЛК. Долго изучал тему и пришёл к выводу что раз отложения не образуются, масложора нет - то мне это не нужно. При этом мой друг и несколько знакомых ЕГР заглушили. Причина была в отложениях и масложоре. В среднем на полста тысяч это продлило агонию моторов. К сожалению проблему с состоянием цилиндропоршневой группы не решило. Температура выхлопных газов растёт при заглушеном ЕГР. И не хило. На бензиновых и на 150 градусов. Это я видел в ролике про прошивки. Моё мнение уже давно сформировалось - надо ехать к хорошему диагносту когда возникают проблемы. Вот только найти таковых сложно. Даже на Калину в Тюмени не нашёл. Все диагносты - электрики или тюнеры. Люди даже не понимают кто такой диагност. Есть один в салоне ВАЗ. Но к нему очередь в месяц была. Но оно и не удивительно. И техосмотр проводить должен диагност по моему мнению и заключение давать именно в виде рекомендации по ремонту. А у нас только тыкают носом что СО высокое. С наступающим новым годом! Мы все с короной дома в изоляции. И ревакцинация не спасла от заражения. Но вроде и осложнений пока не предвидится. Жаль что к родителям не смогли поехать. Зато все живы и этому факту рады :) Жду видео как ни когда - у меня куча свободного времени в изоляции. Это ещё один плюс :)
    1
  12341.  @golosoff  стараемся Главное - не повторяйте за нами!
    1
  12342. Отличное видео. Подробнее быть не может супер. Не глушил и не собираюсь
    1
  12343. Дядь, спасибо🙏
    1
  12344. #этанимасло!!!1111расрасрас 😊
    1
  12345. Не знаю почему у Победы кузов называли "понтонный". Я слышал, что "Победа" была одна из первых а/м которая имела БЕЗРАМНЫЙ, и ДВУХ ОБЬЕМНЫЙ кузов. БЕЗРАМНЫЙ-так как вместо прикрученной к кузову болтами рамы, к которой кроме кузова еще крепились двигатель, коробка, подвеска, передние и задние мосты, в Победе имеются передние и задние лонжероны, которые ВВАРЕНЫ в пол кузова. А Двухобьемный-так как задняя часть кузова плавно переходит в задние крылья, а не составляет отдельный, ТРЕТИЙ "обьем" с выступающими за пределы кузова задними крыльями. Расскажите еще об устройстве задних стоек-подставок, которые имели хитренькуя защелочку, и таким образом крышка багажника удерживалась в открытом положении. А перед закрытием багажника, крышку надо было чуток приподнять, защелка стоек убиралась и багажник можно было закрыть. Упомяните еще про ручки открытия ЖАЛЮЗИ РАДИАТОРА, и ЛЮКА ЗАБОРА ВСТРЕЧНОГО ВОЗДУХА, которыми можно было изменять температуру воды в радиаторе и силу потока воздуха, продуваемого через печку отопителя. Расскажите еще о КНОПКЕ РУЧНОГО ГАЗА, удерживавшей педаль акселератора в открытом виде(не путать с кнопкой подсоса (или пусковой заслонки), о которой вы упомянули). Кнопка подсоса находилась слева от рулевой колонки, а ручной газ-справа. На участках шоссе водитель мог отпустить педаль акселератора, но а/м продолжал ехать. Она (кнопка) выполняла как-бы функцию КРУИЗ_КОНТРОЛЯ и была очень опасна (так как современный "круиз" автоматически отключается при лишь прикосновении к педали ГАЗА(акселератора), а та кнопка РУЧНОГО ГАЗА (акселератора) не сбрасывалась автоматически. Еще расскажите, что в Победе был ГЕНЕРАТОР ПОСТОЯННОГО (а не переменного) тока, с постоянными магнитами и, следовательно, БЕЗ ЦЕПИ (обмотки)ВОЗБУЖДЕНИЯ. Победовский генератор начинал генерировать (производить) электрический ток, как только начинали вращать его шкив, даже при отсутствии аккумулятора. Поэтому двигатель Победы можно было завести "с толкача" даже при отсутствии аккумуляторной батареи. С современными Генераторами Переменного Тока (альтернаторами) такой фокус не пройдет, так как для генерации требуется ток в обмотке возбуждения. А вот смысл кнопки-педали стартера вы обьяснили НЕ совсем верно. В системе запуска СОВРЕМЕННОГО а/м имеются ДВА реле. Одно-ВТЯГИВАЮЩЕЕ реле, расположенное прямо на корпусе стартера (вот именно его и замещает сила мышц ноги человека, который нажимая на ту кнопку в Победе подводит шестерню стартера к шестерне маховика и вводит их в зацепление, одновременно замыкая медные контакты внутри пендикса. После этого стартер начинает вращать маховик двигателя и он заводится. После заводки ножную педаль включения стартера Победы надо было быстро отпустить.. А вот для того, чтобы через замок зажигания не протекали большие токи, замок зажигания подключался через низкоточный контур ПУСКОВОГО РЕЛЕ, которое уже было рассчитано на большие токи, протекавшие в цепи Аккумулятор-Стартер. Аналогично, и тогда и в современных а/м для этих-же целей звуковой сигнал включается не непосредственно кнопкой на рулевом колесе, а опосредованно, через реле звукового сигнала. В разное время я имел дело (ездил и ремонтировал) две Победы М-20. В 1967 отцовскую, 1949 года выпуска, а в 1990 свою (более молодую). У обеих Побед было все оригинальное (нижнеклапанные двигатели с чугунными головками блока, родные мосты с рычажными амортизаторами и с НЕГИПОИДНЫМИ, воющими на ходу шестернями главной передачи, рычагами КПП на полу (у той, что была 1949 года выпуска) и на руле ( у моей, более поздней). Все оригинальные колпаки колес, диски, узкие шины. Оригинальные приборы, КРАСНЫЕ-ПЕРЛАМУТРОВЫЕ спидометр, все датчики, циферблат часов и шкала радиоприемника на более старой Победе и все Коричневое-на более молодой). Конечно-же днища, короба и порожки обеих Побед переваривались, окрашивались свинцовым, корабельным суриком, что делало кузова ВЕЧНЫМИ. Двери частично заменялись (тогда еще поступали новые двери от польских Варшав, которые можно было подогнать почти без изменений). Машина была как танк. Когда к отцу приходили друзья, то они любили пить пиво, сидя на передних крыльях (по двое с каждой стороны). Взрослые мужики спокойно ходили по крыше и капоту. Говорят, что крыша выдерживала переворачивание и не продавливалась. Такой-же маневр также выдерживала и крыша горбатого Запорожца
    1
  12346.  @golosoff  быстрее бы посмотреть. Очень понравились видео про эволюцию тормозов и т.п.
    1
  12347. лохматому понравились запчасти))) так и думал.. влезет не влезет)))))
    1
  12348. Спасибо 4 героям!!!!!
    1
  12349. Спасибо тестерам-испытателям!
    1
  12350.  @golosoff  Да, Алексей, это я был. Спасибо, Вы меня успокоили, а то я уже начал волноваться. Мне уже говорили, что обычный тормоз и ручник по разному влияют на "мозги" авто и ручник чрезвычайно вреден для АКПП. Упомяните это где-нибудь в своем видео. Подписан на Вас, смотрю все выпуски. Спасибо за материал, он чрезвычайно полезен, ибо все по существу, без воды и с юмором. То, что надо!!!
    1
  12351. Спасибо Кириллу!
    1
  12352. Спасибо всем!
    1
  12353. Решил пробить свой Москвич-412 по Автотеке. Не пробилось. ФСБ, похоже, удалило данные о моей машине оттуда, не иначе.
    1
  12354. Добрый день! Благодарю вас и команду участников за этот и другие ролики. У вас есть несколько роликов про АКПП и гидротрансформатор. У меня вопрос: можно ли как-то понять, что АКПП в скором времени может прийти в негодность, попросту сломаться? И второй вопрос: из-за чего АКПП начинает как говорят «пинаться», можете ли вы объяснить или рассказать про механику этого процесса?
    1
  12355. Всем участникам СПАСИБО
    1
  12356. Очень приятно Вас слушать,звмечательные лекции.
    1
  12357. Спасибо за видео. А где кот?
    1
  12358. Всё понятно. Переезжаю жить в гараж, авто переселяю в квартиру.
    1
  12359. Подстригся )))
    1
  12360. У нас тут (Красная поляна, Сочи) выбор сложнее чем в других регионах. В течении зимы приходиться ездить в условиях от -15 (+1000м н.у.м.) до +20 (на побережье). В итоге опытным путем было замечено, что почти все шипы при температуре выше +15 на скорости около 100 км\ч покидают шину буквально за 1000 км пробега . Фрикционные шины при этих условиях стираются тоже очень быстро, но все таки на несколько сезонов хватает. А на европейских полузимних шинах на заснеженных серпантинах страшновато.
    1
  12361. Спасибо. Мы за разумный подход во всём.
    1
  12362. Отличная работа. Снимает все сомнения. Спасибо!
    1
  12363. Спасибо! Было познавательно. У меня на круизе экономичней, потому как без него скорость на трассе сильно выше. Особенно экономично выходит под камерами :)
    1
  12364. За кошку лайк :))))
    1
  12365. спасибо! очень полезно для меня
    1
  12366. Спасибо автору и четырём добровольцам!👍🏻
    1
  12367. У меня на Москвич-408 как раз выключатель стоп-сигналов был выполнен в виде датчика давления. Однажды что-то пошло не так, и он стал работать как кипятильник, создав паровую пробку и оставив меня практически без тормозов.
    1
  12368. Класс!
    1
  12369. Где подписки где лайки? Канал разумный- гораздо выше среднего, смотрю с благодарностью за щепетильную въедчивость в глубину вопроса! Удачи вам!
    1
  12370. Чего тут скажешь, congratulations!!!;) Побыстрее дождаться золотой!
    1
  12371. Спасибо всем участвующим!
    1
  12372. А подколка про "упасть на мокром полу" классная )))
    1
  12373. Хорошие и познавательные видео. И тесты адекватные делают.
    1
  12374. Спасибо!
    1
  12375. Спасибо Вам большое за работу. Ещë один нюанс, при открытых окнах на трассе забудьте про музон, приготовьтесь орать попутчикам и они Вам. Смотря какая резина стоит и какой асфальт.
    1
  12376. Все так есть, как не печально это признавать. Наваливай не наваливай, а остановившись на заправку увидишь проезжающий грузовик который обогнал час назад. Картину правда гадит больше всего то, что М4 утыкана камерами, трафиком, скачущим скоростным режимом, очень короткими отрезками между кассами, и еще более короткими отрезками именно платных участков, а так же тот факт что на эти 1200км скоростных участков кот наплакал. Совсем другая статистика могла бы получиться на платной дороге в Питер, где и дорога лучше, и камер нет и кассы всего 2. Там действительно можно большую часть дороги ехать ту скорость которую хотел увидеть (150)
    1
  12377. 👍
    1
  12378. комментарий для продвижения, жаль нельзя 2 лайка поставить
    1
  12379. Кирилл, спасибо! Был бы недалеко и сам бы приехал.
    1
  12380. https://www.drive2.ru/o/b/538931672742102481/ и др. поделки.
    1
  12381. Спасибо!
    1
  12382. У меня малолитражка. Объем всего литр и шум от кондиционера примерно такой же, как и с полностью открытыми окнами. Единственная плюшка в температуре, ибо кондиционер охлаждает только при максимальных оборотах вентилятора и частичной рециркуляцией воздуха в салоне. Жара 30 градусов. Всегда отдаю предпочтение шуму от кондишина, получая взамен кайфовый холодок. Ребятам спасибо за тесты)))
    1
  12383. Спасибо! Очень понятно!!! Главное пересмотреть, чтоб запомнить)
    1
  12384. Спасибо за тест ребят, интересно получилось
    1
  12385. Егр снижает температуру в камере сгорания, что снижает производство NOx. У ээтого есть побочный эффект, снижение тепловой нагрузки на ГБЦ, что для дизеля весьма актуально. Теперь немного статистики: парк из 40 Мерседесов спринтерров с отшитым с завода ЕГР за 8 лет эксплуатации поменял гбц на 22 автобусах. Парк обслуживаеый мной из 46 таких же автобусов за 9 лет поменял всего 4 гбц. Считайте деньги, господа
    1
  12386. Спасибо за полезную информацию
    1
  12387. Спасибо ребята!
    1
  12388. Спасибо четвёртым героям за проведённые тесты. Комментарий для продвижения, более 5 слов. Теперь точно зачтется
    1
  12389.  @golosoff  логично постоянно забываю, что пружина - отдельная часть подвески, пользовательская деформация ;))
    1
  12390. Спасибо большое 👍👍👍👍
    1
  12391. Это уже давно придумана называется гравитационный двигатель наберите на YouTube
    1
  12392. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо!
    1
  12393. Первое видео за много лет на основе которого я наконец понял принцип работы классической АКПП :)
    1
  12394. Спасибо за полезную работу всем участникам и создателям данного видео!
    1
  12395. Отлично и просто объяснил. По ходу педагог!
    1
  12396. И все равно нашелся какой-то матерщинник, который сказал: "БРЕД, ЧУШЬ" и тыкнул дизлайк)))
    1
  12397. Я учился водить на Ставрополье, и там помимо световых сигналов есть много разных звуковых - для города. - братан, пропусти - два коротких бип. Сопровождается часто жестом, мол, мне надо воон туда. - пропускаю - один короткий, плюс взмах рукой - спасибо - от одного до 4-5 коротких, в зависимости от степени благодарности. В качестве особой благодарности дополнительно врубается аварийка, из окна высовывается рука. - проснись! - средне-длинный - давай шустрее! - короткий плюс длинный. - В городе почти никто не пользуется морганием дальним - когда яркое южное солнце, такой сигнал менее информативен, чем гудок. Переехав в Питер, рефлекторно пытался пользоваться этой морзянкой. Прекратил после того, как увидел агрессивно-обозленные лица. Выяснилось, что здесь любой сигнал воспринимается как акт агрессии. А ещё я был в восторге от грузинов - у них целая азбука общения рукой из окна)) ЗЫ, ездил со знакомой дамой пассажиром - включает поворотник за 10 метров до манёвра, если вообще не в последний момент. - А что не так? За 5-10 метров до перекрёстка! Я аж растерялся, что сказать. У дамы кроссовер. 14:40 еще добавлю насчет кругов - я учился водить в маленьком городе с маленькими кругами. И вот там казалось крайне неуместным правило ПДД, что при въезде на круг надо врубать правый поворотник. Если так сделать, по факту собьешь с толку других участников движения, и лучше заезжать на круг сразу с левым поворотником, а правый включать только когда уже собираешься съехать. Только приехав в Питер, я в принципе понял, зачем есть этот пункт в ПДД с правым поворотником. Хотя и сейчас не до конца)) 15:40 как-то подудел мужичку со спущенным колесом. Еще, опередив его, показал на нужное колесо пальцем (у меня пруль был). Он решил, что я его сгоняю на обочину, сильно испугался (судя по лицу), чуть не со свистом свернул с дороги на второстепенную и удрал. С тех пор я в городе не пытаюсь показать спущенные колеса, пусть сами свои диски ремонтируют))
    1
  12398. Благодарность всем причастным к этому видео! Хорошая тема, надеюсь продолжите.
    1
  12399.  @golosoff  обязательно верну, Спасибо!:)
    1
  12400. Спасибо большое!
    1
  12401. Спасибо большое всем четырём героям
    1
  12402. Поздравляю с серебряной кнопкой! С наступающим Новым годом!
    1
  12403. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Спасибо!
    1
  12404. Езжу на мощном Лексусе. Но всегда предпочитаю обгонять именно ходом. Это проще, спокойнее, безопаснее. Лайк автору! 👍🏻
    1
  12405. Ačiū bandymų dalyviams.
    1
  12406. 1. Да, интересно 👍 2. Про такой сервис не слышал.
    1
  12407. Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно. Согласен с тезисами. Сам то же люблю машины из 80-ых и 90-ых. Был у меня Опель Рекорд 1984 года - машина супер - просторная и простая и очень удобная. А сейчас у меня Вольво S70 1998 - не машина, а счастье!!!
    1
  12408.  @golosoff  действительно, он там)
    1
  12409. Интересно. Спсб
    1
  12410. СПАСИБО!
    1
  12411. Прямо в точку, согласен со всем сказанным. Это самое безопасное вождение для всех
    1
  12412. Спасибо
    1
  12413. Молодец! Больше даже слов нет.
    1
  12414. Про управляемость тоже нужно видео :)
    1
  12415. Ой, случайно наткнулся на видео. Thumbs Up и подписка ;) Леша, привет от MadStool Rider-а :)))
    1
  12416.  @golosoff  вероятно Вы правы, но визуально воспринимается иначе и я могу заблуждаться.
    1
  12417. Хороший разбор полётов. Про Евдокимова вспомнил молодец. А то некоторые все вспоминают что это подставное ДТП. Разработанное ФСБ. Типа власть с ним так разобралась.
    1
  12418.  @golosoff  Спасибо за труды 2 серия 👍🏼 Теперь я знаю о 166 с.
    1
  12419. нравится мне анимация динамически изменяющегося по длине шатуна в конечной заставке, всегда досматриваю ролик, чтобы посмотреть на эту анимацию)
    1
  12420. На мотоцикле можно растормаживать колеса по отдельности))) Но АБС и там повально приживается.
    1
  12421. Алексей, спасибо за информацию и работу.
    1
  12422. Алексей Голосов, я на третью часть наткнулся, увидел, что есть вторая, а там увидел, что еще и первая. Теперь смотрю по порядку. Вообще очень интересный канал, спасибо. Островок здравомыслия просто. Подписался.
    1
  12423. современные рессоры обслуживать не надо. там пластиковые вставки между листов и 2 сайлентблока. плюс есть однолистовые рессоры.
    1
  12424.  @golosoff  спасибо за информацию
    1
  12425. Спасибо!!!+++
    1
  12426. Первый ❤
    1
  12427. спасибо
    1
  12428. Спасибо, интересно было узнать)
    1
  12429. Чувак в лифте с юморком)))
    1
  12430. Благодарственный комментарий
    1
  12431. Занимаюсь отогревом в Сибири и имею высшее техническое образование: 1. чем провода короче, тем меньшее они имеют сопротивление. 2,5-3 метра - адекватная длина, прикурить СЗАДИ не получится практически никогда даже 5-метровыми проводами. 2. сраные китайцы красят алюминиевые жилки под медь, нужно смотреть на срез жилки 3. присоединять крокодилы лучше первым плюс. т.к. в случае если красный корокодил выпадет на морозе из руки на кузов, то будет КЗ и можно испортить ЛКП кузова. 3а. первым лучше цеплять крокодилы на мёртвый АКБ, т.к. если он внутри коротнул и незаметно кипит, выделяя водород, то при соединении последнего крокодила из четырёх будет искра, которая взорвёт замкнувший АКБ, присоединяя последний крокодил "у себя" искра будет тоже у себя и это безопасно. 3б. найти на двигателе чистую "массу" без оксидной плёнки практически не реально. всегда цепляю на клеммы АКБ. 4. если машина донора не первой свежести, то риск спалить сигналку при запуске мёртвой машины никуда не исчезает (при работающем на ней двигателе). что бы минимизировать скачки напряжения нужно включить фары донора при попытке запуска, они сожрут скачок, когда запуск двигателя не удастся и стартер перестанет крутить, тем самым сняв нагрузку, ведь генератор в этот момент всё еще находится в своём пиковом режиме выработки тока и регулятор напряжения еще не успел среагировать. 5. если в мороз машина не завелась и после прикурки, то лучше оставить её до тепла, а то постоянно приходится ездить по залитым в усмерть вёдрам, которые прикуривали всем двором) *для проводов рекомендую КГ16 и крокодилы из леруа. это будет точно лучше, чем покупной алюминий, крашеный в оранжевое.
    1
  12432. Объективный тест.
    1
  12433. Ненавидел самостоятельную переобувку, пока не купил себе подкатной гидравлический домкрат. Процесс пошел на много быстрее чем с мясорубкой) А так да, второй комплект дисков за 6 лет эксплуатации авто давно уже окупился.
    1
  12434. А теперь почитаем в комментариях что об этом думают главные механики )
    1
  12435. Мой Дед гонял маршрутку Москва- Тула на ЗИМе.
    1
  12436.  @golosoff  а набивал он туда по 12 пасажиров с багажом... на головах сидели друг у друга
    1
  12437. У - Унификация. В давнее время, в иж москвиче 76г заменил сломавшийся датчик заднего хода на от камаза ))
    1
  12438.  @golosoff  в Вебере фильтр есть (сразу после входного штуцера) (машина 1979 года)
    1
  12439. Очень доступно. Спасибо за труд.
    1
  12440. Самое лучшее обьяснение , теперь я понял почему и что нельзя
    1
  12441. Очень интересно посмотреть продолжение с техническими подробностями
    1
  12442. Прекрасная русская речь, и очполезно💪👏👍
    1
  12443. Зима. Федеральная дорога. Мороз за 40. Останавливает мужик, и говорит типа - машина дохнет, не развивает обороты. Ему советую, чтоб утеплил движок, и закрыл "морду". Он так и сделал. Закрыл покрывалом моторный отсек, и закрыл радиатор картонкой. На заправке он меня догнал, и очень долго благодарил за помощь. Вот такая история.
    1
  12444. В новых роликах мало котов, будь добр котов добавлять в кадр. Спасибо большое. с Ув.
    1
  12445. Подстригся норм!
    1
  12446.  @golosoff  спасибо.
    1
  12447. "Котик, б..." заметно разбавляет стандартное зануд... академичность повествования
    1
  12448. Спасибо всем участникам за проведённый тест! Познавательно и аргументировано, со всеми нюансами.
    1
  12449. Спасибо за Ваш канал.
    1
  12450. А Вы грамотный...Конкурент 🙂🙃👍
    1
  12451. Спасибо большое ребята
    1
  12452. Не маньяки, а въедливые зрители! =)
    1
  12453. Не знаю по поводу сетки, а вот тряпочками хромированные поперечены радиатора замотаю. И стильно и хром дольше проживёт ))). PS покупатель моего бывшего авто был очень приятно удивлен состоянием радиаторов. На 10-ти летнем авто они были в идеале, пластины абсолютно не деформированы и не забиты мошкарой. Никаких проблем с перегревом. Для меня этот вопрос давно решен. Видео все равно посмотрел для интереса. Все факты очень разумно истолкованы
    1
  12454. Спасибо
    1
  12455. Моего автомобиля тоже нет в автотеке, более того, у нее и VIN`а нет и не было. Куда мне подъехать за удостоверением работника спецслужб?
    1
  12456. Отличное, очень информативное и полезное видео для водителей с любым стажем. Спасибо большое!
    1
  12457. Оч интерестно, спасибо за работу
    1
  12458. СПАСИБО, КРАСАВЦЫ
    1
  12459. Нравится фундаментальность канала. Спасибо за качественный контент. И авторам и экспериментаторам.
    1
  12460.  @golosoff  Спасибо за обратную связь
    1
  12461. 13:20 - 25 🤣😂👍🏼
    1
  12462. Спасибо участникам и автору видео!
    1
  12463. ссылки оставляй не только в описании, а еще и в подсказках! это очень удобно
    1
  12464. Подписался Доступно Спасиб)) и спокойной ночи ))
    1
  12465. Досмотрел до котика. Котяра роскошный, лайк за него.
    1
  12466. Левый поворот согласно ПДД должен быть включен до завершения маневра, а маневр закончится после того как всех обгоним. Поэтому утверждение что левый поворот должен быть включен все время процесса обгона считаю верным.
    1
  12467. Молоток. Годно. Не смотрел еще :))
    1
  12468. Для тех моментов, когда 2 и 3 метод не работают (слишком короткая амплитуда) есть четвёртый метод: раскачка на постоянно включенном драйве. Включаем драйв, для движения вперёд нажимаем на газ пока едется, для движения назад отпускаем газ до того, пока не скатимся до задней мёртвой точки, затем снова на газ. Рычаг КПП переключать не надо - драйв включен всегда. Я так выбирался в снегу глубиной 40 см. Понижайка есть, как и доп.радиатор АКПП:) Шины BFG AT KO2
    1
  12469. Не доехал до дома 5 км. Прошёл 1800. Левым бортом собрал отбойник . Со мной в машине было 5 человек. Все спали и я вырубился. Очнулся от дикого грохота, когда отбойник собирать начал. После этого неделю за руль сесть не мог. Страшно . Будьте внимательны! Всем добра!
    1
  12470. Спасибо за труд
    1
  12471. Работаю на дизеле. Fiat Ducato. Если температура на улице ниже -20, ДВС не греется от слова совсем. (Городской цикл) Даже с включенной вебастой (во время поездки). Греться начинает только если включить рециркуляцию (радиатор печки остужает ДВС в 0). А вот при температурах теплее -20, совсем другой расклад.
    1
  12472. Видео интересные и 🐈🐈🐈 классные!
    1
  12473. Меня это всё не касается, так как я живу в Германии, но колея на дороге уж точно не от шипов появляется. Здесь шипованная резина очень много десятков лет запрещена, но при этом в городе несколько главных дорог прям настолько продавлены, особенно на перекрёстках где автомобили тормозят и разгоняются, что на летней широкой резине стартануть на перекрёстке, без того чтобы обеими руками не держать руль, просто невозможно, иначе занесёт. В нашем городе решили эту проблему тем, что построили объездные дороги вокруг города, не запретив впрочем грузовикам въезжать. Кстати, мне думается, что шипованые машины чистят дорогу от снега до асфальта лучше и быстрее чем выделенная снегоуборочная техника, а это плюс, в том числе для нешипованных автомобилистов. Кстати, как насчёт цепей?
    1
  12474. 15:03 - не по теме замечание, но "раздатка" в 377-ом все таки была, разумеется без вала привода переднего моста, и межосевого дифференциала, но с возможностью переключать передачи, так же как и в 6х6. Если не ошибаюсь, правильно назвалась дополнительной коробкой передач
    1
  12475. Спасибо за тесты
    1
  12476. Отличный ролик. спасибо
    1
  12477. Спасибо!!!
    1
  12478. Спасибо, ребята. Молодцы.
    1
  12479. Посмотрел ролики по теме видео, круче всех отжёг Н Джигурда и еврейский дятел с такого же канала разбирающий дтп по законодательству Израиля...и сколько же в комментах там джигарнутых, просвета нет
    1
  12480. Спасибо. Мужик ты молодЕц
    1
  12481. Очень интересно, спасибо. А что за маштаб моделий авто в ролике?
    1
  12482.  @golosoff  Смотря что считать нюансами :) а вообще, всё как и везде, всё зависит от конкретных людей.
    1
  12483. Удачи Вам.
    1
  12484. еще двое купилось :D
    1
  12485. От смазки внутренние часы автора ускорили ход :)
    1
  12486. Спасибо!+++
    1
  12487. Приятно видеть человека, который ездит на крузере, при этом уважает старые и отечественные машины. А также просто и понятно рассказывает об устройстве автомобиля, при этом всё излагая грамотно со всех точек зрения. Нынче редкость. Что касается классики (карбюраторной), фильтров там на самом деле 3=) Первый в бензобаке, прям на трубке топливоприёмника, второй в бензонасосе, третий на входе карбюратора, сразу после штуцера подачи топлива. Почему нет фильтра тонкой очистки? Смею предположить, что он попросту был ненужен, т.к. в карбюраторах типа "Вебер", устанавливаемых на классику до 1979 года, а также "Озон", устанавливаемых позже, диаметры отверстий в жиклёрах начинаются в первом случае от 1.28 мм и выше, во втором от 1,07 мм и выше, такой крупный мусор спокойно задерживался перечисленными выше фильтрами. Могу ошибаться, поправьте, если не прав.
    1
  12488.  @golosoff  Пожалуйста=) Верхние крышки карбюраторов 2106-117010 и 2103-1107010-01, без разбалансировочного клапана и точно такие же крышки стоят на карбюраторах Озон. Фильтр в них однозначно есть=) На более ранних веберах, хоть и есть разбалансировочный клапан, из-за чего крышки немного отличаются от более поздних, фильтр также же присутствовал. Не обязательно лезть в карбюратор, чтобы его увидеть=) Достаточно заглянуть под штуцер крышки верхней крышки карбюратора, к которому присоединяется топливный шланг. Сразу за штуцером стоит латунная заглушка под ключ на 17. Под ней стоит фильтр. Вот на этой странице https://www.drive2.ru/l/537600713916678268/ показан точно такой же карбюратор, как у меня. Видно, что разбалансировчного клапана уже нет, а между штуцером подачи топлива и поплавковой камерой виднеется латунная заглушка, под которой стоит фильтр. А вот тут более ранний вебер с разбалансировочным клапаном https://www.drive2.ru/l/368963/. На третьем фото отлично видно и отлив под клапан, и заглушку, под которой обязательно стоит фильтр=))
    1
  12489. Если зимой еду на дальняк, беру распрыскиватель и набираю в него омывайки. Так удобней стекла протереть или фары. И ещё давление выставляю в колесах на прогретую резину. В общем, это вся подготовка. Независимо от погоды, у меня в багажнике пятилитровая канистра с бензином. На всякий случай. Для себя и для того парня.
    1
  12490. Поделюсь практическими наблюдениями. В семье 2 авто. 1-й - Pajero Sport III с 2.4л дизелем, Webasto. 2-й - Toyota Passo III, бензин,1.0 л, 69 л.с., вариатор, передний привод, Webasto. С первым всё предсказуемо. Зимой больше простаивает в гараже. При редких выездах для более быстрого прогрева салона всегда включена рециркуляция. Подогрев включаю при минусе всегда. На холостых долго не грею, минут 5-7 и в путь. Таймер стоит на 30' В пути включаю приток забортного воздуха, как только начинает затягивать переднее стекло. Далее на 2-3 деления вентилятор в режиме стекло-ноги. На дефлекторах стоят колхозные "корректоры" потока воздуха, что улучшает обдув ветрового стекла. Владельцы, думаю, уже все знают. Если предстоит трасса, ставлю картонку перед радиатором. На трассе в -35 комфортно, расход при 100-110 км\ч ненамного больше летнего. А вот с Passo приходится упражняться, особенно при t -25-30 и ниже. Ночует на парковке, утром t минус 5-7. Запускаю двигатель, сразу Webasto, таймер стоит на 20' , сразу выезжаю с парковки. Минут 5 стою и грею, обычно контрольная лампа гаснет именно к 5 минуте. Включаю печку на минимум в режиме рециркуляции. До выезда из района на трассу 2км ползу не более 40 км\ч, затем потихоньку ускоряюсь и в поток, он движется обычно 70--80 км\ч. Почти всё время на рециркуляции, приток забортного воздуха включаю периодически, как только начинает затягивать переднее стекло. Тепла моторчика не хватает при t ниже -25 . Если выше -20, то гораздо комфортнее. Расход бенза в таком режиме около 7л\100км. Если тепло не беречь, расход сразу очень заметно растет, что говорит о недогреве двигателя. На работе стоит весь день, промерзает. Webasto включаю заранее перед запуском двигателя, когда на 10 минут, когда на 20 с повторением цикла, в зависимости от мороза. А далее всё повторяется , 30км до дома. Автоодеялом двигатель накрыт, картонку пробовал, но от них толку почти никакого: маленький двигатель, но мне авто нравится, готов прощать ему некоторые недостатки))
    1
  12491. Молодец!
    1
  12492. @golosoff  ну это я к первой части скорее. Про блокировку очень интересно было! 🙂
    1
  12493. спасибо участникам
    1
  12494. Спасибо всем. Интересные результаты!
    1
  12495. Меня так обгонять в автошколе учили, наверное, преподователь по теории не просто так свои деньги получает) На дороге со сложным профилем обгон, как правило, запрещен) Знаки ведь тоже не дурачки развешивают рандомно) А еще ничего не мешает заранее включить поворотник и уведомить следующих сзади о своем маневре, адекватный человек не полезет обгонять обгоняющего, максимум сзади пристроится, и то это уже такое себе решение)
    1
  12496. Я не сомневался, что ответил правильно) И честно сказать, в душе, думал что сейчас буду победителем, но я не указывал никаких меил адресов и прочего, так как в случае победы не собирался брать приз, а оставил бы, так как Вы конвертируете эти деньги в полезные знания, а я бы купил поесть)) На поесть мне хватает, поэтому выбор очевиден))
    1
  12497.  @golosoff  а, да, блин... не подумал. Пиво тоже надо где-то пить! Не в гараже жеж!
    1
  12498. Летом с шубой, а зимой её снимаю.
    1
  12499. Всегда можно быть уверенным, что новое видео Алексея будет интересно!
    1
  12500. Тут можно долго рассуждать про всякие вспомогательные системы, типы привода и погодные условия. Главное быть человеком, будь ты за рулем или пешеходом! Надо думать что ты делаешь и куда спешишь.
    1
  12501. Лайк за интересную тему, но авансом! Без кота информация плохо воспринимается! Я вот вообще запутался - вроде как занос это-ж про заднюю ось, независимо от того где момент?! Касательно сброса газа - большинство проблем из-за излишней скорости, так что способ, конечно, рабочий... И немного личного опыта: начинал водить на ВАЗовской классике. Тормозит криво, шины отвратные, чуть перебор скорости (от педали на движок тросик - сколько нажал столько и добавил). Тогда я умел и газом работать, и рулем. Но после этого кошмара, езда на авто с "помощниками", это песня! На хорошей резине, машина азартно проходит поворот, курсовая стабилизация если что поможет, да и если педаль передавил - машина ж не дура, она момента слишком много не даст, немного осадит :) Да и дороги подлатали, чистят зимой получше, солькой посыпают! Это расслабляет, уже не едешь как на классике, газку дать побольше не боишься, палку КП месить не надо, левая нога отдыхает, да даже руль удобнее! Я не чувствую авто, потому что он в обычных условиях не требует от меня никаких усилий в вождении. На классике у меня занос был обыденностью. Начался - понял! работаем! Сейчас - нет. Начнется - я даже не пойму что происходит - какой там "плавно не не слишком сильно сбросить газ"! Лучшее, что я могу сейчас - соблюдать скоростной режим. Современный авто (на нормальной резине) при его соблюдении - с любым приводом простит ОЧЕНЬ много ошибок. ps про тренировки посыл мне нравится!
    1
  12502. У меня АКБ стоит близко к радиатору. Очень близко, впритык почти. Со стороны радиатора сделал тепловой экран, чтоб раньше времени "банку" минусовую "не потерять". А "утеплять шубой", это как пытаться воду в термосе вскипятить...
    1
  12503. 777й лайк...
    1
  12504. Спс чувакам
    1
  12505. Вот теперь я понял зачем эта кнопка овердрайв офф🧐
    1
  12506. "Помощник" Сибирской породы - улыбнул.)))
    1
  12507. Лайк и подписка ).
    1
  12508. Возил два года специальное "одеяло" под капотом, типа чтобы тепло дольше сохранялось. Но по факту понял, что это всё самообман. Да и двигатель охлаждается хуже.
    1
  12509.  @golosoff  , единственное , что хочется отметить в этом видео, что насос как таковой, давление никуда не подаёт. Он подаёт расход. Давление создаёт нагрузка на насос. А так спасибо за отличное описание живой конструкции!
    1
  12510. Отличное видео.
    1
  12511. Спасибо, доходчиво и интересно 👍
    1
  12512. Про дым. В данном случае очень похоже на сгорание продуктов раскоксовки и прочистки масляных каналов. Мне братишка так делал на старой Калине. Только он сразу прогазовал минуту-полторы. Потом дыма уже не было.
    1
  12513. Посмотрел все видео, очень интересно и это уж точно не реклама. Спасибо большое
    1
  12514.  @golosoff  понял, спасибо
    1
  12515. В общем-то всё правильно, но есть одна поправка -- неписанное правило гласит: Заниматься прицеплением троса, шаклов, крюков и прочей рутинной работой при эвакуации, а так же выработкой стратегии самого процесса вызволения должен ЭВАКУИРУЮЩИЙ, но не ЭВАКУИРУЕМЫЙ.
    1
  12516. уж больше года прошло, но ребятам спасибо! :)
    1
  12517. Спасибо всем, кто участвовал в съемках этого познавательного видео, очень интересный канал. Желаю Вам здоровья и всех благ.
    1
  12518. Кратко, полезно, спасибо. Помимо перечисленного, всегда в запасе вожу несколько пар хомутов, термоскотч (каптоновая лента) и обычный скотч, на случай лопнувшего шланга системы охлаждения. По еде, очень удобно хрустеть нарезанной морковкой, - и руки чистые, и полезно, и концентрацию за рулём сохраняет. А ещё сушёные финики и курага.
    1
  12519. Первый
    1
  12520. Спасибо!
    1
  12521. Алексей, это просто шедевр! Тинто Брасс по сравнению с тобой милый шалун! Мария красавица, очень хочется видеть её в каждом видео!
    1
  12522.  @golosoff  подпишусь,но второй канал смотрю.и ценю тот факт,что инфа по сути и без копоти и воды как у многих.это редкость в наше время
    1
  12523. Ребята Спасибо!!!
    1
  12524. Согласен с каждым словом! Сам так делаю..
    1
  12525. Нормальный мультик, не наговаривайте на себя)
    1
  12526. А, ещё автопилот не будет сливать соляру))))
    1
  12527. Поражаюсь постоянно оптимизму Алексея по поводу ума,навыков, реакции, знаний и прочему необходимому для выживания водителей на наших дорогах. За ликбез, безусловно, респект, но каждодневная жизнь и даже общение с некоторыми знакомыми водителями меня скорее пугает. Люди элементарных ТХ авто не знают ни своих, ни рядом, ни встречных, не могут за секунды определить даже примерную скорость встречки по глазомеру. Жуть.
    1
  12528. А так все доступно рассказано. Хорошая работа.
    1
  12529. Всегда очень, очень доходчиво и незаумно на нормальном языке понятным даже фрау!
    1
  12530. Спасибо. Коротко и ясно.
    1
  12531. Хорошее видео
    1
  12532. Красивый кот. Мейкун? Благодарю за подробный рассказ.
    1
  12533. Большое спасибо, все очень просто и наглядно в видео.
    1
  12534. Кнопка овердрайв появилась на машинах, где одновременно были варианты исполнения с 3 и 4 ступенчатыми КПП. Вот и всё. Чтобы вносить минимум изменения в конструкцию, в последних добавили кнопку.
    1
  12535.  @golosoff  если уже на то пошло, то это в принципе навык мужчины, видеть что происходит вокруг, зеркала - это только один из инструментов, который мы применяем в частном случае вождения. Вероятность, что этот навык спасет не за рулём автомобиля - на много выше, чем во время вождения, но уже от привычки, его применяешь и за рулём. Мне кажется, что такая формулировка ближе к правильной.
    1
  12536.  @golosoff Алексей спасибо, понял
    1
  12537. Спасибо парням огромное ! Тест вышел за пределы раскрытой темы. И как верно подметил автор, туарег может быть так же экономичен как пиканто ! Какая то загадка прямо !
    1
  12538. хорошие советы!👍
    1
  12539.  @golosoff  В таком случае данный двигатель, по закону квантовой неопределённости не будет работать без наблюдателя, осведомлёного об условности единицы измерения. Придётся сажать друга Вингера, ну или хотябы кота Шрёдингера под капот с инструкцией по восприятию данных значений на приводном ремне...
    1
  12540. Спасибо! Познавательно. Интересна так же тема с самостоятельной настройкой ГБО. Какие приспособления и софт для этого надо. Как подключаться, как прошиваться. Тонкости, нюансы и т.д. Было бы очень полезно в качестве продолжения темы по ГБО.
    1
  12541. СПАСИБО ВСЕМ!!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!
    1
  12542. Благодарствую
    1
  12543. Пасибки всем кто помогал в этом тесте :) Финансово морально и вообще мысленно :)
    1
  12544. Разверните тему на то как эти схемы влияют на экономию топлива!
    1
  12545. классно все рассказываете, очень интересно и понятно.
    1
  12546. "надо только немного подумать" Самое смешное,что все конспирологи апелируют к тому же самому.
    1
  12547. Очень познавательно!
    1
  12548. Спасибо!
    1
  12549. Коммент ради коммента. Спасибо!
    1
  12550. В реквизит не вписывается ключ трещетка - раньше таких не было и полиэтиленовый пакетик. Пластикого фильтра тоже в сороковых не было. Рюмка нужна, чтобы промывать щеточкой деталички карбюратора в керосине. А бензин слишком пожароопасен.
    1
  12551. Да, дослушал
    1
  12552.  @golosoff  раз интересно, то откроюсь - досмотрел. В первый же раз.
    1
  12553. Немного про шины и методы траспортировки https://youtu.be/4k5CQAxWjes
    1
  12554. Информация изложена очень интересно...и на другие темы тоже интересно посмотрел уже не одно видео...но только по этой теме решил написать, так как люблю кататься по стране на машине...если за рулём придурок что хоть какие шины ему поставь все равно не поможет . Ну и сейчас в последнее время все дороги и зимой тоже 90% времени это вода...зимой залитая химией для таяния снега или в другие времена года от дождей...и вот то надо сравнивать шипы или липа...именно в воде. Да есть регионы где действительно есть снег зимой на дорогах (жил и там) там да только шипы.
    1
  12555. Посмотрел видео и мне понравилось, делаю замену полность ( вытеснением) и обязательно с адаптацией ( к сожалению своего оборудования не имею, посылаю к дилеру) . Рассказали все правильно и доходчиво.
    1
  12556. Говорят если при обгоне левый поворот не выключают, это якобы сигнал с зади идущему что впереди чисто и можно обгонять
    1
  12557. Только недавно в голове возник этот вопрос, спасибо!
    1
  12558. Спасибо. Хорошее видео.
    1
  12559. Спасибо героям МКАДа
    1
  12560. Интересно и позновательно.
    1
  12561. Спасибо фантастической четвёрке!) Лайк колокол подписка)
    1
  12562. я так же продавал свое авто , то это затянуло на 7 мес. , видимо люди любят лапшу больше , авто маме респект , спасибо за полезное видео !!!!!
    1
  12563. Так и надо было сделать. Канал весьма информативен.
    1
  12564. Пособие для рукожопых сервис мэнов. Как они достали. Спасибо за видео)
    1
  12565. подписался.....
    1
  12566. Ездил по Таллинну как-то, там почти все круговые размечены знаками полос при въезде. Получается как в Тольятти - правый ряд на первый съезд и, чем левее, тем дальше. Непривычно поначалу, но довольно удобно потом. Но вот насчёт выезда с кругового не из правого ряда - не помню, ездят ли там так
    1
  12567. познавательно, спасибо
    1
  12568. Спасибо
    1
  12569. В точку
    1
  12570. спасибо, всё ответы прям по теме, без лишнего.
    1
  12571.  @golosoff  спасибо. Буду заказывать. Попробую вашу шумку. Спасибо.
    1
  12572. сначала тут поумничал, а потом посмотрел видео "дизель или бензин. что быстрее"
    1
  12573. Какое тут спокойной ночи... Все подряд смотрю
    1
  12574. Спасибо, многим будет полезно.
    1
  12575. Посмотрел много ваших видосов, очень познавательно, а главное с цифрами и графиками, не то что 99 проц в интернете, пустая болтовня!!! СПС за такую глобальную работу!!! Возник вопрос про вискогрейку, как откуда , почему, не хотите ли вы случайно разобраться в этой теме, так же по полочкам раскидать? А ещё и в паре других похожих тем) на крузаках доп помпа стоит с магнитом, про неё и прочие похожие темы? Ещё свечи накала в антифризе), и всякие разные системы, в отличии от вебасты и электро подогрева от розетки.про них уже все ясно. Спс
    1
  12576. Алексей, при расчёте не учли льготы, предоставляемые электромобилям, например, в Москве: бесплатная парковка, есть инициатива разрешить э/м ездить по выделенным полосам, возможная отмена т/н. И это может сильно изменить картину для некоторых людей именно ПОКА э/м не распространены. Считал для себя ниссан лиф б/у из Японии для езды на работу. Расход у него 18кВт на 100 км. При стоимости 4 р / 1 кВт выходит 72 р на 100 км. Мне туда - обратно 60 км, итого 43 рубля. Как на простой электричке. Парковка бесплатна. На Патриоте бенз + парковка выходит около 800-900 р в день, против 43 р в день на электромобиле. (только по топливу, но тем не менее). Почувствуйте разницу
    1
  12577. Ребята и Алексей Молорики! Лайк!
    1
  12578. Очень круто объяснено!!!
    1
  12579. Спасибо ребятам
    1
  12580. https://www.dho-light.com/. Использую это устройство. Очень доволен как форм-фактором, простотой установки, так и реализацией работы с возможностями настройки.
    1
  12581. А еще проблема "ошибки АЗС" нивелируется тем, что: 1. Заправлялись мы на одной и той же АЗС 2. По собственным наблюдениям если недолив и был, то буквально на десятки, максимум пару сотен грамм (я на первую встречу приехал на практически "сухом" баке, так что мог сопоставить объем влитого и собственно объем бака) 3. Как вообще сказывается недолив-перелив топлива на мгновенном и усредненном расходах? Они же считаются не от остатка топлива в баке, а от того объема/массы топлива, что прошло через инжектор (точнее датчики мозгов в инжекторе) :-) Что касается "ненакачанных колес"... Скажу так - я со своих воздух не стравливал и не докачивал, так что влияние этого фактора минимизировано до предела. Алексей, думаю, тоже этих экспериментов в этот раз не проводил :-)
    1
  12582. интересно
    1
  12583. И не подумал бы что есть от нее какой то значимый эффект есть, применял её всегда в случае появления внешних запахов или облаков посторонних выхлопов. А в прямом ее назначении всегда думал что так себе эффекта, немного только салон быстрее греется но окна запотеют. )) Очень познавательно спасибо!
    1
  12584. Алексей, ты не прав! Согласен, что трава была зеленее, солнце ярче светило, но девушки наоборот с каждым моим очередным годом всё симпатичнее и краше. Тут ты не прав
    1
  12585. У меня стаж вождения 3 года. По своей работе постоянно катаюсь в командировки и на немалые расстояния-1,5-2 тыс. км. Жена меня постоянно пилит за заднее стекло в личном автомобиле-надо заменить дворник...недавно сидели со знакомым (у него стаж вождения 15+лет) и они меня вместе с моей женой рьяно убеждали, что зеркало в салоне это очень важно и без него дикий дискомфорт...а я этим зеркалом все три года не пользуюсь, хоть убей не вижу в нем смысла...только посмотреть спят ли на заднем сидении люди или нет.
    1
  12586. Просто проводим объективные тесты, думающие люди сами всё поймут.
    1
  12587. Полностью согласен,лучше взять базовую комплектацию выше классом,прям вот путь она будет на механике с минимальным набором опций,а по факту самое необходимое там точно будет,чем ниже класс но в максимуме,всегда об этом говорил,но,люди почему то выбирают опции,от которых она лучше не поедет,не когда этого не понимал.. Прям лайк!
    1
  12588. Я один из счастливчиков, кто из первых написал комментарий. И конечно же из первых кто поставил лайк!
    1
  12589. Опередил 😉
    1
  12590. Отлично, просто и наглядно со стрелочкамии схемками. Да на деле всё немного сложнее, но принцип верен.
    1
  12591. Забайкальский край, везде столбики с двух сторон, будь то аэропорт, или гаражный кооператив
    1
  12592. Удачи!
    1
  12593. Спасибо
    1
  12594. С удовольствием смотрю Ваше видео. В свое время владел автомобилем Chevrolet Aveo Т300. При замене аккумулятора на новый, пропала зарядка. Мастера разводили руками, ошибок сканеры не находили. Пока сам не снизил плотность электролита с 1,31 до 1,27. В автомобиле достаточно навороченный алгоритм зарядки. Сейчас у меня Hyundai Creta. С зарядкой, в угоду экологам, тоже намудрили. Большее время автомобиль расходует аккумулятор и в сети напряжение 12,6в. Хотелось бы увидеть и услышать Ваш рассказ о системах зарядки современных автомобилей. Спасибо.
    1
  12595. Спасибо за ваш труд.
    1
  12596. Спасибо за тест ребятам
    1
  12597. Ждал эту серию! Лайк потом уже просмотр😃
    1
  12598. neprogonjajte kota pust hodit eto naoborot delaet prosmotr bolee interesnim...
    1
  12599. Спасибо за видео. С интересом послушал бы про систему выхлопй
    1
  12600. Алексей, спасибо Вам за канал. Записался в спонсоры. Держитесь!
    1
  12601. Спасибо героям! Контент как всегда, на высоте.
    1
  12602. Кирилл, спасибо, счастья, здоровья
    1
  12603. Честно, я наливал масло в фильтр, при этом и резинку смазывал. А потом перестал заливать в фильтр, время затухания маслёнки не изменилось )
    1
  12604. Это гениально! У меня есть теперь логичное обоснование почему я никогда не пользуюсь задним «дворником» 😁
    1
  12605. Вот что происходит, когда русский человек на русском языке объясняет людям для которых русский язык родной и они на нем думают. Всё понятно. Смотрел переводы с других языков и там было труднее понять ибо скорее всего терялась связь понимания из-за перевода и подачи материала. Спасибо!
    1
  12606. Приятно слушать и главное всё по теме,редкость в наше время.
    1
  12607. Спасибо, товарищи!
    1
  12608. Спасибо!
    1
  12609. Все понятно и по-полочкам. Благодарю. Кстати, где брали Делореанчика?
    1
  12610. спасибо!
    1
  12611. Спасибо Кирилл, Александр, Игорь ,Курсор ну и конечно же вам Алексей.
    1
  12612. Здравствуйте Алексей. Много вами сказано про бензин теории, переплетенной с практикой. Однако, для меня, главное в этом вопросе как произведён бензин. Я не приемлю для своего авто топливо, произведённое каталитическим ( с помощью катализатора, присадок) методом. Все это г... вместе с продуктами своего горения сокращает срок службы двигателя по, известным Вам конечно, причинам. Удачи Вам и удовольствия в эксплуатации Прадо.
    1
  12613. Вполне доходчиво. 20 лет езжу на автоматах, задался вопросом устройства и работы. Более менее стало понятно.
    1
  12614. Ооо, вы сказали "к обеим категориям", обычно никто не понимает когда надо употреблять "обоим", а когда "обеим" Опять я по какой-то мелочи оцениваю видео) Тема про внедорожники и кроссоверы, конечно, интересная, но глупая, эти все подразделения ведь условные и каждый сам выбирает куда и на чём ездить. Кто-то на трассе гоняет на Гелике, а кто-то (я) на Фиесте ездит в горы) Кстати ничего я не сломал по пути, лишь пару раз царапнул защиту поддона, но в горах условно хорошая дорога была. Кхм, что-то я отвлёкся... Алексей, а вы не надумали в рубрике "ретро автомобили" затронуть ретро мотоциклы?) Очень интересно было бы послушать в вашем стиле. Вот кстати интересный вопрос, на мотоциклах Иж стояли полуавтоматические коробки: передачи можно было переключать рычагом, при этом выжимать рычаг сцепления не нужно было(хотя рычаг тем не менее был, и можно было игнорировать полуавтомат и переключаться полностью "механически"). А почему такая система не прижилась в автомобилях? Я по крайней мере сам не знаю( и гугл не знает) чтобы что-то подобное ставилось на машины.
    1
  12615. Теперь все понятно спасибо за познания
    1
  12616. Сложно будет заснуть после просмотра Вашего видео - идут мысли как сделать из пластин жесткого диска масляный фильтр грубой очистки. Только теперь это должен получиться фильтр уже чистой очистки, и он будет для двигателя один. Фильтр на весь срок эксплуатации, можно ли использовать корпус жесткого диска и куда прикрутить штуцеры. Жесткий диск, кстати, 12 вольтовый.
    1
  12617. как по мне-то в каждом городе каждое кольцо имеет так сказать ,"свои правила" проезда...они интуитивно понятные...чем меньше город-тем более сонные водители-это точно-никуда не спешат там себе...
    1
  12618. Спасибо участникам теста и организатору Алексею особенно. Интересные результаты получены, стоило потратить время.
    1
  12619. Прчем эту шину можно обратно забортировать и долго и счастливо ездить (сам так делал).Что они чушь несут эти всякие Джигурды,то снатворное подсыпали,то ещё чего-нибудь. Ну тупорылые специ,то Скрипаля не дотравили,то этого не доразбили.Во первых глупо что-то подсыпать, чтобы он уснул за рулём и разбился.Не факт что при аварии можно разбиться на смерть, можно тупо уснуть на светофоре.Во вторых это риск для других,кто может попасть на пути или просто стоять на тротуаре,тотже самый родственник этого подсыпальщика. Все знают что он бухарик чуть ли не с пеленок, можно было бы придумать что-то другое,передоз например, споткнулся и ударился виском об угол(семь раз подряд). Чего они в куче го-на брилиант пытаются найти?
    1
  12620. СПАСИБО!
    1
  12621. Грац ребя! Хороший тест, но вот хотелось бы тоже самое в городском потоке, желательно с пробками либо их имитацией
    1
  12622. Обалдеть. Я сам вчера искал и изучал информацию по этой теме. Какая-то космическая синхронизация. Кстати в формуле 1 активно используют форкамеры
    1
  12623. Интересная тема.
    1
  12624. Молодцы! Хороший материал!
    1
  12625. Ох Виста ! Была такая ,эх была и как же это было давно ещё в 90х
    1
  12626. у меня всё еще есть с тех времен)
    1
  12627. Спасибо дядя Лёша и Котик
    1
  12628. Я с Вами!У меня bmw e36 320, 6 цилиндров с ваносом,с многоречажкой,с затемнением зеркала заднего вида,парктроник заводской,кожа с деревом и хромом и тд.д. и ТП. Тоже такого мнения кеа и Вы.
    1
  12629. Наверное, первый раз встречаю правильное обьяснение принципов работы диффа, особенно при вывешивании или буксе одного колеса. Спасибо.
    1
  12630. Второй лайк за "две секунды". Очень мало людей об этом знают.
    1
  12631. Слишком приятный умный и интеллигентный ведущий....не видать каналу 500к подписчиков...
    1
  12632. Огромное спасибо за максимально правильный тест, как и за объективность канала в целом! Отдельное спасибо привлеченным героям данного теста, а именно Кириллу ZlydenGL , Александру Чижову, Игорю Попову и Курсору (хочу упомянуть всех в комментарии). Ну и огромнейшее спасибо автору канала за продвижение мышления в массы и проведение интересных опытов с дополнительным теоретическим обоснованием.
    1
  12633. Наконец то коты :) по теме, у меня механика, не ездил на автомате, но на все ваши ситуации про себя ответил так же :) ОЧЕВИДНО, вышли прошлые видео пошли не зря ;)
    1
  12634. Спасибо
    1
  12635. Спасибо за видео. Всё очень наглядно и доходчиво.
    1
  12636. Алексей, спасибо за такое взвешенное освещение темы
    1
  12637. Касательно мест удара... На сайте ГИБДД часто косячит. У меня было ДТП, догнали сзади, а сайт ГИБДД выдавал инфу по повреждению передка.
    1
  12638. Очень интересные видео у вас. Жаль их мало, пересматриваю уже 3й раз.
    1
  12639. Интересно! Подписка!👍👍
    1
  12640. Не смотря на первоапрельскую дату ролика, параметр вполне серьезный. А называется он "комфорт водителя")
    1
  12641. Алексей, вот видео о том какие результаты получаются при работе e-CVT. https://youtu.be/ZfKDsa_pTxE Может пригодится для соответствующего ролика.
    1
  12642. Спасибо, интересненько
    1
  12643. Благодарю за видео! Сам ремонтирую КПП и акпп, но бублики ни разу не разбирал. Просто меняли на новые.
    1
  12644. Неоднократно у меня бывали такие случаи, даже на 12и-тоннике, даже на сцепке. Один раз, правда, на сцепке я не смог погасить такой занос. Погода неожиданно испортилась, а я был пустой и "ленивец" был поднят. В итоге положил прицеп в кювет, хорошо хоть встречку не задел. Мдаа, "ленивец", в таких погодных условиях надо опускать (это я себе)
    1
  12645. Спасибо! Надо видео про управляемость и про отличия Фиата от Копейки.
    1
  12646. Спасибо, оч интересно.
    1
  12647. Ёпрст, «Лёха» прозвучало так внезапно, что я аж дёрнулся. Как раз отвлёкся, и тут: «Лёха!»
    1
  12648. О приколах эксплуатации машин в то время тоже очень интересно. Ну хз, со многим я бы справился, но как представлю современную мадам с такой машиной - смех раздирает😄
    1
  12649. Вітання! Не пам'ятаю, хто сказав, що не треба шукати змову там, де достатнім поясненням буде банальне головотяпство... Ну нема на відео "виходящого" Єфремова, то і що? Вірити у "всесильну гебню" можуть тільки ті, хто нічого сам не організовував (та хоч розіграш). Організуйте, побачите, завжди щось не по плану, косяки. Я вже мовчу за "сліди". Каналу та його автору респект. Побажання не здаватися під натиском "суворої реальності" довкола притомних людей))
    1
  12650.  @golosoff  бывший. Несколько лет назад снял очки посредством лазерной коррекции. Очкариком дразнили с третьего класса. А ник оставил — никаких проблем при регистрации в новых соцсетях 😉
    1
  12651. Спасибо Кириллу ZludenGL, Александру Чижову, Игорю Попову, Курсор и автору канала Алексею
    1
  12652. +++ (много). Ждем про управляемость и отличия :)
    1
  12653. большое спасибо добровольным участникам интересного теста и автору, конечно же, тоже
    1
  12654. вот теперь всё понятно! спасибо
    1
  12655.  @golosoff  спасибо за ответ!
    1
  12656. Поздравляю и спасибо!)) очень надеюсь, что в дальнейшем не будут скучные ролики, что б пихнуть рекламу. А канал на сегодняшний день - супер!
    1
  12657. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор спасибо
    1
  12658. Да, молодец, все логично. Умница!!!
    1
  12659. Видео по отличию дырки от отверстия будет? Спасибо. Спокойной ночи.
    1
  12660. Большое спасибо за полезные видео с адекватной подачей! Также интересно было бы узнать о правильном обслуживании АКБ.
    1
  12661. Спасибо!
    1
  12662.  @golosoff  http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-NAF-Summer-Tyre-Test.htm Тут в ряде дисциплин все не так однозначно чем собственно тестеры сами были удивлены. Впрочем если фото не от балды то зимняя здесь Nokian WR D4, а она на кашу и мокроту заточена, так что от конкретных марок и моделей не мало зависит. Но общая тенденция схожая. Лично предпочитаю переобуться осенью до морозцев, сильно переменные дорожные условия утром бывают.
    1
  12663. Спасибо за просвещение!
    1
  12664. Очень интересная тема, просьба ещё С меня донат)
    1
  12665. За фокусы с фильтром лайк 👍
    1
  12666. Огромное спасибо участникам эксперимента
    1
  12667. СПАСИБО!
    1
  12668. полностью согласен со всеми аргументами! Когда прослушал "преимущества" азота над воздухом не возникло не одного сомнения по поводу антинаучности подобных мифов
    1
  12669. Внезапно. Пойду вырежу себе картонку. А то на балконе коробок куча. Девать некуда.
    1
  12670. Спасибо за труд!
    1
  12671. спасибо Кириллу!
    1
  12672. Сразу видно, что автор в теме, я пять лет назад принимал решение с калькулятором в руках, изучив кучу тем во всех доступных интернетах, и не прога дал. А сейчас он всем выдаёт готовую информацию на блюдечке.
    1
  12673. Интересно узнать, что на самом деле нужно понимать под "управляемостью", а "очкарик" явно знает много больше, чем успевает рассказать, но заниматься исключительно роликами для youtube - непозволительная роскошь с финансовой точки зрения. Я бесконечно благодарен желанию и воплощению распространению своих знаний для всех, потому и не могу не поддерживать это!
    1
  12674. Так вот оно какое 69... %)
    1
  12675. Хорошая работа 👍
    1
  12676. ОТ ДУШИ ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС с кнопочкой, с успехами, с наступающим новым годом 👏 канал очень своеобразный и познавательный, так что Вы большой молодец, кнопочка тому подтверждение! Продолжайте в том же духе 👍 теперь пожелания: 1) черная шторка между разделами это хорошо, но может поменять цвет шторки? 2) слышали ли Вы о двигателе Ибудаллаева? Если да, расскажите что думаете, принцип работы на пальцах. Спасибо, с уважением, Зеро 😎
    1
  12677. Спасибо! Считываем температуру с "мозгов", а "он" откуда её считывает..., правильно, тоже-с недорогого устройства... Но, мы не ведь верим "мозгу"!!!))) Защита нужна там, где она-необходима... Строитель-в каске, радиатор-в сетке, люди-в масках...
    1
  12678. видосы огонь!
    1
  12679. Респект - Кирилл ZlydenGL , Александр Чижов, Игорь Попов, Курсор))
    1
  12680. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  12681. Я вот как то старался в прошлом ничего в авто не ампутировать. И колдуны у меня работали и клапаны пхх..... и т.п. многие ампутацией занимались от того что так проще. Думать и делать не надо....
    1
  12682. Доброе всем. Я продаю акб-ки. Обзор очень грамотно и емко изложен))). Респект
    1
  12683. Как мне нравиться вас смотреть , я за вас и за спецназ ))))
    1
  12684. Лайк. Кстати, можно мерить ток, потребляемый стартером в момент пуска. Нужны токовые клещи с фиксацией пиков. Странно что через ОБД не читается температура ож и температура впуска при выключенном зажигании и незапущенном дрыгателе.
    1
  12685. Про постоянную скорость и проточку шкивов - легенда, вероятно, пошла от скутеристов, когда школотроны тюнингуют свои Хонды Дио жОсткими ремнями Malossi, катаются втроём и потом удивляются, почему у них пропилился алюминиевый шкив. А батя смотрит и говорит - да ваш вариатор говно!
    1
  12686. Добрый вечер, хороший ролик. Вот бы учителя объясняли меатериал так же хорошо. У меня вопрос: на моем ваге трансмиссия с дифференциалом повышенного сцепления, увеличен ли у меня расход в сравнении с обычной трансмиссией. Спасибо.
    1
  12687. Предпусковой греет антифриз и циркулирует его по всем системам циркуляции ОЖ включает ветродуйки в салоне. Экономит моточасы двигателя. Минусы жрёт АКБ. при движении, чаще заднимходом, зимой по сугробам забивается выхлоп снегом (грязью). В результате чего бензин накачивается в котёл без воспламенения, а потом растекается лужицей под автомобилем. (касается легковых пузотёрок)
    1
  12688.  @golosoff  спасибо большое
    1
  12689. Погладь кота! ПОГЛАДЬ КОТА, С-КАА!! :)
    1
  12690. Про вытаскивание фуры. Полноприводный внедорожник, желательно дизельный и одетый в цепи вкруг запросто может даже на льду создавать тягу на фаркопе более тонны. Это отличное подспорье фуре, у которой 5 мостов, и только один ведущий (во всесезонной резине)
    1
  12691. Лучшее описание работы автомата, что я смог найти. Спасибо, очень познавательно!
    1
  12692. Спасибо всем участникам и организатору, как раз восстанавливаю систему кондиционирования на старенькой машине, любопытно стало сколько будет потреблять. Как раз вовремя)
    1
  12693. Отличная информация!!!👍👍👍
    1
  12694. автор тебя приятно смотреть, ни матов ни кривляний, юмора чуточку по более бы а так контент у тебя хороший.
    1
  12695. А если вместо 6 использовать число 8, то в верхней точке будем получать черную дыру с бесконечной массой и тогда точно конец вселенной. Опасное изобретение однако 🤣
    1
  12696. Так я не понял, што не было заговора рептилойдов? Как дальше жить?
    1
  12697. после каждого видео Алексея - во мне умирает очередной МС в дисциплине "тупит". помяну очередного - лайком за видео.
    1
  12698. Если в следующем видео данный вопиющий факт повторится, не исключено, что атписка не заставит себя долго ждать. И так с трудом переношу отсутствие котиков в кадре. Кириллу спасибо.
    1
  12699. спс
    1
  12700. Дякую за цікаву інформацію
    1
  12701. У нас же были можно сказать лабораторные условия. Старт на прогретом двигателе и движение с постоянной скоростью 100 км/ч. (105 на круизе). Температура 19 - 20°с.
    1
  12702. хорошая работа
    1
  12703. Пипец, ну вот так просто и верно в жизни не слышал что бы кто то рассказывал 👍
    1
  12704. Раньше думал, что я просто параноик замороченный из-за того что регулярно смотрю по зеркалам и оцениваю ситуацию вокруг авто, т.к. меня никто этому никогда не учил и даже не говорил про это. Просто, так было спокойнее, удобнее, проще управлять авто лично мне. Порой, задумывался, а надо ли так делать, не отвлекаюсь ли я на лишние действия? Оказывается делал всё правильно и на машинальном уровне развил полезный навык. Спасибо, что разобрали эту тему!
    1
  12705. Спасибо. Хороший и очень полезный тест. 👍
    1
  12706. https://youtu.be/VXXBpSe8PGA - и ничего, вылезает как новая :) Более того, заводы делают станки для такой запаковки, и, соответственно, распаковки. Специально видео не нашел, но вот посмотрите первую минуту: https://youtu.be/i3n3QgbHVSk Все ждал, пока в финальной части Вашего видео Вы покажите в шутку какие то такие кадры.
    1
  12707. Скажу свой мысль ...как диванного теоретика...может скооперивоваться вам с теми конструировает и настраивает системы впрыска...они то могут наглядно показать как реагирует датчик детонации на плохое топливо и топливо с присадкой...да и расходы там гараздо меньше...а результат куда нагляднее
    1
  12708. Благодарю всех участвующих
    1
  12709. Спасибо
    1
  12710. Обгон "от отбойника" не только дольше выполняется, но и противоречит ПДД и здравому смыслу, ибо соблюдение дистанции никто не отменял.
    1
  12711. В конце видео всё понял! Очень интересно!
    1
  12712. Прикольно, Спасибо))
    1
  12713. Спасибо. Подчерпнул нового.
    1
  12714. прогресс деградации
    1
  12715. Спасибо за информацию.
    1
  12716. Офигенно. Бомбезно
    1
  12717. Отличное видео. Прекрасный канал. Хорошо что наткнулся на него. Подпишусь.
    1
  12718. Особенно понравилось про крайнее правое положение :)
    1
  12719. Спасибо, Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор
    1
  12720. Один из самых адекватных авторов на ютубе! Согласен полностью.!
    1
  12721. Позновательно
    1
  12722. С Днём рождения! 👍
    1
  12723. Если соблюдать все правила озвученные в начале. То это не гараж... А то место в котором лежит человек по завета которого предлогается хранить эти самые шины!!!
    1
  12724. Героям ночной езды - Кириллу, Александру, Игорю и Курсору - огромный решпект! ))
    1
  12725. Я думал торможение двигателем, это немного другое)
    1
  12726. Спасибо большое , интересное видео! На Geely Monjaro Hi-F схожая система DHT-pro 3 скоростная (мотор стартер-генератор P1, тяговый Р2 и планетарка)
    1
  12727. А вот здесь я не все знал, поэтому очень интересно.
    1
  12728. Толково и просто. Первый раз смотрю ваш выпуск, - понравилось. У нас в Харькове как разделили газоном с заборчиком ( отбойник - как то не получается его так называть ) проспект Гагарина, так и лобовые ДТП почти исчезли, и значит жертвы тоже. Хотя и в столбы влетают и забор кое где часто обновляют.
    1
  12729. Лайк
    1
  12730. Спасибо, интересно. Кошак размялся немного)
    1
  12731. Благодарю за полезную информацию!!! Мир и благополучие Вам .
    1
  12732. Паша красавец! Поздравляю с круглой цифрой! Смотрим по доходу, дохода нет - смотрим по стоимости машины.
    1
  12733.  @I___  Возьмём, для простоты, дли-и-и-инно-шатунный двигатель, где перемещение поршня задаётся синусоидой. Вспоминаем, что скорость - производная перемещения, ускорение - вторая производная перемещения . L(t) = a*sin(b*t) (0 координат в середине хода, тоже для простоты, ход поршня 2*а, скорость вращения b), тогда v(t) = a*b*cos(b*t), a(t) = -a*b*b*sin(b*t) Получаем, что в ВМТ (b*t = pi/2+2*pi*n) ускорение максимально и отрицательно. Как же так? Где нам врут учебники математики и физики?
    1
  12734. Чувак, ты огонь🔥))))). Я, скептическии́ циник, выпил бы с тобой по писят)))). Держи лайки и подпиську))))
    1
  12735. 👍 👍 👍 👍 👍
    1
  12736. Все изложено ясно и доходчиво, даже коту на столе понятно)
    1
  12737. Спасибо исследователям и автору канала! Надеюсь и я обзаведусь машиной с кондиционером)
    1
  12738. И снова шикарное видео, спасибо. Вопрос возник после просмотра, - а от чего зависит плотность того или иного бензина?)) И второй, - с дизельным топливом, я полагаю, ситуация такая же?
    1
  12739.  @golosoff  Если бы получилось найти границу для автомобиля, на котором вы проводили эксперименты - это бы был очень ценный результат - он бы означал, что совокупность условий, когда сетка может приводить к перегреву, достижима, реальна. Ведь многие комментирующие напрочь отрицают такую способность сетки. И цифры видео укрепляют их в этом мнении. А вывод, который вы делаете на 20:18, остается умозрительным, и поэтому менее убедительным. В любом случае, спасибо, ваш фильм поднимает важный вопрос и побуждает к размышлениям!
    1
  12740. Интересно смотреть и слушать, хотя машины , я сам чиню с 86 года
    1
  12741. Ребята,от души благодарю за ваше доброе дело. Всё это сделано не зря...
    1
  12742. Давайте продолжать, очень интересно
    1
  12743. Да, очень интересно про покупку и отценку б/у авто, и желательно в кредит! Ждём видео!
    1
  12744. езжу на ваз 2110. по советам бывалых качал 2.2-2.3 атм вместо положенных 2. По итогу протектор в середине шины стерт больше процентов на 30 при пробеге примерно 30000 км. экономию на топливе не замерял, но решил оставлять заводские значения, и Алексей это доказал на своем примере.
    1
  12745. ОГОНЬ !!!
    1
  12746. Спасибо, спасибо, спасибо, спасибо, спасибо каждому из участников и организатору.
    1
  12747.  @golosoff  да, на канистре под номером 4024610 написано Automatic Transmission Fluid. Жидкость тоись. НИМАСЛО!!!1!1!
    1
  12748. Проехал через всю Россию. Есть большой опыт езды по незнакомым городам. Очень сложно ездить в Новосибирске на их круговых, где на части круга ты имеешь преимущество, а где-то должен уже уступать! И эти смены приоритетов очень сложно заметить если двигаться со скоростью местного потока, да ещё и без чёткой разметки. Эта проблема ещё более острая во Владивостоке. А вот в Мск на мой взгляд самое организованное и понятное движение. Вообще никаких проблем не возникало.
    1
  12749. А отдельное Спасибо Помощниками, респект и уважение им! А Вам в первую очередь, за интересный материал!
    1
  12750. 👍
    1
  12751. Агм и гель не одно и тоже. В агм между пластинами стекло-тканевые маты, пропитанные электролитом. Гель это такой же свинец, только вместо жидкого электролита гель. Плюс у геля я вижу один: не расслаивается электролит, в отличии от любого другого свинцового АКБ, включая агм. Просто интересовался аккумуляторами.
    1
  12752. Очень справедливо про газель!! Обычной, старой! И вот тогда поймёте!
    1
  12753. Благодарю всех, кто принимает участие в развитии канала, тематика интересная - продолжайте! Успехов!
    1
  12754. Спасибо за контент, особенно за видео про конструктивные особенности двс
    1
  12755. Предлагаю развить тему двухконтурной системы тормозов. А разъяснение принципа работы барабанных тормозов посредством сковороды меня сразило напрочь!
    1
  12756. Спасибо, мне было полезно послушать.
    1
  12757. На заре ввоза авто из Японии, я сам болгаркой разрезал бублик от тойота Карина ед двигатель 3S. Тогда ещё не было толковой информации о АКПП и все, что с этим связано, было как с инопланетным кораблем. Я тогда, менял коробку ( она с редуктором в одном корпусе) на контрактную, как сейчас говорят. А тогда их везли горами и бублики отдавали вообще бесплатно. И, при неправильном монтаже, демонтаже усики привода масленного насоса ломали на раз. Так что там внутри и как знаю через свои руки. И с каждым Вашим словом полностью согласен и поддерживаю. Спасибо вам огромное. Многим нужна правильная инфа. Сам всегда меняю масло в АКПП ( ёмкость выше и тазик на слив, как вы и говорили в одном из видео), завёл авто и готово. Сервисам и дилерам не доверяю. Никто не рассказал процедуру замены с пониманием вопроса ( не конкретно, не знают давления и т д)
    1
  12758. И на встречу выезжает машина со скоростью 90 км в час, он козёл, он быстрее не может. Как я ржал...
    1
  12759. Очень полезное видео, а главное, сколько спасённых жизней!
    1
  12760. Зачем убрал котика!!!??? Красавец! Пусть будет в кадре!!!
    1
  12761.  @golosoff  Алексей, мне без надобности обманывать самого себя. "У меня все ходы записаны." Есть ещё одна задумка, но это потребует прорву времени. В одну ночь не уложиться.
    1
  12762.  @golosoff  Проехал 3 (три) круга! Данные по 2 (двум) поездкам были получены ранее при аналогичных испытаниях
    1
  12763. Думал глюки пошли, когда монекен начал кота гладить) Спасибо доступно, понятно. С наступающим!!
    1
  12764. Благодарность большая этим самым людям, что спонсируют замечательные тесты.
    1
  12765. Реально полезный тест, спасибо. Прибавка в расходе не такая и большая с кондеем (особенно относительно открытых окон), зато воздух сухой, в машине тихо, прохладно и чисто. А вообще кондей жрёт не "на 100 км", а в час. Т.е. останавливаемся, смотрим расход на холостых: например, 0.7 л/ч. Подключаем кондей: 1.4 л/ч. Значит, расход на кондей - 0.7 л/ч. Понятно, что чем выше скорость, тем расход кондея на каждый км пройденного пути будет меньше.
    1
  12766. Информативно. Большое спасибо! Ставлю сетку на газель некст каминс. А то сомневался)
    1
  12767. Лайк и подписка за работу но долговато трезвому человеку выслушать это все! придумать можно другое!
    1
  12768. Интересная информация
    1
  12769. Физика и математика может пояснить и такое тоже, это просто мы ещё не достаточно знаем физику)
    1
  12770. Спасибо, ради таких видео и подписался на канал.
    1
  12771. Алексей, отлично! Хотелось бы побольше о технических особенностях тех или иных узлов и агрегатов. Но и другие видео тоже интересны для общего развития) спасибо еще раз за труды!))
    1
  12772. Очень нравится канал. Интересно, правда.факты+юмор, Молодец. Лайк и Подписка!!!
    1
  12773. Все супер
    1
  12774. Спасибо.
    1
  12775. Работал на газеле много лет. Это отдельный вид транспорта в плане вождения. Видно что водитель на нее не вчера сел. Водила крут.
    1
  12776. Алексей спасибо за ещё один ролик! Чёт я с большим трудом нашёл клуб, в описании не вижу ссылку...
    1
  12777.  @golosoff  Спасибо, увидел)))
    1
  12778. Спасибо Кириллу и Вам!
    1
  12779. Спасибо им!
    1
  12780. Были Китайские провода - на вид супер - толстый провод, медные клеммы. Через 2 раза использования ток вообще не проводили. Оказалось сгорело соединение провода с клеммой - провод был слегка обжат, ни пайки ни штамповки. Сами клеммы просто покрыты медной плёнкой, толщина жилы провода была - 2 мм, изоляции - 6 мм. Пробовал обрезать припаять - так провод не лудился вообще никак, даже после соскабливания... Выкинул.
    1
  12781. Красавцы.
    1
  12782. Это гениально! Сегодня же на своей копейке испробую!!! Спасибо!!
    1
  12783. Спасибо,все не мог понять, как же масло там циркулирует, пока не услышал по полый первичный вал.
    1
  12784. Всегда приятно слушать 😁
    1
  12785.  @golosoff  спасибо * 2 :)
    1
  12786. спасибо, ребят
    1
  12787. Спасибо. Молодцы! Большая работа
    1
  12788. Про управляемость видео надо!
    1
  12789. Спасибо за видео! Про салонное зеркало маленькая ремарка. Когда едешь в классическом московском ползуне, то бывает, что задние машины подъезжают настолько близко, что в боковых зеркалах из уже толком не видно (зависит от машины), а в салонном не видишь даже капота машины, идущей сзади, а только лицо водителя крупным планом)) поэтому сформировалась привычка - перед тем, как нажать на тормоз в пробке смотрю в салонное, не висит ли кто на бампере на расстоянии 20 см. И соответствующая манера тормозить тоже - сначала короткое нажатие только чтоб загорелись «стопы» (и водитель сзади тоже притормозил), а потом уже плавная остановка. Может быть, со временем пройдет, стаж у меня только 2,5 года. Про боковые зеркала согласен на все 100%. Когда пропадает из зеркала машина, которая там 5 секунд назад была, начинаешь судорожно ее искать))
    1
  12790.  @golosoff  буду разбираться
    1
  12791. Прям помолодели с такой причёской, как студент теперь))) Спасибо за видео!
    1
  12792. На тему зависимости расхода от температуры окружающей среды. Renault Duster 1.5 dci (109). Ездил в Москву из СПб и обратно, для интереса замерял средний расход за поездку. Скорость, по круизу - 90 км/ч. Летом, с кондиционером - средний расход 5.1 Зимой, с печкой - 7.4 Температуры от -19 (Мск и СПб) до -34 под Тверью. Может будет кому полезно.
    1
  12793. То, что факторов ещё больше - не могу не согласиться, так точно) Просто, как бы сказать, в моих результатах есть некая "повторяемость", т.к. в Москву, машиной - езжу несколько раз в год. Летом - в Крым, зимой - в Жуковский, к родственникам. И так получается, что показания примерно совпадают. Этим летом тоже рвану в Крым и тоже проведу средние замеры. Но тут я просто хотел отметить такое наблюдение - дизель особенно явно при низких температурах ест больше. При -34 - мгновенный расход при прочих равных доходил до 8.5. До дизеля, те же самые эксперименты я проводил на бензиновом логане - 1.4 (75), и там, почему-то, именно на трассе я не получал таких расхождений лето/зима. Но это да - всё надо проверять. Спасибо за ваши видео! Крайне интересно и познавательно:)
    1
  12794. Есть более удобная штука, вместо описанной вами. Производится на Калужском электротехническом заводе. Называется Рассвет. Вставляется ВМЕСТО штатного реле дальнего света и штатного предохранителя габаритов. Не нужно вообще ничего делать, кроме как вынуть реле, предохранитель и вставить на их место два блочка из комплекта. Они работают по принципу "когда мотор заведён" и точно так же могут выключаться принудительно или автоматически при включении ближнего или дальнего света. стоит ОНО около 1000р. стоит у меня на Калине1. Доволен как слон. Модификации этого Рассвета бывают разные, в зависимости от того, какой тип корпуса Реле и размер предохранителей стоит в вашей машине. (Для калины1 нужно брать Рассвет-14)
    1
  12795. Спасибо героям. Работал в такси несколько лет на личном авто в городе кондей добавлял литр полтора,на трассе 200-300 грамм
    1
  12796. Спасибо большое парням за из время а Алексею за видео и труд!!!
    1
  12797. Со сцеплением та-же беда уже 10 лет. Нушож
    1
  12798. Спасибо ребятам
    1
  12799. Очень интересно, большое спасибо!
    1
  12800. Like. Убeдитeльнo и кpaйнe пoлeзнo. Любoпытнo; удaлocь ли кoму-тo дoнecти нeoбxoдимocть и дoбитьcя нapaбoтки тaкoгo нaвыкa у oбучaeмoгo(-oй) или этo вceгдa вoпpoc личнoгo oпытa.. мнe нe удaлocь двaжды ;*)
    1
  12801. если вы инструктируете кого-то, периодически спрашивайте ученика: "какого цвета машина слева/справа/сзади?" "что собирается делать машина слева/справа/сзади?" "поворачивает/останавливается/обгоняет?" вопросы чередуйте, задавайте их периодически, но не отвлекая при сложной обстановке
    1
  12802. как всегда толково и по делу! Спасибо, Алексей, Спасибо парням которые помогли провести тест!
    1
  12803. Есть ещё легче баллоны. Читал я об этих баллонах. Но всё равно пугает высокое давление, работал с высоким давлением и ну его нах.. ))) Цельно металлический вообще не вариант, весит очень много. Можно использовать как якорь, если откажут тормоза)))
    1
  12804. Спасибо героям !
    1
  12805. Коуч (от англ. couch - диван), полагаю, диванный эксперт)))
    1
  12806. Кирилл привет, спасибо!!!
    1
  12807. Спасибо! Заморочились на отлично!
    1
  12808. Спасибо Кириллу.
    1
  12809. Video is good.
    1
  12810. Мужик, спасибо
    1
  12811. Дядя Лёша, спасибо. Поделился некоторыми Вашими видео с лучшим другом (причём мне 32 годика, а ему 49 годиков), он подписался и в данный момент сидит просматривает всё Ваше творчество. Говорит, не отвлекай, я занят 😂
    1
  12812. И вас с 1-м апреля! ))
    1
  12813. Спасиба Кирилл
    1
  12814. Спасибо Павел и Андрей, ну и конечно же автору спасибо за видео :)
    1
  12815. Спасибо большое всем, Вам Алексей, спонсорам, компаниям и нам ;)
    1
  12816. 👍
    1
  12817. Японские трактора комплектуются гидроавтоматами и там используется все 16 передач +/- пару передач. :)
    1
  12818. Спасибо ребятам!
    1
  12819. Подписчики молодцы
    1
  12820. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Вы прекрасный шутник, и умница! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤗🤗🤗🤗
    1
  12821. Спасибо парням которые участвовали в тесте
    1
  12822. Сам не руский, извиниаюсза мои французкий:) Поздравлиаю с успешно запушченым каналом и благодарю за деиствительно интересное содержымое. Пересмотрел всио :) На шчиот штрафов, думаю, что ето было бы самая лучшая диференциация, по сколку если и взиал кто то покататся дорогую авто, то будть добр, едь по правилам, если не хочеш попасть на копеечку. Есть место быт, что богачи начьнут ездить на трандулетах и нарушать, но ето, согласитесь, ооочен маленкий процент и вероятность. Спасибо еще раз :)
    1
  12823.  @golosoff  да, ошибся.
    1
  12824. 👍
    1
  12825. Информация насчёт"ясновидения" - устарела. На ДАФы может устанавливаться ЭКО круиз, который связан с GPSом и в нем заложена карта с рельефом местности, включая его автомобиль меняет скорост (точнее подачу топлива) в соответствии с рельефом, чем достигается определенная экономия топлива.
    1
  12826. Ключем на 13 перемкнуть гайки на втягивающем - главное - снять с передачи :)
    1
  12827. У меня Октавия А7, и если разогнаться при открытых окнах до 50 км/ч, начинаются жуткие низкочастотные резонансные явления. Машина изначально не рассчитана на езду с открытыми окнами, похоже.
    1
  12828. Браво,Алексей!!вроде простые вещи,а заставили задуматься)))!!
    1
  12829. спасибо четырем героям!!!!
    1
  12830. Спасибо Кириллу!
    1
  12831. Все класно разжевано. Единственый момент! закручивать масляный фильтр надо исходя из инструкции на самом фильтре. потому как например на фильтрах для Рено Меган 3 (дизель) фильтр закручиваєєтся по моменту и потом его закручивают именно съемником. вот здесь есть фото самого фильтра с инструкцией на нем. https://img.dok.ua/images/org/product/0220/17/52362_1.jpg
    1
  12832. Спасибо, ребята
    1
  12833. Спасибо, Алексей!!! С новым годом!!! Счастья и успехов в развитии Вашего канала!!!
    1
  12834.  @golosoff  Не поломалось, а может наоборот - почистилось и в процессе немного подтекали
    1
  12835. Спасибо ночным героям! Спасибо за видео. Результаты интересные и действительно немного неожиданные. Интересно было бы не просто про кондиционер посмотреть, а про его работу в составе климат-контроля, уменьшает ли это расход топлива ( реже ли включен кондиционер )?
    1
  12836. Опять фен у жены спёрт?
    1
  12837. Спасибо героям )
    1
  12838. Коооотик!!! Специально три раза эпизод смотрела ))
    1
  12839. Как всегда интересно! Спасибо за работу!
    1
  12840. Очень большое спасибо вам ребята 👌👍😏
    1
  12841. Спасибо
    1
  12842. Спасибо большое за информацию
    1
  12843. Спасибо.
    1
  12844. Тут грех не подписаться на Ваш канал!!! 🎉
    1
  12845. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам огромнейшее за труд и терпение!
    1
  12846. Молодец! Всегда с удовольствием слушаю
    1
  12847. Любопытно, что в комментах по такому простому вопросу все ещё находятся "плоскоземельщики". Автор отлично все пояснил!
    1
  12848.  @golosoff  ,даже не пытайтесь. С Вашим обстоятельным подходом ничего не получится. Вы не сможете учесть все факторы (материал,его однородность, производитель,контрафакт, явный и не явный), влияет даже материал колодок. За время работы на СТО видел как ведёные так и треснутые диски. От чего это происходит,тайна сия великая есть. Приходилось и протачивать(есть спецстанок),тут уж резец не обманешь. Замечено ведёный диск после проточки ходит какое-то время,иногда довольно долго,но потом всё повторяется. И ещё,с такими симптомами едут именно в теплый период. Зимой чаще всего достаточно сбить лёд с литья (оттаять,смыть)и всё вылечилось. А вот летом после ливней у нас лужи в полколеса и чудеса происходят,но не со всеми повально. Как-то так. Удачи!
    1
  12849. С праздником :))) Хорошая шутка
    1
  12850.  @golosoff  автомобиль Nissan Leaf.
    1
  12851. Спасибо, ребята!
    1
  12852. УРАААААААААААААААААААААА, нас услышали!!!!!!!!!!!!!!!!!
    1
  12853. Ёмко, информативно и очень грамотно рассказано.
    1
  12854.  @golosoff  большое спасибо за ответ и обратную связь.
    1
  12855. О, наконец-то! 8)
    1
  12856. Автор привет! Все по делу. Пирометр показывал пугающие цифры поверхности радиатора алюминивого(100+град), головки блока. На атмо 2jz -ge, темп поверхности коллектора почти 300град. После активной езды обязательно меняю темп на спокойный перед остановкой. А после отжигов обязательно включаю печь на максимум и так пару минут перед остановкой.
    1
  12857.  @golosoff  Я же вам говорю, значит я вас не правильно понял. Спасибо!
    1
  12858. Кирилл, Александр, Игорь, Курсор и Алексей - искренне благодарен вам за проделанную работу. Спасибо!
    1
  12859. Оч интересно! Жду продолжения!
    1
  12860. Спасибо,у меня на Паджеро такой же расход))
    1
  12861. Фильтрон так и делается на заводе в Польше, особенности производства. Так что не левак это
    1
  12862. 19:34 Уаз 452, 469 и их модификации.
    1
  12863. Спасибо за труд, Алексей!
    1
  12864.  @golosoff  Как всегда, спасибо за любопытные ссылки. Не очень понял негативной реакции на видео с ЦОДД. Это же полноценная, пошаговая видеоинструкция по решению проблем в конкретных локациях... Скорее всего, неадекватно среагировала ваша "нецелевая аудитория". Ну, так это нормально))). Лёгкий флёр мудаковатости всегда был присущь некоторой части интернет-сообщества, разве нет? Так что, продолжайте делать то, что у Вас хорошо получается. А благодарные зрители у Вас всегда будут.
    1
  12865. Водяной пар подчиняется. Пока не сконденсировался в жидкость.
    1
  12866. Большая благодарность за видео, за нетерпеливого пушистого эксперта в кадре, который тоже, очевидно, неплохо умеет генерировать шумы)
    1
  12867. Из опыта моего двоюродного брата: он на патриоте в гололед вылетел на встречку, а там витц, ну это тойота ярис. В ярисе ребенок погиб, брата со сломанной ключицей посадили. Вывод: масса решает.
    1
  12868. Кстати, про управляемость было видео у Монстрохода. Интересно Ваше мнение по поводу управляемости, да и вообще, очень интересно смотреть интеллигентного и умного человека! Сам, как владелец классики, чувствую знание дела!
    1
  12869. Естественно,познавательно.Благодарю за труд.
    1
  12870. "важная" тема для расслабухи?
    1
  12871. Отдельный лайк Кошаре👍
    1
  12872. Всио лагично интересно супер болшой лаик вм и удачии.
    1
  12873. 👍
    1
  12874. Четко все объяснил. Класс.
    1
  12875.  @golosoff  👍👍
    1
  12876. Судя по поведению Газельки там не чистый асфальт, просто без снежной каши. И ролик не о том какая дорога, а о том как рулить
    1
  12877. Спасибо всем!
    1
  12878. Как всегда все объективно и интересно. Любимый канал по автомобильной тематике.
    1
  12879. На счет времени переобувки есть полезнейшее видео 4 ролика назад. "Когда ставить зимнюю резину " Я планировал в декабре переобуваться, если бы не изменился сценарий использования авто
    1
  12880. Перед тем как выдавать права за деньги надо заставить по дворам на газельке 6ти метровой проехать и на ней же управляемый занос показать)))
    1
  12881. красаучик
    1
  12882. Здравствуйте Алексей. Хороший ролик. Я примерно так и переобуваюсь.
    1
  12883. Все четко сказано
    1
  12884. Познавательно. А что котя такой взъерошенный?
    1
  12885. Все по сути.
    1
  12886. насчет кондишина в авто.. очень нужная вещь... Я когда ездил на авто без кондишина так вечно обпивался водой.. следовательно нагрузка на сердце и почки... недавно в Донецке мужичек упраляя авто без корндишина почуствовал себя плохо за рулем потерял сознание .. удар о железный забор... сам мужик погиб... в гробу эту экономию по жаре
    1
  12887. Ничего не понятно с понятиями сноса и заноса,в комментариях уже идёт активное обсуждение ,в следующей серии проясните пожалуйста все ситуации которые возможны на всех типах привода
    1
  12888. Если вас обгоняют, а сзади ещё поток машин, то правый поворотник (как сказано на 8:25) включать может быть опасно, т.к. едущая за вами машина может захотеть обогнать, а встречка уже занята. Не совсем понятно сформулировал наверное...
    1
  12889. Познавательно
    1
  12890. Ахахах))) про оленя рассмешили)))
    1
  12891. Всегда интересно и информативно
    1
  12892. Наконец-то, рекомендователь канала на канале)
    1
  12893. Интересно и залипательно. Видеоряд - это хорошо
    1
  12894. Спасибо! Очень интересно! Ну и коты отличные!
    1
  12895. Спасибо
    1
  12896. Так же, с грузиками и центробежной силой, работает система ловителей лифта, которая срабатывает при превышении его скорости :))))
    1
  12897. Подписался в Дзене и Телеграмме! Смотрим дальше).
    1
  12898. Парни всем большой респект !👍
    1
  12899. Кирил, спасибо в комментариях.
    1
  12900. Анализ, - СУПЕР! МОЛОДЦОМ ТАК ДЕРЖАТЬ!
    1
  12901. 👍
    1
  12902. Спасибо тест пилотам! Данные штатного борт компьютера vw polo: 0.8 л/ч на холостых и 1.5-1.7 л/ч со включенным кондеем. Кондей почти не включаю никогда - проваливается педаль газа и машина перетает ехать.
    1
  12903. Слава героям
    1
  12904. Как тор раз осталась машина в поле без соляры а ехать надо было в машине лежало масло моторное 5в30 залили 4л в бак и поехали и на удивление доехали до заправки аппаратура механическая с тех пор прошло пол года полет нормальный
    1
  12905. Полезно посмотреть и чайнику и асу. Спасибо.
    1
  12906. Нас уже 12 тысяч!!!
    1
  12907. Спасибо за тесты, Кириллу отдельное!
    1
  12908. Спасибо!
    1
  12909. как всегда, познавательно) благодарю)
    1
  12910. в плане , закон равный перед всеми, нельзя делить общесто на бедных ибогатых, штрафы должны быть для всех одинаковые. Вот я студент, машину мне подарила мама и записана она на неё, и штрафу тоже придут соотвественно ей, и как мне их платить ?, обжалование и тд -эо долго муторно.
    1
  12911. Как всегда, всё по существу
    1
  12912. спасибо . интересно
    1
  12913. Алексей, живу в Забайкалье, за рулём 25 лет. На трассе недавно встретил от дальнобойщика короткое дальним пожалуйста после спасибо при обгоне правым сразу понял о чём он, но у нас мало они помогают . Спасибо , понял данный момент, удачи во всём!
    1
  12914. Годный материал. Котэ шикарен!
    1
  12915. как раз очкарик и не лох,
    1
  12916. Спасибо всем героям
    1
  12917. Спасибо.
    1
  12918. Привет из Владивостока 💪🏻
    1
  12919. Спасибо
    1
  12920. Алексей, спасибо Вам за интересный контент и подход к данному вопросу. В одном из предыдущих видео Вы затронули тему, что установщики (такие редиски) настаивают, что виброй необходимо закатывать как можно большую площадь двери. Вы советуете 30-50% Почему так выходит? Планирую установить динамики мидбасы, следовательно низких частот будет больше. Имеет ли реально смысл закатывать дверь? Или же разницы это не имеет и 50% хватит?
    1
  12921. Спасибо
    1
  12922. Спасиб
    1
  12923. спасибо!
    1
  12924. 👍 👍 👍 👍 👍
    1
  12925. Спасибо за видео! Но у меня возник вопросик: когда мы розрезали "бублик" и, потом, сварили, то его толщина уменшится на ширину резца? Это разве никак не сказывается на его работе?
    1
  12926.  @golosoff  Спасибо! Буду знать
    1
  12927. У меня есть всё таже набившая оскомину "ложбинка", когда дворники убраны, они ныряют под капот так что их почти и не видно, машина приобретает очень красивый вид, но все проблемы со снегом кратно усугубляются, дворники вмерзают так что порой и зубилом не отодрать. Но вот что интересно - всё что нужно сделать зимой это взятся за один из дворников и потянуть вверх, активируя некий зимний режим, который поднимает дворники на добрые 15-20см из под капота, что помимо подогрева зоны дворников, ложит их прямо над обдувом лобового. Справедливости ради, выглядит машина после проделанных манипуляций как Газель, но при этом за все зимы что у меня эта машина, у меня ниразу не примёрзли дворники, хотя они и штатные каркасные. По поводу резиновых "пыльников" на каркасных дворниках, или их зимний вариант - выглядят они конечно значительно лучше чем обычные, но дружба с ними у меня как-то не заладилось.. Может ввиду конструктива дворников или машины на которой они стояли, но снег просто натаптывался под этот пыльник и вставал там колом. Теперь это не просто выйти и помять механизм чтобы сбить лёд, надо конкретно брать отвёртку и идти ковыряться ей под этим самым пыльником чтобы выскаблить весь этот лёд что скопился под ним.. Это мой опыт, вполне возможно что я просто не прочитал инструкцию в которой чёрный по белому написано что так-то и так-то делать не надо)). Хочу попробовать безкаркасные щётки как мои износятся, очень уж много лесных отзывов я о них слышал. Ну чтож, поживём увидим..
    1
  12928. Комментарий в поддержку канала! :) Ура героям, ночующим на МКАДе!!!
    1
  12929. Когда получал категорию "С" потерялась надобность в салоном зеркале. Использую его только при паралельной парковки.
    1
  12930. Зачётный видос. Давно искал подобного обьяснения.
    1
  12931. Толково, подписался. Только котов пожалуйста больше не ругайте, кадр (на мой взгляд) не портят ни сколько
    1
  12932. Посмотрел несколько роликов автора на разные темы. Пойду копить на Prado.
    1
  12933. В очередной раз расмешили, насчёт того, чтобы идти в гараж заниматься проворотом... Честно говоря, утвердили меня в том, что оставшийся комплект летних шин от прежнего авто (с пробегом один летний сезон около 5 000 км на оригинальных дисках), подходящий по размерам к новому, если не будет продан (счастливому новому обладателю 😊), то с успехом будет исользован мной лет этак через 5 (с учётом моих пенсионерских пробегов) на теперешнем авто... Спокойного сна!
    1
  12934. Очень познавательные видео!
    1
  12935.  @golosoff  , вам напишу по возможности, но не раньше чем 2 недели, выходные заняты а будни тем более.
    1
  12936. Когда бензонасос не качает нормально и что-то не то с магистралью топливной - перед тем как крутить кривой стартер - можно дунуть воздуха из лёгких в бензобак через трубку "дыхалку". А это уже почти Танк Т-34.
    1
  12937. да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень. ↑
    1
  12938. А ссылка на плейлист не работает.
    1
  12939. Полностью согласен.Спасибо.
    1
  12940. Супер! Лайк и подписка. А то тут не которые говномеханики, вообще говорят ДВС угробите сеткой.https://youtu.be/YdW9nsT-xS4
    1
  12941. Спс ребята за тесты. Огромное.
    1
  12942. Спасибо
    1
  12943. Спасибо за работу!
    1
  12944. Алексей в корне с вами не согласен ,а в хитриле вообще есть ESP???? По моему опыту не на всех он идет. Не забываем что хитрила полноприводный и работать газом надо по-другому, да бесспорно что водила хитрилы еще тот ездок, но нет в этом хитриле ESP, у самого есть автомобиль оснащённый ЕSP и как я его только не испытывал и на подобной дороге раскачивал на скорости в 120, даже на летней резине в гололёд он выводит авто на траекторию прямую и все тут, гасит акселератор,АВС так хрюкает что смысла на тормоз жать нет. Живу в иркутске часто гоняю через перевал култук(кто ездил тот поймет) и в снегопад и в гололёд ЕSP на своём авто доверяю на все 100% и считаю что пора вводить как обязаловку на все машины эту систему за место ГЛОНАСС. Плохо вы проработали этот вопрос.
    1
  12945. Автору лайк, участникам теста - спасибо.
    1
  12946. А я тоже могу предложить свою методику исследования! Двойное слепое рандомизированное исследование, подразумевающее постройку правильного полигона, закупку нескольких сотен автомобилей с конвейера и разработку специального робота для езды на них! Не благодарите! =)
    1
  12947. Только хотел про балансировку возмутился, и тут меня на взлёте тёзка срезал, мол второй ролик будет! Нехорошо вот так душить прекрасные порывы 😊
    1
  12948. Да я бы там на своём ланосе....
    1
  12949. Спасибо
    1
  12950. Все по делу и ничего лишнего !!!
    1
  12951. канал отличный потому что! Именно ВЫ рассказываете по- русски а не как все остальные, помог починить две коробки 5hp19 своими силами, и переубедить одну хорошую девушку переобуваться раньше времени!
    1
  12952. Алексей, 5 баллов, отличный способ привлечь к просмотрам всю праворульную аудиторию. Не то чтобы я сильно против, да и какая кому разница, просто сам факт. Очень грамотно!))) Не сарказм)
    1
  12953. спасибо ребята, лайк
    1
  12954. Каналу респект, но автомама просто смех... Тоже детя гор?
    1
  12955. Вот интересно, в начале ролика сказал ДОБРОЕ УТРО, а в конце СПОКОЙНОЙ НОЧИ! Через 25 минут. Так долго записывал? А вообще видео - класс! Абсолютно грамотная русская речь! И коты!
    1
  12956. Спасибо!
    1
  12957. Спасибо, ребята, очень интересное видео
    1
  12958. Спасибо!
    1
  12959.  @golosoff  большое спасибо за ответ
    1
  12960. у меня кошка была в точности такая же . и так же сидела у меня на столе. охренеть.
    1
  12961. Спасибо
    1
  12962. Спасибо героям!))
    1
  12963. Спасибо.
    1
  12964. Как вовремя на Ютуб зашёл
    1
  12965. Я тоже много лет назад вывел для себя эту историю с "зырканием" и активно ей пользуюсь. Тем не менее не соглашусь по поводу салонного зеркала и грязи на боковых зеркалах. На мой взгляд, если ты обладаешь избыточной информацией, то это скорее хорошо, чем плохо. ИМХО разговоры про ненужность центрального зеркала и грязные боковые это всё-таки больше про лень, чем про опыт. Ну и дополню мысль по поводу "зырканий". 1. "Зыркать" по зеркалам нужно не только в движении, но и в стоящей машине, например на светофоре или на стоянке во время прогрева двигателя, особенно если впоследствии ты собираешься двигаться задним ходом. К примеру как-то на светофоре я вовремя заметил автомобиль, юзом скользящий мне в "задницу", и успел протронуться вперед на несколько метров, в результате чего "импакта" не произошло. Ну или пример на стоянке. Сижу в заведенной машине, прямо сейчас мне трогаться не нужно, но через несколько минут я собираюсь сдавать назад. В правом зеркале начинается какое-то движение и я вижу, что это женщина ведет за руку маленького ребёнка. Далее они перемещаются в салонное зеркало: женщину я вижу, а ребенка уже нет - он маленький, а "задница" у моей машины высокая, соответственно ребёнок срыт от меня задней дверью. Ну и наконец в левом зеркале появляется женщина уже без ребёнка, останавливается, достаёт телефон и начинает трындеть. А ребёнок остаётся у меня в мёртвой зоне и я не вижу его ни в одно из зеркал. Мамаша стоит левее меня и в теории не мешает мне двинуться назад. В общем если бы я вовремя не заметил всё это дело, то мог бы унести жизнь этого ребёнка и по сути на ровном месте отправиться за решётку. 2. "Зыркать" нужно начинать, ещё не сев в машину, а только подходя к ней. Пока ты не сел в машину у тебя гораздо лучше обзор и ты можешь лучше понять где относительно твоего автомобиля находятся другие объекты, например движущиеся или стоящие автомобили и люди. Был свидетелем такого забавного случая. Стоит на стоянке пустой автомобиль, а сзади него еще один. Появляется владелец первого автомобиля, который приближается к машинам сзади, проходит прямо рядом со вторым автомобилем, садится в свой, первый, включает заднюю скорость и естественно "приезжает" во второй автомобиль. Я еще как-то могу понять - ты запарился и не посмотрел в зеркала, но ты же буквально несколько секунд назад проходил прямо рядом с этой машиной, неужели её не видел?
    1
  12966. Алексей, Кирилл, Александр, Игорь и Курсор, спасибо вам! Был бы круиз, составил бы вам компанию;)
    1
  12967. Спасибо, очень познавательно.
    1
  12968. Алексей Голосов мне говорили, что они существуют, но я не верил. Все думал встретить бы хоть одного, а у вас тут целая стая прикормлена) Мой наставник говорил - если не учить физику то вся жизнь будет наполнена яркими чудесами)))
    1
  12969. Алексей Голосов воу, полегче))) Спешу за подпиской)
    1
  12970. Люто плюсую, всё надо, всё интересно. Очкарик не лох.
    1
  12971. Спасибо. Ясно понятно и убедительно. Нету ничего лишнего в двигателе. Спасибо большое, удачи Вам и всех благ.
    1
  12972. Суммарный результат - бред потому, что каждый опыт в отдельности истинно показывает относительное снижение расхода топлива в процентах от базовой величины, которое можно перевести в абсолютное в литрах. Финт ушами в том, что относительные снижения расхода топлива вероятнее всего между собой мультипликативны (по-простому говоря, экономия в 40% это множитель базового расхода на 0,6 и т.д.) или подчиняются ещё какой-либо формуле, а абсолютные значения в табличке посчитаны аддитивно ("тупо просуммированы"). В итоге и получается, что некорректное сложение ВМЕСТЕ даже истинных результатов корректных опытов (полученных по отдельности) на выходе приводит к бреду.
    1
  12973. Следующий слайд пожалуйста. 😅👍
    1
  12974. Алексей хейтера поймал. Вот и сидит бедолага😂
    1
  12975. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо!)
    1
  12976.  @golosoff  Награда ваша по праву. Вы её заслужили чрезвычайно ответственным подходом к материалу. Очень, очень рад!
    1
  12977. Увиличение скорости на 30км.выигрываешь всего три минуты а устаешь больше в прошлом году ездил в голубицкую у меня шевролет-кобальт бак 47л.при скорости 100км+-10 км. с Волгограда без остановок и заправок бака как раз хаатает до Голубицкой если еду один четко по навигатору выигрываю минут 20 не более
    1
  12978. С годовщиной! Успешного развития канала :) Впервые, просмотрев одно видео, посмотрел все остальные. Теперь с нетерпением жду следующих))
    1
  12979. Герои,спасибо!)
    1
  12980. Я своей аудитории, иллюстрируя явление, показывал немного по-другому: просил выйти добровольца и давал ему лист бумаги, чтобы тот держал его у стены (класс был небольшой) за верхние уголки на расстоянии нескольких сантиметров. Затем просил присутствующих поделиться догадкой о том, что произойдёт, если подуть сверху в зазор между листом и стеной. Интуитивно кажется, что нижний край листа должен отогнуться от стены. Однако происходит ровно обратное. Разумеется, причины явления совершенно аналогичны причинам в опыте с полосками бумаги на столе.
    1
  12981. Посмотрел с огромным удовольствием, автор явно хороший оратор, плюс готовился к съемке видео, что сейчас не часто бывает 😄 Удачи вам! Спасибо за качественный контент 👍🏻
    1
  12982. Молодцы. Отличная работа. Жду следующих поучительных выпусков.
    1
  12983. Алексей здравствуйте, скажите на стриме, пожалуйста, как эксперт и владелец дизельного рав4. Начитался глупостей про акпп дизельного рав4(2015г. Дорест), говорят, что на них стоит коробка u660 (как на камри 3.5). Стоит ли бояться этой коробки или за многие годы с ней стало все хорошо. Вменяемой информации нигде найти не могу. Ваши ролики посмотрел все с большим удовольствием, увидел только историю про u660 и dsg. Заранее спасибо за продвижении адекватности, искоренение глупых стериотипов и аналитический подход
    1
  12984. Естественно +. Но! Держать поворотник включенным во время обгона - считаю признаком дурного тона. Т.к. если ты выехал на обгон, т.е. совершил маневр перестроения, надо выключить сигнал поворота, чтобы показать что ты в данный момент едешь прямо и не собираешься никуда поворачивать. Естественно, что перед возвращением на свою полосу необходимо заранее включить сигнал поворота. Так же включать сигнал поворота даже по правилам необходимо заранее, а не в момент начала маневра. По остальным лайфхакам поправок нет. Сам всё делаю так же.
    1
  12985. Кстати, в открытой системе главный вредитель даже не пыль, а скорее масло. Вода из воздуха окисляет компрессорное масло и вытоге получается лютый геморрой.
    1
  12986.  @golosoff  спасибо за ваш труд👍
    1
  12987. Алексей, вы теперь из подъезда аккуратней выходите, а то нефтяники, теория заговора, или, вообще, рептилоиды на краю плоской земли... :)
    1
  12988. Офигенно испытание) 100 км в час с открытыми окнами...жесть! СПС за видос!
    1
  12989. А про планетарки приусов и рассказать нечего - там ничего не переключается. Лайк и подпись.
    1
  12990.  @golosoff  вот идея для видео
    1
  12991. 👍
    1
  12992. А как же приятно услышать слово "шаровая" (опора) с ударением на вторую гласную суффикса!
    1
  12993. Именно шаровАя. Почему-то в последние пару десятков лет это слово почти полностью мутировало в "шАровую"))
    1
  12994. Обязательно нужно видео про отличия жигулей от фиата!!!
    1
  12995. Постоянно в раскачку выхожу. В книжке многих производителей сказано что на небольших скоростях можно перетыкать передачи для раскачки, например при движении назад переключить на D и газовать.
    1
  12996. Ребята правда молодцы, большую работу сделали
    1
  12997. "Колебётся" - то, что надо😀
    1
  12998. Спасибо🤝 всё доходчиво
    1
  12999. Спасибо.
    1
  13000. Отлично
    1
  13001. Алексей, вы молодец. От печки все рассказываете. Многие вопросы перестали быть вопросами.
    1
  13002.  @golosoff  классная! 👍👍👍
    1
  13003. Сапасибо четырём + один героям!
    1
  13004. Алексей, но вот интересный момент, часто люди приезжая из провинции (мы прошиваем машины в Москве) говорят во время тестовой езды по городу, что в Москве реально везде пропускают! И по своему Владимиру могу сказать, что едут по своей полосе уперто, даже если ты выходишь из поворота на двухрядную дорогу, и впинципе до машины на главной далеко, но если она в итоге тебя догонит, то водитель будет крайне злиться если ему придется перестаиваться на другой свободный левый ряд. Я сам всегда перестраиваюсь заранее влево если вижу машину желающую выйти на главную. Но тут в МОскве это просто неободимость, я вообще не обращаю внимания на то что меня подрезают, ну если это предсказуемо хоть как то!
    1
  13005. Спасибо
    1
  13006. Алексей, спасибо большое за познавательное видео!
    1
  13007. Спасибо. Очень качественное видео!!!
    1
  13008.  @golosoff  а так выражаю вам благодарность за контент, порой очень познавательно
    1
  13009. А я последный раз прикурил с тоненкие провода для удлинителя(1.5мм2 ) потому что другие не нашлись. И ето очень просто - подключаем провода к обеих батареи, заводим донора и ждем минут 10. Потом убираем провода и заводим. 10 минут достаточно чтобь подзарядить севшую батарею.
    1
  13010.  @golosoff  ну 15 это фантастика, но в гараже к третьему-четвёртому снятию я укладывался в 2 часа в одиночку, хотя первый раз это занимало почти день вдвоём, масса КПП 40 кг. За проеханные полторы сотни мегаметров поменял 4 коробки, двухлитровый мотор щёлкал коробасики как семечки)
    1
  13011. Спасибо!+++
    1
  13012. СПАСИБО!
    1
  13013. когда мне говорят, что барабаны говно, я им в аргумент говорю: а зачем тогда ставятся регуляторы тормозных усилий на задние тормоза, если барабаны так плохи? внятного ответа пока не было. много кто вообще о "колдунах" и прочем никогда не слышал.
    1
  13014.  @golosoff  благодарю за пояснение
    1
  13015. спасибо за видео автору и донатерам. Лично мне, как человеку далекому от механики, хотелось бы больше видео, где русским по белому объясняют не только принцип работы глушителя, а вообще всего, что есть важного в автомобиле(как, например, уже снятое видео про дифференциал). Так же, люблю смотреть разные документальные виде телеканала Звезда про танки и самолеты, и могу лишь предположить, что тросики не ставились как это тогда было принято из-за проблем с освоением технологий у подрядчиков запчастей. По примеру танка Т-64: очень часто техническая мысль опережала реальные возможности промышленности.
    1
  13016. 😊👍🏻
    1
  13017. Супер! Спасибо!
    1
  13018. Лайк сходу, даже за название ролика. Сам вожу внедорожник в городе. И даже не думую что бы моя жена возила детей в какойто пузотерке из за вопросов безопасности, ибо законы физики ни кто не отменял! И пристегиваться нужно всем членам экипажа на любой машине!
    1
  13019. Самое главное в теории заговора , то что в алкоголь были подмешаны препараты в их числе снатворное. Как поклонник детективного жанра и политического детектива в частности не стал бы этого исключать. За технический анализ аварии, автору уважение.
    1
  13020. После просмотра видео в голове родился новый термин... "профессиональный КОТОметатель"... Сразу чувствуется, рука давно набита!.. ))) p.s. Видео глянул с интересом, у самого Pajero IO с такой (SS) трансмиссией. )
    1
  13021. Spasibo
    1
  13022. Конечно Победу слизали! Полностью! С Варшавы 😊 😊 😊
    1
  13023.  @golosoff  Доброго времени суток Алексей! С чем я не согласен я уже изложил и не раз. Просто в видео не упоминалось про давление, а как Вы правильно сказали параметры эти взаимосвязаны. Как я уже говорил я практик и имею дело с ДВС каждый день и как водитель и как моторист-самоучка,так как мотористов в нашей конторе никогда не было. Все сами. Поработал на многой технике и перебрал немало ДВС и дизельных и бензиновых.Хоть и температура и давление-параметры взаимосвязанные я еще раз повторю что во главу угла в ДВС я ставлю именно ДАВЛЕНИЕ, оказываемое на поршень, как конечный результат для совершения работы двигателем. Надеюсь так моя точка зрения будет понятна.И, да, приятно было с Вами пообщаться, как с умным и знающим толк в физике человеком! Я в своей работе теорию не развожу, просто некогда. Надо сделать чтоб работало и работало не абы как. Вот как это сделать иногда приходится подумать и совсем не про законы физики, хотя сами того не замечая мы живем по ним. Спасибо Вам за беседу. Будет чем крыть шибко умную молодежь, у которой при всей своей грамотности почему то все время что то ломается. В теории академики, на деле.....Такое ощущение что просто все вызубрили так, что до пенсии не забудут, а на деле ничего применить не могут. А я знаю как это работает, но не могу объяснить им. Кстати Вам на заметку юморной вопрос: что такое коленчатый вал? Надеюсь с юмором у Вас порядок. Возможно и ответ знаете.
    1
  13024. А мне всё равно где смотреть. Аварийные подписки я уже сделал. Кстати очень удобен в этом плане Телеграмм. Многие блогеры ведут там беседы и кидают ссылку на свои видео. Нажал ссылку, посмотрел и пофиг дзен, рутуб, Ютуб, ВК, ОК и т.п. Не знаю как это влияет на рейтинги и монетизации для автора и есть ли она и где. Вот например на дзене есть??? Если есть то буду там смотреть. Хотя удобно через ссылку в телеге :) как в песне Мы будем жить теперь по новому Человек это такая скатина - ко всему приспособится :)))) Зайду на дзен. Давно не был. Удачной перестройки!!! Алексей я ваш на веке :)))))
    1
  13025. Спасибо мужики! Как я Вам завидую, жаль живу далеко
    1
  13026. Спасибо за ответ.
    1
  13027. Спасибо мужик!
    1
  13028. Грамотное видео!
    1
  13029. Если на столе лежит сковорода, то она "выстрелит" в течение пьесы =)
    1
  13030. Супер терпение!
    1
  13031. Было видео у асафьева Стаса пол историю детроида(города). Он там рассказывал историю как форд перенёс один завод в СССР и из этого родилась компания газ. Посмотрите. Он собрал очень много материала)
    1
  13032. Абсолютно согласна, что кучу денег уходит псу под хвост из-за плохой организации процессов. В Питере частенько наблюдаю, как куча техники сначала ездит и наносит разметку, а потом через неделю после этого приезжает другая техника и снимает весь асфальт нафик, естественно, вместе с разметкой. Ну и, конечно, дороги кладут не по технологии (а сэкономленные средства оседают по чьим-то карманам). Наблюдала, когда Стрельну ремонтировали к какому-то приезду Путина, асфальт на Петергофском шоссе клали так вопиюще колхозно, что это даже мне понятно было. И колея там теперь сантиметров 15. И трещины чуть не до центра Земли. А кое-где наоборот что-то вспучилось и торчит почище лежачих полицейских. Покрытие подновляли периодически, но дорога изначально заложена неправильно, теперь только с нуля переделывать. Сейчас с ремонтом даже не парятся -- поставили значки про неровную дорогу и ограничение по скорости 40. Идеальное решение проблемы! Считаю, что основная статья убытков вовсе не износ покрытия от шипов, и бороться надо не с шипами, а с ворьем. Категорически против любых ограничений, акцизов и запретов, пока мне не приведут железобетонную аргументацию в их пользу.
    1
  13033.  @golosoff  Спасибо за ответ! :-)
    1
  13034. Спасибо, прекрасный ролик. Как всегда вдумчиво и объективно. Здоровья и удачи Вам.
    1
  13035. Как всегда ,крайне интересно ,важно и информативно ,что что,а тормоза это пол машины ,и на сколько утонченно все продумано
    1
  13036. Ехал как-то с другом(я был за рулём его авто) - ну и поглядывал периодически в зеркала(друг настроил их под себя, ну а я не стал перенастраивать, т.к. не мой автомобиль - соответственно приходилось не только "зыркать" но и двигать корпусом, чтобы достичь приемлемого обзора) - так вот он потом спросил почему я был дёрганый за рулём? Я попытался объяснить, но он лишь возразил тем, что мы, преимущественно, ехали без манёвров и перестроений на кольцевой дороге и не было смысла смотреть в зеркала так часто. Что ж, вот и контр-аргумент от грамотного водителя по этому поводу, но, увы, наша с ним дискуссия уже далеко в прошлом . . . .
    1
  13037. Молодцы! Участникам и автору обзора - спасибо.
    1
  13038. Каркасные в чехле - совсем не обязательно лучшие. На Логане первого поколения они совсем не работают. Они просто приподнимаются набегающим потоком и не чистят даже в дождь от 40 км/ч. Про снег вообще молчу.
    1
  13039. Спасибо за видео , очень полезное и познавательное !!!
    1
  13040. Дак что там нагреть можно от прикуривателя у которого 100Вт максимум (и то не стоит так его грузить), сравните с 3-5кВт котлами или десятками киловат от двигателя :) Максимум можно кусочек стекла отогреть или точку на руле.
    1
  13041. Спасибо
    1
  13042. СПАСИБО КИРИЛЛ
    1
  13043. Спасибо Кириллу, Александру, Игорю и Курсору! Результат - в части касающейся меня лично, джипы (😋) да, немножко или не немножко удивили - ожидаемый. Мало того, даже окажись прибавка к расходу от кондюка в 2-3 раза выше, на меня это не повлияло бы. Лучше я на баке буду проезжать чуть меньше, но, как говорилось в Бриллиантовой Руке - без шума и пыли (в салоне!)
    1
  13044. Умный человек
    1
  13045. Добрые утро!
    1
  13046. Классный кот
    1
  13047.  @golosoff  Спасибо!
    1
  13048. 5:38 всем это кому? мне не плевать. А тебе?
    1
  13049. Спасибо Кирилу и автору канала.
    1
  13050. Кошечка Красивая
    1
  13051. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  13052. Алексей, слышал, что для мотора х.х. чуть ли не самые вредные. ( есть свои нюансы, в двух словах трудно обьяснить) за видос жирный лайк!
    1
  13053. спасибо большое, ждем следующую часть, как раз думаю чем авто шумоизолировать)
    1
  13054. По поводу буксировки, у Креты с АКПП в инструкции написано не более километра ) По поводу заводки АКПП с толкача - у некоторых мерседесов есть еще один насос на выходном валу - их завести реально. Но при всех недостатках автомата для хомячка он лучше. Попал я на солярисе на ледяную горку (носом вверх). Вперед не едет - сносит вниз и в сторону. Ручник не удерживает машину. (Вот не помню, пробовал ли ручник с паркингом - они ж на разные оси). Я в машине один, выйти не могу, а ее при всех моих попытках поехать тащит вниз и в сторону - в столб. Включил заднюю, зажал тормоз, вывернул руль, плавно приотпустил и газанул - машину повернуло куда надо. Дальше спокойно съехал. Хрен бы я такое на трехпедальной машине сделать смог!
    1
  13055. Спасибо "лаборантам",лайк,подписка!
    1
  13056. 18:01 да и магнитолу тоже неплохо бы не включать при автозапуске, а то еще заорать на всю улицу может
    1
  13057. Спасибо участникам и автору:)
    1
  13058. Как всегда максимально доходчиво и информативно.👍
    1
  13059. Доступно !
    1
  13060. Всем огромное спасибо, очень интересная и полезная информация
    1
  13061. Садитесь в машину и замеряете :)
    1
  13062. Очень познавательно
    1
  13063. Ух! Голова заболела... Зачем нужна блокировка понятно. И интуиция подсказывает что что-то при блокировке должно делиться строго пополам, но что непонятно.... Что такое дифференциал и зачем он нужен общее представление имел с детства, но что его как раз штатная работа и обеспечивает деление момента 50/50 стало для меня открытием истины после просмотра этого ролика!!! Люблю когда что-то объясняют на простых макетах! Спасибо за труд!!!
    1
  13064. Спасибо, Алексей . Интересно и познавательно
    1
  13065. Спасибо!! )) Кирилл, Саша, Игорь и Курсор! ))
    1
  13066. Интересно увлекательно рассказываешь 👍
    1
  13067. смотрю все ваши видио очень понравилось все четко по полочкам спасибо привет с Германии
    1
  13068.  @golosoff  спасибо большое) Ваш верный подписчик)
    1
  13069. Я все понимаю термостат все дела. А про коробку аккумулятор и другие внутриности кто подумал? Пример возьмите к огню познеси руку! Жарко но терпимо начни дуть жаром уже не терпит также и мороз
    1
  13070. Всё понятно - вас, Алексей, тоже нет. Вы проект ФСБ, созданный заранее, специально, что бы о данной аварии дезинформацию навести. У вас же модельки машин не совпадают, полного видео на весь экран нет, и вообще всё это было спланировано давным-давно. Да. Голоса из шапочки-фольги подсказали. (Это шутка, если кто не понял)
    1
  13071. Спасибо! Класс!
    1
  13072. Очень интересно
    1
  13073. Превосходно - продолжайте в том же духе)))P.S.Водитель УАЗ 452 )))
    1
  13074. Говорит про правое колесо, и показывает налево от меня. Этот человек даже право-лево путает, о чем с ним разговаривать? Дизлайк-атписка, здесь все неправильно говорят!
    1
  13075. Спасибо Алексею и Кириллу за информацию.
    1
  13076. У меня три машины на газу с пробегами более 200к))) каждая. Одна даже 400+ Могу детально с фактами спорить с любым, но просто не хочу переубеждать чтобы не создавать доп. спрос на газ пропан))))))))))
    1
  13077. Плюсую
    1
  13078. Наконец то нашёл! Спасибо за ваш труд👍👍👍
    1
  13079. У меня МПС-1, бензин, АКПП, таскал спокойно фуры на понижайке. Проблем не было
    1
  13080. Пишу не подглядывая исходя из возможностей механики: два масляных насоса на первичном и вторичном валу. Давление обоих противостоя друг другу твигают этот самый ползунок по всем имеющимся передачам поочередно.
    1
  13081. Спасибо всем за приложенные силы и деньги! На вторую часть подкинул ))
    1
  13082.  @golosoff  ага, посмотрел вчера. Спасибо, очень занимательно.
    1
  13083.  @golosoff  спасибо за ответ
    1
  13084. Спасибо за ролик !!! Люблю ночную езду , авто обеспечивает комфорт , 40 лет стажа ночных смен ( чаще спал днём а не ночью ) . Могу по напряжению мышц лица и шеи определить момент наступления сонливости . По необходимости всегда делаю остановку на сон . И вот с таким багажом года 4 тому назад при пробеге каких-то 500 км погасло зрение (встречка была далеко и вдруг рядом) , благо доли секунды даже траектория не изменилась . Люди слушайте свой организм !!!!!!! Не каких кофе , сигарет и разговоров (особенно разговоров) ТОЛЬКО СОН . Если возможно окна в машине приоткройте организм скажет спасибо . Летом в омывайку добавляю грамм 50 бытового средства для мытья окон .
    1
  13085. Спасибо!
    1
  13086.  @golosoff  спасибо огромное
    1
  13087. Спасибо!
    1
  13088. Офигенное видео! Очень доступно и понятно.
    1
  13089. Спасибо большое за ролик, посмотрел на одном дыхании и обязательно воспользуюсь алгоритмом!Так держать парни!))
    1
  13090. Спасибо
    1
  13091. Отличное видео! Спасибо огромное!
    1
  13092. Насчёт привода дроссельной заслонки, троссиковая система была на Москвич 402, 50х годов, а вот почему отказались, не знаю
    1
  13093. Читал на коробке фильтра инструкцию по замене. Там написано, что ни в коем случае нельзя заливать масло в фильтр. Только смазать резинку.
    1
  13094. Спасибо. Интерес есть
    1
  13095. Спасибо, лайк.
    1
  13096. режим М по факту мне бесполезен. hunday creta - 6 ступка реализован второй режим с M. с автоматическим переходом как вниз так и вверх - по отсечке. спортивного режима нет. кикдаун - пару шагов вниз и потом разгон. Для города: реально ограничение было бы удобней - я бы 4 для себя передачей ограничил, а вручную неудобно - на светофоре сбрасывает на 1 - потом вверх только с визгом двигателя, в итоге едешь в городе на 6 или при разгоне перебрасываешь на мануал - на передаче 4 или 5 угадываешь, а на светофоре возвращаешь на автомат. в итоге неудобно и в городе не пользуюсь. на трассе получше ибо использование недолгое - перед обгоном - в режим ручной и на передачу две вниз и поехал, после обгона возвращаю на автомат... но разница с кикдауном в полсекунды - так что жене говорю не парься - и на практике ее езда по динамике совпадает с моей. в общем глупый этот режим М. лучше бы сделали спорт режим.
    1
  13097. Спасибо.
    1
  13098. Спасибо большое ребятам!!!
    1
  13099. 👍👍👍👍👍
    1
  13100. Брусслер из снега как нефиг проезжается и на clk w209 и на солярисе, не надо придумывать про непреодолимое препятствие. Главное не размер препятствия, а разгон)))
    1
  13101. Пацаны ваще ребята
    1
  13102. Спасибо! Лайк, подписка.
    1
  13103. Спасибо, очень полезно!!! 👍
    1
  13104. Всем спасибо.
    1
  13105. Пpивeт aвтopу, cпacибo учacтникaм.
    1
  13106. Видео про труЪ-Управляемость! )
    1
  13107.  @golosoff  палка о двух концах выходит. Спасибо
    1
  13108. По мне, так простая анимация более информативна и не отвлекает ненужной дополнительной прорисовкой мелочей. Самое важное же понять принцип работы, а он понимается.
    1
  13109. Спасибо Дружище!
    1
  13110. уже 100 и 100+ видео?! Мои поздравления! Держи курс! Прикинул, я был где-то между 3к-4к подписчиков. Вжух и 100)) Я пришел 21 апреля 2019, можете посмотреть сколько подписчиков было в тот день? Просто интересно..
    1
  13111.  @golosoff  отмотал историю просмотров ютуба и нашел первое просмотренное видео канала )
    1
  13112. Поможем каналу комментом
    1
  13113. Попрошайничество это когда вы ничего не делаете, а денег ДАЙ. Когда люди решили скинутся на интересную тему (тест масел, резины, бензина, покупка оборудования, и т.д.) это их выбор. Не у каждого есть возможность сделать более-менее адекватное сравнение даже бензина, не говоря о присадках, резине и т.д., но узнать что лучше хочется, вот и скинулись, а один взял на себя заботу организовать все, и рассказать как и что. Какое это попрошайничество? Может кто то не деньгами "задонатит" а сотней разных присадок, или несколькими комплектами резины на тесты, тоже откажетесь?
    1
  13114. эксперименты проходят не жалея крузаря своего ). спасибо за потраченные усилия и время, дабы просвещать народ в столь волнительных вопросах. )
    1
  13115. У меня в городе по кольцам ездят так, как в Тольятти. На кольцах с тремя полосами крайний правый ряд используют исключительно для поворота направо. Даже в час пик редко кто втаёт в очередь на кольцо (хотя имеет для этого право и место), оставляя правый ряд свободным для тех, кому нужно просто заехать на кольцо и поехать направо. А вообще довольно упрощает движение по кольцу постоянно включенный поворотник, весьма добавляет предсказуемости для других учасников движения. Но по моим наблюдениям, как минимум половина потока включает поворотники только при заезде и съезде с кольца.
    1
  13116.  @golosoff  я поставил, и не жалею
    1
  13117.  @golosoff  да вроде все смотрел, но видимо уже подзабыл, пересмотрю)
    1
  13118. Как то пришлось взбодрить пару батарей. Одна практически не фурыкала, другая садилась за сутки. Рассказанный методом до меня пробовали, но к сожалению он не помогал. Процесс занял от силы 8 часов на каждую. После этого они проработали еще несколько лет. Т.к. батареи хотели выбросит, решили проэкспериментировать. Первую батарейку взбодрили током порядка 20 ампер в течении примерно минут 30. После этого слили электролит, промыли, залили свеженького и зарядили обычным способом. Вторую - просто зарядили током начиная с 8 ампер, постепенно понижая до нормального. Естественно. уровень электролита перед операцией проверили. Сейчас, к сожалению у меня давно нет этого зарядного. Больше в магазинах я таких не видел, а самому сделать - руки не доходят, да и подходящего железа и меди нет.
    1
  13119. Супер Алексей 👍👍👍 спасибо за информацию
    1
  13120. Спасибо автору и четырём героям нашего времени за проведённые тесты✋. Но ведь БК показывает дополнительный расход топлива, влияние на него кондиционера (в т.ч.), жопогреев, фар, обогревателей стёкол и пр. Только он выражает в л/час, а не в л/100км. Любопытно насколько показания БК коррелируют с вашими тестами🤔
    1
  13121. Я уже рассказывал в своем видео про Торсен. Если вкратце - он нужен просто для выбора конструктивных люфтов внутри дифференциала чтобы тот "не болтался", это фактическое положение дел, хотя математически и, якобы, физически смысла в нем несколько больше.
    1
  13122. Дякую(спасибо).Ви ответили на мой вопрос.З повагою Руслан.
    1
  13123. Кирилл ZlydenGL Александр Чижов Игорь Попов Курсор Алексей Голосов Спасибо вам большое!
    1
  13124.  @golosoff  Спасибо за видео. Никакой боязни камеры я не заметил.
    1
  13125.  @golosoff  это я отвечал комментатора. Ваш тест без сомнения, верен и точен! С уважением, Александр. 🤗🤗🤗
    1
  13126. Искал инфу по замене масла в АКПП, и посмотрел ваш канал. Затем посмотрел несколько роликов, и мне понравилось то, как вы доступным языком объясняете довольно сложные вещи. Спасибо.
    1
  13127. Грамотная подача информации, спасибо 👍
    1
  13128. СПАСИБО!
    1
  13129. Посмеялся с утра. Спасибо
    1
  13130.  @golosoff  , "а меня на километр не подпускать к лесоразработкам, где определенный интеллектуальный уровень все-таки необходим, а назначить учеником младшего черпальщика в ассенизационном обозе при холерных бараках." © А. и Б. Стругацкие Прям про меня =)
    1
  13131. Не сразу вспомнил, какой сегодня день и некоторое время находился в состоянии "чтовообщездесьпроисходит". А начиналось всё так безобидно 😀
    1
  13132.  @golosoff  , вы один из очень образованных людей России, вы мастер логики, я давно подписан на ваш канал . Я сам из Украины, и поэтому не знаю о качестве микрофонов Октава . Но в понятие качество нужно вкладывать сравнение точных анналов и их цены и тогда можно судить, о технологиях которыми владеет государство в производстве.
    1
  13133. Спасибо, мужики)
    1
  13134. Спасибо
    1
  13135. Спасибо ребятам помощникам!
    1
  13136. Уважаемый Алексей! Вы помогли мне решить загадку, которая была не решенной мной с 1991 года! В то время со мной произошла вот ровно таже история, я управлял ГАЗ 66, территориально в Беларуси. Выражалась она в следующем, абсолютно исправные тормоза, вдруг ни с того ни с сего, отказывались тормозить(педаль вставала колом). Тогда с трудом удалось избежать аварии, но после остановки тормоза снова работали. Случай повторялся дважды, для меня всегда старавшегося добираться до сути, это было необъяснимо, от того и сохранилось в памяти до сегодняшнего дня. Сегодня, благодаря Вам я установил причину! Спасибо Вам! Еще раз убедился что смотрю самый адекватный автомобильный канал Ютуба!
    1
  13137. Подписка
    1
  13138. спасибо!
    1
  13139. Sport - это в первую очередь маркетинг. И зачастую обозначает "упрощенные модели". Яркий пример - это Дискавери спорт, который к дискавери не имеет отношения, но маркетинговое и звучное название младшего автомобиля в линейке. Типа все же "дискавери", а не какой то там фрилендер! Паджеро спорт - так же это более дешовый и кондовый авто. Но тут приставка более оправдана, так как за асфальтом этот автомобиль чувствует себя лучше "бати". А вот у Форда, Бронко Спорт - это вообще кроссовер стилизованный под серьезный внедорожник Бронко. Так что тут спорт совсем далек от бездорожья в отличие от не спорта.
    1
  13140. Нового котика завели! Сидит в каске моргает!
    1
  13141. Когда ездил на Волге всегда обгонял ходом, ЗМЗ 402 тот еще болид))) На фуре тоже стараюсь обгонять ходом так проще и безопасней!
    1
  13142. Спасибо ребята!
    1
  13143. спасибо за полезную информацию.
    1
  13144. Спасибо участникам теста! А есть тесты как влияет на расход климат контроль или кондиционер? На мой взгляд климат экономичнее кондея и он тем экономичнее, чем прохладнее погода.
    1
  13145. Поскольку принципиально ничего нового в автокондиционерах не появилось со времён царя Гороха - тот же компрессор, те же 2 теплообменника и редукционник - то ожидать увеличения КПД не приходится. По разнице кодей/климат. Отличие в том, что в первом случае заслонками системы вентиляции управляем врукопашную, во втором - это делает автоматика. Да, климат-контроль позволяет задать точную желаемую температуру, а не оперировать понятиями "чуть жарковато"/ "холодновато".
    1
  13146. Отличный контент!👍 Товарищ, а Вам говорили что Вы на Джона Леннона похожи?
    1
  13147.  @golosoff Спасибо, уже посмотрел! Замечательно объяснено, очень доходчиво!
    1
  13148. Спасибо Кириллу!
    1
  13149. Спасибо.
    1
  13150. Спасибо, Кирилл! Лайк за видео как всегда!
    1
  13151. 1500 это даже много а так верно, просто этот чел не парит в автоматах( так нахватался верхов)
    1
  13152. Спасибо парням. 👍
    1
  13153. Ага. Очень интересно и познавательно, спасибо.
    1
  13154. Ох, огромное спасибо всем участникам за тест!
    1
  13155. Благодарю всех причасных) познавательно) ждём продолжение
    1
  13156. Великолепная подача информации! Огромное спасибо!
    1
  13157. Приятно слушать грамотную речь технически образованного человека. Спасибо Вам за видео, прямо вспомнил, что по образованию (увы не по жизни) инженер.
    1
  13158. Закон должен быть слеп, и един для всех, будь то бомж или Президент.
    1
  13159. Качество информации на высоте!
    1
  13160. Достойно!Информативно!⚓
    1
  13161. самое смешное, у меня был реальный случай, когда я заменил акб-70ач на акб-100ач(на микроавтобусе) и буквально через месяц у меня сдох генератор, а потом, ещё через две недели - стартёр. и многие эксперты мне говорили: "ну ты же акб неправильный поставил? вот он тебе и генератор угробил и стартёр попалил!" И я невольно им верил - потому что факт-то налицо! А потом я немного подумал. почему я менял акб? потому что утром по холодку акб не всегда запускал двигатель. А из-за чего акб так себя плохо вел? просто потому, что уже был старый или всё-таки проблема была в генераторе, который недостаточно батарею заряжал? или в том же стартёре, в котором уже была некая неисправность? или всё вместе? Тем более, что тот же генератор имеет определённый ресурс. на совершенно новых машинах акб как правило не меняют. замена акб - удел машин в возрасте. и кто из "экспертов" может сказать, что генератор отказал именно из-за более емкостной акб или просто от старости?
    1
  13162. Привет из Болгарии. Спасибо за Ваш труд. Ваш канал очень интересный и информативный. Поделюсь своим опытом с задворках Европы. Уже лет двенадцать езжу на полноприводных машинах. Сначала Сценик RX4, а теперь Гранд Витара. Все это время у меня всесезонная резина. Ясно, что это компромисс, но для наших условии подходит. При том каждую зиму еду в горы на лыжах, а там снега полно. Температура бывает до минус 25 - все нормально. Если бы я жил в России, наверное летом бы ехал на всесезонках, а зимой - на зимней резине. Ставить летнюю резину на полноприводую машину считаю неправильным - можно застрять на мокрой травке несмотря на полный привод. Еще раз спасибо, будьте здоровы.
    1
  13163. Вообще ваши передачи очень хороши и познавательны+++++
    1
  13164. опрос хорош! давно пора из недоразвитой страховки сделать вменяемый продукт!
    1
  13165. Да, всё интересно, хороший формат!
    1
  13166. Пока работает вебаста аккумулятор тоже немного прогревается за счет своей же работы, питая вебасту. Но эффективность его разогрева падает, наверное, спустя минут 5 работы, когда он уже теряет емкость. Хотя, этим уже можно пренебречь, запуская относительно прогретый мотор
    1
  13167. Объективно!
    1
  13168. У меня точно такая же Rio, после работы на холостых в течении 1,5 часа отключился кондиционер. Температура воздуха снаружи + 38, пробег 15000км. Сетка стоит. Мое мнение: не хватает обдува сверху. Печально.
    1
  13169. Парни, большое спасибо Вам
    1
  13170. Крупные ритейлеры продают резину с очень серьёзными скидками где-то через месяц ПОСЛЕ начала сезона. Но только на ту партию, которая осталась на складе магазина. Успей купить!
    1
  13171. Прекрасно, Можете даже не спрашивать нужно ли делать какое либо видео. У Вас всегда все интересно, 👍👍
    1
  13172. Спасибо за труд! Вы секлномиои мне часы времени и кучу денег. Я уже хотел было сам все проверять))₽ ну интересно мне, что ж делать))))
    1
  13173. Спасибо, мужики!
    1
  13174. в комментах перепись богов вождения. без абс лучше- до тех пор, пока не будет экстренной ситуации. подготовленным можно и расчитать как и на сколько тормоз жать, а вот когда к сетофору подкатываешься, а там лед, а метр назад был асфальт сухой, а вы едете 70, то тут как правило педаль в пол и в жопу тому кто впереди. абс же дает крутнуть руль и, на крайняк, упереться в бордюр, оставив морду целой.
    1
  13175. Включать голову надо всегда.В идеале лучше вообще не выключать)По поводу поворотников все по полочкам разложил.Респект! БМВистов жаль.им эту тему не постигнуть))
    1
  13176. Попроси Алену вернуть фен! :)))
    1
  13177. Спасибо, Кирилл! :)
    1
  13178. Ну вот опять как всегда, самое лучшее объяснение без всяких запар. Один вопрос, помню лет 30 назад были одни покрышки на все времена года при том дорогу не солили и был постоянно зимой на ней снежный накат, что поменялось?
    1
  13179. Мужики спасибо.
    1
  13180. Блин, мои машины пробиваются по автотеке. Ни кому я не нужен, даже кгбшникам! А по поводу последствий аварии - против физики не попрешь, и понятное дело, тело с меньшей массой получит больше повреждений. Как я иногда говорю - согласно пдд трамвай обладает преимуществом в 19 тонн. 😁
    1
  13181. У меня тоже Тойота и при поднятом ручнике с рукояткой в режиме P при заводе ДХО не светятся до опускания ручника. Если приехал, выгрузил человека и ждёшь его в машине во дворе стоя заведённый, то чтоб не чиркать лишний раз стартером, после перевода ручки в режим P и поднятия ручника, резко жму на газ для поднятия оборотов двигателя, после быстро нажимаем 2 раза на клавишу старт-стоп. Машина отключает зажигание, включает, но двигатель ещё крутится, подхватывает и продолжает работать уже без ДХО.
    1
  13182. О производительности вентилятора. На моей машине при включении кондиционера включаются на полную скорость оба вентилятора, и молотят что в пробке, что на скорости 100 кмч. Чтобы не мучить вентили, поставил схему, выключающую их при скорости более 50 кмч. Если что, по датчику давления фреона они включатся. Так вот, при скорости больше 50 кмч вентили не включались вообще, датчик давления не срабатывал (поставил индикатор). При этом в пробке при работе вентилей давление часто шкалило и кондей отключался, пока давление не падало. Так что поток набегающего воздуха в разы мощнее потока вентилятора, ч.т.д. Сетка при этом в бампере уже стояла
    1
  13183. Кстати. Область мотоциклов пока ещё держится за инженерные решения. Видимо потому, что массового потребителя нет.
    1
  13184. Спасибо.
    1
  13185. Спасибо, собратам по разуму!
    1
  13186.  @golosoff  от суко )) забыл совсем
    1
  13187. Почему нет надписи, что во время съемок ни один котик не пострадал?
    1
  13188. вообще классно рассказываете))))) талант!)))
    1
  13189. 21:09 почему собака гавкает?)
    1
  13190. 19:13 мяу)))
    1
  13191. Спасибо
    1
  13192.  @golosoff  , я посмотрел устройство угловой и понял свою ошибку, вал правой полуоси не связан жёстко с ведущей шестерней угла. Вал проходит внутри и входит в передний диф. Их скорости вращения могут отличаться в поворотах, на прямой совпадают. Вращение угловой равно вращению корпуса переднего дифа.
    1
  13193. Кирил! Спасибо тебе огромное 🤝, ну и Алексею само собой)
    1
  13194. Как всегда лайк👍 и привет из Белгорода
    1
  13195.  @golosoff  ок🤓 ждём следующую серию👍
    1
  13196. Алексей, сделайте видео на все упомянутые темы в данном видео. И по стилю подачи сериал будет длиной как Санта Барбара))) Спасибо и удачи.
    1
  13197. О, Серегу Смирнова рекламируете, приятно. Очень грамотный специалист, читал несколько лет его блог, ради интереса поехал в за 500 км просто пообщаться )
    1
  13198. спасибо 4ем героям!
    1
  13199. Спасибо! Познавательно, интересно!!!
    1
  13200. Любые темы интересны. И про покупку авто, и про топливо. Кстати, интересно про 98 или 100й вместо 95го. На форумах говорят о красном нагаре и еще каких ужасах.
    1
  13201. Ставлю лайк и жду управляемость.
    1
  13202. Век живи, век учись. На форуме дрома человек создал тему выбора авто, я написал туды комент, так как владел и владею автомобилями участвующими в той теме. И потихоньку там тема вышла про обслуживании коробки автомат у моего нынешнего авто, Далее на драйве скинули данное видео, которое с удовольствием посмотрел, так как пробег моего форда 33500, думаю что частичная замена как раз актуально будет или я не прав? Видео зацепило тем, что без пафоса, доступно простому чайнику рассказано как и что. +!
    1
  13203. Как же доступно о сложном!
    1
  13204. Интересная проверка на глупость)
    1
  13205. Все правильно! Новый комплект шипов прикатал на трассе, 1000 км до Самары от Москвы, два сезона прошёл, ни одного шипа не вылетело, я иногда гоняю.
    1
  13206. 3:15 В моей тоётке спринтер АЕ114 4wd 1997 года велюровый серый салон. отмыли - он как новый! Нет затертостей и разрывов! 285 тыс км (но думаю, что смотано примерно 50 тыщ) капиталки пока не было. Вот делали!! Кузов в родной краске, кроме одного левого переднего крыла. Крестовины на кардане - родные и не требуют замены. В прошлом месяце поменял задний подрамник. Он просто немного сгнил. Сайленты там стояли - родные! Кузов не имеет ржавчины! Только в местах ударом камней по днищу - точечные подкраски. Та часть панели, что под лобовым стеклом - ни где не заворачивается, не отслаивается и не трескается - как с завода. 6:35 - конечно "насыпем"! Как тут не высказаться...
    1
  13207. Да, тоскую по японским авто тех годов(. Душевные и интересные были машины.
    1
  13208. Спасибо, буду ставить)
    1
  13209.  @golosoff  ну а я вообще нереальный пацан, это ж круче :)
    1
  13210. Если есть немного ума то понятно что всё верно
    1
  13211. большое спасибо за видеоматериалы!
    1
  13212. Да чихать надо на зомбированных зомбоящиком и его составляющих в Ютубе! Соблюдайте правила три Д или Н О Г П Е Г.
    1
  13213. Езжу на солике 2012го с бескаркасниками и летом и зимой. Зону щёток достаточно перед выездом почистить и всё. Есть обогрев зоны парковки щёток. Так что резинка если и задубела, то размягчается. Стоит обращать внимание, а указано ли ваше авто на упаковке. Как то купил новые бескаркасники, не посмотрел, щетки в размер но середину "пропускают", а щетки как раз для "сложного" стекла и моего авто просто не было указано как совместимое.
    1
  13214. СПАСИБО ВАМ ГОСПОДИН АЛЕКСЕЙ ВЫ ОБИЯСНИЯИТЕ ПОДРОБНО ПРОСИМ ПО БОЛЬШЕ ОПЫТОВ С ПОДРОБНОСТЯМИ И С ОБОСНОВАНИЕМ С ЗАКОНАМИ ФИЗИКИ ДАЖЕ МОЖНО ОПИРАТЬСЯ НА ПОМОЩИ АНИМАЦИИ КАК СРЕДСТВО БОЛЕЕ ОТКРОВЕННОЙ ОБЪЯСНЯЮЩЕЙ СВЯЗЬ М/У ВСЕХ ЧАСТЕЙ ТОТ ИЛИ ДРУГОЙ МЕХАНИЗМ ВАШ КАНАЛ НУЖЕН КАЖДОМУ И ВСПОМНИТЕ ЧТО ПО СКОЛЬКУ ПРОЩЕ ВЫ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ ВАШ ПРЕДМЕТ ПО СТОЛЬКУ БУДЕТЕ ЗАВОЕВАТЬ ЗРИТЕЛЕЙ ДАЖЕ ИЗ ЗА РУБЕЖОМ КАК Я БУДЬТЕ ДОБРЫ ОПЯТЬ БОЛЬШОЕ СПАСИБО НАБИЛЬ ИЗ СИРИИ
    1
  13215. что сказать, мощная мысля !!)
    1
  13216. Возьмите, пожалуйста, образцы с газпромнефти, татнефти, несте.
    1
  13217. Спасибо всем ребятам!
    1
  13218. С каких это пор искажение законов физики и предоставление неверных цифр стало простым и понятным способом что-то объяснить покупателю? )) Неужели сложно было бы написать типо такого: "Режим блокировки нашей уникальной разработки позволяет вам синхронизировать вращения колес и получить максимум проходимости в любых условиях!" ??
    1
  13219. Так или иначе ютуб это будет или нет, главное контент. Если интересно - то будут вас смотреть и остальных. я смотрю. Но конечно "пробиться" так скажем посложнее с продвижением. Вы молодец, стараетесь и клуб и дзен и что там еще, мне вот рутуб более менее подошел, по моему есть полезные видео там вполне себе. В общем выживем, чего и вам желаем. Видео хорошие, интересные у вас.
    1
  13220. дотошность - наше все!
    1
  13221. Просто супер.! Спасибо большое..!
    1
  13222. Толковый видосик, лайк.
    1
  13223. Спасибо всем!
    1
  13224. Кайф
    1
  13225. Большое СПАСИБО, очень актуально!!!
    1
  13226. Спасибо за прояснение некоторых «моментов». Особенно за нулевую и ненулевую силы. Ибо пробуксовка на льду или свободное вращение вывешенного колеса сбивало с толку. А рычаги и силы все расставили по полочкам.
    1
  13227. Спасибо четырем героям.
    1
  13228. Ваи надо в автошколу идти. хороший из вас инструктор получится. мне, к счастью, подобный вам и попался
    1
  13229. Чтоб он служебный матиз обслуживал за свой счет, и пытался дать свой материал в обход установленного (дебильного)? Понимая что это никому из учащихся не надо?
    1
  13230. Тест проведен неправильно, методика кривая, я бы провел лучше. Написал как просили)
    1
  13231. Спасибо за интересное видео. Про отличия копейки от Фиата очень хотелось бы посмотреть!
    1
  13232. Спасибо, что в описание первого видео добавляете ссылки на следующие. Сколько раз натыкался на такое, что ютуб подкидывает видео из середины серии, а в нём ссылки только на предыдущие, и копайся потом по каналу, ищи следующий выпуск.
    1
  13233.  @golosoff  плейлисты - вообще отдельная боль)) Многие их либо не делают вообще, либо разбивают темы абы как, и найти конец истории всё-равно непросто) У Вас же я наблюдаю аккуратный подход как к контенту, так и к его организации. Эх, все бы так делали...
    1
  13234. Прослушал все наблюдая за кошками)
    1
  13235. Спасибо за труды! Очень познавательный и полезный, как всегда, контент!
    1
  13236. Спасибо!
    1
  13237. лайк!
    1
  13238. 6:49 это петли не М-20. У М-20 нижня часть пружины крепится к кузову, и пружины служат только для прижатия задней части капота в закрытом положении. На картинке пружины служат вдобавок для удержания капота в верхнем положении. У М-20 удерживается стойкой.
    1
  13239. Спасибо, всё понятно, а то мифов то много, вот например думают, что при минусовых нельзя кондиционер включать, потому что дренаж на конденсат замерзает :)), а оказывается это фреон в газ не успеет преобразоваться. Забыли упомянуть, что при нажатии кнопки авто, климат контроль всегда стремится включить ас даже в небольшой минус, тк важно периодически задействовать компрессор ас иначе он смазку потеряет и придёт в негодность
    1
  13240. Прикольно и очень полезно.
    1
  13241. Спасибо всем большое!
    1
  13242. Благодорю вас за информацыю
    1
  13243. что- то ссылка на сериал не работает. Лукьяненко уважаю. снять фильм по фантасту, думаю, нереально, т.к. восприятие у каждого свое. но посмотреть хотелось бы )). как то рекламировали мульт снять по его "солнечному котенку", видимо не вышло. п.с. тема про АКПП интересна тоже )))
    1
  13244.  @golosoff  Я так и думал :-)
    1
  13245. Все правильно сказал. Ещё зависит как ты будешь адаптировать коробку к новому маслу. Бывает, очень часто, после замены выезжают на тестдрайв, так сказать испытать новое масло и дают "пиздулей" и естественно палят фрикционы на неодаптированной коробке(особо сказывается на камрюхах, хайлендерах где коробка изначально слабовата для этих моторов). Надо понимать что первые 1000 км(в мануалах, по крайней мере тойотовских нет толковой информации ни про пробег ни про время адаптации. Да там нет вообще никакой информации по замене масла)надо ускоряется плавно без "стритрейсовских"заездов.
    1
  13246. Спасибо четырем героям.
    1
  13247. Занудным голосом: «результаты тестов правильными можно считать только при прочих равных условиях»
    1
  13248. Респект парням !
    1
  13249. Кстати привет однафамилиц)))
    1
  13250. Спасибо за полезные советы!
    1
  13251. Давай про все
    1
  13252. Ваш интеллект и ум + отличный спонсор = очень нужная и полезная информация!! Спасибо!!
    1
  13253. 7:40 - божечки-ёжички! Первый Мак на заднем плане! :)
    1
  13254. Отличная рубрика, вообще интересно всё про "наш" автопром, а точнее про "внутренности" и специфику работы)
    1
  13255. На моей машине получается 0.8л/100км по такой методике. Спасибо, буду пробовать, а заодно и мотор выкину, машина станет легче и расход еще умешьшится
    1
  13256. Спасибо тем, кто проверял расход на МКАДе. Вы молодцы
    1
  13257. Спасибо героям канала!
    1
  13258. Благодарчик, интересно было глянуть
    1
  13259. Если машина редкая для данной местности и едем в глушь - ремень на агрегаты, топливный фильтр, антифриза, масла, тормозухи.
    1
  13260. Не надо спрашивать делать или не делать видео. Конечно делать! И ничего страшного, если тема маленькая, и на 10 минут не тянет.
    1
  13261. Спасибо за видео и огромное спасибо водилам!!! Ставим ГБО и забываем про расход с кондеем и без))
    1
  13262. Блоги по геополитике - страшно! Блоги по астрономии - ух ты! Ваш блог для автолюбителя - отдых и удовольствие!
    1
  13263. Спасибо участникам, отличный познавательный выпуск! Я эту Волну от Комформата брал для шумоизоляции дверей, но потом передумал, он не влагостойкий, сдал назад и купил почти такой же, но черный, уже влагостойкий, называется Tsunami. Его и использовал для шумоизоляции дверных карт.
    1
  13264. Не понял, а где лайки за DeLorian в левом ряду на мультике? 😂 Док, это не тот год! Мартин, мне не нужны дороги для разгона!
    1
  13265. Ребята, спасибо большое за тест 🤗
    1
  13266. Фильтрон такой и есть, ливня вы не сломали они такие и есть.
    1
  13267. Прояснили, спасибо.
    1
  13268. вроде шуба помогает избежать резких и неравномерных изменений температуры батареи, что есть вредно для АКБ. разве нет?
    1
  13269. 👍👍👍👍👍
    1
  13270. Спасибо ребята за тесты!
    1
  13271. Алексей, благодарю!
    1
  13272. Теперь понял почему в раскачку надо выезжать если застрял.
    1
  13273. 100000 это серьёзная новость.
    1
  13274. 😊👍👍👍👍
    1
  13275. Топчик
    1
  13276. Благо дарю ! Молодцы ребята!!!
    1
  13277. Каеф
    1
  13278. Гениально!))
    1
  13279. Хех! "Квипрокво", однако! Павлик несколько раз давал ссылку на канал Голосова, пришёл черёд "ответочки" :)))
    1
  13280. Первый раз зашел сюда очень познавательно Алексей просто красавчик
    1
  13281. Привет из Ташкента, раз уж и у Вас в машине Ташкент!)
    1
  13282. Спасибо большое за Ваш труд ребята!!! Благодарен Всем!!!
    1
  13283. Начало 🔥 умники дизлайков ставят.
    1
  13284. Алексей, большое спасибо за ваши труды и старания! 🙂 Хочу по случаю предложить тему для видео связанное с акб. Суть, заказал себе Jump Starter, пока он "идёт" в разговоре с товарищем услышал мнение, мол этот самый JS сильно сокращяет срок службы акб, так ли это?
    1
  13285. Спасибо!!!!
    1
  13286. Классно! Давай ещё про победу и 400-сотый
    1
  13287. А не замахнуться ли нам на Михаила нашего Евдокимова? Там тоже конспирологи порезвились, хотя авария тоже была простая и банальная.
    1
  13288. Готов подписаться под каждым словом.
    1
  13289. При обгоне ходом и переключаться на пониженную не нужно - я не переключаюсь и обгоняю на высшей передаче следовательно, расход топлива меньше, чем при другой версии обгона, с переключением на пониженную.
    1
  13290. Благодарю участников эксперимента за потраченное время.
    1
  13291. Спасибо Алексею за интересный и объективный тест!
    1
  13292. Классное видео) Согласен, что 90 идеальная скорость по трассе: и бензин очень сильно экономит, и по времени проигрываешь не сильно, а самое главное — безопасно! Но есть такая проблема, когда дорога пустая, и едешь без пассажиров, то очень тяжело фокусироваться на дороге, постоянно клонит в сон, даже если 10 часов проспал. Я не знаю, может у меня заболевание какое-то, но чтобы было комфортно нужны либо пассажиры, либо средняя загруженность дороги, а если днём в ясную погоду дорога пустая и еду один, то приходится на круизе ставить 125, чтобы бодрячком быть.
    1
  13293. Безусловно очень интересно про различие фиата и копейки. А за видео как всегда громадное спасибо, безумно интересно!!
    1
  13294. исключительно разумный островок информации
    1
  13295. Спасибо парням, участвовавшим в тесте!
    1
  13296. Спасибо за выпуск
    1
  13297. Спасибо
    1
  13298. Один из немногих действительно полезных и интересных каналов!!! СПАСИБО!
    1
  13299. Мне, в своё время, потребовалось около часа, чтобы переучиться на правый руль ;) Самое неприятное воспоминание тех времён - это парковка в гараже, когда смотришь через правое плечо, А МАШИНА-ТО У ТЕБЯ СЛЕВА ;) По поводу надёжности. Япония была одной из немногих стран в мире, где контроль качества за производством на внутренний рынок был более жёстким, чем контроль на экспорт, поэтому, машины для Японии ДЕЙСТВИТЕЛЬНО были теоретически более надёжными, чем машины для остального мира, НО: а) праворульки шли на экспорт всего лишь в несколько стран; б) лафа закончиласть тогда же - в 70-80-е годы :) ЗЫ. Леха, спасибо за обзор. ЗЫЗЫ. Помню эту Висту ;)
    1
  13300.  @golosoff  спасибо.ок
    1
  13301. Результат хреновый. Что радует. Радует то что объективно автор подошёл. А не сочинил сказочку.
    1
  13302. Лёша! Как всегда всё классно - просто, доходчево, интересно. Спасибо!
    1
  13303. А , и спасибо
    1
  13304. Вот это интересно. Спасибо за видеоурок 👍
    1
  13305. Я хотел уже изматериться,чё их все спасибкают- аа оказалось по делу, спасибо парни,вы большие молодцы!!!
    1
  13306. Спасибо Кириллу за помощь автору
    1
  13307. Спасибо
    1
  13308. А спасибо всем сразу не канает?))
    1
  13309. Закон Бернулли.
    1
  13310. Спасибо
    1
  13311. Гууд
    1
  13312. Когда еду на дачу, расход всегда меньше, чем обратно. Высота над уровнем моря примерно одинакова.
    1
  13313. Каммент вам. Спасибо.
    1
  13314. С пилочкой смеялся))
    1
  13315. максимально познавательно) спасибо!
    1
  13316. На ЯМЗ такой концевичок на маслофильтре есть с завода. и я тоже заметил, с его помощью, что фильтра забиваются сильно раньше, чем требуется замена масла. А еще я заметил, что еще забитые фильтра рвет и лампочка не срабатывает
    1
  13317.  @golosoff  согласен, но в головах у людей засядет что это одно и то же. У Вас самый грамотный канал на ютубе, на который я ссылаюсь как на методичку, а тут прям задело... Но любом случае респект за кладезь информации, очень нравится подача материала. Спасибо!
    1
  13318. удивительно точный, но при этом, легкий для просмотра ролик. но котик... он переплюнул тебя, Алексей. Котик вне конкуреции
    1
  13319. Спасибо героям!!
    1
  13320. Совершенно согласен с автором. Электромобиль хорош для городской езды и на короткие расстояния. Также плюс, что выхлопа нет там, где большое скопление авто. А вот по стоимости километра пробега вряд-ли они дешевле авто с ДВС. Вся экономия на топливе исчезает, когда приходит время менять батарею.
    1
  13321. Лайк умному человеку.
    1
  13322. Спасибо!
    1
  13323. Пытаетесь объяснить народу практическое применение законов Ньютона и закона сохранения импульса :) В советское время это было бы понятно любому выпускнику обычной средней школы... В видео со столкновением - смарт оказался хитрее (соответственно своему названию :), и, почувствовав, что запахло жареным, быстро сменил направление, но было поздно...
    1
  13324. Спасибо. А я вот зря заморачивался. Век живи - век учись.
    1
  13325. сразу лайк .потом просмотр
    1
  13326. Очень классный ролик. Столько интересного узнал! удивительно прям!
    1
  13327. Зашел посмотреть как шумку на машине правильно сделать, теперь хочу покричать в рояль)))
    1
  13328. Лайк за котика!
    1
  13329. Спасибо
    1
  13330. Посмотрел я, как вы параллельно паркуетесь - стало стыдно, что думал, что я очень неплохо в двери машину ставлю
    1
  13331. Мне кажется, что слово «очевидно» должно стать мемом этого канала :) Очевидно же!
    1
  13332. Новое для меня (хоть и очевидное) — 4F.
    1
  13333. ребята очень странные. у вас же колеса 4. уберите лишние, расход уменьшиться еще в четыре раз. я вобще за такси пешком хожу, так у меня бензин еще и сам вырабатывается
    1
  13334. Ещё из понятий, населенный пункт, ну или неважно, двух полоска, разделённая сплошной, люди или велосипед, или семья с детьми идут по обочине или по краю дороги. Если нет никого встречного и тебя несобирается обгонять через сплошную приближённый к власти, то хорошобы сместиться по середине дороги и ехать по сплошной, по центру, особенно в дождь. С одной стороны это повышает безопасность, едешь дальше от людей, непугаются, не брызгаешь, не слепишь, делаешь приятное. С другой стороны попадаешь на лишение.
    1
  13335. У меня фокус 1,8 до 60 греется медленно - на холостых - точно дольше 20 минут зимой. печка сильно охлаждает. пару лет назад менял термостат именно по причине долгого прогрева - не уверен помогло ли - все равно долго. В режиме 5 минут прогрева потом езда по городу 5-7 км не всегда выходит на рабочую температуру
    1
  13336. По донатам у iXbt Live хорошо - парни патреон завели, активно в него заманивают, но сразу анонсируют, что "на сорта людей не делят" и никаких преференций патронам не дают. Как по мне подход максимально честный - так люди донатят именно из благодарности за хороший продукт и не портят настроение себе и авторам требуя что-то взамен. Сам бы с удовольствием оформил подписку на вас на патреоне - хоть у меня и прав-то нет, но рассказываете вы здорово и об интересных вещах;)
    1
  13337. Всю жизнь хранил все свои шины в холодном гараже без дисков лёжа стопкой друг на друге и ничего с ними никогда не происходило. Тьфу-тьфу тьфу!!! Максимум вытаскивал крупные камешки и мыл их чисто для эстетики и чтобы самому было приятно и шиномонтажнику. Всем удачи!
    1
  13338. По теме могу отметить следующие моменты. Был у меня одно время автоматический мобиль с мотором z22yh. Это прессованный из пивных банок атмосферный мотор с прямым в поыском. Короче у меня был без dsg, нобывал и с dsg с завода. Кароче' могу авторитетно заявить' что впуск к 200 к усрат одинаково критично со с dsg, что без оного. А это значит что хвосты пыли, прошедшие через воздушный фильтр в смеси с парами масла дают достаточный трешак на впуске и без сажи, поступающей из dsg. Предлагаю снять трешконьент по очистке впуска скорлупками. Если что' могу пожертвовать тремя цилиндрами от BMW, если вдруг за ртсовозку страшно. А, и ещё, пары грязного масла чище слезы младенца. Я жарил (масло), я знаю.
    1
  13339. Закон Бернулли. Это я про бумажки.
    1
  13340. Доброе утро!
    1
  13341. Хорошее видео, спасибо!
    1
  13342. Спасибо за видер
    1
  13343. Спасибо!
    1
  13344. Доброе утро! 6.00. Оттепели и в Поморье (Архангелогородская обл.) есть... См. в описание предыдущие серии. Спокойного сна...
    1
  13345.  @golosoff  , а вот это пропустил, я когда ознакомился с тем роликом, местами, фактически, только слушал(еще и перемещаясь по квартире). Сейчас пересмотрел, нашел титр и тот самый акцент про расход в час. Сознаю свою вину. Меру. Степень. Глубину. ©(Л. А. Филатов) Хотя, все же, считаю, что если не акцентировать на этом внимание постоянно, большинство граждан так и будут считать расход кондиционера в л/100км. Постоянные подписчики, может, в это большинство и не попадут, а вот залётные пользователи запросто могут начать писать "Всё ты врёшь! Я в городе замерял, у меня получилось 2л/100км!"
    1
  13346. Благодарююююю! От души!
    1
  13347. У меня тоже есть один интересный пример. Как-то я ехал из Ростова в Краснодар и где-то в районе ст. Кущевской ( 200 км от Краснодара) меня обогнал ауди R8 на скорости далеко за 200 , а я ехал на круизе 109 км/ч. Где-то через 30-40 км я встретил его у машины ГИБДД. Хлопнули я так понимаю за превышение. Далее он меня снова обогнал на бешенной скорости и снова я его догнал у очередного поста ГАИ и потом он меня обогнал уже только на самом въезде в Краснодар. То есть итог по времени у нас получился одинаковый. Возможно он поймал еще несколько штрафов с камер видеофиксации.
    1
  13348. Коты кричат, "ставим лайки".
    1
  13349. Спасибо!
    1
  13350. Алексей мне напоминает Кота Леопольда. Давайте жить дружно =)
    1
  13351. как всегда хорошее видео , с наступающим новым годом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    1
  13352. Спасибо 🙏🏻
    1
  13353. Люди, которые думают, что всё знают, но на самом деле ничего особо не знают - это самые обычные люди, попавшиеся в психологическую ловушку "пика глупости": это когда уверенности в своих знаний и навыках дофига, а самих знаний и навыков нифига. Вполне стандартный психологический эффект у человека изучающего что-либо. Если кому интересно, вот что-то типа таких статей можно почитать для ознакомления с феноменом https://habr.com/ru/post/440602/
    1
  13354. Спасибо
    1
  13355. Спасибо за проведение теста
    1
  13356. Благодарю
    1
  13357. Моей машине 18 лет, у меня 8 лет. Такого налёта нет! Даже близко,не похоже всё чистенько , еле видно небольшой налёт как пыль. Всё на месте и ЕГР и фильтры. НЕ понимаю на чём надо ездить и какое подсолнечное масло))) надо лить что бы появился такой страх!!!!
    1
  13358. Спасибо, Кирилл
    1
  13359. Шикарный контент
    1
  13360. Спасибо.
    1
  13361. Спасибо всем
    1
  13362. Спасибо Вам большое, Вы молодцы!
    1
  13363. Долго откладывал просмотр из-за крайне "интересного" названия , а в первой четверти ролика подумал что у меня кукуха едет, но нет, всё нормально. Выдохнул, лайк поставил и отпустило.
    1
  13364. Копайте пожалуйста, очень понравилось
    1
  13365. Класс, интересно, спасибо!
    1
  13366. Спасибо
    1
  13367. Лайк.очень интересно .
    1
  13368. В Украине езда по кольцу согласно ПДД такая же, как в Тольятти "по понятиям")
    1
  13369.  @golosoff  то-то думаю почему не слышал о такой шумке. С финансами сейчас туго у всех. Будем ждать когда про корону забудут. Жена сослуживца живёт на работе в больнице. Возится с короновирусниками. Говорит что ни чего страшного чем уже имеющиеся болезни. Считает что всё слишком раздули. Она и так каждый день в реанимации работала и всегда наблюдала туже каптину что сейчас. Живут в Павлово под Нижним. Устроили нам кризис и стресс для бизнеса. Послабления по кредитам вообще фуфел - ни я ни мои знакомые не смогли получить отсрочку по платежам. А кто бизнес с работниками закрыл вообще не могут платить работникам - все тонут в долгах. Надеюсь что после этих событий медицына пресмотрит подготовку к эпидемиям и вернут резервы ссср в строй. Ждём надеемся и верим!!!
    1
  13370. Хороший ролик. Правильный. Энтропию не стоит увеличивать без особой нужды. А то в Главной дороге на НТВ, сдуру, вообще как-то призвали к "священной войне" против "обочичников". ) Ни к чему хорошему такое не приведёт. Да и проблему не решит.
    1
  13371. Почитал комментарии, сложилось впечатление, что механику покупают только по двум причинам: 1. ради того чтобы дождаться момента когда отрыгнет стартер и завести её с толкача 2. для того чтобы получить удовольствие дергая в руке закругленный продолговатый предмет.
    1
  13372. Спасибо участникам теста! Спасибо создателю за полезную и интересную информацию)
    1
  13373. Спасибо большое за видео. Пожалуй это единственное полезное видео во всем ютубе что я видел, где разобраны многие случаи в одном выпуске. До этого смотрел кучу других видео и то все рвано....
    1
  13374. Уважаемый автор, из практики, если человек плохо обгоняет и потом несется, то на расстоянии в 150км он не компенсирует отстование от того ктотедет 110 и умеет обгонять. Исключенияюе если ехать в сторону границы РФ в малонаселенной области, там без попуток уедет. Если ехать в обратную сторону, то есть от границы к областному центру - то километров за 30-50, когда уже оживленное движение - такой гонщиг увязнет в попутках и его легко объедит любой кто умеет обгонять. У меня разездная работа, я катаю по трассе постоянно в приграничных областях - постоянно объезжаю таких гонщегов. Быстрей едет тот, кто едет стабильней, тоесть средняя скорость у него выше. Я если еду 100-110, то средняя 78км/ч, если еду 150-160, то около 90. Скорость выше в 1,5 раза, а средняя все равно растет не так сильно, так как встречные караваны фур тебя притормаживают. Ноомально навалить можно отехав километров 120 от большого города, чтоб немного рассосался поток встречек и плпуток. А еще быстрей ехать на дальняк (1000км и дальше) когда у тебя круиз контроль, выставил 105 км и катишь, тратя силы на обгоне только.
    1
  13375. Всё доходчиво описано спасибо за информацию! И вопрос к автору вернее хочу спросить совет! Собираюсь купить автомобиль с автоматической коробкой. Я много лет за рулём но никогда не ездил на автомате... рельеф местности где я живу с большим уклоном и каждый день нужно выезжать со двора часто притормаживая стоять под уклоном вверх пропуская машины... как в моём случае быть? Может быстро угробится коробка-автомат и лучше всё-таки ручная?
    1
  13376. Спасибо!!!
    1
  13377. Абсолютно согласен... хочется спать - спите, не надо изобретать велосипед, последствия могут быть необротимы
    1
  13378. Да блин, он же вроде по русски разговаривает. Он же не зря говорил о канале partbox, не работает масло в дизеле, не работает.
    1
  13379. 👍
    1
  13380. чем круче ВНЕДОРОЖНИК тем дальше идти за трактором. Глупо говорить о том какая машина лучше. Содержать несколько машин для каждого случая не всем по карману, но ту которая удобнее для себя вполне. СПАСИБО автору! рассказать просто о сложном это талант
    1
  13381. Спасибо! Старые книжки советуют в экстремальных дорожных условиях держать по 2 метра дистанции на километр в час скорости. Это касается, в частности, спусков и подъёмов на скользких участках. Это очень много, в современном потоке часто нереально. Метр дистанции на километр в час скорости даёт около 3.5 секунд "жизни". Заметный буфер для обгоняющих меня. Плюс, имею опыт уворачиваться от кардана, отвявшего у идущего впереди.
    1
  13382. Однозначный лайк!
    1
  13383. На Славуте только так и можно обогнать (издалека) :)
    1
  13384. Спасибо, парни.
    1
  13385. 👍
    1
  13386.  @golosoff  с ней как-то так же по-домашнему было, уютно, короче, как и на кухоньке вашей) Или откуда вы там часто вещали в одно время.
    1
  13387. Спасибо!
    1
  13388. Рысь в миниатюре)
    1
  13389.  @golosoff  спасибо, в любом случае, вы молодец! Желаю вам успехов.
    1
  13390. Благодарю автора и участников теста. Теперь все ясно как день.
    1
  13391. Поздравляю с 1-м годом! Отличная прибавка как в качестве канала, так и в прибавке аудитории, что несомненно связанно друг с другом! Подписался на остальные, ну а как иначе?) З.ы. Между первым и этим видео, для меня более заметным стало не испуганный взгляд и речь, а щеки. Раньше они были меньше))) Удачи каналу и новых творческих успехов!
    1
  13392.  @golosoff  Возможно, в моде и ракурсах я не силен)))
    1
  13393. какие вы молодцы. спасибо вам за мега полезную информацию. с меня лайк и подписка.
    1
  13394. Про обгон ходом я читал еще в книге Юрия Гейко "Автоликбез", книга относительно старая, бОльшая ее часть написана еще в советское время, но она по-прежнему актуальна и толкова. Странно (и печально), что кто-то не знает или отвергает этот метод. Алексей, а сделайте видео "Как не заснуть за рулем". Да, я знаю, что лучший способ - это поспать, знаю про бег вокруг машины и приседания, про кофе, нашатырь, разговор и так далее. Но все же, это интересная тема, как мне кажется.
    1
  13395. хорошее позновательное видео для тех кто раньше думал иначе, а я всегда придерживаюсь этих правил и закрепил для себя эту умную информацию еще раз!) P.S. еще хотелось бы дополнить не очевидные ситуации чтобы не обгонять: Водители фур частенько подают сигналы поворотниками для обгона, и когда фура перед тобой моргает поворотником влево это значит "Стой! обгонять не нужно, встречка занята", а если моргает правым поворотником то "Обгонять можно, встречка свободна" Но нужно понимать когда фура подает вам сигнал, а когда собирается повернуть направо)))
    1
  13396. Благодарствую, товарищи! Не знаю как у других, у меня если окно даже слегка открыто, то после 120 закладывает уши :[
    1
  13397. Я бы с радостью дал бы вам свою запасную машинку на которой редко езжу но я нахожусь в Украине если у вас есть кто то кто может проводить тесты тут то милости просим. ))
    1
  13398.  @golosoff  так не интересно, я думал будут секреты фирмы с призываем сатаны и феном)
    1
  13399. очень точно и доступно спасибо
    1
  13400. Помню ехал на такси. Смотрю всё запотевшее, водитель страдает. Спрашиваю кондер не работает чтоль. Отвечает что работает. Говорю: так включи. Оказалось что мужик не знал что можно вместе с печкой включить. Через 15 секунд стекла чистые. Вот радости было. Говорит: всю жизнь таксую, мучаюсь, а всё оказывается намного проще
    1
  13401. Мне кажется, те, кто обгоняет с бампера, не особенно часто это и делают. Слишком большой экстрим эти обгоны вслепую. Кстати, фуры разные попадаются, и не всегда стоит полагаться на их правый поворотник. То, что ему кажется, что вы успеете обогнать, совсем не означает, что это так и есть. А разгребать вам )
    1
  13402. Алексей , художественные навыки тут не при чём , вы рисовали схему а не картину. Все понятно и доходчиво . Почему dsg на vag часто ломаются ? И почему dsg не любят водители ?
    1
  13403. Сам езжу на МКПП, но смотрю) Учил во дворе мужика ездить в раскачку на АКПП. Поехал, уперся, зажал тормоз, переключил передачу в другую сторону, не отпуская тормоза слегка добавляем газ и только потом отпускаем тормоз. Авто без пробуксовки поедет и упрется в противоположную сторону и т.д. Перегреть таким способом АКПП крайне сложно, нагрузка меньше чем при трогании по асфальту. Не надо судорожно пытаться переключать АКПП не удерживая тормоз. Вы так не успеете раскачать. У АКПП плюс тут большой, плавности море я бы в том месте на МКПП сорвал бы колеса в букс, а порой раскачать авто, да ещё так филигранно что-бы не буксануть ну просто нереально или 20 раз заглохнешь или колесо буксанет и ты уже никуда не едешь.
    1
  13404. Спасибо вам большое. Очень хороший ,ценный и грамотный материал. Вы настоящий педагог) Как надо. Обстоятельно и по фактам.
    1
  13405. Автор молодец. Всё чётко и правильно сказано,полезная информация для понимающих
    1
  13406. Парни, Спасибо! Красавцы! Годный контент.
    1
  13407. Пожалуй самое конкретное, четкое, внятное и доступное видео про EGR. По делу, без лишней болтавни и с приятным голосом и интонацией. Спасибо!
    1
  13408. Спасибо!
    1
  13409. Спасибо! Немного нового узнал)
    1
  13410. Впечатляющее начало видео!
    1
  13411. Собственно, при пожарах основную опасность несут именно продукты народного сгорания пластика. От них можно почти мгновенно потерять сознание, и затем отравиться. Непосредственно от огня почти никогда никто не умирает. Задыхаются. Даже на кострах инквизиции от задыхались раньше, чем сгорали.
    1
  13412. Наконец то, научный подход. Спасибо за проделанную работу.
    1
  13413. Спасибо тем 4-рем
    1
  13414. Автору и участникам благодарности! Вы не зря этим занимаетесь.
    1
  13415. Спасибо за видос,очень познавательно.
    1
  13416. Благодарю!
    1
  13417. Отлично Информативно Объективно
    1
  13418. Как всегда на высоте. Спасибо
    1
  13419. Топ
    1
  13420. Алексей! Хулиган! Что Вы себе позволяете? Продолжайте, мне нравится.
    1
  13421. Спасибо за поддержку Насти.., давно на её канал подписан..
    1
  13422. Все так! Касательно рядных шестерок, БМВ же вроде их до сих пор делает, или они на v-ки перешли? А так да, машины стали ехать хуже и одинаково пресно, зато лица довольных владельцев светятся от экранов в каждой новой машине. Сейчас выбор машины это скорее что тебе нравиться внешне и какую политику или идиологию продвигает производитель. Мне собственно поэтому Вольво и зашло, там ровно те вещи которые мне нравятся, комфорт и уют в салоне на максимальном уровне для этой цены, огромное желание производителя сохранить мне жизнь, причем не только путем крепкого кузова, но даже в банальных материалах, от которых нет аллергии у людей, ну и конечно же крайне редкий класс автомобиля, который уходит в небытие, это УПП. Сочетание комфорта, удобства эксплуатации и красоты. А еще у меня в машине есть то что не делает ни один другой производитель сейчас, это рессора из компазита на задней оси, трудно сказать нафига это, но как минимум интересно и не тривиально, как и многое у Вольво. А вот с Тойотой что-то у меня не задалось, особенно в свете проблем с запуском. Впервые сталкиваюсь на Тойоте с такой проблемой, и блин сервис не помог? ни один, ни второй... Капаю дальше, но блин морозы уже закончились, вообщем беда. Про новые моторы А25 тоже много негатива, причем не у нас а за бугром... Вообщем то за счет чего мы любим Тойоту уходит в новых моделях. Пожалуй только Прадо сейчас на нашем рынке, можно назвать действительно честной и правильной Тойотой, особенно с 4.0 мотором (ИМХО). Но поменять Камри на Прадо 4.0 при нынешних ценах, очень и очень не просто.
    1
  13423. Включил ваше видео "разачарован" с вами аккп точно хрен сломаеш! Спасибо приятно доходчиво и с толком!
    1
  13424. Хейтер, по совместительству адепт "усё едино угонят" (на самом деле нет) проснулся :-) И сразу увидел 2 основные проблемы. Даже 3. Нам баван. Опять не раскрыта тема между "спонтанным" угоном и запланированным. Нам бату. Все 5 машин из книжки сначала будут "вести". И если окажется, что машина нам бату содержит только сток иммо, но ездит на ней к примеру кто-то ведомственный - к этой машине не подойдут и на пушечный выстрел! Поскольку в отличие от сценария с эвакуатором угон "органной" машины реально повышает шанс всей команды "присесть", и отнюдь не на дорожку, причём повышает не на проценты, а на порядки. Нам батри. Эвакуатор НЕ повышает риск разоблачения значительно, почему - подробно разобрано в комментариях к упомянутому видео, в том числе Вашим покорным :-) Есть ещё целая пачка нюансов, но перечисленные - самые критичные для понимания проблематики ИМХО.
    1
  13425.  @golosoff  поддержу по второму пункту. У отца моей однокурсницы, офицера ФСБ, угнали автомобиль. С концами.
    1
  13426. Спасибо, Кирилл!
    1
  13427. Спасибо парни за проведенный тест. Результаты интересны. Автору отдельное спасибо 👍
    1
  13428. Жестокое обращение с женщинами. А по теме, интересно)
    1
  13429. Даешь тему про управляемость!!!
    1
  13430. Спасибо.
    1
  13431. Алексей, ещё раз Респект за Вашу деятельность! У нас в городе несколько "кругов" под "острым" углом въезда, там действительно непонятно, на круг машина или куда то ещё. Если направо (я это называю мимо круга), то включаю полноценно правый поворотник. Если на круг, то одничным "мигком" левого поворотника (хотя я не считаю это правильным, на мой взгляд я ничего не должен включать, но следом идущие всё понимают и проблем не было ни разу). Ну и, раз уж поднята Проблема, очень прошу ролика про паралельную парковку, особливо для тех у кого датчика парковки не было, нет и не хотят ставить (в том числе я, по некоторым причинам). С Уважением!
    1
  13432. Сегодня все против шерсти))) все не так как надо))) Эээх раз! Еще раз! Еще первое апреля! Зы А нет, стабильность была)) доброе утро и спокойной ночи)) Я уже начал как "спокойной ночи" смотреть Алексея. Серьезно! Еще зы Если утром смотреть Алексея с открытой бутылкой вина, то все, считай день прошел. Спокойной ночи.
    1
  13433. Смотрю в первый раз, пойду лечить мозг, но очень познавательно .
    1
  13434. 👍🏻
    1
  13435. Про открытую дверь интересно! Не знал.
    1
  13436. Что? Спокойной ночи? Уже? Я подумал что это только начало. Обман!
    1
  13437. Хорошее видео. Кстати, несколько раз замечал, что двигаясь с бОльшей скоростью, расход топлива падал. И это норма, т.к. едешь на самой повышенной передаче. Может по этому причине в тестах НТВшников подобные результаты получились? Рост расхода наблюдается только при скоростях от 140-150 примерно из-за аэродинамики.
    1
  13438. Дистанция. Это очень важный момент. В правилах четко прописано что надо соблюдать дистанцию. Тем более если собираешься обгонять. Все правильно рассказал. Под всем подписываюсь.
    1
  13439. Борода фигни не скажет. Как всегда всё разжевано. А где коты? )
    1
  13440. Спасибо ребята. Данные четко коррелируют с моими собственными наблюдениями и выводами.
    1
  13441. СПАСИБО!
    1
  13442. Интересное рассуждение! Я в теме! 😊 Сказать хочу что есть же ещё разные моторы, Жигули классика довольно бодро маслает мотор, а вот волговское семейство и летом еле проворачивает. Ещё есть разные стартеры, начиная от разной мощности, ( 1,3 -1,8 кВт на классике) до редукторных. Это оказывает очень большое влияние. А меня на 2106 стоял 1,8кВт он маслал мотор так что у тазика тахометр обороты показывал. Такого мороза небыло чтоб он не запустился, живу в Сибири. Ну только если аккум совсем труп. Я думаю что современные моторы плохо запускаются по причине крохотных стартеров, они же меньше моторчика на печку в Жигулях. Редуктор очень сильно понижает обороты, и мотор еле как крутится, в мороз не хватает проплюваться если вдруг залился мотор.. Рассуждение ваше с форсункой близкой интересное, возможно и это может влиять, тем более что получается что впрыск происходит кратковременно, а поток воздуха идёт медленно, получается что часть воздуха чистого идёт в мотор, а потом затягивается вся порция бензина предназначенного на рабочий такт. Получается вроде как не перемешанная смесь, бензин сразу заливает свечи. Ещё же получается что если стартер на карбюраторе плохо крутит, он же и плохо тянет бензин, не заливает. А форсунка как бы мёртво не проворачивался мотор, будет заливать и заливать мотор, который не в состоянии проплюваться...
    1
  13443. Как всегда огонь! 🔥 Лайк! 👍
    1
  13444. Спасибо
    1
  13445. Благодарю всех участвующих, спонсоров и себя, очень интересный тест, спасибо за работу, однако есть несколько замечаний. 1. На мой взгляд все таки СТП получается эффективнее по совокупности, поскольку он в полтора раза тоньше шумнова при сходной эффективности и примерно в два раза эффективнее комфортмата в низких частотах при толщине всего на 25 % больше. 2. В вашем тесте есть один нюанс , вы четко разделяете шумопоглощающие материалы и и звукоизолирующие (ну или композитные, ведь они состоят уже из нескольких слоев), так вот, чтобы приведенные вами материалы превратить в чисто поглощающие нужно отодрать с одной стороны тонкую пленку (или фольгу или что там у них налеплено), потому что эта пленка уже превращает материал в изолирующий. И на оси У вашего графика стоит не коэффициент поглощения а нечто другое. Вы бы удивились ,как бы изменились результаты без этих пленок, а еще больше вы удивились бы если бы добавили такую же пленку (или любую другую, например лист бумаги, фольгу, полиэтилен или картон, последний материал просто король шумопоглощения) с обратной стороны испытуемых материалов. Таким образом, в итоговой эффективности данных материалов, пленка играет значительную, если не основную роль. Ну а уж пленку то, наверное, ни как поглощающим материалом не назовешь. Все выше сказанное не умаляет полезности теста, я лишь хочу обратить внимание зрителей на то, что добавив пару слоев (а то и больше) алюминиевой фольги можно значительно улучшить результаты. Хотя в большинстве случаев производители уже сделали это за нас, P.S. Подозрение у меня закралось когда я удивился, как эффективно ваша ковидная маска заглушила ваш голос, попробуйте проделать тоже самое только оторвав таки пленку. Опять же, это может проделать каждый из вас, берете шумопоглотитель (можно и поролон, знаю что это не лучший шумопоглотитель но можете взять толстый лист 50 мм например ) без всяких пленок, а потом приставляете к нему листок бумаги или фольгу и удивляетесь силе тонкой фольги останавливать звук.
    1
  13446. Отличное видео, тема на 90% раскрыта. А на 100% пожалуй будет оочень долго))
    1
  13447. За рекламу 0. Приз не нужен, по требованиям все равно не прохожу. Ролики нра, подписан на все ваши каналы, смотрю с интересом. PS. Цифра ноль это наверное 1 по порядкам.
    1
  13448. Отличное видео. Ещё интересно бы было посмотреть, про симметричный и ассиметричный торсен в системе quattro, чем она лучше или хуже других систем.
    1
  13449. Неделю искал здраво видео, это первое
    1
  13450.  @golosoff  Спасибо за ответ. За неделю посмотрел штук пятнадцать ваших видео. Вы молодец.
    1
  13451. Привет теска! По поводу рычага КПП - полностью согласен. Являясь владельцем и фанатом Крайслера предлагаю тебе обратить внимание как организована КПП на их новых машинах. Лучшее решение - это Dodge Ram 2019 https://medias.fcacanada.ca//specs/ramtruck/1500dt/year-2019/media/images/gallery/2018-jeep-cherokee-jk-interior-gallery-RM019_075FN_b993f0353d09d32cdeb272f14d2ccdc3-960x640.jpg
    1
  13452. Macintosh 128K детектед!
    1
  13453. Для меня ключевым фактором для выбора между окнами и кондиционером стали насекомые. Опасно когда на скорости залетает оса или другое опасное насекомое, можно легко потерять управление или отвлечься не вовремя.
    1
  13454.  @golosoff  🤣🤣🤣
    1
  13455. 🔥
    1
  13456. Начал смотреть канал, как только появилась первая машина. Видео очень помогли когда делал шумоизоляцию, когда выбирал резину, наконец-то разобрался как работает автомат, что такое esp, и как на гололеде делать не нужно . Так что спасибо за обьективную информацию, всегда смотрю видео даже по теме, которая мне не интересна, например про покупку нового авто, мне до нового авто еще далеко, но все равно теперь знаю больше.
    1
  13457. Ничего не знаю, у меня уже будущее. Иногда катаюсь на беспилотнике. Вызывается через обычное приложение, приезжает сам, за рулём никого. Только зоны посадки-высадки пока фиксированы.
    1
  13458. Спасибо. Очень интересно
    1
  13459.  @golosoff  понятно, спасибо за ответы!! (это большая редкость)
    1
  13460. Моделька авто шикарное)))
    1
  13461. Водитель на фуре за месяц проезжает больше, чем 50% легковых за год. Отсюда опыт, навык и т.п. Тов. Голосов прав, трасса - рабочее место магистральных тягачей. Пожалуйста, не мешайте им работать.
    1
  13462. Познавательно и доступным языком. Спасибо 👍
    1
  13463. какой-то перфоратор на фоне все время... и мяу в конце...:-)
    1
  13464. Очистка воздуха масляными грилями и сейчас используется в танковых двигателях. Это не устаревшая вещь, просто она не совсем подходит для гражданских а/м. А вот маслофильтр в "Победе" был скорее "продвинутым" по своим временам. Тогда применялись циклонные установки с приводом от какого-то вала. Фильтров как таковых не было. Нужно было чистить отстойник установки. Это, кстати, в танках тоже и сейчас так. По-моему и в ЗАЗ тоже этот же принцип, который позже "Победы" разработан.
    1
  13465. Спасибо, очень познавательно)
    1
  13466. Алексей не уподобляйтесь и не опускайтесь до таких объяснений. Это тоже самое что прийти на серъезный научный доклад и услышать как профессор начинает с объяснений почему земля не плоская на самом деле. Глупых людей - большинство, увы.
    1
  13467. Огромное спасибо за эксперимент!
    1
  13468.  @golosoff , ну при минус 512 уже и на БМВ будет работать не в полную силу! 😉
    1
  13469. Алексей, спасибо за объявление неочевидных вещей простыми словами!
    1
  13470. Красавцы все!
    1
  13471. да, именно маркетинг сплошь и рядом встречаются практически идентичные продукты в разных ценовых сегментах, для не-лохов и просто не разбирающихся интересно было бы посмотреть на результаты тридцатки со сбритыми наполовину зубчиками, мне кажется, что они в контексте автомобильной звукоизоляции сугубо декоративную функцию выполняют, как шум у пылесосов это не запрос есичо, просто мысли вслух ;))
    1
  13472. Спасибо и вам и тестировщикам.
    1
  13473. Очень информативно. Спасибо большое за просвещение населения. При том что я приверженец бензинок, но для некоторых целей альтернатив дизелю мало. те же вседорожники, им дизель куда больше подходит чем бензин. Это если внедорожник действительно эксплуатировать на бездорожье. Для города тут каждый выбирает сам что ему ближе. Для агрессивной езды (дерзко,резко) бензинка для этих целей самое оно. И не зря разговор в видео зашел об обслуживании и ремонте, не везде у нас умеют ремонтировать дизель.
    1
  13474.  @golosoff  тест очень интересный, спасибо за проделанную работу
    1
  13475. Пасиба поцоны, мы запишем ваши имена в анналы истории)
    1
  13476. Интересно, как всегда. П. С. Надежду на управляемость похоронил.
    1
  13477. Спасибо!!!
    1
  13478. Не знаю, аспект машины или нет, но в моём случае ситуация следующая: Xray Cross, с завода стоят бескаркасные. С наступлением холодной погоды/морозов, щетки жутко прыгают по стеклу! Сменил несколько комплектов разных бескаркасных, ничего не помогало. Пока не поставил зимние закрытые с большой резинкой - вот тогда стала тишина и покой.
    1
  13479. Спасибо!!
    1
  13480. Очень интересно! Спасибо
    1
  13481. А хочешь эксперимент расскажу. теплообменник начнёт греть коробку, только тогда, когда радиатор будет достаточно горячий, а для этого нужно минуту постоять с оборотами около 2-3тыс. и выключенной печкой, а на ХХ ждал срабатывание электровентиляторов (когда радиатор нагревается до 50-60*С) до усрачки, ну не греется большой круг и это при -6*С было, хотя двигатель свои 80*С показывал стабильно (сам радиатор был около 10*С снизу и 30*С сверху) А теплообменник АКПП находится снизу (и это логично, так как обычно он отводит тепло, а не забирает его) и масло с температурой 10*С (забудем про теплопотери в длинных шлангах) ну очень плохо будет греть коробку.
    1
  13482. Превьюха - огонь!
    1
  13483. Спасибо
    1
  13484. Очень интересно
    1
  13485. Шлиц это паз, а зуб это выступ. Но в простонародье наоборот - шлиц это выступ. Как сломать АКПП будет видео? Есть номер 1 на личном опыте. Как убить тормозную ленту трогаясь на уклоне 30°-35° после недолгой стоянки "мордой" вверх. Коробка продольная на заднем приводе.
    1
  13486. Подписался на Дзене и будто хорошую книгу начал перечитывать. Во всём есть плюсы.
    1
  13487. Котик супер!!!
    1
  13488. Мне как бы плевать на экологичность, и Грета Тумберг может пойти в задницу, я смею то что законно и то что мне удобно, для меня важно надёжность авто и то в какую $ мне оно влетит. И я живу не в нефтяной сверх державе (Где цены на бензон уже не сильно то и меньше чём здесь в Испании), и вот подумав немного о покупке замены пожырателю дизеля и посмотрев в карман решыл может глянуть на что нить на батарейке, но быстро отказался от задумки. И для меня краеугольным каменем об который розбилась мечта о смартфоне на колесах стало место зарядки так как живу я в десятиетажном доме и у нас где-то 9 паркомест на весь дом и чаще всего я паркую машыну на соседней улице, где получится. На спец заправках, которых не много, заправлять дорого, да и ждать час, полтора... Ну такое... Так что пока без альтернативы. Но будь у меня дом, с гаражом или хотя бы место для парковки авто и робота где тебе не надо сегодня 20 км ехать, а завтра 140 в одну сторону то такой транспорт был бы для меня предпочтительней.
    1
  13489. спасибо героям
    1
  13490. Спасибо огромное Кирилу!!!
    1
  13491. Есть ещё недостаток при езде с ближним, помимо того что лампы быстрее перегорают, они ещё и деградируют, чем дольше работают, тем хуже светят, как итог вместо нормального света ночью мы получим посредственный свет.
    1
  13492. Еще раз котика не кастрируйте, пожалуйста. Одного раза хватит😂😂😂
    1