Hearted Youtube comments on Start Engine (@GrigoryStartEngine) channel.
-
8100
-
1400
-
987
-
750
-
675
-
609
-
В 2019,или 20 году не помню точно,в Иркутск прибыли все команды,на гонку Шёлковый Путь,была выставка всех авто,и грузовики и Багги,и квадрики и мототехника,тогда я впервые увидел эти Камазы,в кабину не пустили сфотаться,там много секретов оказывается,а когда один из них запустил двигатель,я ошалел от его рокота,его аж раскачивало от оборотов,уши закладывало,мощей там немерено,были и Мазы,и Маны,и Татры,даже Газы подготовленные,но Камаз выделялся больше всех,красив,брутален и непобедим,я успел рассмотреть подвеску,это что то то с чем то,такого я в жизни не видел,потом вся колонна двинулась за город,и тогда я увидел воочию как Камаз, на немыслимой скорости, штурмует метровые лужи,они его даже не тормозили,он просто врезался в воду и раскидывал её в стороны,и продолжал парить как будто над водой,эти эмоции не передать,одно дело по телевизору увидеть,другое подойти потрогать,услышать рёв моторов,это нечто друзья.
487
-
483
-
478
-
455
-
364
-
312
-
311
-
303
-
280
-
275
-
263
-
260
-
260
-
235
-
223
-
202
-
152
-
145
-
Я до 2020 хотел купить машину,но после всем известных событий в 2022 бросил эту затею.Не потому-что денег не хватает,а потому-что не хочу быть "дойной коровой" и лохом,которого регулярно "стригут"! Купил велосипед(фэтбайк) и электрофицировал его(мотор редукторный на 750ватт, аккум 48вольт и 19.5 А., максимальная скорость 45км/ч,максимальный пробег на отсечке 50км,при ассистенте около 100-120км, вес велосипеда 30кг). Права не нужны(по факту нужны,но если мотор редукторный как у меня,то ДПС не обращает внимания так-как он небольшого размера),а так-же никаких пошлин,налогов,заправок и в пробках я не стою.😁Обслуживание копеечное. Красота!🤗 Единственное, погода иногда бывает плохой,особенно зимой. Я купил спецодежду для сноубордистов(мембрану),зимнию резину и проблема решена. За прошедшую зиму проехал 2700км,сейчас пробег 6000км(чуть больше чем за пол года) и ничего не сломалось!😉 Я доволен😁купил походную солнечную панель на 200ватт+зарядный контроллер и теперь могу заряжаться в путешествиях на рыбалку или по грибы,а если дома отключат свет,то у меня есть чем запитаться через инвертор!☝️Мне не нужен бензогенератор и бензин😉Во всё выше перечисленное я уложился чуть меньше 150тысяч рублей и это пробный вариант!😁 В будущем буду развивать данное направление!😎пошли они все на хер со своими поборами🤣😂у меня будет полная автономия!🤗
141
-
138
-
130
-
127
-
121
-
120
-
Вообще это из за чак-чака и чая с молоком, так смесь получается еще богаче - поэтому и барханы рвуться)
Неважно сколько это стоит - эти синие ливреи и КамАЗы известны по всему миру и эти парни доказали что умеют побеждать, спасибо заводчанам, всей спортивной команде, пилотам, разработчикам, механикам и менеджерскому составу что десятилетиями гнут свою линию. Чуда здесь нет- это исключительный профессионализм и любовь к делу.
Благодарен всему составу что приносят победы нашей стране, за это реально вам почет и слава. Это настоящая слава, а не просто лозунг за которым ничего не стоит. Это так же и нельзя назвать удачей, ежегодные победы - это естественный результат работ который мы видим, любим и ценим.
113
-
112
-
110
-
108
-
108
-
107
-
104
-
89
-
75
-
71
-
70
-
68
-
67
-
65
-
58
-
58
-
55
-
54
-
54
-
54
-
52
-
51
-
50
-
49
-
49
-
49
-
49
-
48
-
45
-
45
-
43
-
42
-
Когда в 2019 году я закончил колледж, я с интересом заметил что растут не только цены на бензин, автомобили новые и б/у, но и стоимость обучения в автошколе. Мои бывшие одногруппники торопились уже на последнем курсе быстрее получить права пока цена низкая. Уже тогда я понимал что всё это один большой бизнес, в котором человек отдаёт больше денег за воздух чем за реальный труд человека, то есть имеет место сверхбольшая добавленная стоимость.
К тому же сейчас, на фоне происходящего, когда цены на импортное и отечественное не уменьшаются и зарплаты на растут, всё меньше вообще хочется покупать автомобиль. Но за этим есть будущее. 1) Я не буду платить утильсбор и пошлины ведь у меня нет автомобиля. 2) Я не покупаю бензин т.к. нечего заправлять. 3) Я не покупаю запчасти, не делаю обслуживание авто и не вношу своих денег в оборот. 4) Единственное где я вкладываю деньги в транспорт, это когда я езжу на нём на работу и обратно.
И что мы имеем. Люди будут понимать что автомобиль это невыгодно, будет снижаться количество новых купленных машин и получим ситуацию - люди куда-то едут но новые машины покупают уже намного реже чем раньше. Очередей за забором, о которых рассказывают капиталисты не будет. Количество самокатов и велосипедов будет расти и хуже от этого будет всем, и производителям авто которые никто не будет покупать и пешеходам которых мягко уже затрахали самокаты везде.
У нас же в РФ не любят выделять деньги на помощь внутри страны, мы предпочитаем прощать долги всяким папуасным республикам, которые дают только дешёвую рабочую силу. Эта раб сила сюда приходит не на стройках и заводах работать, они продают овощи и фрукты в подвалах и лавках на улице рядом с магазинами. Этот народ будет и дальше терпеть унижения в свой адрес, какую бы чушь им не лили в уши.
41
-
41
-
40
-
40
-
39
-
39
-
36
-
35
-
33
-
33
-
32
-
32
-
31
-
30
-
30
-
30
-
29
-
29
-
25
-
Та тонкая грань, когда свободный рынок превращается в нац безопасность. Запад все устраивало, когда китайцы занимали низкопробную нишу, интересы не пересекались. Как только китайцы начали занимать высокотехнологичную нишу, так сразу пошли санкции, пошлины, протекционизм и прочие прелести свободных рыночных отношении. Толи ещё будет, по мере развития Китая, интересы у них, будут пересекаться все больше. Отсюда и политика западного мира в отношении Китая, Китай плохой, агрессивный, тоталитарный. Вообщем, сильный, богатый, развитый, высокотехнологичный Китай, западу явно не нужен.
25
-
25
-
24
-
21
-
20
-
В мире стран 5-7 которые могут производить конкурентные авто, благодаря глобализации и дешёвым комплектующим. Автомобильная промышленность в России всегда сильно отставала. Сейчас нет возможности создать лучше, дешевле и конкурентней Китая. Кроме ВАЗа должны ВСЕ предприятия комплектующих подтянуться и технологически вырасти, заниматься разработками, но из-за санкций нет инструментов позволяющих быстрее прогрессировать, когда у запад всё передовое и всё равно им тяжело. Если всё покупать западное , просто не будет денег, потому как не будет работы, не будет производств, фабрик и заводов. И теперь мы уже не бензоколонка и валюты в стране стало сильно меньше. Нужен Сталин, который весь мусор от которого проблемы зачистит и поставит жёсткие правила лет на 15.
20
-
20
-
19
-
19
-
19
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
17
-
17
-
16
-
15
-
15
-
15
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
12
-
12
-
Вот он , социалистический подход к делу , помноженный на однозначное единение каждого участника команды ,,КАМаЗ Мастер,, , коллектива единомышленников , делающих одно дело и нацеленные на достижение поставленной цели , на коллективную , командную победу в борьбе быть впереди , быть первыми .
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
Так и смысла нет ставить все компоненты свои, в период санкций даже смешно было слышать про "своё-своё-своё" зачем? Вот те же камаз мастерс, могли бы запариться, потратить миллионы рублей, спроектировать, произвести свою турбину, перепробовав сотни различных прототипов форм каждой из деталей, крыльчаток, корпуса турбины, впуска-выпуска, способов закалки и т.д., но зачем, если уже есть куча компаний, производящих хорошие турбины? Аналогично и движок, мосты, коробка - дешевле и главное в любой момент можно заменить имея стабильный заводской продукт, а не штучный эксперимент, который вероятнее всего повторно воспроизвести в точности не получится.
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
Логику правительства РФ в нулевых по повышению пошлин можно впринципе понять. Тогда начали строиться заводы крупных автопроизводителей от американцев до японцев, и нужно было как-то поддерживать их чтобы люди покупали конкретно эти машины а не гнали из-за рубежа. К тому же это рабочие места, и развитие экономики страны.
А сейчас смотря на нынешнею ситуацию с утиль сбором, это ваще бредятина полнейшая))) Это больше поддержка китайского и отечественного автопрома, чтобы брали китайцев или "отечественный" Москвич 3. На ДВ итак правительство забила огромный болт, так они регион хотят ещё больше удушить чтобы он действительно стал мёртвым регионом, ибо он держится засчёт пригонов автомобилей из Японии, США и Юж. Кореи.
Если говорить кстати про санкции от Японии, то есть в этом небольшой плюс. Можно с Японии пригнать праворукого европейца... Как бы странно не звучало но это действительно рентабельно, ибо европейцы предлагают машины не хуже чем японские а где-то даже и лучше, а при этом в некоторых случаях по классу просто нету альтернатив. Ну что можно предложить из японской машины в противовес дорестовой 212 ешке? Да и там состояния машины будет лучше чем брать в местных автосалонах или у собственника, жирнее комплектации и цены вкусные. Так что я думаю, что дальневосточники будут почаще смотреть в сторону европейских машин т.к они ну ничем не хуже чем японские.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@GrigoryStartEngine возможно и в Германии так но они то толкают по всему миру электричек свох. Был недавно в узбекистане, byd электричек продали по приемлемой цене, многие пересели на них, и тут же цены за электричество подняли на три раза по всей стране и сделали отдельный тариф, то есть ещё дороже для электричек. А самое интересное, электричество то кроме Ташкента, везде даётся по часам😂😂😂, да и в Ташкенте регулярно отключают. Да ещё один момент, часто они горят, несмотря на то что они ещё новые! Я предпочитаю двс чем электромобиль! Если они думают об экологии, то пусть прекратят войны по всему миру!
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2:14 молодцы водители, как люди умудрялись спокойно не подрезая друг друга перестроиться в один поток из трёх!
сейчас бы на том же перекрестке столкнулись бы бочинами несколько баранов, каршеринг и такси начали бы перестраиваться ещё не успев завершить манёвр поворот в режиме газ в пол, а владельцу какого-нибудь премиум" корыта по типу камри или старой 200 нужно было бы кого-то не пускать или вклиниться, показывая "превосходство"
И получилась бы классическая пробка на ровном месте, вот что бывает когда у людей не куплены права, есть страх и чувство ответственности за свои действия, а сейчас на дороге все самые крутые, но выйти или даже открыть окно, чтобы провести разговор почему-то боятся, хотя это очень полезно, чтобы вправить голову некоторым участникам движения)
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Постой фанат я хочу спросить, Ооэо ЦСКА Москва!
Что может лучше армейцев быть, Ооэо ЦСКА Москва!
Армейцы лучший на свете клуб, Ооэо ЦСКА Москва!
Все чемпионом его зовут! Ооэо ЦСКА Москва!
Нет на свете лучше игроков, Ооэо ЦСКА Москва!
Чем Ярошик, Гусев и Попов, Ооэо ЦСКА Москва!
Поскорей к нам иди и друзей приводи,
Не имей сто рублей, а имей сто друзей!
Ооэо ЦСКА Москва! Ооэо ЦСКА Москва!
Мы приглашаем на махач всех, Ооэо ЦСКА Москва!
Потом отпразднуем свой успех, Ооэо ЦСКА Москва!
Мы забияки, мы пивка попьем, Ооэо ЦСКА Москва!
Мясным ебальники разобьем, Ооэо ЦСКА Москва!
Ну а в провинции живут быки, Ооэо ЦСКА Москва!
А в Ярославле все мудаки, Ооэо ЦСКА Москва!
Поскорей к нам иди и друзей приводи,
Не имей сто рублей, а имей сто друзей!
Ооэо ЦСКА Москва! Ооэо ЦСКА Москва!
За ЦСКА ты вперед иди, Ооэо ЦСКА Москва!
Всех красно-синих к нам приводи, Ооэо ЦСКА Москва!
На свете лучшей команды нет, Ооэо ЦСКА Москва!
И нет красивей твоих побед, Ооэо ЦСКА Москва!
От злости давятся мясники, Ооэо ЦСКА Москва!
Мы порвем их на куски, Ооэо ЦСКА Москва!
Поскорей к нам иди и друзей приводи,
Не имей сто рублей, а имей сто друзей!
Ооэо ЦСКА Москва! Ооэо ЦСКА Москва!
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
насчёт того, что экспансия, возможно, подходит к концу, не соглашусь, ведь повышенный утильсбор это мера скорее против предпринимателей, нежели обычных физлиц, а запрет на экспорт автомобилей из Японии во первых ухудшает положение в самой Японии (о чем уже было сказано в видео, что компании начали нести убытки от такого решения), ну и основной запрет касается машин с двигателем более 1,9л и гибридов, а обычные средние бюджетные машины всё равно можно ввозить, а бОльшая часть как раз таки это вот эти машины.
Дополнительно к ухудшению положения стоит добавить то, что наверняка мера временная, так что я ставлю на то, что через какое-то время (может 1-2 года максимум), это уберут, и будут дальше торговать, да и в аргумент этого можно привести то, что многие прогнозируют или конец войны в 2024 году, или перемирие.
2
-
2
-
Спасибо, отличный материал, всё по полочкам разложено и понятно! Люди желающие полностью до каждого болтика отечественный автомобиль не понимают, что это утопия, никто и нигде так ни делает очень и очень давно, а в автоспорте тем более. В принципе любой сложный продукт из множества деталей это сборная солянка, это нормально, что не значит, что не нужно самим ничего производить конечно же, но во всём силён не будешь, а автоспорту нужны спортивные результаты в первую очередь здесь и сейчас. Я всегда люблю приводить в пример британский Lotus (уже китайский), который использует тойотовские моторы, ранее фордовские, были и реношные в моменте, ну короче говоря не свои и ничего, легендарная марка спортивных машин, никто не хейтит, зато они спецы в шасси, это их специалитет скажем так. Я про гражданский, не гоночный Lotus в первую очередь. А с дизайном, сколько не итальянских машин нарисовали итальянские дизайнерские ателье, да просто несчесть и тоже никто не предъявляет, что условные немецкие или японские машины были нарисованы иностранцами
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
однозначно это убьет автопром страны. На ишаках будем ездить. И дело не только в легковых авто, фиг с ними. Ещё и на грузовые и автобусы тоже касается. А транспорт это основа фундамент развития: это и стройка, а стройка это не только жилье, это и дороги и производство, это и фермерское хозяйство (тракторы, комбайны, бортовые самосвалы), это и грузоперевозка (фуры, бензовозы, длинномеры, миксеры, самосвалы и т.д.) это все ценник на товары, что ощутит даже тот кто в жизни авто не владел. Ощущение что там во власти или враги страны или просто умственно отсталые.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
На конечного потребителя всем в правительстве РФ наплевать. Конечная цель этих пошлин и утильсборов - это поддержание на праву неконкурентоспособной автомобильной промышленности РФ, потому что она является статьей заработка для друзей Путина, с помощью которой происходит отмывание огромного количества денег из бюджета страны. Иначе мы бы имели более развитую автомобильную отрасль, а так по факту имеем стагнирующий сегмент промышленности.
Проблески, к слову, в автомобильной отрасли были - примерно 2011-2015 гг, когда вышли на рынок бюджетная Гранта и Веста, но львиную долю деталей для них (особенно для Весты) тогда поставляли из-за рубежа. Там же в ней ничего нашего толком не было: балка стаба - немецкая, фильтры - французские, тормозная система - TRW китайского производства, тормозные колодки - немецкий Galfer производства Чехии и т.д.
В общем, вместо перенимания чужого западного опыта мы в 2022 году по итогу получили "дыру" в поставке комплектующих для автомобилей, которую быстро заполнили китайцы, под шумок догрузившие производством свои заводы комплектующих по ценам в 2 раза выше, чем цены на них до известных событий. Из этой СВО главным победителем выйдет Китай, а мы в РФ, как обычно - в долгах и на чужой "игле" сидеть будем, на этот раз китайской, которую нам "друг России Си" заботливо подставил😔
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Чем больше в стране машин, тем выгоднее производить для них запасные части, так как рынок становится большим. Отмена всех пошлин резко увеличила бы количество автовладельцев, спрос на комплектующие мультипликатором развил бы спрос и на рабочую силу, и на производство запчастей, и на логистику, и на автосервисы, и поступления от транспортного налога на развитие дорожной сети. Сейчас же пошлинами рынок искусственно тормозится. Вряд ли автоваз обанкротился бы при снятии пошлин, скорее он бы имел свою нишу любителей продукции автоваза. Зачем искусственно душить налогами и сборами автовладельцев, если они могут стать огромным драйвером развития всей страны, непонятно.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Проблема отечественного автопрома в том, что оно как было неконкурентоспособным ублюдочным тазом 30 лет назад так и осталось. И речь даже не о технологиях, а в отношении завода. Саморезы в дверных проемах, которые через пару лет закисают и гниют остались, вой-гул коробки передач остался, шумоизоляции никакой, 100 000 пробег - привет капремонт мотора. Хоть коробка и мотор должны были за 40 лет беспрерывного производства стать лучше и надежнее, но нет, надежность и технология на уровне 80х.
Единственное что, научились отливать - формовать пластик, чтоб это позорище хоть как то впихивать своим лохам..
Абс, esp и подушки ставят только потому, что их законодательно это заставили делать (своего производства этих элиментов у АвтоВАЗа нет до сих пор, как и подрядчика в РФ привет 2024й). А фактически, если убрать с гранты пластик и формованный кузов, мы увидим 8ку или 9ку.
Кто щас будет писать про Весту - просто идите на 3 буквы, солярисы, рио, Куга, кашкаи, х1-х2 и прочие тоже собирались на территории РФ, но они не отечественные и никогда ими не были, как и веста, это просто сборка из импортных деталей, которая в 2022м остановилась.
Какой выход? Уже писали в комментах до меня - не покупать это днище ни при каких обстоятельствах, они либо начнут уважать своего потребителя, либо самоликвидируются, либо уменьшат производство до 1-5000 в год, чтоб оснащать городские подразделения росгвардии-полиции, но от розницы отвалят.
Такие автомобили русскому человеку не нужны.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
- способ обогощения, для опредеденных лиц. Это ответ на вопрос в конце видео . Конкуренция должна быть, что бы стремиться улучшать качество. Но у нас такая политика, где искаженные законы и - ну как то работает и бог с ним , отчет, фотоотчет...
Если бы народ перестал брать авто мес 3 пол года, цены бы значительно упали, как на китайский москвич.
Все эти весты, гранты, они морально старые, по сборке и комплеетации, это авто конец 90 начало 2000 годов. Был бы ценник до 800 тысяч, еще ладно, хоть как то. Но как людям брать весту за 2+ миллиона, если зарплата 40-70 к средняя. Да даже , если 120 к, продукты, дети, что то сломаллсь, жкх.... Будешь откладывать хер знает сколько, а кредит стал невыносим с такой ставкой
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Как правильно люди говорят, что это действительно налог из воздуха для того чтобы что-то.
Раньше это как-то объяснялось тем, что приходили крупные автоконцерны с чемоданами денег, строили заводы на территории страны и тем самым они пополняли казну вкладывая в экономику. В это же время государство помогало им, и старалось мотивировать обычный люд идти и покупать иномарку российской сборки в автосалоны будто это Тойота, БМВ, Ниссан и прочие. Сейчас же на фоне всей этой ситуации с уходом автоконцернов, то объяснить это всё кроме как банальной наживы на золотой жиле с обычного народа и владельцев автосалонов ну не вижу.
А вот эти все отмазки про то, что это идёт на поддержку отечественного автопрома... ну бред полнейший. Отечественный автопром и не старается подняться с колен, и качество автомобилей всё такое же как и раньше. Те же Патриоты с Буханками и Бобиками также гниют аж с завода, АвтоВАЗ в очередной раз поднимают цены и делают ерунду в лице Ауры, и только одни нижегородцы остались на плаву засчёт безальтернативной Газели, Садко и прочих.
Кто-то может вспомнить про китайские машины и Канаду с США, то в их случае там идёт многолетняя холодная война + этим странам есть что предложить в альтернативу китайским тазам, и те ничего не потеряют что китайцы к ним не зайдут на рынок. Как собственно и европейцы где рынок ещё более насыщен.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
12 лет тому назад покупал машину... Денег, как всегда, было в обрез, точнее - вообще небыло. Поехал в Москву, купив билеты на последние копейки - обратно приехал на машине, автокредит без первого взноса был реальностью. В автосалоне рядом стояли ВАЗ-2115 и узбекская Нексия, думаю, никто не будет возражать, если скажу, что это машины одного класса? Так вот, узбеки специально для бедняков выпустили партию удешевленных автомобилей, которая, несмотря на уже введенный тогда утильсбор оказалась на двадцать тысяч дешевле ВАЗовского "одноклассника"! Ну вот ЧТО мешает АвтоВАЗу выпускать комплектации "для малоимущих"?! Но - нет, такие комплектации существуют в теории, но недоступны на практике... (а знаете, чем комплектация "для малоимущих" отличалась от стандартной Нексии, кроме цены, меньшей на шестьдесят тысяч? Небыло запасного колеса и двух гаечных ключей! Вот что сейчас мешает продавать Гранту без запаски и тех же гаечных ключей - но за пол миллиона?! Думаете, спроса на такую машину небыло бы?)
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1