Hearted Youtube comments on Работа в Корее (@Rabotavkoree) channel.

  1. 15
  2. 15
  3. 15
  4. 15
  5. 15
  6. 15
  7. 15
  8. 15
  9. 15
  10. 15
  11. 15
  12. 15
  13. 15
  14. 15
  15. 15
  16. 15
  17. 15
  18. 15
  19. 15
  20. Я был минимум на 6 разных почтах и то что Эдуард рассказывает так на всех был такой режим и даже жёстче. Где то даже обед всего полчаса. И лайны разные. Например, на первом лайне скорость такая, что авто загружают за 40 минут, а на втором 1,5 часа. И не мало важно сколько человек стоит на загрузку. Где то 4, а где то 3, а где то и 6 бывает. И с перерывами тоже по разному может быть. Вот работал я на одной почте так там на лайне на загрузку контейнеров стояло 2 девушки, которые по лайну толкали посылки, саджан, который сканировал их и ещё один человек. А 2 человека в машине загружали. Так каждые час-полтора саджан одного человека минут на 10 мог отпустить на перекур. И где то раз в час менял людей на позиции. То есть час авто грузишь, потом час на лайне стоишь толкаешь посылки. После работы в авто - это просто небо и земля. Ну а где то всего 3 человека и скорость лайна жесть. Если чуть расслабишься, то такой аврал получается, что замучаешься разгребать. Да и позиции есть разные на почтах. Самое тяжёлое это конечно загружать авто тетрисом с лайна, где скорость такая, что 2 человека загружают этот авто за 40 минут!!!! А есть намного легче позиции, но куда тебя каждый раз поставят ты не знаешь. Так что Пётр на лайтовой почте работал) Подольску привет, жил там 10 лет)
    15
  21. 15
  22. 15
  23. 15
  24. 15
  25. 15
  26. 14
  27. 14
  28. 14
  29. 14
  30. 14
  31. 14
  32. 14
  33. 14
  34. 14
  35. 14
  36. 14
  37. 14
  38. 14
  39. 14
  40. 14
  41. 14
  42. 14
  43. 14
  44. 14
  45. 14
  46. 14
  47. 14
  48. 14
  49. 14
  50. 14