Hearted Youtube comments on Работа в Корее (@Rabotavkoree) channel.
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
Нужно было немедленно обратиться в полицию, писать заявление, все фиксировать и быстро начинать поиск этой женщины. Даже если вы сбежали от нее до несчастного случая, к вам все равно возникнут вопросы, вас будут искать. Больше доказательств того, что вы с ней больше не общались: камеры, свидетели, соцсети. Вы взяли на себя тяжелую ношу, недобросовестные люди используют это в своих корыстных целях. Разговоры с ней также нужно было записать на диктофон или с экшн-камеру. Скрины переписки с ней, запись телефонных разговоров. Есть много правил для безопасности блогеров, одно из них, люди смотрящие ваш контент не должны узнать ваше место проживания.
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
Всегда с интересом смотрю ваши видео, но как многие тут уже написали, что политику зря затронули.
1. Публичное оправдание терроризма.
2. Погибло более 140 человек и еще многие считаются пропавшими, это трагедия и огромный груз ответственности, что бы публично заявлять кто виноват, а кто не виноват, это очень смело.
3. В начале 2000-х бывало в Москве, что останавливали, проверяли документы и то раз в пару месяцев, последний раз проверяли на улице даже не помню когда, может лет 10 назад.
Да, не всё идеально, есть что улучшить, есть с чем бороться, но в какой стране всё идеально?
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
Я был минимум на 6 разных почтах и то что Эдуард рассказывает так на всех был такой режим и даже жёстче. Где то даже обед всего полчаса. И лайны разные. Например, на первом лайне скорость такая, что авто загружают за 40 минут, а на втором 1,5 часа. И не мало важно сколько человек стоит на загрузку. Где то 4, а где то 3, а где то и 6 бывает. И с перерывами тоже по разному может быть. Вот работал я на одной почте так там на лайне на загрузку контейнеров стояло 2 девушки, которые по лайну толкали посылки, саджан, который сканировал их и ещё один человек. А 2 человека в машине загружали. Так каждые час-полтора саджан одного человека минут на 10 мог отпустить на перекур. И где то раз в час менял людей на позиции. То есть час авто грузишь, потом час на лайне стоишь толкаешь посылки. После работы в авто - это просто небо и земля. Ну а где то всего 3 человека и скорость лайна жесть. Если чуть расслабишься, то такой аврал получается, что замучаешься разгребать. Да и позиции есть разные на почтах. Самое тяжёлое это конечно загружать авто тетрисом с лайна, где скорость такая, что 2 человека загружают этот авто за 40 минут!!!! А есть намного легче позиции, но куда тебя каждый раз поставят ты не знаешь. Так что Пётр на лайтовой почте работал) Подольску привет, жил там 10 лет)
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14