Hearted Youtube comments on Forbes (@ForbesRus) channel.

  1. 133
  2. 132
  3. 132
  4. 130
  5. 130
  6. 128
  7. 127
  8. 127
  9. 127
  10. 126
  11. 126
  12. 126
  13. 124
  14. 124
  15. 124
  16. 123
  17. 123
  18. 122
  19. 121
  20. 121
  21. Таймкоды: 00:00 – «Догоним Америку и еще помашем, догоняя»: как СССР планировал стать первой авиационной державой 2:29 – «Разворовали?»: куда делось наследие советской авиации 3:20 – Из «Добролета» в «Аэрофлот»: с чего началась история гражданской авиации в СССР? 4:00 – От противников до партнеров: как немцы помогли советскому авиастроению 5:16 – Андрей Туполев, Николай Поликарпов и Павел Сухой: как устанавливались советские рекорды 7:08 – «Сталинские соколы», авиационная романтика и перелет за 1 рубль: как СССР сделал отрасль массовой 8:16 – Самолеты для войны: почему СССР делал ставку на боевую технику 9:19 – Самолет-кинозвезда: как СССР создал первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер 10:44 – Главная проблема советских самолетов 12:09 – «Я лучше вас знаю, как должен выглядеть самолет»: что погубило советскую авиацию? 13:00 – Как развал СССР повлиял на отрасль? 14:54 – Конструкторское бюро делает стиральные машины, а чиновники закупают иностранные самолеты: авиастроение в 90-е 18:01 – Sukhoi Superjet 100 под присмотром американцев – российский самолет на иностранных комплектующих 20:03 – Катастрофа в Индонезии и запрет экспорта в Иран: почему Sukhoi Superjet 100 так и не «взлетел» 20:53 – Как санкции повлияли на российское авиастроение? 22:14 – «Мы всё и всех можем купить» 24:38 – Как решить проблемы российской авиации: мнение экспертов 24:56 – Как стахановские планы правительства разбиваются о реальность 27:06 – Есть ли смысл возрождать советские модели самолетов? 27:37 – Ждать ли масштабных авиакатастроф в ближайшие годы? 28:48 – «Мы обречены быть великой авиационной державой»
    120
  22. 119
  23. 119
  24. 116
  25. 116
  26. 116
  27. 116
  28. 115
  29. 113
  30. 113
  31. 110
  32. 110
  33. 110
  34. 110
  35. 109
  36. 109
  37. 106
  38. 106
  39. 106
  40. 105
  41. 104
  42. 104
  43. 104
  44. 104
  45. 103
  46. 103
  47. 103
  48. 102
  49. 102
  50. 100