Comments by "Юрий Рожков" (@user-yo1im2ur3j) on "Почему Polo Sedan - не Volkswagen?" video.

  1. Ну, хетчбек вцелом вообще не сильно отличается от седана. В смысле в лучшую сторону... )
    3
  2. Не. В их компании нет ни одного человека, дружащего с рулём. Вообще-то это странно для людей, типа разбирающихся в автомобилях. Как это: разбираться в автомобилях и при этом не разбираться в самом главном - в вождении этих самых автомобилей? Хотя на треке они бывали. И даже вместе с Петровым (экс-гонщиком Ф-1).
    2
  3.  @namikin85 , о том-то и речь! Много трассового пробега! А это - самый лёгкий режим эксплуатации. В таких условиях даже самые дохлые машины без проблем отхаживают сотни тысяч километров. )
    2
  4. Угу. Вот тут немного про "эру ДСГ": https://dsg7.net/prezident/ )))
    1
  5. Убеждать себя можно в чём угодно, но, объективно, в этом классе нет ничего лучше Лады Весты. Говорю это, как владелец двух её прямых конкурентов. В том числе, и ПС. Не сдюжили ни фрицы, ни лягушатники! ))) А про кореяк даже говорить всерьёз не стоит. То, что они ваяют, машинами является только внешне.
    1
  6. Как же так? Настоящий фальшваген, для настоящих бюргеров , и вдруг на "вёслах"! Ай-яй-яй, вся теория идёт лесом! )
    1
  7.  @Live-vh1mm , чтобы оценить Весту Спорт нужно уметь водить.
    1
  8. ​ @VladimirFlex , у этих сопляриосов подвеска просто никакая. Мало, что некомфортная абсолютно, так она просто банально опасная. А машина без подвески - это не машина, а макет. Неходовой.
    1
  9. ​ @mreftn0163 , с другой стороны, рапид - это копия полуседана. А рапид в европах продаётся! )
    1
  10.  @georgiykonstantinov , в свете тотального снижения качества этого брэнда правильнее всего говорить - "фальшваген".
    1
  11.  @ВасилийКоршок , то, что вазовские машины гораздо дешевле, и за свои деньги просто РЕАЛЬНО не имеют НИКАКИХ конкурентов, в нашей стране, где модно обливать себя дерьмом, никто видеть не хочет.
    1
  12.  @Belka1211 , лучше бы туда подвеску нормальную положили.
    1
  13.  @evgeniy4303 , так и есть. Люди - существа, не всегда благодарные.
    1
  14.  @ЕваВагапова-п6н , ну, и нафиг он не нужен, этот датчик температуры. Потому что тот, который поставили, всё равно врёт.
    1
  15. ​ @user-pw8xd2yb7h , зря. Нихрена эти массы не понимают. Как можно было машину без подвески, с откровенно опасным характером на дороге сделать всенародно любимым бестселлером?!! Если бы массы чего-нибудь понимали на самом деле, то они бы сразу же послали все эти сопрляриосы далеко лесом. И больше даже не смотрели в ту сторону.
    1
  16.  @ОлегШелудяков-м3й , Гранта вдвое дешевле. А ездить в ней, уж точно, не вдвое хуже. А местами даже лучше. И значительно. )
    1
  17.  @БиоРобот-щ2д , ну, Гранта не вдвое же хуже Полоседана.
    1
  18.  @ОлегШелудяков-м3й , Автоваз просто поставил в свой 1,8 - мотор поршневую от одного хорошего иностранного производителя. И получил те же проблемы, что и большинства других современных иностранных моторов. В частности, масложор.
    1
  19. Да на солярисе и нельзя гонять. Производитель на полном серьёзе утверждал, что на этих машинах нельзя разгоняться выше скоростей, разрешённых нашим ПДД. Конструкция подвески не позволяет.
    1
  20.  @НаталиНатали-ъ2у , моторы одинаковые. Отличаются только прошивкой.
    1
  21. Трассовые пробеги - это не показатель надёжности мотора.
    1
  22.  @president_rf , какой комфорт? Любые роботы (в том числе и о двух сцеплениях) это дерготня в городских режимах. Да и ускорения с переключениями в пробках тоже не сильно-то и нужны.
    1
  23.  @namikin85 , по трассе гоняете много.
    1
  24. Mihail Kalmykov, про надёжность и гарантию на ДСГ можно много спорить . Но лучше спросить у их реальных владельцев. https://dsg7.net/prezident/
    1
  25.  @nurlanakylbekov7266 , да они просто обкатывают новые технологии на собственном рынке, ибо боятся обоср..ся на внешнем.
    1
  26. Почему за всё плохое у нас всегда обвиняют самих себя. Это производство организовано немцами. И они должны за ним следить. Поэтому и "эффективный" менеджмент не наш, а их.
    1
  27. А что там обозревать? Это вообще не автомобиль. Особенно дорестовый.
    1
  28.  @Ts53184 , мечтай-мечтай. Уж точно не более ломучий, чем это недоразумение, сделанное из жестянки от консервных банок, с катализатором из рисовой шелухи и пластмассовыми !!! шестерёнками в КПП! ) К тому же в поло хоть более-менее нормальная подвеска имеется. А не это средство для исполнения смертельных приговоров, что в сопляриосах.
    1
  29.  @Михаил-э5с4х , стесняюсь спросить КАКИЕ у Вас пропорции тела, если ноги в поло где-то в торпеду упираются, а потолок в рио лысину не натирает! )Так что лучше не надо про гаражные байки и влажные мечты жертв корейЦКого, так сказать, автопрома! ) Всё это - пустой брёх. Кроме масложора, что, увы, давно уже норма для современных авто. Но это сущая мелочь по сравнению с сопляриосами! И НЕгаражных пруфов тому МАССА! Хотя они вряд ли в Ваших интересах. )
    1
  30.  @Ts53184 , ну а в поло что ломается? В солярах же слабый катколлектор. БЫвет, что разваливается уже на 30 т.км. Говорят, что крошево из него может забоать с собой мотор, задав все цилиндры. В КПП - вообще прикол!!! - применены ПЛАСМАССОВЫЕ детали синхронизаторв! ))) Кузов из тонкой жести, подверженой коррозии. ЛКП краёне тонкое и слабое. Ну, и главное, на дороге оно вообще НЕ СТОИТ никак! Оно просто смертельно опасно! А от, что на вторичке оно пользкется популярностью... Ну, так "миллионы мух не могут ошибаться"...
    1
  31. Рапид есть и в Европе. А, значит, там есть и Поло Седан. Так что Ильдар не всегда бывает прав. )
    1