Comments by "Юрий Рожков" (@user-yo1im2ur3j) on "Мондео из Тольятти - капремонт!" video.

@ДмитрийБаранов-у3х , с нынешними моторами эти масляные колонки скоро опять вернут. А то что-то они слишком мало бензина стали жрать - надо чем-то компенсировать.
12
@Rankin1111 , это не у корейцев проблемы. У них-то, благодаря именно такой инженерии, всё даже очень хорошо. Проблемы у тех, кто это покупает. Люди видимо "здраво" рассудили, что раз сами корейцы - это что-то среднее между китайцами и японцами, то и машины они должны делать такие же средненькие. То есть не такие хреновые с одной стороны, и не такие дорогие - с другой. В реальности же "крейцы" - это "китайцы", которые притворяются "японцами". Поэтому они не намного лучше первых и не намного дешевле вторых.
9
@Alexey-h1g , всё дело в конструкции поршневой. На старых бензинках, или дизелях проблема масложора отсутствовала. Но, например, в нынешних БМВ, или ВАГах для бензиновых мотором уже допускается расход масла в 1 литр на тысячу километров! И чему тут удивляться, если, например, в этом данном фордовском моторе в поршнях даже не предусмотрены маслодренажные отверстия! Он просто не может не жрать масло! Это заложено конструктивно!
2
Или рейндж-ровер.
2
@Alexey-h1g , да ладно! И масла прям ни грамма не берёт?! )
1
@Alexey-h1g , невидаль - ещё мягко сказано! Это, блин, самое настоящее чудесное чудо! )
1
@ВасилийСедой-ф2э , 7 лет без езды - это тоже очень плохо. Особенно для таких сложных и дорогих в обслуживании и ремонте машин.
1
@Alexey-h1g , ответ на этот вопрос зависит от того, куда катится весь этот мир. В правильную ли сторону, или не очень. Ну с этим пусть философы разбираются. А автомобильный мир катится к увеличению прибыли. А, как известно, ради прибыли в 3% некоторые считают, что можно пойти на любое преступление. В данном конкретном случае производить - дешевле, а продавать - больше. Вроде бы не криминал. Но больше не получится, если делать качественные ресурсные автомобили, как раньше. А дешевле - по той же самой причине. Поэтому современный автомобиль - "одноразовый". А чтобы никто не почувствовал подвоха, нужно просто внушить, что машину нужно менять раз в 2-3 года. Бинго! Последствия всего этого мы сейчас и наблюдаем. А уж что это, - чума, или холера, - трудно сказать. Может статься, что и ковид.
1
@ВасилийСедой-ф2э , диагностика показывает только то, что может. А может она, мягко говоря, не много. Но то, что за 7 лет умудрился сдохнуть какой-то электромоторчик, которым, кстати, тоже никто не пользовался за это время, как-то намекает...
1
@Alexey-h1g , что-то я не уверен, что всё это на самом деле нужно потребителю. Хотя он и может искренне считать, что все эти технологии придуманы для его блага, на самом деле всё не так. Эта гонка вооружений имеет только одну цель - максимизации прибыли производителя. Которую оплатит потребитель, т.к. больше просто некому. Вся эта нарочитая сложность, экологичекие нормы и короткий цикл лишь повод, чтобы продавать больше и дороже. А так же хорошее оружие для разорения конкурентов, которые не хотят, или не могут ввязываться во всё это безобразие. В нынешнем мире делать качественный продукт - это наступать на горло своей песне. Что, впрочем, справедливо и для других сторон жизни. Проблемы людей нужно, конечно, успешно решать. Но, ГЛАВНОЕ, чтобы в ходе этого решения они вдруг ненароком НЕ решились. Иначе довольные граждане скажут тебе: спасибо. И перестанут носить деньги за отсутствии надобности в дальнейших твоих услугах.
1
@Alexey-h1g , такое поведение человека разумного не поддаётся объяснению методами классической логики. ) Хотя она робко намекает, что заинтересованные лица вряд ли могли оставить на произвол судьбы (или каких-то там потребителей) основной закон своей экономики. )
1