Comments by "Юрий Рожков" (@user-yo1im2ur3j) on "POLO (CFNB) - "Модернизации" хватило на 1 ГОД!" video.

С более массивными поршнями ухудшится и экономичность, и мощность. Про не попадание в заявленные евро-4 даже говорить не стоит. Но самое хреновое - с более тяжёлыми поршнями начнут быстрее изнашиваться шатунные вкладыши. Они и с лёгкими-то штатными поршнями ресурсом не блистали.
7
Мракетолога - если быть более точным.
7
@zyablikKa , сфнб и сфна - это один и тот же мотор. Разница только в прошивке.
4
@СекретарёвАлександр , самые надёжные из самых ненадёжных.
3
@EgorSt93 , очередной миф. Как и влияние типа масла на стуки цфна. Кольца, вообще, имеют свойство прокручиваться в ходе эксплуатации. Если не залегли, конечно.
3
Может и поболее 47-го. Судя по всему это пашины боты. А он двигло одной рукой из моторного отсека вынимает. ) Причём, левой! )))
3
@gapeygapey5060 , эколог - это тот же мракетолог. Только цветочками и белочками прикрывается.
3
@альхен-ы5у , поршни ЕТ стучат не хуже тех, что ЕМ. Это - факт. Нет никаких особых талантов у ВАГовских конструкторов. Т.к. у них полно и дорогих моторов, которые нифига не ходят. А, если что-то и ходит, то это нужно расценивать, как случайность.
2
@900FF , люди просто ещё не поняли, что совсем никто не собирается вести их в светлое будущее. И дальше будет только всё "чудесастее и чудесастее". Поэтому понятие "морально устаревший" воспринимают, как нечто негативное. Хотя по сути его нужно понимать, как "старое доброе"! ) А, чтобы в этом убедиться, подсчитайте сколько морально устаревших Логанов чинилось у Артёма. )
2
Реально новый реально лям стоит.
1
Это пашатайкин ботиночек! Он одной левой моторы выдёргивает! )
1
@ИгорьМихайлов-д2с , какая компания? Можно подробнее?
1
Современные китайские двигатели - это старые японские и европейские моторы. Их испортить трудно даже китайским исполнением. Но...в принципе можно.
1
@Yanchez , с какого? Европа сама собирает двигатели в Китае.
1
А кто не слышит эту музыку, тому просто медведь в детстве на ухо наступил. )
1
@альхен-ы5у , не талант это. Случайно получилось.
1
@альхен-ы5у , в какой именно? Хотя - без разницы. Там везде про то, что ЕТ тоже стучат. )
1
У этого мотора полка с 4000 до 5000 об. Крутится до 6000. Так что, мотор несильно-то низовой.
1
@serzhsmirnov9851 , это значит, что большинству хватило бы мотора в 40 лс. Но мы, какого-то фига, упорно мечтаем кормить табун в 100500 коней. Причём, даром.
1
@Hi---There , реально дизель - это ВАЗ "классика"! ) Особенно шестёрочный движок. Реально прямо с холостых прёт! Простой 16-клапанник так не умеет. Их делают, чтобы удивлять людей цифрами высокой мощности. Которые им, правда, не нужна. Потому что вся находится на высоких оборотах, на которых никто не едет. А там, где надо, у таких моторов "пороха" не много. )
1
@Hi---There , там у штатных всего 350 г. И даже их уже шатунные вкладыши плохо держат. А тут ещё плюс 50 г. Кстати, что за поршни?
1
@enzo130987 , зачем мариноваться в пробках, если до работы меньше 5 км?
1
@КировскийРаботник , желательно прямо из салона и в капиталку.
1
@900FF , половской кузов может и жёстче на кручение. Хотя в это слабо верится, когда едешь по неровностям, и слышишь скрЫп уплотнителей в дверных проёмах.
1
@900FF , логан можно было взять.
1
@enzo130987 , тут главное - вообще ходить не разучиться. Цивилизация, при неправильном применении, ведёт не к процветанию, а к деградации.
1
@900FF , силиконом - не варик. От этого они ещё пуще скрипеть начинают. К тому же краску могут протереть в местах ёрзанья. )
1
Некоторым просто медведь на ухо наступил когда-то.
1
@prostouser100 , да ну! Это же ВАГ! Настоящее немецкое какчество! А Вы его с какими-то тазами сравниваете! )
1