Comments by "Юрий Рожков" (@user-yo1im2ur3j) on "Логан 2018 - Проблемы таксомотора с ГБО" video.

@kostyk7676 , ну и гордись давай отсюда, гоздэповский прихвостень. Чего тогда ваша шушера на русскоязычных сайтах постоянно трётся? Подачки хозяйские отрабатываете что-ли?
5
@ВиталийДемидов-у5ц , современные алюминиевые двигатели экономичнее за счёт критического облегчения конструкции. Расход топлива в них немного снижен путём большого уменьшения ресурса и надёжности.
3
@user--017 , сцуться, или не сцутся хундай с фольцом? - это ещё вопрос. Но то, что они нифига не ходят - это уже факт. )
3
@Alex Destroy, это мотор от ниссана. Чисто реношные двигатели не жрут ни грамма.
2
@ikaruswingsable , причина давно уже известна. Это требования эколоХов и маркетолоХов.
2
Айрат Шайхутдинов , нормальный у него аппетит. У Логана просто не очень хорошая аэродинамика.
2
@Kozma_Prutkov_ , какой ещё гидрик в 8-клопе? Не было их там отродясь.
2
@versus1232 , на каких корейцах расход маленький? Если взять тот же соплярис, то он жрёт куда больше, чем Логан с допотопным 8-клопом и своей кирпичной аэродинамикой.
2
@ВиталийДемидов-у5ц , если машина городская, то смысла в К4М нет никакого. По динамике разгона он не сильно лучше. А на небольших и средних оборотах, так вообще тянет хуже, чем К7М. При том транспортный налог за него платить придётся гораздо больше. Да и новый мотор всяко надёжнее какого-то б/у с непонятной историей.
2
@ВиталийДемидов-у5ц , я бы и сам теперь взял К4М. Но я люблю "крутить" мотор. Все преимущества К4М только на оборотах выше 4000. Если это не Ваш стиль, то заморачиваться не стоит. Ни расход, ни шум у К4М не меньше. Вцелом логановские двигатели по внутреннему шуму не плохи. К4М имеет смысл брать либо недогонЩегам, типа меня, либо, если регулярно приходится ездить на скоростях выше 130 км/ч по каким-нибудь автобанам.
2
@ВиталийДемидов-у5ц , на К4М не приходилось. Но тему эту изучал. Вообще эти двигатели не так уж сильно отличаются. По большому счёту там разница только в конструкции ГБЦ. Поэтому с чего бы им сильно отличаться по шуму? Ведь выпускная система аналогична. Хотя выпускной коллектор у К4М расположен со стороны салона, что, в плане шума, скорее - минус. Но я нигде не слышал, что 16-капанный мотор однозначно шумнее. Вообще Логан не сильно шумный именно по мотору. К7М, например, практически не слышно до 2500 оборотов. Пик шума, и довольно назойливый, где-то в районе 3500 оборотов. А дальше снижается. Видимо какие-то резонансы. По расходу опять же 8-клапанник должен быть экономичнее. Но вряд ли сильно. У меня летом расход в районе 8,5 литров. Это , в режиме 70% город,. Зимой - на литр больше. Но я - гонЩег! ) И только поэтому я предпочёл бы сейчас К4М.
2
@user--017 , надёжные корейцы остались в прошлом.
2
@user--017 , судя по пробегам, Вы - таксист. Или просто очень много ездите в трассовых режимах. А это - самые лёгкие условия эксплуатации. При такой щадящей эксплуатации даже самый конченный движок способен отмотать сотни тысяч километров. Так что подобные случаи - совсем не показатель.
2
@Nftmdf , а что по нынешним временам не будет гемором, если владеть больше 3 лет? Наверное только велосипед. И то - не факт.
2
@Den-hd6gh , К7М не собирается на ВАЗе. Он всегда собирался и собирается до сих пор в Румынии. Причём весьма отвратительно.
1
@ChronosPauL , нет на шкиве распредвала никаких колец.
1
@Kozma_Prutkov_ , 15-шка была легче и соответствовала экологическим нормам что-то около евро - минус 25.
1
@HuiloPu , с низов как раз гораздо лучше всех едет ИМЕННО ВАЗовский. К4М 16-клоп - более верховой мотор.
1
@tihoy70 , у меня 200 ккм помпа не люфтила. Зато вращалась с подозрительными подзакусываниями. Не увидел смысла из-за копеечной запчасти рисковать мотором.
1
@Kozma_Prutkov_ , если Логан прошить под евро-2 (или ниже), то пятнашку он объедет. Обратное тоже верно. Прошей пятнашку пол евро-4, да ещё с электронным дросселем - и всё... приехали. )
1
@ChronosPauL , а причём тут К4М, если разговор про К7М?
1
@Kozma_Prutkov_ , так бы сразу и сказали, что пятнашка была с движок 11186. Но это уже читерство. Логану с К7М такое действительно не по зубам. Зато он гораздо более ресурсный. А с остальными вазовскими 8-клопами Логан может легко поспорить.
1
@Kozma_Prutkov_ , инжекторные 8-клопы у ВАЗа были. И не один. Большинство из них с полновесной поршневой. Вот они-то и не будут читерными по сравнению с К7М. Да, К7М и, тем более, К4М моторы с верховым характером. Их нужно крутить, чтобы они везли.
1
@ChronosPauL , естественно К7М. Речь-то о нём.
1
@HuiloPu , это говорит о том, что у вазовского шеснары просто хуже низы. И верхи, кстати, тоже. Иначе бы он не проигрывал в мощности.
1
@-DevastatoR- , ну, так, по сути, вазовский 1,8 ничем принципиально от 126-го и не отличается. )
1
@-DevastatoR- , причём тут конструкция ГРМ и масложор? Кстати, и клапана уже не гнёт.
1
@user-Alex-Alex , с 2019 года абсолютно все вазовские моторы являются безвтыковыми.
1
@ИмяФ-т9п , жора нет, когда доливать ВООБЩЕ нет никакой необходимости.
1
@serzhsmirnov9851 , глядя на евоные поршни, в такое очень трудно поверить. )
1
@ДанилПогорелов-т9о , будет...
1
@cybernator36 , он его просто по днищу поршней намазывает толстым слоем. )
1
Первая регулировка - сразу после покупки. Далее - тысяч через 50.
1
Эта болезнь много у кого.
1
Китайцы до капиталки успевают перегнить в труху.
1
@АндрейМеркулов-ф3м , всё для потребляшек.
1
@СергейМорозов-ц7ч , Всё зависит от машины. Для Логана - лучший К7М. Для Мегана - К4М. А для Дастера - F4R.
1
 @animeshnik1990 , скорее всего просто сальники текут. У Рено это слабое место.
1
@animeshnik1990 , а сальник распредвала точно не течёт? Он похожие симптомы может вызывать.
1
@ВиталийДемидов-у5ц , расход одинаков плюс-минус 0,5 л. Но всё же не в пользу К4М.
1
ВАЗ 2109, по сравнению с нынешним автофуфлом, просто образец ресурсности и ремонтопригодности.
1
@a.6071 , 8-клапанные собирают в Румынии. И собирают препогано. Но этому движку ничем навредить нельзя. Даже криворукой сборкой.
1
@АлексейЛебедев-г9г , литр масла на 7 тыс. км - это очень даже не много по нынешним временам.
1
@user--017 , не смотря на это, эксплуатация двенашки наверняка обошлась дешевле кроейца. )
1