Youtube hearted comments of Юрий Рожков (@user-yo1im2ur3j).

  1. Если ЭТО - ещё не плохо, то что же тогда плохо?!!!
    9
  2. За лайфхак подпись, однозначно! Ничего лучшего обычный нетренированный водитель всё равно изобразить не сможет. Только хуже сделает.
    4
  3. Dmitry Nik, правильное понимание приходит только на тренировках. Ни стаж вождения в 50 лет, ни, даже, чтение книг по контраварийному вождению никакого понимания не дадут. "Чтобы понять - нужно гонять". Только гонять в, безопасных для окружающих и себя, местах, естественно. ) И, желательно, под руководством опытного тренера.
    4
  4. Святой Валокардин, мозгу не зачем соревноваться с микросхемами в скорости. Он может просчитать ситуацию заранее.
    3
  5. Алексей Засим, у дрифтеров (они, кстати, на заднеприводных машинах ездят) есть такой способ постановки в занос, как СБРОС газа. Поэтому бросать его нельзя даже на Газели. Можно лишь ПЛАВНО убавить. Но небольшой газ должен оставаться даже в заносе.
    2
  6. Для пользы дела хочу ещё один момент добавить: при разгоне в своей полосе не нужно затягивать момент выхода на встречную. Иначе для водителя той же обгоняемой фуры вы окажетесь полной неожиданностью. Причём ещё и неожиданностью высокоскоростной.
    2
  7.  @golosoff , логика - страшная сила! )
    2
  8. От масла. Не?
    2
  9. В моторном методе, по моему, ещё и температура смеси выше.
    2
  10.  @Evgen0902 , да ну! Москвич 412 едет уж точно не хуже ВАЗ 2102 автора! Да и как он утверждает (вполне здраво): мощность тут вообще ничего не решает! Важен лишь уровень вашего личного водительского мастерства.
    2
  11.  @АлексейТенишев-ю2й , это, с одной стороны, всё правильно. Правда, те, кому эти слова могли бы быть полезны, и так всё это знают. В том числе, в какой фазе "маятника" бить по педали. И что делать потом. А неподготовленный водитель, попав даже в неглубокий занос, и мужественно не отказываясь от борьбы, обычно раскачивает машину до вылета с дороги. Потому что бороться нужно уметь. А для того, чтобы уметь, нужно учиться. И никак иначе. Можно, конечно, сначала попробовать "поймать" машину. Но, если это не удаётся более трёх колебаний, то лучше подыскать сугроб помягче и топнуть по тормозам, когда занесёт в его сторону. И не отпускать педаль до самого причаливания.
    1
  12. В Бенли бензин в баке рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля. Продолжительность которого определяется ёмкостью пепельницы.
    1
  13. Всё так правильно, что аж придраться не к чему. Скучно... )
    1
  14. Хороший ролик. Правильный. Энтропию не стоит увеличивать без особой нужды. А то в Главной дороге на НТВ, сдуру, вообще как-то призвали к "священной войне" против "обочичников". ) Ни к чему хорошему такое не приведёт. Да и проблему не решит.
    1