Comments by "" (@Cokol_Jasnyy) on "95 вместо 92. Экономия или гибель мотора?" video.

  1.  @klosedown  У меня было не раз, сгорала выхлопная труба. После долгих покатушек чисто по деревне, выезжал на трассу, и забывал подрегулировать зажигание, труба на пол дороге падала на асфальт..
    4
  2.  @ТагирГайнуллин-ш9ъ  Я только 72. Страшный был дефицит. А 93-м хоть залейся. Красный такой...
    3
  3. " докопаться до истины (какой бензин на самом деле будет лучше) хотелось бы." Делается элементарно. Заливается полный бак одного, искатывается, затем бак другого. Впечатления сравниваются. Хороший бензин обходится в лучшем случае дешевле, или как минимум машина ведет себя лучше. В последние годы лучший бензин был на газпромовских заправках.
    3
  4.  @Вологодский  При прочих равных да. У меня старый карбюраторный двигатель, ему нужен хороший бензин, потому как он не может нормально работать в любых условиях эксплуатации, на низкооктановом бензине
    2
  5. Сейчас хорошие бензины тоже вполне вкусные.
    2
  6.  @ДенисТураев-ь5л  Степень сжатия всегда будет точной 100%. А вот компрессия приблизительной.
    2
  7.  @БариабафТашгузаров  Вся пацанская мототехника кроме 93-го ничего не видела. Ничего не прогорало. На 22 риге стрелку ложил постоянно. 65, а может и 70 ехала.
    2
  8. "Только как с этим явлением бороться? Наверное только применением более высокооктанового бенза." Способов хватает. Их десятки.
    2
  9. Да почему нельзя, можно. Просто на тапочку не давить. Я большую часть жизни проездил на машинах под 98 бензин, когда в россии его еще в принципе не было. В начале 2000-х завезли 98-й впервые. Даже недорого, по 12р вроде. Вот это я кайфанул от машины. Оказывается она умеет ездить как электрическая. Тихо, быстро, и трогаться можно сразу с четвертой. Потом бензин толи выдохся, толи разбодяжили, в общем магия исчезла...
    1
  10. Я раз залил 95 на лукойле. Машина вообще ехать не могла, только на треть газульки потихоньку. Ощущение что 76. Через 150км разбавил 95-м на другой заправке. Машина поехала так, как не ездила никогда ни до ни после. И вот что это было?
    1
  11. Тут писали что скорость горения бензина, как минимум в 10 раз выше скорости движения поршня, то есть до 100 тысяч оборотов в минуту у двигателя не будет нехватки скорости горения бензина. Следовательно скорость горения вообще не учитываем.
    1
  12.  @mikman7219  я и написал, что скорость не при чем.
    1
  13.  @mikman7219  для чего то регулируют. какой то парадокс получается. или данные о скорости горения не верные.
    1
  14. У меня на 98 в -30 не заводилась вообще. Ни вспышки не было.
    1
  15. Для предотвращения детонации достаточно не жать на газульку бездумно. Я год отъездил на движке с детонацией, нормально он работал зимой. Летом только по прямой и пока не прогрелся. В головке проело канавы вокруг цилиндров, больше ничего. Так с этими канавами и езжу до сих пор.
    1
  16.  @ЕвгенийКубляков-н6п  просто движок надо переделать под 92, и не мучиться.
    1
  17. Во во. У меня 1.4 карбюратор, мне вполне хватает. Воняет конечно, но сильно меньше чем под 98 бензин, до этого был двигатель.
    1
  18. @валерий У меня трамблёр почему то давным давно выкручен до упора в плюс. А метки коленвала я просто не могу увидеть, что бы проверить.
    1
  19. @валерий Да хоть зеркальце какое приклеить. Не получается туда стробоскопом заглянуть. Уже лет 8 так езжу.
    1
  20.  @zhouofficial8210  Я много раз замечал, что машина не сразу реагирует на смену бензина, а как то постепенно, в зависимости от пробега. Вот только одна загвоздка. У нее нет мозгов..
    1
  21. Как то купили ниву, и поскольку был доступ к халявному 76-му, впендюрили туда прокладку. Потом через год выкинув прокладку, мы поняли как дорого нам обошлась та халява. У меня машина хоть старая, но бензин лью туда хороший, она и ездит как новая.
    1
  22.  @Вологодский  11 это шикарно. У меня было 9.5, так там 98 бензин нужен. Сейчас переделал под 95, движок стал скучноват.
    1
  23. В моем 98 и сжатие 9.5. Не знаю зачем так, но на 98 он работал изумительно.
    1
  24. Тогда оно вообще не будет сгорать.
    1
  25. У вас скорее всего стоит ограничение скорости, поэтому и разницы нет.
    1
  26. А в карб почему бы нет?
    1
  27. Многие ездят как в сберкассу за пенсией, и им достаточно 92. А если давить тапку ближе к максимуму, уже чувствуется разница в работе двигла.
    1
  28. Центробежный для оборотов.
    1
  29.  @АндрейДворцов-п1м  Я налог не плачу, страховку раз в 2 года покупаю, сервис себе сам построил. А сейчас уже и ездить некуда.
    1
  30.  @ВикторЗикунов  что можно регулировать в карбюраторе?
    1
  31.  @ВикторЗикунов  Это только режим холостого хода регулируется. Все остальное обычно жестко прописано. В продвинутых карбюраторах есть настройки зависящие от температуры, вакуума, но это опять же не подлежит настройке.
    1
  32. Да что говорить, если раньше бензин просто соляркой разбавляли. У меня машина под 98 была. Очень чувствительна к бензину, и октан корректор стоит. Теперь сделал под 95-й, тупо трамблер и октан корректор в плюс до упора, и детонации никогда не слышал.
    1
  33. Что бы покупали лучше.
    1
  34. Какой смысл заливать в авто бензин, на котором оно не едет?
    1
  35. В маломощной машине главный тюнинг, это тапка в пол. Очень хорошо помогает.
    1
  36.  @АндрейК-ь6з  ну может 95-й недостаточно девяностопятым был. может машина старая, с нагаром.
    1
  37.  @golosoff  В некоторых программах можно увидеть напряжение датчика детонации.
    1
  38. Выгода в том, что у тебя двигатель работает как часы, а ни как шушлайка. Причем за те же деньги.
    1
  39. Тоже постоянно вспоминаю как на автобусе в школу ездили. Детонация была обязательным атрибутом на автобусе "КАВЗ", который с холостых медленно разгонялся звеня ящиком пустых бутылок под капотом. Как только детонация прекращалась, переключалась передача и все с начала. Непонятно зачем так, учитывая что вся техника вокруг ездила чисто на 93-м бензине, а 72-й, или какой там он, был дефицитом.
    1
  40.  @ГеоргийЕлисеев-я5к  " И на следующий оборот уже идёт более богатая смесь." Не богатая, а всего лишь чуть больше.
    1
  41. В пробке температура в камере сгорания наоборот снижается. Нагрузки же нет. Общая температура двигателя может повыситься.
    1
  42.  @RobMelbu  Ему и не нужна на холостых циркуляция. Двигатель потребляет около 10% топлива, какое тепло отводить?
    1
  43. Срок годности бензина (нормального), 5 лет. Я заправляюсь раз в год. Перед глазами почти тот же год болталась пятишка с бензином для пилы/косилки. Даже цвет почти не изменился. Так и остался светло желто зеленый.
    1
  44. И где результаты?
    1
  45. Клапана регулировать надо, а пальцы менять.
    1
  46.  @СтаниславЛобачев-т9ц  у меня не гремят.
    1
  47.  @СтаниславЛобачев-т9ц  У меня обычный CVH под 95 бензин. И бензин с газпромовской заправки.
    1
  48. Пол страны ездит на газу, и как то не собирается прекращать, а там далеко за 100 октановое число.
    1
  49.  @СержПавлов-р5й  А если со слухом плохо?
    1
  50. там есть такой параметр, как "угол отскока угла зажигания по датчику детонации". Ну и просто есть флаг детонации.
    1
  51. А разве момент не относится к мощности?
    1
  52.  @ИванШиляев-г1в  Да ничего не запутано, умножаем момент на обороты, получаем мгновенную мощность. Я у себя движок доработал, так он теперь на 4-й тащит так, как раньше на 3-й. И на холостых спокойно едет, даже в горку немножко. Но вот максимальные обороты у него ограничены, не развивает под нагрузкой.
    1