Comments by "Ігор Авекеріце" (@_IRON_MAN_4_) on "Mars Mars" channel.

  1. 26
  2. 24
  3. 19
  4. 16
  5. 13
  6. 12
  7. 12
  8. Ну я работая на стройке стропольщиком для двух кранов тут в Германии витащил застрявший в песке грузовик контейнеровоз, общий вес под 40 тонн, просел на пузо вместе с контейнером. Вес только контейнера под 20 тонн так как кран мог его поднимать только с двумя мулдами а ето уже 7 тонн на две треть стрели, а чтоб бил полный контейнер нужно било 10 мулд. Вобшем тросов на стройке било много, било много толстой арматури, я подавал идеи, начальник стройки дал добро, я приготавливал все, другие варили ети арматури чтоб можно было использовать как удлинитель для тросов. Вобшем если коротко то якорь бил часть фундамента одного из пяти пятиетажних зданий, а именно через окно в подвале протянул троса а там 5 бревн 5 метрових если не ошибаюсь 15х15, чтоб не вирвать бетонвозле окон но один фиг ети бревна от усилия треснули и порезало но видержали в етом я как Марс:Марс лучше перебздеть. Кран получается тащил к себе но его трос шел вперёд и возвращался назад за бетонним основанием (там сложнее всего било так какне мог толком ничего ставить чтоб троса не повредить в итоге начальник стройки нашел изношенные шини грузовиков и поставили всячески лучше чем трос по бетону тащить. Вобшем если сверху смотреть то получалось буква П и перед грузовиком я уже откопал и постелил дорожку из 120см длинною бревн и удачно на них заскочил, пол дня потерял. Мужик на грузовике кстати тоже Русский бил а я Украинец, Вернее Румун из Украины)) политика только нас розделяет на Белих и черних а как люди ми все ровни. В итоге после того случая я отвечал за все площадки на той стройке где ставили контейнери и такие случаи больше не повторились так как стелил бревна поперек и потом вдоль 5 метровие 5х30 доски по три друг на друга так чтоб прям без шансов ) пол года проработал на той стройке и только неделю назад перевели на другую но все со мной относятся как к какому у начальнику 😅, я просто всем помогал кранами и если била нужда в чем-то то никто мне не отказивал даже из других фирм.
    12
  9. 9
  10. 9
  11. 9
  12. 9
  13. 8
  14. 7
  15. 7
  16. 6
  17. 6
  18. 6
  19. 6
  20. 6
  21. 5
  22. 5
  23. 5
  24. Работал на заводе, не литья но все же. Там станки в ряд все стоят а на них работают оператор как я. Запрессовка производиться воздухом под давлением и моторами 380вольт. Упало давление воздуха, все станки за два чеса пока ето не выявили штамповали брак. Обнаружили ето контролёр когда ми им даём одну текущую деталь на проверку а они если все хорошо дают бланки (наклейки) которие дальше на них лепят. Контролёри когда проверяли на разрыв 8 киловатного жгута (8 киловат енергии на запресовку) то он не проходил по норме розрива и сразу всем сказали дать на пробу разрыв. Остановили производство, оператор не виноват так как они за давлением не должни следить а за внешним качеством и зазорами чтоб били в допуске. Наладчики чинили в ето время станки на скрутке и тоже не могли следить. Браки должны били списывать на станки ето по тех процессу как у нас на бумагах било. А на деле прийшли начальники, уволили контролёров и все 700 штук (4 фури) пустили на конвейер. Вот вам и качество когда барани в начальниках...
    4
  25. 4
  26. 4
  27. 4
  28. 4
  29. 4
  30. 4
  31. 4
  32. 4
  33. 4
  34. 3
  35. 3
  36. 3
  37. 3
  38. 3
  39. 3
  40. 3
  41. 3
  42. 3
  43. 3
  44. 3
  45. 3
  46. 3
  47. 2
  48. 2
  49. 2
  50. 2
  51. 2
  52. 2
  53. 2
  54. 2
  55. 2
  56. Работал на заводе, не литья но все же. Там станки в ряд все стоят а на них работают оператор как я. Запрессовка производиться воздухом под давлением и моторами 380вольт. Упало давление воздуха, все станки за два чеса пока ето не выявили штамповали брак. Обнаружили ето контролёр когда ми им даём одну текущую деталь на проверку а они если все хорошо дают бланки (наклейки) которие дальше на них лепят. Контролёри когда проверяли на разрыв 8 киловатного жгута (8 киловат енергии на запресовку) то он не проходил по норме розрива и сразу всем сказали дать на пробу разрыв. Остановили производство, оператор не виноват так как они за давлением не должни следить а за внешним качеством и зазорами чтоб били в допуске. Наладчики чинили в ето время станки на скрутке и тоже не могли следить. Браки должны били списывать на станки ето по тех процессу как у нас на бумагах било. А на деле прийшли начальники, уволили контролёров и все 700 штук (4 фури) пустили на конвейер. Вот вам и качество когда барани в начальниках...
    2
  57. 2
  58. 2
  59. 2
  60. 2
  61. 2
  62. 2
  63. 2
  64. 2
  65. 2
  66. 2
  67. 2
  68. 2
  69. 2
  70. 2
  71. 2
  72. 2
  73. 2
  74. 2
  75. 2
  76. 2
  77. 2
  78. 2
  79. 2
  80. 2
  81. 1
  82. 1
  83. 1
  84. 1
  85. 1
  86. 1
  87. 1
  88. 1
  89. 1
  90. 1
  91. 1
  92. 1
  93. 1
  94. 1
  95. 1
  96. 1
  97. 1
  98. 1
  99. 1
  100. 1
  101. 1
  102. 1
  103. 1
  104. 1
  105. 1
  106. 1
  107. 1
  108. 1
  109. 1
  110. 1
  111. 1
  112. 1
  113. 1
  114. 1
  115. 1
  116. 1
  117. 1
  118. 1
  119. 1
  120. 1
  121. 1
  122. 1
  123. 1
  124. 1
  125. 1
  126. 1
  127. 1
  128. 1
  129. 1
  130. 1
  131. 1
  132. Хорошее видео но оставлю конструктивную критику диванного експерта 😉: 1. Перфоратор убитий и без нормальных зубил... Сам недавно прокапал своим отбойником Днипро-М SH-160 с силой удара 15-22 джоуля траншей 40 см глубиною чтоб ставить гофри с проводами для дальнейшего освещения забора. Самая длинная зубила порядка 50сантим и 5см шириною СДС-МАКС справилась на ура. Земля била замёрзшая сантим примерно 25 сверху. Тоже самое и вам надо било иметь с собой и ето на много би облегчило вам задачу. Перфоратор или отбойник что для вас лучше вопрос спорный так как перфоратор с силой удара 15+ джоулей и патрон СДС-МАКС весит порядка 10 килограмм но зато неоспоримое преимущество ето возможность росверлисть бурами к примеру замерзщэший грунт/лёд с буксировочных петлей. Плюси отбойника СДС-МАКС и силой удара 15+ джоулей ето его вес и все сезонность, более уверенно долбит при весе в 6,5 килограмм. Кажется что что там 3,5 килограмма разница но на деле оказалось что суто отбойником проще работать и маневрировать чём таким же только Перфоратором. Работал 3 года на стройках именно с подобными перфораторами на стройках и скажу что руки отваливаются в работе с ним в то время как отбойником Днипро-М SH-160 который купил для себя/дома просто кайфую во время демонтажних работ за счёт правильных зубил и оптимального соотношения вес/сила удара. А теперь критика висосаная из пальца диванного критика 😆: Надо било ету тематическую хуйню манипулятором дожить на бок после того как оторвали от земли и отбойником снять с него всю примерзшую землю ето по максимуму облегчило его и шанс на то что смогли би поднять на пару % вирос би 😁😁. Яби рассмотрел би ещё вариант с грейферним погрузчиком они тоже очень мощные те что грузят тонари в паре с вашим манипулятором но есть подозрения что 8 тонно при таком малом габарите и точке соприкосновения может деформировать кузов КАМАЗА. Вобшем неоднозначная ситуация но благодарю за видеоролик 🔥🔥🙂
    1
  133. 1
  134. 1
  135. 1
  136. 1
  137. 1
  138. 1
  139. 1
  140. 1
  141. 1
  142. 1
  143. 1
  144. 1
  145. 1
  146. 1
  147. 1
  148. 1
  149. 1
  150. 1
  151. 1
  152. 1
  153. 1
  154. 1
  155. 1
  156. 1
  157. 1
  158. 1
  159. 1
  160. 1
  161. 1
  162. 1
  163. 1
  164. 1
  165. 1
  166. 1