Comments by "MAXOPHONE" (@maxantinoob) on "PROFESSOR" channel.

  1. 8:06 чёт говно этот ZF, вроде мегасолидная контора, а коробки любого чиха боятся
    5
  2. "Рано или поздно, любая машина превращается в Опель"
    2
  3.  @ВіталійЗахарчук-б5и  может тогда сразу проще газель купить?
    2
  4.  @ПавелАльтерманн  разве что с распредом от 7511
    2
  5. Сверху на гидроборт можно светоотражающие наклейки сделать, чтоб его было видно в полузакрытом состоянии
    2
  6.  @family_go  покупаем заводскую машину у оф. дилера и ищем костыль чтоб всё работало?
    2
  7.  @fill-levin  это онлифанс
    2
  8. Оставьте донорскую машину как есть, обслужите и пустите в работу. Донора под распил найдёте ещё
    1
  9. ​ @yvesg.646  Или д245
    1
  10. Мотор с ЗИЛа "новый контрактный" переберите обязательно, неизвестно как он хранился
    1
  11.  @kokobrais  *Аксор
    1
  12. 0:45 на холостых работает как 740 двигатель
    1
  13. 44:00 зимой водителю точно будет холодно (щель между стойкой и дверью)
    1
  14. у нас все такие ЗИЛы поголовно с газовыми баллонами под кузовом ездят, либо с свапнутым дизельным Д-245
    1
  15. Почему не взяли на завод головки от 5490 с сожраными клапанами?
    1
  16. 10:27 шортблок камминс 6,7 = 238000 рублей поршневая на ЯМЗ 238 (кострома мотордеталь) ~ 35000 рублей (гильза, пальцы, стопора, поршни, кольца, резинки) камминс же не может делать дешёвые гильзокомплекты, про ремонтные поршни я вообще молчу, только дорогой шортблок, только хардкор
    1
  17. интересно, как сейчас 740-е двигатели делаются
    1
  18.  @xar4ux  Weichai
    1
  19. На них ракеты падают?
    1
  20. менять шортблок при капиталке это маркетинг, ибо на ремонтных поршнях сильно не заработаешь
    1
  21. 3:59 "Добрый день, разрешите доебаться" Upd. а на заводе хотя-бы интересовались (кроме подписчика) как вела себя машина, что сломалось/не сломалось и т.д.?
    1
  22. украинский грузовик отвергает российский асфальт
    1