Comments by "Артём" (@avtolubitel78) on "Het trieste proces van de sloop van Koreaanse auto's." video.

  1.  @ДенисЯрыгин-й7я , не нужно о крайностях говорить. Тут ржавчины и близко нет. Экология, пока катализатор выполняет свою функцию, что контролируется электроникой, страдать не будет. А вот создание нового автомобиля- это нагрузка на экологию. Безопасность, если во время всё обслуживать, тоже страдать не будет, пока коррозия не сделает своё дело. По этому автомобилю видно, что ресурс ещё далеко не исчерпан.
    16
  2. Да не только у владельцев. Как можно автомобиль в таком идеальном состоянии уничтожать?
    9
  3.  @ДенисЯрыгин-й7я , кузов ржавчиной не ослаблен, я имел ввиду. Значит безопасность близка к той, которую завод заложил. Пробег 100+ при должном обслуживании является нормальным. К этому пробегу автомобиль масло ещё не ест, износ двигателя минимальный. Катализатор, при условии качественного топлива может жить намного дольше, чем 100к км. Так что технический кретинизм скорее всего не у меня, а у вас, раз уж вы считаете, что после 100к км нужно утилизировать автомобиль.
    4
  4. Но эти страны не учитывают, чего хотят люди. Многие люди любят старые автомобили. Если автомобиль не представляет опасности и не наносит вред экологии из-за неисправных экологических систем, то не нужно принуждать хозяина утилизировать.
    3