Comments by "Есть ли Profit?" (@AlBEREZIN88) on "Авто Плюс — Новости" channel.

  1. Вот смотришь ваши новости и диву давишься как все прекрасно, а выходишь на улицу, заходишь в автосалон и понимаешь, все это звездёж
    33
  2. 11:26 тупиковыми всегда считались электрички, гибрид всегда был перспективным. Даже немцы это осознали и изменили планы по электрификации на 2030 год.
    14
  3. Новость из стиля, раньше мы производили 10 автомобилей, теперь 20. Это величайшее и невероятное событие, мы производим на 50% больше автомобилей!!!
    11
  4. Самый прикол, что ларгус это дачия Логан 1 поколения и у нас стоит 18-19 тысяч евро. В Европе Логан универсал 3 поколения стоит 8 тысяч.. который журналисты сравнивают с Октавия универсал по функциям.
    10
  5. На работе у коллеги чанянь цс55 плюс в -35 отказывается запускаться. Затащили в гараж на сутки только тогда запустился, но траил и экраны 2 дня не запускались. Так и ездил без приборов. P.S. Тут люди в комментариях удивляются -35, но я живу в регионе приравненному к регионам крайнего севера и -30 и в ноябре бывает норма. Так что считать «экстремальной температурой» -30-35 которая может быть 4 месяца как минимум странно. Зачем тогда покупать машину за 3+ миллиона рублей если 4 месяца в году ты вынужден ездить на такси?! Для тех кто считает, что ездит на такси в такой мороз норма - сообщу, что и таксисты не дураки и цены в такую погоду от 500-600 рублей в зависимости от условий
    6
  6. Дворцы строили.
    4
  7.  @frolosania  Ох уж эти сказочки!
    3
  8. новые сварочные аппараты со старой ржавчиной?)))
    3
  9. Не будет.
    3
  10. @ да только чанянь. Все остальные без проблем. Живём мы тут у нас -45 не редкость, а он после -30 только на такси. Вот так купишь машину за 3 миллиона и всю зиму на такси.
    2
  11. 3:51 в прошлом году этот же губернатор обещал выпускать Пежо. И что?! Сколько выпустили?
    2
  12. Не позорился бы губернатор калужской области с ежедневными перезапусками завода Пежо Ситроен.
    2
  13. Какой же древний и ржавый завод Ульяновский. Не удивительно, что УАЗы с завода ржавые. Просто соответствует обстановке вокруг.
    2
  14. Только благодаря Набиуллиной российская экономика жива.
    2
  15. Как точно сказано.
    2
  16. 5:18 😂 иным путём? Платформа фаэтона тоже ваг)))
    2
  17. @ с ноября по март?!
    1
  18.  @Асланбег  всё глушат. Просто греем много и часто. Ставят автозапуск на -18 и в остальном как у всех. Просто у него штатный автозапуск не сработал или показал, что сработал. Суть в том, что теперь в морозы ездит постоянно на такси. Зато планшеты красивые и с его слов машина «наваливает». Жаль только когда тепло может только навалить) Но в этом году повезло зима очень тёплая до -26, и теперь он ставит автозапуск на -14. Хотя уже хочет поменять, так как не вывозит ТО. ТО-2 обошлась в 53 тысячи, где якобы даже тормозную жидкость меняли.
    1
  19. @ любая нормальная машина с хорошим аккумулятором и морозостойким маслом заводится в -30-35. Кроме чаняня цс55 плюс. Других китайцев у коллег нет. У соседа хавал н9 и танк 500 заводятся без проблем. Других знакомых с китайцами нет.
    1
  20. @ Ну поезжайте к нам на север и убедитесь лично)) Я как понял вы из мира сказочных пони которые думают что невозможно жить на севере?) ещё раз для вас сказочных повторюсь любая нормальная машина с хорошим аккумулятором и морозостойким маслом без проблем заводится в -30-35. Да может не сразу схватится, но 2-3 оборота и уверенный пуск. Но чтоб так было я 2 раза в год заряжаю аккумулятор и замена раз в 5 лет. К сожалению сейчас не смогу показать, как лёгко заводится моя машина в такой мороз, но как и писал выше в этом году очень тёплая зима.
    1
  21.  @TURGENIY  для югов -35 это что-то типа температуры в космосе 😁 по этому и не верят) Зато верят продажным блогерам, что вкручивают им ху в уши мол какой прекрасный Китай)
    1
  22. @ для обычной машины ночного страшного нет и через 3 дня промерзания. Прости при запуске будет вонять из-за обогощённой смеси. Тут ещё проблема в стоимости ТО. Она неадекватная! А без гарантии никто в здравом уме не будет пользоваться китайцем.
    1
  23. @ мне врать незачем. Пишу как есть, в том числе и о других китайцах, коммент выше. У нас в Ханты-Мансийском Автономном Округе - Югре официальных дилеров не много. У всех плюс минус цены одинаковые. Возможно если уехать в другой регион (Тюмень) цены будут отличаться. Но согласятся ли местные делать ремонт по гарантии если он делал в другом месте?! Ближайший дилер в другом регионе 700+ км. Не уверен, с учётом расстояния, расходов на топливо и возможных проблем с гарантией будет лучше. Какие у вас китайцы? Какой регион? Какая стоимость ТО?
    1
  24. @ а регион?! Стоимость ТО? Как и писал выше у соседа Н9 и танк 500 ничего кроме огромного (для меня расхода) его не смущает. Во всех смыслах ему и жене нравится. Но по мне расход 26 по городу это много. Думаю с крузаком 4.0 расход бы был меньше по крайней мере у другого соседа такой. Но тут манера езды всё такое… Главное для темы диалога хавал заводится в мороз. По крайней мере эти. В отличии от чаняня цс55 плюс.
    1
  25. @ с учётом веса и мотора (по мне расходуют больше). Но да как Вы и заметили хозяев расход вообще не смещает. По мне самое главное они спокойно переносят наши зимы! Я совсем не хейтер китайцев. Они имеют место быть. Но вот то что чанянь не способен работать в -35 это шлак. В нашем регионе бывает и -47-54. Что тогда с ними будет? Будут гореть как ф7 и атласы?!
    1
  26. @ в -35 любой нормальный автомобиль должен завестись. По этому у нас так любят Тойоту, Рено, автоваз)) Хотя 15 лет назад у меня был гетц 1.6. Хороший автомобиль, но после -25 не заводился без подогрева. В итоге поставил сигналку, котёл когда возле дома и проблема решена!) но это было тогда, теперь вроде как все автомобили решились этой проблемы (блокировка на уровне мозгов) А тут машина просто отказывается работать! Плюс даже после 12 часов в тёплом гараже дисплеи чаняня так и не заработали.
    1
  27. @ вы его спросили о состоянии аккумуляторов? Сказали что надо их заряжать? А иногда ещё и менять?))
    1
  28.  @romanmaslennikov  сломалась. У китайских авто если камера отвечающая за адаптивный круиз контроль загрязняется начинает тормозить мол «впереди препятствие».
    1
  29. @ либо электроника заглючила. Такое уже было.
    1
  30. @ есть отзывы от владельцев китайцев говорящие об обратном.
    1
  31. 7:38 у автоваза есть лицензия на выпуск реношных моторов K7M, K4M еще с 2012 года. Они чугунные нет проблем с литьем алюминия.
    1
  32. 6:06 метановых заправок на всю Россию 730! Вы уверены, что это то что нужно стране?! Надо дизель-пропановые моторы!!!
    1
  33. Не забывайте что Китай Всегда плюсуют лошади. Позавчера закусился с своим каптюром 143 л.с. С ФАВ 177 л.с. и он не мог меня никак обогнать.
    1
  34. 16:35 что за реношка такая красивая?
    1
  35. 12:12 надо было пропан ставить в пару к дизелю. Вот этот гибрид людям нужен!
    1
  36. Самый кликабельный новостной портал и почти всегда фейки(
    1
  37. Пока не уволят, а лучше посадят Соколова автоваз будет в дерьме.
    1
  38. Причём без копейки от государства.
    1
  39.  @НиколайМихайлов-у4я  ну вот! Показатели растут, а вы все только плохое видите!
    1
  40.  @НиколайМихайлов-у4я  это очень печально уповать на соседа который наши земли считает своими.
    1
  41.  @НиколайМихайлов-у4я  если бы хотели могли бы купить лицензию у Рено на дастер дорест и Логан 2, у них локализация около 80 %. Тем более и сам альянс Рено не против был остаться. Но нет, решили растащить оборудование с завода, а теперь в панике искать какая из китайских компаний их спасёт.
    1
  42.  @aleksandrleshenko4507  Россия ещё в 2016 купила лицензию на производство K7M, K4M, H4M. Трансмиссию мы тоже производим. Вы неправильно понимаете слово лицензия на производство. У нас есть все технологии для производства Логана 1 она же В0 и почти все технологии для производства дастер/Логан 2 на платформе Глобал ацесс. Но из-за отсутствия лицензии нужно будет платить роялти, про которую говорит ведущий.
    1
  43.  @aleksandrleshenko4507  муфта от 1 Мурано. При желании и параллельном импорте можно наладить выкуп б/у по цене 1000 рублей за штуку(цена конечно условная, но зная отношение японцев к старым запчастям которые приравниваются к мусору, а за утилизацию мусора надо платить, то близка к истине). Либо вариант 2 купить у японской фирмы производителя аналогов лицензию. Японская фирма с радостью продаст так как этот угловой редуктор и задняя муфта давно в Японии не используется, а значит этот патент для них просто хлам, и если кто-то предложит хоть немного это будет большая радость.
    1
  44.  @aleksandrleshenko4507  я вам объяснил почему добавить полный привод до безумия просто. А мотор 1.6, что k4m, что h4m одни из самых популярных после F4R. Так что все норм.
    1
  45.  @aleksandrleshenko4507  не совсем. Роялти это разрешение работать под брендом. А можно выкупить лицензию на полное производство. Как это было с Фиат 124. Полный привод тоже пока сами не производят могут брать б/у. Либо официальное производство в Китае японской компании и ввозить как запчасть, коей она и является.
    1
  46.  @aleksandrleshenko4507  что такое 50 млн евро за технологию полного привода? Эта пшик. Редизайн приоры который запретил Бу Андерсон, но в тайне делали от него обошёлся 18 миллионов рублей. Просто вдумайся, просто вопреки главе автоваза техники сделали в тайне фейслифтинг снятой с производства модели. И ничего норм. Это почти 300 000 евро за тупую идею, сделать новый бампер для снятой с производства модели и норм. А тут каких-то 50 млн
    1
  47. 7:35 у вас даже на видео, после установки эсовременных технологий по завальцовке передних дверей» дверь отходит! Ее опять надо выпрямлять кувалдой! 😂🤣
    1
  48. Срисовали с Камасаки GTR1400.
    1
  49.  @YourComrade1917  морда от выфера, все остальное от гтр)
    1
  50. Боюсь ещё и повысят за откаты.
    1