Comments by "Михаил Коломейцев" (@kolomenski79) on "Поршневые Кольца! Как потерять Мощность!" video.

  1. как-то капиталил qg15 с одним компрессионным кольцом. на кольце ступенчатый замок.
    3
  2.  @АрсенТанабурьян  0,5 % от диаметра цилиндра.
    1
  3. 0,5 % от диаметра.
    1
  4.  @yerkinorynbassar9076  на qg15 такая же фигня. на некоторых.
    1
  5.  @zhigulimers.spb198  рассуждай. неужели ты веришь, что какой-то дикарь из леса в этом плане умнее всех разработчиков поршневых ДВС?
    1
  6.  @zhigulimers.spb198  т.е. предполагается, что дядечка умнее всех? ну-ну. флаг в руки. прям стесняюсь спросить. а движки "классики" страдают задирами? ЗЫ: не обязательно пробовать на вкус гавно, дабы убедиться в том, что это именно оно. нижайше прошу: не выезжайте с такими "доработками" на дороги общего пользования. ЗЫ.ЗЫ: задиры появляются от езды на высших передачах с низкими оборотами. езда внатяг губительна для двигателя, т.к. юбки поршней смазываются масляным туманом, а на низких оборотах его просто недостаточно образуется в картере. именно поэтому нельзя обкатывать движок на холостых. обороты коленвала должны быть оптимальными для каждого конкретного случая, а не дыры надо в юбках сверлить.
    1