Comments by "Михаил Коломейцев" (@kolomenski79) on "Соренто 2.4: ДЫРЯВЫЙ!" video.

  1. масло надо заливать подходящее, а для этого нужно читать мурзилку. а в мурзилке масло указано от 5W30 до 20W50, которое необходимо выбирать в зависимости от климатических условий и предполагаемой нагрузки.
    16
  2.  @ДмитрийБаранов-у3х  а 5W30 всего лишь РЕКОМЕНДУЕТСЯ как энергосберегающее. при этом оно категорически не подходит для лета и высоких нагрузок.
    7
  3.  @ДмитрийБаранов-у3х  в мурзилке к двушке G4KD масла указаны от 5W30 до 20W50.
    4
  4.  @лёпслёпс-г2д  у 2,4 размеры шатунных шеек недопустимо малы для такого диаметра поршня. для сравнения у BMW n62 b36 с диаметром поршня 83 мм шатунные шейки имеют диаметр 54 мм.
    2
  5.  @alexeykireev9182  диаметр шеек коленвала должен быть пропорционален диаметру цилиндра и от величины хода поршня зависит мало. у мицубиси на 4G64 ход вообще 100 мм.
    1
  6.  @alexeykireev9182  у 4G63 ширина вкладышей около 25 мм, потому и ходят. а на G4KE ширина 17 мм, поэтому их регулярно наматывает на шейки. + "водичка" вместо масла, конечно же, играет роль. и совершенно пох, керамические вкладыши или сталеалюминиевые: площадь опоры должна быть больше у шатунных вкладышей G4KE. кстати, я 3 недели назад отдал заказчику соренто с таким движком. шатунные вкладыши от тазика, под них были расточены на координатке НГШ. вкладыши от тазика шире заводских почти на 4 мм. вундервафлю удалили, поставили насос от G4KD. 2000 пробег уже после ремонта, полёт нормальный. масло 10W40. зимой будет 5W40.
    1
  7.  @alexeykireev9182  готовимся к наплыву серии Ню на капиталки. 😂
    1
  8. @олег филимонов на гарантийный период - так и есть. в описании движка сказано, что у разработчиков была задача создать агрегат для пробега в 200000 км. при следовании мурзилке этот пробег они выхаживают, а более задачи не стояло.
    1
  9. а если шатунные вкладыши поставить пошире?
    1