Comments by "John Rambo" (@-John-Rambo-) on "Arkadiy Gershman" channel.

  1. Велосипедисты благодарны самокатчикам за то, что вызвали огонь на себя :))).
    634
  2. Происходит что-то не то не с дворами, а с головами. В головах у людей мусор и полное отсутствие элементарных норм поведения в приличном социуме.
    67
  3. У нас не тот климат в голове.
    60
  4. Читаю заголовок - Как правильно разорять города России. Ну да, в принципе, верно.
    56
  5. Наши города напоминают промзону даже в исторических центрах. Чувство прекрасного чуждо сапогам, дорвавшимся до власти.
    41
  6.  @leonrds2010  Так уже были потуги. Ну вот вовремя новый враг нарисовался - переключились на него. Меня что удивляет в процессах управления страной, с учётом того, что я сам внутри этих процессов нахожусь - они являются абсолютно рефлекторными и предельно безграмотными. Благо, что есть в советчиках у руководителей грамотные товарищи, которые немного сглаживают ситуацию. Если бы таковых не было - страну бы колбасило так, что мама не горюй. У руководителей на любое внешнее воздействие, не идущее с федеральных министерств, сразу реакция запретительная. Вообще никак не работают с меняющейся ситуацией. Да и опасно это - из центра могут не похвалить за чрезмерный либерализм и самостоятельность. В общем, тут могу целую лекцию накидать, поэтому не буду, ибо неформат это здесь.
    40
  7. Типовая серость - это не столько про города, сколько про управленцев, дорвавшихся до руля.
    40
  8.  @te7100  Вы перепутали потребности современного города с собственными хотелками.
    36
  9. Загнивающая Европа! Чтоб я так загнивал!
    31
  10. Крепкие хозяйственники не посмотрят это видео. Им насрать на городскую экологию. У них другие цели и задачи. Прямые выборы мэра - единственный мирный способ победить крепких хозяйственников.
    30
  11. Пятиэтажка - это и есть человейник, так сказать, его малая форма. Вы просто не имеете опыта жизни в двухэтажном "нечеловейнике" с большим закрытым двором. Те, кто привык к пятиэтажке - легко свыкается с жизнью в тридцатипятиэтажке, потому что разницы практически никакой. Чтобы понять, о чём я говорю, попросите всех соседей и их детей выйти в ваш двор. Пусть часть из них играет в лапту или футбол, часть - в настольный хоккей или бадминтон, а часть займётся облагораживанием зелёных насаждений. Вот тогда и будет визуально чётко-ясно - это человейник или не человейник.
    29
  12. Проблемы путешествия пешком в Дубае - ну офигеть, какая беда-печаль. А фраза "в чужой монастырь со своим уставом не ходят" для вас осталась за пределами школьного курса литературы? Вот мне глубоко похрен, что там за проблемы у пешеходов в Дубае. Путешествуйте в Амстердам. Пешком.
    26
  13. Гимнастика для собачек! Крепкие хозяйственники знаю потребности собачек!
    25
  14. 1:23 - люди идут по проезжей части, машины стоят на тротуарной дорожке (узенькой!!!). Всё! Дальше можно уже не смотреть. Быдло захватило эту страну. Отношение этих скотов, бросивших свои вёдра на пешеходной дорожке, к людям ровно такое же, как и градоначальников, потому что они все - одного поля ягоды. Скоты!
    24
  15. Спрятаться в собственную раковину - это не способ уйти от стресса, а способ закрыть глаза и сказать - "если я это не вижу, значит, этого нет". Страусиная тактика.
    19
  16.  @Sammael1984  Какая разница, как там смотрятся "свечки в один подъезд"! Говно остаётся говном, даже если сверху его мёдом намазать. Людям жить в этой "свечке", а не смотреть на неё со стороны. Они и живут "в ней", причём буквально. Каждый в своей ячейке. Эдакий вертикальный концентрационный лагерь.
    18
  17. От беспросветной тупости, не позволяющей красть из бюджета более изящным способом. Забор - это скрепа, а вы нарываетесь на статью 282.
    18
  18. Почему похоже, это оно и есть. Человек не жил в нормальном доме и нормальном дворе, соответственно, не понимает, о чём речь. Я вот сразу почувствовал разницу, когда в юности моя семья получила квартиру в пятиэтажке в микрорайоне и мы переехали из исторического центра, где жили в двухэтажно-трёхэтажной спарке с большим зелёным двором между корпусами. И ведь это была всего лишь пятиэтажка, а не двадцатипятиэтажка и вокруг был даже не совсем пустырь, а много деревьев. Но это было реальное говно, даже несмотря на большие комнаты. Я потерял интерес "выходить во двор", в то время как раньше я практически жил во дворе.
    18
  19.  @TheLaXandro  Вполне логичные доводы, возражений нет, за исключением первого предложения. Всегда, когда я выезжаю на лесапете, я про себя повторяю правило военного лётчика - "все хотят тебя сбить". Причём в группу "все" попадают в том числе и другие велосипедисты, многие из которых ездят по принципу - кому надо, тот меня обрулит.
    17
  20. Беспилотный трамвай - это как бы хорошо, но это - ликвидация большого числа рабочих мест. Разговоры насчёт нехватки водителей - это вообще разговоры в пользу бедных. "Не нужно платить зарплату" - вот это и есть истинная причина нехватки водителей (вагоновожатых).
    17
  21. Настоящий урбанист должен продавать ёлки. Иначе не труЪ.
    17
  22.  @NothingToSeek  "За смерти из-за автомобилей предусмотрена ответственность" Ежегодно в России автомобилями yбивaют 18-20 тысяч человек - и это официальная статистика. Но беспокоиться нам не о чем - есть же ответственность за yбийcтвo мирных граждан, так что всё в порядке. Лицемерие 80 lvl. Почему-то, когда падает очередной самолёт, никто не говорит - ну да и фиг с ним, всего-то двести человек выпилилось, мелочь на фоне общей статистики. Общество лицемерно. Но при этом все любят рассуждать о вреде самокатов.
    17
  23. Пожар бензином не тушат (С) народная мудрость. Это к тому, что "сделайте ещё одну полосу - и всё поедет". Никуда ничего не поедет.
    14
  24. Невозможно дружить с теми, кто засирает двор личным хламом.
    14
  25. Крепким хозяйственникам похрен на нашу душу, на историю зданий и на архитектуру городов в целом. У них горизонт планирования - два-три года, а потом опять по кругу - новый освальд, меняй бардюр, мусорка рядом с лавочкой и идиотские промзоновские заборы. Ах да, важную весчь забыл - обновлённые бордюры и гнилые пеньки от спиленных деревьев надо побелить, чтобы было беленько-чистенько.
    13
  26.  @efimovfamily4477  Не лезь в чужой монастырь со своим уставом - и никакого мрака не будет. Живи в Омске, там - ништяк. Это если кратко. Более длинно уже дважды написал.
    13
  27. Крепким хозяйственникам насрать на пешеходов и прочий сброд.
    12
  28. Высотные дома - это не прогресс, а говно. Тут вообще никаких вариантов нет. Но муравьям, привыкшим довольствоваться минимумом, этого не понять. Даёшь муравейник - и всё тут.
    12
  29. Гершман: за 10 лет ты можешь провести любую реформу. Собянин: Окей, ликвидирую троллейбусы.
    11
  30. "Послушаете любого таксиста" - да, именно так, только таксист здесь скорее фигура речи, а у нас в России 99% мэров - типичные таксисты.
    11
  31.  @te7100  Если тут речь о России, которая "у вас", то что вы лезете в обсуждение? Идите к своим "у вас" и там обсуждайте потребности "у ваших" современных городов, и там транслируйте ваши хотелки на всё народонаселение.
    9
  32.  @te7100  Вах-вах, какая печаль, нахамили в энторнетах, рыдать. Комфортных городов не существует в принципе и не может существовать, потому что интересы каждой жопы не учтёшь. Хотя можете попытаться и привести пример.
    9
  33.  @efimovfamily4477  Мне непонятно, зачем нищеброды лезут во все щели, а потом жалуются, что их развели. А в целом всё верно, мне совершенно пофиг, когда лохов разводят. Более удивляет, что лохи реально думают, что они не лохи, и даже когда им на пальцах показываешь и объясняешь, в чём фишка - они всё равно упорно стоят на своём (наверное, потому и лохи, что необучаемые).
    9
  34. Людей бесят самокаты на тротуарах, а шестиполосные улицы вместо широких тротуаров их не бесят. А ещё людей совершенно не волнует повышение пенсионного возраста на пять лет. Но вот самокаты - это реально беспредел.
    9
  35.  @helensisikoff  Именно в этом и есть общий смысл - вы всё верно заметили. Люди готовы променять эстетику на иллюзию безопасности, потому что такова особенность человеческой психики. А массовый характер это начало приобретать в известные годы.
    9
  36. Во Владимире на месте палаточного рынка по ул. Батурина построили торговый центр. В результате было вырублено большое количество деревьев. Более того - тротуар с одной стороны проезжей части был полностью ликвидирован и устроена парковка. Не знаю, что думают по этому поводу владимирские урбанисты и есть ли они вообще там, но воровство целого тротуара у людей - это просто беспрецедентная наглость. Аркадий, расскажите людям про то, как в разных городах воруют тротуары, оставляя узенькие дорожки только с одной стороны улицы.
    8
  37.  @MrLiquar  Города в 20 веке выглядели гораздо более приемлемыми для жизни, хотя бы в центре. И многие исторические памятники как-то умудрились пережить "тёмные времена совка" - казалось бы, как же так? Но за последние 20 лет по истории городов прошлись каким-то жутким катком. И ведь многие из этих крепких хозяйственников гораздо младше меня. Не уверен, что дело именно в совковом мышлении. Тем более, что термин "совок" отражает скорее политические пристрастия, а не особенности обустройства городов.
    8
  38.  @ЮліяЧернюшок  Город может преподносить себя как угодно, потому что лох - не мамонт, лох не вымрет. Таксисты лохов всегда в любом городе возили кругами - это не просто традиция, это способ срубить по быстрому детишкам на молочишко. Просто вы воображаете себя клиентом, который всегда прав. Но вы не учитываете, что это не Европа, а Восток - дело, как известно, тонкое. На Востоке всегда развод лохов был основой взаимоотношений с приезжими. И ни при чём тут ни Дубай, ни туризм, ни пешеходы. Это вообще про другое.
    8
  39. Пешеходы должны страдать, иначе они не попадут в рай!
    8
  40. Причина понятна - живые изгороди требуют затрат на реальный и постоянный уход, а металлический забор можно раз в пять лет подкрашивать, а ежегодный бюджет на его содержание класть в карман.
    7
  41. В любом городе России огромный потенциал, вопрос лишь в том, как этот потенциал раскрыть. Пока идёт тотальное захоронение городов. Зачастую стагнация для города - скорее благо, ибо массовая атака на города - это просто какая-то болезнь, сопровождающаяся язвами и переломами.
    7
  42.  @ArchitectorLandscape  При совке, даже несмотря на его перекосы, всегда старались соблюдать хоть какие-то приличия. Просто не догадывались, что можно было так, как сейчас. Сделать видимость и сказать - "а если вам не нравится, значит, вы против власти, бузотёры и вот это вот всё".
    7
  43.  @endoradai  Какие таксисты? Там лифт поднимает твой Ламборгини вместе с тобой прямо в пентхауз, ты о чём вообще? Это город не для нищебродов.
    7
  44. Туалет школы в Гусь-Хрустальном смотрит на это вокзалобесие, как на говно.
    7
  45.  @happyenoughtodie7059  С этой точки зрения вы правы. Оппонирует, так сказать.
    7
  46.  @jdhdhdhdbbd2341  У меня вообще гараж за городом - и это хороший стимул лишний раз машину не выгонять. Стоит себе в гараже - да и хрен с ней. Когда сильно приспичит - можно и доковылять. Машины, брошенные во дворе, я бы вообще эвакуатором увозил, ибо нефиг бросать личное имущество на общественной территории. Автомобилизм головного мозга - это тяжёлая болезнь, которая поразила население России и просто так эту раковую опухоль из голов не вытащить. Только лоботомия.
    7
  47.  @Cramble64  Нормальный канал, тащемта, какие претензии? Кунеев? Перелогинься!
    7
  48. Экономят на мелочах, профукивают по крупняку. Крепкие хозяйственники. Да и эстетика полированных деревянных перил им чужда.
    6
  49.  @te7100  У вас - это у кого конкретно?
    5
  50. Умеют строить только будки для вахтовиков.
    5
  51.  @ЖораРояль  Мы так и делали. Причём всегда. Хотел бы я посмотреть, как то же самое сделают жители пятиэтажек.
    5
  52.  @ЖораРояль  "вот проведите" Я же написал уже. Регулярно это делали, поэтому и представляю себе, как это будет выглядеть в говногетто, даже пятиэтажном. А эксперимент предлагаю сделать тем упёртым любителям концлагерей, которые слаще брюквы ничего в детстве не ели, и которым нормально, когда двор - это место для хранения автохлама, а не для жизни.
    5
  53.  @СергейСмолинов-н8щ  "Зачем вообще эта Москва" Это место ссылки царей всея Руси.
    5
  54.  @А.М-е3м  Шикарность Тюмени, такое себе. Ну, окей, спорить не буду. Однако какое отношение к Тюмени имеет Собянин, он же не был мэром Тюмени, насколько я знаю. Он был главой Когалыма, оттуда в губеры Тюменской области был переведён. Когалым-то он окультурил?
    5
  55. Уважаемый Аркадий рассуждает об электробусах в отрыве от рассмотрения целей и задач Сергея Собянина, равно как и любого другого назначенного мэра или губернатора.
    5
  56. Владимир за последние десять лет очень изменился, причём как в лучшую, так и в худшую сторону. Но особенно бросается в глаза резкий поворот лицом к автомобилю и жопой к людям.
    5
  57.  @mrdentl  Велосипед, лавка и стол - это не личный автомобиль. Не может быть никакого тёмного угла, в котором можно обустроить стоянку. Автомобиль - это примерно как рояль. Места занимает очень много и это занятое место уже потеряно для остального. Теннисный стол можно сложить и убрать в подвал. Одним теннисным столом может пользоваться весь двор. Автомобиль - это совершенно другая категория, это именно личная вещь. Каких таких соседей подвозить, если у 90% соседей такое же ведро с болтами во дворе запарковано? Если один имеет право поставить на общественном пространстве личную вещь площадью 6*2 метра ( то есть, практически отжимает у людей целую комнату), то почему другие не могут? Тогда давай каждому дадим во дворе участок 6*2 (и это ещё без учёта открывания дверей и маневрирования при выезде) - и пусть каждый ставит что угодно на своём участке. Почему у нас дискриминация по имущественному признаку? У соседа автомобиль во дворе стоит - ему выдели комнату. А у меня рояль - почему мне никто комнату не выделяет? Сознание совков искажено понтами автомобилизма.
    5
  58.  @roxincat  Деревня тут ни при чём, на мой взгляд. Тотальная заборизация идёт оттуда же, откуда и тотальная установка стальных дверей на подъезд и домофонов. При этом причин несколько и в каждом случае приоритетной может выступать одна из них. Но общий смысл именно в этом.
    5
  59. Небольшая разница есть. У них заброшенную фабрику под офисы. У нас закрывают действующие цеха и переоборудуют под торговлю. А местами и целиком заводы скупают, ликвидируют производство и перестраивают под ТРЦ, либо сносят и лепят человейники.
    4
  60. Плохая навигация - всего лишь следствие убогой планировки. Все эти бесконечные развязки, транспортные хабы, нагромождение бестолковых маршрутов общественного транспорта, отсутствие сквозных магистральных артерий, всевозможные пересадки, запреты левых поворотов, внутригородские магистрали, вынуждающие искать обходные пути преодоления. Короче говоря, если вам кажется, что навигация плоха - значит, город спроектирован как говно.
    4
  61. 0:10 - мотоколяска невозбранно чешет на красный свет, высечь розгами на площади прилюдно!
    4
  62.  @noobitos4969  С - сарказм?
    4
  63.  @МихаилБалицкий-с2ц  А если это старый двухэтажный барак из известняка ("в лагерях мы кубики таскали") со стенами толщиной 1.5 метра и потолками 3.5 метра, построенный задолго до ВОв руками трудолюбивых и аккуратных немцев? Западло состоит в том, что в 1932 году не умели в железобетонные перекрытия, а в остальном дом даёт фору современному говностроительству.
    4
  64. Приятно наблюдать за загнивающей Европой. Отличное кино!
    4
  65.  @zenyatimofeev2541  Ясен пень, все деньги в стране "зарабатывает" Москва, а регионы - они же ничего не делают, не производят, не добывают, не сеют, не жнут, не программируют, короче, сплошные дотационники. Ну офигеть просто!
    4
  66.  @WrongDrn  Ой, ну поехали опять за девяностые детский лепет заливать. Вот прямо рассуждения на уровне школоты и есть. Я в девяностые жил в таких местах, где вся прелесть девяностых проявлялась в гипертрофированном размере. И ничего, как-то не помер. Девяностые - это то время, когда Путин сколотил себе основное состояние, позволившее ему дальше действовать более нагло и собрать вокруг себя банду оглоедов. Двухтысячные - это время, когда узаконенные оглоеды под руководством Михал Иваныча начали выпиливать братков и устанавливать свои жёсткие правила. В две тысячи десятых мафия расчехлилась и теперь ей нет необходимости скрывать свой звериный оскал. Далее пошли уже зачистки инакомыслящих. Девяностые уже здесь, и они никуда не уходили. Сентенция про "защищать с оружием власть воров" подтверждает мои мысли.
    4
  67. Стенография - это вообще-то не про художников :)
    4
  68.  @m_mad.  - Всё очень плохо? - Нет, всё гораздо хуже!
    4
  69. Именно! Как нормальный город может бесить, бесит то, что его превращают в дерьмо.
    4
  70.  @jdhdhdhdbbd2341  "зачем вообще тогда купили" Машину я купил, чтобы ездить. И гараж сразу к ней прикупил. А ты машину купил зачем - чтобы захламить собственный двор?
    4
  71.  mercury  Ничоси "проскакивают", я его блог дома даже открывать боюсь, там обсценка начинается прямо с заголовка. Наверное, он считает, что так можно достучаться до определённой аудитории, но на самом деле это отталкивает другую аудиторию.
    3
  72. Уловитель дронов? Это пять! Непревзойдённая система ПВО!
    3
  73.  @pkuneev  О, смотрите-ка кто к нам зашёл! Знаменитый антиурбанист "лучше в пробке стоять, но в машине" Павел Кунеев! Давненько мы не пересекались! Какие новости на фронтах борьбы за права автомобилистов?
    3
  74. Советские указатели были лишь последствием советской планировки города. А нынешнюю убогую планировку не спасёт никакая навигация. Самый радикальный способ лечения перхоти - это отрубание головы, всё остальное - лишь косметика.
    3
  75.  @Idonotwanthandle  " выглядит как какой-то заводской двор" Вот тоже поддержу эту точку зрения. Все эти футуристичные монорельсы и прочие швебебаны выглядят, как магистрали промзоны. Эйфелева башня хотя бы является точечным объектом, некоей одиночной инсталляцией. А тут опоры из уголка через каждые икс метров по всему городу. Противники троллейбусов бьются в припадке лишь из-за вида троллейбусных проводов, а тут небо закрыто сплошной металлоконструкцией. Да ещё и близко к домам всё это грохочет.
    3
  76. Чиновников надо в окопы сначала загнать. И пусть там на трамвае ездят.
    3
  77.  @МаленькийЧеловек-й5х  Ну так раньше у нас и карт банковских не было, а теперь есть - что поделать, надо с этим как-то жить. Не повод развалиться на диване и забить болт.
    3
  78. Отчётность и репортаж. Трамвай новый - хорошо видно. Новые пути - не видно вообще. Никто не работает на результат.
    3
  79.  @Naher1mne1utub  Садист - Собянин!
    3
  80.  @ВалентинМазурин-м1ж  С тем, что 30 и 5 - разница, я согласен. Но эта разница на самом деле непринципиальная. Я имел возможность пожить в различных конфигурациях и в разных городах. Поэтому совершенно точно знаю, что пределом нормальной застройки является три этажа. Четыре - это уже внатяг, а пять не спасает даже большой двор. Да и где вы сейчас увидели большой двор? Как только таковой обнаруживается, посреди него тут же возводят те самые 30-этажные гетто для рабов.
    3
  81. @Romankso Понятное дело. Если выбирать 30 или 5 - я выберу 5. Но если выбирать 30 или 11 - не выберу ничего. Только если под силовым принуждением. Кстати, реновация во многих случаях - это и есть то самое силовое принуждение к заселению в муравейник. Равнозначность должна включать в себя количество этажей и придомовую площадь в расчёте на 1 квартиру, а не просто площадь самой квартиры. При реновации люди резко ухудшают свои условия, но при этом у многих нет выбора, так как большинство согласно жить в новом муравейнике, чем в разваливающейся сталинке, а требовать равнозначности они не способны. Вообще требовать чего-либо неспособны. Эта власть держится на рабской покорности.
    3
  82.  @ArkadiyGershman  Больше убытков кому, важный момент. Тому, у кого нога кого надо нога - приносят прибыль.
    3
  83. Детям нужен двор без машин, засаженный деревьями, с небольшим универсальным полем посередине для лапты, минифутбола или баскетбола. Детские площадки - это резервация для дебилов.
    3
  84. Ликвидация любых профессий - это всегда проблема для текущего поколения. Так же было во времена индустриализации и мануфактуризации.
    3
  85.  @PartiallyGeorge  Отдельно замечу, что Собянин и подобные - это даже не про политику, а про казнокрадство и коррупцию.
    3
  86.  @PartiallyGeorge  "совершенно не можете понять" Да как же тебя понять, если ты ничего не говоришь!" (С) Царь
    3
  87. Текущее видео: Думали, что авиация убьёт ж/д, но хрена с два. Следующее видео: Авиация убивает ж/д.
    3
  88. Невыгодно восстанавливать "гнилушки", когда они доведены до состояния гнилушки - поскольку это по-любому будет новоделом. Ухаживать надо, поддерживать, аутентично реставрировать. Но в большинстве случаев эти старые дома специально доводят до состояния "гнилушки", чтобы проще было обосновать расчистку места под очередное говногетто или говномаркет.
    2
  89.  @pkuneev  Мы все умрём, но те, кто ел огурцы - умрут раньше.
    2
  90.  @blackholematters  Согласен, не буду обобщать. Моя реплика - ответ на традиционно-обобщённое "у нас климат не тот".
    2
  91. Правильно. Ибо нехрен там делать. Пустыня, как она есть. Наличие "домов" сути не меняет.
    2
  92. Это всё ещё хрущёвская тема - никаких архитектурных излишеств, налепить вентфасадов - и окей. Многоэтажный сарай с парковкой во дворе - предел мечтаний.
    2
  93. Конструктивизм же! В СССР были коробки из бетона и стекла, а здесь - коробки из бетона и вентфасада. Развитие направления, так сказать. Ну и опять же - исполняют Постановление № 1871 ЦК КПСС и СМ СССР от 4 ноября 1955 года. Правопреемнички, мать их ити!
    2
  94.  @negodiaysamsonoff9616  "для людей, не пожалевших время на инженерную школу" Это такой "промышленный нацизм"? А что если человек не может в инженеры? Ну вот тупой он, и что?
    2
  95. Кому, кроме автодрочеров и стритсракеров, может нравиться это говно? Хотел бы иметь недвижимость на этой улице?
    2
  96. Велосипедистов всегда было достаточно на тротуарах, при этом велосипед - более габаритное транспортное средство. Но я замечаю, что именно самокаты вызывают больше недовольства. Почему, интересно. Я на велосипеде так же езжу 20-25, в том числе и на тротуарах. Если пешеходы - стараюсь снижать, потому что неприятно, когда из-за спины что-то огромное выскакивает. Но всё-таки до появления электросамокатов такого массового недовольства не замечал к владельцам альтернативного транспорта.
    2
  97. Автобусные карманы - это ловушки для автобусов.
    2
  98.  @tomass1222  А жить-то где? На мосту? Какие, к чертям, супергорода? Первую матрицу смотрел? Нравится такой "супергород"? Рекомендую прочитать повесть "Машина останавливается" Эдварда Форстера. Человек уже в 1909 году понял, что человечество очень скоро будет жить в полном говне.
    2
  99.  @tomass1222  Да, выглядит всё это круто, пока сам смотришь на это со стороны :)))
    2
  100. Интересно, автомобили никого не сбивают? Следственный возбудился только на самокаты? Страна победившего быдла?
    2
  101.  @pompom6675  В Дубае хоть раз были?
    2
  102.  @Мандарин2346  Да, плохо учился, совсем плохой, в общем, тухляк.
    2
  103.  @МаленькийЧеловек-й5х  Я упоротый. Реально упоротый. Ну вот так сложилось. Я же Рэмбо, мне положено быть упоротым.
    2
  104.  @dmitrshiban3211  У тебя первое утверждение противоречит второму. Путаешься в показаниях, однако. К тому же шанс уйти под Шопена после 60 лет резко возрастает, независимо от выпученных глаз.
    2
  105.  @strannyimolchun  Однако ограниченный обзор обычно не мешает водителям замечать несущиеся КамАЗы, к примеру, на перекрёстках и развилках. Так что здесь вопрос не в несущихся велосипедистах, а в возможном собственном уроне. Говоря кратко - тупые отмазы. К тому же ПДД предписывают в ситуации, когда обзор ограничен и прочих неясных ситуациях, снижать скорость. Так что никаких проблем я тут не вижу, кроме одной - быдло защищает своё право быдлячить. Неуважение к другим, как образ жизни. Погуглите на тему, откуда вообще в городах всего мира появились выделенные проезжие части и кто именно лоббировал ущемление прав горожан на свободное перемещение по городам, давая преимущественное право по признаку владения автомобилем.
    2
  106.  @alexander6256  "Медики" Медики ездят на частных жоповозках? Надо же, буду знать.
    2
  107.  @WrongDrn  Вы меня извините, ради Бога, но ваши рассуждения какие-то наивные, неловкие, как будто вы смущены чем-то или просто не догоняете тему. Если вы так впрягаетесь за бояр, то не стоит оно того. Если переживаете за свою личную репутацию - честному человеку не надо переживать, репутация сама себя защитит. Лично вам никто предъявы не кидает. Меня вот недавно один кремлебот спросил "а что Путин лично у тебя украл" - вот не опускайтесь до таких фраз. Это очень низкий уровень. Днище.
    2
  108. Согласно ПДД, никаких таких улиц нет.
    2
  109. Почему портрет Ульянова на стене, непорядок, Путин же сказал на совбезе, что Ленин - источник всех наших бед. Немедленно заменить на портрет Путина!
    2
  110.  @yonsson  Проклятый Ленин упразднил троллейбусы в Москве. Вытащить из мавзолея и выпороть прилюдно. Вместо Ленина положить в мавзолей Путина с Собяниным, чтобы потомки воздали должное.
    2
  111.  @d1marg  Я в курсе, что есть особый вид автолюбителей, которые круглогодично возят свою беременную жену туда-сюда вместе с некими офигенными грузами, и эти люди вовсе не обязательно достопримечательность Владимира. Например, в Москве, достаточно большом городе, таких любителей заставлять жену рожать в машине - как грязи. А при чём тут "выезжать на природу", я вообще не понял. Ты выезжаешь "на природу" с Нижней Дубровы на Верхнюю, что ли? Или всё-таки едешь за город? И при этом у тебя в машине постоянно рожает вечно беременная жена? Ну тогда извини, мне тебе нечем помочь. Страдай и вози. Я использую автомобиль только тогда, когда он мне реально нужен, а не потому, что он у меня есть. Почувствуй разницу! Но вообще-то разговор начинался совсем о другом - о том, что автомобилисты и те, кто лоббирует интересы автомобилистов, превратили замечательный красивый город в автомобильное говно.
    2
  112. Юристы жезлами! :) Это пять!
    1
  113.  @City__Walker  Запрещать - не кули ворочать.
    1
  114.  @pkuneev  На ЖЖ тем по автомобилизму подсократилось?
    1
  115.  @ДмитрийКувшинников  Красава! :)))
    1
  116.  @pkuneev  Скромняга :)))
    1
  117.  @folk_drummer  Но сумма негатива увеличивается не у тех, кто может данный вопрос как-то разрулить, потому что честных выборов в России никогда не было, и к власти в России во все времена приходили мyдaки, которым вообще насрать на тех, кто там внизу копошится. Проблемы черни бояр не колышат. Если чернь будет слишком шуметь - ну запретят, на крайний случай. Но ничего более делать не будут. Ракеты важнее самокатов.
    1
  118.  @андрейбахчин-ю9о  "в 30-40 км максисум" Въезд в пешика на скорости 30 км/ч чреват сотрясением, если он упадёт и приложится к асфальту тыковкой. Да и самому самокатчику мало не покажется - велик шанс черезрульки и опять же - последующей встречи с мистером Освальтом.
    1
  119.  @SergeyM8  Подводной.
    1
  120.  @GenaNax  Ошибка выжившего?
    1
  121.  @Semper_compos_mentis  Первый тезис зависит от рельефа. С горки на лисапете можно под 60 запросто. А на электрическом можно и в горку под 60. Второй тезис не учитывает суммарный вес и наличие электровелосипедов. С третьим тезисом полностью согласен. И проблема более в новичках, впрочем, как и на велосипедах. Казуальные ездуны "доехать за пивасом" и более молодые "покатаемся толпой по тротуарам". А также поклонники устаревших правил, едущие по встречке. Этих не очень много, но выбешивают конкретно.
    1
  122.  @jayb8966  У меня к велосипедистке вчера возник вопрос - при наличии по три метра в каждую сторону свободного места на широченном участке тротуара почему надо обязательно ехать прямо в меня? Я, конечно, увернулся - но как-то было неожиданно.
    1
  123.  @212ghost  Может, тогда случится то, что случилось в Нидерландах! И заживём!
    1
  124.  @212ghost  "вам это прекрасно извесно?" Более чем! Но хочется же на что-то надеяться и во что-то верить.
    1
  125.  @diegoperez2090  "закрывается благодаря прогрессу" Какому, в жопу, прогрессу? Ты с Марса к нам упал, штоле? Благодаря прогрессу завод доводят до банкротства, потом выкупают по остаточной, закрывают и переоборудуют цеха, где делали тракторные двигатели, в арендные площади для сдачи челнокам, возящим шмутьё и побрякушки из Китая. Это что, прогресс?
    1
  126.  @diegoperez2090  В наше время не нужны тракторы, но почему-то мы закупаем их за границей. В наше время не нужна автомобильная электроника, но почему-то мы закупаем её за границей. В наше время не нужна химическая промышленность, именно поэтому всякие там полипропилены и пенополиуретаны мы закупаем за границей. В наше время не востребована красивая и экологичная одежда, поэтому мы закупаем в Китае всякое синтетическое говно. Я не знаю, какие именно товары перестали пользоваться спросом конкретно у вас, но рекомендую погуглить значение слова диверсификация. Про азы экономики рассуждает человек, который даже поиском в инете не умеет пользоваться.
    1
  127. О чём ты говоришь, какое такое "московское"? Даже я, будучи упоротым понаехом, и то считаю, что сейчас Тверская - просто кусок говна посреди города. Москва - это вообще про другое, а не взлётные полосы для автодрочеров.
    1
  128. Торговый центр - это центр кулюторной жизни города, заменитель театров и прочих ёперных балетов. Пришёл, затарился, пожрал, потусил, киношку замутил и домой, баиньки, в спальное говногетто.
    1
  129.  @yonsson  Главное, что не пальмового.
    1
  130. Шо? Абрамович? Расходимся, поцоны, нас опять пытаются развести.
    1
  131.  @user-xt5qt9wh1j  Отож! :)
    1
  132.  @bohdanvelemyr8775  К полонизмам - директорка, пелотка, учителка, блогерка.
    1
  133.  @bohdanvelemyr8775  С некоторыми словами могут быть сложности. Поскольку имел дело с республиканской документацией постсоветского времени, иногда попытки адаптировать язык к импортным явлениям вызывали не иначе как бурные приступы смеха. Вот попробуйте, например, заменить следующие заимствованные слова на "родные": 1. Конденсатор 2. Радиатор 3. Электричество 4. Радио 5. Диполь Или более привычные: 1. Шофёр 2. Пилот 3. Машинист 4. Геолог 5. Директор
    1
  134.  @bohdanvelemyr8775  Да, водитель - это вообще в кассу, не потому ли сейчас оно в большем употреблении, чем шофёр. Над остальным - согласен, надо думать. С наскока язык не создаётся.
    1
  135. Странно ожидать увидеть в пустыне что-то другое.
    1
  136.  @te7100  Россия сейчас переживает бум говногетто. Это примерно как ковид - не переболеешь, не обретёшь иммунитет. Прививки не помогут.
    1
  137.  @НиколаевНиколай-ь2н  Нет. Это немного не так работает. Например, у меня есть на 2024 год регулярные утверждённые расходы бюджета (повторяются из года в год). И одна из статей - "приобретение сервера". Но это вовсе не значит, что я раз в год покупаю новый сервер. Минфину вообще фиолетово, что я там покупаю, если я дам пояснительную записку, что мне приспичило в этом году купить не сервер, а коммутатор. Если даже статья затрат другая - деньги просто передвигаются внутри бюджета без согласования с Минфином. То есть, после утверждения бюджета ваша задача - его исполнить, а исполнение бюджета - это потратить его "в ноль". Куда потратили - никого не волнует. Если же вы потратили на положенное, но сэкономили и бабло осталось - вам прилетит по шапке, а ещё могут на эту сумму срезать финансирование. Другое дело, что есть целевые расходы (окрашенные деньги), например, есть национальный проект "Модернизация первичного звена". И если вы вместо ремонта вашей поликлиники отремонтировали здание администрации - вам прилетит от Минздрава, а потом ещё и от Счётной палаты прилетит - и вам, и Минздраву. Но финансирование национальных проектов - это совсем другое дело, там и правила другие, так как идёт софинансирование регионального и федерального бюджетов.
    1
  138. Путинскую шоблу финансировать, им же мало. Сколько денег ухнули на спецобосрацию - это вас никак не обеспокоило?
    1
  139.  @ArkadiyGershman  Это естественный процесс, пока он не касается лично конкретного человека. Сравнение масштабов замены лифтёров с индустриализацией, разорившей тысячи "малых бизнесов" некорректно. Если в конечной точке прогресса всё будут делать роботы, то кто будет покупать товары, производимые роботами? Речь вообще не о прогрессе, а о занятости населения чем-нибудь. ББД - не думаю, что это выход. Большая часть проблем городов - в том числе транспортная, напрямую связана с изменениями в профессии фермера. Трактор с GPS и автопилотом пришёл на смену крестьянской лошадке, и толпы оставшихся без работы сельских жителей ломанулись в города в поисках профессии таксиста. Но там их поджидали те же "трактора" с GPS и автопилотом. Вот же незадача.
    1
  140. ​ @negodiaysamsonoff9616  "большинство аварий происходит от людей с проблемами с логикой" Ну я и говорю - промышленный нацизм. Интересно, сколько вам лет - пятнадцать? По поводу количества ДТП - не пробовали немного думать и анализировать причины и следствия? Слышали что-то про Vision Zero?
    1
  141.  @negodiaysamsonoff9616  "тупой" и "не может в инженеры" - это синонимы. Даже гуманитарий от сохи может в инженеры, если не тупой.
    1
  142.  @negodiaysamsonoff9616  Мечты Сыроежкина выдают в вас неопытного и наивного юношу. Вот придут роботы - и всё за нас сделают. Это детский сад. Мы - люди, нам свойственно иррациональное поведение, удалить человеческий фактор можно, лишь полностью уничтожив человечество. На эту тему, кстати, много всякой всячины было написано и нафильмовано. То есть, подавляющее большинство гуманитариев, худо-бедно понимающих в социуме и в человеческих особенностях - очень даже совпадают с моей линией рассуждений. Замечу, что пока искусственный интеллект лишь повторяет модель поведения, задаваемую человеком, то есть, в нём пока что заложено достаточно много человеческого фактора иррациональности. Рационально решить проблемы человечества можно единственным способом. Нет человечества - нет проблемы.
    1
  143.  @Whitebeard79outOfRus  "из-за архаичного маршрутного устройства организации ОТ-движа" Все эти танцы с бубном вокруг организации "правильной схемы" напоминают розовую мечту автомобилистов - дайте нам ещё одну полосу и всё поедет. Нихрена никуда ничто не поедет. Равно как и любая оптимизация ОТ будет порождать какие-либо другие проблемы. Это всё тактика, реактивное поведение, купирование болячек, никакой стратегией здесь и не пахнет. В общем, мы имеем некий Тришкин кафтан и иногда нам удаётся найти удачное расположение заплаток в конкретный момент времени. Выше в комментарии я написал, как можно решить все проблемы человечества быстро и сразу.
    1
  144.  @vladimirfortakov9042  Лучший!!!
    1
  145.  @demeisterx  "Илья политолог" Вау! Внезапно!
    1
  146. Татра - няшная! "Пусть покатается девочка Тая на самом красивом в мире трамвае" - это про Татру! Автор - Алексей Николаевич Кондратьев.
    1
  147. Возможно, что Собянин держит часть акций КамАЗа?
    1
  148.  @muwi1538  Ну не камаз, так другое, тут главное - принцип. У кого свечной заводик - тот свечи и рекламирует.
    1
  149. Что за убогие белые рамки? Кто вообще надизайнил эту хрень, под какими веществами?
    1
  150. Аркадий, есть сведения, что мэрию города Владимира поразила "заборная болезнь". Был проездом - реально какой-то ужас. Поставь в график будущих поездок, промой мозги тамошним заборостроителям.
    1
  151.  @ИгорьЧе-д6с  Тащите, я приготовил лопату!
    1
  152. "В этом районе" - это очень расплывчатое понятие.
    1
  153. В Египте и местами в Индии решили проблему мигающего зелёного - у них светофоры отсутствуют не только лишь везде, кроме главной улицы столицы и самых крупных улиц.
    1
  154. Был бы - ну да, вечное мечтание о халяве, которая должна упасть с неба. Турпоток и перспективы в рассматриваемое место, конечно же, завезли инопланятяне. Однако вот те же инопланетяне завезли в Тольятти автомобильный завод - но почему-то вместо автомобилей на выходе всё равно Жигули получаются.
    1
  155.  @walkfromwalkstreet  "разработка автомобился с нуля" Какая разработка автомобиля с нуля, алё, гараж! Завезли автомобильный завод и снабдили подробнейшей документацией на прототип. На выходе сначала шло что-то похожее на улучшенный (!), да-да, именно на улучшенный Фиат, но через пару месяцев попёрли сплошные Жигули, так и прут до сих пор. О какой "разработке автомобиля с нуля" тут вообще речь? "Та же лада веста" Наверное, ездит - да и ладно. Мне больше нравится Бьюик Рандеву.
    1
  156.  @pavelkos8975  Да что уж там Плёс - можно же взять Суздаль. Туристическая мекка, так сказать, жемчужина Золотого Кольца. И что, есть толк-то от "потока"? Город на туристическую конфетку явно не похож. Скорее на руины СССР.
    1
  157. Шёл трамвай девятый номер. На площадке кто-то помер! Тянут-тянут мертвеца. Ламца, дрица, ца-ца-ца!
    1
  158. Фонари напоминают о концлагерях.
    1
  159. На 17:48 видно вмятину в опоре - туда впилилась Мазда ночью. Водитель погиб. Удар был настолько сильный, что асфальт от опоры дал трещину длиной метра три. Я читал об этом на тамошнем интернет-ресурсе нвостном, Зебра-ТВ.
    1
  160. Вода - это комары.
    1
  161. Воняют в салоне?
    1
  162.  @ЖораРояль  Что именно я должен "проделать"?
    1
  163.  @user-dt1cc7bp1s  Возможно. С моей личной точки зрения, большой эта разница сможет быть, только если у пятиэтажки дворовая территория более-менее приличная. А во многих городах и весях, где мне довелось побывать - это почти одинаковая жопа. Просто размер жопы в случае 9-12 этажей уже с трудом укладывается в голове.
    1
  164.  @vadims.5102  Ты так говоришь, как будто эльфы - это что-то хорошее, а хоббиты - это что-то плохое. На самом деле черви едят с одинаковым аппетитом как эльфов, так и хоббитов, и даже орков. В природе нет ни добра, ни зла, ни башен, ни нор. Мы все умрём, но Вселенной на это глубоко насрать. Так что удачи, здоровья, и до встречи в аду.
    1
  165.  @vadims.5102  Эльфы бессмертны лишь в своих влажных фантазиях. Черви ждут, не задерживайся! Угловые квартиры во все времена считались самым говном и поэтому шли дешевле. Почему - легко догадается человек, обладающий интеллектом даже ниже среднего.
    1
  166.  @circassiannobleman4066  Вы можете считать своими деньгами любые, какие пожелаете, но сути дела это не меняет. Что касается россиянских особенностей - то они абсолютно не отличаются от любых других. Есть такая очень старая песня "Шестнадцать тонн" (не россиянская, заметьте), в ней можете почерпнуть знания по поводу "своих" денег. Также можете погуглить, почему Форд платил своим рабочим приличную зарплату. Расскажите нам потом результат ваших исследований.
    1
  167.  @РиммаЛоктионова  Важен контекст, а не РЖД.
    1
  168.  @eanayayo  "и уменьшила цену товаров" Про уменьшение цены товара - смешно. Вы как-то погрузитесь в предмет, прежде чем такую чушь нести. В прошлом веке была такая поговорка - приличный домашний компьютер в любое время стоит тысячу долларов. Вы понимаете смысл этой поговорки? Вы ещё вспомните, что при Брежневе айфонов не было.
    1
  169.  @eanayayo  Я понял. Понимания нет.
    1
  170. Мне вот интересно, если Собянина сделать мэром, ну скажем, Костромы. Что получится в итоге? Кострома будет выложена гранитом и в ней появится своё Зарядье?
    1
  171.  @anonymous8324  Ну так подумай. Я непосредственно верчусь в этих кругах по долгу службы, знаю кто и чем занимается, и по какой причине делает это. А ты мне тут баки заливаешь про Тюмень. Губернатор, который занимается руководством городом - это надо же такое придумать. Губернатор имеет рычаги надавить на мэра, но мэр завсегда имеет возможность послать губернатора в пешее эротическое путешествие. Кто там привёл Тюмень к процветанию - это ещё надо посмотреть. Область с городом пересекаются только на границе законодательства субъекта федерации. Внутри города мэр имеет гораздо больше власти, чем губернатор. Ну конечно, если мэр либо совсем тупой, либо зиц-председатель, тогда губер может и в городе развернуться. Но обычно нет. Всё в городе делается только через муниципальную администрацию.
    1
  172.  @anonymous8324  Это заблуждение, разумеется. Мэра все прекрасно знают - в отличие от губернатора, мэр по факту местный царёк, у которого достаточно плотные связи и всё схвачено на местном уровне. Губер может давить на мэра, но губер сегодня здесь, а завтра его сняли или вообще перевели на другой "объект", а мэр - он всегда здесь и вышибить его из седла гораздо сложнее, он не подневолен федералам. Если мэр имеет завязки с местной думой - его даже ломом не перешибёшь. В чём ты там уверен, я не в курсе, зато я в курсе, как это всё устроено и как оно работает.
    1
  173.  @anonymous8324  В Москве мэр и есть губернатор, по сути. Москва - это отдельный субъект федерации, так же, как и Питер.
    1
  174.  @Андрейбодров-я8ш  Окей, меня устраивает. Забирайте Собянина! Отдаю безвозмездно, то есть, даром!
    1
  175.  @PartiallyGeorge  Это видео не об электробусах и оно не является техническим видео, описывающим устройство электробуса. Всё, что происходит в стране (любой) и в городе (любом) определяется политикой, а не техническими особенностями устройства электробусов. Для понимания этого вам надо бы лет десять поработать в муниципалитете или даже правительстве любого региона России, Германии, Австралии или хотя бы Бразилии.
    1
  176.  @PartiallyGeorge  Нет никакого "решения вопроса о власти". Любая исполнительная власть по определению является исполнительной. Грубо говоря, что скажут - то и делает. А в России - это даже не обсуждается вообще при любой власти. Но вы можете не принимать моё мнение в расчёт, я не обижусь :). Кстати, я как раз служу в исполнительной ветви власти. Вижу проблему изнутри, так сказать.
    1
  177.  @yonsson  Давайте обойдёмся без детского сада. Вы читать умеете? Читайте выше. Ничего другого я не напишу.
    1
  178.  @yonsson  А они там есть? Мне всегда было интересно, о чём думали написатели ПДД, когда игнорировали виды различных городских застроек.
    1
  179.  @d1marg  "для пешеходов сделано почти всё" Если бы я не бывал так часто пешедралом в этом замечательном городе, я бы, возможно, поверил. На деле же полнейшая брехня. Основная причина, почему большинство моих знакомых владимирцев были вынуждены (именно так) пересесть в автомобили - город не предназначен для пешедрала, ходьба пешком скорее напоминает полосу препятствий, а в некоторых местах сопряжена с опасностью для жизни - например, известный многим переход около БСП.
    1
  180.  @d1marg  Какие такие "иные" возможности? Добраться до работы? Хлеба купить? Что ты вообще такое несёшь? В курсе, что Владимир - это городок протяжённостью в самой длинной его части всего 12 км?
    1
  181.  @ИгорьЧе-д6с  Не могу сказать за всех немцев, в частном секторе небольшого городка - там да, чем-то напоминало российскую деревню. Среди многоэтажек заборов в Потсдаме и Магдебурге не бачил в старые времена, в новые времена к немцам не ездил.
    1
  182.  @katyam8204  Если вы живёте в России - то это НЕ вопрос. Озаборивание - это скрепа! Не шатайте!
    1
  183.  @slavikmishcheriakov2832  "отсутствием ругательств" Очень важный момент, кстати. Варламов часто говорит правильные вещи, но при этом часто сваливается на маты, а это очень раздражает. Нет, я не ханжа, я сам тот ещё матерщинник. Но всему есть время и место. Мы же не срём посреди людной площади.
    1
  184.  @OrekhovSD  А это тут при чём? Впрочем, отвечу, раз спросили. Пока что с самолётами успешно конкурируют битком набитые плацкарты, так как разница в цене достигает иногда трёх раз. Соответственно, всё упирается в нищебродство ширнармасс и цену на билет. Например, поезд Северобайкальск-Москва №91/92 - вы когда-нибудь видели его пустым?
    1
  185. Чрево Парижа!
    1