Comments by "" (@user-bg1ns4gm2v) on "Ремонт КПП КамАЗ 154. Часть 1." video.

  1. ну что подшипник между вторичным и первичном так уже и нагружен я бы не сказал,ему в основном достается,когда на буксире машину таскают с заглушенном мотором ,ну и при движении накатом. что касаемо свободной посадки обоймы,менял этот подшипник на вольвовской КПП R-14 (и так как время от времени бывает отечественная техника у меня в руках)начинаешь сравнивать ,так этот подшипник вообще не снять с вала ни каким съемником,только УШМ ...и обойма там свободно пальцами не вставить....может имело смысл обойму на клей специальный для подшипников посадить(?)с другой стороны,нашу вот так вот в поле на колене можно разобрать -собрать,на импортных уже пресс нужен ,шестерни снимать-садить и т д....
    1
  2. В камазе самое удачное было на мой взгляд,это КПП . А для чего вам 154(?)тяжелые веса вы не возите,старой доброй КПП вам достаточно .
    1