Youtube hearted comments of (@user-bg1ns4gm2v).
-
11
-
10
-
9
-
8
-
8
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
Перед развалом СССР, у нас первые машины ГВС 1 завизировшиеся на Китай, загружались старыми грузовыми покрышками,зачем они им нужны были.....потом грузовики начали туда гнать, камазы, уралы ,белазы, на новом урале "шар" развалился ,долго этот урал перед Суйфунхе стоял...
Камазы наши по приходу в Китай ,сразу же кузов в утиль, раму разрезали и удлиняли, мы рыбу привезем на двух камазах с п\прицепом "алка", там на открытый расшитый камаз одиночку перегружалось и везут на Муданьзян.
Со мной пассажир китаец до Полтавки ехал, дал мне визитку свою, там было написано "Деловой директор" Людосё, я до самого Владивостока смеялся до слёз! не просто директор, а деловой)))))
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
))))) 4 канистры пусть присылают!))) Привет Мурат! Ну не скажи, фильтр много значит, какая бумага ,сколько километров намотали её....Я как то купил в балткаме топливный фирмы бик (наша Питерская компания) так через него топливо не прокачать было, лежит , все стенд не собрать и показать его...
Вообще, такой корпус фильтра масляного камаза кто разработал, разработчику голову бы оторвать...а топливные у меня на татре от предхоза камазовские старого образца стояли, я поменял ,тоже от камаза, но целиком картридж меняешь.
3
-
3
-
Вообще Мурат- это не старость, бегаешь с камерой ,отвечаешь по телел...я тоже как то на вольве , оторвал провода, складываю КМУ, подошли ребята, начали нахваливать мой грузовик, КМУ, одержим бесом гордости я забыл положить стрелу, спохватился быстро, только ручник отпустил, проехал буквально 1 метр...но этого хватило уже...вспомнил сам правда.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1