Comments by "Кот Мурзик" (@user-us5xn7uq3e) on "Haval построит в Тульской области крупный завод по производству автокомпонентов" video.

Да ну а почему на сборочном не работают ?
3
@Siverin1 это когда ВАЗ с тал нашим ? Его владелец Рено.
3
Это хорошо но Лавашу нужно больше пинать дилеров проблемы с гарантийным обслуживанием у них хромает .
2
@ruldali615 экономику изучали ? Что такое контрольный пакет акций объяснять ? Если больше 50% это уже владелец а Рено имеет 64%
2
@ruldali615 найдите с 2013г хоть одного русского президента АВТОВАЗ Нобелевская премия по истории ваша .
2
@ruldali615 потому что не надо врать что ваз это наше предприятие . Оно давно не наше . Для тех кто прогуливал экономику если 68% акций принадлежит какой-то компании это называется контрольный пакет акций и это владелец компании а не ваш Ростех . Именно Рено принимает решение какие машины выпускать . И именно Рено угробило вазовскую платформу поставив свою B0 . Теперь не будет ничего своего даже Нива будет на базе Дастера . А это платформа Рено Логан одного из первых поколений .
2
@ruldali615 Газета RU тоже украинское издание ? Бренд Lada в рамках концерна Renault объединяет инжиниринговые разработки с румынской маркой Dacia. В результате слияния «АвтоВАЗ» откажется от платформы Vesta, Granta, Niva, вместо них у обеих компаний будет универсальная платформа CMF-B. Эксперты считают, что переформатирование «АвтоВАЗа» и отказ от собственных разработок может негативно отразиться на локализации и российских поставщиках, вдобавок у России не останется компетенций в легковом автопроме. Renault объединит внутри концерна в одну подведомственную структуру два своих бренда Lada и Dacia, об этом стало известно накануне из презентации, посвященной новой стратегии французского автогиганта. Так, согласно презентации, у обеих марок уже с 2025 года должна появиться одна единственная глобальная модульная платформа CMF-B, и все новые машины будут строиться только на ней. Сейчас CMF-B уже используют новые поколения хетчбека Sandero и седана Logan, у Lada — пока ни одна из машин. У Lada и Dacia сейчас всего четыре платформы — одна из них общая B0, а остальные три исключительно вазовские — те, на которых построены нынешние бестселлеры Lada Vesta, Granta и Niva. Появляется вопрос, что будет с машинами, которые сейчас приносят основную кассу Волжскому автозаводу — как они будут переработаны под новую архитектуры платформы CMF-B. В презентации представители Renault не дают ответа на это вопрос. Тем не менее сообщается, что общее число моделей и типов их кузовов снизится с 18 до 11, а общий объем выпуска автомобилей превысит один миллион автомобилей в год. Собственно коллаборация французского Renault, который начал скупать акции российского автогиганта еще в 2007 году, уже идет активными темпами. Как сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа», сейчас предприятие глубоко интегрировано в глобальные производственные процессы группы Renault.
2
@ruldali615 учи экономику и заявления руководства ВАЗ .
1
@ruldali615 Авто ревю тоже украинское издание ? Впереди — оптимизация. По плану, к 2025 году обе марки полностью перейдут на модульную платформу CMF-B, которая уже использована для новых моделей Dacia Logan/Sandero. Общее количество моделей и типов кузова будет сокращено с 18 до 11, а совокупный объем производства превысит один миллион машин в год.
1
@ruldali615 даже не французкая разработка будет а Румынская Дача .
1
@universemultiverse3699 да Вольво уже Китай Они собирают не только Джили но даже Спецтехнику в Китае .
1
@universemultiverse3699 и поэтому платформа будет не ВАЗ а Румынская Дача Бренд Lada в рамках концерна Renault объединяет инжиниринговые разработки с румынской маркой Dacia. В результате слияния «АвтоВАЗ» откажется от платформы Vesta, Granta, Niva, вместо них у обеих компаний будет универсальная платформа CMF-B. Эксперты считают, что переформатирование «АвтоВАЗа» и отказ от собственных разработок может негативно отразиться на локализации и российских поставщиках, вдобавок у России не останется компетенций в легковом автопроме. Renault объединит внутри концерна в одну подведомственную структуру два своих бренда Lada и Dacia, об этом стало известно накануне из презентации, посвященной новой стратегии французского автогиганта. Так, согласно презентации, у обеих марок уже с 2025 года должна появиться одна единственная глобальная модульная платформа CMF-B, и все новые машины будут строиться только на ней. Сейчас CMF-B уже используют новые поколения хетчбека Sandero и седана Logan, у Lada — пока ни одна из машин. У Lada и Dacia сейчас всего четыре платформы — одна из них общая B0, а остальные три исключительно вазовские — те, на которых построены нынешние бестселлеры Lada Vesta, Granta и Niva. Появляется вопрос, что будет с машинами, которые сейчас приносят основную кассу Волжскому автозаводу — как они будут переработаны под новую архитектуры платформы CMF-B. В презентации представители Renault не дают ответа на это вопрос. Тем не менее сообщается, что общее число моделей и типов их кузовов снизится с 18 до 11, а общий объем выпуска автомобилей превысит один миллион автомобилей в год. Собственно коллаборация французского Renault, который начал скупать акции российского автогиганта еще в 2007 году, уже идет активными темпами. Как сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа», сейчас предприятие глубоко интегрировано в глобальные производственные процессы группы Renault.
1
@universemultiverse3699 а если хотите посмотреть как нас Рено налюбил Сравните Аркану и Самсунг МХ 3 . Почувствуйте разницу .
1
@universemultiverse3699 так надо свою развивать . У ВАЗ была своя очень хорошая платформа а теперь будет Дача 1999г .
1
@universemultiverse3699 платформа Лада С изучите 2009 г совместно с канадцами делали . И это была своя разработка , понимаете своя . А теперь тупо будем собирать Дачу 1999г . Собирать не разрабатывать не проектировать а только собирать .
1
@universemultiverse3699 а теперь даже концептов не будет . И Лада С планировался к запуску Лада самая продаваемая марка в РФ . Веста и Калина продается и себя оправдывает .
1
@universemultiverse3699 и кстати именно канадцы создатели Лада С и собирались купить Опель .
1
@universemultiverse3699 канадцы были приглашены как и для Ауруса как и Порш для 10 . Но делали её наши .
1
@universemultiverse3699 кто там про Аурус говорил ? Проект разработки V8 выполняла фирма Porsche Engineering, поэтому многие считают, будто аурусовский мотор — копия двигателя Porsche. Только вот двигатель там Порше
1
@universemultiverse3699 так это было совместное производство наши разработали канадцы поставляли комплектующие как это они делают для всех других фирм . Невозможно поставлять комплектующие если вы не видели и готовый автомобиль . А то так можно на ВАЗ поставить запчасти от КамАЗ.
1
@universemultiverse3699 да ну а чей двигатель ? КамАЗ или ямз ? Нет там двигатель полностью разработан Порше .
1
@universemultiverse3699 именно что заявлено я тоже могу заявить . Только вот двигатель как был создан Порше так и создан и это не отрицают .
1
@universemultiverse3699 да ну только вот это заявил Герхард Хильгерт как известно глава проекта Аурус что-то не русский однако .
1
@universemultiverse3699 ну как бы он не только не русский но и не граждан РФ .
1
@universemultiverse3699 он же ,, Проект разработки V8 выполняла фирма Porsche Engineering
1
@universemultiverse3699 он же ,, По словам главного конструктора Вадима Переверзева, двигатель проектировался в сотрудничестве с компанией Porsche Engineering
1
@universemultiverse3699 а вот процент локализации Аурус 70% РФ 30% импорт Что-то доля импорта велика для ,, нашего ,, автомобиля . У Суперджета для комплектующих до 85% .
1
@universemultiverse3699 сказки это у вас . А у меня чистая математика . 1 % быть не может так как это уже погрешность . А вот математика и экономика говорит что когда 68% принадлежит французкой компании это не фига не русская фирма . Когда платформу которую делали ВАЗ меняют на Рымунскую это уже не российская машина . Когда двигатель делают Порше это явно не двигатель ямз , КамАЗ или нами .
1
@normaldyn заберут ? Они уже забрали платформу ВАЗ заменив её на Дачу.
1
@normaldyn при том что у ВАЗ была своя платформа а теперь пихают от Дачи 1999г .
1
@saltfox1 Лаваш вообще то .
1
@saltfox1 ну это лучше чем на Жигало ездить .
1
@saltfox1 калина» означает треск, дребезжание, грохот. Невнимательность или скрытое предупреждение?
1
@saltfox1 а что ж тогда Шевроле Нова не переименовали Нова значит не едет .
1
@soulxtr да ну а французские владельцы за спасибо деньги вложили 🤦
1
@soulxtr враньё Боинг 747 только 5% импорта
1
@soulxtr а насчёт работы расскажите эту байку отделе ВАЗ который занимался проектированием своих платформ . И который теперь не нужен потому что теперь этим не надо заниматься всё за них сделали румыны .
1
@soulxtr учите матчасть 747 имеет только 5% импортных комплектующих .
1
@soulxtr в 1969 когда создавали 747 в СССР не закупали метал .
1