Comments by "Кот Мурзик" (@user-us5xn7uq3e) on "СПЕКТР" channel.

 @katiza3987 в 1995 ? Ну у вас и познания в хронологии .
8
В катастрофе виновато ИКАО которое не провело расследование ,, Расхождения над Суругой,, В январе 2001 два самолета практически также сближались над Японией на бортах находилось 670 человек . И там так же один экипаж выполнял требования ТКАС а второй диспетчера . Самолеты смогли разойтись . ИКАО не провело расследование в полной мере , и только после трагедии с Ту 154 расследование возобновили и только тогда внесли изменения в правила и ТКАС стал в приоритете.
3
@серыйкот-и6ш кстати о Японии. Январь 2001 ,, Расхождение над Суругой,, точно также один экипаж выполнял требования ТКАС второй диспетчера. И если бы тогда ИКАО провело расследование то смогли бы ,,договориться ,, а том что ТКАС главней диспетчера
1
 @ГалинаВасильева-д7г значит плохо интересовались . По ОРТ в 2002 даже ,, Как это было ,, показывали
1
 @svetlananesmian4400 да и в 2002 в ,, Как это было ,, по ОРТ показывали . Люди сами ничего не хотят знать
1
@ejevika19 нет потому что люди жили тогда и знают что тогда было жить лучше .( ни каких тебе ипотек , медицина , обучение бесплатно , на предприятиях путевки в дома отдыхов - хоть один капиталист сейчас отправляет работников в дом отдыха за свой счёт ? )
1
Не только для российских пилотов . ,, Расхождение над Суругой,, в 2001 точно также, на тот момент не было у ТКАС приоритета над диспетчером .
1