Comments by "MrV Rasar" (@mrvrasar6712) on "Як-141 – «лебединая песня» А. С. Яковлева - маэстро советских истребителей!" video.

Не только. Для боевого самолета выбор площади крыла определяется в основном заданными взлетно-посадочными характеристиками, а здесь это не было критичным. И плюс условия хранения в подпалубном ангаре.
1
Предполагалось развертывание на засадных площадках в качестве перехватчика ПВО.
1
F-35 это скорее Як-43, он же Т, он же 201.
1
КБ Яковлева было самым маленьким по численности (меньше пяти с половиной тысяч на пике, включая опытное производство и летную станцию) и самым большим по тематике - от среднемагистральных пассажирских самолетов до беспилотников. Могли и вертолеты. А таких спецов-авиатехников сколько раз за руку ловил и за ворота отправлял.
1
Молодые переучивались легко, особенно с вертолетов. Летчикам с большим налетом было сложнее, менять многолетний навык всегда непросто.
1
@emilabbasov8310 Нет, я просто DQR. И имел право отстранять от работы за некачественную работу, мог и сертификат на работу аннулировать.
1
@emilabbasov8310 Вам явно аннулировали лицензию, и давно. Иначе вы бы знали, что Eaton благополучно обанкротился лет 10 назад. Сейчас это Parker. Понятна обида, но сам виноват. А вохрами в советские времена обычно работали отставники. Я по возрасту не проходил.
1
F-35
1
Нет, совсем наоборот. С конца 70-х на самом высоком уровне подход был «раз у них нет, так и нам не нужно, а раз у них есть, так чтоб и у нас было, но больше!» Пример тому - позорный Ту-160. А в конце 80-х дали волю и даже немножко денег. Вот тут молодняк и разошелся.
1