Comments by "MrV Rasar" (@mrvrasar6712) on "В стране кризис: Путину на праздник денег не хватает" video.

По определению, 1 - 3 экземпляра в год - это единичное производство. При мелкосерийном выходит хотя бы десяток-другой.
1
@igormedved105 Основные конструкторские работы по этим машинам были завершены ещё в конце 80-х, сертифицировать тогда их не успели. Значит, сертификаты российские? Это сразу настораживает. Потом, переход от единичного к даже мелкосерийному производству совсем не такая простая вещь. Тут народный умелец дядя Вася не поможет, да и где таких набрать? И, понятно, остаётся вопрос комплектующих.
1
@igormedved105 Не уверен, что есть сертификат по FAR, тем более JAR. Процедура сложная. А насчёт авионики, так сегодняшние летчики и понятия не имеют, что такое аналоговые стрелочные индикаторы, да и FAR 25 говорит о них как об аварийных.
1
@igormedved105 Когда эти машины проектировались, во всем мире только начинался переход на цифру, в Союзе тоже. Но мир продолжил, а Союз развалился. Поэтому на летные оба вышли с аналоговыми системами. Что было дальше, темно и непонятно. К тому же, у обоих было очень большие проблемы с двигателями, особенно у 214-го. А что касается увеличения темпов производства, то это означает построение новых логистических цепочек. Не самая сильная сторона отечественной промышленности
1