Comments by "MrV Rasar" (@mrvrasar6712) on "Когда F-16 полетят в небе Украины" video.

@Ευγένιος-β6ε О чем ты говоришь, дурачек? Пока в России по свалкам и помойкам искали советские разработки и пытались понять, про что это вообще, на Западе придумали новые вещи, которые позволяют разнести пол-России безо всяких атомных бомб. Хочешь попробовать?
2
А как насчёт авионики: управление, навигация, вооружение? Там все на цифре. На F-16, например, с первых версий ЭДСУ, и двигатель тоже на цифре.
1
Техника пилотирования на западных машинах даже попроще («Летчик мокрый, технарь в мыле, один конструктор Сухой»), кабину и органы управления можно освоить на тренажере за месяц-другой, а вот наземка и переучивание технарей настоящая проблема. Разница принципиальная.
1
@Ευγένιος-β6ε Ты случаем не Покрышкина вспомнил? Или Нестерова?
1
@Ευγένιος-β6ε Боевой авиации в России? По советским нормам, для подтверждения классности летчик должен был иметь годовой налёт не менее 400 часов. Час полёта - минимум тонна керосина. Это не говоря о том, что самолет каждые 100 часов должен на три смены уходить на регламентное обслуживание с заменой узлов и агрегатов. Сколько, по вашему, это стоит? Тут не одну дачу, а целый поселок отгрохать можно. Вот и ответ о боеспособности. К тому же парк надо обновлять. А в какие деньги обходится подготовка лётчика? Вы знаете, сколько летных училищ позакрывали, включая старейшее в России Качинское? ВВС точно так же оптимизировали, как и все остальное.
1
@Ευγένιος-β6ε А с чего ты взял, что все это - исключительно для тебя? Исключительно для тебя могу сделать сравнение ВВС Афин и Спарты, или Македонии и Персии, а это написано для других. У ВВС Украины похожие проблемы, но оптимизацию они не проходили, и Черниговское училище живет и здравствует. Основная проблема - обновление парка по мере выработки ресурсов техники. Все-таки своих авиазаводов у Украины нет. Теперь, тоже для других, о «славных» ВКС РФ в Сирии. Такого обычно стесняются: площадные бомбардировки и потеря техники при ПОЛНОМ отсутствии противодействия. Странная стеснительность в районах, где могло быть противодействие. Ничего выдающегося, слабая троечка. А сейчас вообще сидят тихо, носа не кажут. Теперь насчёт керосина. Его можно даже завезти на аэродром, а потом вывезти, причем в той же цистерне. Керосин и при Союзе подворовывали, а уж по нынешним временам - и подавно.
1
В гражданской авиации - да, но переучивать придется боевых летчиков.
1
@belovmaster7158 Вы можете себе представить пилота в кабине во время боя, лихорадочно ищущего перевод сообщения на экране дисплея индикатора боевой обстановки?
1
@belovmaster7158 Боевой комплекс самолета не телефон. Перепрошить не получится. Проще, быстрее и безопаснее научить пилота понимать сообщения. Чтобы вы поняли: язык JAWA был первоначально предназначен именно для программирования боевых комплексов.
1
@belovmaster7158 Да причем тут нейросеть? Там совсем другие принципы. Посмотрите, как работает AEGIS. Там протоколы обмена совсем на другой основе. Кроме того, эта возможность существует только на F-35I. Да и не нужна она. Лётчик должен мгновенно понимать сообщения и принимать решения. И никто не ставит задачу на воздушный бой. Авиация нужна для глубокой поддержки наземной операции, работы по складам, резервам и центрам управления, находящимся вне пределов досягаемости наземных средств, нарушения логистических линий, связи и управления. Прикрытие наступающих войск - работа для мобильной ПВО, идущей вместе с ними. Поймите, любые войны выигрывает пехота, а все остальное ей только помогает.
1
@belovmaster7158 А потом авиация улетает, пехота вылезает из укрытий и продолжает зачистку местности. То, что вы пишете, придумал итальянец Дуэ почти сто лет назад. И до сих пор это не работает. Чтобы добить Ирак, пришлось в конце концов вводить наземные войска.
1
@belovmaster7158 Вы серьезно? Системы оповещения об облучении стоят на всех нормальных самолетах с 60-х. Как делать противоракетный маневр, учат в училищах. Кроме того, на даже не слишком новых западных машинах есть системы подавления систем наведения ракет: от отстрела ИК ловушек до постановки помех. Добавлю по секрету: они автоматические, и даже противоракетный маневр выполняют без летчика.
1
@belovmaster7158 В некоторых районах Афганистана пришлось менять географические карты после бомбежек: изменился топографический рельеф местности. Но кто там сейчас командует? Так никто их оттуда и не выбомбил, даже дронами. Дроны тоже могут работать только посменно, тем более операторы. И, кстати, и у дронов есть время реакции, и это не миллисекунды. И сбивают их при некотором навыке легко и просто. И спрятаться от них несложно. Короче говоря, если цель - демонстрация собственной крутизны, то можно обойтись авиацией и дронами, а если контроль территории - то тут без пехтуры никуда.
1
А что тогда по Мариуполю прилетело пару дней назад? То, чего не дали?
1
@Ευγένιος-β6ε Я просто в конце 80-х кое-что из этих «аналоговнетных» вещей делал, так что, в отличие от тебя, знаю, что говорю.
1