Comments by "MrV Rasar" (@mrvrasar6712) on "Китайский авианосец треснул пополам!" video.
-
3
-
2
-
1
-
1
-
@yasivaseeieeei8702 Ну спасибо, сынок, развеселил старичка на ночь глядя! Ан-12 вспомнил? А ещё китайцы по лицензии канадский Твин Оттер выпускают 47 года разработки, правда, движки на нем стоят канадские. Своих то нет, либо лицензионное старье, либо слабенькие копии ворованных. Они даже АЛ-9 толком содрать не смогли. Зачем им вдруг понадобилась Мотор-Сичь, да так, что даже не торговались? Я работал с китайцами, причем именно по сертификации гражданских самолетов (я имею лицензию FAA на DER и на DQR, что значит могу выдавать сертификат на определенные параметры, и плюс я FAA certified instructor, что значит, что могу проводить обучение и выдавать допуск к работе), но дело так ничем и не кончилось. Тут не в конкуренции дело, а в том, что им так и не удалось получить ни один международный сертификат летной годности. А без этого летать можно только внутри страны, а за границу - ни-ни-ни. И космосе они на уровне советского Салюта.
Запудрили тебя великим восточным соседом, а реально все не так. Китайские патенты действуют в основном только в самом Китае. Международные они либо покупают, чаще воруют. Придумают какой-нибудь Тик-Ток, но чтобы его продвинуть, должны продать американцам, а те уже доведут его до ума.
И ещё одно. Илон Маск не ученый и даже не инженер. Он предприниматель. Но он смог собрать такую команду специалистов, которая делает реальные вещи, которые никто до него сделать не мог. Понимаю, конечно, что до Рогозина ему далеко, но вот результатов у него в разы больше.
1
-
@yasivaseeieeei8702 Глобально - я против дураков вне государственной и национальной принадлежности. Потому, кстати, и уехал при первой же возможности.
Теперь о Союзе. Я немножко в курсе, поскольку сам варился в этом котле. Ко второй половине 70-х по большому счету между СССР и США был военно-технический паритет. Но от большого ума, вместо того, чтобы наращивать свое преимущество там, где оно было, решили догнать там, где его не было. В результате догнать не догнали, а что было, растеряли. Авиадвигатели сами начали делать только в середине 50-х, начали нагонять к середине 70-х, в середине 80-х начали выходить на мировой уровень, но потом…
И Конкорд, и Ту-144 были чисто престижными проектами, изначально убыточными. На советскую технику слишком сильно влияла идеология.
Китай. Столкнувшись с китайцами, полез в их историю и нашел много любопытного. Вам тоже советую. Из последнего - курс Дмитриева, от каменного века до Си. Может быть, вам что-то станет понятнее. А если короче - без понтов Китая нет, а чтобы отличить понты от дела, мало просто пару раз побывать в Китае туристом или челноком.
1
-
1
-
1
-
1