Comments by "123w" (@user-ve8ku6wm2e) on "Феномен Нивы. Как создавали самый волшебный внедорожник страны" video.

  1. В ноябре 76го Ниву увидел впервые у секретаря горкома, кирпичного цвета, мой дед водитель и фанат авто с довоенным стажем сказал, сзади как баба которая присела. Злились мы что во Франциях ее купить можно, а у нас проблема даже по ветеранской очереди. Ох и намучился я с Ней любимой, даже колесо терял из за шаровой. Если ей давать по бездору сыпется, а купить запчасти невозможно, по пол года ждать с переплатой завскладу - сил не было. Летал в Куйбышев за запчастями, разок прошелся по конвееру, во первых интересно, о вторых взрыв мозга от кучи запчастей которые не взять, даже на улице возле остановки первичный вал валялся. Остановки были по заводу на маршрутках ездить. Самое уникальное, до сих пор не хотят замечть, что русский крестьянин выдал результат, который каждый день встречается в Германии через 45 лет. Гениальный Семушкин опередил всех созданием малолитражного кроссовера. Тогда были еще люди которые верили в красоту, эх если бы им дать возможности без указявок висложопых генсеков работать на интерес.... Это в условиях где холодная зима, хорошо там всяким Пининфаринам на югах, съел персик и рисуй) Позже время упустили и такой удачи уже повторить успех Нивы не предвиделось, матерые автогиганты ринулись в тему, а до Витары 10 лет было, но потеряли, а потом криминальные войны, и продажа даже имени Нива. Если учесть что Ниву делали под невездеходные агрегаты, совокупность качеств перекрыла даже косяки с раздаткой на качели, жиговские мосты, трещавшие шпильки раздатки и коробки. Особенно если задним ходом дергать кого то, шпильки коробки вылетали из силумина. Кузов крепкий очень. Но у меня была 80гв, не ржавела совсем. Позже и запчасти пошли сырые и кузова прели и панел испортили. Самая удобная машина чтоб спать без переделок. Опускаешь передние спинки вровень с задним сиденьнем, а заднюю спинку приподняв одним движением переносишь через упоры назад и более чем двехметровая кровать с приятным наклоном готова. Мало кто знал про кровать даже тогда, когда были нормальные старые сиденья. Набирала 160 км\ч уверенно, по пескам равнных не было, по песку приходилось под капот ставить печку от трактора и по большому кругу термостат глушить иначе кипела, головку сразу вело, я такую у чабана и купил. Великому дизайнеру низкий поклон и долгих лет. Спасибо, за то что по доброму показали конструктора Семушкина!
    3