Comments by "123w" (@user-ve8ku6wm2e) on "Авто Плюс — Новости" channel.

  1. Художника каждый может обитеть. Слух композиторов не от мира сего, это послание высшим мирам.
    5
  2. Если не смотреть на удручающий опыт покупателей новья, то все блестяще.
    5
  3. наклон дело десятое, в ширину кузова кабину надо.
    4
  4. Смотрите Урал Лесовоз Александра Обливина, там и про мосты и про остальной гайкопад.
    3
  5.  @GGgggg4320  право ходить заводами, у приватизаторов "общенародного достояния" из классово правильных паразитов - совпартактива, краминала, диаспор. Они и показывают уровень коренных модернизаций, сменой крестовин на шрусы и обратно. А творческих людей, диктатура кпсс-приватизаторов душит, по своей криминальной природе. Поэтому шаром покати или ржавый брак с конвеера.
    3
  6. Как не дали сразу, коробку сделать в одном блоке с раздаткой, а поставили на качели ниже центра тяжести, так и продолжается.
    3
  7. Коробка и раздатка не воют. Воет брак ставший нормой. А вибрации в раздатку Нивы, заложены конструктивно высоким центром тяжести на оси опоры, закономерно ставшей вибрационной качелей . Создателей Нивы подгоняли, они не смогли сделать КПП и РК в одном корпусе. А нынешние "переработчики" не в состоянии обеспечить даже уираченное качество аргегатов, на уровне 70х годов, поэтому выхлоп их главный интерес.
    3
  8. Народ разделили давно, на классово правильных - совпартактив, криминал, диаспоры, они стали приватизаторами "общенародного" и на строителей их "светлого настоящего", которые вынуждены, покупать и чинить массовй брак, до которого опустили качество авто собственники 1\6й.
    3
  9. лодки продавать, лошади у камаза, олени у газа
    2
  10. Раздатка так и стоит, с центором тяжести выше качели опоры? или "переработчики" соеденили в один корпус с КПП?
    2
  11. ог газели до урала, одна кабина
    2
  12.  @Оранжевыйлев  у приватизаторов "общенародного достояния" и без кредитов хватает.
    1
  13.  @andrei_22rus  я гильзовал Ниву на 82мм, еще в 92г.
    1
  14. Закрномерное "развитие" идуших к победе коммунистического труда, и уверенно пришедших в религии зависти и страха к результату = "нам делают вид что платят, мы делаем вид что работаем",еще и тащим все, то плохо приколочено, еще и бравируем криминальной моралью - "магазины пустые, зато холодильник полные". В зеркало глянуть надо чтоб пафос поубавить, или на поток автомобилей на дороге, если руки не осязали деградауцию качаства автомобилей к 80м.
    1
  15.  @ЛичноеМнение-с4н  Нива уникальный автомобиль открывший новый сегмент мирового рынка, первый конкурент Сузуки Витара почвился через 10 лет. На Дакар Ниву выставили французы. Только ущербный баран, слепо преклоняющийся перед иностранщиной, может увидеть в Виллисе, постоянный полный полный привод с зависимой задней пружинной и независимой передней подвесками. Тот же Фиат 124, в исполнении ВАЗ2101-2106, был конструтивно изменен и улучшен. Кроме агрегатов ни чего общего с Фиатом в Ниве нет. Нива полностью отечественное изделие, которое каждый день видим на дорогах от Атлантики до Тихого.
    1
  16.  @МилонТауров  отсуствием средств и готовностью барахтаться в ремонте ради выживания.
    1
  17. Китайцы, индусы рулят) Кабину, мосты, коробки сложнее же сделать, чем на полюс ходить или в космос. При том что все уже известно, просто надо дать работать тем людям которые могут. Трудно будет отыскать Грачевых, Семушкиных, Калашниковых, Грязевых и Шипуновых из тех кому доступно обучение.
    1
  18. Если сразу сдать на металлолом, то экономия будет еще больше, для тех кто рискнет купить этот шлак.
    1
  19. Выдают норму за достижения) Нет таких проверок, которые нельзя упростить для скорости. Конкуренции то нет.
    1
  20.  @ДмитрийИванцов-е9ф  без выбора не потеряет.
    1
  21. Качество 70х годов Нивы, УАЗа, ГАЗа, Урала, недоступно. Смена фантиков сути не меняет.
    1
  22. Для начала, надо достичь качества 70х годов.
    1
  23. Первую Ниву я видел в декабре 76г..
    1
  24. @ это не унификация, это импотенция. Создать кабину не в состоянии, одна появилась, ее ставят от полуторок до Урала, без вариантов крыш, спальников и всего что привычно при выборе комплектации.
    1
  25. @ оправдывать заботой о потребителе, импотенцию паразитов, присвомвших заводы, это патриотично и в традициях религии зависти. Шли бы они лесом со своим оправдашками, покупать х брак я конечно не готов. Лучше 20ти летняя Тойота Лендкруйзер чем "новый" УАЗ или Нива.
    1