Comments by "123w" (@user-ve8ku6wm2e) on "Клубный сервис" channel.

  1. Пассивная безопасность, это жирный плюс Крузеров и Секвой. Если видите гонки фур в стиле, мертвый раненого тащит, значит вы едете на Юх.
    172
  2. Кроме рекламы, мы видим очень интересные разборы разных автомобилей. Все остальное мелочи, включая стиль изложения. А немногим ребятам, еще интересно посмотреть даже без звука, как разместиться коллега за 190см и 120кг, в разных автомобилях. Потому что такой обозреватель всего один, есть еще один, но он всего 190см.
    21
  3. Так же и заботилось, то же государство под красной звездой над мавзолеем. Машина была недоступна большинству, ездили как селедка в автобусах, даже Запор машина когда лицом к стеклу на задней площадки прижали.
    13
  4. Просто видео неприятное обладателям, но уважительное и даже вежливое к их приобретению. Ни чего спорного, кроме выбора владельцем этой машинки.
    12
  5. Как всегда, репортаж в советской традиции религии зависти и страха - дорохо бохато) Давно смотрю детский лепет для взрослых людей без звука, теперь в заголовке)
    8
  6. Он же уродлив. Дичайшая внешность Г-класс - это массовое эстетическое насилие, которое смогло совершить качество и престиж Мерседес, над сознанием покупателей этой "ярмарки тщеславия". А сохраненная внешность ларька, в новом 19го года кузове, подчеркивает, что люди стадо.
    7
  7. Геометрия, не самая сильная сторона Елки.
    7
  8. элемент понятий присутствует
    5
  9. ага, гелик)
    5
  10. Дорога смерти эта м4. Пока доедешь столько аварий и ситуаций, что ну его этот отдых.
    5
  11. О, как раз такой ищу) А тут Илья! Даже если бы ни чего не сказал, или сказал все мимо. Просто присел, и показали со стороны, уже много. Обзорщики все мелюзговые, нормальным ребятам и посмотреть не где, как разместятся внутри. Спасибо!
    4
  12.  @AlexLukushkin  тебе же сказали, балалайка, водка, еще валенок 3 метровый реально возят по городам нынче, говорят символ русских, епископы нынешние говорят. Это называется искусственное одеревенивание русской культуры. Процессу 100 лет, и подобная забота, просто очередной глумежь или непонимание ситуации.
    4
  13.  @ИванПономарев-ц6т  Секвою он довел до идеала, чем и поделился. Туалет для путешествий в дали от асфальта, не годится. Каким местом смотрели то?
    4
  14.  @Elfowar счастливые строители светлого будущего, для классово правильного совпартактива, криминала, правильных диаспор. Что построили, то и имеем, по заветам наперсточников маркса-ленина. Слава труду же)
    4
  15. На трех колесах, эвакуируют любые Легендарные необслуженные автомобили, даже газ66 видел. У дебилов владешьцев , "легендарность" синоним издевательства и необслуживаемости.
    4
  16. Хм) Ну очень кто то Тахо любит...или в чем прикол, столько труда на не самую востребованную на вторичке машину? Неужели невысокая стоимость покупки + уверенность в добротной реставрации, и оставить себе? Я бы лучше ипонца увековечивал, хоть себе, хоть продать если захочется... Очень круто! именно отношение! вроде обычные вещи, но редко такой подход встретишь. Спасибо!
    3
  17.  @ИванПономарев-ц6т  значит с твоим местом не видно, поэтому и объяснил ты плохо, и только то, что он не может менять что хочет на своей машине, профилактически перед продолжительной внедорожной поездкой, потому что ты не видишь какого то смысла. Твердить о надежности Тойоты можно смело, потому что это факт, подтвержденный путешественниками всего мира, и кровными деньгами на вторичке. А особенно это приятно, когда у тебя есть старый настоящий Крузер, в хорошем состоянии на оригинале, на котором хоть на Чукотку, хоть в Кейптаун. С асфальта бухгалтерам такое не видно)
    3
  18.  @ИванПономарев-ц6т  ты прав в сети острить, не продуктивно, что ты и начал - хамовато ерничать по поводу Секвои. Поэтому засунь свой неуместный совет, в то место которым смотрел, слушал и неуклюжее умничал. Может быть тогда перестанешь и тупить по поводу, как ты выразился "прошловекового ведра" - внедорожников Тойота, спрос на которые только растет. По следу за Секвоей, Туарег рассыплется просто на грейдерах и ты об этом догадываешься, потому ерзаешь в комментах. Пшел вон.
    3
  19. Для девок средство доставки не главное, и без машины одолеют) Статус машины, сглаживает комплекс неполноценности чванливых импотентов.
    3
  20. В Елку жалко тратиться, когда еще есть 105ки, и при нынешнем рубле они дешевые. По моему) Пусть елка не ломается, а владельцу не заблудится в ней)
    3
  21. Не ври малышь! Если снижения и были, то как показуха, все было в дефиците, и в две -три цены. Ни кто ни чего не ждал реально от 1 апреля во временном СССР, кроме титульных - сепарации на суверенитеты, а красная звезда над мавзолеем так же горит, во благо той же диктатуре ленина-кпсс-приватизаторов, из классово правильных - совпартактива, криминала, диаспор. Твой натужный тон, с криминальным пафосом, подтверждает что та же совдепия, просто смменила красную кожу. А про машины мало.
    3
  22. Я купил ГАЗ66 78гв в апреле 90г, через год мне предложили его сменить на беспробежный 87гв, с непоблекшей краской, с пупырышками на резине, и я поменял. Когда я пригнал новый к завгару Экспедиции, который обслуживал мне первого 66го, тот сказал я все потерял. Я не понял?! Мотор же шепчек, под клапанными крышками все белое как в магазине на полке запчастей, двери закрываются как у холодильника. Он посмеялся и не стал спорить, но после обкатки выяснилось, что вибрации заметно больше, крыша кабины проминается если на нее встать, ржавчина идет при малейшей цапине, тогда как у старого мы собирали вишню стоя втроем на крыше и голый метал оставлся белым, мотор не такой резвый, спидометр сильно врет, экранизация заискримла сразу, сменили на простую, а стремянки надо тянуть раз в месяц, при любительских пробегах раз в неделю, начался подсос из под паука, пробила прокладка головки...... Тогда завгар расказал мне, что качество новья начало катастрофически падать с конца 70х и он не курочил списанные машины 60-70х гв, а ставил их на хранение, а когда новье разваливалось через пару лет, перевешивали номера, шаманили и продолжали эксплутировать то что не ломается непредсказуемо. В 90х качество отечественных запчастей превратилось в полный брак, это я осязаю по сей день ладонями, после того как, не всегда и с третьего раза, найдешь то, что при замена сразу не ломается. Современные приватизаторы "общенародного достояния" с криминальным мышлением, сами даже не понимают откуда появляется качество, ну и не допустят творческих людей и приличных людей к производству. Недоступно качество 70х годов у отличных и по сей день внедорожных моделей 66, 452, 469, 2121, Урал, 131. А уж шумоизоляции с удобными сиденьями всегда сами добавляли.
    3
  23. Ну да, в 08г. новые сотки как минимум не подорожали. Можно подождать.
    3
  24. АТшка Гудрич не мешает шумом.
    2
  25. Я купил ГАЗ66 78гв в апреле 90г, через год мне предложили его сменить на беспробежный 87гв, с непоблекшей краской, с пупырышками на резине, и я поменял. Когда я пригнал новый к завгару Экспедиции, который обслуживал мне первого 66го, тот сказал я все потерял. Я не понял?! Мотор же шепчек, под клапанными крышками все белое как в магазине на полке запчастей, двери закрываются как у холодильника. Он посмеялся и не стал спорить, но после обкатки выяснилось, что вибрации заметно больше, крыша кабины проминается если на нее встать, ржавчина идет при малейшей цапине, тогда как у старого мы собирали вишню стоя втроем на крыше и голый метал оставлся белым, мотор не такой резвый, спидометр сильно врет, экранизация заискрила сразу, сменили на простую, а стремянки надо тянуть раз в месяц при любительских пробегах раз в неделю, начался подсос из под паука, пробила прокладка головки...... Тогда завгар расказал мне, что качество новья начало катастрофически падать с конца 70х и он не курочил списанные машины 60-70х гв, а ставил их на хранение, а когда новье разваливалось через пару лет, перевешивали номера, шаманили и продолжали эксплутировать то что не ломается непредсказуемо. В 90х качество отечественных запчастей превратилось в полный брак, это я осязаю по сей день ладонями, после того как, не всегда и с третьего раза, найдешь то, что при замена сразу не ломается. Современные приватизаторы "общенародного достояния" с криминальным мышлением, сами даже не понимают откуда появляется качество, ну и не допустят творческих людей и приличных людей к производству. Недоступно качество 70х годов у отличных и по сей день внедорожных моделей 66, 452, 469, 2121, Урал, 131. А уж шумоизоляции с удобными сиденьями всегда сами добавляли.
    2
  26.  @АйнурГаляутдинов-й5к  недавно к Чукотке подогнали плавающую АЭС. Очень выгодный проект для береговых стран, все под ключ, с доставкой и утилизацией топлива.
    2
  27. УАЗики нужны везде и всегда. Крайслер молодцы, что смогли очеловечить и сохранить(!),этот нужный продукт для бездорожья. Движков там должно быть много, Печально, что будничный вопрос платежеспособности, имеет кастовый оттенок теневого общества....и это тоже интересно.
    2
  28.  @Алексей98-к6о  в 80х в Ниву помещались все, и даже в Жигули, причем гордо. Потом появился выбор, и стали "не помещаться".
    2
  29.  @Алексей98-к6о  и сиять от радости, что не надо ехать с размазаным по стеклу лицом в атобусе.
    2
  30.  @andreyandrienko3698  даже в икарусах и самолетах, все на карликов делалось, сидишь выгибаясь в проход или упираясь в переднюю спинку. Даже сегодня рентген аппараты мировых брендов, выше 190см нормально не помещают. Поэтому я крупных обзорщиков смотрю, можно даже без звука)
    2
  31.  @asulbekkairbaev8250  друс, ищак гораздо экономичнее и всеяднее.
    2
  32. Подразумевается, что иметь такой необходимый большинству автомобиль, могут только правильные слои, которым коммунизьм уже роздан(совпартактив, криминал, диаспоры), ну или те кто не гнушается и рискует вступать с властью в отношения в виде предпринимателей. Исключения бывают, но чаще так, и это реальность, при наших просторах выглядит душной и тесной...поэтому Крузер еще крупнее)
    2
  33. Слушать надо внимательнее)купил путешествовать. Можно путешествовать по салону-расход всего 15литров, и готовить чай хоть в комнате, хоть на кухне, шланг позволяет.
    2
  34. Для чего это? Кайфануть за пробег-легендарность по дешману....и поставить? Ну, хороший памятник получится. Нет такой выгоды, чтоб ездить на кривом руле. Причем фары они обычно не меняют, и слепят, техосмотры условные, можно слепить. Бухгалтерский выбор уходящей звезды, отдает нафталином... Все проходит, иногда вот так... Спасибо за пример.
    2
  35.  792758018 78566321188 Согласен. Тупым уродам, тачка единственная возможность приблизится к девкам.
    2
  36. Кто знает осязанием, о деградации качества советских автомобилей к началу 80х, тем забавен пафос, пухлого детского лепета. Малыш совсем не в теме, поэтому водит хоровод вокруг уже редкой пентограмы качества на колесе.
    2
  37. Первую Ниву кирпичного цвета, я видел в ноябре 1976г.. Не гнили Нивы. В качестве ты сынок не понимаешь, оно кончилось с 83 года, когда все скурилось до криминального уровня, котрый ты демонстрируешь своим блатным пафосом. Нива каждый день встречается в ЕС.
    2
  38. Джимни появился в конце 70х, помню его в За рулем тогда увидел, черно-белая фотография, от веса был в восторге, советский Луаз был 970, а Джимни меньше 900, и на нормальных колесах, слюни текли). Позже обозвали Самураем для европы.
    2
  39. Аэродинамика застывшей скорости, чего нибудь выпавшего из самолета. Классово правильным кухаркиным пользователям, без выгодной кожи, граньёного дизайна, ...баном не стать)
    2
  40. До санкций то, паленого масла на ярды "выпускали". А уж теперь его начнут подделывать почаще. Когда первые иномарки пошли в 80х в союз, накрывались вкладыши сразу, АС8, жигулевское, камазовское, особенно олифа не нравились даже тем надежным.
    1
  41. Отличный аппарат! Разборки надоели, сожги ее.
    1
  42.  @Кен-к8ц  расход от объема, веса - парусности тачки, и скорости, на 170, это нормальный расход. На Гудриче АТэшке не замечал разницы на Крузере, при одинаковом режиме и размере.с Ёкой Геолендер.
    1
  43. Выловил лялю. Понт засчитан)
    1
  44. Ни кто не заставляет же платить, а смотреть интересно, раз комментируешь.
    1
  45. Покажи ее на песке. Махни через Тамань на Веселовку, по Бугазской косе до Витязево. Рядом будешь проезжать. Наркоконтроль должен заинтересоваться декханином)
    1
  46. Мало того что голос визглявый, так еще музон вставляешь, трудно искать тему среди понтов про жирика юриста и разрывом маслянной пленки. Так ни чего нового не сказал. То что в совдепии масел нет, мы узнали когда стали спотыкаться первые иномарки 80х после смены родного иномасла на то что имели. Дальше стало полегче, появилось импортное....и появились подделки. Поэтому я не использовал купленное в рф, и ни каких поставщикиов. Жулико бандиты уже понаделали и еще понаделают присадок и разводок...запасаю попкорн при объявлении очередных вариантов)))
    1
  47. Как вы не понимаете нормальных ребят за 190 ростом. Мало просторных машин, и расход напрягает гораздо меньше свободной посадки.
    1
  48.  @ArturArtkom  конечно, ты такой ценный диссидент, за тобой уже выехали) Я не в курсе твоих писанин и жалобных страхов.
    1
  49.  @ArturArtkom  когда ответ удаляют у меня остается, но ни чего нет.
    1
  50. Но все заработают на бензин, просмотрами этой дороги)
    1
  51.  @ДимаДима-й6б7с  предел у Туарега выше, даже по характеристикам. Но далеко на Туарегах не ездят. А ездят на Тойотах, потому что пару тысяч по грейдеру и конец тому фольцу. Нет ни чего лучше Крузера. Секвои тоже через Китай на Эверест посмотреть используют.
    1
  52.  @Алексей98-к6о  если есть удобнее, конечно. Когда не было, все помещались.
    1
  53. Только купленный в загнивающей и антифриз и масла, но чтоб не из укры был, там маленькими буквами написано где сделано. Если нет, то трамвай и электричка, чтоб не слушать блатноватых пояснялычей. Конрофакт в совдепии был и при открытых границах.
    1
  54. Временный СССР помним.
    1
  55.  @ashchipalov1991  так приедь возьми)
    1
  56. Лютый контент! Спасибо! Кайфовее было бы, отмыть отдельно снятый кузов и раму.
    1
  57. Автор не перестает выдавать обзоры через призму - мещанского рая, воспитенного криминальной религией зависти и страха от наперсточников марксоленинов. Это самый советский канал про авто.
    1
  58. В 105ке места норм, 197см и 140кг, не устаю, садиться удобнее чем в 80ку. Мостовые Крузеры, это то старье, на что потратиться не жалко, если знаешь зачем.
    1
  59. Крупнокалиберным респект за позицию......
    1
  60. Любовь зла. Сузуки мотоцикл)
    1
  61. Конкуренции нет. Открываются те, кто может и готов плавать в мутной действительности, но эти их способности не подходят(мягко говоря) для созидательной деятельности, только для перенае...обмана всех участников процесса кроме себя, но в итоге и себя общей деградацией. Имеем то, что имеем) Во всех сферах.... Люди умеющие делать в профессилнальном унынии от необходимости работать на жуликов, пробиваться сквозь жадность учредителей, и в депрессии от невозможности честно работать на себя. Только и всего....а так то мы красавчики)
    1
  62. Да нет конечно, но всякое бывает, седан брат попросил, мультивен на ремонте, приходится на паркетнике.
    1
  63. Так есть версии попроще, даже с МКП, если сундук не нужен.. Вообще первое впечатление от Крузера по советски, это газ66 с комфортом Нивы, это меняется с поколениями но в целом так, ну это если кто знает, что значила нива и 66й в союзе.
    1
  64. Прадик так себе мечта...
    1
  65. "Наши люди в булошную, на такси не ездят".
    1
  66. Крузак то при чем? Просмотров много) Это любой машины касается. Хозяев новых трехлеток после гарантии ставят говно, в еще свои мультики, крузеры, лексусы, только так.... А не сильно попасть при покупке, это уже другая....серьезная работа.
    1
  67. Ох велиик?!! Илья батюшка....как сам, так и по размаху демонстраций, есть что то старое, от Куприна, Шаляпина, Гумлева....широко, не по автоблогерски. Приятно)
    1
  68. Все таки 200ка, наследница 60й серии, через 80ю и 100ку. Масла в 1ХЗ, 9.6 литра, коробка не самая живучая. Мосты надо смотреть регулярно, гранаты, подшипники ступиц, шкворней, фетры. Электроблокировки закисают. Все это надо уметь самому, тогда да. Едет 1ХЗ приемлимо, можно в потоке держаться. 105 ка гораздо просторнее, при тех же плюсах, с 1.97 и 135кг садишься как там и был. Но сидушки трещат в два раза быстрее чем у, друзей до 100кг . Поэтому и смотрю этого Малыша, мало больших ребят в обзорах.
    1
  69.  @МакарМиролюбов-л1д  фурщикам беспроблемнее работать за другие деньги на других дорогах. Там расклад бедный-богатый не влияет на ПДД. А тут выживают как получится, среди "взрослых" людей "решающих по людски с народом", что тоже забавно наблюдать на этом канале.
    1
  70. На юга по рф, ездить с детьми....ну его,только с конвоем мигалок. Аварии отбили желание путешествовать.
    1
  71. Взлетел бы, да крылья мешают, передние.
    1
  72. А еще попы на 200 лупились, тока в путь) Бошки то уже люминевые....отход от железности. Рядные шестерки вещь! Крузер это диагноз. Рулильщикам мимо.
    1
  73. Выглядел он не по японски, с претензией на аристократию, что то дорогое, спортивное и чопорное. Это у Ниссана получилось тогда. Длинный капот, 4 двери, но пропорции купе. Рестаил уже не обращал на себя внимания, потерял гладкость, потерялся и длинный капот дающий иллюзию длинного мотора. С дизелем зажиточно) У Ниссана, Мурано еще в глаза бросался, по началу. Молодцы покемоны.
    1
  74. Жулики не угоняют. Жулики это успешные жители рф, занимающиеся бизнесом и говорящие так- "Сами знаете, когда берешь чужое, оно должно отлежаться". А угоняют просто воры)
    1
  75. Ну да, слабаки) не надежно работают)
    1
  76. "я .....решил купить себе такую" вот что обзорщики творят? соблазняют даже с богатым жизненным опытом) Коврики зачетные, противоминные потяжее и снаружи крепятся....Челябинск. Учитесь дети, делать приличный контент, у крупных мастеров. Спасибо, Илья!
    1
  77.  @crimsonking9898  абсолютно соответствует и дороге и отдыху. Этож надо так зашифровать смыл!? Гениально)))
    1
  78.  @023starman  лобовик отогреть не может, а едет с семьей по снежной каше на пузотерке. Я с 14го года Крузер на электричку поменял в подавляющем большинстве случаев, надоело уворачиваться самому и похороны наблюдать....лимит удачи надо беречь....особенно когда рама ухудшает безопасность)
    1
  79. Вот тут не согласен. Мне интересно как крупный парень разместиться внутри, а то мелкие все обзорщики, не показательные. Илья и Авто Босс, архиважные ребята для крупной аудитории.
    1
  80. Вот это, уже по настоящему интересный автомобиль. Такая себе Нива, 21 века, по меркам 70-80х Даже результат культурного насилия трехлучевой звезды над сознанием не только покупателей, но и производителей копирующих примитивные детали внешности гелика, не имеет значения. Джимни стал наконец то пошире(!), остался мостовым, железным и японским. Для полного удовольствия, не хватило разбора нового, негрязного экземпляра)
    1
  81. Пуехали парни) Приятный видос. За владельца тоже приятно, добротное приобретение.
    1
  82.  @БуйлоВВ  нельзя продать временный псевдоним СССР, которым запретили тысячелетнюю Россию для расчленения на внезапные суверенитеты.
    1
  83. Очень гармоничный внедорожник. Достался мне проспект американский во всех комплектациях в 85году, это была любовь с первого взгляда. Невероятные характеристики вес-энерговооруженность-геометрия и внешность цивильного универсала, все в одном изделии, такое можно было увидеть толко в РЕНЖ классике,Гранд Вегонире, Ниве. А характеристики? С 2.5 мотром меньше 1500кг От представления как он может лазить и ходить по асфальту голова кружилась. Когда увидел в живую подрасстроился) Чуть больше 4ки. Но быстрый, китайцы навстречу ехали на нем году в 90, развернулся, догнал только за городом. Выпускался года с 83 до 2001. Бандиты Гранд Чероки больше любили, и тоже взрыв мозга от характеристик, геометрии, гармоничной внешности и американского салона... Но простому крестьянину, только мечтать) Сегодня невероятные харктеристика подешевевших стоковых Гранда и Чирка реализуют парни из Германии. Но я тогда в 92м, знал, что они так могут. https://www.youtube.com/watch?v=qA4_sLJhINA https://www.youtube.com/watch?v=Z5TqWXvvUfs
    1
  84.  @venividivici3535  на отработке или подсолнечном конечно, лучше сохраняется.
    1
  85. Откатал Ниву 6 лет. Не ржавела Нива 80х.. Продал в 96. Видел ее в 2001г, ржавчины не было.
    1
  86. Огромную решетку, как то не пойму я. Понятно, что с репутацией Лексус и не такое купят,но блин как улыбка с золотыми зубами...."авторитетная".
    1
  87. и на камаз-мастер все должно быть серийныи иначе печалька у радетелей за балалайку
    1
  88.  @technocomm3087  к чему эта обиженная истерика? Эмоция против факта не работает, но всегда - маркер совка, потому что "работает" только в хамском сознании криминального заповедника. Сказать то че хотел)
    1
  89.  @technocomm3087  ты решил опровергнуть факт протухания временного ссср и за одним нахамить - "авторитетной" обзывкой от левака и героя сопротивления 32августа? Так это и есть) истерика - против факта. Еще и пытаешься, неуклюже спрятать свое хамство, за чужой "авторитет". Ты видимо совсем слабенький, даже не понял что слился.
    1
  90.  @technocomm3087  глупыш, я тебе скажу больше, нет большей антисоветчины, чем история совдепии. Поэтому антисоветчик, за озвучивания факта, это комплимент. Раз ты слаб на французов, почитай Жака Росси, Мишель Сард "Жак француз. Память о ГУЛАГе." Агент коминтерна изучил диктатуру интернационала террористов ленина-троцкого-кпсс досконально и не в только в Париже.
    1