Comments by "123w" (@user-ve8ku6wm2e) on "Одноразовые автомобили. Что происходит?" video.

То что качество автомобилей в союзе быстро посыпалось с 80х годов. Это факт. Жигуль с оторванным колесом на трамвайных путях, это будничный пейзаж СССР. Либо шаровая, либо рычаг,либо балка. Ждать запчасти приходилось по пол года или самому лететь в Куйбышев и не найти 19 зубый первичный вал на коробку классики. Поэтому поковыряться в своем гараже со шприцом, на машине запчасти к которой есть в любой автобазе, сельхозтехнике, таксопарке, это мелочь. Но это тогда. Про резкое снижение ресурса моторов, лучше посмотреть специалистов на живых примерах ремонта. Чугун не главное, если вы не едете в пустыню.
1
Есть много разборов моторов, где очевидна современная тенденция - узкие кольца, низкий жаровой пояс, короткая юбка, слабая гильза. Так же хватает старых движков. С очевидными примерами не поспоришь. Как сделать надежный мотор все знают, но гонка за экономичностью, экологичностью, недолговечностью побеждает.
1
@ВячеславЛеванин продольный люфт коленвала в норме 1мм(!), и три коренные опоры, а совокупность чудовищных допусков иногда убивала коробку через три тысячи км. На ЛуАЗе, мог и на 20ткм, жрать масло ведрами, если ездить по бездору, а особенно пескам, даже если масляный радиатор от газона выводить на решетку. Зато какой кайф собрать его чтоб из под толкателей не потело и он был сухой, да еще на поршнях от К-забыл номер Днепра) Мощи реально добавлялось. А сцепление, раза три снимешь пока мотор кончится через 30ткм. Но это пример из тухлого совка, там от безысходности мучались. Поэтому пример МеМЗ за переделами разумного рассмотрения сегодня.
1
Сравнение мягко говоря беспроигрышное для машин 80-90х. Мне тут Запор под одним комментом в пример ненадежности старых машин привели))) Секта просто. Сами озвучивают, сами разоблачают.
1
@joshhhab нормальные машины были до приуса. Не всем надо экономить. А моторов на любой вкус и без сюрпризов, достаточно наделали.
1
Точно.
1