Comments by "Qadrocopter FPV" (@qadrocopterfpv8706) on "Лада Веста СВ КРОСС вариатор или Киа СИД СВ автомат? / Vesta SW Cross и Kia Ceed SW обзор и тест" video.

Абсолютно согласен с автором по поводу сравнения универсалов и кроссоверов . Тем более что и кроссоверов то полноценных (которые хоть чего то смогут вне дорог ) осталось столько , что можно по пальцам одной руки пересчитать . Куда не глянь , клиренс 140-150мм , да и полный привод (при том , что полным его можно назвать с натяжкой ) идёт как опция
16
@NazarukPavel почти любой китаец . Селтос (если мерить от защиты на нагруженной машине ) 155мм . Так устроит ?
2
@NazarukPavel что такое Ф7 я не в курсе . По поводу Селтоса , цифру я привел из личного замера , а не то , что пишет производитель . По поводу китайцев ориентировался на цифры , приведенные в многочисленных обзорах . Да хотя бы и с этого же канала . Можете посмотреть . 165мм это тоже так себе , у той же Весты кросс и то больше . Так что....если и принимать во внимание кроссовер , с позиции проходимости , то клиренс должен быть минимум от 200мм . Ну и хоть какой то полный привод .
2
@вячеславгришаков-д3ы если только по высоте . В длину он явно меньше
1
@NazarukPavel ну дело в том что тут речь идёт об усредненном покупателе . Есть , конечно есть частные случаи , где требуется именно крос . Но в больших городах с относительно чистыми дорогами , я думаю (это чисто мое мнение ) универсал предпочтительнее
1
@dyke1982 где я говорил про плохую сборку Весты ?
1
@dyke1982 бывает
1