Comments by "Qadrocopter FPV" (@qadrocopterfpv8706) on "Ранний Москвич-2141 - оцинкованный кузов и югославский салон!" video.

  1. 1.7 и 2 литра ехали вполне неплохо .
    14
  2.  @arcadiologanoff5164  а зачем в те годы ( да впрочем и сейчас ) на общих дорогах держать 130-140 ?
    8
  3. ​ @Alex-yq9yz ну не совсем . Конструктивно он был намного хуже
    3
  4.  @Planar-098  если говорить о 1.5 , то ни разу не лучше
    2
  5.  @edprus549  а чего на личности то переходим ? Нормальных аргументов нет ? Все ясно .
    2
  6.  @дмитрийамбражевич-э7ы  какой же это подрамник . Это просто балка крепления передних опор двигателя . Тяги подвески крепятся так же как и у Ваз 2108 к кузову , как и 3 опора кпп
    2
  7. Насколько отличная задумка этого автомобиля (большой , просторный , экономичный и быстрый автомобиль ) настолько и отвратительное воплощение (плохое качество окраски и сборки , отвратительная конструкция ) . Зачем , для чего нужно было пихать мотор продольно ? Не помещался поперечно ? Серьезно ? В такой гиганский моторный отсек ? Не поверю . Потому что так было сделано на Ауди ? Давайте все косяки за немцами копировать . Минусов у такой компоновки гораздо больше чем плюсов . А задняя подвеска тяги которой сделаны из листового металла и гнуть при наезде на любое препядствие задним ходом . Чем трубы тотне устроили ? Ах да ...Ауди . А передаточные числа трансмиссии ? Понятно , что конструкторы хотели снизить обороты двигателя и добиться экономичности , но , блин , автомобиль на 5 передаче на уфимском моторе себя еле вез по прямой !
    1
  8.  @a8438  Вы спрашиваете максимальную скорость автомобиля и рабочий объем двигателя ? Глубоко....
    1
  9.  @timl8644  сдуру можно и х...й сломать . Я говорю о езде в рамках ПДД все же . А можно спросить , а что такое " нормальный автомобиль " ? И чем он принципиально отличается от М2141 ?
    1
  10.  @timl8644  ну , японку 90х годов по управляемости корректнее сравнивать с 2108-09 , или с десятым семейством , а не с шестеркой конструкции 1966 года . Москвич 2141 ни разу не был клоном французской Симки . Симку взяли как образец , но ходовую сделали свою . У Симки мотор установлен поперек , у Москвича продольно . Не знаю как сказалось это решение на управляемости , не ездил на Симке . Исправный и не гнилой 2141 на трассовых скоростях вполне комфортно управляется , за 170 не скажу , с такой скоростью на нем не ездил , но на 130 вполне комфортно .
    1
  11.  @a8438  да не об этом речь . Речь о том как вообще можно сравнивать разные автомобили , приводя только объемы их двигателей ?! Мало того , что сами по себе движки абсолютно разные , так ещё и установлены в совершенно разных машинах . Вот Вы пишете , что " Уфа 1.7 140-150 легко держит " , ( хотя далеко не легко ) , а что с 1.5 произойдет на этой скорости ? На атомы разлетится ? Ладно , это я занудствую...
    1
  12.  @a8438  разные я имел в виду с шестеркой .
    1
  13.  @a8438  Епт... Так нужно было по конкретнее !!! Я то думал..
    1
  14.  @a8438  едет , если с КПП 5ст . Да был такой 1.6 , хотя особой разницы с 1.5 у него то и не было
    1
  15. На 5 сил мощнее ВАЗовского . Это все меняет...
    1
  16. А китайский автомобиль не иномарка ?
    1
  17. ​ @elijahtuzov9568 у Дастера совсем другой двигатель .
    1
  18.  @elijahtuzov9568  их роднит только схожесть индексов
    1
  19.  @edprus549  а ещё другие поршни и коленвал . Что б ты знал . И блок идёт под совсем другим каталожным номером . Много ли там одинаковых деталей ?
    1
  20.  @edprus549  меня ? Нееет . Я сам их чиню . Но Вы правы , лохов в наше время много . По коментам видно .
    1
  21.  @дмитрийамбражевич-э7ы  какой подрамник ? Вы о чем ? На счёт правильности кпп ? Ну х.з. если только то , что шрусы на болтах , но такое себе преимущество . А по поводу задних стаканов , я за конструкцию как на зубиле . Проще . Намного .
    1