Comments by "Holger P." (@holger_p) on "Die Schienenbauer aus Bützow - Keiner verlegt schneller Bahngleise | Die Nordreportage | NDR Doku" video.

  1. "Wir können aber auch nicht davon leben, uns gegenseitig die Haare zu schneiden". (Hans-Olaf-Henkel, Industriepräsident). Dinge die man verkaufen/exportieren kann, sind wichtig.
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  2. Beim Beleidigen fühlst Du dich so richig wohl, oder ? Die Leute die denen das Gehalt auszahlen, sind ja nix wert.
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  3. Wie nennt sich der Vorgang dann ? Du könntest uns ja was beibringen. Man kann mit einem Schweißgerät Dinge zerteilen.
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  4. Klar, die Jungs engagieren, die Züge die dort fahren umleiten, den Jungs ein Gehalt überweisen, das sind ja alles Tätigkeiten die nicht zum Erhalt der Infrastruktur beitragen ? Man kommt sich hier vor wie im Kindergarten.
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  5.  @gunnarjandke6245  es geht hier um altmodische Maschinen, die nicht gleichzeitig Schotter verteilen und das gleisbett neu ausrichten. Auf vollbeton Strecken kann man die noch nutzen. Dafür hat man sie aus dem Museum geholt. Von denen mit Schotter gibt's ein paar hundert.
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  6. Die gibt es. Nur bei hoher Nachfrage holt man halt auch die Museumsstücke aus dem Depot. Für die besondere Situation von Betongleisbett reicht der halt noch.
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  7. Bei 600.000km Strasse und 30.000km Schiene, wäre eine Proportion von 20 normal. Aber die Zahlen stammen sicher aus dem Neubau, und da gibts unendlich mehr kleine Umgehungsstrassen.
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  8. Diese Maschine hier ist was eher primitives, für die Sondersituation von Betonunterbau kann man die nochmal aus dem Museum holen und nutzen. Aber die braucht man nicht in größerem Stil. "Nur Schienen" ist ein seltener Fall.
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  9. Je weniger Du schon gesehen hast, für umso geiler hälst Du es. Die Urmenschen halten sicher auch den Trabi für ganz doll ;-)
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  10. Das Fachwissen von 1985 ? Ich glaube Handies zu verwenden war die einzige Neuerung. Im Bundestag geht es nie um Fachwissen, sondern darum das Volk zu vertreten. Ist das Volk dumm, sind auch dessen Vertreter dumm. Das wäre repräsentativ.
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  11. Dann guckst Du dir mal eine Plasser & Theurer SVM1000 an, und dann wirst Du merken, was für ein primitives Gerät dieser Maikäfer ist ;-)
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  12.  @TheWillSlane  Naja fast, nur Hochgeschwindigkeitstrassen liegen auf Betonunterbau, darum wechselt man halt nur die Schiene. Andere gleisbaumaschinen korrigieren auch noch die Gleislage, in dem Sie schotter verdichten und nachfüllen. Das fehlt hier komplett. Es ist also eine besonders primitive Maschine.
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  13. Die Manager werden wohl die sein, die "die Jungs" da engagiert haben, sie dort hingeschickt haben, und bezahlen werden.
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  14. Du meinst, es war nicht vielleicht das Management, dass die Gleisbauer beauftragt und dort hingeschickt hat ?
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