Comments by "Natan from Haifa" (@Natan_from_Haifa) on "Новости. Израиль / 10.03.2021" video.
-
3
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Иран. Законопроект: уничтожить Израиль до 2041 года. 06 января 2021
К годовщине ликвидации Касема Сулеймани в иранский парламент был внесен законопроект, не имеющий прецедентов за всю 42-летнюю историю Исламской Республики. 0 Источник: rusnext.ru Законопроект обязывает правительство Исламской Республики принять меры по "уничтожению" Израиля до 2041 года. Это происходит через пять лет после того, как Высший руководитель Ирана аятолла Али Хаменеи заявил, что к 2040 году от Израиля "ничего не останется". Эти его слова с тех пор повторяли участники антиизраильских демонстраций в "День Аль-Кудс". Законопроект предписывает будущим правительствам прорвать "осаду" сектора Газа, отправив первую партию товаров в Газу не позднее, чем через шесть месяцев после того, как законопроект будет принят. Наиболее вероятно, что такой шаг приведет к захвату иранских кораблей и увеличит вероятность военного противостояния с Израилем. В законопроекте есть и другие, не имеющие аналогов обязательства. Среди прочих, министерство иностранных дел будет вынуждено "срочно" разработать соглашения об экономическом сотрудничестве с Китаем, Россией, Венесуэлой, Ираком и Сирией - независимо от того, существует ли у этих стран взаимный интерес к торговле с Ираном. Эти соглашения, говорится в законопроекте, должны быть подготовлены и представлены парламенту уже в 2022 году. В настоящее время иранское правительство добивается заключения 25-летнего соглашения о двустороннем сотрудничестве с Китаем, но, согласно официальным источникам в Иране, китайское правительство на данном этапе не хочет ратифицировать подобный договор. В законопроекте также говорится, что новое правительство США должно извиниться перед Ираном за выход из СВПД (Совместный всеобъемлющий план действий - политическое соглашение по ядерной программе Ирана - прим. редакции) и осудить ликвидацию генерала Сулеймани. До тех пор, пока не это не будет сделано, иранскому правительству запрещено принимать участие в двусторонних или многосторонних переговорах с США, и любые должностные лица, которые нарушат это решение, должны быть наказаны пожизненным запретом занимать государственные должности. Депутаты, участвовавшие в разработке законопроекта, также заявили, что, если Соединенные Штаты согласятся возобновить свое участие в СВПД, соглашение должно быть сначала повторно ратифицировано парламентом, а это означает, что и решение о неамериканских санкциях будет вначале рассматриваться парламентом. Кроме того, законопроект также направлен на ограничение двусторонних соглашений, которые Иран может подписать в будущем. "Любые переговоры, - говорится в нем, - по поводу вооружений Исламской Республики, роли Исламской Республики Иран в регионе и вопросов, связанных с" Осью сопротивления ", запрещены. Нарушающие это положение лица должны быть отстранены от государственных постов". Этот раздел законопроекта не делает исключений даже для переговоров с теми странами, в которых уже есть военное присутствие Исламской Республики, такими как Ирак и Сирия. Другими словами, деятельность Касема Сулеймани по созданию проиранских сил в Сирии и переговоры, которые привели к вмешательству России в сирийский конфликт, были бы признаны незаконными. Если этот законопроект будет принят, он обяжет правительство одного суверенного государства - члена Организации Объединенных Наций попытаться уничтожить другое государство - члена ООН. Законопроект также направлен на то, чтобы побудить другие страны региона прекратить военное сотрудничество с Соединенными Штатами в обмен на военную поддержку Исламской Республики Иран.
1
-
1
-
1
-
1
-
были исключения: Орденоносец Третьего Рейха. Темная сторона Генри Форда.
В начале XXI века Генри Форда вспоминают как великого промышленника, одного из родоначальников мирового автомобилестроения, талантливого изобретателя, человека, придумавшего и реализовавшего идею конвейерного производства автомашин. Форд прославился как человек, претворивший в жизнь лозунг «Автомобиль для всех». Во многом благодаря ему автомобиль из дорогой игрушки для элиты превратился в продукт, доступный массам.
Интернет переполнен правилами жизни и мудрыми изречениями Генри Форда.
Поклонники этого, вне всяких сомнений, талантливого человека, предпочитают обходить стороной одну тему — его политические взгляды. Здесь начинается «темная сторона» Генри Форда.
«Великий человек» из «Майн кампф»
Выходец из семьи ирландских иммигрантов, Форд, пожалуй, был одним из самых преуспевающих антисемитов планеты. По крайней мере, из тех, кто не считал нужным скрывать подобные взгляды.
С 1918 года на деньги промышленника издавалась газета The Dearborn Independent, в которой, помимо всего прочего, публиковались антисемитские материалы, включая одну из самых знаменитых фальшивок подобного рода — «Протоколы сионских мудрецов».
Авторитет Форда был велик, но гнев еврейской диаспоры не меньше. Ее активистам удалось организовать массовый бойкот продукции «Форд моторс». Кроме того, с открытым письмом с осуждением взглядов Форда выступили более сотни видных американцев. Промышленнику в итоге пришлось извиняться за публикацию подобных материалов.
Однако трактаты, опубликованные Фордом, уже нашли своих читателей. Среди них был и будущий вождь Третьего Рейха Адольф Гитлер.
В «Майн кампф» единственным американцем, которого упомянет автор, окажется отец-основатель «Форд моторс»: «Каждый год дает им (евреям — прим. АиФ.ru.) все больше и больше контроля над производителями 120-миллионной нации; лишь один великий человек, Форд, вызывает у них ненависть тем, что сохраняет полную независимость».
Фотография на стене и зводы на службе вермахта
Симпатия оказалась сильной и обоюдной — Генри Форду импонировал глава НСДАП. По утверждению некоторых исследователей, американец стал оказывать финансовую помощь нацистам задолго до того, как Гитлер и его последователи пришли к власти.
В начале 1930-х годов в США Гитлера считали хоть и радикальным, но вполне «рукопожатным» персонажем. В 1931 года американская журналистка из издания The Detroit News брала интервью у Гитлера и обратила внимание на портрет Генри Форда, висевший в кабинете у фюрера. Поинтересовавшись отношением Гитлера к главе «Форд моторс», репортер услышала в ответ: «Я считаю Генри Форда своим вдохновителем».
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@s_antony_p26 посмотрел свои архивы и были упоминания, что якобы после войны руководство как GM, так и «Форд» обнаглели настолько, что потребовали возмещения убытков от правительства США за повреждения их заводов в Германии, вызванные бомбежками.
В 1967 г. GM якобы получил компенсацию в размере 33 млн. долл. от правительства США за повреждения завода «Руссельхейм».
Про "компенсации" писал тот самый Ирвинг, который отрицает Холокост - образец исторической объективности.
Автозавод «Опель», например, ничего не производил, кроме военной продукции. До войны владела этим заводом «Дженерал моторс».
До войны владела. Вы думаете, что стоило руководителю из головного офиса позвонить на немецкий завод "Опеля" году так в 1942, и приказать остановить военное производство - то те немедленно подчинились бы?
Это явный абусрд. С таким же успехом советские директора из Москвы могли звонить на оккупированные нацистами украинские шахты, с просьбой остановить работу.
Упоминаемая фирма "Стандард Ойл" прекратила свое существование еще до начала первой мировой войны. И кстати упоминание именно этого названия позволяет с высокой степенью уверенности определить источник откровений - лжец Хайэм.
1
-
1
-
К 1973 году было совершено 3 оплаты на сумму 48 миллионов долларов. Оговаривались 3 обязательных платежа: 12 миллионов долларов 18 октября 1972 года, 24 миллиона долларов 1 июля 1973 года, 12 миллионов долларов 1 июля 1975 года. По договоренности с США, остаток - 674 миллиона - должны были выплачены к 2001 году. В 1990 году по новому соглашению, советская сторона обязалась выплатить 674 миллиона долларов до 2030 года – с учетом инфляции, всего 100 миллионов долларов образца 1946 года. После распада СССР, Российская Федерация подписала с бывшими республиками двусторонние соглашения о «нулевом варианте», по которым Российская Федерация берет на себя все долги СССР. В обмен на этом, бывшие республики Советского союза отказывались от доли активов СССР. Так, второго апреля 1993 года, Российская Федерация взяла на себя долги СССР, в том числе и обязательства по ленд-лизу. Долги разделили на правительственные долги (Парижский клуб) и долги банкам (Лондонский клуб). Долг США по ленд-лизу был окончательно выплачен и закрыт в рамках расчета с Парижским клубом 21 августа 2006 года.
1
-
Маршал Жуков в послевоенных беседах говорил: “Вот сейчас говорят, что союзники никогда нам не помогали… Но ведь нельзя отрицать, что американцы нам гнали столько материалов, без которых мы бы не могли формировать свои резервы и не могли бы продолжать войну…
У нас не было взрывчатки, пороха. Не было чем снаряжать винтовочные патроны. Американцы по-настоящему выручили нас с порохом, взрывчаткой. А сколько они нам гнали листовой стали! Разве мы могли бы быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью? А сейчас представляют дело так, что у нас всё это было своё в изобилии…
Без американских грузовиков нам нечем было бы тягать нашу артиллерию”.
– Из донесения председателя КГБ В. Семичастного – Н. С. Хрущёву; гриф “совершенно секретно”.
Высоко оценивал роль ленд-лиза и А. И. Микоян, во время войны отвечавший за работу семи союзных наркоматов (торговли, заготовок, пищевой, рыбной и мясомолочной промышленности, морского транспорта и речного флота) и, в качестве наркома внешней торговли страны, с 1942 года руководивший приёмом союзных поставок по ленд-лизу: “… когда к нам стали поступать американская тушёнка, комбижир, яичный порошок, мука, другие продукты, какие сразу весомые дополнительные калории получили наши солдаты! И не только солдаты: кое-что перепадало и тылу.
Или возьмём поставки автомобилей. Ведь мы получили, насколько помню, с учётом потерь в пути около 400 тысяч первоклассных по тому времени машин типа “Студебеккер”, “Форд”, легковые “Виллисы” и амфибии. Вся наша армия фактически оказалась на колёсах и каких колёсах! В результате повысилась её маневренность и заметно возросли темпы наступления.
Да-а… – задумчиво протянул Микоян. – Без ленд-лиза мы бы наверняка ещё год-полтора лишних провоевали”.
Г. Куманев “Говорят сталинские наркомы”.
"Соединенные Штаты – это страна машин. Без этих машин, полученных по ленд-лизу, мы бы проиграли эту войну". И.С.Сталин
1
-
Поставки по ленд-лизу закрывали основные “узкие места” советской экономики – производство бензина, взрывчатых веществ, алюминия, других цветных металлов, радиостанций, грузовиков и т.д. Без поставок по ленд-лизу советская экономика произвела бы значительно меньше танков и самолетов, бомб, мин и снарядов и было бы гораздо труднее применить все эту технику из-за нехватки горючего, транспортных средств, средств связи и пр.
В 1940 году ВВП США оценивался в 101,4 млрд долларов . Всего американские поставки по ленд-лизу составили 50,1 млрд долларов, из которых на долю Советского Союза пришлось 11,36 млрд, а на Англию – 31,4 млрд долларов. Кроме того, свою программу ленд-лиза имела Канада, поставившая Англии и СССР материалов на 4,7 млрд долларов. Поставки по ленд-лизу осуществлялись и из Англии, но они шли главным образом за счет американских поставок в Англию по ленд-лизу. По данным российского историка Михаила Супруна, все поставленные в СССР грузы, включая и те, что не дошли до пункта назначения, были оценены в 13,253 млрд долларов, в том числе поставки из США составили 11,36 млрд долларов, из Великобритании – 1,693 млрд (420 млн фунтов стерлингов) и из Канады – 200 млн долларов. Обратный ленд-лиз из СССР американцы оценили в мизерную сумму 2,1 млн долларов, что было в несколько раз меньше помощи Советскому Союзу со стороны одного только американского Красного Креста, которая только в 1941 году составила 5 млн долларов. (Chart of US Gross Domestic Product, 1929-2004; Супрун М.Н. Ленд-лиз и Северные конвои 1941-1945 гг. М.: Андреевский флаг, 1997. С. 350, 352.)
1
-
По нашей оценке, реальный ВВП СССР в 1984 году составлял лишь одну шестую от ВВП США. (Соколов Б.В. Советская экономика: правда и миф // Соколов Б.В. Правда о Великой Отечественной войне (Сборник статей). СПб.: Алетейя, 1998). Если в годы войны соотношение было таким же, объем советского ВВП в тот момент можно оценить примерно в 16,9 млрд долларов. Тогда общий объем поставок по ленд-лизу в СССР составил около 78,4% от годового объема советского ВВП, а совсем не 4%, как утверждал в 1947 году глава Госплана Николай Вознесенский в книге “Военная экономика СССР в период Отечественной войны”.
Для производства брони важнейшее значение имели легирующие добавки, которые практически целиком поступали по ленд-лизу. Из Англии, США и Канады поступило более трети всей взрывчатки, использованной в Советском Союзе в годы войны. Из США и Британской империи в СССР поступило более 55% процента всего использованного в промышленности алюминия. Из США, Англии и Канады в Советский Союз было поставлено 57,8% от общего объема производства авиабензина в СССР в период войны. Фактически же поставки по ленд-лизу были включены в советское производство бензина, поскольку использовались почти исключительно для разбавления советского авиабензина с целью повышения его октанового числа. Перед войной подавляющее большинство марок авиабензина в СССР имело октановое число не выше 74, что не годилось для новейших самолетов, тогда как 97% полученного по ленд-лизу авиабензина имело октановое число не ниже 99. Без ленд-лиза советская авиация осталась бы без горючего. Без западных поставок было бы произведено в 2,25 раза меньше самолетов, которым к тому же не на чем было бы летать.
1
-
В СССР по ленд-лизу было поставлено 35 800 радиостанций, 5899 приемников и 348 локаторов, что обеспечило основные потребности Красной Армии. Из США поступило также 32 200 мотоциклов, что в 1,2 раза превышало советское производство мотоциклов за 1941-1945 гг., и 409,5 тыс. автомобилей, что в 1,5 раза превышало советское производство в военные годы. 1 мая 1945 г. в автомобильном парке Красной Армии поставленные по ленд-лизу машины составляли 32,8% (58,1% составляли машины отечественного производства и 9,1% – трофейные автомашины). С учетом же большей грузоподъемности и лучшего качества роль американских автомашин была еще выше. “Студебеккеры”, в частности, использовались в качестве артиллерийских тягачей. Кроме того, советские реактивные минометы “катюши” ставились почти исключительно на шасси “студебекерров” (20 тыс. установок), тогда как на шасси советских грузовиков ЗИС-6 было поставлено лишь 600 “катюш”.
Выпуск магистральных паровозов и тепловозов в СССР в годы войны был практически прекращен. По ленд-лизу же в СССР в годы войны было доставлено 1900 паровозов и 66 дизель-электровозов, что превосходили общее советское производство паровозов в 2,4 раза, а электровозов – в 11 раз. А железнодорожных вагонов по ленд-лизу было поставлено в 10,2 раза больше советского производства 1942—1945 годов. (Соколов Б.В. Вторая мировая: Факты и версии. М.: АСТ-Пресс, 2005. С. 284-306.)
Построенная на крови сталинская модернизация ничуть не уменьшила разрыв между СССР и ведущими державами Запада. Экономически же Советский Союз был не в состоянии вести войну с Германией один на один без экономической помощи западных союзников. Без ленд-лиза СССР вряд ли бы продержался даже до конца 1942 года.
1
-
1
-
1
-
1
-
В годы войны Сталин очень высоко оценивал роль ленд-лиза. 30 ноября 1943 года, выступая в Тегеране на торжественном обеде в честь дня рождения Черчилля, он произнес следующий тост: “Я хочу сказать вам, что, с русской точки зрения, сделали Президент и Соединенные Штаты для победы в войне. Самые важные вещи в этой войне – машины. Соединенные Штаты доказали, что могут производить от 8000 до 10 000 самолетов в месяц. Россия может производить, самое большее, 3000 самолетов в месяц. Англия производит 3000-3500 в месяц, в основном тяжелые бомбардировщики. Таким образом, Соединенные Штаты – это страна машин. Без этих машин, полученных по ленд-лизу, мы бы проиграли эту войну”. (Foreign Relations of the United States: Diplomatic Papers, the Conferences at Cairo and Tehran, 1943 – United States Government Printing Office, Washington, 1961. P. 469.)
1
-
1
-
Восстановление Иерусалима:
На стенах твоих, Иерусалим, Я поставил сторожей, которые не будут умолкать ни днем, ни ночью. О, вы, напоминающие о Господе! не умолкайте, не умолкайте пред Ним, доколе Он не восстановит и доколе не сделает Иерусалима славою на земле. Ис.62:6-7.
Просите мира Иерусалиму: да благоденствуют любящие тебя! Ради дома Господа, Бога нашего, желаю блага тебе. Пс.121:6-9.
Восстановление наследства:
В те дни придет дом Иудин к дому Израилеву, и пойдут вместе из земли северной в землю, которую Я дал в наследие отцам вашим. Иер.3:18.
1
-
Возвращение русских евреев в Израиль:
Посему вот, приходят дни, говорит Господь, когда не будут уже говорить: "жив Господь, Который вывел сынов Израилевых из земли Египетской"; но: "жив Господь, Который вывел сынов Израилевых из земли северной и из всех земель, в которые изгнал их": ибо возвращу их в землю их, которую Я дал отцам их.
Вот, Я пошлю множество рыболовов, говорит Господь, и будут ловить их; а потом пошлю множество охотников, и они погонят их со всякой горы, и со всякого холма, и из ущелий скал. Иер.16:14-16.
Эй, эй! бегите из северной страны, говорит Господь: ибо по четырем ветрам небесным Я рассеял вас, говорит Господь. Зах. 2:6
Посему, вот наступают дни, говорит Господь, когда уже не будут говорить: "жив Господь, Который вывел сынов Израилевых из земли Египетской", но: "жив Господь, Который вывел и Который привел племя дома Израилева из земли северной и из всех земель, куда Я изгнал их", и будут жить на земле своей. Иер.23:7-8.
1
-
1
-
1