Comments by "Chef Chaudard" (@chefchaudard3580) on "F-35 : TOUJOURS PAS PRÊT, TOUJOURS PLUS CHER" video.

Tu décris bien ton commentaire! Bravo!😊
3
Y’a mieux : le Su-57! Même les livraisons sont furtives. Et le ventes encore plus!
3
Deux précisions : - la livraison des F-35 TR3 a été débloquée… mais il n’est pas considéré comme fonctionnel, donc juste bon pour l’entraînement avec des limitations et le Pentagone retient une partie de l’argent. - le NGAD est retardé : il a été décidé de faire une pause pour revoir sa définition à la lumière des RETEX et évolutions techniques (il a été défini en 2014). D’aucuns disent que le projet meme aurait du plomb dans l’aile, l’Air Force ayant refusé de promettre de l’acheter. Bref, c’est le b… Trois options, je pense : soit c’est le F-35 malgré tout, mais le NGAD risque de sauter, vu les délais et surcoûts. Soit c’est le le projet NGAD qui est boosté et le F-35 envoyé aux oubliettes… Soit c’est un avion « intérimaire » qui est développé en urgence, reprenant les briques technologiques existantes, très conservateur, au risque de n’apporter aucun avantage particulier, sauf ceux d’être disponible, pas trop cher et… d’être capable de remplir toutes les.missions!😊
2
@Theluciole97 nous sommes d’accord que les problèmes de maintenance font partie du fait que le systèmes d’arme n’est pas fini. Maintenant, ce n’est pas tout de fabriquer des avions, il faut surtout que l’air force puisse les absorber : pilotes, mécanos, formations, pièces détachées… tout ça est en nombre fini et ça ne sert à rien de pomper des avions des usines s’il ne peuvent être utilisés. Le problème de la masse, ce n’est pas simplement de fabriquer des avions à la chaîne, c’est d’avoir les structures correspondantes. Et elles coutent souvent plus cher que l’avion lui même, sur la durée.
2
@Fabio-om4kb il semble que l’Algerie, la Chine et le Vietnam auraient pu être intéressés. Mais l’avion est cher, le Vietnam n’a probablement pas les moyens d’investir autant. La Chine, difficile : ils ont leur propre production. Restait l’Algérie. Le « petit frère », le Su-75 était prometteur, car moins cher et plus à laportée des clients habituels des Russes. Mais la guerre en Ukraine a rebattu les cartes. La Russie risque de manquer de moyens pour le développer, la concurrence n’est pas restée les bras croisés et… la Russie sent le souffre!
1
La cellule est la même, mais l’électronique est purement israélienne. C’est l’électronique et le logiciel qui posent problème (le moteur est coûteux à entretenir, l’avion un peu sous motorisé, mais il fonctionne)
1
@XavierTytelman ouais… à relativiser : LM fabrique actuellement 13 F-35/mois. A comparer aux 3 rafales mensuels de Dassaut. C’est loin d’être ridicule! Le problème, c’est qu’ils ne sont pas finis… les livraisons ne sont pas retardees par la prod, mais parce que le coucou est pas au niveau.
1
C’est avions sont en fin de cycle de développement. Ils resteront compétitifs dans les années qui viennent, mais dans 10 ans ils seront dépassés et il ne sera plus possible de les améliorer. Il y a une limite à ce qu’on peut améliorer sur une cellule conçue il y a 50 ans.
1