Comments by "Chef Chaudard" (@chefchaudard3580) on "Contre offensives ukrainiennes : pourquoi ça n'avance pas aussi vite qu'espéré" video.

Mec Gregor est vendu aux russes… propagande sans intérêt.
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@alkazarjkdghjd la Loi nous empêche de répondre… la loi de Brandolini!
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@dh1332 actif depuis mai 2022. Pas de playlist, ni de contenu. Troll…
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⁠ @alkazarjkdghjd de nouvelles bases de l’OTAN à la frontière russe comme il y en a maintenant que la Finlande fait partie de l’OTAN? Il a perdu, le Poutine… Et les ukrainiens hostiles aux russophones qui élisent un président russophone? Faudrait expliquer l’incohérence de ton propos…
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@nicol1398 un pilote n’a pas plus de connaissances en stratégie qu’un navigateur, donc je comprends pas le sens de la remarque… Et pour l’argument « vil » : combien vous êtes payé pour troller sur internet?
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@nicol1398 un pilote n’est pas un officier d’état major. Donc je vois pas en quoi c’est différent d’un navigateur. Quant à ma remarque, elle est autant fondée que la vôtre sur Tytelman. Comme tout bon troll, vous faites des remarques désobligeantes, profitant de votre anonymat sur Internet. Sans aucun argument valide, bien sûr. Je vous soupçonne d’être rémunéré pour cela. Comme vous soupçonnez Tytelman d’être compromis.
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@nicol1398 tous les pilotes ne deviennent pas officiers d’état major. Et tous les officiers d’état major ne sont pas des pilotes. Donc, l’argument ne tient pas. M. Tytelman est qualifié pour parler du conflit. Il le suit depuis le début, à des contacts avec des experts, des gens sur le terrain et des sources diverses. Après, on peut critiquer ses qualifications… mais seulement si on a des arguments à présenter. Ce qui n’est pas votre cas. Sans argument, c’est de la diffamation. « L’empoisonnement de la source », puisqu’on en est a parler sophisme. Le procédé des trolls en tous genre sur internet, dont certains ont au moins l’excuse d’être rémunérés pour utiliser ces procédés méprisables.
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@nicol1398 bon, ça suffit avec cette histoire de pilote! que des pilotes obtiennent une expérience en EM APRÈS leur fin de carrière n’informe pas plus sur les connaissances des pilotes EN GÉNÉRAL. Beaucoup se convertissent en fin de carrière dans des compagnies aériennes SANS AUCUNE EXPÉRIENCE D’EM. Ce qui justifie de sa compétence est que ses analyses rejoignent très souvent celles d’experts compétents, comme le Gal. Ben Hodges, le Col. Goya, Le Gal Yakovleff, Anders Puck Nielsen et bien d’autres, et qu’elles s’avèrent plutôt fiables sur le temps. Ensuite, je ne comprend pas cette histoire à propos de son opinion sur les bombes à sous munitions. Il s’agit d’une question d’éthique dans laquelle la « position officielle et stratégique de son pays » n’a pas plus de valeur que l’opinion de n’importe qui d’autre. La question mérite d’être traitée et on peut être en désaccord, mais ce n’est pas une raison pour le traiter d’incompétent. Ni de résumer son avis par « les bombes à munition, c’est bien », qui n’est pas du tout sa position. Enfin, vous le traitez d’incompétent, mais vous êtes bien incapable de dire pourquoi. Bref, vous êtes encore dans le sophisme, en bon troll malhonnête que vous êtes… et vous le prouvez de plus en plus. Y’a pas de quoi être fier…
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@danieldeeiras1233 un camp vide suffit à te convaincre? t’es bien naïf!
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