Comments by "Dmitry K" (@dmitryk2123) on "Чистая правда о 4G63T Mitsubishi Lancer Evolution" video.

  1. Обычно наблюдаю изуродованные корпуса насосов с обрезанными валами. Там не в косозубости дело, шестерню перекашивает ( консольная нагрузка на одной опоре, и той узкой). Благо, насос с запасом ( хотя внешне габариты не внушают доверия)
    2
  2. На не надо женской писи, мы е#емся с Мицубиси. Это для проверки как правильно
    1
  3.  @angelo4661  тяжелищий блок, наркомания с балансирами (кто не давал роторный насос на колено поставить?) 2 ремня в грм (маленький на левый балансир) А так все по уму
    1
  4.  @angelo4661 про то что нужны балансиры, расскажите инженерам и водятлам ЗМЗ и УМЗ (привет 421))) не поймут зачем ни те, ни другие. знаю как работает 4г64 с балансирами и без. без ездить можно, но с ними намного приятней
    1
  5. к вопросу о нужности балансиров на змз и умз вынужден поправить сам себя. зачем? - поймут и те и другие, а вот для чего? - не поймут.Тот случай русского языка, когда вроде бы синонимичные вопросы имеют все-таки разное значение. Каламбур-с
    1
  6. А тайхо плохие вкладыши делает?
    1
  7. Масло канал охлаждения поршня был ещё на доразвернутых семиболтовый даже не Эво.
    1
  8. Давайте будем различать mahle (мале) и manley (манлей?)
    1
  9. Что за бред несёт этот эвоспециалист про коленвал, вращающийся в обратную сторону? Ну было 2 поколения - шести- и семиболтовый до 96 года, там мотор развернут, КПП справа. После этого КПП переехала на левую сторону, ГБЦ по коллекторам отзеркалили
    1