Comments by "maxfire" (@maxdefire) on "Философствую о будущем" video.
-
@Жан-ЖакРуссо-ч1л
Так, что если Вам кажется, что это косметика, то на самом деле, это не косметика а нечто крайне полезное.
Например: https://ru.wikipedia.org/wiki/Законцовка_крыла косметическая нашлепка на крыло, кажется обывателю со стороны, 5% топливной эффективности.
Один и тот же двигатель Rolls-Royce RB211, отношение тяги к массе разных модификаций по годам:
1972 3.44
1977 4.39
1989 4.46
То есть, он даже внешне не поменялся.
И, для сравнения, посвежее, GEnx
2006 5.15
2018 5.62
Ну побольше стал внешне, косметика ж.
Я уже не говорю про системы электроснабжения на борту, гидравлику, навигационные системы, Вы их в принципе никогда не увидите в самолете, не знаете как они работают и на что это влияет, следовательно, по Вашей логике, прогресса нет.
2
-
2
-
1
-
1
-
@Жан-ЖакРуссо-ч1л
Так это абсолютно нормально для любой технологии. Сначала появляется концепция, потом появляются экспериментальные образцы, которые медленно совершенствуются, потом, когда технология оказывается достаточно отработанной, в это начинают вкладывать настоящие деньги военные или коммерческие структуры, и тут-то начинается бурный рост, многообразие форм и размеров, какие-то решения становятся однозначно удачными, какие-то отметаются, и за пару десятков лет технология приобретает некоторый свой облик, после которого наступает длительный период доводки отдельных узлов, вылизывание форм. Так было с автомобилями, так было с компьютерами, так было с мобильными телефонами, почему с самолетами должно быть по-другому?
1