Comments by "GRAVITY" (@neuralnetworkvision) on "История "КИРПИЧЕЙ" от BMW. K100. K75. K1. K1100. K1200" video.

Никасил.. После этих слов следующие минуты 3 я просто прослушал... 6:36 Эй, бмв! Это твои ответы? Ты точно не списывал у Z1R?:)))
4
@caferacer3539 а алюсил? На счёт зазоров- я не уверен на 100%, ничего говорить не буду. Но позволить высоко форсировать мотор.. Каким образом?:))) Это поможет просто уменьшить вес. У меня была техника с такими видами покрытия, я прекрасно знаю что это такое. Абсолютно бесполезная вещь.
1
@caferacer3539 ну ты как конструктор, расскажи- для чего на этом ведре уменьшать зазоры? Это ж бред полный. На абсолютно любом гражданском двигателе это НЕ НУЖНО. Я понимаю там если это был бы гран-прийный мотоцикл или автомобильный движок для формулы.. Покрытие "одноразовое". Оно не держит нагрузок, не выдержит даже малейшего перегрева, очень требовательно к топливу и обкатке самого двигателя.
1
@caferacer3539 и нет. У этих гильз просто лучше отводится тепло. Всё. К температуре они ооочень чувствительны. Охлаждение должно быть просто отличным.
1