Comments by "GRAVITY" (@neuralnetworkvision) on "Чем Ява лучше Ижа" video.
-
Ахахах, про какой ИЖ изначально ты говорил? Он небойсь выпущен был в середине 90ых и стоил как отличный, японский бу мотоцикл?
Коленвалы на Юпитере ходят меньше, раза в 2 как минимум чем на Яве. На Иже просто сделано чтобы ты после литра водяры в гараже с ними мог что-то своими руками сделать.
Подшипник/втулка вгш. Втулку сложнее подобрать и заменить, ресурс её намного меньше подшипника, её может провернуть.
Длинноходный/ короткоходный. У Юпитера из-за этого мотор раздупляется только к верхам, а низов у него вообще нету.
Да и делать короткоходный мотор с такой то продувкой, 4 ст кпп очень и очень сомнительное решение.
Ява же тащит всегда отлично, дольше скидывает обороты, диапазон работы у неё куда шире.
И нет, никто от неё с такой то конфигурацией не ожидал никаких спортивных результатов.
И да, если ты утверждал что Ю звучит как Ява без флейт- вероятно ты никогда даже не ездил на Яве, или это был экспонат из местного чермета, на котором и живого места уже не осталось. Ибо судя по твоему описанию всё к этому и сводится.
Самый главный косяк ИЖа был в том, что всё нужно допиливать, чтобы получить мотоцикл. Среди 6 поршневых я еле подбирал себе одну, оно всё было кривым и как топором рубленое. Коленвал у меня на новой четвёрке заклинил на 7000км. Многие, большая половина Ижей из 80ых отличались просто ужасной сборкой. Мотоцикл звенит как колокольня, хотя ещё даже обкатку не прошёл. А всё из-за того что накидали по быстрому того, что было и забили на это дело.
Там что-то затянуть забыли, там недоукомплектован чем-то и т.д. и т.п. и это вылазило во всём. У меня проводка грелась, зажигание выставлял стабильно раз в неделю(к примеру сосед на шестивольтовке делал это раз в 1,5 года примерно).
И так с ижом было во всём абсолютно. После тройки нормальных юпитеров больше не выходило.
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1