General statistics
List of Youtube channels
Youtube commenter search
Distinguished comments
About

Mars Mars
comments

Comments by "" (@user-fq6xp7ox4v) on "Mars Mars" channel.

Шёл 195Х г, в СССР сделали раздатку, десятилетия спустя названную в Митсубиси Паджеро суперселект)))
37
Для "профессионалов" главное, что они отработали больше чем ты. А то что всю жизнь были дураками, это мелочи. Они в этом никогда не сознаются. Будут пытаться давить "авторитетом" попутно подключая передний мост на Камазе))
17
Ты чё, это же иномарка, а не какой то там камаз или урал)))
15
Бульдозерист молодец. Всё правильно сделал. Ещё отзыв о "работодателе" на антиджоб накатал бы.
15
Уйню несёшь ты, а он рассказывает о мат части.
14
Никто его не ушатывал, это банальные расходники на бездорожье. Просто об эти цены разбились чьи то фантазии, что иномарки самые лучшие везде.
8
@BacxaH ты нормальный?
7
@andronArcher да если с пулей в голове родился, да на севера попал, то конечно только каноничная иномарка позволит достать лишний предмет из головы чтобы она заработала.
7
Алексей Жуков ты бы лучше в сканию написал да ещё кому, чтобы выпускали свои машины с срдвш, лебёдкой, нормальными шинами переменного давления и геометрией ходовой но по цене камаза 43118.
7
@ВасяПупкин-п3д8ш есть люди, всю жизнь работавшие на уралах и 4310, и всю жизнь они уверенв, что включают на них передний мост. Так что не убедитель, то что на 3х работах.
6
Вот, по и-159 я тебе Серёг ещё когда говорил, что двигать надо мосты:) Я сам видел, как на 375 со сток тягами и159 банально не влезали. Погрешности в производстве колёс были видимо другие, и 159 были сильно старыми, но без пробега. Привезли поновее, те влезли, но как у тебя почти без зазора.
6
@manipulyator6x6 я тоже не сомневаюсь особо в расстановке по местам. Интересны конкретные значения, точнее их разница. Особенно в случае с Уралами. Так же было бы любопытно взглянуть на показания динамометра, при протаскивании ЗИЛов, 157 и 131. Там столько копий сломано в спорах о форме картеров.. У 157 картер "Тимкен" вроде бы имеет преимущество перед формой картера 131го. Но, картеров 3 и каждый бьёт свою колею, плюс меньший просвет. У 131го картер "Банджо", именуемый ЫксперДами гирей, НО, картера в линию, просвет выше и у переднего моста просвет меньше на 20мм. Что в ряде ситуаций опытному водителю даёт шанс сдать назад, почувствовав что вывешивается.
6
Он правильно копает, делает заход.
5
Толпа бурлаков, это совсем бюджетный вариант))
5
@nikolaykechin6079 3,14здоболка иди отсюда. Тут техническая инфлрмация, для такой идиотки как ты в принципе не понятная.
5
Алексей Жуков это твои личные комплексы. А этот камаз привозит больше любой скании.
5
@manipulyator6x6 вписать то ои25 можно, и не сильно это дорого. Свой Урал оставь для работы, в говно надо старый добрый классик 375д или 4320. Обязательно бортовой, чтобы задний свес был минимальным. На 375д только надо поставить современную систему зажигания, и выкинуть трамблёр в ЗИП. Смотрел тут этих чудаков на 131х, автовалера вроде. Рукалицо.... Мотор настроен через жопу, ездить не умеют. Обороты дают как на спорт каре. Вот сколько я ездил по бездорожью, но так глумиться над карбовым 131м... И доводы детские, дескать бензинка оборотистая...
4
Питер как бы не север. Тут нормально всё будет, особенно с уровнем знания мат части не как "у водителей севера".
4
@svengoshc4742 вывалит, хотя он и так толковый просто иномарка. А потом ещё раз вывалит погнув тяги, или порвав привода. А 43118 тем временем будет прибыль приносить.
4
@НепомнюЗабыл-г4г местность у подобных водоёмов обманчива. Учитывая нагрузку на ось от не маленького кму Роман всё верно сделал.
4
Была, но не на всех. И просто герметизация, без подачи воздуха.
4
@климчугункин-ь1ч ты точно в России? Законы у него работают)))
4
Алексей Жуков ты ариец я посмотрю, или "благородный" дворянин?
4
Они зимой не оттаивают, скоблить надо.
3
 @TuktarevRuslan по тяге смотря с какими парами.
3
2,7млн это газон наверно)))
3
По бездорожью, с целью получить максимальную проходимость, а не перевезти пачку дров на роспуске, 740 лучше.
3
@ВасяПупкин-п3д8ш ))) смотря с какой нагрузкой, и по какому бездорожью. Так то без превышения номинала грузоподъёмности, у Урала на низах тянут все моторы какие туда ставил завод.
3
 @Vladimir-lz8fi не ври слюнтяй.
3
@user-gggivan ты это о чём?
3
@АлексейШихов-й5ъ лебёдка не является изменением конструкции. Двигатель обычный 410. Бампер родной. Лифт кузова и арки сделаны для установки 33 колёс. Раздатка 2,6 предполагалась при установке таких колёс.
3
@СергейЛеонтьев-е2щ 375д на и159, с ЯМЗ-236м2 и "бензиновой" коробкой:) Максималка 50км, с горы может 60км, зато какая понижайка крутая получится))
3
@климчугункин-ь1ч разрушение полотна, это не загрязнение. У меня в 2007 на мосту Александра Невского борт на самосвале гружёном грунтом открылся, прям у будки где мент сидел. Все окуели конечно, и я тоже. Но ничего я не платил, вызвали спецтранс и убрали. А вот если бы я умышленно там, грунт высыпал, это была бы другая история.
3
@климчугункин-ь1ч но история твоя с попом конечно зачётная👍
3
@владимиртихоновА-10 что же у вас за трансмиссия, в которой 75% теряется))) У этого ЗИЛа мостов в принципе нет. У него бортовая раздача мощности. Отсюда просвет 580. Двигай не двигай мосты на Урале, а такой машины не получится.
3
Рома просто дзюбить не любит, и сразу делает заход.
3
@АндрейКарпов-о8ю при условии что сможет проехать, и желательно назад вернуться.
3
Там можно и 150 хлоануть, никого кроме лисы нету)))
3
@vfr36 в данной ситуации трелёвочник, а не сортиментовоз))
3
@manipulyator6x6 5323 и подороже будет изрядно. Видел, читал. Любопытно. 131 на ои25 хорошо идёт. Но телегу заднюю надо дорабатывать. Для экстрималов можно ЗИЛ-135 из под Урагана взять. Этот будет интереснее 5323:)
2
@A_Romeo редуктор не лишний, и именно из за самого редуктора не так и сиььно возрастёт расход. А вот само шасси на рельефе да в поворотах создаёт гораздо большее сопротивление. Соответственно и расход.
2
Урал сам по себе не очень для асфальта. Поэтому альтернативы ои25 не много. Ибо он нужен вне асфальта.
2
@eliseybelyi5754 это не 131 уже.
2
Есть. А что это меняет в данной ситуации?
2
@ВасяПупкин-п3д8ш придёт Сергей владелец канала, он тебе расскажет про камаз, у него их три)))
2
@Sergey_Leontev. :))) Можно ЗИЛ135, или что нибудь из БАЗа))
2
@АнтонРусаков-ь4ц адепт секты блокировщиков? Так если что, блок переднего моста ничего бы не решил.
2
@АнтонРусаков-ь4ц ну во первых, всё уже давно испытано и америки открыть не получится. Тот кто интересуется давно все результаты видел. Во вторых, снег снегу рознь. В третьих, схема 4х4 и 6х6 с балансирной подвеской, как бы "немного различаются". Ну и в четвёртых, ваши личные "ощущения" не являются истиной. Не известно где вы ездили, на какой резине и каком давлении, по какому снегу при какой температуре... Если вкратце, там много но. И самое главное, что в данной на видео ситуации, включение бмкд сколь нибудь существенного увеличения тяги не даст. Сергей их включил, просто потому, что они у него есть. Но толку от этого не много. Что он сам и сказал.
2
@masterwish5788 чего же он мечтает его продать? Может потому, что научился считать в отличии от тебя?
2
@boomzoomovich да в возрасте, но список заменённых деталей не шокирующий. Банальные расходники при эксплуатации вне дорог.
2
Ты очередной рукожоп похоже. Не доедет у него урал никуда)))
2
Резина от этого ЗИЛа на него встанет.
2
Порвёт. Но не сразу, и не факт.
2
Для болот болотоход. А на таком Камазе надо уметь ездить по заболоченным грунтам. Перед ними, кто то на таком же 43118 не доехал до точки.
2
@климчугункин-ь1ч за загрязнение проезжей части штраф 500р был раньше. Я много раз платил, на посту в Янино. Но за езду без полога, точнё с дырявым пологом. У Сергея как раз где то в этом районе база:) Запомни, мент на дороге может много какой дичи написать, к сожалению их компетенция оставляет желать лучшего. Но потом это зачастую разваливается на уровне даже комбата.
2
Это смотря на каких.
2
И слабовато по сравнению с финами)))
2
@user-ce2bl4co3x это не с запчастями проблема, а с дилерами сису.
2
@user-ce2bl4co3x а на камаз с уралом всё геморней чем на иномарку.
2
Ты то точно ездить умеешь)))
2
@YegorF ты иронизировал над этим.
2
Неплохо бы тот ман сюда)
2
Знакомы с устройством такого ЗИЛа? Похоже нет.
2
@владимиртихоновА-10 пруф о 75% потерь? Я уже сказал, почему не выйдет. Вы не знаете о чём говорите, таких машин никогда не видели. Потребление горючки на вездеходах вещь относительная. Поэтому мимо всё. И ходовка у этого ЗИЛа, многим на зависть. С учётом того, для чего создавались эта, и аналогичные ей машины.
2
Только 20 фирм до них, зассали через неё ехать.
2
@ovsnovsn7493 глиномесам есть разница)))
2
Тросик там Серёга, на конце цепочка. В кабине трубка с прорезью должна быть, в неё вставляется звено цепи когда вытягиваешь цепь.
2
Более важно момент на колесе.
2
@ЕвгенийЗубов-ы1н Ну стоит там кольцо и что? А кпп ямз сама по себе говно по сравнению с любой камазовской
2
@ЕвгенийЗубов-ы1н слушай дорогой, у меня опыта эксплуатации на бездорожье возможно больше чем у тебя. Так что ротик свой прикрой. Чинить технику надо на базе, и нормально, а не так как делают такие как ты. Стойка и индикатор для вас неизвестные приборы. Ногами собираете, а потом коробка плохая. Крутящий момент влияет на конструкцию коробки, ибо 154 это модернизация 152. Хотя тебе это об стенку горох, один хрен не поймёшь.
2
Напрвленный взрыв тогда уж)))
2
Так то Уральчик новее ЗИЛа. Да и ЗИЛ в принципе не может быть новым, тем более такой.
2
Руки заточенные под х.й и иномарку положат.
1
Урал 4320 двс 740.10, г.п. 7,32, шины И-159. И добавить немного экзотики в виде самоблоков от Урал 5920. Ныне его клон выпускают где то в Екб вроде. Наверно и дифференциалы они эти делают, или у кого то покупают. Вот на таком будет интереснее куда нибудь заехать. Троса только надо много с собой, а то есть опасения, что приблизиться к нему будет сложновато, если посадите где нибудь:)
1
@Veres_Roman это хорошо. Если собрать 4320 как я выше писал, то он может пригодиться.
1
@manipulyator6x6 да под восстановление если машину только брать. Там будет более гуманный ценник. Кстати в Гатчине был даже с Дойцем. Продан наверно давно. Сколько в среднем получается достать экс?
1
@manipulyator6x6 ну от 100 до 300 это тоже хлеб. Хотя смотря какой случай, можно и затратить времени и сил/средств почти так же. Какой гемор я примерно знаю. Тоже таскал всякую всячину)))
1
@manipulyator6x6 КВ в болоте у нас тут последние пару лет усиленно ищут. Пока не нашли. Хотя в 90х ещё была видна башня. В 00х брат по ней случайно на ГТТ проехал, уже под мхом была.
1
Шина и159 купить.
1
Надо этих балбесов попросить развернуться на подобной дороге на всех заваренных мостах.
1
В 2013г при покупке Бронто тоже пары по умолчанию были 4,1 но "опционально" были 4,3. Ведь всеравно меняли пары, почему сразу нормальные было не поставить.
1
@ИванВьюник-ь7и съезди на техосмотр узнаешь.
1
@ИванВьюник-ь7и во первых попробуй за 2 часа. Во вторых лифт и резанные штанги как бы намекают, что пошлют тебя далеко на техосмотре.
1
И поиметь геморрой с этим 236 из за массы.
1
 @TuktarevRuslan видимо я в отличии от вас думаю головой, а не слепо верю на слово.
1
 @TuktarevRuslan самоблок никак не способствует "более позднему вывешиванию". Это дело подвески.
1
 @АлександрЦерадзе планшетов в салоне нет и вариатора?)))
1
@АлександрЦерадзе ну накиньте ещё пару мультов и возьмите иномарку.
1
@kovalskiy9912 толи ты не понимаешь принципа их работы.
1
@No-vh1nn какой двигатель?
1
@ВасяПупкин-п3д8ш да. А что?
1
@АндрейДобрыйутро что?
1
@Vladimir-lz8fi а ты кто смерд?
1
 @normalnormanorm вот ты бы и пристегнулся в Урале или таком камазе. Потом расскажешь как оно..
1
Что в этом ЗИЛу не серийного?
1
Он не встанет.
1
На 4334 236 не ставили.
1
Зил едет так как меньше масса, больше просвет, больше диаметр шин и пятно контакта. Похоже, что и общее передаточное тоже больше. Он лучше снег уплотняет при прочих равных. Надо или 375д 8200кг с лебёдкой, 7800кг без на и159 ставить, или 4320 с 740, он потяжелее на 200-300кг. Тогда будет лучше, но до ЗИЛа не дотянет. Ну или ЗИЛ на ои25:)))
1
@АнтонРусаков-ь4ц у него есть бмкд. Да даже если бы и небыло, то на таком покрытии и рельефе от них толку практически нет.
1
@АнтонРусаков-ь4ц философствовать можно в гуманитарных дисциплинах, а тут сугубо технические. Всё возможно измерить, и испытать. Поэтому каждый при своём тут не может остаться, будет только объективно доказанная позиция, и ничем не подтверждённая кроме личных домыслов и заблуждений.
1
@СергейЛеонтьев-е2щ надо глянуть будет. Я что то не видел, не в курсе.
1
 @dmitrypopov2614 читать то умеешь? Значение слова "в будущем" знаешь?
1
@СергейЛеонтьев-е2щ да обзор мостов у Кабанова достойный. Теперь появилась возможность не объяснять придуркам как это работает, а просто ссылку отправить)))
1
 @Vladimir-lz8fi встанет, отверстия в нём шарошат.
1
Это не бред, это реальность.
1
Лифт кузова 40мм резка арки, и другие отбойники это существенные изменения?
1
Армейские версии до сих пор идут атмосферные.
1
 @YchchataTohtobul ты как на этот канал то попал дурачок?
1
Это дорожная машина на двускате так то.
1
@Иваныч...16 это его дело куда лезть, а не твоё.
1
@Иваныч...16 так я тоже не виноват что ты.. И не видел никогда татру кроме самосвала.
1
@Иваныч...16 а для таких как ты я говорю, ставится на неё резина и159 и давай поехали.
1
@mikhailmelnikov7256 там дорабатывать надо уже, и тачка будет не в габарите скорее всего с тракторными доками. Короче будет Урал Полярник. Это не то.
1
А в чём проблема с габаритами? Машина в габарите.
1
Надо по глубокой целине (чтобы мостами грёб) протащить камаз и урал лебёдкой. Замерить, чья трансмиссия больше сопротивления создаёт. Можно ещё старый 4320 который без блокировок туда добавить.
1
@климчугункин-ь1ч в Москве и Питере к тенту с начала 00х прикапываются. Хотя когда я возил сырой грунт, то получалось их посылать (вежливо)))) Тахографов уже не застал, а на своём 131 он не нужен.
1
@климчугункин-ь1ч борт, кунг, фишка с полуприцепом, и самосвал. Сейчас продана половина.
1
@климчугункин-ь1ч нет, зелёного. И движок Перкинс. На том белом ямз236, я видел его)))
1
@климчугункин-ь1ч Перкинс это Британец, он же Катерпиллер. У фотонов перкинс, такой же как у ховера митсубиси))) т.е. никакой.
1
@климчугункин-ь1ч двигатель перкинс 1006-6т, коробка зил.
1
Ну ка подробнее о 70% китайских запчастей в этом урале?
1
@YYX-u7g база то стандартная, а вот задний свес нет.
1
Знать физику и с ней спорить немного разные вещи)
1
@user-ce2bl4co3x это у кого там шасси лучше?)))
1
@user-ce2bl4co3x дешевле не значит лучше.
1
 @safil747 рассчитана. Не кудахтай петушара.
1
@YYX-u7g вот такие потом и кладут кпп.
1
@TarLex2902 дт54. Всё так и есть, вода из любой канавы, уже много десятков лет работает.
1
@boomzoomovich зато полный обзор и суммы возможно вернули бы многих в реальность))
1
@владимиртихоновА-10 ходовка там торсионы. Я о трансмиссии говорил. Какие ещё БТРы? Хоть один покажите, у кого такая трансмиссия? Нужна она для того, чтобы увеличить дорожный просвет. Никакой БТР и рядом не стоит по проходимости. И где пруф кстати?
1
Надо было бодик 60 делать. Или подвески 50, тогда бы не надо подвеску зажимать.
1
@Sergey_Leontev. с 0 вылетом возможно. Мы делали 50 подвески, на -19 нормально встали 33 на 12,5.
1
Надо на 375 этот ров переехать))
1
Для шасси 6х6 на внедорожной резине это нормальный расход.
1
На такие уралы ставят мадару?
1
@Vyacheslav.Sheverev. это совершенно другая машина.
1
А тут в чём проблема?
1
@ЕвгенийЗубов-ы1н эта кпп рассчитана под гораздо больший входной крутящий момент. И если сделали значит так надо, не вижу проблемы в этом кольце.
1
@ЕвгенийЗубов-ы1н при том, что эта коробка рассчитана под значительно больший крутящий момент, и сделано это наверняка не просто так. Лишние усложнения заводу тоже не нужны. Решать проблему на зимнике? Открутить закрутить 6 болтов великая сложность? Один раз Сергей это делал когда машина была новой, и сейчас при ремонте новое кольцо поставит. В чём проблема? Масло у вас и из подгайки может погнать вдоль вторичного вала, такое случается.
1
@ЕвгенийЗубов-ы1н кардан 4, а на фланце сколько? Дискуссию можно вести с грамотным человеком, а не с таким который увидев что то необычное сразу кричит всякую херню.
1
@ЕвгенийЗубов-ы1н ты как и положено безмозглому ую немного перепутал. Свои грузовики у меня были, так что рассказывать как ты что собирал будешь своим детям. А про то как ездить, на какой резине, и с какой нагрузкой до скольки при этом спускать я знаю лучше тебя. Так же как и Сергей Леонтьев в видео. Поэтому посетил бы ты врача, а то тебя что то распыляет на разные темы. То фланец сделали не так как ты хочешь, то давление в колёсах начинаешь учить как ставить.
1
@ЕвгенийЗубов-ы1н вообще, отклоняться от темы начали вы уважаемый. Вместо того чтобы внятно объяснить, что не так с креплением фланца на 154 кпп, вы несли какой то бред про старые уралы, и то что гайка и шплинт вам просто привычнее. Но так и не объяснили чем плохо шайба и два болта с пластиной. Да ничем, просто вы так не привыкли)))
1
@ЕвгенийЗубов-ы1н хорошее кольцо нормально там его держит. Старая система так же бывает течёт вдоль вторичного вала. Никакой разницы тут нет. Эта кпп усилена под 1100нм момента, это как у некоторых турбовых 238, и если сделали такой крепёж фланца, значит так надо. Работает она, и мозг не делает. А то что у нас на коленке собирают, так Сергей тоже по сути на коленке её собрал, но он в отличие от большинства умеет пользоваться индикатором, и знает что замерять. Поэтому у него будет эта коробка ходить, я не сомневаюсь. А остальные будут постоянно перебирать, качать руки. Через голову то недоходит)))
1
@ЕвгенийЗубов-ы1н кпп ямз238вм это другая история. 154 делали из обычной камазовской, а не с 0. Течёт старая схема, было не однократно. А то что камазовские агрегаты в соплях, это ваши фантазии. В камаз с мая по сегодня долили литр антифриза. Что мы делаем не так, что у нас не течёт? Именно этот камаз давно не свежий, кольцо это меняли давно, и больше туда не лазили. А инструмента нет, это всё отговорки. У Сергея то почему то есть? И даже станок токарный лично у него свой. А вас на весь посёлок ни одного. Просто привыкли ездить на телегах, там токарка ненужна, и индикатором часового типа нечего замерять. Да и пользоваться им наверняка никто не умеет.
1
В 2000х были такие.
1
@АлексейПарамонов-б4с у меня лежит книжка с вариантами мостов. В 2000х они пошли, сперва усилиленные задние, чуть позже передний.
1
Только установлена она у них через жопу, в длинном свесе. Как раз чтобы утыкаться в подобных этим канавах))
1
Мозгов тебе не хватило, для понимания происходящего, и разницы между машинами.
1
@KirSteinNSK интернет воин, почитай книжку лучше. О дифференциалах что нибудь, тебе полезно будет. Станешь хоть немного умнее.
1
@KirSteinNSK да ты что? Книжки не нужны, потому что уже читал (хотя не похоже), или потому что читать не умеешь)))
1
@KirSteinNSK да ты дурачёк похоже...
1
@KirSteinNSK ))) школьник. Какие ещё знаешь поговорки?
1
@jansenynec6843 а что их проверять, ну работают и что? На этой дороге они практически бесполезны.
1
@ИгорьЛатышев-ъ5ю не всё так однозначно. В колеях лучше тот, у кого геометрия лучше. А на болоте решает опорная, и вот там всё может быть иначе.
1
А как связаны масса и надёжность?
1
Поехал бы. 315мм просвета хватило бы за 157 ползти.
1
@ДмитрийКрасиков-ъ8ъ родная да, но у этого не родная.
1
Не напомнить, чем там дело кончилось у Димы Мартьянова со 131?
1
@zaran101 не едет. И зил тот на продаже был, ибо толку ноль.
1
@zaran101 ты "прям Америку открыл")))) Тебе говорят, он не поехал. Расход не снизился. Тачку сливали. Инжектор на змз и на зил не одно и тоже.
1
Это оптический обман зрения. Всем показалось)))
1
@MichailBlinkov опыт у него есть, но насчёт всех я бы не говорил.
1
Антагонистичные условия.
1
Ямз536 560кг заявлено было.
1
Ну так займись тюнингом 375 урала. В чём проблема?
1
@redhead6175 вот поэтому и бардак в стране, что даже большинство водителей не знает мат части.
1
@AlphariusOne да, в курортном районе для него много работы)))
1
@ВладимирЩас а то что?
1
@ВладимирЩас буйная у вас фантазия.
1
@ВладимирЩас а у кого?
1
Да, раз в год систему герметизации надо было промывать керосином и продувать сжатым воздухом. Это не трудно, учитывая плюсы системы. А на этом Урале я бы всётаки вывел вентиляцию хотя бы мостов, бака, и пгу выше электроники крана. Мало ли..
1
@Петросян-ш1ы да да, "только 3 колеса ведущие" у Урала)))
1
@Петросян-ш1ы ты не понимаешь что происходило. Принципы работы дифференциала изучи.
1
@Петросян-ш1ы если бы ты знал что такое дифференциал, то не говорил бы, что у Урала 3 ведущих колеса.
1
@Петросян-ш1ы это не так. Традиционное заблуждение.
1
@Петросян-ш1ы т.е. в твоём понимании, ведущим является только буксующее колесо? А второе никакого участия не принимает?
1
@Петросян-ш1ы всегда когда застреваешь буксует одно колесо, и никак иначе?))) Т.Е. на второе крутящий момент не передаётся по вашему?))
1
@Петросян-ш1ы то есть понимания что происходит у вас нет. Я об этом в принципе уже сказал. И уж про случаи, когда надо включать бмкд если она есть, а когда не надо вам 100% не известно. Ладно, понятно всё с вами)))
1
@Петросян-ш1ы чё, серьёзно?? Всё гораздо хуже чем я предполагал)) Блокировка нужна 2-3 ситуациях, в большинстве случаев она не нужна, в некоторых вредна.
1
Кузов надо родной 375 поставить.
1
@manipulyator6x6 привет Серег. да негабарит. Но аутентичный:)
1
395й.
1
@ВасяПупкин-п3д8ш в водителе этого Урала.
1
 @Vladimir-lz8fi нет не лучше.
1
@Vladimir-lz8fi сниму. Прям руками в отличии от камаза.
1
@Vladimir-lz8fi нет не удобнее.
1