Comments by "Mikhail Zanin" (@mikhailzanin) on "Arkadiy Gershman" channel.

  1. А за чей счёт было улучшение Бильбао?
    10
  2. 5:05 не надо выдавать нужду за добродетель, если Европа убивает производство то это не плюс.
    9
  3. Катастрофа не в сортирах а в головах. Собственников нет у этих домов, до сих пор немало коммуналок. А уж в историческом центре...
    7
  4. А за чей счёт было улучшение Бильбао?
    5
  5. Учитывая то что советский задел был изначально неверный (метро вне центра города)то неудивительно что продолжая советский задел получилось так себе.
    4
  6. 4:20 почему нужно выбирать между двумя плохими решениями? Выбирать надо хорошее
    2
  7. Как опознать левака, он даже в ролике про города вставит репоику про "ужасный бизнес". Напомню, что по сравнению с СССР, капиталисты супер удачные в плане жилищного строительства. Почему? Потому что зло оно в бюрократии и регуляции
    2
  8. @Pangolin_6483  вот только не надо выдавать нужду за добродетель. Советское жилье было очень дорогое, плохого качества, так ещё и безальтернативным. Сравните как жили люди до 1917 и после и вы поймёте почему советское плохое. Да кстати бараки это тоже советская "мода", когда с одной стороны строили дворцы для элиты, а простые люди жили в землянках.
    2
  9. @kartograferus  во первых, я не считаю что текущая ситуация со строительством в РФ это что то очень хорошее. Просто на фоне совка она хорошая. Главное отличие это возможность выбора, те не нравится, не покупай. При этом я совершенно согласен что госвмешательство в отрасль ничего хорошего не даёт. Ибо регулирующая рука делает только одно, коррупцию. Доказано сотни раз.
    2
  10. Смотреть надо в корень. Красивый город это богатый город. Бргатство строится на 1. Маленькое государство (те низкие налоги, минимум регуляции, отсутствие гос социалки). ,2. Защита частной собственности, те люди могут планировать на 50-100 лет 3. Свободная экономика, которая и делает людей богатыми
    2
  11. ​ @Partyzan05 я был только в Финляндии и Швеции, поэтому судить за всех не буду. Однако всё красивое что я видел в Стокгольме, Турку, Хельсинки это не позже первой половины 20го века. Государство самый неэффективный собственник. Человейники от государства это плохо.
    2
  12. Автор уверен что домофон слева был сделан в 40-50?
    2
  13. Проблема в том что люди надеяться на кого то. Нужно сокращать налоги, государство, регулирование и повышать личную ответственность. Всё остальное это лечение симптомов а не болезни.
    2
  14. 12:43 а вот это просто враньё. Индивидуальная котельная, на стандартную хрущевку и экологичнее и выгоднее. Да и дровами (точнее древесной щепой) топить тоже можно. Просто в подвале дома должен стоять котел нормальный.
    2
  15. 14:18 уж не знаю в каких "европах" бывал автор, но там где бывал я проблем с "социалкоц" нет, не мешайте рынку, он все починит.
    2
  16. 11:01 никогда не видел двери в гараж с стеклянными вставками.
    2
  17. 8:26 причина упадка то что делали тяп ляп, так ещё и сразу в коммуналки превратили.
    1
  18.  @CapitanSuk я имею ввиду, что между осень плохим вариантом сталина и плохим вариантом хрущёва выбирать надо дореволюционный естественный путь развитя. Панельные дома были дорогими и не качественными ввиду порочности всей системы.
    1
  19. Я прекрасно помню как работал общественный транспорт в 90, 00, 10 и эволюцию тех же маршруток в СПб. Проблемы тех же трамваев в городе были не в рынке, а в государстве. Особенно ярко я это понял после визита в Прагу в 2006.
    1
  20. 1:30 те сначала все топят за круг, а теперь его же и хают.
    1
  21. 14:56 те опять перекладываем вину с неработаюшего государства на рынок Те виноваты не чиновники и силовики, а рынок... Логики нет, но это нормально, ведь леваку нужно защищать государство и критиковать рыночек
    1
  22. 19:45 про канализацию полный Буллшит. Канализация отлично окупается, жители за неё платят как за услугу. А как следствие у них дорожает недвижимость, тк не воняет.
    1
  23. 10:18 те опять государство довело общественный транспорт до краха, а виноваты кто? Либертарианцы надо полагать
    1
  24. 11:06 ну про 100лет загнул.
    1
  25. Сначала социалисты доводят страну до катастрофы, а потом рассказывают ужасы про капитализм. Напомню что в ментовка, судах и прочих инспекциях сидели те самые социалисты и вместо того чтобы контролировать, брали взятки.делая так чтобы вести бизнес честно было не выгодно
    1
  26. 3:50 социалист намекает что в 90е в РФ было либертарианство...
    1
  27. Не бывает хороших социализмов. ЖД должны строить частные компании для получения прибыли, а не политики.
    1
  28. Если ДПС не работает, то отменять нужно их.
    1
  29. 3:00 если смотреть не туда, то увидишь не то. Смотреть надо на 1917 и сравнить тенденции до катастрофы и после. До катастрофы метры на человека росли, несмотря на урбанизацию, а качество жилья становилось все лучше. Сравнивать сталина при котором воровали 90% народного богатства и постсталина, когда воровали всего-то 60% ошибка.
    1
  30. Проблема не в маршрутке, пазике или газеле. Проблема в том что государство не занимается тем что должно (безопасность граждан) и занимается тем что не должно (экономика, социалка и пр). На пальцах. Если бы общественный транспорт был частный, а государство занималось только безопасностью на дорогах+ страхование деятельности было обязательным (но частным) рынок сам бы все решил. А так получается что взятки решают всё.
    1
  31. @sa2lite272  давайте определимся в определениях. Что такое маршрутка? Частный транспорт выполняющий задачу перевоза пассажиров на коммерческой основе?
    1
  32. Не давайте деньги и власть федеральному правительству и не будет одинаковых проблем по всей стране
    1
  33. Как убить железные дороги? Сделать их государственными. США и Германия подтверждают.
    1
  34.  @WindLighter  ну вот городок вокруг АЭС возможно и проще отапливать от неё, и то не факт. Главный же мой принт в том, что не экономика правит бала централизация.
    1
  35. 5:07 советские архитекторы тоже забыли данный приём ибо это доп. ресурсы.
    1
  36. Панельки в городах я ещё могу обсуждать, а вот нафига они в деревнях....
    1
  37. 5:40 да да, стыдно это пазики и автобусы, а не гибель людей в Украине....
    1
  38. Я прекрасно помню как работал общественный транспорт в 90, 00, 10 и эволюцию тех же маршруток в СПб. Проблемы тех же трамваев в городе были не в рынке, а в государстве. Особенно ярко я это понял после визита в Прагу в 2006.
    1
  39. Уберите государство и его налоги из общественного транспорта, пусть люди сами себе выбирают транспорт.
    1
  40.  @dobraya-babra  люди в любом случае платят за общественный транспорт, только вот когда это скрыто, они платят существенно больше. Если это государственное, то ещё больше, тк государство не эффективно. Пример. Частный детский сад в разы дешевле чем государственный. Но поскольку люди не видят этих трат напрямую, им кажется что всё хорошо.
    1
  41. 10:00 простите, а какой идиот захочет жить рядом с наркоманами и пр? Что за отрыжка социализма?! Почему проблемы людей без головы на плечах, перекладывают на тех у кого голова на месте?
    1