Comments by "Денис Мурашов" (@user-so5tb8nn4g) on "Стоит ли брать? Новый Маз с китайским мотором вичай или Камаз!" video.

Белорусы пошли по пути разума. С импортными моторами машины стали лучше и меньше стоят. Китайские моторы нормальные,не просто так им батько разрешил завод построить,глаз на жопу быстро натянет ,тем более в вопросах касаемых МАЗа.
3
@KonstantinPro Просто много их собирал из под забора после наших супер водителей. Самый ремонтопригодный аппарат, можно собрать прямо в хозяйственном магазине некоторые вещи. Доедет на проволочках,а звон в редукторах его коронная фишка если мосты МАЗ. Гемора и ужаса как многие пишут не было,просто надо вовремя всё делать,а чтоб мотор не убить прежде всего надо знать какие задачи стоят перед машиной,а потом уже брать машину. А то возьмут мотор послабее,оно дешевле,а тянут побольше и мотору быстро приходит капут.
2
@KonstantinPro У нас уже два года машины с китайскими 450 сильными моторами гоняют по межгороду. Никуда не лазили,но много было конденсата в ресиверах, осушитель не справлялся. Из огнетушителя перед осушителем сделали ресивер и забыли. А кто не шарит в технике,у того любая машина умрет. Да и голова с руками нужна. А ручки на кабине,что старые,что новые роли не играют. Да и сама высокая кабина пошла в начале 2000. А если задают вопросы где взять ручки на кабину то Гугл в помощь. Любую деталь,запчасть,любой каталог можно найти при желании.
2
@ВасилийДемидович-ю1ъ как заслуженные лентяи в низ башкой огнетушитель поставили? Чтобы лучше и проще выдавало и в сторону рамы чтоб штаны не промочить.
1
@ВасилийДемидович-ю1ъ Сам просто попал на этом,поставил на ружу и башкой вверх. После пробы давлением в 10 атм. всю перхоть из башки вымыло,шмот в стирку был не пригоден,но зато пришло понимание в чем ошибка.
1
@ВасилийДемидович-ю1ъ Инструкция помогает очень хорошо,но есть опыт эксплуатационный. А МАЗ по конструкции позволяет его дорабатывать под свои требования и фантазия ничем не ограничена.
1
@ВасилийДемидович-ю1ъ Уровень пола гемор был по электронике, постоянно вэдэшкой поливали,но когда капут наступает переделали на механическое управление и забыли. А в книжке этого нет ,а ремонт - кран управления дорогой из за электроники.
1
@imbotjamesbot894 Давление 10атм, осушитель рабочий Вабко работает и по сей день. Просто горячий воздух не успевал остыть из за непродуманного змеевика и пришлось мутить между компрессором и осушителем и проблема исчезла. ДВС 450 л/с ,раздельные головы. Вей Чай которые ставят на Шахман он же бывший Дойц. Уже за 2года почти 300тыс.пробег и гемора нет,если следить то и забудешь про него.
1
@imbotjamesbot894 Примерно так и подумали,но в дебри не полезли. Пускай примитивно,но это работает и все компоненты под рукой. Не стали мешать агрегату умирать самостоятельно и угадали. А дальше по факту если что ...
1
@imbotjamesbot894 Честно не задавался этим вопросом, надо глянуть.
1