Comments by "Денис Мурашов" (@user-so5tb8nn4g) on "НАМ ОТКАЗАЛИ. Едем на завод КАМАЗ" video.

После полной звукошумовой изоляции кабины соего Ситрака стал экспертом по китайскому качеству сборки,чемпионом по вырезанию аппликаций для внучки,специалистом по замене винтовых коёпок на весу не снимая подкрылков... Машина как и все другие модели слелана по принципу собери сам,запчасти под ковриком... После того как весь пластик встал на место и руль без закусов опускается,подторпедный ящик не вываливается,верхняя панель не громыхает,грязь из под обшивки не летит... Всего то надо полкило автомобильных саморезов от легковушек,десяток пистонов от газелевской обшивки,пять метров двухстороннего скотча которым фиксируем китайские недоделки в креплениях облицовок мелких накладок... Теперь и КамАЗ не нужен, только с рулём из кабины выдернут... А КамАЗ К5 хорош до санкционный,потом металлолом и набор деталей... Да и проектировали его изначально с французами, тогда СССР с лягушатниками тесно хороводил... Сама концепция построения предприятия не особо логичная и Форд через десятилетия выиграл спор... Перестраивать такое предприятие под новую модель тяжело и долго... По этой причине КамАЗ и не может увеличить объёмы производства ибо на нём сейчас всё в куче намешано и военные грузовики и гражданские и завод не вывозит объём. А так в принципе без разницы на чём гонять и из этого конструктора машину собрать можно,лишь бы все детали были в комплекте... Если человек разбирается в технике,то и МАЗ которому четверть века будет бегать как новый... А вот суточные пятьсот рублей это ни о чём, даже жадные хозяева до тысячи поднимают.
5