Comments by "Евген Маями" (@user-mv4id6ro3q) on "Михаил Кульдяев" channel.

  1. Миха посмотрел походу клубный сервис и решил делать годный контент тоже))) браво Миха! Молодец что сам стал развивать свой канал!
    196
  2. А то по превьюхе я подумал вдруг ты гранту без абс и всего чего можно купить решил)) пора поддержать отечественного производителя 😁
    123
  3. Если любишь бездорожье-покупай скорей хавал...если ты на новый прадо, денег диллеру зажал😆
    28
  4. Дарго с виду мне почему то Дастер напоминает, такой же, не совсем урод, но что то не так...
    22
  5. Миша если пинается на передачах, нужно достать щуп КПП и проверить, может там уровень на минимуме.
    20
  6. Мишаня цена... всё-таки это основной большой минус, лучше за 3 Кадиллак на дизеле.
    17
  7. Патфайндер стал уже интереснее прадоса, и практичнее для города, даже с плохими дорогами. Но по салону интереснее и дизайн вроде мне зашёл. Звук ниссановских v6 мне всегда нравился, он приятный, что у Инфинити что здесь, очень приятный.
    14
  8. 25:37 для таких моментов Мишаня и нужны двери не закрывающие порог!
    14
  9. Сказки рассказываете, прям от 160 до 210. Да такую массу этих сил ему мало. Вжимает... После 160 там уже ни чего не вжимает.
    14
  10. Такая хрень стоит у меня во дворе, кто то купил и ездит, даже с кунгом сверху. Из далека я подумал что л200 с тойотой скрестились🤣
    12
  11. Большой расход топлива говорит о том что мотор 300ткм пройдёт без проблем, и переварит любое топливо и ничего не отхлебнёт, даже с нами не лучшим маслом и обслуживанием.
    11
  12. Хетч это))
    11
  13. Цена это к солнцеликому....
    11
  14. И за 2.5 нах не нужен, с такими косяками и задержками.
    9
  15. Мишаня, нужно давать не в пол педаль газа, а продавливать постепенно, тогда система не так будет душить машину, и можно ехать почти до максимальных оборотов мотора, придавливая постепенно газ.
    8
  16. Ты написал запросов на 2++ млн уже, Дастер рыготня, полная, салон шлак вообще, удобства ни какого.
    7
  17. По колхозному, ещё бы суппорта в красный для комплекта
    7
  18. Одинаково херово в обеих, сидеть неудобно, слишком вертикально задняя спинка, на дальнее расстояние можно охренеть...
    6
  19. Давай sx4 на технический осмотр! Сравним с китайцем, цена близка.
    6
  20. Приятно смотреть Миха! Жаль что в Европе у Сузуки есть адаптивный круиз, панорама, система удержания в полосе с подруливанием, сама останавливается экстренно, в зеркалах датчики мертвых зон, и там почему то с этими плюшками тачка стоит как дача Дастер. Но у нас без всего этого, а наверно потому что не будут брать креты и дастеры которые у нас собираются, если тачка приедет с этими плюшками, пусть и немного дороже.
    6
  21. Возьми витару за 2 в максималке, автомат, 1.4турбо. полный привод. И салон точно такой же)))
    6
  22. Дастер с одним задним колесом не съезжает
    6
  23. Не привезли в РФ так тачку потому что конкуренты собираемые в рф умрут сразу, то же самое с сузукой, в Европе всё есть, от круиза и подруливания, до всяких мелких плюх, но для России ничего этого нет, даже панораму убрали...а была...но Сузуки полный привод имеет, тоже довольно тихая машина но в топе, на 160км.ч по трассе едешь тоже будто на электричке, мотора будто нет.
    6
  24. Катализатор не пропустит столько масла, на 1.4 очень серьёзная выхлопная, там катализатор после турбины, потом 2 стронгера, потом банка, конденсата много, при наклоне он и вылился, было бы масло, машина бы дымила по-любому.
    6
  25. Брал в сентябре витару, 2.135 максималка, крета была тогда на 1.6 передний привод автомат 1.850, сейчас Витара 2.6 в топе, а крета от 2.6 и то не топ))) жесть.
    6
  26.  @MS-yp5er  потому что остальное будет стоить как айфон, и в кредит и жрать дошик, и ездить на китайце...
    5
  27. Покатайся на витаре если твой пост до 1.75 то норм.
    5
  28. Смотрю на работе с компа, и зашёл с телефона написать коммент и лайк поставить, давно ждал что ты будешь свой канал вести активно! Успехов!
    5
  29. Миха в мануал не пролетает, только дёрнул рычаг, отпускай кнопку, и она остановится в драйве!!! И можно ехать в мануале она сама будет переключать на максимальных оборотах!
    5
  30.  @PICACHU-or5ii  отказывайся,
    5
  31. Когда пересел с м3 на теслу, а привычка возить масло осталась.
    5
  32. Не пиши бред, ехал по трассе зацепился с новым Киа Соренто прайс, разогнал до 200 и упёрся в ограничитель, был сильный боковой ветер, но я ехал увереннее чем соренто, и рулил одной рукой без проблем
    5
  33.  @react5684  даже сам посмотрел, 14-20к пробега много тачек, ясно что людей что то не устроило, раз так быстро слили их
    5
  34.  @egord2229  в вашей голове, почему тогда этого ручья небыло при заездах 0-100? Это конденсат скопившийся в трубе, а черный он потому что лили 95 бенз и жарили на тачке.
    5
  35.  @yaroslav5168  этот хлам и даром не нужен.
    5
  36. Ща тебе напишут что ты знаешь сколько стоит доставка....растаможка...пошлины...тут спецов море, но по факту государство кладёт болт на народ. Потому как ни в одной сфере не контролируются цены, ни разу я не слышал чтобы какая то компания в России заплатила штраф за необоснованное повышение цен...
    5
  37. Миша владельцы замеряют смартфоном по gps а не прибором! Интересно будет ли разница на 100 бензине лукойл?
    5
  38.  @Region1986  таос это помойка, даже в витаре есть мягкий пластик, которая в нормальных странах дешевле дастера...
    5
  39. Если автомат переключает дёргая, то нужно проверить уровень масла в АКПП, долить 0.3литра.
    4
  40.  @Михаил-и7ы8ж  везде проехать это не к дастеру. А там куда вы на нём ездите я и на моноприводе проскочу ходами. А за те деньги что стоил Дастер, лучше взять на вторичка джип рамный полноценный было.
    4
  41.  @Koleno_Rusalki  гремит, и не то что скрипы, а именно гул появился от салона, прям будто шкаф по шершавому полу передвигают.
    4
  42. 200 хоть бы прошёл без больших ремонтов
    4
  43. Вот вот, турбо это пушка, но я витару взял 1.4 так что тига отдыхает))
    4
  44.  @Dikii_ZUMER  кто что выберет, лучше пешком чем на гранте
    4
  45. На свалку?
    4
  46.  @monstermadness1990  ругулятор тормозных усилий и на жиге стоит, просто вы ездили на дровах а не на Жигулях, у меня не проб Вало подвеску , только если яма в колено
    4
  47.  @llllllllled  мне не важны пищалки, перделки, грелки, свистелки, дисплеи, и прочая шушара, у меня был таурег NF с 12 года до 18, 250ткм отмотал на нём, потом был кодиак на дизеле, который тоже мне показался жёстким, который я продал, есть с чем сравнить, а вам то с дастера виднее, конечно.
    4
  48.  @НиктоНеизвестный  я могу тебя прокатить на Рено каптюр, на дастере, и на витаре, и ты сам почувствуешь своей задницей разницу. Мелкие стыки, ямки, кочки на витаре ощущаются мягко, а Дастер зубодробильный, как и каптюр, и при том что у меня Витара 17 диски на 55 профиле, а если поставить 16 на 60 профиле, то и подавно дастер будет почкоотбивателем.
    4
  49.  @НиктоНеизвестный  ахах, корейца брать? С катализатором потом себе проблем отгрести, задиры в моторе до 100ткм пробега, атмосферные жрущие и не едущие моторы? Школу с роботом брать? Чтобы остаться без сцепления на пробеге 150к и в данной ситуации остаться без машины? Спасибо, не надо этого барахла, а дисплейчики, подогревы, и usb мне не нужны в авто. Ездил я 2 года на Рено каптюр, рабочий, потом на дастере, тоже рабочий, обе тачки были с новья в фирме. И скажу то что после них Сузуки гораздо мягче. Трещины на асфальте реновская подвеска передаёт на задницу через сидение, а в Сузуки ты не знаешь о существовании мелких неровностей. Шумка почему то отличается на всех сузуках, я ездил на тест драйве 3 года назад на витаре 1.6 с автоматом. Пробег был около 15ткм на ней, диллер её зашумил всю, но она была шумнее чем моя 1.4 сейчас, шумка меня устраивает вполне. Дастер не нужен на каждый день, а куда надо раз в год я и на витаре аккуратно проеду.
    4
  50.  @НиктоНеизвестный  зимой как то пытался вытащить каптюром 2.0 автомат 4ст. Мелкую бричку, включил блок муфты, выключил стабилизацию, нажал газ в пол, а она стоит на месте , оборо в 2.5тыс и даже ни одно колесо в снегу не прокрутилось, просто стояла машина и мычала без движения. На дастере ездили на охоту, в рыхлом снегу буксовал, пару раз муфта отрубалась. На витаре ездил в Адыгею за грибами, дождь, слякоть, скользкая лесная дорога с постоянными перепадами мелкими, машина пробуксовывали колесами постоянно, 4 человека в машине, муфта ни разу не отключилась.
    4