Comments by "Евген Маями" (@user-mv4id6ro3q) on "" video.
-
11
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
@llllllllled мне не важны пищалки, перделки, грелки, свистелки, дисплеи, и прочая шушара, у меня был таурег NF с 12 года до 18, 250ткм отмотал на нём, потом был кодиак на дизеле, который тоже мне показался жёстким, который я продал, есть с чем сравнить, а вам то с дастера виднее, конечно.
4
-
@НиктоНеизвестный я могу тебя прокатить на Рено каптюр, на дастере, и на витаре, и ты сам почувствуешь своей задницей разницу. Мелкие стыки, ямки, кочки на витаре ощущаются мягко, а Дастер зубодробильный, как и каптюр, и при том что у меня Витара 17 диски на 55 профиле, а если поставить 16 на 60 профиле, то и подавно дастер будет почкоотбивателем.
4
-
@НиктоНеизвестный ахах, корейца брать? С катализатором потом себе проблем отгрести, задиры в моторе до 100ткм пробега, атмосферные жрущие и не едущие моторы? Школу с роботом брать? Чтобы остаться без сцепления на пробеге 150к и в данной ситуации остаться без машины? Спасибо, не надо этого барахла, а дисплейчики, подогревы, и usb мне не нужны в авто. Ездил я 2 года на Рено каптюр, рабочий, потом на дастере, тоже рабочий, обе тачки были с новья в фирме. И скажу то что после них Сузуки гораздо мягче. Трещины на асфальте реновская подвеска передаёт на задницу через сидение, а в Сузуки ты не знаешь о существовании мелких неровностей. Шумка почему то отличается на всех сузуках, я ездил на тест драйве 3 года назад на витаре 1.6 с автоматом. Пробег был около 15ткм на ней, диллер её зашумил всю, но она была шумнее чем моя 1.4 сейчас, шумка меня устраивает вполне. Дастер не нужен на каждый день, а куда надо раз в год я и на витаре аккуратно проеду.
4
-
@НиктоНеизвестный зимой как то пытался вытащить каптюром 2.0 автомат 4ст. Мелкую бричку, включил блок муфты, выключил стабилизацию, нажал газ в пол, а она стоит на месте , оборо в 2.5тыс и даже ни одно колесо в снегу не прокрутилось, просто стояла машина и мычала без движения. На дастере ездили на охоту, в рыхлом снегу буксовал, пару раз муфта отрубалась. На витаре ездил в Адыгею за грибами, дождь, слякоть, скользкая лесная дорога с постоянными перепадами мелкими, машина пробуксовывали колесами постоянно, 4 человека в машине, муфта ни разу не отключилась.
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
@Stazzz7777 Соренто ехал впереди заняв крайнюю полосу левую, я шёл 140, он 90, я ему моргал а ему побоку, упёрся в него и сбросил до 90, моргая ему в зад, он стал в правую среднюю полосу и нажал газ в пол, прям видно было по чуваку что его зацепило🤣, я тоже нажал в пол, и мы с 90км.ч поехали, и он начал отставать сразу же, а после 160 вообще разрыв увеличивался. В 200 я упёрся в ограничитель. Соренто к тому моменту потерялся. Ехал с Домбая, в машине 4 человека, Киа Церато спорт, новая на заправке рядом заправлялась(2 пассажира в ней) , потом на трассе мы цеплялись, с 60, с 90, со 120, в любом случае я от неё уезжать начинал сразу же, на переключениях она вообще отстаёт конкретно.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1