Comments by "" (@KAce888) on "Lada Aura - полный разбор на компоненты." video.
-
35
-
15
-
@pasechnik у меня дед жив был тож долго ездил на на ваз 21 0 3 и за 15 лет повторяюсь за 15 лет только масло менял , правда ездил он километров 60 в год максимум.
КАКОЙ СМЫСЛ ГОВОРИТЬ СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЕЗЖУ? ПРОБЕГ - ЭТО ВАЖНО!
Представляешь какая ситуация - японцы в Японии на автомобилях ездят немного, и можно даже двенадцатилетний автомобиль без проблем найти в хорошем в предоотличном состоянии с пробегом тысяч 40, заказать и он ещё здесь будет до 300 ездить без проблем. И вот японец говорит 12 лет владею своей тойотой или Мерседесом и никаких проблем только расходники, правда ездил он только по выходным, на работу на метро, так как дешевле и быстрее.
Пробег какой за 3 года.?
Надоели уже эти тазоводы, что про гранту, что про весту со своими вот этими глупыми бессмысленными заявлениями: владею 5 лет или езжу 5 лет и только расходники меняю.
У меня в в соседнем доме рядом живёт мужик у него праворукая Тойота Королла Филдер 2008 года на счётчике 338000 км, где двигатель родной(литр масла долив на 10000), коробка вариатор родная и он на ней ездит 238000 после японцев. Вот это показатель.
А тут езжу 3 года и только расходники меняю
БРАВО БЛЕААА😂, браВО
А вот у меня дед 15 лет ездил и даже расходники не менял😂
8
-
8
-
3
-
3
-
@Hrun_Morzhov я к тому, что пишут езжу 7 лет никаких проблем. Да какая разница сколько ты ездишь вопрос сколько ты проехал. Вот что меня уже раздражает. А ещё меня раздражает и что часто замечаю вот эти заявления владельцев АвтоВАЗа, что никаких проблем мол всё хорошо . перевозил недавно на ларгусе - такси небольшой холодильник так вот хозяин 220000 или 230 у него на спидометре говорит ни разу не делал капиталку. Восьмиклапанный мотор вазовский ни разу не делал капиталку и всё с ним в порядке. Прям точь в точь как эти громкие заявления. При этом у меня есть знакомый профессиональный таксист который скажет, что гранту ту же самую до 150000 поменяешь всё подряд в ней и на капиталочку на 120 — 150 - это про восьмиклапанный движок дефицит в большинстве случаев. А у этого доставщика на ларгусе 220 или 30 на спидометре ни разу не делал ничего не ломается ну конечно бензонасос у него дёргается машина едет ну надо поменять ну там ушатанная машинка маленько за 5 лет каждый день на ней работает ну ну капитал у двигателя автовазовского не делал в а в идеале двигатель.
Понятно, что бывает брак понятно что бывает, что автомобили отсыревают, бывают утопленники.
Ну я вернусь к тому, что нечего говорить сколько владеешь автомобилем лучше говорить какой пробег проехал там 100000 за 100000 подвеска на сотке заменилась да там допустим ремень на 60 поменял бензонасос 3 раза ломался - это я отсылочку на гранту делаю.
Ничего злостного и язвительного, а я отталкиваюсь от общие практики, от так сказать большинства. Если филдеры тех годов до сих пор ездят то они до сих пор ездят они зарекомендовали себя. Что кто то вариатор угробил на 150 или он просто стуканул, кто то его ни разу не менял и ездежёт вот как мой сосед из соседнего дома он знает как ездить на вариаторе, он его бережёт. А кто то закажет автомобили с Японией и ему не повезёт он может быть подтопленный, ну опять же если покупать с хорошего аукциона, где подороже там строго будет написано что следы подтопления или ржавчина есть. А вот если покупать автомобиль во Владивостоке на ихнем авторынке, которые сейчас уже разгоняют, то вот там ржавчина есть, но её не увидишь её нет дтп у автомобиля не было, а оно было и так далее и тому подобное.
1
-
@Бродяга-к1д хондовский двигатель с внутреннего рынка Японии эль 15 б, эль 13 б на аукционах стоят с пробегами около 400000 и продаются ещё, то есть на ходу. Что требуется: раз в 30 40000 км регулировать клапана - простейшие как на ваз 21 0 5, лить 95 бензин и лить хорошее масло раз 7000. Ну естественно не рвать, не грубить. Хотя эль 15 б мотор просто располагает чтобы надавить в тапок, а вот эль 13 б просто располагает чтобы ездить размеренно по трассе 5 ,9 литров, город максимум 7 ну если не выжимать. Двигатель 1 нн зет полуторалитровый тойотовский двигатель с внутреннего рынка Японии ресурс также около 400000 км - не рви, меняй масло раз в 7000 Нина хорошая она нормальная масло будет поджирать после 150 но в начале понемногу, а в целом езди и наслаждайся. Это обычные гражданские моторы ну скажем так.
Опять же моторы которые ставились на солярисы Киа Рио на них таксисты по 300000 выкатывали меняли масло там раз в 10000 лилий 92, а надо менять масло хоть и раз 10000 но о на хорошее и лить минимум 95 , у нас плохое топливо. Помнишь время было все таксисты на корейцах, так вот они по 300000 их выкатали что ещё живое было продали, а остальное на металл.
В любом случае у каждого агрегата есть свои проблемы но - это безусловно. А раньше у Мерседеса были движки миллионники ааа? Ну я вот понять не могу, науxй говорить сколько ты владеешь автомобилем? Сколько отработал - это другое дело.
1
-
1